URBANISMO 1 (PLAN 2001): Cursado 2024
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORAL FACULTAD DE ARQUITECTURA DISEÑO Y URBANISMO
CARRERA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
URBANISMO 1 (PLAN 2001) VIGENCIA DEL PROGRAMA: AGOSTO 2024 A JULIO 2025
DOCENTES:
Titular: DRA. ARQ. MARÍA LAURA BERTUZZI
Adjunta: DRA. ARQ. CAMILA COSTA
JTP: ARQ. MARIA MAGDALENA FERREYRA
Ayudantes: ARQ. ANDRÉS NICOLINI
ARQ. JULIO CHEMEZ
Pasantes
LIC. FLAVIO GIARRATANA
ANGELINA RAVIOLO
TRABAJO PRÁCTICO 2024
CORREDORES COMO CENTRALIDADES
El Trabajo Práctico tiene como propósito introducir a los alumnos al reconocimiento de las
relaciones entre la normativa y la arquitectura en su dimensión urbana, haciendo hincapié en la
densidad edilicia y en la construcción del espacio público de la movilidad, en este caso aplicados
a un corredor urbano específico, que implica el relevamiento y análisis crítico del mismo.
Como disparador conceptual e hipótesis de trabajo se parte de la noción de corredores,
entendidos por Fernando Carrión y otros como:
Las inéditas formas de acumulación del capital, propias del proceso de
globalización, transforman la estructura de las ciudades, conduciendo a que la
centralidad urbana modifique sus espacios tradicionales para dar lugar a la forma
longitudinal actual. Esta inédita centralidad, a la manera de un corredor urbano,
se comporta como eje configurador de regiones urbanas y de integración al
sistema transurbano global. Para que ello ocurra, su original configuración de
avenida (autopista, vía de tren, camino) destinada al flujo de personas, bienes y
servicios, muta a la condición de nodo articulador multiescalar (centralidad)
del barrio, la zona, la ciudad y la región urbana, en contextos inter y
transurbanos globales.
Carrión Mena, F. y Cepeda Pico, C. (2021) Corredores urbanos: centralidades longitudinales de
articulación global en Revista INVI vol.36 no.102 Santiago ago. Versión On-line ISSN 0718-8358
El área de estudio que se propone en 2024 está comprendida por la avenida Facundo Zuviría
- 9 de julio, y sus calles transversales en la ciudad de Santa Fe. La misma integra un corredor
más extenso que va desde el Parque Sur al Sur hasta Av. Gorriti al Norte. El sector de estudio
está delimitado por el Boulevard Pellegrini al sur y la calle Martín Zapata, al norte.
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Imagen Google Earth 2024
Imagen Google Earth 2024
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Recorte plano CAD -
Tramos - Imagen Google Earth 2024
El primer tramo del área elegida corresponde a calle 9 de julio, integrada al casco histórico de la ciudad y
afectada a la ORDENANZA Nº 7023 (sancionada el 25 de junio de 1975)
9 de Julio: Desde J.J. Paso a Bulevar Pellegrini, 25 metros contados desde línea
de edificación este hasta el oeste, excepto entre Amenábar y 3 de Febrero y entre
Junín y Santiago del Estero en que, en igual medida, se afecta en sentido inverso,
es decir de línea de edificación oeste hacia este. Desde Bulevar Pellegrini a
Cándido Pujato, 30 metros contados desde línea de edificación este hacia el
oeste.
Las ordenanzas de ensanche fueron un modo de compatibilizar el ensamble entre la sección vial de las
calles históricas y los ejes estructurantes de la expansión urbana. En el caso analizado nos referimos a la
secuencia 9 de julio - Avenida Facundo Zuviría.
A partir de calle Mariano Comas, toma el nombre de Avenida Facundo Zuvirìa y su sección cambia así
como su fisonomía urbana, pasa de una configuración de calle angosta del microcentro a una
avenida con cantero central que conecta el área central con el norte de la ciudad. En las
inmediaciones de Bulevar Pellegrini, es muy determinante la presencia del edificio del Rectorado
de la UNL y de la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales así como de otras dependencias de
la misma universidad. En la intersección con Mariano Comas y los Pasajes Irala y Larramendi,
se produce el encuentro con un ramal ferroviario (4 vías), que ofició como un límite (funcional)
de la ciudad por la presencia del ferrocarril aún hoy en funcionamiento.
