DOCENTE:

ING. ROBERTO RODRIGUEZ

GRUPO:

11
UNIVERSIDAD AUTONOMA “TOMAS FRIAS”
INTEGRANTES:
FACULTAD DE INGENIERIA
ESPINOZA ZEGARRA ISRAEL APOLONIO
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
FUERTES LIMACHI ANDREA LIZETH

FLORES PERALES MERY ALEJANDRA

GARCÍA GUZMÁN ALEJANDRO

LEON CONDO ROLANDO

OLIVERA VELIZ MARIANNE CLARITZHA

SUBIETA CORTEZ ROSARIO REGINA

FECHA DE PRESENTACION: PRACTICA DE CAMPO

31 – 08 – 2022
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTENIDO
1. INTRODUCCION ................................................................................................................................................... 4
2. OBJETIVOS. .......................................................................................................................................................... 4
2.1 OBJETIVOS GENERALES................................................................................................................................ 5
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS. ............................................................................................................................. 5
3. Aspectos generales .............................................................................................................................................. 5
3.1 UBICACIÓN POLÍTICA ................................................................................................................................... 5
3.2 UBICACIÓN FÍSICA ....................................................................................................................................... 7
3.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA ............................................................................................................................ 7
3.4 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO .................................................................................................. 7
3.4.1 CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES DE LA ZONA. ................................................................................... 7
3.4.2 DESCRIPCIÓN DEL ACCESO A LA ZONA ................................................................................................ 8
4. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................................. 8
4.1 CONDICIONES PARA ESTABLECER LA REPRESA ............................................................................................ 8
4.2 TIPOS DE PRESA. .......................................................................................................................................... 9
4.3 Topografía durante el anteproyecto .......................................................................................................... 15
4.3.1 Estudios topográficos: ....................................................................................................................... 16
4.4 Topografía en la elaboración del proyecto ................................................................................................ 17
4.5 LEVANTAMIENTOS DE OBRAS DE CAPTACIÓN ........................................................................................... 18
4.6 ELEMENTOS DE UNA PRESA ...................................................................................................................... 21
5. DESCRIPCIÓN DE LOS INSTRUMENTOS. ............................................................................................................. 22
5.1 Estación EQUIPO (RTK). ............................................................................................................................. 22
6. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA .......................................................................................................................... 23
6.1.1 DESCRIPCIÓN DE LOS PASOS REALIZADOS EN EL CAMPO .................................................................. 23
6.2 Descripción de los pasos realizados en gabinete ....................................................................................... 25
7. OBTENCIÓN DE DATOS ...................................................................................................................................... 27
8. PLANO ............................................................................................................................................................... 44
8.1 PLANO DE CUVAS DE NIVEL DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO ............................................ 44
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .............................................................. ¡Error! Marcador no definido.
9.1 CONCLUSIONES. ........................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

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9.2 RECOMENDACIONES. ................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

10. ANEXOS. ........................................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

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LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
DEL VASO DE REPRESA

1. INTRODUCCION
Este trabajo se efectúa para determinar la capacidad y el área inundada a diferentes
alturas de cortina y también para estimar las pérdidas por evaporación.
• Antes de iniciar el levantamiento topográfico, deberá hacerse un reconocimiento ocular
cuidadoso del vaso, localizando puntos de referencia que faciliten el trabajo.
• A partir de la margen izquierda del arroyo o río se localizará el eje probable de la cortina,
monumentando sus extremos.
• Apoyándose en esta línea, que será la base de todos los trabajos topográficos
subsecuentes, se iniciará el levantamiento del vaso en la forma que sigue:
Una vez determinado el sitio donde se ubicará la presa, es necesario obtener el perfil de
la sección transversal por medio de un levantamiento topográfico. De ésta manera, se
podrá obtener el área de dicha sección, que será utilizada para la estimación del gasto de
diseño y en el dimensionamiento de la estructura.
Para realizar el levantamiento topográfico en el extremo izquierdo de la sección, se
establece un punto de inicio, se define su elevación y con GPS se identifican sus
coordenadas.
Se secciona el cauce a distancias iguales o arbitrarias, desde el punto de inicio hasta el
punto que se encuentre lo más cercano a la altura del punto de inicio.
Se tomarán las lecturas de los puntos a cada una de estas alturas a lo largo del trayecto,
como se muestra en la figura.

Si algún punto del cauce no es visible en el aparato, se lleva a cabo los cambios de
estación convenientes para tener la configuración completa de la sección donde estará
situada la boquilla.
Se procesan los datos y se obtiene el perfil de la sección con su respectiva área.
Los planos deberán dibujarse a una escala conveniente y la equidistancia de las curvas
de nivel deberá fijarse de acuerdo con la topografía del vaso, por lo general a un metro de
desnivel, en caso de terrenos muy accidentados podrá ser de dos metros.
• Se cubicará la capacidad del vaso, aplicando el procedimiento de las áreas medias,
obtenidas con planímetro.
• Se construirá con estos datos la curva de áreas-capacidades, la cual deberá dibujarse
en el plano. Se incluirá en este, el perfil de la boquilla, indicando sus elevaciones.

2. OBJETIVOS.
A el lugar donde se almacena el agua se le llama vaso. Y está diseñada para prevenir
inundaciones, generar energía eléctrica, para almacenar el vital líquido en el consumo humano,

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como parte de la infraestructura hidroagrícola, para el cultivo de peces, como recreación o

actividades acuáticas, etc.
Se efectúa para determinar la capacidad y el área inundada a diferentes alturas. A partir de la
margen izquierda del arroyo o río se localizará el eje de la cortina con sus extremos. el
procedimiento se hará con estación total, apoyándose en las poligonales previamente trazadas.

2.1 OBJETIVOS GENERALES.

➢ Levantamiento topográfico de la cuenca, es por la zona de la zona ex garita San

Antonio ingresando por la ruta 5 para el diseño de la Presa.
➢ Determinar las componentes de un vaso de almacenamiento, así como su
funcionamiento y sus respectivas ecuaciones.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

➢ Levantamiento topográfico del vaso de la cuenca.

➢ Abastecimiento de agua a la zona de ex garita San Antonio.

➢ Conocer cada una de las componentes de un vaso de almacenamiento

➢ Determinar el concepto de “tránsito de avenidas en causes”

➢ Determinar métodos que permitan conocer la variación de un hidrograma al recorrer
un tramo de cauce

3. ASPECTOS GENERALES

3.1 UBICACIÓN POLÍTICA

El área de trabajo está ubicada en el Departamento de Potosí, provincia Tomas Frías,

específicamente en la localidad de San Antonio, a unos 5 kilómetros al Noreste de la Ciudad de
Potosí.

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3.2 UBICACIÓN FÍSICA

El área de trabajo se encuentra en un Terreno Ondulado (montañoso), tal como se puede

observar en la siguiente imagen.

3.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El lugar del proyecto está ubicado en las siguientes coordenadas:

NORTE: 7830482.654 m S ESTE: 204405.297 m E

3.4 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO

3.4.1 CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES DE LA ZONA.

VEGETACION: En la zona existe vegetación pues se observó sembradío de tubérculos (papa),

habas, entre otros.
CLIMA: La región donde se realiza el proyecto tiene un clima de frio y seco, típico de zonas
altiplánicas. Los veranos son agradables (temporada caliente) y los inviernos son fríos con
ocasionales nevados.

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TEMPERATURA: la temperatura generalmente varía de -4 °C a 18 °C y rara vez baja a menos

de -6 °C o sube a más de 16 °C.

3.4.2 DESCRIPCIÓN DEL ACCESO A LA ZONA

El acceso a la zona de trabajo no es para nada complicado, pues existe un camino de tierra, que
facilita la comunicación entre la zona de trabajo y la ciudad de Potosí, gracias a esa ruta de
transporte, el tiempo de viaje de la ciudad de Potosí a dicha zona es de unos 10 minutos.

4. MARCO TEÓRICO

4.1 CONDICIONES PARA ESTABLECER LA REPRESA

❖ Estudios previos

Dentro de las primeras etapas para la realización del proyecto de una presa se encuentra la
planeación, que consiste básicamente en definir dos puntos primordiales, las necesidades o
demandas y las alternativas posibles para satisfacerlas. En los proyectos de presas, las
necesidades consisten en definir si la presa será de aprovechamiento o de defensa o derivación,
es decir, para una ciudad con problemas de avenidas su necesidad es una presa de defensa,
mientras que en una población con poco abastecimiento de agua, donde la economía se basa en
la agricultura, la necesidad sería una presa de aprovechamiento o más específicamente una
presa para riego agrícola. Una vez conocidas las necesidades, se realiza el análisis de factibilidad
del proyecto, para el cual es necesario conocer las características de la zona con las que es
posible plantear las alternativas más favorables para el proyecto. Este análisis permite también
conocer los pros y contras que llevarán a la decisión de llevar a cabo o no el proyecto. Para
conocer las características de la zona es necesario contar con datos topográficos, estudios
geológicos, estudios hidrológicos y un análisis beneficio-costo donde además de analizar la
factibilidad económica de la obra se analizan posibles afectaciones sociales respecto a los
beneficios que una obra de este tipo traería a las poblaciones cercanas.

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4.2 TIPOS DE PRESA.

Aunque existen numerosas tipologías de presas, en líneas generales podemos clasificarlas en

dos grandes grupos: presas de fábrica (de hormigón) y presas de materiales sueltos, siendo estas
últimas las más comunes por su versatilidad.

A) Presas de fábrica

Se tratan de presas relativamente esbeltas, construidas con hormigón (aunque antes se

construían mediante mampostería). Este tipo de presas podemos subclasificarlas a su vez en
tres grandes grupos:

B) Presas de Gravedad

El mecanismo resistente de este tipo de presas es, principalmente, el rozamiento del cuerpo de
presa con el terreno sobre el que se apoya debido a su gran peso (resistencia al deslizamiento).
Además, para evitar el vuelco, la resultante de los empujes del agua y el peso propio debe estar
contenida en la base del cuerpo de presa.

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Se construyen con hormigón en masa prácticamente en su totalidad, armándose únicamente en

puntos concretos sometidos a fuertes tracciones como las galerías. Son presas trabajan a
compresión, por lo que las tracciones se deben controlar cuidadosamente, siendo el pie de aguas
arriba uno de los puntos más problemáticos.

Se pueden distinguir dos tipologías constructivas. Por un lado están las presas de fábrica de
hormigón vibrado, es decir, convencional. Por otro están las de hormigón compactado con rodillo
(HCR).

En cuanto a las dimensiones, la anchura de la base suele estar en torno al 80% de la altura de la
presa.

C) Presas arco

Basadas en el concepto de antifunicular, este tipo de presas resisten por su forma. El arco resulta
ser antifunicular de la carga radial repartida uniformemente, es decir, un arco sometido a este tipo
de cargas trabaja únicamente a axil. Dicho arco transmite esos esfuerzos de compresión a los
estribos de la cerrada, por lo que estos deben tener gran resistencia.

En este punto aparecen dos limitaciones, o más bien condiciones, para la construcción de este
tipo de presas:

• Gran capacidad resistente de los estribos.

• Una cerrada que cumpla ciertas características de geométricas, o de forma, cuanto
más simétrica mejor.
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La sección del cuerpo de esta tipología de presas puede ser de tres tipos:

• Presa arco: sección trapezoidal de planta curva.

