Criterios generales del proceso de evaluaci
Efectos potenciales de falla clasificados de auerdo con los crit
S Efecto Impacto en su planta
La falla puede resultar en una salud aguda
10 y/o riesgo de seguridad para el trabajador
de fabricacion o montaje
Alto
La falla puede resultar en incumplimiento
9
Normativo de la planta
Es posible que se deba desechar el 100% de
la produccion afectada.
La falla puede resultar en el
8 incumplimiento de las normas en la planta
o puede tener un riesgo cronico para la
salud o la seguridad del trabajador de
fabricacion o embalaje
Alto
moderado
El producto puede tener que ser clasificado
y una porcion (menos del 100%)
desechado;
7
Desviacion del proceso primario;
Disminucion de la velocidad de la linea o
mano de obra adicional
El 100% de la corrida de produccion puede
6 tener que ser reelaborado fuera de linea y
aceptado
Moderadam
ente bajo
Una porcion de la corrida de produccion
5 Moderadam puede tener que ser reelaborada fuera de
ente bajo linea y aceptada
100% de la corrida de produccion puede
4
que tenga que ser reelaborado
Es posible que se deba volver a trabajar
3 una parte de la produccion en la estacion
antes de que se procese
Bajo
Inconceniencia leve para el proceso, la
2
operación o el operador
1 Muy bajo Ningun afecto perceptible
S Efecto Impacto en su planta
El 100% de la corrida de produccion puede
Moderadam
6 tener que ser reelaborado fuera de linea y
ente bajo
aceptado
S Efecto Impacto en su planta
Una porcion de la corrida de produccion
Moderadam
5 puede tener que ser reelaboradafuera de
ente bajo
linea y aceptada
S Efecto Impacto en su planta
Moderadam 100% de la corrida de produccion puede
4
ente bajo que tenga que ser reelaborado
S Efecto Impacto en su planta
Es posible que se deba volver a trabajar
3 Bajo una parte de la produccion en la estacion
antes de que se procese
Criterios generales del proceso de evaluacion Severidad S
ciales de falla clasificados de auerdo con los criterios a continuacion
Impacto en la planta de envio Impacto en el usuario final
(Cuando se conoce) (cuando se conoce)
Afecta seguro operación del vehiculo y/u
La falla puede resultar en una salud aguda y/o riesgo de
otros vehiuclos, la salud del conductor o
seguridad para el trabajador de fabricacion o montaje
pasajeros(s) o usuarios de la via peatones
La falla puede resultar en incumplimiento
Incumplimiento de la normativa
Normativo de la planta
Parada de la linea mayor que el turno completo de
produccion;
Detener el envio posible;
Se requiere reparacion o reemplazo en campo
Perdida de la funcion principal del
(ensamblaje Para el usuario final) otro incumplimiento
vehiculo necesaria para la conduccion
normativo.
normal durante la vida util esperada
La falla en planta puede resultar en un incumplimiento
regulatorio o puede tener un riesgo cronico para la
salud o la seguridad del trabajador de fabricacion o
embalaje.
