Definición de Guía de Turismo

Según el Comité Europeo de Normalización (CEN),“Es la persona que guía a los visitantes
en el idioma de su elección e interpreta (subjetivo) el patrimonio cultural y natural de la
zona, que regularmente cuenta con una titulación específica sobre dicha zona, por lo
general reconocido por la autoridad competente”.

Misión del Guía de Turismo

Según Martínez, Thalía R. (2012),

“La misión del guía de turismo es informar e interpretar el patrimonio, los bienes de interés
cultural y natural, y demás recursos turísticos del ámbito específico de actuación a turistas y
visitantes, de manera atractiva, interactuando con ellos y despertando su interés, así como
presentarles servicios de acompañamiento y asistencia, utilizando, en caso necesario, la
lengua inglesa y/u otra lengua extranjera, de modo que se sientan atendidos en todo
momento, se satisfagan sus expectativas de información y de disfrute lúdico, y se cumplan
los objetivos de la entidad organizadora del servicio.”

Competencias básicas del Guía de Turismo

●​ Interpretar el patrimonio y bienes de interés cultural, espacios naturales y otros
bienes del ámbito de actuación a turistas y visitantes.
○​ Dejar más que sólo el relato, que significa determinado monumento para el
país por ejemplo.
●​ Prestar servicios de acompañamiento y asistencia a turistas y visitantes.
○​ Estar presente y atento.
●​ Diseñar itinerarios turísticos, sean estos locales, provinciales, regionales o
nacionales.
○​ Normalmente es una tarea más del coordinador.
●​ Comunicarse en una lengua extranjera distinta de la lengua materna, con un nivel
de usuario competente, en los servicios turísticos de guía y animación.
 1)​ Para pagos de servicio.
2)​ Tener una postura flexible en función de lo que hablan los turistas (política, región,
etc.). Ser neutral, objetivo.

Funciones del Guía de Turismo

➔ Recepción de los visitantes nacionales y extranjeros → Transfer in-out/de conexión. Guía
de turismo receptivo:
●​ ¿Qué se le debería decir a un turista a penas llega? Cuánto está el tipo de cambio y
dónde cambiar. Clima. Transporte.
➔ Acompañamiento de turistas.
➔ Manejo de presupuesto de gastos de tour.
➔ Supervisión de la unidad de transporte → coordinador, CNRT.
➔ Elaboración de informes o reportes de tour.
➔ Información veraz, objetiva y clara al público receptor.
➔ Coordinación de los servicios y productos dentro del itinerario del tour.
➔ Asistencia al turista, primeros auxilios y, en caso necesario, coordinación de ingreso del
turista a servicios hospitalarios → Coordinador.
➔ Ejecución puntual del programa de actividades establecido por la agencia de viajes o tour
operador → Coordinador.
➔ Control del grupo de visitantes en cuanto a regulaciones, restricciones o precauciones
necesarias en el desarrollo de las actividades dentro del recorrido.
➔ Entretenimiento del grupo durante la demostración o explicación de la zona.
➔ Gestión de la logística del recorrido entre el tour operador y los turistas considerando el
tiempo destinado a cada atractivo y/o actividad.
➔ Gestión administrativa de los servicios turísticos, como ser la confirmación y
reconfirmación (día anterior) de cada uno de ellos.

Nota periodística de Guía de Turismo en Shanghai.

Tipos de servicios que ofrecen los Guías de Turismo

➔ Viajes incentivo (incentives) → viajes por buen desempeño por ejemplo.
➔ Viajes de familiarización (fam trips) → para conocer el destino.
➔ Hospitality desks → escritorio donde se recibe a los pasajeros para un evento especial
por el cual viajan,
➔ Visitas en ómnibus
➔ Visitas a pie
➔ Circuitos
➔ Excursiones radiales, dominicales → se repiten/regulares, de sitio.
➔ Transfers, transfers conectados y shuttles (hace paradas en varios puntos específicos,
por ejemplo transfer a determinados hoteles de la ciudad luego de regresar de una
excursión).
➔ Estancias
➔ Excursiones a la nieve
➔ Museos y recursos turísticos
➔ Otros servicios alternativos (aventura)

Organismos de interés para los Guías de Turismo

Internacionales
➢ World Federation of Tourist Guide Associations (WFTGA) - Federación Mundial de
Asociaciones de Guías Turísticas
➢ International Association of Tour Managers (IATM) - Asociación Internacional de Gerentes
de Viaje

Provincia de Buenos Aires

➢ Colegio de Profesionales en Turismo de la Provincia de Buenos Aires (CPT)Ciudad de
Buenos Aires
➢ Asociación de Guías de Turismo de Buenos Aires (AGuiTBA)

Definición de Coordinador Turístico

Es una persona que acompaña al grupo y al guía durante el [Link] quien se encarga de
tareas organizativas como ser cumplimiento de los servicios contratados, cumplimiento de
horarios, gestión de quejas, solución de incidentes, etc. Es quien atenderá cuestiones
personales del grupo como la asistencia médica en ruta por ejemplo.

Funciones del Coordinador Turístico

➔ Gestionar el itinerario previsto → para cumplir la hoja de ruta.
➔ Liderar la reserva de transportes y alojamientos ya reservados. → verificaciones.
➔Proponer al grupo diferentes opciones para sus actividades → para enriquecer la
experiencia.
➔ Aconsejar y ayudar con las dudas que puedan surgir.
➔ Controlar los tiempos estipulados en la hoja de ruta (checklist de todo lo que va a
suceder en el viaje).
➔ Ejecutar lo planificado en un ambiente cambiante.
➔ Asistir a los pasajeros en caso de urgencias o emergencias.
➔ Vela por la seguridad y el bienestar de cada uno de los pasajeros.

Guía de Turismo vs. Coordinador Turístico

Un guía y un coordinador tienen muchas similitudes pero también grandes diferencias.
Tanto en el desarrollo de un servicio turístico, como un circuito, una excursión o una
actividad, tienen funciones bien marcadas.
El coordinador tiene una función más organizativa y administrativa durante todo el servicio,
mientras que el guía tiene una función de carácter más informativa solo en momentos
específicos.

Conocimientos del coordinador: debe tener info del lugar.

Ambos deben evitar subjetividades.

Contratación de Guías de Turismo y Coordinadores Turísticos

Podrán trabajar de acuerdo a las siguientes modalidades:
1) En forma independiente, facturando directamente sus servicios.
2) En relación de dependencia.

Es importante mencionar que el turismo es cíclico, esto quiere decir que una temporada
puede ser muy buena a nivel turistas que vienen al país y otras temporadas puede no serlo.
Lo percibido en honorarios y/o sueldos será pactado entre el profesional y el operador
turístico o cliente, tomando como referencia las listas de aranceles sugeridos por las
asociaciones de guías de turismo de la jurisdicción correspondiente.
 TALLER DE VIAJES I - UNIDAD 1

ATRACTIVOS TURÍSTICOS

El atractivo turístico es todo lugar, objeto o acontecimiento capaz de generar un

desplazamiento turístico.

