SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
MÉTODO DE PROYECTOS
DE ENSEÑANZA - APRENDIZAJE
Informarse
Valorar
1 Planificar
6 2
5 3
Controlar 4
Decidir
Realizar
PLAN DE TRABAJO
DEL PARTICIPANTE
TAREA 08
APRENDIZ: CORDOVA CASTILLO SALOMON
1
1. PROYECTO PLANTEADO EN TÉRMINO
DE PROBLEMA
_ En una empresa, CORPORACION PHAYPER E.I.R.L ingresa Un cardador frontal de modelo TL21DA
que ha experimentado una disminución en el rendimiento de sus frenos. El operador ha notado que se
requiere más presión en el pedal de freno para detener la máquina, y el freno de estacionamiento no
se mantiene correctamente. Se sospecha que podría haber aire en el sistema hidráulico de frenos y
que los componentes pueden necesitar mantenimiento o reparación.
DESAFIO:
HO-08 Desarmar, verificar y armar frenos hidráulicos.
HO-09 Desarmar, verificar y armar bomba hidráulica.
HO-10 Desarmar, verificar y armar paquete de frenos
HO-11 Purgar frenos hidráulicos.
HO-12 Probar frenos hidráulicos.
HO-13 Inspeccionar y reparar frenos de estacionamiento hidráulico.
CARRERA: MECÁNICO DE MAQUINARIA PESADA CÓDIGO DEL PROYECTO: HT-03
TIEMPO:12
Inspeccionar y reparar el sistema de frenos N.º PAG: 2/7
Horas
hidráulicos.
FECHA:20 y 21 /02/25
2
2. INFORMACIÓN PARA EL
DESARROLLO DEL PROYECTO
Carrera: Mecánico de Maquinaria Pesada.
Módulo Ocupacional: Mecánico de Mantenimiento del Sistema Hidráulico y Mecanismos del Chasís
Módulo Formativo: Sistemas de Dirección, Suspensión y Frenos en Maquinaria Pesada
Inspeccionar y reparar el sistema de frenos
Proyecto: HT 03 001500295
hidráulicos. Código:
Duración: 12 HORAS
2. 1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Con la orientación del instructor el participante estará en condiciones de Inspeccionar y reparar el
sistema de frenos hidráulicos en maquinaria pesada, garantizando la seguridad del operador,
maximizando el rendimiento operativo, cumpliendo con las regulaciones y previniendo costos
adicionales asociados con daños o tiempos de inactividad no planificados.
2. 2. CONTENIDO SINTÉTICO A DESARROLLAR
CHARLA DE SEGURIDAD DE 5 MINUTOS/ RELLENADO ATS
HO-08 Desarmar, verificar y armar frenos hidráulicos.
HO-09 Desarmar, verificar y armar bomba hidráulica.
HO-10 Desarmar, verificar y armar paquete de frenos.
HO-11 Purgar frenos hidráulicos.
HO-12 Probar frenos hidráulicos.
HO-13 Inspeccionar y reparar frenos de estacionamiento hidráulico.
2.3. CUESTIONARIO GUIA
Durante la investigación de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
N.º PREGUNTAS
2.3.1. ¿Qué es purgar frenos y cuándo es necesario?
2.3.2. ¿Por qué es importante verificar los sistemas de frenos?
2.3.3. ¿Cómo funciona la bomba hidráulica?
2.3.4. ¿Cómo se realiza la prueba a los frenos hidráulicos?
2.3.5. ¿para que sirve un freno hidráulico?
2.3.6.
2.3.7.
2.3.8.
2.4. BIBLIOGRAFÍA – SITIOS WEB
N.º BIBLIOGRAFÍA – SITIOS WEB
2.4.1. [Link]
2.4.2. [Link]
2.4.3. [Link]
2.4.4. [Link]
frenado/#:~:
2.4.5.
3
MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
3. HOJA DE RESPUESTAS AL
CUESTIONARIO GUÍA
2.3.1 El sistema de frenos es un mecanismo fundamental para tu protección,
por eso cuando su desempeño comienza a hacer afectado es necesaria una
revisión. Para tener la certeza de que requiere de un purgado, es conveniente
verificar si el nivel de líquido de frenos en el depósito es muy bajo.
2.3.2 Es importante revisar los sistemas de frenos de un vehículo para
garantizar la seguridad en la carretera. Un mantenimiento deficiente puede
provocar la pérdida de control del vehículo.
Razones para revisar los frenos
1. Evitar accidentes
2. Garantizar un viaje seguro
3. Parar el vehículo de forma controlada y segura
4. Proporcionar un mayor control sobre el vehículo en situaciones de
emergencia
Cómo revisar los frenos
1. Inspección visual de los discos, pastillas, líquido de frenos y mangueras
2. Prueba de manejo
3. Revisión técnica
4
2.3.3 Cuando el conductor pisa el pedal, envía una señal a la bomba, que
puede ser mecánica o eléctrica. La bomba distribuye entonces el fluido
hidráulico a los elementos que proporcionan el frenado. El pedal de freno está
conectado a un sistema hidráulico que aplica presión a los frenos cuando se
acciona.