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Hacia el norte de “cuatro vías” el tejido urbano se fue extendiendo con una mixtura de usos
residenciales y productivos como lo denotan los edificios aún existentes (depósitos, talleres,
distribuidoras, etc). Entre Pedro Díaz Colodrero y Luciano Torrent en la primera década del siglo
XXI se inicia la construcción la sede administrativa de Jerárquicos Salud, que da inicio un proceso
de sustitución de construcciones bajas por edificios de altura, contemplado normativamente pero
incipiente.
En la intersección con Padilla se vuelve a cruzar la avenida con la red ferroviaria, esta vez con
un ramal en desuso y en proceso de transformación funcional e inicia un tramo con menor presión
de densificación edilicia que incluye usos residenciales, comerciales y logísticos, entre otros.
Marco Normativo
Las principales ordenanzas que afectan al área son la N° 11748 (Reglamento de Ordenamiento
Urbano) y la N° 12783 (Código de Habitabilidad), la Ordenanza N°12784 Preservación del
Patrimonio Urbano y la antes referida ordenanza Nº 7023
Según la Ordenanza Municipal Nº 11.748 del año 2010 los espacios lineales corredores son unos
de los tres tipos de ambientes urbanos genéricos de la ciudad de Santa Fe, junto a los entornos
particulares (por ejemplo, los entornos de plazas, edificios o calles especialmente valorados) y
las áreas homogéneas (fracciones espaciales con características dominantes)
Corresponden a los espacios públicos de circulación: avenidas y calles
principales. También a los espacios reconocibles como bordes internos (canales,
terraplenes) y fueron definidos por los equipos técnicos municipales al momento
de la elaboración de la ordenanza.
Arroyo, J (2018) Reglamento de Ordenamiento Urbano de Santa Fe. Conceptos Centrales en Revista
ORIGEN Colegio de Arquitectos de la Provincia de Santa Fe - Distrito I Nº 5 Santa Fe. Pg. 58 - 69
[Link]
ptos_centrales.
Avenida Facundo Zuviría
Propósitos Generales
● Introducirse en la problemática urbana a partir de una pieza concreta (manzana /
corredor) y su interacción con el espacio privado y público, conformando así ambientes
urbanos específicos.
● Entender los componentes del tejido urbano y la incidencia del proyecto urbano sobre el
mismo.
● Adquirir instrumentos básicos de análisis y proyecto urbano.
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● Indagar sobre variables cualitativas y cuantitativas urbanas.
Objetivos específicos
● Formular hipótesis especiales que permitan completar el área con diversas densidades
y generar nuevas dinámicas.
● Comprender al área como un fragmento urbano relacionado a la ciudad.
● Analizar y comparar los resultados de estas intervenciones.
Desarrollo
● Equipos de 4/6 alumnos (según la cantidad de inscriptos)
● Discusiones y consultas por comisión y plenarios.
● Evaluación a partir de 3 etapas con construcción de resultados por equipo, individuales
y colectivos (todo el curso)
Evaluación
Las actividades prácticas se considerarán centrales en el proceso evaluativo, así como la
integración de los contenidos teóricos y la participación y presencia en el taller. La presentación
final será pautada tendiendo a homogeneizar gráficamente los resultados y se buscará integrar
las instancias de cada grupo con todo el taller con productos colectivos.
PRIMERA ETAPA. EXPLORACIÓN (GRUPAL)
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Avenida Facundo Zuviría como espacio multiescalar.
Esta etapa busca generar una primera interpretación del grupo respecto del ámbito urbano
propuesto con una doble escala: como pieza urbana y como parte de un corredor metropolitano.
Está orientada al conocimiento de la situación urbana existente, buscando relevar sus
componentes estructurales (más estables) y sus dinámicas.