Son elementos cruciales en la motivación del turista a la hora de elegir un destino al cual
viajar, ya sea por su valor cultural, significancia histórica, belleza, valor natural, o porque
ofrece aventura, descanso y/o diversión.

Conforman la base del SISTEMA TURÍSTICO. Toda ciudad debe contar con atractivos si
quiere desarrollar actividad turística (si no hay atractivos, no hay motivación para visitar un
lugar).

Indirectamente generan beneficios de diversa índole: al atraer turistas, esto activa la

actividad económica, el empleo, el desarrollo y mejoras en la infraestructura para el acceso
y disfrute de los atractivos (aeropuertos, rutas, señalización, etc.), el desarrollo de la oferta
turística (hotelería, gastronomía), entre otros. Las atracciones son las que activan todo
este proceso.

Según Vogeler Ruiz y Hernández Armand (2018), los atractivos turísticos son aquellos
elementos existentes en un núcleo receptor que por sí mismos o en combinación con otros
son capaces de atraer visitantes. Es éste un elemento vital para el desarrollo del turismo en
una localidad ya que, si esos son de escaso valor o no existen, las probabilidades de
atracción de viajeros son mínimas.

RECURSO TURÍSTICO:

NO es lo mismo un recurso que un atractivo turístico.

Los recursos turísticos son aquellos elementos naturales y culturales que conforman la
materia prima de los futuros atractivos turísticos y de la actividad turística en general.

Según Piperoglou (1967): El desarrollo turístico es el problema de encajar los recursos

naturales o históricos de un lugar con la demanda y preferencias de los turistas actuales o
potenciales.

Según Gunn (1993): Los recursos naturales y culturales son el fundamento para el
desarrollo posterior de la atracción.

Los recursos turísticos se convierten en atractivos recién cuando son fácilmente

accesibles para el turista y éste puede disfrutarlos.
Los recursos por sí solos no cuentan con adecuaciones necesarias para recibir
visitantes. Es necesario desarrollar la planta turística (estructura alrededor del recurso)
para facilitar su acceso y disfrute.

CLASIFICACIONES DE ATRACTIVOS TURÍSTICOS:

Según su:
●​ RELEVANCIA: PRINCIPAL (tienen relación directa con el tema planteado) O
COMPLEMENTARIO (la relación con el tema es indirecta, pero que por su
proximidad o significado complementan el atractivo central).
●​ TIPOLOGÍA: CULTURAL (manifestaciones donde depende del hombre: museos,
monumentos, costumbres, etc.) O NATURAL (bienes o manifestaciones relacionados
con la naturaleza como accidentes geográficos, flora, fauna, etc.).
●​ NATURALEZA: TANGIBLE O INTANGIBLE.

ELEMENTO AISLADO:
Son todos aquellos objetos o sitios que tienen la capacidad de generar visitantes por sí
mismo.

Son elementos de gran jerarquía en el destino, a tal punto que llegan a trascender
fronteras.

De acuerdo a la subjetividad del visitante, éstos se podrán considerar principales o

complementarios. Algunos pasarán desapercibidos al ojo del turista que recorre el destino,
así como otros no podrán ser omitidos debido a su magnificencia y espectacularidad.

TODO ELEMENTO AISLADO ES UN ATRACTIVO TURÍSTICO, PERO NO TODO

ATRACTIVO ES UN ELEMENTO AISLADO.

CLASIFICACIÓN:
●​ Parques.
●​ Plazas.
●​ Museos.
●​ Templos.
●​ Monumentos.
●​ Edificios emblemáticos.
●​ Complejos arquitectónicos.
●​ Centros culturales.
●​ Ruinas arqueológicas.
●​ Murales.
●​ Ferias.
____________________________________________________________________

CIRCUITOS TURÍSTICOS:
Son viajes o recorridos completos caracterizados por: tener contenido e interés turístico,
ser permanentes, tener itinerarios previamente establecidos, incluyendo horarios fijos de
salida y llegada, así como también paradas en determinados sitios para comidas,
alojamientos, diversiones, recreación en general y visitas a lugares o monumentos
nacionales.
El punto de origen es común al punto de llegada y tiene una duración mayor de 24 horas.

Es la base para la producción de visitas guiadas, rutas y paquetes turísticos.

Brinda el armazón físico sobre el cual se van a ir incorporando servicios y actividades.

No es un producto en sí mismo, sino que es la base para elaborar distintos tipos de

productos turísticos.

Se le conoce como una ruta organizada por una empresa de viajes y turismo que tiene
definido el itinerario, incluye el alojamiento y la alimentación durante todo el recorrido, todo
ello a un precio estipulado que sirve para comprar el conjunto de servicios.

Conjunto de diversos destinos que se unen en una forma articulada y programada.

Contemplan dentro de estos: recursos naturales, culturales y humanos, así como un
conjunto de servicios ofrecidos al turista teniendo como punto final de destino el origen.

Características de los circuitos turísticos:

●​ Pueden o no comenzar y finalizar en el mismo destino turístico.
●​ Están compuestos por destinos turísticos sucesivos.
●​ En los destinos turísticos se concentra la oferta de bienes y servicios.
●​ La estancia en cada destino turístico suele ser corta.
●​ Tienen un recorrido programado, procurando no pasar dos veces por el mismo sitio.
●​ Están sujetos a una planificación en cuanto a días y horarios.
●​ Cuentan con diversos atractivos turísticos, que se visitan a través de las actividades
y/o excursiones turísticas.

Un circuito turístico se compone de 4 elementos:

1.​ Un espacio concreto.
2.​ Un patrimonio natural o cultural.
3.​ Una temática.
4.​ La capacidad de innovación.

Clasificación según el tamaño del espacio:

1.​ Local: corresponde a una ciudad o localidad.
2.​ Regional: abarca más de una localidad.
3.​ Nacional.
4.​ Internacional.

Clasificación según las características del espacio:

Se refiere aquí a las características físicas del espacio y su factibilidad de ser recorrido
como a las restricciones jurisdiccionales o legales que puedan limitar el uso de porciones de
territorio.
1.​ Natural.
2.​ Rural.
3.​ Urbano.
Clasificación según la duración total:
1.​ Medio día (half day) -
2.​ Día entero (full day) - Excursión.
3.​ Fin de semana/fin de semana largo.
4.​ Cantidad X de días.

Clasificación según el horario:

1.​ Diurnos.
2.​ Nocturnos.

Clasificación según la temática a abordar:

La elección de una temática específica como eje para diagramar un circuito nos limitará al
espacio que se relaciones con ella.
1.​ General: no tiene una temática específica, no hay un hilo conductor. Por ejemplo:
City Tour. No abordan un tema determinado o puntual como único marco de
referencia. Incluyen distintos aspectos relacionados con el centro o destino dando
una visión global o panorámica del lugar.
2.​ Específica: de una temática puntual. Abordan temas únicos e incorporan en las
vistas sólo aquellos atractivos que se relacionan directamente con dichos temas.