Cierre de linea desde 1 hora hasta el turno completo de
produccion;
Degradacion de la funcion principal del
Detener el posible envio;
vehiculo necesaria para la conduccion
Se requiere reparacion o reemplazo en campo
normal durante la vida util esperada
(ensamblaje para el usuario final) otro incumplimiento
regulatorio
Perdida de la funcion secundaria del
Corte de linea hasta una hora
vehiculo
Menos del 100% del producto afectado;
gran posibilidad de producto defectuoso adicional; Degradacion de la funcion secundaria del
Clasificacion requerida; vehiculo
Sin cierre de linea
El producto defectuoso desencadena un plan de
Muy objetables Apariencia, sonido,
reaccion;
vibracion, aspereza o dureza muy
Producos defectuosos adicionales poco probables;
hapticos
Clasificacion no es necesaria
El producto defectuoso desencadena un plan de
reaccion menor; moderadamente objetables Apariencia,
Producos defectuosos adicionalespoco probables; sonido, vibracion, aspereza o dureza muy
Clasificacion no es necesaria; hapticos
Requiere retroalimentacion al proveedor
El producto defectuoso desencadena un plan de
reaccion menor; Levemente objetables Apariencia,
Producos defectuosos adicionalespoco probables; sonido, vibracion, aspereza o dureza muy
Clasificacion no es necesaria; hapticos
Requiere retroalimentacion al proveedor
Sin efecto perceptible o sin efecto no Perceptible efecto
Impacto en laplanta de envio Impacto en el usuario final
(Cuando se conoce) (cuando se conoce)
Perdida de la funcion secundaria del
Corte de linea hasta una hora
vehiculo
Impacto en laplanta de envio Impacto en el usuario final
(Cuando se conoce) (cuando se conoce)
Menos del 100% del producto afectado;
gran posibilidad de producto defectuoso adicional; Degradacion de la funcion secundaria del
Clasificacion requerida; vehiculo
Sin cierre de linea
Impacto en laplanta de envio Impacto en el usuario final
(Cuando se conoce) (cuando se conoce)
El producto defectuoso desencadena un plan de
Muy objetables Apariencia, sonido,
reaccion;
vibracion, aspereza o dureza muy
Producos defectuosos adicionalespoco probables;
hapticos
Clasificacion no es necesaria
Impacto en laplanta de envio Impacto en el usuario final
(Cuando se conoce) (cuando se conoce)
El producto defectuoso desencadena un plan de
reaccion menor; moderadamente objetables Apariencia,
Producos defectuosos adicionalespoco probables; sonido, vibracion, aspereza o dureza muy
Clasificacion no es necesaria; hapticos
Requiere retroalimentacion al proveedor
Ejemplo de
corporativo
o linea de
producto
Ocurrencia (O) Potencial para el proceso
posibles causas de falla calificadas de acuerdo con los criterios a continuacion. Considere los control
estimacion de ocurrencia. La ocurrencia es una calificacion cualitativa predictiva realizada en el mome
ocurrencia real. El numero de calificacion de ocurrencia es una calificacion relativa dentro del alc
evaluando). Para controles de prevencion con multiples indices de ocurrencia, utilice el indice qu
Prediccion de
O Ocurrencia de la Tipo de control
causa de la falla
Extremadamente
10 Ninguno
alto
9
Muy alto Conductual
8
7
Alto
6
Conductual o Tecnico
5
Moderado
4
3 Bajo
Mejores practicas: Conductual o Tecnico
2 Muy bajo
Extremadamente
1 Tecnico
Bajo
Eficacia del control de prevencion: Considere si los controles de prevencion son tecnicos (depend
herramienta, el material de la herramienta, etc.) o usan las mejores practicas (accesorios, diseño
calibracion, verificacion de pruebas de errores, mantenimiento preventivo, instrucciones de traba
procesos, monitoreo de procesos, diseño de productos, etc.) o conductuales (confiar en operadore
calificados, lideres de equipo, etc.) al determinar que tan efectivos seran los con
tencial para el proceso
ntinuacion. Considere los controles de prevencion al determinar la mejor
predictiva realizada en el momento de la evaluacion y puede no reflejar la
calificacion relativa dentro del alcance del FMEA (proceso que se esta
de ocurrencia, utilice el indice que mejor refleje la solidez del control
Ejemplo de
Controles de Prevencion corporativo o linea
de producto
Sin controles de prevencion
los controles de prevencion tendran poco
efecto en la prevencion de la causa de la
falla
Controles de prevencion algo efectivos en la
prevencion de la causa de la falla
Los controles de prevencion son efectivos
para prevenir la causa de la falla
Los controles de prevencion son altamente
efectivos para prevenir la causa de la falla
Intencion de los controles de prevencion: el
modo de falla no se puede producir
fisicamente debido a la causa de la falla
prevencion son tecnicos (dependen de las maquinas, la vida util de la
res practicas (accesorios, diseño de herramientas, procedimientos de
reventivo, instrucciones de trabajo, estadisticas, graficos de control de
nductuales (confiar en operadores certificados o no certificados, oficios
r que tan efectivos seran los controles de pevencion.
