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Peligro: Nadie debe situarse debajo o delante de la cabina
cuando está inclinada.
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SISTEMA NEUMATICO VOLVO
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Caudal
Presión Neumática Potencia
Trabajo
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1998 2003 2006 2012 2013
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EBS Gen 3 EBS Gen 5
EBS Gen 5 (Knorr-Bremse) EBS Gen 7 (Knorr-Bremse)
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BRAKE-DV, BRAKE-DV, BAKE-ZV BAKE-ZV
(frenos de disco) (frenos de disco) (frenos de tambor) (frenos de tambor)
Funciones EBS EBS-STD EBS-MED EBS-STD EBS-MED
Sistema de frenos antibloqueo Sí Sí Sí Sí
Combinación de frenos Sí Sí Sí Sí
Control del par de arrastre Sí Sí Sí Sí
Sistema de control de tracción Sí Sí Sí Sí
Sincronización del bloqueo de diferencial Sí Sí Sí Sí
Control del bloqueo de diferencial Sí Sí Sí Sí
Ord en de freno externa Sí Sí Sí Sí
Asistencia al frenado de emergencia Sí Sí Sí Sí
Supervisión del freno de rueda Sí Sí Sí Sí
Control de potencia de acoplamiento Sí Sí Sí Sí
Aviso de temperatura del freno Sí Sí No No
Sensor de desgaste del forro Sí Sí No No
Control del desgaste del forro Sí Sí No No
Análisis del desgaste del forro No Sí No No
Asistencia de arranque en pendiente No Sí No Sí
Liberación del freno de estacionamiento,
No Sí No Sí
automático
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F Circuito de frenos delantero, depósito de aire
R Circuito de frenos trasero, depósito de aire
1 CCIOM (Módulo E/S del chasis central) (A163)
2 RCIOM (Módulo E/S del chasis trasero) (A164)
3 EBS, unidad de mando (A21)
4 ABS (Sistema de frenos antibloqueo), electroválvula (Y11, Y12)
5 Sensores de velocidad de rueda (B13B, B14B, .........., B18)
Advertidores de desgaste del forro (B40B, B41B, .........., B45B),
solo para frenos de disco
6 APM (Modulador de producción de aire) (A177)
7 Modulador de válvula del freno de pedal (B03)
8 Válvula relé (Rp), freno de estacionamiento
9 Modulador de freno delantero (U08)
10 Modulador del freno trasero (U03)
11 Modulador de freno de remolque (U05)
12 Chasis de emisores de nivel
13 Sensor de acoplamiento de garra (B306)
14 Sensor del volante (B49)
15 Sensor de coeficiente de guiñada (B50), se monta por separado
o se integra en la unidad de mando (A21)
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1 Compresor de aire 19 Contacto de luz de freno
2 Cilindro del freno de resorte 20 Control del freno de remolque
3 Cilindro de freno 21 Válvula reguladora
4 Válvula de freno de detección de carga 22 Electroválvula de ABS
5 Modulador de freno de pie 23 Válvula de control del remolque
6 Válvula de descarga rápida 24 APM
7 Válvula de retención doble 25 Modulador de control del remolque
8 Válvula de retención 26 Modulador doble de frenada
9A Depósito de aire de freno delantero 27 Unidad de mando electrónica
9B Depósito de aire de freno trasero
28 Sensor de velocidad de rueda
10 Sensor de presión
29 Advertidor de desgaste de forro de freno
11 Válvula de purga
30 Modulador de frenada sencilla
12 Válvula de conmutación
31 Válvula mecánica de detección de carga
13 Válvula de rebose
32 Válvula baja de selección
14 Válvula relé
33 Distribuidor 3/2
15 Modulador de control del freno de pie
34 Distribuidor 5/2
16 Válvula de control del freno de pie
17 Conexión de presión 35 Electroválvula
18 Válvula de mando del freno de mano S Alimentación
C Reglaje
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U AUXPARK 2
Cilindros de freno de estacionamiento
Sin Número de cilindros
auxiliar
BSYS -CON
CON - convencional
Sistema de frenos
EBS - electrónico
BRAKE -DV
DV - Freno de disco
Freno
ZV - Freno de tambor Z-CAM
WTDD 20
Diámetro de rueda y neumático Diámetro (pulgadas)
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EBS -STD
EBS Versión de paquete
U ESP -BAS4
Sin ESP Versión de paquete
F AA 2 1
Cantidad de ejes
Frontal Disposición del eje Cantidad de ejes
motrices
U FBREG -E
E - EBS
Sin Válvula reguladora delantera LS - Detección de carga
RP - Presión de freno reducida
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EBS -STD
EBS Versión de paquete
U ESP -BAS4
Sin ESP Versión de paquete
