UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

TRANSMISIÓN DE ENERGÍA
ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y
ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

17
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López
LINEAS DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA.

Una línea de transmisión eléctrica es básicamente el medio físico mediante el

cual se realiza la transmisión de la energía
eléctrica, está constituida por: conductores,
estructuras de soporte, aisladores, accesorios
de ajustes entre aisladores y estructuras de
soporte, y cables de guarda (usados en líneas
de alta tensión, para protegerlas de descargas
atmosféricas.

PARTES DE UNA LINEAS DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA.

1. Aislador
2. Paquete de dos conductores (Arreglo multifase-algunas líneas tienen 4).
3. Espaciador para mantener los dos conductores separados.
4. Soporte del cable de guarda, con conexión a tierra, ubicado en la parte superior
de la torre o poste.
5. Las tres fases de un lado de la torre constituyen un circuito eléctrico. La
mayoría de las líneas tienen dos circuitos, uno para cada lado. (Doble Terna).
6. Placa de identidad indicando que línea es y quién es el dueño. También por lo
general tiene un letrero de advertencia de seguridad sobre los peligros de
electrocución.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

7. Dispositivo Anti-escalamiento – alambre de púas – para detener la escalada no

autorizada

Dependiendo de la configuración de la línea de transmisión y la tipología de la

torre, encontraremos uno o dos cables en la parte superior así como una serie de
conductores en los laterales de la torre habitualmente distribuidos de forma
vertical.

El cable de tierra ó cable de guarda: Los cables de guarda instalados en las líneas
de alta tensión, son cables sin tensión que se colocan en la parte más alta en las
redes de alta tensión, se conectan a la misma estructura metálica en cada torre y
sirven para varios motivos. Uno es el generar un equipotencial de tierra en todo el
trazado de la línea, rebajando al mínimo la resistencia de tierra ya que con el cable
se unen todas las torres y por defecto todas las tomas de tierra del trazado. Otro
motivo es para intentar captar el rayo durante las tormentas y conducirlo a tierra
(cosa que no siempre sucede). En caso de producirse una descarga atmosférica,
el rayo impactará en el cable de tierra evitando daños en los conductores,
asegurando, así, la continuidad de suministro eléctrico. Además se encargan de
disipar las corrientes de falla una vez que se presenten en la línea.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

En relación a su ubicación:

• Se sitúan sobre las fases, uno o dos cables, según la disposición de estas y la
tensión de la línea.

• Es habitual su instalación entre 66 kV y 380 kV, en tensiones inferiores no es

frecuente.

• Generalmente se dispone uno en la punta de los apoyos.

Los tipos de cables de guarda utilizados por CORPOELEC para líneas de

transmisión son:

• Acero galvanizado de alta Resistencia, calibres 5/16” y 3/8”.

• Acero con capa adherida de aluminio (Alumoweld), calibres 7 No. 9 o 7 N° 8.

• Aluminio con hebras de acero (ACSR).

Los cables de guarda, generalmente son de acero. A veces se emplea aluminio

con alma de acero o Alumoweld. Además, entre los cables de tierra podemos
encontrar los cables OPGW (Optical Ground Wire): estos cables de tierra cuentan
en su interior con cables de fibra óptica que permiten la comunicación entre ambos
extremos de la línea, lo que facilita el envío de datos entre diferentes
subestaciones eléctricas.
El resto de conductores son los conductores eléctricos propiamente dichos y
sirven como medio de transporte de la energía eléctrica entre el inicio y el fin de
línea. El número de conductores variará en función del número de circuitos que se
transporten y del número de conductores por fase que se necesiten.

TIPOS DE CONDUCTORES

Para la transmisión de la energía eléctrica se utilizan casi exclusivamente

conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos
metálicos (alambres) alrededor de un hilo central. Los metales más utilizados en la
construcción de líneas aéreas deben poseer tres características principales:

• Presentar una baja resistencia eléctrica, y por lo tanto, bajas pérdidas Joule
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

• Presentar una elevada resistencia mecánica, de forma de ofrecer una elevada

resistencia a los

• esfuerzos permanentes o imprevistos.

• Costo limitado

Cuatro metales sobresalen por su gran conductividad eléctrica: la plata, el oro, el

cobre y el aluminio. Debido a que la plata y el oro son demasiado costosos, el
cobre y el aluminio son los principales candidatos. Otros metales tienen mucha
mayor resistencia, por lo que son menos convenientes.