• De doble curvatura: sección curva de planta curva. También se conocen como
presas en bóveda.
• Arco-gravedad: presas en las que, por problemas de resistencia en los estribos, se
construye un cuerpo de presa menos esbelto de forma que el peso de la presa ayude a
resistir los esfuerzos.

Son presas más esbeltas que las de gravedad. En el caso de las de arcos y bóveda, la base es
del 20 al 40% de la altura. En cuanto a las presas arco-gravedad, la esbeltez se reduce un poco,
estando entre el 40 y el 60% de la altura de la presa.

D) Presas Aligeradas o de Contrafuertes.

Este tipo de presas poseen un mecanismo resistente similar al de las presas de gravedad. Se
trata de presas en las que la “cabeza” está inclinada y apoyadas sobre unos elementos más
largos denominados “colas” que se colocan aguas abajo sujetando la cabeza a lo largo del cuerpo
de presa.

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A diferencia de las de gravedad, carecen prácticamente de supresión, lo que, junto a la

contribución del peso de la cuña de agua sobre la cabeza, hace que tengan mucha menos masa
de hormigón. En cuanto a las dimensiones, el ancho de la base es del orden de la altura de presa.
Sin embargo, la complejidad de su forma, a diferencia de las presas de gravedad convencionales,
hace que requieran de gran cantidad de mano de obra por lo que pese a tener menos material
resultan mucho más caras. Hoy en día prácticamente no se construyen.

E) Presas de materiales sueltos

Las presas de materiales sueltos son presas muy versátiles que se construyen prácticamente con
cualquier material, por lo que son las más abundantes en el mundo. Tienen sección trapezoidal
y son mucho menos esbeltas que las presas de fábrica, siendo su principal característica la

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zonificación de sus materiales, es decir, cada tipo de material se coloca donde mejor ejerce su
función.

se clasifican en tres grandes grupos según sea el elemento impermeable que empleen:

F) Presas homogéneas

Hacen uso del mismo material impermeable en todo el cuerpo de presa. Se emplean en alturas
pequeñas y medias siendo el ancho de su base en torno a 6 y 8 veces la altura de presa.

G) Presas de núcleo

Poseen un núcleo impermeable en su parte interna, arropado por un material resistente tipo
escollera. A su vez, se pueden subclasificar según la morfología del núcleo (delgado o grueso) y
su inclinación (núcleo inclinado).

El núcleo inclinado aporta ventajas desde el punto de vista de la seguridad y la construcción.

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Se construyen de todos los tamaños con una anchura de base entre 4 y 6 veces la altura de
presa.

H) Presas de Pantalla

Poseen una pantalla impermeable que se apoya sobre el talud de aguas arriba del cuerpo de
presa. Se clasifican en función del material de dicha pantalla: hormigón (presas grandes,
medianas y pequeñas), pantalla asfáltica (presas medianas y pequeñas) y pantalla plástica
(presas pequeñas). El ancho de la base suele ser el triple de la altura de presa.

Las presas de materiales sueltos, en cualquiera de sus modalidades, son las más empleadas en
todo el mundo gracias a su gran versatilidad. En España, sin embargo, existe un mayor número
de presas de fábrica debido a la existencia de buenas y numerosas cerradas.

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4.3 TOPOGRAFÍA DURANTE EL ANTEPROYECTO

El proyecto topográfico es un estudio técnico y descriptivo de un terreno determinado. Es decir,

lo que se hace es estudiar la superficie de un terreno con especial cuidado, teniendo en cuenta
sus características físicas, geológicas y geográficas. Sin dejar de lado algunas alteraciones que
pueda tener el terreno.

El objetivo de los levantamientos topográficos es recopilar una serie de datos para luego elaborar
un plano que refleje con exactitud cualquier detalle del terreno. Este tipo de trabajos es
fundamental en los trabajos de edificación.

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4.3.1 Estudios topográficos:

a) Levantamiento de la cuenca

Se determina la superficie y la concentración de agua. Los datos obtenidos se utilizarán como

base para el estudio del proyecto hidrológico.

b) Levantamiento de vasos para almacenamiento de agua

En este tipo de levantamiento se determina la capacidad del agua y el área inundada en alturas
diferentes de cortina y para tener una estimación de pérdidas debido a la evaporación.

c) Levantamiento de la boquilla

Este tipo de levantamiento determina la localización del eje probable de la cortina, el cual se
trazará en el terreno.

d) Levantamiento zona de riego

Desde el eje de la obra se llevará una poligonal que rodee la parte más alta de la posible área
riego.

e) Trazo y localización de canales

La poligonal de la zona de riego se aprovecha para localizar el trazo de canales y respetar los
linderos.

f) Levantamientos de sitios para derivación

Cuando se pueda, se aprovechará el agua de arroyos o de manantial sin que se almacena. En el

caso de que no incluya cuenca propia, el vaso se alimentará del agua de otra cuenca.

g) Levantamientos para presas

Levantamientos topográficos para la determinación de la ejecución del proyecto. Se estimará el

tamaño aproximado del vaso, localización y la altura de la presa más óptima.

h) Levantamiento para puertos

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En este trabajo topográfico se determinará la extensión y el espacio para el flujo de personas,

mercancías, etc.

i) Batimetría

Estudio de las profundidades marinas.

4.4 TOPOGRAFÍA EN LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO

Para comenzar con el análisis de factibilidad del proyecto debe conocerse el sitio en donde se
planea construir, la ubicación de éste se hace a través de mapas topográficos. Los mapas
topográficos pueden generarse de levantamientos hechos especialmente para el sitio. Los mapas

topográficos muestran un sitio en planta con curvas de nivel referidas a su elevación

correspondiente, con ellas es posible calcular, por ejemplo, una curva elevaciones capacidades
que muestre el volumen de agua que quedaría almacenado para cada altura de la cortina. Así
pueden hacerse propuestas para la localización del eje de la cortina conociendo las diferentes
capacidades que se tendrían para cada punto diferente del eje. Es recomendable realizar un
levantamiento topográfico específicamente para la ubicación del sitio de la boquilla y vaso de
almacenamiento con el fin de obtener planos topográficos más detallados y con esto una curva

de elevaciones-capacidades más confiable; es importante que esta curva sea lo más confiable
posible ya que con ella se establecerán los niveles de la cortina; entre ellos el NAME (nivel de
aguas máximas extraordinarias). Para ellos se realizan estudios topográficos.

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4.5 LEVANTAMIENTOS DE OBRAS DE CAPTACIÓN

Se denomina obra de captación, a aquella obra de almacenamiento que se utiliza para reunir
aguas superficiales para su uso posterior uso. En su diseño es importante contar con la
configuración detallada del terreno, con la que se conocerá el área de embalse y su capacidad
de almacenamiento a diferentes elevaciones; datos que son necesarios para el diseño de obras
de toma y vertedores de excedencias

Configuración de vasos y terrenos

Se llama vaso de almacenamiento a un valle que, al cerrarse en forma artificial, generalmente en

su parte más estrecha, provoca un embalse. El levantamiento de un vaso de almacenamiento
tiene las siguientes finalidades: deslindar afectaciones, determinar las áreas y capacidades de
almacenamiento a distintas elevaciones, definir la altura del bordo de la obra de almacenamiento
en conjunto con los estudios hidrológicos y apoyar a los estudios geológicos dentro del vaso de
almacenamiento. El levantamiento del vaso se efectúa en las siguientes fases principales:
establecimiento de controles de apoyo, levantamiento de detalle, dibujo y cubicación, y
elaboración de la gráfica elevaciones, áreas, capacidades. Los planos, para obras de captación,
deben contener como mínimo: configuración del vaso de almacenamiento, delimitación de la
cuenca de captación, el detalle del perfil del eje de la boquilla y la gráfica de elevaciones-áreas
capacidades.

Fase de campo

Los levantamientos topográficos de una obra de almacenamiento deben estar referenciados a un

banco de nivel, el cual se recomienda establecerse al extremo de la margen izquierda del cauce
principal. La cota del banco de nivel puede ser arbitraria, fijándoles una elevación en metros
cerrados, pero se recomienda que la cota del banco corresponda a su elevación; con respecto al
nivel del mar, pudiéndose obtener esta cota con un receptor de GPS. El levantamiento topográfico
de un vaso puede estar apoyado en una poligonal, la cual estará ligada al levantamiento de la
boquilla. Teniendo en cuenta la forma y magnitud del vaso, la 20 poligonal de apoyo puede ser
de los siguientes tipos:

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a) Poligonal abierta por el cauce:

Se usa en vasos encañonados sin afluentes; los

puntos de esta poligonal abierta siguen
aproximadamente el cauce, partiendo de la
boquilla y terminando en una elevación cercana
a la cota máxima del levantamiento del vaso.

b) Poligonal cerrada por la curva de cota máxima:

en vasos de forma regular, se puede levantar una

poligonal cerrada siguiendo aproximadamente la
curva de cota máxima. La poligonal se inicia y
cierra en alguno de los cadenamientos de la
boquilla.

c) Poligonal cerrada dentro del vaso:

en vasos de forma extendida, se puede levantar

una poligonal cerrada que tiene una altura
aproximada intermedia entre el cauce y la curva de
cota máxima. La poligonal se inicia y cierra en el
eje de la boquilla. La estación total se va fijando en
estos puntos de control de apoyo y se tomarán
puntos de configuración de detalle en forma
aleatoria tratando de abarcar la mayor área posible
dentro del vaso.

d)Levantamiento de la zona de riego

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A partir del eje de la obra de toma, señalado por medio del encadenamiento en el eje de la cortina,
se llevará una poligonal que circunde la parte más alta del área de riego probable, apoyándose
en poligonales auxiliares si fuera necesario. Esta poligonal deberá cerrarse en el punto de partida
para que analíticamente se determine la superficie real. El plano se dibujará a una escala de
1:1000, señalando los linderos de las propiedades existentes.

Estudio Geológico

La Geología es la ciencia que estudia la composición de la tierra, su origen y los cambios que ha
tenido. En la ingeniería civil, la Geología interesa para conocer a detalle el área donde se desea
construir y sus características más aprovechables o bien cómo resolver el problema de en contrar
un tratamiento adecuado a la geología del sitio.

Estudio Geotécnico

Este tipo de estudios incluye la realización de pruebas de campo que permitan caracterizar los
macizos rocosos y determinar parámetros de diseño y ubicación de los sitios y geometría de las
excavaciones. Las pruebas de campo implican la localización de zonas específicas, donde
conociendo el tipo de roca que la conforma se elige el tipo de prueba a realizar. En este tipo de
pruebas pueden conocerse características tales como la deformabilidad y los desplazamientos
producidos por la aplicación de una fuerza. Las propiedades mecánicas e hidráulicas que no son
determinadas en pruebas de campo, se obtienen en el laboratorio en donde se definen
básicamente la resistencia al corte, deformabilidad y permeabilidad

ESTUDIO HIDROLÓGICO

En la proyección de presas, un estudio hidrológico es primordial ya que a través de él se

conocerán todos los gastos de diseño de las estructuras de la presa y con ellos el diseño para la
factibilidad de construcción de la misma.

Un estudio hidrológico básico incluye:

• Reconocimiento de la Cuenca a través de sus características fisiográficas.

• Análisis de datos de precipitación.

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• Análisis de datos de evaporación.

• Relación lluvia - escurrimiento.

Cada uno de estos parámetros tiene un objetivo específico y van ligados entre sí, por lo que es
realmente importante cuidar que todos ellos sean lo suficientemente confiables puesto que un
solo error puede arrastrar otros y ocasionar la falla de alguna estructura, causando desastres
irreparables.

