ISBN: 978-628-95207-8-1. ISSN: 2414-6390. Digital Object Identifier: 10.18687/LACCEI2024.1.1.

583

Solid waste collection route proposal using ArcGIS

Network Analyst in the town of Huaycán in the Ate
district, 2023
Jerald Benys Dipas-Aliaga, Estudiante1 ,
Aureliano Sánchez-García, Mg.2 ,
Luis Enrique Wong-Jo, Mg.3
1
Universidad Tecnológica del Perú, [email protected]
2
Universidad Tecnológica del Perú, [email protected]
3
Universidad Tecnológica del Perú, [email protected]

Abstract– The purpose of the research work is to "Propose a

solid waste collection system using ArcGIS Network Analyst in the
town of Huaycán in the Ate district, 2023." For this, ArcGIS
software will be used. The study is non-experimental, cross-
sectional and at a causal-correlational descriptive level. For the
analysis of the results, data from the sources was administered as an
instrument technique to determine the distances traveled, collection
time, fuel consumption, benefited population, directions of
transportation routes, hierarchy of roads, gates.

Keywords - Georeferencing, Geographic Information Systems,

Global Positioning System, Solid waste, Municipal waste.

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
1
 Propuesta de ruta de recolección de residuos sólidos
mediante ArcGIS Network Analyst en la localidad de
Huaycán del distrito de Ate, 2023
Jerald Benys Dipas-Aliaga, Estudiante1 ,
Aureliano Sánchez-García, Mg.2 ,
Luis Enrique Wong-Jo, Mg.3
1
Universidad Tecnológica del Perú, [email protected]
2
Universidad Tecnológica del Perú, [email protected]
3
Universidad Tecnológica del Perú, [email protected]

