REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA

TRANSPORTE TERRESTRE

MEMORIA
2012

CARACAS, 2013
 REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA
TRANSPORTE TERRESTRE

MEMORIA
2012
QUE EL MINISTRO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE
TERRESTRE PRESENTA A LA ASAMBLEA NACIONAL

CARACAS, 2013
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
OFICINA DE PLANIFICACIÓN Y PRESUPUESTO
DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN
DIVISIÓN DE ESTADÍSTICA

AVENIDA FRANCISCO DE MIRANDA, TORRE MTT PISO 19

CARACAS, 1010 - VENEZUELA.
TELF.: 203-54-00/53-29/53-26
FAX.: 203- 58-60
PAGINA WEB: [Link]

República Bolivariana de Venezuela. Ministerio del Poder Popular

Para Transporte Terrestre.

[Memoria]
Memoria y Cuenta 2012 / Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre. Oficina de Planificación y Presupuesto. Dirección de
Planificación. - -1999- . - - Caracas: El Ministerio, 2012.

2vol. il. 30 cm.

1. Venezuela. Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre -

Informe. 2. Venezuela - Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre - Asignaciones y Gastos - Publicaciones periódicas. I. Titulo.

Depósito Legal ppo201205DC183

 MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA
TRANSPORTE TERRESTRE
DIRECTORIO 2012

NIVEL CENTRAL

JUAN DE JESÚS GARCÍA TOUSSAINTT LUIS RAMÓN MENDOZA GUERRA

Ministro Vice-Ministro de Planificación y Diseño

LEYDA ALEJANDRA GUERRERO VIELMA EVA EMILIA RUIZ DÍAZ

Directora General del Despacho del Ministro Directora General de Planificación Estratégica y
Prospectiva
JAIRO OSWALDO SALAS GONZÁLEZ
Director General de la Oficina Estratégica de MARIBEL TERESA CHELLINI AROCHA
Evaluación y Seguimiento de las Políticas Directora General de Ordenación del Territorio
Públicas Urbanístico

MANUEL ALEJANDRO PÉREZ OSORIO ROSSANA SÁNCHEZ ÁLVAREZ

Auditor Interno (E) Vice-Ministra de Infraestructura y Vialidad

LUIS MANUEL NADAL COLMENARES GILDEMAR JOSEFINA GIL LEÓN

Consultor Jurídico (E) Directora General (E) de Infraestructura y
Equipamiento Territorial
TONY BALDEMAR VELANDRIA ZAMBRANO
Director General (E) de la Oficina de Gestión ROBIN ERNESTO GUEVARA DÍAZ
Administrativa Director General (E) de Mantenimiento de
Infraestructura y Vialidad
JOSÉ RAMÓN MARCANO ALFONZO
Director General (E) de la Oficina de MIGUEL FELIPE FLORES RONDÓN
Tecnologías de Información y Desarrollo Director General (E) Servicio Autónomo de Vialidad
Organizacional Agrícola

MITSY BORNIA MONCADA DE MORERA MIGUELANGEL ROJAS URIBE

Directora General (E) de la Oficina de Vice-Ministro de Servicios de Transporte Terrestre
Comunicación y Relaciones Institucionales
MERCEDES DEL CARMEN SÁNCHEZ STARKE
ELKE GENNEFR RIVERO Directora General (E) de Transporte Público
Directora General de la Oficina de Atención
Ciudadana
NIVEL DESCENTRALIZADO
INGRID OROPEZA MATUTE
Directora General de la Oficina de Planificación MIGUELÁNGEL ROJAS URIBE
y Presupuesto Presidente (E) de la Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano
LUIS FELIPE DURÁN MARÍN
Director General (E) de la Oficina de Recursos FRANKLIN CORNELIO PÉREZ COLINA
Humanos Presidente del Instituto Ferrocarriles del Estado
HAIMAN EL TROUDI LUIS RAMÓN MENDOZA GUERRA
Presidente de la C.A. Metro de Caracas Presidente (E) del Sistema de Transporte Masivo
de Barquisimeto C.A.
HAIMAN EL TROUDI
Presidente (E) de la C.A. Metro de Los Teques MIGUELANGEL ROJAS URIBE
Presidente Trolebús Mérida C.A.
YOMAR OSWALDO PARRA COLMENAREZ
Presidente de la C.A. Metro de Valencia
GILDEMAR JOSEFINA GIL LEÓN
RAFAEL EUGENIO COLMENÁREZ APONTE Presidenta (E) del Sistema Integral de Transporte
Presidente del Metro de Maracaibo, C.A. Superficial S.A.
JOSÉ LUIS SOTO PAREDES HERMAN GONZÁLEZ PULIDO
Presidente de la Fundación Laboratorio Nacional Presidente de la Empresa para la Infraestructura
de Vialidad Ferroviaria Latinoamericana S.A.
JORGE ALEJANDRO DÍAZ ANGULO
Presidente (E) de Vialidad y Construcciones OSCAR MARTÍNEZ RANGEL
Sucre S.A. Presidente (E) de Insumos Ferroviarios C.A.

DIRECTORES ESTADALES

JESÚS MARÍA GUTIÉRREZ JIMÉNEZ FERNANDO JESÚS TORRES PAREDES

Director Estadal Amazonas Director Estadal Falcón

WILMER JOSÉ MORENO NOLASCO VÍCTOR ALFREDO ANDARA LAGUNA

Director Estadal Anzoátegui Director Estadal Guárico

JOSÉ EMILIANO TORRES MONSALVE ELIS GILBERTO COLMENARES PEDROZA

Director Estadal Apure Director Estadal Lara

CASMIR CAROLINA CASTELLANO GARCÍA JESÚS ALBERTO ANGARITA ALONZO

Directora Estadal Aragua Director Estadal Mérida

NELSON GUSTAVO SEGOVIA SEQUERA OSCAR ALBIN DÁVILA RONDÓN

Director Estadal Barinas Director Estadal Miranda Zona A

ERNESTO LUIS FULCO GARCÍA JESÚS JAVIER OVIEDO ROSARIO

Director Estadal Bolívar Director Estadal Miranda Zona B

MIGUEL ANTONIO GRATEROL MARÍA HERMINIA RODRÍGUEZ PALACIOS

Director Estadal Carabobo Directora Estadal Monagas

NEREIDA ELENA RAMÍREZ PÉREZ MANUEL ENRIQUE ACEVEDO RAMÍREZ

Directora Estadal Cojedes Director Estadal Nueva Esparta

ALBA MODESTA SANTAELLA RODRÍGUEZ AURA FABIOLA MÉNDEZ AÑEZ

Directora Estadal Delta Amacuro Directora Estadal (E) Portuguesa

YVAN YSAAC CAMERO MUJICA EFRÉN MANUEL RODRÍGUEZ COVA

Director Estadal Distrito Capital Director Estadal Sucre
FABIÁN OSWALDO SÁNCHEZ PÉREZ YVAN YSAAC CAMERO MUJICA
Director Estadal Táchira Director Estadal Vargas

MISAEL RAMÓM MEJÍAS RENÉ JOSÉ ARIAS RIERA

Director Estadal Trujillo Director Estadal Zulia

ALFREDO ADOLFO SALAZAR FIGUERAS REGINA MATILDE SPERA RODRÍGUEZ

Director de Taller Central Directora del Sur de Lago

IVONNE DEL VALLE DURÁN RAFAEL EDUARDO GONZÁLEZ ARANGUREN

Directora Estadal Yaracuy Director de Puente Cagua

COORDINADORES DE LA MEMORIA Y CUENTA

INGRID OROPEZA MATUTE

Coordinadora General

WILLIANS TORRES SALAZAR

Coordinador Central

FRANKLIN RAFAEL SILVA NÚÑEZ

Coordinador Técnico

EQUIPO TÉCNICO
IRMA JOSEFINA GONZÁLEZ
IRMA JOSEFINA LANDAETA ACOSTA
JESMARY JULIA GABRIELA ROJAS
JESÚS ANTONIO SALÓN
YASMÍN MARGARITA REYES JIMÉNEZ
 MEMORIA Y CUENTA AÑO 2012
DEL MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
TABLA DE CONTENIDO

TOMO I. MEMORIA Página

EXPOSICIÓN GENERAL
CAPÍTULO I
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
MARCO NORMATIVO INSTITUCIONAL
Misión y Visión Institucional 5
Estructura Organizativa 5
Descripción de Competencias 7
Organigrama 34
CAPÍTULO II
DIRECTRICES Y LÍNEAS DE ACCIÓN
Suprema Felicidad Social 37
Democracia Protagónica Revolucionaria 39
Modelo Productivo Socialista 41
Nueva Geopolítica Nacional 43
CAPÍTULO III
LOGROS MAS RESALTANTES Y OBSTÁCULOS
Políticas, Logros e Insumos 49
Obstáculos 63
CAPÍTULO IV
PROYECTOS EJECUTADOS
Fichas de Proyectos 67
CAPÍTULO V
LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO ECONÓMICO
Política y Plan de Acción 75
ACTIVIDADES DE CONTROL EJERCIDAS SOBRE DIRECCIONES GENERALES
Y ENTES ADSCRITOS 79
CAPÍTULO VI
RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE LOS ENTES ADSCRITOS
Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR) 303
Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) 331
C.A. Metro de Caracas (CAMETRO) 355
C.A. Metro de Los Teques 385
C.A. Metro de Valencia (VALMETRO) 401
Metro de Maracaibo C.A. (METROMARA) 415
Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL) 427
Vialidad y Construcciones Sucre S.A. (VYCSUCRE) 445
Sistema de Transporte Masivo de Barquisimeto, C. A. (TRANSBARCA) 459
Trolebús de Mérida, C.A. (TROMERCA) 467
Sistema Integral de Transporte Superficial S.A.. (SITSSA) 481
Empresa para la Infraestructura Ferroviaria Latinoamericana S.A. (FERROLASA) 495
Insumos Ferroviarios C.A. (INFERCA) 503
ANEXO LEGAL
Decretos 515
Resoluciones 525
EXPOSICIÓN GENERAL
 EXPOSICIÓN GENERAL

Cumpliendo con lo establecido en los artículos 141 y 244 de la Constitución de la

República Bolivariana de Venezuela y en concordancia con los artículos 77 al 82 de
la Ley Orgánica de la Administración Pública, se presenta ante los honorables
Diputados y Diputadas de la Asamblea Nacional, la Memoria y Cuenta 2012,
correspondiente al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre y sus
Entes Adscritos.

En el marco de las Directrices orientadoras establecidas en el Primer Plan Socialista

de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2007-2013. La gestión del presente
año, se ejecutó con criterios de eficiencia y eficacia, en el manejo de los recursos y
cumplimiento de las metas previstas, con el objeto de contribuir con los logros
alcanzados, a la máxima felicidad posible del pueblo Venezolano y encaminar al
país por la senda revolucionaria en la construcción del Socialismo del Siglo XXI.
En atención a estas pautas, se hace referencia, a los avances que este Ministerio
conjuntamente con sus Entes Adscritos logró en materia de vialidad, para lo cual se
efectuaron cuantiosas inversiones en construcción, mantenimiento y rehabilitación, a
los efectos de fortalecer la red nacional vial e impulsar la integración del territorio, de
acuerdo con la nueva geopolítica nacional y el desarrollo sustentable (económico,
social y ambiental).

En el presente Ejercicio Fiscal, se intervinieron un total de 1.296 obras, de las cuales

450 fueron culminadas y 846 se encuentran un con alto nivel de ejecución. Siendo
de las más relevantes: las rehabilitaciones de las Autopistas Gran Mariscal de
Ayacucho, la Regional del Centro, la Carretera Lara-Zulia, la Tendida la Fría, la
construcción del distribuidor de acceso a la Ciudad Socialista Caribia en el estado
Vargas, el distribuidor los Cerritos y el elevado Bicentenario en los Teques,
rehabilitaciones y corrección de fallas de borde en la carretera Panamericana, y en
otros estados, continuación de la construcción del Par Vial Barinas-Santa Lucía,
estado Barinas, entre otras; Construcción, Recuperación y Mantenimiento de
puentes, como: Cúpira, Izcaragua en el estado Miranda, el Puente Libertador en
Táchira, los Puentes Aricagua y Comunidad los Cedros en Cumanacoa estado
Sucre, además de la instalación de 2 puentes construidos en diseño original del
Taller de Puentes Cagua, 14 reparaciones, 16 montajes, 8 desmontajes, y 98
inspecciones realizadas, de puentes provisionales y permanentes en los estados
Apure, Aragua, Mérida, Miranda, Monagas, Portuguesa, Táchira, Trujillo y Zulia;
Rehabilitación y mantenimiento de túneles, señalización y demarcación,
estabilización de taludes, saneamiento de cauces, protecciones hidráulicas y
alumbrados en las diferentes vías del país.

Todas estas obras, han concretado acciones para mejorar la red vial del país,
recuperando las carpetas de rodamiento que tienen impacto directo en los
transeúntes, traducidas a su vez en beneficios a las personas, tales como: reducción
de los tiempos de viaje, menor recurrencia de accidentes viales, en resumen mayor
calidad de vida.

Mención especial se hace a la participación del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, en la conclusión de obras como la Carretera Mamera el
Junquito en el Distrito Capital, que incorpora nuevos espacios urbanos y tramos
viales a la red existente, dando accesibilidad a la colectividad, permitiendo drenar y
redistribuir los altos volúmenes de tránsito vehiculares que se generan en la vía La
Yaguara-El Junquito-Colonia Tovar, reduciendo los tiempos de viaje de 120 minutos
a tan sólo 20 minutos aproximadamente, en una nueva vía cómoda y segura.
Contribuyendo de esta manera al desarrollo de las actividades económicas y
turísticas de la zona.

Cabe señalar, que de los elementos que integran la infraestructura vial, el pavimento
es el que ocupa mayor inversión, ya que su vida útil está directamente relacionada
con el paso de vehículos de diferentes tipologías, la calidad y condiciones
climatológicas, entre otros factores. Razón por la cual se debe efectuar de manera
permanente el mantenimiento de la vía, a fin de conservar su estado y evitar el
deterioro progresivo. Por tal motivo, durante este período se hizo determinante la
ejecución de actividades de pavimentación, con el objeto de atender la mayor
cantidad de obras posibles, habiéndose colocado en el año la cantidad de
4.694.008,59 t de asfalto en 2.371,30 km de vías rehabilitadas a nivel nacional.

Paralelamente se rehabilitaron por autogestión, un total de 2.779,31 km de vías

agrícolas en todo el territorio nacional, en el marco del “Plan Socialista de
Rehabilitación de Vías Agrícolas”, a fin de apoyar la producción agrícola, mejorando
las condiciones de transitabilidad, garantizando la seguridad agroalimentaria y las
condiciones de vida de la población, en estados como: Portuguesa, Guárico,
Monagas, Mérida, Táchira, entre otros.

Atender la creciente demanda de transporte público de pasajeros, ha sido un reto

importante para este Ministerio, como uno de sus objetivos principales, para cubrir
las necesidades de movilidad de las ciudadanas y ciudadanos, para lo cual se han
efectuado cuantiosas inversiones en los Sistemas de Transporte Masivo, con el
objeto de incrementar el número de unidades de transporte subterráneas y
superficial, generar nuevas líneas de servicio, canales exclusivos de circulación,
creación de operadoras socialistas de transporte, así como también innovadoras y
ecológicas formas de transporte como lo son el Trolebús, los Metrocables, el Cable
Tren Bolivariano y el Trolcable de Mérida.

En este sentido, se acometieron acciones tales como: el fortalecimiento del

transporte público de pasajeros, a través de la adquisición de 1.216 unidades en sus
diferentes tipologías, para rutas urbanas, suburbanas e interurbanas, materializado
en unidades modernas, de calidad, confortables, seguras, y con mecanismos de
combustión sustentables desde el punto de vista ambiental y económico. La puesta
en funcionamiento de 14 nuevas rutas del Metrobús, de las cuales 8 fueron
dispuestas para atender a comunidades del estado Miranda, a efectos de facilitar el
traslado hacia y desde el Sistema Ferroviario Caracas-Cúa; además de la
incorporación y arranque del Proyecto de Operadoras Socialistas a través del Ente
Adscrito, Sistema Integral de Transporte Superficial, S.A. (SITSSA), Alcaldías y
Gobernaciones, mediante el cual se cubren rutas en el interior del país, con
presencia en los estados: Anzoátegui, Aragua, Bolívar, Carabobo, Cojedes, Distrito
Capital, Lara, Mérida, Miranda, Monagas, y Zulia, representado una oferta adicional
de movilidad para la población.
La renovación de la flota de trenes, con la incorporación de 29 nuevas unidades de
las cuales 13 circulan por la Línea 1 del Metro de Caracas, ha permitido modernizar
y hacer más eficiente el traslado de los usuarios que utilizan este Sistema de
Transporte, además la culminación de la estación Guaicaipuro, primera estación de
la Línea 2 de Metro Los Teques, mediante la cual ahora los usuarios pueden llegar
desde Las Adjuntas directo al casco central de la capital Mirandina en 12 minutos, y
desde El Tambor al centro de Los Teques en 2 minutos. Nuevos tramos y rutas de
Metro, hacen historia en los parámetros de movilidad y accesibilidad, al permitir
viajes por ejemplo; desde Petare hasta Los Teques en la red integrada de transporte
subterráneo.
De igual forma, se inició la operación pre-comercial del Metrocable Mariche y del
Sistema de Transporte Masivo BusCaracas, que comunica a los capitalinos desde la
estación Las Flores en Cotiza hasta la estación Los Ilustres en la Avenida Nueva
Granada, en sentido Norte – Sur, garantizando el transporte de los usuarios en
tiempo exacto, al contar con un canal exclusivo superficial de rodamiento, el cual
además ha permitido disminuir el tráfico vehicular en las horas pico de este sector de
la Capital. El Bus Caracas, se ha integrado también a la Red de Transporte del Área
Metropolitana de Caracas, en dos estaciones con el Metro de Caracas, a nivel de la
Hoyada y la Bandera.
Estos avances se han extendido también al resto del país, particularmente se ha
logrado consolidar un nuevo tramo de la Línea 1 del Trolebús de Mérida, conectando
directamente los municipios Campo Elías y Libertador, así como la culminación de la
Línea 3, Sistema Trolcable, que comprende un sistema de telecabinas, beneficiando
a más de 200 mil personas en el Área Metropolitana de Mérida.
Así como también, el comienzo del período de pruebas del Sistema de Transporte
Masivo de Barquisimeto (Transbarca), mediante el cual se les ofrece a los usuarios,
la posibilidad de recorrer diariamente en los trolebuses, un trayecto de 8 kilómetros,
en la etapa pre-comercial.
Lo indicado anteriormente, contribuyó a que a través de los Sistemas Metro de
Caracas, Metro de Maracaibo, Metro de Valencia y Metro Los Teques, se
transportaran en el año un total de 580.044.665 pasajeros; por medio del Sistema
Integral de Transporte Superficial, S.A. (SITSSA) 7.889.821 personas; Trolebús de
Mérida C.A. (TROMERCA) 4.571.969 usuarios y por el Sistema Ferroviario Caracas-
Cúa 36.379.237 personas.

Por último cabe destacar, el aporte de este Ministerio a la Gran Misión Vivienda
Venezuela, con la ejecución de 3.133 viviendas, construidas a través de los Entes
Adscritos, metros de: Caracas Maracaibo, Valencia y Los Teques. Lo que permitió
generar 8.569 empleos directos, y 76.348 indirectos, beneficiando a 3.133 familias,
las cuales han sido dignificadas por este Gobierno Revolucionario, al permitirles ser
propietarios de uno de los bienes más preciados para cualquier ser humano “su
vivienda”.

Mejoras tangibles, en la calidad de vida del pueblo venezolano, traducidos en

reducción de tiempos de recorrido en los viajes y tecnología de punta, limpia y
sustentable, son algunos de los beneficios con los que hoy cuenta un mayor número
de personas, que utilizan los servicios de Transporte Masivo que ofrece el Gobierno
Bolivariano, concretados a través de los proyectos de transporte y mejoras viales,
ejecutados por este Ministerio. Los cuales nos conducen con certeza a la creación
de una sociedad más justa, participativa e incluyente, en la que podemos percibir y
disfrutar por igual los avances que hemos consolidado camino al Socialismo
Bolivariano.

Caracas, 31 de diciembre de 2012

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA
TRANSPORTE TERRESTRE
 CAPÍTULO I
MARCO NORMATIVO INSTITUCIONAL
La creación del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (MPPTT),
fue ordenada por el Ejecutivo Nacional según el Decreto Nº 8.559, publicado en la
Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.791 del 2 de
Noviembre de 2011, mediante el cual se suprime el Ministerio del Poder Popular
para Transporte y Comunicaciones (MPPTC).

En la actualidad este Ministerio cuenta con una estructura orgánica/funcional, que

permitió responder desde el punto de vista administrativo - operativo a las
atribuciones y competencias conferidas por el Ejecutivo Nacional.

Por ello y en cumplimiento de la formalidad de la metodología de la Memoria y

Cuenta se incluye el Organigrama Estructural Funcional del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre (MPPTT), el cual tiene carácter transitorio y
provisional hasta el 31 de diciembre de 2012.

Misión y Visión Institucional

El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (MPPTT), ha registrado

en el papel la filosofía que orienta su gestión, la cual ha sido compartida con los
miembros de la organización y por lo tanto forma parte del horizonte general como
base y punto de partida en la fijación de metas y objetivos a alcanzar; igualmente
existen planes concretos y definidos que guían y ubican el logro de las metas en
un tiempo establecido, generando efecto positivo en la eficiencia y la
productividad.

Misión

Mediante la formulación, seguimiento, control, evaluación de las políticas públicas,

estrategias, planes nacionales, sectoriales y regulaciones, en consulta con todos
los subsectores involucrados, dotaremos y consolidaremos, a mediano plazo, de
una excelente red de infraestructura vial de transporte y servicios conexos al
territorio nacional, a fin de contribuir a la mayor suma de bienestar y felicidad
social de los habitantes de nuestra República Bolivariana de Venezuela.

Visión

Como órgano rector, seremos una organización de gestión integral orientada a la

optimización del servicio de transporte terrestre, infraestructura vial y sus servicios
conexos, a fin de garantizar la conectividad y movilidad de las personas dentro y
fuera del territorio nacional, contribuyendo al logro del máximo bienestar de la
población.

Estructura Organizativa

(Funcional actual hasta diciembre del 2012)

5
Despacho del Ministro del Poder Popular para Transporte Terrestre
Dirección del Despacho.
Oficina Estratégica de Análisis y Evaluación de Políticas Públicas.
Auditoría Interna.
Consultoría Jurídica.
Oficina de Gestión Administrativa.
Oficina de Tecnologías de Información y Desarrollo Organizacional.
Oficina de Comunicación y Relaciones Institucionales.
Oficina de Atención Ciudadana.
Oficina de Planificación y Presupuesto.
Oficina de Recursos Humanos.
Despacho del Viceministro o Viceministra de Planificación y Diseño
Dirección General de Planificación Estratégica y Prospectiva.
Dirección General de Recursos Financieros.
Dirección General de Ordenación del Territorio Urbanístico
Despacho del Viceministro o Viceministra de Infraestructura y Vialidad
Dirección General de Infraestructura y Equipamiento Territorial.
Dirección General de Mantenimiento de Infraestructura y Vialidad.
Dirección General de Supervisión, Seguimiento y Control de Obras.
Servicio Autónomo de Vialidad Agrícola (SAVA).
Despacho del Viceministro o Viceministra de Transporte Terrestre

Dirección General de Transporte Terrestre

Dirección General de Mantenimiento de Transporte Terrestre
Dirección General de Control de Operaciones y Servicios

Entes Adscritos al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre

Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR).

Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE).
C.A. Metro de Caracas (CAMETRO).
C.A. Metro Los Teques (METROTEQUES).
C.A. Metro de Valencia (VALMETRO).
Metro de Maracaibo C.A. (METROMARA).
Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL).
Vialidad y Construcciones Sucre S.A. (VYCSucre).
Sistema de Transporte Masivo de Barquisimeto (TRANSBARCA).
Trolebús de Mérida C.A. (TROMERCA).
Sistema Integral de Transporte Superficial S.A. (SITSSA).
Insumos Ferroviarios, C.A. (INFERCA).
Empresa para la Infraestructura Ferroviaria Latinoamericana S.A. (FERROLASA).

6
Competencias del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.
De acuerdo con lo establecido en el Artículo 4 del Decreto Nº 8.559 de la Gaceta
Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.791 del 2 de noviembre de
2011; son competencias del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre:
• Diseñar, formular y evaluar las políticas, estrategias, planes y programas,
regidos por principios y valores éticos, destinados a garantizar las actividades
del Ejecutivo Nacional en materia de vialidad, transporte terrestre,
comunicaciones, así como sus servicios conexos.

• Formular, desarrollar, evaluar y ejecutar las políticas públicas del Estado

especialmente en materia de vialidad, transporte terrestre, comunicaciones,
así como servicios conexos, en coordinación con el Ministerio del Poder
Popular para Relaciones Interiores y Justicia, así como con los órganos y
entes competentes de la Administración Pública Central y Descentralizada,
en materia de planificación nacional y territorial, la ordenación del territorio,
del ambiente, comercio.

• Formular, evaluar y ejecutar políticas que permitan evaluar el sistema de

Transporte Ferroviario Nacional y medios de transporte similares, en
coordinación con los órganos y entes competentes de la Administración
Pública Central Descentralizada, en materia de planificación nacional y
territorial, la ordenación del territorio y del ambiente.

• Garantizar la construcción y mantenimiento de los planes y proyectos de

infraestructura vial integrada con las comunicaciones, en coordinación con
órganos y entes competentes de la Administración Pública Central y
Descentralizada, en materia de planificación nacional y territorial, la
ordenación del territorio y del ambiente.

• Diseñar, planificar e instrumentar programas, planes y proyectos de obras de

infraestructura vial, de equipamiento del territorio nacional y redes que
conectan las distintas regiones y ciudades del país, en coordinación con los
órganos y entes competentes en materia de planificación nacional y
territorial, ambiente, ordenación del territorio, así como con los Estados y
Municipios, cuando corresponda, a fin de asegurar su participación activa en
la sociedad protagónica y socialista.

• Promover la construcción, adecuación, mantenimiento y dotación de obras y

proyectos viales a nivel nacional, en coordinación con los Órganos y Entes
competentes, las Organizaciones Sociales y Comunidades organizadas y
usuarios finales de la infraestructura y servicios de transporte aéreo y
acuático cuando corresponda.

7
• Dictar, formular, supervisar y evaluar políticas en materia de transporte de
pasajeros en general.

• Fijar tarifas y fletes sobre servicios de vialidad, transporte terrestre,

comunicaciones, así como sus servicios conexos, de conformidad con la
normativa aplicable, en coordinación con el órgano competente en comercio.

• Promover el uso de sistemas y tecnologías de información en la prestación

de servicios de transporte terrestre en coordinación con los órganos y entes
competentes en la materia.

• Diseñar, formular, supervisar y controlar las actividades de sus Entes

Adscritos.

• Garantizar la captación, formación y retención del talento humano del órgano;

en especial el personal base encargado de brindar la atención adecuada en
materia de vialidad, transporte terrestre, comunicaciones, así como sus
servicios conexos.

• Las demás atribuciones que le confieren las leyes, reglamentos, resoluciones

y otros actos normativos.

Seguidamente se expone las competencias de cada una de las unidades que

integran la Estructura Organizativa funcional actual, según “Reglamento Orgánico
del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre”, publicado mediante
Decreto Nº 8.612, en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela
Nº 39.806 del 23 de Noviembre de 2011:

Despacho del Ministro o Ministra

Asesorar al Presidente o Presidenta de la República y al Vicepresidente o

Vicepresidenta ejecutiva en asuntos que le fueren asignados, ejercer la alta
dirección del Ministerio; coordinar la formulación, seguimiento y evaluación de las
políticas en el sector de Transporte, además de dirigir, coordinar, supervisar y
controlar administrativamente las actividades del Ministerio.

Dirección del Despacho del Ministro o Ministra

• Cumplir y hacer cumplir las instrucciones que imparta el Ministro o la Ministra

facilitando el flujo de información a los Despachos de los Viceministros o
Viceministras, Direcciones Generales y Entes Adscritos.

• Realizar el seguimiento de las actividades del Despacho.

8
• Coordinar, preparar, tramitar y administrar la agenda de todos los asuntos
que el Ministro juzgue conveniente atender personalmente, así como la
correspondencia para su firma.

• Planificar, coordinar, controlar y dirigir la asistencia logística y administrativa

del Despacho del Ministro o Ministra, actuando en forma conjunta con las
demás dependencias.

• Administrar la información, documentación y correspondencia del Despacho

del Ministro hacer seguimiento a las decisiones tomadas por el Ministro o
Ministra y verificar que se ejecuten oportunamente.

• Clasificar y programar todas las materias que el Ministro o Ministra disponga

presentar en cuenta ante el Presidente de la República, Consejo de
Ministros, Vicepresidente Ejecutivo de la República, Vicepresidente de
Desarrollo Territorial y Comisiones, Comités Presidenciales Interministeriales
o cualquier otro.

• Recibir y organizar las cuentas preparadas por los Viceministros, Jefes de

Oficinas y Presidentes de los Órganos y Entes Adscritos, para su
presentación al Ministro.

• Hacer seguimiento de la rendición de cuentas del Ministro o Ministra al

Presidente o Presidenta de la República y al Consejo de Ministros, así como
las que han de ser consideradas en las Juntas Sectoriales en las cuales el
Ministro o Ministra forme parte.

• Presentar al Ministro o Ministra los asuntos que deban ser sometidos a

conocimiento y decisión de éste, salvo aquellos que por su especificidad
hayan sido atribuidos a otro funcionario.

• Apoyar al Despacho del Ministro o Ministra en la ejecución y control de las

actividades administrativas y servicios secretariales que el mismo requiera.

• Participar en el control de gestión.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, los reglamentos, decretos y resoluciones en la materia
de sus competencias.

Oficina de Evaluación y Seguimiento de las Políticas Públicas

• Actuar como unidad administrativa de apoyo de la Junta Ministerial.

9
• Analizar y evaluar la ejecución y el impacto de las políticas públicas que
están bajo la responsabilidad del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre y, someter el resultado de sus estudios a la
consideración de la Junta Ministerial, para que éste adopte las decisiones a
que haya lugar.

• Velar por la compatibilización de las políticas públicas subsectoriales

generadas en los Despachos de los Viceministros con el objeto de lograr la
armonización de las políticas sectoriales.

• Realizar las actividades de seguimiento y evaluación de las políticas públicas

sectoriales a partir de los insumos suministrados por los Despachos de los
Viceministros para analizar los resultados e impactos de las mismas e
introducir los ajustes necesarios con el objeto de alcanzar los objetivos y
metas planteados.

• Analizar y recomendar cursos de acción, con base a la información

suministrada por la Oficina de Gestión Administrativa del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre, relativa a la información del
funcionamiento, desempeño y resultados de la gestión de los Entes
Adscritos, en el marco de las directrices, estrategias, planes y proyectos bajo
la competencia del Ministerio.

• Efectuar los análisis de entorno que permitan mejorar el diseño y ejecución

de las estrategias sectoriales.

• Establecer mecanismos a los fines de mantener actualizado el sistema de

información público existente en el Despacho sobre políticas, planes y
proyectos del sector, incluyendo el impacto de la ejecución de los mismos a
objeto de tomar decisiones.
• Coordinar la recolección y evaluación de información de los Indicadores de
Gestión de políticas públicas.
• Informar a las máximas autoridades de las variaciones y/o desviaciones
detectadas.
• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que
establezcan las leyes, los reglamentos, decretos y resoluciones en la materia
de sus competencias.

Auditoría Interna
• Controlar y verificar la legalidad, exactitud, veracidad y correcta utilización de
los fondos públicos correspondientes al Ministerio, específicamente los

10
 relacionados con el manejo de los ingresos, gastos y adquisición de bienes,
construcción de obras, servicios y de sus Entes Adscritos.

• Preparar y presentar informes sobre la gestión administrativa y financiera del

Ministerio, a la Contraloría General de la República y demás órganos
públicos vinculados con la acción contralora y fiscalizadora.

• Evaluar el Sistema de Control Interno del Ministerio con la finalidad de

proponer a los órganos superiores las recomendaciones para mejorarlo y
aumentar la efectividad y eficiencia de la gestión administrativa.

• Realizar auditorias, inspecciones, fiscalizaciones, exámenes, estudios,

análisis e investigación sobre los distintos programas, procesos, operaciones
o actividades del Ministerio y Entes Adscritos de conformidad con las
disposiciones legales que rigen la materia.

• Realizar auditorias, inspecciones, fiscalizaciones, exámenes, estudios,

análisis e investigación, para determinar los costos de las obras, bienes y
servicios públicos, los resultados de la acción y procesos administrativos y en
general, la eficacia con que opera el Ministerio.

• Formular a las máximas autoridades, las recomendaciones que considere

convenientes a fin de fortalecer el sistema de control interno para la
protección y salvaguarda del patrimonio público del Ministerio y sus Entes
Adscritos.
• Verificar la conformidad de la actuación del Ministerio y sus Entes Adscritos
con la normativa dentro de la cual operan.
• Evaluar los registros y estados financieros, para determinar su pertenencia y
confiabilidad y la evaluación de la eficiencia y economía en el marco de las
operaciones realizadas.

• Efectuar el examen selectivo o exhaustivo, así como la calificación y

declaratoria de fenecimiento de las cuentas de ingreso, gastos y bienes del
Ministerio y sus Entes Adscritos de conformidad con la normativa legal
vigente.

• Ejercer el control permanente y otorgar conformidad a las cauciones que

deban prestar los funcionarios responsables de las unidades administrativas,
de conformidad con la normativa legal vigente.

• Velar porque el Sistema de Control Interno del Ministerio promueva el

acatamiento de las normas legales, el uso adecuado y racional de los bienes
y recursos que integran el Patrimonio Público.

11
• Verificar la exactitud y veracidad de la información financiera y administrativa,
a fin de hacerla útil, confiable y oportuna para dar cumplimiento a los planes,
proyectos y presupuestos en correspondencia con las políticas establecidas.
• Brindar apoyo y asesoría en materia de control interno a las unidades
administrativas de la organización que así lo requieran.

• Abrir y sustanciar averiguaciones administrativas de acuerdo a lo previsto en

la Ley Orgánica de la Contraloría General de la República y del Sistema
Nacional de Control Fiscal, sus Reglamentos e Instructivos.
• Remitir a la Contraloría General de la República mediante acto motivado, los
expedientes relativos a declaratorias de responsabilidad administrativa
cuando ello fuere procedente de conformidad con la normativa que rige la
materia.
• Realizar las actuaciones de control en coordinación con la Contraloría
General de la República y la Superintendencia Nacional de Auditoría Interna.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezca las leyes, los reglamentos, decretos y resoluciones en la materia
de sus competencias.

Consultoría Jurídica

• Asesorar jurídicamente al Ministro o Ministra, así como ejercer la dirección y

coordinación de todo asunto de contenido legal que sea sometido a su
consideración por el Despacho del Ministro o Ministra, los Despachos de los
Viceministros, Directores Generales, Directores Estadales y demás
funcionarios y funcionarias de igual rango, así como, por los Entes
Descentralizados funcionalmente adscritos al Ministerio.

• Asistir al Ministro o Ministra y demás funcionarios (as) dependientes del

Ministerio, con ocasión de los recursos de amparo interpuestos contra éstos
funcionarios (as).

• Asistir legalmente al Ministerio ante organismos jurisdiccionales o terceros,

en caso de demandas, recursos o acciones que pudieran ser introducidas en
contra del Ministerio o interpuestas por éste.

• Elaborar y revisar los contratos y demás actos jurídicos en los que intervenga
el Ministerio, y toda la información relacionada con los mismos.

• Coordinar las actividades desarrolladas por las Consultorías Jurídicas de los

Institutos Autónomos adscritos al Ministerio.

12
• Elaborar o participar en la redacción de proyectos de leyes, reglamentos,
decretos, resoluciones, circulares y otros instrumentos legales relacionados
con las competencias propias del Ministerio.

• Dictaminar sobre los recursos jerárquicos interpuestos contra los actos

administrativos emanados del Ministerio; compilar las leyes, decretos,
resoluciones y demás actos que se refieren al Ministerio.

• Seleccionar, sistematizar y divulgar la doctrina y jurisprudencia que versen en

materia de competencia del Ministerio y sus Entes Adscritos.

• Asesorar en materia jurídica, a las demás dependencias del Despacho, así

como los entes que estén bajo su adscripción o tutela.

• Emitir opinión con el objeto de determinar la aplicación de la sanción de

destitución, prevista en la Ley del Estatuto de la Fundación Pública, a los
funcionarios del Ministerio.

• Elaborar y revisar los aspectos jurídicos de las ponencias, que hayan de ser
presentadas por el Ministro o Ministra en reuniones y eventos nacionales o
internacionales.

• Coordinar y dirigir el sistema Jurídico del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre y, generar Políticas y normas orientadas a la unificación
de los criterios administrativos en las diversas materias de su competencias.

• Realizar el seguimiento, registro y control de los bienes inmuebles

perteneciente de la República órgano del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, proveniente de procesos de expropiación.

• Elaborar, analizar y revisar conjuntamente con los organismos y

dependencias involucrados los proyectos de acuerdos y convenios
internacionales.

• Ejercer la representación del Ministerio ante otros organismos y en las

reuniones nacionales e internacionales que el Ministro o Ministra determine.

• Mantener informado al Ministro o Ministra de las actividades internacionales

que le correspondan, de acuerdo al ámbito de sus competencias, las demás
que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que establezcan las leyes,
reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su competencia.

• Las demás que el Ministro o Ministra consideren asignarles y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencias.

13
Oficina de Gestión Administrativa

• Dirigir, coordinar, ejecutar y supervisar las actividades administrativas,

presupuestarias y contables del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

• Coordinar y supervisar la adquisición, custodia, registro y suministro de

bienes y servicios.

• Coordinar y supervisar las actividades de mantenimiento de las instalaciones

y equipos y de protección integral del personal del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

• Dirigir, coordinar, evaluar, controlar y supervisar las solicitudes, adquisición,

custodia, registro y mantenimiento de bienes nacionales y servicios, las
contrataciones de adquisición de bienes, construcción y remodelaciones de
la planta física del Ministerio y prestación de servicios, conforme a la
programación anual de compras, bienes y servicios que por órganos del
Ministerio se deben ejecutar.

• Ejecutar el presupuesto de gastos del Ministerio.

• Garantizar, controlar y registrar los pagos oportunos de las obligaciones

adquiridas por el Ministerio.

• Coordinar, supervisar y controlar la seguridad física del Ministerio, así como

del personal y las instalaciones del Ministerio.

• Direccionar las acciones relativas a servicios de mantenimiento, transporte,

vigilancia y seguridad interna del Ministerio.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.
Oficina de Tecnologías de Información y Desarrollo Organizacional

• Elaborar planes estratégicos para la incorporación de sistemas y tecnologías

de información para las dependencias del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre y sus Entes Adscritos, de acuerdo con las directrices del
órgano ministerial rector en la materia.

• Monitorear y evaluar la tendencia existente en el mercado en cuanto a la

tecnología de información requerida por las dependencias del Ministerio y
sus Entes Adscritos.

14
• Planificar estratégicamente el desarrollo y mantenimiento de los
componentes más generales de la infraestructura informática del Ministerio a
saber: la arquitectura de datos, de información, de sistemas y aplicaciones,
de servicios de información y tecnológica, mediante el uso de tecnologías de
información de vanguardia.

• Planificar, dirigir y controlar el desarrollo, instalación e implementación de

sistemas y aplicaciones contratadas o adquiridas a operadores de software,
exigiendo su adecuación a los estándares de diseño y operación
establecidos por el Ministerio con competencia en la materia.

• Desarrollar y mantener el portafolio de sistemas y aplicaciones requeridas

por el Ministerio.

• Definir políticas y estándares de informática de acuerdo con las directrices

del órgano rector así como los mecanismos necesarios para el uso e
incorporación de los sistemas y tecnologías de información a nivel
organizacional.

• Mantener actualizado el inventario de equipos y tecnologías de información

del Ministerio.

• Planificar y ejecutar la evaluación, instalación, incorporación y

desincorporación del equipamiento de los sistemas automatizados de
información necesarios, para el buen funcionamiento de las dependencias
del Ministerio y sus Entes Adscritos.
• Diseñar y ejecutar un plan de mantenimiento integral preventivo y correctivo,
a fin de mantener en óptimas condiciones de operatividad todos los sistemas
automatizados de información.

• Asesorar a las dependencias del Ministerio en el uso del software libre, de

acuerdo con los lineamientos dictados en la materia.

• Supervisar la ejecución de los contratos que suscriba el Ministerio en materia

de adquisición de bienes o prestación de servicios, en el campo de
tecnología de la información.

• Apoyar la concepción, diseño, estructura y operacionalización de los

procesos y formas de implementar las estrategias generales en los ámbitos
sectoriales del Ministerio.

• Elaborar el Plan de Simplificación de Trámites Administrativos

coordinadamente con las unidades administrativas involucradas y someterlo

15
 a la supervisión y consideración del Ministerio del Poder Popular para la
Planificación y Finanzas.

• Mejorar procesos de solución de problemas organizacionales, en especial

mediante un diagnóstico eficaz de la cultura y el clima organizacional.

• Realizar las actividades que garanticen soporte técnico a todas las

dependencias del Ministerio y resguardar la información contenida en todos
los sistemas y equipos.

• Diseñar planes y programas de cambio organizacional con el objeto de

adaptar valores, comportamientos y estructura organizativa, a la nueva
institucionalidad en el marco de la modernización del Estado.
• Impulsar y planificar los cambios organizacionales conforme a las
necesidades, exigencias o demandas de la institución y su entorno.

• Adecuar la estructura de la organización (organigrama), siguiendo una

eficiente conducción de los grupos de trabajo desarrollando relaciones
humanas que permitan prevenir los conflictos y resolverlos de manera rápida
y oportuna.

• Asesorar y apoyar a las dependencias del Ministerio y a sus Entes Adscritos,

en materia organizativa y procedimental.

• Coordinar los estudios, la implantación, el seguimiento y la evaluación de los

diseños organizativos.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.
Oficina de Comunicación y Relaciones Institucionales

• Diseñar la estrategia comunicacional e informativa del Ministerio, siguiendo

los lineamientos del Ministro o Ministra y del órgano rector en la materia.

• Mantener las relaciones institucionales del Ministerio con el resto de las

instituciones gubernamentales.

• Coordinar las políticas comunicacionales y de imagen pública, con los Entes

Adscritos y Órganos desconcentrados del Ministerio.

• Garantizar la difusión de las informaciones generadas por el Ministerio, así

como coordinar lo relativo a sus publicaciones.

16
• Organizar, coordinar y ejecutar el protocolo a seguir en los actos y
ceremonias que cuenten con la presencia del Ministro o Ministra, los
Viceministros o Viceministras y los Directores o Directoras Generales.

• Dictar las pautas a seguir para la atención protocolar del Ministro o Ministra y
Viceministro o Viceministra, en todos los eventos del Ministerio.

• Informar al Ministro o Ministra sobre el análisis del acontecer nacional e

internacional de interés estratégico para el Despacho, así como evaluar el
impacto de las propuestas realizadas por el Ministro o Ministra, en la opinión
pública nacional e internacional y en los factores políticos del país.

• Actuar como unidad administrativa comunicacional de enlace entre el

Despacho del Ministro con los demás Entes del Poder Público,
representantes del sector privado y con el público en general.

• Difundir las informaciones generadas por las distintas dependencias y Entes

Adscritos que conforman el Ministerio.

• Diseñar y realizar documentales, micros y reportajes de carácter divulgativo

del material escrito o audiovisual que se produzca a nivel nacional sobre la
gestión que ejecuta el Ministro o Ministra.

• Dirigir y coordinar las actividades de apoyo técnico que requiera la Oficina de

atención Ciudadana para la promoción y divulgación de los servicios que
presta el Ministerio y los trámites que debe realizar el ciudadano.

• Rendir cuenta por las asignaciones, competencias de su responsabilidad, así

como participar en el control de gestión.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.

Oficina de Atención Ciudadana

• Promover y aplicar mecanismos institucionales conjuntamente con la Oficina
de Comunicación y Relaciones Institucionales y las Direcciones Estadales,
para fomentar la participación popular y la corresponsabilidad en la gestión
pública entre el Ministerio y las comunidades organizadas en todas las
etapas del proceso.

• Convocar a la inscripción y actualizar de manera permanente, el Registro de

Comunidades Organizadas relacionadas con la naturaleza y competencias

17
 del Ministerio, conjuntamente con la Oficina de Comunicación y Relaciones
Institucionales.

• Suministrar a los ciudadanos y ciudadanas mediante informes trimestrales,

información sobre la utilización de los bienes y el gasto de los recursos que
integren el patrimonio público del organismo, en coordinación con las demás
dependencias del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.

• Brindar información permanente a los ciudadanos y ciudadanas, sobre los

proyectos y actividades del organismo, mediante aquellos materiales
impresos, informáticos, audiovisuales u otras que sean accesibles a las
condiciones propias de la población relacionadas con el objeto del Ministerio
en coordinación con la Oficina de Comunicación y Relaciones Institucionales.

• Brindar información clara, oportuna y veraz con relación a los trámites

administrativos y servicios que presta el Ministerio.

• Implementar mecanismos que permitan la participación ciudadana con

relación al diseño y simplificación de los trámites que se realicen ante el
organismo, en coordinación con las demás unidades administrativas.

• Recibir y canalizar denuncias, sugerencias, quejas y reclamos en torno a los

trámites administrativos y servicios conexos, a fin de que las unidades
responsables establezcan los mecanismos correctivos administrativos del
caso.

• Prestar servicios de recepción, registro y entrega de documentos y

solicitudes en general, mediante la instalación de la ventanilla única de la
Oficina de Atención Ciudadana.

• Implementar un sistema de información centralizada, automatizada, de fácil

acceso que apoye los servicios de atención al público en coordinación con la
Oficina de Gestión Administrativa y la Oficina de Sistemas y Tecnologías de
la Información y Desarrollo Organizacional.
• Informar a los usuarios y usuarias, el estado en el que se encuentra su
tramitación, tomando en cuenta el plazo en el cual se dará respuesta.

• Coordinar con la Oficina de Gestión Administrativa la elaboración e

implementación del Plan de Simplificación de Trámites Administrativos, de
acuerdo con los lineamientos del Ministerio con competencia en la materia.

• Elevar a Auditoría Interna, las denuncias vinculadas con presuntas

irregularidades administrativas, a tenor de lo dispuesto en la Ley Orgánica de
la Contraloría General de la República, del Sistema Nacional de Control
Fiscal y la Ley Contra la Corrupción.

18
• Brindar al personal de la unidad, en coordinación con la Oficina de Gestión
Administrativa asesoramiento y capacitación en materia de participación
ciudadana y atención al ciudadano.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.

Oficina de Planificación y Presupuesto

• Asistir y asesorar al Ministerio, sus Órganos y Entes Adscritos en materia de

planificación institucional, presupuesto, estadísticas y control de gestión.

• Coordinar con las autoridades administrativas que conforman el Despacho, la

elaboración de programas en materia presupuestaria conforme a los
lineamientos establecidos en los planes sectoriales e institucionales.

• Formular el presupuesto del Ministerio del Poder Popular para Transporte

Terrestre, así como controlar y evaluar su ejecución.

• Dirigir la implementación de metodologías para la planificación institucional,

en coordinación con la Dirección General de Formulación de Políticas,
Planes y Proyectos en base a los lineamientos emanados del órgano rector
con competencia para la planificación del Estado y el órgano encargado de
las finanzas públicas.

• Coordinar, evaluar y consolidar el proceso de formulación del Plan Operativo

Anual del Ministerio y sus Órganos adscritos en coordinación con el
Despacho del Viceministro (a) de Planificación y Diseño.

• Implantar y coordinar un sistema de seguimiento a la gestión institucional del

Ministerio, de acuerdo a la normativa legal vigente y considerando la
integración de la información requerida por las dependencias del Ministerio
con competencia en seguimiento y evaluaciones de la institución.

• Apoyar coordinadamente con la Oficina de Gestión Administrativa y las

Direcciones Generales con competencias en seguimiento y evaluación, sobre
el suministro de información estadística de indicadores físico-financiero, que
sirvan de insumos para el análisis y evaluación de la gestión institucional del
Ministerio y sus Entes Adscritos.

• Elaborar la Memoria y Cuenta y el Mensaje Presidencial del Ministerio, así

como la consolidación de la información correspondiente a los adscritos, en
coordinación con el Despacho del Ministro, la Oficina Estratégica de Análisis

19
 y Evaluación de Políticas Públicas, la Oficina de Gestión Administrativa y el
Despacho del Viceministro (a) de Planificación y Diseño.

• Elaborar el informe de gestión físico-financiero del Ministerio y demás

informes que sean requeridos, de acuerdo con el marco legal vigente y a lo
solicitado por las autoridades competentes.

• Coordinar conjuntamente con la Oficina Estratégica de Análisis y Evaluación

de Políticas Públicas y el Despacho del Viceministro (a) de Planificación y
Diseño la elaboración de los indicadores de gestión institucional y estrategias
de seguimiento y control para medir la eficacia y eficiencia, economía y
calidad de la gestión del Ministerio.

• Efectuar el seguimiento y evaluación de la ejecución presupuestaria del

Ministerio y sus Órganos y Entes Adscritos.

• Coordinar y tramitar la programación de compromisos del presupuesto de

gastos del Ministerio sus Órganos y Entes Adscritos.

• Coordinar y tramitar las modificaciones del presupuesto del Ministerio sus

Órganos y Entes Adscritos.

• Coordinar y evaluar los proyectos de presupuesto del Ministerio en

coordinación con las demás unidades y dependencias, así como lo relativo a
los proyectos de presupuesto de los Órganos y Entes Adscritos, para su
tramitación y aprobación ante la Oficina Nacional de Presupuesto (ONAPRE).

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.

Oficina de Recursos Humanos

• Ejercer la rectoría, administrar, evaluar y controlar el sistema de personal en

cuanto a la planificación del recurso humano, sistema de ingreso, sistema de
ascensos, programa de inducción, programa de capacitación y desarrollo,
sistema de evaluación del desempeño del personal, traslados,
transferencias, valoración y clasificación de cargos, escalas de sueldos,
permisos y licencias, sistemas de jubilaciones y pensiones y régimen
disciplinario del Ministerio y Entes Adscritos.

• Velar por la correcta aplicación de las normas y procedimientos que en

materia de administración de personal señale el marco legal vigente.

20
• Dirigir la aplicación de las normas y procedimientos en materia de
administración de personal.

• Coordinar y controlar la carga de actualización de datos en el sistema de

información de la gestión del recurso humano del Ministerio.

• Formular y consignar ante el Ministerio con competencia en la materia de

recursos humanos y en la oportunidad que se establezca el plan de personal,
los informes relacionados con su ejecución y cualquier otra información que
le fuera solicitada.

• Coordinar la elaboración del plan de personal de conformidad con las leyes,

reglamentos, normas y directrices que dicten los Órganos competentes, así
como, evaluar y controlar su ejecución.

• Desarrollar e implementar una filosofía y cultura organizacional propia que

reflejen los valores institucionales sobre los cuales está basada la fortaleza
competitiva y apoyen las estrategias del Ministerio.

• Dirigir y coordinar los programas de desarrollo y capacitación del personal,

de conformidad con las políticas que establezcan el órgano con competencia
en la materia de desarrollo del personal.

• Dirigir y coordinar los procesos de evaluación de personal.

• Dirigir y coordinar políticas y programas que promuevan el mejoramiento,

bienestar y seguridad social del personal adscrito al Ministerio y garantizar la
aplicación de las normas y procedimientos que establezca el ordenamiento
jurídico vigente.

• Asesorar al Ministerio, sus Órganos y Entes Adscritos en la fijación y

aplicación de políticas en materia de personal, con la finalidad de integrar,
controlar y hacer seguimiento de la gestión de recursos humanos.

• Dirigir y coordinar la aplicación de políticas y estrategias en materia de

recursos humanos a los Órganos y Entes Adscritos del Ministerio, según la
normativa vigente.

• Instruir los expedientes en caso de hechos que pudieran dar lugar a la

aplicación de las sanciones previstas en la Ley que rige esta materia.

• Actuar como enlace entre el órgano o ente adscrito y el órgano rector en

materia de recursos humanos.

21
• Representar al Ministerio en la elaboración, discusión y decisión en materia
de negociación colectiva.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.

Despacho del Viceministro o Viceministra de Planificación y Diseño

Oficina del Viceministro o Viceministra de Planificación y Diseño

• Ejercer la rectoría y direccionar los procesos de planificación estratégica del

Ministerio, en materia de infraestructura, vialidad y transporte terrestre.

• Proponer al Ministro la planificación de políticas, planes, programas,

estrategias y acciones en materia de infraestructura, vialidad y transporte
terrestre, con orientación en el corto, mediano y largo plazo, que respondan a
las directrices emanadas desde el Ejecutivo Nacional para la construcción del
Estado Socialista.

• Proponer al Ministro el Plan Estratégico Institucional del Ministerio.

• Velar por la efectiva retroalimentación de la información de los Despachos de

Viceministros con el objeto de efectuar los análisis respectivos y ajustar la
planificación o los escenarios previstos.

• Vigilar que la gestión del Ministerio produzca los resultados previstos en los
instrumentos de planificación.

• Coordinar el diseño de mecanismo para la participación del Poder Popular en

la toma de decisiones sobre el área, así como en los procesos de
planificación, ejecución y control de proyectos relativos al sector.

• Coordinar el diseño de mecanismos para la participación de los actores

externos al Ministerio en actividades relativas a la planificación del sector.

• Direccionar y evaluar la aplicación de los recursos financieros provenientes

de los organismos responsables de los fondos del Ministerio, de conformidad
con la normativa legal vigente.

• Establecer planes, programas y proyectos dirigidos a incorporar los Consejos

Comunales y otras formas de organización social, en los procesos de
dirección, ejecución y control de las políticas, planes y proyectos del
Ministerio, sus Órganos y Entes Adscritos.

22
• Promover la formación de los trabajadores del Ministerio y el Poder Popular
en lo relativo a todos los procesos de Planificación y Prospectiva.

• Diseñar los escenarios de la dinámica del sector y proponer cursos

alternativos de acción como resultado de la evaluación de las políticas
sectoriales tomando en cuenta los vínculos interinstitucionales necesarios
para lograr los acuerdos intersectoriales que le otorgue viabilidad a las
políticas, planes y proyectos del Despacho.

• Articular las políticas, planes, programas y proyectos del Ministerio con los
otros Despachos Ministeriales con el objeto de armonizar objetivos, metas,
recursos y demás acciones involucradas en su ejecución.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.

Dirección General de Planificación Estratégica y Prospectiva

• Coordinar con los Despachos de los Viceministros, la Oficina de Planificación

y Presupuesto y demás órganos y entes competentes, la formulación de
planes institucionales, estratégicos y sectoriales integrales en materia de
infraestructura, vialidad y transporte terrestre.

• Coordinar la formulación de políticas en materia de infraestructura, vialidad y

transporte terrestre.

• Ajustar planes y políticas de acuerdo a las recomendaciones del gabinete

Ministerial y la Vicepresidencia de Desarrollo Territorial.

• Coordinar el diseño de escenarios inherentes al desarrollo futuro a

infraestructura, vialidad, transporte terrestre y sus servicios conexos.

• Elaborar y proponer al Viceministro de Planificación y Diseño, lineamientos y

planes estratégicos a mediano y largo plazo.

• Establecer mecanismos de participación de actores internos y externos en

los procesos de formulación de políticas, estrategias y planes en
coordinación con las demás dependencias del Ministerio.

• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

23
Dirección General de Recursos Financieros

• Coordinar la estructuración e implementación de los recursos requeridos para

el desarrollo de lo relativo al transporte terrestre.

• Coordinar de manera oportuna y transparente el uso de los recursos

financieros dirigidos a proyectos nacionales prioritarios en el corto, mediano y
largo plazo, que contribuyan al desarrollo de la infraestructura, vialidad y el
transporte terrestre, en el marco de la construcción del socialismo
bolivariano.

• Coordinar y supervisar el aprovechamiento de los recursos provenientes de

la cooperación internacional con los aliados estratégicos, dirigidos a
proyectos binacionales y multinacionales en el sector.

• Coordinar la vigilancia de la inversión en el sector a nivel nacional, para

garantizar el uso transparente y adecuado de los recursos financieros.

• Coordinar e implementar mecanismos de seguimiento y control de los

recursos financieros.

• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

Dirección General de Ordenación del Territorio Urbanístico

• Cooperar en el proceso de planificación de la ordenación del territorio y velar

por la efectividad y cumplimiento de las previsiones contenidas en los planes
de ordenación del territorio y de ordenación urbanística.

• Proponer ante los órganos competentes, los lineamientos generales de los

corredores viales y de transporte en la elaboración del plan nacional de
ordenación territorial.

• Participar en la definición de los sistemas de vialidad urbana y el sistema de

transporte colectivo y las principales rutas del mismo.

• Establecer, coordinar y unificar normas y procedimientos técnicos para la

realización, mantenimiento y control de la ejecución de obras de ingeniería,
arquitectura, urbanismo y servicios conexos en materia de transporte y
vialidad.

• Cumplir con los criterios prospectivos y de principios que orienten los

24
 procesos de urbanización, industrialización, desconcentración económica y
de asentamientos humanos, emanados del plan de ordenación nacional
territorial.

• Acatar y hacer cumplir los lineamientos especiales del proceso de

urbanización y del sistema de ciudades.

• Acatar y hacer cumplir las disposiciones sobre las áreas en las cuales se
deban establecer limitaciones derivadas de las exigencias de seguridad y
defensa, y la armonización de los usos del espacio con los planes que a tal
efecto se establezcan.

• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

Despacho del Viceministro o Viceministra de Infraestructura y Vialidad

Oficina del Viceministro o Viceministra de Infraestructura y Vialidad

• Participar en la formulación, seguimiento y evaluación de planes de

desarrollo en materia de infraestructura y vialidad.

• Proponer las políticas en materia de gestión de infraestructura y vialidad, así

como de la actividad fiscalizadora y ejecución de éstas en el ámbito de su
competencia.

• Participar en la formulación, seguimiento y evaluación de planes nacionales

de desarrollo de la infraestructura y vialidad.
• Formular y proponer normas y disposiciones reglamentarias relacionadas con
su ámbito de acción.

• Dirigir y supervisar la aplicación de las políticas emanadas del Ejecutivo

Nacional, para la aprobación y manejo de los intercambios internacionales en
materia de infraestructura.

• Supervisar el cumplimiento de las normas y técnicas relacionadas con

infraestructura y vialidad, así como el mantenimiento de las mismas.

• Desarrollar propuestas para planificar, ejecutar y supervisar proyectos de

inversión pública en infraestructura y vialidad.

• Elaborar, evaluar y proponer la aprobación de estudios y obras propuestas o

ejecutadas por el sector público o privado.

25
• Elaborar y mantener actualizada la información relacionada con costos y
presupuestos de estudios, ejecución y supervisión de obras de
infraestructura y vialidad.

• Proponer convenios y acuerdos nacionales e internacionales en materia de

infraestructura y vialidad, así como participar en las actividades y foros
correspondientes.

• Informar al ciudadano Ministro y a la Junta Ministerial sobre el inventario y

estado de la infraestructura y vialidad, así como de los proyectos en
ejecución.

• Asesorar técnicamente a otras entidades públicas y privadas en materia de

infraestructura y vialidad.

• Promover la investigación y desarrollo de tecnologías aplicables a la

construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y administración
de la infraestructura vial.

• Formular y actualizar normas de carácter técnico y/o administrativas

relacionadas con la gestión de infraestructura y vialidad.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.

Dirección General de Infraestructura y Equipamiento Territorial

• Velar por el cumplimiento de las normas de carácter técnico y/o

administrativas relacionadas con la gestión de infraestructura y equipamiento
territorial para su proceso y difusión.

• Supervisar la actualización del inventario vial a nivel nacional.

• Elaborar estudios de preinversión a nivel de perfil en proyectos de su

competencia.
• Emitir opinión técnica requerida por entidades del sector público y privado.

• Elaborar estudios de preinversión a nivel de perfil sobre infraestructura vial,

en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (Fondos Nacionales).

• Organizar y mantener actualizada la plano-teca de infraestructura y vialidad,

en coordinación con las dependencias y entes correspondientes.

26
• Consolidar la información oficial sobre infraestructura y equipamiento
territorial para su proceso y difusión.
• Buscar apoyo tecnológico para garantizar la calidad de las obras y materiales
utilizados en la construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento
de la infraestructura y equipamiento territorial.

• Asesorar a los órganos competentes de los gobiernos regionales y locales,

en asuntos de carácter técnico relativos a la fiscalización del cumplimiento de
normas sobre infraestructura y equipamiento territorial.
• Sistematizar los procesos y procedimientos para optimizar la gestión
institucional de infraestructura y equipamiento territorial.
• Dar visto bueno a los planes, programas y proyectos de infraestructura y
equipamiento territorial a partir de un enfoque integral de planeación del
sector.

• Evaluar el impacto económico, social, regional y local de los proyectos de

infraestructura de los diferentes modos de transporte.

• Evaluar y proponer en el ámbito de su competencia la aprobación de

estudios y obras de infraestructura.

• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

Dirección General de Mantenimiento de Infraestructura y Vialidad

• Promover la investigación y desarrollo de tecnologías aplicables a la

construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y administración
de la infraestructura.

• Brindar apoyo tecnológico a los órganos competentes de los gobiernos

regionales y locales para garantizar la calidad de las obras y materiales
utilizados en la construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento
de la infraestructura de transporte del país.

• Mantener, reparar y supervisar el estado y buen uso de la maquinaria del

Ministerio, para facilitar el desarrollo de las actividades viales de sus
proyectos especiales o usuarios que los soliciten.
• Velar por el cumplimiento de las normas de carácter técnico y/o
administrativas relacionadas con la gestión de mantenimiento en
infraestructura y vialidad.

27
• Buscar apoyo tecnológico para garantizar la calidad de las obras y materiales
utilizados en la construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento
de la infraestructura de transporte del país.

• Formular y ejecutar el plan de mantenimiento del sistema vial.

• Supervisar los servicios de mantenimiento del sistema vial que efectúa el

Ministerio, así como a los órganos competentes de los gobiernos regionales
y locales.

• Proponer las políticas y normatividad relacionada a la dirección, en relación

con el mantenimiento del sistema vial.

• Evaluar y recomendar la adopción de nuevas tecnologías en materia de

mantenimiento para el sistema vial.

• Sistematizar los procesos y procedimientos para optimizar la gestión

institucional de mantenimiento del sistema vial para su proceso y difusión.

• Promover la actualización de los planes de contingencia, para atender

oportunamente las afectaciones ocasionadas por los efectos del cambio
climático.

• Supervisar el cumplimiento de los programas de mantenimiento.

• Realizar visitas de supervisión para detectar necesidades de mantenimiento

preventivo, correctivo o adaptación.

• Elaborar y mantener actualizado el Nomenclador Vial.

• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

Dirección General de Supervisión, Seguimiento y Control de Obras

• Revisión, análisis y verificación correspondiente a mano de obra, materiales

y equipos destinados o usados para la ejecución de los trabajos
contratados que la misma se ejecute de acuerdo con los planos y
especificaciones del contrato y la vigilancia de las condiciones de
seguridad.
• Realizar la inspección aplicando los mecanismos o acciones establecidas
en las normas que sobre esta materia estén en vigencia a nivel Local,
Regional o Nacional y que estén establecidos en las cláusulas del contrato.

28
• Verificar especificaciones y operatividad de los bienes adquiridos,
considerando la recepción y los procesos de fabricación de los mismos.
• Efectuar la inspección desde la Gerencia Contratante y/o representantes de
cualquier otra organización autorizada para tal fin o por alguna empresa
contratada a tal efecto.
• Preparar informe donde se deje constancia de las acciones tomadas y de
los resultados obtenidos, el cual deberá ser firmado por el inspector y el
representante autorizado del Contratista. Este informe es requisito previo e
indispensable para el pago de la valuación.
• Proponer las acciones de Penalización, cuando se observen fallas
imputables al Contratista durante la inspección o permitir que éstas realicen
las correcciones o reparos a sus propias expensas.
• Realizar seguimiento respecto del desempeño y logros alcanzados a nivel
nacional, regional y local y tomar las medidas correspondientes, en el
ámbito de su competencia.
• Sistematizar la información relativa al avance en el cumplimiento del
contrato, a fin de apoyar los procesos directivos de evaluación de
resultados, retroalimentación, reprogramación y toma de decisiones.
• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que
establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.
Servicio Autónomo de Vialidad Agrícola (SAVA)

• Ejecutar las políticas determinadas por Consejo Nacional de Vialidad Agrícola

y el Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.
• Mantener una estrecha vinculación interinstitucional con los órganos y entes
del sector agropecuario a fin de canalizar y atender las necesidades,
promover la ejecución y mantenimiento de las vías agrícolas.
• Velar por la ejecución de las obras de vialidad agrícola, según los planes y
prioridades elaborados, en concordancia con las necesidades y
planteamientos realizados por los Consejos y Comités correspondientes, y en
armonía con los programas de desarrollo agropecuario y agrícola de otros
órganos.
• Manejar los recursos y equipos que se le asignen y los que obtenga en el
desempeño de sus funciones.
• Promover, coordinar y ejecutar programas de investigación en el área de
vialidad agrícola.

29
• Las demás atribuciones que le señalen las leyes, reglamentos y
resoluciones.

Despacho del Viceministro o Viceministra de Transporte Terrestre

Oficina del Viceministro o Viceministra de Transporte Terrestre

• Formular y evaluar las directrices y políticas en materia de transporte

terrestre.

• Dirigir, coordinar y supervisar los procesos de mantenimiento de las unidades

de transporte.
• En coordinación con la Junta Ministerial, es responsable de conducir y
controlar las políticas, estrategias, planes nacionales, sectoriales, normas
generales y acciones sobre el control de operaciones y servicios de
transporte terrestre.

• Proponer y coordinar el diseño de mecanismos para el mantenimiento,

control y supervisión de las unidades de transporte.

• Proponer mecanismos para la participación de los actores del sector, en las

actividades relativas al servicio del transporte.

• Las demás que el Ministro o Ministra considere asignarle y las que

establezcan las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias
de su competencia.
Dirección General de Transporte Terrestre
• Formular y evaluar los planes estratégicos de desarrollo de mediano y largo
plazo del Sector Transporte en coordinación con la Dirección de Planificación
Estratégica y Prospectiva, la Oficina Estratégica de Análisis y Evaluación de
Políticas Públicas y los demás Despachos de Viceministros, Direcciones
Estadales, Órganos, Entes y Organizaciones involucrados.
• Proponer y ejecutar las políticas orientadas a la administración de los
servicios de transporte terrestre de personas y de mercancías, en
coordinación con Órganos y Entes competentes.
• Coordinar y elaborar estudios de base para el proceso de planificación
sectorial.
• Proponer proyectos de normas, reglamentos y demás disposiciones
relacionadas con las actividades de transporte y tránsito terrestre, en
coordinación con Órganos y Entes competentes.

30
• Fiscalizar que la prestación de servicios de transporte terrestre de personas y
de mercancías de ámbito nacional e internacional y sus servicios
complementarios, se realicen de acuerdo a las normas, regulaciones y
autorizaciones vigentes.
• Participar en la elaboración del programa multianual de inversión pública del
Sector, en coordinación con la Oficina de Planificación y Presupuesto, y otras
dependencias cuando así correspondan.
• Canalizar y realizar el seguimiento de la cooperación técnica internacional no
reembolsables en el Sector conforme a las normas legales vigentes.
• Coordinar el desarrollo de las actividades orientadas a promover la
educación y seguridad vial, en aquellos ámbitos de competencia del
Ministerio.
• Participar en las acciones del proceso de desconcentración y/o
descentralización del Sector.
• Coordinar y participar en estudios y acciones de fortalecimiento institucional
del Sector, financiados con recursos externos, según sea requerido.
• Planificar, ejecutar, supervisar y controlar todo lo relativo a terminales de
pasajeros en coordinación con Órganos y Entes competentes.
• Evaluar, supervisar y controlar las actividades de los Entes Adscritos con
competencia de transporte terrestre.
• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.
Dirección General de Mantenimiento de Transporte Terrestre

• Formular y ejecutar el plan de mantenimiento del transporte terrestre en sus

diferentes modos.
• Promover la investigación y desarrollo de tecnologías aplicables a las
construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y administración
del servicio de transporte terrestre.
• Brindar apoyo tecnológico a los órganos competentes de los gobiernos
regionales y locales para garantizar la calidad, rehabilitación, mejoramiento y
mantenimiento de la infraestructura de transporte en el país.
• Velar por el cumplimiento de las normas de carácter técnico y/o
administrativas relacionadas con la gestión de mantenimiento del transporte
terrestre.

31
• Gestionar el apoyo tecnológico para garantizar la calidad de la prestación de
servicios de transporte terrestre.

• Supervisar los servicios de mantenimiento del transporte terrestre que

efectúa el Ministerio, así como a los órganos competentes de los gobiernos
regionales y locales.

• Proponer las políticas y normatividad relacionada a la Dirección, en relación

con el mantenimiento del transporte terrestre.

• Evaluar y recomendar la adopción de nuevas tecnologías en materia de

mantenimiento para el transporte terrestre.
• Sistematizar los procesos y procedimientos para optimizar la gestión
institucional de mantenimiento del transporte terrestre.

• Consolidar la información oficial sobre mantenimiento del transporte terrestre

para su proceso y difusión.

• Supervisar el cumplimiento de los programas de mantenimiento.

• Realizar visitas de supervisión para detectar necesidades de mantenimiento

preventivo, correctivo o adaptación.

• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

Dirección General de Control de Operaciones y Servicios

• Revisar, analizar y verificar, en cualquier momento, la porción

correspondiente a mano de obra, materiales y equipos destinados o usados
para la prestación de servicios contratados la verificación de que la obra o
servicio se ejecuta de acuerdo con los planos y especificaciones del contrato
y la vigilancia de las condiciones de seguridad en la prestación del servicios.
• Realizar la inspección aplicando los mecanismos o acciones establecidas en
las normas que sobre esta materia estén en vigencia a nivel Local, Regional
o Nacional y, que estén establecidos en las cláusulas del contrato.
• Verificar especificaciones y operatividad de los bienes adquiridos,
considerando la recepción y los procesos de fabricación de los mismos.
• Efectuar la inspección desde la Gerencia Contratante y/o representantes de
cualquier otra organización autorizada para tal fin, o por alguna empresa
contratada a tal efecto.

32
• Realizar seguimiento al desempeño y logros alcanzados a nivel nacional,
regional y local, así como, tomar las medidas correspondientes en el ámbito
de su competencia.
• Sistematizar la información relativa al avance en el cumplimiento del contrato,
o el proyecto en ejecución, a fin de apoyar los procesos directivos de
evaluación de resultados, retroalimentación, reprogramación y toma de
decisiones.
• Elaborar indicadores que permitan evaluar el sistema de transporte terrestre
en sus diversos componentes.
• Velar por el cumplimiento de las políticas y normas de operación de los
sistemas de transporte terrestre en sus diversos componentes.
• Coordinar con todos los actores integrantes del sistema de transporte
terrestre, el diseño de planes y programas, que permitan el control de las
operaciones de transporte de personas y bienes, así como de los servicios
conexos, público y privado, relacionados con transporte terrestre y vialidad.
• Controlar y verificar el cumplimiento de las disposiciones sobre tarifas y fletes
en materia de vialidad, transporte terrestre y servicios conexos.
• Promover el uso de sistemas y tecnologías de información aplicada a la
prestación de servicios de transporte terrestre, en coordinación con la Oficina
de Tecnología de Información y Desarrollo Organizacional y los Órganos
competentes.
• Coordinar las acciones de prevención y control de emergencias, incidentes o
accidentes en materia de transporte de personas y bienes de conformidad
con las normas aplicables, en coordinación y colaboración con los Órganos
competentes.
• Las demás que el Viceministro (a) considere asignarle y las que establezcan
las leyes, reglamentos, decretos y resoluciones en las materias de su
competencia.