Método
● Análisis de los componentes urbanos de manera analítica y sintética.
● Análisis urbanístico de variables cuantitativas y cualitativas.
● Reconocimiento e interpretación del área y de las parcelas de intervención.
● Elaboración de esquemas y planos urbanos combinando datos obtenidos en un
relevamiento in situ (fotos para el reconocimiento de los componentes urbanos y deriva),
croquis espaciales, planimetría brindada por la cátedra, información de catastro
municipal y fotos aéreas.
Resultado esperado:
Esquemas y planos interpretativos (plantas, cortes, cortes fugados, vistas, croquis, perspectivas
aéreas, fotografías) de todo el corredor. Planillas complementarias que sinteticen los datos
cuantitativos
● Sistema de espacios verdes y espacios de acceso público (dominio público o privado)
● Sistemas de movilidad (motorizadas y no motorizada)
● Tejido urbano (llenos y vacíos)
● Equipamientos
● Usos (permanentes y no permanentes) y dominio (público y privado)
● Caracterización del área de estudio y del corredor. Materiales y tipos constructivos /
infraestructura / valor del suelo / condiciones sociales.
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● Normativa vigente (Reglamento de Ordenamiento Urbano - Ordenanza N°12784
Preservación del Patrimonio Urbano
● Paisaje urbano (alturas, colores, arbolado, cartelería, mobiliario, etc.)
● Estructura interna / estructura urbana
● Resultado de la deriva
Referencias gráficas y conceptuales:
”La ciudad: concepto y significado” 1 / Exploring the public city 2. / Infraestructura e integración
regional: la conformación del sistema vial Santa Fe-Paraná entre la conexión de la Mesopotamia
argentina y el Corredor Bioceánico Central3 / Teoría de la deriva Guy Debord (1958)4 /
[Link]
Material disponible en el aula. Se sugiere adoptar la escala de colores y las estrategias gráficas
del mismo.
Productos esperados:
1. Interpretación del corredor de Facundo Zuviría como estructurador parcial del área
metropolitana.
2. Análisis de Avda. Facundo Zuviría entre Bvd. Pellegrini y Martín Zapata como pieza
urbana.
3. Planillas / gráficos que indiquen: densidad poblacional neta promedio / superficie de
espacios públicos verdes / superficie destinada a la movilidad / superficie del suelo
construida (FOS) / superficie construida total (FOT) / superficie construida prevista según
el ROU y densidad poblacional derivada del modelo espacial.
Escalas: 1:10.000 / 1:50.000.
PRESENTACIÓN DE RELEVAMIENTOS FOTOGRÁFICOS: 27 / 08 (Deriva)
PLENARIO: 03/09 (Presentación de resultados parciales)
ENTREGA: Ventana de Tiempo
FORMATO DE ENTREGA: Máximo 3 láminas A3. Deben incluir esquemas / planta general /
secciones/ fachadas urbanas / cortes (pueden utilizar fotografías y planimetría) / conceptos
teóricos con gráficos y esquemas.
Escalas 1:100 / Pueden optar por Escalas gráficas acordes al recorte
SEGUNDA ETAPA: PROPUESTA DE EDIFICACIÓN BAJO NORMATIVA VIGENTE (GRUPAL/INDIVIDUAL)
Análisis pormenorizado por manzanas y propuesta de sustitución
Cada equipo profundizará en dos o más manzanas asignadas considerando la instancia anterior.
● Condición actual
● Paisaje urbano y Transformaciones observables
1 BERTUZZI, M. Laura; MÁNTARAS, Marcelo. “La ciudad: concepto y significado” en Bertuzzi, María Laura
(comp.) Ciudad y urbanización, problemas y potencialidades (Santa Fe, Ediciones UNL, 2005) Pp. 11-25
2 GALIANO GARRIGÓS, Antonio; KOEHLER, Marc; DE BONTH, Laura, IVORRA MORELL, Gabriel.
Exploring the public city. (Universidad de Alicante, 2009).