Resumen– El trabajo de investigación tiene como objetivo una ciudad limpia y ordenada, cuidando el medio ambiente y
“Proponer un sistema de recolección de residuos sólidos utilizando la salud de sus vecinos.
ArcGIS Network Analyst en la localidad de Huaycán del distrito de
Ate, 2023”. Para ello se utilizará el software ArcGIS. El estudio es II PROBLEMÁTICA
no experimental, transversal y de nivel descriptivo causal-
correlacional. Para el análisis de los resultados se administró como El Perú no es ajeno a la problemática de residuos sólidos,
instrumento técnico datos de las fuentes para determinar las
distancias recorridas, tiempo de recolección, consumo de
de acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas e Informática,
combustible, población beneficiada, sentidos de rutas de transporte, en la categoría Medioambiente–Residuos, registra la evolución
jerarquía de caminos, puertas. anual en producción a nivel departamental del país y a nivel
municipal en Lima, de estos datos obtenidos el distrito de Ate
Palabras clave - Georreferenciación, Sistemas de Información se ubica tercer puesto en cuanto a generación total de residuos
Geográfica, Sistema de Posicionamiento Global, Residuos sólidos,
sólidos, detrás de distritos como San Juan de Lurigancho y
Residuos municipales.
San Martín de Porres.
I. INTRODUCCIÓN La ciudad de Huaycán según los datos del Instituto
Nacional de Estadísticas e Informática, se materializa la
En la actualidad los seres humanos generamos residuos
presencia de múltiples botaderos en las avenidas principales,
orgánicos o inorgánicos en cada actividad que realizamos, por
faldas de los cerros, mercados y cerca de instituciones
la característica de la actividad se clasifican en doméstico,
educativas, si bien es cierto existe el servicio de recolección
industrial, minero, de salud. Es una situación que enfrentan los
con un cronograma establecido, muchas veces esto no suple la
países actualmente a nivel mundial y con el pasar del tiempo
cantidad producida, ni la producción fuera del horario
se va agravando por varios factores como el crecimiento
establecido.
poblacional, el aumento de las industrias, el avance
La investigación plantea una solución al problema de la
tecnológico.
contaminación por residuos sólidos y reforzar la gestión,
La investigación sobre la optimización de rutas de mediante la reducción de costos operativos, minimizar los
recolección de residuos sólidos resulta estratégica porque es tiempos de recojo y traslado erradicando botaderos,
una herramienta que está al alcance de funcionarios público de sensibilización de los contribuyentes.
municipalidades que deseen hacer suyo el proyecto, es
preponderante y de vital importancia que todos los municipios
III. MARCO TEÓRICO
tengan su catastro actualizado, porque la información
geográfica requerida para su aplicación proviene de un A. ESTADO DEL ARTE
catastro correctamente elaborado.
En líneas resumidas el objetivo del proyecto es diseñar la El sistema de información geográfica, o SIG se emplea
ruta de un camión de recolección de residuos sólidos para la implementación u optimización de las rutas de
domiciliarios empleado Network Analyst de ArcGIS en la recolección de residuos sólidos, actualmente es ampliamente
ciudad de Huaycán, para reducir el tiempo de recorrido y aplicado y suele ir acompañado por estudios de
consumo de combustible, mejorando los procesos en tiempo y caracterización de residuos sólidos, métodos heurísticos,
costo para la municipalidad de Ate, con el propósito de tener propuestas de implementación de contenedores, entre otros
métodos que buscan reducir diversos impactos negativos
Digital Object Identifier: (only for full papers, inserted by LACCEI).
ISSN, ISBN: (to be inserted by LACCEI).
resultantes de la problemática ambiental de los residuos
DO NOT REMOVE sólidos.
22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
2
 Según [1], el manejo de desechos sólidos y propuestas de Asimismo [7], propone una mejora del sistema de
rutas optimas, utiliza el SIG para determinar las rutas optimas recolección de residuos sólidos urbanos para reducir los
en san Pedro de Pelileo, se determina la ausencia de impactos ambientales y sociales, para lo cual utilizo una
información vial en el área de estudio, se registra y metodología de observación de la zona de trabajo con
georreferencia pocos contenedores que la comuna dispone en entrevistas para generar data estadística con la finalidad de
la zona dificultando el acopio de los residuos domésticos e describir y resumir los datos que ya tenemos mediante la
industriales existentes. estadística descriptiva y hacer inferencias y generalizaciones
Por otro lado [2], en la determinación de rutas para la sobre una población a partir de una muestra de datos mediante
recolección de residuos sólidos, utilizando herramientas la estadística inferencial, brindando el estudio nuevas
computacionales de los sistemas de información geográfica perspectivas y puntos importantes en nuevas investigaciones.
ArcGIS propone establecer una metodología adecuada para el Asimismo [8], propone una mejora de la eficiencia de
diseño de las rutas, para después integrarlo a un plan integral rutas de recolección de residuos sólidos empleando análisis de
en Perú PIGARS que es una fuente de información confiable redes SIG, aplica una investigación de campo con enfoque
relacionada a las rutas de recolección. cuantitativo no experimental explicativo y correlativo, de su
propuesta se obtuvo cambios significativos en la reducción de
A su vez [3], desarrollo un diseño de una ruta de tiempo de recolección, consumo de combustible, distancia
recolección para optimizar el servicio de recolección de eficiente y población beneficiada por la eficiencia de su
residuos sólidos por contenedores del GAD Municipal de aplicación.
Tulcán con base en mecanismos de resolución de problemas También [9], complementa la optimización de rutas para
VRP, presentando una metodología cuantitativa porque se la recolección de residuos sólidos municipales utilizando
tiene registró de la cantidad de contenedores existentes herramientas SIG, realizando una investigación del tipo
contabilizando distancias, costos y tiempos de recorrido, el experimental con un diseño de 9nvestigación descriptivo,
estudio manifiesta idea de la importancia de complementar los explicativo y correlativo, describiendo como resultado los
estudios de rutas de recolección con la propuesta de horarios de recolección actual del servicio y el tipo de
contenedores ecológico para concentrar el acopio y agilizar el vehículos que se debe emplear para lograr lo propuesto,
tiempo de parada de los camiones de recolección. maximizando eficientemente el cuidado del medio ambiente y
Por su parte [4], complementa la propuesta de rutas el confort de la comunidad.
optimas mediante el uso de Network Analyst del software [10], adiciona optimizar el sistema de recojo de residuos
ArcGIS, con una metodología de aplicación por etapas, para sólidos domiciliarios con el propósito de disminuir sus efectos
levantar información en el campo y con la ayuda de ambientales y económicos del mencionado distrito,
herramientas de los sistemas de información geográficas presentando un diseño de investigación descriptiva, con una
(SIG), generar data con información geo referenciada para visión prospectiva del actual sistema de recolección para ser
determinar rutas óptimas para la recolección, que permitirán a comparados con los datos arrojados, rescatando los cálculos de
los camiones recolectores no causar tráfico ni malestar a la emisión de CO2 como un indicador más para determinar la
población, de igual manera su actualización es más rápida y eficiencia del modelado de rutas de recolección mediante el
permitirá a los interesados acceder con facilidad a la empleo de SIG.
información.
A su vez [5], propone un diseño optimizado para las rutas
de recolección de sólidos empleando la herramienta ArcGIS, B. TEORÍAS
utilizando un enfoque descriptivo de registro, análisis e
interpretación de las actividades que se encuentran inmersos Residuos sólidos.
en los procesos, información que se puede tomar como punto [11] El Ministerio del Ambiente mediante la Ley 1278 “Ley
importante para determinar aproximadamente la producción de Gestión Integral de Residuos Sólidos” los define como todo
total por día de residuos sólidos, que pueden ser utilizados elemento orgánico e inorgánico residual de un servicio o bien
para cálculos posteriores consumido, que fue desechado y que será manipulado
Además [6], complementa la optimización de rutas y mediante la disposición final.
recojo selectivo de residuos sólidos aplicando sistemas de
información geográfica presentando un enfoque mixto con Clasificación de los residuos sólidos
data estadística y descriptiva, analizado con rigurosidad los [11] En el artículo 31 de la ley mencionada líneas arriba
resultados se optimizaron las rutas resultantes por el software clasifica los residuos en tres grupos: por su origen, su gestión
ArcGIS en distancias, costos y tiempos de recorrido, asimismo y su peligrosidad.
el estudio es relevante porque emplea métodos estadísticos
para demostrar la hipótesis planteada por los investigadores Residuos municipales
demostrando la eficiencia de emplear los SIG en la [11] Son todos los residuos cuyo origen se encuentra en las
optimización de rutas. viviendas o los generados por las actividades comerciales e
incluye en esta la limpieza de los espacios públicos

