CONCEPTOS
BÁSICOS SOBRE
ESTRUCTURAS
Cátedra: ESTABILIDAD
Ingeniería Civil
Profesor: Ing. Oscar Maggi
JTP: Ing. Romina Ferrando
Auxiliar Alumno: Romina Durunda
2018
Estabilidad – Ingeniería Civil
2º Nivel
ÍNDICE
1. Introducción pág. 3
2. Elementos estructurales pág. 3
3. Cargas pág. 7
4. Forma en que se transmiten las cargas pág. 11
5. Referencias bibliográficas pág. 13
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CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE ESTRUCTURAS
1. Introducción
Las estructuras son cuerpos encargados de soportar cargas y transmitirlas al suelo.
Existen diferentes tipos de estructuras, las cuales están formadas por elementos estructurales.
Dos tipos básicos de estructuras son: las estructuras reticuladas y las estructuras tipo pórticos,
las cuales estudiaremos en detalle en esta asignatura.
Las estructuras o sus partes (elementos estructurales) se encuentran sometidas a la acción de
cargas, que pueden ser de diverso tipo.
En este apunte veremos algunos conceptos básicos sobre cargas y elementos estructurales, que
nos servirán para los diferentes temas a estudiar en nuestra materia.
2. Elementos estructurales
En este apartado veremos algunos conceptos fundamentales relacionados con los elementos
estructurales que conforman las estructuras civiles.
SECCIÓN TRANSVERSAL
La sección transversal de una barra es la intersección de un plano perpendicular al eje
longitudinal de la pieza.
FIBRA
Una fibra es un elemento diferencial de la sección transversal extendido a lo largo de toda la
longitud de la barra. Así, la barra está conformada por infinitas fibras.
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COLUMNA
Es un elemento lineal (barra) ubicado en forma vertical.
VIGA
Es un elemento lineal (barra) ubicada en forma horizontal (o inclinada).
LOSA
Es un elemento superficial ubicado en forma horizontal (o inclinada).
TENSOR
Es un elemento lineal que soporta sólo esfuerzos de tracción (como un cable).
PERFILES:
Son elementos lineales, que se pueden usar como vigas, columnas, correas, tensores, etc.
Podemos encontrar perfiles comerciales con sección transversal ya definida o generar secciones,
lo que se conoce como sección armada.
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Los perfiles estructurales comerciales, industriales, son los perfiles laminados en caliente. Las
secciones más usuales son IPN – Perfil Normal Doble T, UPN – Perfil Normal U, perfiles ángulos
(sección en forma de L), entre otras.
Se pueden encontrar catálogos y tablas en donde se indican las distintas características de la
sección transversal de los perfiles.
A continuación presentamos a modo de ejemplo la tabla correspondiente al perfil IPN Doble T.
Catálogo de ACINDAR
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La imagen anterior corresponde al catálogo de una marca de perfiles laminados en caliente. En
ella se pueden ver las características de distintos perfiles de sección Doble T. Los perfiles
correspondientes a esta tabla, se solicitan y se nombran como IPN “numero” donde éste indica
la altura del perfil en mm, por ejemplo un perfil IPN 160 indica un perfil normal de sección
transversal doble T con una altura de 160 mm o 16 cm.
ALMA Y ALA
En los perfiles doble T indicados arriba, su sección transversal se compone por dos partes
fundamentales conocidas como alma y ala, siendo las dos alas los extremos horizontales y el alma
la sección vertical central que une las dos anteriores. El alma y el conjunto de alas conforman la
sección.
ALA
ALMA
ALA
Perfil IPN 200
El alma y las alas no solo aparecen en los perfiles doble T, se encuentran en perfiles armados de
características similares, en perfiles IPB, perfiles UPN, entre otros.
CORREAS
Son vigas que generalmente se utilizar para los apoyos de entrepisos y de cubiertas.
Comúnmente se materializan con madera, con perfiles de chapa plegada en frío o con secciones
armadas con barras de hierro redondo.
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3. Cargas
En este apartado analizaremos los conceptos de “Fuerza” y de “Carga”, y los diferentes tipos que
pueden presentarse en las estructuras, y que se utilizarán para el cálculo de las mismas.
Asumiendo que, en la naturaleza los cuerpos bajo la acción de la gravedad, y en función del
material con que los constituye, generan fuerzas (como así también la acción sobre las
estructuras del viento, la nieve, etc.) definiremos:
FUERZA
Es toda acción que tiende a producir o modificar un movimiento.
CARGAS
Son las fuerzas que se aplican sobre las estructuras, fuerzas que resultan del peso de todos los
materiales de construcción, del peso y actividad de sus ocupantes y del peso del equipamiento
que se presenta en una estructura/cuerpo. También serán las fuerzas generadas por efectos
ambientales y climáticos tales como nieve, viento, etc.
Las cargas pueden ser, en función de la forma en que actúan:
VARIABLE
LINEALMENTE
DISTRIBUIDAS UNIFORME
CARGAS VARIABLE
EN SUPERFICIE
UNIFORME
PUNTUALES o
CONCENTRADAS
CARGA DISTRIBUIDA LONGITUDINAL / CARGA REPARTIDA LONGITUDINAL
Es la carga que se aplica a toda la longitud de un elemento estructural o a una parte longitudinal
de este.
