Economía
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Sede de Eni en EUR, Roma.
Esta sección es un extracto de Economía de Roma.[editar]
Roma es un importante centro financiero, cultural y económico a nivel
europeo y mundial. Con un PIB de 163 243 millones de dólares en 2014,
[98]
la ciudad produce el 7,6% del PIB nacional y es la segunda área
metropolitana de Italia que más riqueza genera, tras Milán. Esto significa
que si Roma fuera un país, sería el 58.º más rico del mundo por PIB, con
una economía similar a la de Vietnam y cercana a la Ucrania. En 2014
Roma tenía un PIB per cápita de 38 025 dólares, más del 118% del PIB
per cápita medio de la Unión Europea. Además, Roma alberga las sedes
de la mayor parte de las empresas más importantes de Italia, así como
la sede de tres de las trescientas empresas más grandes del
mundo: Enel, Eni y Telecom Italia.[99]
Roma también alberga importantes organizaciones internacionales
políticas y culturales, como el Fondo Internacional de Desarrollo
Agrícola (IFAD), la Organización de las Naciones Unidas para la
Alimentación y la Agricultura (FAO), el Programa Mundial de
Alimentos (WFP), y el Colegio de Defensa de la OTAN. Roma es
actualmente una ciudad global beta+, junto con otras metrópolis
como Berlín y Montreal,[100] y se encuentra en el puesto 28º en la
clasificación del Global Cities Index.[101]
Transporte
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La estación de Roma Termini, es la más
concurrida de Italia y una de las estaciones más grandes de Europa.
La red radial de comunicaciones de Italia converge en Roma con las
autopistas Milán-Roma-Nápoles (Autostrada A1), Roma-
Civitavecchia (A12) y Roma-L'Aquila-Teramo (A24). La ciudad es también
el centro de la red de ferrocarriles nacionales e incluye en su área
urbana numerosas estaciones, como la estación
Termini, Tiburtina, Ostiense, Trastévere, Quattroventi, San
Pietro, Tuscolana, etc.
La ciudad tiene dos aeropuertos internacionales, el Aeroporto
Intercontinentale Leonardo da Vinci en Fiumicino y el Aeroporto Giovanni
Battista Pastine en Ciampino, un helipuerto y aeropuerto menor para
vuelos turísticos, el Aeroporto dell'Urbe.
La navegación fluvial del río Tíber es posible en el centro de la ciudad,
por medio de un servicio regular de navegación que tiene varios puntos
de embarque alrededor de la isla Tiberina. El puerto fluvial, al que solo
tienen acceso embarcaciones de muy pequeño calado, no reviste
importancia económica.
El Metro de Roma (Metropolitana di Roma) operado por ATAC se
compone de tres líneas de metro propiamente dicho (A, B y C) de una
longitud total de 60 km,[102] además de otras dos líneas suburbanas y de
una línea de metro ligero. El servicio ferroviario suburbano de
Roma conecta los suburbios de Roma y varias otras ciudades de Lacio.
Código Código
Aeropuerto
IATA OACI
Aeropuerto de Roma-
FCO LIRF
Fiumicino
Aeropuerto de Roma-
CIA LIRA
Ciampino
Patrimonio
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¡Roma es la capital del mundo! En este lugar se renueva toda la historia
del mundo, y siento haber nacido por segunda vez, y haber
verdaderamente resurgido, el día que puse pie en Roma. Sus bellezas
me han alzado poco a poco a lo alto
Johann Wolfgang von Goethe, Italienische Reise, 1813-1817
Roma se presenta como el resultado del continuo sobreponerse de
testimonios arquitectónicos y urbanísticos de diversos siglos, en una
compenetración única y sugestiva que muestra la compleja relación que
la ciudad ha sostenido con su pasado, en un alternarse de desarrollos
caóticos, periodos de decadencia, renacimientos y tentativas, en la Edad
Contemporánea, de modernización del tejido urbano. Una gran cantidad
de los bienes culturales del mundo se encuentra en Roma. [103]
Arquitectura religiosa
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Panteón de Agripa, actual iglesia de
Santa María de los Mártires
Los edificios religiosos de Roma constituyen una parte fundamental del
patrimonio monumental de la ciudad capitolina: estos son el símbolo de
la importancia cultural, social y artística del componente religioso
durante todos los periodos de la historia romana.
Los más importantes edificios sagrados de la Antigüedad fueron
los templos: no eran lugares de congregación de los fieles, sino que
albergaban únicamente la imagen de la divinidad a la que estaban
dedicados. Se estima que en la tardía edad republicana de Roma habría
cerca de un centenar de templos.[104]
Archibasílica de San Juan de Letrán.
En Roma hay varios centenares de iglesias cristianas y su historia se
entrelaza con la historia religiosa, social y artística de la ciudad. La
catedral es la basílica de San Giovanni in Laterano, una de las cuatro
basílicas patriarcales o papales junto con la basílica de San Pedro en la
Ciudad del Vaticano, la Basílica de San Pablo Extramuros y la Basílica de
Santa María la Mayor. Las cuatro basílicas formaban parte del así
llamado "paseo de las siete iglesias" que los peregrinos debían recorrer
a pie y en un único día. Las otras tres iglesias que formaban parte de
ese itinerario son la Basílica de San Lorenzo Extramuros, la Basílica de la
Santa Cruz de Jerusalén y la Basílica de San Sebastián de las
Catacumbas. Es de destacar igualmente la Basílica de San Andrés della
Valle, sede central de la orden de los Teatinos. Roma es la ciudad con el
mayor número de iglesias en el mundo,[105][106] considerando también el
importante número de lugares de culto protestantes, ortodoxos y de
otras confesiones cristianas.
San Pedro en la Ciudad del Vaticano.
En el barrio judío se encuentra la Gran Sinagoga de Roma, edificio
completado a principios del siglo XX.
También son muy numerosas las construcciones religiosas funerarias: en
Roma están presentes alrededor de sesenta catacumbas, los
cementerios subterráneos cristianos del primer siglo después de Cristo;
los mausoleos, tumbas de excepcional monumentalidad, adornaban las
vías consulares (especialmente la famosa Vía Appia). No faltaban los
sepulcros, hipogeos, necrópolis y tumbas en forma de pirámides,
basadas en el modelo egipcio.
Los principales cementerios romanos son el cementerio del verano, el
cementerio comunal y monumental de la ciudad; el cementerio Flaminio,
el más grande de Italia; y el cementerio acatólico de Roma (o de los
protestantes), establecido en la primera mitad del siglo XVIII para la
sepultura de los extranjeros practicantes de otras religiones.
