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Especificaciones del Diésel Marino B

El documento describe las características del Diésel Marino B (DMB), un combustible utilizado en motores marinos que debe cumplir con la NTP 321.139:2003 y otras normativas peruanas. Se detallan especificaciones como densidad, punto de inflamación, viscosidad, contenido de azufre y número de cetano. Además, se menciona que el producto puede incluir aditivos para mejorar su rendimiento.

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Especificaciones del Diésel Marino B

El documento describe las características del Diésel Marino B (DMB), un combustible utilizado en motores marinos que debe cumplir con la NTP 321.139:2003 y otras normativas peruanas. Se detallan especificaciones como densidad, punto de inflamación, viscosidad, contenido de azufre y número de cetano. Además, se menciona que el producto puede incluir aditivos para mejorar su rendimiento.

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FICHA TÉCNICA

APROBADA

1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL BIEN COMÚN


Denominación del bien : DIÉSEL MARINO B (DMB)
Denominación técnica : DIÉSEL MARINO B (DMB)
Unidad de medida : Galón
Descripción general : El diésel marino B es un combustible usado en motores marinos, puede
contener trazas de combustibles residuales, consiste en una mezcla
homogénea de hidrocarburos, esencialmente libre de agua, ácidos
inorgánicos, compuestos alcalinos y cantidades excesivas de
contaminantes en forma de partículas, esto no excluye la incorporación
de pequeñas dosis de aditivos destinados a mejorar algunos aspectos
de su comportamiento. Conocido también como fueloil o MGO (Marine
Gas Oil).

2. CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DEL BIEN COMÚN

2.1 Del bien


El diésel marino B (DMB) debe cumplir con lo establecido en la NTP 321.139:2003, de uso
obligatorio, conforme al Decreto Supremo Nº 015-2008-EM, que dispone el cumplimiento
obligatorio de normas técnicas peruanas de combustibles y otros productos derivados de los
hidrocarburos aprobadas por INDECOPI.

El producto debe cumplir con las siguientes especificaciones:

CARACTERÍSTICA ESPECIFICACIÓN REFERENCIA

VOLATILIDAD

Densidad a 15 °C Máximo 900,0 kg/m²

Punto de inflamación Mínimo 60 °C

FLUIDEZ

Viscosidad a 40 °C (1) Máximo 11,00 mm²/s

COMPOSICIÓN
NTP 321.139:2003 PETRÓLEOS
Residuo de carbono Y DERIVADOS. Diesel marino.
(micro método, 10 % v/v Máximo 0,01 % m/m Especificaciones. 1ª Edición
destilación de fondos)
Cenizas Máximo 0,07 % m/m

CALIDAD DE IGNICIÓN

Número de cetano (2) (3) Mínimo 35

CONTAMINANTES

Agua Máximo 0,3 % v/v

Decreto Supremo Nº 029-2013-


RE, que ratifica el “Protocolo de
1997 que Enmienda el Convenio
Azufre Máximo 0,50 % m/m Internacional para Prevenir la
Contaminación por los Buques,
1973, modificado por el Protocolo
de 1978”

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Notas:
(1) 1 mm²/s = 1 cSt
(2) Conocido también como “Índice de cetano”.
(3) De no contar con el equipo se evaluará con el método ASTM D47371 equivalente al ISO 42642.

Precisión 1: La entidad deberá precisar en las bases, en caso lo requiera, la incorporación de


pequeñas dosis de aditivos destinados a mejorar algunos aspectos del comportamiento del
producto, según el numeral 7.1 de la NTP 321.139:2003, siempre que se haya verificado que esta
característica asegure la pluralidad de postores.

2.2 Envase
No aplica.

Precisión 2: No aplica.

2.3 Embalaje
No aplica.

Precisión 3: No aplica.

2.4 Rotulado
No aplica.

Precisión 4: No aplica.

2.5 Etiquetado
No aplica.

Precisión 5: No aplica.

2.6 Inserto
No aplica.

Precisión 6: No aplica.

1 ASTM D4737 – 21 Standard Test Method for Calculated Cetane Index by Four Variable Equation.
2 ISO 4264:2018 Petroleum products — Calculation of cetane index of middle-distillate fuels by the four variable equation.

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