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
3
Recolección de residuos sólidos municipales. existentes en un mapa tienen la especial particularidad de
presentar una ubicación geográfica que permiten su fácil
[11] Cadena de actividades que involucra el traslado de los ubicación en la Tierra o lo más cercano posible. Un ejemplo
residuos hasta llegar a parar a un relleno sanitario donde serán de sistema de coordenadas son las latitudes o longitudes que
tratados adecuadamente. Todo este proceso debe ser llevado tienen característica de ser globales, otro ejemplo son las
cumpliendo con la normativa sanitaria, siendo ordenada y coordenadas cartesianas o también denominadas planas las
eficiente y procurando generar impactos en el medio ambiente, cuales surgen de un sistema global.
asimismo esta puede ser convencional o no convencional.
Clases de recolección de residuos sólidos municipales. Georreferenciación
Convencional: Es la más empleada por las municipalidades, Hace referencia a la correcta ubicación de elementos
generalmente emplean el uso de camiones compactadores cartográficos en un sistema de coordenadas geográfico.
cuya tara varía entre las 2 y 8 toneladas. En esta categoría se
puede distinguir los siguientes tipos: Sistemas de Información Geográfica (SIG)
Recolección por punto fijo: El camión recolector emplea Sistema que permite la lectura, edición, almacenamiento y
tiempo en puntos fijos hacia donde los usuarios llevan sus gestión de elementos cartográficos también denominados
residuos. datos espaciales, seguido permite un análisis simple o uno
Recolección casa por casa: Los operarios son los encargados complejo de dichos datos espaciales, por último, brinda un
de ir puerta a puerta a recoger los residuos sólidos. reporte de los resultados obtenidos los cuales se muestran
No convencional: Son alternativas alternas para el acopio de mediante mapas, informes, gráficos, estadísticas.
residuos sólidos, suelen ser empleados debido a limitantes
como la geografía, topografía, etc. Ejemplo de ello son los Sistema de Posicionamiento Global (GPS)
triciclos recolectores. Sistema de navegación de los EEUU, el cual depende del
Etapas o procesos de los residuos trabajo sincrónico de los satélites en órbita de la tierra,
Barrido y limpieza de espacios públicos, Segregación, estaciones receptoras en tierra que permiten el seguimiento,
Almacenamiento, Recolección, Valorización, Transporte, control de los datos y de los receptores GPS de propiedad de
Transferencia, Tratamiento, Disposición final. los usuarios.