2.3.4 Para saber si hay escape de líquidos de frenos hay que presionar el
pedal durante 15 segundos y comprobar que no hay movimiento de dicho
pedal. Para saber si se encienden y apagan las luces de frenado también
presionamos y soltamos ligeramente el pedal.
2.3.5 Un sistema de frenos hidráulicos es un mecanismo de frenado que utiliza
el líquido de frenos para transmitir fuerza al sistema. La presión de
transferencia de fluido va desde el mecanismo de control al mecanismo de
frenos.
OBSERVACIONES:
CARRERA: MECÁNICO DE MAQUINARIA PESADA ESCALA: S/E
Inspeccionar y reparar el sistema de frenos CÓDIGO: HT-03
hidráulicos. FECHA: 20y21/02/25
5
MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
4. HOJA DE PLANIFICACIÓN
CRONOGRAMA
N° ACTIVIDADES DE LOS ESTUDIANTES RESPONSABLES
Tiempo
1. Charla de 5 minutos. 10 Minutos
2. Ubicación de la maquinaria 10 Minutos
3. Verificar la falla que presenta la 20 Minutos
maquina 10 Minutos
4. Lista de herramientas
5. Operaciones para desarrollar: APRENDIZ:
Salomon
HO-08 Desarmar, verificar y armar Cordova Castillo
frenos hidráulicos.
HO-09 Desarmar, verificar y armar 360 Minutos
bomba hidráulica.
HO-10 Desarmar, verificar y armar
paquete de frenos.
HO-11 Purgar frenos hidráulicos.
HO-12 Probar frenos hidráulicos.
HO-13 Inspeccionar y reparar frenos
de estacionamiento hidráulico.
Tiempo Total:
410 minutos
6
MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
5. HOJA DE PREVENCIÓN DE
RECURSOS
Para la ejecución del proyecto se requiere de recursos, listen lo que se necesite:
6.1. MATERIALES 6.2. INSUMOS
lapicero
plumones Trapo industrial
regla Liquido de freno
Bandejas Detergente
Lija
6.3. HERRAMIENTAS 6.4. INSTRUMENTOS
Martillo de punta redonda
Llave mixta de 10 cm
Llave mixta de 19 cm
Llave mixta de 14 cm
Alicate tipo punta
Juego de punta hexagonal
Destornillador de punta plana
Palanca de ¾ con dado de 38 mm
Stilson de 12”
6.5. MÁQUINAS 6.6. EQUIPOS
EPPS
TL210A cargador frontal
6.7. RECURSOS 6.8. OTROS REQUERIMIENTOS
Laptop
Bolígrafo
Teléfono móvil
Cuaderno de apuntes
Manual del fabricante
7
MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
6. HOJA DE PLANIFICACIÓN
DIBUJO / ESQUEMA
PROCESO DE EJECUCIÓN
OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS /
DIBUJOS / ESQUEMAS
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS
-ESTANDARES
1.- Charla de seguridad de 10 minutos
- “A dónde vas tan deprisa” / “¿Por
Que Usar el cinturón de seguridad?
2.-HO-08 Desarmar, verificar y
armar frenos hidráulicos.
Realizamos la lista de herramientas que
vamos a utilizar. Nos dirigimos al lugar de
trabajo. Verificamos el sistema de freno
hidráulico de la maquina TL210A.
Realizamos la verificación de estado de la
pastilla. utilizamos una llave 14mm para
sacar los dos pernos que sujeta la pastilla
de freno retiramos y visualizamos que
tenía desgaste. según la indicación del
instructor procedemos a sacar el caliper
utilizamos una palanca de ¾ y dado
38mm para desajustar los cuatro pernos
que sujeta al caliper. Una vez retirado
llevamos al taller para verificar y hacer la
limpieza correspondiente.
HO-09 Desarmar, verificar y armar
bomba hidráulica.
HO-10 Desarmar, verificar y armar
paquete de frenos
procedemos a realizar el
desarmado del calíper para hacer la
limpieza correspondiente.
Utilizamos una dado 36mm con palanca
de ¾ para separar el calíper. Ponemos la
parte en la bandeja de trabajo sacamos el
perno que va encima de la tapa de
pistones con una llave mixta 14mm.
Sacamos el guardapolvo y su seguro
utilizando un alicate de punta. Una vez
retirado los 4 pernos procedemos a sacar
los cuatro pistones utilizamos un
destornillador de punta plana y martillo de
punta redonda. Realizamos la limpieza
8
correspondiente para eliminar
Cualquier residuos que pueda afectar.
su funcionamiento correcto.
HO-11 Purgar frenos hidráulicos.
verificamos el almacenamiento de líquido
de freno y su sistema. Pulgar con una
llave 10 y 12mm.
Para eliminar aire en el sistema de freno.
HO- 12 Probar frenos hidráulicos.
Hacemos la prueba de freno primero
prendimos la máquina para hacer la
prueba lo dejamos que el aire suba a 0,8
mpa. Presionamos tres veces el pedal de
freno y lo mantenemos presionado para
poder pulgar el freno. Repetimos el paso
cuatro veces.