33
 DESPACHO DE
EL MINISTRO ESTRUCTURA
Junta Ministerial MPPTT
(Aprobado 23-11-2011)
NIVEL SU
UPERIOR

NIVEL AP
POYO OFICINA ESTRATEGICA DE ANÁLISIS Y
DIRECCIÓN DEL EVALUACCION DE POLITICAS PÚBLICAS
DESPACHO

AUDITORÍA INTERNA CO
ONSULTORIA JURÍDICA

OFICIN
NA COMUNICACIONES Y DE
OFICINA DE PLANIFICACÓN Y
PRESUPUESTO RELACCIONES INSTITUCIONALES

OFICINA DE RECURSOS HUMANO

OS OFICINA. D
DE GESTIÓN ADMINISTRATIVA

OFIC
CINA DE TECNOLOGÍA DE
OFICINA DE ATENCIÓN CIUDADAN
NA INFOR
RMACIÓN Y DESARROLLO
ORGANIZACIONAL

NIVEL SUS
STANTIVO

34
DESPACHO DEL VICEMMINISTRO DE DESPACHO DEL VIICEMINISTRO DE DESPAC
CHO DEL VICEMINISTRO DE
PLANIFICACIÓN Y DISEÑO INFRAESTRUCTU
URA Y VIALIDAD TRA
ANSPORTE Y SERVICIOS

DIRECCIÓN GENERAL DE P
PLANIFICACIÓN SIÓN
DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE SUPERVIS DIRECCIÓN
N GENERAL DE TRANSPORTE
ESTRATÉGICA Y PROS
SPECTIVA Y EQUIPAMIENTO TERRITORIAL SEGUIMIENTO Y CONTROL DE OBRAS PÚBLICO

DIRECCIÓN GENERAL DDE FONDOS DIRECCIÓN G

GENERAL MANTENIMIENTO DE
E INCENTIVOS
S DIRECCIIÓN GENERAL DE MANTENIMIENTO SERVICIO AUTÓNOMO DE VIALID
DAD TRA
ANSPORTE TERRESTRE
DE IINFRAESTRUCTURA Y VIALIDAD AGRÍCOLA

DIRECCIÓN GENERAL DE ORD

DENACIÓN DEL DIRECCIÓN
N GENERAL DE CONTROL DE
TERRITORIO URBANÍSTICO OPERRACIONES Y SERVICIOS

NIVEL DES
SCENTRALIZADO

FONDO NA
ACIONAL DE TRANSPORTE URBANO C.A. METRO DE LOS TEQUES FUNDACIÓN LA
ABORATORIO NACIONAL
TROLEBÚS DE MÉRIDA C.A. INSUMOS FERROVIA
ARIOS C.A.
DE
E VIALIDAD

C.A. METRO DE VALEN

NCIA VIALIDAD Y CO
ONSTRUCCIONES SUCRE SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE
E EMPRESA PARA LA INFRA
AESTRUCTURA
INSTITUTO
O DE FERROCARRILES DEL ESTADO
S.A. SUPERFICIAL S.A. FERROVIARIA LATINOAM
MERICANA S.A.

SISTEMA DE TR
RANSPORTE MASIVO DE
C.A. METRO DE CARACAS
C METRO DE MARACAIBO
O C.A.
BARRQUISIMETO
 CAPÍTULO II
DIRECTRICES Y LÍNEAS DE ACCIÓN
El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre, durante el año 2012,
asumiendo el compromiso con el proceso de transformación social, económica y
política que vive la República Bolivariana de Venezuela, encaminó su trabajo
colectivo, la gestión planificadora, los recursos y el comportamiento institucional en
apego a la Constitución Nacional aprobada en 1999, en donde se sientan las
bases de la democracia participativa y protagónica del nuevo sujeto histórico
involucrado activa y directamente en las actividades y decisiones de los asuntos
públicos, y conforme a lo establecido en las directrices y políticas del Proyecto
Nacional “Simón Bolívar” en su Primer Plan Socialista del Desarrollo Económico y
Social de la Nación para el período 2007-2013, en el cual se orienta nuestra
querida patria Venezuela hacia la construcción del Socialismo del Siglo XXI:
Directriz
Suprema Felicidad Social
Esta directriz, profundamente humana, contempla la construcción de una
estructura social incluyente, formando una nueva sociedad de incluidos, un nuevo
modelo social, productivo, socialista, humanista, endógeno, donde todos vivamos
en similares condiciones rumbo a lo que decía Simón Bolívar: La Suprema
Felicidad Social.
La felicidad social no es otra cosa que igualdad, equidad, dignidad, solidaridad,
trabajo, economía próspera, vivienda digna, educación integral y de calidad, salud
y seguridad ciudadana para todos los venezolanos y venezolanas; lo cual implica
prácticas democráticas, responsables y autogestionarias por parte de los
involucrados.
Mientras que, la estructura social está conformada por un entramado de relaciones
sociales permanentes y recurrentes, que ordenadas jerárquicamente en cuanto al
poder, la riqueza, el conocimiento y el prestigio, determinan situaciones
diferenciadas en la satisfacción de las necesidades sociales y en la distribución de
la riqueza y del ingreso.
Ahora bien, la estructura social de Venezuela está en proceso de transición hacia
una formación económico social más incluyente, porque el gobierno está
ejecutando, especialmente con las Misiones, un proceso de inclusión social
masivo y acelerado, financiado por la nueva forma de utilizar la renta petrolera, lo
que ha permitido avanzar en la cobertura y la universalización en la satisfacción de
necesidades de identidad, alimentación, salud, educación, vivienda y empleo,
tomando en consideración las capacidades individuales y colectivas, la diversidad
biológica, de edad, étnica y de género; requeridas para el disfrute de los derechos
humanos y sociales, donde lo relevante es el desarrollo progresivo de la propiedad
social sobre los medios de producción, aunado a la ejecución de sistemas de
intercambios justos, equitativos que permitan, principalmente, avanzar hacia la
superación de las diferencias y hacia el autodesarrollo de las personas, las
comunidades y sus organizaciones, en conciliación con el medio ambiente.

37
Política

Expandir y consolidar los servicios de salud de forma oportuna y gratuita.

La Constitución de 1999 declara, en sus artículos 83, 84, 85 y 86, la salud como
un derecho social fundamental que debe ser garantizado por el Estado a fin de
promover y desarrollar políticas orientadas a elevar la calidad de vida, el bienestar
colectivo y el acceso a los servicios. Para lo cual “el Estado creará, ejercerá la
rectoría y gestionará un sistema público nacional de salud, de carácter
intersectorial, descentralizado y participativo, integrado al sistema de seguridad
social, regido por los principios de gratuidad, universalidad, integralidad, equidad,
integración social y solidaridad”.

Para la Misión Barrio Adentro, la salud se relaciona con la economía social, la

cultura, el deporte, el ambiente, la educación y la seguridad alimentaria, de allí la
importancia de la organización comunitaria y la presencia de los médicos y
médicas que cotidianamente viven en y con las comunidades.

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas.

Cumpliendo con los valores superiores de responsabilidad social señalado en la

Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, en donde la misión
encomendada es generar nuevas ciudades con hábitat, transformación de los
barrios, rehabilitación de los centros históricos, creación de ciudades
agroindustriales, atención al ámbito rural e indígena y todo lo que contempla la
política de vivienda, pero con un concepto integral donde tomemos en cuenta
todos los factores.

La Construcción de vivienda se orienta hacia el cumplimiento de las metas en los

plazos comprometidos para la construcción aprobada por el Ejecutivo Nacional, es
un lineamiento que las instalaciones construidas deberán ser seguras, funcionales
y confortables, contemplada para el buen desarrollo urbano de la ciudad.

Política

Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo.

Una formación bolivariana que incluye la escolaridad para toda la población,

fortaleciendo los elementos ambientales, la identidad, las nuevas tecnologías, la
creatividad, la investigación y los procesos de aprendizajes críticos que forman
parte de esta etapa que avanza hacia la construcción del socialismo. La educación
es el abono para que el proyecto crezca, desde las nuevas generaciones hasta las
adultas, al unísono. “El primer deber del Estado es educar el pueblo”.

38
Para abordar los desafíos sociales y abrir caminos que conduzcan al progreso, se
necesitan enfoques más innovadores, basados en la información, la experiencia y
las capacidades que se adquieren por medio de la educación, encaminado hacia
la transformación e instauración de un sistema educativo revolucionario,
intercultural; comprometido con el fortalecimiento del Poder Popular, el desarrollo
integral del territorio, el fortalecimiento de la democracia educativa, la
personalización de la educación, la disminución del impacto de la pobreza dentro
de los centros educativos y la apertura de las fronteras de la educación a través
del acceso y uso de la tecnología.
Política

Apoyar el equilibrio entre productores, poder popular y el Estado en la

planificación, gestión económica y distribución de excedentes.

Se busca fomentar la participación organizada del pueblo y fortalecimiento de las

comunidades y todas aquellas instancias que propicien la corresponsabilidad
social en la gestión pública, en la planificación de la producción y la socialización
equitativa de los excedentes; para lo cual realizamos los estudios y proyectos
relacionados con las obras de equipamiento físico territorial, con participación
organizada de las comunidades.

Directriz

Democracia Protagónica Revolucionaria.

La democracia protagónica revolucionaria es la expresión genuina y auténtica de

la verdadera democracia, en donde los espacios públicos y privados se consideran
complementarios y no separados, y contrapuestos como en la ideología liberal.

Necesario es que los individuos se organicen y transformen su debilidad individual

en fuerza colectiva, teniendo en cuenta que el establecimiento de la organización
no implicará menoscabo de la independencia, autonomía, libertad y poder
originario del individuo.

Nunca antes como en este tiempo, la persona ha ocupado un papel tan destacado
en cuanto a la posibilidad cierta de conservación y desarrollo de la vida humana,
en la corresponsabilidad solidaria por la vida del otro en comunidad, por el bien
común y bienestar colectivo.

En la democracia protagónica revolucionaria el Estado es ético, de carácter

solidario, preserva los derechos a la defensa de la vida y la solidaridad en
comunidad como sentido de la cooperación social, está fundado en la conciencia
ética y no en la represión, pues no admite que intereses particulares se impongan
al interés general de la sociedad y el bienestar de todos. El pueblo, por sí mismo,
ejerce el poder y la soberanía; los ciudadanos son éticos, autónomos,

39
cooperativos y conscientes; conservan en sus manos la soberanía, la cual no se
puede enajenar ni dividir, pues la soberanía es el derecho del pueblo para
garantizar el bien común. Los ciudadanos conservan siempre el poder político, es
decir, la soberanía, la cual es indelegable, indivisible e infalible pues está al
servicio de toda la comunidad.

El ejercicio de los derechos implica la corresponsabilidad del individuo para

garantizarlos conjuntamente con el Estado, el poder político. El funcionario
público, cualquiera sea su nivel, es un simple delegatorio del poder del ciudadano.

Para alcanzar mayor solidez de la democracia protagónica revolucionaria se hace

necesario restituir a la política su carácter público, participativo, ético y solidario,
cuyo principal sentido es la constitución de la ciudadanía, los espacios de civilidad,
las instituciones y una cultura política democrática, basada en una elevada
conciencia social ética y en una activa y consciente participación ciudadana. Se
trata de rescatar la política como mediación para la vida humana vital, a través de
su sentido de solidaridad y de la búsqueda del bien común.

Política

Promover la formación y organización social.

La intervención a partir de la educación, el desarrollo social y comunitario

contribuyen a alcanzar mejores políticas sociales, y el diseño, implementación y
evaluación de políticas sociales contribuyen a lograr la transformación de las
condiciones de vida de la población; consolidando el modelo socialista y
fortaleciendo el poder popular.

Política

Propiciar la coherencia organizativa, funcional, procedimental y sistémica en los

órganos públicos.

Dentro del marco legal establecido por el Estado, se implementaron correctivos

que permitieron el desempeño óptimo de las funciones jurídicas, y el enlace con
las demás direcciones y entes adscritos, que permitieron mantener la uniformidad
de criterios jurídicos, tomar las acciones y ejecutar las medidas de dirección,
supervisión y control de los asuntos legales inherentes al Ministerio.
De igual manera, el logro de una estructura funcional, armónica y coherente con
los objetivos superiores del Estado, da respuesta a cómo nos organizamos para
hacer lo que como Ministerio nos compete; ajustando normas y procedimientos a
los lineamientos emanados del Ejecutivo Nacional, que permiten acercar la
administración al ciudadano y simplificar los trámites de nuestros servicios y el
fomento de los medios tecnológicos y de información en todas nuestras
dependencias, así como lo relacionado con las áreas de equipamiento tecnológico
y el adiestramiento de nuestro personal.

40
De forma similar, se efectuó la comprobación de la legalidad y exactitud del gasto,
mediante las acciones fiscales demandadas por el Ministerio y se brindó soporte a
la nueva estructura institucional de conformidad con los cambios promovidos luego
de la supresión del Ministerio del Poder Popular para Transporte y
Comunicaciones y la creación del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

Adicionalmente esta política está relacionada con la coordinación de diversas

actividades con otros órganos y entes públicos; con compromisos adquiridos por el
Ministerio; con los procesos de formulación, programación, fortalecimiento, planes,
programas, proyectos y el presupuesto anual.

Política

Instaurar y aplicar sistemas de evaluación de gestión de organismos y

funcionarios.

El propósito de aportar conocimientos prácticos y teóricos sobre el papel de la

evaluación en el mejoramiento de la gestión pública, considerando la evaluación
como herramienta para una gestión pública orientada a resultados; en este caso
mediante el fortalecimiento de las estadísticas.

Política

Fortalecer los medios de comunicación e información del Estado y democratizar

sus espacios de comunicación.

Política

Diseñar y consolidar nuevos mecanismos institucionales para la participación

ciudadana en el sector.

Directriz

Modelo Productivo Socialista

La producción en la búsqueda de lograr trabajo con significado se orientará hacia
la eliminación de la división social del trabajo, de su estructura jerárquica actual y
a la eliminación de la disyuntiva entre satisfacción de necesidades y producción de
riqueza subordinada a la producción del capital.

El Estado conservará el control total de las actividades productivas que sean de

valor estratégico para el desarrollo del país, multilateral y de las necesidades y
capacidades productivas del individuo social.

41
Esto conlleva a identificar cual modo de propiedad de los medios de producción
está mayormente al servicio de los ciudadanos y quienes la tendrán bajo su
pertenencia, para así construir una producción conscientemente controlada por los
productores asociados al servicio de sus fines.

El establecimiento de un modelo productivo socialista con el funcionamiento de

nuevas formas de generación, apropiación y distribución de los excedentes
económicos y una nueva forma de distribución de la renta petrolera, será el reflejo
de un avance sustancial en el cambio de valores en el colectivo, en la forma de
relacionarse los individuos con los demás, con la comunidad, con la naturaleza y
con los medios de producción.

Esta directriz responde fundamentalmente a la satisfacción de las necesidades

básicas humanas; soberanía alimentaria, mejoramiento de la distribución de la
riqueza y del ingreso, expansión de la economía social, fortalecimiento de los
sectores nacionales, desarrollo de la infraestructura del medio rural y la
producción, aunado a la creación de unidades productivas comunales y sociales,
el despertar y transferencia de poder productivo a las comunidades.

Asimismo, fundamenta las acometidas por administración directa relacionadas con

la elaboración de Estudios, Planes de Ordenación Urbanística y Planes
Particulares; instrumentos de carácter estratégico que dicta los criterios para
orientar la adecuada localización de las actividades e infraestructuras urbanísticas,
así como de las inversiones públicas y privadas a fin de lograr un desarrollo
armónico y sustentable que permita garantizar una mejor calidad de vida.

Política

Mejorar el poder adquisitivo y el nivel económico de las familias de ingresos bajos

y medios.

Abatir la inflación de manera consistente.

Relacionados con la creación de instrumentos sociales para garantizar el acceso

del usuario preferencial al sistema de transporte público, a través de la
implementación de tarifas solidarias, preferenciales o gratuitas.
Contempla, igualmente, la mejora continua del parque automotor público urbano y
suburbano del país, mediante el financiamiento directo a las organizaciones de
transporte, con miras a incrementar racionalmente la oferta y mejorar el nivel de
servicio.

Política

Promover el aumento de la productividad.

42
Productividad puede definirse como la relación entre la cantidad de bienes y
servicios producidos y la cantidad de recursos utilizados; como el caso de la
producción de durmientes y las reparaciones mayores de equipos de transporte.

Política

Aumentar la inversión en actividades estratégicas.

Relacionado con las actividades productivas de valor estratégico para el desarrollo

del país tales como la construcción, proyectos, conservación, reparación y mejoras
de la infraestructura.

Política

Ampliar y mantener la vialidad, transporte y conservación.

En un contexto de importantes transformaciones en el proceso productivo y de

cambios tecnológicos en la organización social del trabajo, la ejecución de esta
política procura impulsar el mantenimiento planificado de las principales vías del
país, así como una correcta administración de la red vial nacional, el desarrollo del
sector agrícola, desde las áreas de producción hasta los centros de distribución
y/o consumo, así como también mejorar el acceso a los servicios básicos,
fomentar la movilidad y el intercambio social, consolidar las redes sociales y
económicas, que eviten la migración rural, aumentando la posibilidad de
desarrollo económico de las zonas rurales.

Política

Divulgar y adoptar las normas de calidad internacional que permitan ofrecer

propuestas competitivas.

Directriz

Nueva Geopolítica Nacional

En Venezuela las actividades económicas han sido históricamente inducidas
desde los países hegemónicos del sistema mundial, estableciendo un modelo
económico altamente dependiente de intereses de poder favorables a la
desnacionalización y a la escasa diversificación productiva.

Esta directriz constituye una nueva visión del Socialismo del Siglo XXI cuyo
objetivo principal es cambiar la organización socio-territorial del país, como
expresión heredada de las relaciones de dependencia económica de los países
hegemónicos a nivel mundial a lo largo de nuestra historia; por tanto se perfilan
otras bases que permitan mejorar las condiciones de vida de la población en las

43
diversas ciudades y pueblos de la geografía nacional y donde se establezca la
integración de los sistemas de transporte a través de los corredores multimodales
de infraestructura y donde el sistema ferroviario de infraestructura predomine
como medio de transporte.

El conjunto de estrategias que integran esta directriz pretenden revertir el modelo

actual de desarrollo y fomentar una ocupación equilibrada del territorio nacional,
en la cual se enfatizan los proyectos destinados a profundizar la cohesión y la
equidad socio territorial, a desconcentrar las actividades y la población en el
territorio, lo que propicia un mejor aprovechamiento de los recursos y fortalezas
regionales, y hacen posible el desarrollo de ciudades incluyentes que
proporcionen calidad de vida a todos a sus habitantes.

En consecuencia se incorporan nuevas obras de infraestructura vial terrestre,

tales como autopistas, vías urbanas, carreteras y puentes con el fin de contribuir a
la integración y al desarrollo de los diferentes ejes y regiones, mejorando las
condiciones de transitabilidad de los vehículos automotores en la red vial
interurbana y urbana; así como también dar mantenimiento preventivo y correctivo
a la red vial existente.

Igualmente, esta directriz promueve la ciudad compacta, concentrada, articulada y

autosustentable basada en un patrón de alta densidad y baja altura, diseñada a
partir de espacios públicos generadores de ciudadanía con accesibilidad para
todos donde la estructura urbana se base en sistemas de transporte público
masivo electrificados.

De igual manera, la transformación de la estructura territorial requiere de los

esfuerzos sostenidos y coherentes de gestión pública con una visión
geoestratégica compartida, en función de lograr la inclusión social a través de la
incorporación de espacios y actividades productivas, conjuntamente con la
integración de los sistemas de transporte, los corredores multimodales de
infraestructura y el desarrollo del sistema ferroviario; como instrumentos
esenciales para mejorar la accesibilidad de la mayor parte del territorio nacional;
que permita asimismo, desconcentrar actividades y población, aprovechando las
fortalezas regionales, proteger espacios, disminuir el impacto ambiental, preservar
el ambiente, ampliar la accesibilidad con la fachada andina, fortalecer las zonas
fronterizas, integrar y desarrollar los ejes y regiones, ordenar el territorio y los
sistemas de ciudades intermedias, por lo que en términos operacionales, el
Ministerio, ejecutó las políticas siguientes:

Política

Dinamizar las regiones con base en complementariedades y articulación de

espacios productivos.

44
Uno de los aspectos más destacados de esta política fue que permitió la
continuación y adelantamiento de los proyectos de inversión planificados para el
sector vialidad, permitiendo aumentar las actividades productivas, lo que implicó la
mejora física y social de la infraestructura vial a nivel nacional, referida
específicamente a la construcción y mejoras de autopistas, vías expresas y
urbanas, carreteras, puentes; así como la realización de seguimiento y control de
los contratos de obras viales otorgados en concesiones y transferidas a los otros
niveles de gobierno a nivel nacional.

A través de las actividades de supervisión, seguimiento y control de las obras y

servicios transferidos, se planteó el incremento de la atención y las acciones para
hallar las soluciones lo antes posible y garantizar a la ciudadanía la transitabilidad
de la vialidad y la prestación de servicios de infraestructura vial, como lo
representan sus respectivos terminales, incluyendo los de transporte superficial,
constituyéndose todos estos, en elementos de integración y desarrollo entre las
comunidades y su territorio.

Política

Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de

infraestructuras que conformarán los ejes de integración y desarrollo.

Política fundamental para el cambio considerado en la nueva organización socio-

territorial del país, pues va a orientar el enlace de la integración territorial de los
sistemas de transporte y comunicaciones mediante los corredores multimodales
de infraestructura y donde el Eje Norte Llanero, es considerado el eje principal
para la integración y el desarrollo territorial que articulará a los otros ejes definidos
Occidental, Oriental y Apure-Orinoco. En tal sentido, la construcción y el
mantenimiento de la vialidad urbana e interurbana del territorio nacional está
enmarcada dentro de esta política.

Bajo este lineamiento nacional, se continuó la promoción y el desarrollo integral de

los diferentes modos de transporte, en particular el sistema de transporte socialista
ferroviario, como alternativa del desarrollo endógeno para brindar un servicio
público, económico y de excelente calidad, que satisfaga las necesidades de
transporte de carga y de pasajeros de la población.
De la misma manera, a través de la planificación, coordinación y ejecución de los
estudios y proyectos, el Ministerio fomentó el desarrollo integral de los distintos
géneros de transporte, garantizando la provisión segura y eficaz de los servicios
públicos de transporte terrestre.

Política

Formular los planes de ordenación del territorio.

45
Con la ejecución de esta política se definieron criterios para orientar la localización
de las distintas actividades urbanísticas, así como de las inversiones públicas y
privadas; con el propósito de promover y lograr el desarrollo armónico, equilibrado
y sustentable de los sistemas de ciudades, áreas metropolitanas funcionales y de
los centros poblados.

Las acciones han sido implementadas para generar cambios en el patrón actual
de ocupación, corrigiendo los desequilibrios existentes mediante la formulación de
los Planes de Ordenación del Territorio, los cuales establecerán los lineamientos y
estrategias de actuación que coadyuven a superar dichos desequilibrios en el
Territorio Nacional. Es decir, alcanzar una ocupación y desarrollo del Territorio
bajo las premisas de seguridad, armonía y óptima funcionalidad entre las
diferentes ciudades, centros poblados y áreas productivas del país.

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

El impacto de las actividades humanas ha superado con creces la capacidad de

carga del planeta, y son precisamente los pobres los que más se ven afectados
por la degradación ambiental, en este ámbito se desarrolló el transporte masivo,
mediante la planificación, construcción y explotación comercial de un sistema
integrado de transporte, conformado por una red de metro y una red alimentadora
de transporte superficial, que presta servicio público de transporte en forma
segura, efectiva, eficiente y confiable, en paralelo con el uso racional y
ecológicamente sostenible de los recursos naturales.

Política

Rehabilitación de áreas centrales deterioradas.

Comprometido con el mejoramiento de la calidad de vida en las ciudades y los

principales Centros Urbanos, contribuyendo con el mejoramiento del hábitat de la
población mediante la identificación y satisfacción de sus necesidades,
habitacionales, de equipamiento urbano y de cualquier otra índole que afecte su
calidad de vida, para lo cual desarrollamos y ejecutamos los proyectos necesarios.

46
 CAPÍTULO III
LOGROS MAS RESALTANTES
En el marco de las Directrices y Políticas previstas en el Plan de Desarrollo
Económico y Social Simón Bolívar 2007-2013, de la República Bolivariana de
Venezuela. El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre, presenta a
continuación los logros alcanzados durante la Gestión del Ejercicio Fiscal 2012.

Directriz
Nueva Geopolítica Nacional

Política
Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de
infraestructuras que conforman ejes de integración y desarrollo.
Logro
Rehabilitación de la Lara-Zulia, comprende una longitud de 213,5 km., para lo cual
fueron contratadas 14 obras por un monto de Bs. 650.171.198,48, para el 2012 la
asignación fue de Bs. 170.000.000,00, de las cuales seis están concluidas.
Generando un total de 657 empleos directos y 1.802 indirectos, beneficiando a
5.479.271 usuarios. Dichos frentes de trabajo son:

TRAMOS OBRA AVANCE

I Prog: 59+000 – 65+000 70%

II Prog: 80+400 – 106+800 64,67%
III Rodeo-Las Delicias 97%
IV Sabaneta-Carora 86,5%
V Prog: 0+000 – 80+400 93,5%
VI Prog: 0+000 – 10+000 Y 17+075 – 63+300 100%
VII Prog: 166+400 56,38%
VIII Prog: 0+000 – 110+000 100%
IX Lara - Zulia, Prog: 0+000 a 97+400 100%
X Lara - Zulia, Prog: 0+000 a 70+900 100%
XI Distribuidor El Rodeo - Distribuidor Carora 98%
XII Las Mercedes - Montaña Verde 100%
XIII Prog: 80+400 a 106+800 98%
XIV Sabaneta - Pastora TO01 100%

Insumos
• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.
• Obras de drenaje.

49
• Construcción de obras de arte: cunetas, aceras y brocales.
• Muros de contención.
• Construcción de protecciones hidráulicas.
• Reparación de fallas de borde.
• Construcción de pantallas.
• Saneamiento de las vías.
• Imprimación de mezcla asfáltica.
• Señalización y demarcación.

Logro

Ejecución de 23 Km. de la Carretera LO02 Sabaneta – Puerto Nutrias, Tramo I,

Puente Páez – San Hipólito en el estado Barinas, con un avance físico del 100%, y
una asignación presupuestaria 2012 de Bs. 100.000.000,00. Generando 75
empleos directos y 203 indirectos, permitiendo beneficiar a 21.251 usuarios en el
Territorio Nacional.

Insumos
• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.
• Obras de drenaje.
• Saneamiento de las vías.
• Imprimación de mezcla asfáltica.

Logro
Realización de 13,86 Km. de la TO02, Tramo Límite Municipal Juan Germán
Roscio -Ortíz (Prog. 125+140) - Dos Caminos (Prog. 125+000), estado Guárico,
con recursos aprobados 2012 por Bs. 25.891.359,00, con un avance físico del
100%. Generando 40 empleos directos y 105 indirectos, beneficiando a 1.248.036
usuarios.

Insumos

• Trabajos de escarificación.
• Colocación de mezcla asfáltica.
• Nivelación de la carpeta de rodamiento.

50
Logro

Rehabilitación de 46 Km de la TO13 Tramo Dos Caminos (Prog. 139+000) y Base

Aérea (Prog. 185+000), estado Guárico, con un avance físico del 100% y una
asignación presupuestaria 2012 de Bs. 68.449.718,00, generando 150 empleos
directos y 460 indirectos, beneficiando a 1.018.377 usuarios.

Insumos

• Trabajos de escarificación.
• Colocación de mezcla asfáltica.
• Nivelación de la carpeta de asfalto.

Logro

Construcción del Distribuidor de acceso a la Ciudad Socialista Caribia "Camino de

Los Indios", desde la Autopista Caracas - La Guaira, estado Vargas, obra
contratada por un monto de Bs. 160.000.000,00, comprende una longitud de 2,70
Km., ha generado un total de 120 empleos directos y 360 indirectos, beneficiando
a 320.000 usuarios.

Insumos

• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.
• Construcción de Obras de Arte: cunetas, aceras y brocales.
• Defensas.
• Construcción de pantallas.
• Excavación para fundaciones.
• Pilotajes.
• Vaciado de cabezales.
• Construcción de los muros de aletas y estribos.
• Colocación de vigas.
• Colocación de tableros.
• Losas de Acceso.
• Asfaltado.

51
Logro

Mejoras de la Autopista Antonio José de Sucre, que comprende una longitud de

382,90 Km, para la cual fueron aprobados recursos en el 2012 por
Bs. 8.834.937,00, con 10 obras concluidas. Generando un total de 540 empleos
directos y 1.038 indirectos, beneficiando a 6.985.104 usuarios. Dichos frentes de
trabajo son:

TRAMOS OBRA AVANCE

I Sector Kemphis 100%
II Bacheos en varios sectores 100%
III Casarapa-Rio Grande 42%
IV Distribuidor Caucagua-Barcelona 100%
V Sector Agua Amarilla km. 26 100%
VI Distribuidor Caucagua-Pista Sur 100%
VII Bacheos entre Prog: 78+000 -135+860 65,85%
VIII Distribuidor Quemaito - Kemphis, km. 43 50%
IX Sector Mampote 100%
X Merecure - Boca de Uchire, Prog: 112+350 a 206+120 100%
XI Túnel Vuelta Grande Iluminación 100%
XII Playa Pintada- Barcelona Prog.187+000 a 301+000 66%
XIII Alcantarilla Prog. 356+260 92%
XIV Estabilización de Talud Prog. 23+000 100%
Bacheo Mayor Distribuidor Caucagua - Higuerote Prog.
XV 30%
48+000 a 18+300
XVI Boca de Uchire - Redoma La Paloma 90%
Sistema de Iluminación entre La Montañita - Distribuidor
XVII 100%
Los Bordones

Insumos

• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.
• Obras de drenaje.
• Construcción de Obras de Arte: cunetas, aceras y brocales.
• Muros de contención.
• Construcción de protecciones hidráulicas.
• Reparación de fallas de borde.
• Construcción de pantallas.
• Saneamiento de las vías.

52
• Señalización y demarcación.
• Excavación para fundaciones.
• Pilotajes.
• Vaciado de cabezales.
• Construcción de los muros de aletas y estribos.
• Colocación de vigas.
• Colocación de tableros.
• Losas de Acceso.
• Asfaltado.

Logro

Atención a 73 emergencias en diferentes vías en los estados Aragua, Carabobo,

Falcón, Miranda, Distrito Capital y Vargas, con recursos aprobados para el 2012
por la cantidad de Bs. 15.606.842,10, generando un total de 245 empleos directos
y 140 empleos indirectos, beneficiando a 9.750.885 usuarios.

Insumos

• Sustitución de las estructuras.

• Fallas de Borde.
• Construcción de muros de sostenimiento para restituir y confinar el nuevo
terraplén de la vía afectada, drenajes adicionales para evitar futuros daños
causados por las aguas de lluvia, ciclópeos, armados o similares, además de
obras de captación.
• Ejecución y mejoras en las bases y sub bases de las vías, además de la
reposición de la carpeta de rodamiento.
• Ejecución obras de remoción de derrumbes y de contención de taludes.

Logro

Puesta en operación de 551 maquinarias y equipos utilizados por este Organismo

a fin de dar atención oportuna a las emergencias viales en el territorio nacional,
con un presupuesto para el 2012 Bs. 2.196.868,00. Generando 280 empleos
directos y 117 indirectos, beneficiando a 10.827.698 usuarios en el Territorio
Nacional.

53
Insumos

• Mantenimiento preventivo de maquinarias y equipos pesados.

• Mantenimiento preventivo de vehículos.
• Adquisición de cauchos con sus accesorios para reemplazo de consumibles
por desgastes de maquinarias, vehículos y equipos pesados.
• Adquisición de baterías para reemplazo de consumibles por desgastes de
maquinarias, vehículos y equipos pesados.
• Adquisición de herramientas de corte para reemplazo de consumibles de
desgastes de maquinarias.
• Reparación y mantenimiento de maquinarias, vehículos y equipos pesados
para ser ejecutadas en el Taller Central.
• Reparación de maquinarias, vehículos y equipos pesados, realizadas por
contratación.
Logro

Instalación y mantenimiento menor de puentes provisionales y permanentes en los

estados Apure, Aragua, Mérida, Miranda, Monagas, Portuguesa, Táchira, Trujillo y
Zulia, por un monto aprobado para el 2012 de Bs. 1.842.157,00. Generando 400
empleos directos y 125 indirectos y beneficiando a 8.475.683 usuarios.

Insumos

• Ejecución de 14 reparaciones, 16 montajes, 8 desmontajes, 98 inspecciones,

en un total de 30 puentes.
• Fabricación de dos puentes rurales que serán instalados en El Socorro
estado Guárico y en el sector Chaparral estado Miranda.
• Cemento, agregados, acero (cabilla, elementos estructurales, otros).
• Maquinaria liviana y pesada.
• Asfalto.
• Juntas, formaleta.
Logro
Conclusión de trabajos de pavimentación, asfaltado, bacheo, rehabilitación y
mejoras de la vialidad a nivel nacional, colocándose un total de 4.694.008,59

54
toneladas de asfalto y rehabilitación de 2.371,30 km. de vías. Generando 1.125
empleos directos y 2.925 indirectos.

Insumos

• Maquinarias livianas y pesadas.

• Agregados.
• Equipos, transporte.
• Emulsiones asfálticas.

Logro

Rehabilitación de la Autopista Regional del Centro,TO01, para lo cual se invirtieron

recursos por Bs. 505.045.625,66, en un total de 17 obras, de las cuales cinco
fueron culminadas y 13 se mantienen en ejecución, a su vez han generado un total
de 573 empleos directos y 1.326 indirectos, beneficiando a 17.304.854 usuarios.
Dichos frentes de trabajo son:

TRAMOS OBRA AVANCE

I km.-29+900 23%
II Prog. 29+000 - 48+000 y 54+000 - 62+000 17.2%
III Distribuidor San Blas - Campo de Carabobo, Km. 0 al 32 100%
IV TO05 Valencia - San Carlos 78%
V Prog. 0+000 - 10+800 59%
VI Prog. 7+800 - 27+670 43,5%
Km. 85 – km. 100 La Encrucijada - Distribuidor La Victoria,
VII 37,5%
Pista Sur
VIII Prog. 22+450 - 22+900 35%
IX Hoyo de La Puerta - Las Tejerías 100%
X km. 0 - San Blas II Etapa km. 32 35%
XI Prog. 22+000 -24+450 15%
XII Viaducto La Cabrera 21%
km. 0 - San Blas entre el km. 44 al 55+300, Límite Aragua,
XIII 100%
Pista Norte
Regional del Centro Prog: 32+000 hasta la Prog: 37+000,
XIV 29%
Pista Norte
Regional del Centro alumbrado Hoyo de La Puerta hasta km.
XV 100%
0.
XVI Regional del Centro construcción de drenajes Prog: 30+000 94%
Regional del Centro Distribuidor Hoyo de La Puerta km. 11 - 7,63 %
XVII
Distribuidor Totumos km. 32.

55
Insumos

• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.
• Obras de drenaje.
• Construcción de obras de arte: cunetas, aceras y brocales.
• Muros de contención.
• Construcción de protecciones hidráulicas.
• Reparación de fallas de borde.
• Construcción de pantallas.
• Saneamiento de las vías.
• Imprimación de mezcla asfáltica.
• Señalización y demarcación.

Logro

Mejoras de la Carretera Panamericana – Los Teques, LO01, invirtiendo recursos

por Bs. 154.063.848,42, en un total de ocho obras, de las cuales seis fueron
culminadas, permitiendo la creación de 134 empleos directos y 386 indirectos y
beneficiar a 4.619.066 usuarios. Dichos frentes de trabajo son:

TRAMOS OBRA AVANCE

I Prog. 0+000 – 6+000 100%
II Prog. 25+300 100%
III km. 11 90%
IV Prog 21+500 100%
V km 0 – Puerta Morocha 97,5%
VI km. 34 – km. 42 100%
VII Tejerías - El Consejo 71%
VIII Sector Sabaneta 100 %

Insumos

• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.
• Obras de drenaje.

56
• Construcción de obras de arte: cunetas, aceras y brocales.
• Muros de contención.
• Construcción de protecciones hidráulicas.
• Reparación de fallas de borde.
• Construcción de pantallas.
• Saneamiento de las vías.
• Imprimación de mezcla asfáltica.
• Señalización y demarcación.

Logro

Construcción del Par Vial Barinas – Santa Lucía, estado Barinas por un monto de
Bs. 81.062.679,59, con un avance físico de 75%, en 94,30 Km. Generando 60
empleos directos y 300 empleos indirectos, y beneficiando a 816.264 usuarios.

Insumos

• Levantamientos topográficos.
• Terraceos.

Política

Formular los Planes de Ordenación del Territorio

Logro

Conclusión de dos Planes Particulares en Magdaleno, municipio Ezequiel Zamora,

estado Aragua y en Santa Elena de Uairén, municipio Gran Sabana, estado
Bolívar.

Insumos

• Revisión y actualización de los Planes de Ordenación Urbanística.

• Concertación con las autoridades locales y nacionales en lo relativo a Planes

Urbanos.

• Elaboración de informes técnicos.

57
Logro

Conclusión de un Plan de Ordenación Urbanística del Sub-Sistema Urbanístico de

la Península de Araya, municipio Cruz Salmerón Acosta, estado Sucre.

Insumos

• Revisión y Actualización de los Planes de Ordenación Urbanística.

• Concertación con las autoridades locales y nacionales referente a los Planes

Urbanos.

• Elaboración de informes técnicos.

Logro

Realización de los Planes de Ordenación Urbanística y Lineamientos del

Territorio en los estados Anzoátegui, Barinas, Bolívar, Falcón, Mérida, Miranda,
Monagas, Nueva Esparta, Sucre, Táchira y Zulia.

Insumos

• Lineamientos superiores de planificación y del Plan Nacional Simón Bolívar.

• Requerimientos regionales.

• Revisión y actualización de los Planes de Ordenación Urbanística y Planes

Particulares.

• Concertación con las autoridades locales y nacionales referente a los Planes

Urbanos.

• Elaboración de informes técnicos.

Logro

Realización del 80% de la Identificación de la Estructura Funcional del Sistema

Nacional de Centros Poblados a nivel nacional.

Insumos

• Lineamientos superiores de planificación y del Plan Nacional Simón Bolívar.

• Requerimientos regionales.

58
• Evaluación de Sistemas Urbanísticos.
• Análisis de las variables.
• Elaboración y evaluación de la Matriz Multicriterios.
• Jerarquización funcional de los Centros Poblados.
• Diagramación y especialización de la estructura funcional del Sistema
Nacional de Centros Poblados de Venezuela.
• Suministro de información y lineamientos específicos por parte de PDVSA.

Logro

Elaboración del 100% de la Identificación de la Estructura Funcional del Sistema

de Centros Poblados de la Faja Petrolífera del Orinoco y su área de influencia ejes
Orinoco-Apure, Norte Llanero y Oriental.

Insumos

• Lineamientos superiores de planificación y del Plan Nacional Simón Bolívar.

• Requerimientos regionales.
• Evaluación de Sistemas Urbanísticos.
• Análisis de las variables.
• Elaboración y evaluación de la Matriz Multicriterios.
• Jerarquización funcional de los centros poblados.
• Diagramación y especialización de la estructura funcional del Sistema
Nacional de Centros Poblados de Venezuela.

• Suministro de información y lineamientos específicos por parte de PDVSA.

Logro

Conclusión del Plan Anual de Inversión y los Términos de Referencia para los
Estudios Urbanísticos.

Insumos

• Lineamientos superiores de planificación y del Plan Nacional Simón Bolívar.

• Requerimientos regionales.
• Elaboración de informe técnico.

59
Logro

Elaboración del Inventario de Inmuebles propiedad del Ministerio a los fines de la

recuperación de terrenos adquiridos por la Nación para diferentes obras a nivel
nacional.

Insumos

• Documentos existentes en la Dirección de Tierras Urbanas referentes a las

diferentes asignaciones a nivel nacional.

• Recopilación de información en todas las Direcciones Regionales.

• Realización de una base de datos.

Logro

Elaboración de la Base Cartográfica digital de los Decretos de Afectación del Foro

Libertador y Hospital Vargas.

Insumos

• Planos cartográficos del Instituto Geográfico Venezolano Simón Bolívar y de

otros Entes.

• Decretos de Afectación del Foro Libertador y Hospital Vargas.

Logro

Planificación y apoyo para la ejecución de Obras de Infraestructura en el Territorio

Nacional.

Insumos

• Lineamientos superiores de planificación y del Plan Nacional Simón Bolívar.

• Información de Presupuesto de Obras y de Proyectos de Obras, competencia

del Ministerio.

Directriz Estratégica

Modelo Productivo Socialista

60
Política

Ampliar y Mantener la Vialidad, Transporte y Conservación

Logro

Rehabilitación de un total de 7,60 km. de Vías Agrícolas y la Construcción de 700

m3 de Muro de Gavión, con una inversión de Bs. 2.652.622,41, en los estados
Cojedes y Lara, generando 140 empleos directos y 330 Indirectos, beneficiando a
una población de 5.800 habitantes.

Insumos

• Rehabilitación de la Vía Agrícola T-O05 Mampostal Mapurite Long.13 km.,

municipio San Carlos, estado Cojedes.

• Rehabilitación de la Vía Agrícola El Estero Campo Alegre, municipio

Anzoátegui, estado Cojedes. Progresivas 0+000 a la 2+600.

• Rehabilitación y Mejoras de la Vía Agrícola Jabón - San Pedro, parroquia

Torres, municipio Torres, estado Lara.

Logro
Rehabilitación por Autogestión de un total de 2.779,31 km. de Vías Agrícolas,
que contribuyeron a generar 956 empleos directos y 2.395 indirectos,
beneficiando a 420.372 habitantes.
Insumos
• Rehabilitados por Autogestión 2.779,31 km., distribuidos en los estados:
Amazonas 34 km.; Anzoátegui 6 km.; Apure 35 km.; Aragua 51 km.; Barinas
173 km.; Bolívar 7 km.; Cojedes 13.5 km.; Falcón 22 km., Guárico 116.5 km.;
Lara: 369.05 km.; Mérida 219 km.; Miranda 111,60 km.; Monagas 63 km.;
Portuguesa 1.350 km.; Sucre 6,5 km.; Táchira 2 km.; Trujillo 51 km.; Yaracuy
130.66 km.; Sur del Lago 18.5 km.
• Capacitación técnica de diseño, ejecución de planes de vialidad agrícola y
mantenimiento a maquinarias pesadas a la población beneficiada.
• Incorporación de las comunidades.

Directriz Estratégica

Democracia Protagónica Revolucionaria.

61
Política

Diseñar y consolidar nuevos mecanismos institucionales para la participación

ciudadana en el sector público.

Logro

Capacitación y formación técnica de 2.361 ciudadanos y ciudadanas de diferentes

Parroquias del Distrito Capital, estado Vargas y Miranda, a través de 11 talleres
concebidos en el Proyecto de Articulación Social del Ministerio con la Comunidad.

Insumo

Elaboración de los Talleres de:

• Mantenimiento Vial Rutinario.

• Autoconstrucción de Vivienda.
• Propiedad Social y Cooperativas.
• Contabilidad para Cooperativas.
• Formador de Formadores de Brigadistas en mantenimiento Vial.
• Ética Socialista del servidor Público; Inducción para Proyecto de Articulación
Social.
• Atención al Público para la Consolidación de la Imagen Institucional del
Ministerio.
• Cómo Trabajar con las Comunidades.
• Diagnóstico Comunitario.
• Economía Política/Formación Política.

Logro
Mantenimiento vial de 776 km. de vías troncales en los estados Carabobo, Distrito
Capital, Miranda y Vargas, con la participación de 32 Brigadas de Mantenimiento,
lo que permitió generar 319 empleos directos y 957 indirectos, beneficiando
aproximadamente a 7.190.091 usuarios.

Insumos

• Troncales intervenidas en los estados: Carabobo, Distrito Capital, Miranda y

Vargas.

• 32 Brigadas de Mantenimiento Vial Rutinario.

62
• Desmalezamiento de áreas verdes.
• Pintura y demarcación vial.
• Barrido y lavado en vías troncales.

Obstáculos

Durante el Ejercicio Fiscal 2012, el Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre, conjuntamente con sus Entes Adscritos, llevaron a cabo su gestión
debiendo enfrentar algunos inconvenientes de diferente índole, entre los cuales se
encuentra los siguientes:

Presupuestarios

• Las variaciones en las partidas presupuestarias de las obras originan

incrementos en el proyecto original.

Económicos

• Demora por parte de las empresas contratistas para la solicitud de insumos

básicos de la construcción.

• Retrazo en la presentación oportuna de las valuaciones de obras, por parte

de las empresas contratistas.

Interinstitucionales

• Demora en la reubicación de servicios básicos en la ejecución de obras, por

parte de las empresas responsables.

• Plataforma tecnológica por actualizar, para el registro y control de las

actividades ejecutadas de los proyectos.

Ambientales

• Climatología adversa (lluvias) que retrasó la ejecución de algunas obras, de

acuerdo a su programación original.

63
 CAPÍTULO IV
PROYECTOS EJECUTADOS
 RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado 2012 % de Avance

Nombre del Proyecto % de Avance Físico 2012
(en Bolívares) Financiero 2012

Construcción y mejoras de carreteras 364.341.077,00 100 49,80

Construcción y Mejoras de Autopistas 168.834.937,00 73 55,32

Atención Primaria de Emergencias Viales en el

15.606.842,10 82,50 70,56
Territorio Nacional

Reconstrucción, Reparación y Mantenimiento de

2.196.868,00 83,53 83,53
Maquinarias Pesadas y Automotoras y Equipos

Instalación y Mantenimientos Menor de Puentes

Provisional y Permanente en el Territorio 1.842.157,00 100 93,07
Nacional

67
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que
conformarán ejes de integración y desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Construcción y mejoras de carreteras

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre

LOCALIZACIÓN: Lara - Zulia T017, Carretera LO02 Sabaneta - Puerto Nutrias. Tramo I Puente Páez - San
Hipólito en el estado Barinas, TO02, Tramo Límite Municipal Juan Germán Roscio -Ortiz ( Prog. 125+140) - Dos
Caminos ( Prog. 125+000), estado Guárico, TO13 Tramo Dos Caminos ( Prog. 139+000) y Base Aérea ( Prog. 185+000),
estado Guárico.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construir, consolidar y mejorar las carreteras a fin de optimizar las
condiciones de transitabilidad en la red vial nacional.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 364.341.077,00 Aprobado 2012: 364.341.077,00
2012 100% Ejecutado 2012: 201.543.764,83
% de Avance Físico
100 Aprobado Total: 364.341.077,00
del Proyecto: Total 100%
Ejecutado Total: 201.543.764,83

Fuente ORDINARIO LEE FONDEN FONDO MIRANDA

Fuentes de
Financiamiento del
Proyecto Monto Aprobado
364.341.077,00
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física Ejecución Financiera

Meta Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012 2012

Carretera construida o
92.600 m 92.600 m 100 170.000.000,00 117.121.967,86 68,89
mejorada

Carretera construida o
23.000 m 23.000 m 100 100.000.000,00 43.531.940,55 43,53
mejorada

Carretera construida o
13.860 m 13.860 m 100 25.891.359,00 11.221.982,93 43,34
mejorada

Carretera construida o
46.000 m 46.000 m 100 68.449.718,00 29.667.873,49 43,34
mejorada

68
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que
conformarán ejes de integración y desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Atención Primaria de Emergencias Viales en el Territorio Nacional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre

LOCALIZACIÓN: Aragua, Carabobo, Falcón, Miranda, Distrito Capital, Vargas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Atender de manera inmediata las emergencias que se presentan en la
red vial, a fin de garantizar la transitabilidad del transporte automotor.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 15.606.842,10 Aprobado 2012: 15.606.842,10
2012 100,00% Ejecutado 2012: 11.012.066,00
% de Avance Físico
100,00% Aprobado Total: 15.606.842,10
del Proyecto: Total 100,00%
Ejecutado Total: 15.606.842,10

FONDO CONJUNTO CHINO

Fuente ORDINARIO LEE FONDEN
Fuentes de VENEZOLANO
Financiamiento del
Proyecto Monto Aprobado
15.606.842,10
(En Bs. )

Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Emergencia vial
73 Emergencia 73 Emergencia 100,00 15.606.842,10 11.012.066,00 70,56
atendida a nivel nacional

69
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes
de integración y desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Reconstrucción, Reparación y Mantenimiento de Maquinarias Pesadas y

Automotoras y Equipos.

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre

LOCALIZACIÓN: En el Territorio Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mantener operativas y en buen estados las maquinarias y equipos utilizados
por este organismo a fin de dar atención oportuna a las emergencias viales en el territorio nacional

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 2.196.868,00 Aprobado 2012: 2.196.868,00
2012 100,00% Ejecutado 2012: 1.835.043,84
% de Avance Físico del
83,53 Aprobado Total: 2.196.868,00
Proyecto: Total 100,00%
Ejecutado Total: 1.835.043,84

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
2.196.868,00
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física

Meta Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Maquinaria reparada o
660 Maquinaria 551 Maquinaria 83,53 2.196.868,00 1.835.043,84 83,53%
mantenida

70
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes
de integración y desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Instalación y Mantenimientos Menor de Puentes Provisional y Permanente en el

Territorio Nacional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre

LOCALIZACIÓN: Apure, Aragua, Mérida, Miranda, Monagas, Portuguesa, Táchira, Trujillo, Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Adquirir, instalar, mantener, reparar, montar y desmontar puentes de
emergencias a fin de mantener la transitabilidad en la red vial donde se requiere

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 1.842.157,00 Aprobado 2012: 1.842.157,00
2012 100,00% Ejecutado 2012: 1.714.501,09
% de Avance Físico del
100 Aprobado Total: 1.842.157,00
Proyecto: Total 100,00%
Ejecutado Total: 1.714.501,09

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
1.842.157,00
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física

Meta Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

90 Inspecciones, 9 96 Inspecciones, 14
Puente mantenido o Reparaciones , 17 Reparaciones, 16
100 1.842.157,00 1.714.501,09 93,07
instalado Montajes, 7 desmontajes Montajes, 8 desmontajes
y 4 fabricaciones. y 2 fabricaciones.

71
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes
de integración y desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Construcción y Mejoras de Autopistas

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre

LOCALIZACIÓN: Ciudad Socialista Caribia desde la Autopista Caracas - La Guaira, Autopista Antonio José de Sucre,
Cumaná, municipio Sucre, estado Sucre.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construir, consolidar y mejorar las autopistas para incrementar la vialidad
expresa interurbana, a fin de optimizar las condiciones de transitabilidad en la red vial nacional.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 168.834.937,00 Aprobado 2012: 168.834.937,00
2012 73,00% Ejecutado 2012: 109.401.550,99
% de Avance Físico del
73 Aprobado Total: 168.834.937,00
Proyecto: Total 73,00%
Ejecutado Total: 109.401.550,99

Fuente ORDINARIO LEE FONDEN FONDO GRAN VIVIENDA VENEZUELA

Fuentes de
Financiamiento del
Proyecto Monto Aprobado
160.000.000,00
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física

Meta Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Autopista Construida o
2.866 m 2.350 m 82 160.000.000,00 105.572.261,13 66,02
Mejorada

Autopista Construida o
640 m2 410 m2 64 8.834.937,00 3.829.289,86 44,64
Mejorada

72
 CAPÍTULO V
LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL
SIGUIENTE EJERCICIOS FÍSCAL
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE
EJERCICIO FISCAL

El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre, para el Ejercicio Fiscal
2013, en el marco de las Directrices, Estrategias y Políticas del Plan de Desarrollo
Económico y Social Simón Bolívar 2007-2013 y su continuidad contemplada en el
Plan de Gobierno 2013-2019. Tiene previsto, ejecutar acciones dirigidas a cumplir
con su Misión Institucional, con los recursos presupuestarios que le fueron
aprobados en la Ley de Presupuesto 2013, por la cantidad de cantidad de Diez Mil
Cuatrocientos Veintiséis Millones Ciento Cincuenta y Siete Mil Veintiséis
Bolívares (Bs. [Link]), de los cuales Bs. [Link] (10,55%) fueron
aprobados por Ingresos Ordinarios y Bs. [Link] (89,45%) a través de la
Ley Especial de Endeudamiento Anual (LEEA). Los recursos aprobados por
Ingresos Ordinarios, se orientarán para cubrir gastos de funcionamiento del
Ministerio y sus Entes Adscritos, fundamentalmente al pago de sueldos y salarios,
pensiones y jubilaciones y gastos administrativos básicos. La asignación por
Endeudamiento, está dirigida a los Entes Adscritos para cubrir la ejecución de los
proyectos siguientes:

• Rehabilitación de la Línea 1 del Metro de Caracas, Bs. [Link].

• Línea 5 Tramo Plaza Venezuela-Miranda II, Bs. 606.299.998.

• Línea 5 Tramo Miranda II-Warairarepano (Obras Civiles), Bs. 662.200.000.

• Línea 5 Patio y Talleres (Obras civiles) Bs. 172.000.000.

• Extensión de la Rinconada-Zoológico de la Línea 3 (Obras Civiles),

Bs. 189.651.500.

• Línea 2, El Tambor-San Antonio de Los Altos (Obras Civiles),

Bs. [Link].

• Línea 3 San Antonio de Los Altos-La Rinconada, Bs. 783.258.713.

• Construcción de la Estación Ayacucho y Patios y Talleres, Bs. 150.500.000.

• Línea 2 Tramo El Tambor-San Antonio de Los Altos (Equipamiento),

Bs.[Link].

• Programa de Emergencia en Respuesta a las Lluvias, Bs. 25.800.000.

75
• Sistema Ferroviario Central “Ezequiel Zamora”, Tramo Puerto Cabello – La
Encrucijada, Bs. [Link]

• Adquirir de Material Rodante y Ampliación de los Patios de Estacionamientos

de la Línea Caracas-Cúa, Bs. 693.843.956.

El desarrollo de estos proyectos, supone la ejecución de obras de gran

importancia e impacto para el bienestar de la sociedad, motivo por el cual este
Ministerio se ha propuesto hacer énfasis en la política del manejo de los recursos
presupuestarios, con criterios de transparencia, racionalidad, eficiencia y eficacia,
para contribuir con ello a la mayor suma de felicidad de la sociedad y al logro de
los Objetivos Generales y Estratégicos previstos por el Ejecutivo Nacional. Para lo
cual se tiene previsto, dar continuidad a las obras que se encuentran en proceso
de construcción, mantenimiento, reparación y rehabilitación. Así como también, a
los avances de los sistemas de transporte masivo.

76
ACTIVIDADES DE CONTROL EJERCIDAS
SOBRE DIRECCIONES GENERALES Y
ENTES ADSCRITOS
 Actividades de Control Ejercidas Sobre Direcciones Generales y
Entes Adscritos

Cumpliendo con el principio sobre el manejo eficiente de los recursos asignados a

las Unidades Ejecutoras y del rol de Órgano Rector y Tutelar sobre un grupo
importante de trece Entes Adscritos. A continuación se mencionan las actividades
de control ejercidas durante el presente año, llevadas a cabo por las siguientes
Unidades:
Auditoría Interna

• Culminación de 17 auditorías en materia de Examen de la Cuenta a nivel

desconcentrado, y una de la Unidad Administradora Central; se procedió a la
emisión de 57 informes definitivos de la verificación de las cuentas de gastos
y bienes de las distintas dependencias a nivel nacional, correspondiente a
varios ejercicios fiscales; se emitieron 25 Autos de Fenecimiento de Cuentas
del Ejercicio Fiscal 2004, 26 del Ejercicio Fiscal 2005, 24 del Ejercicio Fiscal
2006, 21 del Ejercicio Fiscal 2007, 20 del Ejercicio Fiscal 2008, nueve del
Ejercicio Fiscal 2009, para un total de 122 Autos de Fenecimientos de
Cuentas.

• Culminación de 22 auditorías Administrativas y Financieras a las Direcciones

Estadales, se levantaron siete Actas de Control Perceptivo al Jardín de
Infancia, 12 verificaciones de Cesta Tickets, se iniciaron dos procedimientos
de Potestad de Investigación y la verificación de 32 Actas de Entrega de
cargos públicos.

• Realización de nueve actuaciones fiscales para medir la eficiencia, eficacia y

economía de la gestión de las Oficinas y Direcciones Generales y Estadales,
tales como Oficina de Tecnología de Información y Desarrollo
Organizacional, Oficina Estratégica de Análisis y Evaluación de Políticas
Públicas, Oficina de recursos Humanos, Dirección General de Mantenimiento
de Infraestructura y Vialidad y la Formulación del Plan y Cronograma de las
actividades del año 2013.

• Realización de 22 auditorías técnicas en materia de obras viales, a través de

la realización de 49 Controles Posteriores efectuados a los contratos
supervisados por las unidades desconcentradas. Esta actividad permitió
examinar la inversión de Bs. 117.168.166,31, lo que originó la formulación de
hallazgos por la cantidad total de Bs. 26.598.757,28.

79
• Realización de 23 auditorías técnicas para evaluar 383 contratos de la
Dirección General de Infraestructura y Equipamiento Territorial, ejecutadas a
nivel nacional, correspondiente a un monto auditado de Bs. 448.896.385,67,
obteniendo reparos por la cantidad de Bs. 35.960.525,55.

Oficina de Planificación y Presupuesto

• Revisión, análisis y procesamiento de 61 reformulaciones presupuestarias de

los Entes Adscritos, siguientes: Instituto de Ferrocarriles del Estado (11);
Metro Los Teques (3); Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (10);
Construcciones y Vialidad Sucre (1); Fundación Laboratorio Nacional de
Vialidad (4); Metro de Caracas (6); Metro Valencia (8); Metro de Maracaibo
(6); Sistema Integral de Transporte Superficial (5) y Trolebús de Mérida (7).

• Emisión de evaluación 45 informes de Ejecución Física-Financiera de los

Presupuestos de los Entes Adscritos, de los cuales 18, correspondieron al
cuarto trimestre del año 2011 y 27 a los tres primeros trimestres del año
2012.

• Análisis de 375 modificaciones presupuestarias de aprobación interna

solicitadas por las Unidades Ejecutoras del Ministerio e informadas a la
Oficina Nacional de Presupuesto (ONAPRE). Igualmente, se analizaron 149
modificaciones presupuestarias de aprobación externa.

• Control sobre las insuficiencias presupuestarias presentadas por las

Dependencias del Ministerio y Entes Adscritos.

• Control sobre las asignaciones extraordinarias acordadas a los Entes

Adscritos, según fuente de financiamiento: Ley Especial de Endeudamiento
Anual 2012, Fondo de Desarrollo Nacional, Fondo Conjunto Chino-
Venezolano, Fondo de Obras Públicas 2010 y 2011, Fondo de Crédito a
Largo Plazo y Gran Volumen años 2011 y 2012, y por tipo de moneda.

• Análisis 2.654 valuaciones de obras presentadas por los Entes Adscritos, a

los efectos de validarlas y tramitarlas ante los Entes Pagadores, (FONDEN,
BANDES, BANAVIH y MPPPF).

• Control y seguimiento en el Sistema Nueva Etapa, a los proyectos del Plan

Operativo Anual, registrados por las Unidades del Ministerio y Entes
Adscritos.

Oficina de Evaluación y Seguimiento de Políticas Públicas

• A través del Sistema de Control de Obras, se efectuó seguimiento a un total

de 983 obras, ejecutadas por el Ministerio y Entes Adscritos, a los efectos

80
 de conocer el estatus de las mismas (concluidas, en ejecución, en proceso
de contratación, paralizadas), el avance físico-financiero, las desviaciones
con respecto a la programación y los problemas reportados durante la
ejecución, con el propósito de buscar soluciones oportunas.

• Al respecto, se incorporan seguidamente las fichas en las cuales se detallan

los datos de las obras segregadas por Estados durante el 2012.

81
ANZOÁTEGUI
 100 %

Código Contrato: COJ/VIAL/0/013/10 Estado: Anzoátegui Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA TO16 EN EL KM. 52, ESTADO

ANZOÁTEGUI.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

85
17/05/2010 18/01/2012 1 año, 7 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 270 Empleos Indirectos: 680

Población Beneficiada: 1.526.368 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 53.406.862,74 100% 100 100 91,24

100
80 100
Monto Anticipo 26.703.731,00 50%
60 50 80
Monto Val. Tramitada 48.726.716,52 91,24% 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20
Val1 91,24% 0
48.726.716,52 MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN : REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA TO16. TRAMO
Val 2
DISTRIBUIDOR LOS MESONES.
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0554 Estado: Anzoátegui Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE SOSTENIMIENTO Y REPOSICIÓN DE

ACCESO AL PUENTE BOCA DE UCHIRE, VÍA TO09, TRAMO BOCA DE
UCHIRE - LÍMITE ESTADO MIRANDA, PROG. 212+300, ESTADO
ANZOÁTEGUI.
DESCRIPCIÓN : COLAPSO MURO DE SOSTENIMIENTO EN ACCESO AL PEUNTE.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

86
16/02/2012 16/06/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 11 DESCRIPCIÓN :COLOCACIÓN DE BOLSA CRETOS PARA SOSTENIMIENTO.

Población Beneficiada: 2.500 Usuarios. DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.000.000,00 100% 100 100 100 100 100

Monto Anticipo 1.500.000,00 50% 80

50 80
60
Monto Val. Tramitada 3.000.000,00 100% 40 60
20 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 0
O N 20
RA IP IÓ
Val1 OB T IC AC
TO AN LU 0
ON TO VA
M TO %
Val 2 M
ON
EJECUTADO
DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO Y REPOSICIÓN DE ACCESO.
ON
M
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0204 Estado: Anzoátegui Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DEL HUNDIMIENTO DE PAVIMENTO EN LA VÍA TO16,

TRAMO ANACO - CANTAURA, PROG. 91+400, ESTADO ANZOÁTEGUI.

DESCRIPCIÓN: BATERÍA DE DOS ALCANTARILLAS COLAPSADA.

DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

87
18/05/2012 18/06/2012 1 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: ACONDICIONAMIENTO DEL SITIO Y COLOCACIÓN DE TUBULARES DE
Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 38
CONCRETO.
Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.200.000,00 100% 100 100

100 EJECUTADO
% 100
Monto Anticipo 535.178,72 30% 100
80
Monto Val. Tramitada 1.200.000,00 100%
60
50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 30

Val 1 840.000,00 70 20
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 360.000,00 30 ANTICIPO VALUACIÓN
DESCRIPCIÓN: CABEZALES CULMINADO Y TRAMO REHABILITADO.
 100 %

Codigo Contrato: DGV 12‐CV‐0538 Estado: #¡REF! Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCION DE OBRAS DE DRENAJES Y PROTECCIONES

HIDRAULICAS DEL PUENTE PUENTE GOMEZ, TO09. TRAMO
BARCELONA – PIRITU. PROG. 312+120, MUNICIPIO BOLIVAR.
ESTADO ANZOATEGUI.
DESCRIPCIÓN: SOCAVAMIENTO POR CHOQUE DEL RIO CONTRA EL PUENTE.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

88
24/02/2012 24/07/2012 5 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA PrÓrroga DE EJECUCIÓN

Empleos Directos: #¡REF! Empleos Indirectos: #¡REF! DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE PROTECIÓN HIDRAULICA Y BACHEO.

Población Beneficiada: 1.500 Usuarios #¡REF! DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 5.000.000,00 100% 100%

100 87
4.846.508,07
100
Monto Anticipo 30% 80%
80
Monto Val. Tramitada 4.350.000,00 87,00% 60%
60 30
N° de Val Tramitadas: Monto % 40%
40
20 20%
VAL‐1 0,00 0,00% 0%
0 0%
VAL‐2 0,00 0,00% MONTO MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: VISTA GENERAL DE LA OBRA CULMINADA.
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0004 Estado: Anzoátegui Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA METÁLICA POR TUBULARES DE

CONCRETO EN LA VÍA TO16, ESTADO ANZOÁTEGUI.

DESCRIPCIÓN: LIMPIEZA DE ALCANTARILLA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

89
26/03/2012 26/05/2012 2 meses

Estatus de la Obra

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE ALCATARILLAS.

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico
Monto Obra 900.000,00 100% 100 100 % EJECUTADO
100
100 100
Monto Anticipo 401.785,71 30% 80
Monto Val. Tramitada 900.000.00 100% 60 30 50

N° de Val Tramitadas: Monto % 40

20 0
Val 1 900.000.00
0
MONTO MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: FALLA EN EL PAVIMENTO.
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0036 Estado: Anzoátegui Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA EN LA TO09 - BOCA DE UCHIRE,
PROG 210+500, MUNICIPIO SAN JUAN DE CAPISTRANO, ESTADO
ANZOÁTEGUI.
DESCRIPCIÓN: ALCANTARILLA METALICA COLAPSADA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

90
26/03/2012 26/04/2012 1 mes

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN : CONFORMACIÓN DE LA BASE Y COLOCACIÓN DE

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 35
MEZCLA PARA BACHEO.
Población Beneficiada: 3.500 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.315.440,76 100% 100 100 100 100

Monto Anticipo 587.250,34 50% 80 80

Monto Val. Tramitada 583.279,61 44% 60 50 60

44
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val1 583.279,61 44
0 0
MONTO MONTO MONTO % DESCRIPCIÓN : CABEZALES FINALIZADOS Y DRENAJE PARA LA
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN EJECUTADO
CANALIZACIÓN DE LAS AGUAS.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0138 Estado: Anzoátegui Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCION DE ALCANTARILLAS EN LA TO09, BOCA DE CHAVEZ,

MUNICIPIO SAN JUAN DE CAPISTRANO. PROG 212+200, ESTADO
ANZOÁTEGUI.
DESCRIPCIÓN : ALCANTARILLA COLAPSADA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

91
26/03/2012 27/08/2012 1 mes y medio

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN : CAJUELA DE OBRA DE DRENAJE Y COLOCACIÓN DE

Empleos Directos: 6 Empleos Indirectos: 10
TUBULARES DE CONCRETO.
Población Beneficiada: 3,500 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.800.000,00 100% 100 100 100

100 100
Monto Anticipo 899.999,57 50% 80 80

Monto Val. Tramitada 1.800.000,00 100% 60 50 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val1 1.800.000,00
0 0
MONTO MONTO MONTO %
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN EJECUTADO
DESCRIPCIÓN : CULMINACIÓN DEL CABEZAL.
APURE
 100%

Codigo Contrato: G2012060012 Estado: APURE Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

PLAN DE BACHEO CON MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE EN LA

VIA TO-19. TRAMOS YEE DE LOS CURITOS-GUASDUALITO,
MUNICIPIO PAEZ DEL ESTADO APURE.
DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN PARA SANEAMIENTO DEL BACHE
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

95
25/06/2012 23/07/2012 60 DIAS

Status de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 52 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

Población Beneficiada: 1000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

100 100
Monto Obra 3.097.426,04 100% 100 100

Monto Anticipo 1.548.713,02 50% 80 80

60 50 60
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
40 100% 40 100%
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1
0 0
Val 2 MONTO OBRA MONTO ANTICIPO % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA
ARAGUA
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0022 Estado: ARAGUA Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES.

DEMARCACIÓN Y SEÑALIZACIÓN DE LA CARRETERA TEJERÍA- EL
CONSEJO, ESTADO ARAGUA.
DESCRIPCIÓN: VIALIDAD DETERIORADA.
DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

99
28/03/2012 28/05/2012 2 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 16 Empleos Indirectos: 8 DESCRIPCIÓN: VIALIDAD EN REHABILITACIÓN.

Población Beneficiada: 625.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.290.748,05 100 100

100 100
100
Monto Anticipo 1.469.083,95 50 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0,00% 60 50 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
Val 1 0
0
MONTO OBRA MONTO ANTICIP. %EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: VIALIDAD DEMARCADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0019 Estado: Aragua Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS

TRONCALES. REHABILITACIÓN Y MEJORAS DE LA CARRETERA
TEJERÍA- EL CONSEJO, ESTADO ARAGUA.
DESCRIPCIÓN: VIALIDAD DETERIORADA Y CON FALLAS EN EL ASFALTO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

100
28/03/2012 28/09/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 32 Empleos Indirectos: 16 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFALTICA Y REHABILITACIÓN DEL PAVIMEN
Población Beneficiada: 500.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 11.647.057,14 100% 100

100 100
100
Monto Anticipo 5.199.579,08 50% 74,82 80
80
Monto Val. Tramita 8.714.328,15 74,82% 60 50 60
40 40
N° de Val Tramitad Monto %
20
20
Val 1 8.714.328,15 74,82% 0
MONTO OBRA MONTO MONTO VAL. 0
Val 2 ANTICIPO TRAMITADA % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VIALIDAD REHABILITADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0020 Estado: Aragua Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REHABILITACIÓN Y MEJORA DE LA FALLA DE BORDE EN EL SECTOR
SABANETA, DE LA CARRETERA TEJERÍA- EL CONSEJO, ESTADO
ARAGUA.
DESCRIPCIÓN: VIALIDAD COMPLETAMENTE DERRUMBADA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

101
28/03/2012 28/09/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 44 Empleos Indirectos: 14 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE TIERRA Y MURO DE GAVIÓN.
Población Beneficiada: 625.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 7.160.330,86 100% 100 100

100 100

Monto Anticipo 3.196.576,28 50% 80 80

60 50 60
Monto Val. Tramitada 0,00 0,00%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0
0
MONTO OBRA MONTO ANTICIPO % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE REHABILITADA.
BARINAS
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/121/11 Estado: Barinas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES TO05, PROG. 533+980,

TRAMO BARINAS- TÁCHIRA. SECTOR LA ARENOSA, ESTADO
BARINAS.
DESCRIPCIÓN:FALLA DE BORDE.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

28/07/11 29/02/12 7 meses

105
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES.

Población Beneficiada: 25.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 800.000,00 100% 100

100
Monto Anticipo 357.142,85 50% 74 100
80
Monto Val. Tramitada 592.139,45 74% 50 80
60
60
40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 40
Val 1 0 20
MONTO OBRA MONTO ANTICIPO MONTO 100
VALUACIÓN
0
Val 2 % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CULMINACIÓN DE OBRA. GAVIONES REVESTIDOS.
 100%

Codigo Contrato: DGMIV-12-CV-0120 Estado: BARINAS Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

MANTENIMIENTO DE LA TO05, TRAMO BARINAS - ESTACIÓN DE SERVICIO

SANTA BARBARA (PROG. 355+881 - 505+100), ESTADO BARINAS. SE
TRABAJARA EN VARIOS PUNTOS DE LA TO05,(LA SUSTITUCION DE
ALCANTARILLAS [Link] Y BACHEO CON ASFALTO
CALIENTE, FALLAS DE BORDE A NIVEL DEL HOMBRILLO Y PARTE DE LA
[Link] COLAPSO DE LAS JUNTAS DE DILATACION EN LOS
[Link] DE GAVIONES Y DESVIO DE CAUCE DE RIOS,EN DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE A NIVEL DE HOMBRILLO.
DIFERENTES SECTORES DEL TRAMO.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

106
07/06/2012 07/12/2012 6 meses

Estatus de la Obra
EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES Y DESVIO DE CAUCE DE RIOS, EN

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 78
DIFERENTES SECTORES DEL TRAMO.
Población Beneficiada: 2.5000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 17.475.728,13 100% 100

100 100
Monto Anticipo 7.801.664,35 50% 100
80 80
Monto Val. Tramitada 4.743.260,65 21%
50
60
60
N° de Val Tramitadas: % 40
40 20
Val 1 3.169.227,60 18,10 21
0
20
Val 2 1.574.032,58 9,00 EJECUCIÓN
0 MONTO DE OBRA MONTO ANTICIPO MONTO
Val 3 2.641.113,75 15,11 VALUACIONES DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DE TO05.
CARABOBO
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0067 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA TO01, TRAMO LA RAYA

- MORON, ESTADO CARABOBO.

DESCRIPCIÓN: TRAMO A REHABILITAR.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

109
23/04/2012 08/09/2012 22 Semanas

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN : ESCARIFICANDO EL AREA.

Población Beneficiada: 40.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 12.499.999,98 100% 100

100 100
100
Monto Anticipo 6.249.999,99 50% 80
57,61 80
60 50
Monto Val. Tramita 7.200.924,36 58% 60
40
40
N° de Val Tramitad Monto % 20
20
Val 1 7.200.924,36 57,61% 0
0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACION % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN : RAYA MORÓN REHABILITADO Y DEMARCADO .
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0062 Estado: CARABOBO Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA TO01,TRAMO

BARBULA-SAN DIEGO, ESTADO CARABOBO, DESDE EL PUENTE DE
BARBULA HASTA LA ESTACIÓN DE GASOLINA, ESTADO
CARABOBO.
DESCRIPCIÓN: TRAMO A REHABILITAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

110
25/04/2012 14/09/2012 5 meses y 6 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 45 DESCRIPCIÓN : ESCARIFICANDO EL AREA.