4.6 ELEMENTOS DE UNA PRESA

Obras de desvió

• Ataguías, aguas p/arriba, aguas p/abajo: desvían el flujo del rio

• Túneles de desvío o sección
• Zona de desplante
• Muros de contención: permiten contener el agua en un espacio por un tiempo
determinado.

Obras de Contención

• Cortina: son dos superficies casi verticales que se encargan de limitar el cuerpo de las
presas que tienen contacto con el agua.
• Estribos: son los laterales del muro que tienen contacto con la cerrada en la que son
apoyados.
• Compuertas: dispositivos mecánicos que regulan el caudal del agua

Obras de Generación

• Casa de máquinas, turbinas y túneles de desfogue. Produce energía mecánica, cuando

se transforma la energía potencial del almacenamiento y cauce del rio en energía
cinética; y la misma se convierte en energía mecánica.

Obras de Excedencia

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• El aliviadero o vertederos: estructura hidráulica donde rebosa el agua al llenarse la

presa.
• Descarga de fondo o desagüe: conserva el caudal ecológico aguas abajo

Obras Generales

• Embalse: es el nombre del volumen de agua retenida por la presa.

• Vaso: donde es contenida el agua cuando se inunda el Valle.
• Cerrada: punto concreto en que se construye la presa.
• Corona: superficie con la que es delimitada la presa superiormente.

Obras Complementarias

• Caminos
• Vialidades internas
• Almacenes
• Casas

5. DESCRIPCIÓN DE LOS INSTRUMENTOS.

En la práctica se utilizó los siguientes instrumentos.

5.1 ESTACIÓN EQUIPO “RTK”.

El RTK es una técnica utilizada para mejorar la exactitud de un receptor GNSS autónomo. Los
receptores GNSS tradicionales, como el de un smartphone, solo pueden determinar la posición con una
exactitud de 2 a 4 metros (7-13 pies). El RTK puede proporcionarte una precisión centimétrica.

Los receptores GNSS miden el tiempo que tarda una señal en viajar desde un satélite hasta el receptor.
Las señales transmitidas viajan a través de la ionosfera y la atmósfera y se ven ralentizadas y
distorsionadas en el camino. Por ejemplo, el tiempo de viaje podría diferir si hay un día nublado o si hay
condiciones de cielo despejado. Por eso es difícil para un receptor autónomo determinar con exactitud
su posición. El RTK es una tecnología que resuelve este problema.

Alta precisión en tiempo real

En el RTK se utilizan dos receptores. Uno de ellos está inmóvil, el otro se mueve libremente. Se llaman
estación base y rover.

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La misión de la base es permanecer en un lugar y enviar correcciones a un receptor en movimiento. El

rover utiliza esos datos para obtener una posición de precisión centimétrica. Se puede conectar
cualquier número de rovers a una base si sus ajustes de entrada coinciden con la salida de la base.

6. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA

6.1.1 DESCRIPCIÓN DE LOS PASOS REALIZADOS EN EL CAMPO

Los pasos que se siguieron para realizar un levantamiento topográfico del vaso son los siguientes:

✓ Se hizo un previo reconocimiento del lugar y la zona a levantar para realizar un adecuado
levantamiento topográfico del vaso.

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✓ Se ubicó un punto de control topográfico en un lugar que tenga buena visibilidad donde se
puedan avistar la mayor cantidad de puntos posibles.

✓ Se procedió a hacer el montaje y ajuste del equipo RTK.

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✓ Finalmente, tras realizar el levantamiento topográfico con el equipo de RTK se procede a

realizar el trabajo de gabinete.

6.2 DESCRIPCIÓN DE LOS PASOS REALIZADOS EN GABINETE

✓ Primeramente, se descargó los datos de la estación total para importarlos al Software Civil
3D.
✓ Seguidamente se realizó la geolocalización del levantamiento del vaso en cuestión en el
Civil 3D.

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✓ Luego, se procedió a ver la triangulación que generaban los puntos tomados de campo y
corregirlos, pues se contaba con un equipo que tenía problemas al fijar el prisma con la
estación total y fue necesario corregir aquellos puntos.

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✓ También se corrió algunos los puntos que se lecturaron dos veces en campo.
✓ Una vez corregido los puntos necesarios, se procedió a generar las curvas de nivel que
delimitan el vaso, con ayuda del Civil 3D.
✓ Después se comparó las curvas de nivel generadas con la vista satelital que presenta el
Civil 3D y ver si contenía el levantamiento del vaso y/o presenta incertidumbres.
✓ Finalmente se guardó el plano del levantamiento del vaso en el Civil 3D con su
respectivo carimbo listo para su impresión.

7. OBTENCIÓN DE DATOS
Se tiene los datos obtenidos por el replanteo topográfico en campo, utilizando el equipo de
estación total, obteniendo los datos del vaso de represa que se planea realizar su diseño.
Obteniendo los datos siguientes.

PUNTO DESC. NORTE ESTE COTA

1 tn 7.830.397.090 207.381.929 3.730.579
2 B 7.830.401.190 207.384.893 3.728.753
3 tn 7.830.402.196 207.385.818 3.727.477
4 tn 7.830.403.443 207.387.563 3.727.115
5 tn 7.830.403.929 207.387.897 3.725.968
6 eje 7.830.404.781 207.388.222 3.725.812
7 tn 7.830.405.263 207.389.323 3.725.924
8 tn 7.830.406.368 207.390.912 3.727.854
9 tn 7.830.407.859 207.393.635 3.728.718
10 tn 7.830.408.292 207.394.874 3.730.605
11 tn 7.830.400.972 207.404.002 3.731.244
12 B 7.830.399.754 207.402.856 3.729.079
13 B 7.830.398.033 207.401.574 3.728.588
14 tn 7.830.396.500 207.398.800 3.728.674
15 tn 7.830.395.762 207.397.293 3.727.997
16 eje 7.830.395.131 207.396.526 3.727.729
17 eje 7.830.394.792 207.396.480 3.727.558
18 eje 7.830.394.308 207.396.110 3.727.607
19 tn 7.830.393.607 207.394.694 3.729.420
20 tn 7.830.391.855 207.393.459 3.730.685
21 tn 7.830.388.604 207.390.153 3.730.914
22 tn 7.830.379.602 207.395.813 3.732.503
23 tn 7.830.382.470 207.399.590 3.730.784
24 B 7.830.382.886 207.401.307 3.729.110
25 eje 7.830.383.823 207.403.759 3.728.551

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26 eje 7.830.383.833 207.403.570 3.728.514

27 tn 7.830.384.339 207.406.117 3.729.095
28 tn 7.830.384.336 207.406.122 3.729.096
29 tn 7.830.385.004 207.407.959 3.729.419
30 tn 7.830.385.748 207.410.091 3.729.062
31 B 7.830.386.270 207.411.389 3.729.166
32 tn 7.830.386.617 207.413.432 3.731.914
33 tn 7.830.369.602 207.418.585 3.733.681
34 tn 7.830.367.630 207.414.704 3.732.006
35 B 7.830.365.374 207.411.356 3.731.965
36 tn 7.830.365.098 207.407.987 3.730.653
37 eje 7.830.365.938 207.403.850 3.729.726
38 B 7.830.365.614 207.401.045 3.729.579
39 B 7.830.365.637 207.401.033 3.729.588
40 tn 7.830.364.620 207.397.671 3.732.346
41 tn 7.830.363.894 207.395.225 3.732.537
42 tn 7.830.353.482 207.392.935 3.731.031
43 tn 7.830.352.959 207.385.203 3.731.894
44 eje 7.830.353.685 207.396.762 3.730.268
45 tn 7.830.356.037 207.407.909 3.731.480
46 tn 7.830.356.632 207.412.747 3.731.501
47 tn 7.830.357.125 207.415.469 3.731.639
48 tn 7.830.356.645 207.419.940 3.733.607
49 tn 7.830.352.138 207.419.775 3.733.556
50 tn 7.830.351.577 207.416.844 3.732.199
51 tn 7.830.348.743 207.418.911 3.735.900
52 tn 7.830.344.482 207.419.958 3.736.318
53 tn 7.830.343.651 207.417.969 3.735.773
54 tn 7.830.343.738 207.415.137 3.733.450
55 tn 7.830.342.944 207.414.173 3.732.693
56 tn 7.830.341.538 207.412.735 3.732.707
57 tn 7.830.340.568 207.411.712 3.732.137
58 tn 7.830.341.349 207.409.528 3.732.235
59 tn 7.830.341.584 207.406.102 3.733.585
60 tn 7.830.341.156 207.402.315 3.732.223
61 B 7.830.341.079 207.400.994 3.732.040
62 tn 7.830.340.741 207.398.346 3.731.076
63 tn 7.830.340.151 207.394.585 3.731.316
64 eje 7.830.339.792 207.393.063 3.730.999
65 tn 7.830.339.627 207.390.116 3.731.781
66 tn 7.830.338.834 207.385.146 3.732.053
67 tn 7.830.327.326 207.385.298 3.733.049
68 tn 7.830.327.961 207.391.643 3.732.345
69 tn 7.830.330.014 207.397.793 3.731.424
70 tn 7.830.331.216 207.401.138 3.732.512
71 tn 7.830.332.295 207.406.290 3.733.872
72 tn 7.830.335.708 207.410.735 3.735.664
73 tn 7.830.324.003 207.414.333 3.735.158
74 tn 7.830.322.062 207.410.156 3.733.628
75 B 7.830.320.412 207.407.338 3.733.919
76 tn 7.830.318.577 207.403.986 3.732.922
77 eje 7.830.316.195 207.398.495 3.732.025
78 tn 7.830.315.715 207.395.909 3.732.856
79 tn 7.830.314.288 207.391.904 3.733.496
80 tn 7.830.313.790 207.387.673 3.734.360

GRUPO 11 Página 28
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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

