RDAC 145

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DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL

Gestin del Riesgo de seguridad operacional 145.151 Generalidades 145.153 Identificacin del peligro 145.155 Gestin del riesgo Subparte C-3 Garanta de seguridad operacional 145.201 Generalidades 145.203 Supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional 145.205 Gestin del cambio 145.207 Cambios en la OMA que deben ser informados 145.209 Mejora continua del sistema de seguridad operacional Subparte C-4 Promocin de la seguridad operacional 145.251 Instruccin de seguridad operacional 145.253 Comunicacin de seguridad operacional 145.255 Implantacin del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS) SUBPARTE D 145.301 145.303 145.305 145.307 145.309 145.311 145.313 REGLAS DE OPERACIN

Subparte C-2

Definiciones Aplicacin CERTIFICACIN

SUBPARTE B 145.51 145.53 145.55 145.57 145.59 145.61 145.63 145.65 145.67 145.69 145.71 145.73

Solicitud Aprobacin Certificado y alcance de la aprobacin Duracin de los certificados Accesibilidad y disponibilidad del certificado Limitaciones Privilegios Lista de capacidad Requisitos para mantener la validez continua de la aprobacin Mtodos alternos de cumplimiento Cancelacin, suspensin, o denegacin del certificado Autoridad para auditar SISTEMA DE GESTIN SEGURIDAD OPERACIONAL de DE

SUBPARTE C

145.099 Sistema de gestin operacional (SMS Subparte C-1

seguridad 145.315 145.317

Poltica y objetivos de seguridad

Personal involucrado en mantenimiento Personal de certificacin Edificios y las instalaciones Requisitos especiales para los edificios y las instalaciones Equipamientos, herramientas y materiales Datos de mantenimiento que debe mantener y usar la OMA Documento que acredita que el mantenimiento ha sido realizado adecuadamente Registros de mantenimiento Sistema de Mantenimiento y de Inspeccin

145.101 Responsabilidad y compromiso de la administracin 145.103 Responsabilidades de la administracin respecto de la seguridad operacional 145.105 Designacin del personal clave de seguridad 145.107 Plan de implantacin del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional 145.109 Coordinacin de la planificacin de la respuesta a la emergencia 145.111 Documentacin
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APNDICE A Manual de mantenimiento

la

organizacin

de

APNDICE B Certificado de conformidad mantenimiento Formulario RDAC 001 APNDICE C Organizaciones de mantenimiento aprobadas (subcontrato)
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de

no

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APNDICE D Estructura para la elaboracin de la lista de capacidad

Componente de aeronave.- Todo equipo, instrumento, sistema o parte de una aeronave que, una vez instalado en sta, sea esencial para su funcionamiento. [Link] que ejecuta series de transformaciones, aritmticas y lgicas, con los datos que se le someten. Datos de mantenimiento.- Cualquier dato aprobado o aceptado por la DGAC necesario para asegurar que la aeronave o un componente de la misma pueda ser mantenida en una condicin tal que garantice la aeronavegabilidad de la aeronave, o la operacin apropiada del equipo de emergencia u operacional. Datos de mantenimiento [Link] dato tcnico que comprenda mtodos y prcticas aceptables por la DGAC y que puedan ser usados como base para la aprobacin de datos de mantenimiento. Los Manuales de Mantenimiento, el manual de la OMA, y las Circulares de Asesoramiento, son ejemplos de datos de mantenimiento aceptables. Datos de mantenimiento [Link] dato tcnico que haya sido especficamente aprobado o aceptado por la DGAC. Las Especificaciones de los Certificados de Tipo y de los Certificados de Tipo Suplementarios, Directrices de Aeronavegabilidad y los manuales de la organizacin que posee el certificado de tipo cuando sea especficamente indicado, son ejemplos de datos de mantenimiento aprobados. Denegar.- Significa no conceder la certificacin de una OMA, al verificar que el solicitante que se encuentra en proceso de obtener el Certificado de Aprobacin, no satisface los requerimientos mnimos de la RDAC Parte 145. Estndar aprobado.- Estndar de fabricacin, diseo, mantenimiento o calidad aprobado por la DGAC. Gerente responsable.- Persona que tiene autoridad corporativa para asegurar que todo el mantenimiento requerido por el cliente puede ser
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SUBPARTE A - Generalidades
145.1 Definiciones (a) Para los propsitos de esta Parte, son de aplicacin las siguientes definiciones: Autorizacin de certificacin RDAC 145.- Es la autorizacin emitida por el gerente o personal responsable del sistema de calidad al personal de certificacin de una Organizacin de Mantenimiento Aprobada de acuerdo a la RDAC Parte 145, la cual especifica el hecho de que pueden firmar a nombre de ella, Certificados de Conformidad de Mantenimiento, segn lo establecido en la seccin 145.313 del Captulo D, dentro de las limitaciones establecidas en dicha autorizacin. Calibracin.- Conjunto de operaciones que establecen, bajo condiciones especificadas, la relacin entre los valores de magnitudes indicados por un instrumento o sistema de medicin, o valores representados por una medida materializada o un material de referencia y los correspondientes valores reportados por patrones. Cancelacin.- Para los propsitos de esta Parte, significa la accin de anular o derogar en forma definitiva el Certificado de Aprobacin de la OMA otorgado por la DGAC, por renuncia o por verificacin debida y por razones justificadas. Certificado de Aprobacin.- Es el documento otorgado por la DGAC que acredita que una organizacin de mantenimiento ha certificado la actividad que realiza conforme a lo establecido por la RDAC Parte 145. Competencia.- Habilidad demostrada para aplicar conocimientos y aptitudes, en base a la educacin, formacin, pericia y experiencia apropiada que se requiere para desempear una tarea ajustndose a la norma prescrita.
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financiado y realizado de acuerdo con las normas requeridas por la DGAC. Inspeccin.- Es el acto de examinar una aeronave o componente de aeronave para establecer la conformidad con un dato de mantenimiento. Inspeccin en proceso.- Es una inspeccin que garantiza un nivel adecuado de seguridad de un cambio de componente de aeronave, una reparacin, una modificacin y acciones correctivas de mantenimiento necesarias para solucionar las no conformidades derivadas de las tareas de mantenimiento de verificacin de la condicin de la aeronave o componente de aeronave. Estas inspecciones no deben ser confundidas con los tems de Inspeccin Requerida (RII), los cuales son definidos por el operador. Inspeccin de pre-vuelo.- Es la inspeccin realizada antes del vuelo para verificar que la aeronave est apta para el vuelo que se intenta realizar. Nota.- La inspeccin de prevuelo es realizada antes del primer vuelo del da. Lista de cumplimiento.- Documento que lista las Secciones de la RDAC Parte 145 con una breve explicacin de la forma de cumplimiento (o con referencias a manuales/documentos donde est la explicacin), y que sirve para garantizar que todos los requerimientos regulatorios aplicables son tratados durante el proceso de certificacin. Mantenimiento.- Ejecucin de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la Aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, inspeccin, reemplazo de piezas, rectificacin de defectos e incorporacin de una modificacin o reparacin. Mantenimiento de base.- Tambin conocido como mantenimiento mayor, consiste generalmente en revisiones de chequeos mayores C y D.
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Manual de la Organizacin de [Link] aceptado por la DGAC, que presenta en detalle la composicin de la organizacin de mantenimiento y las atribuciones directivas, el mbito de los trabajos, una descripcin de las instalaciones, los procedimientos de mantenimiento y los sistemas de garanta de calidad o inspeccin. Material Explicativo e Informativo (MEI). - Toda aquella informacin adicional, que ayuda a explicar el significado de un requisito de la RDAC Parte 145. Medios Aceptables de Cumplimiento (MAC).- Ilustran los medios, mtodos o alternativas, pero no necesariamente los nicos posibles, para cumplir con un requisito especfico de la RDAC Parte 145. Modificacin.- Una modificacin de una aeronave o componente de aeronave, significa un cambio en el diseo de tipo que no constituya una reparacin. Mayor: Una modificacin mayor significa un cambio de diseo de tipo que no est indicado en las especificaciones de la aeronave, motor o hlice, que pueda influir notablemente en los lmites de masa y centrado, resistencia estructural, performance, funcionamiento de los grupos motores, caractersticas de vuelo u otras condiciones que influyan en las caractersticas de la aeronavegabilidad o ambientales, o que se hayan incorporado al producto de conformidad con prcticas no normalizadas o que no pueda ejecutarse por medio de operaciones elementales. Menor: Una modificacin menor significa una modificacin que no sea mayor. Organizacin.- Organismo registrado como una entidad legal en cualquier jurisdiccin, ya sea dentro o fuera del territorio Ecuatoriano, Esta organizacin puede estar ubicada en ms de un lugar y puede ostentar una o ms aprobaciones de la DGAC en cumplimiento a la RDAC Parte 145.

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Personal de Certificacin.- Es aquel personal que est autorizado por la OMA, para emitir certificacin de conformidad de mantenimiento a aeronaves o componentes de aeronaves. Personal tcnico.- Es aquel personal que est involucrado en la ejecucin de mantenimiento y que es responsable por la preparacin y firma de registros de mantenimiento, certificados y documentos de conformidad de mantenimiento. Poltica de calidad.- Constituyen las intenciones generales y la direccin de una organizacin con respecto a la calidad, aprobadas por el gerente responsable. Reparacin.- Restauracin de una aeronave o componente de aeronave a su condicin de aeronavegabilidad, para asegurar que la aeronave sigue satisfaciendo los aspectos de diseo que corresponden a los requisitos de aeronavegabilidad aplicados para expedir el Certificado Tipo para el tipo de aeronave correspondiente, cuando sta haya sufrido daos o desgaste por el uso: Mayor: Toda reparacin de una aeronave o componente de aeronave que pueda afectar de manera apreciable la resistencia estructural, la performance, el funcionamiento de los grupos motores, las caractersticas de vuelo u otras condiciones que influyan en las caractersticas de la aeronavegabilidad o ambientales, o que se hayan incorporado al producto de conformidad con prcticas no normalizadas o que no puedan ejecutarse por medio de operaciones elementales. Menor: Una reparacin menor significa una reparacin que no sea mayor. Reparacin general (overhaul).- Es el restablecimiento de una aeronave o componente de aeronave por inspeccin y reemplazo, de conformidad con un estndar aprobado, para extender el potencial operacional. Seguridad operacional.- Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daos a los bienes se
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reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de un proceso continuo de identificacin de peligros y gestin de riesgos. Sistema de computadora.- Sistema que comprende una unidad central de procesamiento (CPU), una memoria, sistema de entrada salida y equipo conexo. Suspensin.- Para los propsitos de esta Parte, se refiere a la interrupcin o aplazamiento temporal del Certificado de Aprobacin de los alcances de la lista de capacidad de la OMA. Trazabilidad. Capacidad para seguir la historia, la aplicacin o la localizacin de todo aquello que est bajo consideracin, relacionada con el origen de los materiales y las partes; la historia del procesamiento; y, la distribucin y localizacin del producto despus de su entrega. Ubicacin. Lugar desde el cual una organizacin, realiza o propone realizar las actividades que requieren una aprobacin de la DGAC, conforme la RDAC Parte 145 145.3 Aplicacin Esta Parte prescribe los requisitos para la emisin de aprobaciones a organizaciones de mantenimiento de aeronaves y componentes de aeronaves y establece las normas generales de operaciones para las OMA (RDAC Parte 145). SUBPARTE B - Certificacin 145.51 Solicitud (a) (b) La solicitud para la aprobacin de una organizacin de mantenimiento o para la modificacin de una aprobacin existente, debe ser realizada en la forma y manera que prescribe la DGAC y presentada en un formulario con el nmero requerido de copias de: (1) El Manual de Organizacin de Mantenimiento y/o sus enmiendas, requerido por el
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(2)

(3)

prrafo 145.111(b) del captulo C de esta Parte; La presentacin, por parte del solicitante, de una Lista de Capacidades para cada ubicacin; y La presentacin por parte del solicitante de la Lista Inicial de Cumplimiento en la cual, la organizacin de mantenimiento establezca el cumplimiento de cada requisito que sea aplicable de la RDAC Parte 145.

