ARTICULO 440
EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO Y DE REFRIGERACION
A. Generalidades
440-6. Ampacidad y valor nominal. El tamaño de los conductores de los equipos a los que se
refiere
este Artículo, se debe seleccionar de las Tablas 310-15(b)(16) a 310-15(b)(19), o calcular según
310-15,
según corresponda. La ampacidad exigida para los conductores y el valor nominal de los equipos
se debe
determinar de acuerdo con 440-6(a) y 440-6(b).
a) Motocompresor hermético de refrigeración. Para un motocompresor hermético de
refrigeración, la
corriente de carga nominal que aparezca en la placa de características del equipo en el que esté
instalado el
motocompresor, se debe usar para determinar la ampacidad nominal o de corriente del medio de
desconexión, de los conductores del circuito derivado, del controlador, del dispositivo de
protección contra
cortocircuito y fallas a tierra del circuito derivado y del dispositivo separado de protección contra
sobrecarga
del motor. Cuando no se indique la corriente de carga nominal en la placa de características del
equipo, se
debe usar la corriente de carga nominal marcada en la placa de características del
motocompresor.
B. Medios de desconexión
440-12. Capacidad nominal y capacidad de interrupción.
a) Motocompresor hermético de refrigeración. Un medio de desconexión para un
motocompresor
hermético de refrigeración se debe seleccionar con base en la corriente de carga nominal o en la
corriente de
selección del circuito derivado, que aparezcan en la placa de datos, la que sea mayor, y en la
corriente a rotor
bloqueado, respectivamente, del motocompresor, de acuerdo con lo siguiente:
1) Valor nominal en amperes. El valor nominal en amperes debe ser como mínimo el 115 por
ciento de la
corriente de carga nominal o de la corriente de selección del circuito derivado, tomadas de la
placa de
características, la que sea mayor.
C. Protección contra cortocircuito y fallas a tierra del circuito derivado
440-22. Aplicación y selección
a) Capacidad nominal o ajuste para motocompresores individuales. El dispositivo de
protección
contra cortocircuitos y fallas a tierra del circuito derivado debe ser capaz de conducir la corriente
de arranque
del motor. Se permitirá un dispositivo de protección cuya corriente nominal o de ajuste no
exceda el 175 por
ciento de la corriente de carga nominal del motocompresor, o la corriente de selección del
circuito derivado, de
estos dos valores el que sea mayor, cuando la protección especificada no sea suficiente para la
corriente de
arranque del motor, se permitirá aumentar la corriente nominal o ajuste, pero sin exceder el 225
por ciento de
la corriente de carga nominal del motocompresor o de la corriente de selección del circuito
derivado, de estos
dos valores el que sea mayor.
D. Conductores del circuito derivado
440-32. Un solo motocompresor. Los conductores de los circuitos derivados que alimentan
un solo
motocompresor deben tener una ampacidad no menor al 125 por ciento de la corriente de carga
nominal del
motocompresor o de la corriente de selección del circuito derivado, de estos dos valores el que
sea mayor.
F. Protección contra sobrecarga del motocompresor y del circuito derivado
440-52. Aplicación y selección
a) Protección del motocompresor. Todos los motocompresores deben estar protegidos
contra
sobrecargas y fallas al arrancar, por uno de los siguientes medios:
(1) Un relevador de sobrecarga separado que sea sensible a la corriente del motocompresor.
Este
dispositivo se debe seleccionar para que se dispare a una corriente no mayor al 140 por ciento
de la
corriente de carga nominal del motocompresor.
(2) Un dispositivo de protección térmica integrado con el motocompresor, aprobado para su uso
con el
motocompresor que protege, de modo que prevenga el sobrecalentamiento peligroso debido a
sobrecargas o a fallas al arrancar. Si el dispositivo de interrupción de corriente está separado del
motocompresor y su circuito de control es operado por un dispositivo de protección integrado en
el
motocompresor, se debe instalar de modo que al abrirse el circuito de control se produzca una
interrupción de la corriente hacia el motocompresor.
(3) Un fusible o interruptor automático de tiempo inverso que sea sensible a la corriente del
motor, al que
también se le permitirá servir como dispositivo de protección contra cortocircuito y fallas a tierra
del
circuito derivado. Este dispositivo debe tener un valor nominal no mayor al 125 por ciento de la
corriente de carga nominal del motocompresor. Debe tener un tiempo de retardo suficiente para
permitir que el motocompresor arranque y acelere su carga. El equipo o el motocompresor
deben
estar identificados con valor nominal máximo del fusible o del interruptor automático de tiempo
inverso del circuito derivado.