81 tn 7.830.323.819 207.415.620 3.734.611

82 tn 7.830.325.947 207.417.358 3.734.138
83 tn 7.830.326.736 207.420.013 3.733.245
84 tn 7.830.328.435 207.424.165 3.733.462
85 tn 7.830.334.887 207.417.629 3.733.032
86 tn 7.830.335.285 207.419.177 3.732.723
87 tn 7.830.337.034 207.420.970 3.733.899
88 tn 7.830.336.513 207.422.896 3.734.702
89 tn 7.830.338.342 207.424.161 3.736.302
90 tn 7.830.340.225 207.428.649 3.736.512
91 tn 7.830.336.390 207.431.148 3.737.121
92 tn 7.830.333.358 207.431.686 3.736.469
93 tn 7.830.330.933 207.429.883 3.737.959
94 tn 7.830.327.528 207.431.152 3.738.111
95 tn 7.830.329.711 207.436.800 3.738.495
96 tn 7.830.323.829 207.440.126 3.738.892
97 tn 7.830.321.253 207.437.287 3.738.203
98 tn 7.830.319.766 207.434.654 3.736.183
99 tn 7.830.318.390 207.432.075 3.735.782
100 tn 7.830.317.684 207.429.835 3.735.999
101 tn 7.830.317.527 207.429.370 3.735.289
102 tn 7.830.315.145 207.425.931 3.734.552
103 tn 7.830.312.831 207.420.228 3.734.196
104 B 7.830.309.025 207.413.939 3.734.017
105 tn 7.830.306.749 207.410.626 3.733.637
106 eje 7.830.303.701 207.405.754 3.732.633
107 B 7.830.302.982 207.402.135 3.733.574
108 tn 7.830.300.678 207.398.242 3.736.546
109 tn 7.830.300.126 207.395.986 3.737.709
110 tn 7.830.292.610 207.400.955 3.737.762
111 tn 7.830.292.971 207.403.334 3.736.022
112 B 7.830.294.977 207.407.102 3.733.986
113 eje 7.830.296.270 207.410.708 3.733.022
114 tn 7.830.297.386 207.412.851 3.733.821
115 tn 7.830.298.525 207.414.156 3.734.207
116 tn 7.830.298.998 207.415.040 3.735.200
117 tn 7.830.299.532 207.418.787 3.734.359
118 tn 7.830.300.227 207.421.944 3.734.720
119 B 7.830.302.843 207.428.124 3.734.964
120 tn 7.830.303.664 207.429.516 3.735.376
121 tn 7.830.303.648 207.429.515 3.735.387
122 tn 7.830.303.986 207.431.762 3.735.561
123 tn 7.830.305.319 207.435.112 3.735.604
124 tn 7.830.306.009 207.438.160 3.736.243
125 tn 7.830.306.892 207.440.019 3.736.946
126 tn 7.830.307.718 207.442.651 3.738.168
127 tn 7.830.308.173 207.450.192 3.739.631
128 tn 7.830.300.838 207.456.522 3.740.147
129 tn 7.830.299.079 207.459.314 3.740.345
130 tn 7.830.295.866 207.453.968 3.739.158
131 tn 7.830.294.705 207.452.170 3.738.780
132 tn 7.830.293.814 207.450.691 3.737.715
133 tn 7.830.292.274 207.449.097 3.737.670
134 tn 7.830.290.000 207.445.384 3.738.735
135 tn 7.830.289.413 207.442.826 3.737.622
136 tn 7.830.289.077 207.441.313 3.736.653
137 tn 7.830.288.268 207.440.630 3.736.415
138 tn 7.830.287.220 207.437.564 3.735.726
139 tn 7.830.285.103 207.433.642 3.735.241
140 B 7.830.283.240 207.428.405 3.735.726

GRUPO 11 Página 29
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

141 eje 7.830.280.581 207.423.668 3.735.056

142 eje 7.830.279.039 207.419.128 3.734.668
143 B 7.830.277.835 207.416.484 3.734.705
144 B 7.830.276.184 207.411.199 3.736.198
145 B 7.830.269.370 207.414.104 3.735.772
146 B 7.830.264.443 207.414.774 3.736.763
147 tn 7.830.267.056 207.420.216 3.735.462
148 eje 7.830.269.580 207.425.693 3.734.883
149 tn 7.830.270.627 207.428.032 3.735.258
150 tn 7.830.272.633 207.432.106 3.735.980
151 B 7.830.274.453 207.436.247 3.736.422
152 tn 7.830.275.474 207.438.216 3.736.563
153 tn 7.830.277.178 207.442.063 3.736.887
154 tn 7.830.278.410 207.444.667 3.737.640
155 tn 7.830.279.931 207.447.381 3.738.961
156 tn 7.830.280.418 207.448.675 3.739.804
157 tn 7.830.281.706 207.454.229 3.740.643
158 tn 7.830.284.383 207.464.058 3.740.986
159 tn 7.830.278.336 207.470.169 3.743.640
160 tn 7.830.274.755 207.466.519 3.743.190
161 tn 7.830.272.183 207.463.389 3.742.781
162 tn 7.830.270.776 207.461.095 3.741.941
163 tn 7.830.269.613 207.457.258 3.741.206
164 tn 7.830.268.271 207.453.660 3.740.361
165 tn 7.830.267.353 207.452.827 3.739.625
166 tn 7.830.264.740 207.449.052 3.737.776
167 tn 7.830.262.949 207.446.592 3.737.704
168 B 7.830.259.752 207.441.671 3.737.383
169 eje 7.830.258.834 207.439.235 3.735.924
170 tn 7.830.257.271 207.435.600 3.736.361
171 tn 7.830.251.965 207.427.892 3.736.328
172 tn 7.830.249.729 207.423.187 3.737.334
173 B 7.830.239.565 207.430.102 3.737.747
174 tn 7.830.241.571 207.434.676 3.736.867
175 tn 7.830.243.828 207.439.011 3.736.920
176 eje 7.830.244.869 207.442.015 3.736.598
177 tn 7.830.247.079 207.447.181 3.737.496
178 tn 7.830.249.071 207.450.550 3.738.114
179 tn 7.830.252.154 207.454.947 3.738.516
180 tn 7.830.254.392 207.458.243 3.738.623
181 tn 7.830.255.423 207.459.864 3.739.226
182 tn 7.830.255.893 207.461.083 3.740.064
183 tn 7.830.258.846 207.464.615 3.740.613
184 tn 7.830.259.255 207.465.674 3.742.018
185 tn 7.830.260.797 207.468.470 3.742.762
186 tn 7.830.262.996 207.474.358 3.745.011
187 tn 7.830.264.233 207.480.012 3.746.779
188 tn 7.830.257.509 207.485.778 3.747.434
189 tn 7.830.256.496 207.482.884 3.746.317
190 tn 7.830.253.774 207.480.278 3.744.856
191 tn 7.830.253.108 207.477.857 3.743.464
192 tn 7.830.251.371 207.474.940 3.742.180
193 tn 7.830.248.705 207.471.470 3.741.213
194 tn 7.830.247.931 207.470.471 3.739.952
195 tn 7.830.246.745 207.469.556 3.739.470
196 tn 7.830.243.740 207.465.599 3.739.337
197 tn 7.830.242.049 207.463.521 3.739.127
198 tn 7.830.242.057 207.460.642 3.738.952
199 B 7.830.238.597 207.454.446 3.738.167
200 eje 7.830.234.738 207.448.887 3.737.503

GRUPO 11 Página 30
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

201 tn 7.830.231.310 207.443.293 3.737.593

202 B 7.830.229.163 207.438.726 3.738.446
203 tn 7.830.222.795 207.442.956 3.739.494
204 tn 7.830.221.992 207.446.656 3.738.980
205 tn 7.830.215.792 207.448.433 3.740.537
206 tn 7.830.213.910 207.452.255 3.740.235
207 tn 7.830.213.138 207.455.353 3.740.417
208 B 7.830.217.340 207.452.925 3.739.771
209 eje 7.830.222.556 207.456.861 3.738.014
210 B 7.830.223.738 207.458.440 3.738.490
211 tn 7.830.226.605 207.462.995 3.739.062
212 tn 7.830.230.004 207.468.058 3.739.416
213 tn 7.830.232.757 207.472.282 3.739.869
214 tn 7.830.236.342 207.477.306 3.739.999
215 tn 7.830.239.390 207.481.854 3.740.941
216 tn 7.830.240.111 207.484.181 3.742.093
217 tn 7.830.240.618 207.485.755 3.742.474
218 tn 7.830.241.065 207.486.555 3.743.390
219 tn 7.830.241.241 207.490.168 3.745.576
220 tn 7.830.237.648 207.493.994 3.746.419
221 tn 7.830.235.291 207.495.837 3.746.531
222 tn 7.830.234.584 207.494.722 3.745.867
223 tn 7.830.233.971 207.493.461 3.744.584
224 tn 7.830.233.490 207.492.692 3.744.010
225 tn 7.830.231.789 207.490.914 3.742.980
226 tn 7.830.231.229 207.488.790 3.742.462
227 tn 7.830.230.580 207.487.540 3.741.204
228 tn 7.830.229.160 207.485.097 3.740.747
229 tn 7.830.226.371 207.480.335 3.740.412
230 tn 7.830.222.657 207.473.714 3.739.678
231 B 7.830.219.548 207.469.972 3.739.402
232 B 7.830.215.933 207.465.219 3.739.229
233 eje 7.830.213.824 207.463.676 3.738.425
234 B 7.830.210.465 207.461.434 3.738.681
235 B 7.830.208.923 207.468.616 3.738.836
236 B 7.830.205.063 207.479.418 3.739.789
237 eje 7.830.207.073 207.480.100 3.739.055
238 B 7.830.209.842 207.481.184 3.739.020
239 tn 7.830.211.392 207.483.586 3.739.772
240 tn 7.830.213.984 207.487.273 3.740.762
241 tn 7.830.215.832 207.490.156 3.741.661
242 tn 7.830.218.209 207.492.481 3.741.882
243 tn 7.830.221.916 207.497.428 3.743.816
244 tn 7.830.223.621 207.499.515 3.744.952
245 tn 7.830.223.407 207.500.829 3.745.273
246 tn 7.830.222.336 207.503.015 3.746.895
247 tn 7.830.225.622 207.504.148 3.748.745
248 tn 7.830.214.714 207.518.810 3.750.286
249 tn 7.830.211.727 207.516.275 3.748.295
250 tn 7.830.208.413 207.514.317 3.746.701
251 tn 7.830.207.208 207.512.470 3.745.578
252 tn 7.830.206.194 207.511.141 3.744.770
253 tn 7.830.205.191 207.509.855 3.743.090
254 B 7.830.204.126 207.509.426 3.742.796
255 B 7.830.203.001 207.508.901 3.741.248
256 eje 7.830.199.676 207.505.493 3.740.566
257 tn 7.830.197.030 207.502.328 3.741.747
258 tn 7.830.193.700 207.500.266 3.741.196
259 B 7.830.192.328 207.497.668 3.741.527
260 B 7.830.186.351 207.500.725 3.742.444