Clasificación según la modalidad escogida para recorrerlo: acá depende de lo que más
predomine en el circuito.
1.​ Peatonal: el turista recorre el circuito caminando.
2.​ A través de medios de transporte: puede emplear distintos medios de transporte,
bicicletas, caballos, motos, avión, barco, etc.

Clasificación según la diagramación:

1.​ Lineal: el diagrama presenta un trazado rectilíneo. El punto de partida y de
finalización no coinciden.
2.​ Circular: el punto de inicio y finalización de la ruta son los mismos y en cuyo
recorrido no se repite la misma calle o camino.

Clasificación según el grupo de turistas: tiene que ver con el tipo de público que asiste.
1.​ Abiertos: va quien quiere, por ejemplo: free tour/cementerio. Se puede sumar gente
si el guía lo acepta.
2.​ Cerrados: para un grupo determinado.

Creatividad para la innovación: ¿Qué se puede crear que no exista hoy? ¿Cómo lo
muestro? ¿Qué puedo aportar?
●​ Uso permanente de innovaciones productivas.
●​ Adaptación a las tendencias y movimientos de la demanda.
●​ Conocimiento de las motivaciones y necesidades de los turistas.

Diagramación de los circuitos turísticos:

Se debe coordinar los elementos que lo conforman:
1.​ Espacio a recorrer: debe ser limitado, para poder trabajar.
2.​ El patrimonio natural o cultural a visitar.
3.​ La temática a desarrollar: hilo conductor.
 4.​ Los servicios a prestar.
5.​ Las actividades a realizar.

EXCURSIONES TURÍSTICAS:

Concepto:
Según la OMT: Todo viaje o programa cuya duración no exceda las 24 horas, contando
tanto la ida como el regreso al punto de partida y en cuyo trayecto se visitan los atractivos
del lugar sin que existan limitaciones en la cantidad o tipos de servicios prestados.

OMT: ONU Turismo.

Se realizan para conocer elementos o atractivos puntuales y ciudades situadas en las
cercanías de los centros turísticos (por ser excursión).

Por lo general, no se excede de los 200 km o 2 horas de viaje aproximadamente.

Son programas locales que incluyen distintos servicios como:

●​ Transporte.
●​ Alimentación.
●​ Visitas guiadas (a través de un guía de turismo).

El elemento que limita este servicio es el pernocte.

Se realizan dentro de los circuitos turísticos.

Permite al turista disfrutar del entorno y despreocuparse de horarios, medios de transporte y

puntos de interés.

Ejemplos:
●​ City tours: programa local basado en un circuito o recorrido por una ciudad para
conocer sus principales atractivos. La duración estimada es de medio día, con
variaciones que oscilan entre 1 y 3 horas. Su temática es general y opera en forma
regular.
●​ Sightseeing (hop on/hop off) → bus turístico. Visita a la ciudad, es un tipo de
programa que se basa en un circuito o recorrido por una determinada localidad,
cualquiera sea su densidad de población y visitando sus atractivos o monumentos
significativos. Su duración es de medio día o de un día entero, según la cantidad de
elementos a recorrer.
○​ A diferencia del anterior, estos presuponen visitas guiadas al interior de los
atractivos más destacados y descensos durante su trayecto.
●​ Tour de compras: es un programa local que combina el traslado a zonas comerciales
y una visita guiada o conferencia en las mismas. Tiene temática específica.
●​ Tours nocturnos: programa local que combina el traslado a restaurantes y lugares de
diversión nocturna.
●​ Bike tours.
●​ Días de campo.
CLASIFICACIÓN DE EXCURSIONES:
Clasificación según la duración:
1.​ Medio día (half day).
2.​ Día entero (full day).

Clasificación según la operación:

1.​ Regular: regularmente se va a encontrar todos los días y horarios anunciados. Tiene
una programación. Este tipo de operación significa que se realiza de acuerdo a un
calendario pre-establecido, que sus salidas están fijadas de antemano y
generalmente son diagramadas por temporada.
2.​ Eventual: se da de vez en cuando, una vez al año por ejemplo. Noche de museos,
lolla, carnaval, etc. Significa que la salida o inicio del viaje queda sujeto a la voluntad
del cliente y no a un calendario pre-concebido.

ACTIVIDADES TURÍSTICAS:

Turismo:
Según la OMT: el turismo comprende las actividades que realizan las personas durante sus
viajes y estancias en lugares distintos a su entorno habitual, por un período de tiempo
consecutivo inferior a un año, con fines de ocio, por negocios y otros.

Concepto de actividad turística según la OMT:

Son las que llevan a cabo los turistas durante el período que dura su viaje en un lugar fuera
de su espacio habitual (40 km y conectarse con una actividad turística), estas se realizan
con fines de ocio, diversión, descanso y otros motivos.

Conceptos:
Las cosas que quiere hacer el turista, son en definitiva la razón básica de que acontezca el
turismo y de que se genere una serie de consumos específicos.

Son el objetivo de su viaje y la razón por la cual requiere que le sean proporcionados los
servicios turísticos.

Si a las cosas que quiere hacer el turista se les llama actividades turísticas, éstas se
transformarán en el elemento a partir del cual nace, se desarrolla y se justifica la
totalidad del sistema turístico.

Lo que persigue el turista es divertirse y entretenerse.

CARACTERÍSTICAS DE LAS ACTIVIDADES TURÍSTICAS:

Están encaminadas a ofrecer al turista la posibilidad de ocupar su tiempo de ocio y/o
vocacional.

Forman parte de la oferta turística y comprende toda una serie de productos y servicios en
los que el propio turista es agente activo y pasivo de la propia actividad turística a
desarrollar.
En conjunto con los atractivos turísticos del destino, constituyen la motivación principal de
los turistas.

Se podría decir que no es posible un desarrollo turístico, si el visitante no puede realizar

actividades.

Corresponden a la acción en el lugar de destino.

Factores:
●​ Las características de los diferentes atractivos turísticos. Ejemplo: el glaciar perito
moreno.
●​ Las cosas que puede hacer el turista en ellos. Ejemplo: actividad turística sobre el
atractivo turístico. Caminar sobre el glaciar.

Tipos:
●​ Actividades al aire libre.
●​ Actividades bajo espacio cubierto.

Categorías:
●​ El turista es protagonista: participación activa. Existe porque el mismo usuario la
está realizando. Para este caso el sistema debe incorporar las instalaciones y
facilidades necesarias que requiere esa actividad para ser practicada por él mismo.
Activo.
●​ El turista es espectador: es observador. En este caso a veces no necesita
instalaciones especiales (salvo que sea algún espectáculo formal). Pasivo.
●​ La actividad se realiza individualmente.
●​ La actividad se realiza en grupo.
●​ La actividad produce concentración.
●​ La actividad no produce concentración.

Factores a tener en cuenta a la hora de programar una actividad turística

●​ Los gustos, deseos, preferencias, expectativas y capacidad de gusto del
consumidor.
●​ Las características del atractivo turístico.
●​ La existencia en el lugar de una planta específica.
●​ La existencia de una infraestructura de transportes y comunicaciones.
MORFOLOGÍA URBANA

Concepto de Morfología Urbana según la RAE.

