Sistemas de Transmisión
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
GUÍA DE TALLER 1
ANALISIS DE FALLAS DEL CONVERTIDOR DE PAR
“GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
PESADA”
CURSO:
TREN DE FUERZA
CÓDIGO: M26516
-1-
Sistemas de Transmisión
1.
1. Objetivo General:
● Reconoce los componentes del Convertidor de Par, así como su correcto funcionamiento y realiza un
análisis de fallas de los componentes
2. Objetivos Específicos:
● Identificar y reconocer las partes y componentes del convertidor de par.
● Identifica el funcionamiento del convertidor realizando una simulación con el módulo de trabajo.
● Desarma y arma un convertidor de par usando correctamente el procedimiento indicado por el
fabricante.
● Determina la reusabilidad de los componentes internos.
● Elabora un informe con los resultados del análisis y toma decisiones para acciones posteriores.
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Sistemas de Transmisión
3. Información Previa:
El convertidor de par hidrodinámico es una
transmisión hidrodinámica adicional al cambio
automático. Constituye el elemento de entrada del
cambio automático. El principio del convertidor de par
lo aplicó por vez primera Hermann Föttinger, el año
1905, en la construcción naval. Por esa razón, el
convertidor de par se designa a menudo como
convertidor Föttinger
El principio del convertidor
Una bomba aspira líquido lo acelera y lo impele a una
turbina. De este modo, la energía cinética se
convierte en un movimiento giratorio mecánico. El
convertidor de par consta de tres componentes
esenciales:
Partes de un convertido
● Rodete de bomba: es, al mismo tiempo, la caja
del convertidor de par.
● Rodete de turbina: impulsa el eje de turbina y,
con ello, el cambio.
● Estátor o reactor: unida por un piñón libre con la
caja del cambio, sólo puede girar en el mismo
sentido que los rodetes de bomba y turbina.
El rodete de la bomba gira solidario con el motor. Por acción de la fuerza centrífuga, el aceite es
impulsado hacia fuera entre los álabes del rodete de la bomba. El fluido es conducido al rodete de turbina
donde su energía cinética la absorben las paletas, las cuales hacen girar el rodete de la turbina. Lo que
diferencia un convertidor de par de un embrague hidrodinámico, es la presencia del estátor, que es lo
que produce la multiplicación del par.
Funcionamiento del estátor
Cuando el fluido retorna de la turbina hacia la bomba se encuentra con los álabes del estátor, cuya
disposición intenta impulsar el estátor en sentido inverso que la turbina. Como el estator no puede girar
en ese sentido esa fuerza se suma a la provocada por la bomba, incrementando el par transmitido por el
convertidor.
Curvas de transmisión de par
En la fase de conversión, el convertidor de par transforma la reducción del número de revoluciones en
un aumento del par motor. En el momento de arrancar el vehículo, al principio sólo gira el rodete de la
bomba (impulsor). La turbina todavía está parada. La diferencia de número de revoluciones - designada
como resbalamiento - es del 100 %. En la medida en que el aceite cede energía cinética al rodete de
turbina, disminuye el resbalamiento. El número de revoluciones de la bomba se aproxima al de la turbina.
El resbalamiento del convertidor representa el criterio necesario de funcionamiento en la conversión del
par motor. En caso de un resbalamiento elevado, el aumento del par motor es máximo, es decir, en caso
de una gran diferencia de número de revoluciones entre los rodetes de la bomba y de la turbina, la rueda
directriz desvía la corriente de aceite. Por tanto, en la fase de conversión, la rueda directriz actúa
haciendo aumentar el par motor. Al hacerlo, se apoya en la caja del cambio mediante un piñón libre. En
caso de un resbalamiento bajo, por tanto, si los rodetes de la bomba y de la turbina giran
aproximadamente al mismo número de revoluciones, la rueda directriz ya no actúa para aumentar el par
motor. En tal caso, gracias al piñón libre, ella gira en el mismo sentido que los rodetes de la bomba y de
la turbina.
LUGAR DE REALIZACIÓN DURACIÓN DE LA TAREA
TALLER M5 01 SESION
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2.
4. Implementos de seguridad de uso obligatorio
5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos,
etc.)
- Carrito - Pluma - Fajas
portaherramientas - Pato - Tacos
- Torquímetros. - Mesa de trabajo - Manuales.
- Módulo del Convertidor - Bandejas
de par - Aceitera
6. ATS
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7. Equipo de trabajo
Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo
8.
3.
4.
5. PROCEDIMIENTO DE LA TAREA
NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.
6. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS (INSPECCIÓN VISUAL)
a. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla:i
● Nota: Indique con una flecha el componente específico de las fotografías.
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
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Sistemas de Transmisión
Carcasa del
Convertidor de Par
1
RESULTADO DEL ESTADO Y
FOTOGRAFÍA
RECOMENDACIÓN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Brida de salida
del convertidor
RESULTADO DEL ESTADO Y
5 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIÓN
ESTADO
COMPONENTE
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7. DESARMADO DEL C DE PAR
a. Realice el desarmado del convertidor de Par siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de
desarmado del fabricante: (Adjunte un anexo indicando los detalles del procedimiento)
8. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS (INSPECCIÓN VISUAL)
a. Realice el reconocimiento de los componentes principales interiores del Convertidor de Par.