(b)

El Certificado de Aprobacin emitido a una organizacin de mantenimiento, tendr vigencia indefinida, sujeto al resultado satisfactorio de una auditora que realizar la DGAC, cuyos perodos no debern exceder los 24 meses, de acuerdo al programa de vigilancia que al efecto tenga establecido dicha autoridad para las OMA. El titular de un Certificado de Aprobacin que renuncie a l o haya sido cancelado, no puede ejercer los privilegios otorgados y debe devolver dicho certificado a la DGAC de forma inmediata, despus de haber sido formalmente notificado. y disponibilidad del

(c)

(c)

Una organizacin de mantenimiento cuya base principal se encuentre fuera del territorio Ecuatoriano podr solicitar la aprobacin bajo la RDAC Parte 145, cuando realicen mantenimiento a aeronaves matriculadas en el Ecuador (o componentes de aeronaves) en esa ubicacin.

145.59

Accesibilidad certificado

145.53

Aprobacin Una organizacin de mantenimiento que cumpla con los requisitos establecidos en esta Parte y que haya realizado el pago de los derechos estipulados por la DGAC, tiene derecho a la aprobacin bajo la RDAC Parte 145 en sus diferentes ubicaciones aprobadas.

Cada OMA, deber mantener accesible y disponible el Certificado de Aprobacin y la Lista de Capacidades para la DGAC y pblico en general. 145.61 Limitaciones (a) La OMA, no puede realizar mantenimiento a una aeronave o componente de aeronave para los cuales est aprobada, de acuerdo con el alcance de su Lista de Capacidades cuando no tenga disponible alguno de los siguientes elementos: (1) Edificaciones e instalaciones segn lo requerido en las secciones 145.305 y 145.307 del Captulo D de esta Parte; (2) Equipamientos, herramientas y materiales segn lo requerido en la seccin 145.309 del Captulo D de esta Parte; (3) Datos de mantenimiento segn lo requerido en la seccin 145.311 del Captulo D de esta Parte; y (4) Personal de certificacin segn lo requerido en la seccin 145.303 del Captulo D de esta Parte.

145.55

Certificado y alcance de la aprobacin (a) La aprobacin de una OMA est indicada en el Certificado de Aprobacin que otorga la DGAC Ninguna persona debe operar una OMA sin el Certificado de Aprobacin o infringiendo dicho certificado o su Lista de Capacidades. La Lista de Capacidades debe establecer el alcance y limitacin de los trabajos que cubre la aprobacin a travs del certificado.

(b)

(c)

145.57

Duracin de los certificados (a) El Certificado de Aprobacin, incluyendo la Lista de Capacidades de una OMA se mantendr vigente hasta que se renuncie a l, sea suspendido o cancelado por la DGAC.

145.63

Privilegios (a) Para los propsitos de esta seccin, una OMA, solamente puede realizar las siguientes tareas de acuerdo a su
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manual de organizacin de mantenimiento: (1) Realizar mantenimiento, a cualquier aeronave, componente de aeronave o partes de los mismos para la cual est aprobada en su lista de capacidades, en las ubicaciones consignadas en el Certificado de Aprobacin y/o en el manual aprobado de la OMA; (2) Hacer los arreglos para que otra organizacin de mantenimiento que trabaja bajo el sistema de calidad de la OMA realice mantenimiento de acuerdo a lo establecido en el Apndice 3 de la RDAC Parte 145; (3) La OMA podr excepcionalmente realizar mantenimiento fuera de las ubicaciones aprobadas, de acuerdo a la lista de capacidades, siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones: (i) Que la tarea de mantenimiento sea realizada de la misma manera que se realiza en la ubicacin permanente de la OMA y de acuerdo con los requisitos establecidos en esta Parte; (ii) Que todo el personal necesario, equipamiento, herramientas, materiales, datos de mantenimiento estn disponibles en el lugar donde el trabajo de mantenimiento ser realizado; y (iii) Que en el Manual de la Organizacin de Mantenimiento de la OMA incluya los procedimientos para realizar una tarea de mantenimiento en otro lugar que no sea el de la ubicacin permanente de la OMA.
Nota.-Si la razn excepcional se llegase a transformar en recurrente en un determinado lugar, la OMA deber solicitar que esa localidad sea aprobada.

(4)

(5)

Emitir certificacin de conformidad de mantenimiento con respecto a lo requerido en los prrafos (a)(1) al (a)(3) de esta seccin, una vez que se ha completado el mantenimiento de acuerdo con lo establecido en la seccin 145. del Captulo D de esta Parte; y Sin embargo, una OMA, no puede emitir una certificacin de conformidad de mantenimiento a cualquier aeronave o componente de aeronave, despus de realizarse una reparacin o modificacin mayor, a menos que el trabajo se haya realizado de acuerdo con los datos de mantenimiento aprobados por la DGAC.

(b)

Una OMA debe contar con una aprobacin escrita de la DGAC previamente en los siguientes casos: (1) Cuando se pretenda cambiar la ubicacin de sus facilidades, (2) Cuando se pretenda realizar cambios a sus facilidades o instalaciones requeridas en 145.305 y 145.307 que podran tener efecto significativo para el mantenimiento bajo su certificado y lista de capacidades (3) Cuando se pretenda vender o transferir sus activos.

145.65

Lista de capacidades (a) Para cada ubicacin de la OMA se debe preparar y mantener actualizada una lista de capacidades aprobada por la DGAC. Una OMA no puede realizar mantenimiento a aeronave o componente de aeronave hasta tanto la aeronave o componente de aeronave no conste en la lista de capacidades y aprobada por la DGAC de acuerdo a lo requerido en esta Parte. La lista de capacidades debe identificar cada estructura de aeronave o componente de aeronave por marca y modelo, indicando las limitaciones de capacidad de
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(b)

(c)

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mantenimiento y debe ser elaborada de acuerdo con la estructura indicada en el Apndice 4 de esta Parte. (d) Para incluir una estructura de aeronave o componente de aeronave en la lista de capacidades, la OMA debe realizar una auto-evaluacin para asegurar que cuenta con las edificaciones, instalaciones, equipamientos, herramientas, materiales, datos de mantenimiento y personal de certificacin. El documento de la auto-evaluacin requerido en el prrafo (d) de esta seccin debe ser firmado por el gerente responsable, registrando la fecha y conservado en el archivo de la OMA. Para la inclusin de una aeronave o componente de aeronave en la lista de capacidades, la OMA debe comunicar los cambios a la DGAC y solicitar su correspondiente aprobacin. La lista de capacidades debe estar disponible en las instalaciones de la OMA para ser inspeccionada por la DGAC y conocimiento del pblico en general. Las autoevaluaciones deben estar disponibles en las instalaciones de la OMA para ser inspeccionadas por la DGAC. La OMA mantendr los registros de las autoevaluaciones por dos (2) aos contados a partir de la fecha de aprobacin de la enmienda de la lista de capacidades por parte de la DGAC. 145.69

(3)

el pago por parte de la OMA de cualquier cargo debidamente establecido por la DGAC.

Mtodos alternos de cumplimiento La DGAC puede aprobar a una OMA un mtodo alternativo del cumplimiento de algn requerimiento de la RDAC Parte 145, solo de modo individual y caso por caso, sujeto a la observancia de condiciones adicionales que garanticen un nivel de seguridad equivalente.

(e)

145.71

Cancelacin, suspensin, o revocatoria del certificado (a) Luego de realizar las verificaciones debidas y por razones justificadas, la DGAC puede, suspender, cancelar o revocar el Certificado de Aprobacin requerido en esta Parte, si el poseedor del Certificado no satisface el cumplimiento de los requerimientos de esta Parte. (1) En estos casos, la DGAC aplicar los procedimientos y mecanismos en conformidad con la Ley, para la suspensin, cancelacin o revocatoria de la autorizacin de aquellas organizaciones de mantenimiento certificadas de acuerdo a la Parte 145 de las RDAC. La DGAC est facultada para adoptar las medidas necesarias para suspender o cancelar el Certificado de Aprobacin requerido en esta Parte, si se evidencia que el mantenimiento de la aeronave o componente de la aeronave realizado por una OMA, no es apto para emitir la certificacin de conformidad de mantenimiento y en consecuencia se determina que la operacin segura de una aeronave se ve adversamente afectada.

(f)

(g)

(h)

(b)

(i)

145.67

Requisitos para mantener la validez de la aprobacin (a) A menos que la aprobacin haya sido previamente, cancelada o la OMA haya renunciado, la validez de la aprobacin de una OMA depende de: (1) que la OMA se mantenga en cumplimiento con lo requerido en esta Parte; (2) que la DGAC tenga acceso a la OMA para determinar el cumplimiento con esta Parte; y
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145.73

Autoridad de Inspeccin (a) Cada OMA est obligada a permitir y dar todas las facilidades necesarias para que los inspectores de la DGAC a nombre del Director General, inspeccione y/o audite la organizacin en cualquier momento, para verificar procedimientos de mantenimiento, sistema de calidad, registros y
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capacidad general para determinar el cumplimiento de los requisitos de esta Parte, para la cual fue certificada. (b) Los acuerdos de mantenimiento que se realicen con un subcontratista deben incluir clusulas que estipulen las inspecciones y/o auditoras al subcontratista por parte de la DGAC. Luego de realizadas estas inspecciones y/o auditoras, se notificar por escrito al Gerente Responsable de la OMA sobre las no conformidades y observaciones encontradas o recomendaciones propuestas durante las mismas. Tras recibir el reporte, el Gerente responsable de la OMA o su delegado, definir el plan de accin correctiva (PAC), a satisfaccin y en el plazo establecido por la DGAC.

(c)

SUBPARTE C Sistema de Gestin de Seguridad operacional 145.99 Sistema de Gestin Operacional (SMS) (a) de Seguridad

Una OMA debe establecer un Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS), el cual debe ser aceptado por la DGAC , que como mnimo: (1) Identifique los peligros que afecten la seguridad operacional, evale y mitigue los riesgos; (2) Asegure que se aplican las medidas correctivas necesarias para mantener un nivel aceptable de seguridad operacional; (3) Prevea la supervisin permanente y la evaluacin peridica del nivel de seguridad operacional logrado; y (4) Tenga como meta mejorar continuamente el nivel de seguridad operacional. La OMA debe establecer, implementar y mantener un Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS) que sea apropiado al alcance de su Lista de Capacidades, a los peligros y riesgos de seguridad operacional asociados, relacionados con las actividades de los servicios de mantenimiento realizados.
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Adems, el SMS debe contener la siguiente estructura: (1) Poltica y objetivos de seguridad operacional (i) Responsabilidad y compromiso de la administracin; (ii) Responsabilidades de la administracin respecto de la seguridad operacional; (iii) Designacin del personal clave de seguridad; (iv) Plan de implantacin del SMS; (v) Coordinacin del plan de respuesta ante emergencias (vi) Documentacin (2) Gestin de riesgos de seguridad operacional (i) Procesos de identificacin de peligros (ii) Procesos de evaluacin y mitigacin de riesgos (3) Garanta de la seguridad operacional (i) Supervisin y medicin de la actuacin en cuanto a la seguridad operacional (ii) Gestin del cambio (iii) Mejora continua del SMS (4) Promocin de la seguridad operacional (i) Instruccin y educacin (ii) Comunicacin de la seguridad operacional. (c) Esta Parte establece los requisitos mnimos para un SMS, sin embargo la OMA puede establecer requisitos ms rigurosos. Poltica y Objetivos de Seguridad

Subparte C1

145.101 Responsabilidad y compromiso de la administracin (a) Una OMA debe establecer y promover una poltica de seguridad operacional adecuada al propsito de la organizacin, que debe ser firmada por el Gerente Responsable de la organizacin. La poltica de seguridad operacional debe estar de acuerdo con esta Parte, con todos los requisitos legales
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(b)

(b)

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aplicables, con los estndares internacionales de aviacin civil, con las mejores prcticas de la industria y debe reflejar el compromiso organizacional con respecto a seguridad operacional. (c) La poltica de seguridad operacional debe ser comunicada a todo el personal de la organizacin con la firma del Gerente Responsable. La poltica de seguridad operacional debe incluir una declaracin por parte del Gerente Responsable, sobre la asignacin de los recursos humanos y financieros necesarios para su puesta en prctica. La poltica de seguridad operacional, como mnimo, incluye los siguientes objetivos: (1) Compromiso para poner en ejecucin un Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS); (2) Compromiso para poner en ejecucin un Sistema de Mantenimiento e Inspeccin para asegurar que se los realiza de acuerdo a los requisitos de aeronavegabilidad aplicables; (3) Compromiso con la mejora contina en el nivel de seguridad operacional; (4) Compromiso con la gestin de los riesgos de seguridad operacional; (5) Compromiso para alentar al personal involucrado en mantenimiento a que reporten los problemas de seguridad operacional; (6) Establecimiento de normas claras de comportamiento aceptable; e (7) Identificacin de las responsabilidades de la direccin y de todo personal involucrado en mantenimiento con respecto al desempeo de seguridad operacional. La poltica de seguridad operacional debe ser revisada peridicamente para asegurar que es relevante y adecuada para la organizacin.