GRUPO 11 Página 31
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

261 tn 7.830.190.050 207.505.775 3.742.965

262 B 7.830.191.705 207.508.889 3.743.313
263 eje 7.830.193.944 207.511.922 3.740.972
264 tn 7.830.196.125 207.513.525 3.741.165
265 tn 7.830.196.171 207.513.574 3.741.170
266 B 7.830.197.769 207.515.497 3.741.656
267 tn 7.830.200.177 207.517.328 3.744.187
268 tn 7.830.201.292 207.519.988 3.745.099
269 tn 7.830.201.429 207.521.974 3.746.409
270 tn 7.830.195.974 207.527.270 3.746.419
271 tn 7.830.194.219 207.525.349 3.744.973
272 tn 7.830.193.249 207.524.327 3.744.400
273 B 7.830.191.773 207.522.918 3.742.879
274 B 7.830.191.779 207.522.910 3.742.873
275 eje 7.830.189.609 207.521.321 3.741.798
276 eje 7.830.189.615 207.521.342 3.741.805
277 tn 7.830.184.821 207.516.940 3.744.319
278 tn 7.830.183.178 207.513.951 3.744.041
279 tn 7.830.179.151 207.510.182 3.743.205
280 tn 7.830.174.765 207.506.929 3.743.659
281 tn 7.830.170.829 207.512.423 3.744.119
282 tn 7.830.172.383 207.516.812 3.743.803
283 tn 7.830.174.169 207.519.602 3.743.735
284 tn 7.830.175.388 207.520.459 3.744.829
285 tn 7.830.176.687 207.524.824 3.744.445
286 eje 7.830.178.838 207.529.827 3.742.655
287 eje 7.830.178.851 207.529.832 3.742.656
288 B 7.830.180.551 207.534.034 3.745.015
289 tn 7.830.181.653 207.535.675 3.745.848
290 tn 7.830.183.113 207.538.167 3.747.044
291 tn 7.830.172.938 207.544.244 3.748.211
292 tn 7.830.170.784 207.542.326 3.746.764
293 tn 7.830.169.361 207.540.569 3.746.506
294 tn 7.830.168.949 207.539.166 3.745.788
295 B 7.830.169.327 207.536.802 3.745.013
296 B 7.830.169.342 207.536.804 3.745.003
297 eje 7.830.167.318 207.534.683 3.743.582
298 eje 7.830.167.318 207.534.677 3.743.579
299 B 7.830.165.055 207.529.335 3.745.412
300 tn 7.830.161.589 207.522.249 3.744.693
301 tn 7.830.158.323 207.518.115 3.744.828
302 tn 7.830.151.992 207.519.108 3.746.670
303 tn 7.830.147.165 207.520.873 3.747.202
304 tn 7.830.150.736 207.525.631 3.746.590
305 tn 7.830.150.746 207.529.553 3.745.495
306 tn 7.830.151.294 207.533.236 3.746.076
307 tn 7.830.154.892 207.534.429 3.746.063
308 eje 7.830.155.173 207.538.536 3.744.567
309 B 7.830.160.510 207.542.994 3.745.430
310 tn 7.830.160.778 207.546.426 3.746.405
311 tn 7.830.160.550 207.548.721 3.746.785
312 eje 7.830.152.255 207.540.590 3.744.859
313 tn 7.830.147.519 207.531.601 3.746.255
314 tn 7.830.143.591 207.525.202 3.746.981
315 tn 7.830.136.027 207.529.510 3.747.242
316 eje 7.830.136.617 207.534.485 3.745.877
317 tn 7.830.141.401 207.549.126 3.746.860
318 tn 7.830.134.929 207.557.451 3.747.727
319 tn 7.830.132.564 207.551.661 3.747.513
320 B 7.830.127.908 207.543.502 3.747.315

GRUPO 11 Página 32
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

321 eje 7.830.124.736 207.538.709 3.746.519

322 tn 7.830.122.558 207.532.451 3.747.564
323 tn 7.830.119.754 207.530.282 3.749.719
324 tn 7.830.112.330 207.526.980 3.749.141
325 tn 7.830.112.344 207.535.124 3.747.944
326 eje 7.830.111.503 207.536.610 3.747.339
327 tn 7.830.113.782 207.549.821 3.748.426
328 tn 7.830.121.710 207.560.150 3.748.552
329 tn 7.830.124.161 207.565.212 3.748.362
330 tn 7.830.114.120 207.575.093 3.749.004
331 tn 7.830.111.354 207.569.427 3.749.311
332 tn 7.830.108.987 207.564.980 3.749.309
333 tn 7.830.106.051 207.559.835 3.748.945
334 tn 7.830.100.900 207.549.363 3.749.308
335 eje 7.830.095.286 207.540.430 3.748.444
336 tn 7.830.094.391 207.535.748 3.749.406
337 tn 7.830.089.282 207.538.190 3.748.920
338 tn 7.830.086.114 207.542.545 3.749.227
339 eje 7.830.085.200 207.543.361 3.749.167
340 tn 7.830.089.908 207.553.766 3.749.864
341 tn 7.830.093.737 207.561.200 3.749.613
342 tn 7.830.099.105 207.572.740 3.750.096
343 tn 7.830.101.637 207.577.472 3.749.973
344 B 7.830.104.480 207.585.460 3.750.268
345 B 7.830.087.158 207.587.299 3.751.504
346 tn 7.830.088.350 207.580.809 3.750.975
347 tn 7.830.086.147 207.574.608 3.750.820
348 tn 7.830.084.634 207.570.161 3.750.463
349 tn 7.830.082.607 207.564.029 3.750.658
350 tn 7.830.079.611 207.558.405 3.750.903
351 tn 7.830.076.660 207.551.212 3.750.443
352 eje 7.830.075.129 207.549.268 3.749.918
353 B 7.830.066.672 207.547.028 3.751.058
354 B 7.830.056.138 207.548.793 3.751.990
355 eje 7.830.060.338 207.554.829 3.750.582
356 eje 7.830.063.042 207.559.779 3.751.137
357 tn 7.830.066.247 207.565.722 3.751.756
358 tn 7.830.069.235 207.573.006 3.751.358
359 B 7.830.074.569 207.584.813 3.751.777
360 B 7.830.058.618 207.586.274 3.752.867
361 tn 7.830.055.863 207.580.117 3.752.387
362 tn 7.830.052.911 207.574.908 3.752.341
363 eje 7.830.049.479 207.572.087 3.751.380
364 tn 7.830.039.303 207.567.255 3.752.707
365 tn 7.830.035.280 207.559.538 3.752.883
366 tn 7.830.043.312 207.555.625 3.752.572
367 eje 7.830.405.238 207.387.775 3.725.812
368 tn 7.830.400.707 207.378.788 3.730.807
369 tn 7.830.405.820 207.379.508 3.727.288
370 B 7.830.407.427 207.380.862 3.726.307
371 eje 7.830.409.925 207.383.624 3.725.600
372 B 7.830.412.565 207.385.476 3.725.773
373 tn 7.830.413.291 207.386.751 3.728.136
374 tn 7.830.421.728 207.383.514 3.729.029
375 B 7.830.421.099 207.379.647 3.725.457
376 eje 7.830.420.253 207.376.867 3.725.290
377 B 7.830.418.294 207.375.165 3.726.029
378 tn 7.830.415.094 207.370.735 3.727.343
379 tn 7.830.427.327 207.364.813 3.726.397
380 B 7.830.429.143 207.367.758 3.725.534

GRUPO 11 Página 33
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

381 B 7.830.429.157 207.367.744 3.725.526

382 B 7.830.430.049 207.368.368 3.724.222
383 eje 7.830.431.741 207.370.356 3.724.251
384 B 7.830.434.762 207.372.695 3.725.156
385 B 7.830.444.906 207.362.686 3.723.800
386 tn 7.830.447.041 207.363.424 3.726.035
387 eje 7.830.443.868 207.360.483 3.723.615
388 B 7.830.442.002 207.359.777 3.724.372
389 tn 7.830.438.160 207.355.101 3.727.857
390 tn 7.830.438.181 207.355.115 3.727.849
391 tn 7.830.436.871 207.352.692 3.728.663
392 tn 7.830.445.666 207.349.978 3.726.188
393 tn 7.830.450.007 207.347.843 3.725.102
394 tn 7.830.449.978 207.347.782 3.725.118
395 B 7.830.452.080 207.348.972 3.723.178
396 eje 7.830.452.896 207.349.846 3.722.872
397 B 7.830.455.014 207.353.274 3.724.142
398 tn 7.830.465.725 207.349.481 3.723.823
399 B 7.830.463.345 207.345.347 3.723.023
400 eje 7.830.464.052 207.341.112 3.722.693
401 B 7.830.462.862 207.339.162 3.722.668
402 tn 7.830.462.694 207.338.161 3.723.064
403 tn 7.830.469.905 207.333.009 3.723.590
404 B 7.830.470.252 207.336.818 3.722.313
405 eje 7.830.470.408 207.337.659 3.722.202
406 B 7.830.473.363 207.340.988 3.722.502

SEGUNDO EQUIPO

PUNTO DESC. NORTE ESTE COTA

1 TN 7.830.427.028 207.417.431 3.746.170
2 TN 7.830.424.221 207.413.726 3.743.650
3 TN 7.830.421.979 207.410.811 3.741.386
4 TN 7.830.418.798 207.406.267 3.738.426
5 TN 7.830.416.618 207.403.426 3.736.091
6 TN 7.830.413.722 207.399.003 3.733.247
7 TN 7.830.403.967 207.408.109 3.734.718
8 TN 7.830.405.553 207.410.656 3.736.652
9 TN 7.830.407.382 207.412.948 3.738.964
10 TN 7.830.409.103 207.415.298 3.740.619
11 TN 7.830.412.445 207.419.109 3.743.795
12 TN 7.830.414.595 207.422.453 3.746.629
13 TN 7.830.406.146 207.433.394 3.747.152
14 TN 7.830.403.591 207.431.727 3.745.079
15 TN 7.830.398.730 207.428.814 3.741.677
16 TN 7.830.396.686 207.425.992 3.740.071
17 TN 7.830.395.348 207.424.118 3.738.497
18 TN 7.830.391.945 207.420.100 3.735.108
19 TN 7.830.371.859 207.423.589 3.736.028
20 TN 7.830.375.124 207.427.730 3.739.140
21 TN 7.830.376.483 207.433.031 3.740.754
22 TN 7.830.379.796 207.437.182 3.743.066
23 TN 7.830.381.849 207.439.811 3.744.508
24 TN 7.830.384.684 207.444.381 3.747.155
25 TN 7.830.380.222 207.449.433 3.746.644
26 TN 7.830.378.075 207.446.499 3.744.463
27 TN 7.830.376.421 207.444.353 3.743.136
28 TN 7.830.372.960 207.440.664 3.742.111
29 TN 7.830.370.787 207.436.158 3.739.318
30 TN 7.830.367.462 207.432.316 3.737.598

GRUPO 11 Página 34
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

31 TN 7.830.364.911 207.427.838 3.736.643

32 TN 7.830.357.255 207.428.722 3.736.456
33 TN 7.830.357.137 207.433.231 3.737.851
34 TN 7.830.357.926 207.437.086 3.739.806
35 TN 7.830.359.568 207.445.061 3.742.929
36 TN 7.830.361.801 207.449.160 3.744.535
37 TN 7.830.364.820 207.455.421 3.747.257
38 TN 7.830.367.947 207.458.501 3.749.370
39 TN 7.830.364.773 207.461.116 3.750.232
40 TN 7.830.363.575 207.459.213 3.749.164
41 TN 7.830.361.611 207.454.845 3.745.606
42 TN 7.830.358.058 207.448.832 3.742.415
43 TN 7.830.353.412 207.443.777 3.740.235
44 TN 7.830.352.218 207.437.769 3.738.340
45 TN 7.830.350.486 207.432.108 3.735.975
46 TN 7.830.341.391 207.431.391 3.737.339
47 TN 7.830.339.877 207.425.835 3.735.629
48 TN 7.830.342.183 207.436.261 3.739.110
49 TN 7.830.345.446 207.443.108 3.742.535
50 TN 7.830.348.089 207.448.399 3.744.298
51 TN 7.830.350.936 207.454.697 3.746.626
52 TN 7.830.352.465 207.459.845 3.748.979
53 TN 7.830.353.324 207.464.901 3.750.965
54 TN 7.830.348.727 207.469.508 3.750.980
55 TN 7.830.347.492 207.467.529 3.749.503
56 TN 7.830.344.296 207.464.243 3.747.044
57 TN 7.830.339.943 207.459.058 3.743.510
58 TN 7.830.336.314 207.455.270 3.741.363
59 TN 7.830.334.441 207.446.901 3.739.260
60 TN 7.830.333.261 207.439.957 3.738.337
61 TN 7.830.329.743 207.435.090 3.738.487
62 TN 7.830.322.362 207.436.716 3.738.242
63 TN 7.830.324.637 207.442.629 3.739.166
64 TN 7.830.325.739 207.446.617 3.739.835
65 TN 7.830.327.473 207.458.198 3.741.089
66 TN 7.830.330.080 207.465.066 3.742.737
67 TN 7.830.332.217 207.471.190 3.745.379
68 TN 7.830.333.629 207.478.511 3.748.742
69 TN 7.830.334.596 207.483.662 3.751.362
70 TN 7.830.325.291 207.487.926 3.755.086
71 TN 7.830.324.773 207.484.733 3.753.319
72 TN 7.830.321.395 207.480.566 3.751.387
73 TN 7.830.318.296 207.472.525 3.747.892
74 TN 7.830.316.731 207.464.625 3.745.064
75 TN 7.830.313.010 207.455.489 3.741.645
76 TN 7.830.309.271 207.447.495 3.738.946
77 TN 7.830.307.136 207.442.193 3.738.088
78 TN 7.830.300.402 207.445.299 3.738.625
79 TN 7.830.301.358 207.453.516 3.739.370
80 TN 7.830.301.845 207.460.791 3.740.973
81 TN 7.830.303.288 207.467.113 3.742.609
82 TN 7.830.306.620 207.473.557 3.744.123
83 TN 7.830.313.575 207.485.062 3.748.496
84 TN 7.830.316.411 207.491.808 3.751.080
85 TN 7.830.318.253 207.496.068 3.753.579
86 TN 7.830.312.897 207.508.502 3.754.002
87 TN 7.830.311.645 207.506.331 3.752.367
88 TN 7.830.309.503 207.502.375 3.749.635
89 TN 7.830.307.362 207.492.925 3.745.562
90 TN 7.830.306.892 207.490.016 3.743.961