Población Beneficiada: 50.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 9.708.703,16 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 4.334.242,48 50% 80
80
Monto Val. Tramita 9.708.694,24 100% 60 50 60
40 30 40
N° de Val Tramitad Monto %
20 20
Val 1 3.677.901,44 30% 0 0
MONTO OBRA MONTO VALUACIO % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN : RAYA MORÓN REHABILITADO Y DEMARCADO.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0066 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REHABILITACIÓN DE TO01, TRAMO EL PALITO MORON, MUNICIPIO
JUAN JOSE MORA, ESTADO CARABOBO.
DESCRIPCIÓN: TRAMO A REHABILITAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

111
23/04/2012 23/07/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 18 Empleos Indirectos: 36 DESCRIPCIÓN : ESCARIFICACIÓN DE LA VÍA.

Población Beneficiada: 70.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 15.963.209,17 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 7.126.432,67 50% 80
80
60
Monto Val. Tramita 15.963.209,17 100,00 60 50
40
40 30
N° de Val Tramitad Monto % 20
20
Val 1 15.160.924,52 94,97 0
0 %
MONTO OBRA MONTO VALUACIÓ
Val 2 802.284,65 5,03 EJECUTADO DESCRIPCIÓN : RAYA MORÓN REHABILITADO Y DEMARCADO.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0068 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACION Y MANTENIMIENTO DE LA TO03, TRAMO BOCA DE

AROA - MORÓN, ESTADO CARABOBO.

DESCRIPCIÓN: TRAMO A REHABILITAR.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

112
23/04/2012 23/07/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN : ESCARIFICANDO EL AREA.

Población Beneficiada: 65.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 4.854.368,92 100% 100 100 100 100

100
Monto Anticipo 2,167,128,98 50% 80 80
60 50
60
Monto Val. Tramita 4.854.368,92 100% 40
40
N° de Val Tramitad Monto % 20
0 20
Val 1 1981099,96 40,81 MONTO MONTO MONTO 0
TOTAL ANTICIPO VALUACION % EJECUTADO
Val 2 2873268,96 59,19 DESCRIPCIÓN : RAYA MORÓN REHABILITADO Y DEMARCADO.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0125 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE Y DRENAJES EN LA CARRETERA

LO01 SECTOR EL ROCIO, TRAMO LA ENTRADA-TRINCHERA, MUNICIPIO
NAGUANAGUA, ESTADO CARABOBO.
DESCRIPCIÓN: TRAMO A REHABILITAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

113
29/03/2012 29/06/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN : REMOCIÓN DE ESCOMBROS.

Población Beneficiada: 15.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 4.612.223,25 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 0,00 0% 80 80
60 60
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 0 0 20
0 0
Val 1 0,00 MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACION
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN : RAYA MORÓN REHABILITADO Y DEMARCADO.
 100%

Código Contrato: DGMIV - 12-CV-0129 Estado: CARABOBO Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA AUTOPISTA VALENCIA -PUERTO

CABELLO, SENTIDO VALENCIA-PUERTO CABELLO PROG. (188+080 A LA Descripcción:
189+482) Y SENTIDO PUERTO CABELLO-VALENCIA PROG. (189+040 A LA
188+760 Y DESDE LA 12+500 A LA 7+500), ESTADO CARABOBO.

Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución DESCRIPCIÓN: ESCARIFICANDO EL TRAMO DE LA REHABILITACIÓN.
Culminación
DURANTE
26/06/2012 10/12/2012 5 meses y 16 días

114
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: ASFALTADO EN BASE Y CARPETA DE RODAMIENTO PROG. (12+300

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 60
a la 12+160 ).
Población Beneficiada: 2.000.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 17.475.728,17 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 7.801.664,36 50% 80
80
60 50
Monto Val. Tramita 4.373.494,96 25% 60
40 25 V
N° de Val Tramitad Monto % 40
20
0 20
Val 1 4.373.494,96 25%
MONTO MONTO MONTO 0
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACION Título del gráfico DESCRIPCIÓN: TRAMO REHABILITADO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0130 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REPARACÓN DE LOS HOMBRILLOS DE LA AUTOPISTA VALENCIA
PTO. CABELLO DESDE LA PROG. 180+400 A LA PROG. 175+400,
ESTADO CARABOBO.
DESCRIPCIÓN : VÍA DETERIORADA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

115
15/06/2012 15/09/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 18 Empleos Indirectos: 25 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN INTEGRAL DEL HOMBRILLO.

Población Beneficiada: 45.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1,433,054,57 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 639.756,51 50% 80 80
60 50
60
Monto Val. Tramitada 40
40
20
N° de Val Tramitadas: Monto % 0 20
Val 1 MONTO OBRA MONTO 0
ANTICIPO % EJECUTADO
Val 2
 100%

Codigo Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0063 Estado: CARABOBO Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA TRONCAL TO01, CARRETERA LAS

TRINCHERAS, ESTADO CARABOBO.

DESCRIPCIÓN: TRAMO A REHABILITAR.

DURANTES
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

116
26/04/2012 26/08/2012 4 meses

Status de la Obra

En Ejecución Paralizada Prorroga de Ejecución

Empleos Directos: 36 Empleos Indirectos: 50 DESCRIPCIÓN: ESCARIFICACIÓN.

Población Beneficiada: 45000 DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 6.310.678,39 100% 100%

100 100 100%
Monto Anticipo 2.817.267,14 50% 80 80%
60 50
Monto Val. Tramitada 2.831.429,26 45%
40 45 60%
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 40%
0
Val 1 954.002,95 15,12 MONTO MONTO MONTO 20%
OBRA ANTICIPO VALUACION
Val 2 0% DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE CARPETA ASFALTICA.
1.877.426,31 29,75
DISTRITO CAPITAL
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0023 Estado: Distrito Capital Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS

TRONCALES, FALLA DE BORDE EN EL GUAIRE (ESTADIO
UNIVERSITARIO). DISTRITO CAPITAL.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

30/03/2012 30/09/2012 6 MESES

119
Estatus de la Obra

EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 200 Empleos Indirectos: 800

Población Beneficiada: 3.205.463 Usuarios. DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.362.655,23 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.181.327,62 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 1.063.194,85 45% 50 60
60 45
91,47% 40 100,00%
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20 0
Val 1
0
MONTO MONTO MONTO
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCION: OBRA CULMINADA.
 100 %

Codigo Contrato: DGMIV -12-CV-0032 Estado: MIRANDA Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACION DE LA TO01: TRAMO KM 0 NACIONAL DISTRIBUIDOR SAN BLAS

ESTADOS: DTTO. CAPITAL, MIRANDA, ARAGUA Y CARABOBO.
DESCRIPCIÓN: ESTADO EN EL QUE SE ENCONTRABA LA ARC ENTRE LOS KMS
55+300 AL 44+000 SENTIDO CARACAS-VALENCIA.
DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

29/03/2012 29/08/2012 5 meses

Estatus de la Obra

120
EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SE REALIZAN LABORES DE COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFALTICA

Empleos Directos: 35 Empleos Indirectos: MAS DE 100
BRINDANDO UNA ALTA CALIDAD EN LAS CARPETAS COLOCADAS.

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 23.355.308,67 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 10.426.477,09 50%
80 74,78 80
Monto Val. Tramitada 17.465.177,33 74,78%
N° de Val Tramitadas: Monto % 60 50 60
Val 1 1.910.490,28 8,18
40
Val 2 7.217.217,29 30,90 40

VAL 3 4.017.541,52 17,20 20

20
VAL 4 4.319.928,24 18,50
0
MONTO MONTO VALUACION 0 DESCRIPCIÓN: SE OBSERVA EL ACABADO FINAL YA DEMARCADO, PRESENTANDO
OBRA ANTICIPO TRAMITADA UN BUEN COMPORTAMIENTO LAS CARPETAS COLOCADAS SIN OBSERVAR
VAL 5 5.890.123,29 25,22 % EJECUTADO
AGRIETAMIENTO O ALGUN OTRO PROBLEMA EN LAS MISMAS.
 100%

DISTRITO
Código Contrato: DGV‐11‐CT‐0369 Estado: Memoria Fotográfica
CAPITAL
Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACION DE LA TRONCAL TO01, TRAMO KM. 0

NACIONAL - DISTRIBUIDOR SAN BLAS, DESDE EL KM. 0 HASTA
EL KM. 32, DISTRITO CAPITAL Y MIRANDA
(TRAMO III)
DESCRIPCIÓN: VISTA DE LA ZONA INTERVENIDA
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

121
19/10/2011 19/04/2012 6 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA PRORROGA DE EJECUCIÓN

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 80 DESCRIPCIÓN: COMPACTACIÓN Y SELLADO DE LA CARPETA DE RODAMIENTO

Población Beneficiada: 450000 Usuarios 100% DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 34.165.995,87 100% 100% 100%

100% 100%
Monto Anticipo 9.151.606,04 30% 80% 61,33% 80%
Monto Val. Tramitada 20.955.202,59 61,33% 60% 60%
40% 30%
N° de Val Tramitadas: Monto %
40%
20%
20%
VAL 1 2.939.741,55 8,60% 0%
1 2 3 0%
VAL 2‐6 18.015.461,04 52,73% DESCRIPCIÓN: VISTA GENERAL DE LA CARPETA DE RODAMIENTO
FALCÓN
 100

Codigo Contrato:DGV-11-CV-0502 Estado: Falcón Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DEL PUENTE RÍO SECO. VÍA TO04-FA, TRAMO: CORO-LA TABLA,
PROG. 90+400, PARROQUIA SAN ANTONIO, ESTADO FALCÓN.

DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

19/01/2012 19/05/2012 4 meses

125
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADAS

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 65

Población Beneficiada: 3.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.875.000,00 100% 100 100

100
Monto Anticipo 1.283.482,14 50% 80
50 53
Monto Val. Tramitada 1.511.940,67 53,00% 50 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 0
20
MONTO OBRA MONTO VALUACION 1
Val 1 0
1
Val 2
Val 3 DESCRIPCIÓN: REPARACIÓN DEL PUENTE.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/087/11 Estado: Falcón Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

ESTABILIZACIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA LO01 - FA, TRAMO EL

SEMERUCO – CABURE, PARROQUIAS: ACURIGUA, MACORUCA, CABURE Y
COLINA. ESTADO FALCÓN.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE EN LA VÍA LO01.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

126
14/07/2011 15/01/2012 6 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 17 Empleos Indirectos: 34 DESCRIPCIÓN: RELLENO Y CONPACTACIÓN DE MATERIAL.

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 11.500.000,00 100% 100 100

100 93 100
Monto Anticipo 5.133.928,57 50% 80 80
Monto Val. Tramitada 10.929.443,28 95% 60 50 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 a 5 10.929.443,28 95 0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIONES % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: LA VÍA SE ENCUENTRA CON PASO VEHICULAR.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/097/11 Estado: Falcón Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA VÍA TO03 (FALCÓN - ZULIA),

TRAMO BOROJO - MENE MAUROA. PROG. 401+200 A LA 441+900,
PARROQUIAS: BOROJÓ Y MENE MAUROA. ESTADO FALCÓN.
DESCRIPCIÓN: DETERIORO DE LA CALZADA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

127
13/07/2011 15/01/2012 6 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 14 DESCRIPCIÓN: ESCARIFICACIÓN Y ASFALTADO DE LA CALSADA AFECTADO.

Población Beneficiada: 1.500.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.080.267,03 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.375.119,21 50% 80
80 80
Monto Val. Tramitada 2.466.289,48 80% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 a 5 2.466.289,48 80
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIONES % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: LA EMPRESA CULMINO CON LA SEÑALIZACIÓN EN LA VÍA.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/102/11 Estado: Falcón Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA VÍA CURAIRIMA –

CANDELARIA. PROG. 40+000 A LA 50+500, PARROQUIA CABURE.
ESTADO FALCÓN.
DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA VÍA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

128
14/07/2011 15/03/2012 8 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: TERRACIO Y RELLENO DE MATERIAL EN LA VÍA, PARA SU

Empleos Directos: 6 Empleos Indirectos: 12
POSTERIOR ASFALATADO.
Población Beneficiada: 2.500 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.181.375,45 100% 100 100

100 85 100
Monto Anticipo 1.420.256,90 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 2.708.763,65 85% 60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 a 3 2.708.763,65 85
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIONES
DESCRIPCIÓN: LA EMPRESA CULMINO CON LA COLOCACIÓNDE ASFALTO Y
Val 2 % EJECUTADO
SEÑALIZACIÓN.
GUÁRICO
 100%

Código Contrato: DGMIV - 12-CV-0015 Estado: Guárico Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN TRAMO VIAL TO13 PROG. 185+000 BASE

AEROESPACIAL CAP. MANUEL RÍO CARRIZALES A PROG. 224+000
PUENTE MEMO, ESTADO GUÁRICO.
DESCRIPCIÓN: SOCAVACIÓN Y MAL ESTADO DE LA VÍA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

03/04/2012 03/06/2012 02 meses

131
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 65 DESCRIPCIÓN: ASFALTADO DE LA VÍA.

Población Beneficiada: 25.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 16.654.680,58 100% 100 100 100 100

80
Monto Anticipo 7.434.991,33 50% 80
60 50
Monto Val. Tramitada 16.654.380,58 100% 60
40
N° de Val Tramitadas: MONTO % 20 40
0
Val 1 1.968.900,90 0 20
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 11.331.634,15 ANTICIPO VALUACIÓN
0
Val 3 3.353.845,53 DESCRIPCIÓN: ASFALTADO Y DEMARCACIÓN DE LA VÍA.
 100%

Código Contrato: DGMIV - 12-CV-0014 Estado: Guárico Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA TO13 TRAMO DOS CAMINOS, (PROG.

139+000), SECTOR LA FE PROG.( 60+000), ESTADO GUÁRICO.

DESCRIPCIÓN: EN ESPERA DE INICIO DE LA OBRA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

03/04/2012 03/07/2012 03 meses

132
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 45 Empleos Indirectos: 65 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN Y BACHEO.

Población Beneficiada: 25.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 36.893.202,99 100% 100 100 100 100

90
Monto Anticipo 16.470.179,91 50% 80 80
70
Monto Val. Tramita 20.033.206,11 54% 60 50 60
50
N° de Val Tramitad Monto % 40
30 40
Val 1 9.458.339,80 26% 20
10 0 20
Val 2 4.357.113,76 12% 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
0
3.136.312,14 9% ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 3 3.081.440,41 8% DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV - 12-CV-0070 Estado: Guárico Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN TO14, TRAMO SAN RAFAEL DE ONOTO

(PROG.53+000) – ZARAZA (PROG.84+300), ESTADO GUÁRICO.

DESCRIPCIÓN: PAVIMENTO AGRIETADO, VIALIDAD DETERIORADA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

133
13/04/2012 13/07/2012 03 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 60 DESCRIPCIÓN:ESCARIFICACIÓN Y BACHEOS EN LA VIA.

Población Beneficiada: 20.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 12.071.875,84 100% 100 100 100 100

80 80
Monto Anticipo 5.389.230,29 50%
60 50
Monto Val. Tramita 4.945.292,46 41% 60
40
N° de Val Tramitad Monto % 40
20
20
Val 1 4.945.292,46 41% 0
MONTO OBRA MONTO
ANTICIPO
0 DESCRIPCIÓN: ASFALTADO DE LA VIA, OBRA CULMINADA.
Val 2
% EJECUTADO
 100%

Codigo Contrato: DGMIV - 12-CV-0069 Estado: Guárico Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA TO12, TRAMO ORITUCO PROG. (109+500) - LOS

ALPES PROG (89+300), ESTADO GUÁRICO.

DESCRIPCIÓN: DETERIORO DE LA VÍA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

134
13/04/2012 13/07/2012 03 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 65 DESCRIPCIÓN: LIMPIEZA DEL AREA AFECTADA.

Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 13.186.407,76 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 5.886.789,18 50% 80 80
60 50 60
Monto Val. Tramitada 0 0%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
20
Val 1 0 0
0
MONTO MONTO MONTO
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: VIALIDAD RECUPERADA.
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
LARA
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0039 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACION Y MANTENIMIENTO DE LA TO01, TRAMO SABANETA-LA

PASTORA, ESTADO LARA.

DESCRIPCIÓN: REHABILITACION Y MANTENIMIENTO DE LA TO01, TRAMO SABANETA-LA

PASTORA.
DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

16/04/2012 16/06/2012 2 MESES

137
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 36 Empleos Indirectos: 12 DESCRIPCIÓN: ESCARIFICACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA.

Población Beneficiada: 10.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 15.164.459,64 100% 100

100 100 100
Monto Anticipo 8.492.097,39 50% 80 80
67
Monto Val. Tramitada 10.227.917,21 67,45% 60 50 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20 0
Val 1 a 5 10.227.917,21 67,45
0 % Ejecutado
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
Val DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA SATISFACTORIAMENTE.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0112 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA CARRETERA LARA – ZULIA,

DISTRIBUIDOR EL RODEO - DISTRIBUIDOR CARORA, MUNICIPIO TORRES,
ESTADO LARA. CARRETERA LARA – ZULIA, DISTRIBUIDOR EL RODEO -
DISTRIBUIDOR CARORA, MUNICIPIO TORRES, ESTADO LARA.
DESCRIPCIÓN: LA OBRA SE ENCENTRABA POR INICIAR.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

10/09/2012 10/12/2012 3 MESES

138
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SE OBSERVA EL FRESADO Y LA COLOCACIÓN DE ASFALTO EN LA

Empleos Directos: 60 Empleos Indirectos: 240
PROGRESIVA 20+264.

Población Beneficiada: 7.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 89.600.000,00 100%

100 100
100 100
Monto Anticipo 37.333.333,33 50% 76
80 80
Monto Val. Tramitada 68.096.000,00 34% 60 50
60
40 98
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20
Val 1 68.096.000,00 76 0
MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
DESCRIPCIÓN: SE OBSERVA, LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA VÍA, EN LA
Val 2
PROGRESIVA 17+075 Y LA PROGRESIVA 22+075.
 100 %

Código Contrato: DGV-11-CV-0521 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

se continua con los trabajos para la sustitució

ESTABILIZACIÓN DE TALUDES, CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE DRENAJES Y
REPOSICIÓN DE PAVIMENTO EN LA T017. ESTADO LARA.

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCION DE TERRAZAS Y EL MOVIMIENTO DE TIERRA,

CONSTRUCCIÓN DE TERRAZAS Y EL MOVIMIENTO DE TIERRA .

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

06/03/2012 06/09/2012 6 MESES

139
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 35 Empleos Indirectos: 60 DESCRIPCIÓN: . CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA EN LA PROG 74+373,73+260 Y 71+986,

Población beneficiada: 30000 Usuarios. DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 26.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 14.560.000,00 50% 76 80
80

Monto Val. Tramitada 19.561.065,96. 75,68% 60 50 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 a la 5 19.561.065,96. 75,68 0
0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% Ejecutado DESCRIPCIÓN: LA EMPRESA CULMINO LOS TRABAJOS CORRESPONDIENTES A ESTA
Val 3
CONTRATACIÓN. EN ESPERA DE CIERRE ADMINISTRATIVO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0550 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA VÍA [Link] LARA.

DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DE LA VÍA [Link] LARA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

25/04/2012 25/04/2012 3 MESES

140
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: EL AVANCE FÍSICO HA SIDO AFECTADO POR LAS LLUVIAS

Empleos Directos: 5 Empleos Indirectos: 15
ACAECIDAS.

Población beneficiada: 50000 DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.152.543,59 100% 98

100
100 100
Monto Anticipo 1.205.424,41 50%
80 80

Monto Val. Tramitada 960.956,96 45% 60 50 45 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 960956,96 44,64 0
MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN

Val 3 % Ejecutado DESCRIPCIÓN: CULMINACION DE COLOCACION DE PAVIMENTO RIGIDO

 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0250 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DEL PUENTE LAS [Link] LARA.

DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DEL PUENTE LAS GUARDIAS.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

141
O6/08/12 06/11/2012 3 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SE VACIARON 50 M3 DE CONCRETO EN EL SEDIMENTADOR. SE

Empleos Directos: 16 Empleos Indirectos: 13
CONTINUO CON LA COLOCACIÓN DEL REFUERZO METÁLICO EN EL ESTRIBO.
Población beneficiada: 80000 DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 4.682.189,19 100%

100
100 100
Monto Anticipo 2.090.263,03 50% 100
80
80
Monto Val. Tramitada 2.090.263,03. 44,64% 60 50 45 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
0
Val 1 2.090.263,03. 44,64 MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% Ejecutado
Val 3
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0095 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA TO17, (I ETAPA NUEVA). MONTAÑAS

VERDES Y LAS MERCEDES. ESTADO LARA.

DESCRIPCIÓN: CARPETA ASFÁLTICA AGRIETADA Y DERRUMBES LATERALES.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

142
25/04/2012 25/12/2012 8 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 48 Empleos Indirectos: 200 DESCRIPCIÓN: TALUD RECTIFICADO Y CABEZAL TERMINADO.
Población Beneficiada: 7.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 57.000.000,00 100%

100 100
100
Monto Anticipo 25.446.428,57 50% 100
80
Monto Val. Tramitada 21.068.021,95 37% 80
60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 37
40 40
Val 1 5.909.541,07 10,37
20 20
Val 2 5.302.226,89 9,30
0 0
MONTO MONTO MONTO
Val 3 7.280.718,57 12,72 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% Ejecutado
Val 4 2.575.535,42 4,52
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0449 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RECONSTRUCCIÓN DE LA VIA, CANALIZACIÓN DEL RÍO, MUROS , OBRAS

HIDRÁULICAS, LO03, TRAMO BARQUISIMETO-AROA-LIMONCITO, PARROQUIA
FREITES, MUNICIPIO CRESPO, ESTADO LARA.

DESCRIPCIÓN: RECONSTRUCCIÓN DE LA VÍA, CANALIZACIÓN DEL RÍO, MUROS, OBRAS

HIDRÁULICAS.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

143
09/03/2012 09/07/2012 4 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 35 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE GAVIONES.

Población beneficiada: 2600 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.499.059,83 100% 100

100 100
100
Monto Anticipo 1.399.473,50 50% 80 66
50 80
60
Monto Val. Tramitada 1.654.258,51. 66,19% 60
40
40 90
20
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
0
MONTO MONTO MONTO 0
Val 1 a la 3 1.654.258,51. 66,19 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN

% Ejecutado
Val DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA SATISFACTORIAMENTE..
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0314 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA T017, LARA - ZULIA ( I ETAPA). ESTADO LARA

DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA T017, LARA - ZULIA ( I ETAPA).

DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

29/09/2011 29/12/2011 3 MESES, 21 DÍAS

144
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN:ESCARIFICACIÓN Y SE CULMINÓ LA COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA
Empleos Directos: 75 Empleos Indirectos: 150
COMO CARPETA DE RODAMIENTO.
Población Beneficiada: 2.500 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 67.950.590,52 100% 100

100 100
Monto Anticipo 38.052.330,69 50% 80 100
50 80
Monto Val. Tramitada 24.202.259,39 35% 60
35 60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
0 0
Val 1 a 5 24.202.259,39 35 MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % Ejecutado

Val DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA SATISFACTORIAMENTE.

 100 %

Código Contrato: DGMIV -12-CV-0065 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACION Y MANTENIMIENTO DE LA TO17, TRAMO DISTRIBUIDOR

EL RODEO - LAS DELICIAS, ESTADO LARA.

DESCRIPCIÓN: ASFALTO DETERIORADO EN EL PUENTE KM 17.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

145
07/05/2012 07/08/2012 3 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 75 DESCRIPCIÓN: DURANTE LA EJECUCION EN EL PUENTE KM17 .

Población beneficiada: 10000 DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 20.025.881,39 100%

100
100 100
Monto Anticipo 8.940.125,62 50% 100
80
Monto Val. Tramitada 9.511.339,43 48% 80
60 50 48 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
Val 1 2.228.436,12 11,13 20 20

0 0
Val 2 14.152,32 0,07 MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% Ejecutado
Val 3 7.268.750,99 36,30 DESCRIPCIÓN: RAYADO DE LA VÍA KM 17.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/115/11 Estado: Lara Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA CALZADA DE LA TO17. VÍA TO17 (LARA -

ZULIA), SECTOR LAS DELICIAS, PARROQUIAS LAS MERCEDES Y MONTAÑAS VERDES.
ESTADO LARA.
DESCRIPCIÓN: LA OBRA SE ENCENTRABA POR INICIAR.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

19/06/2011 08/03/2012 9 MESES

146
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN Y REMOCIÓN DE MATERIAL CONTAMINADO PARA LA
Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 20
CONSTRUCCIÓN DEL MURO DE PIEDRA Y CONCRETO.
Población Beneficiada: 7.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 5.380.475,09 100% 100

100 100
84 100
Monto Anticipo 2.241.864,62 50%
80
80
Monto Val. Tramitada 4.523.261,29 84,07% 50
60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 a 5 4.523.261,29 84,07
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val ANTICIPO VALUACIÓN DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA SATISFACTORIAMENTE
MÉRIDA
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0170 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE JUNTAS DE LOS PUENTES VÍA TO01, TORONDOY,

MUYAPA, SAN PEDRO, PLAYA GRANDE, AGUAS CALIENTES Y
GUARURIES, ESTADO MÉRIDA.

DESCRIPCIÓN: EN ESPERA DE INICIO DE TRABAJOS EN LA OBRA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

149
27/04/2012 11/08/2012 3 meses 15 dias

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: DEMOLICIÓN DEL PAVIMENTO ASFALTICO, COLOCACIÓN DE

Empleos Directos: 6 Empleos Indirectos: 9 PLETINAS GALVANIZADAS, COLOCACIÓN DE MATERIAL ASFALTICO POLIMERIZADO
CON PROPIEDADES ELASTOMÉRICAS.
Población Beneficiada: 900.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.170.700,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 487.791,67 50% 80
50 80
60 45
Monto Val. Tramitada 522.630,36 45% 60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
0
Val 1 522.630,36 45% MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
%EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINAD SATISFACTORIAMENTE.
 100%

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0180 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE, VÍA LO04, PROG. 82+500 (7+600)

SECTOR LOS LIMONES, TRAMO SANTA ELENA DE ARENALES - LA
AZULITA, ESTADO MÉRIDA.

DESCRIPCIÓN: SELECCIÓN DE PIEDRA EN BRUTO PARA REALIZACIÓN DE MURO DE

GAVIÓN.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

150
04/05/2012 04/08/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 18 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN MURO DE GAVIÓN Y COMPACTACIÓN RESPECTIVA.

Población Beneficiada: 600 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 270.000,00 100% 100 100 100

100
80
Monto Anticipo 112.500,00 50% 80
60 50 44 60
Monto Val. Tramitada 119.335,14 44% 40
40
20
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
0
MONTO MONTO MONTO 0
Val 1 119.335,14 44% OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA SATISFACTORIAMENTE.
 100 %

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0171 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE JUNTAS DE LOS VIADUCTOS CAMPO ELÍAS, MIRANDA

Y SUCRE, ESTADO MÉRIDA.

DESCRIPCIÓN: EN ESPERA DE INICIO DE LOS TRABAJOS EN LA OBRA

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

151
27/04/2012 27/06/2012 2 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: REPARACIÓN DE JUNTAS.

Población Beneficiada: 500.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.725.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 718.750,00 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUAC % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0193 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE VARIANTE PROG: 408+100. CARRETERA TO07.

TRAMO APARTADEROS - MÉRIDA. SECTOR PIEDRA BLANCA.
MUNICIPIO RANGEL, ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

152
16/02/2012 16/03/2012 1 MES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 4 Empleos Indirectos: 7

Población Beneficiada: 700.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 395.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 176.339,29 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUAC
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0194 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA VÍA TO07, PROG. 357+200, SECTOR LOS

PANTANOS, TRAMO LÍMITE TRUJILLO - APARTADEROS, ESTADO
MÉRIDA.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

153
08/02/2012 08/03/2012 1 MES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 12 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DE LA VÍA TO07

Población Beneficiada: 700.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 600.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 267.857,15 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0% 60 50
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 4,28%
40
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUAC % EJECUTADO
Val 2
 100%

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0187 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE GAVIONES EN LA VÍA TO07, PROG.

349+600, TRAMO LÍMITE TRUJILLO - TIMOTES, ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

154
25/03/2012 25/07/2012 6 meses, 28 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 4 Empleos Indirectos: 6 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES.

Población Beneficiada: 700.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 250.150,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 111.674,11 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0% 60 50
60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUACIÓ
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
 100%

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0012 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA EN LA VÍA TO01, PROG. 656+181

SECTOR EL QUEBRADÓN, ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

155
POR DETERMINAR POR DETERMINAR POR DETERMINAR

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 3 Empleos Indirectos: 5

Población Beneficiada: 50.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 140.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 58.333,33 50% 80 80
Monto Val. Tramitada 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUACIÓ
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0549 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN. CARRETERA LO02, PROG

25+700, SECTOR QUEBRADA EL DIABLO, ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

156
05/09/2011 27/08/2012 11 meses, 27 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 12

Población Beneficiada: 50.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 700.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 312.500,00 50% 80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50
60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUAC
DESCRIPCIÓN: ONRA CULMINADA. FALTO RECURSO PARA REALIZAR
Val 2 % EJECUTADO
PAVIMENTACIÓN.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0166 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE VARIANTE PROVISIONAL EN LA VÍA LO03, PROG.

10+200, ESTADO MÉRIDA.

DESCRIPCIÓN: OBRA POR INICIAR.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

157
09/05/2012 09/09/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 21 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE TORRENTERA.

Población Beneficiada: 150.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.800.000,00 100% 100 100 100 100

Monto Anticipo 803.571,43 50% 80 80

Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

40 40 4,28%
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
20
Val 1 0 0
0
MONTO OBRA MONTO VALUAC
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0160 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE CONTENCIÓN EN LA VÍA LO03 TRAMO

LA "Y"- TOVAR . PROG. 14+900, ESTADO MÉRIDA.

DESCRIPCIÓN: EN ESPERA DE INICIO DE TRABAJOS EN LA OBRA.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

158
25/04/12 25/09/12 5 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN
PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 11 Empleos Indirectos: 19 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE CONTENCIÓN.

Población Beneficiada: 150.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 796.432,02 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 355.550,21 50% 80
50 80
60
Monto Val. Tramitada 0,00 0,00% 60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
0 20
0
Val 1 MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
%EJECUTADO
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0179 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA CALZADA EN LA VÍA LO04, PROG. 87+800

(2+700), ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

159
04/05/2012 04/10/2012 04 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 6 Empleos Indirectos: 16 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DE LA CALZADA Y CONSTRUCCIÓN DE CUNETA.

Población Beneficiada: 600 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 500.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 223.214,29 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUAC
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0176 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REMOCIÓN DE DERRUMBE Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE

DRENAJES Y CONTENCIÓN, VÍA LO04, PROG. 69+500, LA POSADA,
ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

160
06/02/2012 08/06/2012 4 meses, 3 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 4 Empleos Indirectos: 6 DESCRIPCIÓN: REMOCIÓN DE DERRUMBE

Población Beneficiada: 50.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 400.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 178.571,43 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40 4,28%

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUAC % EJECUTADO
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV -12-CV-0116 Estado: MÉRIDA Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN, MANTENIMIENTO Y MEJORAS A LA CARPETA

ASFÁLTICA, PUENTES, OBRAS DE ARTES Y MARGENES VÍAL.
REHABILITACIÓN DE LA TO01, TRAMO AEROPUERTO DE MÉRIDA-
SECTOR LA "Y", PROG. 742+700-765+000. ESTADO MÉRIDA.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE SOBRE PUENTE DE CAJON A LA ALTURA DEL KM 13.
DETERIORO EN EL PUENTE EL QUINCE.
DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

161
24/05/2012 24/08/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCION PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CORRECCION DE FALLA DE BORDE SOBRE EL PUENTE DE CAJON A LA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 60
ALTURA DEL KM 13. INICIO DEL MANTENIMIENTO DEL PUENTE EL QUINCE.
Población Beneficiada: 590.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.424.999,00 100% 100 100% 100%

100
80
Monto Anticipo 1.250.000,00 50% 80
60 50%
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
0
Val 1 0
MONTO OBRA MONTO
ANTICIPO % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA 100%.
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0113 Estado: MÉRIDA Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA TO07, TRAMO MERIDA- LA GRITA (PROG. 538+500

HASTA 581+000), ESTADO MÉRIDA.
DESCRIPCIÓN: SE INICIAN ACTIVIDADES DE LIMPIEZA DE CUNETAS, BOTE DE ESCOMBROS Y
LIMPIEZA DEL SITIO EN GENERAL.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

162
09/05/2012 07/11/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCION PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: COLOCACION DE MALLA ELECTROSOLDADA TIPO TRUCKSON Y VACIADO DE

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 44
CONCRETO. LIMPEZA DE CUNETAS.
Población Beneficiada: 650.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.621.359,22 100% 100%

100 100%
100
Monto Anticipo 1.170.249,65 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50%
60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0 0
MONTO OBRA MONTO ANTICIPO % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0157 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE, VÍA LO04, PROG. 5+800, ESTADO

MÉRIDA.

DESCRIPCIÓN: EN ESPERA DE INICIO DE TRABAJO EN LA OBRA

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

25/04/2012 25/09/2012 5 meses

163
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 12 DESCRIPCIÓN: REALIZACIÓN DE CUNETA, ENCOFRADO ENTRADA DE TORRENTERA.

Población Beneficiada: 600 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 500.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 208.333,33 50% 80 80
60 50 60
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
0
0
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Observaciones:

EN PROCESO DE CIERRE Y SE ESTA TRAMITANDO PRORROGA DE TERMINACIÓN PARA REALIZAR TRAMITES ADMINISTRATIVOS
MONTO EJECUTADO: 416.205,76
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0200 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA LO04, PROG. 89+100.

(1+100), ESTADO MÉRIDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

164
09/02/2012 27/06/2012 4 meses, 19 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 7 Empleos Indirectos: 11

Población Beneficiada: 50.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 400.000,00 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 178.571,43 50% 80 80

Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

40 40 4,28%
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO VALUAC
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRACULMINADA.
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0114 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA VÍA TO07, PROG. 376+300,

TRAMO LÍMITE TRUJILLO - APARTADEROS, SECTOR EL SAPO,
MUNICIPIO MIRADA, ESTADO MÉRIDA.
DESCRIPCIÓN EN ESPERA DE INCIO DE LA OBRA
DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

04/05/2012 04/08/2012 3 MESES

165
Estatus de la Obra

EN EJECUCION PARALIZADA CULMINADA PRORROGA DE EJECUCION

Empleos Directos: 6 Empleos Indirectos: 15 DESCRIPCIÓN CONSTRUCCION DE BROCAL Y CUNETAS

Población Beneficiada: 600.000 USUARIOS 100% DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 299.999,92 100% 100% 100% 100% 100%

90%
Monto Anticipo 80% 80%
133.928,54 50%
70%
60% 50%
Monto Val. Tramitada 0,00 0,00% 50%
60%
40%
N° de Val Tramitadas: Monto % 30% 40%
20%
10% 0,00% 20%
VAL 1
0%
1 2 3 0%
VAL 2 DESCRIPCIÓN CULMINACION MURO DE GAVIONES CON TORRENTERA, VACIADO EN PAVIMENTO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0021 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA TO01 TRAMO SAN CRISTÓBAL -

LIMITE MÉRIDA, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE ASFALTO Y CONSTRUCCIÓN DE DEFENSAS.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

26/03/2012 26/10/2012 7 meses

Estatus de la Obra

166
EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: RAYADO DE LA VÍA RECUPERADA, CONSTRUCCIÓN DE BARANDAS Y

Empleos Directos: 50 Empleos Indirectos: 150
COLOCACIÓN DE OJOS DE GATO.
Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 75.728.147,66 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 33.807.208,78 50%
Monto Val. Tramitada 18.879.640,91 25% 80 80

N° de Val Tramitadas: Monto %

60 60
Val 1 1.771.829,43 2,34% 50

40 40
Val 2 6783439,08 8,96%
25
Val 3 6023996,35 7,95% 20 20

Val 4 7756,8 0,01%

0 0
MONTO MONTO VALUACION
OBRA ANTICIPO TRAMITADA % EJECUTADO
Val 5 4292619,25 5,67% DESCRIPCIÓN: VÍA REHABILITADA.
MIRANDA
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/207/11 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE PANTALLA ATIRANTADA EN LA AUTOPISTA

REGIONAL DEL CENTRO, ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

26/07/2011 26/03/2012 7 meses, 2 días

169
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 25

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 7.115.625,00 100,00% 100

100 100
100
Monto Anticipo 3.176.618,30 44,65%
80 80

Monto Val. Tramitada 60 44,65 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
0 20
Val 1-3 0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
%EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: SE CULMINO LA PANTALLA AIRANTADA
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/203/11 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

AUTOPISTA REGIONAL DEL CENTRO - CONSTRUCCIÓN DE PANTALLA

ATIRANTADA PROG. 26+000. T001 PISTA NORTE. ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

22/07/2011 22/01/2012 7 meses, 2 días

170
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SE CONTINUA LA PROYECCIÓN DE

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 15
CONCRETO EN LA PANTALLA

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.795.000,00 100,00% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.894.196,43 44,65% 72
80 80
Monto Val. Tramitada 60 60
44,65
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1-2 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: SE CULMINO LA PROYECCIÓN DE
Val 2
CONCRETO Y ANCLAJE
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/205/11 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

AUTOPISTA REGIONAL DEL CENTRO - CONSTRUCCIÓN DE PANTALLA

ATIRANTADA PROG. 17+000. T001 PISTA NORTE. ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

22/07/2011 22/01/2012 7 meses, 2 días

171
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 15

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 9.487.500,00 100,00% 100 100

100 88,34 100
Monto Anticipo 7.843.561,56 88,34%
80 80

Monto Val. Tramitada 60 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1-2 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: SE CULMINO LA PROYECCIÓN DE CONCRETO Y ANCLAJE
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/127/11 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN CARRETERA L006, TRAMO CORTADA DE MATURÍN

PARACOTOS PROG. 0+000 A LA 12+300, MUNICIPIO GUAICAIPURO,
ESTADO MIRANDA

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

22/07/2011 19/01/2012 7 meses, 2 días

172
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.295.064,30 100,00% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.024.582,28 44,65%
80 80

Monto Val. Tramitada 60 60

44,65
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
Val 1-2 0 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: SE CULMINO LA RETITUCIÓN DE LA VIALIDAD Y EL MURO.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/056/11 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DEL PUENTE FIGUEROA, CARRETERA PANAMERICANA,

ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

173
08/07/2011 29/02/2012 7 meses, 2 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 3

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.450.500,00 100% 100 100 100

100 100
Monto Anticipo 647.544,65 50% 80 80

Monto Val. Tramitada 0,00 100% 60 50 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO
0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN %EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA FÍSICAMENTE, EN ESPERA DE CIERRE
Val 2
ADMINISTRATIVO.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/066/11 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA AUTOPISTA LA PEÑITA - LA

VEROTA, ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

174
08/07/2011 29/02/2012 7 meses, 2 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA AUTOPISTA LA PEÑITA - LA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 16
VEROTA.
Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 723.659,07 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 634.298,98 50% 80 80

Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
0
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO
0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN %EJECUTADO
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0007 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL TRAMO VIAL CHARALLAVE -

SANTA TERESA. (PROG. 2+500 HASTA PROG. 5+750 PISTA SUR),
ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

175
16/04/2012 16/06/2012 2 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 40 Empleos Indirectos: 10

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 10.310.089,16 100,00% 100 100 100

100 100
Monto Anticipo 4.602.718,57 44,65% 80 80

Monto Val. Tramitada 10.310.089,16 100,00% 60 44,65 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1
0 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN %EJECUTADO DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL TRAMO VIAL CHARALLAVE -
Val 2
SANTA TERESA.
 100%

Codigo Contrato: DGMIV-12-CV-0077 Estado: MIRANDA Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA CARRETERA PANAMERICANA,

TRAMO CARACAS - LOS TEQUES, ESTADOS DISTRITO CAPITAL -
MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: CONDICIONES INICIALES
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

23/04/2012 23/08/2012 4 meses más 90 días de prórroga.

176
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 50 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE CARPETA ASFALTICA.

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 33.907.858,41 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 15.137.436,79 50% 80 80
60 50 50 60
Monto Val. Tramitada 33.907.858,41 100%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
Val 1 0
MONTO DEL MONTO VAL. MONTO VAL. 0
CONTRATO ANTICIPO TRAMITADAS % EJECUCIÓN
Val 2 DESCRIPCIÓN: TRAMO YA DEMARCADO
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0024 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

ASFALTADO DE LA AUTOPISTA GRAN MARISCAL DE AYACUCHO,
ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: VIALIDAD PRINCIPAL MUY DETERIORADA, PRESENCIA DE FALLA
ESTRUCTURALES EN EL PAVIMENTO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

177
28/03/2012 10/05/2012 6 meses

Etatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA X

DESCRIPCIÓN: ESCARIFICACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETAS DE

Empleos Directos: 90 Empleos Indirectos: 180
RODAMIENTO CON MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO III.
Población Beneficiada: 5.000.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 46.782.351,46 100% 100 100 100 100

100
Monto Anticipo 20.884.978,33 50% 80 80
60 50
Monto Val. Tramita 46.781.524,85 100% 60
40
N° de Val Tramitad Monto % 40
20
20
Val 1 46.781.524,85 100% 0
MONTO DEL MONTO VAL. MONTO VAL. 0
CONTRATO ANTICIPO TRAMITADAS % EJECUCIÓN
Val 2 DESCRIPCIÓN: VIALIDAD REHABILITADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0033 Estado: MIRANDA Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

BACHEO MAYOR DE LA AUTOPISTA GRAN MARISCAL DE

AYACUCHO, TRAMO DISTRIBUIDOR CAUCAGUA - DISTRIBUIDOR
HIGUEROTE ENTRE LA PROG. 48+000 HASTA PROG. 18+300,
ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: VÍA DONDE SE REALIZARÁ EL BACHEO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

20/04/2012 20/08/2012 6 meses

178
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 90 DESCRIPCIÓN: SE REALIZA EL BACHEO DE LA VÍA.

Población Beneficiada: 1.500.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra ########### 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 4.982.118,81 50% 80 80
Monto Val. 60 50 60
0,00 0%
Tramitada 40
40
N° de Val Tramitada Monto % 20 20

Val 1 0 x 0 0
MONTO DEL MONTO VAL.
CONTRATO ANTICIPO
% EJECUTADO
Val 2 0 x
 100%

Código Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0050 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

BACHEO GENERAL EN LA TO- 09, DISTRIBUIDOR CAUCAGUA -

BARCELONA, DESDE LA PROGR.78+000 A PLAYA PINTADA
PROG.87+000. ESTADO [Link] DE LA CARRETERA
TO-09,PROGR.78+000 DISTRIBUIDOR CAUCAGUA - BARCELONA
HASTA LA INCORPORACION A LA AUTOPISTA GRAN MAR DESCRIPCIÓN: CONDICIONES INICIALES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

24/03/2012 24/08/2012 5 meses

179
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 55 Empleos Indirectos: 110 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE ASFALTO Y DEMARCIÓN DEL TRAMO VIAL.
Población Beneficiada: 300.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 13.841.649,73 100% 100 100

100 100
76
Monto Anticipo 6.179.307,92 50% 80 80
60 50 60
Monto Val. Tramitada 10.501.585,37 76%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
0 0
Val 1 MONTO DEL MONTO VAL. MONTO VAL.
CONTRATO ANTICIPO TRAMITADAS
% EJECUCIÓN
Val 2 DESCRIPCIÓN: VIALIDAD REHABILITADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0078 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA VIEJA PETARE-

GUARENAS, ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

180
24/04/2012 28/08/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 30

Población Beneficiada: 625.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 19.709.312,43 100% 100 100

100
74 100
Monto Anticipo 8.798.800,00 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 14.469.452,10 74% 60 50
60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
Val 2 %EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA SATISFACTORIAMENTE.
 100%

Código Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0097 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL EN TODAS LAS TRONCALES.

REHABILITACIÓN Y BACHEO DE LA VIA DE ACCESO A LA
PARROQUIA MACHURUCUTO, MUNICIPIO PEDRO GUAL, ESTADO
MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: CONDICIONES INICIALES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

181
27/04/2012 27/12/2012 8 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA X

Empleos Directos: 60 Empleos Indirectos: 15 DESCRIPCIÓN: COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA.

Población Beneficiada: 300 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 26.049.999,98 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 13.024.999,99 50% 80 80
60 50
60
Monto Val. Tramita 0,00 0% 40
40
20
N° de Val Tramitad Monto % 20
0
MONTO DEL MONTO 0
Val 1 CONTRATO VAL.
% EJECUCIÓN
ANTICIPO
Val 2 DESCRIPCIÓN: VIALIDAD REHABILITADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0003 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RESTITUCIÓN DE LA PLATAFORMA VIAL DE ACCESO AL PUENTE

ARAGÜITA AGUAS ARRIBA, PROGRESIVA 66+320, SECTOR ARAGÜITA,
TO12. ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: CONDICIONES INICIALES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

22/03/2012 22/09/2012 6 meses

182
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCION DE MURO COLADA PARA LA FUNDACION DE LA

Empleos Directos: 45 Empleos Indirectos: 150
PROTECCION HIDRÁULICA.
Población Beneficiada: 500.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 19.997.054,35 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 9.998.527,18 50% 80 80

50 50 60
Monto Val. Tramitada 9.963.854,90 50% 60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
0
Val 1 0
MONTO DEL MONTO VAL. MONTO VAL. % EJECUCIÓN
CONTRATO ANTICIPO TRAMITADAS DESCRIPCIÓN: ARRANQUES DEL MURO COLADO.
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0316 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RECONSTRUCIÓN DEL PUENTE CÚPIRA, CARRETERA TO09,

MUNICIPIO PEDRO GUAL, PARROQUIA CÚPIRA, ESTADO MIRANDA
DESCRIPCIÓN: SE REALIZARAN EL DESMONTAJE DEL PUENTE, PARA LA
RESTITUCIÓN DEL MISMO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

28/09/2012 28/03/2013 6 meses

183
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 60 Empleos Indirectos: 200 DESCRIPCIÓN: SE REALIZA LA CONSTRUCCIÓN ESTRUCTURAL.

Población Beneficiada:1.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 24.349.634,97 100% 100

100 100 90
Monto Anticipo 10.870.372,76 50%
80 80
Monto Val.
9.243.179,47 38% 60 50 60
Tramitada 38
40 40
N° de Val Tramitad Monto %
20 20
Val 1 9243179,47 38
0 0
MONTO DE MONTO MONTO VAL.
OBRA ANTICIPO TRAMITADAS
Val 2 % EJECUCIÓN DESCRIPCIÓN: RECONSTRUCIÓN DEL PUENTE CÚPIRA.

316
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0016 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS

TRONCALES . ASFALTADO DE LA AUTOPISTA GRAN MARISCAL DE
AYACUCHO, SECTOR KEMPIS ESTADO MIRANDA. UBICACIÓN
GEOGRAFICA: T009 AUTOPISTA GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
ESTADO MIRANDA SECTOR KEMPIS. DESCRIPCIÓN: CONDICIONES INICIALES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

28/03/2012 28/05/2012 2 meses

184
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: ESCARIFICACIÓN Y COLOCACIÓN DE CARPETAS DE

Empleos Directos: 50 Empleos Indirectos: 100
RODAMIENTO.
Población Beneficiada: 5.000.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 9.679.917,45 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 4.321.391,72 50% 80
80
60 50 50 60
Monto Val. Tramita 4.321.391,72 50%
40 40
N° de Val Tramitad Monto % 20
20
0
Val 1 0
MONTO DEL MONTO VAL. MONTO VAL. % EJECUCIÓN
CONTRATO ANTICIPO TRAMITADAS DESCRIPCIÓN: VIALIDAD REHABILITADA.
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0005 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA TO09, DISTRIBUIDOR METROPOLITANO -

DISTRIBUIDOR CAUCAGUA PISTA SUR, ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

30/03/2012 30/08/2012 5 meses

Estatus de la Obra

185
EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DE LA TO09, DISTRIBUIDOR METROPOLITANO -

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 90
DISTRIBUIDOR CAUCAGUA PISTA SUR.

Población Beneficiada: 5.000.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 77.503.247,00 100%

Monto Anticipo 34.599.663,84 50% 100 100 100
100
Monto Val. Tramitada 41.592.844,72 53,67% 80
50 80
60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
40
20 0
Val 1 11631275,71 15% 20
0 0
MONTO MONTO MONTO
Val 2 7482118,2 10% OBRA ANTICIPO VALUACIÓN %EJECUTADO

Val 3 5841333,76 8%

Val 4 7443320,98 10%

Val 5 9.194.796,07 12%

 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0088 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REACONDICIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ALUMBRADO PÚBLICO EN

EL DISTRIBUIDOR HOYO DE LA PUERTA, CORTADA DE MATURÍN,
PARACOTOS Y LAS TEJERIAS DE LA AUTOPISTA REGIONAL DEL
CENTRO, ESTADO MIRANDA

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

25/04/2012 25/06/2012 2 meses

186
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: LABORES DE REMOCIÓN DE CABLES Y SUSTITUCIÓN DE

Empleos Directos: POR DETERMINAR Empleos Indirectos: POR DETERMINAR
BOMBILLAS.
Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.156.289,86 100,00% 100 100

100 100 100
Monto Anticipo 1.409.057,98 44,65%
80 80

Monto Val. Tramitada 3.156.289,86 100,00% 60 44,65 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
Val 1 0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
%EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: SE CULMINO LA REHABILITACIÓN DEL ALUMBRADO DE LA VÍA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0011 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES.

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL TRAMO CHARALLAVE -
SANTA TERESA, ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: VIALIDAD DETERIORADA Y CON FALLAS EN EL ASFALTO
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

16/04/2012 16/07/2012 3 meses

187
Estatus de la Obra

POR INICIAR x EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL TRAMO CHARALLAVE -

Empleos Directos: 40 Empleos Indirectos: 10
SANTA TERESA.
Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 28.403.582,58 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 14.104.788,86 50% 76,8
80 80

Monto Val. Tramitada 19.496.603,41 76,80% 60 50 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
20
Val 1 y 2 11.871.769,16 42% 0
0
MONTO MONTO MONTO
Val 3 7.624.834,25 27% OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VIALIDAD REHABILITADA
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0002 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIÓN HIDRÁULICA DE LAS BASES

PUENTE ARAGÜITA, TO12, ACCESO AUTOPISTA GRAN MARISCAL DE
AYACUCHO, ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: SE REALIZA EL MANTENIMIENTO DE LA BERMA DE PROTECCIÓN
PARA EL DESVÍO DE RÍO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

22/03/2012 22/07/2012 4 meses

188
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN:SE CULMINÓ CON LA CONSTRUCCIÓN DE 23 PANELES DEL MURO

Empleos Directos: 45 Empleos Indirectos: 150 COLADO, ASÍ MISMO SE INICIÓ LA CONSTRUCCIÓN DE MURO DE SOSTENIMIENTO
SUPERFICIAL.
Población Beneficiada:500.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.499.389,79 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.115.799,01 50% 80
80
Monto Val. 60
1.115.799,01 50% 60 50 50
Tramitada
40
N° de Val Tramitad Monto % 40
20
20
Val 1 1.115.799,01 50
0
0
MONTO DE MONTO MONTO VAL. DESCRIPCIÓN: SE CULMINARON LOS TRABAJOS DE COLOCACIÓN DE ANCLAJES
OBRA ANTICIPO TRAMITADAS % EJECUCIÓN
Val 2
Y MURO SUPERFICIAL DE LAS BASES DEL PUENTE.
 100%

Codigo Contrato: DGMIV-12-CV-0207 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE CABEZAL DE ALCANTARILLA Y RESTITUCIÓN DEL

TERRAPLÉN EN LA VÍA TO09, PROG. 173+900, ESTADO MIRANDA.

DURANTES
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

189
29/05/2012 29/09/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SE VA A REALIZAR LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFALTICA Y

Empleos Directos:15 Empleos Indirectos:30
LA COLOCACIÓN DEL RAYADO.
Población Beneficiada: 1.500Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.400.000 100% 100

100 100
Monto Anticipo 580.357.15 50% 80
100
80
Monto Val. Tramitada 580.357.15 50% 60 50 50
60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 50 0
0
MONTO DE MONTO MONTO VAL.
OBRA ANTICIPO TRAMITADAS % EJECUTADO
Val 2
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0206 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE ACCESO Y OBRAS HIDRÁULICA DEL PUENTE

PANAPO, CARRETERA TO09, PROG. 192+000, ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: SE REALIZA EL MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DE LA TIERRA Y SUS
ALREDEDORES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

29/05/2012 29/06/2012 1 mes

190
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN:SE ESPERA POR PARTE DE LA EMPRESA LA REALIZACIÓN DE LA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20
DEMARCACIÓN DE LA VÍA.
Población Beneficiada:2.500 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link] 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 0% 80
80
Monto Val.
0% 60 60
Tramitada
40 40
N° de Val Tramitad Monto %
20 20
Val 1 0 0 0
0 0
MONTO DE MONTO MONTO VAL.
OBRA ANTICIPO TRAMITADAS % EJECUCIÓN
Val 2 DESCRIPCIÓN: ESCARIFICACIÓN, REPARACIÓN DE LAS BARANDAS Y ASFALTADO.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0074 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

MURO DE CONTENCIÓN (SACOCRETO), FALLA DE BORDE DEL RIO
GUARENAS EN EL SECTOR AGUA AMARILLA KM. 26 AUTOPISTA GRAN
MARISCAL DE AYACUCHO, PETARE-GUARENAS, ESTADO MIRANDA.
DESCRIPCIÓN: LIMPIEZA DE CUNETAS, CONSTRUCCIÓN DE MURO Y
REHABILITACIÓN EN FALLA DE BORDE.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

26/04/2012 26/09/2012 5 meses

191
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 18 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE BOLSACRETO

Población Beneficiada: 625.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 15.337.852,00 100% 100 100

100
Monto Anticipo 6.847.255,39 50% 80 75,2
50 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
0
20
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
0
Val 2 %EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CULMINACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN CON BOLSACRETO
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0041 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REHABILITACIÓN NUEVA CUA, ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

16/04/2012 16/06/2012 3 meses

192
Estatus de la Obra

POR INICIAR x EN EJECUCIÓN x PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 75 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES.

Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.638.569,26 100% 100 100 100 100

Monto Anticipo 1.624.361,28 50% 80 80
60 50 50 60
Monto Val. Tramitada 1.624.361,28 50%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN

Val 2 % EJECUTADO
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0087 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RECUPERACIÓN DEL SISTEMA DE ALUMBRADO DE LOS TÚNELES DE

VUELTA GRANDE, KEMPIS Y CAUCAGÜITA EN LA AUTOPISTA GRAN
MARISCAL DE AYACUCHO, ESTADO MIRANDA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

193
26/04/2012 25/05/2012 29 DÍAS

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SE REALIZAN TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 50
ALUMBRADO
Población Beneficiada: 625.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.278.916,83 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 1.463.802,00 50% 80
50 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
0
20
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
0
Val 2 %EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CULMINACIÓN DEL ALUMBRADO DENTRO DELTUNEL.
MONAGAS
 100%

Código Contrato: DGV-12-CV-0541 Estado: Monagas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

VÍA DE PENETRACIÓN RURAL SECTOR ASENTAMIENTO CANAGUAIMA,

MUNICIPIO CEDEÑO, ESTADO MONAGAS.

DESCRIPCIÓN: VIALIDAD DE TIERRA DETERIORADA Y CON ABUNDANTE MALEZA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

197
01/03/2012 30/03/2012 29 Días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 45 Empleos Indirectos: 125 DESCRIPCIÓN: INSTALACIÓN DE CUNETAS, Y ENGRANZONADO DE LA VIA.

Población Benefiada: 850 Usuarios. DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 4.264.527,00 100% 100 100

100 88 100
Monto Anticipo 1.776.886,25 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 3.742.649,46 88% 60 50
60
40 46, 00%
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
Val 1 3.742.649,46 88 20
0
MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCÓN: VIA LISTA EN BUENAS CONDICIONES
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0017 Estado: Monagas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REHABILITACIÓN DEL TRAMO AUTOPISTA JUSEPÍN, PROG. 0+091 A LA
PROG. 1+440, UBICACIÓN GEOGRÁFICA: MUNICIPIO MATURÍN LO03,
ESTADO MONAGAS. DESCRIPCIÓN: VIALIDAD LOCAL QUE SIRVE AL ESTADO COMO VIA DE
COMUNICACIÓN HACA LA TO13 ZONA CENTRAL DEL PAIS, CUYA SECCIÓN
TRANSVERSAL ES MUY REDUCIDA.

DURANTE

Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

198
11/04/2012 11/12/2012 8 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN : CONSTRUCCIÓN DE TERRRAPLEN Y BROCALES CENTRALES PARA

Empleos Directos: 45 Empleos Indirectos: 90
DEFINICIÓN Y AMPLIACIÓN DE AUTOPISTA.

Población Beneficiada: 560.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 46.587.332,95 100% 100 100 120

100
Monto Anticipo 20.797.916,50 50% 80 100
57 80
60 50
Monto Val. Tramitada 26.525.947,30 57%
60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20
Val1 26.525.947,30 57
0
0
MONTO MONTO MONTO % EJECUTADO DESCRIPCIÓN. COLOCACIÓN DE ASFALTO EN UN TRAMO Y EL OTRO TRAMO,
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
TRAMO CONFORMADO.
 100%

Código Contrato: DGMIV - 12-CV-0122 Estado: Monagas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE EN EL TRAMO SAN ANTONIO - EL
BANQUEADO - LIMITE SUCRE, MUNICIPIO ACOSTA, PROG. 96+000,
MUNICIPIO ACOSTA, ESTADO MONAGAS. DESCRIPCIÓN: SOCAVACIÓN DE LA BASE DE LA VIALIDAD A CAUSA DE LAS
CRECIDAS DEL RÍO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

199
28/05/2012 28/07/2012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN : REMOCIÓN DE ALCANTARILLAS, COLOCACIÓN DE ACERO,

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 06 ONFORMACIÓN DE LA BASE Y SUB-BASE, VACIADO DE CONCRETO PARA LA
CONSTRUCCIÓN DEL MURO.
Población Beneficiada: 180.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.448.199,12 100% 100 100 100 100

100
Monto Anticipo 1.092.946,04 50% 80
80
60 50
Monto Val. Tramitada 2.448.199,12 100% 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
Val1 2.448.199,12 34 20
0
MONTO MONTO MONTO 0 % EJECUTADO DESCRIPCIÓN : CONSTRUCCIÓN DE LOS GAVIONES Y MURO DE DEFENSA. OBRA
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
100% EJECUTADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0123 Estado: Monagas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

COLOCACIÓN DE ALCANTARILLAS TUBULARES DE CONCRETO, EN EL
TRAMO SAN ANTONIO - EL RINCON - LIMITE SUCRE, PROG. 95+020.
MUNICIPIO ACOSTA, ESTADO MONAGAS. DESCRIPCIÓN: SOCAVACIÓN DE LA BASE DE LA VIALIDAD A CAUSA DEL DIAMETRO
DE TUBERIA ERA MUY PEQUEÑO.

DURANTE

Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

200
28/05/2012 28/07/2012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE ALCANTARILLAS TUBULARES DE CONCRETO DE 36

Empleos Directos: 50 Empleos Indirectos: 100
PULGADAS.
Población Beneficiada: 430.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.421.433,93 100% 100 100 100 100

Monto Anticipo 634.568,72 50% 80 80

60 50 60
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val1
0 0
MONTO MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN DESCRIPCIÓN : COLOCACIÓN DE ASFALTO TIPO BAC1.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0093 Estado: Monagas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EL TRAMO TEMBLADOR -

DISTRIBUIDOR ORINOKIA, (PROG. 0+00 - 13+250),
MUNICIPIO LIBERTADOR, ESTADO MONAGAS.
DESCRIPCIÓN: VIALIDAD PRINCIPAL TO15 MUY DETERIORADA, PRESENCIA DE FALLA
ESTRUCTURALES EN EL PAVIMENTO.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

201
30/04/2012 30/06/2012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: REPARACIÓN DE BACHES Y COLOCACIÓN DE CARPETAS DE

Empleos Directos: 50 Empleos Indirectos: 100
RODAMIENTO CON MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO III.
Población Beneficiada: 430.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 14.495.577,71 100% 100 100 100 100

Monto Anticipo 6.471.239,96 50% 80 80
60 50
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
20
Val1
0
MONTO MONTO MONTO
0
Val 2 % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VÍA ASFALTADA CON RAYADO.
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/118/11 Estado: Monagas Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA VÍA AGRÍCOLA POR DESBORDAMIENTO DEL

RÍO GUANIPA EMPALME TO10 ORIPOPO, ORIGEN RO45 SECTOR
VELADERO, ESTADO MONAGAS.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

202
14/07/2011 30/05/2012 10 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 05 Empleos Indirectos: 10

Población Beneficiada: 7.229 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.999.982,81 100% 100 100 100 100

100
Monto Anticipo 50% 80
1.785.706,61 80
60 50
Monto Val. Tramitada 3.999.982,81 100% 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
Val1 100 20
3.999.982,81 0
MONTO MONTO MONTO 0 % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA CON TUBOS METÁLICOS
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN CABEZALES DE CONCRETO EN LA TO10.
NUEVA ESPARTA
 100%

Código Contrato: DGMIIV-12-CV-0053 Estado: Nueva Esparta Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DEL TRAMO CARRETERA PUNTA DE PIEDRA /

PORLAMAR (PROG. 4+950 HASTA LA PROG. 28+200 (LO05) Y DESDE LA
PROG. 43+300 HASTA LA PROG. 48+500 (LO01), MUNICIPIOS TUBORES,
DÍAZ, GARCIA Y MARIÑO, ENTRE LAS PARROQUIAS CAPITAL TUBORES,
CAPITAL GARCÍA Y CAPITAL MARIÑO, ESTADO NUEVA ESPARTA.
DESCRIPCIÓN: DEMOLICIÓN DEL PAVIMENTO ASFÁLTICO EN LA ZONA AFECTADA.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

205
30/07/12 30/10/12 3 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE GRANZON NATURAL PARA BASE Y SUB BASE.

Empleos Directos: 1 0 Empleos Indirectos: 25
COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE.
Población Beneficiada: 120 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.600.554,76 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.300.277,38 50% 100
80
50 80
Monto Val. Tramitada 2.600.554,76 100% 60
60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
0
Val 1 MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA
PORTUGUESA
 100%

Código Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0025 Estado: Portuguesa Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO EN EL TRAMO OSPINO - AGUA

BLANCA, CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE DE OSPINO, ESTADO
PORTUGUESA.
DESCRIPCIÓN: VISTA DEL ACERO PARA EL CIERRE LATERAL DE LA PLACA Y SOPORTE PARA VACIADO DE LA
LOSA.(DERECHA LADO DE GUANARE,IZQUIERDA LADO OSPINO).
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

209
20/04/2012 16/11/2012 5 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: COLOCACION DEL ENCOFRADO PARA EL VACIADO DE CONCRETO DEL CIERRE LATERAL DE LA
Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 36
PLACA Y SOPORTE PARA VACIADO DE LA LOSA.(DERECHA LADO DE GUANARE,IZQUIERDA LADO OSPINO).

Población Beneficiada: 1.200 Usuarios diarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 100% 100 100 100

10.984.680,00 100

Monto Anticipo 80
4.903.875,42 50% 80
60
Monto Val. Tramitada 0% 60 50
0,00
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
20
Val 1 0 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
% Ejecutado DESCRICIÓN: CONCRETO TERMINADO DEL CIERRE LATERAL DE LA PLACA Y SOPORTE PARA VACIADO DE LA
Val 2
ANTICIPO VALUACIÓN LOSA (DERECHA LADO DE GUANARE,IZQUIERDA LADO OSPINO)
 100%

Código Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0080 Estado: Portuguesa Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO EN EL TRAMO SAN RAFAEL ONOTO -

BOCONOITO, UBICADO EN LA AUTOPISTA GENERAL JOSÉ ANTONIO PAEZ.
PROG. 51+080 TRAMO BOCONOITO - GUANARE, ESTADO PORTUGUESA.

DESCRIPCIÓN: LAS FOTOS MUESTRAN EL MAL ESTADO EN EL QUE SE ENCONTRABA EL CAJON HIDRÁULICO.

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

210
02/05/2012 02/08/2012 3 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: EN ESTAS FOTOS SE PUEDE OBSERVAR LA CONSTRUCCIÓN DE

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 40
GAVIONES PARA LA PROTECCIÓN Y RECALSE DEL CAJON AGUAS ABAJO.
Población Beneficiada: 20.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.245.825,24 100% 100 97 100

100 100
Monto Anticipo 1.449.029,00 50% 80 80
60 50
Monto Val. Tramitada 3.154.568,73 97% 60
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20
Val 1 0
MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % Ejecutado
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100%

Código Contrato: DGMIV‐12‐CV‐0038 Estado: Portuguesa Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO EN EL TRAMO GUANARE – BISCOCUY,

ESTADO PORTUGUESA.
DESEMBOCADERO. A LA IZQUIERDA: ÁREA DONDE SERÁN CONSTRUIDOS LOS GAVIONES EN EL SECTOR
SANTO CRISTO.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

211
10/04/2,012 10/06/2,012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 80 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE TRAMO.

Población Beneficiada: 5,000 Usuarios. DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 11,275,366,90 100% 100 100 100

100
Monto Anticipo 5,637,683,45 50% 80 80
60 60
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20 20
Val 1 0
MONTO OBRA MONTO VALUACIÓN 0
% Ejecutado DESCRIPCIÓN: A DERECHA: CULMINACIÓN DEL BACHEO EN EL SECTOR DESEMBOCADERO. A LA IZQUIERDA:
Val 2
GAVIONES EN EL SECTOR SANTO CRISTO.
SUCRE
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0118 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE LA AUTOPISTA
GRAN MARISCAL DE AYACUCHO, ENTRE EL SECTOR DE LA
MONTAÑITA Y EL DISTRIBUIDOR LOS BORDONES, DE LA CIUDAD DE
CUMANÁ EN EL ESTADO SUCRE. DESCRIPCIÓN: SE OBSERVA FALTA DE LUMINARIAS.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

215
28/05/2012 28/06/2012 1 Mes

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE LUMINARIAS.

Población Beneficiada: 945.608 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 999.622,85 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 446.260,20 45% 100
80
Monto Val. Tramitada 999.622,85 100%
60 45
N° de Val Tramitadas: Monto % 50 100
40

Val 1 al 2 999.622,85 100 20

0 0
MONTO MONTO MONTO
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: LUMINARIAS EN FUNCIONAMIENTO.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0197 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

EMERGENCIA EN LA VÍA TO10, TRAMO CARÚPANO (REDOMA EL

YUNKE - CASANAY, PROG. 17+410, MUNICIPIO ANDRÉS MATA, ESTADO
SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE POR COLAPSO DE ALCANTARILLA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

18/05/2012 18/06/2012 1 Mes

216
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE TUBERÍA DE CONCRETO.

Población Beneficiada: 250.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 390.821,08 100% 100

100 100
Monto Anticipo 162.842,09 50% 100
80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 100,00
40
20
Val 1 20
0 0
0 % EJECUTADO
MONTO MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE CABEZALES.
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0143 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE EN LAS PROG. 73+170 HASTA LA PROG.
73+196, SECTOR LAS PIONIAS – TRAMO CUMANACOA - LÍMITE ESTADO
MONAGAS, MUNICIPIO MONTES, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE PRODUCTO DEL CHOQUE DEL RÍO CONTRA EL
TERRAPLÉN DE LA VÍA.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

217
25/07/2012 25/10/2012 3 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 60 DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN, CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES.

Población Beneficiada: 120.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.347.588,61 100% 100 100 100

100 100
Monto Anticipo 601.467,96 45%
80 80
Monto Val. Tramitada 1.347.123,45 100% 60 45 60
0,00% 40
100
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20 20
Val 1 al 2 1.347.123,45 100%
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES, PAVIMENTO DE CONCRETO
Val 2 ANTICIPO VALUACION % EJECUTADO
Y BROCALES.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0152 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

VÍA LO02 MUELLE CARIACO - SANTA MARÍA, SECTOR LAS LOMAS

PROG. 42+680, FALLA DE BORDE EN LA VÍA, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: LA FALTA DE COMPACTACIÓN DEL TERRAPLÉN HA PROVOCADO EL
HUNDIMIENTO DE LA CALZADA DE CONCRETO Y SU RESQUEBRAJAMIENTO EN
TODO SU RECORRIDO, INFILTRANDO AGUA Y ACELERANDO EL HUNDIMIENTO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

16/05/2012 16/06/2012 1 Mes

218
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO, COMPACTACIÓN DE

BASE GRANULAR, CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS Y REPAVIMENTACIÓN EN UNA
Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20
LONGITUD APROXIMADA DE 194,50 ML, INCLUYENDO EL ÁREA DEL MURO
EXISTENTE.
Población Beneficiada: 65.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 432.000,00 100%

100 100
Monto Anticipo 383.836,93 50% 100 83 100
80 80
Monto Val. Tramitada 357.705,42 83%
60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 357.705,42 83
0 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: CARPETA ASFÁLTICA RESTITUÍDA.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0045 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA TO09, DEL TRAMO CARRETERA CUMANA –

PERTIGALETE, ESTADO SUCRE.

DESCRIPCIÓN: CARPETAS ASFÁLTICAS DETERIORADAS.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

219
12/04/2012 12/09/2012 5 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 30 Empleos Indirectos: 50 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE CARPETA DE NIVELACIÓN.

Población Beneficiada: 946 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 25.242.718,45 100% 100 100

100 91 100
Monto Anticipo 11.269.070,74 45%
80 80
Monto Val. Tramitada 22.944.159,44 91% 60 45 60
100
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 al 2 22.944.159,44 91% 0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CARPETA DE RODAMIENTO.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0108 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REPARACIÓN DE FALLAS DE BORDE EN LAS PROG. 9+600 HASTA LA
PROG. 22+200, TRAMO CUMANACOA - MONAGAS, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE POR CHOQUE DEL RÍO CONTRA EL TERRAPLÉN DE
LA VÍA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

220
17/05/2012 17/08/2012 3 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES EN EL SECTOR EL MACO Y

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 40
LAS PEONÍAS.
Población Beneficiada: 120.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.405.974,61 100% 100

100 100
86 100
Monto Anticipo 1.520.524,38 45%
80 80
Monto Val. Tramitada 2.963.069,59 86% 60 45 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 al 2 2.557.113,94 75% 0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO Y BROCALES EN LOS
Val 2 % EJECUTADO
SECTORES EL MACO Y LAS PEONIAS.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0136 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

ESTABILIZACIÓN DE FALLA EN EL SECTOR EL INDIGENTE DE LA
AUTOPISTA ANTONIO JOSÉ DE SUCRE, TRAMO EL MÁRQUEZ
Prog. 620+0
DISTRIBUIDOR SANTA FE, PROG. 13+000 A LA PROG. 13+160, ESTADO
SUCRE. DESCRIPCIÓN: SE REQUIERE ESTABILIZACIÓN PARA PROTEGER TORRE DE ALTA
TENSIÓN UBICADA EN LA PARTE ALTA DEL TALUD.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

15/06/2012 15/11/2012 5 Mes

221
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO ANCLADO SOBRE MICROPILOTES.

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 45

Población Beneficiada: 960.610 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 12.621.339,39 100% 100

100 93 100
Monto Anticipo 5.634.526,52 50% 100
80
Monto Val. Tramitada 11.720.898,68 93% 80
60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 100
40 40
Val 1 11.720.898,68 93% 20 20
0 DESCRIPCIÓN: PARTE SUPERIOR DEL TALUD: CONSTRUCCIÓN DE MICROPILOTES Y
0
MONTO MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACION
PANTALLA ATIRANTADA. PARTE INFERIOR DEL TALUD: MURO ANCLADO
PROYECTADO EN SU TOTALIDAD.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0061 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA TO09 TRAMO

CARÚPANO - IRAPA, MUNICIPIO CAJIGAL, PROG. 613+500, ESTADO Prog. 620+0

SUCRE. DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE POR ALCANTARILLAS DE CONCRETO

SEDIMENTADAS, LO QUE OCASIONA EL DESBORDAMIENTO DE LAS AGUAS POR LA
SUPERFICIE DEL PAVIMENTO. SE REQUIERE CANALIZAR EL CAUCE DE LA
QUEBRADA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

222
04/07/2012 12/09/2012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: RECTIFICACIÓN Y LIMPIEZA DEL CAUCE DE LA QUEBRADA AGUAS

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 20
ARRIBA Y AGUAS ABAJO.
Población Beneficiada: 300 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 629.009,52 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 280.807,82 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60
40 40 94
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACION % EJECUTADO
Val 2
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0417 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA TO09, TRAMO LÍMITE

ANZOÁTEGUI - CUMANÁ SECTOR SANTA CRUZ, PROG. 366+260,
ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE OCASIONADA POR LAS AGUAS DE LLUVIA QUE
SOCAVO EL PIE DEL TALUD.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

223
19/12/2011 19/03/2012 3 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 10 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES.