(g)

La OMA debe establecer los objetivos de seguridad operacional que se deben relacionar a con los indicadores de desempeo de seguridad operacional, con las metas de desempeo de seguridad operacional y con los requisitos de seguridad operacional de su SMS. La OMA debe asegurar que la poltica de calidad de la organizacin sea constante y apoye el cumplimiento de las actividades del SMS.

(h)

(d)

145.103 Responsabilidades de la administracin respecto de la seguridad operacional (a) La OMA debe establecer la estructura de seguridad operacional de la organizacin necesaria para la operacin y el mantenimiento de su SMS. La OMA debe establecer y mantener una Junta de Control de Seguridad Operacional (JCSO) como un comit de alto nivel, con funciones estratgicas de seguridad presidida por el Gerente Responsable y compuesta por los gerentes de la organizacin y por los responsables de las reas funcionales. La Junta de Control de Seguridad Operacional tiene como objetivo monitorear: (1) El desempeo del SMS con referencia a la poltica y objetivos de seguridad. (2) La eficacia del plan de implementacin del SMS. (3) La eficacia de la supervisin de la seguridad de los servicios de mantenimiento subcontratados de Organizaciones de Mantenimiento no aprobadas. La Junta de Control de Seguridad Operacional debe asegurar que se asignen los recursos adecuados para lograr el desempeo de la seguridad establecido e impartir directivas estratgicas al Grupo Ejecutivo de Seguridad (GES). La OMA debe establecer y mantener un Grupo Ejecutivo de Seguridad (GES) que tiene como objetivo: (1) Supervisar la seguridad dentro del rea funcional;
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(e)

(b)

(c)

(d)

(f)

(e)

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(2) (3)

(4) (5)

(6)

(7)

Resolver los peligros identificados; Evaluar el impacto en la seguridad de los cambios operacionales. Implementar los planes de acciones correctivos; Asegurar que las acciones correctivas son llevadas a cabo en tiempo y en forma; Asegurar la eficacia de las recomendaciones previas de seguridad; y Promover la participacin en la seguridad.

(2)

(3)

(4)

(5) (f) El Grupo Ejecutivo de Seguridad reporta y recibe direccin estratgica de la Junta de Control de Seguridad y debe ser compuesto por los Gerentes y supervisores de las reas funcionales y por el personal operativo. La OMA debe definir las responsabilidades de seguridad operacional de todos los miembros de la alta direccin, con independencia de otras responsabilidades. Los puestos relativos a la seguridad operacional, las responsabilidades y las autoridades deben ser definidas, documentadas y comunicadas a travs de la organizacin. del personal clave de

(6)

alcance de la Lista de Capacidades de la organizacin; Asegurar que todo el personal cumpla con el SMS de la organizacin y con los requisitos de esta Parte; Asegurar que la poltica de seguridad operacional es comprendida, implementada y mantenida en todos los niveles de la organizacin, Demostrar un conocimiento bsico de esta Parte y ser el contacto directo con la DGAC; Tener responsabilidad directa en la conducta de los asuntos de la organizacin; y Tener responsabilidad final sobre todos los aspectos de seguridad operacional.

(d)

(g)

(h)

145.105 Asignacin seguridad (a)

(b)

La OMA debe identificar un Gerente Responsable al que dar la Autoridad necesaria para que todo el mantenimiento que ejecute la organizacin pueda financiarse y realizarse de acuerdo con su SMS y conforme a lo requerido en esta Parte. El Gerente Responsable debe ser la nica persona, identificable y que, independiente de otras funciones, debe tener la responsabilidad final de la operacin y del mantenimiento del SMS de la organizacin. El Gerente Responsable debe: (1) Garantizar la disponibilidad de los recursos humanos, financieros, y dems recursos requeridos para realizar el mantenimiento de acuerdo el
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El Gerente Responsable debe nominar un Gerente de Seguridad Operacional con suficiente experiencia, competencia y calificacin adecuada para ser miembro de la administracin que ser el responsable individual y punto focal para el desarrollo y mantenimiento de un SMS eficaz, quien debe: (1) Asegurar que los procesos necesarios para el SMS estn establecidos, puestos en ejecucin y mantenidos; (2) Informar al Gerente Responsable sobre el funcionamiento del SMS y sobre cualquier necesidad de mejora; (3) Asegurar la promocin de la seguridad operacional a travs de la organizacin; y (4) Debe tener derecho de acceso directo al Gerente Responsable para asegurar que este ltimo se mantenga adecuadamente informado de asuntos de cumplimiento de esta Parte y de temas de seguridad operacional. El Gerente Responsable debe nominar por lo menos un Gerente de Mantenimiento, con suficiente experiencia y calificacin adecuada, que reporte directamente al Gerente Responsable, dentro de cuyas
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(c)

(e)

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(f)

responsabilidades se incluya cumplir con el SMS de la organizacin y con el Sistema de Mantenimiento y de Inspeccin, de acuerdo con los requisitos de esta Parte. El Gerente Responsable debe nominar a un Gerente de Calidad de Mantenimiento con suficiente experiencia y calificacin adecuada, con la responsabilidad de monitorear el Sistema de Mantenimiento y de Inspeccin. Esta persona debe tener el derecho de acceso directo al Gerente Responsable para asegurar que este ltimo se mantenga adecuadamente informado de asuntos de cumplimiento de esta Parte y de temas del Sistema de Mantenimiento y de Inspeccin. El Gerente Responsable, el Gerente de Seguridad Operacional, el (los) Gerente(s) de Mantenimiento y el Gerente de Calidad de Mantenimiento deben ser aceptados por la DGAC.

(c)

(g)

(11) Medicin del desempeo de seguridad operacional; y (12) Revisin de la direccin del desempeo de seguridad operacional. La OMA debe, como parte del desarrollo del plan de implantacin del SMS, completar una descripcin de su sistema incluyendo lo siguiente: (1) Interacciones del SMS con otros en el sistema de transporte areo; (2) Funciones; (3) Consideraciones de desempeo humano requeridas para la operacin; (4) Componentes hardware y software; (5) Procedimientos que definen las guas para la operacin y el uso; (6) Ambiente operacional; y (7) Productos y servicios contratados o adquiridos. La OMA debe, como parte del desarrollo del plan de implantacin del SMS, completar un anlisis del faltante, para: (1) Identificar los arreglos y las estructuras de seguridad operacional que puedan existir a travs de una organizacin; y (2) Determinar las medidas adicionales de seguridad operacional requeridas para la implantacin y mantenimiento del SMS de la organizacin El plan de implantacin del SMS debe tratar la coordinacin entre el SMS de la OMA y el SMS de otras organizaciones, que la OMA debe tener en cuenta durante la provisin de servicios de mantenimiento de aeronaves y componentes de aeronaves. de

(d) 145.107 Plan de implantacin del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (a) La OMA debe desarrollar y mantener un plan de implantacin del SMS, con la firma del Gerente responsable, que defina la aproximacin que la organizacin adoptar para la gestin de seguridad operacional de manera que pueda responder a las necesidades de seguridad operacional de la organizacin. El plan de implantacin debe incluir lo siguiente: (1) Poltica y objetivos de seguridad operacional; (2) Planificacin de seguridad operacional; (3) Descripcin del sistema; (4) Anlisis del faltante; (5) Componentes de aeronaves del SMS; (6) Roles y responsabilidades de seguridad operacional; (7) Poltica de reporte de seguridad operacional; (8) Medios para la implicacin de los empleados; (9) Entrenamiento de seguridad operacional; (10) Comunicacin de seguridad operacional;
11

(b)

(e)

145.109 Coordinacin de la planificacin respuesta a la emergencia

La OMA debe desarrollar y mantener, o coordinar, como sea apropiado, un plan de contingencia en el Manual de la Organizacin de Mantenimiento (MOM), que establezca por escrito lo que se deber hacer despus de un accidente de aviacin y que asegure:
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(a)

La designacin de la autoridad encargada de la investigacin del accidente por parte de la OMA; La asignacin de responsabilidades por rea investigacin; las de

(b)

(c)

La coordinacin de esfuerzos con otros organismos para determinar las causas del accidente; La transicin ordenada y eficiente de las actividades normales a las de investigacin; La continuidad en forma segura de las actividades, o el regreso a las actividades normales, tan pronto como sea posible una vez determinadas las posibles fallas en el proceso de mantenimiento y, se establezcan los factores de mitigacin para reducir los riesgos futuros.

(d)

(e)

145.111 Documentacin (a) La OMA debe desarrollar y mantener la documentacin del SMS, en la forma escrita o digital, para describir lo siguiente: (1) La Poltica de seguridad operacional; (2) Los Objetivos de seguridad operacional; (3) Los requisitos, procedimientos y procesos del SMS; (4) Los requisitos, procedimientos y procesos del Sistema de Mantenimiento y de Inspeccin; (5) Responsabilidades y autoridades para los procedimientos y los procesos; y, (6) Los resultados del SMS. La OMA, como parte de la documentacin del SMS, debe desarrollar y mantener actualizado un Manual de Organizacin de Mantenimiento (MOM) para uso y orientacin del personal de la organizacin, que puede publicarse en partes separadas y debe contener por lo menos la siguiente informacin, as como lo indicado en el Apndice 1 de esta Parte: (1) Una declaracin firmada por el Gerente Responsable,
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(b)

basndose en una lista de cumplimiento de la RDAC Parte 145, aceptada por la DGAC, confirmando que el manual de la organizacin de mantenimiento y cualquier manual asociado referenciado define el cumplimiento de la RDAC Parte 145 y que ste ser cumplido en todo momento; (2) Alcance del SMS; (3) La poltica y los objetivos de seguridad operacional; (4) Los nombres de los puestos y nombres de las personas con puestos gerenciales, de acuerdo con lo requerido en los prrafos 145.105 de esta Parte; (5) Las obligaciones y responsabilidades de las personas con puestos gerenciales especificados en el prrafo (a) (4) de esta seccin, y personal de certificacin, incluyendo los asuntos que pueden tratar directamente con la DGAC a nombre de la OMA; (6) Un organigrama que muestre las lneas de responsabilidad del personal gerencial requerido en los prrafos 145.105 de esta Parte ; (7) Una descripcin general de los recursos humanos disponibles; (8) Una descripcin general de las instalaciones ubicadas en cada direccin especificada en el Certificado de Aprobacin de la OMA; (9) La lista de capacidades de cada ubicacin, requerida en la seccin 145.63 del Captulo B de esta Parte; (10) El procedimiento de enmiendas y control de pginas efectivas al manual de la organizacin de mantenimiento;
Nota.- Los prrafos (b) (1) al (b) (10) inclusive, de esta seccin, constituyen la parte administrativa del manual de la organizacin de mantenimiento

(11) Una descripcin de los procedimientos de identificacin del peligro; (12) Una descripcin de los procedimientos de evaluacin y mitigacin del riesgo; (13) Una descripcin de los procedimientos para la
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(14)

(15) (16)

(17)

(18)

(19)