F AA 2 1
Cantidad de ejes
Frontal Disposición del eje Cantidad de ejes
motrices
TRBR -EBS
EBS - Electrónico
HCF - Presión total
Control del freno de
HCR - Presión reducida
remolque
STA - Estacionario
XST - Estacionado extendido
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UTRBRHC
Sin control de freno de remolque
UTRBRSTRE
Sin control de extensión del freno de
remolque
U TRAILERBRAKE 2
Sin Válvula de freno de remolque Número de válvulas
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Parte Electrónica
Parte Neumática
21 Puerto 21, salida de aire, circuito 1 (delantero)
11 Puerto 11, entrada de aire, circuito 1 (delantero)
22 Puerto 22, salida de aire, circuito 2 (trasero) 1 El sensor de solicitud de freno de la parte electrónica está formado por:
12 Puerto 12, entrada de aire, circuito 2 (trasero)
2 • Dos sensores de Inducción
3 Escape de aire
• Interruptor "despertador" para EBS
4 Conector para suministro de tensión y señal de control eléctrico • Un circuito de Alimentación Eléctrica
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▪
▪
Modulador Posterior
▪
Modulador delantero
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RLV Válvula relé
1 Entrada de aire desde el depósito de aire Fi Filtro
2 Salida de aire al cilindro de frenos SD Silenciador
3 Escape, a través de un silenciador IV Válvula solenoide de admisión para el control electrónico de la presión de freno
4 Circuito auxiliar OV Válvula solenoide de escape para el control electrónico de la presión de freno
5 Advertidores de desgaste del forro (código negro) BV Electroválvula para circuito auxiliar
6 Sensor de velocidad de la rueda (código gris) PS Sensor de presión
7 Sensor de velocidad de la rueda (código negro) LWS Sensor de desgaste de forro
8 CAN B, alimentación, GND (código verde) WSS Sensor de velocidad de rueda
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IV Válvula solenoide de
admisión para el control
electrónico de la presión de
freno.
OV Válvula solenoide de escape
para el control electrónico de
la presión de freno.
BV Electroválvula para circuito
auxiliar o accionamiento de
emergencia / back up.
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1 Entrada de aire desde el depósito de aire
4 Circuito auxiliar
21 Salida de aire al cilindro de frenos
22 Salida de aire al cilindro de frenos
3 Escape, a través de un silenciador
5 Advertidores de desgaste del forro (código negro)
6 Sensor de velocidad de la rueda (código gris)
7 Sensor de velocidad de la rueda (código negro)
8 CAN B, alimentación, GND (código verde)
9 Advertidores de desgaste del forro (código gris), 2C EPM completo
10 Sensor de velocidad de rueda (código marrón), 2C EPM completo
11 Sensor de velocidad de rueda (código verde), 2C EPM completo
12 El conector no se está utilizando
RLV Válvula relé
Fi Filtro
SD Silenciador
IV Válvula solenoide de admisión para el control electrónico de la presión de freno
OV Válvula solenoide de escape para el control electrónico de la presión de freno
BV Electroválvula para circuito auxiliar
PS Sensor de presión
LWS Sensor de desgaste de forro
WSS Sensor de velocidad de rueda
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IV Válvula solenoide de
admisión para el control
electrónico de la presión de
freno.
OV Válvula solenoide de escape
para el control electrónico de
la presión de freno.
BV Electroválvula para circuito
auxiliar o accionamiento de
emergencia / back up.
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1 Entrada de aire desde el depósito de aire SD Silenciador
2 Salida de aire al freno del remolque IV Válvula solenoide de admisión para el control electrónico de la
presión de freno
3 Escape, a través de un silenciador
OV Válvula solenoide de escape para el control electrónico de la presión
4 Conector eléctrico para unidad de mando EBS de freno
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1 Masa (-)
2 Señal de retorno al modulador
3 Alimentación (+ 5V)
4 Circuito del amplificador
5 Resistor
6 Sensor de desgaste de las pastillas de freno
7 Modulador
El sensor es un potenciómetro. Este tipo de sensor
proporciona a la unidad de mando información
sobre el espesor del forro de freno cada vez que el
conductor pisa el pedal de freno.