Población Beneficiada: 945.608 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 770.637,25 100%

100 100
Monto Anticipo 206.420,69 27% 100 100
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 100
40 27 40
20 20
Val 1 AL 2 0,00 0% 0
0 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VACIADO DE VONCRETO PARA SELLO Y RELLENO DE MURO DE
GAVIONES, CONSTRUCCIÓN DE BROCALES Y TORRENTERA.
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0434 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA TO09, SECTOR SAN

ESTEBAN, PROG. 378 + 640, MUNICIPIO SUCRE, ESTADO SUCRE.

DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE OCASIONADA POR DESBORDAMIENTO DE AGUAS DE

LLUVIA POR FALTA DE MANTENIMIENTO DE LOS DRENAJES LONGITUDINALES.
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

224
06/03/2012 06/04/2012 1 Mes

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 10 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DEMURO DE GAVIONES Y BROCALES.

Población Beneficiada: 945.608 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 316.741,72 100%

100 96 100
Monto Anticipo 141.402,56 45% 100 100
80 80
Monto Val. Tramitada 294341,01 96%
60 45 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 100
40 40
20 20
Val 1 294.341,01 93%
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: VACIADO DE CONCRETO EN MURO DE GAVIONES, CONSTRUCCIÓN DE
Val 2 0 0% ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
BROCALES Y BAJANTE.
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0457 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA TO09, TRAMO LÍMITE

ANZOÁTEGUI - CUMANÁ, SECTOR LOS TOTUMOS, PROG. 376+300,
ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE OCASIONADA POR DESBORDAMIENTO DE LAS
AGUAS SUPERFICIALES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

225
20/03/2012 20/04/2012 1 Mes

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES Y VACIADO DE CONCRETO

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20
PARA SELLO DE GAVIONES.
Población Beneficiada: 945.608 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 384.127,15 100%

100 100
100 93
Monto Anticipo 171.485,34 45% 100
80 80
Monto Val. Tramitada 357.455,04 93%
60 45 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 100
40 40
Val 1 357.455,04 93% 20 20
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES Y BROCALES.
Val 2 0 0% ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0406 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

EMERGENCIA EN LA VÍA TO10, CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE Y

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA, TRAMO CARÚPANO - CASANAY
PROG. 25+000, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE Y HUNDIMIENTO POR COLAPSO DE ALCANTARILLA
METÁLICA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

19/11/2011 12/02/2012 2 Meses

226
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 5 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN Y COLOCACIÓN DE TUBERIA DE CONCRETO.

Población Beneficiada: 300.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 343.692,36 100%

100 100 100
Monto Anticipo 103.107,71 30% 100 100
80 80
Monto Val. Tramitada 343.692,36 100%
60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
100
40 30
20
Val 1 215.841,81 63% 20
0
0
MONTO MONTO MONTO % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CORRECCIÓN DE LA FALLA DE BORDE Y SUSTITUCIÓN DE LA
Val 2 127850,55 37% OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
ALCANTARILLA.
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0407 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

EMERGENCIA EN LA VÍA TO10, CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE Y

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA, TRAMO CARÚPANO – CASANAY,
PROG. 26 + 100, SECTOR GUARICUCO, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE POR COLAPSO DE ALCANTARILLA METÁLICA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

19/12/2011 19/02/2012 2 Meses

227
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 5 Empleos Indirectos: 10 DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN Y COLOCACIÓN DE TUBERIA DE CONCRETO.

Población Beneficiada: 300.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 506.672,36 100%

100 100 100
Monto Anticipo 152.001,71 30% 100 100
80 80
Monto Val. Tramitada 506.672,36 100%
60 60
40 100
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 30
20
20
Val 1 al 2 366.076,10 72% 0
0
MONTO MONTO MONTO % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: RESTITUCIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA.
Val 3 140596,26 28% OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0388 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

VÍA RO03 ARAYA - EL GUAMACHE - GUAYACÁN, PROG. 55+510,

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA, SOCAVACIÓN DEL CUERPO DE LA
VÍA POR COLAPSO DE OBRA DE DRENAJE, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: LA ALTA SALINIDAD DE LA ZONA OCASIONO ALTA CORROSIÓN EN
TODA LA ESTRUCTURA DE LA ALCANTARILLA METÁLICA, LA CUAL FUE ARRASTRADA
POR LAS ESCORRENTÍAS DE LAS LLUVIAS.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

228
19/12/2011 19/02/2012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN PARA COLOCACIÓN DE TUBERÍA DE CONCRETO Y

Empleos Directos: 5 Empleos Indirectos: 10
CONSTRUCCIÓN DE CABEZALES.
Población Beneficiada: 45.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 503.999,98 100%

100 100
Monto Anticipo 151.199,96 30% 100 90,98 100
80 80
Monto Val. Tramitada 491.309,41 91%
60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 30 100
40 40
20 20
Val 1 al4 285.074,22 57% 0 0
MONTO MONTO MONTO
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE CABEZALES Y RESTITUCIÓN DE CARPETA
Val 3 0%
ASFÁLTICA.
 100%

Código Contrato: DGV-11-CV-0456 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CORRECCIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA TO09, TRAMO LÍMITE

ANZOÁTEGUI - CUMANÁ, SECTOR LOS TOTUMOS, MUNICIPIO SUCRE,
PROG. 376+170, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE OCASIONADA POR DESBORDAMIENTO DE LAS
AGUAS SUPERFICIALES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

229
20/03/2012 03/05/2012 2 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 20 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES.

Población Beneficiada: 400 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 263.915,95 100%

100 100
100 91
Monto Anticipo 117.819,62 45% 100
80 80
Monto Val. Tramitada 239.524,50 91%
60 45 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
100
40
20 20
Val 1 1.932,56 1% 0
0
MONTO MONTO MONTO % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VACIADO DE CONCRETO PARA SELLO DE MURO DE GAVIONES Y
Val 2 237591,94 90% OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
CONSTRUCCIÓN DE BROCALES.
 100%

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0108 Estado: Sucre Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL Y BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES,

REPARACIÓN DE FALLAS DE BORDE EN LAS PROG. 9+600 Y 22+200,
TRAMO CUMANACOA - MONAGAS, ESTADO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE POR CHOQUE DEL RÍO CONTRA EL TERRAPLÉN DE LA
VÍA
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

17/05/2012 17/08/2012 3 meses

230
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES EN EL SECTOR EL MACO Y

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 40
LAS PEONÍAS
Población Beneficiada: 120.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.405.974,61 100% 100 100

100
75 100
Monto Anticipo 1.520.524,38 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 2.557.113,94 75% 60 45 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20
Val 1 al 2 2.557.113,94 75% 0
MONTO MONTO MONTO 0
OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO Y BROCALES EN LOS
Val 2
SECTORES EL MACO Y LAS PEONIAS
TÁCHIRA
 100 %

Código Contrato: COJ/OB/O/132/11 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RECUPERACIÓN DE LA VÍA DE ACCESO A LA PLANTA TERMOELÉCTRICA TÁCHIRA,

CARRETERA TO01, SECTOR LA PALESTINA, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: DESLIZAMIENTO DE TALUD.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

233
25/07/2011 25/01/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 40 DESCRIPCIÓN: REMOCIÓN DE MATERIAL GRANULAR DE LA VÍA.

Población Beneficiada: 2.000.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.725.000,00 100% 100 100 100

100 100
Monto Anticipo 770.089,29 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 1.725.000,00 100% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20
Val 1 a la 3 1.725.000,00 100 20
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN
DESCRIPCIÓN: COMPACTACIÓN DE TERRENO PARA APERTURA DE PASO.
 100 %

Código Contrato: COJ/OB/O/253/11 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN MURO DE GAVIONES Y TORRENTERAS, SECTOR

CANEYES, VÍA TO01, PROG. 888+930, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE POR SOCAVACIÓN.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

234
07/09/2011 07/03/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 6 Empleos Indirectos: 12 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE TORRENTERA.

Población Beneficiada: 200.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 671.348,08 100% 100

100
100
Monto Anticipo 279.728,00 50% 100
80 80
Monto Val. Tramitada 299.708,96 45% 60 50 45 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 299.708,96 45 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 TORRENTERAS CONSTRUIDAS.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0211 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCIÓN DE LA ALCANTARILLA, SECTOR ZORCA, PROG. 663+641

TO05, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: CALZADA COLAPSADA POR DEBILITAMIENTO DE LA ALCANTARILLA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

235
15/06/2012 15/09/2012 3 Meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE MATERIAL DE RELLENO PARA RESTITUCIÓN DE LA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 40
CALZADA.
Población Beneficiada: 10.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.199.999,99 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 500.000,00 50% 80 80
Monto Val. Tramitada 600.000,00 50% 60 50 50
60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
20
Val 1 600.000,00 50 0
MONTO OBRA MONTO MONTO 0
ANTICIPO VALUACIÓN
Val 2 Título del gráfico DESCRIPCIÓN: ALCANTARILLA SUSTITUIDA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0542 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RECONSTRUCCIÓN DE ESTRIBOS Y RECUPERACIÓN DE LA

ESTRUCTURA DEL PUENTE LAS FLORES, SECTOR PIEDRA MORENA,
UBICADO A 1,5 KM DE LA LO03. ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: SOCAVACIÓN DE LA BASE DE LOS ESTRIBOS.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

236
17/04/2012 17/07/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE PERNOS.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.500.000,00 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 625.000,00 50%
80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
40
20
0 20
Val 1
0
MONTO OBRA MONTO MONTO 0
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: PUNTE RECUPERADO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0545 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RESTITUCIÓN DE LA CALZADA, SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLAS Y

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES TO01, TRAMO LA MULERA -
SAN ANTONIO, MUNICIPIO BOLÍVAR, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: SITUACIÓN DE FALLA DE BORDE EN LA VÍA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

237
17/04/2012 17/07/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES Y CONCRETO PARA

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 25
RESTITUCIÓN DE LA CALZADA.
Población Beneficiada: 300.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.999.951,40 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 833.333,30 50% 79
80 80
Monto Val. Tramitada 1.568.564,92 79% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 1.568.564,92 79
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN MURO DE GAVIÓN CONSTRUIDO Y CALZADA RESTITUIDA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0543 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

ESTABILIZACIÓN DEL TALUD, SECTOR LOS MIRTOS, PROG. 654+200,

T007, MUNICIPIO JOSÉ MARÍA VARGAS, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: REMOCIÓN DE MATERIAL GRANULAR POR DESLIZAMIENTO DE
TALUD.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

238
17/04/2012 17/10/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE GAVIONES PARA RETENCIÓN DEL

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 28
TALUD.
Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.500.000,00 100% 100

100 100
Monto Anticipo 669.642,86 50% 100
75
80 80
Monto Val. Tramitada 1.115.987,62 75% 60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 1.115.987,62 75
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0151 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y BACHEO DE LA TO05, TRAMO BARINAS - SAN

CRISTÓBAL, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: DERRUMBE EN LA VÍA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

239
16/04/2012 16/07/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 25 Empleos Indirectos: 15 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE BOLSACRETOS.

Población Beneficiada: 3.500.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 20.000.000,00 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 8.333.333,30 50% 80 80
Monto Val. Tramitada 8.672.511,65 44% 60 50 60
44
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 8.672.511,65 44 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: VÍA SEÑALIZADA Y DEMARCADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0306 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

IZADO DEL PUENTE LIBERTADOR, AUTOPISTA SAN CRISTÓBAL - LA

FRÍA, MUNICIPIO CÁRDENAS, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: LOS GANTRY EN EL SITIO ALEDAÑO A LA PILA (04).

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

240
18/09/2012 18/10/2012 1 mes

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 4 Empleos Indirectos: 10 DESCRIPCIÓN: TRASLADO DE EQUIPOS AL SITIO DE LA OBRA.

Población Beneficiada: 150.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 12.376.896,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 5.525.400,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: IZADO DE LA PILA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0111 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIONES HIDRÁULICAS DE LOS ESTRIBOS DE

PUENTE REAL TO05, MUNICIPIO SAN CRISTÓBAL, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE RELLENO COMPACTADO Y CONSTRUCCIÓN DE
BOLSACRETO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

241
14/05/2012 14/05/2012 5 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 50 DESCRIPCIÓN: RESTITUCIÓN DE CALZADA CON MATERIAL DE PRÉSTAMO.

Población Beneficiada: 5500 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 24.800.000,00 100% 100

100
100 100
Monto Anticipo 11.071.429,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIONES HIDRÁULICAS EN LOS
Val 2
ESTRIBOS DEL PUENTE CON BOLSACRETO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0027 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA T005 TRAMO LA PEDRERA-SAN

CRISTÓBAL, PROG. 624+571 HASTA LAS PROG. 633+471, SECTOR
PUENTE URIBANTE, MUNICIPIO FERNÁNDEZ FEO, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: EN ESTE ESTADO SE ENCONTRABA EL TRAMO DE LA CARRETERA
ANTES DE INICIAR LA OBRA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

242
27/04/2012 27/09/2012 5 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 28 Empleos Indirectos: 34 DESCRIPCIÓN: ASFALTADO DE LA VÍA.

Población Beneficiada: 300 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 10.679.566,58 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 4.767.663,65 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 5.013.918,07 47% 60 50 47 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 4.636.035,45 43,31%
0 0
MONTO OBRA MONTO VALUACION
Val 2 377882,62 3,54% ANTICIPO TRAMITADA % EJECUCIÓN DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0021 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE LA TO01 TRAMO SAN CRISTÓBAL -

LIMITE MÉRIDA, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE ASFALTO Y CONSTRUCCIÓN DE DEFENSAS.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

26/03/2012 26/10/2012 7 meses

Estatus de la Obra

243
EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: RAYADO DE LA VÍA RECUPERADA, CONSTRUCCIÓN DE BARANDAS Y

Empleos Directos: 50 Empleos Indirectos: 150
COLOCACIÓN DE OJOS DE GATO.
Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 75.728.147,66 100% 100

100
100 100
Monto Anticipo 33.807.208,78 50%
Monto Val. Tramitada 18.879.640,91 25% 80
80
N° de Val Tramitadas: Monto %
60
60
Val 1 1.771.829,43 2,34% 50

40
Val 2 6783439,08 8,96% 40
25
6023996,35 7,95% 20
20

Val 4 7756,8 0,01%

0
0
MONTO OBRA MONTO VALUACION
Val 5 4292619,25 5,67% ANTICIPO TRAMITADA
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VÍA REHABILITADA.
 100 %

Código Contrato:DGMIV-12-CV-0556 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE CAJÓN DE PASO, SECTOR VIRGEN DE TÁRIBA,

AUTOPISTA SAN CRISTÓBAL- LA FRÍA, TRAMO I, MUNICIPIO CÁRDENAS,
ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: SOCAVACIÓN DEL TERRENO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

244
20/03/2012 20/09/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: REPARACIÓN DE CAJÓN.

Población Beneficiada: 70.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 4.000.000,00 100% 100

100 100
Monto Anticipo 1.785.714,29 50% 100
80
80
Monto Val. Tramitada 1.785.714,29 50% 50 50
60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20
Val 1 1.785.714,29 50 20
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN
DESCRIPCIÓN: CAJÓN REPARADO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0381 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RESTITUCIÓN DE ALCANTARILLA METÁLICA Y FALLA DE BORDE EN LA

TO01, SECTOR LAS MINAS, MUNICIPIO LOBATERA, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

245
26/10/2011 26/02/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 5 DESCRIPCIÓN: RESTITUCIÓN DE ALCANTARILLA METÁLICA Y FALLA DE BORDE.
Población Beneficiada: 400.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.800.000,00 100% 100

100 100
Monto Anticipo 1.218.816,65 50% 100
80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
40
20
20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0363 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCIÓN DE LA ALCANTARILLA, SECTOR VEGA DE AZA, PROG.

641+503, TO05, MUNICIPIO TORBES, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: ALCANTARILLAS DETERIORADAS.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

246
02/10/2011 30/10/2012 1 año

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA Y REMOCIÓN DE MATERIAL

Empleos Directos: 10 Empleos Indirectos: 10
DESECHABLE.
Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 518.567,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 231.503,10 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0420 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLAS DE BORDE Y SUSTITUCIÓN DE

ALCANTARILLAS ENTRE LOS SECTORES DE MICHELENA Y COLÓN,
TO01, MUNICIPIOS MICHELENA Y AYACUCHO, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE Y DESLIZAMIENTO DEL TALUD.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

247
19/10/2011 19/02/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 50 Empleos Indirectos: 125 DESCRIPCIÓN: LIMPIEZA Y CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS.

Población Beneficiada: 400.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.500.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 937.500,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: MUROS DE GAVIONES CONSTRUIDOS EN FALLA DE BORDE Y
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO
SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLAS.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0347 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE PROTECCIÓN HIDRÁULICA EN EL ESTRIBO DEL

PUENTE LA TERMOELÉCTRICA TO01, MUNICIPIO GARCÍA DE HEVÍA.
ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: PUENTE A REHABILITAR
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

248
14/10/2011 14/01/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 6 DESCRIPCIÓN: REHABILITACIÓN DE PROTECCIÓN HIDRÁULICA EN EL ESTRIBO.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.000.000,00 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 892.857,10 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20
20
Val 1 0 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: ESTRIBOS DEL PUENTE REHABILITADOS.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0379 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIONES HIDRÁULICAS DEL ESTRIBO

NORTE Y CANALIZACIÓN DEL RÍO BOCONÓ, PROG. 773+983, TO01,
PUENTE SAN MATEO, MUNICIPIO SAMUEL DARIO MALDONADO,
ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: RÍO A CANALIZAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

249
19/12/2011 19/03/2011 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 4 Empleos Indirectos: 8 DESCRIPCIÓN: ESTUDIO TOPOGRÁFICO.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 800.000,00 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 357.142,90 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
40
20
20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: PROTECCIONES CONSTRUIDAS Y RÍO CANALIZADO.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0390 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA METÁLICA EN EL SECTOR PAJITAS

PROG. 783+600, TO01, MUNICIPIO PANAMERICANO, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: ALCANTARILLA COLAPSADA.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

250
11/12/2011 10/03/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: SUSTICIÓN DE ALCANTARILLAS.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 979.999,98 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 437.500,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: ALCANTARILLAS REHABILITADAS
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0378 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CANALIZACIÓN DEL RÍO CARIRA, PROG. 813+947 DEL PUENTE CARIRA,

TO01, MUNICIPIO PANAMERICANO, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: RÍO A REHABILITAR.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

251
29/11/2011 29/01/2012 2 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: CANALIZACIÓN DEL RÍO.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 600.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 267.857,10 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: RÍO CANALIZADO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0402 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE RETORNO AGUAS ARRIBA DEL ESTRIBO

SUR Y PROTECCIONES HIDRÁULICAS DEL PUENTE RÍO CHIQUITO,
TO01, PROG. 801+753, MUNICIPIO PANAMERICANO, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: LUGAR A REHABILITAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

252
19/12/2011 19/05/2012 5 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: CONTRUCCIÓN DE MURO Y PROTECCIONES.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 5.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 2.232.143,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0365 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CANALIZACIÓN DEL RÍO GRITA, CONSTRUCCIÓN DE MURO DE

RETORNO DEL ESTRIBO NORTE Y PROTECCIONES HIDRÁULICAS DEL
PUENTE TERMOELÉCTRICA, PROG. 831+889, T001, MUNICIPIO GARCÍA
DE HEVÍA, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: LUGAR A REPARAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

253
19/12/2011 19/03/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: CANALIZACIÓN DEL RIO, SE TRABAJA EN LA COMPACTACIÓN CON

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 48
MATERIAL GRANULAR INTERNA.
Población Beneficiada: 30.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 535.714,28 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50
60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: PROTECCIÓN DE TALUDES DEL MURO EN CONCRETO CICLÓPEO YA
Val 2
CULMINADO.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0436 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE EN EL SECTOR LA FOSFORITA,

PROG. 872+109, TO01, MUNICIPIO LOBATERA, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: FALLAS DE BORDES.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

254
19/01/2012 19/04/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: REPARACIÓN DE FALLA DE BORDE.

Población Beneficiada: 100.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 892.857,10 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0367 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

RECUPERACIÓN FALLA DE BORDE, SECTOR EL RECREO, PROG.

911+650, TO01, MUNICIPO BOLÍVAR, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

255
19/12/2011 19/03/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 11 Empleos Indirectos: 28 DESCRIPCIÓN: RECUPERACIÓN FALLA DE BORDE.

Población Beneficiada: 300.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 2.000.000,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20
20
Val 1 0 0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0380 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN FALLA DE BORDE, SECTOR CAMPO "C", PROG. 662+420,

TO05, MUNICIPIO INDEPENDENCIA, ESTADO TÁCHIRA.

DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

256
19/12/2011 19/04/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 40 DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN DE MATERIAL GRANULAR.

Población Beneficiada: 10.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.282.078,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.018.785,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
Val 2 DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE REHABILITADA.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0463 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN FALLAS DE BORDE, SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLAS

METÁLICAS Y ASFALTADO EN LA VÍA TO07, ENTRE CORDERO Y EL
ZUMBADOR, MUNICIPIOS ANDRÉS BELLO Y JOSÉ MARÍA VARGAS,
ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: LUGAR A ASFALTAR Y REPARAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

257
19/01/2012 19/04/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 4 Empleos Indirectos: 12 DESCRIPCIÓN: SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLAS.

Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.500.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 669.642,90 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0497 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN FALLA DE BORDE Y SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA,

SECTOR CONCUVAL, PROG. 635+248 Y 640+272, TO07, MUNICIPIO JOSÉ
MARÍA VARGAS, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE Y ALCANTARILLA DETERIORADA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

258
06/03/2012 06/07/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 40 DESCRIPCIÓN: OBREROS SUSTITUYENDO ALCANTARILLA.

Población Beneficiada: 10.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.832.687,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 50 60
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE Y ALCANTARILLAS REPARADAS.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0483 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLAS DE BORDE, SUSTITUCIÓN DE

ALCANTARILLAS Y ASFALTADO EN LA VÍA TO07, ENTRE CORDERO Y EL
COBRE, MUNICIPIOS CÓRDOBA Y JOSÉ MARÍA VARGAS, ESTADO
TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

259
24/01/2012 24/07/2012 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 5 Empleos Indirectos: 13 DESCRIPCIÓN: MAQUINARIAS TRABAJANDO.

Población Beneficiada: 5.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 7.000.000,00 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 3.125.000,00 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
Val 2 % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: LUGAR REPARADO.
 100 %

Código Contrato: DGV-11-CV-0409 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIONES HIDRÁULICAS DEL PUENTE LAS

VEGAS, PROG. 21+480, LO03, MUNICIPIO SEBORUCO, ESTADO
TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: PROTECCIONES HIDRÁULICAS DETERIORADAS.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

260
19/12/2011 19/03/2012 3 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 28 DESCRIPCIÓN: CONTRUCCÍÓN DE PROTECCIONES.

Población Beneficiada: 20.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 2.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 892.857,10 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: ARÉA REHABILITADAS.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0366 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLAS DE BORDE Y ESTABILIZACIÓN DE TALUDES

EN LA LO07, VÍA EL VALLADO - UREÑA, ENTRE LOS MUNICIPIOS
LOBATERA Y UREÑA, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: FALLAS DE BORDES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

261
19/10/2011 19/12/2011 2 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 40 DESCRIPCIÓN: ESTABILIZACIÓN DE TALUDES.

Población Beneficiada: 2.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.499.985,07 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 669.636,20 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN DESCRIPCIÓN: FALLAS DE BORDES Y TALUDES REHABILITADOS.
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0458 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE CONCRETO ARMADO, SECTOR LAS

DANTAS-LAS ADJUNTAS, PROG. 2+569 -15+019, RO19, MUNICIPIO
BOLÍVAR, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: FALLAS DE BORDES.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

262
24/01/2012 24/09/2012 8 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 30 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE CONCRETO ARMADO.

Población Beneficiada: 500.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 8.000.000,00 100% 100 100

100
100
Monto Anticipo 3.571.429,00 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60 50 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0410 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE RETORNO Y CANALIZACIÓN DEL RÍO EN

EL PUENTE SAN PEDRO, AUTOPISTA SAN CRISTÓBAL-LA FRÍA, PROG.
34+700, MUNICIPIO AYACUCHO, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: LUGAR A REPARAR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

263
19/12/2011 12/04/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 65 DESCRIPCIÓN: CANALIZACIÓN DEL RÍO Y CONSTRUCCIÓN DEL MURO.
Población Beneficiada: 20.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.339.286,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0% 60
60 50
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0389 Estado: Táchira Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

.
RECUPERACIÓN DE LA VÍA AGRÍCOLA, SECTORES PIEDRA DE MOLER,
LAS MINAS, CAÑO NEGRO, MESITAS, VEGA DE PATO, MUNICIPIO
ANTONIO RÓMULO ACOSTA, ESTADO TÁCHIRA.
DESCRIPCIÓN: PUENTE A REHABILITAR Y VÍA AGRÍCOLA MESITAS.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

264
19/12/2011 19/04/2012 4 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 20 Empleos Indirectos: 65 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES Y PAVIMENTO RÍGIDO.

Población Beneficiada: 1.750 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.000.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.500.000,00 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 0,00 0%
60 50 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 0
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN % EJECUTADO DESCRIPCIÓN: VÍA AGRÍCOLA REHABILITADA Y RECUPERADA.
TRUJILLO
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/176/11 Estado: Trujillo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN Y MEJORAS EN LA VÍA TO07, TRAMO MOTATAN - LA

FLORESTA, CORRECCIÓN DE FALLAS DE BORDE, DRENAJES Y
PAVIMENTACIÓN PROG. 276+000 A LA 287+000, MUNICIPIO VALERA Y
MOTATAN. ESTADO TRUJILLO.
DESCRIPCIÓN: CORRECCIÒN DE FALLA DE BORDE Y PREPARACIÒN DEL SITIO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

267
03/08/2011 03/01/2012 5 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 8 Empleos Indirectos: 24 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS Y MUROS DE GAVIONES.

Población Beneficiada: 350 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 3.118.025,58 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 1.299.177,33 50% 80 70 80
60 50 60
Monto Val. Tramitada 1.948.765,99 70%
40
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 20
20 0
Val 1 1.948.765,99 70 0 MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
ANTICIPO VALUACIÓN
Val 2 DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN MUROS DE GAVIONES.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/049/11 Estado: Trujillo

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DEL ACCESO DEL PUENTE JIRAJARA [Link]

LÍMITE LARA-AGUA VIVA T001, PROG. 543+500.

COLAPSO DE ALETA DEL PUENTE

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

268
01/07/2011 25/01/2012 6 meses, 19 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 5 Empleos Indirectos: 15 VACIADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ALETA

Población Beneficiada: 350 Usuarios DESPUES

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.725.000,00 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 826.500,00 50% 80
Monto Val. Tramitada 826.500,00 50% 60 50 50
50
40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20
0
Val 1 - 4 1.725.000,00 100 0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
ANTICIPO VALUACIÓN
Val 2 CONSTRUCCIÓN Y RELLENO DE ALETA DEL PUENTE
 100 %

Codigo Contrato: DGMIV-12-CV-0047 Estado: Trujillo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACION INTEGRALY BACHEO EN TODAS LAS TRONCALES.

RECONSTRUCCIÓN DEL CAJON DE SABANA GRANDE UBICADO EN LA
TRONCAL 1 (CARRETERA PANAMERICANA) EN LA POBLACION DE SABANA
GRANDE, ESTADO TRUJILLO. DESCRIPCIÓN: EL CAJÓN SE ENCONTRABA PRÁCTICAMENTE EN EL AIRE, POR LA
SOCAVACIÓN PROGRESIVA EN LA BASE. EN LA PRIMERA SE OBSERVAN LAS
OPERACIONES DE LIMPIEZA DEL ÁREA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

269
04/04/2012 04/09/2012 5 MESES

Status de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: DURANTE LA ETAPA DE VACIADO DE LA ESTRUCTURA DE

Empleos Directos: 22 Empleos Indirectos: 40 DISIPACIÓN DE ENERGÍA. SE OBSERVA LA FALLA DE BORDE PROTEGIDA PARA
EVITAR LA SOCAVACIÓN PROGRESIVA.
Población Beneficiada: 200.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 4.689.244,00 100% 100 100

Título del gráfico
100
100
Monto Anticipo 2.344.622,00 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 306.901,76 6,54% 60 50 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto % 6,54
20 20
Val 1 306.901,76 6,54% 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
0
ANTICIPO VALUACION DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
Val 2
YARACUY
 100 %

Código Contrato: DGMIV-12-CV-0205 Estado: Yaracuy Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIÓN HIDRÁULICA Y REPARACIÓN DE

ACCESO AL PUENTE LA VIRGEN, VÍA TO01, PROG.272+200, ESTADO
YARACUY.
DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIÓN HIDRÁULICA Y REPARACIÓN DE
ACCESO AL PUENTE LA VIRGEN.
DURANTE

Fecha de
Fecha de Inicio
Culminación

273
29/05/2012 29/09/2012 4 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

Empleos Directos: 15 Empleos Indirectos:25 DESCRIPCIÓN: SE INICIARON LOS TRABAJOS DE LIMPIEZA Y DESMALEZAMIENTO.

Población Beneficiada: 800.000 Usuarios. DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 897.333,06 100% 100

100 100
100
Monto Anticipo 502.506,51 50% 80
80
Monto Val. Tramitada 400.595,12 50% 60 50 50 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 400.595,12 50 0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
ANTICIPO VALUACIÓN Título del gráfico
Val 2 DESCRIPCIÓN: OBRA CULMINADA.
ZULIA
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/237/11 Estado: Zulia Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REPARACIÓN DE FALLA EN ACCESO AL PUENTE SOBRE RÍO TIGRE, EN

LA CARRETERA LO02, PROG. 4+400 TRAMO KM 33-CASIGUA, MUNICIPIO
CATATUMBO, SUR DEL LAGO.
VÍA LO02, PROG. 4+400, TRAMO KM 33, SECTOR CASIGUA, PARROQUIA
UDÓN PÉREZ, MUNICIPIO CATATUMBO (ZONA SUR DEL LAGO). ESTADO
ZULIA. DESCRIPCIÓN: FALLA DE ACCESO DEL PUENTE SOBRE EL RÍO TIGRE LO02.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

11/08/2011 11/01/2012 5 meses

277
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: ARMADO DE ESTRUCTURA METÁLICA Y ENCOFRADO PARA LA

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 60 CONSTRUCCIÓN DE DOS MUROS DE PROTECCIÓN AL ESTRIBO DEL PUENTE Y LA
FUNDACIÓN DEL MURO (34 M3 DE CONCRETO).
Población Beneficiada: 250.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.721.803,97 100% 100 100

100 100
Monto Anticipo 717.418,32 50% 78,42
80 80
Monto Val. Tramitada 1.350.285,44 78,42% 60 50 60
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 y 2 1.350.285,44 78,42
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO DESCRIPCIÓN: LA EMPRESA CULMINO CON LA COLOCACIÓN DE LA CARPETA
ANTICIPO VALUACIÓN
ASFÁLTICA, SEÑALIZACIÓN Y DE MARCACIÓN EN LA VÍA.
 100%

Código Contrato: COJ/OB/O/045/11 Estado: Zulia Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SUSTITUCIÓN DE ALCANTARILLA DOBLE EN LA TO06, SECTOR EL

CRUCE, PROG. 332+200.
VÍA TO06, SECTOR EL CRUCE, PROG. 332+200, PARROQUIA BARI (ZONA
SUR DEL LAGO), ESTADO ZULIA.
DESCRIPCIÓN: FALLA DE BORDE Y COLAPSO DE ALCANTARILLA.

DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

278
01/08/2011 01/02/2012 6 MESES

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

DESCRIPCIÓN: ARMADO DE ESTRUCTURA METÁLICA Y ENCOFRADO DE (CABEZAL Y

Empleos Directos: 12 Empleos Indirectos: 60
ALETAS).
Población Beneficiada: 250.000 Usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra 1.000.000,00 100% 100 100

100 91,94 100
Monto Anticipo 416.666,66 50%
80 80
Monto Val. Tramitada 919.445,20 91,94% 60 50 60

40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val 1 919.445,20 91,94
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
DESCRIPCIÓN: LA EMPRESA CULMINO CON LA CONSTRUCCIÓN DE CABEZAL Y
ANTICIPO VALUACIÓN
ALETAS.
TRANSPORTE MASIVO
 29.03 %

Código Contrato: IAFE-03-01 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SISTEMA FERROVIARIO CENTRO-OCCIDENTAL "SIMÓN BOLÍVAR"

REHABILITACIÓN TRAMO: PUERTO CABELLO-BARQUISIMETO-
YARITAGUA-ACARIGUA-TUREN.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

19/07/2004 31/12/2015 11 años, 5 meses, 9 días

281
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA EJECUCIÓN

Empleos Directos: 1.800 Empleos Indirectos: 2.200

Población Beneficiada: 3.500.000 usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],65 $ 100%

100 100
Monto Anticipo 70.583.984,18 $ 7%
80 80
Monto Val. Tramitada 611.474.845,4 $ 20% 60 60
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val 1 687.620.916,04 30% 1
0 0
1 #¡REF!
Val 2
 47.10 %

Código Contrato: IAFE-02-01 Estado: Carabobo Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ESTACIÓN SAN DIEGO

ANTES

SISTEMA FERROVIARIO CENTRAL "EZEQUIEL ZAMORA II", TRAMO

PUERTO CABELLO - LA ENCRUCIJADA. UBICACIÓN: ARAGUA, MARIÑO,
LINARES ALCÁNTARA Y GIRARDOT. CARABOBO: JUAN JOSÉ MORA,
PUERTO CABELLO, NAGUANAGUA, SAN DIEGO, GUÁCARA, SAN
JOAQUÍN Y DIEGO IBARRA.
DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE ANDENES, PROG. 50+426,00; Y VACIADO DE
CONCRETO EN LOSA DE FUNDACIÓN DEL EDIFICIO DE LA ESTACIÓN.
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución DURANTE
Culminación

21/12/2001 31/12/2017 16 años, 10 días

282
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA EJECUCIÓN

Empleos Directos: 2.368 Empleos Indirectos: 3.054

DESCRIPCIÓN: LOSA DE TECHO (ANDENES), PROG. 50+538,08 Y RAMPAS ANDEN

Población Beneficiada: 3.500.000 usuarios
LADO SUR 59+277,40.
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico DESPUÉS

Monto Obra [Link],00 $ 100% 100

100 100,00
Monto Anticipo 182.750.630,37 $ 2%
80 80,00
Monto Val. Tramitada [Link],29 34%
60 60,00 47,10
N° de Val Tramitadas: Monto % 34
40 40,00

Val 1 20 20,00
2
0 0,00
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
 17,25 %

Código Contrato: IAFE-07-01 Estado: Guárico Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SISTEMA FERROVIARIO CENTRO SUR, TRAMO: SAN JUAN DE LOS

MORROS - DOS CAMINOS - SAN FERNANDO DE APURE.

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

02/06/2006 31/12/2017 11 años, 6 meses

283
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA EJECUCIÓN

Empleos Directos: 1.800 Empleos Indirectos: 2.160

Población Beneficiada: 600.000 usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],09 $ 100% 100

100 100
Monto Anticipo 47.416.220,80 $ 1% 80 80
Monto Val. Tramitada 536.973.067,60 $ 11% 60 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 11 17,25
1 20
Val 1 536.973.067,60 $ 11 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
0
ANTICIPO VALUACIONE % EJECUTADO
Val 2
 20,84 %

Código Contrato: IAFE-02-01 Estado: Guárico Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SISTEMA FERROVIARIO CENTRO SUR, TRAMO CHAGUARAMAS - LAS

MERCEDES - CABRUTA.
DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE MATERIA SOBRE EL CUERPO DEL
TERRAPLÉN Y EXCAVACIÓN EN PRÉSTAMO.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

284
01/06/2006 31/12/2016 10 años, 6 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA EJECUCIÓN

Empleos Directos: 1.800 Empleos Indirectos: 2.160 DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN EN TRINCHERA (PERFILADO DE TALUD).
Población Beneficiada: 600.000 usuarios DESPUÉS
Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],29 $ 100% 100 100 100

Monto Anticipo 35.912.353,44 $ 2% 80 80

Monto Val. Tramitada 275.022.099,11 $ 22% 60 60

40
N° de Val Tramitadas: Monto % 22 40
20
20,84
2 20
Val 1 275.022.099,11 $ 22
0
MONTO OBRA MONTO MONTO 0
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN EN TRINCHERA (PERFILADO DE TALUD).
 27.87 %

Código Contrato: IFE-02-12 Estado: Cojedes Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SISTEMA FERROVIARIO "EMILIO ARÉVALO CEDEÑO" TRAMO TINACO

- ANACO.
UBICACIÓN: COMPRENDIDO ENTRE TINACO ESTADO COJEDES,
PASANDO POR ARAGUA Y GUÁRICO, HASTA A DESCRIPCIÓN:CONSTRUCCIÓN DE FÁBRICA DE DURMIENTES FRENTE 1,
NIVELACIÓN DE TERRENO. DER: (PROG. 344+385 A LA 344+785). VACIADO DE
ALETAS DE ALCANTARILLA.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

30/07/2009 31/12/2016 7 años, 4 meses

285
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA EJECUCIÓN

DESCRIPCIÓN: IZQ: CONSTRUCCIÓN DE FÁBRICA DE DURMIENTES FRENTE 1;

Empleos Directos: 1.800 Empleos Indirectos: 5.400 CONSTRUCCIÓN DE FOSA PARA CURADO DE DURMIENTES. DER: (PROG. 344+385
A LA 344+785). COLOCACIÓN DE MATERIAL DE TRANSICIÓN (ÚLTIMA CAPA).

Población Beneficiada: 1.300.000 usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],00 $ 100%

100
Monto Anticipo 800.000.000,00 $ 7% 100 100
80 80
Monto Val. Tramitada [Link],04 $ 20%
60
N° de Val Tramitadas: Monto % 60
40
20 40 27,87
Val 1 [Link],04 $ 20 20 7
20
0
MONTO MONTO MONTO 0
Val 2 OBRA ANTICIPO VALUACIÓN
% EJECUTADO
 46.13

Código Contrato: MC-4119 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

SISTEMA METRO CABLE MARICHE ESTADO

UBICACIÓN: PARROQUIAS FILAS DE MARICHES Y LA DOLORITA,
CARRETERA NACIONAL PETARE. MIRANDA - MUNICIPIO SUCRE.
DESCRIPCIÓN: ENCOFRADO, ARMADO VACIADO, ENCOFRADO,
ARMADO Y VACIADO DE VIGAS Y CABEZALES EN SÓTANO DE LA
ESTACIÓN MARICHE Y COMPACTACIÓN EN TORRE FE-26
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

286
01/09/2009 31/07/2015 6 años, 10 meses

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

DESCRIPCIÓN: MONTAJE DE EQUIPAMIENTO MECÁNICO PARA EL

Empleos Directos: Empleos Indirectos:
SISTEMA TELEFÉRICO, MONTAJE DE VIGAS ESTACIÓN MARICHE.
Población Beneficiada: 90.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],00 100%

100 100
100
Monto Anticipo 356.843.729,42 40% 80
61 80
Monto Val. Tramitada 548.282.782,06 61% 60 60
40 46,1
40 40
N° de Val Tramitadas: Monto %
20 20
Val. N° 128 548.282.782,06 60,57% 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
0
ANTICIPO VALUACIONES % EJECUTADO
Val 2
 17,17 %

Estado: Distrito Capital /

Código Contrato: MC-3750 Memoria Fotográfica
Miranda
Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 5, TRAMO ZONA RENTAL - WARAIRAREPANO,

LÍNEA 5 PLAZA VENEZUELA-MIRANDA II (CÓDIGO NUEVA ETAPA: 35280),
MUNICIPIOS LIBERTADOR, BARUTA CHACAO Y SUCRE.
DESCRIPCIÓN: ESTACIÓN MIRANDA II (FOSO
EXTRACCIÓN), TÚNEL MINERO CAMBIAVÍA, ESTACIÓN
DURANTE

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

16/03/2007 17/12/2018 11 años, 9 meses

287
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

DESCRIPCIÓN: ESTACIÓN MIRANDA II, TÚNEL MINERO

Empleos Directos: 6000 Empleos Indirectos: 8000
CAMBIAVÍAS, ESTACIÓN BELLO MONTE, EXCAVACIÓN DE
Población Beneficiada: 227.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],00 100% 100

100
Monto Anticipo 603.948.783,63 16,94% 80 80

Monto Val. Tramitada [Link],59 51,14% 60 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40

20 20
Val. N° 1253 [Link],59 51,14% 1 1
0 0
1 #¡REF!
Val 2
Observaciones:
 14.27 %

Código Contrato: MC-3753 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

LÍNEA CARACAS-GUARENAS-GUATIRE (CÓDIGO NUEVA ETAPA:63241),

ESTADO MIRANDA, MUNICIPIOS SUCRE, PLAZA Y ZAMORA
,

DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

20/03/2007 19/12/2018 11 años, 9 meses

288
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

DESCRIPCIÓN: EXCAVACIÓN DE CABEZAL E INICIO DE DESCABEZAMIENTO

Empleos Directos: 7000 Empleos Indirectos: 9000 DE PILOTES, VIADUCTO EZEQUIEL ZAMORA, VACIADO DE PILAS, VIADUCTO
GUATIRE 1 - GUATIRE 2.
Población Beneficiada: 378.000 usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],00 100% 100 100

100
Monto Anticipo 719.542.320,65 6,00% 80 80
Monto Val. Tramitada [Link],29 29,99% 60 60

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 30 40

14,27
20 20
Val N° 1547 [Link],29 29,99 6
0
0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIONES

Observaciones:
 62,93 %

Código Contrato: MC-3753 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA CABLE TREN BOLIVARIANO, SISTEMA

METRO DE CARACAS, UBICACIÓN: CARRETERA VIEJA DE PETARE.
DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE PILOTES, ESTACIÓN 5 DE JULIO, EJECUCIÓN
DE VIGAS DE RIOSTRA ESTACIÓN PETARE 2, ESTACIÓN 5 DE JULIO, ESTACIÓN
PETARE 2, ESTACIÓN 5 DE JULIO Y COMPACTACIÓN EN TORRE FE-26.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

289
01/11/2008 18/12/2014 3 años, 1 Mes

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN DEL BOULEVARD Y ESTACIÓN 19 DE ABRIL.

Empleos Directos: 150 Empleos Indirectos: 300
Población Beneficiada: 115.810 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link].00 100%

100 100 100
Monto Anticipo 0% 80
80 80
62,93
Monto Val. Tramitada [Link].00 80% 60 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
20
20
Val 1 0
MONTO OBRA MONTO 0
VALUACIONES % EJECUTADO
Val 2
 67,05 %

Estado: Distrito Capital /

Código Contrato: MC-4094 Memoria Fotográfica
Miranda
Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

REHABILITACIÓN DE LA LÍNEA 1: TRAMO PALO VERDE –

PROPATRIA (CÓDIGO NUEVA ETAPA: 99643). SISTEMA METRO DE
CARACAS. LIBERTADOR, CHACAO Y SUCRE.
DESCRIPCIÓN: LLEGADA AL PUERTO DE LA GUAIRA DE LOS VAGONES
CORRESPONDIENTES A LOS TRENES N°12 Y 13.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

28/12/2008 28/12/2012 4 años

290
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

Empleos Directos: 832 Empleos Indirectos: 2400 DESCRIPCIÓN: COLOCACIÓN DE TERMINALES, PUESTA AL PUNTO DE TORNO.

Población Beneficiada: 3.000.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],00 100%

100 100
100
Monto Anticipo 215.000.000,00 3,03%
80 80 67,05
Monto Val. Tramitada [Link],00 40,37% 60 60
40
N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40
20 20
Val. N° 537 [Link],00 40,37% 3
0 0
MONTO OBRA MONTO MONTO % EJECUTADO
Val 2 ANTICIPO VALUACIÓN
 39,87 %

Código Contrato: MLT-012-01 Estado: Miranda Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

LÍNEA 2 EL TAMBOR-SAN ANTONIO DE LOS ALTOS. SISTEMA METRO

LOS TEQUES, UBICADA ENTRE LAS POBLACIONES DE LOS TEQUES Y
SAN ANTONIO DE LOS ALTOS.
DESCRIPCIÓN: ESTACIÓN GUAICAIPURO / ELEVADO BICENTENARIO
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación
21/12/2006 30/10/2015 9 años, 10 meses, 16 días
Estatus de la Obra

291
EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

Empleos Directos: 2500 Empleos Indirectos: 3400 DESCRIPCIÓN: ESTACIÓN GUAICAIPURO, ELEVADO BICENTENARIO

Población Beneficiada: 500.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra (MM US$) 3.688,97 100%

100 100 100,00
Monto Anticipo (MM US$) 806,99 21,88%
80 80,00
Monto Val. Tramitada
1.790,28 48,53% 60 49 60,00
(MM US$)
39,87
40 40,00
N° de Val Tramitadas: Monto % 22
20 20,00
597 Valuaciones 1.790,28 48,53 0
MONTO OBRA MONTO MONTO
0,00
ANTICIPO VALUACIONES % EJECUTADO
Val 2 ESTACIÓN GUAICAIPURO. ESTACIÓN INDEPENDENCIA.
 26 ,34%

Código Contrato:
Estado: Carabobo Memoria Fotográfica
058-01-092001-007/130062008-002/ 130062008-002-1/130042012-003/130112008-014
Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL SISTEMA METRO DE VALENCIA, TRAMO ESTACIÓN RAFAEL

URDANETA – TACARIGUA.
UBICACIÓN: AV. BOLÍVAR, ENTRE CÁMARA DE COMERCIO Y SECTOR GUAPARO.

DESCRIPCIÓN: ESTACIÓN RAFAEL URDANETA.

DURANTE
Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

01/07/2007 31/12/2014 7 años, 6 meses, 5 días

Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA DE EJECUCIÓN

Empleos Directos: 1325 Empleos Indirectos: 3975 DESCRIPCIÓN: ESTACIÓN NEGRA HIPÓLITA.

292
Población Beneficiada: 1500000 usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra [Link],86 100%

Monto Anticipo 587.936.115,77 39%

Monto Val. Tramitada 287.006.471,24 19% 100 100 100

Valuaciones en Tramite
80 80

Valuaciones Monto (Dolares) Estatus

60
Consorcio Ghella (130 Valuaciones, 60

DESDE ESC-PA-1- HASTA ESC-PA- 39 40

150.719.078,97
53; IM-02, MAYORES COSTOS ) 40 26,34
(Dólares equivalentes) Desembolsos en trámite
19 20
consignados en FONDEN 20
Consorcio Ghella "Obra Nueva"
(11 Valuaciones, DESDE PA-54 11.749.329,70 0

HASTA PA-60) (Dólares equivalentes) 0 % EJECUTADO

MONTO OBRA MONTO ANTICIPO MONTO VALUACIONES

Consorcio Poyry- Vepica (6

Conformidad del Ministro aprobada
Valuaciones, DESDE GR-01 HASTA 2.756.398,04
pendiente consignar en FONDEN
GR-05, IBSI-01)
Pendiente conformidad del
Ministro, entregadas a la oficina de
Expropiaciones 1.830.546,52
planificación, programación y
presupuesto
 89,30 %

Código Contrato: MMP-OB-001-01 Estado: Zulia Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LA

CIUDAD DE MARACAIBO LÍNEA 1 DEL METRO DE MARACAIBO
UBICACIÓN: CORREDOR VIAL SABANETA, CALLE 100 CON AV. DON
MANUEL BELLOSO (DESDE SECTOR ALTOS DE LA VANEGA HASTA EL
CENTRO COMERCIAL LAS PLAYITAS). DESCRIPCIÓN: CONSTRUCCIÓN ESTACIÓN SABANETA, TRAMO DE VÍA FÉRREA Y
ESTACIÓN LIBERTADOR.
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

22/03/2004 30/12/2012 8 años, 9 meses

293
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA PRÓRROGA DE EJECUCIÓN

Empleos Directos: 2.000 Empleos Indirectos: 3.000 DESCRIPCIÓN: TRABAJOS DE ADECUACIÓN DEL CORREDOR VIAL SABANETA

Población Beneficiada: 1.265.670 usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra $827.801.353,76 100% 100

100 100,00 89,30
% EJECUTADO
83
Monto Anticipo $22.355.207,41 3%
80 80,00
Monto Val. Tramitada: $686.542.889,00 83% 60 60,00

N° de Val Tramitadas: Monto % 40 40,00

20 20,00
Val 1 3
0,00
0
MONTO OBRA MONTO MONTO
Val 2 ANTICIPO VALUACIONES
 86,24 %

Código Contrato: TM-01-01 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 1, TRAMO 3, TROLEBÚS SISTEMA DE

TRANSPORTE MASIVO DE MÉRIDA. UBICACIÓN: AVENIDA CENTENARIO,
MONSEÑOR ACACIO CHACÓN, ANDRES BELLO, AV. 16 DE SEPTIEMBRE,
AV. DON TULIO FEBRES CORDERO, CALLE 26 CAMPO ELÍAS, AV. PASEO
DOMINGO PEÑA, H ESTACIÓN LOS CONQUISTADORES, LÍNEA 1, TROLEBÚS, TRAMO 3, QUE SERVIRÁ DE
TRANSFERENCIA CON LA LÍNEA 3 TELECABINAS.
DURANTES

Fecha de Inicio Fecha de Culminación Lapso de Ejecución

06/03/2001 31/12/2013 12 Años 9 Meses

294
Estatus de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZADA CULMINADA

AV. 16 DE SEPTIEMBRE, TRAMO 2, VIALIDAD

Empleos Directos: 390 Empleos Indirectos: 30 ESTACIÓN TERMINAL EJIDO EXCLUSIVA TROLEBÚS Y VIALIDAD CONVENCIONAL.
Población Beneficiada: 12.679 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra $326.496.870,27 100,00%

100 1,2
1
Monto Anticipo $141.912.570,03 43,47% 1
80
Monto Val. Tramitada $162.534.317,79 49,78% 0,8
60
0,6
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
0,4
12 Valuaciones de 20
$141.912.570,03 43,47% 1 0,2
Anticipo 0 0
1 #¡REF! TROLEBÚS EN OPERACIÓN, TRAMO 1, AV. TROLEBÚS EN OPERACIÓN, TRAMO 1, AV.
383 Valuaciónes $162.534.317,79 49,78%
CENTENARIO, PASARELA POZO HONDO, TERMINAL ANDRÉS BELLO, URB. CARRIZAL.
EJIDO.
 99.80 %

Código Contrato: TM-02-01 Estado: Mérida Memoria Fotográfica

Nombre de la Obra y Ubicación Geográfica ANTES

CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 3 TELECABINAS, Y OBRAS

COMPLEMENTARIAS
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE MÉRIDA.
UBICACIÓN: MESETA DE MÉRIDA, PASEO DOMINGO PEÑA
E: 263729,239 N: 950503,025, CUENCA DEL CHAMA
SECTOR RAÚL LEONI E: 258937,158 N:947822,318 ESTACIÓN SAN JACINTO ESTACIÓN MÉRIDA
DURANTE
Fecha de
Fecha de Inicio Lapso de Ejecución
Culminación

21/02/2008 05/12/2012 4 años 9 meses 14 días

295
Status de la Obra

EN EJECUCIÓN PARALIZIZADA PRÓRROGA EN EJECUCIÓN

Empleos Directos: 70 Empleos Indirectos: 140 ESTACIÓN SAN JACINTO ESTACIÓN MÉRIDA

Población Beneficiada: 22.000 Usuarios DESPUÉS

Avance Financiero Avance Financiero Avance Físico

Monto Obra $67.859.257,63 100%

100 120,00
Monto Anticipo $22.528.620,49 33,20% 99,80
80 100,00
Monto Val. Tramitada $23.738.263,27 34,98% 60 80,00
60,00
N° de Val Tramitadas: Monto % 40
40,00
09 Valuaciones de 20
$22.528.620,49 33,20% 1 20,00
Anticipo 0 0,00
1
% EJECUTADO DESCRIPCIÓN: ETAPAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE
55 Valuaciónes $23.738.263,27 34,98%
TRANSPORTE MASIVO DE MÉRIDA LÍNEA 3, TELECABINAS.
CAPÍTULO VI
RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE
LOS ENTES ADSCRITOS
FONDO NACIONAL DE TRANSPORTE
URBANO
(FONTUR)
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE LA FUNDACIÓN
FONDO NACIONAL DE TRANSPORTE URBANO “FONTUR” 2012

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano

Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano - FONTUR.

Misión Institucional

Promover la obtención del aporte financiero necesario para el desarrollo, a escala

nacional, de sistemas integrales y servicios para el transporte público en armonía
con el medio ambiente, a fin de elevar la calidad de vida de los ciudadanos y el
crecimiento de la Nación, optimizando los recursos técnicos y humanos, en
concordancia con los lineamientos establecidos por el Ejecutivo Nacional.

Descripción de las Competencias

La Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano de acuerdo con lo
establecido en sus Estatutos, Título II “Del Objeto y de las Atribuciones de la
Fundación”, Artículo 4°, tiene por objeto:

“La promoción, financiamiento y ejecución de programas, proyectos y obras para

el transporte urbano y suburbano, así como la rehabilitación y conservación mayor
de la red vial principal del país, con el fin de contribuir a mejorar los niveles de vida
de la población, en correspondencia con las estrategias de desarrollo y las
políticas establecidas por el Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre, así como, la realización de cualquier
financiamiento, actividad, proyecto u obra que, a juicio del Ejecutivo Nacional, por
órgano del Ministerio de adscripción le sea conferida o encomendada”.

De acuerdo a los Artículos 5º y 6º es de su competencia:

Identificar y negociar los recursos financieros o de cualquier otra índole,

provenientes de diversas fuentes, con el objeto de canalizarlos hacia los
programas, proyectos y obras para el transporte urbano y suburbano, así como
también, a los programas, proyectos y obras de rehabilitación y mantenimiento
mayor de la red vial principal del país.

Promover, financiar y ejecutar los programas, proyectos y obras para el transporte

urbano suburbano, rehabilitación y conservación mayor de la red vial principal del
país y aquellos que le sean encargados o encomendados por el Ejecutivo
Nacional, a través del Ministerio de adscripción, todo ello en concordancia con los
gobiernos regionales y locales.

303
Prestar asistencia técnica especializada a instituciones gubernamentales,
promover el fortalecimiento institucional y la capacitación en el área de programas,
proyectos y obras para el transporte urbano y suburbano.

Fomentar el desarrollo y la ejecución de técnicas, metodologías, sistemas y

procedimientos que sustenten la racionalización de los procesos de inversión en
materia de transporte urbano y suburbano y de rehabilitación y conservación
mayor de la red vial principal del país.

Asimismo, es responsabilidad de la Fundación desarrollar y coordinar los

proyectos de: Rehabilitación y Mantenimiento de la Infraestructura Vial Urbana,
Fortalecimiento Institucional, Rehabilitación y Mantenimiento de las Vías Expresas
del Área Metropolitana de Caracas, Vías Expresas, Pasaje Preferencial
Estudiantil, Renovación de Flota, Gestión y Conservación de la Red Vial Principal,
Conservación y Mantenimiento de los Peajes a Nivel Nacional y Transporte
Masivo.

Estructura Organizativa

Formada por los siguientes niveles jerárquicos:

Consejo Directivo, integrado por cinco directores principales y cinco suplentes,

presidido por el Presidente Ejecutivo.

Presidencia, integrada por un Presidente Ejecutivo, Director (a) del despacho y

personal del área de contrataciones públicas.

Vicepresidencia, integrada por un Vicepresidente Ejecutivo y personal

administrativo.

Gerencias, conformadas por 11 gerencias, que desarrollan las actividades de

asesoría, apoyo y operativo, 1 Oficina de Atención al Ciudadano, 1 Consultoría
Jurídica y 1 Auditoría Interna.

304
Organigrama

CONSEJO
DIRECTIVO

COD 101000

OFICINA DE AUDITORÍA
ATENCIÓN AL
CIUDADANO INTERNA

OAC 407000 AIN 301000

PRESIDENCIA

PRE 102000

VICEPRESIDENCIA

VCE 102010

CONSULTORÍA GERENCIA DE
RELACIONES
JURÍDICA INSTITUCIONALES

COJ 201000 GRI 202000

GERENCIA DE COMITÉS,
PLANIFICACIÓN COMISIONES, ÁREAS
Y PRESUPUESTO Y UNIDADES
ESPECIALES
GPP 203000

GERENCIA DE
GERENCIA DE
TALENTO
ADMINISTRACIÓN HUMANO
GAD 401000 GTH 402000

GERENCIA DE
GERENCIA DE SEGURIDAD Y
TECNOLOGÍA DE PROTECCIÓN
LA INFORMACIÓN INTEGRAL
GTI 404000 GSG 406000

GERENCIA DE GERENCIA DE GERENCIA DE

GERENCIA DE GERENCIA DE GERENCIA DE
MANTENIMIENTO FLOTA PASAJE
MANTENIMIENTO OBRAS PEAJES
VIAL ESTUDIANTIL
VIAL
GMV 507000 GFL 503000 GPE 504000 GOB 508000 GPA 509000

305
Directriz Estratégica y Política
La Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano “FONTUR” de acuerdo con
lo estipulado en los Artículos 5 y 6 de sus Estatutos, que tiene a su cargo los
proyectos, obras de transporte urbano y suburbano, así como de rehabilitación y
conservación mayor de la red vial principal del país, y aquellos que le sean
encargados o encomendados por el Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio del
Poder Popular para Transporte Terrestre, se enmarcó en los Lineamientos
Generales del Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2007 – 2013:

Directriz
Suprema Felicidad Social

Política
Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo

Directriz
Modelo Productivo Socialista

Política
Abatir la inflación de manera consistente.

Directriz
Nueva Geopolítica Nacional

Política
Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de
infraestructuras que conformarán ejes de integración y desarrollo.

Política
Dinamizar las regiones en base a complementariedades y articulación de espacios
Productivos.

Planes, Programas y Proyectos Ejecutados

Descripción de la Gestión

La Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano “FONTUR”, durante el

ejercicio económico financiero 2012, continuó con las operaciones dirigidas al

306
mejoramiento progresivo y constante del servicio de transporte público urbano, de
la vialidad a escala nacional, del equipamiento urbano, acceso de la población
estudiantil al transporte público, administración de los Peajes a nivel nacional y la
implementación del Corredor Vial Bus Caracas, de acuerdo con los Lineamientos
Generales del Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2007 – 2013;
en este sentido, la Fundación realizó una inversión de Bs. [Link] en los
ocho proyectos bajo su responsabilidad; siendo los logros más resaltantes: la
ejecución de 11 obras de rehabilitación y mantenimiento vial a través de los
Proyectos Gestión y Conservación de la Red Vial Principal y Rehabilitación y
Mantenimiento de la Infraestructura Vial Urbana; participación de 98 cooperativas
de limpieza para el mantenimiento de las vías en los estados Aragua, Carabobo,
Falcón, Portuguesa y Distrito Capital; entrega de 1.216 unidades de transporte
financiadas a través del Convenio China – Venezuela a diferentes organismos de
la Administración Pública; se beneficiaron 4.683.976 estudiantes a nivel nacional,
permitiéndoles el acceso al transporte público mediante el Subsidio Directo, en las
modalidades de Boleto Directo Personalizado (BDP) y Tarjeta Inteligente (TI);
Subsidio Indirecto, así como la atención y recuperación de los 20 peajes a nivel
nacional.

Los ocho proyectos bajo la responsabilidad de la Fundación se enmarcaron en los

Lineamientos Generales del Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación
2007 – 2013:

Directriz

Suprema Felicidad Social

Política

Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo

Logro

Otorgamiento del Pasaje Preferencial Estudiantil a nivel nacional, beneficiando a

4.683.976 estudiantes y participación de 55.500 unidades de transporte en el
Subsidio Indirecto; 1.406.994 estudiantes incorporados al Sistema de Rutas
Estudiantiles, con una Inversión de Bs. [Link], generándose 825 empleos
directos y 2.475 indirectos.

Insumo

• 260.739.000 boletos personalizados; mediante la administración de 275

centros de venta / recarga y acopio y el acondicionamiento de 57 centros de
venta.

307
Logro

Formación de técnicos y profesionales a nivel nacional a través del evento

“Nuevas Tendencias en Materia de Transporte y Tránsito Urbano”, con la
asistencia de más de 680 participantes y una inversión de Bs. 871.530.

Insumo

• Nueve Jornadas de taller, con la participación de especialistas en las áreas

de Transporte y Tránsito Urbano provenientes de las Universidades de los
Andes, UNEFA, Simón Bolívar y Central de Venezuela entre otras,
lográndose la integración gobierno-comunidad, el intercambio de opiniones,
requerimientos, estrategias y acuerdos que fortalecen las relaciones y
permiten llevar a cabo la gestión de FONTUR; generándose 25 empleos
directos y 75 indirectos.

Política

Abatir la inflación de manera consistente

Logro
• Adquisición de 1.216 unidades de transporte, marca Yutong, en sus
diferentes tipologías, autobuses y minibuses para rutas urbanas, suburbanas
e interurbanas, alcanzando una inversión de Bs. 721.995.795.

Insumo
• Convenios Bilaterales con la República Popular de China y Venezuela,
prestando servicio público de transporte a nivel nacional a través del Sistema
Integral de Transporte Superficial, S.A. (SITSSA) y la C.A. Metro de
Caracas.; de estas 1.216 unidades, 846 usan combustible GNV y 370 diesel
y las mismas están distribuidas de la siguiente manera: 30 autobuses
articulados a gas, 243 autobuses urbanos a diesel, 89 minibuses urbanos a
diesel, 24 turismo a diesel, 24 autobuses urbanos con sistema de
discapacitado a gas, 792 autobuses urbanos a gas y 14 autobuses turismo a
diesel, de las cuales han sido entregadas 420 unidades, como se discrimina
a continuación:

Tromerca: 20 autobuses urbanos (Diesel).

C.A. Metro de Caracas: 318 entre autobuses articulados, autobuses

urbanos (Diesel), minibuses urbanos (Diesel), autobuses urbanos con
sistema de discapacitado (Gas), autobuses urbanos (Gas).

308
 Mintur: 22 minibuses turismo (Diesel), 14 autobuses turismo (Diesel) y dos
minibuses urbanos (Diesel)

Sitssa: 14 autobuses urbanos con sistema de discapacitado (Gas) y 404

autobuses urbanos (Gas).

Alcaldía de Maturín: 4 autobuses urbanos (Gas).

Transbarca: 10 autobuses urbanos (Gas).

Comando Estratégico de la FAV: 1 autobús urbano (Gas).

Ministerio del Deporte: cuatro autobuses urbanos (Diesel).

Instituto Previsión Social Fuerza Armada Nacional Bolivariana

(IPSFA): 6 autobuses urbanos (Gas).

Ministerio Poder Popular para Transporte Terrestre (MPPTT):

10 minibuses urbanos (Diesel) y 1 autobús urbano (Diesel).

42 Brigada de Infantería: 2 autobuses urbanos (Gas).

Cuartel General de la C.G.E.: 4 autobuses urbanos (Gas).
Ministerio del Poder Popular de Información y Comunicación (MINCI):
2 autobuses urbanos (Gas).

Ministerio Poder Popular de la Defensa (MPPD): 2 autobuses urbanos

(Gas).

Unidades a las Rutas Estudiantiles, con la finalidad de ejecutar el plan piloto de

rutas de transporte público para atender a la población estudiantil de los
estados Anzoátegui y Vargas, como proyectos pilotos de esta modalidad de
subsidio. Generando 2.593 empleos directos y 1.668 indirectos.

Política
Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de
infraestructuras que conformarán ejes de integración y desarrollo.

309
Logro

Administración y pagos efectuados a través de Fideicomisos para el Transporte

Masivo, con una inversión de Bs. 6.789.597.

Insumo

• Pago de los estudios, proyectos y obras civiles, de los Sistemas de

Transporte Masivo Metro de Caracas, Metro Los Teques, Trolebús de Mérida,
Sistema Integral de Transporte Superficial, S.A. (SITSSA) y el Instituto de
Ferrocarriles del Estado.

Logro

Mantenimiento y rehabilitación de siete obras de vialidad, con una inversión de

Bs. 109.073.999, generando 1.334 empleos directos y 4.000 indirectos.

Insumos

• Embaulamiento y canalización de la quebrada Mamera con conexión con la

Autopista Francisco Fajardo.

• Vialidad y dispositivo de enlace con el km. 14 de la carretera El Junquito –

Mamera.

• Mamera - El Junquito - Distrito Capital, con una extensión de

10,8 km.

Logro

Rehabilitación, ampliación y pavimentación de 16 obras y 67,81 kilómetros de

vías, con una inversión de Bs. 814.852.414, generando 2.687 empleos directos y
6.718 indirectos.

Insumo

• Empresas contratistas encargadas de la ejecución de obras de rehabilitación

y ampliación.

Logro

Culminación del Corredor de Transporte Público Bus Caracas, mejorando las

características físicas y operativas del Corredor Norte – Sur, en la ciudad Capital.

310
La inversión para esta obra fue de Bs. 166.582.140, generando 200 empleos
directos y 800 indirectos.

Insumo

• Construcción de 2,1 Km. de Corredor Vial

• 11 estaciones operativas

• Incorporación de 30 unidades de transporte público.

Logro

Recaudación de Bs. 129.127.546 en los peajes ubicados en los estados: Aragua,

Anzoátegui, Carabobo, Cojedes, Falcón, Portuguesa, Yaracuy y Zulia, generando
3.100 empleos directos y 6.000 indirectos.

Insumo

• Operación y administración de 20 peajes a nivel nacional.

Política

Dinamizar las regiones en base a complementariedades y articulación de espacios

productivos.

Logro

Rehabilitación y mantenimiento de las Vías Expresas a nivel nacional, con una

inversión de Bs. 24.063.938.

Insumo

• Contratación de 98 Cooperativas de limpieza para el mantenimiento de las

vías a nivel nacional, generando 588 empleos directos y 1.764 indirectos.

Recursos Transferidos

Los ingresos recibidos para el año 2012, por concepto de transferencias

provenientes del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre, asciende
a la cantidad de Bs. [Link].

311
Recursos Devengados

La Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano, durante el año 2012,

devengó la cantidad de Bs. [Link].

Obstáculos

Interinstitucionales

La poca celeridad en los procesos de reubicación de servicios básicos por parte

de los organismos y empresas responsables, en el entorno de las obras, limitaron
sus cronogramas de ejecución.

Económicos

El no disponer oportunamente de materiales de construcción requeridos para la

ejecución de las obras, incidió en la paralización parcial de algunas de ellas.

Sociales y Legales

La limitada fluidez en los procesos de expropiaciones en el ámbito espacial de las

obras, dada su complejidad social y legal, retrasó la ejecución programada de las
mismas.

Conflictos sindicales asociados a los trabajadores de la construcción en algunas

obras, desaceleraron la culminación previstas de los trabajos.

Ambientales

Las condiciones climáticas, impidió el avance físico de las obras, incidiendo en el

costo de las mismas.

312
Nombre de la Institución: Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano FONTUR

Resumen de los Proyectos Ejecutados 2012

% de Avance % de Avance Financiero

Nombre del Proyecto Monto Aprobado 2012
Físico 2012 2012
Rehabilitación y Mantenimiento de 320.716.865 65,60 % 46,00%
la Infraestructura Vial Urbana
Limpieza y mantenimiento de las 25.099.705 100 % 96,00%
vìas expresas a nivel nacional
Gestión y Conservación de la Red [Link] 66,83 % 41,49%
Vial Principal VIAL III
Pasaje Preferencial Estudiantil [Link] 91,67 % 83,00%
Renovación de Flota de Transporte 931.956.582 43,24 % 77,00%
Público de Pasajeros
Fortalecimiento Institucional 1.587.030 17,83 % 54,92%
Transporte Masivo 28.544.264 * 23,78%
Administración y Recaudación de 139.127.546 48,45 % 92,81%
Peajes a Nivel Nacional
* Este Proyecto sólo administra recursos financieros

313
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Rehabilitación y Mantenimiento de la Infraestructura Vial Urbana

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional
de Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Distrito Capital

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejoramiento de las vías urbanas a través de la pavimentación, limpieza,
desmalezamiento, destape de cañerías y drenajes, semaforización y señalización

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 320.716.865 Aprobado 2012: 320.716.865
2012 65,60 % Ejecutado 2012: 147.004.262
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 320.716.865
Total 65,60 %
Ejecutado Total: 147.004.262

Fuentes de
TRANSFERENCIAS Y DONACIONES
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS OTROS
DE LA REPÚBLICA
Proyecto
Monto Aprobado
40.647.020 114.503.200 165.566.645
(En Bs. )

Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Mantenimiento Vial 100 65 65% 51.827.066 31.698.701 65%

Puente Rafael Urdaneta 100 100 100% 1.130.000 1.129.010 100%

Mamera el Junquito 10,8 10,8 100% 109.074.000 109.074.000 100%

Inspección Mamera el
100 63 63% 2.226.000 2.226.000 100%
Junquito

Maquinarias por Convenios 100 0 0 154.318.958 1.614.408 0%

Obras no programadas - - - 2.140.841 1.262.143 1%

314
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Dinamizar las regiones en base a complementariedades y articulación de espacios productivos

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Limpieza y mantenimiento de las vìas expresas a nivel nacional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo
Nacional de Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Aragua, Carabobo, Falcòn, Portuguesa y Distrito Capital

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejoramiento y rehabilitaciòn de las vìas expresas en el territorio

nacional, con la finalidad de contribuir a la fluidez del trànsito y el embellecimiento de las vìas

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 25.099.705 Aprobado 2012: 25.099.705
2012 100,00 % Ejecutado 2012: 24.063.938
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 25.099.705
Total 100,00 %
Ejecutado Total: 24.063.938

Fuentes de TRANSFERENCIAS Y
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS DONACIONES DE LA OTROS
Proyecto REPÙBLICA
Monto Aprobado
- 25.099.705
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Cooperativas de
100 % 100 % 100 % 25.099.705 24.063.938 96%
Mantenimiento vial

315
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Miranda, Portuguesa,
Trujillo, Vargas y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejorar la infraestructura vial, realizando el mantenimiento y la rehabilitacion de

carretera, a fin de permitir la segura transitabilidad de los usuarios.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 66,83% Ejecutado 2012: 814.852.414
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 66,83%
Ejecutado Total: 814.852.414

Fuentes de Financiamiento del TRANSFERENCIAS Y OTROS (BANAVIH, FONDO MIRANDA

Proyecto Fuente ORDINARIO
DONACIONES DE LA REPÙBLICA Y ONT)
Monto Aprobado
155.764.261 [Link] 746.820.189
(En Bs. )
Bien o Servicio (Meta
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
Total)

Rehabilitación LO05 Distribuidor Pardillal

y Autopista Regional del Centro TO01, 3.164.660 0
Estado Aragua. (*)
Rehabilitación de la Troncal T012, estado
10.587.390 0
Guárico (*)

Rehabilitacion de la Vía Encontrados El

6.004.810 0
Cruce, estado Zulia) (*)

Pavimentación de la Vía T005, La

Vizcaina progresiva 364+000 hasta 1,3 0,6 46,15% 4.786.270 1.305.440 27,27%
Punta de Piedras, estado Barinas (*)

Proyecto de Ampliación de la local L004,

4,79 4,79 100% 11.581.330 11.581.330 100,00%
La Flecha - Píritu, estado Portuguesa

Construcción de la vía Boconó La

Marqueseña, Tramos I y III, estado 1.948.390 0
Trujillo (*)

Sutitución del Puente Ospino - Acarigua,

1,00 0,05 5,0% 2.154.346 545.570 25,32%
estado Portuguesa

Rehabilitación de la TO11 y Construcción

de Separador Central Aut
556.980 0
Centroccidental,en el Estado Carabobo.
(*)

316
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Miranda, Portuguesa,
Trujillo, Vargas y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejorar la infraestructura vial, realizando el mantenimiento y la rehabilitacion de

carretera, a fin de permitir la segura transitabilidad de los usuarios.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 66,83% Ejecutado 2012: 814.852.414
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 66,83%
Ejecutado Total: 814.852.414

Construcción de la Troncal TO06, tramo:

Los Filuos - Cojoro - Castilletes, estado 3.850.867 0
Zulia (*)

Culminación de la Local LO08, tramo:

Carretera Panamericana - Puerto La 1.079.516 0
Ceiba, estado Trujillo (*)

Rehabilitación de las troncales TO13 y

2.069.021 0
TO15, etapa II y III, estado Guárico (*)

Proyecto Plan Excepcional de las Vías

Agrícolas Plan Especial Vuelvan Cara 3.945.392 0
Café (*)

Plan de Inversión Extraordinaria 89,70 0,73 0,81% 99.552.561 44.855.530 45,06%

Rehabilitación de la TO07 Tramo

Biscucuy-Chabasquen, Estado 140.760 0
Portuguesa (*)

Rehabilitación y Ampliación Distribuidor

166.146 0
Zumurucuare, Estado Falcón (*)

Rehabilitación de la Autopista Regional

del Centro, (Convenio) Estado Miranda 808.496 0
(*)
Sustitución del Puente Las Acacias y
Adaptación Sísmica del Puente Tazón II, 105.199 0
Distrito Capital (*)
Rehabilitación de la LO03, TO19 y
Carretera Elorza-Caribe, estado Apure 10.452.881 0
(*)

Rehabilitación de la TO02, TO11 y TO13,

1.146.164 0
estado Guárico (*)

317
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Miranda, Portuguesa,
Trujillo, Vargas y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejorar la infraestructura vial, realizando el mantenimiento y la rehabilitacion de

carretera, a fin de permitir la segura transitabilidad de los usuarios.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 66,83% Ejecutado 2012: 814.852.414
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 66,83%
Ejecutado Total: 814.852.414
Construcción de canales de
adelantamiento y Puentes en la 208.500 0
Carretera Vieja Caracas-La Guaira (*)

Rehabilitación de la LO01 y LO02, estado

1.276.981 0
Barinas (*)

Rehabilitación de la TO13, estado

56.005 0
Anzoátegui (*)

Rehabilitación de la LO04, estado Lara

3.843 0
(*)

Estudios y Proyectos de Ingeniería de

154.903 0
Detalle, estados Guárico y Zulia. (*)

Boconó La Marqueseña, Tramos I y III,

743.450 0
estado Trujillo. (*)

Rehabilitación de la TO03, Culminación

del Tramo: Sanare - Mataruca, estado 636.142 0
Falcón (*)

Construcción de terraplén (Dique

Carretera) Puerto Nutrias - Santa 20,03 2,1 10,48% 5.449.264 5.449.264 100,00%
Catalina (Quinta Etapa), estado Barinas

Proyecto primer corredor de transporte

público Bus Caracas. Municipio 2,1 2,1 100% 364.108.420 166.582.140 45,75%
Libertador. Distrito Capital

Asfaltado y Construcción de Pavimento,

7.537 0
Colonia Tovar, estado Aragua.(*)

Prolongación de la Calle de Servicio 23

1,1 0,22 20% 2.566.452 1.930.000 75,20%
de Enero, estado Barinas.(*)

Rehabilitación de la Vialidad en Área

16.706.285 0
Metropolitana de Caracas (*)

318
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Miranda, Portuguesa,
Trujillo, Vargas y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejorar la infraestructura vial, realizando el mantenimiento y la rehabilitacion de

carretera, a fin de permitir la segura transitabilidad de los usuarios.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 66,83% Ejecutado 2012: 814.852.414
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 66,83%
Ejecutado Total: 814.852.414

Rehabilitación en las calles del Municipio

0 0
Buchivacoa, estado Falcón.(*)

Rehabilitación en las diferentes calles del

Municipio Santa María de Ipire, estado 1.092.220 0
Guárico.(*)
Rehabilitación de Calles y Avenidas,
1,5 1,5 100% 59.122 2.620 4,43%
estado Lara.
Construcción de vía alterna para
Transporte de Productos Agrícolas y 2.000 0
Pecuarios, estado Portuguesa.(*)

Plan de Mantenimiento Vial. (*) 4.311.009 0

Rehabilitación Av. Miranda, estado

79.503 0
Cojedes.(*)

Rehabilitación, Proyectos y Otros.(*) 1 0,09 9,00% 188.399 63.470 33,69%

Rehabilitación de la Autopista Valencia -

3,1 3,1 100% 5.221.076 5.221.076 100,00%
Puerto Cabello, estado Carabobo. (*)

Rehabilitación de la TO16. Distribuidor

Los Mesones - km.52, estado Anzoátegui 0,78 0,78 100% 3.965.297 3.796.870 95,75%
(*)
Rehabilitación de la carretera TO17. Lara
1,75 0 8.572.992 0
- Zulia, estado Lara
Rehabilitación de la Carretera Nacional
San Juan de los Morros - Calabozo, 36,24 5 13,80% 6.246.360 0
estado Guárico
Mejoras y Reparación de el RO17 - El
Cruce, municipio Rosario de Perija, 640.518 0
estado Zulia. (*)
Reparación, Construcción de obras de
vialidad y complementarias, estado 173.355 0
Miranda. (*)

319
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Miranda, Portuguesa,
Trujillo, Vargas y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejorar la infraestructura vial, realizando el mantenimiento y la rehabilitacion de

carretera, a fin de permitir la segura transitabilidad de los usuarios.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 66,83% Ejecutado 2012: 814.852.414
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 66,83%
Ejecutado Total: 814.852.414
Rehabilitación del tramo 11 de la
Autopista de los Llanos Centrales, estado 47 29 61,70% 249.109.888 126.160.510 50,64%
Guárico.
Rehabilitación de la LO05. Tramo
Calabozo - La Encrucijada, estado 168.153 0
Guárico. (*)

Rehabilitación y Mejoras de la TO13.