(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

supervisin del desempeo de seguridad operacional; Una descripcin de los procedimientos para mejora continua; El procedimiento para gestin del cambio en la OMA; Una descripcin de los procedimientos para respuesta a la emergencia y planificacin de contingencia; Una descripcin de los procedimientos para la promocin de seguridad operacional; Una descripcin de los procedimientos empleados para establecer y controlar la competencia del personal de la organizacin; Una descripcin de los procedimientos para preparar la certificacin de conformidad de mantenimiento y las circunstancias en que ha de firmarse como lo requiere la seccin 145.313 de esta Parte; Una descripcin del mtodo empleado para completar y conservar los registros de mantenimientos requeridos en la seccin 145.315 de esta Parte; Una descripcin de los procedimientos del sistema de mantenimiento e inspeccin requeridos por la seccin 145.317 de esta Parte; Un procedimiento para mantener un listado mensual actualizado de los trabajos de mantenimiento; Un listado actualizado del personal de certificacin autorizado; Una lista actualizada de las funciones de mantenimiento que las organizaciones de mantenimiento subcontratan y que trabajan bajo el sistema de control de mantenimiento de la OMA, si es el caso; Una lista actualizada de ubicaciones de mantenimiento de lnea, si es el caso; Una lista actualizada de las funciones de mantenimiento que las organizaciones de mantenimiento subcontratan a
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(c)

organizaciones de mantenimiento aprobadas por la DGAC, contratadas, si es el caso; (27) Una descripcin de los procedimientos que aseguren con respecto a las aeronaves que se trasmitan a la organizacin responsable del diseo del tipo de esa aeronave las fallas, caso de mal funcionamiento, defectos y otros sucesos que tengan o pudieran tener efectos adversos sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad ; y, (28) Una descripcin de los procedimientos para recibir, evaluar, enmendar y distribuir en el seno de la OMA, todos los datos de mantenimiento necesarios. La informacin especificada en los prrafos (b)(9) y del (b)(23) al (b)(26) de esta Seccin, a pesar de formar parte del manual de la organizacin de mantenimiento, pueden mantenerse en documentos o en archivos electrnicos separados, siempre y cuando, la parte administrativa del manual contenga una referencia cruzada con estos documentos o archivos electrnicos. El manual de la organizacin de mantenimiento y cualquier enmienda subsiguiente sea aceptado por la DGAC. Gestin del riesgo de seguridad operacional

(d)

Subcaptulo C 2

145.151 Generalidades La OMA debe desarrollar y mantener los sistemas de recoleccin y procesamiento de datos de seguridad operacional (SDCPS), a fin de proveer la identificacin de los peligros y proporcionar informacin que permita analizar, evaluar y materializar la implantacin de medidas de mitigacin del riesgo. Para el mantenimiento del SDCPS, se deben utilizar mtodos reactivos, proactivos y predictivos para la obtencin, registro y actuacin sobre los peligros y riesgos de la seguridad operacional. 145.153 Identificacin del Peligro
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(a)

La OMA debe desarrollar un proceso que permita identificar y mantener medios formales y eficaces para recolectar, registrar, actuar y generar retroalimentacin sobre los peligros en las operaciones, los cuales combinan mtodos reactivos, proactivos y predictivos de coleccin de datos de seguridad operacional. Los medios formales de recoleccin de datos de seguridad operacional incluirn sistemas de reportes obligatorios, voluntarios y confidenciales. El proceso de identificacin del peligro incluir, los siguientes pasos: (1) Reporte de los peligros, eventos o preocupaciones de seguridad operacional; (2) Recoleccin y almacenamiento de los datos de seguridad operacional; (3) Anlisis de los datos de seguridad operacional; y (4) Distribucin de la informacin de seguridad operacional obtenida del anlisis de los informes. Informes de condiciones no aeronavegbles (1) La OMA debe informar a la DGAC, a la organizacin responsable del diseo de tipo o de tipo suplementario y al operador de la aeronave, sobre cualquier condicin de una aeronave o componente de aeronave que haya identificado que pueda poner en peligro la aeronave. (2) Los informes deben ser hechos en la forma y manera indicada por la DGAC y deben contener toda la informacin pertinente sobre la condicin que sea de conocimiento de la OMA. (3) Los informes deben ser enviados en un perodo no mayor de tres (3) das calendario, a partir de la identificacin de la condicin no aeronavegbles.

riesgo que asegure el anlisis, la evaluacin y la mitigacin a un nivel aceptable de los riesgos consecuentes de los peligros identificados. (b) Los riesgos de las consecuencias de cada peligro identificado por medio de los procesos de identificacin del peligro deben ser analizados en trminos de probabilidad y severidad del evento, y evaluados por su tolerabilidad. La OMA debe definir los niveles aceptables de seguridad operacional, los que deben ser acordados con la DGAC, estos niveles aceptables de seguridad permiten tomar las decisiones de la tolerabilidad del riesgo de seguridad operacional Una vez establecido el nivel de tolerabilidad en que se encuentra el riesgo derivado del peligro identificado, la OMA debe determinar que medio de mitigacin utilizar para llevar dicho riesgo al nivel aceptable.

(c) (b)

(d)

(c)

Subparte C-3 Garanta de seguridad Operacional 145.201 Generalidades (a) La OMA debe desarrollar y mantener procesos de garanta de seguridad operacional para asegurar que el control del riesgo de la seguridad operacional, desarrollado como consecuencia de la identificacin del peligro y/o la gestin del riesgo, cumple con los objetivos previstos. Los procesos de garanta de seguridad operacional se aplicarn tanto si las actividades de mantenimiento estn desarrolladas internamente o son de fuente externa.

(b)

145.203 Supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional (a) La OMA debe, como parte de las actividades de garanta de seguridad operacional, desarrollar, establecer y mantener los medios, mtodos y procedimientos necesarios para verificar el desempeo de seguridad operacional de la organizacin con relacin a las polticas y los objetivos
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145.155 Gestin del Riesgo (a)

La OMA debe desarrollar y mantener un proceso formal de gestin del

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de seguridad operacional aprobados, y debe validar la eficacia del control de riesgo del sistema de seguridad operacional implantado. (b) Los mtodos y procedimientos de supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional deben incluir lo siguiente: (1) Reporte de seguridad operacional; (2) Auditoras independientes de seguridad operacional; (3) Encuestas de seguridad operacional; (4) Revisiones de seguridad operacional; (5) Estudios de seguridad operacional; e, (6) Investigaciones internas de seguridad operacional, que incluyen los eventos que no requieren ser investigados o reportados a la DGAC. La OMA debe establecer un procedimiento en el MOM de reportes de seguridad operacional con condiciones para asegurar un sistema de reportes eficaz, incluyendo la indicacin clara de qu tipos de comportamientos operacionales son aceptables o inaceptables y la definicin de cules son las condiciones en que se considera la inmunidad respecto de medidas disciplinarias y/o administrativas. La OMA debe establecer, como parte del sistema de supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional, procedimientos para auditorias independientes de seguridad operacional para: (1) Monitorear el cumplimiento con los requisitos y estndares de aeronavegabilidad requeridos para el mantenimiento de aeronaves o componentes de aeronaves; (2) Monitorear si los procedimientos son adecuados para asegurar buenas prcticas de mantenimiento; (3) Asegurar los niveles apropiados del personal; (4) Asegurar el cumplimiento de los procedimientos e instrucciones;
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(5)

(e)

Asegurar el nivel de competencia satisfactorio y de instruccin del personal para la realizacin de las actividades de mantenimiento, operacin del equipamiento y facilidades; y (6) Asegurar el mantenimiento del nivel de desempeo del personal. La OMA puede contratar a otra OMA o a una persona con conocimiento tcnico aeronutico apropiado y con experiencia satisfactoria demostrada en auditorias, que sea aceptable a la DGAC, para realizar las auditorias independientes de seguridad operacional requeridas en el prrafo (d) de esta seccin. La OMA debe establecer, como parte del sistema de supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional, procedimientos para un sistema de informe de retroalimentacin de seguridad operacional a la persona o grupo de personas requerido en el prrafo 145.103(e) de esta Parte, y en ltima instancia al Gerente Responsable de la OMA, que asegure que se tomen las medidas correctivas y preventivas apropiadas y oportunas en respuesta a los informes resultantes de las auditorias independientes establecidas para cumplir con lo requerido en el prrafo (d) de esta seccin.

(f)

(c)

(d)

145.205 Gestin del cambio (a) La OMA debe, como parte de las actividades de garanta de seguridad operacional, desarrollar y mantener un proceso formal para la gestin del cambio. El proceso formal para la gestin del cambio debe: (1) Identificar los cambios dentro de la organizacin que puedan afectar la eficacia de los procesos y servicios establecidos; (2) Describir los arreglos para asegurar el desempeo de seguridad operacional antes de implantar los cambios; y
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(b)

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(3)

Eliminar o modificar los controles de riesgo de seguridad operacional que ya no se requieren debido a los cambios en el ambiente de las actividades de mantenimiento.

(2)

145.207 Cambios en la OMA que deben ser informados (a) Para cada uno de los siguientes casos y con el propsito de que la DGAC determine el continuo cumplimiento de esta Parte y se enmiende de ser necesario el Certificado de Aprobacin y la lista de capacidades segn sea aplicable, la OMA debe informar a la DGAC sobre cualquier propuesta de cambios, antes que estos sean realizados: (1) El nombre de la organizacin; (2) La ubicacin de la organizacin; (3) Ubicaciones adicionales de la organizacin; (4) El gerente responsable; (5) Cualquier puesto gerencial requerido en la seccin 145.105 de esta Parte; y (6) Cualquier cambio en las instalaciones, equipamientos, herramientas, procedimientos, alcance del trabajo y personal de certificacin que pueda afectar la aprobacin. La DGAC indicar, las condiciones bajo las cuales la OMA, puede operar durante estos cambios o determinar si la aprobacin debe ser suspendida. (c) 145.209 Mejora continua del seguridad operacional (a) sistema de

(3)

documentacin y procedimientos a travs de auditoras y encuestas; Una evaluacin proactiva del desempeo individual para verificar el cumplimiento de las responsabilidades de seguridad; y Una evaluacin reactiva para verificar la eficacia de los sistemas de control y mitigacin de los riesgos, incluyendo, por ejemplo: investigaciones de accidentes, incidentes y eventos significativos.

Subparte C-4 Promocin de la Seguridad Operacional 145.251 Instruccin de seguridad operacional (a) La OMA debe desarrollar y mantener la instruccin de seguridad operacional y actividades formales de comunicacin de seguridad operacional para crear un ambiente donde los objetivos de seguridad operacional de la organizacin pueden ser alcanzados. La OMA debe, como parte de sus actividades de promocin de seguridad operacional, desarrollar y mantener un programa de instruccin de seguridad operacional que asegure que el personal est adecuadamente entrenado y competente para realizar las funciones para las cuales fue designado. El Gerente Responsable debe recibir instruccin de seguridad operacional en relacin a: (1) Poltica y objetivos de seguridad operacional; (2) Roles y responsabilidades del SMS; y, (3) Garanta de seguridad operacional. El alcance de la instruccin de seguridad operacional ser apropiada a las funciones del individuo en la organizacin.

(b)

(b)

La OMA debe, como parte de las actividades de garanta de seguridad operacional, desarrollar, establecer y mantener procesos formales para identificar las causas de bajo desempeo, las implicaciones para las actividades de mantenimiento y para eliminar las causas identificadas. La OMA debe establecer un proceso con procedimientos definidos en el MOM para la mejora continua de las actividades de mantenimiento que incluya: (1) Una evaluacin proactiva de las instalaciones, equipamiento,
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(d)

(b)

145.253 Comunicacin de seguridad operacional (a) La OMA debe, como parte de sus actividades de promocin de seguridad operacional, desarrollar y mantener
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medios formales de comunicacin de seguridad operacional, de manera que pueda: (1) Asegurar que todo el personal est concientizado con el SMS; (2) Asegurar el desarrollo y el mantenimiento de la cultura positiva de seguridad operacional en la organizacin; (3) Transmitir informacin crtica de seguridad operacional; (4) Explicar porqu se toman acciones especficas de seguridad operacional; (5) Explicar porqu se introducen o se cambian los procedimientos de seguridad operacional; y (6) Transmitir informacin genrica de seguridad operacional. (b) Los medios formales de comunicacin de seguridad operacional deben incluir, por lo menos, las polticas y procedimientos de seguridad. (b) 145.255 Implementacin del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS) A partir de la publicacin de esta Parte en el registro oficial, la OMA debe implantar un SMS en cuatro fases las cuales deben completarse dentro de un plazo mximo de un ao cada una, segn lo descrito a continuacin: (a) La Fase 1 debe proporcionar un modelo en cmo los requisitos del SMS debern ser alcanzados e integrados a las actividades diarias de la organizacin y un marco de responsabilidad para la implantacin del SMS, que: (1) Identifica al Gerente Responsable y las responsabilidades de seguridad operacional de los gerentes (secciones 145.101 y 145.103 de esta Parte); (2) Identifica a la persona (o al grupo de planificacin) dentro de la organizacin responsable de implantar el SMS (secciones 145.103 y 145.105 de esta Parte); (3) Describa el SMS de la organizacin (seccin 145.99 de esta Parte); (4) Conduzca un anlisis del faltante de los recursos
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(5)

(6)

(7)

existentes de la organizacin comparados con los requisitos de esta Parte para establecer un SMS (seccin145.107 de esta Parte); Desarrolle un plan de implantacin del SMS que explique cmo la organizacin implantar el SMS en base a los requisitos nacionales, la descripcin del sistema y los resultados del anlisis del faltante (seccin 145.107 de esta Parte); Desarrolle la documentacin relativa a la poltica y a los objetivos de seguridad operacional (seccin 145.111 de esta Parte); y Desarrolle y establezca los medios para la comunicacin de seguridad operacional (seccin RDAC 145.251 de esta Parte).

