Municipalidad de Ate, Provincia y Departamento de Lima

FORMATO SNIP 04 A: PERFIL SIMPLIFICADO - PIP

MENOR
(Directiva N° 001-2009-EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral N° 002-2009-EF/68.01)
Esta ficha no podrá usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados
Los acápites señalando con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen
un monto de inversión menor o igual a S/. 300,000.
(La información registrada en este perfil tiene carácter de Declaración Jurada)

1. CÓDIGO SNIP DEL PIP MENOR:

2. NOMBRE DEL PROYECTO

“CONSTRUCCION DE VEREDAS DE LAS CALLES EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA
SAN ANTONIO DE MARIA CLARET, DISTRITO DE ATE-LIMA-LIMA”
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)
FUNCIÓN 15 TRANSPORTES
PROGRAMA 036 TRANSPORTE URBANO
SUBPROGRAMA 0074 VIAS URBANAS

4. UNIDAD FORMULADORA
Unidad Formuladora:
Nombre Sub Gerencia de Estudios y Proyectos
Sector Gobiernos Locales
Pliego Municipalidad Distrital de Ate
Teléfono 494-1428 Anexo 267
Dirección Carretera Central Km 7,200.00

Persona Responsable
Nombre Ing. José M. Reyes Montoya
Cargo Sub Gerente de Estudios y Proyectos
Dirección Carretera Central Km 7.200.00

5. UNIDAD EJECUTORA
Unidad Ejecutora:
Sub Gerencia de Ejecución De Obras
Nombre
Publicas
Sector Gobiernos Locales
Pliego Municipalidad Distrital de Ate
Teléfono 494-1428 Anexo 256
Dirección Carretera Central Km 7,200.00

Persona Responsable
Nombre Ing. Eduardo Lecaros Chávez
Cargo Sub. Gerente de Ejecución de Obras

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Públicas
Dirección Carretera Central Km 7,200.00

6. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

Departamento Lima
Provincia Lima
Distrito Ate
Localidad Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret

La Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret, se encuentra ubicado en

la sub zona 02, de la zona 04, del Distrito de Ate, Provincia de Lima,
Departamento de Lima.

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Antecedentes de la Situación que Motiva el Proyecto:

Los Motivos que generaron la propuesta para este proyecto se dieron

ante la necesidad de:

 Dotar de una infraestructura adecuada vial peatonal, dado que

actualmente no presenta las condiciones adecuadas para brindar el
transito peatonal a los niños, jóvenes y adultos que harán uso del mismo.
 Evitar la inseguridad que genera para los transeúntes al no contar con
una adecuada infraestructura vial peatonal.
 La zona del proyecto al no contar con la infraestructura peatonal los más
perjudicados es la población infantil y el adulto mayor por el polvo que
existe y se levanta generando alergias y otras tipos de enfermedades.
 Disminución al valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
 Mayor costo para la higiene personal generado por el polvo que existe.

Las características de la situación negativa que se intenta modificar:

En el aspecto ambiental
 La infraestructura del área que corresponde a las veredas al encontrarse
en terreno natural, semirocoso con presencia de algunas piedras y esto
contribuye la generación de polvo, siendo afectados los pobladores de la
zona, ocasionando enfermedades vías respiratorias y alérgicas contra
piel.

En el aspecto urbano
 La falta de implementación adecuada de infraestructura vial peatonal a
veredas ocasiona el deterioro del área urbana y paisajista.

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En el aspecto social
 Las áreas destinadas a las veredas que no son acondicionadas
adecuadamente, se utilizan para la circulación de los peatones o hasta
usan las vías sin importarle arriesgar sus vidas.

Razones por las cuales es de interés de la comunidad el resolver dicha

situación.
Los vecinos de la zona, tienen un especial interés de que se resuelva la presente
situación, en vista de la necesidad de contar con sus veredas adecuadamente
para la transitabilidad peatonal.

Explicación de porque es competencia municipal resolver dicha

situación.
Las entidades públicas, al igual que las municipalidades como generadoras de
servicio, deben reunir esfuerzos para lograr sus objetivos. En tal sentido es
competencia de los gobiernos locales mejorar la infraestructura urbana conforme
lo establece la Ley Nº 27972 Ley Orgánica de Municipalidades.

Por tal motivo, la Municipalidad Distrital de Ate, a través de la Gerencia de Obras

Públicas, la Gerencia de Planificación y como Órgano Ejecutor la Sub Gerencia de
Ejecución de Obras Pública, son los encargados de la elaboración de planes y
proyectos que contribuyan al mejoramiento del ornato y medio ambiente de su
territorio.

