Subdirección Comaci
Emisión: 8 de Noviembre 2019 – REF. 003
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO
Sección típica de un pavimento de concreto
LOSA DE CONCRETO MR 38 a 45
Cumplen normas de calidad,
SUB-BASE
espesor y grado de
compactación SCT
SUB-RASANTE
TERRENO NATURAL
Acciones antes de colocar el concreto:
1.- Programar concreto con horario favorable para evitar la deshidratación por sol, viento o
problemas de lavado de la superficie por lluvia, de preferencia 6:00 am.
2.- Colocar cimbra de frontera con sus respectivos niveles; así también colocar niveles en las
guarniciones y marcar los puntos de colocación de canastillas.
3.- Colocar canastillas armadas con pasa juntas, según tamaño del agregado y espesor de
concreto, acorde al proyecto de mecánica de suelos. En caso de no contar con proyecto, se
aplicará de 24 a 36 veces el espesor de la losa (según norma ACI).
4.- Humedecer la sub-base, no hacer charcos.
5.- Contar con suficiente membrana de curado, calculando 1 litro de membrana por 3 metros
cuadrados de pavimento texturizado, garantizando un cubrimiento uniforme.
Acciones durante la colocación del concreto y aserramiento (corte) del
concreto:
1.- Antes de descargar la unidad revolvedora debe mezclar el concreto por lo menos 5 minutos a
velocidad de mesclado, para homogenizar el concreto y evitar la segregación.
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2.- El revenimiento del concreto debe ser de 10 +-2cm, de preferencia colocarlo dentro de un
rango de revenimiento entre 8 a 10cm.
3.- Durante la descarga se debe distribuir el concreto de manera uniforme buscando la manera
que el concreto se transporte lo menos posible. El concreto debe jalarse con rastrillo de lámina para
evitar su segregación.
4.- Una vez que se ha nivelado, se procede a vibrar con vibrador de inmersión en toda la superficie y
en la orilla de la cimbra de frontera.
5.- La regla vibratoria se aplica cubriendo toda la sección de colado, dando uniformidad a la
superficie a fin de que ya quede perfilado acorde a los niveles establecidos.
6.- Se aplica la flota-llana de magnesio a fin de uniformizar la superficie.
7.- Una vez que la superficie ha perdido su brillo causado por el sangrado, se procede a alisar la
superficie con la flota-fresno e inmediatamente se procede al texturizado.
8.- El texturizado debe ser uniforme con una profundidad promedio de 3mm.
9.- Dependiendo de las condiciones climáticas y del fraguado del concreto, se debe aserrar (cortar)
después de 6 a 24 horas, antes de que aparezcan fisuras por la contracción plástica y por secado,
que debido a la naturaleza del concreto pueden ser hasta de 2mm por cada 3 metros lineales de
concreto.
10.- La profundidad del corte debe ser de ¼ a 1/3 del espesor, preferentemente 1/3 para evitar que
aparezcan fisuras por deficiencias en el corte o por un ambiente climático desfavorable.
11.- Sellado de Juntas: deberán sellarse los cortes para evitar el acumulamiento de tierra en su
cavidad, filtración de agua a la terracería y reducir el despotillamiento de las aristas de cada piedra.
Para ello se utilizan poliuretanos flexibles o materiales epóxidos semirrígidos. Los poliuretanos se
recomiendan instalarse como mínimo a los 28 días después de haber colado el pavimento,
tiempo en el cual el concreto alcanza su resistencia máxima y sus movimientos ya son mínimos. En
cuanto a los epóxicos por ser menos elásticos deberán instalarse como mínimo a los 60 días
posteriores al colado cuando el concreto ya perdió el total del agua de mezclado.
d (1/4 a 1/3) Profundidad del corte
d/2
d cort
Pasajuntas @ 30cm
de separación
Fisura inducida
SUB-BASE CON HUMEDAD ÓPTIMA sobre pasajuntas
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Tiempo requerido para abrir a tránsito
Se abre al tránsito una vez que cuente con una resistencia mínima del 75% de su resistencia de
proyecto, esto se alcanza a los 14 días como mínimo. Por lo que se debe de proteger evitando se
suban camiones pesados a fin de evitar la falla prematura de dicha estructura.
Reparación de pavimento por fisuramiento causado por contracciones
que se presentan posteriores a la construcción
Para este aspecto el procedimiento que se sugiere es:
1.- Una vez que se identifican las fisuras, se les da seguimiento hasta que la fisura alcance su recorrido
final. Se efectúan la delimitación de la misma cortando en algunos casos de la fisura a la
junta de contracción más cercana.
En otros casos si la fisura se ubica al centro entre junta de construcción o de contracción se corta en
ambos lados para dar un ancho máximo en algunos casos de 80cm y mínimo hasta 50cm, con el fin de
demoler la envolvente que se genera con los cortes mencionados. Se retira el material producto de la
demolición a sitios específicos de desperdicio de materiales.
2.- Se perfilan los cortes, se limpia la caja donde se demolió y se procede a la reposición del piso
texturizado con el mismo procedimiento que se hace para un pavimento texturizado nuevo.
3.- Cabe aclarar que cuando se rehabilitan los pavimentos por causas de fisuras en los cortes
efectuados, se perforan las paredes del piso que quedan expuestas para colocar pasajuntas para
las transferencias de cargas.
Bibliografía de referencia:
IMCYC Pavimentos de concreto para carreteras
https://normas.imt.mx/normativa/N-CTR-CAR-1-04-009-06.pdf
ACI-325 Guía para el diseño de pavimentos de hormigón articulados para calles y carreteras locales.
ACI-330R Guía para el diseño y construcción de lotes de estacionamiento de hormigón
ACI-308 Práctica estándar para el curado de concreto
ACI-360 Diseño de losas sobre el terreno
ACI-504 Guía de sellado para juntas para estructuras de hormigón
ACI-224 Juntas en construcción de hormigón
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