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5 Conector eléctrico
h
RLV
1 Entrada de aire desde el depósito de aire RLV Válvula relé
21 Salida de aire al freno del remolque Fi Filtro
22 Línea de control al freno del remolque SD Silenciador
42 Línea de control, modulador de freno de pie (circuito principal) IV Válvula solenoide de admisión para el control electrónico de la presión de freno
43 Línea de control, válvula de freno de estacionamiento OV Válvula solenoide de escape para el control electrónico de la presión de freno
3 Escape, a través de un silenciador BV Electroválvula para circuito auxiliar
4 Conector eléctrico para unidad de mando EBS PS Sensor de presión
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Puerto
< 8 BAR
8.5 BAR 23
APM
Freno de Alimentación
servicio de aire
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EBS CONTROL UNIT WIRING DIAGRAM EE
U01 U08 U03C U03A U03B U03C
U03A U03C U01
U03B U08
(Sensor, válvula)
Sensor, ángulo
modulador de freno
de dirección
de pedal
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EBS FRONT AXLE MODULATOR WIRING DIAGRAM EF
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EBS REAR AXLE MODULATOR WIRING DIAGRAM EG
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INTERRUPTOR S24 MODULE TOPOLOGY VMCU
Unidad de mando, VMCU
Interruptor de
palanca, freno de
remolque
Unidad de mando, VMCU,
unidad de
mando Master del vehículo
Módulo de palanca, en
columna de dirección
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EBS TRAILER MODULATOR WIRING DIAGRAM EI
Electroválvula, ETB
(freno de remolque,
eléctrico) rígidos freno
convencional
Modulador, EBS, remolque FH(4) o FM(4)
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620 Ω
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EL APM es un componente compacto que contiene:
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La finalidad del APM es:
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Símbolo PDC-IF FH(4)B / FM(4)B
Descripción del modelo
de modelo
PDC-OFR FMX(4) / FMX(4)MAX
Ubicación del centro de distribución neumática,
PDC-IF
bastidor interior.
Ubicación del centro de distribución neumática,
PDC-IFR
bastidor interior, trasero.
Ubicación del centro de distribución neumática,
PDC-OFF
bastidor exterior, delantero.
Ubicación del centro de distribución neumática,
PDC-OFM
bastidor exterior, central.
Ubicación del centro de distribución neumática,
PDC-OFR
bastidor exterior, trasero.
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Niveles Velocidad del vehículo Consumo de aire comprimido Presión de corte Presión de descarga
Modo de baja velocidad <35 km/h Alta 1.100 kPa 1.250 kPa
Modo de alta velocidad >35 km/h Baja 1.100 kPa 1.200 kPa
Modo de freno motor
El vehículo es frenado por el motor, la energía
necesaria para accionar el compresor es libre y N/P N/P 1.200 kPa 1.250 kPa
la unidad de mando permite que se acumule la
presión al máximo.
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AIR MANAGEMENT APM WIT EPB ESQUEMA ELECTRICO FE
LIN 9.6 KB ADR opcional
AB SUB RED- J2284
A163 CCIOM
500 KB
X1: 24
12 VOLTIOS
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Embrague del compresor de aire, variantes
Símbolo de modelo Descripción del modelo
Compresor embragable (reduce el consumo de combustible)
CLU-AIRC
Permite al compresor funcionar únicamente cuando se necesita
UCLUAIRC Sin compresor de aire con embrague
Capacidad del Compresor
Símbolo de modelo Descripción del modelo Volumen Peso Proveedor
Una unidad de compresor de aire de cilindro
2COM1100 760 cc 24/28 kg Knorr
doble, con una capacidad de 1.100 l/min.
Una unidad de compresor de aire de cilindro
2COM1080 704 cc 20 kg Wabco
doble, con una capacidad de 1.080 l/min.
Una unidad de compresor de aire de cilindro
2COMP900 636 cc 21/24 kg Wabco
doble, con una capacidad de 900 l/min.
Una unidad de compresor de aire de un cilindro,
1COMP530 318 cc 16 kg Wabco
con una capacidad de 530 l/min.
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