Característica de la Zona y Población Afectada

Población y Crecimiento
La población del distrito de Ate, ha incrementado su población en cerca de
cuatro veces en los últimos veintiséis años. Actualmente según el Censo Nacional
XI de Población y VI de Vivienda del año 2007, su población global es de
478,278; constituyéndose unos de los distritos más poblado del país.

Grafico N° 01

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El crecimiento vertiginoso de Ate, principalmente de nuevos Asentamientos

Humanos estaría revelando que la población que emigra hacia este distrito,
proviene de sectores de muy bajos ingresos, que son desplazados de otras
regiones del Perú. Por otro lado su población es resultado del fenómeno
migratorio, voluntario e involuntario de las zonas de conflictos políticos, donde la
población campesina se ha visto obligada a huir de sus comunidades y
abandonar sus hogares, para encontrar mejores oportunidades, este hecho se
ha incrementado en los últimos 26 años.

Composición de la Población:
La población del distrito de Ate, según el Censo Nacional XI de Población y VI de
Vivienda del año 2005, es de 478,278 habitantes en zona urbana, de los cuales
235,536 habitantes eran hombres que representan el 49.20% y 242,742
habitantes eran mujeres que representan el 50.80% del total de la población
urbana. Asimismo esta población estaba conformada por 133,324 niños de hasta
14 años de edad (27.90%), 150,971 adolescentes y jóvenes hasta los 29 años
(31.50%), 105,759 jóvenes y adultos hasta los 44 años (22.10%), 67,195 adultos
hasta los 64 años (14.00%) y por 21,029 ancianos (4.40%).

Asimismo es importante precisar que el distrito de Ate, actualmente debe

representar el 7.0% de la población de Lima Metropolitana (Provincia de Lima y
Provincia Constitucional del Callao), y su volumen poblacional es cercano o
mayor a los departamentos, como Amazonas, Apurímac, Ayacucho,
Huancavelica, Huancayo, Huanuco, etc.

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Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.

Ubicación Geográfica y Superficie

El distrito de Ate, se ubica al este del centro de la capital del Perú, a una altitud
de 280 m.s.n.m, con latitud sur 12° 01´ 18” y longitud oeste 76° 54´ 57”, dentro
de la región Costa del departamento de Lima, región Chala, de acuerdo a la
clasificación de las ocho regiones naturales del Perú (Dr. Pulgar Vidal). Tiene
una superficie de 77.72 Km2 (0.24% de la superficie departamental de Lima).
La distribución territorial del distrito de Ate, esta en 06 Zonas y con una
población según el Censo del Instituto Nacional de Estadística e Informática
(INEI) del 2007, es de 478,278 habitantes y el Asentamiento Humano Amauta
Zona B Sector1 pertenece a la Zona 4, la cual se divide en 3 Sub zonas, cuyos
datos demográficos, se muestra a continuación:

Cuadro Nº 01

Muestra del Distrito de Ate por Zonas y Sub Zonas

ZONA DESCRIPCIÓN POBLACIÓN %

ZONA 04 58,599 100.0
Sub Zona 1 San Roque 7,171 12.2
Sub Zona 2 Vitarte Central –San Gregorio 19,312 33.0
Sub Zona 3 Valle Amauta-Monterrey 32,116 54.8

Fuente: MDA - INEI Censo Nacional 2007 (Aproximado)

Delimitación Política

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El distrito de Ate fue creado por Decreto S/N del 4 de Agosto de 1821, creación
ratificada en la Constitución de 1,823. Su territorio se extendía desde “Las
Portadas de Maravillas” (cementerio de Lima) hasta Chaclacayo, incluía el
territorio de los actuales distritos de Santiago de Surco y La Molina, y Santa
Anita.
Limita por el norte con los distritos de Lurigancho - Chosica, Santa Anita y El
Agustino; por el sur, con los distritos de La Molina, Cieneguilla y Santiago de
Surco; por el este con los distritos de Chaclacayo y por el oeste con los distritos
de San Luis y San Borja.

La Asociación de Vivienda ““San Antonio de María Claret”, se encuentra ubicado

en el Distrito de Ate, Provincia de Lima, a la altura del Km. 6 de la Carretera
Central. (Altura de la Municipalidad de Ate).