• La resistencia del aluminio es 65% más alta que la de cobre. Como resultado de
esto, para conducir la misma corriente eléctrica, un cable de aluminio necesitará
una sección transversal un 65% más grande que la de un cable de cobre.

• El aluminio es tres veces más liviano que el cobre. Para cables aéreos, el peso
de los cables es el factor decisivo, por eso el aluminio es el que más se utiliza.

• Para cables bajo tierra que transportan alto voltaje, el cobre es el más
pertinente; en este caso el mayor costo de este material se debe a su
aislamiento. Otra ventaja del cobre para aplicaciones bajo tierra es su alta
resistencia contra la corrosión. Esta es la razón por la que las líneas aéreas en
zonas costeras, son a menudo construidas en cobre en vez de aluminio.

Pese a la menor resistencia eléctrica y superiores aptitudes mecánicas, el cobre

ha dejado de ser utilizado en la construcción de líneas aéreas, esto es
especialmente notado en alta y muy alta tensión, en especial por su elevado costo.
En tal sentido se han desarrollado conductores en aluminio y aleaciones.

Hay cuatro tipos de conductores que se utilizan mayormente en líneas de

transmisión:
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

 AAC (All Aluminum Conductor), conductor de aluminio.

 AAAC (All AluminumAlloy Conductor), conductor de aleación de aluminio.

 ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced), conductor de aluminio reforzado

con acero.

 ACAR (Aluminum Conductor Aluminum-Alloy Reinforced), conductor de

aluminio con aleacion de aluminio.

ACSR

Los cables tipo ACSR (Aluminum Conductors Steel Reinforced), están formados a
partir de aluminio obtenido por refinación electrolítica con pureza de 99,5 % y
conductividad mínima de 61,0 % de la conductividad del cobre a 20°C (IACS)
"International Annealed Copper Standard", todos los cables están formados por
hilos de temple duro, cableados concéntricamente sobre un número de acero
galvanizado.

CARACTERÍSTICAS:

Alta resistencia a la tensión, debido al núcleo de acero galvanizado. Bajo peso y

alta capacidad de corriente, larga vida, mayor distancia interpostal y bajo
mantenimiento.

APLICACIÓN:
Los conductores tipo ACSR son utilizados como líneas de transmisión en altos
voltajes a grandes distancias, y líneas de distribución en circuitos de alta y baja
tensión en áreas urbanas y rurales, así como alimentación general a empresas y
subestaciones, con una mayor distancia interpostal.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

ACAR

Los conductores de aluminio desnudo reforzados con aleación de aluminio tipo

A.C.A.R. (Aluminum conductor alloy reinforced) son utilizados para líneas de
transmisión y distribución de energía eléctrica. Estos conductores ofrecen una
buena resistencia a la tracción y una excelente relación esfuerzo de tensión -
peso, para el diseño de estas líneas cuando tanto la capacidad de corriente como
la resistencia mecánica son factores críticos a ser considerados en el mismo. El
alma de aleación de aluminio de estos conductores está disponible en diversas
formaciones, de acuerdo al esfuerzo de tensión deseado. Además a igual peso,
los conductores A.C.A.R. ofrecen mayor resistencia mecánica y capacidad de
corriente que el A.C.S.R.

AAC

El conductor de aluminio esta hecho de uno o más alambres de Aluminio 1350 de

dureza H19.

El aluminio 1350-H19, anteriormente conocido como Grado EC (Electrical

Conductor), tiene una conductividad mínima de 61,2% IACS.

Debido a su relativamente baja razón resistencia mecánica - peso, el uso del AAC
ha sido limitado a líneas de transmisión con vanos más bien reducidos (por su
mayor flecha) o líneas de distribución rural. Pero presenta grandes ventajas en
líneas urbanas dado el requerimiento de mejor conductividad y debido a que en
estas zonas hay vanos cortos (menor flecha).

Además, los conductores AAC tienen un buen comportamiento ante la corrosión,

por lo que es una buena alternativa de conductor para usar en áreas costeras.

AAAC (Arvidal)*

Los cables tipo AAAC (All Aluminum Alloy Conductor), están formados a partir de
aluminio obtenido por refinación electrolítica con pureza 99.5% y conductividad
mínima de 61.4% de la conductividad del cobre a 20ºC. El conductor está formado
por hilos de alambre de aluminio 1350 cableados concéntricamente de acuerdo a
los requerimientos de las normas COVENIN y ASTM.

