Trabajo Final del

Curso
 Diagnóstico y Afinamiento de Motores Diésel

Diagnóstico y
Afinamiento de
Motores Diésel

Escuela- Mecánica
Automotriz

INFORMACIÓN GENERAL:

Apellidos y Nombres: Hinostroza Choque Wilder Jeferson ID: 001380620

Dirección Zonal/CFP: Escuela Automotriz
Carrera: Mecánica automotriz
Semestre: VI Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y Afinamiento de motores diésel
CRONOGRAMA
N° ACTIVIDADES

Información de la actividad 17/03

Preguntas del entregable 1 18/0

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Tema del Trabajo: Diagnóstico y Afinamiento de motores diésel

 Diagnóstico y Afinamiento de Motores Diésel

PLANIFICACION DE TRABAJO:

1. TEMA
Importancia del diagnóstico y afinamiento de motores diésel de un vehículo liviano.

2. OBJETIVO
Al finalizar el presente trabajo final el estudiante tendrá la capacidad de elaborar un
diagnóstico y afinamiento de motores diésel de un vehículo liviano, cumpliendo las normas
técnicas, las normas de seguridad y salud en el trabajo y actuando de manera responsable
con el medio ambiente.

3. CONSIDERACIONES
El trabajo final consiste en resolver el caso práctico presentado, utilizando como referencia
el problema planteado y las preguntas guía proporcionadas para orientar el desarrollo.

Los participantes deberán fundamentar sus propuestas en los conocimientos adquiridos a

lo largo del curso, aplicando lo aprendido en las tareas y operaciones descritas en los
contenidos curriculares.

4. CASO PRÁCTICO

En un taller mecánico, un cliente llega con su vehículo de combustión diésel, manifestando

que ha notado un consumo excesivo de combustible. Tras una inspección inicial, se detecta
que el vehículo presenta dificultades para encender, lo que parece ser causado por un mal
mantenimiento de la bomba de alimentación de combustible. Además, el técnico observa
que los inyectores hidráulicos están presentando fallas que pueden estar afectando
gravemente el rendimiento del motor. Las consecuencias inmediatas de estas fallas incluyen
una pérdida de potencia considerable en el motor. El cliente también menciona que el motor
produce un golpeteo al acelerar y que el vehículo está emitiendo combustible diésel sin
quemar por el escape.
 Diagnóstico y Afinamiento de Motores Diésel

Después de una evaluación técnica detallada, el técnico encargado del mantenimiento

informa al cliente que es necesario realizar un mantenimiento exhaustivo del sistema de
alimentación de combustible, incluyendo la bomba de alimentación y los inyectores
hidráulicos, para restaurar el rendimiento adecuado del motor y solucionar los problemas
reportados, con el objetivo de solucionar los desperfectos que afectan la seguridad y el
desempeño del vehículo Requerimientos para el desarrollo del caso:

✓ Establecer los procedimientos preliminares para realizar el diagnóstico inicial, inspección del
sistema de alimentación de combustible, incluyendo la bomba de alimentación y los
inyectores hidráulicos. Prueba de encendido del vehículo para verificar el tiempo de
arranque y la eficiencia del sistema de combustible. Análisis de las emisiones de escape.

✓ Establecer el procedimiento detallado de mantenimiento de la bomba de alimentación de

combustible y de los inyectores hidráulicos. Reemplazo de componentes dañados o
desgastados (como la bomba de alimentación, los inyectores o los filtros). Procedimientos
para restablecer la correcta atomización del combustible y garantizar el encendido
adecuado.

✓ Establecer las pruebas de validación de acuerdo al manual del fabricante: Realización de

una prueba de encendido para verificar la mejora en el tiempo de arranque. Prueba de
conducción para comprobar la restauración de la potencia del motor y la eliminación del
golpeteo. Evaluación de las emisiones de escape para confirmar que ya no se emite
combustible sin quemar.

✓ Realizar un informe técnico con las acciones realizadas y sus resultados: Documento técnico
con el diagnóstico realizado, los procedimientos de reparación realizados, los costos
estimados de la intervención y los resultados obtenidos después de la reparación.
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Sistema

de inyección diésel

5. PREGUNTAS GUÍAS

▪ El desarrollo de las preguntas guías tienen el propósito de orientar la generación de

su propuesta sobre el caso práctico.

Hoja de Respuestas de Preguntas Guías:

1) ¿Cómo se puede diagnosticar la causa raíz de los problemas de encendido

y el consumo excesivo de combustible en un motor diésel?
- Primero, diagnosticamos el vehículo con un escáner para identificar códigos de falla.
- A continuación, inspeccionamos visualmente el motor en busca de corrosión o
pérdidas.
- Seguidamente, medimos la presión del combustible y analizamos las emisiones de
gases para evaluar la combustión.
- Finalmente, comprobamos la compresión en cada cilindro.

2) ¿Qué factores deben ser evaluados al revisar la bomba de alimentación de

combustible y los inyectores hidráulicos para determinar si están fallando?
- Primero, verificamos la presión de salida de la bomba de combustible.
- Después, inspeccionamos el flujo de combustible para detectar obstrucciones o
averías.
- Luego, escuchamos si la bomba de combustible produce un sonido normal.
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- Finalmente, revisamos el estado de los inyectores, asegurándonos de que pulvericen

correctamente y no estén atascados.