De morfo- y -logía.

1. f. Forma o estructura de algo.

3. f. Geogr. Parte de la geografía que estudia las formas de la superficie terrestre.

Del lat. urbānus, der. de urbs, urbis 'ciudad'.

1. adj. Perteneciente o relativo a la ciudad.

Concepto de Morfología Urbana

Hace referencia al estudio de la forma urbana, la cual se realiza desde el enfoque

sistémico del planeamiento.

Sistema: conjunto de elementos que interrelacionados entre sí conforman una unidad, la

CIUDAD o “lo urbano” se puede interpretar como un sistema espacial complejo y dinámico
donde los elementos del sistema ciudad lo constituyen las actividades humanas que se
desarrollan en localizaciones específica o espacios adaptados y las interrelaciones entre
esos elementos son las comunicaciones humanas que se establecen a través de canales.

Entendiendo como sistema al conjunto de elementos que interrelacionados entre sí

conforman una ciudad.

Sistema espacial complejo y dinámico donde los elementos del sistema ciudad lo
constituyen las actividades humanas que se desarrollan en localizaciones específicas o
espacios adaptados.

La estructura urbana trata de representar a la ciudad como una síntesis donde aparecen
solamente aquellas actividades, espacios y relaciones que tienen una cierta perdurabilidad
en el tiempo.

En el estudio del fenómeno urbano, la forma urbana es uno de los aspectos a analizar para
arribar a la estructura urbana. La forma o paisaje urbano es el resultado de la interacción
de tres variables:
➢ El plano
➢ La edificación
➢ El uso del suelo

PLANO
Es la representación de la ciudad en su conjunto. En él podemos destacar el trazado de
las calles o entramado viario, que es uno de los elementos más difíciles de modificar de la
estructura urbana.
Está condicionado por el medio natural y a su vez condiciona la disposición de la
edificación y el sistema de movimientos.

Su estudio nos permite conocer el desarrollo de la ciudad a través del tiempo.

Es una representación a escala de la ciudad en su conjunto.

Tipos de planos
En la mayoría de las grandes ciudades actuales lo que se da es una agregación de
diferentes tipologías de planos, según las zonas de la ciudad, dependiendo de su época
de construcción y de la función que predomine en ellas.

➢ Plano radiocéntrico
Organizado en torno a un punto central destacado de la ciudad,
normalmente una plaza, desde donde parten las calles
principales en forma de radios. Otras calles importantes se
disponen en forma de círculos en torno al espacio central, lo
que facilita las comunicaciones entre todos los barrios
periféricos y entre cada uno de éstos y el centro de la ciudad.

Suele darse en ciudades de origen medieval.

Ventajas: conexión entre los puntos más importantes de

manera rápida.
Desventaja: Es más fácil que el turista se pierda.

➢ Plano ortogonal (reticular, en cuadrícula o de damero)

Predominan las líneas rectas en el trazado de las calles,
que se cortan perpendicularmente formando cuadrículas,
con una gran sensación de orden.

Lo encontramos en zonas de casi todas las ciudades

actuales, porque ha tenido mucha influencia en diversas
épocas a la hora de planificar el crecimiento de las ciudades o
de realizar nuevas fundaciones.

Desventajas: se considera que el plano ortogonal dificulta la

circulación en la ciudad, porque genera un elevado número
de intersecciones de calles y ralentiza el tráfico por la
necesidad de organizar los cruces con semáforos.

Ventajas: es fácil de entender y recorrer. Facilita la división del terreno en lotes regulares.

➢ Plano lineal
Plano alargado y que, por lo general, nace por influencia de alguna vía mediante la cual
se comunicaban distintas poblaciones.
Suele estar presente en pueblos pequeños que se disponen en
caminos o rutas con bastante trá[Link]én se pueden
encontrar en poblaciones costeras.

Ventajas: Ideal para ciudades que crecen junto a un camino, costa

o río. Puede favorecer el transporte rápido de un extremo al otro.

Desventajas: Las distancias pueden ser largas y cansadoras.

Puede ser difícil conectar diferentes zonas si solo hay una vía
principal.

➢ Plano irregular
Las calles no siguen un orden fijo, suelen ser sinuosas y
estrechas y generan una sensación de laberinto cuando se
pasea por ellas.

No existe una planificación previa, las casas y edificaciones se

van construyendo sin responder a un orden preestablecido. El
resultado de ello es un trazado irregular y las calles suelen tener
diferente anchura en su recorrido. La altura de los edificios
también es variada.

Suele ser representativo de las épocas más antiguas de la

ciudad, cuando no existían los modernos medios de transporte y
no eran necesarias calles amplias para facilitar la circulación. El
espacio solía aprovecharse al máximo y no existía mucha regulación ni planificación de las
construcciones, por lo que el plano resultante terminaba ofreciendo cierta sensación de
caos.

Podemos observar este tipo de planos irregulares en la mayor parte de los cascos
históricos de nuestras ciudades.

Ventajas: se adapta muy bien a terrenos naturales complicados (montañas, ríos, etc.).
Protección.

➢ Plano mixto
Es la combinación de dos o más tipos de planos.

Generalmente se produce a través de los distintos procesos

históricos que atraviesan las ciudades, acompañados del
crecimiento demográfico y diversificación de actividades
económicas.

Ventajas: Permite aprovechar lo mejor de cada modelo (orden en

unas zonas y adaptación en otras).

Desventajas: Puede ser difícil de planificar y coordinar. Si no se hace bien, puede causar
confusión en el tránsito o el crecimiento urbano
➢ Edificación
Forma y disposición de los edificios en la trama urbana o tejido. Responde a los usos o
actividades que ellos albergan. El trazado de las calles y las funciones de éstas en la
estructura vial condiciona el emplazamiento de los edificios en las manzanas.

La edificación impacta en la forma de las ciudades.

Su análisis se realiza a través de su:

➢ Forma
➢ Altura
➢ Tipología
➢ Materiales

➢ Uso del suelo

Actividades predominantes en cada zona, además de caracterizarla requieren de una
adecuación tanto de los espacios que albergan las actividades como de los canales de
circulación.

La forma y trazado de los edificios y calles de una zona urbana están en relación con las
funciones que se desarrollan en ella, imprimiendole una morfología especial. La morfología
de una zona en la que predomina la función o uso residencial (barrio de viviendas), se
diferencia de la morfología que se ve en una zona donde predomina la actividad comercial o
industrial.

Hay zonas donde no se percibe el predominio de un uso sino que conviven diversas
actividades y que esa mixtura precisamente, es la que aporta una morfología particular a
la zona.

Tipos de uso de suelo:

➢ Central
➢ Comercial
➢ Residencial
➢ Industrial

VÍAS DE CIRCULACIÓN: LAS CALLES

Es el elemento básico conformador de los distintos trazados urbanos y por ende uno de
los determinantes en la forma de la ciudad sobre el territorio.

También constituye, conjuntamente con las plazas y parques, el espacio público

predominante de la ciudad.

Clasificación de las calles

● Conforme el predominio de funciones o actividades que se desarrollen en ellas:
○ residencial, comercial, administrativa.