Los límites de La Asociación de Vivienda “San Antonio de María Claret”, son:

Por el Norte : Con Propiedad de Terceros

Por el Sur : Con la Asociación de vivienda 1 de Enero.
Por el Este : Con el Asentamiento humano Javier Heraud
Por el Oste : Con la Asociación el Olivar de Vitarte

Ecología y Recursos Naturales

El distrito de Ate se encuentra en la margen izquierda del Río Rímac, sobre un
terreno con características heterogéneas, conformado por tierras agrícolas en
vías de extinción, quebradas secas y laderas de cerros.

La Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret, se encuentra asentado

sobre un terreno arenoso con presencia de boloneria en la zona plana y
semirrocoso en las laderas, que fuera anteriormente eriazo y actualmente se
encuentra completamente ocupado por viviendas, y todas sus vías se
encuentran a nivel de terreno natural.

Clima
El clima de Ate es variado, con alta humedad atmosférica y constante nubosidad
durante el invierno. La precipitación pluvial es muy escasa a lo largo del año. En
invierno caen lloviznas y en verano, algunas veces, llueve con cierta intensidad,
pero de corta duración. La temperatura media anual es de 18.5ºC, la máxima
llega a 30ºC y la mínima en invierno baja a 12ºC.

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La parte más baja del distrito, comprendido entre Salamanca y Vitarte, tiene un
clima más húmedo y frío durante la mayor parte del año, esta parte corresponde
al eco zona denominada región yunga. En cambio, el territorio que comprende
desde Santa Clara hasta Huaycán, presenta un clima más cálido y seco, ésta eco
zona es denominada Chaupiyunga o Yunga Cálica, en la cual se encuentra el
área en estudio.

Población
La necesidad de vivienda originada en muchos casos por la migración la cual ha
ido en aumento, originó que el proceso de urbanización se realice en forma
desordenada, basándose en los predios agrícolas y ganaderos, los cuales se
fueron parcelando y habilitando.
Los patrones de asentamiento es horizontal, de baja y mediana densidad, y se le
da un uso diverso al suelo urbano, concentrándose actividades, comerciales,
sociales y grupos residenciales heterogéneos, lo que ha traído como
consecuencia la formación de organizaciones territoriales como: Asentamientos
humanos, Asociaciones, Cooperativas de Vivienda, etc. como es el caso de la
Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret, al que pertenecen las calles
que se contemplan en el presente proyecto.

El total de la población de la zona 04 es aproximadamente de 58,599 habitantes

y representa el 12.25 % de la población de Ate, siendo la Sub Zona 3 la mas
poblada e integrada por los pueblos del Valle Amauta en la que se encuentra el
área de estudio.

La población que habita en la Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret

se estima en 768 habitantes, que viven en 128 lotes, considerando una densidad
de 6 habitantes/lote y que son parte de la población de la Sub Zona 2 de la zona
4. La tasa de crecimiento poblacional anual que se usará en el presente estudio,
será la estimada por el INEI que es de 4.27% para el distrito de Ate.

El Contexto Legal
La Asociación de Vivienda “San Antonio de María Claret”, se encuentra inscrito
en los Registros Públicos de Lima con la Partida Nro. 7807- Lt 97k1576,
conformado inicialmente por terrenos Agrícolas y habitados posteriormente por
pobladores provenientes de otros lugares de Lima y en su mayoría de provincias
del interior del país.

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Reconocida por la Municipalidad de Lima Metropolitana; se encuentra localizada

aproximadamente a 01 kilómetro desde la entrada de la carretera central (Km.
6.5) en el Distrito de Ate, Provincia y Departamento de Lima.

Servicios Públicos
La Asociación de Vivienda “San Antonio de María Claret”, cuentan con los
servicios de abastecimiento de agua potable y alcantarillado, energía eléctrica,
telecomunicaciones e internet, el mismo que opera 24 horas continuas al día.

En el ámbito de La Asociación de Vivienda “San Antonio de María Claret”, no hay

centros Educativos ni Postas Medicas, por lo que la población educativa debe
trasladarse diariamente a los centros educativos cercanos ubicados en
Cooperativa de Vivienda Manylsa, Centro Poblado de Santa Clara, San Gregorio o
a los Centros Educativo Particulares. De manera similar, la población de La
Asociación de Vivienda “San Antonio de María Claret” se traslada hasta los
puestos de Salud de Manylsa, Santa Clara o a Hospitales de Vitarte para acceder
al servicio de salud, y para el abastecimiento de sus alimentos a los centros de
Abastos de ACOMEC y el Mercado de Productores Mayoristas de Santa Anita o los
mercadillos de la Zona.
.

