FORMACIÓN VIRTUAL
(ACTIVIDAD GRUPAL)
Videolección
¿Qué es el sistema de climatización de vehículos?
El sistema de climatización de un vehículo es el conjunto de componentes que regulan la temperatura, la
humedad y la calidad del aire dentro del habitáculo. Su objetivo principal es proporcionar confort a los
ocupantes, manteniendo un ambiente agradable independientemente de las condiciones climáticas
externas.
Componentes principales:
- Compresor: Comprime el refrigerante, elevando su presión y temperatura.
- Condensador: Disipa el calor del refrigerante comprimido, convirtiéndolo de gas a líquido.
- Válvula de expansión: Regula el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador.
- Evaporador: Absorbe el calor del aire del habitáculo, enfriándolo. El refrigerante se evapora en este
proceso.
- Ventilador: Circula el aire a través del evaporador (para enfriar) o del calentador (para calentar).
- Calentador: Calienta el aire utilizando el líquido refrigerante del motor.
- Filtros: Limpian el aire que entra al sistema, eliminando polvo, polen y otros contaminantes.
- Controles: Permiten al conductor ajustar la temperatura, la velocidad del ventilador y la distribución
¿Cómo está estructurado el sistema de
climatización en los vehiculos?
El sistema de climatización vehicular
combina un circuito de refrigeración
(compresor, condensador, válvula de
expansión, evaporador) con un circuito
de aire (ventilador, calentador, filtros,
distribuidores). Un sistema de control
(manual o automático con ECU y
sensores) gestiona la temperatura, flujo
de aire y distribución, usando el
refrigerante para enfriar o el líquido
refrigerante del motor para calentar.
La interacción de estos circuitos
proporciona confort al conductor.
¿Cuáles son las propiedades del liquido refrigerante
del sistema A/C?
El refrigerante en un sistema de aire
acondicionado automotriz, típicamente R-134a o
R-1234yf, necesita propiedades específicas para
funcionar correctamente. Debe tener una baja
temperatura de ebullición para evaporarse
fácilmente en el evaporador y absorber calor, y
una alta temperatura de condensación para
liberar ese calor en el condensador. Es
fundamental que sea químicamente inerte para
evitar reacciones con los componentes del
sistema, y que sea no tóxico e inflamable para
garantizar la seguridad. También debe tener una
alta capacidad calorífica para transferir
eficientemente el calor, una baja viscosidad para
circular sin problemas, y ser compatible con los
lubricantes del compresor. El equilibrio de estas
propiedades asegura un funcionamiento eficiente
y seguro del sistema de A/C.
TECNOLOGÍA
¿Cómo funciona el sistema de climatización en un
vehículo eléctrico?
La climatización en vehículos eléctricos difiere de
la de los vehículos de combustión principalmente
en su fuente de energía: un motor eléctrico
dedicado, en lugar del motor de combustión. Esto
permite un control más preciso y eficiente. Para
optimizar el consumo de la batería, se emplean
estrategias como bombas de calor (más eficientes que
las resistencias eléctricas para calefacción),
preacondicionamiento (enfriar/calentar mientras está
enchufado), y sistemas de control inteligentes que
adaptan el funcionamiento a las condiciones y
preferencias del conductor. La integración con la gestión
térmica del vehículo aprovecha el calor residual
para mejorar la eficiencia. Aunque pueden usar
refrigerantes similares a los vehículos
convencionales, la selección prioriza la eficiencia
energética y la sostenibilidad.
Diagnóstico del Sistema de Climatización Automotriz: EJERCICIO
Paso 1: Recopilación de Información: Anote los síntomas (falta de enfriamiento/calor,
ruidos, olores), el historial de mantenimiento y las condiciones ambientales.
Paso 2: Inspección Visual: Examine visualmente el compresor, condensador,
mangueras y conexiones en busca de daños o fugas, tanto en el compartimento del
motor como en el interior (filtro de aire, conductos).
Paso 3: Pruebas Básicas: Verifique el funcionamiento del compresor (escuche su
activación), el flujo de aire (velocidad del ventilador y salida de aire), y la temperatura
del aire que sale. Revise el funcionamiento de los controles.
Paso 4: Pruebas Avanzadas (si es necesario): Utilice herramientas especiales para
medir la presión del refrigerante, detectar fugas, e inspeccionar el evaporador. Un
escáner OBD-II puede ser útil en sistemas automáticos.
Paso 5: Identificación de la Falla: Basado en los resultados de los pasos anteriores,
determine la causa del problema (fugas, compresor defectuoso, etc.).
Paso 6: Reparación y Prueba: Realice las reparaciones necesarias y pruebe el sistema
para asegurar su correcto funcionamiento. Si el problema persiste, consulte a un
técnico especializado.
La evolución de los refrigerantes para A/C INVESTIGACIÓN
La evolución de los refrigerantes para aire acondicionado ha sido
Global
impulsada por la necesidad de mejorar el rendimiento, reducir el
Diplomacy:
impacto ambiental y cumplir con las regulaciones
Breaking
internacionales. Inicialmente, los CFCs (clorofluorocarbonos)
barriers
fueron ampliamente utilizados, pero fueron reemplazados por
los HCFCs (hidroclorofluorocarbonos) y luego por los HFCs
(hidrofluorocarbonos) debido a su menor impacto en la capa de
ozono. Actualmente, se buscan refrigerantes alternativos con
menor potencial de calentamiento global (PCA) y menor
inflamabilidad, como los hidrocarburos y los CO2, para satisfacer
las demandas de sostenibilidad y eficiencia.
Aqui un link de vídeo en el que da más detalles importantes
sobre la evolución del líquido refrigerante para aire
acondicionado
[Link]
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Gracias por
su atención !
Integrantes:
Pérez Yaripuma Leandro
Ríos Duran Jhorlyn