● De acuerdo a su rol en la estructura vial:

 ○ primaria, secundaria y terciaria,

● De acuerdo al tipo de tránsito / transporte:

○ vehicular / peatonal
○ pesado / liviano
○ público / privado

● De acuerdo a su amplitud:
○ estrecha / ancha

● De acuerdo a su extensión:
○ corta / larga

● De acuerdo a trazado:
○ recta / curva

CIRCUITOS PEATONALES

Definición de Circuito Peatonal: son aquellos recorridos que se realizan a pie,

generalmente en el espacio urbano, con el fin de conocer los atractivos turísticos que se
encuentran en un sector o barrio de la ciudad.

Tanto su extensión como su duración suele ser corta para no cansar, fatigar ni aburrir al
público visitante.

Está limitado a las condiciones climáticas, ya que en caso de fuertes vientos, lluvias,
inundaciones, nevadas, etc. se deberá suspender para garantizar la seguridad de los
turistas.

Características de los Circuitos Peatonales

➢ Según la duración, van desde los 90 min hasta las 3 hs.
➢ Según el horario, pueden ser diurnos o nocturnos.
➢ Según la temática a abordar, pueden ser generales o específicos.
➢ Según la diagramación, pueden ser lineales o circulares.
➢ Según el grupo de turistas, pueden ser abiertos o cerrados.
➢ Según la operación, pueden ser regulares o eventuales.
➢ Según el precio, pueden ser gratuitos, a voluntad o con un precio fijo.

Ejemplos de Circuitos Peatonales en CABA

➢ Avenidas Emblemáticas (de Mayo, Corrientes, Alvear)

➢ Sectores (Bajo de la Recoleta, Palermo Chico, Soho, Hollywood)
➢ Parques y Reservas (3 de Febrero, Costanera Sur)
➢ Graffiti Tour
➢ Fileteado Porteño Tour
➢ Arte Urbano
➢ Edificios Emblemáticos
➢ Circuitos de Compras
➢ Recorridos de la Memoria
➢ Ídolos Populares
➢ Paseos Arquitectónicos

Acceso a los circuitos:

[Link]

Programa Turismo en Barrios | Nuevos circuitos al aire libre

Con la llegada de la pandemia por el COVID-19, el Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos
Aires diseñó, planificó y publicó diferentes propuestas turísticas con el fin de atraer locales y
visitantes.

En la actualidad, el programa cuenta con 13 circuitos, totalmente gratuitos, en donde el

turista podrá conocer el patrimonio natural y cultural más destacado de la [Link] a
los circuitos: [Link]

HILO CONDUCTOR
“Un hilo conductor es un factor que permite la coherencia de un texto, discurso o historia.
Puedes verlo como el tema principal, que resulta una constante detrás de lo que se narra”.

En los circuitos turísticos, tanto peatones como vehiculares, todos los atractivos que se
describen y se visitan deberán referirse a la temática específica escogida.

Pasos para diseñar un Circuito Turístico de temática específica

1.​ Definir cuál será el barrio o sector de la ciudad a visitar.
2.​ Realizar un detallado inventario de los atractivos (incluyendo todas las
clasificaciones vistas en clases).
3.​ Investigar cuál es la vinculación o el tema principal que existe entre ellos.
4.​ Escoger el punto de inicio y de finalización del circuito.
5.​ Seleccionar, en caso de que sea necesario, el lugar para realizar la parada técnica.
6.​ Determinar los horarios previstos.
7.​ Hacer una análisis de la cantidad de personas que pueden formar parte del circuito.
8.​ Diseñar el itinerario.
9.​ Probar el circuito con el fin de corroborar que los atractivos a visitar, la distancia a
recorrer y la duración total son pertinentes y viables.

TÉCNICAS DE COORDINACIÓN EN SERVICIOS PEATONALES

Antes de salir
●​ Debe realizar su propia presentación (se recomienda dar sólo el nombre de pila ya
que es lo que recordarán los turistas).
●​ Debe presentar el recorrido que se hará, con los lugares a visitar, la duración
aproximada en cada uno y la hora aproximada de finalización del recorrido.
●​ Debe dar las pautas de comportamiento, las cuales deben ser planteadas con la
presencia de todos los integrantes del grupo.
Controlar pasajeros. Presentar al guía.

Ubicación del coordinador durante tramos de caminata

●​ En grupos pequeños, el guía siempre irá adelante y el coordinador irá atrás del
grupo.
●​ En grupos grandes, el guía siempre irá adelante y el coordinador irá
intercambiando su posición (medio y atrás) con el fin de evitar que los integrantes
del grupo se pierdan o dispersen.

En caso de que algún visitante necesite ayuda o asistencia, el coordinador está atento y
predispuesto a asistir.

El guía y coordinador deben colaborarse entre sí y no disputarse el trabajo.

No se debe negar las paradas que el grupo pida en algún lugar abastecimiento de
bebidas o comidas.

Cruce de calles
●​ Siempre debe realizarse por las esquinas sobre senda peatonal de cruce.
●​ Al llegar a una esquina el guía siempre debe estar delante del grupo para dar la
orden de cruce y el coordinador atrás para asegurarse de que todos han cruzado.
●​ El guía siempre debe ser el primero en bajar la calle y el coordinador el último en
subir.
●​ Tanto el guía como el coordinador son los responsables directos del resguardo físico
de los turistas.
●​ El guía y el coordinador deben analizar las características del grupo para
determinar la velocidad de caminata.
●​ No se debe ir ni muy rápido ni muy lento, observando a su vez el ritmo mismo del
grupo.

Tono de voz
●​ Debe ser un tono de mando.
●​ Debe ser adecuado al tipo de grupo y al lugar donde se esté visitando.
●​ En cualquiera de los casos se debe modular bien y hablar claro.
●​ El grupo nunca debe esforzarse por escuchar bien.

Despedida final del grupo

●​ Debe contener un agradecimiento por haber elegido la empresa o la ciudad,
deseos de que vuelvan, breve balance del grupo, de la excursión, invitación a
lugares que no se pudieron visitar, etc.
●​ Siempre dejar el espacio para el planteamiento de dudas o preguntas.
ESPACIO TURÍSTICO URBANO

Definición de Espacio Urbano

La ciudad es un ambiente artificial inventado y construido por el ser humano, cuyo fin
práctico es habitar en sociedad.

Es un espacio cultural.

En la actualidad el 54% de la población mundial vive en ciudades y se estima que para 2050
llegará al 66% (ONU, 2014).

¿Cómo están compuestos los espacios urbanos en Argentina? El 92% de la población vive
en el 30,412% del territorio argentino.

Reconocimiento del Espacio Urbano

La mayoría de nosotros nacemos, crecemos y vivimos toda nuestra vida en alguna ciudad.
No obstante, ¿Es fácil reconocer el espacio urbano? Según Le Corbusier, las funciones
utilitarias del Espacio urbano son:
➔ Trabajar
➔ Estudiar
➔ Desplazarse (circular)
➔ Descansar
➔ Recrearse

Percepción del Espacio Urbano

La percepción de una ciudad no es total e instantánea. Se realiza con el transcurso del
tiempo, por la suma de las imágenes parciales (elementos formales) que el espacio físico
transmite y que el ser humano registra en sucesivas vivencias.