3 SZUPIANY, Estefanía. Cuaderno Urbano. Espacio, Cultura, Sociedad - Vol. 30 - N.° 30 (Junio de 2021)-
Pp. 111-137
4 DEBOR, Guy. Teoría de la deriva. # 2 de Internationale Situationniste. Traducción extraída de
Internacional situacionista, vol. I: La realización del arte (Madrid, Literatura Gris, 1999).
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● Profundidades espaciales (Habraken)
● Situación de las edificaciones según su grado de antigüedad, valor patrimonial, condición
identitaria, densidad
● Posibilidades de sustitución según la normativa vigente (Reglamento de Ordenamiento
Urbano, el Código de habitabilidad y la Ordenanza de preservación del patrimonio urbano
arquitectónico).
Escala (1:1000 / 1:750 / 1:500).
Una vez identificados los lotes sustituibles en un futuro próximo, se propondrá la renovación del
tejido tomando en cuenta la disponibilidad de servicios, infraestructura y previsiones normativas.
Se deberán establecer las modalidades de transformación del espacio público y privado en el
barrio. Usos emergentes, transformaciones en el espacio de uso común, transformaciones en el
espacio privado.
Fuentes y bibliografía:
● Reglamento de Ordenamiento Urbano de la ciudad de Santa Fe Ordenanza HCM 11.748
(2010) / Ordenanza de preservación del patrimonio urbano arquitectónico N°12784
(2021) / Código de Habitabilidad Ordenanza HCM 12783 (2021) / Ordenanza Nº 7023
● Plano catastral del área de estudio (parcelario y agregado edilicio). Municipalidad de la
Ciudad de Santa Fe.
● Plano de curvas de nivel.
● Fotografías aéreas (Google Earth – [Link]
● Infraestructura de Datos Espaciales Gobierno de la Provincia de Santa Fe
[Link]
● BERTUZZI, M. Laura; MÁNTARAS, Marcelo. “La ciudad: concepto y significado” en Bertuzzi, María
Laura (comp.) Ciudad y urbanización, problemas y potencialidades (Santa Fe, Ediciones UNL,
2005) P 11-25.
● HABRAKEN, J. (1998): The Structure of the Ordinary: Form and Control in the Built Environment.
MIT Press. Síntesis.
Método
● Análisis de la normativa vigente, con particular atención a aquellos ítems que se vinculan
con el sector asignado.
● Análisis urbanístico de variables cuantitativas y cualitativas.
● Elaboración de planimetría base combinando datos obtenidos en un relevamiento in situ,
croquis espaciales, planimetría brindada por la cátedra, información de catastro
municipal y fotos aéreas.
● Reconocimiento e interpretación del área y de las parcelas de intervención.
Resultados a evaluar y productos esperados
● Planimetría base (planta, alzado, corte y axonometría). Análisis de llenos y vacíos del
agregado edilicio existente, con representación de arbolado, veredas, mobiliario urbano
y parte del entorno.
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● Relevamiento fotográfico de las fachadas de las manzanas analizadas. Redibujado.
Axonometrías.
● Interpretación normativa.
● Tipificación de las transformaciones en el espacio público y privado.
● Propuesta de trazado, loteo y edificación sustitución de lotes y edificios de la manzana
asignada, teniendo en consideración las indicaciones prescritas por la normativa (FOS,
FOT, retiros, ventilación e iluminación, etc.) y el análisis realizado. Como así también,
densidad habitacional e inversión para alcanzar el FOT.
● Maqueta digital y maqueta analógica. (Producción colectiva de la comisión)
La instancia de evaluación individual estará integrada a la anterior con dos producciones: Análisis
de la profundidad espacial y propuesta de sustitución. Cada integrante tomará un lote a sustituir
con densidad media/alta y desarrollará volumetría y profundidades espaciales.
Referencias gráficas y conceptuales:
Pautas gráficas para la representación (disponible en el Aula Virtual).
PLENARIO: 08/10
ENTREGA ETAPA 2: Ventana de Tiempo
FORMATO DE ENTREGA: Máximo 6 láminas A3. Deben incluir: plano BASE de llenos y vacíos
- Secciones - Relevamiento fachadas - Plantas urbanas (no catastrales) - Secciones y
esquemas volumétricos de análisis normativos (elegir casos testigos) - Planta de trazado y loteo
propuesto - volumen resultante - secciones indicativas - Imagenes estratégicas.