Aplicaciones:
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

Transmisión y distribución de energía eléctrica. Las líneas aéreas formadas por

estos conductores se construyen con distancias interpostales cortas, son usadas
en ciudades, distribución rural, industrial, alimentación a subestaciones, etc.

SELECCIÓN DEL CONDUCTOR

La selección del tamaño óptimo y tipo del conductor para una línea determinada
consiste en encontrar qué conductor hace que el valor presente del costo total de
la línea a lo largo de toda su vida útil sea el menor para un material determinado
(AAC, AAAC, etc).

Esto significa que el conductor se selecciona con un criterio técnico-económico

que considera minimizar los costos de inversión y de operación (pérdidas
eléctricas) de la línea de transmisión, sujeto al cumplimiento de las limitaciones
técnicas para una sección transversal mínima de conductor a utilizar.

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS. tec-m1.pdf

CARACTERÍSTICAS MÁS IMPORTANTES DEL CONDUCTOR

Dentro de las características más importantes que se deben tener en cuenta en la

selección de un conductor están sus características mecánicas y eléctricas.

Los valores que caracterizan el comportamiento mecánico del conductor son el

módulo de elasticidad (E) y el coeficiente de dilatación lineal (αL), este último al
disminuir la temperatura influye reduciendo la longitud del conductor y
aumentando su tensión longitudinal.

Asimismo, el valor que caracteriza el comportamiento eléctrico de un conductor

está en su resistencia eléctrica, que en general se encuentra en los catálogos en
Ω/km para 50 o 60 Hz y a 25°C, 50°C y 75°C de temperatura.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

Características mecánicas de los conductores utilizados para las salidas 115 kV.
Corpoelec Lara.
No Característica Requerido
1 Tipo: ACAR
2 N° de conductores / fase: 1
3 Tamaño (MCM): 900
4 Sección (mm²): 456
5 Diámetro Exterior(mm): 27,74
6 Peso (kg/m): 1,257
7 Carga de Rotura(Kg): 7.694
8 Coeficiente de dilatación lineal (1/ºC): 23 x 10-6
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

Características mecánicas del cable de guarda para las salidas 115 kV.
Corpoelec Lara.
o
N Característica Requerido
1 Tipo (AWG): Alumoweld 7 x Nº 7
2 Área Transversal (mm²): 73,8

3 Diámetro Exterior (mm): 10,998

4 Peso (kg/m): 0,491
5 Tensión de Rotura (kg): 8.646
6 Coeficiente de dilatación lineal (1/ºC): 13 x 10-6
7 Módulo de Elasticidad (kg/mm²): 1.200

CONFIGURACIÓN DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

Los principales factores que determinan las características eléctricas relacionadas

con la configuración de las líneas de transmisión son:

 El número y tamaño de subconductores

 La configuración del haz (bundle) y espaciamiento de subconductores
 La configuración y espaciamiento entre fases
 El número y posición del cable de guarda
 Distancias y geometría de las torres o estructuras

Número y tamaño de subconductores

Un haz de conductores de fase consiste en más de un conductor que constituye

una fase. Es el resultado de demandas para las cuales hay que incrementar la
capacidad de transferencia de potencia y a problemas con caídas de tensión en
conductores únicos. El rango para el número de subconductores va de dos a ocho.
Existen líneas experimentales con más de ocho subconductores. El tamaño de los
subconductores lo define la capacidad de transferencia de potencia requerida.

Configuración del haz (bundle) y espaciamiento de subconductores

La configuración del haz puede ser:

 Único para voltajes inferiores a 220 kV

TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

 Doble (horizontal o vertical) para voltajes hasta 400 kV y relativamente grandes

diámetros de los subconductores individuales.
 Triple para líneas muy cargadas en alto voltaje y carga normal en extra alto
voltaje.
 Cuádruple es la solución más común en niveles de extra alto voltaje
 Séxtuple para voltajes por encima de 765 kV.

Existen configuraciones de haces con más de seis subconductores y son llamadas

configuraciones no simétricas. A continuación se muestran algunos ejemplos de
configuraciones simétricas.

Configuración y espaciamiento entre fases

Tres configuraciones básicas son consideradas para circuitos trifásicos simples.

 Horizontal
 Vertical y
 Delta

La primera configuración es usualmente la de menor costo ya que utiliza torres

más bajas. La segunda configuración es característica de soluciones donde se
requiere salvar espacio, por ejemplo servidumbres estrechas o líneas de doble
circuito. La tercera configuración tiene la característica de fases más balanceadas
con la ventaja de eliminar o reducir la necesidad de transposición de la línea.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

Número y posición del cable de guarda

El cable de guarda puede ser posicionado en tres configuraciones básicas,

relacionadas con los conductores de las fases.