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Impulsor, rodete o
Impeler
RESULTADO DEL ESTADO Y
1 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIÓN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Turbina
2
RESULTADO DEL ESTADO Y
FOTOGRAFIA
RECOMENDACIÓN
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ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Estator
RESULTADO DEL ESTADO Y
3 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIÓN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Eje de salida
4
RESULTADO DEL ESTADO Y
ESTADO FOTOGRAFÍA
RECOMENDACIÓN
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COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Eje Fijo
RESULTADO DEL ESTADO Y
5 FOTOGRAFIA
RECOMENDACIÓN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Engranaje motriz
del PTO
6
RESULTADO DEL ESTADO Y
ESTADO FOTOGRAFÍA
RECOMENDACIÓN
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COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Engranajes
conducidos del
PTO
RESULTADO DEL ESTADO Y
7 FOTOGRAFÍA
RECOMENDACIÓN
ESTADO
COMPONENTE
IDENTIFICACIÓN
IT FOTOGRAFÍA FUNCIÓN
COMPONENTE
Engranajes de
transferencia
8
RESULTADO DEL ESTADO Y
ESTADO FOTOGRAFÍA
RECOMENDACIÓN
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COMPONENTE
9. SIMULACIÓN DE FUNCIONAMIENTO
a. Evalúe los componentes y complete la siguiente tabla:
IT Componente Nº de álabes Motriz Conducido Fijo
1 Impulsor
2 Turbina
3 Estator
b. Grafique el recorrido de las potencias señalando y distinguiendo cada componente y cada potencia
(Mecánica e Hidrodinámica).
c. Considere para primera gráfica al convertidor de par estándar en mediana multiplicación de par (Mando
de convertidor)
Descripción del Funcionamiento:
Un convertidor de par, también conocido como convertidor de torque, es un componente esencial en
las transmisiones automáticas de vehículos. Su función principal es transmitir el torque del motor a la
transmisión y, a su vez, permitir cierta flexibilidad en la entrega de potencia.
d. Considere para esta segunda gráfica al convertidor de par estándar en máxima multiplicación de par
(Calado del convertidor)
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Descripción del Funcionamiento:
El calado del convertidor se refiere al punto en el cual el convertidor de par proporciona la máxima
multiplicación de par. Durante el arranque del vehículo, este estado permite una gran diferencia de
velocidad entre el motor y la transmisión, generando un flujo de fluido que multiplica el torque y
facilita el movimiento. A medida que el vehículo se mueve y las velocidades se igualan, se produce el
"bloqueo del convertidor", eliminando la multiplicación de par para mejorar la eficiencia de
transmisión.
10. INSPECCIÓN SEGÚN ESPECIFICACIONES: (CRITERIOS DE REUSABILIDAD)
a. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de Turbina y estator):
IT Medición Juego Estático Juego Dinámico
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Sistemas de Transmisión
Específico Real Teórico Real
1 Juego entre turbina y estator 0.5mm 1.1mm
CONCLUSIONES
Concluimos que la diferencia entre componentes entre la turbina y estator al ser desgastador
podemos analizar un pequeño peligro al no reparar o verificar si están en adecuados uso o sino
por los cuales están en cambio por uno nuevo.
b. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de eje de Turbina)
Nro. Parte Diámetro A Diámetro B Diámetro C Diámetro D Diámetro E
Especificación Especificación Especificación Especificación Especificació
n
10.82 10.83 10.82 10.85 10.80
Nro. Parte Diámetro A Diámetro B Diámetro C Diámetro D Diámetro E
Valor Actual Valor Actual Valor Actual Valor Actual Valor Actual
58.6 58.4 58.9 58.6 58.3
CONCLUSIONES
c. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de Turbina):
Nro. Parte Evalúe el estado de los álabes de la turbina Conclusiones
en busca de:
d. Realice el mantenimiento y/o limpieza a los componentes.
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Sistemas de Transmisión
11. ARMADO DEL CONVERTIDOR DE PAR:
a. Proceda al armado de los componentes limpios y lubricados del convertidor de par, según el
procedimiento que indica el manual de armado en una superficie limpia.
b. Instale los pernos y ajustarlos según el torque indicado en el manual de armado, en cada caso.
c. Adjunte un anexo indicando los detalles del procedimiento
12. ANÁLISIS DE TRABAJO
¿Qué tipo de lubricante emplea el convertidor de par?
¿Cuál es el problema que se presenta en el convertidor de par al permitir que se recaliente?
Explique en qué consiste la prueba de “calado”, cual es su utilidad y que cuidados se deben tener al
realizarla.
13. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA:
14. CRITERIOS DE EVALUACIÓN DE LA TAREA
Detalles Puntos
A * Asistencia y puntualidad 2
B Seguridad integral y llenado de ATS 2
C Identificación de componentes 1
D Orden y limpieza en el desarmado y armado 3
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Sistemas de Transmisión
E Inspección visual de los componentes 2
F Mediciones 2
G Reusabilidad y análisis 4
H Análisis de trabajo 2
I Observaciones y conclusiones finales 2
Puntaje total 20
* Tardanza: 0
Nombre y Apellido de Profesor
Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentación
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