GRUPO 11 Página 35
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

91 TN 7.830.304.591 207.487.214 3.743.372

92 TN 7.830.300.080 207.484.734 3.742.220
93 TN 7.830.297.757 207.479.748 3.741.445
94 TN 7.830.296.355 207.475.755 3.740.728
95 TN 7.830.295.675 207.471.044 3.740.129
96 TN 7.830.293.470 207.465.216 3.739.824
97 TN 7.830.292.091 207.460.398 3.739.403
98 TN 7.830.290.805 207.454.909 3.738.047
99 TN 7.830.282.248 207.454.197 3.740.567
100 TN 7.830.283.580 207.460.638 3.740.837
101 TN 7.830.285.434 207.467.561 3.741.228
102 TN 7.830.286.756 207.475.312 3.741.728
103 TN 7.830.287.265 207.478.883 3.741.398
104 TN 7.830.288.291 207.481.939 3.742.469
105 TN 7.830.288.660 207.485.635 3.744.113
106 TN 7.830.290.769 207.491.136 3.747.248
107 TN 7.830.291.500 207.496.339 3.750.062
108 TN 7.830.293.576 207.501.562 3.752.715
109 TN 7.830.295.781 207.507.136 3.755.995
110 TN 7.830.297.260 207.511.805 3.758.475
111 TN 7.830.299.330 207.514.894 3.760.583
112 TN 7.830.290.730 207.525.039 3.760.402
113 TN 7.830.288.280 207.520.888 3.759.336
114 TN 7.830.283.871 207.514.099 3.755.009
115 TN 7.830.285.204 207.509.932 3.753.630
116 TN 7.830.282.248 207.509.580 3.752.435
117 TN 7.830.281.824 207.505.716 3.751.037
118 TN 7.830.279.072 207.502.122 3.749.116
119 TN 7.830.277.486 207.498.499 3.747.601
120 TN 7.830.273.678 207.494.210 3.745.925
121 TN 7.830.270.900 207.490.037 3.744.764
122 TN 7.830.268.971 207.488.093 3.746.194
123 TN 7.830.267.004 207.480.113 3.746.422
124 TN 7.830.266.135 207.474.814 3.745.523
125 TN 7.830.257.937 207.479.276 3.745.660
126 TN 7.830.259.384 207.483.372 3.747.085
127 TN 7.830.262.723 207.488.336 3.748.376
128 TN 7.830.265.403 207.492.351 3.747.101
129 TN 7.830.268.748 207.496.360 3.745.849
130 TN 7.830.269.956 207.500.589 3.746.025
131 TN 7.830.270.127 207.506.095 3.748.189
132 TN 7.830.271.022 207.510.986 3.749.076
133 TN 7.830.272.661 207.517.403 3.750.472
134 TN 7.830.273.125 207.523.770 3.753.134
135 TN 7.830.272.972 207.528.184 3.754.783
136 TN 7.830.275.225 207.531.366 3.756.276
137 TN 7.830.277.333 207.535.263 3.758.187
138 TN 7.830.275.996 207.541.209 3.761.040
139 TN 7.830.263.232 207.545.166 3.764.570
140 TN 7.830.261.673 207.538.834 3.761.256
141 TN 7.830.262.041 207.535.330 3.759.184
142 TN 7.830.258.154 207.529.922 3.757.510
143 TN 7.830.256.399 207.523.715 3.756.154
144 TN 7.830.253.884 207.518.899 3.755.391
145 TN 7.830.251.958 207.513.293 3.755.315
146 TN 7.830.251.338 207.507.531 3.755.495
147 TN 7.830.250.126 207.499.294 3.752.836
148 TN 7.830.244.826 207.493.430 3.748.588
149 TN 7.830.243.928 207.490.978 3.747.257
150 TN 7.830.237.702 207.495.801 3.747.433

GRUPO 11 Página 36
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

151 TN 7.830.238.108 207.497.768 3.748.554

152 TN 7.830.238.948 207.499.815 3.750.139
153 TN 7.830.239.782 207.505.808 3.755.049
154 TN 7.830.241.038 207.508.901 3.757.724
155 TN 7.830.240.553 207.512.973 3.759.507
156 TN 7.830.238.599 207.523.678 3.760.901
157 TN 7.830.232.257 207.518.694 3.757.773
158 TN 7.830.229.507 207.516.899 3.755.774
159 TN 7.830.229.034 207.514.240 3.754.389
160 TN 7.830.226.623 207.512.000 3.753.321
161 TN 7.830.225.466 207.511.628 3.751.976
162 TN 7.830.221.530 207.508.541 3.748.592
163 TN 7.830.219.604 207.506.256 3.746.878
164 TN 7.830.210.709 207.510.604 3.745.711
165 TN 7.830.212.056 207.513.697 3.747.740
166 TN 7.830.213.300 207.516.640 3.749.307
167 TN 7.830.216.915 207.519.905 3.751.519
168 TN 7.830.217.476 207.522.630 3.752.400
169 TN 7.830.216.306 207.523.537 3.751.292
170 TN 7.830.219.628 207.526.194 3.753.992
171 TN 7.830.221.177 207.528.117 3.755.578
172 TN 7.830.222.890 207.532.405 3.756.799
173 TN 7.830.224.578 207.535.275 3.757.608
174 TN 7.830.221.203 207.538.684 3.758.424
175 TN 7.830.219.777 207.537.588 3.757.670
176 TN 7.830.216.605 207.532.902 3.755.471
177 TN 7.830.213.859 207.528.530 3.753.259
178 TN 7.830.210.509 207.527.059 3.751.358
179 TN 7.830.206.719 207.524.606 3.749.706
180 TN 7.830.204.574 207.523.382 3.748.334
181 TN 7.830.202.676 207.522.023 3.747.108
182 TN 7.830.201.060 207.520.026 3.745.114
183 TN 7.830.194.867 207.526.246 3.745.520
184 TN 7.830.197.500 207.528.058 3.747.839
185 TN 7.830.199.525 207.532.566 3.749.896
186 TN 7.830.199.236 207.535.381 3.751.021
187 TN 7.830.198.791 207.542.447 3.753.145
188 TN 7.830.200.777 207.545.412 3.754.661
189 TN 7.830.201.252 207.548.821 3.755.951
190 TN 7.830.200.700 207.554.737 3.758.339
191 TN 7.830.202.555 207.556.865 3.760.016
192 TN 7.830.202.899 207.560.299 3.760.886
193 TN 7.830.200.304 207.559.942 3.759.924
194 TN 7.830.198.829 207.558.122 3.758.033
195 TN 7.830.191.447 207.549.713 3.753.814
196 TN 7.830.190.770 207.549.143 3.752.776
197 TN 7.830.185.037 207.546.418 3.750.334
198 TN 7.830.183.427 207.543.552 3.750.138
199 TN 7.830.181.415 207.541.976 3.749.551
200 TN 7.830.175.191 207.545.891 3.749.219
201 TN 7.830.178.006 207.548.013 3.750.509
202 TN 7.830.178.799 207.551.615 3.750.413
203 TN 7.830.179.047 207.555.304 3.750.614
204 TN 7.830.180.351 207.560.860 3.752.989
205 TN 7.830.183.187 207.565.585 3.755.329
206 TN 7.830.184.861 207.567.835 3.756.647
207 TN 7.830.187.746 207.570.565 3.758.550
208 TN 7.830.194.534 207.572.505 3.761.889
209 TN 7.830.199.477 207.576.611 3.764.321
210 TN 7.830.202.530 207.576.158 3.765.795

GRUPO 11 Página 37
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

211 TN 7.830.200.244 207.583.785 3.763.841

212 TN 7.830.198.860 207.579.869 3.762.922
213 TN 7.830.195.582 207.581.877 3.761.068
214 TN 7.830.191.778 207.580.559 3.759.044
215 TN 7.830.198.547 207.589.379 3.761.927
216 TN 7.830.205.070 207.599.441 3.763.956
217 TN 7.830.190.125 207.582.232 3.758.541
218 TN 7.830.182.890 207.576.580 3.756.059
219 TN 7.830.180.149 207.569.737 3.754.492
220 TN 7.830.174.808 207.563.713 3.751.421
221 TN 7.830.170.406 207.558.756 3.750.680
222 TN 7.830.166.275 207.553.190 3.749.463
223 TN 7.830.151.926 207.552.928 3.748.012
224 TN 7.830.152.687 207.556.792 3.748.143
225 TN 7.830.139.707 207.595.299 3.763.690
226 TN 7.830.141.606 207.602.458 3.766.870
227 TN 7.830.144.844 207.607.362 3.769.315
228 TN 7.830.148.652 207.613.604 3.771.313
229 TN 7.830.151.839 207.622.084 3.775.678
230 TN 7.830.140.177 207.626.310 3.777.866
231 TN 7.830.134.367 207.622.296 3.775.469
232 TN 7.830.133.558 207.619.223 3.774.175
233 TN 7.830.132.722 207.613.819 3.771.822
234 TN 7.830.129.431 207.607.842 3.768.123
235 TN 7.830.129.193 207.602.597 3.765.070
236 TN 7.830.127.647 207.598.945 3.762.719
237 TN 7.830.124.817 207.592.654 3.758.553
238 TN 7.830.119.524 207.588.822 3.755.772
239 TN 7.830.118.337 207.586.572 3.754.661
240 TN 7.830.117.349 207.585.124 3.753.672
241 TN 7.830.114.683 207.582.084 3.752.039
242 TN 7.830.104.742 207.589.451 3.752.805
243 TN 7.830.107.052 207.593.414 3.755.142
244 TN 7.830.108.526 207.597.520 3.757.162
245 TN 7.830.109.062 207.601.679 3.759.258
246 TN 7.830.109.053 207.606.638 3.761.783
247 TN 7.830.111.288 207.609.297 3.764.078
248 TN 7.830.113.127 207.613.150 3.766.949
249 TN 7.830.114.145 207.616.813 3.769.864
250 TN 7.830.116.616 207.624.301 3.773.053
251 TN 7.830.106.709 207.628.644 3.773.184
252 TN 7.830.095.360 207.630.682 3.773.443
253 TN 7.830.093.168 207.625.178 3.770.876
254 TN 7.830.092.989 207.621.352 3.768.979
255 TN 7.830.087.723 207.617.719 3.766.256
256 TN 7.830.083.992 207.611.584 3.762.561
257 TN 7.830.083.129 207.607.395 3.761.251
258 TN 7.830.074.219 207.601.668 3.761.567
259 TN 7.830.071.910 207.597.409 3.760.237
260 TN 7.830.072.499 207.595.288 3.758.286
261 TN 7.830.070.504 207.592.795 3.756.923
262 TN 7.830.056.712 207.591.045 3.758.618
263 TN 7.830.057.545 207.595.007 3.759.744
264 TN 7.830.066.060 207.605.488 3.762.374
265 TN 7.830.063.554 207.623.680 3.765.910
266 TN 7.830.067.532 207.616.876 3.764.543
267 TN 7.830.080.353 207.609.889 3.762.138
268 TN 7.830.086.133 207.609.812 3.761.804
269 TN 7.830.087.118 207.604.873 3.759.772
270 TN 7.830.093.664 207.594.689 3.755.047