La Fase 2 debe poner en prctica los elementos del plan de implantacin del SMS que refieran a los procesos reactivos de la gestin del riesgo de seguridad operacional: (1) La identificacin del peligro y gestin de riesgo usando los procesos reactivos (secciones 145.153 y 145.155 de esta Parte); y, (2) La instruccin y la documentacin relevante a los componentes de aeronaves del plan de implantacin del SMS y a la gestin de riesgo de seguridad operacional (procesos reactivos, seccin 145.251 de esta Parte). La Fase 3 debe poner en prctica los elementos del plan de implantacin del SMS que refieran a los procesos proactivos y predictivos de la gestin de riesgo de seguridad operacional: (1) La identificacin del peligro y gestin de riesgo usando los procesos proactivos y predictivos (secciones 145.153 y 145.155 de esta Parte); y, (2) La instruccin y la documentacin relevante a los componentes de aeronaves del plan de implantacin del SMS y a la gestin de riesgo de seguridad operacional
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(c)

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(d)

(procesos proactivos y predictivos, seccin 145.251 de esta Parte). La Fase 4 debe poner en prctica la garanta de seguridad operacional (secciones 145.201, 145.203 y 145.205 de esta Parte): (1) El desarrollo de los niveles aceptables de seguridad operacional (seccin 145.101 de esta Parte); (2) El desarrollo de los indicadores y metas de desempeo (seccin 145.101 de esta Parte); (3) La mejora continua del SMS (seccin 145.209 de esta Parte); (4) La instruccin relativa a la garanta de seguridad operacional (seccin 145.251 de esta Parte); y, (5) La documentacin relativa a la garanta de seguridad operacional (seccin 145.111 de esta Parte).

SUBPARTE D - REGLAS DE OPERACIN 145.301 Personal involucrado en mantenimiento (a) La OMA debe tener suficiente personal para planificar, realizar, supervisar, inspeccionar y monitorear los procesos y procedimientos de la organizacin de mantenimiento, de acuerdo con su aprobacin, tomando en consideracin los perodos de descanso del personal. La OMA debe establecer y controlar la competencia de todo el personal involucrado en: mantenimiento, inspecciones en proceso, certificacin y auditoras, de acuerdo con el procedimiento aprobado por la DGAC, incluyendo un programa de instruccin inicial y continuo. (1) El programa de instruccin debe asegurar que todo el personal involucrado en mantenimiento, tenga actualizados los conocimientos tcnicos, procedimientos de la organizacin, y factores humanos. Una OMA debe asegurase que el personal que realiza tareas de
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inspeccin en proceso, a las aeronaves y componentes de aeronaves, en cumplimiento de lo requerido en el prrafo 145.317(e) de esta Parte, cumpla con los siguientes requisitos: (1) Calificacin y competencia que garanticen el cumplimiento de lo requerido en el prrafo 145.317 de esta Parte. Dicha calificacin y competencia deben establecerse y controlarse de acuerdo a un procedimiento aprobado por la DGAC; (2) Estar familiarizado con los requerimientos establecidos en esta Parte, mtodos, tcnicas de inspeccin, prcticas, equipo y herramientas para determinar la aeronavegabilidad de las aeronaves o componentes de aeronaves que son objeto de mantenimiento; (3) Poseer habilidad en el uso de los diferentes tipos de equipos para desarrollar las tareas de inspeccin; y, (4) Poseer una Licencia de Mecnico en mantenimiento de aeronaves, emitida por la DGAC, con la habilitacin respectiva. 145303 Personal de certificacin (a) La OMA debe asegurar que el personal de certificacin posea una Licencia de Mecnico en mantenimiento de aeronaves, emitida por la DGAC, conocimiento de las aeronaves y/o componentes de aeronaves sujetas a mantenimiento y procedimientos asociados con la organizacin antes de que se emita o se renueve la autorizacin de certificacin conforme a la RDAC Parte 145. La OMA debe asegurar que el personal que emite un Certificado de Conformidad de mantenimiento de una aeronave o componentes de aeronaves, haya ejercido las facultades de su Autorizacin de Certificacin, de acuerdo con la RDAC Parte 145, en un perodo de seis (6) meses, en los ltimos dos (2) aos.
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(b)

(b)

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(c)

Antes de emitir o renovar una autorizacin de certificacin RDAC Parte 145, todo el personal de certificacin debe ser evaluado conforme a lo requerido en esta Parte, en cuanto a competencia, calificaciones y capacidad para llevar a cabo sus obligaciones de certificacin. La OMA debe emitir al personal de certificacin, una autorizacin que especifique claramente los alcances y lmites para certificar, a nombre de la organizacin de mantenimiento. Esta autorizacin de certificacin, se emitir una vez que la OMA, se asegure que este personal cumple con los prrafos (a), (b), (c) y (e) de esta seccin. La validez de la autorizacin de certificacin depende del cumplimiento continuo de los prrafos (a), (b) y (c) de esta seccin, segn sea aplicable. La persona responsable del sistema de calidad tambin seguir siendo responsable, en nombre de la OMA, de la expedicin de la autorizacin de certificacin al personal de certificacin. Esta persona podr designar otras personas para expedir o renovar las autorizaciones de certificacin de conformidad con el proceso especificado en el Manual de Organizacin de Mantenimiento (MOM) La OMA debe mantener un registro de todo el personal de certificacin, incluyendo, licencia, instruccin y alcance de sus autorizaciones de certificacin bajo la RDAC Parte 145. La OMA debe proveer al personal de certificacin de una copia de su autorizacin de certificacin. Esta copia puede ser impreso o en formato electrnico. El personal de certificacin debe ser capaz de mostrar esta autorizacin a cualquier persona autorizada de la DGAC. (b)

trabajo que planea realizar, asegurando la proteccin contra los fenmenos del medio ambiente, polvo, calor, entre otros. Los bancos de trabajos especializados y las reas de los hangares deben estar separadas para evitar la contaminacin del ambiente o las reas de trabajo. Debe proveer espacio apropiado de oficinas, para la administracin adecuada de las tareas planificadas segn el prrafo (a) de esta seccin, incluyendo aseguramiento de la calidad, planeamiento y registros tcnicos. El ambiente de trabajo debe ser apropiado para las tareas que se van a realizar y cumplir con requerimientos especiales que se deben observar. A menos que sea requerido de otra forma por el ambiente particular de una tarea, el ambiente de trabajo debe ser tal que la efectividad del personal no se vea afectada. Debe proveer instalaciones seguras de almacenamiento para los componentes de aeronaves, equipamientos, herramientas y materiales. Las condiciones de almacenamiento deben asegurar segregacin entre los componentes de aeronaves y materiales certificados para liberarse al servicio. Las condiciones de almacenamiento deben estar en conformidad con las instrucciones del fabricante para prevenir el deterioro y dao de los elementos almacenados. El acceso a las instalaciones de almacenaje debe ser restringido a personal no autorizado. las

(d)

(c)

(e)

(d)

(f)

(g)

145.307 Requisitos especiales para edificaciones e instalaciones (a)

145.305 Edificaciones e instalaciones (a)

La OMA debe proveer de instalaciones apropiadas para todo el

Adems de los requisitos para las edificaciones e instalaciones establecidos en la Seccin 145.305 de esta Parte, el solicitante de un Certificado de Aprobacin de una OMA con su correspondiente habilitacin o de una habilitacin adicional para estructura de aeronave, motores, sistema, hlices, instrumentos,
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accesorios, o radio (avinica), debe cumplir con los requerimientos de los prrafos (b) hasta (g) de esta Seccin. (b) Para incluir en la lista de capacidades un tipo especfico de estructura de aeronave, la OMA debe proveer una edificacin o local adecuado, de tamao suficiente y permanente, por lo menos para acomodar una aeronave de ese tipo. Si las condiciones meteorolgicas del lugar de ubicacin de la organizacin de mantenimiento permiten que el trabajo se realice al aire libre, se pueden utilizar plataformas o andamios de trabajo permanentes si cumplen con los requisitos establecidos en la seccin 145.305 (a) de esta Parte. Si las habilitaciones solicitadas nicamente incluyen actividades de mantenimiento de lnea, para las que no sea imprescindible un hangar; no ser necesario disponer del mismo, siempre y cuando el mantenimiento se efecte sin afectar la seguridad de las aeronaves y eficacia de las tareas. El solicitante de una habilitacin para plantas de poder o accesorios debe proveer bandejas, bastidores o soportes, adecuados para segregar motores completos o conjuntos de accesorios durante el montaje y desmontaje. Debe poseer cubiertas que protejan las partes que esperan ser montadas o durante el montaje, para evitar que polvo u objetos extraos penetren o se depositen en dichas partes. El solicitante de una habilitacin para hlice debe proveer bastidores y soportes adecuados u otras fijaciones para el correcto almacenaje de las hlices una vez que se ha trabajado en ellas. El solicitante de una habilitacin para radio (avinica) debe proveer instalaciones de almacenaje adecuadas para asegurar la proteccin de las partes y unidades que pueden deteriorarse por humedad, roco y aquellas requeridas por el fabricante del producto. El solicitante de una habilitacin para instrumentos debe poseer instalaciones
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libres de polvo, si el lugar asignado para el montaje final no tiene aire acondicionado. Las reas de mantenimiento y de montaje deben estar siempre limpias para reducir la posibilidad que el polvo u otros objetos extraos se introduzcan en los conjuntos de los instrumentos, cumpliendo los requerimientos del fabricante del producto. (h) El solicitante de una habilitacin de radio (avinica), instrumentos o sistemas de computadoras debe poseer instalaciones que renan los estndares de control de ambiente especificado por el fabricante del equipo o sistema, libre de contaminantes. herramientas y

(c)

145.309 Equipamientos, materiales (a)

La OMA debe tener equipamiento, herramientas y materiales adecuados, necesarios para realizar cualquier trabajo de mantenimiento dentro del alcance de su Lista de Capacidades. Las herramientas y equipos que requieran calibracin deben ser controlados y calibrados usando estndares aceptables para la DGAC donde est ubicada la OMA, a una frecuencia que asegure su correcta operacin y precisin. Los registros de estas calibraciones indicadas y el estndar utilizado deben ser mantenidos por la OMA, durante la vida til de la herramienta. que debe

(d)

(b)

(e)

145.311 Datos de mantenimiento mantener y usar la OMA (a)

(f)

La OMA debe mantener y usar datos aplicables de mantenimiento actualizados para efectuar el mantenimiento, incluyendo reparaciones y modificaciones. (1) aplicable se considera, relevante a cualquier aeronave, componente de aeronave o proceso especificado en la lista de capacidades de la OMA. Para los propsitos de esta seccin datos de mantenimiento aplicable son: (1) cualquier requerimiento, procedimiento, directriz de
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(b)

(g)
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(3)

(4)

aeronavegabilidad, o datos aplicables, aceptado o aprobados por la DGAC ; manuales de mantenimiento, reparacin y reparacin general, boletines de servicio, as como programas de ajuste y tolerancia aceptados o aprobados por la DGAC; cualquier estndar aplicable, emitido por una Autoridad, Instituto u Organizacin que sea reconocida por la DGAC como estndar de mantenimiento aceptable; y, cualquier dato aplicable emitido de acuerdo con el prrafo (c) de esta seccin.

que impida su alteracin no autorizada y que exista un respaldo de la base de datos electrnica que se actualice cada veinticuatro (24) horas despus que se hace cualquier entrada a la base de datos principal. (e) La OMA RDAC Parte 145 puede usar el sistema de tarjetas de trabajo o formularios de un operador o propietario de aeronaves si as lo requiere el operador o propietario. En este caso, la OMA RDAC Parte 145 debe establecer un procedimiento para asegurar el correcto llenado de las tarjetas de trabajo o formularios del operador o propietario de la aeronave. La OMA, debe asegurar que todos los datos de mantenimiento estn fcilmente disponibles para ser usados cuando sea requerido por el personal de mantenimiento. La OMA, debe asegurar que todos los datos de mantenimiento controlados por la organizacin sean conservados debidamente actualizados. En el caso que los datos de mantenimiento sean controlados o provistos por el operador o propietario de la aeronave, la OMA debe demostrar: (1) Mediante una certificacin escrita del operador o propietario de la aeronave, que estos datos de mantenimiento estn actualizados o se tiene una orden de trabajo para verificar el estado de las enmiendas de los datos de mantenimiento a ser utilizados; o que estos estn en el listado de enmiendas de los datos de mantenimiento del fabricante. La OMA que realice mantenimiento en aeronaves de un operador aerocomercial o propietario de la aeronave, debe utilizar las secciones aplicables del Manual de Control de Mantenimiento y el Programa de Mantenimiento aprobado de ese operador.