28,5 6,5 22,81% 16.679.065 5.928.340 35,54%
Zaraza - Tucupido, estado Guárico.

Rehabilitación de la vía Tucipido - San

19,35 1,1 5,68% 13.574.165 2.320.000 17,09%
Jerónimo - El Socorro, estado Guárico.

Construcción, Rehabilitación y
Mantenimiento de la vialidad Agrícola 7,6 3,2 42,11% 6.250.147 588.310 9,41%
Nacional (*)

Finalización Boconó - La Marqueseña -

hasta la Academia de Ciencias Agrícola, 1,9 0,59 31,05% 1.158.498 1.158.498 100,00%
estado Barinas (*)

Obras de Emergencia a nivel nacional (I)

116 54 46,55% 279.613.404 21.594.910 7,72%
(**)

Cancelación por ejecución de Estudios y

Proyectos, y Rehabilitación de
11 4 36,36% 3.000.121 964.960 32,16%
Autopistas, Carreteras, Puentes y
Tuneles. MTT (**)

Obras Transferidas de Inversiones

5,76 5,76 100% 102.085.062 53.245.780 52,16%
Locales
Obras de Emergencia a nivel nacional
92 43 46,74% 202.779.422 183.267.490 90,38%
(II) (**)

Emergencias en la carretera vieja

33 7 21,21% 134.000.000 34.723.036 25,91%
Caracas - La Guaira, Distrito Capital (**)

320
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Estados Apure, Aragua, Barinas, Carabobo, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Miranda, Portuguesa,
Trujillo, Vargas y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejorar la infraestructura vial, realizando el mantenimiento y la rehabilitacion de

carretera, a fin de permitir la segura transitabilidad de los usuarios.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 66,83% Ejecutado 2012: 814.852.414
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 66,83%
Ejecutado Total: 814.852.414
Emergencias en distintos tramos de la
carretera vieja Petare - Guarenas, estado 6 1 16,67% 14.351.350 622.670 4,34%
Miranda. (**)
Emergencias en la Carretera Petare -
Santa Lucía RO17 (carretera vieja filas 5 4 80,00% 2.956.661 2.383.570 80,62%
de Mariche), estado Miranda. (**)
Emergencias en la carretera vieja
Caracas - Los Teques, estado Miranda. 3 1 33,33% 9.756.563 8.959.550 91,83%
(**)
Emergencias en la carretera Caracas - El
Junquito - Límite Colonia Tovar, Distrito 12 2 16,67% 39.012.557 8.777.510 22,50%
Capital. (**)
Emergencias en Infraestructura vial del
26 11 42,31% 65.485.103 29.636.970 45,26%
estado Falcón (**)

Muro y Canalización de Quebrada La

1 1 100% 1.235 1.235 100,00%
Virgen, estado Miranda. (**)

Plan de Reconstrucción y
2 1 50% 70.000.000 43.500.000 62,14%
Reordenamiento de Sur del Lago. (**)

Plan de Asfalto en la Gran Caracas y

22 14 63,64% 133.781.747 42.842.050 32,02%
Procura de Equipos, Maquinarias. (**)

Inspección Tecnica administrativa TO09.

(Distribuidor Merecure) (Cúpira), estado 2.804.990 0
Miranda (**)

Obras de Contingencia. Recursos

6 3 50,00% 30.600.846 6.843.715 22,36%
provenientes de traspaso MTT (**)

OBSERVACIONES: (*) PROYECTOS CON EJECUCIÓN FÍSICA DEL 100% Y CON EJECUCIÓN FINANCIERA PENDIENTE YA QUE EXISTEN VALUACIONES DE OBRAS POR PRESENTAR POR PARTE DEL CONTRATISTA. (**) PROYECTOS
COORDINADOS INSPECCIONADOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE VIALIDAD (DGV) DEL MPPTT, FONTUR CONTRATA Y EJECUTA FINANCIERAMENTE LOS PROYECTOS.

321
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Suprema Felicidad Social

POLÍTICA: Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Pasaje Preferencial Estudiantil

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Nivel Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Garantizar el acceso de la población estudiantil venezolana en todos sus niveles al
Sistema de Transporte Público Urbano y Suburbano, mediante la aplicación de modalidades que permitan el Desarrollo del Proyecto
Pasaje Preferencial Estudiantil

Monto Total Proyecto (En Financiamiento

Inicio 02/01/2012
Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 [Link] Aprobado 2012: [Link]
2012 91,67 % Ejecutado 2012: [Link]
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 91,67 %
Ejecutado Total: [Link]

Fuentes de Financiamiento
del Proyecto TRANSFERENCIAS Y
Fuente RECURSOS PROPIOS DONACIONES DE LA OTROS
REPUBLICA

Monto Aprobado
116.455.841 [Link] 34.199.786
(En Bs. )

Bien o Servicio Meta Financiera Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % %
(Meta Total) 2012 2012

GERENCIA Y COORDINACION
100 % 100 % 100 % 54.990.108 37.751.732 69%
DEL PROYECTO

NÒMINA SUBSIDIO DIRECTO 4.683.976 4.683.976 100% [Link] [Link] 81%

NÒMINA SUBSIDIO INDIRECTO 55.500 55.500 100% 227.336.620 201.331.658 89%

BOLETERÌA 299.700.000 299.700.000 100% 18.000.000 18.000.000 100%

CENTROS DE VENTA,
275 275 100% 10.000.000 10.000.000 100%
RECARGA Y/O ACOPIO

ACONDICIONAMIENTO DE
275 70 25% 21.428.570 21.428.570 100%
CENTROS DE VENTA

ADQUISICIÒN DESOFTWARE 1 1 100% 2.000.000 1.494.949 75%

FINANCIAMIENTO DE TEAD 16.500 16.500 100 % 23.025.810 23.025.810 100%

RUTAS ESTUDIANTILES 1.406.994 1.406.994 100% 31.674.320 31.674.320 100%

322
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Abatir la inflación de manera consistente

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Renovación de Flota de Transporte Público de Pasajeros

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Público de Pasajeros

LOCALIZACIÓN: Nivel Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mejoramiento del Transporte Pùblico Urbano a través de la Renovación del Parque
Automotor a Escala Nacional, motivado al término de la vida útil de las Unidades

Monto Total Proyecto Financiamiento (En

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) Bolívares)
Fin 30/12/2012 931.956.582 Aprobado 2012: 931.956.582
2012 43,24 % Ejecutado 2012: 721.995.795
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 931.956.582
Total 43,24 %
Ejecutado Total: 721.995.795

Fuentes de RECURSOS TRANSFERENCIAS Y

Financiamiento del Fuente OTROS (FONDO CONJUNTO CHINO)
PROPIOS DONACIONES
Proyecto Monto
Aprobado 108.729.632,00 192.448.938,00 630.778.012,00
(En Bs )
Bien o Servicio Meta Física Ejecución Física
% Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012 2012

Gerencia y Coordinacion del

100% 37,90% 37,90 21.811.256 8.266.945 37,90
Proyecto

Financiamiento para
renovaciòn de pólizas de 2.860 2.908 101,68 31.715.746 23.344.851 73,61
seguros
Financiamiento para
emisión de pólizas de 257 51 19,84 4.599.270 902.345 19,62
seguros

Financiamiento de unidades
de transporte público - 173 0 0,00 127.894.416 0 0,00
Autobús

Financiamiento de unidades
de transporte público - 72 0 0,00 56.454.240 0 0,00
Minibús

Adquisición de Autobuses
1.216 1.216 100,00 689.481.654 689.481.654 100,00
Convenio China - Venezuela

323
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Suprema Felicidad Social

POLÍTICA: Garantizar la permanencia y prosecución en el Sistema Educativo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Fortalecimiento Institucional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Nivel Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Asistencia a los municipios y a los organismos públicos, mediante la dotación de
equipos y la capacitación al personal, para el desarrollo y la prestación de un mejor servicio en el área de transporte

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 1.587.030 Aprobado 2012: 1.587.030
2012 17,83 % Ejecutado 2012: 871.530
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 1.587.030
Total 17,83 %
Ejecutado Total: 871.530

Fuentes de
Financiamiento del Fuente OTROS LEE FONDEN RECURSOS PROPIOS
Proyecto
Monto Aprobado
1.587.030 - - -
(En Bs. )

Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Plan Local de capacitación

132 0 0% 216.410 0 0%
a conductores

Curso de profesionales y
27 2 7% 84.740 29.410 35%
técnicos

Curso de formación de
facilitadores de transporte 6 0 0% 22.400 0 0%
público

Dotación de equipos de
transporte y oficina a los 172 0 0% 1.184.020 0 0%
Municipios e Instituciones

Especialización y
1 0 0 79.460 0 0%
Postgrados

Actividades no
8 8 100% 0 842.120 -
programadas (Eventos)

324
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Transporte Masivo

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional
de Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Distrito Capital, Carabobo, Mérida, Miranda y Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Modernización, adecuación y ampliación de espacios físicos y operacionales de la

red de transporte masivo nacional

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 28.544.264 Aprobado 2012: 28.544.264
2012 Ejecutado 2012: 6,789,598
Fontur solo administra los
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 28.544.264
Total recursos financieros
Ejecutado Total: 6,789,598

Fuentes de OTROS
Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN (RESOLUCIÓN PDVSA 147 del
Proyecto 21/09/1999)
Monto Aprobado
- - - 28.544.264
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

FONTUR Solo administra

- - - 28.544.264 6,789,598 23,78%
los recursos financieros

325
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de
integración y desarrollo

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Administración y Recaudación de peajes a nivel nacional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre / Fundación Fondo Nacional
de Transporte Urbano FONTUR

LOCALIZACIÓN: Peajes ubicados en lo estados Aragua, Anzoátegui, Carabobo, Cojedes, Falcón, Portuguesa, Yaracuy y
Zulia

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Administración y Operación de las Estaciones de Peajes, así como los recursos
provenientes de la actividad recaudadora de los mismos a Nivel Nacional

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 02/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 139.127.546 Aprobado 2012: 139.127.546
2012 48,45 % Ejecutado 2012: 129.127.546
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 139.127.546
Total 48,45 %
Ejecutado Total: 129.127.546

Fuentes de
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS TRANSFERENCIAS Y DONACIONES OTROS
Proyecto
Monto Aprobado
90.774.521 0 48.353.025
(En Bs. )

Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Administración y
Recaudación de peajes a 22.842.576 11.066.016 48,45 139.127.546 129.127.546 92,81%
nivel nacional

326
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL EJERCICIO FISCAL 2013

Los Proyectos bajo la responsabilidad de la Fundación para el 2013 están

enmarcados en las Líneas Generales del Plan de Desarrollo Económico y Social
de la Nación 2007 - 2013, alcanzando una inversión de Bs. 448.732.086

Política

Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo.

Plan de Acción

• Proyecto Pasaje Preferencial Estudiantil, se aspira atender 4.683.976

estudiantes a escala nacional, con la participación de 55.500 unidades de
transporte público con una inversión de Bs. 136.320.000.

• Proyecto Fortalecimiento Institucional, se estima la realización de ocho

cursos de facilitadores de transporte público para profesionales y técnicos del
área. La inversión para el 2013 asciende a Bs. 62.640.

Política

Abatir la inflación de manera consistente

Plan de Acción

• Proyecto Renovación de Flota, con una inversión de Bs. 115.986.834, se

estima financiar 75 unidades de transporte público tipo periférico y 50 tipo
minibús a escala nacional, para facilitar el acceso al transporte colectivo de la
población urbana y suburbana de menores ingresos, así como estimular a los
transportistas del país a reorganizarse y a tomar en cuenta criterios de
operación y gerencia para racionalizar y optimizar el servicio.

Política

Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de

infraestructuras que conformarán ejes de integración y desarrollo.

Plan de Acción

• Proyecto Rehabilitación y Mantenimiento de la Infraestructura Vial Urbana, se

proyecta continuar el manteniendo las vías urbanas a través de bacheos,

327
 limpieza, deforestación, desmalezamiento, limpieza de drenajes y cunetas,
entre otros con una inversión de Bs. 34.949.452.

• Proyecto de Limpieza y mantenimiento de las vías expresas, la Fundación

continuará desmalezando, limpiando, botando escombros, embelleciendo las
vías a nivel nacional, con la participación de 98 cooperativas y una inversión
de Bs. 6.446.986.

• Proyecto Gestión y Conservación de la Red Vial Principal VIAL III, destinada

la inversión de Bs. 1.000.000 a obras de emergencia a nivel nacional.

• Proyecto Administración y mantenimiento de Peajes a Nivel Nacional, se

continuará llevando la recaudación, mantenimiento y administración de los
recursos de las Estaciones de Peajes a Nivel Nacional, con una inversión
estimada por recaudación de Bs. 119.683.297.

• Promover la suscripción de Convenios de Cooperación Técnica y Financiera

en materia de Transporte Masivo, mediante el Proyecto de Transporte
Masivo, se estima administrar Bs. 8.482.877 a fin de mejorar las condiciones
de transitabilidad de la red de transporte masivo

• En convenio con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se estima

invertir Bs. 25.800.000 Para el Programa de Emergencia en respuesta a las
lluvias, que causaron deslizamientos e inundaciones en los estados Falcón,
Miranda, Lara y Trujillo.

328
INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO
(IFE)
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DEL INSTITUTO DE
FERROCARRILES DEL ESTADO (IFE)

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano
Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE)
Misión Institucional
Somos el órgano ejecutor y regulador del Sistema Nacional de Desarrollo
Ferroviario dedicado a su estudio, construcción, ampliación, operación y
mantenimiento integral, con vocación de servicio y mejoramiento continuo;
garantizando que el servicio de transporte de pasajeros y de carga se realice
conforme a los estándares internacionales de eficiencia, calidad y seguridad.
Visión Institucional
Llegar a ser una Institución modelo en la prestación del servicio de transporte
ferroviario tanto público como privado, comprometidos con la integración nacional
y latinoamericana, ampliamente reconocidos por el uso de tecnología de
vanguardia para ofrecer en el tiempo y calidad esperada un servicio de transporte
moderno, rápido, seguro y solidario, contribuyendo con la desconcentración
territorial y el desarrollo económico y social del país.
Descripción de las Competencias
De acuerdo al Decreto No. 6.069 del 14 de mayo publicado en Gaceta Oficial No.
5.889 Extraordinaria del 31 de julio de 2008, se establecen las condiciones que
rigen al Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, de acuerdo a los
lineamientos, políticas y planes que dicte el Ejecutivo Nacional, conforme a la
Planificación Centralizada.
De aquí se desprende que, según el Art. 10, el Instituto de Ferrocarriles del Estado
(IFE) tendrá dentro de sus competencias:
Ejecutar y desarrollar la política nacional en materia de transporte ferroviario,
contenida en el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario.

Prestar el servicio de transporte ferroviario público de personas, mercancías y

valores.

Presentar a consideración del órgano rector, la propuesta del componente del Plan
Nacional de Desarrollo Ferroviario.

331
Presentar a consideración del órgano rector, las propuestas de normas técnicas
de transporte ferroviario nacional y servicios auxiliares y conexos.

Estudiar, planificar, construir, desarrollar, ampliar, conservar, mantener y prestar el

servicio de ferrocarriles de transporte público, auxiliar y conexo dentro del Sistema
de Transporte Ferroviario Nacional.

Autorizar, suspender y revocar la expedición de los certificados a los prestadores

del servicio de transporte ferroviario privado, servicios auxiliares y conexos.

Expedir, suspender y revocar los certificados y licencias de aptitud de los

conductores, conductoras y personal técnico del transporte ferroviario nacional.

Ejercer la inspección, fiscalización, vigilancia y controles del transporte ferroviario

nacional, auxiliares y conexos; así como la utilización, aprovechamiento y
actividades de la vía férrea, incluyendo el control de la zona de seguridad aledaña,
material rodante ferroviario e instalaciones ferroviarias.

Presentar a consideración del órgano rector, la propuesta de tarifas por el uso de

las vías y para el transporte de personas.

Contribuir a mejorar la calidad de vida las comunidades aledañas a los espacios

donde se preste el transporte ferroviario y la consolidación de núcleos de
desarrollo endógeno.

Elaborar, promover, ejecutar y coordinar los programas de incorporación de las

organizaciones comunitarias locales, redes socio-productivas y cualquier otro tipo
de organización, a los fines del desarrollo integral del Sistema de Transporte
Ferroviario Nacional; entre otras.

El Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado fue adscrito al Ministerio de

Infraestructura por Decreto Nº 1.512, aprobado en fecha 2 de noviembre del año
2001, con Fuerza de Ley de Reforma de la Ley sobre Adscripción de Institutos
Autónomos, Empresas del Estado, Fundaciones, Asociaciones y Sociedades
Civiles del Estado a los Órganos de la Administración Pública, publicado en la
Gaceta Oficial Extraordinaria Nº 5.556, del 13 de noviembre del año 2001.

Estructura Organizativa

La estructura organizativa del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado IAFE,

es aprobada por el Ministerio de Planificación y Desarrollo en fecha 02 de Octubre
de 2006 según oficio Nº 00425. Actualmente se encuentra en revisión para ser
ajustada a las nuevas exigencias del Ejecutivo Nacional.

332
333
Directriz Estratégica
Cumpliendo con las directrices emanadas del Ejecutivo Nacional, este Instituto
direcciona sus líneas de acción hacia el cumplimiento de las siguientes Directrices
enmarcadas dentro del Proyecto Nacional “Simón Bolívar” Primer Plan Socialista
de Desarrollo Económico y Social 2007-2013
Nueva Geopolítica Nacional
Política
Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de
infraestructura que conformarán los ejes de integración y desarrollo.
Suprema Felicidad Social
Política
Superar la pobreza y atender integralmente a la población en situación de extrema
y máxima exclusión social
Proyectos Ejecutados
El objetivo que se planteó lograr para el año 2012, se fundamenta en la premisa
de dinamizar las regiones con base en complementariedades y articulación de
espacios productivos, buscando alcanzar la integración territorial de la nación
mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de integración y
desarrollo, tales como:
Rehabilitación del Sistema Centro - Occidental "Simón Bolívar", Tramos Puerto
Cabello - Barquisimeto Yaritagua – Acarigua- Turén.
Sistema Ferroviario Central "Ezequiel Zamora", Tramo Puerto Cabello - La
Encrucijada.
Eje Norte Llanero Tramo Ferroviario Tinaco - Anaco
Adquisición de Material Rodante y Ampliación de los Patios de Estacionamientos
de la Línea Caracas-Cúa
Mantenimiento y Mejora de la Calidad de Servicio del Sistema Ferroviario
"Ezequiel Zamora" en su Tramo Caracas- Cúa
Para cumplir con la política antes mencionada, el Instituto busca promocionar el
desarrollo del Sistema de Transporte Ferroviario a nivel nacional, incentivar el
proceso de apertura para la participación de entes gubernamentales y consejos
comunales, entre otros, en la ejecución de los diferentes proyectos ferroviarios del
Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario.

334
Asimismo, para contribuir con el desarrollo integral de las regiones de la Nación,
se han propuesto unas directrices sociales bien definidas, a través de las cuales el
Instituto proporciona instrucción a las comunidades aledañas a los diferentes
trazados ferroviarios, en referencia las formas efectivas de organización comunal,
la participación comunal en el proceso de contraloría social. Igualmente analiza el
impacto socio-económico que ocasiona la construcción de los diferentes tramos
ferroviarios en las diferentes comunidades afectadas o por afectar y gestionar
soluciones que sean satisfactorias a todos los actores involucrados en esta
primera etapa del Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario.

Logro

Sistema Central “Ezequiel Zamora”, Tramo Puerto Cabello – La Encrucijada: Con

una inversión de Mil Setecientos Noventa y Cuatro Millones Novecientos Mil
Cuatrocientos Veintinueve Bolívares (Bs. [Link],00), se han ejecutado
Mil Seiscientos Veintiséis Millones Novecientos Cincuenta y Dos Mil
Doscientos Veintidós Bolívares con Diez Céntimos (Bs. [Link],10)
para un avance financiero de 91% y físico global de 5,54%. Es importante resaltar
que en el mes de septiembre se realizaron las primeras pruebas pilotos en los 9
Km. de Vía Férrea ubicados entre las estaciones de San Diego y Guácara.

Insumos

• Túnel Marroncito: Colocación de acero de refuerzo en bóveda.

• Túnel Bárbula 2 (Sentido V2-V1): Excavación y proyectado sobre soporte

primario.

• Túnel San Diego 2: Revestimiento de bóveda.

• Viaducto VB1-5: Lado sur armado de acero para construcción de losa

superior, tablero Nº 26.

• Viaducto VA1-1: Montaje de vigas en el 17 entre pilas N° 206-207

Logro

Eje Norte Llanero Tramo Ferroviario Tinaco - Anaco. Con una inversión y
ejecución de Dos Mil Quinientos Setenta y Tres Millones Quinientos Ochenta
Mil Bolívares Exactos (Bs. [Link]), se obtuvo un avance financiero del
100% y físico global de 5,62%

335
Insumos

• Movimientos de tierras.

• Chequeo de excavación, acero y liberación de vaciado de pilotes.

• Vaciado de columnas.

• Construcción de galpón para la fabricación de durmientes.

• Liberación de la 6ta capa de material de préstamo proveniente del saque

“Madre Vieja”.

• Vaciado de losa base en terraplén.

• Colocación de anillos y del cuerpo del cajón.

• Construcción de plataforma para depósito de rieles cortos.

• Construcción de cunetas.
Logro
Rehabilitación del Sistema Centro - Occidental "Simón Bolívar", Tramos Puerto
Cabello - Barquisimeto Yaritagua – Acarigua- Turén. Con una inversión de
Doscientos Quince Millones Setecientos Once Mil Doscientos Noventa y
Cuatro Bolívares con Treinta y Seis Céntimos (Bs. 215.711.294,36), se
ejecutaron Doscientos Doce Millones Ochocientos Cincuenta y Cinco Mil
Doscientos Sesenta Bolívares con Ochenta y Dos Céntimos
(Bs.212.855.260,82) obteniendo un avance financiero de 99% y físico de: 9,47%
Insumos

• Limpieza y deforestación de los taludes y derecho de vía entre las

progresivas 107+000 a la 99+115 específicamente entre Chivacoa y Tartagal.

• Comprobación del replanteo de la vía con levantamiento topográfico.

Nivelación, calzado y alineación de la vía férrea con maquina pesada. Tramo
Barquisimeto – Yaritagua.

• Regulación de balasto sobre la vía. Preparación de terreno para descarga de

durmientes para cambia vías. Carga de durmientes inservibles o
recuperados. Carga de rieles en sitio de acopio.

• Rehabilitación de todas las estaciones del tramo.

336
Logro
Mantenimiento y Mejora de la Calidad de Servicio del Sistema Ferroviario
"Ezequiel Zamora" en su Tramo Caracas-Cúa. Con una inversión de Doscientos
Cincuenta y Cinco Millones Setecientos Noventa y Seis Mil Novecientos
Cincuenta y Nueve Bolívares Exactos (Bs. 255.796.959), se han ejecutado
Ciento Setenta y Dos Millones Setecientos Veintidós Mil Seiscientos Sesenta
y Siete Bolívares Exactos (Bs.172.722.667) obteniéndose un avance físico de
41.28% y financiero del 41.28%.
Insumos

• Recursos Humanos con capacitación especializada en mantenimiento de las

diferentes áreas y componentes del Sistema Ferroviario.

• Asignación oportuna de recursos financieros.

• Relación con empresas internacionales proveedoras de partes y repuestos.

• Planes y programas bien diseñados en materia de mantenimientos en todos

los componentes del sistema ferroviario.

• Adquisición de repuestos, maquinarias, equipos, consumibles, máquinas,

herramientas y utensilios para el mantenimientos del Sistema.
Logro
Adquisición de Material Rodante y Ampliación de los Patios de Estacionamientos
de la Línea Caracas - Cúa. Con una inversión de Cuatrocientos Cuarenta y
Cinco Millones Seiscientos Setenta y Cinco Mil Trescientos Cincuenta y
Ocho Bolívares Exactos (Bs. 445.675.358) se han ejecutado Ciento Sesenta y
Un Millones Cuatrocientos Veintiocho Mil Novecientos Cincuenta y Nueve
Bolívares con Cincuenta Céntimos (Bs. 161.428.959,50) para un avance
financiero del 72.44% y físico de 36.63%.
Insumos

• Asignación de recursos financieros para la cancelación del anticipo

correspondiente para la adquisición del material rodante.

• Relación con empresas internacionales especialistas en materia ferroviaria.

Logro

Administración y Operación del Sistema Ferroviario de la Región “Ezequiel

Zamora”, Tramo Caracas - Tuy Medio. Se han transportado durante el año 2012
aproximadamente 35.750.918 pasajeros. Con una recaudación aproximada a los

337
Setenta y Un Millones Novecientos Cuarenta y Cuatro Mil Ciento Setenta y
Seis Bolívares Exactos (Bs. 71.944.176,00).

Insumos

• Recursos Humanos capacitados para la operación del tramo y el

mantenimiento de las vías férreas, electrificación, señalización CRT y
material rodante.

• Monitoreo constante sobre la seguridad en la circulación ferroviaria.

• Ejecución de los programas de mantenimiento continuos.

• Monitoreo constante de atención al usuario.

Logro
Cobertura del 100% de ocupación de los espacios destinados para el
arrendamiento de los Locales Comerciales incrementándose el ingreso percibido
por concepto de arrendamiento de Locales Comerciales, sobre Un Millón
Doscientos Cuarenta y Dos Mil Ochocientos Cinco Bolívares con Cincuenta
y Ocho Céntimos (Bs. 1.242.805,58). Así mismo, se incrementó el ingreso
adicional a la recaudación por concepto de arrendamiento de Espacios
Publicitarios, a un monto aproximado de Un millón Cuatrocientos Cuarenta y
Cuatro Mil Novecientos Veintisiete Bolívares con Cuarenta Céntimos
(Bs. 1.444.927,40)
Insumos

• Talento Humano altamente capacitado en materia legal y aduanal.

• Políticas de Comercialización y Mercadeo acordes con las necesidades

presentes en el mercado de clientes potenciales alrededor de los sistemas
ferroviarios en explotación comercial.

• Instalación de la acometida eléctrica de todos los Locales Comerciales

ubicados en el Sistema Ferroviario Central “Ezequiel Zamora" Tramo
Caracas- Tuy Medio.

• Equipo personal calificado para desarrollar el proceso de selección,

legalización e inspección a los arrendatarios.
Directriz Estratégica
Suprema Felicidad

338
Política
Superar la pobreza y atender integralmente a la población en situación de extrema
y máxima exclusión social.
Logro
Intensificar dentro de la explotación comercial del Sistema Ferroviario Central
“Ezequiel Zamora”, Tramo Caracas – Tuy Medio, la aplicación de políticas sociales
que beneficien a los sectores más excluidos, tales como los adultos mayores,
usuarios con discapacidades diversas y estudiantes a través de campañas y
promociones especiales.
Insumos

• Recursos Humanos altamente capacitados para la operación sistema y para

la atención al usuario.

• Políticas sociales bien definidas en materia social por parte del Ejecutivo
Nacional.
Logro
Se otorgaron treinta y cuatro (34) ayudas en casos de salud y materiales de
construcción de las comunidades aledañas al Sistema Ferroviario Central
“Ezequiel Zamora”, Tramo Caracas – Tuy Medio. Se está dando respuesta al
Urbanismo Antonio José de Sucre en cuanto a mejoramiento de vialidad y tendido
de tuberías de agua potable. Se mejoró la vialidad en el sector agrícola de Las
Aguaditas.
Insumos

• Políticas diseñadas y bien definidas por parte del Ejecutivo Nacional para la
atención de los más necesitados, en vías de alcanzar la inclusión de todos
los sectores de la sociedad nacional.

• Talento Humano altamente capacitado en el IFE en materia de acciones

sociales y trabajo comunitario.

• Realización de ochenta y nueve (89) estudios socioeconómicos para

ayudas sociales.

• Realización de diez (10) reuniones con Hidrocapital a los fines de conformar

mesas técnicas de agua en el Urbanismo Antonio José de Sucre y San
Ignacio del Cocuy I.

• Realización de cinco (5) reuniones con Elecentro con el objeto de culminar

proyecto de tendido eléctrico Urbanismo Antonio José de Sucre.

339
• Realización de diez (10) reuniones con FUNDACOMUNAL, con el objeto de
conformar el Consejo Comunal Antonio José de Sucre.
Logro
Se otorgaron cuarenta y tres (43) ayudas en el Sistema Ferroviario Centro –
Occidental “Simón Bolívar”, Tramos Puerto Cabello – Barquisimeto – Yaritagua –
Acarigua - Turén, entre ellas: veintiséis (26) casos de salud, cuatro (4) casos para
la compra de materiales de construcción, donación de diez (10) sillas de ruedas,
dos (2) donaciones de laptos a la Unidad Educativa Herminia Farías – Yaritagua y
al CICPC Nirgua, una (1) donación de portón para la Bloquera Socialista Guerrera
Ana Soto.
Insumos
Políticas diseñadas y bien definidas por parte del Ejecutivo Nacional para la
atención de los más necesitados, en vías de alcanzar la inclusión de todos los
sectores de la sociedad nacional.

• Talento Humano altamente capacitado en el IFE en materia de acciones

sociales y trabajo comunitario.

• Realización de sesenta (60) estudios socioeconómicos para ayudas sociales.

Política
Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de
viviendas
Logro
Se están ejecutando los Proyectos Urbanísticos: 1.- Villas Ecoproductivas
"Jardines de Mozanga". Ubicados en el Municipio San Diego, Estado Carabobo.2.-
“Comunidad Socialista Colinas de Girardot”, ubicado en el Municipio Naguanagua,
Edo. Carabobo. 3.- Ciudad Bicentenaria, ubicado en el Municipio Iribarren del
Estado Lara
Insumos

• Polígonos de afectación bien delimitados en los Proyectos Ferroviarios a

construir, para ejecutar las liberaciones de las vías a construir.

• Políticas diseñadas a nivel gubernamental para la atención de las familias

afectadas por la construcción de las vías férreas.

• Aporte social de las empresas contratistas para atender los casos de

reubicación de familias afectadas.

340
• Contratos bien definidos con empresas contratistas ejecutantes de los
proyectos urbanísticos.

• Recursos financieros disponibles para el inicio de la construcción de los

mismos.
Recursos Transferidos

El Ejecutivo Nacional transfirió recursos financieros al Instituto de Ferrocarriles del

Estado a los siguientes Proyectos:

Rehabilitación del Sistema Centro - Occidental "Simón Bolívar", Tramos Puerto

Cabello - Barquisimeto Yaritagua – Acarigua- Turén. Fuentes: PDVSA:
Bs. 20.965.411,36 y Fondo Conjunto Chino Venezolano: Bs. 194.745.883,00

Mantenimiento y Mejora de la Calidad de Servicio del Sistema Ferroviario

"Ezequiel Zamora" en su Tramo Caracas - Cúa. Fuentes: PDVSA:
Bs. 100.000.000,00 y FONDEN: Bs. 155.796.959,00

Adquisición de Material Rodante y Ampliación de los Patios de Estacionamientos

de la Línea Caracas- Cúa. Fuentes: Fondo Conjunto Chino Venezolano:
Bs. 222.837.678,00 y FONDEN: Bs. 222.837.678,00

Se debe señalar que la asignación se hizo por ambas fuentes de financiamiento.

Se está ejecutando FONDEN, ya que al momento de la asignación por Fondo
Conjunto Chino Venezolano ésta no tenía recursos disponibles. Más en la
actualidad ni el Ejecutivo Nacional ni esta fuente de financiamiento se han
pronunciado para declarar anulados estos recursos o reversarlos.

Sistema Ferroviario Central "Ezequiel Zamora", Tramo Puerto Cabello - La

Encrucijada. Fuente FONDEN: Bs.[Link],00.

Eje Norte Llanero Tramo Ferroviario Tinaco – Anaco. Fuente: Fondo Conjunto
Chino Venezolano: Bs. [Link],00

Ingresos Devengados

Durante el Ejercicio Fiscal correspondiente al año 2012, se percibieron Setenta y

Ocho Millones Cuatrocientos Veinticuatro Mil Un Bolívar exactos (Bs.
78.424.001,00) por concepto de transporte de pasajeros en el Sistema Ferroviario
Central “Ezequiel Zamora”, Tramo Caracas-Tuy Medio. Adicionalmente se
percibieron Cuatro Millones Trescientos Trece Mil Ochocientos Cuarenta y Dos
Bolívares Exactos (Bs. 4.313.842,00) por concepto de arrendamiento de espacios
publicitarios y locales ferroviarios, royalties, entre otros.

341
Obstáculos

En referencia a los obstáculos que se presentaron durante la gestión del Ejercicio

Fiscal 2012, se deben mencionar los siguientes:

Técnicos

Uno de los obstáculos técnicos más frecuentes es la escasez en consumibles,

partes y repuestos para las actividades de mantenimiento preventivo y correctivo.
Cada sistema tiene características muy particulares en los referentes a esta
carencia. Existen situaciones en que los elementos son de manufactura extranjera
por lo que el proceso de reposición de los mismos es muy prolongado en tiempos
de espera y en procesos administrativos. Otras veces, las especificaciones
técnicas son tan exigentes que la obtención de los mismos se hace difícil por la
inexistencia de una gran gama de empresas que puedan satisfacer las demandas
existentes. Caso que ejemplifica esta situación es la insuficiencia de unidades de
material rodante que afectan la calidad en el servicio que se presta.

En otro orden de ideas, en el área de construcción se presentaron insuficiencias

en la recepción de insumos básicos, como el acero, cabillas, concreto, cemento y
balasto, lo que produjo disminución en el avance de las obras.

Retraso en la reubicación de servicios básicos por parte de los Entes

Competentes.

Demora en la reubicación de las familias afectadas por los trazados ferroviarios

por parte de los otros Entes Gubernamentales.

Ambientales

Las condiciones climáticas adversas es otro de los factores que han incidido de
manera determinante en el avance físico de las obras. La ausencia de la
aprobación de decretos de afectación ha generado que las comunidades aledañas
a la vía férrea y personas con vehículos pesados hacen uso de ella como
vertederos de basura, lo que ha ocasionado esfuerzos en contratación de
controles fitosanitarios, requiriendo con carácter de urgencia, colaboración por
parte de Alcaldías en campaña de concientización ferroviaria. Impacto ambiental
sobre los Esteros de Camaguán y la reserva de fauna silvestre.

Financieros y Presupuestarios

Los costos sobre la logística, traslado e importación de la mercancía, representa

un 20% sobre el valor de la misma. Cabe destacar que las maquinarias, insumos,
partes, piezas y materiales, destinados para el Desarrollo, Construcción,
Mantenimiento y/o Puesta en Marcha del Sistema Ferroviario Nacional son

342
especiales y de alto costo, por lo que se debe contar con recursos presupuestarios
suficientes para cubrir lo requerido.

La ejecución de las obras de los diferentes tramos se vio afectada motivado a que
no se han honrado los compromisos contractuales con varias empresas
contratistas, así como también la insuficiente asignación de recursos financieros
para la continuidad de las obras han mermado el ritmo de las actividades
constructivas, al no poseer las empresas un adecuado flujo de caja que garantice
la continuación de sus labores.

343
 Nombre de la Institución: Instituto de Ferrocarriles del Estado

RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance

Nombre del Proyecto
en Bolívares) Físico 2012 Financiero 2012

Sistema Ferroviario Central

"Ezequiel Zamora", Tramo Puerto [Link],00 5.54 90,64
Cabello - La Encrucijada

Rehabilitación del Sistema Centro -

Occidental "Simón Bolívar", Tramo
215.711.294,36 9.47 99,90
Puerto Cabello - Barquisimeto
Yaritagua – Acarigua- Turén
Eje Norte Llanero Tramo Ferroviario
[Link],00 5,62 100,00
Tinaco - Anaco
Adquisición de Material Rodante y
Ampliación de los Patios de
445.675.358,00 36.63 72.44
Estacionamientos de la Línea
Caracas- Cúa
Mantenimiento y Mejora de la
Calidad de Servicio del Sistema
255.796.959,00 41.28 41.28
Ferroviario "Ezequiel Zamora" en su
Tramo Caracas- Cúa

344
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de integración y
desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Sistema Ferroviario Central "Ezequiel Zamora", Tramo Puerto Cabello - La Encrucijada

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Instituto de Ferrocarriles del Estado

LOCALIZACIÓN: Estado Aragua y Carabobo

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Tramo ferroviario de 108,7 kms de longitud con 15 túneles, donde el más largo es el de
Bárbula en el Sector Naguanagua con 7.791 mts de longitud. Posee 25 viaductos y contará con 7 estaciones de pasajeros. Desde Puerto Cabello
hasta Valencia se estima el traslado en 32 minutos y desde Puerto Cabello hasta Maracay en 52 minutos Contará con 07 Unidades Múltiples
Eléctricas (EMUS) de pasajeros y 02 locomotoras diesel en su primera etapa.

Monto Total Proyecto Financiamiento (En

Inicio 16/07/2002
(En Bolívares) Bolívares)
Fin 31/12/2017 [Link],00 Aprobado 2012: [Link],00
2012 6% Ejecutado 2012: [Link],10
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link],12
Total 47%
Ejecutado Total: [Link],80

Fuentes de
Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
[Link],00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Gerencia técnica e
12 12 100,00% 104.410.377,16 57.539.838,66 55,11%
inspección

Obras civiles 30 6 20,00% [Link],74 [Link],92 22,51%

Expropiaciones 229 30 13,10% 0,00 7.702.017,52 0,00%

345
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de integración y
desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Eje Norte Llanero Tramo Ferroviario: Tinaco- Anaco

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Instituto de Ferrocarriles del Estado

LOCALIZACIÓN: Estados: Anzoátegui, Aragua, Cojedes, Guarico, Monagas y Portuguesa

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Es la operación de un sistema multimodal y masivo de transporte de carga y pasajeros, que
garantice la movilización eficiente y a bajo costo de grandes volúmenes, tanto de productos mineros como industriales que genere la región, así
como de infraestructura para la carga binacional. El sistema de transporte ferroviario se extenderá a todo lo largo del Eje Norte Llanero desde la
ciudad de Maturín pasando por Anaco, Zaraza, Valle de la Pascua, El Sombrero, Dos Caminos, Tinaco, San Carlos, Acarigua (conexión con el
sistema ferroviario Centro Occidental) Guanare, Barinas, San Rafael del Piñal hasta llegar a San Cristóbal

Monto Total Proyecto

Inicio 06/08/2009 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)
Fin 30/12/2016 [Link],00 Aprobado 2012: [Link],00
2012 7% Ejecutado 2012: [Link],00
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link],51
Total 28%
Ejecutado Total: [Link],44

Fuentes de
Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
[Link],00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Gerencia técnica e
12 12 100,00% 225.000.000,00 0,00 0,00%
inspección

Obras civiles 30 6,57 21,90% [Link],00 [Link],00 24,01%

Balasto 2685026 0 0,00% 510.154.940,00 0,00 0,00%

346
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de integración y
desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Rehabilitación del Sistema Centro - Occidental "Simón Bolívar", Tramos Puerto Cabello -
Barquisimeto - Yaritagua – Acarigua -Turén

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Instituto de Ferrocarriles del Estado

LOCALIZACIÓN: Estados: Carabobo, Lara, Portuguesa y Yaracuy

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Los trabajos de Rehabilitación del Sistema Centro-Occidental "Simón Bolívar", tramos Puerto
Cabello-Barquisimeto y Yaritagua-Acarigua, comprende un total de 240 kms aproximadamente. Este proyecto abarca las siguientes áreas:
Rehabilitación de la vía férrea y estaciones, construcción de un Sistema de Señalización y de Comunicaciones, obras de electricidad, obras
complementarias y dotación de nuevo material rodante. Estaciones del tramo: Barquisimeto, Puerto Cabello, Morón, San Felipe, Urama, Chivacoa,
Yaritagua y Acarigua-Turén.

Monto Total Proyecto Financiamiento (En

Inicio 19/06/2004
(En Bolívares) Bolívares)
Fin 31/12/2015 [Link],00 Aprobado 2012: 215.711.294,36
2012 9% Ejecutado 2012: 212.855.260,82
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link],67
Total 28%
Ejecutado Total: [Link],32

Fuentes de
Financiamiento del Fuente ORDINARIO PDVSA FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
20.965.411,36 194.745.883,00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Expropiaciones 12,00 0,00 0,00% 61.077.864,00 0,00 0,00%

Inspección de obras 12,00 12,00 100,00% 112.925.159,00 18.292.366,05 16,20%

Obras civiles 6,00 6,00 100,00% 539.125.362,00 194.562.894,77 3,39%

Sistema Integral 0,00 - - 0,00 0,00 -

Puesta en Marcha 0,00 - - 0,00 0,00 -

Material Rodante 0,00 - - 0,00 0,00 -

347
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de integración y
desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Mantenimiento y Mejora de la Calidad de Servicio del Sistema Ferroviario Central “Ezequiel
Zamora” en su Tramo Caracas- Cúa

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Instituto de Ferrocarriles del Estado

LOCALIZACIÓN: Distrito Capital y Estado Miranda

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El proyecto se enfoca a cubrir las necesidades de mantenimiento y gastos operativos que
permitan mantener la comunidad de las operaciones del sistema ferroviario "Ezequiel Zamora" en su tramo Caracas -Tuy Medio. El mismo se
orienta a garantizar el transporte de la creciente demanda de pasajeros deos Valles del Tuy hacia Caracas y viceversa

Inicio 02/01/2012 Monto Total Proyecto (En Bolívares) Financiamiento (En Bolívares)

Fin 28/12/2012 255.796.959,00 Aprobado 2012: 255.796.959,00

2012 41% Ejecutado 2012: 172.722.667,00
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 768.259.897,39
Total 41%
Ejecutado Total: 286.956.851,43

Fuentes de
Financiamiento del Fuente ORDINARIO PDVSA FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
100.000.000,00 155.796.959,00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Adecuación de patio y taller

1 0 0,00% 15.000.000,00 2.908.731,23 19,39%
de mantenimiento existente

Ampliación del Sistema e

Infraestructura de Cobro de 1 0 0,00% 12.000.000,00 1.518.542,90 12,65%
pasaje

Mantenimiento a la
48 0 0,00% 3.000.000,00 37.580.434,40 1252,68%
infraestructura de estaciones

Adquisición de maquinaria,
equipos y repuestos para el 5 5 100,00% 61.000.000,00 128.788.221,47 211,13%
mantenimiento

Fortalecimiento de la
Seguridad Física de los
32 32 100,00% 2.500.000,00 1.926.737,00 77,07%
usuarios en la operación
comercial

Creación de fondo para

1 0 0,00% 4.500.000,00 0,00 0,00%
contingencias

Nota:(De los cuales 34.501.428,47 están comprometidos para el mantenimiento de las infraestructuras de las estaciones)

348
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA:
Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Alcanzar la integración territorial de la nación mediante los corredores de infraestructuras que conformarán ejes de integración y
desarrollo.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Adquisicion de Material Rodante y Ampliación de los Patios de Estacionamiento de la Línea
Caracas - Cúa

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Instituto de Ferrocarriles del Estado

LOCALIZACIÓN: Distrito Capital y Estado Miranda

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcion de la Via Ferrea, Construcion del Tendido Electrico, Instalacion del Sistema de
Señalizacion, Adquisicion de Repuestos Mayores y Herramientas requeridos para mantenimiento de la Via Ferrea, Adquisicion de Maquinarias de
Alta Tecnologia requeridas para mantenimiento de la Via Ferrea, Adquisicion de Equipos requeridos para mantenimiento de la Via Ferrea.

Monto Total Proyecto

Inicio 02/01/2012 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)
Fin 28/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: 445.675.358,00
2012 0% Ejecutado 2012: 161.428.959,50
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 445.675.358,01
Total 0%
Ejecutado Total: 161.428.959,45

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO

Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN (*)
(*)
Proyecto
EN ESPERA DE
Monto Aprobado
222.837.679,00 222.837.679,00 RESPUESTA DE
(En Bs. ) LA FUENTE

Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Adquisición de Material
100,00 99,13 99,13% 162.853.360,00 161.428.959,46 99,13%
Rodante

Adquisición de repuestos y
consumibles para el
100,00 0,00 0,00% 59.989.969,00 0,00 0,00%
mantenimiento de la nueva
flota de material rodante

NOTA: (*) Este proyecto presenta doble asignación de recursos. Se asignó recursos por Fondo Conjunto Chino Venezolano, mas no posee recursos esta fuente. Se está
ejecutando por FONDEN. No hay pronunciamiento por dicha fuente para anular estos recursos ni por parte del Ejecutivo Nacional al respecto

349
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO
ECONÓMICO SOCIAL

Cumpliendo con las Directrices del Ejecutivo Nacional, el Instituto de Ferrocarriles

del Estado – IFE - ha programado una serie de actividades dirigidas a ejecutar las
acciones específicas en cada uno de los proyectos del Plan Nacional de
Desarrollo Ferroviario, para el año 2013 insertas dentro de las Líneas Generales
del Segundo Plan Socialista 2013 - 2019, a saber:

Objetivo Histórico:

Convertir a Venezuela en un país potencia en lo social, lo económico y lo político

dentro de la Gran Potencia Naciente de América Latina y el Caribe, que
garanticen la conformación de una zona de paz en Nuestra América.

Objetivo Nacional

Profundizar el desarrollo de la Nueva Geopolítica Nacional

Objetivo Estratégico

Profundizar la integración nacional y la equidad socio - territorial a través de Ejes

de Desarrollo Integral: Norte Llanero, Apure – Orinoco, Occidental y Oriental,
Polos de Desarrollo Socialista y Distritos Motores de Desarrollo.

Objetivo General

Construir los tramos ferroviarios que sean necesarios para el transporte de

pasajeros y la distribución de bienes en la Faja Petrolífera del Orinoco.

Plan de Acción

Continuar la construcción del Sistema Ferroviario Central “Ezequiel Zamora”,

Tramo Puerto Cabello – La Encrucijada

Continuar la ejecución de la rehabilitación del Sistema Centro – Occidental “Simón

Bolívar”, Tramos Barquisimeto – Puerto Cabello- Yaritagua – Acarigua – Turén

Continuar la ejecución de la construcción del Sistema Ferroviario Centro-Sur.

Tramo Las Mercedes – Chaguaramas – Cabruta.

Continuar la construcción del Tramo Ferroviario San Juan de los Morros-Dos

Caminos-Calabozo-San Fernando de Apure.

350
Continuar la construcción del Eje Norte Llanero, Tramo Tinaco Anaco.

Elaborar el Proyecto Conceptual de Ingeniería, Iniciar el proceso de

expropiaciones para la construcción de la vía, Iniciar la construcción de las obras e
Iniciar el proceso de despeje de vía para la construcción del Sistema Ferroviario
Tramo Charallave Norte - La Encrucijada – San Juan de los Morros.

Continuar con la adquisición de material rodante (Emus) e iniciar la construcción

de vía férrea, tendido eléctrico e instalación de la señalización en la Ampliación de
los Patios de Estacionamientos de la Línea Caracas- Cúa.

Adquirir repuestos, maquinarias, equipos, consumibles, máquinas, herramientas y

utensilios para el mantenimiento y Mejora de la Calidad de Servicio del Sistema
Ferroviario "Ezequiel Zamora" en su Tramo Caracas- Cúa.

Adquirir repuestos, maquinarias, equipos, consumibles, máquinas, herramientas y

utensilios para el mantenimiento y el Fortalecimiento del Sistema Ferroviario
Centro - Occidental “Simón Bolívar”, Tramos Barquisimeto- Yaritagua- Acarigua-
Turén.

Elaborar el Proyecto Conceptual de Ingeniería del Sistema Ferroviario Maracaibo -

Sabana Mendoza.

Elaborar el Proyecto Conceptual de Ingeniería del Sistema del Eje Norte Llanero
(Anaco – Maturín).

Elaborar el Proyecto Conceptual de Ingeniería del Sistema Ferroviario Puerto

Ordaz - Maturín - Puerto de Aguas Profundas

En materia de políticas sociales, el IFE continuará fomentando los diagnósticos

para caracterizar las comunidades aledañas al sistema ferroviario, profundizando
el desarrollo socialista en dichas comunidades.

351
C.A. METRO DE CARACAS
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE LA
C.A. METRO DE CARACAS, 2012

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano

La Compañía Anónima Metro de Caracas fue constituida en fecha 8 de agosto de

1977, según consta en documento inscrito en el Registro Mercantil de la
Circunscripción Judicial del Distrito Federal y estado Miranda, bajo el Número 18,
Tomo 110-A.
La Compañía tiene personalidad jurídica y patrimonio propio, distinto e
independiente del Fisco Nacional. Su régimen jurídico está tipificado en sus
estatutos sociales, en las disposiciones contenidas en el Código de Comercio y en
las normas legales aplicables a las empresas del Estado. Fue adscrita al Ministerio
de Infraestructura por Decreto Nº 1.512 aprobado en fecha 2 de noviembre de
2001, con fuerza de Ley de Reforma de la Ley sobre Adscripción de Institutos
Autónomos, Empresas del Estado, Fundaciones, Asociaciones y Sociedades
Civiles del Estado a los Órganos de la Administración Pública, publicado en la
Gaceta Oficial Extraordinario Nº 5.556 del 13 de noviembre de 2001. Actualmente
se encuentra adscrita al Ministerio del Popular para Transporte Terrestre por
Decreto N° 8.559 de fecha 01 de noviembre de 2011.

Visión Institucional

Ser la Empresa socialista de servicio público ejemplar en el país, a través de la

prestación de un servicio de transporte integrado en la Gran Caracas, solidario y
de calidad, con un alto grado de sensibilidad social.

Misión Institucional

Transportar ciudadanos y ciudadanas, a través de un Sistema Metropolitano de

Transporte conformado por el Sistema Ferroviario Metropolitano (Metro), el
Sistema de Transporte Superficial (Metrobus), el Sistema de Teleférico
(Metrocable) o cualquier otra modalidad, con una organización apegada a los
principios de la nueva sociedad socialista, prestando un servicio integrado,
solidario y de calidad, que considere el respeto a la dignidad del ser humano y
contribuya a elevar la calidad de vida de los habitantes de la Gran Caracas.

355
Breve Descripción de las Competencias

“La compañía podrá desarrollar todas aquellas actividades de lícito comercio que
sean necesarias para el cabal cumplimiento de su objeto o estén relacionadas con
el mismo, y a tal fin, podrá adquirir, enajenar y dar o tomar en arrendamiento o
comodato todo tipo de bienes muebles e inmuebles; promover, constituir y
administrar toda clase de sociedades, ya sean comerciales, industriales o de
servicios; celebrar toda clase de contratos de construcción, de suministros, de
préstamos, de crédito, tanto activos como pasivos y de cualquier otra especie;
otorgar fianzas y constituir todo tipo de garantías prendarías e hipotecarias sobre
los bienes sociales, celebrar contratos de corretaje, de comisión y de colocación y
venta de toda clases de acciones, obligaciones y participaciones; emitir,
garantizar, aceptar, endosar y negociar toda clase de efectos de comercio;
celebrar contratos de fideicomiso; ejercer representación de terceros y aceptar los
mandatos que le otorguen; tener participación en otras empresas; asociarse con
otros, bajo cualquier modalidad, para realizar cualquiera de estas operaciones;
realizar todo tipo de contratos, operaciones y negocios que sean necesarios y
convenientes para la buena marcha de la compañía o sean relacionados con sus
fines o que sean consecuencia de ellos; y en fin, realizar toda clase de
operaciones lícitas relacionadas o no con los objetivos citados, ya que la
precedente enumeración es simplemente enunciativa y no limitativa.”

356
Organigrama Estructural

ASAMBLEA DE
ACCIONISTAS

JUNTA DIRECTIVA
AUDITORÍA INTERNA

PRESIDENCIA
COORDINACIÓN DEL
DESPACHO

GERENCIA GENERAL DE CONSULTORÍA JURÍDICA GERENCIA DE PROTECCIÓN Y GERENCIA GENERAL DE

PLANIFICACIÓN SEGURIDAD RECURSOS HUMANOS
ESTRATÉGICA

GERENCIA DE GERENCIA GENERAL DE

CORRESPONSABILIDAD PROYECTOS ESPECIALES
SOCIAL

GERENCIA DE COMUNICACIÓN OFICINA DE ATENCIÓN AL

Y RELACIONES CIUDADANO
INSTITUCIONALES

VICEPRESIDENCIA DE VICEPRESIDENCIA DE VICEPRESIDENCIA DE VICEPRESIDENCIA DE VICEPRESIDENCIA DE

SOPORTE Y OPERACIÓN MANTENIMIENTO TRANSPORTE SUBURBANO GRANDES OBRAS
Y TELEFÉRICO
SEGUIMIENTO

OFICINA DE APOYO Y OFICINA DE APOYO Y OFICINA DE APOYO Y OFICINA DE APOYO Y OFICINA DE APOYO Y
CONTROL DE SOPORTE Y CONTROL DE OPERACIÓN CONTROL DE CONTROL DE TRANSPORTE CONTROL DE GRANDES
SEGUIMIENTO MANTENIMIENTO SUBURBANO Y TELEFÉRICO OBRAS

GERENCIA DE SERVICIOS GERENCIA DE GERENCIA DE GERENCIA DE GERENCIA GENERAL DE

OPERACIÓN DE INVESTIGACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PROYECTOS DE
TRANSPORTE METRO DESARROLLO METROCABLE INGENIERÍA

GERENCIA DE GERENCIA DE OPERACIÓN DE GERENCIA GENERAL DE GERENCIA DE SISTEMAS GERENCIA GENERAL DE

CONTRATACIÓN TRANSPORTE SUPERFICIAL VÍA Y OBRAS CIVILES SUBURBANOS CONSTRUCCIÓN

GERENCIA GENERAL DE GERENCIA DE GERENCIA GENERAL DE GERENCIA GENERAL DE

ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO ADMINISTRACIÓN DE
FINANZAS METROCABLE PROYECTOS

GERENCIA GENERAL DE
ADQUISICIONES

GERENCIA GENERAL DE
TECNOLOGÍA DE LA
INFORMACIÓN

Estructura aprobada en Junta Directiva

Nº 1.345 en fecha 10-02-2012.

357
Directrices Estratégicas y Políticas

Directriz Estratégica

Nueva Geopolítica Nacional

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Proyectos Ejecutados

Los Proyectos de Grandes Obras se orientaron hacia el cumplimiento de las

metas en los plazos comprometidos para la construcción aprobada por el Ejecutivo
Nacional contemplada en la Red de Referencia del Metro. Así mismo, ha sido un
lineamiento constante que las instalaciones construidas deberán ser seguras,
funcionales y confortables, contar con una alta mantenibilidad, generando el
menor impacto ambiental posible y guardar armonía con el desarrollo urbano de la
ciudad, los proyectos acometidos actualmente son:

Línea 5 Fase 1 Tramo Zona Rental –Miranda II: Construcción de las Obras
Civiles y el Equipamiento Complementario del Tramo Zona Rental-Miranda II, con
una longitud de 7,5 Km y 5 estaciones: Bello Monte, Tamanaco, Chuao, Bello
Campo y Miranda II.

Proyecto Caracas – Guarenas – Guatire: Construcción de un Sistema de

Transporte Masivo bajo la opción intermodal concebida en 2 Subsistemas: Tramo
Suburbano de 31,32 Km. que utilizará el Sistema Ferrocarril y 6 estaciones: Belén,
Caucagüita, Guarenas 1, Guarenas 2, Guatire 1 y Guatire 2 y un Sistema Cable
Tren Bolivariano con una longitud de 2,1 Km. y 5 estaciones: Petare II, 19 de Abril,
5 de Julio, 24 de Julio y Warairarepano.

Proyecto Metrocable Mariche: Sistema de Transporte Masivo no convencional,

con tecnología de Teleférico compuesto por dos Tramos, uno local que tendrá una
extensión de 4,84 Km. de recorrido y 4 estaciones: Palo Verde, Guaicoco, La
Dolorita, La Dolorita Bloque y un Tramo Expreso de 4,79 Km. y 2 estaciones:
Mariche y Palo Verde, que permitirá el traslado de los usuarios de la estación Palo
Verde a la estación Mariche y viceversa.

Proyecto Metrocable San Agustín: Remates de acabados civiles, obras

complementarias y pruebas de los equipos instalados.

358
Línea 3 Tramo El Valle – La Rinconada: Remates de acabados civiles, obras
complementarias, pruebas de los equipos instalados, así como elaboración de
manuales, cursos de mantenimiento y operación de los equipos instalados. Cierre
administrativos de los contratos.

Línea 4 Tramo Capuchinos – Plaza Venezuela: Pruebas de los equipos

instalados, así como elaboración de manuales, cursos de mantenimiento y
operación tanto en la Línea como en las edificaciones Complementarias. Cierre
administrativos de los contratos.

Proyecto Rehabilitación Línea 1: Renovación de las Vías Férreas, el Sistema de

Electrificación, Sistema de Control de Trenes y Fabricación de 48 Trenes.

El Proyecto de Transporte de Pasajeros Metro, Metrobus y Metrocable 2012

se orientó a la prestación de un servicio de transporte seguro, confiable y con
niveles aceptables de confort, adaptado al patrón de demanda de pasajeros. Se
implantaron estrategias operacionales que se tradujeron en mejoras en los
tiempos de espera y traslado de los usuarios, se incorporaron nuevos equipos, en
particular nuevos trenes y se mejoró la atención al usuario garantizando la
prestación del servicio con los atributos antes señalados.

El Proyecto denominado Inversiones Operativas tiene como objetivo la

prestación de un servicio de mantenimiento mayor y modernización de equipos e
infraestructura que garantice los niveles de seguridad, disponibilidad, apariencia y
confort necesarios para atender la demanda futura de usuarios. Abarca la
recuperación, repotenciación, modernización y renovación de equipos de material
rodante, vías férreas, sistemas electromecánicos y de telecomunicaciones.

El Proyecto Transporte Superficial tiene por finalidad realizar la renovación y

modernización de los equipos e instalaciones necesarios para el transporte
de pasajeros mediante una flota de unidades de transporte superficial
conocidas como Metrobus y Minibús, en rutas comerciales alimentadoras y
complementarias del sistema Metro y rutas sociales especiales.

Tanto el proyecto Desarrollo e Integración Urbanística Avenida Lecuna, como

el proyecto Plan Presidencial Viviendas para la Emergencia 2012, estuvieron
orientados al cumplimiento del decreto presidencial cuyo objetivo es la
construcción de viviendas dignas para atender el déficit habitacional actual y
atender a las familias afectadas por las lluvias.

359
Directriz Estratégica

Suprema Felicidad

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas.

Proyectos Ejecutados

En el marco del Plan Presidencial de Emergencia, contemplado en la “Gran Misión

Vivienda Venezuela” la C.A Metro de Caracas, como institución comprometida con
el Proceso Revolucionario, se sumó a la construcción de 1.698 viviendas dignas,
que están siendo desarrolladas en once urbanismos, los cuales beneficiarán a los
grupos familiares que perdieron sus viviendas, a causa de los estragos de la
naturaleza y a una incorrecta planificación urbana heredada de períodos
gubernamentales anteriores.

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Logro

Construcción del tramo Zona Rental – Miranda II de la Línea 5, presenta un

avance global del 37.98%, correspondiendo 64,12% a la expropiación, 24.82% a
ingeniería y 47.90% a obras civiles. El avance en el año fue de 8,64% y la
inversión alcanzó un monto consolidado de Bs. [Link], generándose 520
empleos directos y 1.560 indirectos.

Insumos

• Desarrollo de los Estudios Básicos, Ingeniería Conceptual, Básica y de

Detalle.
• Culminación de la Excavación y revestimiento de los túneles gemelos desde
la UNEFA hasta la Zona Rental.
• La TBM “Juana la Avanzadora” inició la excavación del túnel izquierdo
desde UNEFA hasta Miranda II con la colocación de un total de 875 anillos
(1.225 metros).

360
• La TBM “Manuela Sáenz la Libertadora” inició la excavación del túnel
derecho desde UNEFA hacia Miranda II con la colocación de 505 anillos
(707 metros).
• Ejecución de los fosos principales y secundarios en los sectores Bello Monte,
Tamanaco, Bello Campo y Miranda II.

Logro

Ejecución de obras del Sistema Caracas - Guarenas – Guatire las cuales

alcanzaron un avance global del 14,55%, correspondiendo 11,82% al Tramo
Suburbano y 63,00% al Cable Tren Bolivariano. El avance en el año es de 6.96%.
La inversión en el año alcanzó un monto consolidado de Bs. [Link],
generándose la cantidad de 850 empleos directos y 2.550 empleos indirectos. Se
dio inicio a las pruebas del sistema Cable Tren desde la estaciones Petare II hasta
la 5 de julio.

Insumos

• Trabajos de censo preliminar, levantamiento catastral y expropiación de los

inmuebles afectados por la construcción del Cable Tren Bolivariano.
• Desarrollo de los Estudios Básicos, la Ingeniería Conceptual, Básica y de
Detalle.
• Ejecución de 390 pilotes, 185 cabezales y 100 pilas con sus capiteles en los
viaductos ubicados en la Avenida Intercomunal Guarenas – Guatire.
• Ejecución de soluciones viales asociadas a los viaductos.
• Excavación de pilotes, armado y vaciado de cabezales y pilas en los
viaductos Petare II – 19 de abril y 19 de abril – 5 de julio del Cable Tren
Bolivariano.
• Instalación de las vigas transversales en los viaductos Petare – 19 de abril y
19 de abril – 5 de julio del Cable Tren Bolivariano.

Logro

Inauguración del Tramo Expreso del Metrocable Mariche, con una longitud de de
4,79 kilómetros, el cual beneficiará a unos 93 mil habitantes de Petare,
Caucagüita, Filas de Mariche, La Dolorita y Santa Lucía. La obra generó 520
empleos directos y 1.560 indirectos, mientras que la inversión alcanzó un monto
de Bs. 580.674.691.

361
Insumos

• Conclusión de trabajos de pilotes y pedestales en las torres del tramo

expreso.
• Culminación de la estructura de las estaciones Mariche y Palo Verde I del
tramo expreso.
• Desarrollo de los Estudios Básicos, la Ingeniería Conceptual, Básica y de
Detalle.

Logro

Incorporación dentro de la programación de la Rehabilitación de la Línea 1, de 13

trenes nuevos destinados a la operación comercial, con una inversión de
Bs. 146.382.565, generándose 1.510 empleos directos y 450 empleos indirectos

Insumos

• Adquisición y llegada de 29 trenes.

• Rehabilitación de las subestaciones con sus pruebas internas.
• Adecuación de patios y talleres de Propatria.
• Instalación de los equipos ATS en el CCO.
• Trabajos de auscultación de la vía férrea.

Logro

Ejecución de obras complementaria adyacentes a las estaciones del sistema

teleférico Metrocable San Agustín del Sur, con una inversión de
Bs. 124.180.841, generándose 65 empleos directos y 195 empleos indirectos.

Insumos

• Restauración de superficie en las Torres F2 y F8.

• Acabados de obras civiles del Centro Recreacional Socialista La Ceiba.
• Pruebas de los equipos auxiliares instalados.
• Puesta en servicio del acueducto de diámetro 18 pulgadas.

362
Logro

Culminación de acabados de las Obras Civiles, elaboración de manuales y cursos

de adiestramiento de Operación y Mantenimiento de los equipos instalados en
Línea 3 Tramo El Valle – La Rinconada. Se generaron 85 empleos directos y 255
empleos indirectos, con una inversión de Bs. 152.094.819.

Insumo

• Remates de acabados civiles en áreas adyacentes y pruebas de los equipos

instalados de los sistemas de elevación y cobro de pasaje.

Logro

Culminación de acabados Obras Civiles de la Línea 4 Tramo Capuchinos - Zona

Rental.

Insumos

• Elaboración de manuales, cursos de adiestramiento de Operación y

Mantenimiento de los equipos instalados en Línea y Edificaciones
Complementarias: Edificio Operativo Zona Rental y Servicio Médico Ernesto
“Che” Guevara en Teatros.

• Pruebas de los equipos instalados de los sistemas de elevación y cobro de

pasaje.

Logro

Movilización de 491.264.448 pasajeros en el Sistema de Transporte Metro, con

9.265.161,76 kilómetros recorridos y una recaudación de Bs. 671.979.199,43. El
avance físico del proyecto alcanzado es del 98,50%. En cuanto al avance
financiero, se ha alcanzado un 58,70% del monto disponible en el año 2012.

Insumo

• Mantenimiento de la flota de trenes disponibles en la Línea 1 por encima de

45 vehículos, garantizando una oferta de trenes en hora pico de 40 trenes
promedio en la Línea 1, superando el requerimiento de 38 unidades en la
mañana, manteniéndose el turno de trabajo nocturno y aumentando el
números de equipos de vagones reparados por mes.

363
• Aplicación del plan de revisión acelerada de equipos, logrando corregir mas
de 25.400 fallas en trenes, 4.500 en escaleras mecánicas, 1.500 en sistemas
de bombeo, ventilación y plantas de emergencia, 430 en equipos de
climatización en estaciones, 180 en vías férreas, entre otros.

• Levantamiento de la condición eléctrica en más de 42 kms de vías,

identificando y corrigiendo anomalías identificadas en subestaciones
eléctricas.

• Limpieza de filtros de aire y el cambio de serpentines en 13 estaciones

mejorando el nivel de climatización.

• Sustitución de los cables alimentadores de 750 Vcc y parte de los

alimentadores de 30 kV en la Subestación Santa Rosa.

• Cambio de más de 2.500 metros de rieles en la Línea 1 y la compactación

pesada de vía sobre balasto de los tramos Agua Salud - Caño Amarillo y Las
Adjunta – La “Y” de Mamera.

• Continuación de los trabajos de rehabilitación del pilotaje automático en la

vía férrea de la Línea 2.

Logro

Prestación de servicios a través del Sistema de Transporte Superficial (Metrobus),

logrando movilizar a 42.009.179 pasajeros, con una recaudación de
Bs. 32.375.492,73. El Proyecto Transporte Superficial, tuvo un avance de físico de
10,06% y una ejecución financiera del 42,66%.

Insumos

• Adquisición de lote de repuesto para el mantenimiento de la vida útil de las

unidades de Metrobus, a fin de disponer de una flota operativa acorde a las
necesidades del servicio.

• Homologación de partes, piezas y repuestos de los autobuses, con el fin de

minimizar la importación de los mismos.

• Dotación de Herramientas y Equipos de Seguridad a todos los Puestos de

Control, Patios, División de Control y a la Gerencia de Mantenimiento de
Transporte Superficial.

364
Logro

Ejecución del Programa de Mantenimiento Mayor y de Modernización a través del

Proyecto Inversiones Operativas, a fin de garantizar la vida útil de los equipos e
instalaciones del Sistema Metro y la mejora de la calidad del servicio. Con un
avance de un 9,30% y un monto aprobado de Bs. 390.123.527.

Insumos

• Disminución de vagones aislados por fallas en motores de tracción, el

aumento de las unidades con aire acondicionado disponible y la
sostenibilidad de la oferta por encima de 40 trenes en la Línea 1.

• Reducción de la cantidad de vagones con fallas de aire acondicionado a 12

unidades y de vagones aislado a siete unidades en todo el sistema. Se
realizó la incorporación de un sistema de auxilio de baterías en vagones
líderes de ocho trenes.

• Culminación de las pruebas funcionales con equipos de producción y

tratamiento de aire comprimido, de nueva tecnología, que serán adquiridos
para la sustitución de equipos obsoletos de baja confiabilidad en los trenes
de primera generación.

• Consolidación de la disponibilidad de escaleras mecánicas por encima del

98,7% del total de 321 equipos instalados.

• Disponibilidad de los equipos de climatización en las estaciones de

pasajeros se elevó a un 80,43% del total de 7.987,5 toneladas de
refrigeración.

• Cambio de corazones de cruzamiento que presentaban un desgaste

avanzado en las zonas de maniobras de la “Y” de Mamera y de Capuchino,
en la Línea 2.

