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Complemento, Monoblock

El documento detalla el proceso de armado del bloque de cilindros QG18DE, incluyendo la medición del juego longitudinal del cigüeñal y la instalación de cojinetes, pistones y tapas de biela. Se especifican estándares y límites para las medidas, así como instrucciones para aplicar aceite y sellador durante el ensamblaje. También se menciona la instalación de sensores y la importancia de utilizar componentes correctos para asegurar un ensamblaje adecuado.

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El documento detalla el proceso de armado del bloque de cilindros QG18DE, incluyendo la medición del juego longitudinal del cigüeñal y la instalación de cojinetes, pistones y tapas de biela. Se especifican estándares y límites para las medidas, así como instrucciones para aplicar aceite y sellador durante el ensamblaje. También se menciona la instalación de sensores y la importancia de utilizar componentes correctos para asegurar un ensamblaje adecuado.

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BLOQUE DE CILINDROS QG18DE

Armado (Continuación)
4. Mida el juego longitudinal del cigüeñal.
Juego longitudinal del cigüeñal:
Estándar
0.060 - 0.220 mm (0.0024 - 0.0087 plg)
Lı́mite
0.3 mm (0.012 plg)
Si está fuera del lı́mite, reemplace el cojinete de empuje por
uno nuevo.

SEM116F

5. Instale los cojinetes y las tapas de biela.


쐌 Asegúrese de que se utilizan los cojinetes [Link]-
sulte “Cojinete de la Biela (extremo grande)”, EM-61.
쐌 Instale los cojinetes de modo que el orificio de aceite de
la biela se alinee con el orificio de aceite de los cojinetes.
쐌 Aplique aceite nuevo de motor a las superficies de los
cojinetes.

SEM168D

6. Instale los pistones con las bielas.


a. Instálelos en los cilindros correspondientes con la herra-
mienta.
쐌 Asegúrese de que la biela no raye la pared del cilindro.
쐌 Asegúrese que los tornillos de la biela no dañen la super-
ficie de los muñones de biela.
쐌 Colóquelos de tal manera que la marca en la cabeza del
pistón apunte hacia el frente del motor.
쐌 Aplique aceite nuevo de motor a los anillos y superficies
de deslizamiento del pistón.
AEM154

b. Instale las tapas de los cojinetes de bielas.


Aplique aceite nuevo de motor a las cuerdas de los tornillos y
a las superficies de asiento de la tuerca.
Apriete las tuercas de la tapa de la biela con el siguiente pro-
cedimiento:
쐌 Apriete de 13.72 a 15.68 N⋅m (1.399 a 1.599 kg-m, 10.120 -
11.566 lb-pie).
쐌 Gire las tuercas de 35° a 40° a la derecha usando una llave
angular. Si no se dispone de una llave de apriete angular,
apriete las tuercas de 23 a 28 N⋅m (2.3 a 2.9 kg-m, 17 a 21
lb-pie).
AEM155

7. Mida la holgura lateral de la biela.


Holgura lateral de la biela:
Estándar
0.200 - 0.470 mm (0.0079 - 0.0185 plg)
Lı́mite
0.52 mm (0.0205 plg)
Si está fuera del lı́mite, cambie la biela y/o el cigüeñal.

SEM935F

EM-66
BLOQUE DE CILINDROS QG18DE
Armado (Continuación)
8. Instale el retén del sello de aceite trasero.
a. Antes de instalar el reten del sello de aceite trasero, elimine
el sellador lı́quido RTV viejo del bloque de cilindros y del reten. IG
b. Aplique una capa continua de sellador lı́quido RTV al reten del
sello de aceite trasero.
쐌 Use sellador a base de RTV original NISSAN, No. de parte. MA
999MP-A7007 o equivalente.
쐌 Aplique por el lado interno de los orificios de los tornillos.
9. Instale el sensor de posición del cigüeñal (POS).

AEM248 LE
10. Instale el sensor de cascabeleo al ángulo correcto.
EC

SC

ME

SEM936F
TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

EM-67

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