Plan de manejo de residuos sólidos Base de datos geográfica

[11] Instrumento de gestión que busca una adecuada gestión Conjunto de datos geográficos correctamente ordenados y
de los residuos sólidos municipales desde su etapa inicial organizados, el cual permitirá un análisis y su posterior
denominada generación, hasta su etapa final denominada gestión.
disposición final, además incluye los procesos para reducir,
reutilizar y reciclar. Ruta de Recolección de residuos sólidos
Son líneas proyectadas en un mapa que permiten definir el
Caracterización de residuos sólidos camino por el cual debe seguir un camión recolector de
[11]Herramienta que proporciona información actualizada de residuos para cumplir con su objetivo, esta se produce en una
las propiedades de los residuos domésticos y no domésticos, determinada área e, inicia tras la partida del vehículo
gracias a esta herramienta se pueden obtener datos como la recolector y finaliza en un relleno sanitario.
densidad, el volumen, la composición, etc. Como resultado se
IV. METODOLOGÍA
puede tomar decisiones para la mejora del servicio de
recolección.
Diseño de Investigación
Optimización de rutas Posee un diseño no experimental de tipo trasversal y de nivel
[11]Proceso que ayuda a determinar rutas adecuadas para los descriptivo correlacional causal, no experimental porque no se
vehículos recolectores permitiendo resolver problemas manipulan las variables y de tipo trasversal porque se realiza
logísticos empleando recursos mínimos, teniendo como la medición de los datos una sola vez y descriptivo
resultado reducción en mano de obra, reducción de tiempos de correlacional causal, porque con información obtenida de las
recorrido, reducción del consumo de combustible, reducción fuentes, se describe las características actuales de las rutas de
de las distancias recorridas, reducción de emisiones recolección y correlacional porque con los datos recabados se
contaminantes y ampliando el área de influencia. comparará la información existente con los datos arrojados por
el modelado en el software ArcGIS.
C. BASES CONCEPTUALES

Sistemas de coordenadas Enfoque de la investigación

Permite establecer la ubicación espacial a entidades Tiene un enfoque cuantitativo porque se busca determinar las
cartográficas (puntos, líneas, polígonos). Todos los elementos distancias recorridas, el tiempo de recolección, consumo de

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
4
combustible, población beneficiada y cualitativa por los
sentidos de vías de transporte, jerarquía de vías, tranqueras.

Tipo de investigación
Es de tipo aplicada porque tiene como objetivo solucionar un
problema latente mediante el empleo de una metodología
específica, que tendrá como resultado información útil para la
sociedad y para la toma de decisiones de la comuna

V. PROPUESTA DE SOLUCIÓN

Fase 1 Fig. 1 Proyección de generación per cápita de residuos sólidos en el distrito de

Situación actual de la gestión de residuos sólidos en la ATE. Fuente, PMRS ATE
municipalidad de ATE.
Para determinar el estado situacional respecto a los
Composición física de los residuos sólidos domiciliarios
residuos sólidos en la municipalidad de ATE se consultó el
En el distrito de Ate presenta como principal residuo
Plan distrital de manejo de residuos sólidos (PMRS) del
producido con un 41.09% de materia orgánica la cual se
distrito de ATE 2021-2025, lo cual se presentó 4 situaciones:
encuentra compuesta por restos de alimentos, cascaras de
vegetales, frutas y excretas de animales. Seguido se tiene
Situación presupuestal. como segundo elemento desechado más común la madera y
Para el año 2019 la municipalidad de Ate presentó 4 restos de follaje en un 12.10%. En tercer lugar, se tiene los
actividades ligadas a la buena disposición de los residuos residuos sanitarios con un 11.68%, el cuarto lugar con un
sólidos. 10.76% es de los residuos inertes. El resto de componentes se
muestra en el siguiente gráfico
TABLA 1
Actividades presupuestales municipalidad de ATE

Actividades Presupuesto (Soles)

Educación y sensibilización a la 1,286,892.00
población en materia de residuos
sólidos.
Almacenamiento, barrido de 12,367,698.00
calles y limpieza de espacios
públicos.
Recolección y transporte de 31,991,686.00
residuos sólidos municipales.
Valorización de residuos sólidos 1,529,835.00
municipales
Fuente: Plan distrital de manejo de residuos sólidos del distrito de ATE
2021-2025.