(c)

La OMA puede modificar los datos de mantenimiento de acuerdo con un procedimiento especificado en el manual de la organizacin de mantenimiento, donde se demuestre que estos datos modificados garantizan un nivel de seguridad equivalente o mejor; sujeto a la aprobacin de la DGAC y que el poseedor del Certificado de Tipo haya sido informado: (1) la OMA no puede realizar diseos de ingeniera de reparaciones o modificaciones bajo este prrafo. (2) para los propsitos de este prrafo, datos de mantenimiento se considera, cmo instrucciones de cmo llevar a cabo una tarea de mantenimiento particular. A excepcin de lo requerido en el prrafo (e) de esta seccin, la OMA debe proveer un sistema comn de tarjetas de trabajo o formularios para ser usados en todas las partes relevantes de la organizacin, en los que se debe transcribir en forma precisa, los datos de mantenimiento indicados en los prrafos (b) y (c) de esta seccin, haciendo referencia a las tareas particulares de mantenimiento contenidas en los datos de mantenimiento. Las tarjetas de trabajo o formularios pueden ser generados por computadora y mantenidos en una base de datos electrnica, siempre que exista un sistema de proteccin
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(f)

(g)

(h)

(d)

(i)

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145.313 Documento que acredita mantenimiento ha sido adecuadamente (a)

que el realizado

Luego de realizar el mantenimiento, una certificacin de conformidad de mantenimiento (visto bueno) debe ser emitido por el personal autorizado para certificar a nombre de la OMA, acreditando que el trabajo de mantenimiento efectuado a la aeronave, ha sido realizado apropiadamente por la OMA, de acuerdo con los procedimientos especificados en el manual de la organizacin de mantenimiento, tomando en consideracin la disponibilidad y uso de los datos de mantenimiento especificados en la seccin 145.311 de esta Parte La certificacin de conformidad de mantenimiento (visto bueno) se completar y firmar en el registro tcnico de la aeronave, para certificar que el trabajo de mantenimiento realizado se complet satisfactoriamente segn datos actualizados de mantenimiento y los procedimientos descritos en el manual de la organizacin de mantenimiento de la OMA. La conformidad de mantenimiento contendr una certificacin donde se indique: (1) Los detalles bsicos del mantenimiento realizado, incluyendo referencia detallada de los datos de mantenimiento utilizados; (2) La fecha en que se complet dicho mantenimiento; (3) Nombre y nmero de licencia de la persona o personas autorizadas que emite la certificacin; y (4) Nombre y nmero del Certificado de Aprobacin de la OMA. Luego de realizar mantenimiento a un componente de aeronave, un documento de conformidad de mantenimiento (formulario DGAC 001 o equivalente) debe ser emitido por el personal autorizado para certificar a nombre de la OMA, acreditando que todo el mantenimiento de componente
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de aeronave ha sido realizado apropiadamente por la OMA, de acuerdo a los procedimientos especificados en el manual de la organizacin de mantenimiento. El Apndice 2 de esta Parte prescribe la utilizacin del formulario DGAC 001 para identificar la aeronavegabilidad y estado de elegibilidad de componentes de aeronave. (e) Un componente que recibi mantenimiento sin estar instalado en la aeronave requiere que se le emita un certificado de conformidad de mantenimiento (formulario DGAC 001 o equivalente) por ese mantenimiento y que se emita otra certificacin de conformidad de mantenimiento al momento de instalarse en la aeronave.

(b)

145.315 Registros de mantenimiento (a) La OMA debe registrar todos los detalles de los trabajos realizados en una forma y manera aceptables para la DGAC. La OMA debe proveer al operador o propietario de la aeronave de una copia de cada certificacin de conformidad de mantenimiento, junto con una copia de cualquier dato de mantenimiento aprobado de reparacin o modificacin mayor utilizada para realizar dichos trabajos. La OMA debe conservar copias todos los registros detallados mantenimiento y cualquier dato mantenimiento asociado, por dos aos a partir de la firma de conformidad de mantenimiento. Mantenimiento y de de de (2) la

(b)

(c)

(c)

145.317 Sistema de Inspeccin (a)

de

(d)

La OMA debe establecer procedimientos en el MOM, aceptables para la DGAC, que aseguren buenas prcticas de mantenimiento y el cumplimiento de todos los requisitos de aeronavegabilidad pertinentes al realizar un servicio de mantenimiento de acuerdo con su Lista de Capacidades. La OMA debe establecer procedimientos aceptables para la DGAC,
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(b)

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que cubran todos los aspectos de la actividad de mantenimiento que pretende realizar y los estndares con los cuales intenta trabajar y se asegurar del cumplimiento de lo requerido en el prrafo (a) de esta seccin, estableciendo un sistema de mantenimiento y de Inspeccin, para asegurar la aeronavegabilidad de las aeronaves o componentes de aeronave en que la propia OMA o sus subcontratistas realizan mantenimiento. (c) El sistema de Mantenimiento e inspeccin debe cubrir todas las actividades de mantenimiento, desde que se recibe la aeronave o componente de aeronave, hasta que se emite la certificacin de conformidad de mantenimiento. Los elementos que considera un Sistema de mantenimiento y de inspeccin son los siguientes: (1) Control de los servicios efectuados por OMs no aprobadas; (2) Competencia del personal que realiza la tarea de inspeccin en proceso; (3) Actualizacin de los datos de mantenimiento a ser utilizados; (4) Sistema de inspeccin; (5) Control sobre la calibracin de herramientas y equipos incluyendo intervalos de calibracin; y (6) Formularios a utilizar por la organizacin de mantenimiento y forma de llenado. La OMA debe desarrollar y mantener procedimientos y registros adecuados relacionados a un Sistema de Inspeccin como parte integral del Sistema de Mantenimiento e Inspeccin que contemple las siguientes fases: (1) Inspeccin de recepcin de materiales y componentes de aeronave (materia prima y partes); (2) Inspeccin preliminar de las aeronaves o componentes de aeronave que es entregada a la organizacin de mantenimiento por el operador; (3) Inspeccin por daos ocultos (4) Inspecciones del programa de mantenimiento de la aeronave o componente de aeronave e inspecciones obligatorias;

(5)

(e)

Inspecciones realizadas durante el proceso de mantenimiento (inspeccin en proceso); e, (6) Inspeccin final o inspeccin de conformidad. Una OMA no puede certificar la conformidad de mantenimiento de una aeronave o componente de aeronave despus de haber realizado mantenimiento, modificacin o reparacin sin que antes se haya realizado una inspeccin en proceso por un inspector autorizado de conformidad con lo requerido en el prrafo 145.301 (c) de esta Parte. Una OMA no puede emitir un certificado de conformidad de mantenimiento para una aeronave o componente de aeronave, de acuerdo con lo requerido en la seccin 145.313 de esta Parte, sin un contrato u orden de trabajo firmado con el operador de la aeronave o componente de aeronave que defina de forma clara y precisa el alcance del trabajo a realizar de forma tal que la aeronave o componente de aeronave pueda ser liberado al servicio.

(f)

APNDICE A Manual de la organizacin de mantenimiento (a) Este Manual debe contener la informacin especificada en el prrafo 145.111 (b) de la RDAC Parte 145 y en este Apndice. La informacin del manual debe ser ordenada y clara para proporcionar al personal involucrado en mantenimiento de aeronave o componente de aeronave la informacin necesaria para que pueda cumplir sus diversas funciones de conformidad con las condiciones de la Aprobacin y los requisitos de aeronavegabilidad requeridos por las RDAC. Si una organizacin utiliza un formato diferente, por ejemplo, para permitir que el Manual cubra ms de una aprobacin, entonces el Manual deber contener un anexo conteniendo una referencia cruzada que ser usada como un ndice, con una explicacin de dnde el Manual, obtuvo la consulta para cada tema. El propsito del Manual de Organizacin de Mantenimiento (MOM) ser: (1) Explicar en forma sencilla y entendible para cualquier empleado de la OMA los detalles sobre el sistema interno de inspeccin, control y aseguramiento de calidad y adems, permitir que dicho personal
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(d)

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cumpla sus diferentes tareas de acuerdo a los trminos y condiciones de la autorizacin otorgada por la DGAC. Proporcionar una gua de Aeronavegabilidad para controlar y dirigir todas las actividades de mantenimiento realizadas por la OMA. Acreditar ante la DGAC cmo se ejecutarn todas las actividades de acuerdo con el alcance de su lista de capacidades y como se cumplirn los requisitos de aeronavegabilidad.

(12) Procedimientos de distribucin de las enmiendas al manual para toda la organizacin o a las personas a quienes se les haya entregado previamente una copia; (13) Procedimientos para la auto-evaluacin de la OMA, incluyendo los mtodos y frecuencia de las mismas y procedimientos para reportar los resultados al gerente responsable para su revisin y accin correspondiente. Procedimientos de control de mantenimiento. (1) Procedimientos utilizados para establecer y controlar la competencia del personal de mantenimiento, inspeccin y la certificacin de la conformidad de mantenimiento, de acuerdo con los alcances de la organizacin; Procedimiento para aprobar al personal autorizado a firmar la certificacin de conformidad de mantenimiento y el alcance de dichas autorizaciones; Una descripcin de los procedimientos para recibir, evaluar, enmendar y distribuir dentro de la organizacin de mantenimiento, todos los datos necesarios para la aeronavegabilidad, emitidos por el poseedor del Certificado de Tipo u organizacin del Diseo de Tipo; La descripcin de los procedimientos para preparar la certificacin de conformidad de mantenimiento y las circunstancias bajo las cuales puede realizarse esta certificacin; La descripcin de los mtodos utilizados para completar, archivar y mantener los registros de mantenimiento; Sistema de control de los registros de mantenimiento en computadora y mtodos utilizados para respaldo de la informacin; Una descripcin de los procedimientos adicionales para cumplir con los procedimientos y requerimientos del manual de un operador o propietario de la aeronave, si fuera aplicable; Procedimientos de evaluacin, validacin y control de proveedores; Procedimientos de evaluacin, validacin y control de subcontratistas; Procedimientos para almacenamiento, segregacin y entrega de componentes de aeronave y materiales para mantenimiento; Procedimientos de aceptacin de herramientas y equipos; Procedimiento de control y calibracin de herramientas y equipos; Procedimientos de uso de herramientas y equipamiento por el personal (incluyendo herramientas alternas); Procedimientos de estndares de limpieza de las instalaciones de mantenimiento; Procedimientos de mantenimiento en relacin con las instrucciones de los fabricantes de la ae19-Abril-2011

(c)

El contenido, organizacin y detalle del manual vara de acuerdo con la complejidad y dimensin de la OMA. Sin embargo, al determinar la aceptabilidad del manual, la DGAC deber asegurarse de que su contenido satisfaga los requisitos y proporcione instrucciones, procedimientos e informacin clara y relativa a:

(2)

Administracin (1) La descripcin general del alcance de los trabajos autorizados bajo los trminos de la aprobacin de la organizacin, de acuerdo con la lista de capacidades; (2) La descripcin de los procedimientos de la organizacin y del sistema de inspeccin, control y aseguramiento de la calidad de acuerdo con la RDAC Parte 145; (3) Los nombres y responsabilidades de la persona o grupo de personas que certifiquen tareas de mantenimiento; (4) El compromiso corporativo del gerente responsable; (5) Descripcin general de las instalaciones en cada ubicacin; (6) Definiciones y abreviaturas usadas en el MOM; (7) Calificaciones, deberes y responsabilidades del personal gerencial; (8) Un organigrama que indique las lneas de responsabilidad del personal con puestos claves de la organizacin; (9) Un procedimiento de notificacin a la DGAC, respecto a cambios en la organizacin, sus actividades, aprobaciones, ubicacin y personal; (10) Control del manual, que debe contener la identificacin del manual, la lista de pginas efectivas, registro de revisiones, ndice y lista de distribuciones del manual; (11) Los procedimientos para las enmiendas del manual;
Nota.- Personal con puesto clave en la organizacin, indicado en el prrafo 1.8 de la Parte 1 de este apndice, se refiere al personal gerencial que de acuerdo a su calificacin y experiencia ocupa los cargos principales dentro de la organizacin de mantenimiento, tales como el gerente de mantenimiento, gerente del sistema de calidad, gerente de planificacin, gerente de control de calidad y otros. Nueva Edicin

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ronave o componente de aeronave, incluyendo actualizacin y disponibilidad de dicha informacin para el personal; Procedimientos de reparacin; Procedimientos de cumplimiento del programa de mantenimiento de la aeronave; Procedimiento para el cumplimiento de las directivas de aeronavegabilidad; Procedimiento para el cumplimiento de modificaciones; Documentacin de mantenimiento en uso y forma de completarla; Procedimiento para rectificacin de defectos que aparezcan durante el mantenimiento; Procedimiento para preparar y enviar los informes de condiciones no aeronavegables; Procedimiento para devolucin de componentes defectuosos al almacn de materiales; Procedimiento para mantener y controlar componentes y materiales en cuarentena; Procedimiento para devolucin de componentes defectuosos a subcontratistas o proveedores; Procedimiento para realizar mantenimiento a operadores o propietarios de aeronaves, incluyendo, llenado de formularios, procedimientos y registros del operador o propietario de la aeronave; y Procedimientos para evaluar los casos de canibalizacin.