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas.

Logro

Construcción de viviendas que albergarán en diferentes zonas del municipio

Libertador de forma digna a 1.698 familias venezolanas, enmarcándose el

365
proyecto dentro de la Gran Misión Vivienda Venezuela. Su avance fue de 35%
implicando una inversión de Bs. 978.175.286; generando 60 empleos directos y
510 indirectos.

Insumos

• Trabajos en las estructuras, cerramientos, acabados internos y externos en

los sectores Antímano, Capuchino I y II, Parque Central I, Teatros II y Agua
Salud.

• Acabados de las infraestructura (pintura, friso, puertas metálicas, ventanas

tipo macuto, colocación de cerámicas en baños y cocina, instalaciones
eléctricas y colocación de pasamanos metálico).

• Vaciado de cuartos de servicios (electricidad, hidroneumático), caminerías

entre otros, distribuidos de la siguiente manera: Antímano con 120 mts3
Teatros II con 230 mts3, Capuchinos I con 90 mts3, Capuchinos II con 40
mts3 aproximadamente.

• Impermeabilización de las platabandas.

• Instalación del sistema de detección de incendio.

• Instalación de equipos de elevación (ascensores).

Logro

Entrega de 125 viviendas en los sectores Nuevo Circo III y Parque Central II, en el
marco del proyecto Desarrollo e Integración Urbanística Avenida Lecuna,
beneficiando a igual número de familias, presentando un avance global de 100%.
Con una inversión de Bs. 76.640.491, generando 60 empleos directos y 510
indirectos.

Insumos

• Acabados de las infraestructura (pintura, friso, puertas metálicas, ventanas

tipo macuto, colocación de cerámicas en baños y cocina, instalaciones
eléctricas y colocación de pasamanos metálico)
• Impermeabilización de las platabandas.
• Instalación del sistema de detección de incendio.
• Instalación de equipos de elevación (ascensores).

366
Recursos Transferidos

A través del Fondo de Desarrollo Nacional (FONDEN, S.A.) fue asignada la

cantidad de Bs. [Link],40, para los proyectos: Sistema Metro Cable
Mariche, Sistema Caracas – Guarenas – Guatire (Tramo Sub-Urbano y Cable Tren
Bolivariano), Sistema Metro Cable San Agustín, Línea 5. Tramo Plaza Venezuela
– Miranda II, Sistema Metro Cable Petare Sur y Metro Cable Antimano y para la
Construcción de Viviendas en Mariche, municipio Sucre del Estado Miranda. Así
mismo dicho Fondo sufrió un recorte financiero por la cantidad de
Bs. 59.109.865,25 para los proyectos de Línea III. Tramo El Valle – La Rinconada,
Sistema Metro Cable San Agustín y Rehabilitación de la Línea 1. Igualmente se
transfirieron recursos del FONDEN al Fondo Conjunto Chino Venezolano (FCCV)
por la cantidad de Bs. 868.570.928,90 y también se asignaron recursos por
Bs. 207.912.816,99 para el Proyecto Cable Tren Bolivariano.

Por medio de la Ley Especial de Endeudamiento Anual LEEA para el ejercicio

fiscal del año 2012, fue asignada la cantidad de Bs. 408.661.791,80, donde
Bs. 17.695.863,10 corresponden al Programa Inversiones Operativas;
Bs. 185.975.073,10 pertenecen al Proyecto Línea V, Tramo Plaza Venezuela –
Miranda II y Bs. 204.990.855,60 son del Proyecto Rehabilitación de la Línea I.

Adicionalmente, a través de Fondo Miranda fue asignada la cantidad de

Bs. 293.150.000,00, correspondientes a los proyectos Sistema Metro Cable
Mariche por Bs. 153.150.000,00 y Cable Tren Bolivariano (Petare)
Bs. 140.000.000,00.

En fecha 21-06-2012, el Ejecutivo Nacional aprobó recursos para cancelar la

deuda que se mantiene con la empresa CONSTRUTORA NORBERTO
ODEBRECHT, S.A., para los siguientes proyectos: Línea 3. Tramo El Valle – La
Rinconada Bs. 60.433.976,55, Línea 5. Tramo Plaza Venezuela – Miranda II
Bs. 263.842.899,62 y Sistema Metro Cable San Agustín Bs. 15.625.543,99, con
cargo al Fondo BRASKEM - PDVSA para el componente Nacional por un total de
Bs. 339.902.420,16. De igual manera para el Proyecto CARACAS – GUARENAS –
GUATIRE se pagaron Bs. 197.498.072, con cargo a los Recursos del Fondo
PDVSA - BRASKEM provenientes del Acuerdo de Suministro del NAFTA.

Por último para el Plan Vivienda y de Emergencia de Vivienda Caracas 2011 -

2012 se asignaron los siguientes recursos por: El Fondo Simón Bolívar por la
cantidad de Bs. 826.417.621,20, Oficina Nacional del Tesoro (ONT)
Bs. 47.000.000,00 y Cartera Hipotecaria Bs. 127.000.000,00.

367
Ingresos Devengados

El ingreso recaudado se distribuye de la siguiente manera: Bs. 776.971.290 por

transferencias del Ejecutivo, Bs. [Link], correspondientes a recursos
adicionales asignados a través de diversos fondos, Bs. [Link]
provenientes de otros aportes financieros, Bs. 671.979.200 por concepto de
ventas de boletos y Bs. 126.253.804 provenientes de otros ingresos.

Obstáculos en la Gestión

Burocráticos

• En el proyecto Sistema Caracas-Guarenas-Guatire para el Tramo Suburbano

y el Cabletren Bolivariano, la reforma del Decreto de Expropiación aún no ha
sido aprobada por el Ejecutivo Nacional, repercutiendo directamente en el
desarrollo del Proceso Expropiatorio de los inmuebles afectados por la
construcción de dicho Tramo.

• Se vieron afectados los trabajos de mantenimiento del Sistema Metro, en

principio por la disponibilidad de stock de partes, piezas y equipos de
repuestos para la atención de los planes de mantenimiento. No obstante, se
establecieron las prioridades de adquisición y se aceleraron los procesos de
procura para minimizar el impacto sobre la operación comercial.

Financieros

• Demora en el desembolso de recursos por parte de los organismos

financieros, incidiendo en el flujo de caja de los contratistas que llevan a
cabo las actividades relacionadas con la ejecución de los proyecto.

• Recursos aprobados en la Ley Especial de Endeudamiento Anual para la

ejecución de los Proyectos del Sistema de Transporte Superficial, que no
fueron recibidos oportunamente.

368
Nombre de la Institución: C.A. Metro de Caracas

Resumen de los Proyectos Ejecutados

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance

Nombre del Proyecto
(en Bolívares) Físico 2012 Financiero 2012

Línea 5 Zona Rental-Miranda II [Link] 8,64 68,94

Sistema Caracas-Guarenas-Guatire [Link] 6,96 83,81

Proyecto Metrocable Mariche 816.137.052 30,57 71,15

Rehabilitación Línea 1 362.466.739 23,06 40,38

Sistema Metrocable San Agustín

146.479.172 6,00 84,77
(Obras Complementarias)

Línea 3 El Valle-La Rinconada 165.037.835 0,05 92,16

Transporte de Pasajeros Metro-

[Link] 99,00 82,61
Metrobus-Metrocable

Proyecto Transporte Superficial 7.756.110 10,06 42,66

Programa Inversiones Operativas 390.123.527 9,30 19,93

Plan Presidencial para la Vivienda

978.175.286 35 10,39
2011-2012

Desarrollo e Integración Urbanística

76.640.491 100,00 0,00
Avenida Lecuna

369
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Línea 5 Tramo Zona Rental-Miranda II

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcción de las Obras Civiles y Equipamiento del Tramo Zona
Rental-Miranda II, con una longitud de 7,5 Km y cinco estaciones (Bello Monte, Tamanaco, Chuao, Bello Campo y Miranda
II).

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio Mar-07
(En Bolívares) (En Bolívares)
Mar-07 Dic-18 [Link] Aprobado 2012: [Link]
2012 9,46 Ejecutado 2012: [Link]
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 38,40
Ejecutado Total: [Link]

Fuentes de Fuente LEEA FONDEN PDVSA FONDEN-REC ORD-OTROS

Financiamiento del
Monto Aprobado
proyecto 185.975.073,00 625.085.700,00 748.526.372,00
(En Bs. )
Bien O Servicio Ejecución Financiera
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Sistema Metro 25,11 6,96 27,71 [Link] [Link] 68,94

370
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Sistema Caracas-Guarenas-Guatire

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcción de un Sistema de Transporte Masivo bajo la modalidad intermodal
concebida en 2 subsistemas: Suburbano con una longitud de 31,32 Km y 6 estaciones Belén, Caucagüita, Guarenas 1, Guarenas 2,
Guatire 1 y Guatire 2 utilizando el Sistema Ferrocarril y un Sistema Cable Tren con una longitud de 2,1 Km y 5 estaciones Petare II,
19 de Abril, 5 de Julio, 24 de Julio y Warairarepano.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio Mar-07
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin Dic-18 [Link],00 Aprobado 2012: [Link]
2012 6,96 Ejecutado 2012: [Link]
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 18,79
Ejecutado Total: [Link]

Fuentes de Fuente FONDEN OTROS

FONDO CHINO
Financiamiento del
proyecto Monto Aprobado
[Link] 222.598.916 [Link]
(En Bs.)
Bien O Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Sistema Caracas-Guarenas-
26,02 6,96 26,75 [Link] [Link] 83,81
Guatire

371
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Sistema Metro Cable Mariche

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcción de las Obras Civiles y Equipamiento del Sistema compuesto por
dos Tramo: Tramo Expreso con una longitud de 4,79 Km y 2 estaciones Palo Verde y Mariche y un Tramo Local con una longitud de
4,84 Km y 4 estaciones Palo Verde, Guaicoco, La Dolorita y Dolorita Bloque.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio Sep-09
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin Jul-15 [Link],83 Aprobado 2012: 816.137.052
2012 30,57 Ejecutado 2012: 580.674.691
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 49,26
Ejecutado Total: 779.606.331

Fuentes de Fuente FONDEN OTROS

SAFCA-FCCV
Financiamiento del
proyecto Monto Aprobado
264.564.024 692.034 550.880.994
(En Bs.)
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Sistema Metro Cable 46,61 30,57 65,59 816.137.052 580.674.691 71,15

372
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Proyecto Rehabilitación Línea 1

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Renovación de los Sistemas Vías Férreas, Electrificación y Control de Trenes,
así como la fabricación de 48 trenes nuevos.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio Dic-08
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin Dic-12 [Link],00 Aprobado 2012: 362.466.739
2012 23,06 Ejecutado 2012: 146.382.565
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 71,52
Ejecutado Total: [Link]

Fuentes de Fuente FONDEN OTROS

LEEA
Financiamiento del
proyecto Monto Aprobado
1.265.008 204.980.856 156.220.875
(En Bs.)
Bien O Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Rehabilitación Línea 1 28,57% 23,06% 51,63 362.466.739 146.382.565 40,38

373
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Metro Cable San Agustín

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcción de las Obras Civiles y Equipamiento con una longitud de 1,8 Km y 5
estaciones Parque Central, Hornos de Cal, La Ceiba, El Manguito y San Agustín.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio Mar-07
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin Ago-12 795.717.172,00 Aprobado 2012: 146.479.172
2012 6 Ejecutado 2012: 124.180.841
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 795.717.172
Total 100
Ejecutado Total: 795.592.991

Fuentes de Fuente FONDO SIEMBRA-REF. ALEMANIA OTROS

FONDEN
Financiamiento del
proyecto Monto Aprobado
97.220.476 17.340.246 31.918.450
(En Bs.)
Bien O Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Obras Complementarias 6% 6% 100 146.479.172 124.180.841 84,77

374
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Línea 3 Tramo El Valle - La Rinconada

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcción de las Obras Civiles y el Equipamiento del Tramo El Valle - La
Rinconada, con una longitud total de 5,9 Km. y cuatro Estaciones (Jardines, Coche, Mercado y Rinconada).

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio Mar-03
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin Ago-12 [Link] Aprobado 2012: 165.037.835
2011 0,05 Ejecutado 2012: 152.094.819
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link]
Total 100
Ejecutado Total: [Link]

Fuentes de Fuente PDVSA FONDEN- REF. ALEMANIA FONDEN OTROS

Financiamiento del
proyecto Monto Aprobado
150.253.485 1.919.034 12.865.316
(En Bs.)
Bien O Servicio
Meta Física 2011 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2011 Ejecución Financiera 2011 %
(Meta Total)

Sistema Metro 0,05% 0,05% 100 165.037.835 152.094.819 92,16

375
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Geopolítica Nacional Nueva

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicio público con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Transporte Superficial de la C.A. Metro de Caracas

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas (CAMETRO)

LOCALIZACIÓN: Área Metropolitana de Caracas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El proyecto contempla la modernización de los sistemas de control y

supervisión, así como la adquisición de nuevas unidades para redimensionar las rutas existentes, y el mantenimiento preventivo de
la flota actual.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2006
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 515.537.828,00 Aprobado 2012: 7.756.110,00
2012 10,06% Ejecutado 2012: 3.308.562,48

% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 117.329.676,60

Total 17,02%
Ejecutado Total: 115.775.298,92

Fuentes de
Financiamiento del Fuente BDPN HSBC FONTUR SAFCA
Proyecto
Monto Aprobado
511.917,36 81.775,13 1.500.000,00 5.662.417,51
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física Ejecución Financiera

Meta Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012 2012

Mantenimiento Media Vida

10,00% 10;06% 100,60% 7.756.110 3.308.562,48 42,66%
de Autobuses

376
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Geopolítica Nacional Nueva

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicio público con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Inversiones Operativas.

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas (CAMETRO)

LOCALIZACIÓN: Distrito Capital

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Mantenimiento Mayor, Reparaciones Mayores, Repotenciaciones, Renovaciones y

Modernizaciones de Vagones, Vías Férreas, Equipos de Electrificación, Control de Trenes, Equipos de Telecomunicaciones e
Instalaciones en Estaciones.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/1997
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2017 [Link] Aprobado 2012: 390.123.527
2012 9,3% Ejecutado 2012: 170.979.744
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 986.209.290
Total 49%
Ejecutado Total: 829.967.169

Fuentes de OTRAS
Financiamiento del Fuente FONTUR LEE FONDEN BONOS DPN CAF
FUENTES
Proyecto
Monto Aprobado
410.431 74.536.828 17.695.864 6.147.044 13.956.757 277.376.603
(En Bs. )
Bien o Servicio Ejecución Financiera
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Recuperación y
modernización de trenes y 34 Vagones 10,9 32,06 164.244.596 115.567.108 70,36
control de trenes.

Renovación de Vías Férreas

7,8 Kilómetro 1,7 21,79 70.967.783 33.377.023 47,03
e Infraestructuras

Modernización y renovación
3,2 Kilómetro 0,1 3,13 87.409.202 7.702.681 8,81
sistemas electromecánicos

Actualización sistemas de
telecomunicaciones y de 9,2 Kilómetro 0,7 7,61 67.501.946 14.332.932 21,23
Información.

377
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Suprema Felicidad Social

POLÍTICA: Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de viviendas

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Plan Presidencial de Viviendas para la Emergencia 2011-2012

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas (Cametro)

LOCALIZACIÓN: Distrito Metropolitano de Caracas - Municipio Libertador

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El Distrito Capital, es una de las zonas de mayor fragilidad frente a
fenómenos meteorológicos, que han dejado como consecuencia un gran número de familias damnificadas. Ante ello se
instrumentó el "Plan Especial y de Emergencia de Viviendas Caracas 2011-2012", mediante el cual se desarrollan conjuntos
habitacionales que albergarán de manera digna y adecuada a las familias afectadas.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 30/03/2011
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/04/2013 978.175.286 Aprobado 2012: 978.175.286
2012 35% Ejecutado 2012: 101.678.639
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 978.175.286
Total 85%
Ejecutado Total: 301.155.204

Fondo Cartera Programa Nuevos

Fuentes de Fuente Fondo Simón Bolívar
Hipotecaria Proyectos
Financiamiento del
Proyecto Monto Aprobado
145.000.000 211.153.130,68 100.800.000,00
(En Bs. )

Bien o Servicio Meta Financiera Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % %
(Meta Total) 2012 2012
Plan Presidencial de
Viviendas para la 1.698 600 35,34 978.175.286 101.678.639 10,39
Emergencia 2011-2012

378
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Suprema Felicidad Social

POLÍTICA: Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de viviendas.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Desarrollo e Integración Urbanística Avenida Lecuna

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: C.A. Metro de Caracas (CAMETRO)

LOCALIZACIÓN: Distrito Metropolitano - Municipio Libertador

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Construcción de viviendas y servicios públicos sociales, en los terrenos
excedentes de lo procesos constructivos de la Línea IV del Metro de Caracas, comprendida entre El Silencio y Parque Central,
comprendiendo las siguientes edificaciones: Sector Nuevo Circo: Construcción de un Conjunto Residencial de ocho niveles de
apartamentos, servicios comerciales y áreas productivas. Sector Parque Central: Construcción de Edificación de dos (2) niveles, con
patios internos (Club de la Tercera Edad), dos Conjuntos Residenciales de siete y diez niveles de apartamentos.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/07/2007
(En Bolívares) (En Bolívares)

Fin 30/09/2012 198.588.656 Aprobado 2012: 76.640.491

2012 100% Ejecutado 2012: 0
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 198.588.656
Total 100%
Ejecutado Total: 247.391.576

Fuentes de Fuente BANAVIH

Financiamiento del
Proyecto Monto Aprobado
76.640.491
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Desarrollo e
Integración Urbanística 125 125,00 100,00 76.640.491 0 0,00
Avenida Lecuna

379
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL
2013

Cumpliendo con las Directrices del Ejecutivo Nacional y del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre, la C.A. Metro de Caracas ha programado para
el año 2013, una serie de actividades para dar continuidad a los siguientes
proyectos:

Política
Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del
impacto ambiental.

• Línea 3 Tramo El Valle-La Rinconada: Realizar el cierre administrativos de

los contratos, inicio de la construcción del tramo La Rinconada – Zoológico.

• Línea 5 Fase 1 Tramo Zona Rental – Miranda II: Culminar los Estudios
Básicos, alcanzar un avance global de 100% en la ingeniería conceptual,
95% básica y 85% la ingeniería detalle; culminar la excavación y
revestimiento de los túneles con escudos desde el sector UNEFA hasta
Miranda II, construcción de los fosos principales y secundarios en las
estación Chuao, continuar con la construcción de las estaciones Bello
Monte, Tamanaco y Miranda II, contratar el sistema integral.

• Línea 5 Fase 2 Tramo Miranda II – Warairarepano: Iniciar los estudios

básicos, desarrollar la ingeniería conceptual y básica, iniciar la excavación y
revestimiento de los túneles gemelos con escudos, iniciar la construcción de
los fosos principales y secundarios de las estaciones Montecristo, Boleíta y
El Marqués.

• Sistema Caracas-Guarenas-Guatire: Finalizar los Estudios Básicos y

alcanzar un avance global de 85% en Ingeniería Conceptual, 75% en la
Ingeniería Básica y 60% en la Ingeniería de Detalle, culminar la ejecución de
pilas con sus capiteles en los viaductos a lo largo de la Avenida Intercomunal
Guarenas – Guatire, contratación del Sistema Integral. Con respecto al
Cable Tren Bolivariano, culminar las expropiaciones de los inmuebles
afectados por la construcción de la fase 2, ejecución de pilotes, cabezales,
pilas y vigas transversales de los viaductos de la fase 2.

• Sistema Metrocable San Agustín: Realizar el cierre administrativo de los

contratos y dotación del Centro Recreacional Socialista La Ceiba.

380
• Sistema Metrocable Mariche: Finalizar los Estudios Básicos, alcanzar un
avance global de 100% en la Ingeniería Conceptual, un 100% en la
Ingeniería Básica y un avance de 95% en la Ingeniería Detalle; culminar la
restitución de superficie de las estaciones Palo Verde 1 y Mariche del tramo
expreso. Culminar las expropiaciones de los inmuebles afectados por la
construcción del tramo local e iniciar la construcción de las estaciones Palo
Verde 2, Guaicoco, Dolorita y Dolorita Bloque. Puesta en servicio comercial
del tramo expreso.

• Rehabilitación Línea 1: Continuar con la renovación de los Sistemas Vías

Férreas, Electrificación y Control de Trenes; fabricación y entrega de los
ocho trenes que sustituirán la flota actual.

• Asesoría a Metro Los Teques: Continuar apoyando a la empresa Metro

Los Teques en la revisión del proyecto de la Línea 2 Tramo El Tambor-San
Antonio.

• Inversiones Operativas del Sistema Metro de Caracas: Continuar con los

trabajos de mantenimiento mayor de la flota de trenes de primera generación
de las Líneas 1 y 2 en su segundo ciclo para su incorporación en la Líneas 2,
4 y 5, la repotenciación de máquinas giratorias de vagones, la renovación del
sistema de pilotaje automático y señalización en la Línea 2, renovación de la
vía férrea sobre balasto del tramo Adjuntas-Mamera-Zoológico de la Línea 2,
renovación de las vía férrea en zonas de maniobras La Paz-Antímano-El
Silencio de la Línea 2, renovación de la vía férrea sobre concreto en el patio
Las Adjuntas, renovación de la vía férrea sobre concreto en el tramo
Antemano - El Silencio de la Línea 2, renovación de la vía férrea sobre
concreto en el tramo Venezuela-El Valle de la Línea 3, renovación de la vía
férrea en zonas de maniobra de la Línea 3, modernización de los sistemas
de transformación en electrificación para auxiliares en tramo Propatria-Palo
Verde de la Línea 1, la modernización de la tele transmisión del mando
centralizado de la Línea 2, la modernización de los sistemas de seguridad y
de emergencia de las líneas 1 y 2, la adquisición de vehículos ferroviarios y
superficiales de soporte al mantenimiento, la actualización de equipos de
seguridad electrónica en estaciones, en subestaciones eléctricas, en patios y
talleres, en sedes administrativas, en trenes y en Metrobus, la redundancia
de la plataforma tecnología de telecomunicaciones y de cable radiante, la
incorporación de un sistema de ayuda a la explotación entre otras, todas
ellas no previstas en la Rehabilitación de la Línea 1.

• Mejorar la Infraestructura Tecnológica del Sistema de Transporte

Superficial: Realizar el mantenimiento mayor (Media Vida) de la flota de
autobuses; Adecuar el Complejo Metrobus La Paz a las necesidades de
servicio técnico requerido así como acondicionar a la Operadora Satélite

381
 Petare a los esquemas de operación del Sistema Metrocable Mariche;
Adquirir el equipamiento correspondiente a la sala de control, así como el
acondicionamiento de la respectiva área física.

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas.

• Plan Presidencial Viviendas para la Emergencia 2011-2012: Culminar los

proyectos de Antímano y Macarao, los cuales se encuentran en pleno
desarrollo de infraestructuras y entregas parciales de Viviendas en el Sector
de Antímano.

382
C.A. METRO LOS TEQUES
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE LA
C.A. METRO LOS TEQUES, 2012

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano

C.A. Metro Los Teques

Misión Institucional
Ser una Empresa de explotación y dotación de un sistema de transporte, capaz de
generar un servicio público masivo de forma segura, solidario y de calidad,
mediante una vía de interconexión ferroviaria entre los Altos Mirandinos y el
Distrito Capital, para contribuir a optimizar las condiciones de vida de los
habitantes de la región y todos los ciudadanos y ciudadanas adyacentes a la obra.

Visión Institucional
Ser la Empresa líder de transporte masivo de la Región Mirandina, mediante la
ampliación de su red, prestando un servicio de calidad a Usuarios y Usuarias,
donde se fortalezcan los principios y valores de justicia, dignidad e igualdad social
contribuyendo así al bienestar y al desarrollo urbano de su población.

Descripción de las Competencias

El objeto de la Compañía es la construcción, dotación, instalación, y
mantenimiento de las obras y equipos del Metro Los Teques y la operación,
administración y explotación de tales obras, equipos e instalaciones, así como la
construcción, dotación, operación y explotación de otras instalaciones y sistemas
de transporte complementarios o auxiliares del Metro Los Teques, tales como
estacionamiento y sistemas superficiales, elevados o subterráneos de transporte,
y la explotación de otras instalaciones accesorias o conexas a las del Metro, de
carácter comercial o de cualquier otra índole.
La C.A. Metro Los Teques es una sociedad mercantil constituida según
documento inscrito por ante el Registro Mercantil Primero de la Circunscripción
Judicial del Distrito Federal y Estado Miranda (Hoy Distrito Capital y estado
Bolivariano de Miranda), en fecha 19 de octubre de 1998, bajo el N° 32, tomo 230-
A PRO, cuya última modificación estatutaria quedó inscrita por ante esa misma
Oficina de Registro, en fecha 3 de Diciembre de 2008, bajo el N° 17, Tomo 219-A,
a los fines de registrar el Acta de Asamblea Extraordinaria de Accionistas de la
Sociedad Mercantil C.A. Metro Los Teques, de fecha 06 de diciembre de 2010.

385
Estructura Organizativa

386
Directriz Estratégica y Política

El objetivo estratégico de la C.A. Metro Los Teques está alineado con las premisas
establecidas en el Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación Simón
Bolívar 2007-2013 y, orienta sus acciones hacia la aceleración de la construcción
del nuevo modelo productivo rumbo a la creación del nuevo sistema económico,
mejorando la infraestructura física del equipamiento urbano de los centros
poblados ubicados en las áreas de influencia del sector Las Adjuntas del municipio
Libertador del Distrito Capital y de los municipios Guaicaipuro, Los Salías y
Carrizal, para garantizar la construcción de un sistema de transporte masivo
rápido, seguro y confortable para los Altos Mirandinos.

En tal sentido, las políticas establecidas para alcanzarlo se corresponden con la

elaboración de los planes y programas que permitan la ejecución de las obras
para la puesta en operación de la Línea 2, El Tambor – San Antonio de Los Altos,
las inversiones operativas que garanticen el adecuado mantenimiento de su
infraestructura y equipamiento y que permitan el crecimiento de la red de
transporte masivo en el Estado Miranda. Igualmente se determinan las políticas
que permitan garantizar la seguridad y protección de los usuarios, los trabajadores
y los bienes que conforman el patrimonio de la Empresa.

Directriz

Nueva Geopolítica Nacional

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Proyectos Realizados

Descripción de la Gestión

Línea 2 El Tambor – San Antonio de Los Altos

Se encuentra ubicada entre las poblaciones de Los Teques y San Antonio de Los
Altos, entre los municipios Guaicaipuro, Carrizal y Los Salías del estado Miranda
con una extensión de 13,69 kilómetros. Estará conformada por tres tramos, los
cuales contemplan siete estaciones, se tiene previsto su culminación de acuerdo a
lo siguiente; TSA01 con un cumplimiento al Ejecutivo para previa entrega en
septiembre 2012 (1/3 de andén vía izquierda desde Alí Primera a Guaicaipuro),
para el 30 noviembre 2012 (una vía y andén Guaicaipuro), y el 30 julio 2013
(segunda vía y estaciones Guaicaipuro e Independencia). TSA02 para el 30
octubre 2014 (estaciones Los Cerritos y Carrizal). TSA03 para el 30 octubre 2015

387
(estaciones La Carbonera, Las Minas y San Antonio). Durante el referido periodo
la ejecución física de los trabajos ha alcanzado un avance global del proyecto de
39,87% lo que representa en el periodo un 10,40%.

Directriz

Suprema Felicidad

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas

Proyectos Realizados

Descripción de la Gestión

Desarrollo Habitacional “El Chorrito”

Dentro de la ejecución y entrega de estos 8 edificios, fueron necesarias la

realización de ciertas actividades directamente vinculadas a la funcionalidad y
habitabilidad de tales edificios, como lo son; ejecución de proyectos de servicios
(drenajes, aguas servidas, aguas blancas, electricidad, gas domestico) y ejecución
de proyecto de urbanismo (vialidad, caminerías, áreas recreativas, áreas verdes).
La culminación total del proyecto contempla beneficiar un total de 900 familias
(3.600 habitantes) mediante la construcción de igual numero de viviendas, en un
plazo estimado de 24 meses a partir de su fecha de inicio (29/11/2011).

Logro

Inauguración de la Estación Guaicaipuro, primera estación de la Línea 2 de Metro

Los Teques, conectando con Estación Las Adjuntas hasta el casco central de la
capital mirandina en 12 minutos, y desde El Tambor al centro en 2 minutos. Esta
obra beneficiará a unos 800 mil habitantes. Con una inversión de Bs.
[Link],10, generando 2.500 empleos directos y 3.400 indirectos.

Insumo

• Ejecución de la Obra Civil: Construcción de la estación subterránea de cinco

niveles (andén, mezzanina, intermedio 1, intermedio 2 y avenida Bolívar) con
entrepiso de estructura metálica y acabado de concreto, incluye además dos
fosos con función de ventilación y salida de emergencia (VSE y Sur) en
estructura metálica, un foso con función de acceso principal en estructura
metálica con cuatro niveles y una profundidad de 39 mts. aproximadamente,
un edificio técnico donde funcionan los cuartos técnicos de la estación

388
 construido en estructura metálica de cuatro niveles y mampostería de
concreto y el edificio galería donde funcionan las galerías para las
instalaciones eléctricas y mecánicas de dos niveles; ambos edificios se
encuentran intercomunicados con la estación Guaicaipuro.

• Diseño y equipamiento de los sistemas eléctricos y mecánicos de la

Infraestructura.

• Instalación de la Vía Férrea.

• Dotación del material rodante.

Logro

Ampliación del andén de la Estación Alí Primera de la Línea 1, Las Adjuntas -

El Tambor, beneficiando a unos 800 mil habitantes, con una inversión de
Bs. 5.452.571,95, generando 55 empleos directos y 75 empleos indirectos.

Insumo

• Construcción del andén de 130 hasta 150 metros, habilitando un ingreso de

trenes de siete vagones.

• Instalación de los Sistemas eléctricos y mecánicos.

• Instalación de los Sistemas de Seguridad.

• Instalación de los Sistemas de Señalización.

Logro

Inauguración del Elevado Bicentenario, beneficiando a 400.000 habitantes, con

una inversión de Bs. 101.000.000. Generando en el transcurso de la ejecución de
la obra, 150 empleos directos y 200 empleos indirectos aproximadamente.

Insumo

• Construcción de la Obra Civil. Estructura elevada para darle continuidad al

flujo vehicular en la avenida Bicentenario, conformado por dos pistas de dos
canales cada una por sentido, rampa de incorporación y desincorporación,
redoma que permite siete enlaces viales debajo del elevado, iluminación a lo
largo de la estructura.

389
• Asfaltado y equipamiento de la vía.

• Instalación de los dispositivos y equipos de señalización.

Logro
Inauguración del Distribuidor Los Cerritos, ubicado en el sector Los Cerritos,
beneficiando a 400.000 habitantes, con una inversión de
Bs. 101.790.000; generando 80 empleos directos y 110 empleos indirectos.

Insumo

• Paso a desnivel en el cruce de la Carretera Panamericana con la avenida

Pedro Russo Ferrer, los flujos vehiculares principales (Caracas-Los Teques y
Los Teques-Caracas) se efectúan en la trinchera excavada para tal fin, con
paredes soportadas por muros colados por debajo del nivel de la Carretera
Panamericana, con dos canales por sentido; los flujos vehiculares
secundarios se efectúan mediante un puente construido para tal fin, cuyo
tablero está soportado por 17 vigas prefabricadas postensadas, a nivel de la
Carretera Panamericana a través de cuatro movimientos (Caracas – El
Tambor y Los Teques- El Tambor).

• Asfaltado y equipamiento de la vía.

• Instalación de los dispositivos y equipos de señalización.

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas

Logro

Culminación y entrega de nueve edificios de la primera etapa del Desarrollo

Habitacional “El Chorrito”, ubicado en el municipio Guaicaipuro, beneficiando a
180 familias venezolanas. Con una inversión del proyecto de
Bs. 580.651.876,96, generando 640 empleos directos y 832 indirectos.
Insumo

• Obras civiles tendentes a la construcción de 900 viviendas de, las cuales el

20%, es decir 180 viviendas, fueron culminadas.

390
Recursos Transferidos
Los ingresos para el año 2012 de la C.A. Metro Los Teques, en cuanto a
transferencia del Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre por
Recursos Ordinarios, se destinó para Gastos de Funcionamiento la cantidad de
Bs. 27.972.151.
Adicional a esto, el Ejecutivo Nacional asignó al presupuesto aprobado para el año
2012 los siguientes recursos:

• Por medio de la Junta Directiva en su reunión Nº 249 de fecha 08/03/12 se

aprobó incorporaciones al presupuesto del Ejercicio Fiscal 2012, la
redistribución entre partidas específicas y sub-específicas tanto para el gasto
como el ingreso del presupuesto vigente. Se asignaron recursos provenientes
de la cartera hipotecaria por la cantidad de Bs. 296.864.295,39 por concepto
de componente nacional y US$ 13.873.301,31, equivalente a
Bs. 59.655.195,63 a la tasa de Bs. 4,30 por US$ por concepto de
componente importado para la construcción de 900 viviendas en la ciudad de
Los Teques, para un total de Bs. 356.519.491,02, según Punto de Cuenta
Nº VP-405-2011 de fecha 17/09/12.
• La Junta Directiva en su reunión Nº 252 de fecha 20/07/12 aprobó
incorporaciones al Presupuesto del Ejercicio Fiscal 2012 por la cantidad de
Bs. [Link],99, lo cual representa un incremento del 513,37%:
quedando el Presupuesto en la cantidad de
Bs. [Link],63. En fecha 21/06/12, en Punto de Cuenta Nº VT 068-12
se aprobaron recursos del Fondo BRASKEM – PDVSA por la cantidad de Bs.
716.916.451,44, por concepto de componente nacional y
€ 17.545.150,98 que a la tasa de cambio de 5,45 Bs/€ equivalente a
Bs. 95.621.073 por concepto de componente importado para un total de Bs.
812.537.524,28 para cancelación de deuda con la empresa Constructora
Norberto Odebrecht, S.A por proyecto Línea II Metro Los Teques.
• Se aprobó un Crédito Adicional por la cantidad de Bs. 1.583.135,00 por
concepto de aumento del salario mínimo, ajuste del tabulador general del
salario y escala general de sueldos, al personal empleado, obrero,
contratado, pensionado y jubilados. Publicado en Gaceta Oficial
Nº 39.961 de fecha 10/07/12 mediante el Decreto Nº 9.083.
• En fecha 11/10/12 en Punto de Cuenta Nº VT-089-12 se aprobaron recursos
para el Fondo de Desarrollo Nacional (FONDEN) por la cantidad de
Bs. 601.192.275,00 por concepto de componente nacional, por la cantidad de
US$ 122.881.135,00 que a la tasa de cambio de 4,2893 Bs/$ equivalen a
Bs. 527.074.052,36 y € 10.248.485,00 que a la tasa de cambio de 5,5452
Bs/€ equivalen a Bs. 56.829.899,02 por concepto de componente importado,
para un total de Bs. [Link],38 para cancelación de la deuda que se

391
 mantiene con la empresa Constructora Norberto Odebrecht, S.A por
proyecto Línea II Metro Los Teques.
• Se aprobó un Crédito Adicional por la cantidad de Bs. 1.000.000,00 para
cancelación del ajuste del salario mínimo y escala de sueldos y salarios
(2 da porción), al personal empleado, obrero, contratado, pensionado y
jubilado. Decreto Nº 9.140 publicado en Gaceta Oficial Nº 39.985 de fecha
14/08/12. En el Decreto Nº 9.190 publicado en Gaceta Oficial
Nº 40.010 de fecha 18/09/12, se aprobó un Crédito Adicional por la cantidad
de Bs. 2.000.000,00 por concepto de Gastos de Personal del año 2012 de la
empresa.
• A través del Decreto Nº 9.218 publicado en Gaceta Oficial Nº 40.020 de fecha
02/10/12, se aprobó un Crédito Adicional por Bs. 2.500.000,00 para cubrir
insuficiencia en Gastos de Personal del año 2012 de la empresa
(2da porción).
• Para el Decreto Nº 9.270 publicado en Gaceta Oficial Nº 40.044 de fecha
06/11/12, se aprobó un Crédito Adicional por la cantidad de
Bs. 6.491.104,00, destinados a atender los Gastos de Personal del año 2012
de la empresa.
• En fecha 29/07/12 en Punto de Cuenta Nº VT-074-12 se aprobó recursos con
cargo al Fondo PDVSA-BRASKEM por la cantidad de
US$ 34.501.746,12, que a la tasa de cambio de 4,3 Bs/$ equivalen a
Bs. 148.357.508,32 por concepto de componente importado, para la
cancelación de la deuda en dólares que se mantiene con la empresa
Constructora NORBERTO Odebrecht, S.A por el Proyecto Línea II Metro Los
Teques generada al 15/06/12 , quedando pendiente por asignación en el
Punto de Cuenta VT-068-12 de fecha 31/06/12.
• Se aprobó mediante comunicación CPFDE-EXT-Nº 1549 de fecha 20/11/12,
un incremento de la asignación en el desembolso a través de la
Reprogramación de la Ley especial de Endeudamiento Anual para el ejercicio
Fiscal 2012 ala Proyecto Línea 2, El Tambor – San Antonio de los Altos
(Equipamiento) por la cantidad de Bs. 685.745.584,42.

• Por medio de la Ley Especial de Endeudamiento Anual (LEEA) para el

Ejercicio Fiscal del año 2012 al Proyecto de Construcción de la Línea 2 de
Metro Los Teques, por la cantidad de Bs. 664.656.954.

Recursos Devengados

Los ingresos percibidos durante el año 2012, con estimación al mes de diciembre,
son los siguientes:

392
Recaudación por boletería: Bs. 12.960.843,00
Estacionamiento Centro de Economía Comunal “Alí Primera” (CECAP):
Bs. 1.584.907,44
Alquiler de locales: Bs. 257.782,93
Intereses ganados: Bs. 298.226,11

Obstáculos

Para la C.A. Metro Los Teques durante el desarrollo de las obras en construcción
en la Gestión del año 2012, se presentaron inconvenientes que pudiesen
relacionarse a lo siguiente:

• Técnicos

Poca celeridad en la ejecución de los trabajos correspondiente a la

reubicación de servicios públicos a lo largo del alineamiento con
responsabilidad para los entes gubernamentales, encargados de los servicios
eléctricos, telefónicos, tuberías de suministro aguas blancas. Retraso en la
nacionalización y liberación portuaria de los bienes importados para su
oportuna aplicación a la obra.

• Presupuestarios

Insuficiencia en la asignación de recursos para la liberación de áreas del

alineamiento. Déficit en la asignación de Recursos para el pago del
Componente Nacional y Extranjero para las obras civiles correspondientes a
la Línea 2.

393
Nombre de la Institución: C.A. Metro Los Teques

Resumen de los Proyectos Ejecutados

Monto Aprobado % de Avance % de Avance Financiero

Nombre del Proyecto
2012 Físico 2012 2012

Línea 2. El Tambor - San Antonio

[Link],10 10,4 62
de Los Altos

Construcción del Desarrollo

Habitacional Multifamiliar El 580.651.877,00 43,69 22,80
Chorrito

394
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Línea 2 El Tambor – San Antonio de Los Altos Sistema Metro los Teques

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre

LOCALIZACIÓN: A nivel Municipal

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: LÍNEA 2 EL TAMBOR – SAN ANTONIO DE LOS ALTOS del Sistema Metro Los
Teques, proyecto en construcción, se encuentra ubicada entre las poblaciones de Los Teques y San Antonio de Los Altos, entre los
Municipios Guaicaipuro, Carrizal y Los Salías del Estado Miranda con una extensión de 13,69 kilómetros. Estará conformada por tres
(03) tramos los cuales contemplan siete (07) estaciones, se tiene previsto su culminación de acuerdo a lo siguiente; TSA01 con un
cumplimiento al Ejecutivo para previa entrega en septiembre 2012 (1/3 de anden vía izquierda desde Alí Primera a Guaicaipuro), para el
30 noviembre 2012 (una vía y andén Guaicaipuro), y el 30 julio 2013 (segunda vía y estaciones Guaicaipuro e Independencia). TSA02
para el 30 octubre 2014 (estaciones Los Cerritos y Carrizal). TSA03 para el 30 octubre 2015 (estaciones La Carbonera, Las Minas y San
Antonio).

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 20/03/2007
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/10/2015 [Link],00 Aprobado 2012: [Link],10
2012 10,40 Ejecutado 2012: [Link],70
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link],29
Total 39,87
Ejecutado Total: [Link],70

Fuentes de
Financiamiento del FONDO CONJUNTO
Proyecto CHINO PDVSA
Fuente OTRAS FUENTES LEEA FONDEN
VENEZOLANO (Saldo BRASKEM
de caja 2011)

Monto Aprobado
[Link],56 [Link],42 [Link],38 28.616.120,14 960.895.032,60
(En Bs. )

Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Obras Civiles 16,55 10,40 10,40 [Link],10 [Link],70 62%

395
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Suprema Felicidad

POLÍTICA: Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de viviendas

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Construcción del Desarrollo Habitacional Multifamiliar "El Chorrito"

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre (A través C.A. Metro de
Caracas)

LOCALIZACIÓN: A nivel Municipal

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Desarrollo Habitacional Multifamiliar El Chorrito Los Teques, proyecto en construcción,
se encuentra ubicada en el municipio Guaicaipuro del estado Bolivariano de Miranda. Estará conformada por tres (03) etapas de
construcción.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 29/11/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 29/11/2013 747.107.953,15 Aprobado 2012: 580.651.876,96
2012 43,69 Ejecutado 2012: 132.246.112,40
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 971.240.339,09
Total 49,07
Ejecutado Total: 651.069.080,85

Fuentes de
Financiamiento del PDVSA FONDO SIMÓN
Fuente
Proyecto BOLÍVAR

Monto Aprobado
580.651.876,96
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Obras Civiles 49,07 49,07 43,69 580.651.876,96 132.246.112,40 22,78

396
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL
2013

Cumpliendo con las Directrices del Ejecutivo Nacional, el Ministerio del Poder
Popular para el Transporte Terrestre, a través de la C.A. Metro Los Teques ha
programado para el 2012, una serie de actividades a ejecutar, mediante los
siguientes proyectos:

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Plan de Acción

• Continuar con el proyecto del Sistema Metro Los Teques la Línea 2 El

Tambor – San Antonio de los Altos, ubicado entre las poblaciones de los
Teques y San Antonio de los Altos desde los Municipios Guaicaipuro, Carrizal
y Los Salías del Estado Miranda, con una extensión de 13,69 Km. será
construida en tres tramos los cuales contemplan en su recorrido siete
estaciones; Guaicaipuro, Independencia, Los Cerritos, Carrizal, La
Carbonera, Las Minas y San Antonio.

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

viviendas

Plan de Acción

• Continuar con el proyecto de la segunda y tercera etapa del Desarrollo

Habitacional “El Chorrito”, ubicada en el municipio Guaicaipuro del estado
Miranda con fecha de culminación estimada para el 29-11-2013.

397
C.A. METRO DE VALENCIA
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE LA
C.A. METRO DE VALENCIA, 2012

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano

Compañía Anónima Metro de Valencia.

La empresa de carácter mercantil, C. A. Metro de Valencia fue constituida según

documento inscrito ante la Oficina del Registro Mercantil Segundo de la
Circunscripción Judicial del Estado Carabobo, en fecha 12 de Agosto de 1991,
bajo el N° 17, Tomo 8-A, cuyas últimas reformas estatutarias constan de
documentos inscritos ante el mismo Registro Mercantil en fecha 23 de febrero de
2006, bajo el N° 56, Tomo 8-A, publicado en la Gaceta Oficial de la República
Bolivariana de Venezuela N° 38.396 de fecha 13 de marzo de 2006; el inscrito en
fecha 11 de abril de 2007, bajo el N° 26, Tomo 17-A, publicado en la Gaceta
Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 38.664 de fecha 16 de abril de
2007, y el inscrito en fecha 14 de septiembre de 2009, bajo el N° 13, Tomo 144-A,
publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 39.277
de fecha 02 de octubre de 2009; domiciliada en la ciudad de Valencia, Estado
Carabobo, adscrita al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre
según el artículo 5º numeral 5, del Decreto Presidencial Nº 8.559 de fecha 1 de
Noviembre de 2011, publicado en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de
Venezuela Nº 33.791 de fecha 2 de Noviembre de 2011, inscrita en el registro de
Información Fiscal (RIF) Nº G-20008023-0.

Misión Institucional

Somos una empresa pública que presta el servicio de transporte masivo de

pasajeros, de forma segura, rápida, económica y confiable, mediante la
administración, explotación, construcción e instalación de obras y equipos, tanto
de infraestructura como de superestructura; y sistemas de transportes
complementarios o auxiliares para contribuir a la calidad de vida de la comunidad
de la región.

Visión Institucional

Consolidarnos como el medio de transporte estratégico líder en el traslado rápido,

seguro y eficiente de los usuarios; fundamentado en nuestros valores de servicio,
bienestar y desarrollo de la comunidad, apoyados en tecnologías que garanticen
un servicio confiable, respaldados por un recurso humano, altamente calificado y
comprometido con el rol protagónico otorgado por la sociedad, orientados en
políticas sociales para el beneficio de los ciudadanos y ciudadanas.

401
Descripción de las Competencias
La C. A. Metro de Valencia tiene como objeto “la promoción, construcción e
instalación de las obras y equipos, tanto de infraestructura como de
superestructura del sistema de transporte rápido y masivo para la ciudad de
Valencia, el mantenimiento de sus equipos e instalaciones de su superestructura y
la operación, administración y explotación de dicho sistema de transporte, así
como la construcción, dotación, operación y explotación de otras instalaciones y
sistemas de transporte complementarios y auxiliares, administración y explotación
de estacionamientos, sistemas superficiales o subterráneo de transporte urbano y
suburbano. La compañía podrá desarrollar todas aquellas actividades de licito
comercio que sean necesarias para el cabal cumplimiento de su objeto o estén
relacionadas con el mismo, y a tal fin podrá adquirir y enajenar todo tipo de bienes
muebles e inmuebles, promover, constituir y administrar toda clase de sociedades,
ya sean comerciales, industriales o de servicios, celebrar toda clase de contratos
de construcción, de suministro, de préstamo, de créditos tanto activos como
pasivos y de cualquier otra especie; y venta de toda clase de acciones,
obligaciones y participaciones; emitir, garantizar y negociar toda clase de efectos
de comercio; celebrar contratos de fideicomiso; ejercer representación de terceros
y aceptar los mandatos que le otorguen; tener participación en otras empresas;
asociarse con otros, no importando bajo cual modalidad sea para realizar
cualquiera de estas operaciones; realizar todo tipo de contrato, operaciones y
negocios que sean necesarios y convenientes para la buena marcha de la
compañía o sean relacionados con sus fines o que sean consecuencia de ellos; y
en fin realizar toda clase de operaciones lícitas relacionadas con los objetivos
citados. Dentro de las actividades a desarrollar por la compañía, se acuerda incluir
la cooperación, coordinación y asociación con otras compañías de similar objeto,
que se constituyan en cualquier Municipio o Estado de la República.”

Estructura Organizativa

La Estructura organizativa de la C.A. Metro de Valencia, fue aprobada en Junta

Directiva según agenda Nº 255 de fecha 03 de abril del año 2008, la misma está
sustentada en el modelo jerárquico funcional.
Posteriormente, se realiza la incorporación de la Unidad de Puesta en Marcha en
la Estructura Organizativa de la C.A. Metro de Valencia, mediante la modificación
del Manual de Organización, la cual fue aprobada por el presidente de la
Compañía según punto de cuenta Nº GPP-LG-2012-PC-0015 de fecha 21 de
noviembre del año 2012, en categoría de Unidad asesora, dependiendo así
directamente de la presidencia.

402
Organigrama

Compañía Anónima Metro de Valencia.

403
Directriz Estratégica y Política

La C. A. Metro de Valencia está enmarcada dentro de las Líneas Generales

del Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación 2007-2013, por lo cual la
directriz estratégica establecida en la institución, consideran los aspectos relativos
a: “La Nueva Geopolítica Nacional”, cuyo objetivo es el de hacer posible una
ciudad incluyente con calidad de vida, con la estrategia de mejorar el hábitat de
los principales centros urbanos, todo esto enfocado por la política de “orientar y
apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto
ambiental”. Es así como el Metro de Valencia se propone dotar a la
comunidad del área metropolitana de Valencia de un sistema de transporte rápido,
seguro confiable y confortable, los 365 días del año, que contribuya con la
disminución de la contaminación de ruido y gases tóxicos, así como del
descongestionamiento de las principales vías de comunicación terrestres.

Por consiguiente, la política de la institución está orientada a impulsar el

desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de Pasajeros, en las
modalidades subterráneo y superficial, la cual surge basada en estudios
desarrollados en la ciudad, donde se concluye que la construcción del Sistema
Metro tipo ligero estará interconectado al Sistema Ferroviario Nacional. Por otra
parte, es importante destacar otro objetivo estratégico de la empresa, como lo es
el aumento del bienestar y desarrollo de las comunidades, que se hace realidad
a través del contacto con las mismas y el mejoramiento del entorno urbano de las
áreas adyacentes al Sistema Metro.

Directriz

Nueva Geopolítica Nacional.

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis de la reducción

del impacto ambiental.

Planes y Proyectos realizados

Descripción de la Gestión

La gestión de la C.A. Metro de Valencia durante el ejercicio fiscal 2012, se centró

en la búsqueda de los recursos necesarios para el reinicio de las obras en los
distintos proyectos de la institución, así como en la cancelación de deuda con las
contratistas.

Inicialmente, el proyecto “Construcción de la Línea 2 del Metro de Valencia”,

contaba con recursos por la Ley Especial de Endeudamiento Anual 2012 para el

404
ejercicio fiscal 2012; sin embargo, hasta la fecha no se ha recibido información
sobre financistas, por esto el proyecto no ha contado con dichos recursos para su
ejecución.

Por otra parte, el proyecto “Inversión Operativa”, recibió recursos este año por la
fuente de financiamiento FONTUR. Adicionalmente, el Estudio Integral de
Transporte Masivo en Valencia y su área Metropolitana 2008-2050, ejecutó los
recursos de igual manera por la fuente de financiamiento de antes mencionada
pero correspondiente al ejercicio fiscal 2011 y el proyecto “Construcción de la
Línea 2 del Metro de Valencia”, ejecutó recursos provenientes de la Ley Especial
de Endeudamiento Complementaria para el ejercicio fiscal 2011 y recibió recursos
por la fuente de financiamiento FONDEN.

Logros

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Logro

Continuación de la Construcción de la Línea 2 del Metro de Valencia, con una

asignación de Bs. [Link],00, para un avance global del proyecto de
26,60%, generando 378 empleos directos y 1.134 indirectos, beneficiando
1.500.000 personas.

Insumo

• Trabajos de excavación del túnel de la Estación Francisco de Miranda con la

máquina TBM.
• Inició de la construcción de pilotes en la Estación Rafael Urdaneta.
• Culminación del 100% en el Armado de concreto del cuerpo del Acceso Oeste y
excavación y rellenos del Acceso Este en la Estación Francisco de Miranda.
• Culminación en la Estación Negra Hipólita de la excavación y rellenos del
Acceso Oeste y muros colados del Acceso Este.

• Culminación de los muros colados y la excavación y rellenos del Acceso Este

de la Estación Josefa Camejo.

• Conclusión en todas las estaciones la reubicación de Servicios, actividades

previas para concluir obras de electricidad y telefonía.

405
Logro

Adquisición de un Montacarga, nueve traductores de voltaje y dos módulos

rectificadores en el proyecto Inversión Operativa, con una asignación de
Bs.1.000.000,00, obteniendo un avance global del proyecto de 33,55%,
generando 378 empleos directos y 1.134 indirectos, beneficiando 1.500.000
personas

Insumo

• Mediante fuente de financiamiento FONTUR.

• Adquiridos para la ejecución de traslados de equipos y maquinas a distintas

áreas de Patios y Talleres y el mantenimiento del Material Rodante.

Logro

Culminación del Estudio Integral de Transporte Masivo en Valencia y su área

Metropolitana 2008-2050, con una asignación este año de Bs. 339.352, para un
porcentaje de avance del 100%, generando 133 empleos directos y 399
indirectos.

Insumo

• El estudio contempló la evaluación de estrategias o escenarios de redes

integradas de transporte público masivo; así como, culminación financiera del
mismo.

Recursos Transferidos

El presupuesto inicial de Ingresos y Gastos de Ejercicio Fiscal 2012 de la C.A

Metro de Valencia, ascendió a la cantidad de Bs. 199.160.141,00 aprobado en
Consejo de Ministros de fecha 15 de Noviembre de 2011, y publicado en la Gaceta
Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Extraordinario N° 6056 de fecha
21 de Noviembre de 2011.

Durante el ejercicio fiscal año 2012 se realizaron ocho reformulaciones

presupuestarias, de las cuales seis fueron aprobadas por la Junta Directiva y
Presidente de la institución mediante Puntos de Cuenta y dos aprobadas en
Consejo de Ministros por el Ciudadano Presidente de la República Bolivariana de
Venezuela, para un presupuesto modificado y aprobado al final del ejercicio que el
cual ascendió a Bs. [Link],00.

406
Ingresos Devengados

La C.A. Metro de Valencia devengó ingresos por concepto de Transferencias

Corrientes del Sector Público, Operaciones, Ingresos a la Propiedad, Otros
Ingresos y Transferencias Capital del Sector Público, en el Ejercicio Fiscal 2012
que ascienden a la cantidad Bs. [Link],00.

Obstáculos

Técnico

Durante la Gestión 2012, la C.A. Metro de Valencia, presentó inconveniente en el

logro de la meta planificada en el proyecto Construcción de la Línea 2, motivado a
la insuficiencia de insumos de acero y concreto.

Financiero

En lo referente al proyecto Construcción de Línea 1, es necesaria la asignación de

recursos para cancelar deudas pendientes y hacer el cierre financiero del
proyecto.

Por otra parte, los proyectos Plan Maestro de Patio y Talleres, Sistema
Alimentador de Transporte Superficial al Metro de Valencia (SATS) y Construcción
de la Línea 3, no presentaron avance durante este ejercicio por falta de
financiamiento.

407
Nombre de la Institución:
Compañía Anónima Metro de Valencia

RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance Financiero

Nombre del Proyecto
(en Bolívares ) Físico 2012 2012
Construcción de la Línea 2 del
[Link],00 36,58% 95,57%
Metro de Valencia

Obras Civiles [Link],84 4,83% 73,61%

Inspección Obras Civiles 34.652.295,70 43,61% 2,49%

Expropiaciones 19.731.114,53 61,72% 1,42%

Sistema Integral 247.779.583,85 0% 17,81%

Material Rodante 64.993.829,06 0% 4,67%

Inversión Operativa Metro de

1.000.000,00 100% 99,91%
Valencia
Servicios Nacionales.
850.000,00 100% 100,00%
(31646)
Insumos Nacionales.
149.107,78 100% 100,00%
(21671)

408
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA:
Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA:
Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO:

Construcción de la Línea 2 del Metro de Valencia

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR:

Compañía Anónima Metro de Valencia

LOCALIZACIÓN:
Municipio Valencia Estado Carabobo

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

La construcción de este tramo tiene una longitud de 4,3 Km., con 8,6 Km. de vía férrea, con 3,5 Km de túnel, a su vez contará con
seis (06) estaciones de pasajeros denominados: Rafael Urdaneta (Cámara de Comercio), Francisco de Miranda (Rectorado), Negra
Hipólita (Sauces), Josefa Camejo (Viñedo), Atanasio Girardot (Majay), Tacarigua (Guaparo).

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 27/06/2007
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2014 [Link],00 Aprobado 2012: [Link],00
2012 36,58% Ejecutado 2012: [Link],90
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link],85
Total 26,60%
Ejecutado Total: [Link],28

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEEA FONDEN
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
104.737.859,00 [Link],00
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Obras Civiles 24,24% 1,17% 4,83% [Link],84 994.667.379,40 93,14%

Inspección Obras Civiles 24,24% 10,57% 43,61% 34.652.295,70 12.945.773,89 37,36%

Expropiaciones 23,85% 14,72% 61,72% 19.731.114,53 9.551.039,70 48,41%

Sistema Integral 0 0 0 247.779.583,85 247.779.583,85 100,00%

Material Rodante 0 0 0 64.993.829,06 64.993.829,06 100,00%

Nota: Los recursos asignados por la Ley Especial de Endeudamiento Anual 2012, no se recibió notificación de financista

409
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA:
Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA:
Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

ENUNCIADO DEL PROYECTO:

Inversión Operativa Metro de Valencia

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR:

Compañía Anónima Metro de Valencia

LOCALIZACIÓN:
Municipio Valencia Estado Carabobo

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

Contempla la compra de insumos, herramientas, equipos y servicios requeridos para el óptimo funcionamiento del sistema, además
de todo lo relacionado con el mantenimiento y resguardo de sus instalaciones.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/09/2008
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2019 435.155.913,00 Aprobado 2012: 1.000.000,00
2012 100,00% Ejecutado 2012: 999.107,90
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 15.982.134,60
Total 33,55%
Ejecutado Total: 15.655.045,11

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEEA FONTUR
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
1.000.000,00
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Servicios Nacionales.
1 1 100% 850.000,00 850.000,00 100,00%
(31646)

Insumos Nacionales.
11 11 100% 149.107,78 149.107,78 100,00%
(21671)

410
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO
ECONÓMICO SOCIAL

Cumpliendo las directrices del Ejecutivo Nacional, el Ministerio del Poder Popular
para Transporte Terrestre, a través de la C. A Metro de Valencia ha programado
para el 2013, una series de actividades a ejecutar en cada uno de los proyectos
del Proceso de Desarrollo enmarcados dentro de las Líneas Generales del
Proyecto Nacional “Simón Bolívar” Primer Plan Socialista de Desarrollo Económico
y Social 2007-2013, a saber:

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Plan de Acción

• Continuar ofreciendo el servicio de transporte masivo a través de la

operación comercial de la Línea 1.
• Continuar con la construcción de la Línea 2 y 3, y el Sistema Alimentador
en Transporte Superficial.
• Continuar el proyecto Plan Maestro de Patios y Talleres.
• Continuar con el proyecto de Inversión Operativa.

411
METRO DE MARACAIBO C.A.
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN
DE LA EMPRESA SOCIALISTA METRO DE MARACAIBO, C.A.

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano

Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A.

La empresa fue constituida el 20 de julio de 1993 como Metro de Maracaibo C.A.

(Metromara), su inscripción en el registro fue realizada el 12 de agosto de 1993 y
publicada en Gaceta Oficial del Estado Zulia el 23 de agosto de ese mismo año. El
28 de diciembre de 2004 se realizó una redistribución de las acciones, en la cual
el Gobierno Nacional capitalizó un 67% del total de las acciones, la Alcaldía del
Municipio Maracaibo conservó el 24% y el gobierno del estado Zulia, el 9%
restante.

En noviembre de 2011, Metro de Maracaibo se transforma en Empresa Socialista

en cumplimiento a los mandatos estatuarios según consta en Acta de Asamblea
de Junta Directiva Nro. 47 de fecha 04 de Noviembre de 2011.

Misión institucional

La Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. fue creada con la misión de:
Concebir, proyectar, construir y operar un sistema integrado de transporte masivo
de pasajeros para la ciudad de Maracaibo que provea movilidad a sus usuarios de
manera eficiente y a la vez promueva el desarrollo urbano, elevando la calidad de
vida de la población.

Visión Institucional

Ser reconocida como la empresa inductora de la integración del servicio de

transporte y el desarrollo de la ciudad, promoviendo la participación pública y
privada, que a través de su credibilidad y confianza genere la estima de la
población y modele el comportamiento cívico de sus usuarios.

Estructura Organizativa

La estructura actual de la Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. fue

aprobada el 08 de Noviembre del 2011 por Junta directiva según consta en Acta
de reunión ordinaria N°. 159-11, motivado a la transformación a Empresa
Socialista. Ver Anexo A.

La empresa cuenta con una estructura organizativa caracterizada por:

415
Tres niveles: superior, apoyo y sustantivo.

El nivel superior lo componen la Asamblea de Accionistas, Junta Directiva,

Consejo Consultivo, Comité de Contratación y Presidencia, que tienen la
responsabilidad de asesorar y dar consultas en el área técnica, ser la
representación legal de la empresa así, como cumplir como instancia ejecutora de
la organización.

El nivel de apoyo lo componen Auditoria Interna dependiente de la Junta Directiva,

Consultoría Jurídica y las Oficinas de Planificación Estratégica y Desarrollo
Organizacional, Administración y Finanzas, Recursos Humanos, Comunicación
Corporativa, Tecnología de Información, Mercadeo y Negocios, Ingeniería y
Seguridad Integral, Atención Social, Presupuesto y Programa Gran Misión
Vivienda Venezuela, todas estas anteriores dependientes de la Presidencia.

El nivel sustantivo está compuesto por la Gerencia General de Construcción y la

Gerencia General de Operaciones y Mantenimiento, y la Gerencia de Construcción
de Obras Civiles, Proyectos, Operaciones y Mantenimiento de
Estructuras y Vías dependientes, éstas del nivel de apoyo.

416
Organigrama Estructural

417
Descripción de las competencias

El objeto de la Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. es “la promoción,

construcción e instalación de las obras y equipos, tanto de infraestructura como de
superestructura de un sistema de transporte guiado, rápido y masivo de pasajeros
para la ciudad de Maracaibo, el manejo de sus equipos e instalaciones y la
operación, administración y explotación de dicho sistema de transporte, así como
el proyecto, construcción, dotación, operación, administración y explotación de
otras instalaciones y sistemas de transporte complementarios o auxiliares a este
sistema de transporte, tales como: estacionamientos, sistemas superficiales,
elevados o subterráneos de transporte urbano y suburbano”.

La Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. puede desarrollar todas aquellas

actividades de lícito comercio que sean necesarias para el cabal cumplimiento de
su objeto o estén relacionadas con el mismo y a tal fin, podrá adquirir, enajenar y
dar o tomar en arrendamiento o comodato todo tipo de bienes muebles e
inmuebles; promover, construir y administrar toda clase de sociedades, ya sean
comerciales, industriales o de servicios; celebrar toda clase de contratos de
construcción, de suministros, de préstamos, de crédito, tanto activos como pasivos
y de cualquier otra especie, otorgar fianzas y construir todo tipo de garantías
prendarias e hipotecarias sobre los bienes sociales, celebrar contratos de
corretaje, de comisión y de colocación y venta de toda clase de acciones,
obligaciones y participaciones, emitir, garantizar, aceptar, endosar y negociar toda
clase de efectos de comercio; celebrar contratos de fideicomiso, ejercer
representación de terceros y aceptar mandatos que le otorguen; tener
participación en otras empresas; asociarse con otros, bajo cualquier modalidad,
para realizar cualquiera de estas operaciones y negocios que sean necesarios y
convenientes para la buena marcha de la compañía o sean relacionados con sus
fines o que sean consecuencia de ellos y en fin, realizar toda clase de operaciones
lícitas relacionadas o no con los objetivos citados.

Directriz Estratégica y Política

La Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. ha definido sus estrategias y

políticas con base a las Líneas Generales del Plan de Desarrollo Económico y
Social de la Nación 2007-2013, dentro de la Nueva Geopolítica Nacional,
específicamente enfocada en la estrategia de la Mejora del hábitat de los
principales centros urbanos.

Directriz

Nueva Geopolítica Nacional

Política

ƒ Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción

del impacto ambiental.

418
Directriz

Suprema Felicidad

Políticas

ƒ Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción

del impacto ambiental.

ƒ Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

vivienda

ƒ Expandir y consolidar los servicios de forma oportuna y gratuita

ƒ Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo

La Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. ha proyectado la construcción y

operación del Sistema de Transporte como un elemento de cambio y mejora para
el entorno urbano para la ciudad, buscando desarrollar urbanamente el entorno del
Metro y sus áreas de influencia propiciando el desarrollo de la ciudad.

Adicionalmente, en línea con la política gubernamental de construcción de

viviendas dignas para el pueblo implementada por el Comandante Presidente
Hugo Chávez, en el mes de diciembre del año 2011 y durante los meses de
marzo, septiembre y noviembre del 2012, la Empresa Socialista Metro de
Maracaibo, C.A. celebró Convenios de Cooperación Interinstitucional para el
Desarrollo de Proyectos de Hábitat y Viviendas enmarcados dentro de la Gran
Misión Vivienda Venezuela, con el objeto de ejecutar acciones efectivas y
eficientes a corto y mediano plazo, para la asignación de viviendas dignas
ubicadas en diferentes Municipios del Estado Zulia a través de su construcción.
Así mismo, se firmaron convenios para la rehabilitación de centros de salud y
centros educacionales, para mejorar las condiciones de infraestructura de los
mismos y elevar la calidad de vida de los usuarios.

Proyectos Ejecutados

En el año 2012, la Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A., ejecutó los

trabajos de adecuación, adaptación, urbanismo y paisajismo de los espacios
públicos y operacionales del Metro en la avenida Sabaneta, el cual contempla
urbanismo y paisajismo para el corredor y continuó los trabajos de construcción
del Enlace Vial Norte-Sur en la avenida Sabaneta. Estas obras complementan y
mejoran el entorno e infraestructura del corredor donde se inserta la Línea 1 y por
ende se convierte en elemento de desarrollo urbano y social para la ciudad de
Maracaibo. Adicionalmente, se realizaron trabajos de construcción de viviendas
dignas enmarcadas bajo el Proyecto de la Gran Misión Vivienda Venezuela, como
apoyo a la política gubernamental para el Desarrollo de Proyectos de Hábitat y
Vivienda. Así como también se ejecutaron rehabilitaciones en centros de salud y

419
de centros educacionales del estado Zulia, incrementando la calidad de vida de la
población beneficiada.

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Logro

Incremento en el número de pasajeros trasladados a través de la prestación del

servicio de transporte masivo en la ciudad de Maracaibo, brindando una
movilización de manera segura, confiable y confortable en el transcurso del año
2012, beneficiando a 9.361.715 pasajeros.

Insumos

• Incremento en la oferta de trenes para la prestación del servicio.

• Mayor número de viajes de los trenes por día a lo largo del Corredor Vial
Sabaneta.

• Aumento de la jornada laboral.

• Incremento de empleos generados para la prestación del servicio de

transporte.

• Mejora en la calidad del servicio de traslado de pasajeros.

Logro

Adecuación, de urbanismo y paisajismo de los espacios públicos y operacionales

del Metro en el Corredor Vial Sabaneta, con una inversión de Bs. 102.080876,71
generando 466 empleos directos y 252 empleos indirectos. Beneficiando a los
habitantes de las parroquias marabinas, ubicadas en el ámbito de influencia del
sistema: Francisco Eugenio Bustamante, Cecilio Acosta, Manuel Dagnino, Bolívar,
Chiquinquirá, Luis Hurtado Higuera y Cacique Mara.

Insumos

• A través de la colocación de 85 a toneladas de asfalto a 13 kilómetros de

vialidad.

• Colocación de más de 71mil m3 de concreto en aceras y brocales.

• Demarcación de 13 kilómetros de vialidad.

420
• Construcción de drenajes: 10.600 metros lineales de tuberías instaladas,
interconexiones de tuberías de gas.

Política

Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

vivienda.

Logro

Construcción de 2.041 viviendas dignas en los municipios Maracaibo, San

Francisco, Jesús Enrique Lossada, Rosario de Perijá, Machiques de Perijá y
Cañada de Urdaneta en el estado Zulia, beneficiando a una población de 1.201
familias y generando 7.450 empleos directos y 37.250 empleos indirectos.

Insumo

• Contratación por administración directa de 407 profesionales en la rama de la

construcción (ingenieros y arquitectos), para la construcción de viviendas.

Política

Expandir y consolidar los servicios de salud de forma oportuna y gratuita.

Logro

Reparación y equipamiento de un Hospital por un monto de Bs. 27.618.004,80 y

rehabilitación de 84 Centros Asistenciales (CDI: Centro de Diagnóstico Integral,
CAT: Centro Automatizado de Tecnología, SRI: Salas de Rehabilitación Integral
CMP: Consultorios Médico Populares, CMO: Consultorio Médico Odontológico),
por un monto de Bs. 6.510.497,28. Generando 722 empleos directos y 1.010
empleos indirectos. Beneficiando a una población de 56.200 usurarios en los
municipios Maracaibo, San Francisco, Jesús Enrique Lossada, Rosario de Perijá,
Machiques de Perijá y Guajira del estado Zulia.

Insumo

• Contratación por administración directa de 38 profesionales en la rama de la

construcción (ingenieros y arquitectos) para la rehabilitación de los centros de
salud.

Recursos Transferidos

El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre de adscripción transfirió

en su totalidad los recursos aprobados a comienzo del ejercicio fiscal por
Bs. 26.455.365. Al mismo tiempo, fueron ejecutados como créditos adicionales por

421
parte del Ministerio la cantidad de Bs. 53.995.517 destinados en su totalidad para
gastos de personal y transferidos en el segundo trimestre.

Por otra parte, en el año 2012 no fueron aprobados recursos para inversión. No
obstante a lo largo de la ejecución se recibieron para una serie de proyectos los
siguientes montos: a) Construcción de viviendas por Bs. 519.627.253,00
b) Rehabilitación de centros de salud por Bs. 34.128.502; c) Rehabilitación de
Centros Educativos por Bs. 1.876.803; d) Plan de Asfaltado por Bs. 3.000.000,

Ingresos Devengados

La Empresa Socialista Metro de Maracaibo, C.A. ha devengado durante el año

2012, recursos provenientes de las operaciones de las seis estaciones de
pasajeros, logrando un ingreso por la venta de boletos por la cantidad de
Bs. 4.414.339; los cuales han sido dirigidos a la gestión de operaciones y el
mantenimiento del Sistema Metro y adicionalmente se obtuvo un ingreso
extraordinario por Bs. 503.828,00.

Obstáculos

Económicos

Déficit presupuestario en la inversión de obra.

Financieros

Limitaciones en el flujo de caja a los efectos de poder cubrir todas las necesidades
de adquisición de bienes y servicios.

422
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL

De acuerdo a las Líneas Generales del Proyecto Nacional “Simón Bolívar” Primer
Plan Socialista de Desarrollo Económico y Social 2007-2013 y lo previsto en el
Plan de Gobierno 2013 – 2019, se plantea el siguiente plan de acción:

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Plan de Acción

• Incrementar la demanda de .pasajeros.

• Concluir las obras civiles y la instalación del sistema integral del

emplazamiento de Patio y Talleres, incluye inicio de construcción del Almacén.

• Implantar el Sistema Alimentador de Transporte Superficial (STIM) con la

puesta en operación de 60 unidades de transporte.

• Iniciar los trabajos de construcción de la Extensión de la Línea 1 del STMM,

ejecutando la obra civil de conexión con el viaducto y de la trinchera abierta y
cubierta.

• Iniciar los trabajos de la construcción de la línea 2.

Política

Expandir y consolidar los servicios de forma oportuna y gratuita

Garantizar la permanencia y prosecución en el sistema educativo

Plan de Acción

• Apoyar las obras de rehabilitación de centros de salud y de educación

• Fomentar y apoyar la participación y el compromiso para la construcción de

vivienda

423
Política

• Dar continuidad a la construcción de viviendas, enmarcadas bajo el proyecto

de la Gran Misión Vivienda Venezuela.

424
FUNDACIÓN LABORATORIO NACIONAL
DE VIALIDAD
(FUNDALANAVIAL)
RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTION DE LA FUNDACION LABORATORIO
NACIONAL DE VIALIDAD (FUNDALANAVIAL) 2012

Marco Normativo Institucional.

La Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL), es un ente

adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre, mediante
Decreto N° 8.559 de fecha 01 de noviembre de 2011, publicado en Gaceta Oficial
Nº 39.791 de fecha 02 de noviembre de 2011. Fue creada mediante Decreto Nº
2.022 de fecha 26 de Diciembre de 1991 y publicado en Gaceta Oficial Nº 34.887
de fecha 08 de Enero de 1.992, teniendo como objeto el Aseguramiento y Control
de Calidad de las Obras de Infraestructura, la Investigación y el Desarrollo en el
campo de la Ingeniería, especialmente en estructuras viales, portuarias,
aeroportuarias y edificaciones, así como la divulgación de nuevos conocimientos,
así como la formación y capacitación de personal especializado.
Esta Institución es pionera en el Aseguramiento y Control de Calidad en las Áreas
de Suelo, Concreto, Asfalto y Metales en el Territorio Nacional. Funciona desde
hace 20 años, asegurando y controlando la calidad en la ejecución de obras de
superestructura vial, aeroportuaria, portuaria, edificaciones, industrias y vías
férreas. Control que esta normado por las Normas Covenin, ASTM, ISO e IRAN.
De esta manera, contribuye a proveer a la Nación de una serie de beneficios
tales: disminución de los accidentes viales, la confiabilidad de la pavimentación de
los aeropuertos, seguridad en la construcción de viviendas, incremento de la
durabilidad de las obras de infraestructura lo cual impacta favorablemente en los
costos de mantenimiento.