Niveles de Ingreso
De acuerdo a la información brindada por los dirigentes y pobladores de la
Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret e información recabada en la
visita de campo, se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia
es de S/. 600.00 mensuales.

Las Características Socioeconómicas de la Población

La actividad que está contribuyendo en mayor medida a la Población

Económicamente Activa es el comercio cuya PEA se encuentra concentrada
mayoritariamente en las pequeñas y microempresas formales e informales,
generalmente creadas y desarrolladas por la población como alternativa de
sobrevivencia.

El otro sector es de la pequeña o mediana industria establecido en la zona la cual

contribuye mediante el empleo y sus ingresos respectivos.

SEGÚN CATEGORIA OCUPACIONAL

La estructura de la PEA por categoría ocupacional en la zona 06, está
conformado en primer lugar por trabajadores independientes, comerciantes y
empleados, obreros en segundo lugar respectivamente.

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SEGÚN ESTRUCTURA POR GÉNERO

La participación de la mujer en la PEA en la zona es significativa representando
un 51.00 % y el otro 49.00 % es por el lado de los hombres.

Pero cabe anotar que a pesar que las mujeres realizan importantes labores en el
sostenimiento del hogar; y además muchas trabajan en el comercio ambulatorio
u otras actividades, no están incluidas en la estructura de la Población
Económicamente Activa.

Los habitantes de la zona de estudio son de clase baja, donde los jefes de familia
en su mayoría trabajan como empleados (10%), trabajadores independientes
(60%), obreros (20%) y trabajadores eventuales (10%).

Con respecto a la actividad comercial es muy dinámica, contando la zona

comercial más representativa del distrito (Mercado Ceres, Plaza Vea) y un
comercio local en sus principales avenidas (bodegas, restaurantes, farmacias o
boticas, ferreterías, librerías, panaderías, etc).

Estado Actual de las vías de proyecto

La Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret cuenta con una extensión
de 5,459.75 m2 de áreas libres y vías, de los cuales la cobertura de veredas
representa el 0%, es decir que ninguna de la calles cuenta con veredas.

Jirón Triunfo, Es la principal vía que atraviesa longitudinalmente a la población,

se interconecta por la Avenida José Carlos Mariategui y la Avenida Alfonso
Ugarte, con una longitud total de 237.44 metros, con un ancho de vía peatonal
de 1.20 metros y un área de 298.58 m2, se encuentran en terreno natural, con
una topografía ligeramente accidentada en algunos tramos, con una pendiente
promedio de 4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un suelo arenoso
con presencia de algunas rocas.

Pasaje “A”, tiene una longitud total de 160.47 metros, con un ancho de vía
peatonal de 1.20 metros y un área de 192.56 m2, se encuentran en terreno
natural, con una topografía prácticamente plana, con una pendiente promedio de
4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un suelo arenoso con presencia
de algunas piedras.

Pasaje “I”, tiene una longitud total de 65.10 metros, con un ancho de vía
peatonal de 1.80 metros y un área de 117.18 m2, se encuentran en terreno
natural, con una topografía ligeramente accidentada, con una pendiente
promedio de 4%.

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Pasaje “B”, tiene una longitud total de 109.88 metros, con un ancho de vía
peatonal variable de 1.20 metros a 1.80 metros y un área de 157.17 m2, se
encuentran en terreno natural, con una topografía prácticamente plana, con una
pendiente promedio de 4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un
suelo arenoso con presencia de algunas piedras.

Pasaje “2”, tiene una longitud total de 234.90 metros, con un ancho de vía
peatonal variable de 1.20 metros a 1.80 metros y un área de 316.85 m2, se
encuentran en terreno natural, con una topografía prácticamente plana, con una
pendiente promedio de 4%, se une con el jirón Triunfo.

Pasaje “C”, tiene una longitud total de 90.68 metros, con un ancho de vía
peatonal variable de 1.20 metros a 4.00 metros y un área de 182.58 m2, se
encuentran en terreno natural, con una topografía prácticamente plana, con una
pendiente promedio de 4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un
suelo arenoso con presencia de algunas piedras.

Pasaje “3”, tiene una longitud total de 63.00 metros, con un ancho de vía
peatonal de 1.20 metros y un área de 151.20 m2, se encuentran en terreno
natural, con una topografía prácticamente plana, con una pendiente promedio de
4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un suelo arenoso con presencia
de algunas piedras.