Para configuraciones horizontales y delta se requieren usualmente dos cables de

guarda para proteger adecuadamente los conductores de fase. Para la
configuración vertical y sus variaciones es suficiente un cable de guarda.

Distancias y geometría de las torres o estructuras

Para distancias de seguridad revisar “NORMA VENEZOLANA COVENIN CÓDIGO

NACIONAL DE SEGURIDAD EN INSTALACIONES DE SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA Y
DE COMUNICACIONES”.

VIBRACIÓN DE LOS CONDUCTORES POR ACCIÓN DEL VIENTO.

Desde la época en que se inició la trasmisión de la energía eléctrica utilizando las

líneas aéreas de trasmisión de alta tensión, se empezó a producir la falla de los
conductores por el fenómeno de "fatiga" motivado por la acción del viento que
ocasionaba un movimiento de tipo repetitivo o cíclico y que derivaba su energía de
las fuerzas que el mismo provocaba en los conductores sobre los cuales soplaba.

La falla por ruptura de los cables de alta tensión, provoca pérdidas tanto a la
empresa productora de electricidad como a los usuarios de la misma, que son tan
cuantiosos que desde el principio de siglo se empezó a estudiar el fenómeno de
"ruptura" y ya por los años de 1920 se reconoció que la falla era originada por la
fatiga de los metales ocasionada, por el fenómeno de vibración.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

Existen tres tipos de movimiento de los cables, provocados por el viento:

a) la vibración eólica,

b) el galopeo y

c) la oscilación inducida por escudamiento,

de éstas, quizás la más importante es la primera, ya que es producida por

corrientes de viento de velocidades relativamente bajas que establecen las
condiciones de un régimen laminar, provocando vibraciones de frecuencia
constante, durante periodos de tiempo largos, como el efecto de la fatiga es
acumulativo producen la falla en los conductores de las líneas afectadas por dicha
acción de viento.

El movimiento de galopeo ocurre cuando por efecto de la humedad y de las bajas

temperaturas, los conductores se cubren de hielo, o también por el efecto corona,
este tipo de movimiento se caracteriza por tener grandes amplitudes de
desplazamiento, comparadas con el diámetro del conductor y por ocurrir a muy
bajas frecuencias. La oscilación provocada por escudamiento ocurre en caso de
varios hilos por fase, en estas condiciones, los conductores están sometidos a
fuerzas variables tanto de arrastre como de oscilación vertical, esto ocurre dentro
de la frontera del flujo provocada por el conductor que inicialmente recibe la acción
del viento, estas diferentes fuerzas ocasionan que los paquetes tengan como
movimiento resultante un movimiento elíptico lo que ocurre cuando las frecuencias
de ambos son iguales.

La causa básica de la
vibración del conductor es
el desprendimiento de
vórtices provocados por el
viento lo que ocurre en
forma alternada por arriba y
por abajo del conductor y
ocasiona un desequilibrio
induciendo un movimiento
vertical perpendicular a la dirección del viento, el cual sopla en dirección
horizontal.

Al chocar el viento con la sección circular del conductor, las líneas de flujo del
viento se curvan haciendo que al lado contrario del choque se produzca un vórtice
al juntarse nuevamente las líneas de flujo. La posición y sentido del vórtice son
muy inestables y, debido a las perturbaciones naturales del viento, cambian de
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

arriba abajo alternadamente, y así también cambia el sentido de giro del vórtice.
Esta variación en la posición y sentido de giro del vórtice produce fuerzas alternas
sobre el conductor, es decir, una vibración
mecánica. La fuerza ocurre en la dirección
vertical (si el viento es horizontal) y se
transmite a lo largo de todo el conductor.
La frecuencia de estas vibraciones están
generalmente en el rango de 5 a 60 Hz.
Las amplitudes son imperceptibles al ojo
humano y se vuelven dañinas para el
conductor cuando son comparables con el
diámetro del conductor.

Efectos de las vibraciones.

Puede ocurrir que las amplitudes de estas vibraciones sean considerablemente

altas, provocando que el conductor se flecte alternamente en una dirección y en el
plano vertical. En los puntos en que el conductor está soportado por los
aisladores, la curvatura en que se flecta el conductor es más pronunciada y dada
la periodicidad del movimiento, las hebras del conductor se calienta, fatigan, y
eventualmente se cortan. Al cortarse una o varias hebras conductor, se forman
puntos calientes que se traducen en pérdidas óhmicas en la línea de transmisión.
Además de disminuir las capacidades de tensión mecánica del conductor.