Deteccion (D) Potencial para la Validacion del d
Controles de Deteccion calificados según el metodo maduro de det
Habiidad para
D Madurez del metodo de deteccion
Detectar
Ningun metodo de prueba o inspeccion ha sido
10
establecido o conocido
Muy bajo
Es poco probable que metodo de prueba o inspeccion
9
detecte el modo de falla
Metodo de prueba o inspeccion no se ha demostrado que
sea eficaz y fiable (por ejemplo; la planta tiene poca o
Bajo
ninguna experienca con el metodo, medir los resultados
de R&R en un proceso comparable o esta aplicación,etc.)
7
6
Se ha desmotrado que el metodo de prueba o inspeccion
es efectivo y confiable (por ejemplo, la planta tiene
Moderado experiencia con el metodo; los resultados del indicador de
R&R son aceptables en un proceso comprable o en esta
aplicación , etc.)
5
4
Se ha demostrado que el sistema es efectivo y confiable
(por ejemplo, la planta tiene experiencia con el metodo
en un proceso identico i en esta aplicación), losresultados
del indicador de R&R son aceptables, etc.
Alto
El metodo de deteccion ha demostrado ser eficaz (por
2 ejemplo; la planta tiene experiencia con el metodo, a
prueba de errores varificaciones, etc.)
El modo de falla no se puede producir fisicamente como se diseño o p
1 Muy Alto
detectar siempre el modo de falla o l
para la Validacion del diseño del proceso
metodo maduro de deteccion y su oportunidad de deteccion
Ejemplo de
Oportunidad de deteccion corporativo o linea
de producto
El modo de falla no sera o no podra ser detectado
El modo de falla no se detecta facilmente a traves de auditorias
aleatorias o esporadicas
Inspeccion humana (visual, tactil, audible) o uso de medicion
manual (atributo o variable) que deberia detectar el modo de
falla o causa de la falla
Deteccion basada en maquinas (automatizada o
semiautomatizado con notificacion por alarma visual o sonora,
etc.) o uso de equipo de inspeccion como maquina de medicion
por coordenadas que deberia detectar el modo de falla o la
causa de la falla
Inspeccion humana (visual, tactil, audible) o uso de medicion
Manual (atributo o variable) que detectara el modo de falla o la
causa de la falla (incluidas las verificaciones de muestras de
productos)
Deteccion basada en maquinas (semiautomatica con notificacion
de alarma visual o sonora, etc.) o uso de equipos de inspeccion
como una maquina de medicion por coordenadas que detectara
el modo de falla o la causa de la falla (incluidas las verificaciones
de muestras de productos)
Metodo de deteccion automatizado basado en maquina que
detectara el modo de falla en operaciones subsecuentes, evitara
un mayor procesamiento o el sistema identificara el producto
como discrepante y permitita que automaticamente avanzar en
el proceso hasta el area de descarga de rechazo designada. El
producto descrepante sera controlado por un sistema robusto
que evitara la salida del producto de la instalacion
Deteccion automatizada basada en maquinas metodo que
detectara el modo de falla en la estacion, evitara un
procesamiento posterior o el sistema identificara el producto
como discrepante y le permitira acanzar automaticamente en el
proceso hasta que area de descarga de rechazo designada. El
producto discrepante sera controlado por un sistema robusto
que evitara la salida del producto de la instalacion.
Metodo de deteccion basado en maquina que detectara la causa
y evitara que el modo de falla (parte discrepante) sea producido
nte como se diseño o procesar, a los metodos de deteccion probados para
mpre el modo de falla o la causa de la falla
Prioridad de Accion (AP) para DFMEA y PFMEA
La prioridad de la accion se basa en combinaciones de Severidad, Ocurrencia y Deteccion con el fin de
riesgo.
Prediccion de la Ocurrencia
Efecto S O
de la causa de falla
Muy alto 8 - 10
Alto 6-7
Efecto en el
producto o
9 - 10
planta
Muy Alto Moderado 4-5
Bajo 2-3
Muy bajo 1
Muy alto 8 - 10
Alto 6-7
Efecto en el
producto o
7-8
planta
Alto
Moderado 4-5
Bajo 2-3
Muy bajo 1
Muy alto 8 - 10
Alto 6-7
Efecto en el
producto o
4-6
planta
Moderado Moderado 4-5
Bajo 2-3
Muy bajo 1
Muy alto 8 - 10
Alto 6-7
Efecto en el
producto o
2-3
planta
Bajo Moderado 4-5
Bajo 2-3
Muy bajo 1
Efecto no
1 Muy bajo - Muy Alto 1
perceptible
de Accion (AP) para DFMEA y PFMEA
eridad, Ocurrencia y Deteccion con el fin de priorizar las acciones para la reduccion del
riesgo.