3) ¿Cuáles son los procedimientos adecuados para realizar un mantenimiento

efectivo de los inyectores hidráulicos y la bomba de alimentación?
- El proceso de limpieza de inyectores comienza con una limpieza ultrasónica. Después
de esto, evaluamos el patrón de pulverización de los inyectores para identificar
cualquier atascamiento o mal funcionamiento. Si es necesario, los inyectores
defectuosos se reemplazan. Como parte de este mantenimiento preventivo, el filtro de
combustible diésel siempre se reemplaza para eliminar los contaminantes acumulados

4) ¿Qué pruebas deben realizarse para verificar la mejora en el rendimiento del

motor después de la reparación del sistema de combustible?
- Si el motor tarda en encender, es fundamental revisar las bujías de precalentamiento.
Además, después de realizar todas las pruebas de diagnóstico, es necesario
inspeccionar y limpiar el cuerpo de aceleración, ya que tiende a acumular residuos con
el tiempo.
- Finalmente, se realiza una prueba de manejo para verificar si la falla persiste
5) ¿Qué medidas preventivas se deben tomar para evitar problemas similares
en el futuro, relacionados con el sistema de alimentación de combustible y
los inyectores hidráulicos?
 Mantenimiento regular: Es fundamental realizar el mantenimiento preventivo del
vehículo según las recomendaciones del fabricante.
 Combustible de alta calidad: Utilizar combustible diésel de alta calidad, libre de
contaminantes, contribuye a un mejor rendimiento del motor y a la reducción de
desgaste.
 Evitar el arranque en frío: Evitar, en la medida de lo posible, encender el motor en
condiciones de frío extremo. Esto ayuda a reducir el desgaste de las bujías de
precalentamiento y a mejorar el arranque.
 Conducción suave: Adoptar un estilo de conducción suave y evitar la conducción
agresiva, como aceleraciones bruscas o frenadas fuertes, prolonga la vida útil del
motor y optimiza el consumo de combustible.

6. CONSIDERACIONES PARA EL ENTREGABLE

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✓ Entregar una propuesta de solución para el caso práctico, fundamentado con los
conocimientos adquiridos a lo largo del curso, aplicando lo aprendido con las tareas y
operaciones descritas en los contenidos curriculares.

✓ Generar esquema y/o diagramas alineados a la propuesta de solución del caso práctico.

DESARROLLO GENERAL:

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Descripción Cantidad
Computadora 1
Mode 1
Mouse 1
Cargador 1

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Descripción Cantidad
Mesa y Silla 1
Agenda 1
Lápiz 1

Solución al Problema dado:

1. Diagnóstico de la causa raíz

 Objetivo: Identificar la fuente del problema en el sistema de combustible.

 Pasos:
o Inspección visual: Buscar fugas, corrosión o daños visibles en los componentes
del sistema.
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o Pruebas de presión: Verificar la presión de la bomba de combustible y la presión

de los inyectores.
o Análisis de las emisiones: Medir los gases de escape para detectar problemas de
combustión.
o Lectura de códigos de error: Utilizar un escáner OBD-II para identificar códigos
de falla relacionados con el sistema de combustible.

2. Evaluación de la bomba de alimentación y los inyectores

 Objetivo: Determinar el estado de la bomba de combustible y los inyectores.

 Pasos:
o Inspección visual: Buscar desgaste, obstrucciones o daños en la bomba y los
inyectores.
o Pruebas de flujo: Verificar el flujo de combustible a través de la bomba y los
inyectores.
o Pruebas de pulverización: Observar el patrón de pulverización de los inyectores
para detectar problemas de atomización.

3. Mantenimiento efectivo

 Objetivo: Reparar o reemplazar los componentes dañados y limpiar el sistema de

combustible.
 Pasos:
o Limpieza de inyectores: Utilizar técnicas de limpieza ultrasónica o químicas para
eliminar los residuos de los inyectores.
o Reemplazo de componentes: Si es necesario, reemplazar la bomba de
combustible, los inyectores o cualquier otro componente dañado.
o Limpieza del tanque de combustible: Eliminar los sedimentos y contaminantes del
tanque de combustible.
o Reemplazo del filtro de combustible: Instalar un filtro de combustible nuevo.

4. Pruebas para verificar la mejora en el rendimiento

 Objetivo: Confirmar que la reparación ha solucionado el problema y mejorado el

rendimiento del motor.
 Pasos:
o Prueba de arranque: Verificar que el motor arranca sin problemas.
o Prueba de conducción: Evaluar el rendimiento del motor durante la conducción
(aceleración, respuesta, consumo de combustible).
o Análisis de emisiones: Medir los gases de escape para comprobar que la
combustión es eficiente.

5. Medidas preventivas
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 Objetivo: Implementar un plan de mantenimiento para evitar futuros problemas en el

sistema de combustible.
 Pasos:
o Mantenimiento regular: Realizar el mantenimiento preventivo del sistema de
combustible según las recomendaciones del fabricante (cambio de filtros,
limpieza, etc.).
o Uso de combustible de alta calidad: Utilizar diésel de alta calidad para minimizar
la acumulación de residuos y prolongar la vida útil del sistema.
o Manejo adecuado del vehículo: Evitar el arranque en frío prolongado, la
conducción agresiva y el uso de combustibles contaminados

IMÁGENES DADAS DEL SISTEMA DIESEL

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