GRUPO 11 Página 38
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

271 TN 7.830.094.412 207.591.422 3.753.873

272 TN 7.830.417.399 207.393.644 3.732.030
273 TN 7.830.420.950 207.397.202 3.734.031
274 TN 7.830.426.355 207.400.272 3.735.390
275 TN 7.830.426.811 207.404.611 3.737.525
276 TN 7.830.428.644 207.397.804 3.737.164
277 TN 7.830.429.889 207.395.099 3.736.754
278 TN 7.830.427.301 207.391.330 3.734.826
279 TN 7.830.425.679 207.387.652 3.732.205
280 TN 7.830.432.637 207.382.891 3.731.259
281 TN 7.830.435.190 207.385.758 3.733.402
282 TN 7.830.436.202 207.389.649 3.735.534
283 TN 7.830.438.953 207.393.993 3.738.019
284 TN 7.830.443.719 207.390.195 3.736.919
285 TN 7.830.446.671 207.388.587 3.735.483
286 TN 7.830.450.149 207.390.185 3.737.879
287 TN 7.830.448.130 207.386.449 3.735.692
288 TN 7.830.447.272 207.385.659 3.734.855
289 TN 7.830.446.556 207.379.610 3.733.276
290 TN 7.830.449.576 207.376.139 3.731.938
291 TN 7.830.445.913 207.371.572 3.728.559
292 TN 7.830.452.701 207.364.616 3.729.522
293 TN 7.830.457.318 207.366.165 3.731.798
294 TN 7.830.459.211 207.368.603 3.733.047
295 TN 7.830.460.919 207.369.451 3.734.244
296 TN 7.830.462.690 207.374.005 3.736.661
297 TN 7.830.467.380 207.373.722 3.736.701
298 TN 7.830.466.825 207.369.569 3.734.615
299 TN 7.830.465.274 207.364.648 3.731.902
300 TN 7.830.463.762 207.361.931 3.729.824
301 TN 7.830.459.541 207.357.186 3.727.658
302 TN 7.830.464.252 207.353.201 3.725.404
303 TN 7.830.468.997 207.354.892 3.726.986
304 TN 7.830.469.102 207.359.538 3.729.804
305 TN 7.830.472.060 207.361.099 3.731.205
306 TN 7.830.473.538 207.363.474 3.732.918
307 TN 7.830.477.731 207.363.971 3.734.018
308 TN 7.830.479.435 207.365.504 3.735.936
309 TN 7.830.483.580 207.365.251 3.737.842
310 TN 7.830.492.372 207.367.742 3.740.971
311 TN 7.830.496.581 207.366.113 3.740.540
312 TN 7.830.492.335 207.361.464 3.737.635
313 TN 7.830.491.046 207.359.007 3.736.566
314 TN 7.830.488.887 207.354.569 3.733.469
315 TN 7.830.488.861 207.351.736 3.729.751
316 TN 7.830.488.979 207.348.335 3.729.660
317 TN 7.830.486.646 207.345.086 3.728.039
318 TN 7.830.483.976 207.342.505 3.726.308
319 TN 7.830.481.479 207.340.077 3.725.101
320 TN 7.830.481.524 207.339.302 3.724.714

TERCER EQUIPO

GRUPO 11 Página 39
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

PUNTO DESC. NORTE ESTE COTA

4 Punto Estación 7.830.379.384 207.342.825 3.745.255
5 Punto Estación 7.830.380.283 207.341.075 3.745.423
1 P 7.830.367.340 207.345.685 3.745.436
2 P 7.830.370.490 207.349.550 3.744.172
3 P 7.830.373.704 207.353.385 3.742.690
6 P 7.830.378.858 207.359.156 3.739.969
7 P 7.830.382.245 207.363.262 3.738.152
8 P 7.830.384.667 207.366.428 3.736.833
9 P 7.830.388.863 207.371.990 3.734.858
10 P 7.830.392.141 207.375.025 3.732.709
11 P 7.830.392.853 207.376.645 3.731.707
12 P 7.830.395.102 207.379.357 3.731.368
13 P 7.830.387.967 207.384.359 3.732.786
14 P 7.830.385.784 207.381.770 3.732.940
15 P 7.830.385.012 207.380.889 3.733.460
16 P 7.830.384.737 207.380.078 3.734.701
17 P 7.830.381.050 207.376.513 3.736.496
18 P 7.830.377.608 207.373.392 3.737.943
19 P 7.830.372.314 207.366.479 3.740.925
20 P 7.830.366.886 207.361.803 3.743.661
21 P 7.830.362.331 207.356.383 3.745.636
22 P 7.830.354.968 207.362.415 3.746.461
23 P 7.830.359.474 207.368.580 3.743.985
24 P 7.830.363.660 207.374.682 3.741.173
25 P 7.830.369.383 207.382.267 3.738.019
26 P 7.830.373.088 207.387.119 3.736.136
27 P 7.830.374.882 207.389.902 3.733.970
28 P 7.830.365.715 207.396.426 3.732.521
29 P 7.830.362.967 207.389.662 3.737.199
30 P 7.830.361.023 207.382.991 3.739.343
31 P 7.830.360.145 207.377.452 3.741.068
32 P 7.830.356.839 207.371.989 3.743.286
33 P 7.830.354.488 207.368.215 3.744.853
34 P 7.830.351.705 207.363.601 3.746.656
35 P 7.830.348.593 207.365.311 3.746.601
36 P 7.830.342.707 207.367.912 3.747.648
37 P 7.830.345.075 207.371.394 3.746.494
38 P 7.830.346.112 207.372.758 3.745.581
39 P 7.830.348.353 207.372.977 3.743.813
40 P 7.830.350.746 207.371.446 3.743.350
41 P 7.830.352.048 207.373.521 3.742.355
42 P 7.830.349.198 207.369.727 3.744.745
43 P 7.830.339.855 207.370.753 3.747.740
44 P 7.830.335.078 207.372.309 3.748.415
45 P 7.830.332.333 207.373.908 3.748.207
46 P 7.830.329.650 207.375.779 3.747.011
47 P 7.830.329.232 207.377.179 3.746.263
48 P 7.830.327.393 207.373.990 3.746.290
49 P 7.830.326.887 207.371.784 3.746.725
50 P 7.830.328.982 207.370.069 3.748.169
51 P 7.830.326.840 207.366.759 3.749.012
52 P 7.830.324.089 207.365.483 3.749.350
53 P 7.830.322.046 207.367.934 3.748.607
54 P 7.830.320.007 207.371.103 3.747.046
55 P 7.830.319.577 207.374.346 3.745.400
56 P 7.830.322.161 207.374.861 3.742.728
57 P 7.830.323.002 207.375.675 3.742.190
58 P 7.830.324.674 207.380.523 3.741.788
59 P 7.830.323.217 207.379.281 3.741.307
60 P 7.830.321.745 207.380.654 3.740.034
61 P 7.830.320.791 207.382.588 3.738.780
62 P 7.830.323.489 207.383.634 3.739.275
63 P 7.830.318.729 207.385.052 3.738.504
64 P 7.830.317.323 207.383.187 3.739.697
65 P 7.830.315.341 207.383.094 3.738.382
66 P 7.830.310.975 207.381.899 3.738.710
67 P 7.830.310.504 207.379.575 3.739.632
68 P 7.830.309.607 207.376.154 3.741.558
69 P 7.830.314.252 207.374.975 3.741.956
70 P 7.830.313.545 207.371.240 3.742.392

GRUPO 11 Página 40
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

71 P 7.830.314.909 207.368.568 3.743.867

72 P 7.830.309.384 207.369.020 3.743.267
73 P 7.830.303.255 207.368.797 3.742.595
74 P 7.830.298.022 207.364.226 3.744.495
75 P 7.830.293.355 207.361.645 3.745.495
76 P 7.830.290.495 207.362.584 3.745.809
77 P 7.830.291.760 207.365.665 3.744.415
78 P 7.830.288.621 207.364.628 3.745.542
79 P 7.830.286.648 207.367.714 3.744.937
80 P 7.830.287.416 207.370.269 3.746.310
81 P 7.830.290.427 207.369.421 3.745.653
82 P 7.830.291.896 207.368.842 3.745.313
83 P 7.830.293.299 207.369.173 3.745.368
84 P 7.830.295.030 207.368.333 3.744.068
85 P 7.830.296.484 207.370.854 3.744.642
86 P 7.830.294.372 207.371.250 3.745.745
87 P 7.830.295.159 207.374.878 3.745.342
88 P 7.830.298.255 207.375.485 3.744.258
89 P 7.830.299.941 207.373.618 3.742.801
90 P 7.830.300.221 207.375.630 3.743.582
91 P 7.830.301.941 207.373.621 3.742.146
92 P 7.830.304.151 207.373.536 3.740.987
93 P 7.830.304.424 207.376.467 3.740.844
94 P 7.830.303.693 207.376.713 3.740.350
95 P 7.830.302.676 207.378.636 3.740.094
96 P 7.830.303.472 207.380.625 3.739.859
97 P 7.830.306.159 207.382.409 3.738.947
98 P 7.830.307.123 207.383.967 3.738.835
99 P 7.830.310.817 207.385.561 3.738.397
100 P 7.830.310.421 207.388.240 3.738.886
101 P 7.830.307.806 207.390.637 3.739.139
102 P 7.830.305.469 207.387.886 3.741.397
103 P 7.830.303.914 207.390.418 3.740.740
104 P 7.830.302.369 207.391.151 3.740.560
105 P 7.830.301.852 207.393.976 3.741.636
106 P 7.830.300.404 207.388.552 3.742.875
107 P 7.830.298.877 207.387.771 3.744.219
108 P 7.830.302.013 207.386.217 3.743.987
109 P 7.830.297.424 207.381.535 3.743.521
110 P 7.830.296.749 207.387.136 3.745.239
111 P 7.830.294.952 207.387.484 3.746.522
112 P 7.830.294.594 207.388.662 3.744.911
113 P 7.830.294.328 207.390.411 3.745.771
114 P 7.830.295.873 207.394.089 3.746.371
115 P 7.830.295.050 207.394.348 3.746.400
116 P 7.830.293.846 207.393.734 3.746.778
117 P 7.830.292.103 207.391.833 3.747.602
118 P 7.830.288.906 207.388.166 3.749.611
119 P 7.830.289.839 207.395.118 3.745.538
120 P 7.830.288.092 207.396.355 3.744.783
121 P 7.830.286.264 207.397.382 3.744.259
122 P 7.830.284.550 207.399.931 3.744.112
123 P 7.830.281.512 207.400.940 3.743.690
124 P 7.830.281.025 207.405.216 3.743.690
125 P 7.830.276.316 207.404.460 3.745.491
126 P 7.830.274.635 207.406.393 3.745.063
127 P 7.830.273.975 207.404.012 3.746.520
128 P 7.830.272.947 207.403.827 3.747.235
129 P 7.830.270.191 207.403.286 3.748.246
130 P 7.830.268.488 207.404.018 3.748.709
131 P 7.830.268.410 207.402.125 3.749.879