Misión institucional

“Es una organización altamente especializada, dirigida a satisfacer las

necesidades de sus clientes y usuarios, sean de carácter público o privado, a
través de la gestión efectiva de servicios de control de calidad en obras de
infraestructura y suministro asfáltico, mediante consultorías, normalización,
certificación, inspección, investigación y desarrollo tecnológico, transferencia de
conocimientos, innovaciones, experiencias y Capacitación de Recursos Humanos,
contribuyendo con el progreso y desarrollo sustentable del país y con el bienestar
de los ciudadanos.

Visión Institucional

“Llegar a ser una institución competitiva y altamente eficiente en la prestación de

servicios de calidad en obras de infraestructura y de producción y suministros
asfálticos, reconocida y acreditada internacionalmente por su capacidad técnica,
tecnológica y científica, contribuyendo al óptimo desarrollo de la ingeniería vial,

427
portuaria, aeroportuaria, ferroviaria y de edificaciones del país; por la excelencia
en la formación y capacitación de recursos humanos en sus áreas de
competencia, a través de un nuevo enfoque de servicio al cliente y renovada
cultura organizacional”.

Descripción de las competencias.

FUNDALANAVIAL, es un ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para

Transporte Terrestre, según Gaceta Oficial Nº 39.791 de fecha 02 de noviembre
de 2011, creada mediante Decreto Nº 2.022 de fecha 26 de Diciembre de 1991 y
publicado en Gaceta Oficial Nº 34.887 de fecha 08 de Enero de 1.992, teniendo
como objeto el Aseguramiento y Control de Calidad de las Obras de
Infraestructura, la Investigación y el Desarrollo en el campo de la Ingeniería,
especialmente en estructuras viales, portuarias, aeroportuarias y edificaciones, así
como la divulgación de nuevos conocimientos, en esas materias y la formación de
personal especializado.

Como parte básica de su Misión, FUNDALANAVIAL presta servicios para

garantizar, con tecnología de punta, que las obras de infraestructura vial,
aeroportuaria, portuaria y superestructura, cumplan con los requisitos
normalizados y estándares de calidad requeridos, además de implementar en todo
momento los lineamientos y preceptos del modelo socialista que demanda
válidamente el pueblo venezolano.

Esta Institución es pionera en el aseguramiento y control de calidad en las áreas

de suelo, concreto y asfalto en el territorio nacional. Funciona desde hace 18 años
como una empresa que asegura el control de calidad en la ejecución de obras de
superestructura vial, aeroportuaria, portuaria, edificaciones e industrias, bajo el
enfoque de las Normas Covenin, ASTM, ISO e IRAN. De esta manera contribuye a
proveer a la Nación de una serie de beneficios tales como: disminución de los
accidentes viales, la confiabilidad de la pavimentación de los aeropuertos,
seguridad en la construcción de viviendas, incremento de la durabilidad de las
obras de infraestructura lo cual impacta favorablemente en los costos de
mantenimiento.

428
Estructura Organizativa

Ministerio delPoder
Ministerio del Poder Popular
Popular para
para Transporte
Transporte Terrestre
y Comunicaciones

FUNDALANAVIAL
FUNDALANAVIAL
JUNTA
JUNTADIRECTIVA
DIRECTIVA

NIVEL I: DIRECTO O EJECUTIVO

Auditoría Interna Consejo Asesor
Científico - Técnico

PRESIDENCIA

Gerencia General

NIVEL II: ASESORIA O APOYO

Consultor ía Jur ídica Oficina de Planificacióón
n yy
Presupuesto

Oficina de Tecnologíaíadedelala Oficina de Relaciones

Información
ón Institucionales

Oficina de Promociónónyy Oficina de Recursos

Desarrollo Humanos

NIVEL III: SUSTANTIVO U OPERATIVO

Oficina de Administracióón
n yy
Finanzas

Gerencia de GestiónóndedeSistemas
Sistemas Gerencia de Proteccióón
n Integral
Integralyy Gerencia
Gerencia de
de Operaciones
Operaciones
Integrados Gestión de
deMantenimiento
Mantenimiento

Oficio No 000217 de Fecha

30/05/07 Aprobado por el
Ministerio del Poder Popular para
la Planificación y Desarrollo

429
Directriz Estratégica

La Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL), como

organismo rector del Control de Calidad para las obras de infraestructura, alcanzó
prestar servicios en las áreas de suelos, asfalto, concreto e inspección a múltiples
obras de infraestructura en el territorio nacional, beneficiando a todo el país, al
asegurar la calidad y durabilidad de los trabajos realizados por instituciones
públicas y privadas en pro del desarrollo y mantenimiento de la infraestructura que
brinda bienestar a todos los venezolanos.

Política

Divulgar y adoptar las normas de calidad internacional que permitan ofrecer

respuestas competitivas.

Proyectos Ejecutados

La Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad en el marco del periodo

presupuestario 2012, ha establecido seis proyectos institucionales, los cuales se
detallan a continuación: Fortalecimiento de Superestructura Tecnológico
Logístico; Fortalecimiento de la Cultura de la Calidad en la Prestación de
Servicios; Centro de Formación y Capacitación Socialista Simón Rodríguez;
Centro de Documentación y Divulgación Socialista “José Martí”; Estadística de la
Gestión Institucional; Modificación de la Naturaleza Jurídica de la Fundación.

Logro

Ejecución de 22 servicios de inspección, control de calidad y estudios de obras a

nivel nacional, con una inversión de Bs. 26.537.196,52 .generando 120 empleos
directos y 230 indirectos beneficiando a toda la población usuaria de la vialidad.

Insumos

• Aseguramiento de control de calidad e inspección técnica-administrativa para

los trabajos de rehabilitación del sistema ferroviario Centro Occidental:
Rehabilitaciones de: la autopista regional del centro tramo Dist. San Blas.
Carabobo, Estado Carabobo; de la TO-05 Tramo campo de Carabobo- límite
Cojedes (Chirguita), Estado Carabobo; de la autopista regional del centro
tramo Lara-Zulia. I etapa. Estados Lara y Zulia; de la autopista regional del

430
 centro tramo Valencia-Puerto Cabello, Estado Carabobo; de la Carretera
Panamericana, tramo Caracas-Los Teques, Distrito Capital; de la troncal TO-
01, Tramo: Km 0 Nacional-Distribuidor San Blas desde el distribuidor San
Blas hasta el Túnel la Cabrera, Estado Carabobo; de la troncal TO-01,
Tramo: Km 0 Nacional-Distribuidor San Blas desde el Km 0 hasta el Km 32,
Distrito Capital y Miranda; de TO-03 tramo Morón-Coro, Estado Falcón; de
TO-03 tramo Coto-Santa Rita, Estados Falcón-Zulia; de TO-01 Tramo
Barinas-Mérida; del Tramo Lara-Zulia TO-17, desde el Dist Punta Iguana
Hasta Puente Palma. Estado Zulia; Carretera LO-03 Tramo la Grita-La Fria.
Estado Táchira, Igualmente Bacheos en: La Mayor de la Autopista gran
Mariscal de Ayacucho, tramo distribuidor caucagua-distribuidor higuerote,
Estado Miranda; en la troncal 09, el distribuidor Caucagua-playa pintada,
estados Miranda-Anzoátegui; en la Troncal 09, playa Pintada-Barcelona,
Estados Miranda-Anzoátegui; en la TO-09 distribuidor Caucagua Barcelona,
desde la Progr.78+000 a la Playa Pintada Prog.87+000 Estado Miranda; de
la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho, Tramo Distribuidor Caucagua-
Distribuidor Higuerote, entre la Prog.48+000 hasta 18+300. Estado Miranda;
Obras: Complejo Habitacional Integral Monseñor Oscar Arnulfo Romero,
Parcela A, Zona II, conjunto Parque Residencial Juan Pablo II. Montalban,
Distrito Capital; Servicios Profesionales de Inspección Técnica,
Administrativa y Control de Calidad de las obras de estructuras, acabados y
urbanismo del complejo habitacional “ La haciendita” carretera nacional
Petare-Santa Lucia, Km 13, Fila de Mariches, Municipio Sucre-Estado
Miranda. Y Asfaltado de la Carretera TO-09 Progr.78+000 Distribuidor
Caucagua Barcelona Hasta la incorporación a la autopista Gran Mariscal de
Ayacucho y Reparación de Falla de Borde en la Progresiva 80+360,
Calibración de equipos técnicos existentes, mantenimiento preventivo y
correctivo a equipos técnicos de laboratorio en las áreas de suelo,
agregados, asfalto y concreto, todo esto, a objeto de garantizar la
confiabilidad y disponibilidad de los equipos técnicos especializados
utilizados en la prestación de los servicios a nivel nacional.

Logro

Conclusión de 266 calibración, mantenimiento preventivo y correctivo a 101

equipos, 22 Servicios de Inspección, Control de Calidad y Estudios de Obras a
nivel nacional con una inversión de Bs. [Link] generando 120 empleos
directos y 230 empleos indirectos.

Insumos

• Calibración de equipos técnicos existentes, mantenimiento preventivo y

correctivo a equipos técnicos de laboratorio en las áreas de suelo,

431
 agregados, asfalto y concreto, todo esto, a objeto de garantizar la
confiabilidad y disponibilidad de los equipos técnicos especializados
utilizados en la prestación de los servicios a nivel nacional.

Logro

Culminación de 45 cursos, diplomados de inspección de control de calidad, 52

talleres, 10 jornadas y mesas tecnicas, con una inversión de Bs. 2.445.017,12,
beneficiando a 1.587 personas.

Insumos

• Mediantes cursos, diplomados de inspección de control de calidad, talleres,

jornadas y mesas técnicas, involucrando trabajadores particulares y
comunidad en general, realizados en la Sede Central de la Fundación
Laboratorio Nacional de Vialidad, en Catia la Mar estado Vargas.

Logro

Actualización de 63 documentos y certificación a tres personas, enmarcados en

los procedimientos y norma ISO 17025. Con una inversión de Bs. 2.897.463,18.

Insumos

• Realización de Auditoría en SENCAMER.

Logro

Dotación de 12 bibliografías, 241 reproducciones documentales, 84

digitalizaciones y 68 jornadas de divulgación informativa. Generando una inversión
de Bs. 602.821,00.

Insumos

• Equipamiento de materiales necesarios para su excelente funcionamiento

del Centro de Documentación y Divulgación Socialista José Marti.

432
Logro

Elaboración de 12 informes detallados, que revelan los resultados positivos

obtenidos durante el año. Con una inversión de Bs. 81.488,96.

Insumos

• Medición de la gestión tanto operativa y financiera de los Indicadores de

Gestión

Recursos Transferidos

Los Créditos Presupuestarios aprobados para el año 2012, por concepto de

Transferencias del Sector Público, para la Fundación Laboratorio Nacional de
Vialidad, ascienden a un monto total de Bs. 22.070.791,00 destinados a cubrir
Gastos de Personal.

Adicionalmente se recibieron recursos por vía de crédito adicional, para la compra

de equipos científicos, a objeto de realizar los servicios de control de calidad en
las diferentes troncales a nivel nacional, por la cantidad de Bs. 701.845,00.

De esta manera, las transferencias del sector público a la Fundación Laboratorio

Nacional de Vialidad para el año 2012, sumaron la cantidad de Bs. 22.772.636,00.

Ingresos Devengados

Para el año 2012, los ingresos percibidos por las ventas de servicios de control de
calidad, estudios e inspecciones ascienden a la cantidad de Bs. 53.761.464,80.

Obstáculo

Financieros
Hubo una lenta recuperación de las cuentas por cobrar a los servicios prestados.

433
 Nombre de la Institución: FUNDACION LABORARTORIO NACIONAL DE VIALIDAD
(FUNDALANAVIAL)

RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado % de Avance % de Avance

Nombre del Proyecto
2012 en Bolívares Físico 2012 Financiero 2012

Fortalecimiento Superestructura
69.942.963,16 60% 39%
Tecnológico Logístico

Centro de Formación y Capacitación

3.299.600,00 97% 74%
Socialista “Simón Rodríguez”

Fortalecimiento de la Cultura de la
6.890.000,00 26% 42%
Calidad en la Prestación de Servicios

Centro de Documentación y
1.573.730,00 32% 38%
Divulgación Socialista “José Martí”

Estadística de la Gestión Institucional 153.912,00 100% 53%

434
 Memoria año 2012

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Democracia Protagónica Revolucionaria

POLÍTICA: Propiciar la Coherencia Organizativa Funcional, Procedimental y Sistemática de los Órganos Público

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Fortalecimiento de la Superestructura Tecnológico y Logístico

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL)

LOCALIZACIÓN: Estado Vargas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Adquisición de Equipos de Tecnología Avanzada, Mantenimiento y Calibración de

los Equipos Existentes, para Brindar Servicios de Ensayos de Laboratorio en las Áreas de Suelo, Asfalto, Concreto y
Metales.

Monto Total
Inicio 01/01/2012 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)
Fin 31/12/2012 69.942.963,00 Aprobado 2012: 69.942.963,00
2012 60% Ejecutado 2012: 26.962.810,73

% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 69.942.963,00

Total 60%
Ejecutado Total: 26.962.810,73

Fuentes de
FONDO CONJUNTO CHINO
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS LEE FONDEN
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
69.942.963
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

Equipos 317 15 5 12.127.488 116.250 1

Accesorios y
2052 1627 79 1.000.000 425.614 43
repuestos

Equipos 650 101 16 18.493.270 5.696.807 31

Equipos 350 266 76 1.180.000 1.224.336 104

Sedes 13 0 0 4.324.664 0 0

Trabajadores 320 196 61 25.977.938 19.038.629 73

Laboratorio 1 0 0 6.839.603 461.174 7

3703 2205 60 69.942.963 26.962.811 39

435
 Memoria año 2012

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Divulgar y Adoptar las Normas de Calidad Internacional que Permitan Ofrecer Propuestas Competitivas

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Centro de Formación y Capacitación Socialista “Simón Rodríguez”

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL)

LOCALIZACIÓN: Estado Vargas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Formar y capacitar el recurso humano especializado que requiere la fundación a fin de
adecuar el servicio de extensión para la formación comunitaria.

Monto Total Proyecto

Inicio 01/01/2012 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)

Fin 31/12/2012 3.299.600,00 Aprobado 2012: 3.299.600,00

2012 97% Ejecutado 2012: 2.445.017,12

% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 3.299.600,00

Total 97%
Ejecutado Total: 2.445.017,12

RECURSOS Fondo Conjunto Chino

Fuente LEE FONDEN
Fuentes de
PROPIOS Venezolano
Financiamiento del
Proyecto Monto Aprobado
3.299.600
(En Bs. )

Bien o Servicio Meta Financiera Ejecución Financiera

Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % %
(Meta Total) 2012 2012

Cursos 90 89 99 3.281.680 2.431.087 74

Cursos Exonerados 20 20 100 17.920 13.930 78

138 134 97 3.299.600 2.445.017 74

436
 Memoria año 2012

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Divulgar y Adoptar las Normas de Calidad Internacional que Permitan Ofrecer Propuestas Competitivas

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Fortalecimiento de la Cultura de la Calidad en la Prestación de Servicios.

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Fundación Laboratorio Nacional De Vialidad (FUNDALANAVIAL)

LOCALIZACIÓN: Estado Vargas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Acreditación de Ensayos de Laboratorios en las Áreas de Suelo, Asfalto, Concreto;
Bajo el Enfoque de la Norma ISO 17025; así como también, la Capacitación Técnica del Personal.

Monto Total Proyecto

Inicio 01/01/2012 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)

Fin 31/12/2012 6.890.000,00 Aprobado 2012: 6.890.000,00

2012 26% Ejecutado 2012: 0,00

Aprobado Total: 6.890.000,00

% de Avance Físico del Proyecto:
Total 26%
Ejecutado Total: 0,00

Fuentes de RECURSOS FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente LEE FONDEN
PROPIOS VENEZOLANO
Proyecto
Monto
Aprobado (En 6.890.000
Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física Meta Financiera Ejecución

Meta Física 2012 % %
(Meta Total) 2012 2012 Financiera 2012

Documentos
230 67 29 2.194.333,00 1.703.458 78
Actualizados

Evaluación 1 1 100 2.724.333,00 170.133 6

Personas
40 3 8 1.971.334,00 1.023.872 52
Calificadas

437
 Memoria año 2012

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Divulgar y Adoptar las Normas de Calidad Internacional que Permitan Ofrecer Propuestas Competitivas

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Centro de Documentación Socialista “José Martí”

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL)

LOCALIZACIÓN: Estado Vargas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Equipamiento, Mantenimiento y Actualización del Centro de Documentación y

Divulgación Socialista. Transferencia de Conocimientos e Investigacionesen el Área de Control de Calidad de Obras, a los
Trabajadores, Comunidad y Usuarios de los Servicios.

Monto Total Proyecto

Inicio 01/01/2012 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)
Fin 31/12/2012 1.573.730,00 Aprobado 2012: 1.573.730,00
2012 32% Ejecutado 2012: 602.820,78

Aprobado Total: 1.573.730,00

% de Avance Físico del Proyecto:
Total 32%
Ejecutado Total: 602.820,78

Fuentes de
Financiamiento del RECURSOS FONDO CONJUNTO
Fuente LEE FONDEN
Proyecto PROPIOS CHINO VENEZOLANO

Monto
Aprobado 1.573.730
(En Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física Meta Financiera Ejecución

Meta Física 2012 % %
(Meta Total) 2012 2012 Financiera 2012

Unidades 500 241 48 174.940 146.565 84

Documentos 500 84 17 406.000 247.101 61

Equipos 56 0 0 687.370 0 0

Libros 150 12 8 50.420 49.040 97

Jornadas 45 68 151 255.000 160.116 63

1.251 405 32 1.573.730 602.821 38

438
 Memoria año 2012

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Divulgar y Adoptar las Normas de Calidad Internacional que Permitan Ofrecer Propuestas Competitivas

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Estadística de la Gestión Institucional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (FUNDALANAVIAL)

LOCALIZACIÓN: Estado Vargas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Creación de la Unidad le Estadisitica, que Permita Coordinar, Recaudar y Procesar los
Indicadores de Gestión, Índices y Metas de las Unidades Organizativas de la Fundación, con el Fin de Medir la Eficiencia y
la Eficacia.

Monto Total Proyecto

Inicio 01/01/2012 Financiamiento (En Bolívares)
(En Bolívares)
Fin 31/12/2012 153.912,00 Aprobado 2012: 153.912,00
2012 100% Ejecutado 2012: 0,00

Aprobado Total: 153.912,00

% de Avance Físico del Proyecto:
Total 100%
Ejecutado Total: 0,00

Fuentes de
RECURSOS FONDO CONJUNTO
Financiamiento del Fuente LEE FONDEN
PROPIOS CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto
Aprobado (En 153.912
Bs. )

Bien o Servicio Ejecución Física Meta Financiera Ejecución

Meta Física 2012 % %
(Meta Total) 2012 2012 Financiera 2012

Informes 12 12 100 153.912,00 81.487,96 53

439
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO
ECONÓMICO SOCIAL

El plan de actuación de Funadación Laboratorio Nacional de Vialidad

(FUNDALANAVIAL) 2013, está plenamente caracterizado y enmarcado dentro de
las líneas estratégicas fijadas por el Gobierno Nacional, a objeto de realizar la
distribución justa, oportuna y transparente de los recursos, continuar con el
fortalecimiento de la formación y capacitación del recurso humano, impulsar la
investigación científica en las áreas de suelo, concreto, asfalto y metales, con la
finalidad de generar un desarrollo armónico y sustentable del modelo productivo
socialista.

Política

Divulgar y adoptar las normas de calidad internacional que permitan ofrecer

respuestas competitivas.

Plan de Acción

Nuestra prioridad estratégica para el venidero año 2013, es mejorar el apoyo

institucional para la ciencia, la tecnología y la innovación a través de:

• Mejorar la gestión de servicios de control de calidad en obras de

infraestructura, acreditando sus laboratorios de ensayos, bajo el enfoque de la
norma ISO 17025 “Requisitos Generales para la Competencia de Laboratorios
de Ensayo y Calibración”.

• Promover acciones enmarcadas en los lineamientos de la propuesta del Plan

Socialista de la Nación 2013-2019.

• Apoyar la gestión del gobierno, garantizando el cumplimiento de la vida útil y

máximo provecho de las diferentes obras de infraestructura ejecutadas a nivel
nacional, a través de la prestación de servicios de inspección y controles de
calidad con estándares normativos nacionales e internacionales.

• Mejorar la gestión de servicios de control de calidad en obras de

infraestructura, mediante ampliación y conservación de las instalaciones dentro
de las diferentes Sedes de FUNDALANAVIAL a nivel nacional.

440
• Fortalecer la capacitación al personal técnico en el área de Calidad de
Infraestructura, realizando Convenios para la implementación de Charlas,
Cursos, Congresos y Talleres con organismos Públicos y Privados.

• Fomentar y transferir conocimientos, investigaciones y tecnología en el área de

Control de Calidad en obras de Infraestructura.

441
VIALIDAD Y CONSTRUCCIONES SUCRE, S.A.
(VYCSUCRE)
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN 2012, DE LA
SOCIEDAD ANÓNIMA VIALIDAD Y CONSTRUCCIONES
SUCRE, S.A.

Marco Normativo Institucional

Vialidad y Construcciones Sucre, S.A., por ser un ente del Estado descentralizado
con fines empresariales, se rige de acuerdo los Estatutos Sociales, publicados en
Gaceta Oficial Bolivariana Nº 39.711, de fecha 12 de julio de 2011, y demás Leyes
de la Administración Publica.

Misión y Visión Institucional

Ejecutar Obras Públicas con eficiencia, calidad y rapidez, en el área de ingeniería

(vialidad, urbanismo, infraestructura, saneamiento básico y mantenimiento),
atendiendo las necesidades prioritarias de la comunidad. Ser una empresa líder en
el área de la construcción, vialidad y urbanismo, generadora de empleos, con
sensibilidad y aporte social, y promotora de formación y crecimiento de capital
humano.

Descripción de Competencias

De acuerdo al Decreto 3.093,aprobado en fecha 12 de septiembre de 2005,

publicado en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 38.721,
de fecha 13 de septiembre de 2005, mediante el cual se autoriza la creación de
Vialidad y Construcciones Sucre, S.A, son competencias de esta empresa:

La Promoción, Financiamiento y Ejecución de Programas, Proyectos y Obras en

materia de Ingeniería, Infraestructura y Afines.

Promover, Construir y Administrar todo tipo de sociedades en las ramas

comerciales, industriales y de servicios.

Participar en otras empresas o consorcios, cualquiera que sea su modalidad,

mediante la asociación y constitución de alianzas.

Realizar todo tipo de operaciones, negociaciones, importaciones, necesarias y

convenientes para el logro de sus fines.

Estructura Organizativa

La estructura organizativa vigente de Vialidad y Construcciones Sucre, S.A., fue

aprobada por Junta Directiva con fecha 27 de septiembre del año 2011, y esta
sustentada en el modelo jerárquico funcional.

445
 Organigrama Estructural

Sociedad Anónima Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

Asamblea de Accionistas
Leyenda
Direcciones Junta Directiva
Unidad Auditoria Sección de
Interna
Departamentos Atención al
Presidencia Ciudadano
Secciones
Unidad de Sección de
Departamento de Departamento de Departamento de Contrataciones Públicas Seguridad
Control de Gestión Control Posterior Determinación de Asistente al
Responsabilidad Presidente Sección de
Dirección de Gestión Seguimiento y
Administrativa Consultoría Jurídica
Control de
Gestión
Departamento de Departamento de Departamento de
Departamento Planificación y Presupuesto
de Servicios Finanzas Recursos Humanos Departamento de Departamento de Sección de
Generales Contrataciones, Litigios y Relaciones Tecnología,
Sección de Dictámenes y Opiniones Laborales Información y
Sección de Sección de Sección de Planificación
Pagos Cobranzas Desarrollo Comunicaciones
Sección y
de Bienestar Sección de
Manteni Sección de Sección
Social Presupuesto
miento Compras Caja y
Bancos
Sección de
Sección
Sección de Sección de Remuneraciones
de
Contabilidad Bienes
Abasteci
miento Muebles Dirección General de
Operaciones

Dirección de Maquinarias, Transporte, Dirección de Obras,

Canteras y Plantas de Asfalto Proyectos e Inspección

Departamento de Departamento de Departamento Departamento de

Transporte Cantera y Plantas de Obras e Planificación y
y Mantenimiento De Asfalto Inspección Proyectos

Secciónde Sección de Sección de Sección de

Transporte, y Control Talleres de Sección de Sección de Sección de Inspec‐ Sección de Sección de Costos y
Control Plantas de
de Equipos y Mantenimientos Canteras Vialidad ciónde Obras Edificaciones Proyectos Contratos
y Reparaciones de Calidad Asfalto
Maquinarias

Junta Directiva
Punto de Cuenta 002-12
27/09/2011

446
Directriz Estratégica

Modelo Productivo Socialista.

Política

Coordinar la acción del Estado para el desarrollo regional y local.

Planes y Proyectos realizados

Durante el periodo 2012, la gestión de Vialidad y Construcciones Sucre, S.A., se

concentro en la prestación del servicio de construcción de obras destinadas al
mejoramiento de la vialidad e infraestructura, así como la inversión social y la
producción de asfalto, prestar especial atención a la demanda social de mejoras
en la infraestructura, lo cual requirió del compromiso de talento humano para
acelerar las obras, mediante los proyectos; Apoyo a la comunidad en Materia de
Infraestructura y Vialidad; Servicio de Construcción y Mantenimiento de Obras de
Vialidad a nivel Nacional; Instalación y Reactivación de Plantas de Asfalto;
Recuperación de Maquinarias y Equipos de Transporte.

Logro

Ejecución de 16 obras mediante la construcción, rehabilitación y repavimentación,

en el Territorio Nacional, con una inversión de Bs. 23.242.371,81, generando
2.660 empleos directos y 8.050 indirectos, beneficiándose a más de 46.471.668
usuarios.

Insumos

• El principal recurso para este logro es la inversión de la utilidad generada

producto de la contratación de obras a cuenta de terceros.

• Participación del personal empleado, como de empresas y cooperativas y la

disposición de nuestra maquinaria y equipo de construcción.

• Trabajos realizados en los Estados Anzoátegui, Aragua, Apure, Barinas,

Bolívar, Carabobo, Cojedes, Distrito Capital, Falcón, Guárico, Lara, Mérida,
Miranda, Nueva Esparta, Portuguesa, Táchira, Trujillo, Vargas, Yaracuy,
Zulia, entre otros, del proyecto Apoyo a la Comunidad en Materia de
Infraestructura y Vialidad.

Logro

Ejecución de cuatro obras de Vialidad y 14 obras de mantenimiento y

rehabilitación de la vialidad en el territorio nacional, con una inversión de
Bs. 515.312.655,95, beneficiando a una población de más de 46.471.668 usuarios,
generando 245 empleos de los cuales 165 son empleos directos y 80 indirectos.

447
Insumos

• Participación activa de profesionales empresas y cooperativas, mediante

subcontrataciones.

• Adquisición de la mezcla asfáltica producida por nuestras plantas de asfalto.

• Camiones y vehículos de transporte y maquinaria de construcción.

• Servicio de actividades previas para la Construcción y Mantenimiento de

Obras de Vialidad a nivel Nacional.

Logro

Recuperación de las Plantas de Asfalto ”Cantera El Banqueo” ubicada en el

estado Miranda, municipio Acevedo y “Cantera Cura” ubicada en el estado
Carabobo, municipio San Joaquín, las cuales han permitido una producción de
1.450 Toneladas de Asfalto diarias utilizadas o distribuidas en las diferentes obras
que ejecuta la empresa, generando 245 empleos directos y 70 indirectos, con una
inversión de Bs. 7.553.967,27.

Insumos

• Adquisición de repuestos diversos y herramientas necesarios para la

reactivación de las Plantas.

• Contratación de empresas especializadas en la reparación, mantenimiento y

puesta en marcha del proyecto, Instalación y Reactivación de Plantas de
Asfalto.

Logro

Recuperación e incorporación de 62 maquinarias de construcción y 3 equipos de

transporte, con una inversión de Bs. 6.958.327,59, generando 60 empleos directos
y 94 indirectos.

Insumos

• Acondicionamiento de espacios o galpones, ubicados en la Cantera “El

Banqueo” y las diferentes obras que ejecuta la empresa.

• Adquisición de repuestos y contratación de la mano de obra especializada en

reparación de maquinaria de construcción y equipos de transporte.

Recursos Transferidos

No se obtuvo recursos por transferencias.

448
Ingresos Devengados

Los ingresos (propios) percibidos por Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

durante el año 2012, alcanzaron la suma de Bs. 859.543.068,00 por concepto de
ventas de servicio, producto de mezcla Asfáltica, Venta de material no metálico,
acero (cabillas) y por intereses en Fideicomisos.

Obstáculos

Financiero

Las variaciones en las partidas presupuestarias de las obras originan el

incremento del presupuesto establecido en el proyecto original, originando retraso
en la ejecución de la misma.

Ambiental

El factor climático afectó el tiempo de ejecución de las obras, el periodo de lluvias

generó retrasos en la ejecución.

Técnico

Demora en algunos casos por la escasez de uno de los componentes de materia

prima (A-20), debido a la gran demanda de este producto a nivel nacional.

449
 Nombre de la Institución: Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance Financiero

Nombre del Proyecto
en Bolívares) Físico 2012 2012

Apoyo a la comunidad en materia de

60.224.997,00 67% 41%
infraestructura y vialidad
Servicio de Construcción y
Mantenimiento de obras de Vialidad [Link],00 24% 21%
a Nivel Nacional
Instalación y Reactivación de
59.719.998,00 33% 13%
Plantas de Asfalto

Recuperación de Maquinarias y
20.000.000,00 45% 35%
Equipos de Transporte

450
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Coordinar la acción del Estado para el desarrollo regional y local

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Apoyo a la comunidad en materia de infraestructura y vialidad

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

LOCALIZACIÓN: Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: De acuerdo a los requerimientos de las comunidades se

realizaran obras que satisfagan las necesidades en infraestructura y vialidad a nivel nacional.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 60.224.997,00 Aprobado 2012: 60.224.997,00
2012 67% Ejecutado 2012: 24.519.722,00
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 60.224.997,00
Total 67%
Ejecutado Total: 24.519.722,00

Fuentes de
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS LEE FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
60.224.997,00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Repavimentación Realizada 15 15 100% 43.967.232,00 23.242.371,81 53%

Construcción y
9 1 11% 16.257.765,00 1.277.350,19 8%
Rehabilitación Realizada

451
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Coordinar la acción del Estado para el desarrollo regional y local

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Servicio de Construcción y Mantenimiento de obras de Vialidad a

Nivel Nacional

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

LOCALIZACIÓN: Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Prestar el servicio de construcción, mantenimiento y

rehabilitación de vias, plazas, puentes y otras obras

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 [Link],00 Aprobado 2012: [Link],00
2012 24% Ejecutado 2012: 515.312.655,95
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: [Link],00
Total 24%
Ejecutado Total: 515.312.655,95

Fuentes de
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS LEE FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
[Link],00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Servicio de Construcción de
21 2 10% 998.610.812,20 68.632.274,83 7%
Obras de Vialidad

Servicio de mantenimiento y
30 10 33% [Link],80 446.680.381,12 32%
Rehabilitación

452
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Coordinar la acción del Estado para el desarrollo regional y local

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Instalación y Reactivación de Plantas de Asfalto

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

LOCALIZACIÓN: Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Recuperación y reparación de dos plantas de asfalto que

contribuirán al incremento de la producción de asfalto

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/02/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/07/2012 59.719.998,00 Aprobado 2012: 59.719.998,00
2012 33% Ejecutado 2012: 7.553.967,27
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 59.719.998,00
Total 33%
Ejecutado Total: 7.553.967,27

Fuentes de
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS LEE FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
59.719.998,00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Reparación de Planta de
2 1 50% 14.920.002,00 1.887.227,24 13%
Asfalto

Recuperación e Instalación
de las Plantas de Asfalto IV y 4 1 25% 44.799.996,00 5.666.740,03 13%
V

453
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Coordinar la acción del Estado para el desarrollo regional y local

ENUNCIADO DEL PROYECTO: Recuperación de Maquinarias y Equipos de Transporte

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.

LOCALIZACIÓN: Nacional

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Como consecuencia del desgaste, se proyecta su

recuperación para mantenerlos en condiciones óptimas

Monto Total Proyecto Financiamiento (En

Inicio 01/02/2012
(En Bolívares) Bolívares)
Fin 30/11/2012 20.000.000,00 Aprobado 2012: 20.000.000,00
2012 45% Ejecutado 2012: 6.958.327,59
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 20.000.000,00
Total 45%
Ejecutado Total: 6.958.327,59

Fuentes de
Financiamiento del Fuente RECURSOS PROPIOS LEE FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
20.000.000,00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2011 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Reparación y Mantenimiento
de Maquinarias de 120 62 52% 7.201.600,00 2.505.554,60 35%
Construcción

Reparación y Mantenimiento
25 3 12% 12.798.400,00 4.452.772,99 35%
de Equipos de Transporte

454
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL
2013

Cumpliendo con las Directrices y Política la empresa Vialidad y Construcciones

Sucre, S.A., ha programado para el 2013, una serie de actividades a ejecutar en
cada uno de los proyectos enmarcados dentro de las Líneas Generales del
Proyecto Nacional “Simón Bolívar” Primer Plan Socialista de Desarrollo Económico
y Social 2007-2013, a saber:

Política

Coordinar la acción del Estado para el desarrollo regional y local.

Plan de Acción

• Fortalecer el modelo productivo socialista, priorizando la formación de

cooperativas y otras formas asociativas de participación en la ejecución de
obras de infraestructura.

• Dar continuidad a la ejecución de obras de vialidad, urbanismo, saneamiento

básico y de mantenimiento, producto de contrataciones con otros entes de
Estado, atendiendo las necesidades de las comunidades.

• Fortalecer las obras sociales en apoyo a la comunidad en materia de

infraestructura y vialidad.

• Recuperar y reactivar nuevas Plantas de Asfalto, a objeto de contribuir con el

incremento de la producción de asfalto.

• Construir un Taller mecánico para Mantenimiento y Reparación de Maquinas y

Equipos de Transporte.

• Consolidar la operatividad mediante la recuperación de maquinarias de

construcción y equipos de transporte, en apoyo a la ejecución de las obras que
realiza la empresa.

455
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE
BARQUISIMETO
(TRANSBARCA)
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTIÓN DE TRANSBAR, C.A. 2012

Marco Normativo Institucional

Denominación del órgano

Sistema de Transporte Masivo de Barquisimeto, TRANSBAR, C.A.

Misión institucional

Construir un sistema de transporte masivo y un Terminal de pasajeros para

Barquisimeto y garantizar su operatividad, a los fines de ofrecer un servicio a
la colectividad que dignificará su calidad de vida y elevará sus niveles de
productividad.

Visión

Ser reconocidos por nuestras respuestas a las necesidades sociales de

movilidad en la ciudad, nuestra capacidad de gestión y el respeto por el
ambiente y el ciudadano en el marco de sociedad socialista que esta
construyendo el proceso bolivariano.

Descripción de las competencias.

En base a lo establecido en el artículo Nº 156, numeral 26 de La Constitución

de La República Bolivariana de Venezuela, el régimen de transporte terrestre
y su infraestructura es de competencia del Poder Público Nacional. En tal
sentido, TRANSBAR, C.A., como ente adscrito al Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre, y de conformidad con lo establecido en la
Cláusula Segunda de sus Estatutos, le corresponden las atribuciones
siguientes:

• Ejecutar la política sectorial en las áreas referidas al sistema de

transporte masivo y al terminal terrestre dictado por los órganos de
direcciones municipales.

• Suscribir contratos administrativos con entes públicos para la prestación

de servicios públicos.

459
• Realizar actividades de construcción civil, mecánicas y de sistemas
industriales, estudios y proyectos de ejecución de obras de arquitectura,
urbanismo, vivienda, vialidad, puentes, acueductos, alcantarillado.

• Diseño, trazado, construcción, mantenimiento y reparación de

carreteras, autopistas y vías de penetración. Movimientos de tierra,
demoliciones, excavaciones, preparación y compactación de terrenos,
construcción de la infraestructura para transporte.

• Trabajos de reforestación y recuperación ambiental. Sistema de

drenajes, muros de contención, diques y represas.

• Trazado e instalación de tuberías y las demás que se le asignen o le

confiera la Ley.

Estructura Organizativa.

La Estructura organizativa fue aprobada por la Presidencia de la Sociedad

Mercantil TRANSBAR, C.A. según Punto de Cuenta Nº PRES/TRANS/004,
de fecha 26/07/2011, sustentada en el modelo jerárquico funcional.

460
 ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL

PUNTO DE CUENTA Nº 4 PRESIDENCIA

DE FECHA 26/07/2012
APROBADO
PUNTO DE CUENTA Nº 4
DE FECHA 26/07/2012
APROBADO

OFICINA DE
CONSULTORIA
ATENCION
JURIDICA
AL CIUDADANO

461
OFICINA DE
OFICINA
AUDITORIA
DE PRENSA
INTERNA

GERENCIA DE
GERENCIA GERENCIA DE
ADMINISTRACION
TECNICA DE OBRA OPERACIONES
Y FINANZAS

COORDINACION COODINACION DE
COORDINACION
DE ADMINISTRACION UNIDAD
UNIDAD COORDINACION DE COORDINACION DE COORDINACION
SERVICIOS DE EJECUTORA
DE S.H.A. DE PRESUPUESTO TALENTO PROYECTO DE STM
ADMINISTRATIVOS CONTRATO DE OBRA CIVAL
HUMANO
Y FINANCIEROS DE OBRA
Directriz Estratégica y Política

Conformar una organización que responda a la demanda, crecimiento,

desarrollo y operación de un terminal de pasajeros y el sistema de
Transporte Masivo de Barquisimeto, con criterios futuristas, integradores y
amplia participación; inspirados en el bienestar de los Barquisimetanos y que
le brinde a sus habitantes una buena calidad de servicio de transporte
orientado hacia una nueva perspectiva social.

Directriz

Nueva Geopolítica Nacional.

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en

reducción del impacto ambiental.

Logro

Puesta en marcha de una nueva Ruta provisional complementando al

Sistema Trolebús Línea 1, Tramo1, en los 8 Km. y adicionando 5,2 Km,
beneficiando 1.765.000 pasajeros. Generando 13 empleos directos y 26
indirectos.

Insumos

• Vehículos Yutong que sirven de apoyo a las pruebas del Sistema

de Transporte Masivo de Barquisimeto, el cual se va desde la
Av. Libertador a la altura de la estación Variquisimeto conectando con la
Av. Rómulo Gallegos a la Av. 20 hasta la calle 20, activando la línea 2,
Tramo 2, del municipio Iribarren del estado Lara,

• Materiales y Suministros (combustibles).

• Mantenimientos Preventivos a las unidades.

No se realizó inversión para la obtención de las diez (10) unidades

actualmente pertenecientes a la Sociedad Mercantil TRANSBAR, C.A. las

462
mismas fueron donadas por la Fundación Fondo Nacional de Transporte
Urbano (FONTUR).

Logro

Puesta en marcha de la prueba de la primera fase del Sistema de Transporte

Masivo de Barquisimeto, de seis trolebuses articulados con pasajeros,
realizando un recorrido de ocho kilómetros, partiendo desde la Avenida
Florencio Jiménez con retorno en la estación Simón Bolívar hasta la Avenida
Libertador con retorno en la Carrera 3 entre calles 13 y 14; cuenta con tres
paradas exclusivas identificadas como Estación Cementerio, Estación La
Salle y Estación Variquisimeto (calle 51). Sin la generación de cobro por
concepto de servicio prestado.

Insumos

• El recorrido se inicia en la Estación Variquisimeto y sólo tendrá seis

paradas exclusivas en la Avenida 20, las cuales se mencionan a
continuación:
• Estación Pedro León Torres, ubicada entre calles 42-41.
• Estación Lisandro Alvarado, ubicada entre calles 37-38.
• Estación Alirio Díaz, ubicada entre calles 34-33.
• Estación Concepción, ubicada entre calles 29-30.
• Estación Juárez, ubicada entre calles 24-25.
• Estación Altagracia, ubicada entre calles 20-21.

Recursos Transferidos

Los ingresos para el año 2012 de la empresa TRANSBAR, C.A. inherente a

doceavos recibidos mes a mes corresponde a la suma de (Bs. 6.417.120,00),
destinados exclusivamente para Gastos de Personal, Partida Presupuestaria
401; así mismo se han recibido durante el año 2012 la asignación de créditos
adicionales por parte del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre que ascienden a un monto de (Bs. 11.888.264,00), destinados a
cubrir insuficiencia presupuestaria de la partida 401 Gastos de Persona para
un total de recursos transferidos de (Bs. 18.305.384,00).

463
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO
ECONÓMICO SOCIAL

Bajo los lineamientos del Proyecto Nacional Simón Bolívar, el Sistema de

Transporte Masivo de Barquisimeto establece un proyecto de inversión
productivo orientado hacia la integración del transporte al territorio nacional,
mediante estaciones multimodales, si tomamos en consideración que
Barquisimeto está unida al Sistema Ferroviario Nacional a través del Tramo
Simón Bolívar y la ubicación de la estación cabecera del Sistema de
Transporte Masivo, favorece esta conexión dada la cercanía de estas rutas.

Una de las ventajas del Sistema de Transporte Masivo de Barquisimeto, es

que siendo electrificado, atraviesa la estructura urbana de la ciudad
fomentando el diseño de espacios públicos, mejorando y consolidando el
hábitat, reduciendo el impacto ambiental y aumentando el consumo racional
de energía.

Política:

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en

reducción del impacto ambiental.

Plan de Acción:

• Construir 11,39 km del Sistema de Transporte Masivo.

• Equipar e Instalar el Sistema de Transporte Masivo.

• Construir, Equipar e instalar el Terminal de Pasajeros.

464
TROLEBÚS DE MÉRIDA C.A.
(TROMERCA)
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA GESTION DEL
TROLEBÚS MÉRIDA, C.A. (TROMERCA) 2012

MARCO NORMATIVO INSTITUCIONAL

Denominación del órgano

Trolebús Mérida, C.A. (TROMERCA)

Misión institucional.

Garantizar un Sistema de Transporte Público Masivo de calidad, con tecnologías

innovadoras, mediante la gestión transparente, ejecución de proyectos y el control
de operaciones, como empresa pública, prestando el servicio de forma
permanente, puntual, solidaria, cómoda, segura y ecológica, apegada a los
principios socialistas de la Revolución Bolivariana, al servicio de las usuarias y los
usuarios que hacen vida en el Área Metropolitana de Mérida.

Visión Institucional.

Ser reconocida como empresa líder de transporte masivo a nivel regional y

nacional, por las características tecnológicas y ecológicas así como por la
excelente calidad de servicio e infraestructura urbana, que contribuya al
crecimiento de la nación orientado en base a los lineamientos del desarrollo
socialista, impulsando cambios en la cultura de la ciudadanía y garantizando una
mejor calidad de vida de la colectividad Merideña y sus visitantes.

Descripción de las competencias.

• Realizar planes para la adquisición y mantenimiento de equipos e instalaciones

a fin de garantizar la prestación permanente, continua y eficaz del servicio.

• Elaborar planes y proyectos de supervisión y control necesarios para garantizar

la puesta en marcha de las actividades de todas las unidades que conforman la
empresa.

• Diseñar planes de contingencia e inversión que permitan dar continuidad al

servicio.

• Ejecutar programas de inspección en las obras a desarrollar.

467
• Promover el financiamiento de proyectos y obras de ingeniería de
infraestructura y superestructura.

• Impulsar el crecimiento y el incremento patrimonial de la empresa mediante la

ejecución de actividades jurídicas y financieras.

• Adquirir y enajenar los bienes muebles e inmuebles necesarios para el

cumplimiento de los objetivos de la empresa.

• Realizar operaciones de negocios necesarios y convenientes para la buena

marcha de las actividades desarrolladas dentro de la empresa.

• Administrar eficientemente los recursos presupuestarios y financieros

asignados a la empresa para el desarrollo de sus funciones.

• Ejecutar planes de evaluación en materia de recursos humanos para la

asignación adecuada, garantizando el desarrollo, desempeño y funcionamiento
de cada gerencia y/o coordinación

• Ejecutar estrategias de comunicación e información, dirigidas al colectivo

externo a la empresa, a fin de dar respuestas a sus inquietudes y/o solicitudes,
fortaleciendo el vínculo social-institucional

Estructura Organizativa

La estructura Organizativa de la empresa Trolebús Mérida C.A. (TROMERCA), fue

aprobada en el Acta Nº 05 de la Junta Directiva en fecha 05/02/2012.

468
Organigrama

Trolebús Mérida C.A. (TROMERCA), fue aprobada en el

Acta Nº 05 de la Junta Directiva en fecha 05/02/2012.

469
Directriz Estratégica

Nueva Geopolítica Nacional

Política

Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en reducción del

impacto ambiental.

Descripción de la Gestión: Proyectos Ejecutados

En aras de fortalecer el compromiso revolucionario con la sociedad merideña, en

referencia al Sistema de Transporte Masivo de Mérida, el Gobierno Bolivariano de
Venezuela, constituye la sociedad anónima TROLEBÚS MÉRIDA, C.A.
(TROMERCA), creada mediante Decreto N° 6.848, de fecha 4 de agosto de 2009,
publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela
N° 39.234, de esa misma fecha, mediante la cual el Presidente de la República
autoriza su creación, cuyos estatutos sociales y acta constitutiva estatutaria se
encuentra debidamente publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana
de Venezuela N° 39.261, de fecha 10 de septiembre de 2009, e inscrita en el
Registro Mercantil Primero de la Circunscripción Judicial del Estado Mérida bajo el
expediente Nº 379-3996, Tomo 137-A R1MÉRIDA, número 4, de fecha 9 del
citado mes y año; con el objetivo fundamental de continuar las obras de
estructuras y superestructuras del Sistema de Transporte Masivo, así como la
prestación del servicio público masivo. Así mismo, con esta, estructura
organizacional adaptada a los nuevos tiempos y estándares empresariales, con
sus cimientos fundados en los principios de equidad, ética, respeto,
responsabilidad y conciencia ecológica, se ha impulsado un sistema de transporte
público masivo de calidad, con tecnologías innovadoras de trolebuses y
telecabinas, mediante la ejecución de proyectos y el control operacional,
prestando un servicio de forma continua, puntual, solidaria y ecológica, apegada a
los principios socialistas de la Revolución Bolivariana.

Actualmente se encuentran operativos: Tramo 1 y Tramo 2 de línea 1 (Trolebús).

Y entró en etapa pre-operativa la Línea 3 (telecabinas) Trolcable. Con el fin de
optimizar la operatividad del Sistema “Trolebús” y garantizar una mejor prestación
del servicio, se está construyendo el Tramo 3, de la Línea 1, Trolebús,
específicamente en la Av. Don Tulio Febres Cordero-Calle 26 Campo Elías-Av.
Domingo Peña, un canal exclusivo en ambos sentidos, en 2,02 Km, haciendo
conexión con la Línea 3, Telecabinas, a través de la Estación Los Conquistadores-
Estación Intermodal-Estación Mérida de la Línea 3, Trolcable.

470
Se continúa con los trabajos de la construcción de la Línea 3, la cual está
conformada por las Estaciones Mérida y San Jacinto, para comunicar las
comunidades de San Jacinto y el Casco Central de la Ciudad de Mérida mediante
un Sistema de Telecabinas, construyendo además obras complementarias para
garantizar una adecuada operatividad de la Línea 3, Telecabinas. Dichas obras
complementarias son: Pantalla Atirantada para proteger el talud en la meseta de
Mérida, Plaza Los Próceres en la Estación Mérida, Estación Intermodal, Plaza
Bicentenario en la Estación San Jacinto, Cerramiento Perimetral de la Estación
San Jacinto conjuntamente con la construcción de: drenajes, paisajismo,
estructura y cubierta de parking, acabados generales, iluminación y cerramiento
de parking en la Estación San Jacinto.

Logros

Mantenimiento de todos los componentes electromecánicos del Sistema Trolebús,

a través de la compra de Repuestos y servicios preventivos y correctivos. Con
una inversión de Quince Millones Novecientos Treinta y Nueve Mil Novecientos
Siete Bolívares con Noventa y Siete Céntimos (Bs. 15.939.907,97), para garantizar
la Operación del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, Línea 1, Trolebús, con
un recorrido de 12,44 Km, transportando diariamente 12.679 usuarios, en un
horario pre-comercial fraccionado.

En la ejecución se ha logrado la instalación de la Línea 3 “Telecabinas”, en un

100% de los componentes electromecánicos; las edificaciones de la Estaciones
Mérida, ubicada en el Sector Paseo Domingo peña, y la Estación San Jacinto
ubicada en el Sector Raúl Leoni. Actualmente está en ejecución las Obras
complementarias al Sistema Telecabinas (Pantalla Atirantada para proteger el
talud en la meseta de Mérida, Plaza Los Próceres en la Estación Mérida, Estación
Intermodal, Plaza Bicentenario en la Estación San Jacinto, Cerramiento Perimetral
de la Estación San Jacinto conjuntamente con la construcción de: drenajes,
paisajismo, estructura y cubierta de parking, acabados generales, iluminación y
cerramiento de parking en la Estación San Jacinto), para garantizar una adecuada
operatividad, con un avance físico de 48,57%. El 14 de diciembre de 2012 se
iniciaron las operaciones por lo que se estima un traslado de 22.000 pasajeros
diariamente. La inversión en el año 2012 ha sido por la cantidad de Ochenta y
Siete Millones Ciento Catorce Mil Ciento Setenta y Nueve Bolívares con Noventa y
Nueve (Bs. 87.114.179,99). Este logro ha hecho posible la generación de 60
empleos directos y 120 indirectos.

Las Obras de Continuación de la Línea 1, Trolebús, Tramo 3, ubicado desde la

Av. Don Tulio Febres Cordero-Calle 26 Campo Elías-Av. Domingo Peña, para
insertar el Sistema en 2,02 Kilómetros, y lograr terminar la Línea 1, y hacer
conexión con la Línea 3, Telecabinas a través de la Estación Los Conquistadores

471
ya construida en un 100%, con los recursos disponibles a Octubre de 2012 se han
tramitado anticipos contractuales y con los recursos disponibles a través de LEEC
se han ejecutado afectaciones, servicios topográficos y conexiones con la Línea 3,
Telecabinas. Con una inversión durante el Año 2012 por un monto de Cincuenta y
Cuatro Millones Doscientos Cincuenta y Cuatro Mil Trescientos Siete Bolívares
con Sesenta y Tres Céntimos (Bs. 54.254.307,63). Generando 10 empleos
directos y 20 indirectos.

Con la apertura y ejecución del sistema de transporte masivo de Mérida, se creó

una matriz positiva en la población, cuya expectativa es poder disfrutar de un
servicio, cómodo, seguro y garantizando la llegada a tiempo a su destino y donde
para este momento se ha generado una fuerza laboral de 123 empleos femeninos,
328 empleos masculinos, para un total de 451 empleos directos, y un total de 210
empleos indirectos.

472
FICHA DE PROYECTO

Nombre de la Institución: Trolebús Mérida, C.A. (TROMERCA)

RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance Financiero

Nombre del Proyecto
(Bs) Físico 2012 2012

Sistema de Transporte Masivo de

336.554.644,86 72,35% 46,74%
Mérida

473
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Nueva Geopolítica Nacional

POLÍTICA: Orientar y apoyar la prestación de servicios públicos con énfasis en la reducción del impacto ambiental
ENUNCIADO DEL PROYECTO: Sistema de Transporte Masivo de Mérida

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: Trolebús Mérda C.A. (TROMERCA)

LOCALIZACIÓN: Línea 1, Tecnología Trolebús: Av. Don Tulio Febres Cordero E:263390,627 N:950445,304, Av. Paseo Domingo Peña E:263729,239 N:950503,025.
Línea 3, Tecnología Telecabinas: Meseta de Mérida, Paseo Domingo Peña E:263729,239 N:950503,025, Cuenca

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: El Proyecto consiste en incorporar en un 100% de vialidad exclusiva, el sistema trolebús Línea 1, en 18,61Km. en los corredores viales existentes, garantizando un
transporte masivo de 150.000 pasajeros diarios, cómodos, seguros y a tiempo a su destino, y la operación del Sistema Telecabinas Línea 3, venciendo un desnivel de 147 metros desde la Meseta de
Mérida en la Cuenca del Chama, en un recorrido de 443,34 Ml y beneficiando a 22.000 pasajeros diarios, integrando a la comunidad de la Parroquia Jacinto Plaza a las actividades, económicas, sociales,
culturales, deportivas y educativas en la ciudad de Mérida; con un correcto ordenamiento urbano, integrando paisajismo y mobiliario urbano, mejorando el hábitat del área metropolitana de Mérida,
orientando y apoyando la prestación de servicios públicos con énfasis en la reducción del impacto ambiental

Inicio 06/03/2001 Monto Total Proyecto (En Bolívares) Financiamiento (En Bolívares)
Fin 31/12/2013 [Link],04 Aprobado 2012: 336.554.644,86
2012 72,35% Ejecutado 2012: 157.308.395,59
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 948.107.697,71
Total 93,02%
Ejecutado Total: 778.794.800,21

Fuentes de Fuente ORDINARIO LEEC FONDEN FONDO CONJUNTO CHINO VENEZOLANO

Financiamiento del Monto Aprobado
3.048.096,80 113.092.760,00 220.413.788,06 -
Proyecto (En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)
Operación y
Mantenimiento del
100% 100,00% 100,00% 49.962.311,51 15.939.907,97 31,90
Sistema de Transporte
Masivo de Mérida Línea 1

Construcción de las
Obras Civiles y
0,76 0 0 136.313.468,99 54.254.307,63 39,90
Electromecánicas de la
Línea 1, Trolebús
Construcción de las
Obras Civiles y
0,05% 0,05% 100,00% 35.359.490,55 17.241.101,56 48,76
Electromecánicas de la
Línea 3, Telecabinas
Continuación de las
Obras Civiles y
Electromecánicas 80,94% 80,94% 100,00% 114.919.373,81 69.873.078,43 60,80
Complementarias de la
Línea 3, Telecabinas

Observaciones:Para Enero del Año 2012, se asignaron para los Proyectos del Sistema de Transporte Masivo de Mérida la cantidad de Bs. 198.371.938,57 para obras nuevas a través del FCCV y la transferencia de
compromisos contractuales de Fonden al FCCV. Esta asignación fue reconducida en su totalidad para Octubre del año 2012 a FONDEN, por un monto de Bs. 220.413.788,06; por lo tanto la planificación física y
financiera se vio afectada por la no iniciación de las obras de la Línea 1, en el Tramo 3. Se tiene previsto dar inicio a las obras de la Línea 1, Trolebús, Tramo 3 y la cancelación de las valuaciones causadas con
compromisos contractuales en el IV Trimestre del Año 2012. Se ejecutaron obras complementarias de la Línea 3, Telecabinas y la Operación y Mantenimiento de la Línea 1, Trolebús, a través de la fuente de
financiamiento LEEC, con un monto de Bs.112.739.376,53 y por Recursos Ordinarios Bs. 3.048.096,80 y cuyas acciones específicas no aparecen en el Registro de Nueva Etapa. En la Descripción del Proyecto se
indicó 18,61Km totales de recorrido de la Línea1, esta condición luego de estudios de transporte cambió, dando inicio así a que el recorrido de la Línea 1, Trolebús sea ahora de 14,68 Km y el restante 3,99 Km con tecnol

474
Ingresos

Los ingresos percibidos durante el año 2012, provenientes del Ministerio del Poder
para Transporte Terrestre ascienden a la cantidad de: Setenta y Cuatro Millones
Novecientos Cuarenta y Un Mil Setecientos Treinta y Siete Bolívares con Noventa
Céntimos (Bs. 74.941.737,90) según se muestra a continuación:

Transferencias Corrientes Recibidas

El presupuesto inicial aprobado para el ejercicio fiscal 2012, fue por el monto de:
Veintiocho Millones Seiscientos Cincuenta y Nueve Mil Seiscientos Cuarenta y
Dos Bolívares con Cero Céntimos (Bs. 28.659.642,00).

Los Ingresos devengados a través de dozavos durante el año fue de la siguiente

manera: para los meses de Enero, Febrero, Marzo y Abril se devengaron la
cantidad de Bs. 1.910.643,00 en cada mes, para los meses de Mayo, Junio, Julio,
Agosto se devengaron la cantidad de Bs. 1.999.450,00, respectivamente, para el
mes de Septiembre se recibió la cantidad de Bs. 6.999.450,00, en el mes de
Octubre se percibió la cantidad de Bs. 21.470,00 y para el mes de Noviembre se
percibieron la cantidad de Bs. 5.993.350, totalizando el monto correspondiente a la
asignación presupuestaria inicial.
Recursos Ordinarios Adicionales

Los ingresos percibidos por concepto de Créditos Adicionales fueron por la

cantidad de Cuarenta y Cuatro Millones Doscientos Ochenta y Dos Mil Noventa y
Seis Bolívares con Noventa Céntimos (Bs. 44.282.096,90), así como la cantidad
de Dos Millones de Bolívares con Cero Céntimos (Bs. 2.000.000,00),
correspondientes a una Transferencia de Recursos por parte de la Fundación
Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR), por medio del Contrato de
Convenio de Financiamiento Trolebús Mérida, C.A. (TROMERCA), número
COJ/DCCS/GF/CCF/022/12, destinados a financiar el Sistema de Transporte
Masivo, lo que totalizan la cantidad de Cuarenta y Seis Millones Doscientos
Ochenta y Dos Mil Noventa y Cinco Bolívares con Noventa Céntimos
(Bs. 46.282.095,90) en recursos adicionales devengados y recaudados.

Otros Ingresos

Existen otros ingresos devengados en el ejercicio fiscal 2012, los cuales

ascienden a la cantidad de: Ciento Dieciséis Mil Novecientos Veinte Bolívares con
Cincuenta y Tres Céntimos (Bs.116.920,53), por concepto de resarcir daños
ocasionados contra los bienes de la Empresa y la cantidad de Cinco Millones
Veintitrés Mil Trescientos Sesenta y Seis Bolívares con Cincuenta y Cuatro

475
Céntimos (Bs. 5.023.366,54) para Gastos de Funcionamiento. Dichos monto
totalizan la cantidad de Cinco Millones Ciento Cuarenta Mil Doscientos Ochenta y
Siete Bolívares con Siete Céntimos (Bs. 5.140.287,07).

Otras Fuentes de Financiamiento

Para el ejercicio económico 2012 se incorporó la cantidad Ciento Trece Millones

Noventa y Dos Mil Setecientos Sesenta con Cuarenta y Seis Céntimos
(Bs. 113.092.760,46), destinados al Proyecto Sistema de Transporte Masivo de
Mérida, recursos provenientes de L.E.E.C.

Los ingresos percibidos durante el ejercicio fiscal 2012, para financiar el Proyecto:
Sistema de Transporte Masivo de Mérida, son provenientes del Fondo de
Desarrollo Nacional, (FONDEN), según Punto de Cuenta Presidencial Nº 059-12,
de fecha 04/09/2012, y ascienden a la cantidad de: Doscientos Veinte Millones
Cuatrocientos Trece Mil Setecientos Ochenta y Ocho Bolívares con Seis Céntimos
(Bs. 220.413.788,06). Dicho monto fue incorporado al Presupuestos de Ingresos y
Gastos en fecha 02/10/2012.

Para el Proyecto Sistema de Transporte Masivo se percibieron la cantidad de

Trescientos Treinta y Tres Millones Quinientos Seis Mil Quinientos Cuarenta y
Ocho Bolívares con Cincuenta y Dos Céntimos (Bs. 333.506.548,52), además de
recursos provenientes de los Ingresos Corrientes que se refleja en la ficha como
gastos ordinarios por la cantidad de Tres Millones Cuarenta y Ocho Mil Noventa y
Seis Bolívares con Ochenta Céntimos (Bs. 3.048.096,80), lo que totalizan la
cantidad de Trescientos Treinta y Seis Millones Quinientos Cincuenta y Cuatro Mil
Seiscientos Sesenta y Cuatro Bolívares con Ochenta y Seis Céntimos
(Bs.336.554.644,86).

OBSTÁCULOS FINANCIEROS

LINEA 1, Tecnología Trolebús

Para el año 2012, la Empresa Trolebús Mérida, C.A. (TROMERCA), le fue

aprobado en fecha 11/01/2012 mediante el Punto de Cuenta Presidencial N° VT-
006-12 los recursos provenientes de Fondo Conjunto Chino Venezolano (F.C.C.V.)
los cuales fueron luego transferidos el 04/09/2012, a través del Punto de Cuenta
Nº 059-12, del Ciudadano Presidente de la República Bolivariana de Venezuela,
al Fondo de Desarrollo Nacional (FONDEN, S.A.) y asignados nuevamente los
recursos anteriormente otorgados, originando una reprogramación en los
Trimestres I, II y III de 2012.

476
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL

Cumpliendo con las Directrices del Ejecutivo Nacional y el Ministerio del Poder
Popular Para Transporte Terrestre, se han programado para el 2013, una serie de
acciones a ejecutar en cada uno de los proyectos enmarcados dentro de las
Líneas Generales del Plan de Inversión 2013-2019, a saber:

Política

• Garantizar la satisfacción plena del usuario mediante la prestación de un

servicio de Transporte Masivo óptimo, cómodo, confiable y solidario dentro del
marco de nuestros principios institucionales.

• Orientar la Ejecución de las Obras y la prestación del servicio con énfasis en la

reducción del impacto ambiental, mejorando así el hábitat de los principales
centros urbanos y orientados hacia las políticas institucionales por áreas
estratégicas enmarcadas en el desarrollo socio económico del país

Plan de Acción

• Operar y mantener el Sistema de Transporte Masivo, Línea 1, Trolebús.

• Continuar de las Obras Civiles y Electromecánicas de la Línea 1, Trolebús,

Tramo 3, Tramo Av. Don Tulio Febres Cordero-Av. Paseo Domingo Peña-
Calle 26 Campo Elías

• Continuar de las Obras Civiles de la Línea 3, Telecabinas, específicamente

Obras Complementarias.

• Iniciar de las Obras de la Línea 2, Tecnología Autobuses Articulados

• Iniciar la Etapa pre-operacional de la Línea 3, Telecabinas

477
SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE
SUPERFICIAL, S. A.
(SITSSA)
 RESUMEN EJECUTIVO SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE
SUPERFICIAL S.A. 2012

Marco Normativo Institucional

Sistema Integral de Transporte Superficial S.A.

Misión Institucional

Prestar un servicio de transporte público de pasajeros, en las modalidades

interurbano, urbano, estudiantil, turístico y especial, utilizando de manera eficiente
los recursos del estado, con vehículos e infraestructura de alta tecnología y
personal calificado.

Visión Institucional

Ser una empresa estratégica del Estado Venezolano, con alcance nacional.
Orientada a la prestación de un servicio de transporte público de pasajeros, con
calidad y con sentido de justicia social, que contribuya a mejorar la calidad de vida
del Pueblo Venezolano.

Descripción de competencias

El Sistema Integral de Transporte Superficial, S.A. (SITSSA) avanza hacia la

construcción de un modelo de transporte social armónico y de bienestar común
para todos los venezolanos, que favorezca a toda la sociedad sin exclusión,
teniendo como objetivo prestar un servicio social en el sector de transporte
terrestre a lo largo y ancho de los ejes de desarrollo enmarcados dentro del nuevo
mapa estratégico de la nación, garantizado la provisión efectiva del servicio de
transporte. SITSSA tiene su domicilio en la Ciudad Capital, teniendo la
particularidad de poder establecer sus oficinas, sucursales y agencias en cualquier
lugar de la República Bolivariana de Venezuela o en el exterior. Teniendo como
responsabilidad y competencia entre otras:

Desarrollar un Sistema de Transporte Público tecnológicamente moderno,

ambientalmente limpio, técnicamente eficiente y económicamente sustentable,
mediante la definición de políticas y ejecución de planes y programas nacionales
atinentes a la materia.

Administrar y conservar la flota de vehículo como activo principal, así como la

infraestructura creada para el logro de sus objetivos.

481
Prestar un servicio de transporte público de alta calidad y con tarifas accesibles
que permitan una integración social en aquellos sectores más susceptibles a nivel
económico.

Estructura Organizativa

La estructura organizativa actual que rige la funcionalidad de esta sociedad, fue

aprobada por la máxima autoridad jerárquica en fecha 14 de Noviembre del 2012.

482
483
Directriz Estratégica y Política

Sistema Integral de Transporte Superficial S.A.(SITSSA) de acuerdo a lo

establecido en las líneas de acción y su misión y visión institucional, se encuentra
enmarcado dentro de la directriz “Modelo Productivo Socialista”.

Directriz

Modelo Productivo Socialista

Política

Mejorar el poder adquisitivo y el nivel económico de las familias de ingresos bajos

y medios

Proyectos Ejecutados.

Sistema Integral de Transporte Superficial S.A. SITSSA durante el año 2012,

ejecutó su proyecto bandera denominado: “Continuación y ampliación de la oferta
de servicios de transporte terrestre social a nivel nacional” para continuar con el
aprovisionamiento efectivo de servicios de transporte terrestre social, en las
modalidades de transporte urbano, interurbano y especial, redundando en
beneficios para todas las comunidades, siendo fieles a su misión institucional y
avanzando hacia la construcción de un modelo de transporte social armónico y de
bienestar común que favorezca a toda la sociedad sin exclusión.

Logro

Fortalecimiento de la oferta de servicios de transporte interurbano y de

temporadas (Carnaval y Semana Santa), en treinta (30) oficinas comerciales en
diferentes ciudades del país, logrando transportar 591.052 pasajeros para un total
de ingresos devengados por Bs 17.982.482,20.

Insumos

• Con una excelente combinación de recursos financieros y un valioso talento

humano la Institución logró un total de 18.404 despachos que alcanzaron
transportar satisfactoriamente a más de 539.198 pasajeros, así mismo se
realizó un operativo especial playero hacia los estados Miranda y Vargas este
último en acuerdo con la Gobernación del estado Vargas durante los días de
asueto de dos temporadas vacacionales con un total de movilización de
51.854 usuarios (24.136 usuarios movilizados para los Carnavales y 27.718
usuarios movilizados para la Semana Santa). Por otro lado, en lo que
respecta a la temporada vacacional, propia del descanso escolar, el servicio
del SITSSA registró una movilización que supera los 90 mil pasajeros; de

484
 igual forma, a través de la ruta Hotel Venetur Alba Caracas - Aeropuerto
Internacional Simón Bolívar, con la inclusión 6 unidades autobuseras nuevas
de fabricación china marca Yutong se logró la movilizaron de más de 61.952
mil usuarios, constituyéndose de esta manera en una importante alternativa
para los usuarios y usuarias de este terminal aéreo con salidas cada media
hora.

Logro

Con la prestación permanente de los servicios urbanos de transporte social, se

lograron movilizar a más de 6.221.954 de usuarios durante el año 2012 para un
total de ingresos devengados por Bs 3.508.450,73.

Insumos

• Estas unidades despliegan su esquema de operación fundamentalmente en

los estado Miranda y Vargas, brindando un servicio de transporte óptimo a la
población de bajos recursos con rutas sociales, endógenas y escolares.

• La apertura de nuevas rutas urbanas como: Ruta de Terrazas del Ávila –

Parque Miranda (ASOTEA). Ruta Playera ·El Calvario – Caribe y viceversa
los fines de semana. Ruta Playera ·El Calvario – Catia La Mar y viceversa
los fines de semana. Ruta La Vaquera (Ciudad Belén) – Los Cortijos.

• Reimpulso de la Ruta Alimentadora del Ferrocarril Ezequiel Zamora con la

incorporación de 20 unidades nuevas marca YUTONG

• Continuación de la implementación del uso de boletos en las rutas urbanas,

activándose en la ruta expresa Guarenas-Guatire-Caracas, el boleto pre
pagado denominado “Ruta Social”, como parte de la modernización que
aplica la empresa socialista en la entidad mirandina para simplificar el pago
de los pasajes de los usuarios de este servicio de transporte urbano.

Inicio del proceso de formalización de convenios con Empresas Comunales de

Transporte (ECT), a través de las cuales se ha contribuido con el mejoramiento de
la calidad de vida de las comunidades del estado Miranda.
Reactivación de la ruta urbana Guatire – Caucagua.

Logro

Prestación de 15.000 servicios especiales y movilizando a más de 400 mil

pasajeros de transporte de personal a empresas del estado y cooperación al
desarrollo integral de consejos comunales, asociaciones civiles y otras
instituciones, contribuyendo servicios de transporte urbano e interurbano con

485
tarifas sociales, apoyando así alrededor de 50 instituciones para el año 2012,
devengando ingresos de Bs 15.209.156,71.

Insumos

• Prestación de servicio a instituciones gubernamentales y privadas.

Logro

Cooperación al desarrollo integral de consejos comunales, asociaciones civiles y

otras instituciones, contribuyendo a un servicio de transporte urbano e interurbano,
contribuyo con más de 2.500 servicios de transporte social gratuito a nivel
nacional.

Insumos

• SITSSA se fundamenta en prestar servicio de transporte a las zonas menos

beneficiadas, en este sentido, la empresa honra compromisos con las
comunidades de forma activa, en jornadas socialistas humanitarias
organizadas por el Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada
Nacional Bolivariana, el Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) y el Círculo
Militar, en todo el territorio nacional. Esta iniciativa del Gobierno Bolivariano
convoca alrededor de 72 entes del Estado, para brindar atención directa a
comunidades de todas las regiones del país, logrando beneficiar a la fecha a
más de 250 mil personas.

• En el marco del apoyo estratégico al estado como empresa de transporte, se

realizó la movilización efectiva de diferentes mandatarios y movimientos
sociales para el foro de Sao Paulo, el concierto “Maestra Vida” y otros actos
de gobierno efectuados por la Vicepresidencia de la República.

• Realizaron servicios especiales ocasionales cobrados a tarifa social a un

número importante de organizaciones y empresas con compromiso social.

Implementación del proyecto de creación de Operadoras Socialistas de Transporte

en diferentes municipios a nivel nacional mediante la celebración de convenios de
operación, para la transferencia de las 706 unidades de transporte de fabricación
china marca YUTONG, asignadas por el Comandante Presidente a SITSSA
mediante Punto de Cuenta VP-287-2012 / MPPTT-017/12, de fecha 14 de agosto
de 2012.

486
Insumos

• SITSSA ha transferido a través de acta de entrega provisional 404 unidades

autobuseras marca Yutong a diferentes Gobernaciones y Alcaldías,
disgregadas de la siguiente forma: Distrito Metropolitano 65, Anzoátegui 85,
Aragua 85, Bolívar 47, Lara 45, Yaracuy 10, Miranda 38, Monagas 32, Zulia
40.

• Convenio marco de operación comercial para la implementación del proyecto

de creación de operadoras socialistas de transporte el cual será suscrito
por los entes beneficiarios.

• Prueba técnica del centro de control operacional para la implementación de

los sistemas electrónicos de monitoreo y control.

• Pruebas técnicas de operación pre-comercial en 11 operadoras

seleccionadas.

• Formación de 83 conductores de SITSSA para el manejo de las unidades,

certificados por YUTONG con el uso de cinco (5) Unidades destinadas
exclusivamente para Capacitación.

• Levantamiento a nivel Nacional de las fallas presentadas para los

respectivos reportes por Garantía.

• Creación de las Hojas de Vida y Seguimiento del Mantenimiento a cada una

de las Unidades Entregadas de acuerdo a los Formatos y Libros de
Mantenimiento entregados por el fabricante (YUTONG).

• Pruebas de Certificación de los equipos de Monitoreo, Control y

Recaudación así como del Centro de Procesamiento de Datos para las
Unidades YUTONG.

Recursos Devengados

Para el año 2012 mediante Gaceta Oficial Extraordinario Nº 6.054 de fecha 15 de

Noviembre de 2011, fueron transferidos y aprobados recursos por el Ejecutivo
Nacional por un monto de Bs. 37.000.000 como parte de nuestro presupuesto de
ingresos y gastos.

En fecha 10 de Julio de 2012 a través de Gaceta Oficial Nº 39.961 se aprueban

recursos destinados a la primera parte del incremento del salario mínimo por un
monto de Bs. 1.000.000,00.

