 Ley 17.

319 Ley Nacional de Hidrocarburos

 Ley 18.398
 La Ley Orgánica de la Prefectura Naval Argentina (PNA) establece que ejerce el servicio de
policía de seguridad de la navegación, el servicio de policía de seguridad y judicial y, en parte, la
jurisdicción administrativa de navegación (Artículo 1)
 Resolución 3/2019
 Resolución SE 25/2004
 Resolución GMC 10/1994 Directrices Básicas de Política Ambiental
 Resolución GMC 7/1998 Emergencias Ambientales
 Anexo de la Resolución 10/1994 los miembros deben garantizar la adopción de prácticas
amigables con el medio ambiente
 Ley 24.089
Apruébase un Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los
Buques 1973 y sus Protocolos Anexos y el Protocolo de 1978 relativo al Convenio
Internacional para prevenir la Contaminación por los Buques 1973. La autoridad
de aplicación de los instrumentos citados en el artículo 1º será el Ministerio de
Defensa a través de la Prefectura Naval Argentina.

MARPOL aborda cuestiones técnicas y requisitos específicos para la prevención de

diversos tipos de contaminación procedente de los buques. Estos están
contenidos en seis anexos de los cuales solo se aplican el I (petróleo), IV (aguas
sucias), V (basura) y VI (aire).

Teniendo en cuenta lo dispuesto en la Regla 9 (Control de descargas de

hidrocarburos) del Anexo I, de la Ley 24.089, se prohibirá la descarga al mar de
hidrocarburos o mezclas oleosas excepto cuando se cumplan las condiciones
indicadas en el párrafo 1b.

 Ley 24.292 (convenio internacional Conferencia de la Organización Marítima

Internacional)

El Artículo 3 de la mencionada Convención establece que cada Parte debe exigir a

todas las embarcaciones que tengan derecho a enarbolar su pabellón y a las
autoridades y empresas encargadas de los puertos marítimos e instalaciones de
manejo de hidrocarburos bajo su jurisdicción, que cuenten con planes de
emergencia en caso de contaminación por petróleo. Asimismo, cada Parte exigirá
que las empresas operadoras de las unidades en alta mar bajo su jurisdicción
cuenten con planes de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos,
coordinados con los sistemas nacionales establecidos de acuerdo con los
procedimientos que determine la autoridad nacional competente.
 El Artículo 4 establece que las Partes de este Convenio requerirán a los capitanes
y responsables de los buques que enarbolen su pabellón, así como a los
responsables de una unidad en alta mar sujeta a su jurisdicción, que notifiquen sin
demora cualquier evento ocurrido en sus buques o unidades en alta mar, u
observados en el mar, que ha producido o es probable que produzca una descarga
de hidrocarburos. En el caso de un buque, debería notificarse al Estado ribereño
más cercano. Cada Parte requerirá a los responsables de puertos marítimos e
instalaciones de manejo de hidrocarburos sujetos a su jurisdicción, que notifiquen
inmediatamente a la autoridad nacional competente de cualquier evento que
haya producido o pueda producir una descarga de hidrocarburos o dé lugar a la
presencia de hidrocarburos.

Asimismo, el Artículo 6 de esta Convención establece que cada Parte debe

establecer un sistema nacional para atender de manera oportuna y efectiva los
eventos de contaminación por hidrocarburos, y los contenidos mínimos que debe
tener dicho sistema.

 Ley 23.456 "Convenio internacional relativo a la intervención en alta mar en casos de