GRUPO 11 Página 41
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

132 P 7.830.265.386 207.404.679 3.749.534

133 P 7.830.263.811 207.405.433 3.749.908
134 P 7.830.261.393 207.403.689 3.751.426
135 P 7.830.259.247 207.405.614 3.750.906
136 P 7.830.258.472 207.406.713 3.750.457
137 P 7.830.258.916 207.404.074 3.752.319
138 P 7.830.256.856 207.402.993 3.753.600
139 P 7.830.256.151 207.405.681 3.752.262
140 P 7.830.254.383 207.401.735 3.755.017
141 P 7.830.254.389 207.401.724 3.755.013
142 P 7.830.285.382 207.377.166 3.753.785
143 P 7.830.284.721 207.381.292 3.753.674
144 P 7.830.287.363 207.382.402 3.752.776
145 P 7.830.283.302 207.384.814 3.753.530
146 P 7.830.278.718 207.383.545 3.754.244
147 P 7.830.278.123 207.387.719 3.753.700
148 P 7.830.273.991 207.388.762 3.754.135
149 P 7.830.270.925 207.390.941 3.754.512
150 P 7.830.268.222 207.387.115 3.754.653
151 P 7.830.266.073 207.395.417 3.754.710
152 P 7.830.259.199 207.393.865 3.755.006
153 P 7.830.257.860 207.400.296 3.754.775
154 P 7.830.251.280 207.397.308 3.755.233
155 P 7.830.249.996 207.405.442 3.754.871
156 P 7.830.243.016 207.402.741 3.755.523
157 P 7.830.245.565 207.407.001 3.755.272
158 P 7.830.305.203 207.358.489 3.751.202
159 P 7.830.297.910 207.356.231 3.751.227
160 P 7.830.288.763 207.358.659 3.751.711
161 P 7.830.281.664 207.359.863 3.752.518
162 P 7.830.274.653 207.363.322 3.753.319
163 P 7.830.265.510 207.370.826 3.754.004
164 P 7.830.261.537 207.376.015 3.754.171
165 P 7.830.267.065 207.379.933 3.754.311
166 P 7.830.273.638 207.380.001 3.754.271
167 P 7.830.241.816 207.409.325 3.755.521
168 P 7.830.233.416 207.408.215 3.755.800
169 P 7.830.230.137 207.415.347 3.756.086
170 P 7.830.223.224 207.414.904 3.756.216
171 P 7.830.221.847 207.423.514 3.756.181
172 P 7.830.220.801 207.429.356 3.754.652
173 P 7.830.218.074 207.429.377 3.754.830
174 P 7.830.216.191 207.420.422 3.756.476
175 P 7.830.200.802 207.434.915 3.755.271
176 P 7.830.201.170 207.440.332 3.753.716
177 P 7.830.198.394 207.441.894 3.753.947
178 P 7.830.198.539 207.447.119 3.752.161
179 P 7.830.195.868 207.451.297 3.751.594
180 P 7.830.193.913 207.449.338 3.752.619
181 P 7.830.190.623 207.452.891 3.752.413
182 P 7.830.194.587 207.454.802 3.750.957
183 P 7.830.195.146 207.456.254 3.750.221
184 P 7.830.196.600 207.461.091 3.749.238
185 P 7.830.193.007 207.465.492 3.749.253
186 P 7.830.195.782 207.467.183 3.749.416
187 P 7.830.193.463 207.473.121 3.749.495
188 P 7.830.188.739 207.474.160 3.749.731
189 P 7.830.191.286 207.481.420 3.750.097
190 P 7.830.184.577 207.481.570 3.750.209
191 P 7.830.184.011 207.489.457 3.750.491
192 P 7.830.178.118 207.488.138 3.750.389
193 P 7.830.177.706 207.492.549 3.750.513
194 P 7.830.177.055 207.492.604 3.750.541
195 P 7.830.172.008 207.492.207 3.750.549
196 P 7.830.169.447 207.500.296 3.750.847
197 P 7.830.163.188 207.501.084 3.750.595
198 P 7.830.163.812 207.506.906 3.750.782
199 P 7.830.155.834 207.506.472 3.750.612
200 P 7.830.154.748 207.509.972 3.750.631

GRUPO 11 Página 42
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

201 P 7.830.150.265 207.509.739 3.750.476

202 P 7.830.150.313 207.504.176 3.750.428
203 P 7.830.143.582 207.505.945 3.750.097
204 P 7.830.143.448 207.514.844 3.748.818
205 P 7.830.151.990 207.517.372 3.746.757
206 P 7.830.138.512 207.523.093 3.748.051
207 P 7.830.136.312 207.524.619 3.749.016
208 P 7.830.132.701 207.521.432 3.750.444
209 P 7.830.129.301 207.524.451 3.750.427
210 P 7.830.123.924 207.522.495 3.750.331
211 P 7.830.122.507 207.529.153 3.749.871
212 P 7.830.121.223 207.520.629 3.751.570
213 P 7.830.116.361 207.519.633 3.753.149
214 P 7.830.113.001 207.518.497 3.755.727
215 P 7.830.108.087 207.519.819 3.757.474
216 P 7.830.102.233 207.521.945 3.758.359
217 P 7.830.097.420 207.525.968 3.759.861
218 P 7.830.089.259 207.529.384 3.761.123
219 P 7.830.083.862 207.533.457 3.760.546
220 P 7.830.077.988 207.532.773 3.760.493
221 P 7.830.073.158 207.532.449 3.760.987
222 P 7.830.070.258 207.537.302 3.761.372
223 P 7.830.067.019 207.539.522 3.761.679
224 P 7.830.060.049 207.538.822 3.762.257
225 P 7.830.046.347 207.544.128 3.763.190
226 TN 7.830.399.205 207.374.199 3.730.902
227 TN 7.830.397.785 207.369.972 3.732.193
228 TN 7.830.396.339 207.366.940 3.734.041
229 TN 7.830.393.591 207.361.672 3.736.515
230 TN 7.830.390.437 207.356.813 3.738.690
231 TN 7.830.388.377 207.353.381 3.740.383
232 TN 7.830.391.116 207.339.566 3.742.931
233 TN 7.830.396.864 207.346.916 3.740.480
234 TN 7.830.400.406 207.350.880 3.738.420
235 TN 7.830.404.883 207.356.490 3.735.596
236 TN 7.830.406.781 207.359.049 3.734.135
237 TN 7.830.409.329 207.362.635 3.731.150
238 TN 7.830.411.748 207.366.165 3.730.754
239 TN 7.830.423.183 207.359.390 3.730.613
240 TN 7.830.421.482 207.356.281 3.730.946
241 TN 7.830.416.440 207.349.537 3.734.461
242 TN 7.830.411.379 207.342.738 3.736.557
243 TN 7.830.400.806 207.331.630 3.740.195
244 TN 7.830.405.786 207.336.478 3.738.244
245 TN 7.830.408.555 207.321.547 3.740.262
246 TN 7.830.415.172 207.327.306 3.737.628
247 TN 7.830.419.894 207.332.014 3.735.930
248 TN 7.830.427.577 207.342.062 3.732.847
249 TN 7.830.430.855 207.346.170 3.731.763
250 TN 7.830.434.634 207.350.014 3.730.616
251 TN 7.830.448.634 207.342.284 3.727.837
252 TN 7.830.443.993 207.337.270 3.729.993
253 TN 7.830.437.245 207.330.533 3.732.284
254 TN 7.830.431.862 207.324.343 3.733.766
255 TN 7.830.425.515 207.318.622 3.735.908
256 TN 7.830.415.842 207.308.493 3.739.208
257 TN 7.830.424.881 207.299.486 3.738.664
258 TN 7.830.430.363 207.303.685 3.737.037
259 TN 7.830.438.527 207.311.198 3.735.158
260 TN 7.830.443.944 207.317.880 3.733.265
261 TN 7.830.450.411 207.323.615 3.730.645
262 TN 7.830.453.949 207.328.718 3.729.014
263 TN 7.830.459.940 207.333.834 3.727.467
264 TN 7.830.469.411 207.327.350 3.727.010
265 TN 7.830.464.950 207.319.609 3.727.986
266 TN 7.830.462.238 207.315.305 3.729.159
267 TN 7.830.459.627 207.311.898 3.730.246
268 TN 7.830.457.190 207.308.566 3.730.690
269 TN 7.830.453.117 207.301.615 3.731.423
270 TN 7.830.447.178 207.291.580 3.732.333
271 TN 7.830.441.701 207.283.479 3.734.386

GRUPO 11 Página 43
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA TOMAS FRÍAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO
FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

8. PLANO

8.1 PLANO DE CUVAS DE NIVEL DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DEL VASO

GRUPO 11 Página 44
9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

9.1 CONCLUSIONES.

✓ En el presente informe se dio a conocer lo que era un levantamiento topográfico

con el equipo de RTK lo cual cumple el objetivo principal de este trabajo.
✓ Se puede afirmar que un vaso de almacenamiento sirve para regular los
escurrimientos de un rio, es decir, almacena los volúmenes de agua que escurren
en exceso en las temporadas de lluvia para posteriormente usarlo en las épocas de
sequía, cuando los escurrimientos son escasos.
✓ Almacenar el agua resuelve las necesidades de la sociedad si su caudal de agua
diario es suficiente durante todo el año para compensar las pérdidas por infiltración
y evaporación construyendo embalses de acuerdo a la necesidad y al tránsito de
avenida
✓ Los resultados de los puntos obtenidos con la estación fueron corregidos
debidamente para obtener una mejor información de las curvas de nivel.

9.2 RECOMENDACIONES.

✓ Contar con los equipos e instrumentos necesarios que se podrían utilizar en el

campo para evitar inconvenientes.
✓ Al momento de usar los instrumentos se debe verificar que estén en buen estado y
deben estar bien nivelados para disminuir los errores de la práctica.
✓ Realizar un buen posicionamiento de la estación total.
✓ Se recomienda que los prismas sean visibles para dar lecturas exactas, por el
relieve del terreno se pueden dar casos de invisibilidad por lo cual se debe proceder
al cambio de punto de estación.
✓ Identificar los errores más comunes al realizar un levantamiento topográfico.
✓ Tener mucho cuidado con los equipos que se esté trabajando.
✓ Se recomienda verificar los teclados y la fijación de la estación total para obtener
mejores resultados, dado que la estación utilizada tenía desperfectos en la fijación
de la mira.
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FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

10 ANEXOS.

Acceso a la zona.

Reconocimiento del terreno.

GRUPO 11 Página 2
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FACULTAD DE INGENIERÍA OBRAS HIDRAULICAS I CIV-232
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

Obteniendo las coordenadas del punto de orientación.

GRUPO 11

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