Generación de residuos sólidos

Por otro lado, la generación per cápita de residuos sólidos, es Fig. 2 Composición de RRSS en el distrito de ATE. Fuente: PMRS ATE
decir cuántos kilogramos de residuos es producido por cada
ciudadano de Ate, para el año 2025 será de 0.739.
Recolección y Transporte de RRSS
Para la recolección y transporte de los RRSS, se determinó
que debe ser de administración mixta, es decir un 40%
responsabilidad de la municipalidad y el 60% gestionado por
la Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
5
PETRAMAS S.A.C. Dicha empresa actualmente tiene TABLA 3
proyectado la recolección de aproximadamente 390 toneladas Descripción, ventajas y desventajas de softwares
diarias. El volumen proyectado será recolectado y
transportado mediante el empleo de 27 camiones con una
carga promedio de 9 toneladas.
Existen horarios y turnos de recolección ya establecidos, la
municipalidad de Ate estableció 3 turnos regulares con
horarios comunes la cual se menciona a continuación:
1er turno: 06:00 a 14:00
2do turno: 14:00 a 22:00
3er turno: 16:00 a 00:00
Asimismo, los camiones recolectores realizarán 2 servicios, es
decir coparán 02 de los 03 turnos establecidos. Existen 2 tipos
de vehículos designados para zonas y tipos de residuos
producidos, los camiones de tipo Madrina son los encargados
de recolectar los residuos industriales y los camiones Baranda
serán empleados para la recolección de RRSS domiciliarios.

Consumo de combustible
La municipalidad de Ate ha determinado el consumo de
combustible Diesel D2 de toda la flota vehicular destinada al
servicio de recolección de residuos sólidos. En ese sentido los
camiones de tipo Baranda consumen por día 10 galones de
combustible y aproximadamente 122,640.00 galones al año

TABLA 2
Consumo de combustible por tipo de vehículo
Después de analizar las alternativas existentes se decantó el
Tipo de vehículo Galones/día Galones/año uso del Software ArcGIS, dado que, el presente investigador
Camión compactador 21 7665 ya tiene una base sólida y previo conocimiento en el empleo
Tractores 20 7300 del mencionado software y su extensión Network Analyst.
Camiones de baranda 10 3650
Fuente: Plan distrital de manejo de residuos sólidos del distrito de ATE Fase 3
2021-2025. Identificación de la ruta de recolección existente
Para la digitalización de la ruta actual se empleó la
Fase 2 información brindada por un colaborador de PETRAMAS
Determinación del software a emplear para el diseño de rutas S.A.C., esta fue contrastada según el Plan distrital de manejo
de recolección. de residuos sólidos del distrito de ATE 2021-2025.

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
6
 Fig. 4 Digitalización de la ruta de recolección existente

Fase 4
Toma de datos de botaderos de residuos sólidos denominados
puntos críticos
Para la identificación de los puntos críticos se realizó trabajo
de campo, este consistió en la toma de datos geográficos, las
cuales fueron posteriormente georreferenciadas y digitalizadas
para su posterior uso. En total se identificaron 44 puntos
Fig. 3 Ruta de recolección escrita. Fuente, PMRS ATE
críticos situados en inmediaciones de la ruta de recolección
existente.
Para la digitalización de las rutas de recolección se emplearon
mapas base disponibles en Google Earth, asimismo para la TABLA 4
digitalización sin conexión a internet se procedió a la descarga Puntos críticos encontrados
de imágenes satelitales o en su defecto de un mapa base
georreferenciado empleando el software SASPlanet.
Punto Coord_X [m] Coord_Y [m]
PC01 300750.108 8672119.644
PC02 301110.934 8671974.122
PC03 300935.647 8672042.253
PC04 301184.025 8671948.326
PC05 301284.964 8671909.057
PC06 301350.449 8671882.969
PC07 301480.227 8671816.691
PC08 301555.633 8671764.700
PC09 301712.002 8671660.322
PC10 301737.006 8671636.509
PC11 301847.337 8671425.371
PC12 301878.690 8671358.299
PC13 301826.699 8671416.243