Por medio de una serie de elementos formales - que el hombre logra identificar y retener en
su memoria - se construye la imagen del paisaje urbano. Para el habitante de una ciudad, la
construcción de estas imágenes es imprescindible porque, gracias a ellas, reconoce los
lugares por los que transita y orienta. Estas especies de mapas mentales - qué son los que
inconscientemente utiliza la mayoría de la gente - crean un código común.

No todas las ciudades presentan el mismo grado de dificultad para captar el paisaje urbano.
Obstáculos que dificultan la percepción del EU:
➔ Tamaño: principal obstáculo que dificulta llegar a conocer una gran ciudad.
➔ Trazado.
➔ Topografía.
➔ Tipo de arquitectura.

Así, una ciudad de más de un millón de habitantes, que se desarrolla sobre un terreno
plano, con una red de calles muy compleja (porque no guarda ningún orden) y que carece
de edificios notorios, monumentos, o espacios verdes, es muy difícil de reconocer en sus
partes (pues todas se asemejan), lo cual redunda en un escaso interés turístico. También,
hay ciudades con características opuestas a las mencionadas anteriormente, pero que
resultan de una estructura confusa para los visitantes (no para sus habitantes, pero si para
los turistas).
●​ Espacio Turístico Urbano: Esta es la razón por la cual, los turistas necesitan el
apoyo de un sistema de información eficiente para que puedan conocer los centros
turísticos que visitan, sin el riesgo de extraviarse o retirarse sin haber visto cosas
importantes.

Al turista hay que auxiliarlo, enseñándole a descubrir y leer lo que debe verse.

Todas las cosas que conforman una ciudad se pueden reducir en dos grandes grupos:
edificios y espacios abiertos. Sin embargo, no todos los edificios y espacios abiertos son
iguales, pues algunos se ven más que otros. Llamaremos focos urbanos a estos últimos,
organización focal a la relación que existe entre ellos, y esquema físico a su
representación gráfica.

FOCOS URBANOS
Son los edificios y espacios abiertos que conforman una ciudad. Sirven para orientarse en la
ciudad, pero no para calificar los tipos de paisaje. Su esquema físico se representa
gráficamente en los planos.

Clasificación de Focos Urbanos

➢ Nodos: Espacios abiertos o cubiertos de uso público, en los que puede entrar el turista y
recorrerlos brevemente. Ejemplos: parque, plaza, galería, centro comercial, feria, mercado,
encrucijada de calles, atrio de una iglesia, estación de autobuses, etc. La señalización e
información de todo tipo adquieren gran importancia para lograr una satisfacción por parte
del visitante.
●​ Los parques (nodo grande), como Palermo, para su visita turística se requiere
planear recorridos que deben estar bien señalizados, para evitar que el turista se
pierda y asegurarse que vea lo más importante.
●​ Las plazas (más pequeñas), no requieren grandes desplazamientos.
●​ Otros nodos, como estaciones de autobuses, aeropuertos, en donde el turista debe
esperar o quedarse para realizar un trámite que le quita parte de su tiempo de ocio,
deben acondicionarse para facilitar sus desplazamientos, y así evitar momentos de
incertidumbre o de duda. Aquí la señalización e información de todo tipo adquieren
gran importancia para que el turista permanezca el menor tiempo posible, pues si se
encuentra ahí no es porque lo haya deseado, sino porque obligatoriamente debe
pasar por alguno de ellos para continuar su viaje.
○​ Cualquier falla o falta en el confort puede disponer al turista en contra del
lugar que va a visitar o acaba de hacerlo, lo cual deteriora la imagen del
mismo.

Ejemplo grande (parque): Parque Tres de Febrero (Bosques de Palermo) → Un enorme

parque para pasear, andar en bote, recorrer jardines como el Rosedal. Ideal para planear
circuitos turísticos bien señalizados.

Ejemplo chico (plaza): Plaza de Mayo → Espacio público más pequeño donde se ven la
Casa Rosada, la Catedral Metropolitana y otros edificios históricos sin necesidad de
desplazarse mucho.​
Estación (espera obligatoria): Terminal de Ómnibus de Retiro → Nodo de transporte
importante, donde el turista espera buses, con necesidad de buena señalización para no
perderse o estresarse.

➢ Mojones: Objetos, artefactos urbanos o edificios que, por la dimensión o calidad de su

forma, destacan del resto y actúan como puntos de referencia exteriores del observador.
Ejemplos: edificio en torre, monumento, fuente, cartel de propaganda, iglesia, centro de
información al público, etc. El requisito que debe cumplir es el contraste.
●​ Hay mojones locales y generales: los mojones locales son perceptibles por los
residentes de cada parte de la ciudad, pero que no influyen en la formación de
imágenes de los turistas, porque dependen de la familiarización con el medio que se
logra a lo largo del tiempo al volver a pasar muchas veces por el mismo sitio.
●​ Los mojones generales pueden ser distantes o próximos. Pueden o no ser atractivos
turísticos.
○​ Puede ser un edificio urbano sin ningún valor estético que sirve como
referencia espacial muy importante para situar a los turistas.
○​ En ocasiones, los mojones reflejan la importancia visual por el significado
que tiene para los turistas, aunque la población local no se fije con mayor
atención. Ej: restaurantes, una casa, un árbol, etc.

Mojón general y turístico: Obelisco → Visible desde lejos, ícono total de la ciudad, sirve
para orientarse y también como atractivo en sí mismo.​

Mojón local (más para residentes): Torre de los Ingleses (Torre Monumental) en Retiro
→ Sirve como referencia espacial para quienes ya conocen la ciudad, pero no
necesariamente llama mucho a los turistas.​

Mojón poco estético pero útil: Cartel gigante de Coca-Cola en Av. 9 de Julio → No es
un atractivo turístico, pero es un punto de referencia que ayuda a ubicarse.

➢ Barrios: Secciones de la ciudad relativamente grandes en las que puede entrar y

desplazarse el turista. Los límites resultan artificiales. Generalmente, tienen una
característica que distingue al conjunto por la igualdad de sus formas y la fuerte unidad
temática que predomina.
Al igual que los nodos y mojones, algunos barrios integran la lista de los atractivos turísticos
urbanos más visitados en un centro turístico, porque presentan la ventaja de que en su
interior se pueden ver otros atractivos turísticos, como una iglesia (mojón), o una plaza y un
mercado (nodos).
●​ Barrios turísticos: Para el turista que no conoce la ciudad, es muy fácil extraviarse
al tratar de recorrer un barrio por su cuenta o puede suceder que termine su visita
sin haber encontrado sus partes de mayor valor turístico. Tampoco conoce su
extensión y cuánto tiempo le llevará recorrerlo. Esto se puede solucionar con
facilidad si previamente se le proporciona un mapa en el que se han destacado los
elementos más importantes por ver con los tiempos que se puede demorar en
recorrerlos. En cada barrio se deben señalizar los circuitos turísticos.