Pasaje “4”, tiene una longitud total de 188.85 metros, con un ancho de vía
peatonal de 1.20 metros y un área de 226.62 m2, se encuentran en terreno
natural, con una topografía prácticamente plana, con una pendiente promedio de
4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un suelo arenoso con presencia
de algunas piedras.

Av. Alfonso Ugarte, Es la principal vía que esta longitudinalmente paralela a la

Avenida José Carlos Mariategui, tiene una longitud total de 84.45 metros, con un
ancho de vía peatonal de 1.20 metros y un área de 101.34 m2, se encuentran en
terreno natural, con una topografía prácticamente plana, con una pendiente
promedio de 4%. El tipo de suelo predominante en esta vía es un suelo arenoso
con presencia de algunas piedras.

Gravedad de la situación negativa que se intenta modificar

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La población al no contar con una adecuada infraestructura vial peatonal siente

malestar dado que a pesar de no cuenta con sus veredas y seguirá la
contaminación de partículas suspendida por el polvo, no ofrece las comodidades
y beneficios en su máxima capacidad.

Además el proceso de desarrollo de la zona, al no implementar adecuadamente

las áreas para la transitabilidad peatonal, queda truncado, ocasionando
inseguridad a los residentes y visitantes.

La población, requiere contar con una adecuada infraestructura vial peatonal

para la circulación de los peatones de un lugar a otro.

Intentos de Soluciones Anteriores

No se han registrado intento de soluciones anteriores al problema de recreación

y esparcimiento en la zona de estudio.

Intereses de Grupos Involucrados.

En la elaboración del presente estudio de Preinversión a Nivel de Perfil, se
considera la participación de las siguientes entidades:

Comité de la Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret,

representada por su Junta Directiva, quien con el apoyo de los vecinos ha
realizado diversas gestiones para que el área destinada a las veredas a la fecha
se obtenga el financiamiento para la construcción de veredas de las calles.

Autoridades Locales.- Quienes han apoyado la solicitud de la construcción de

veredas, de contar con una adecuada transitabilidad peatonal. Al incluir a este
proyecto para su ejecución del presente año (2009) a través de Obras de
Gestión, por lo cual la Municipalidad distrital de Ate, se encargará de la ejecución
del mismo y así contribuir con el desarrollo del Distrito. El Gobierno Local
mediante la Gerencia de Obras Públicas participará en la etapa de inversión.

En el siguiente cuadro, resume la participación de los grupos involucrados.

Matriz de Involucrados
Grupos Involucrados Problemas Percibidos Intereses
Comité de la Gestión para obtener Obtener sus veredas para la
Asociación de Vivienda financiamiento transitabilidad peatonal
San Antonio de María
Claret
Municipalidad distrital Inadecuadas condiciones de la Implementar la infraestructura
de Ate transitabilidad peatonal en la necesaria para darle calidad de
Asociación de Vivienda San vida a los vecinos
Antonio de María Claret
Problemas de contaminación Contar con las veredas para la

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ambiental, salud, inseguridad y transitabilidad peatonal para

Población Beneficiaria devaluación del entorno urbano. los peatones de la zona del
. proyecto.

8. PROBLEMA PRINCIPAL Y SUS CAUSAS

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA CAUSAS QUE LO ORIGINAN

“INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL DE Causa1: Vías no cuentan veredas para
LAS CALLES EN LA ASOCIACION DE la transitabilidad peatonal.
VIVIENDA SAN ANTONIO DE MARIA Causa 2: No existe programas de
CLARET inversión.

9. OBJETIVO DEL PIP MENOR

El Objetivo Central o Propósito del Proyecto consiste en contar con

Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal de las calles en la
Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret.

10. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Nombre de cada N° de
Componentes (Resultados necesarios para lograr el Acciones necesarias para lograr cada
Alternativa beneficiaros
Objetivo) resultado
analizada directos

Alternativa 1, Proceso de Seleccion del Contratista

Construccion de Resultado 01: VEREDAS DE CONCRETO Ejecucion y Supervision de obra. 768
Veredas de concreto Liquidaciòn de Obra
Alternativa 2, Proceso de Selección del Contratista
Construccion de Ejecucion y Supervision de obra.
Resultado 01: VEREDAS DE ADOQUIN 768
Veredas de
adoquines. Liquidaciòn de Obra

11. HORIZONTE DE EVALUACION 10 AÑOS

Según el Reglamento Nacional de Edificaciones para obras el tiempo
promedio de vida útil es de 10 años.