Prioridad de
Habilidad para detectar D Comentarios
Accion (AP)
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 H
Alto 2-4 H
Muy alto 1 H
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 H
Alto 2-4 H
Muy alto 1 H
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 H
Alto 2-4 H
Muy alto 1 M
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 M
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Muy alto - Muy bajo 1 - 10 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 H
Alto 2-4 H
Muy alto 1 H
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 H
Alto 2-4 H
Muy alto 1 M
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 M
Alto 2-4 M
Muy alto 1 M
Bajo - Muy bajo 7 - 10 M
Moderado 5-6 M
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Muy alto - Muy bajo 1 - 10 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 H
Moderado 5-6 H
Alto 2-4 M
Muy alto 1 M
Bajo - Muy bajo 7 - 10 M
Moderado 5-6 M
Alto 2-4 M
Muy alto 1 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 M
Moderado 5-6 L
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 L
Moderado 5-6 L
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Muy alto - Muy bajo 1 - 10 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 M
Moderado 5-6 M
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 L
Moderado 5-6 L
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 L
Moderado 5-6 L
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Bajo - Muy bajo 7 - 10 L
Moderado 5-6 L
Alto 2-4 L
Muy alto 1 L
Muy alto - Muy bajo 1 - 10 L
Muy alto - Muy bajo 1 - 10 L
ANALISIS DE FALLAS (PASO 4)
1. Efectos de falla (FE) al siguiente elemento de nivel Severidad (S)
super y/o usuario final DE FE
En planta
Juego demasiado pequeño para ensamblar el eje sin daño
potencial
Enviar a la planta 8
El montaje del motor en la puerta del vehiculo requiere
una fuerza de insercion adicional con potencial daño
Usuario final
Cierre demasiado largo
ALLAS (PASO 4) ANALISIS DE RIES
2. Modo de falla Control Actual
3. Causa de Falla (FC) del Ocurrencia (O) de
(FM) Enfoque del de Prevencion
elemento del trabajo FC
elemento (PC) o FC
no se alcanza la
La máquina se detiene antes de Fuerza ajustada
posición axial del 5
llegar a la posición final Hoja de datos
rodamiento
ANALISIS DE RIESGO (PASO 5)
Control Actual de Codigo de
Deteccion (D) Caracteristica Acciones de
Deteccion (DC) de PFMEA AP filtrado
de FC/FM Especial Prevencion
FC o FM (opcional)
Comprobacion al
Seleccionar
100% de l
prensa con
rendimiento del
2 M sensor de
motor, según
control de
especificacion
posicion
MRKJ5039
fuerza
Deteccion
control de
prensa con
Acciones de
Seleccionado de
persona
procesos
Nombre del
responsable
Paul Duncan
Ingeniero de
DD/MM/AAAA Fecha de finalizacion
Abierto Estatus
Accion tomada
(Evidencia)
Fecha de terminacion
OPTIMIZACION (PASO6)
Severidad (S)
3
Ocurrencia(O)
2
Deteccion (D)
Caracteristicas
Especiales
PFMEA AP
Observaciones
Plane
Nombre de la empresa
Ubicación de fabricación
Nombre del cliente:
Año del Modelo/Programa(s):
Analisis de estructura (Paso 2)
1.Elemento del proceso
Sistema, Subsistema, Elemento de parte
o nombre del proceso
Conjunto de motor electrico
linea
Conjunto de motor electrico
linea
1. Funcion del elemento del proceso
2. Funcion del sistema, subsistema
Elemento de parte o proceso
Su planta
Monaje del eje en el poste ensamble de
la carcasa
Enviar a planta
Enamble del motor y de puertas en
vehiculo
Usuario Final
Subir y bajar ventana
Motor Electrico/ Linea de montaje
Proceso requisito
Montaje del eje en la carcasa del poste
Efecto en el proceso
Juego demasiado pequeño para montar