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
7
 PC14 301894.962 8671276.543
PC15 301864.775 8671059.541
PC16 301731.425 8671037.104
PC17 301662.210 8671061.870
PC18 301611.409 8671094.466
PC19 301540.713 8671143.150
PC20 301390.164 8671250.068
PC21 301463.190 8671195.696
PC22 301340.149 8671336.966
PC23 301379.308 8671392.529
PC24 301420.583 8671455.500
PC25 301492.020 8671552.867
PC26 301550.229 8671635.946
PC27 301428.552 8671589.442 Fig. 5 Ubicación de puntos críticos
PC28 301364.609 8671492.145
Fase 5
PC29 301295.288 8671672.591 Digitalización de la red vial de la ciudad de Huaycán
PC30 301164.584 8671763.079 Para la digitalización de la red vial de la ciudad de Huaycán se
Punto Coord_X [m] Coord_Y [m] empleó los mapas bases georreferenciados previamente
descargados del software SASPlanet.
PC31 301093.675 8671914.950
PC32 300841.792 8671642.429
PC33 300933.867 8671576.812
PC34 300867.974 8671891.523
PC35 300485.651 8672045.643
PC36 300692.687 8671992.065
PC37 300368.572 8672142.216
PC38 301798.025 8671168.757
PC39 301440.175 8671318.247
PC40 301543.363 8671474.352
PC41 301614.801 8671561.003
PC42 301739.817 8671406.883
PC43 301800.010 8671295.096
PC44 300366.152 8671849.373

Fig. 6 Resultado de la digitalización de la red vial de la ciudad de Huaycán

Fase 6

Cálculo de la nueva ruta de recolección mediante el empleo

de Network Analyst y el Submódulo “New Route”

Con los datos de los puntos críticos se procede a calcular

la ruta más óptima que pase por todos los puntos
mencionados, partiendo de la identificación del punto inicial

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
8
de la ruta y del punto final del mismo. Asimismo, el modelado TABLA 5
de las rutas contempla el empleo de la meta data previamente Comparación entre ruta existente y nueva ruta propuesta
asignada como lo es los sentidos de las vías, la jerarquía de las
mismas, la velocidad permitida en la vía, la distancia de las Comparación entre ruta existente y nueva ruta propuesta
vías y por último el tiempo de demora en recorrer dicha vía a Nombre N° de Distancia Tiempo Consumo
la distancia correspondiente. Se ejecuta el modelo y se obtiene de ruta paradas recorrida recorrido de
los resultados en una tabla con las calles a tomar y el tiempo (Km) (hh:mm:ss) combustible
respectivo de demora (Gal)
Ruta 43 60 24 03:19:00 3.98
Nueva 60 24 -01:41:00 -2.26
ruta

VI. CONCLUSIONES
Se pudo establecer que la municipalidad de ATE
actualmente destina aproximadamente 31 millones de soles
solo para ejecutar la recolección y el transporte de los residuos
sólidos, ha proyectado que cada habitante para el año 2025
producirá en promedio 0.739 Kg de residuos sólidos al día.
Se decidió emplear el software ArcGIS, porque el módulo
Network Analyst es intuitivo, además los datos recopilados en
campo fueron directamente volcados al software lo que
facilitó su análisis
Se identificó 44 puntos críticos cercanas a la ruta de
recolección existente los cuales fueron empleados en los
cálculos de la nueva ruta de recolección.
Se logro reducir el tiempo de recorrido en 1 hora y 41
minutos, asimismo el consumo de combustible también se vio
reducido en 2.26 galones o un 63.68% por turno.