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Por ejemplo para una viga de H° A° (hormigón armado) de sección transversal rectangular y
constante a lo largo de la misma, su peso propio constituye una carga uniforme distribuida
longitudinalmente.
Viga bajo sistema de carga uniformemente distribuida, carga longitudinal
CARGA DISTRIBUIDA EN SUPERFICIE / CARGA REPARTIDA EN SUPERFICIE
Es la carga que se aplica a toda la superficie de una estructura o a una parte de ésta.
Por ejemplo para una losa de H° A° de sección transversal rectangular y constante, su peso propio
constituye una carga uniforme distribuida en forma uniforme.
Losa bajo sistema de cargas uniformemente distribuidas, carga superficial
El caso de la pared de una pileta de natación, que se encuentra sometida a la acción del agua,
constituye una carga distribuida que varía linealmente, ya que con la profundidad aumenta la
presión sobre la pared.
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Sistema de cargas sobre muro lateral de pileta de natación
Carga superficial con variación lineal
CARGA CONCENTRADA / CARGA PUNTUAL
Es la carga que actúa sobre un área muy pequeña o un punto muy concreto de una estructura.
Por ejemplo el apoyo de una columna sobre una viga, o sobre una losa, constituye una carga
puntual.
Carga puntual sobre columna (figura izquierda) y viga (figura derecha)
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Por otro lado, de acuerdo al tiempo de aplicación, las cargas se puede clasificar en:
MUERTAS o PERMANENTES
VIVAS o VARIABLES
(SOBRECARGAS)
CARGAS
MÓVILES
DE IMPACTO
CARGAS MUERTAS O PERMANENTES
Son las cargas en las cuales las variaciones a lo largo del tiempo son prácticamente nulas o de
pequeña magnitud y tienen un tiempo de aplicación prolongado: el peso propio.
En general son cargas verticales aplicadas sobre una estructura que incluyen el peso de la misma
estructura, más la de los elementos permanentes.
Las cargas permanentes se obtienen multiplicando los volúmenes o superficies considerados en
cada caso, por los correspondientes pesos unitarios que se indican en la Tabla 3.1. del
Reglamento CIRSOC N° 101, para los materiales y conjuntos funcionales de construcción y en la
Tabla 3.2. para los otros materiales de construcción y almacenables diversos.
CARGA VIVA / CARGA VARIABLE / SOBRECARGA
Es la carga externa movible sobre una estructura que incluye el mobiliario, equipamiento,
personas, etc., que actúan verticalmente; por lo tanto, no incluye la carga eólica.
Son aquellas originadas por el uso y ocupación de un edificio u otra estructura, y no incluye cargas
debidas a la construcción o provocadas por efectos ambientales, tales como nieve, viento,
acumulación de agua, sismo, etc.
Las sobrecargas en cubiertas son aquellas producidas por materiales, equipos o personal durante
el mantenimiento, y por objetos móviles o personas durante la vida útil de la estructura. En
general las sobrecargas son las cargas que actúan en función del uso o destino de la estructura.
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Por ejemplo, la sobrecarga a aplicar para una losa de una terraza inaccesible, es distinta si ésta
es accesible, o si dicha losa corresponde a un depósito, o a un comedor.
CARGA MÓVIL
Carga que actúa sobre una estructura, y que cambia su posición a lo largo del tiempo,
manteniendo constante su magnitud.
Por ejemplo el peso de un camión en movimiento a lo largo de un puente.
CARGA DE IMPACTO
Es una carga que tiene un efecto dinámico sobre una estructura, es decir, es una carga aplicada
de corta duración debido a su movimiento.
Por ejemplo el impacto de un auto en movimiento contra una columna de una estructura.
4. Forma en que se transmiten las cargas
A través de los diferentes elementos estructurales estudiados, la carga va “pasando” de uno a
otro hasta llegar al suelo.
Generalmente, las cargas actúan de manera superficial en las losas, las cuales apoyan y descargan
sobre las vigas, transmitiendo a ellas una carga distribuida lineal. A su vez, las vigas apoyan sobre
columnas (u otras vigas) transmitiendo cargas puntuales. Esto puede observarse en los siguientes
esquemas:
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Esquema de transmisión de carga desde losa a bases.
Con respecto a las losas, estas pueden trasmitir la carga de dos maneras, según como se las haya
concebido en el diseño. Pueden descargar hacia las vigas en una sola dirección, lo que se conoce
como losa derecha, funcionando como una “viga ancha” o en dos direcciones formando una losa
cruzada.
Una losa cruzada descarga a sus cuatro laterales a vigas perimetrales. En cambio una losa derecha
lo hace sólo a dos laterales, debiendo contar con vigas en esos bordes para que reciban la carga
de la losa, sin la necesidad de la existencia de vigas en los dos laterales restantes.
Esquema losa cruzada
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Esquema losa derecha
Las flechas verdes indican el sentido de descarga de la losa, las rojas se corresponden con las
fuerzas solicitantes a los elementos y las azules las reactivas de la losa, que son iguales a las
solicitantes de las vigas.
En el caso de losas de H°A°, para que se comporten como losas en una dirección o cruzadas, la
armadura también debe estar colocada en una dirección o en dos.
5. Referencias bibliográficas
Reglamento argentino de cargas permanentes y sobrecargas mínimas de diseño para
edificios y otras estructuras. CIRSOC 101. Editado por INTI - INSTITUTO NACIONAL DE
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL. Buenos Aires, Argentina
[Link]
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