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Enr 1.13

El documento establece procedimientos para que las aeronaves notifiquen actos de interferencia ilícita a las dependencias ATS y manejen situaciones de secuestro, sabotaje y amenazas de bomba. Se especifican códigos de transpondedor para comunicar estas emergencias y se detallan las acciones a seguir en caso de recibir amenazas de bomba, clasificándolas en condiciones verde o roja. Además, se enfatiza la importancia de la comunicación clara y discreta para evitar revelaciones inapropiadas.

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Enr 1.13

El documento establece procedimientos para que las aeronaves notifiquen actos de interferencia ilícita a las dependencias ATS y manejen situaciones de secuestro, sabotaje y amenazas de bomba. Se especifican códigos de transpondedor para comunicar estas emergencias y se detallan las acciones a seguir en caso de recibir amenazas de bomba, clasificándolas en condiciones verde o roja. Además, se enfatiza la importancia de la comunicación clara y discreta para evitar revelaciones inapropiadas.

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AIP ENR 1.

13 - 1
COLOMBIA 30 DEC 2021

ENR 1.13 INTERFERENCIA ILÍCITA ENR 1.13 UNLAWFUL INTERFERENCE

1 GENERALIDADES. 1 GENERALITIES.

Toda aeronave que esté siendo objeto de acto TO BE TRANSLATE


de interferencia ilícita, hará lo posible por notificar
ala dependencia ATS pertinente este hecho; toda
circunstancia significativa relacionada con el mismo
y cualquier desviación del plan de vuelo actualizado que
las circunstancias hagan necesarias, a fin de permitir a la
dependencia ATS dar prioridad a la aeronave y reducir
al mínimo los conflictos de tránsito que puedan surgir con
otras aeronaves.

Los siguientes procedimientos están destinados a ser TO BE TRANSLATE


utilizados por las aeronaves cuando se produce una
interferencia ilícita y la aeronave no puede notificar este
hecho a una dependencia ATS.

2 INSTRUCIONES PARA EL MANEJO DE 2 INSTRUTIONS FOR THE HANDLING OF


CASOS DE SECUESTRO, SABOTAJE E CASES OF KIDNAPPING, SABOTAGE AND
INTERFERENCIA ILICITA EN LA AVIACION ILLICIT INTERFERENCE IN COMMERCIAL
COMERCIAL AVIATION

Mensaje que quiere transmitirse Señal que debe utilizarse


• El vuelo está siendo secuestrado. • Transpondedor 7500.
• La situación se presenta desesperada. • Transpondedor 7700.
• La situación sigue desesperada. • Los flaps permanecen abajo después de aterrizar.
• Déjenme solo. No intervengan. • Retraer los Flaps después de aterrizar.

Nota: Si un vuelo sin contacto radial con el ATC utiliza TO BE TRANSLATE


el código 7700, luego de haber utilizado el código 7500, el
ATC asumirá que el vuelo tiene otra emergencia en vuelo
además de estar secuestrado. El ATC implementará
procedimientos de emergencia para ambas situaciones.

El controlador del ATC acusa recibo de los mencionados TO BE TRANSLATE


códigos de transpondedor a transmitir este mensaje:
"...............(indicativo de llamada por radio de la aeronave),
este es ..................(nombre de la facilidad), lo tengo
en....................................(7500 o 7700, según sea el caso),
repito lo tengo en ...............(7500 o 7700, según sea el
caso)".

Lo anterior indica que el controlador ha recibido la señal y


que la pasará alas autoridades apropiadas.

En áreas donde el transpondedor no es efectivo, el TO BE TRANSLATE


piloto debe transmitir el mensaje respectivo, diciendo:
Transpondedor 7500 o transpondedor 7700 al servicio de
tránsito aéreo, usando comunicaciones verbales por VHF
o HF. En igual forma se procederá en las comunicaciones
por la frecuencia de compañía, utilizando los números de
código en lugar de "secuestro", para evitar revelaciones.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 63/21


AIP ENR 1.13 - 2
COLOMBIA 30 DEC 2021

3 BOMBAS Y AMENAZAS CONEXAS. 3 BOMBS AND RELATED THREATS.

Cuando se reciba una amenaza de bomba, si el tiempo lo TO BE TRANSLATE


permite, se hará una evaluación de la situación y luego una
clasificación en condición verde o roja.

En la verde, el riesgo estimado es bajo ya que se TO BE TRANSLATE


sospecha de una broma y normalmente no se informará a
la tripulación de alarmas que hayan sido clasificadas como
verdes.

La condición roja recomienda la implementación inmediata TO BE TRANSLATE


de los procedimientos de alarma de bomba, en cuyo
caso se utilizará el código bravo - whiskey, en lugar de
alarma de bomba, como en las comunicaciones para evitar
revelaciones inapropiadas.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 63/21

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