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(4) (5)

completamente inspeccionados hasta su entrega a la organizacin; Procedimiento para la realizacin de inspecciones preliminares de todos los componentes que van a ser mantenidos; Procedimiento para la realizacin de inspecciones de todos las aeronaves o componentes de aeronaves que han sido involucrados en accidentes por daos ocultos antes de realizar mantenimiento; Procedimiento para la realizacin de inspeccin en progreso; Procedimiento para la realizacin de inspeccin final en las aeronaves o componentes de aeronaves que recibieron mantenimiento;

Procedimientos del sistema de calidad (1) (2) Procedimientos para auditorias internas de calidad de la organizacin; Procedimientos para auditorias de calidad a los procedimientos de las funciones de mantenimiento subcontratadas; Procedimiento para tomar acciones correctivas y preventivas de las auditorias de calidad; Procedimientos de instruccin y calificacin de los auditores de calidad; Procedimientos de instruccin y calificacin del personal involucrado en mantenimiento; Procedimientos de registros del personal de certificacin; Procedimientos de registros del personal de auditoras de calidad; Procedimiento de calificacin para actividades especializadas. Procedimientos de auto evaluacin para incrementar su lista de capacidad.

(3) (4) (5) (6)

Procedimientos adicionales de mantenimiento en lnea. (1) Procedimiento de mantenimiento de lnea para el control de componentes, herramientas, equipo y otros; Procedimientos de mantenimiento de lnea para dar servicio a las aeronaves (abastecer de combustible, deshielo, entre otros); Procedimiento para el control de mantenimiento de lnea de defectos y defectos repetitivos; Procedimiento de lnea para llenar el registro tcnico del avin; Procedimiento de lnea para el prstamo y uso compartido de partes; Procedimiento para remocin-instalacin de partes defectuosas removidas de la aeronave; Procedimiento para mantener actualizada la informacin sobre la capacidad, para la ejecucin de mantenimiento correctivo en las bases.

(7) (8) (9)

(2)

Apndices (1) (2) Muestras de los documentos, formularios y registros vigentes; Listado de subcontratistas, segn lo requerido en el prrafo 145.111(a)(24) de la RDAC Parte 145; Listado de ubicaciones de mantenimiento de lnea, segn lo requerido en el prrafo 145.111(a)(25) de la RDAC Parte 145; Listado de organizaciones RDAC Parte 145 contratadas, segn lo requerido en el prrafo 145.111(a)(26) de la RDAC Parte 145; y Lista de cumplimiento de la RDAC Parte 145

(3) (4) (5) (6) (7)

(3)

(4)

Procedimientos del sistema de inspeccin (1) Procedimiento para la inspeccin de las materias primas, partes y ensamblajes adquiridas de los proveedores y subcontratistas o que hayan recibido mantenimiento de stas, incluyendo mtodos para garantizar la aceptable calidad de las partes y ensamblajes que no pueden ser
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(5)

Lineamiento para el desarrollo, implementacin y procedimientos en lo relacionado a factores humanos en el mantenimiento de aeronaves (1)
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Deberes y responsabilidades;
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(2)

Factores humanos en el mantenimiento e inspeccin de aeronaves; (3) Reduccin de los errores de mantenimiento; (4) Factores que contribuyen al error humano en el mantenimiento; (5) Instalaciones y entorno de trabajo; (6) Estrategia relativa a la prevencin de errores en el mantenimiento; (7) Procedimientos de registro de errores humanos en el mantenimiento e inspeccin de aeronaves; (8) Conocimiento y destreza tcnica; (9) Poltica para periodo y limitacin de descanso de personal de mantenimiento; y (10) Estrategia para prevenir los errores humanos en el mantenimiento. APNDICE B Certificado de conformidad de mantenimiento / Formulario DAGC 001 Introduccin Este apndice cubre el uso del Formulario DGAC 001 para los propsitos de mantenimiento. (a) Propsito y alcance (1) El propsito del Certificado de conformidad de mantenimiento DGAC 001 es identificar la aeronavegabilidad de los componentes, despus del mantenimiento llevado a cabo por una OMA. (2) El Certificado DGAC 001 es llamado el certificado de conformidad de mantenimiento. (3) Slo puede ser emitido por organizaciones de mantenimiento aprobadas por la DGAC dentro del alcance establecido en su lista de capacidades. (b) Generalidades (1) Cuando la OMA requiera adicionar ms datos sobre el mantenimiento realizado a un componente, de lo que permitan los casilleros, es aceptable que se adjunte informacin complementaria a dicho certificado, hacindose referencia en el documento adjunto a la casilla 3 que identifica el certificado. En la casilla 13 (observaciones) debe hacerse referencia al documento adjunto: (2) El certificado no debe ser usado en las siguientes situaciones: (i) Cuando se conoce que la parte contiene un defecto considerado un riesgo a la seguridad del vuelo; (ii) componentes que no han recibido ningn tipo de mantenimiento; o
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para reparaciones y modificaciones mayores. (3) El certificado DGAC 001 debe cumplir con el formato adjunto, incluyendo la numeracin de cada casilla. Sin embargo, el tamao de cada casilla puede variarse para satisfacer la aplicacin individual, pero no al extremo de que pueda hacer irreconocible el certificado. El tamao global del certificado puede aumentarse o disminuirse significativamente, mientras que el certificado de conformidad de mantenimiento contine siendo reconocible y legible. Cuando exista duda se debe consultar con la DGAC. (4) Todos los datos contenidos en este certificado, deben estar claros y legibles para permitir una fcil lectura. (5) Todos los espacios, aplicables, deben ser llenados para que el certificado DGAC 001 sea vlido. (6) El certificado DGAC 001 debe ser llenado en el idioma nacional. (7) Los detalles a ser ingresados en el certificado pueden hacerse ya sea a mquina, por computadora o a mano, utilizando letra de imprenta para permitir su fcil lectura. (8) Debe restringirse el uso de abreviaturas a un mnimo. (9) La distribucin de este certificado DGAC 001 debe efectuarse de la siguiente manera: (i) Original acompaando al componente; y, (ii) copia en el archivo de la OMA emisora. (10) El certificado DGAC 001 que acompaa al componente puede adjuntarse a sta ponindose en un sobre para efectos de durabilidad. (c) Llenado del certificado DGAC 001 de conformidad de mantenimiento por el emisor (1) Excepto que se indique de otra forma, debe haber una anotacin en todas las casillas para hacer del documento un certificado vlido. Casilla 1 Aprobacin del Pas de la Autoridad de Aviacin Civil. DGAC Ecuador (El nombre puede imprimirse previamente) Casilla 2 El nombre del certificado CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO FORMA DGAC 001
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Casilla 3

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Casilla 5

Casilla 6

Casilla 7

Casilla 8

Casilla 9

En esta casilla debe estar impreso previamente un nmero nico para el control del certificado y efectos de seguimiento. El nombre completo y direccin de la OMA que libera el componente cubierto por este Certificado. Se permite el uso de logotipos, etc., si es que el logotipo cabe dentro de la casilla. Su propsito es hacer referencia a la orden de trabajo a o cualquier otro proceso interno de organizacin, de manera que pueda establecerse un sistema rpido de seguimiento. Esta casilla est prevista para permitir una referencia cruzada fcil a las anotaciones de la Casilla 13, en caso se haya numerado una o ms piezas o componentes. El llenado no es obligatorio. El nombre o descripcin de la parte debe incluirse. Es importante verificar los datos indicados en el catlogo de partes ilustradas (IPC) y placa de datos del componente. Especificar el nmero de parte. Es importante verificar los datos indicados en el catlogo de partes ilustradas (IPC) y placa de datos del componente. Usada para indicar los componentes con Certificado de Tipo Aprobado para el cual las partes liberadas son elegibles para instalacin. El llenado de la casilla es opcional pero si se usa, se permiten las siguientes anotaciones: (i) La aeronave especfica o serie de aeronave, el motor, la hlice o modelo de unidad de potencia auxiliar (APU), o una referencia a un catlogo fcilmente disponible o manual que contiene tal
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(ii)

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informacin, por ejemplo: A 300; varios, si se sabe que puede ser elegible para la instalacin en ms de un modelo de componente con certificado de tipo aprobado, a menos que el emisor desee restringir el uso a un modelo de instalacin particulares cuando as debe declararse; y desconocido, si la elegibilidad es desconocida. Esta categora es principalmente para el uso de organizaciones de mantenimiento.

Nota.- Cualquier informacin en la Casilla 9 no constituye autoridad para instalarse la parte a un avin en particular, el motor, la hlice o unidad de potencia auxiliar (APU). El usuario/instalador debe confirmar a travs de documentos tales como el catlogo de partes, boletines de servicios, entre otros, que la parte es elegible para la instalacin particular.

Casilla 10 Especificar la cantidad de partes que se liberan. Casilla 11 Especificar el nmero de serie o identificacin equivalente para cada componente, ninguno si fuera aplicable, indicar 'N/A'. Casilla 12 Informe del trabajo que fue ejecutado:
Nota.- Esta provisin slo debe usarse con respecto a componentes que originalmente fueron ensamblados completamente por el fabricante, de acuerdo con los requisitos de fabricacin tales como el FAR 21 o el JAR 21.

Las declaraciones anteriores deben apoyarse por referencia (en la Casilla 13) a los datos/manual/especificacin aprobada, usada durante el mantenimiento. Casilla 13 Se debe registrar el detalle de todos los trabajos ejecutados, de acuerdo a lo establecido en la RDAC 145. Es obligatorio declarar cualquier informacin en esta casilla, ya
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sea directamente o por referencia a documentacin de soporte que identifique datos particulares o limitaciones relacionadas con los componentes liberados al servicio que son necesarios para que el usuario/instalador determine la aeronavegabilidad final de los componentes. La informacin debe ser clara, completa, y precisa en forma tal que sea adecuada para hacer esta determinacin. Debe identificarse claramente con qu pieza o componente est relacionada cada declaracin. Si no hay ninguna declaracin, se debe especificar Ninguno.
Nota.- Las ltimas dos declaraciones permiten la posibilidad de efectuar una liberacin al servicio dual, tanto con relacin a la RDAC 145 como en relacin al requisito de mantenimiento extranjero o la conformidad de mantenimiento simple por una RDAC 145 aprobada por la organizacin de mantenimiento contra un requerimiento de mantenimiento extranjero. Sin embargo, debe tenerse cuidado al marcar la casilla 19 para validar la certificacin de mantenimiento. Tambin debe notarse que la certificacin de mantenimiento dual exige que los datos aprobados sean aprobados / aceptados por la DGAC y la certificacin de mantenimiento simple requiere que los datos aprobados sean aprobados / aceptados solamente por la DGAC

Casilla 20 Es utilizada para la firma del personal de certificacin autorizado por la OMA. Casilla 21 El nmero de Certificado de Aprobacin de la OMA. Casilla 22 El nombre impreso del signatario de la casilla 20 y la referencia de la autorizacin personal. Casilla 23 La fecha en que se firma el certificado de conformidad de mantenimiento de la casilla 19.
[Link] Declaraciones de responsabilidad de usuario figuran en el reverso de este certificado. Estas declaraciones pueden agregarse al frente del certificado debajo de la lnea del fondo.