accidentes que provoquen contaminación por hidrocarburos"
Artículo I que las Partes podrán tomar en alta mar “las medidas necesarias para
prevenir, mitigar o eliminar cualquier peligro grave e inminente contra su litoral o
intereses afines, debido a contaminación o amenaza de contaminación de las aguas del
mar por hidrocarburos, producto de un accidente marítimo u otros hechos relacionados
con ese accidente, a los que razonablemente se atribuyen consecuencias desastrosas de
gran magnitud”.
 Ley 21.947 "Convenio para la prevención de la contaminación del mar por descarga de residuos
y otras materias"
Disposiciones que contribuyen al control internacional y la prevención de la contaminación del
mar
La descarga de cualquier residuo u otra materia en cualquier forma o condición, excepto en los
casos que se especifican a continuación:
a. Se prohíbe la descarga de residuos u otras materias enumeradas en el Anexo I (Petróleo
crudo, fuel-oil, aceite pesado diesel, y aceites lubricantes, fluidos hidráulicos, y mezclas
que contengan esos hidrocarburos, cargados con el fin de ser vertidos).
b. Se requiere un permiso previo especial para la descarga de residuos u otras materias
enumeradas en el Anexo II
c. Se requiere un permiso general previo para la descarga de todos los demás residuos o
materiales
 Ley 25.612 - Gestión integral de residuos industriales y actividades de servicios
Esta ley establece los presupuestos mínimos de protección ambiental en la gestión integral de
residuos de origen industrial y actividades de servicios.
“cualquier elemento, sustancia u objeto en estado sólido, semisólido, líquido o gaseoso,
obtenido como resultado de un proceso industrial, por la realización de una actividad de
 servicio, o por estar relacionado directa o indirectamente con la actividad, incluyendo
eventuales emergencias o accidentes, del cual su poseedor productor o generador no pueda
utilizarlo, se desprenda o tenga la obligación legal de hacerlo”
Por su parte, el Artículo 10 establece que la responsabilidad del adecuado tratamiento y
disposición final de los residuos industriales recae en el generador. En consecuencia, el Artículo
16 establece que todo generador de residuos industriales, como propietario de los mismos, es
responsable de todos los daños que ocasione, en los términos de esta ley. Por otro lado, el
Artículo 11 establece que los generadores de residuos industriales deben implementar las
medidas necesarias para: minimizar la generación de residuos que producen, separar en forma
apropiada los residuos incompatibles entre sí, tratar adecuadamente y disponer en forma
definitiva los residuos industriales generados y reusar sus residuos, como materia prima o
insumo.
 REGINAVE Capítulo 3 del Título 8
Disposiciones destinadas a prevenir la contaminación del agua por basura
Los restos de comida y otro tipo de basura, incluidos los productos de papel, trapos, vidrio,
metales, botellas, artículos domésticos y cualquier otro desperdicio similar, se eliminarán a más
de DOCE (12) millas de la tierra más cercana
 Disposición 02/2008
Artículo 1 adopta las resoluciones de la Asamblea (A), el Comité de Seguridad Marítima (MSC) y
el Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional
(OMI).
“Normas relativas al régimen de descarga de aguas sucias no tratadas por buques”
 Disposición 03/2008
Adopción de resoluciones, directrices y procedimientos relacionados con la Elaboración de
Planes de Emergencia a Bordo y notificación de posibles derrames.
 Ley 24.051, Decreto Reglamentario 831/1993 y normas complementarias
 Regula la generación, manejo, transporte, tratamiento y disposición final de residuos peligrosos
(a) cuando se trata de residuos generados o ubicados en lugares sujetos a la jurisdicción
nacional, (b) cuando se trata de residuos que, aunque se encuentren ubicados en territorio
provincial, estén destinados al transporte fuera de él (transporte interjurisdiccional) o (c),
cuando a criterio de la autoridad competente, dichos residuos puedan afectar a las personas o al
medio ambiente más allá de la frontera de la provincia en que fueron generados (Artículo 1).
Los residuos peligrosos generados en las operaciones de Equinor serán almacenados y luego
transportados tierra adentro para su adecuada disposición, contratando empresas locales
autorizadas. Por lo tanto, esta ley se aplica a la gestión de residuos peligrosos a bordo y en
tierra. Además de llevar un registro de cantidades, origen, transferencia del generador al
transportador y del transportador a la planta de tratamiento o de disposición final, como se
menciona en el Artículo 12.
Anexo II del Decreto 831/1993, que reglamenta la Ley 24.051, establece una serie de Niveles
Guía de Calidad Ambiental para agua, aire y suelo que pueden ser utilizados como referencia en
el marco de este documento.
 Ley 19.587 y Decreto Reglamentario 351/1979 - Ley de seguridad e higiene en el trabajo
 De acuerdo con el Artículo 8 de la Ley 19.587, es obligación de todo empleador adoptar e
implementar medidas adecuadas de salud y seguridad para proteger la vida e integridad de los
trabajadores
 Ley 24.557 y Decreto Reglamentario 170/96 - Riesgos Laborales
Regulan las materias relativas a la prevención de riesgos y la reparación de daños derivados del
trabajo, instituyendo un seguro obligatorio para el trabajador a través de las Aseguradoras de
Riesgos de Trabajo (ART).
Se deben contratar las pólizas de seguro necesarias de acuerdo con esta normativa.
 H

Permiso /
Normativa de Texto ‘’palabra Autoridad de
Cita Autorización /
referencia clave’’ aplicación
Observaciones
Contrato de
Ministerio de
Ley 20.744 trabajo,
Trabajo Empleo y
(Artículo 41) vacaciones y
Seguridad Social
licencias
Obra social,
aportes
Ministerio de
Ley 24.013 jubilatorios,
Trabajo Empleo y
cobertura por
Seguridad Social
accidente de
Empleo trabajo
Ley 19.587 y Medidas de Ministerio de
Decreto salud y Trabajo, Empleo
Reglamentario seguridad para y Seguridad
351/1979 los trabajadores Social.
Prevención de
riesgos y
Ley 24.557 y reparación de
Superintendencia
Decreto daños derivados
de Riesgos de
Reglamentario del trabajo,
Trabajo
170/96 seguro
obligatorio para
el trabajador
(por ART)
 Permiso /
Normativa de Texto ‘’palabra Autoridad de
Cita Autorización /
referencia clave’’ aplicación
Observaciones