487
Mediante Gaceta Oficial Nº 39.985 de fecha 14 de Agosto de 2012, se aprueba la
segunda parte de los recursos para cubrir el incremento del salario mínimo por un
monto de Bs.1.227.153,00 para un total de Bs.2.227.153,00 para cubrir este
compromiso.

Recursos Adicionales destinados a cubrir insuficiencias de Gastos de Personal por

un monto de Bs. 1.650.000,00 autorizados mediante Gaceta Oficial N° 39.999 de
fecha 3 de Septiembre de 2012.

En fecha 18 de Septiembre de 2012 por medio de la Gaceta Oficial N° 40.010 se

aprobó Bs. 14.982.309,00 para cubrir insuficiencias de gastos de personal,
adicionalmente por el mismo concepto se aprobaron por Gaceta Oficial Nº 40.020
de fecha 2 de Octubre de 2012 y 40.044 de fecha 6 Noviembre de 2012 la
cantidad de Bs.50.500.000,00 y Bs. 21.861.964,00, respectivamente.

A través de la Gaceta Oficial Nº 40.039 de fecha 30 de Octubre de 2012, se

aprobaron recursos adicional por la cantidad de Bs. 48.056.672,00 para la
creación de las Operadoras Socialistas.

Total de Recursos Transferidos Bs. 176.278.098,00.

Ingresos Propios

Para el ejercicio fiscal del año 2012 nuestros ingresos por los diferentes tipos de
servicios de transporte prestados a la comunidad, fueron los siguientes:
Servicios interurbanos por Bs. 16.815.389,00. Servicios Urbanos por
Bs. 3.617.966,00. Servicios Especiales por Bs. 15.659.744,00. y por Servicios
turísticos (temporadas) por Bs. 433.012,00. para un total de Bs. 36.526.111,00.

Obstáculos

Durante la ejecución de las actividades programadas para el ejercicio económico

2012 el Sistema Integral de Transporte Superficial, S.A. (SITSSA),
específicamente en la Gerencia General de Operaciones y Mantenimiento se
encontraron los siguientes obstáculos:

Técnicos

• Deficiencia en los diagnósticos mecánicos de las unidades

• Ausencia de un plan integral de mantenimiento.

488
Presupuestario:

Déficit de recursos para el financiamiento de repuestos para garantizar la

operatividad de la flota.

Dificultad de obtener repuestos en el mercado nacional debido a que el 80% de las

unidades son importadas y poco comerciales en Venezuela.

489
Nombre de la Institución: SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE SUPERFICIAL,S.A.
(SITSSA)

RESUMEN DE LOS
Resumen de losPROYECTOS EJECUTADOS
Proyectos Ejecutados

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance

Nombre del Proyecto
en Bolívares Fuertes Físico 2012 Financiero 2012

CONTINUACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA OFERTA DE SERVICIOS

15.344.526,00 97% 47%
DE TRANSPORTE TERRESTRE SOCIAL A NIVEL NACIONAL

490
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: MODELO PRODUCTIVO SOCIALISTA

POLÍTICA: MEJORAR EL PODER ADQUISITIVO Y EL NIVEL ECONÓMICO DE LAS FAMILIAS DE INGRESOS

BAJOS Y MEDIOS.

ENUNCIADO DEL PROYECTO: CONTINUACIÓN Y AMPLIACION DE LA OFERTA DE SERVICIOS DE

TRANSPORTE TERRESTRE A NIVEL NACIONAL

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE SUPERFICIAL

LOCALIZACIÓN: AMAZONAS, ANZOÁTEGUI, APURE, ARAGUA, BARINAS, BOLÍVAR, CARABOBO, COJEDES,

DELTA AMACURO, DISTRITO CAPITAL, FALCÓN, GUARICO, LARA, MÉRIDA, MIRANDA, MONAGAS, PORTUGUESA,
SUCRE, TÁCHIRA, TRUJILLO, VARGAS, YARACUY, ZULIA.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: ESTE PROYECTO CONTEMPLA GARANTIZAR LA CONTINUACIÓN

DE LA OFERTA DE SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE SOCIAL NACIONAL EN EL ÁMBITO NACIONAL,
MANTENER LA DISPONIBILIDAD DE UNIDADES NECESARIAS PARA CUMPLIR CON LAS ESTRATEGIAS OPERATIVAS
DE LA EMPRESA Y CONTINUAR CON LA AMPLIACIÓN DE LA COBERTURA DEL SERVIICIO DE TRANSPORTE EN
TODO EL TERRITORIO VENEZOLANO

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 30/12/2012 46.270.835 Aprobado 2012: 15.344.526,00
2012 97% Ejecutado 2012: 7.260.572,76
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 15.344.526,00
Total 97%
Ejecutado Total: 7.260.572,76

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente ORDINARIO LEE FONDEN
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
0
(En Bs. )
Bien o Servicio Ejecución Financiera
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 %
(Meta Total) 2012

USUARIOS ATENDIDOS 7.432.554 7.200.848 97% 15.344.526,00 7.260.572,76 47%

491
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL

Cumpliendo con las Directrices del Ejecutivo Nacional, el Ministerio del Poder
Popular Para el Transporte Terrestre, a través de el Sistema de Integral de
Transporte Superficial, S.A., (SITSSA), se ha programado para el 2013, una serie
de acciones ha ejecutar.

Política

Mejorar los sistemas de mantenimiento integral a fin de garantizar la operatividad

de la flota, para prestar un servicio de transporte confiable y eficiente.

Plan de Acción

• Diagnostico mecánico pormenorizado de la flota de autobuses.

• Creación de un plan integral de mantenimiento para la flota de autobuses.

• Elevar a las instancias de decisión las solicitudes de repuestos necesarios.

• Garantizar la operatividad y puesta en funcionamiento de la flota.

• Optimizar el mantenimiento preventivo en las unidades operativas a fin de

garantizar su permanencia en el tiempo.

Aunque sabemos que nos falta mucho por recorrer nos sentimos orgullosos de lo
conseguido hasta ahora, sosteniendo firmemente el compromiso de llevar la
excelencia del transporte colectivo, SITSSA continua trabajando duramente y
llevando a todo los destinos de Venezuela nuestra. REVOLUCIÓN SOBRE
RUEDAS.

492
EMPRESA PARA LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA LATINOAMERICANA, S.A.
(FERROLASA)
 RESUMEN EJECUTIVO DE LA EMPRESA PARA LA INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA LATINOAMERICANA, S.A, 2012

Marco Normativo Institucional

Denominación del Órgano

Empresa para la Infraestructura Ferroviaria Latinoamericana, S.A.

Misión

Contribuir al desarrollo de la infraestructura ferroviaria de Latinoamérica mediante

asesoría, tecnología, proyectos, inspección y construcción acorde a los principios
del ALBA.

Visión

Ser reconocida como la Empresa especializada en proyectos ferroviarios

latinoamericanos, por su capacidad organizativa y excelencia de nuestros
servicios.

Descripción de las Competencias

Elaborar estudios de factibilidad, proyectos y ejecución de obras de inversiones,

reconstrucciones, rehabilitaciones y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria
y sus instalaciones civiles.

Prestar asistencia técnica, asesoramiento y capacitación para el desarrollo del

sistema ferroviario nacional, o cualquier otra actividad de lícito comercio o
industria relacionada directa o indirectamente con las anteriormente
mencionadas.

Estructura Organizativa

Fue aprobada en Asamblea de Accionista Tomo 246 A-FDO N° 6 del 11-04-2011.

495
Estructura Organizativa (Organigrama Estructural)

496
Directriz Estratégica

Nueva Geopolítica Nacional

Política

Ampliar la accesibilidad con la fachada andina

Proyectos Ejecutados

Servicios de Asesoría Técnica e Inspección en el Tramo Tinaco – Anaco, la cual

se encargo de velar porque todas las actividades del proyecto cuya longitud es de
468 Km., cumplan con los requisitos establecidos en las normas respectivas.

• Los alcances de la Gerencia Técnica fueron: evaluar, controlar y

supervisar la ejecución del proyecto, mediante las actividades de:

• El ferrocarril de los Llanos está planteado como un sistema de transporte

multimodal que garantizará la movilización de pasajeros y carga a una
velocidad de 220 Km. /h, con una longitud de 468 km a lo largo de los
estados Cojedes, Aragua y Anzoátegui. La longitud del tramo objeto de
esta inspección denominado Frente 1, es de 180 km abarcando desde la
población de Tinaco (Cojedes) hasta el Sombrero (Guárico), es importante
destacar que este frente se sub divide en 4 sub-frentes, a saber:

1. - Sub-frente 3: Long 70 km, prog. 0+000 a 70+000

2. - Sub-frente 1: Long 51 km, prog. 70+000 a 121+000
3. - Sub-frente 2: Long 59, 70 km, prog.121+000 a 180+700
4. - Sub-frente 4: Long 1, 95 km, prog. 128+550 a 130+5000

Los servicios profesionales para la inspección de las obras civiles del tramo Tinaco
- El Sombrero, están orientados a garantizar la mejor ejecución de la obra de
manera de atender objetivos generales derivados del interés colectivo, además de
abarcar el control sobre la totalidad de la calidad de la obra, vista esta como un
todo, así como garantizar que la obra se ejecute de acuerdo con los planos y
especificaciones, ejecutar ensayos de control de calidad, mediciones y/o
levantamientos topográficos y cumplir con las especificaciones técnicas
pertinentes y las normas de seguridad industrial, con la ejecución del proyecto en
las actividades de perfilamiento de taludes, obras de drenajes, construcción de
cajón hidráulico, canales, cunetas, arcos de concreto, construcción de brocales y
torrenteras sobre terraplén, además de la excavación en trincheras.

La empresa mantiene la labor de rehabilitación de vías férreas, especializando al

personal venezolano con el aporte del personal cubano y elevando sus

497
estandartes de calidad y profesionalismo en el área, cumpliendo con lo establecido
en el Convenio Integral de Cooperación Venezuela- Cuba.

Logro

Inspección del proyecto ferroviario en el tramo Tinaco el Sombrero, el cual consta

de una longitud de 180 Km., que abarca los estados Guárico y Cojedes, para ello
se han presentado 10 valuaciones que ascienden a la suma de Bs. 20.000.000,00.

Insumos

• Vehículos de transporte para el traslado a la vía.

• Sistema de comprobación equipos de medición.

• Equipos topográficos.

• Comisión de Topografía.

• Laboratorio de ensayo en campo.

Ingresos Devengados

La empresa para la Infraestructura Ferroviaria Latinoamericana S.A., percibió

Bs. 185.470.966,03 por la prestación de servicios de rehabilitación de vías férreas
y asesorías técnicas.

Obstáculos
Técnicos:
Se han suscitado dificultades técnicas en cuanto a daños en maquinaria como lo
son la Reguladora y la Calzadora, debido a que las piezas para la reparación son
de origen extranjero y se demora su llegada por motivos aduanales.

Dificultades en el Suministro de Balasto, parte fundamental para la rehabilitación

de la vía férrea.

498
 LÍNEAS Y PLANES DE ACCIÓN PARA EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL

Cumpliendo con las Directrices del Ejecutivo Nacional, el Ministerio Del Poder
Popular Para Transporte y Comunicaciones, así como también las orientaciones
contenidas en el marco legal y operativo del Convenio CUBA – VENEZUELA: La
Empresa para la Infraestructura Ferroviaria Latinoamericana, S.A tiene como
objetivos estratégicos en el año 2013 seguir con la consolidación de la empresa a
nivel nacional e internacional basado en los máximos niveles y estandartes de
calidad y servicio en la rehabilitación, construcción de vías férreas, así como la
prestación de asesorías técnicas, a su vez pretende mantenerse como una
empresa productiva a fin de generar ingresos para los países accionistas.
Persigue el otorgamiento de diversos proyectos a nivel nacional lo que permitirá la
concreción de los objetivos propuestos así como el crecimiento interno de la
misma. Para el año 2013 la empresa espera lograr la certificación de normas ISO-
9000, con el propósito de mejorar la calidad de los productos ofrecidos.

Política

Ampliar la accesibilidad con la fachada andina

Plan de Acción

• Adquirir materiales y equipos a fin de prescindir de contrataciones a terceros y

aumentar el capital social de la Empresa.

• Ampliar, construir, rehabilitar y fortalecer las Sede de la Empresa y

campamentos de trabajo.

• Continuar y mejorar la ejecución de programas de instrucción en materia

ferroviaria impartida por el personal Cubano especializado en el área y
enmarcadas en el Convenio Cuba – Venezuela, lo que permite preparar al
personal venezolano en dichas áreas.

• Realizar convenios internacionales en materia de transporte que garanticen el

cumplimiento de las normas que forman parte del marco legal sobre el
transporte internacional de pasajeros y mercancías.

• Garantizar el cumplimiento de la legislación y las normas técnicas que

conforman el marco legal vigente sobre el transporte de carga y de pasajeros,
con especial énfasis en las condiciones de seguridad, transporte, tránsito y
circulación de mercancías y pasajeros en todo el territorio nacional.

499
• Certificar Normas ISO - 9000 lo que brindaría confianza y seguridad en los
servicios ofrecidos por la empresa.

• Disminuir los costos y gastos a fin de generar mayores utilidades para los
accionistas.

500
INSUMOS FERROVIARIOS C.A.
(INFERCA)
 RESUME EJECUTIVO DE INSUMOS FERROVIARIOS INFERCA C. A
2012
Marco Normativo Institucional
Denominación del Órgano

Insumos Ferroviarios INFERCA C. A.

Misión Institucional

Somos la empresa estratégica del Estado, fabricante de durmientes de

concreto precomprimido DYWIDAG y comercializadora de componentes y
accesorios para ferrovías; ejecutora de proyectos y obras de ingeniería
ferroviaria, comprometida con la soberanía y la transformación del país, a
través del Desarrollo del Plan Ferroviario Nacional, enfocada en alcanzar el
Modelo Productivo Socialista de la Nación.

Visión Institucional

Ser la mejor empresa productiva y competitiva del Estado, que sirva de

modelo al Plan Socialista de la Nación, y además sea reconocida por
fortalecer su compromiso con el desarrollo sustentable del Sistema Ferroviario
Nacional.

Descripción de las Competencias

Según el Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley Orgánica de la

Administración Pública, en su Capítulo II de la Descentralización Funcional,
Sección Tercera, de las Empresas del Estado, Artículo 102, establece que:

“Las Empresas del Estado son personas jurídicas de derecho público

constituidas de acuerdo a las normas de derecho privado, en las
cuales la República, los estados, los distritos metropolitanos y los
municipios, o alguno de los entes descentralizados funcionalmente a
los que se refiere el presente Decreto con Rango, Valor y Fuerza de
Ley Orgánica, solos o conjuntamente, tengan una participación mayor
al cincuenta por ciento del capital social”.

En concordancia con la legislación venezolana y lo enmarcado en el Proyecto

Nacional Simón Bolívar, Insumos Ferroviarios INFERCA C. A. ha estructurado la
proyección de metas, que permiten el desarrollo e impulso del sector transporte,
de esta forma se establecen una serie de competencias, direccionadas al logro
del Plan de Desarrollo Económico y Social de la Nación, tales como:

503
Ampliar los conocimientos en el campo de fabricación de durmientes; a fin de
aumentar la gestión productiva de la empresa, y con esto fortalecer las bases
económicas que permitan alcanzar el crecimiento sostenido.

Fortificar las destrezas técnicas y profesionales dentro del proceso de

producción de la compañía, permitiendo la transformación e innovación de los
productos.

Elevar los índices de producción y por consiguiente la rentabilidad de la

empresa, a través del incremento de la actividad productiva de la empresa.

Aumentar la productividad de la compañía, consiguiendo satisfacer la demanda

nacional, con precios razonables, que permitan el pleno desarrollo del Plan
Ferroviario Nacional.

Relacionar a la ciudadanía activa, con las actividades de producción y

administración de la empresa; provocando la información con respecto a las
acciones ejecutadas por la empresa, cumpliendo así con lo establecido en la
legislación venezolana en el marco de la rendición de cuentas, como sistema
promoción y difusión de actividades.

El desarrollo de las competencias articuladas y dinámicas establecidas por la

empresa, toma parte activa en el desempeño responsable y eficaz de sus
funciones, asegurando una gestión productiva y transparente, tomando como
base la ideología plasmada dentro del modelo productivo socialista, a fin de
lograr la eliminación de la complejidad existente entre la satisfacción de
necesidad al ciudadano y la producción de riqueza.

La estructura organizativa de la empresa, fue aprobada en fecha 26 de Agosto de

2011, a través del Punto de Cuenta Nº 1, de conformidad con lo establecido en los
Estatutos Constitutivos de Insumos Ferroviarios (INFERCA) C,A. en su Artículo
Trigésimo Cuarto, Literal I.

504
 Estructura Organizativa

NIVEL SUPERIOR

NIVEL DE APOYO

NIVEL OPERATIVO

La estructura organizativa de la empresa, fue aprobada en

fecha 26 de Agosto de 2011, a través del Punto de Cuenta
Nº 1, de conformidad con lo establecido en los Estatutos
Constitutivos de Insumos Ferroviarios (INFERCA) C,A. en
su Artículo Trigésimo Cuarto, Literal I.

505
Directriz Estratégica

Modelo Productivo Socialista

Política

Ampliar y mantener la vialidad, transporte y conservación.

Proyectos Ejecutados

Producción de Durmientes para vías férreas.

Logro

Producción de 40.112, Durmientes de concreto precomprimido DYWIDAG, con

una inversión de Bs. 17.087.294,19 beneficiando a más de 43.200.000 usuarios
que utilizan el transporte ferroviario nacional al año, generando 250 empleos
directos y 500 indirectos.

Insumos

Materia prima: arena, cemento, piedra, placas de anclaje, campanas de anclaje,

barras de acero, tuercas y otros materiales y suministro y tres líneas de
producción.

Recursos Transferidos

No se obtuvieron recursos

Ingresos Devengados

Los Recursos Devengados para el período Enero-Diciembre 2012, alcanza la

cantidad de Bs. 37.883.690 (Proyección Noviembre-Diciembre).

Obstáculos

Presupuestario:

El Presupuesto de la empresa, por mucho, no se ajusta a la realidad que se

maneja dentro de la misma, en virtud de que nuestros ingresos son propios
derivados de la venta de Bienes y Servicios los cuales no alcanza a cubrir los
gastos operativos de la misma.
Financiero:

506
La compañía mantiene su operatividad a través de recursos propios, generados
mediante la comercialización de sus productos y servicios; sin embargo, los
clientes son irregulares respecto a los pagos, por lo que la situación financiera de
la empresa se encuentra comprometida.
Técnico:

Las líneas de producción, presentan un desgaste importante que incide en el

alcance de las metas físicas, debido a que estos equipos y maquinarias
teóricamente han cumplido su vida útil.

507
 Nombre de la Institución: Insumos Ferroviarios (INFERCA) C,A.

RESUMEN DE LOS PROYECTOS EJECUTADOS

Monto Aprobado 2012 % de Avance % de Avance Financiero

Nombre del Proyecto
en Bolívares Físico 2012 2012
Producción de Durmientes para
172.983.128,00 16 10
Vías Férreas

508
 Memoria año 2012
PROYECTO

DIRECTRIZ ESTRATÉGICA: Modelo Productivo Socialista

POLÍTICA: Ampliar y mantener la vialidad, transporte y conservación

ENUNCIADO DEL PROYECTO: 50% de Producción de durmientes para la construcción de

vías férreas

ÓRGANO O ENTE EJECUTOR: INSUMOS FERROVIARIOS C,A. (INFERCA)

LOCALIZACIÓN: Barquisimeto Edo Lara, Municipio Iribarren, Autopista Vía Quibor Km. 6.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Fabricación de durmientes de concreto postensado del tipo

Dywidag - Monoblock - Cooper y Durmientes Biblock, a través de la rehabilitación de la planta
actual que maneja tres líneas de producción, además de la instalación de una innovadora planta de
producción, para la fabricación de dos nuevas líneas de durmientes.

Monto Total Proyecto Financiamiento

Inicio 01/01/2012
(En Bolívares) (En Bolívares)
Fin 31/12/2012 172.983.128,00 Aprobado 2012: 172.983.128,00
2012 16% Ejecutado 2012: 17.087.294,19
% de Avance Físico del Proyecto: Aprobado Total: 172.983.128,00
Total 16%
Ejecutado Total: 17.087.294,19

Fuentes de FONDO CONJUNTO CHINO

Financiamiento del Fuente INGRESOS PROPIOS LEE FONDEN
VENEZOLANO
Proyecto
Monto Aprobado
172.983.128,00
(En Bs. )
Bien o Servicio
Meta Física 2012 Ejecución Física 2012 % Meta Financiera 2012 Ejecución Financiera 2012 %
(Meta Total)

Durmientes de concreto
postensado del tipo
Dywidag - Monoblock - 392.013 40.112 16% 172.983.128,00 17.087.294,19 10%
Cooper y Durmientes
Biblock

509
Líneas y Planes de Acción para el siguiente Ejercicio Fiscal

De acuerdo a las directrices del Ejecutivo Nacional, el Ministerio del Poder Popular
para Transporte Terrestre y el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), la
compañía ha programado para el año 2013, una serie de actividades a ejecutar,
en virtud de alcanzar el proyecto propuesto dentro del Plan Operativo Anual,
apoyadas en el Modelo Productivo Socialista y comprometidas con el pleno
desarrollo del Sistema Ferroviario Nacional.

Política
Ampliar y mantener la vialidad, transporte y conservación

Plan de Acción

• Modernizar y automatizar la planta de producción de Durmientes de concreto

Postensados tipo DYWIDAG.

• Fortalecer la compañía en el mercado nacional, como camino viable para

avanzar en el desarrollo, con acciones que estimulen e incrementen la
capacidad de la empresa para generar empleos y bienestar social.

• Capitalizar de la compañía, a través de servicios que generen un valor

agregado al superávit de la empresa, manteniendo la rentabilidad mínima,
que permita continuar con la operatividad de la planta sin descuidar la
producción.

510
ANEXO LEGAL
DECRETOS
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012

Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Decreto N° 8.761, de 05 de Enero de 2012, se Designo
al ciudadano Luis Ramón Mendoza Guerra, titular de la
39.836 05-01-2012 Cédula de Identidad N° V- 8.378.726, como Viceministro
de Planificación y Diseño del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 8.762, de 05 de Enero de 2012, se Designa

a la ciudadana Carmen Luisa Gutiérrez Ramos, titular
39.836 05-01-2012 de la Cédula de Identidad N° V- 7.191.822, como
Viceministra de Servicios de Transporte Terrestre del
Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 8.764, de 05 de Enero de 2012, se Designo

a la ciudadana Rossana Sánchez Álvarez, titular de la
39.837 06-01-2012 Cédula de Identidad N° V- 13.786.517, como
Viceministra de Infraestructura y Vialidad del Ministerio
del Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 8.766, de 09 de Enero de 2012, se nombra al

ciudadano Jorge Alejandro Díaz Angulo, titular de la
39.838 09-01-2012 Cédula de Identidad N° V- 14.401.223, Presidente de la
Sociedad Mercantil Vialidad y Construcciones Sucre,
S.A.

Decreto N° 8.822, de 06 de Marzo de 2012, mediante el

cual se prorroga un plazo de (90) días la vigencia del
Decreto N° 8.674, de fecha 08-12-2011, publicada en
39.877 06-03-2012 Gaceta Oficial N° 39.816, de la misma fecha, mediante
el cual se declara el Estado de Emergencia en los
estados Falcón, Miranda y Vargas, así como en el
Distrito Capital.

Decreto N° 8.823, de 06 de Marzo de 2012, mediante el

cual se prorroga un plazo de (90) días de la vigencia del
Decreto N° 8.675, de fecha 08-12-2011, publicada en
39.877 06-03-2012 Gaceta Oficial N° 39.816. De la Republica Bolivariana de
Venezuela N° 39.816, de la misma fecha, mediante el
cual se prorroga el Estado de Emergencia declarado en
los estados Zulia, Mérida, Trujillo y Nueva Esparta.

515
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Decreto N° 8.834, de 06 de Marzo de 2012, mediante el
cual se declara una Insubsistencia al Presupuesto de
Gasto vigente del Ministerio del Poder Popular para
Transporte y Comunicaciones, por la cantidad de Cuatro
39.877 06-03-2012
Mil Ochocientos Veinticuatro Millones Setecientos
Ochenta y Siete Mil Cincuenta y Ocho Bolívares con
Sesenta y Cuatro Céntimos (Bs. [Link],64).

Decreto N° 8.835, de 06 de Marzo de 2012, mediante el

cual se acuerda un crédito adicional por la cantidad de
Cuatro Mil Seiscientos Ochenta y Seis Millones Ciento
Dos Mil Ochocientos sesenta y Cinco Bolívares con
39.877 06-03-2012 Veintiocho Céntimos (Bs. [Link],28) al
Presupuesto de Gastos vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 8.865, de 27 de Marzo de 2012, mediante el

cual se dicta el Decreto con rango Valor y Fuerza de Ley
39.893 28-03-2012
de Reforma Parcial de la Ley Orgánica de la
Administración Financiera del Sector Publico.

Decreto N° 8.920, de 24 de Abril de 2012, mediante el

cual se fija un aumento del treinta por ciento 30 por
ciento del salario mínimo mensual obligatorio en todo el
39.908 24-04-2012
Territorio Nacional, para los trabajadores y las
trabajadoras que presten servicios en los sectores
Público y Privado.

Decreto N° 8.941 de 02 de Mayo de 2012, un traspaso

de Créditos Presupuestarios por la cantidad de Tres
39.913 02-05-2012 Millones Doscientos Tres Mil Doscientos Bolívares
(Bs. 3.203.200), al presupuesto de gasto vigente del
Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 8.979 de 15 de Mayo de 2012, mediante el

39.922 15-05-2012 cual se establece la Regulación del Tabulador General
de Salarios para las Obreras y Obreros al Servicio de la
Administración Pública Nacional.

516
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Decreto N° 8.980 de 15 de Mayo de 2012, regular y

establecer la Escala General de Sueldos para
39.922 15-05-2012
funcionarias y funcionarios públicos de carrera de la
Administración Pública Nacional.

Decreto N° 8991 de 15 de Mayo de 2012, se acuerda un

crédito adicional por la cantidad de Ciento Veintiún Mil
Quinientos Noventa y Un Bolívares con Cero Céntimos
39.922 15-05-2012 (Bs. 121.259.591,11), al presupuesto de Gastos vigente
del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

Decreto N° 8.998 de 17 de Mayo de 2012, se designa al

ciudadano Miguelángel Rojas Uribe, de C.I. N° V-
39.924 17-05-2012 12.349.795, Viceministro de Servicios de Transporte
Terrestre, adscrito al Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.025 de 29 de Mayo de 2012, se acuerda

un crédito adicional por la cantidad de Cuatro Mil
Quinientos Veinticuatro Millones Treinta y Siete Mil
39.932 29-05-2012
Ochocientos Treinta y Nueve Bolívares con Noventa y
Tres Céntimos (Bs. [Link],93), al Ministerio del
Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.067, de 26 de junio de 2012, mediante el

cual se acuerda un crédito adiciona, por la cantidad de
Ciento Cincuenta y Tres Millones Ciento Cincuenta Mil
39.952 26-06-2012
Bolívares (Bs. 153.150.000). Al presupuesto de gastos
vigente del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

Decreto N° 9.068 de 26 de Junio de 2012, mediante el

cual se acuerda un crédito adicional por la cantidad de
Noventa y Siete Millones Cuatrocientos Sesenta y Nueve
39.952 26-06-2012
Mil trecientos Veinticuatro Bolívares (Bs. 97.469.324), al
presupuesto de gasto vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

517
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Decreto N° 9.069 de 26 de Junio de 2012, mediante el

cual se acuerda un crédito adicional por la cantidad de
39.952 26-06-2012 Ciento Once Millones Trescientos Mil Bolívares
(Bs. 111.300.000), al presupuesto de gasto vigente del
Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.070 de 26 de Junio de 2012, mediante el

cual se acuerda un crédito adicional por la cantidad de
39.952 26-06-2012 Ciento Cuarenta Millones de Bolívares
(Bs. 140.000.000), al presupuesto de gasto vigente del
Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.073 de 03 de Julio de 2012, traspaso de

Créditos Presupuestarios por la cantidad de Setecientos
Un Mil Ochocientos Cuarenta y Cinco Bolívares con
39.957 03-07-2012
Dieciséis Céntimos (Bs. 701.845,16), al Presupuesto de
Gastos Vigente del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.081, de 10 de julio de 2012, mediante el

cual se acuerda un Crédito adicional, por la cantidad de
Ciento Sesenta Millones de Bolívares
39.961 10-07-2012
(Bs. 160.000.000,00), al Presupuesto de Gastos vigente
del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

Decreto N° 9.082 de 10 de Julio de 2012, se acuerda un

crédito adicional por la cantidad de Doscientos Setenta
39.961 10-07-2012 Millones de Bolívares (Bs. 270.000.000,00), al
Presupuesto de Gasto vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.089 de 18 de Julio de 2012, se acuerda un

Traspaso de Crédito Presupuestario por la cantidad de
39.967 18-07-2012 Doce Millones de Bolívares (Bs. 12.000.000), al
Presupuesto de Gastos vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

518
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Decreto N° 9.123 de 09 de Agosto de 2012, se aprueba
un Traspaso de Crédito Presupuestario por la cantidad
de Dos Millones Novecientos Cuarenta y Nueve Mil
39.982 09-08-2012
Novecientos Sesenta Bolívares (Bs. 2.949.960), al
Presupuesto de Gastos vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.126 de 09 de Agosto de 2012, se acuerda

un crédito adicional por la cantidad de Un Mil Diez
Millones Cuatrocientos Treinta y Seis Mil Seiscientos
39.982 09-08-2012 Cuarenta y Cuatro Bolívares con Treinta Céntimos
(Bs. [Link],30), al Presupuesto de Gastos
vigente del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

Decreto N° 9.136 de 14 de Agosto de 2012, se acuerda

un crédito adicional por la cantidad de Ciento Treinta y
Cuatro Millones Trecientos Cuarenta y Seis Mil
39.985 14-08-2012 Setecientos Cuarenta y Cinco Bolívares con Cuarenta y
Cuatro Céntimos (Bs. 134.346.745,44), al Presupuesto
de Gastos vigente del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.140 de 14 de Agosto de 2012, se acuerda

un crédito adicional por la cantidad de Cuarenta y Seis
39.985 14-08-2012 Millones de Bolívares, (Bs. 47.000.000), al Presupuesto
de Gastos Vigente del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.166 de 03 de Septiembre de 2012, se

acuerda crédito adicional por la cantidad de Cuarenta y
39.999 03-09-2012 Siete Millones de Bolívares (Bs. 47.000.000), al
Presupuesto de Gastos Vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.190 de 18 de Septiembre de 2012, se

acuerda crédito adicional por la cantidad de
40.010 18-09-2012 Cuatrocientos Sesenta y Seis Millones Quinientos
Treinta y Seis Mil Dos Cientos Ochenta y Dos con Veinte
Céntimos, (Bs. 466.536.282,20).

519
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Decreto N° 9.191 de 18 de Septiembre de 2012, se
acuerda crédito adicional por la cantidad de Trescientos
40.010 18-09-2012 Diez Millones Doscientos Ochenta y Cinco Mil
Cuatrocientos Setenta y Cuatro con Sesenta y Ocho
Céntimos, (Bs. 310.285.474,68).

Decreto N° 9.208 de 02 de Octubre de 2012, se acuerda

una Rectificación por la cantidad de Cuatro Millones
Setecientos Tres Mil Setecientos Cuarenta y Cinco
40.020 02-10-2012
Bolívares con Noventa Céntimos (Bs. [Link]), al
presupuesto de Gastos vigentes del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.214 de 02 de Octubre de 2012, se acuerda

un Crédito adicional por la cantidad de Ciento Cuarenta
40.020 02-10-2012 y Cinco Millones de Bolívares (Bs. 145.000.000), al
presupuesto de Gastos vigentes del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.208 de 02 de Octubre de 2012, se acuerda

una Rectificación por la cantidad de Cuatro Millones
Setecientos Tres Mil Setecientos Cuarenta y Cinco
40.020 02-10-2012
Bolívares con Noventa Céntimos (Bs. [Link]), al
presupuesto de Gastos vigentes del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.214 de 02 de Octubre de 2012, se acuerda

un Crédito adicional por la cantidad de Ciento Cuarenta
40.020 02-10-2012 y Cinco Millones de Bolívares (Bs. 145.000.000), al
presupuesto de Gastos vigentes del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.218 de 02 de Octubre de 2012, se acuerda

un crédito Adicional por la cantidad de Tres Mil
setecientos Treinta y seis Millones Cuatrocientos
Sesenta y Dos mil Novecientos Cuarte4nta y Cuatro
40.020 02-10-2012
Bolívares con Ochenta y Cinco Céntimos
(BS. [Link],85), al presupuesto de Gastos
vigentes de los diferentes ordenadores compromisos y
pagos y entes adscritos a este Ministerio.

520
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Decreto N° 9.219, de 10 de Octubre de 2012, nombro
Vicepresidente Ejecutivo de la Republica Bolivariana de
Venezuela al ciudadano Nicolás Maduro Moros, titular de
40.027 11-10-2012
la cedula de identidad N° V- 5.892.464, con el fin de
velar por la ejecución de las accio0nes y lineamientos
dirigidos por el gobierno nacional.

Decreto N° 9.232 de 23 de Octubre de 2012, un

traspaso de Créditos Presupuestarios superior al 20 por
ciento entre acciones especificas de distintas categorías
presupuestarias por la cantidad de Un Millón
40.034 23-10-2012
Cuatrocientos Once Mil Ciento Noventa y Nueve
Bolívares con Veintinueve Céntimos (BS. 1.411.199,29),
al presupuesto de Gastos vigentes del Ministerio del
Poder Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.233 de 23 de Octubre de 2012, un

traspaso de Créditos Presupuestarios superior al 20 por
ciento entre partidas diferentes Acciones Especificas, de
diferentes Proyectos, entre Gastos de Capital, por la
40.034 23-10-2012
cantidad de Ochenta y Ocho Mil Ochocientos Bolívares
con Setenta y un Céntimos (BS. 88.800,71), al
presupuesto de Gastos vigentes del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

Decreto N° 9.246 de 30 de Octubre de 2012, se acuerda

un Crédito adicional por la cantidad de Un Mil
Novecientos Diecisiete Millones Ciento Sesenta y Cuatro
Mil Ciento Veintisiete Bolívares con Cincuenta y Tres
40.039 30-10-2012
Céntimos (Bs. [Link],53), a los Presupuestos
de gastos vigentes de los Ministerios del Poder Popular
para la Salud, El Trabajo y Seguridad Social, Transporte
Terrestre y Entes Adscritos.

Decreto N° 9.249 de 30 de Octubre de 2012, se acuerda

un Crédito adicional por la cantidad de Doscientos
Veintitrés Millones Cuatrocientos Cincuenta y Cinco Mil
40.039 30-10-2012
Trecientos Ochenta Bolívares (Bs. 223.455.380), al
Presupuesto de gastos vigente del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre.

521
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Decreto N° 9.250 de 30 de Octubre de 2012, se acuerda

un Crédito adicional por la cantidad de Noventa y Cuatro
Millones Trecientos Cuarenta y un Mil Setenta y siete
40.039 30-10-2012
Bolívares con Treinta y Nueve Céntimos
(Bs. 94.341.077,39), al Presupuesto de gastos vigente
del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre.

Decreto N° 9.271 de 06 de Noviembre de 2012, se

acuerda un Crédito adicional por la cantidad de
Dieciocho Mil Cuatrocientos Sesenta y Nueve Millones
Ciento Treinta y Seis Mil Quinientos Setenta y Cuatro
40.044 06-11-2012 Bolívares con Ochenta y Un Céntimos
(Bs. [Link],81), a los presupuestos de gastos
vigentes de los diferentes ordenadores de compromisos
y pagos y entes adscritos, a este ministerio del poder
popular para transporte Terrestre.

522
RESOLUCIONES
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012

Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 001 de 06 de Enero de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Jorge Alejandro Díaz
39.837 06-01-2012 Angulo, titular de la C.I.N° V- 14.401.223, Presidente de la
Sociedad Mercantil Vialidad y Construcciones Sucre, S.A.,
ente adscrito a este Ministerio.

Resolución N° 002 de 10 de Enero de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Wilmer José Moreno
39.839 10-01-2012
Nolasco, Director de la Dirección Estadal de este
Ministerio, en el estado Anzoátegui.

Resolución N° 003 de 24 de Enero de 2012, mediante la

cual se nombra al ciudadano José Ramón Marcano
Alfonzo, titular de la C.I. N° V- 6.438.682, como Director
39.850 25-01-2012 General (E) de la Oficina de Tecnologías de Información y
Desarrollo Organizacional, de este Ministerio, en
sustitución del ciudadano Damian Darío Fossi Salas de
C.I.N° V- 14.922.686.

Resolución N° 004 de 26 de Enero de 2012, mediante la

cual se nombra a la ciudadana Ximena Patricia Alegría
González, titular de la C.I.N° V- 23.812.299, como
39.851 26-01-2012
Directora General (E) de la Consultoría Jurídica de este
Ministerio, en sustitución de la ciudadana Adriana Gabriela
Rodríguez Alvarado de C.I.N° V- 9.962.973.

Resolución N° 007 de 31 de Enero de 2012, mediante la

cual se nombra al ciudadano Richard Antonio Vivas, titular
39.854 31-01-2012
de la C.I.N° V.- 9.200.333, Director General de la
Consultoría Jurídica, de este Ministerio.

Resolución N° 008 de 02 de Febrero de 2012, mediante la

cual se aprueba la Estructura para la Ejecución Financiera
39.860 08-02-2012 del Presupuesto de Gastos de este Ministerio,
correspondiente al Ejercicio Económico-Financiero para el
año 2012.

525
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Resolución N° 009 de 08 de Febrero de 2012, mediante la
cual se designa al ciudadano Miguel Antonio Graterol,
39.860 08-02-2012
Director de la Dirección Estadal de este Ministerio en el
estado Carabobo.

Resolución N° 006 de 09 de Febrero de 2012, mediante la

cual se nombra al ciudadano Jairo Oswaldo Salas
González, titular de la cedula de identidad N° V.-
39.861 09-02-2012
7.928.546, como Director General de la Oficina de
Evaluación y Seguimiento de las Políticas Públicas de
este Ministerio.

Resolución N° 010 de 09 de Febrero de 2012, mediante la

cual se encomienda a la Fundación Fondo Nacional de
39.862 10-02-2012
Transporte Urbano (FONTUR), por razones técnicas y de
eficacia, la ejecución de los proyectos.

Resoluciones N° 011 de 02 de Febrero de 2012, mediante

las cuales se Designa al Ciudadano Marfisi Hernández
Noel José, titular de la C.I.N° V- 12.453.612, en el cargo
de Director General del Servicio Autónomo de Vialidad
39.862 10-02-2012
Agrícola (SAVA), del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, en sustitución del Ciudadano Alfredo
Ricardo Miranda Rodríguez, titular de la C.I. N° V-
3.978.984.

Resolución N° 005 de 09 de Febrero de 2012, mediante

las cuales se nombra a la ciudadana Elke Gennefr Rivero
Titular de la C.I. N° V- 6.345.187, en el cargo de Directora
39.862 10-02-2012 General de la Oficina de Atención Ciudadana, del
Ministerio de Transporte Terrestre en sustitución de Daniel
Ulises Ramírez Bastidas de la C.I. N° V- 9.956.522.

Resolución N° 012 de Febrero de 2012, mediante la cual

se designa al ciudadano Jesús María Tovar Betancourt,
39.864 14-02-2012 titular de la C.I. N° V.- 2.728.156, Director de la Dirección
Estadal Mérida, del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

526
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 014 de 22 de Febrero de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Oscar Albin Dávila Rondón,
titular de la C.I. N° V.- 12.350.175, Director de la Dirección
39.868 22-02-2012 Estadal del Ministerio del Poder Popular para Transporte y
Comunicaciones, en el estado Bolivariano de Miranda,
Zona “A”, en sustitución del ciudadano Francisco Javier
Oliveira Oliva, C.I. N° V.- 11.232.964.

Resolución N° 015 de 22 de Febrero de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Jesús Javier Oviedo
Rosario, titular de la C.I.N° V.- 13.745.780, Director de la
39.868 22-02-2012 Dirección Estadal, del Ministerio del Poder Popular para
Transporte y Comunicaciones, en el estado Bolivariano de
Miranda, Zona “B”, en sustitución del ciudadano Santos
Ignacio Gómez Hernández, C.I. N°.- V.- 6.555.668.

Resolución N° 016 de 22 de Febrero de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Yvan Ysaac Camero Mujica,
titular de la C.I. N° V.- 14.574.206, Director de la Dirección
39.868 22-02-2012 Estadal, del Ministerio del Poder Popular para Transporte
y Comunicaciones, en el Distrito Capital y Estado Vargas,
en sustitución del ciudadano Leoner Jesús Azuaje Urrea,
C.I. N°.- V.- 16.381.077.

Resoluciones N° 017 de 22 de Febrero de 2012, mediante

las cuales se designa a la ciudadana Leyda Alejandra
Guerrero Vielma titular de la cedula de identidad
39.868 22-02-2012 N° V- 13.676.145, en el cargo de Directora ( E) de la
Dirección General del Despacho del Ministro, en
sustitución de Mattdign Medina Zarraga de la C.I. N°
V- 13.886.694.

Resolución N° 018 de 22 de Febrero de 2012, mediante la

cual se nombra al ciudadano Wilfredo Luis Brito Pereda,
39.869 23-02-2012
titular de la C.I. N° V- 11.832.327, Director (E) de la
Dirección de Bienes y Servicios de este Ministerio.

527
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución Nº 019 de 23 de Febrero de 2012, mediante

la cual se designa a la ciudadana Casmir Carolina
Castellano García, titular de la C.I.N° V- 12.820.347,
39.871 27-02-2012
Directora de la Dirección Estadal de este Ministerio en el
estado Aragua, en sustitución del ciudadano Julio César
Funes Campos, C.I.N° V- 4.566.165.

Resolución N° 020 de 29 de Febrero de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Luis Ramón Mendoza
39.874 01-03-2012 Guerra, titular de la C.I. N° V- 8.378.726, Director (E) de la
Dirección Estadal de este Ministerio, en el estado Mérida.

Resolución N° 021 de 06 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Ivonne del Valle Durán,
39.877 06-03-2012
titular de la C.I.N° V- 7.449.496, como Directora de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Yaracuy.

Resolución Nº 022, de 01 Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Gloria Josefina Meza
39.880 09-03-2012 Calderón, Directora General de la Oficina de
Comunicación y Relaciones Institucionales de este
Ministerio.

Resolución N° 024, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se deja sin efecto la Resolución N° 010, de fecha 09
39.881 12-03-2012 de febrero de 2012, publicada en la Gaceta Oficial de la
Republica Bolivariana de Venezuela N° 39.862 de fecha
10 de febrero de 2012.

Resolución N° 025, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Jesús María Gutiérrez
39.881 12-03-2012 Jiménez, titular de la C.I. N° V- 1.565.275, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado
Amazonas.

528
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 026, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano José Emiliano Torres
39.881 12-03-2012
Monsalve, titular de la C.I. N° V- 4.492.010, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Apure.

Resolución N° 027, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Juan José Abril Contreras,
39.881 12-03-2012
titular de la C.I. N° V-13.549.104, Director de la Dirección
Estadal de este Ministerio en el estado Barinas.

Resolución N° 028, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Avigail José Ávila Brito,
39.881 12-03-2012 titular de la C.I.N° V- 4.497.851, Jefe de Taller Central de
Reconstrucción de Maquinarias Pesadas del Ministerio del
Poder Popular para Transporte Terrestre.

Resolución N° 029, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Rafael Eduardo González
39.881 12-03-2012 Aranguren, titular de la C.I.N° V- 7.196.950, Jefe de Taller
Puentes Cagua del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

Resolución N° 030, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Yvan Ysaac Camero Mujica,
39.881 12-03-2012 titular de la C.I.N° V- 14.574.206, Director de la Dirección
Estadal del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre, en el Distrito Capital y estado Vargas.

Resolución N° 031, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano René José Arias Riera,
39.881 12-03-2012 titular de la cedula de identidad N° V- 7.712.055, Director
de la Dirección Estadal de este Ministerio en el estado
Zulia.

Resolución N° 032, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

39.881 12-03-2012 cual se designa al ciudadano Ricardo Alberto Sánchez
Newman, titular de la C.I N° V- 15.143.864, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Trujillo.

529
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012

Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Resolución N° 033, de 09 de Marzo de 2012, mediante la
cual se designa al ciudadano Fabián Oswaldo Sánchez
39.881 12-03-2012
Pérez, titular de la C.I. N° V- 13.228.374, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Táchira.

Resolución N° 034, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Regina Spera Rodríguez,
39.881 12-03-2012 titular de la C.I. N° V- 7.798.752, Directora de la Dirección
Estadal de este Ministerio en el Sur del Lago de
Maracaibo.

Resolución N° 035, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano David Díaz Ugas, titular de
39.881 12-03-2012
la C.I.N° V- 10.215.300, Director de la Dirección Estadal
de este Ministerio en el estado Sucre.

Resolución N° 036, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Reinolds José Barrios
39.881 12-03-2012 Valera, titular de la C.I. N° V- 13.905.195, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado
Portuguesa.

Resolución N° 037, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Manuel Enrique Acevedo
39.881 12-03-2012 Ramírez, titular de la C.I.N° V- 12.457.421, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Nueva
Esparta.

Resolución N° 038, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana María Herminia Rodríguez
39.881 12-03-2012 Palacios, titular de la C.I.N° V- 12.154.714, Directora de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado
Monagas.

Resolución N° 039, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Jesús Javier Oviedo
39.881 12-03-2012 Rosario, de la C.I.N° V- 13.745.780, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado
Bolivariano de Miranda, Zona “B”.

530
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 040, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Oscar Albin Dávila Rondón,
39.881 12-03-2012 titular de la C.I.N° V- 12.350.175, Director de la Dirección
Estadal de este Ministerio en el estado Bolivariano de
Miranda, Zona “A”

Resolución N° 041, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Elis Gilberto Colmenares
39.881 12-03-2012
Pedroza, titular de la C.I.N° V- 9.564.586, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Lara.

Resolución N° 042, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Víctor Alfredo Andara
39.881 12-03-2012
Laguna, titular de la C.I. N° V- 7.228.814, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Guarico.

Resolución N° 043, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Cristino Antonio Wiststruck
39.881 12-03-2012
Sequera, titular de la C.I.N° V- 7.476.277, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Falcón.

Resolución N° 044, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Alba Modesta Santaella
39.881 12-03-2012 Rodríguez, titular de la C.I. N° V- 17.068.607, Director de
la Dirección Estadal de este Ministerio en el Estado Delta
Amacuro.

Resolución N° 045, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Nereida Elena Ramírez
39.881 12-03-2012
Pérez, titular de la C.I.N° V- 8.668.784, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el Estado Cojedes.

Resolución N° 046, de 09 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Néstor Luis González Sotillo,
39.881 12-03-2012 titular de la C.I.N° V- 11.732.780, Director de la Dirección
Estadal de este Ministerio en el estado Bolívar.

531
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 047 de 13 de Marzo de 2012 mediante la

cual se designa al ciudadano Carlos García Toussaintt,
39.884 15-03-2012 titular de la C.I.N° V- 8.454.413, como Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio, en el estado
Portuguesa.

Resolución N° 048 de 20 de marzo de 2012, mediante la

cual se designa a Robin Ernesto Guevara Díaz de cedula
39.887 20-03-2012 N° 13.355.036, en el cargo de Director General (E) de
Mantenimiento de Infraestructura y Vialidad, de este
Ministerio.

Resolución N° 049 de 13 de marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Félix Antonio Angulo
Paredes titular de la C.I.N° V- 12.700.342, en el cargo de
39.887 20-03-2012 Director de Protección Integral del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre, en sustitución del
ciudadano Rafael Ramón Betancourt Torres C.I. N° V-
4.958.413.

Resolución N° 050 de 09 de marzo de 2012, mediante la

cual se designa a Jesús Alberto Angarita Alonzo de la C.I.
N° V- 10.712.058, en el cargo de Director de la Dirección
39.887 20-03-2012
Estadal Mérida, de este Ministerio, en sustitución del
ciudadano Luis Ramón Mendoza Guerra C.I. N° V-
8.378.726.

Resolución N°051 de 22 de Marzo de 2012, mediante la

cual se nombra al ciudadano Luis Manuel Nadal
Colmenárez, titular de la cedula de identidad N° V-
39.889 22-03-2012 11.427.293, Director General de la Consultoría Jurídica de
este Ministerio, en sustitución del ciudadano Richard
Antonio Vivas C.I. N° V- 9.200.333.

Resolución N° 052 15 de Marzo de 2012, mediante la cual

se designa al ciudadano Alfredo Adolfo Salazar Figueras,
39.889 22-03-2012 Jefe de Taller Central de Reconstrucción de Maquinarias
Pesadas de este Ministerio.

532
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 053 de 27 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Fernando Jesús Torres
Paredes, titular de la cedula de identidad N° V- 4.885.905,
39.892 27-03-2012
Director de la Dirección Estadal de este Ministerio en el
estado Falcón, en sustitución de ciudadano Cristino
Antonio Wiststruck Sequera C.I. N° V- 7.476.277.

Resolución N° 054 de 29 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Gildemar Josefina Gil
León, titular de la C.I. N° V- 8.397.039, como Presidenta
39.894 29-03-2012
de la Junta Directiva de la Sociedad Anónima Sistema
Integral de Transporte Superficial (SITSSA), adscrita a
este Ministerio.

Resolución N° 055 de 29 de Marzo de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Mitsy Bornia Moncada de
39.896 02-04-2012 Morera, portadora de la C.I.N° V.- 11.110.292, Directora
General (E) de la Oficina de Comunicación y Relaciones
Institucionales, de este Ministerio.

Resolución 056 de 10 de Abril de 2012, mediante la cual

se designa al ciudadano Misael Ramón Mejías Camargo,
39.899 10-04-2012
portador de la C.I.N° V- 5.128.188, Director de la
Dirección Estadal de este Ministerio en el estado Trujillo.

Providencia. N° 0001 de 02 de Febrero de 2012, se

designa al ciudadano Justo Valentín Mata Aguado, titular
39.899 10-04-2012 de la C.I.N° V - 8.653.628, gerente de la Oficina de
Recursos Humanos (E), del Instituto Ferrocarriles del
Estado (IFE).

Resolución 057 de 13 de Abril de 2012, mediante la cual

se designa al ciudadano Miguelangel Rojas Uribe,
39.902 13-04-2012 portador de la C.I.N° V.- 12.349.795, como Presidente
Ejecutivo Encargado de la Fundación Fondo Nacional de
Transporte Urbano (FONTUR).

533
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Providencia. N° 00003 de 14 de marzo de 2012, se

nombra al ciudadano Abg. Álvaro Enrique Romero
39.903 16-04-2012 Russian, titular de la C.I.N° V -12.361.271, Gerente
Operativo (E), del Tramo Centro Occidental Simon Bolívar
del Instituto de Ferrocarriles del Estado.

Resolución 058 de 17 de Abril de 2012, mediante la cual

se designa al Miembro Principal y Suplente del Consejo
Directivo de la Fundación Fondo Nacional de Transporte
Urbano (FONTUR), integrado por el ciudadano,
Presidente ejecutivo del Consejo Directivo: Miguelangel
Rojas Uribe, C.I. N° V- 12.349.795, Suplente del
Presidente Ejecutivo del Consejo Directivo: Gildemar J. Gil
León, C.I. N° V- 8.378.726. Miembros Principales: Luis R.
39.907 23-04-2012 Mendosa Guerra, C.I. N° V- 8.378.726, Leyda A. Guerrero
Vielma, C.I. N° V- 13.676.145, Noris A. Negrón Rangel,
C.I. N° V- 10.149.718, Miguel J. Gajardo Pirela, C.I. N° V-
4.501.965, Guillermo E. Gutiérrez Viloria C.I. N° V-
15.516.963, Miembros Suplentes: José Guillermo Rondón
C.I. N° V- 8.497.149, José A. D Ángelo D Ángelo, C.I. N°
V- 3.967.180, Joege A. Díaz Angulo, C:I.N° V- 14.401.223,
Carlos E. Lizardi Martínez, C.I. N° V- 4.651.642, Jesús A.
Angarita Alonzo, C.I. N° V- 10.712.058.

Resolución N° 059 de 20 de Abril de 2012, mediante la

cual se corrige por error material la Resolución N° 055, de
fecha 29 de marzo de 2012, Publicada en Gaceta Oficial
N° 39.896, de fecha 02 de Abril de 2012, donde dice:
designar a la ciudadana Moncada de Moreno Mitsy Bornia
C.I. N° V- 11.110.292, en el cargo de Directora General
39.907 23-04-2012
(E) de la Oficina de Comunicación y Relaciones
Institucionales de este Ministerio, debe decir: designar a la
ciudadana Moncada de Moreno Mitsy Bornia, C.I. N° V-
11.110.292, en el cargo de Directora General de la Oficina
de Comunicación y Relaciones Institucionales de este
Ministerio.

534
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Providencia N° 110 de 30 de Abril de 2012, mediante la
cual se establece los Requisitos y Trámites para la
39.912 30-04-2012 Solicitud de Autorización de Adquisición de Divisas
destinadas al pago de actividades académicas en el
exterior.

Resolución N° 060 de 30 de Abril de 2012, mediante la

cual se corrige por error material la Resolución N° 058, de
fecha 17 de abril de 2012, en la Gaceta Oficial N° 39.907,
de la Republica Bolivariana de Venezuela, donde dice: a
tal efecto el Consejo Directivo de la Fundación Fondo
Nacional de Transporte Urbano, (Fontur), esta conformado
39.913 02-05-2012
por: suplente del Presidente Ejecutivo del Concejo
Directivo Gildemar J. Gil león C.I. N° V- 8.378.726, debe
decir a tal efecto el concejo directivo de la Fundación
Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur), esta
conformado por, Gildemar J. Gil León C.I. N° V-
8.397.039.

Resolución N° 061 de 10 de Mayo de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Jean Pierre Nairouz Mora,
de cedula de identidad N° V- 15.755.782, como Director y
39.921 14-05-2012 Presidente de la sociedad mercantil TRANSBARCA, C.A.,
en sustitución de la ciudadana Elizabeth del Carmen Leal
Arteaga C.I. N° V- 4.153.224.

Providencia. Se constituye la Comisión de Contrataciones

39.922 15-05-2012 de la C.A. Metro Valencia, la cual estará encargada de
aplicar los procedimientos de selección de contratista.

Providencia N° 59 de 16 de Mayo de 2012, se procede de

un traspaso de créditos presupuestarios, que incrementa
39.927 22-05-2012 los gastos de capital en detrimento de los gastos
corrientes del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre.

Providencia N° 001 de 23 de Febrero de 2012, mediante

la cual se designa a los ciudadanos y ciudadanas que en
39.929 24-05-2012 ella se mencionan como miembros principales de las
comisiones de contrataciones, publicas (Fundalanavial),
Abg. Enmarlig Gil González C.I. N° 17.153.092, Lic.
Yuraima Díaz Monterrey C.I. N° 14.566.432.

535
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Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Providencia N° 064 de 23 de Mayo de 2012, mediante la

cual se crea la Comisión Especial de Contrataciones
Públicas, Contrataciones de Obras, Adquisición de Bienes
y Contratación de Servicios para el Sistema Masivo de
39.934 31-05-2012 Transporte Público (Bus Caracas), encargada de dirigir las
actuaciones relativas a los procesos de selección de
contratistas para la ejecución de obras, adquisición de
bienes y prestación de servicios.

Resolución N° 065 de 08 de Junio de 2012, mediante la

cual se nombra al ciudadano Manuel Alejandro Pérez
39.940 08-06-2012 Osorio, titular de la C.I.N° V- 15.495.250, Auditor Interno
(Encargado), de este Ministerio, en sustitución del
ciudadano Alirio Antonio Teán C.I. N° V- 2.533.208.

Providencia N° 74 de 30 de Mayo de 2012, se publica

traspaso de Créditos Presupuestarios, que incrementa los
Gastos de Capital en detrimento de los Gastos Corrientes
39.936 04-06-2012 del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre, por la cantidad de Setenta y Cinco Mil
Doscientos Veinticuatro Bolívares (Bs. 75.224).

Providencia N° 81 de 31 de Mayo de 2012, se publica

traspaso de Créditos Presupuestarios, entre partidas de
un mismo Proyecto, que incrementa el Gasto de capital en
39.936 04-06-2012 detrimento del gasto corriente, mayor al 20 por ciento del
Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre,
por la cantidad de Cincuenta y Seis Mil Quinientos
Sesenta Bolívares (Bs. 56.560).

Resolución N° 063 de 11 de Junio de 2012, Conjunta

mediante la cual se reglamenta la tarifa máxima a nivel
nacional del Servicio de Transporte Terrestre de
39.941 11-06-2012
Pasajeros, a ser cobradas por las Organizaciones del
Servicio Público de Transporte Terrestre de Pasajeros en
las Rutas interurbanas.

536
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
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Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Providencia N° 88 de 05 de Junio de 2012, se publica
traspaso de Créditos Presupuestarios de Corriente a
Capital del Ministerio del Poder popular para Relaciones
39.942 12-06-2012
Exteriores Por la cantidad de Noventa y un Mil
Cuatrocientos Cincuenta y Cinco Bolívares con 41/100
(Bs. 91.455,41).

Resolución N° 067, de 13 de Junio de 2012, mediante la

cual se delega en el ciudadano Tony Baldemar Velandria
39.943 13-06-2012 Zambrano, titular de la cedula de identidad N° V-
9.220.683, en su condición de Director General de la
Oficina de Gestión Administrativa.

Providencia N° 99 de 15 de Junio de 2012, se publica

traspaso de Créditos Presupuestarios, entre Acciones
Especificas de un mismo Proyecto, que incrementa el
39.947 19-06-2012 Gasto de Capital en detrimento del Gasto Corriente,
mayor al 20 del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, por la cantidad de Ochocientos Tres
Mil Quinientos Sesenta y Dos Bolívares (Bs. 803.572).

Providencia. N° 105 de 25 de Junio de 2012, se publica un

traspaso de créditos presupuestarios, entre partidas de un
mismo proyecto, que incrementa el gasto de capital en
39.954 28-06-2012 detrimento del Gasto Corriente, mayor al 20 por cienito
del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre, por la cantidad de Cuarenta y Dos Mil
Quinientos Bolívares (Bs. 42.500).

Resolución N° 069 de 03 de Julio de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Efrén Manuel Rodríguez
39.957 03-07-2012
Cova, Director de la Dirección Estadal de este Ministerio
en el estado Sucre.

Providencia N° 119 de 17 de Julio de 2012, se Procede a

la Publicación de un traspaso de Créditos
Presupuestarios entre partidas del mismo Proyecto que
39.968 19-07-2012 incrementa el Gasto de Capital en Detrimento del Gesto
Corriente, mayor al 20 por ciento, del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre por la cantidad de
Cuarenta y Cinco Mil Bolívares (Bs. 45.000).

537
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Providencia N° 114 de 10 de Julio de 2012, se Procede a

la Publicación de un traspaso de Créditos
Presupuestarios que incrementa los Gastos de Capital en
39.969 20-07-2012 detrimento de los Gastos Corrientes, del Ministerio del
Poder Popular para Transporte Terrestre por la cantidad
de Veintisiete Mil Trecientos Cincuenta Bolívares (Bs.
27.350,00).

Providencia. N° 122 de 19 de Julio de 2012, se procede a

la publicación de un traspaso de créditos presupuestarios,
entre partidas de un mismo proyecto, que incrementa el
39.970 23-07-2012 gasto de capital en detrimento del Gasto Corriente, mayor
al 20 por ciento del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, por la cantidad de Setenta y Cinco
Mil Bolívares (Bs. 75.000).

Resolución N° 070 de 25 de julio de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Nelson Gustavo Segovia
39.971 25-07-2012
Sequera, Director de la Dirección Estadal de este
Ministerio, en el estado Barinas.

Providencia N° 125 de 23 de Julio de 2012, se Procede a

la Publicación de un traspaso de Créditos
Presupuestarios que incrementa los Gastos de Capital en
39.973 27-07-2012 detrimento de los Gastos Corrientes, mayor al 20 por
ciento, del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre por la cantidad de Ocho Mil Bolívares
(Bs. 8.000).

Providencia N° 130 de 30 de Julio de 2012, se Procede a

la Publicación de un traspaso de Créditos
Presupuestarios que incrementa los Gastos de Capital en
39.975 31-07-2012 detrimento de los Gastos Corrientes, mayor al 20 por
ciento , del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre por la cantidad de Cuatro Mil Quinientos
Cincuenta Bolívares (Bs. 4.550).

538
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Providencia N° 129 de 30 de Julio de 2012, se Procede a
la Publicación de un traspaso de Créditos
Presupuestarios que incrementa los Gastos de Capital en
39.975 31-07-2012 detrimento de los Gastos Corrientes, superior al 20 por
ciento, del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre por la cantidad de Ciento Tres Mil Cuatrocientos
Cincuenta y Siete Bolívares (Bs. 103.457).

Providencia N° 12-005 de 18 de Julio de 2012, se tiene

por objetivo definir y establecer la estructura del Plan de
39.979 06-08-2012 Cuentas Patrimoniales, aplicables a la República y sus
entes descentralizados funcionalmente sin fines
empresariales.

Providencia. N° 138 de 08 de Agosto de 2012, se publica

un traspaso de crédito presupuestarios, entre partidas
controladas de un mismo proyecto, que incrementa los
39.982 09-08-2012 gastos de capital en detrimento de los gastos corrientes,
superior al 20 por ciento del Ministerio del Poder Popular
para Transporte Terrestre, por la cantidad de Seis Mil
Quinientos Bolívares (Bs. 6.500).

Resolución N° 071, de 06 de Agosto de 2012, mediante la

cual se designa a la ciudadana Mercedes del Carmen
39.982 09-08-2012 Sánchez Starke, Directora General (E) de Transporte
Público, adscrita al Despacho del Viceministro de
Servicios de Transporte Terrestre de este Ministerio.

Resolución N° 072, de 13 de Agosto de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Ernesto Luis Fulco García,
39.984 13-08-2012
Director de la Dirección Estadal de este Ministerio en el
estado Bolívar.

Providencia N° 180 de 11 de Septiembre de 2012,

mediante al cual se procede a la publicación de un
traspaso de créditos presupuestarios entre partidas que
afecta los gastos de capital mayor al 20 por ciento del
40.008 14-09-2012 Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre,
por la cantidad de Once Millones Quinientos Noventa y
seis Mil Quinientos Cuarenta y Ocho Bolívares
(Bs. 11.596.548,00).

539
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 074, de 07 de Septiembre de 2012

mediante la cual se designa como Vicepresidente del
«Sistema Integral de Transporte Superficial, S.A.»
(SITSSA) al ciudadano Carlos Vicente Contreras, titular de
la C.I.N° V- 5.971.278, y se designa como Miembros
40.004 10-09-2012
Principales de su Junta Directiva a Nancy C. Matheus de
Velazquez C.I. N° V- 3.676.343, Noris Amparo Negrón
Rangel, C.I. N° V- 10.149.718, Miguel José Gamardo
Pírela, C.I. N° V- 4.501.965 y Jorge Alejandro Díaz Angulo
C.I. N° V- 15.516.963.

Providencia N° 177 de 07 de Septiembre de 2012,

mediante al cual se procede a la publicación de un
traspaso de créditos Presupuestarios, entre partidas de
40.005 11-09-2012 Diferentes Acciones Especificas, que afecta los Gastos de
Capital, superior al 20 por ciento del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre, por la cantidad de
Doscientos Cincuenta Mil Bolívares (Bs. 250.000,00).

Providencia N° 192 de 20 de Septiembre de 2012,

mediante al cual se procede a la publicación de un
traspaso de créditos presupuestarios entre partida de una
Misma Accion Especifica, de un Mismo Proyecto que
40.015 25-09-2012 Incrementan los Gastos de capital, en detrimento de los
gastos corrientes que afecta los gastos de capital mayor
al 20 por ciento del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, por la cantidad de Dieciocho Mil
Seiscientos Cuarenta y Cuatro Bolívares (Bs. 18.644).

Providencia N° 203 de 26 de Septiembre de 2012,

mediante la cual se procede a la publicación de un
Traspaso de Crédito Presupuestario, entre partidas de una
misma Acción Especifica, de un mismo Proyecto, que
40.019 01-10-2012 incrementan los gastos de capital, superior al 20 por
ciento del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre, por la cantidad de Trecientos Doce Mil
Quinientos Bolívares con 00/100 Céntimos
(Bs. 312.500,00).

540
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha
Resolución N° 076, de 04 de Octubre de 2012, mediante
la cual se restringe el uso transporte y circulación de
cualquier tipo de maquinaria pesada en autopistas
troncales, carreteras locales y vías, que puedan
40.023 05-10-2012 obstaculizar, total o parcialmente el libre transito en las
misma; todo ello en resguardo de la seguridad vial y
descongestionamiento vehicular, entre las 12 m del día
viernes cinco de octubre y las 6:00 post meridiem del día
lunes ocho de octubre del 2012.

Providencia N° 217 de 16 de Octubre de 2012, mediante

la cual se procede a la publicación de un Traspaso de
Crédito Presupuestario, entre Partidas de Diferentes
40.031 18-10-2012 Acciones Especificas, de un Mismo Proyecto, que afectan
los Gastos de Capital del Ministerio del Poder Popular
para Transporte Terrestre, por la cantidad de Cinco Mil
Trecientos Setenta y Dos Bolívares (Bs. 5.372).

Resolución N° 077 de 11 de Octubre de 2012, mediante la

cual se establece que la Escuela Nacional de Formación
Ferroviaria gestione ante los Ministerios con competencia
40.027 11-10-2012 en la materia de planificación y presupuesto, su
integración en la estructura organizativa del IFE como una
Unidad adscrita, a fin de gestionar su propio presupuesto
y pueda formar parte del Sistema de Educación Superior
Venezolano.

Providencia N° 236 de 22 de Octubre de 2012, mediante

la cual se procede a la publicación de un Traspaso de
Crédito Presupuestario, entre Partidas de un Mismo
Proyecto, que aumentara los gastos de capital en
40.037 26-10-2012 detrimento de los Gastos Corrientes, Superior al 20 por
ciento del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Terrestre, por la cantidad de Seis Mil Novecientos
Ochenta y Cuatro Bolívares con Cincuenta y Siete
Céntimos (Bs. 6.984,57).

Resolución N° 078 de 23 de Octubre de 2012, mediante la

cual se designa al ciudadano Miguel Felipe Flores
40.037 26-10-2012 Rondón, titular de la cedula de identidad N° 10.467.516,
como Director General (E) del Servicio Autónomo de
Vialidad Agrícola (SAVA), de este Ministerio.

541
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SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Providencia N° 207 de 10 de Octubre de 2012, un

Traspaso de Créditos Presupuestarios, entre Partidas de
un Mismo Proyecto, que aumenta los Gastos de Capital
40.028 15-10-2012 en Detrimento de los Gastos Corrientes, del Ministerio del
Poder Popular para transporte Terrestre por la cantidad de
Siete Mil Ochocientos Trece Bolívares con sesenta y Ocho
Céntimos (Bs. 7.813.68).

Resolución N° 077, de 11 de Octubre de 2012, Que la

Escuela Nacional de Formación Ferroviaria, gestione ante
los Ministerios con competencia en la materia de
40.027 11-10-2012 Planificación y Presupuesto, su interacción en la
estructura organizativa del IFE como una unidad adscrita,
a fin de gestionar su propio presupuesto y pueda formar
parte del Sistema de Educación Superior Venezolano.

Resolución N° 202 y 153, de 25 de Septiembre de 2012,

mediante la cual se corrige por error en la Gaceta Oficial
de la Republica Bolivariana de Venezuela N°- 39.885, de
fecha 16 de marzo de 2012, material la Resolución
Conjunta de los Ministerios del Poder Popular para el
40.033 22-10-2012 Comercio para la Agricultura y Tierras, para la Salud, para
la Alimentación, para la Energía Eléctrica, de Planificación
y Finanzas, para Vivienda y Hábitat, para Relaciones
Interiores y Justicia, para Transporte Acuático y Aéreo,
para Transporte Terrestre, de industrias, de Petróleo y
Minería y para Ciencia, Tecnología e innovación.

Resolución N° 078, de 23 de Octubre de 2012, Designar al

ciudadano Miguel Felipe Flores Rondón, titular de la
cedula de identidad N° V-10.467.516, en el cargo de
40.037 26-10-2012 Director General ( E) del Servicio Autónomo de Vialidad
Agrícola (SAVA), del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, en sustitución del ciudadano Marfisi
Hernández Noel José, titular de la C.I.N° V-12.453.612.

542
 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012
Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Providencia N° 236 de 22 de Octubre de 2012, se procede

a la publicación de un Traspaso de Créditos
Presupuestarios, entre Partidas de un Mismo Proyecto,
que aumenta los Gastos de Capital en Detrimento de los
40.037 26-10-2012 Gastos Corrientes Superior al 20 por ciento, del Ministerio
del Poder Popular para transporte Terrestre por la
cantidad de Seis Mil Novecientos Ochenta y Cuatro
Bolívares con Cincuenta y Siete Céntimos
(Bs. 6.984,57).

Resolución N° 076, de 04 de Octubre de 2012, mediante

la cual se otorga la Jubilación Especial a la ciudadana
Rosa del Valle Salazar Ortega, titular de la cedula de
identidad N° V-3.276.212 de 61 años de edad, con 15
años y 11 meses de servicios en la Administración
Publica, con un sueldo promedio mensual de Tres Mil
40.038 29-10-2012 Quinientos Trece Bolívares sin Céntimos (3.513,00),
siendo el monto de su Jubilación Especial la cantidad de
(Bs. 1405,20), equivalente al 40 por ciento, de su
remuneración promedio mensual en los últimos 2 años,
por cuanto se evidencia que el monto de la jubilación es
inferior al salario minino vigente, se ajusta dicho monto a
la cantidad de (Bs. 2.047,51).

Resolución N° 083, de 19 de Noviembre de 2012,

constituir la comisión Permanente de Contrataciones del
Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre, y
designar como Miembros de la Comisión de
Contrataciones de este Ministerio a los ciudadanos: Luis
Manuel Nadal Colmenarez C.I. 11.427.293, (Jurídica),
40.055 21-11-2012 Libernny Margot Cruces Barrios C.I. 13.016.531, (Suplente
Jurídico) Tony Bardemar Velandria Zambrano C.I.
9.220.683 (económica Financiera), Luis Felipe Duran
Marin C.I. 12.500.078 (Suplente), Gildemar Josefina Gil
León C.I. 8.397.039, y Robin Ernesto Guevara Diaz C.I.
13.355.036 (Técnica).

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 ANEXO LEGAL
SUMARIO DE RESOLUCIONES REFERENCIALES AL MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA TRANSPORTE TERRESTRE
PUBLICADO EN LAS GACETAS OFICIALES, AÑO 2012

Gaceta Oficial
Denominación y Contenido
N° Fecha

Resolución N° 082, de 19 de Noviembre de 2012,

designar al ciudadano Luis Ramón Mendoza Guerra,
titular de la cedula de identidad N° V-8.378.726, como
40.053 19-11-2012 Director y Presidente de la Sociedad Mercantil
Transbarca, C.A. (Encargado), en sustitución del
ciudadano Jean Pierre Nairouz Mora, titular de la C.I. N°
V-15.755.782.

Providencia N° 260 de 12 de Noviembre de 2012, se

procede a la publicación de un Traspaso de Créditos
Presupuestarios, entre Partidas de una misma acción
especifica, que afecta gastos de capital, superior al 20 por
40.049 13-11-2012
ciento del Ministerio del Poder Popular para transporte
Terrestre por la cantidad de Cuatrocientos Treinta y Ocho
Mil quinientos Dieciséis Bolívares con Sesenta Céntimos
(Bs. 438.516,60).

Resolución N° 080, de 06 de Noviembre de 2012, Nombra

a la ciudadana Aura Fabiola Méndez Añez, titular de la
cedula de identidad N° V-12.239.720, en el cargo de
Directora de la Dirección Estadal Encargada, del
40.045 07-11-2012
Ministerio del Poder Popular para Transporte terrestre,
estado Portuguesa, en sustitución del ciudadano Carlos
García Toussaintt, titular de la cedula de identidad N° V-
8.454.413.

Resolución N° 085, de 27 de Diciembre de 2012, aprobar

la Estructura para la Ejecución Financiera del Presupuesto
40.079 27-12-2012 de Gastos del Ministerio del Poder Popular para
Transporte Terrestre, correspondiente al Ejercicio
Financiero del año 2013.

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