12. ANALISIS DE LA DEMANDA, En este perfil no corresponde

13. ANALISIS DE LA OFERTA, En este perfil no corresponde

14. BALANCE OFERTA-DEMANDA, En este perfil no corresponde

15. COSTOS DEL PROYECTO

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15.1 Inversión:

Costo total a
Unidad de Costo
Principales Rubros Cantidad precios de
Medida Unitario
mercado
Expediente Técnico Unid 1.00 6,528.37 6,528.37
Costo Directo
Resultado 01 Veredas de Concreto glb 1.00 182,867.41 217,612.22
Supervisión glb 1.00 7,834.04 7,834.04
Gastos Generales glb 1.00 86,101.29 51,356.48
Total 283,331.11 283,331.11

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto.

Items de gasto 1 2 3 4 5 10
Total a precios de 3,985.0 3,985.0 3,985.0 3,985.0 3,985.0 3,985.0
mercado 0 0 0 0 0 0

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la

alternativa seleccionada

Items de gasto 1 2 3 4 5 10
Total a precios de 1,391.0 1,391.0
mercado 820.00 820.00 820.00 820.00 0 0

16. BENEFICIOS

16.2 Beneficios Sociales (cualitativo)

 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con

el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
 Ahorro en los costos por higiene personal.
 Aumento en la seguridad de los peatones, al no circular por las vías
públicas
 Ahorro en tiempo de los peatones.
 Aumento en el valor de los predios de la zona.
 Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones
colindantes proporcionando además seguridad.
 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su
estética e incrementando la convivencia.

17. EVALUACION SOCIAL

17.1 Costo por Habitante Directamente Beneficiado : S/. 368.92

nuevos soles

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de Avance)

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Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

Expediente Técnico 100%
Costo Directo
Resultado 01 Veredas de Concreto 100%
Supervisión 100%
Gastos Generales 100%
TOTAL

18.2 Cronograma de Ejecución Financiera (% de Avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

Expediente Técnico 100%
Costo Directo
Resultado 01 Veredas de Concreto 100%
Supervisión 100%
Gastos Generales 100%
Total

19.SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la operación y mantenimiento del PIP

El responsable es La Municipalidad distrital de Ate, en este proceso

intervienen las diferentes Unidades Orgánicas, destacando como
responsable directo es la Gerencia de Obras en la ejecución a través de la
Sub Gerencia de Ejecución Obras Públicas y a las Gerencias
Administrativas Financiera y de Planeamiento y Presupuesto, brindando el
soporte logístico y financiero.

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y

Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto
Institucional?

SI X

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por

algún desastre natural?

No X

Medidas consideradas en el proyecto para

Si mitigar el desastre

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20 IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE COSTO (S/.)

MITIGACION
Durante la Construcción
Ninguno
Durante la Operación
Ninguno

21 OBSERVACIONES

Ninguna.

22 FECHA DE FORMULACIÓN

23 FIRMAS

Responsable de la Formulación del Perfil Responsable de la

Unidad Formuladora

GRAFICO N° 01

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

Deterioro de las condiciones de vida de la población.

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Daños a la salud de las

Daños ocasionados a los
personas
peatones.

Contaminación del aire Espacios abandonados y Riesgo de ocurrencia de

por emisión de partículas receptores de basura y
accidentes de peatones.
suspendidas. desmontes.

Inadecuadas Condiciones de transitabilidad peatonal de las calles

en la Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret

Vías no cuentan No existen

con veredas para programas de
la transitabilidad inversión
peatonal

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GRAFICO N° 02

ARBOL DE MEDIOS Y FINES

Mejora de las condiciones de vida de la población.

Disminuyen daños a la
Reducción de daños
salud de las personas
ocasionados a peatones.

Reducción de contaminación Espacios recuperados y Menor riesgo de ocurrencia

del aire por emisión de
partículas suspendidas. limpios. de accidentes de peatones.

Adecuadas de transitabilidad peatonal de las calles en la

Asociación de Vivienda San Antonio de María Claret

Vías cuentan con Se implementa

veredas programas de
adecuadas para la inversión
transitabilidad
peatonal

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ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

MEDIO FUNDAMENTAL 1 MEDIO FUNDAMENTAL 2

Vías cuentan con veredas Se implementa

adecuadas para la programas de inversión
transitabilidad peatonal

ACCION 1: ACCION 1:
Construcción de 1,744.08 m2 Se incluye en el
de veredas de concreto presupuesto institucional
perimetrales e internas.

ACCION 2:
Construcción de 1,744.08 m2
de veredas de adoquín de
concreto perimetrales e
internas.

Acciones mutuamente excluyentes.

Acciones complementarias.

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