el eje
ANALISIS DE FALLAS (PASO 4)
1.Efectos de falla (FE) al siguiente
elemento de nivel superior y/o usuario
final
Su planta
El espacio libre es demasiado pequeño
para ensamblar el eje sin daños
potenciales
Enviar a planta
El montaje del motor y la puerta del
vehiclo requiere una fuerza de insercion
adicionalcon daños potenciañes
Usuario Final
El tiempo de cierre es demasiado largo
1. Elemento de proceso
sistema, subsistema, elemento de parte
o nombre del proceso
Linea de montaje de motor electrico
2. Paso del proceso
Numero de estacion y nombre del
elemento de enfoque
OP 30 Cojinete
Sinterizado a presion
Proceso
3. Elemento de trabajo del proceso
Tipo 4M
Maquina prensa
EJEMPLO
Planeacion y Preparacion (Paso 1)
Asunto:
Fecha de inicio de PFMEA:
Fecha de revisión de PFMEA:
Equipo multifuncional:
Analisis de estructura (Paso 2)
2. Numero de estacion de trabajo del paso 3. Proceso de trabajo
del proceso y nombre del elemento de Elemento
enfoque Tipo 4M
(op 30) Cojinete sinterizado
Operador
Proceso de prensado
(op 30) Cojinete sinterizado
Maquina de prensa
Proceso de prensado
Funcion del paso del proceso y
3. Funcion del elemento de trabajo del
caracteristica del producto
proceso y caracteristica del proceso
(El valor cuantitativo es opcional)
Presione el cojinete sinterizado para logar la La maquina presiona el cojinete
posicion axial en la carcasa del poste hasta sinterizado en el asiento de la carcasa
el espacio maximo por impresión del poste hasta su posicion axial definida
TOP30 (Rodamiento sinterizado a presion) Presion en maquina
Caracteristica de proceso
Caracteristica de producto La maquina presiona el cojinete
Rodamiento sinterizado en posicion axial en sinterizado en el asiento del cojinete en
carcasa (espacio max: <0.3 mm) la carcasa hasta la posicion axial definida
Fallo: Fallo
No se alcanza la posicion axial del La maquina se detiene antes de alcanzar
rodamientosinterizado la posicion final
ANALISIS DE FALLAS (PASO 4)
2. Modo de falla (FM) del elemento de 3. Causa de falla (FC) del elemento de
enfoque trabajo
No se alcanza la posicion axial del La maquina se detiene antes de alcanzar
rodamientosinterizado la posicion final
1. Funcion del elemento de proceso 1.Efectos de falla (FE) al siguiente
sistema, subsistema, elemento de parte o elemento de nivel superior y/o usuario
nombre del proceso final
Su planta
Su planta El espacio libre es demasiado pequeño
Montaje del eje en la carcasa del poste para ensamblar el eje sin daños
potenciales
Enviar a planta
Enviar a planta El montaje del motor y la puerta del
Monaje del motor en la puerta del vehiculo vehiclo requiere una fuerza de insercion
adicionalcon daños potenciañes
Usiario final Usuario Final
Elevadores y descensos de ventanas El tiempo de cierre es demasiado largo
2. Funcion del paso del proceso y
2. Modo de falla (FM) del paso del
caracteristica del producto
proceso
(el valor cuantitativo es opcional)
Posicion axial de sinterizado no se
Presione en cojinete sinterizado para lograr alcanza el rodamiento
la posicion axial en el polo en carcasa hasta
espacion maximo por impresión
3. Funcion del elemento de trabajo del 3. Causa de falla (FC) del elemento de
proceso y caracteristica de proceso trabajo
La maquina oresiona el cojinete La maquina se detiene antes de llegar a
sinteriazado en el asiento de lacarcasa del la posicion final
polo hasta que el eje axial definido en la
posicion
Numero de
identificación
Proceso
responsable:
Nivel de
confidencialidad:
1. Funcion del
elemento del
proceso
2. Funcion del
sistema,
subsistema
Elemento de
parte o proceso