Casillas 14, 15, 16, 17 y 18: [Estas casillas son especficamente reservadas para la certificacin de mantenimiento/certificacin de componentes recientemente fabricados de acuerdo con una futura RDAC-21]. Casilla 19 Contiene la declaracin de conformidad DGAC 001 requerida por la seccin 145.630(a) de la RDAC 145 de que todo el mantenimiento fue realizado por la OMA. (i) Cuando el mantenimiento no pudo completarse;
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Pas de la Autoridad ECUADOR / DGAC

3 Certificado

No Ref.

CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO FORMULARIO DGAC 001

6 Elemento

7 Descripcin

8 No de parte

9 Elegibilidad

10 Cantidad

11 No. Serie / Lote

12 Condicin / Trabajo

13

Observaciones

Parte de vida limitada sern normalmente acompaadas de su historial de mantenimiento incluyendo la vida usada 14 Aeronavegabilidad Conformidad Solamente 19 Conformidad de Mantenimiento RDAC - 145 -140 Otra regulacin especificada en la casilla 13

Excepto como pueda especificarse en la casilla 13, se certifica que la(s) parte(s) arriba identificadas Excepto como pueda indicarse en la casilla 13, se certifica que el trabajo arriba especificado fue fue (fueron) fabricadas/inspeccionadas de acuerdo con la fecha de diseo aplicable y con las realizado de acuerdo con el RDAC - 145 y que en lo que respecta al trabajo, la(s) parte(s) es (son) regulaciones de aeronavegabilidad del pas indicado considerada(s) listas para ser libaradas al servicio

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Firma

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Nmero de Referencia de la Aprrobacin

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Firma

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Nmero de Referencia de la Aprobacin

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Nombre

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Fecha (dd/mm/aa)

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Certificado autorizado para dar conformidad de Mantenimiento Formulario RDAC 001 Responsabilidades del usuario / instalador
Notas.(i) Es importante entender que la sola existencia de este documento no constituye una autorizacin automtica para instalar el componente. Cuando el instalador / usuario trabaja de acuerdo con las regulaciones nacionales de una ACC diferente de la ACC especificada en la casilla 2, es esencial que el usuario / instalador se asegure que su Autoridad acepta las partes de la ACC especificada en la casilla 2. Las declaracin indicada en el prrafo 19 no constituyen una certificacin de instalacin; en estos casos el registro de mantenimiento de la aeronave debe contener una certificacin de la instalacin emitida por el usuario / instalador de acuerdo con las autoridades nacionales, antes que la aeronave pueda ser volada.

(ii)

(iii)

(iii)

APNDICE C Organizaciones de mantenimiento no aprobadas RDAC 145 trabajando bajo un sistema de calidad de una OMA (subcontrato) (a) Introduccin (1) El prrafo 145.63(a) (4) del RDAC 145 permite que una organizacin pueda realizar algn tipo de mantenimiento, bajo el sistema de calidad de una OMA RDAC 145. (2) El trmino subcontratado ser comnmente usado en este apndice para referirse a que una organizacin de mantenimiento o persona no aprobada, est trabajando bajo el sistema de calidad de una OMA. (b) Fundamento del subcontrato RDAC 145 (1) Las razones fundamentales para permitir que las OMA subcontraten tareas de mantenimiento son las siguientes: (i) Permitir la aceptacin de servicios de mantenimiento especializados tales como, laminado, tratamiento de calor, spray de plasma, fabricacin de partes especializadas para modificaciones / reparaciones menores, etc., sin requerir la aprobacin directa de la DGAC ; (ii) el mantenimiento llevado a cabo bajo el sistema de control del subcontrato implica que por la duracin de este mantenimiento, la aprobacin de una OMA ha sido temporalmente extendida para incluir al subcontratista. De esta forma, aquellas partes de las
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instalaciones del subcontratista, personal y procedimientos involucrados con los productos de la OMA que estn recibiendo mantenimiento, deben estar en cumplimiento con la RDAC 145 durante la realizacin del mismo. Es responsabilidad de la OMA asegurar que se cumplen estos requerimientos; de acuerdo a lo requerido en el prrafo c.1 de este Apndice, la OMA no requiere tener instalaciones completas para el mantenimiento que requiere subcontratar, pero debe tener sus propios procedimientos de control y personal de certificacin para determinar que el subcontratista rene los estndares necesarios.; una OMA que trabaja fuera del alcance de su aprobacin se considera no aprobada. Esta organizacin puede, en esta circunstancia, operar bajo el control de un subcontrato con otra OMA; la autorizacin para subcontratar es indicada por la DGAC aceptando el manual de la organizacin de mantenimiento conteniendo procedimiento de evaluacin y control de subcontrato ms una lista de los subcontratistas.

(c)

Procedimientos principales de la RDAC 145 para el control de subcontratistas no aprobados RDAC 145 (1) El rea que controla los subcontratistas de la OMA, que puede ser el rea de auditoras independientes de calidad, debe establecer un procedimiento de pre-auditoria para auditar al candidato a subcontratista y determinar si los servicios que el subcontratista desea utilizar renen los requerimientos de la RDAC 145. (2) La OMA necesita evaluar hasta dnde se van a usar las instalaciones del subcontratista. Como regla general, la OMA debe requerir el uso de sus propios formularios, datos aprobados, materiales y partes, pero podra permitir el uso de herramientas, equipamiento y personal del subcontratista siempre y cuando estas herramientas, equipamiento y personal renan los requerimientos de la RDAC 145. En el caso de subcontratistas los cuales
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pueden proveer servicios especializados, se podra, por razones prcticas, usar los servicios especializados de su personal especializado, datos aprobados y materiales, siempre y cuando sea aceptado por la OMA. El personal de servicios especializados debe reunir los requerimientos de cualquier estndar de calificacin publicado; de no existir ningn estndar publicado, se seguirn los requerimientos nacionales. Los procedimientos para garantizar que los trabajos subcontrados son realizados de acuerdo a los requisitos de aeronavegabilidad apropiados debern estar establecidos en el MOM. El certificado de conformidad de mantenimiento puede ser emitido ya sea en las instalaciones del subcontratista o de la OMA, por personal que posea una autorizacin de certificacin de esta ltima. Normalmente, este personal ser de la OMA pero podr ser tambin una persona del subcontratista que rena los estndares del personal de certificacin de la OMA, que haya sido aprobada por la DGAC por medio del manual de la organizacin de mantenimiento. El certificado de conformidad de mantenimiento, formulario RDAC 001, ser siempre emitido bajo el nmero del Certificado de Aprobacin RDAC 145. El sistema de control del subcontrato debe registrar las auditoras realizadas al subcontratista, e incluir un plan de seguimiento de acciones correctivas. Este sistema debe incluir un procedimiento claro para la autorizacin de un subcontratista; as como para la cancelacin de los subcontratistas que no renen los requerimientos de una OMA. El personal de auditoras de calidad de una OMA necesitar auditar la seccin de control de subcontratos y realizar auditoras aleatorias a los subcontratistas, a menos que esta tarea sea realizada por el personal de auditoras independientes de calidad, como se indica en el prrafo c.1 de este Apndice. El contrato entre la OMA y el subcontratista debe contener provisiones para que la DGAC tenga el derecho de acceder al subcontratista.

Estructura para la elaboracin de la lista de capacidad (a) Estructura de aeronaves (1) Clase I: Aeronaves de estructura mixta, de masa mxima certificada de despegue hasta 5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue hasta 2730 kg; (2) Clase II: Aeronaves de estructura mixta, de masa mxima certificada de despegue sea superior a 5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue sea superior a 2730 kg; (3) Clase III: Aeronaves de estructura metlica, de masa mxima certificada de despegue hasta 5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue hasta 2730 kg; y (4) Clase IV: Aeronaves de estructura metlica de masa mxima certificada de despegue sea superior a 5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue sobre 2730 kg. Motores de aeronave (1) Clase I: Motores alternativos de menos de 400 HP; (2) Clase II: Motores alternativos de ms de 400 HP; y (3) Clase III: Motores a turbinas. Hlices (1) Clase I: Todas las hlices con paso fijo y de paso ajustable en tierra, de madera, metal o de construccin compuesta; y (2) Clase II: Todas las dems hlices. Radio (avinica) (1) Clase I: Equipo de comunicacin: Cualquier equipo de radio (avinica) de transmisin o recepcin, o ambos usados en aeronaves para emitir o recibir comunicaciones en vuelo, sin tener en cuenta la frecuencia portadora ni el tipo de modulacin utilizada; incluyendo los sistemas de intercomunicacin auxiliar y afines, sistemas de amplificadores, dispositivos elctricos o electrnicos de sealizacin para el personal de a bordo y equipos similares; pero no incluye los equipos usados para la navegacin o de ayuda a la navegacin de una aeronave, equipos usados para la medicin de la altitud o despeje del
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RDAC 145

Normas de Vuelo

terreno y otros equipos de medicin operados con los principios de radio, radar o instrumentos mecnicos, elctricos, giroscpicos o instrumentos electrnicos que son parte del equipo de radiocomunicaciones. (2) Clase II: Equipo de navegacin: Cualquier sistema de radio (avinica) usado en las aeronaves para la navegacin en ruta aproximacin y aterrizaje, estos sistemas no incluyen aquellos operados por principios de radar, pulsos de radiofrecuencia, equipo de medicin de altitud, despeje del terreno, o sistemas inerciales y satelitales. Clase III: Equipo de radar: Cualquier sistema electrnico de la aeronave operado por principios de radar o de pulsos de radiofrecuencia.

accesorios partes, brjulas electromagnticas y giros (girscopo direccional). (4) Clase IV: Electrnicos: (i) cualquier instrumento cuya operacin dependa de tubos electrnicos, transistores o dispositivos similares, incluyendo medidores de cantidad de tipo capacitivo, sistemas de amplificacin, y analizadores de motor.

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Sistemas de computadora: (1) (2) (3) Clase I: Sistemas de computadora de aeronaves similares. Clase II: Sistemas de computadoras de motor. Clase III: Sistemas de computadoras de avinica.

Accesorios (1) Clase I: Accesorios mecnicos que dependen para su operacin, de la friccin, la energa hidrulica, enlaces mecnicos, o presin neumtica incluyendo los frenos de rueda de la aeronave, bombas accionadas mecnicamente, carburadores, conjuntos de ruedas del avin, amortiguadores y mecanismos servo hidrulico. (2) Clase II: Accesorios elctricos que funcionan con energa elctrica para su operacin y generadores, incluyendo motores de arranques, reguladores de voltaje, motores elctricos. Clase III: Accesorios electrnicos que funcionan utilizando tubos electrnicos, transistores, o dispositivos similares, incluyendo controles de sobrecarga, controles de temperatura, de acondicionamiento de aire o controles electrnicos similares.

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Instrumentos (1) Clase I: Mecnicos: Cualquier instrumento de diafragma; de tubo bordn, aneroide, ptico o centrfugo accionado mecnicamente que se use en la aeronave o para operar la misma, incluyendo tacmetros, indicadores de velocidad, sensores de presin, derivmetros, brjulas magnticas, altmetros, o instrumentos mecnicos similares. (2) Clase II: Elctricos: Cualquier sistema e instrumento indicador auto sincrnico y de indicacin elctrica, incluyendo instrumentos indicadores a distancia, termmetros de cabeza de cilindro, o instrumentos elctricos similares. Clase III: Giroscpicos: Cualquier instrumento o sistema que use los principios giroscpicos e impulsado por presin de aire o energa elctrica, incluyendo las unidades de control del piloto automtico, indicadores de inclinacin y viraje, girscopos direccionales y sus
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Servicios especializados Los servicios especializados pueden ser emitidos a una OMA para realizar mantenimiento o procesos especficos. La lista de capacidades debe identificar las especificaciones utilizadas para la ejecucin de los servicios especializados. La especificacin puede ser: (1) Datos de mantenimiento del fabricante del producto especfico; (2) civil o militar que sea comnmente utilizada en la Industria Aeronutica y aceptada por la DGAC ; o (3) una desarrollada por un solicitante y aprobada por la DGAC.
(Modificacin Resolucin No.095/2011 de 19-abr2011 publicado en R.O.) 19-Abril-2011

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