San Telmo → Con sus calles empedradas, ferias de antigüedades y casas coloniales, es
fácil perderse sin un mapa que señale dónde están los lugares principales como el Mercado
de San Telmo o la Plaza Dorrego.​

La Boca → Famoso por Caminito, sus casas coloridas y el estadio de Boca Juniors.
También necesita mapas y señalización para turistas.

Palermo. Belgrano. Recoleta. Puerto Madero. Monserrat. San Nicolas. Balvanera.

➢ Sectores: Partes de la ciudad sustancialmente menores que los barrios, pero tienen sus
mismas características. Si se les pone valor, pueden servir como lugares turísticos.
Caminito, Once, “Palermos”: Soho, Hollywood.

➢ Bordes: Elementos lineales que marcan el límite entre dos partes de la ciudad.
●​ Pueden ser fuertes (resulta infranqueable, como lo es una vía de ferrocarril o una
autopista urbana) o débiles (permiten el paso fluido de un lado a otro, ya sea visual o
físico, ejemplo: una avenida).

Borde fuerte:
●​ Avenida General Paz → Una autopista que rodea Buenos Aires y separa la ciudad
del Gran Buenos Aires. Difícil de cruzar caminando.
●​ Riachuelo.

Borde débil:
●​ Avenida Corrientes → Una avenida que separa zonas como el Microcentro de
barrios residenciales, pero permite fácil cruce y conexión a pie.
●​ Avenida 9 de Julio. Avenida Independencia. Avenida La Plata. Avenida
Rivadavia. Avenida Eva Perón.

➢ Sendas: Conductos de circulación seleccionados por el tránsito turístico vehicular y

peatonal, en sus desplazamientos para visitar los atractivos turísticos y entrar o salir de la
ciudad. Ante la enorme gama de posibilidades de circulación que ofrece la red vial de una
ciudad y ante la igualmente gran probabilidad de extraviarse, todo centro turístico debe
clarificar cuál es la mejor forma de circular.
Se deben elegir las calles que pasan por las mejores partes de la ciudad a tener que pasar
por “feos” barrios (deteriorados). Si no se eligen bien las sendas, la imagen de la ciudad se
complica, la satisfacción del turista disminuye, su juicio de valor desmejora y cada uno de
sus paseos no será tan bueno como pudo haber sido si se elegía correctamente.

Una senda puede ser importante por los puntos o lugares que une o por sí misma. Las
sendas con valor propio pueden alcanzar ese rango porque tiene una o ambas de las
siguientes cualidades:
a.​ Desde ellas se pueden ver hacia afuera paisajes urbanos (focos) interesantes.
b.​ Contienen elementos formales o tipos de vida de interés turístico que se observan al
recorrerlas.

De acuerdo con su función, las sendas son de tres tipos:

○​ De traslado: aquellas que deben recorrer para salvar las distancias más
largas, como las que separan a los aeropuertos, puertos, etc. de las zonas
hoteleras.
 ○​ De paseo vehicular: para componer el recorrido de city tours.
○​ De paseo peatonal: conectan atractivos cercanos y definen los circuitos
dentro de los barrios.

Es frecuente que se encuentren mojones y nodos que funcionen como atractivos turísticos.
Bajo ciertas circunstancias, cualquiera de ellas, además de su función propia, puede actuar
como borde.

Senda de traslado: Autopista Illia → Lleva rápidamente desde el Aeroparque Jorge

Newbery hacia el centro y hoteles.

Senda de paseo vehicular (City tour): Recorrido en bus turístico → Pasa por puntos
como el Obelisco, San Telmo, La Boca, Recoleta y Palermo, todo en un circuito para ver los
principales atractivos sin bajar del vehículo.

Senda de paseo peatonal: Peatonal Florida → Una calle llena de tiendas, galerías y
cafés, ideal para caminar y conectar atractivos turísticos como Galerías Pacífico y Plaza
San Martín.

ESQUEMA FÍSICO

Esquema Físico, los planos turísticos

La captación de los focos de un centro turístico origina la formación de un número
equivalente de imágenes fuertes, que al correlacionarse en la mente de los visitantes
permite elaborar una síntesis de ese espacio urbano.

Al turista hay que auxiliarlo haciéndole destacar la existencia de ese esquema focal, a
través de un plano, que para los habitantes resulta evidente.
 Peatonal por el barrio de San Telmo

1.​ ¿Se trató de un circuito turístico de diagramación lineal o circular? Justificar

brevemente.

Se trató de un circuito turístico de diagramación lineal, ya que comenzó en la

intersección de las calles Chile y Defensa, frente al monumento a Mafalda, y finalizó
en el MACBA (Museo de Arte Contemporáneo de Buenos Aires), sin retornar al
punto de partida. Durante el recorrido se evitó pasar por las mismas calles,
avanzando de forma continua por diferentes zonas del barrio.

2.​ ¿Se trató de una visita guiada de temática general o específica? Justificar
brevemente.

Se trató de una visita guiada de temática general, ya que se abordaron diversos

temas a lo largo del recorrido, como historia, arquitectura, arte, personajes
históricos, patrimonio cultural y arte urbano. El guía conectó estos contenidos con
los diferentes espacios recorridos, permitiendo una mirada integral del barrio de San
Telmo.

3.​ ¿Se trató de un servicio turístico de operación regular o eventual? Justificar

brevemente.

Se trató de un servicio turístico de operación eventual, ya que la visita fue

organizada de forma puntual por la facultad como parte de una actividad académica.
No se trató de un recorrido ofrecido al público en fechas regulares, sino de una
salida específica para los estudiantes.

4.​ Mencionar las calles/avenidas y atractivos visitados durante el recorrido.

El recorrido comenzó en la intersección de las calles Chile y Defensa, frente al

Monumento a Mafalda, donde el guía presentó el itinerario y destacó la figura de
Mafalda como un personaje atemporal creado por Quino en 1964, resaltando su
importancia cultural en la identidad del barrio.

Continuando por la calle Defensa, se observó el edificio del Zanjón de Granados,

donde el guía explicó que en 1987, durante una obra privada para un
emprendimiento gastronómico, se descubrieron restos arqueológicos de gran valor,
lo que llevó a reconvertir el proyecto en un espacio patrimonial.

Desde Defensa, se realizó un breve desvío por el Pasaje San Lorenzo para conocer
la Casa Mínima, famosa por ser la más angosta de Buenos Aires y representar
simbólicamente la situación de los esclavos libertos que habitaban viviendas
reducidas. Este tramo fue corto pero significativo, y luego se regresó a Defensa para
continuar.

Sobre Defensa, se observó al Mercado de San Telmo, un punto icónico del barrio, y
se continuó hacia la intersección con Carlos Calvo, donde se visitó la Casa de
 Esteban de Luca. El guía destacó detalles constructivos de la época colonial, como
el uso de moldes en tejas, elaboradas incluso sobre la pierna de los trabajadores.