Fig. 7 Resultado de la nueva ruta modelada REFERENCIAS

[1] Sánchez Gómez, J. E. (2021). Diseño de rutas para la recolección de
Fase 7 residuos sólidos implementando herramientas computacionales del
sistema de información geográfica (SIG) ArcGIS en un municipio
colombiano.
Comparación de resultados Universidad de Los Andes, 1–47.
https://doi.org/https://repositorio.uniandes.edu.co/handle/1992/55649
Algunos aspectos de gran importancia que se puede discutir
respecto a la optimización de rutas de recolección mediante el [2] Zamora Pangay, R. F. (2022). Propuesta de optimización del sistema de
rutas para la recolección de residuos sólidos del Cantón Paltas,
empleo de software ArcGIS con su módulo Network Analyst
Provincia de Loja. http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/59672
relacionado a la metodología empleada, es la misma en la
mayoría de investigaciones presentadas en el marco teórico, [3] García Quendí, Y. L. (2022). Diseño de una ruta de recolección para
dividiéndose en trabajo de campo y gabinete, sin embargo, optimizar el servicio de recolección de residuos sólidos por
para la captura de datos en campo algunos autores emplearon contenedores del GAD Municipal de Tulcán con base en mecanismos de
resolución de problemas VRP.
navegadores GPS de mano ejemplo es el estudio realizado por https://doi.org/http://repositorio.upec.edu.ec/handle/123456789/1471
[12], quien en su metodología emplea el equipo, añadiendo la
información de elevación útil para otros tipos de análisis, sin [4] Endara Aguilar, A. D. (2017). Propuesta de rutas óptimas para la
recolección de desechos sólidos en la zona centro norte de la Parroquia
embargo, en la presente investigación no se empleó dado su Sangolquí mediante la extensión Network Analyst del software ArcGIS.
difícil acceso y su costo elevado. Finalmente, la falta de Pontificia Universidad Católica Del Ecuador, 1–203.
información catastral libre o de acceso con autorización, limita https://doi.org/http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/14439
los posibles cálculos respecto a la población beneficiada como
[5] Cárdenas Cabrera, C., & Cuadra Arévalo, J. A. (2022). Sistemas de
lo hace [13], o en todo caso limita el acceso a la información Información Geográfica para optimizar la ruta de recolección de residuos
de posibles zonas restringidas o calles cerradas, lo cual reduce sólidos municipales, Moche,2022.
la precisión del modelo resultante https://doi.org/https://repositorio.upn.edu.pe/handle/11537/31510

[6] Cerna Muñoz, M. S., & Gastolomendo Quispe, U. (2022). Sistemas de

Información Geográfica (ArcMap) para la optimización de rutas y recojo

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
9
 selectivo de residuos sólidos municipales de los sectores 07 y 09 de la
ciudad de Cajamarca, 2022.
https://doi.org/http://repositorio.upagu.edu.pe/handle/UPAGU/2882

[7] Correa Tineo, Jhanmarco Edinson, U. (2018). Propuesta de mejora del

sistema de recolección de residuos sólidos urbanos en el distrito de
Chiclayo para reducir los impactos ambientales.
http://hdl.handle.net/20.500.12423/1142

[8] Antonio Calixto, O. A., & Cashpa Lajo, O. G. (2022). Mejora de la

eficiencia de rutas de recolección de residuos sólidos empleando análisis
de redes SIG en los sectores 01 y 03 del distrito de Ancón.
https://doi.org/https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/10657
0

[9] Alvarado Prado, L. F., & Cabrera Tocas, J. B. (2020). Optimización de

rutas para la recolección de residuos sólidos municipales utilizando
herramientas SIG en el distrito Caleta de Carquín
https://doi.org/http://repositorio.unjfsc.edu.pe/handle/20.500.14067/4206

[10] Manrique Ortega, F. A. (2020). Sistema de Recojo de residuos sólidos

domiciliarios y sus efectos ambientales y económicos en el distrito de
Pocollay, 2020.
https://doi.org/https://repositorio.upt.edu.pe/handle/20.500.12969/1660

[11] Ministerio del Ambiente. (2015). Reciclaje y disposición final segura de

RESIDUOS SÓLIDOS.
https://ambides.com/biblioteca-
%20digital/?busquedaMain=Reciclaje+y+disposici%C3%B3n+final+seg
ura+de+RESIDUOS+S%C3%93%20LIDOS

[12] Zamora Pangay, R. F. (2022). Propuesta de optimización del sistema de

rutas para la recolección de residuos sólidos del Cantón Paltas, Provincia
de Loja. http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/59672

[13] Sánchez Gómez, J. E. (2021). Diseño de rutas para la recolección de

residuos sólidos implementando herramientas computacionales del
sistema de información geográfica (SIG) ArcGIS en un municipio
colombiano.
Universidad de Los Andes, 1–47.
https://doi.org/https://repositorio.uniandes.edu.co/handle/1992/55649

22nd LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Sustainable Engineering for a Diverse, Equitable, and Inclusive Future at the Service
of Education, Research, and Industry for a Society 5.0. Hybrid Event, San Jose – COSTA RICA, July 17 - 19, 2024.
10