Escalas 1:500 - 1:1000
TERCERA ETAPA: HIPÓTESIS PROYECTUAL
Trabajo en Taller
La tercera etapa propone un ejercicio de verificación de hipótesis de intervención en el sector.
Avenida Facundo Zuviría se constituye como un corredor metropolitano por lo que las propuestas
de intervención implican el trabajo colaborativo y la discusión de todos los integrantes del taller.
Recupera las producciones de las etapas 1 y 2, más los contenidos teóricos de la materia
desarrollados como clases, visitas, plenarios y demás actividades.
A partir de allí realizar una propuesta de intervención que puede referirse a las manzanas
asignadas poniendo en relación las dimensiones analizadas (movilidad, patrimonio, usos,
densificación, espacios verdes, etc.).
Método
● Discusión de estrategias de activación de la dinámica de avenida Facundo Zuviría en su
condición de corredor metropolitano.
● Conformación de un programa urbano consensuado a partir de las situaciones
detectadas en las anteriores etapas.
● Organización de grupos de trabajo para el desarrollo (tramos y/o problemáticas)
● Ideación de transformaciones espaciales.
Resultados a evaluar
● Esquemas generales para la presentación de las estrategias.
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● Planimetría (planta, alzados, cortes y representación tridimensional, maqueta digital) de
la propuesta.
Conclusiones
Hacia el final del trabajo se requiere la formulación de conclusiones respecto a las hipótesis
desarrolladas en las Etapas 1, 2 y 3. Comparación de las propuestas tomando en cuenta las
siguientes consideraciones:
● Superficie Construible en m 2. Comparación.
● Densidad Residencial, considerando como parámetro 30m 2 por habitante.
● Situaciones problemáticas.
● Lógicas de transformación de los casos analizados.
Método
● Discusión entre los integrantes del grupo sobre las condiciones actuales del parque
edilicio del sector analizado y la influencia de la normativa vigente o las dinámicas de
transformación (según el caso) y propuesta sobre sus configuraciones
● Realizar esquemas o verificaciones gráficas para poner de manifiesto las conclusiones
obtenidas.
FORMATO DE ENTREGA: Máximo 3 láminas A3. Deben incluir: planta general - esquemas
explicativos - lineamientos teóricos - sección y fachada - resultantes volumétricos - construcción
de calidad urbana espacial y ambiental análisis normativo comparativos - esquemas
/conclusiones.
Escalas 1:500 - 1:1000
Evaluación
Entrega final el día 14 de noviembre a las 14 h
La nota se basará en la presentación de los resultados de la producción de las tres etapas.
CRONOGRAMA (sujeto a modificaciones)
Clase Nº1 - 13/08. Presentación del TP Etapa 1. Conformación de grupos de trabajo y distribución en
comisiones.
Clase Nº 2 - 20/08 Visita al sector de estudio.
Clase Nº 3 - 27/08. Correcciones
Clase N° 4 - 03/09 Plenario y Entrega Etapa 1 (en proceso) y Presentación Etapa 2.
Clase Nº 5 - 10/09 Correcciones
Clase Nº 6 - 17/09 Correcciones
Clase N° 7 - 24/09 Correcciones
Clase Nº 8 - 01/10 Correcciones. Actividad de promoción. Sólo alumnos que tengan nota 7 en todas las
instancias anteriores
Clase Nº 9 - 08/10. Plenario y Entrega de las Etapas 1 y 2. Inicio Etapa 3 - Taller
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Clase Nº 10 - 15/10 Taller. Trabajo en aula
Clase Nº 11 - 22/10 Taller. Trabajo en aula
Clase Nº 12 - 29/10 Taller. Trabajo en aula
Clase Nº 13 - 05/11 Taller. Trabajo en aula
Clase N°14 - 12/11 Plenario y Entrega final
Clase Nº 15 - 19/11 Condiciones
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