El diseñador de la configuración mecánica de la línea debe tener en consideración

la prevención de oscilaciones de alta frecuencia por los daños que se
mencionaron.

Para evitar esto se puede hacer cuatro

cosas.
a) amortiguar las vibraciones
b) reforzar el conductor en el punto de
suspensión
c) emplear cables antivibrantes.
d) reducir la tensión mecánica.

Para reducir la amplitud de las vibraciones de alta frecuencia se utilizan

amortiguadores stockbridge.

Principio de funcionamiento de los amortiguadores tipo Stockbridge: dos pesas

suspendidas en los extremos de un cable trenzado, sujetadas mediante una grapa
al conductor de fase o cable de guarda.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

Básicamente, al sujetar un amortiguador de este tipo a un conductor en vibración,

las pesas van a torcer el cable trenzado que las sostiene, y cada uno de los
alambres del trenzado va a disipar la energía generando el efecto amortiguante. El
tamaño y la forma de las pesas, así como toda la geometría del amortiguador, van
a afectar el comportamiento del mismo y la cantidad de energía que pueden
disipar a determinadas frecuencias.

La ubicación óptima de los amortiguadores es un tema abierto y no resuelto del

todo. En la figura anterior se muestra una configuración asimétrica que busca
cambiar la frecuencia de oscilación propia de los conductores. Cuando se utilizan
más de un conductor por fase, se pueden utilizar separadores no rígidos o
separadores amortiguadores. Estos separadores, a diferencia de los separadores
rígidos, permiten un movimiento relativo entre los subconductores de cada fase
por medio de resortes y/o gomas. Están calculados para que se disipe energía en
este movimiento relativo, lo cual se traduce en una amortiguación de las
vibraciones de alta frecuencia. Un ejemplo de separador amortiguador (spacer
dampers en inglés) para un haz de 3 subconductores y otro para 4
subconductores se muestran a continuación:
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

El método b) consiste en reforzar el conductor en el punto de sujeción, es decir en

aumentar la sección del conductor a dicho punto. De esta forma se disminuye la
tensión en ese punto; para ello se utilizan Armor-rods. Estos son varillas de forma
bitroncocónica, que se arrollan sobre el cable antes de colocar el morseto de
sujeción.

En las líneas se aprecia que los cables se ven engrosados en los puntos de
suspensión debido a los Armor-rods. En las líneas de media tensión de tipo rural
como las Armor-rods, son muy costosos, se utilizan Armor-tapes (cintas de
armado).

Las varillas Armor-rods sirven, además para

resistir el esfuerzo de compresión de la
morsetería de suspensión y la abrasión contra
los aisladores de montaje rígido, para resistir los
arcos de contorneo y para reparar. Todas estas
funciones le permiten proteger el conductor.
Hace unos años aparecieron en el mercado
varillas en espiral, llamadas Preform-rods. En las mayores tensiones las varillas
preformadas terminan en suave pendiente, para limitar el efecto corona. Tanto el
Armor-rods como el Armor-tapes son del mismo material que el conductor.

Método c): durante la década del 70 apareció en Canadá un cable "antivibratorio",

cuya construcción es de aluminio de sección sectorial y alambres de acero de
sección circular.

Por el roce entre las caras sectoriales se disipa la energía y el cable reduce sus
vibraciones

El método d) es obvio. Reduciendo la tensión mecánica, el cable se aleja de las

condiciones de "cuerda vibrante".

PRESIÓN DEL VIENTO.

Los conductores de líneas aéreas, además de la carga referente a su propio peso,

también están sujetos a cargas que son el resultado de la presión del viento,
actuando horizontalmente. Por consiguiente, para la determinación del esfuerzo
mecánico total a que el conductor se someterá, debemos tener en cuenta el
resultante de cargas que actúan sobre él, o sea, su propio peso y la presión del
viento.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López

La presión del viento puede determinarse por la expresión:

p = v2 (kg/m2)
8
v = velocidad de lo viento (m/s)

Normalmente, nosotros adoptamos el valor de 50 kg/m 2 para “p”, qué corresponde

a una velocidad del viento de 20 m/s, o 72 km/h.
TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA II. (EI 7713)
UNIDAD 1. CONDUCTORES, AISLADORES Y ESTRUCTURAS. (I PARTE. CONDUCTORES)
Prof: Ing. Edna López