Más adelante, se observó el local de Juan Carlos Pallarols, reconocido orfebre

argentino. Allí se habló sobre los bastones presidenciales que elabora, una pieza
conmemorativa en honor a Maradona y la emblemática Rosa de la Paz. Luego, en
Defensa y Bethlem, se llegó a la Plaza Dorrego, centro de una tradicional feria de
antigüedades con alrededor de 300 puestos. El guía comentó sobre un monumento
al “esfuerzo del trabajo” que anteriormente se encontraba allí y habría sido
trasladado a la Facultad de Ingeniería de la UBA.

Siguiendo por Defensa, se visitó el Solar de French, donde se explicó quién fue
Domingo French, y se destacó la instalación artística de sombrillas que representa el
TDAH en niños, colocada en 2012 para sensibilizar sobre esta condición.

En la intersección de Defensa y Humberto 1º, se observó el emblema del barrio de

San Telmo, y el guía explicó sus símbolos, entre ellos la imagen de la iglesia ubicada
a pocas cuadras: la Iglesia de San Pedro González Telmo.

Sobre la calle Humberto 1º, se visitó la Iglesia de San Pedro González Telmo,
construida por los jesuitas y finalizada en 1931, con esculturas de santos patronos
de los navegantes en su parte superior. Frente a ella se encuentra la Escuela N.º 22
Dr. Rawson, donde funcionó la primera Escuela de Medicina de la UBA, vinculada a
los estudios sobre la epidemia de fiebre amarilla.

Se regresó brevemente a Defensa para observar el Pasaje de la Defensa, una

casona reconvertida en galería comercial en 1980, y luego se continuó por la calle
San Juan, donde se encuentra el Museo de Arte Moderno de Buenos Aires. El
edificio número 43 fue en su origen una fábrica de cigarrillos, lo que inspiró el
famoso jingle “1, 2, 3… cigarrillo 43”. La fachada continúa en un segundo edificio
que, aunque parece una sola construcción, es independiente del primero.

Finalmente, el recorrido terminó en el MACBA (Museo de Arte Contemporáneo),

un museo moderno inaugurado en 2012, cuya propuesta artística y arquitectura
marcan el cierre contemporáneo de un paseo que recorrió siglos de historia y cultura
del barrio.

5.​ Conociendo las funciones propias de un guía y de un coordinador turístico,

mencionar y describir 3 (tres) técnicas que haya utilizado el/la guía y 3 (tres) técnicas
que hayan aplicado los coordinadores durante el recorrido.

Técnicas del guía de turismo:

1. Interpretación del patrimonio cultural: El guía no se limitó a relatar datos

históricos, sino que los contextualizó e interpretó, generando una experiencia más
significativa. Por ejemplo, al hablar de Mafalda, explicó su carácter atemporal,
conectándola con la sociedad actual y su valor simbólico.
 2. Uso de recursos didácticos: Para facilitar la comprensión y enriquecer el relato,
el guía utilizó una carpeta con imágenes ilustrativas que permitieron visualizar mejor
los edificios antiguos y las transformaciones del barrio. Esta técnica ayudó a captar
la atención y a mejorar la experiencia educativa del grupo.

3. Generación de vínculo emocional y motivacional: A lo largo del recorrido, el

guía mantuvo una actitud cercana, despertó el interés del grupo e incentivó la
participación. Finalizó la visita invitando a los participantes a volver al barrio,
reforzando así el lazo emocional con el destino.

Técnicas del coordinador turístico:

1. Organización y presentación inicial del recorrido: El coordinador dio la

bienvenida, presentó al guía y explicó las pautas generales del recorrido. Esta
técnica organizativa permitió ordenar al grupo desde el inicio y establecer
expectativas claras.

2. Supervisión del grupo en el espacio público: Durante el trayecto, el

coordinador cumplió un rol activo controlando los cruces de calles, asegurando la
seguridad de los participantes y evitando la dispersión del grupo, en línea con su
función de velar por el bienestar general.

3. Gestión del tiempo y asistencia logística: El coordinador controló el

cumplimiento del cronograma, ajustando los tiempos según las condiciones del
entorno (tránsito peatonal, cierre de locales, etc.), y actuó como nexo entre el grupo
y el guía en cuestiones prácticas, garantizando así una experiencia ordenada y
fluida.

6.​ Mencionar 3 (tres) aciertos/omisiones/errores que hayan notado en el guía de

turismo y/o en los coordinadores.

1. Acierto del guía: A lo largo del recorrido, el guía se enfocó en que los
participantes comprendieran en profundidad lo que estaban observando. Para ello
brindó explicaciones claras, recurrió a ejemplos concretos y, además, utilizó una
carpeta con fotos ilustrativas de los lugares visitados. Esta herramienta fue
especialmente útil considerando que muchos espacios estaban cerrados debido al
horario vespertino, permitiendo así enriquecer la experiencia y visualizar los
interiores o detalles arquitectónicos relevantes.

2. Acierto del coordinador: Los coordinadores demostraron un fuerte compromiso

con el bienestar del grupo. Un gesto destacado fue haber llevado un presente para
los participantes (un bocadito), que ofrecieron al finalizar la excursión, aportando un
cierre cálido y atento a la experiencia.

3. Acierto general: En ningún momento se percibieron errores u omisiones

importantes. Tanto el guía como los coordinadores cumplieron eficazmente con sus
roles, mostrando profesionalismo, cuidado por los detalles y una actitud cercana que
contribuyó a que la actividad fuera disfrutable y educativa.
7.​ En función de los temas y atractivos abordados por el guía de turismo, ¿Cómo
interpretan el escudo del barrio? ¿Qué elementos del mismo fueron
mencionados en la visita guiada?

Durante el recorrido, el guía mostró al grupo el escudo del barrio de San Telmo,
destacando la presencia de la iglesia en su diseño. Posteriormente, se dirigieron a la
Iglesia de San Pedro González Telmo, reforzando la conexión entre el símbolo y el
patrimonio tangible del barrio.

La inclusión de la iglesia en el escudo refleja su importancia histórica y cultural.

Originalmente conocida como Iglesia de Nuestra Señora de Belén, su construcción
comenzó en 1734 bajo la dirección de los jesuitas Andrea Bianchi y Juan Bautista
Prímoli. Tras la expulsión de los jesuitas en 1767, la obra fue continuada por la
Orden de los Betlemitas, quienes completaron la cúpula en 1858 y las torres en
1876. La iglesia fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1942, y es
considerada una de las más antiguas de Buenos Aires.

La presencia de la iglesia en el escudo simboliza tanto la raíz religiosa del barrio

como su vínculo con el puerto y el pasado marítimo de la ciudad. Dedicada a San
Pedro González Telmo, patrono de los navegantes, su arquitectura y ubicación la
convierten en un punto de referencia histórico y cultural.

Aunque no se detallaron otros elementos del escudo durante la visita, el recorrido

por San Telmo permitió apreciar cómo su historia portuaria, tradición bohemia y valor
patrimonial se reflejan en símbolos como el ancla, el farol y la arquitectura colonial,
presentes tanto en el emblema como en los espacios visitados.