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2013/09/27 Culata - Quitar (USNR0633-12)
SMCS - 1100 i05603090
Procedimiento de remoción
PSP
202 -000A
Comience:
4
11: /10/2 BEA
a. Si es necesario, quite el filtro de combustible secundario y la base del filtro de combustible.
Para obtener información sobre el procedimiento correcto, consulte Desarmado y Armado,
4 4
"Base del filtro de combustible - Quitar e instalar".
US 0: 9
32-0
b. Si es necesario, quite la bomba de cebado de combustible y el filtro de combustible primario.
N
© 2 R06 5:00
Consulte Desarmado y armado, "Fuel Priming Pump - Remove and Install" para conocer el
procedimiento correcto.
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c. Quite el múltiple de escape. Para obtener información sobre el procedimiento correcto,
Cat
consulte Desarmado y armado, "Múltiple de escape: quitar e instalar".
erp
illa
d. Quite el múltiple de combustible. Consulte Desarmado y armado, "Fuel Manifold - Remove
r In
and Install" para conocer el procedimiento correcto.
c.
e. Quite el módulo de control electrónico y el soporte de montaje. Para obtener información
sobre el procedimiento correcto, consulte Desarmado y Armado, "Módulo de Control
Electrónico - Quitar e instalar".
f. Quite los inyectores unitarios electrónicos. Para obtener información sobre el procedimiento
correcto, consulte Desarmado y Armado, "Inyector unitario electrónico - Quitar".
g. Quite la base de la tapa del mecanismo de válvulas. Consulte Desarmado y armado, "Valve
Mechanism Cover Base - Remove" para conocer el procedimiento correcto.
h. Quite las bujías. Consulte Desarmado y armado, "Bujías: quitar e instalar" para conocer el
procedimiento correcto.
ATENCION
Mantenga todas las piezas libres de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un rápido desgaste y una
reducción en la vida útil del componente.
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos están
contenidos durante la inspección, mantenimiento, pruebas,
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ajustes y reparaciones de cualquier producto. Esté preparado
para recoger los fluidos en un recipiente adecuado antes de
abrir o desarmar un componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas y
reglamentos locales.
1. Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento en un recipiente adecuado para su
almacenamiento o desecho. Para obtener información sobre el procedimiento de drenaje
correcto, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Refrigerante del sistema de
enfriamiento - Cambiar".
Ilustración 1 g03369765
Ejemplo típico
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Ilustración 2 g03369763
2. Desconecte la manguera superior del radiador de la caja del termostato del agua (1).
3. Siga los pasos 3a a 3c para desconectar los conjuntos de mazo de cables del sensor de
presión de refuerzo (6) y del sensor de temperatura del aire de admisión (5).
a. Deslice la orejeta de traba a la posición destrabada.
b. Desconecte el conjunto de mazo de cables (2) del sensor de presión de refuerzo (4).
c. Desconecte el conjunto de mazo de cables (3) del sensor de temperatura del aire de
admisión (5).
Nota: El conjunto de mazo de cables del sensor de temperatura del aire (5) no tiene la
oreja de traba.
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Ilustración 3 g03369783
Ilustración 4 g03369782
4. Desconecte el conjunto de mazo de cables (7) del sensor de temperatura del refrigerante (6).
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5. Quite la manguera de admisión de aire de la conexión de admisión (8) en el múltiple de
admisión (9).
6. Quite todas las correas para cables que aseguran el conjunto de mazo de cables (4) a la
culata de cilindro o al múltiple de admisión. Se debe colocar el conjunto de mazo de cables de
forma que no cause una obstrucción al quitar la culata de cilindro.
Ilustración 5 g03369766
7. Desconecte el conjunto de mazo de cables (12) del solenoide de la válvula de descarga de los
gases de escape (13).
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8. Quite los pernos (14) y (19) del conjunto de tubo (18).
9. Desconecte el conjunto de tubo (18) de la culata de cilindro.
10. Quite el sello anular (17) (no se muestra) del conjunto de tubo (19).
11. Quite el perno (15) del conjunto de tubo (16).
12. Siga los pasos 12a a 12b para desconectar el conjunto de tubo (16).
a. Quite el perno de tipo banjo (10).
b. Quite las arandelas de sellado (11) (no se muestran).
Ilustración 6 g03369767
13. Quite los pernos (20). Quite el tubo de derivación (21) de la culata de cilindro. Quite los sellos
anulares (22) y (23) del tubo de derivación (21).
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Ilustración 7 g03369768
Ilustración 8 g03369769
14. Afloje gradualmente los pernos (24) en el orden numérico inverso a la secuencia de apriete.
Consulte la ilustración 8.
Secuencia para apretar los pernos de la culata de cilindro
Nota: Siga la secuencia correcta para ayudar a evitar la deformación de la culata de cilindro.
15. Quite los pernos (24) de la culata de cilindro (25).
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Ilustración 9 g03369770
16. Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado (26) a la culata de cilindro (25). Soporte el
peso de la culata de cilindro. El peso de la culata de cilindro es de aproximadamente 66 kg
(145,5 lb).
Nota: Se debe utilizar una barra esparcidora para distribuir el peso de la culata de cilindro
durante el levantamiento.
17. Utilice un dispositivo de levantamiento adecuado (26) para levantar cuidadosamente la culata
de cilindro (25) hacia afuera del bloque de motor.
Nota: No utilice una palanca para separar la culata de cilindro del bloque de motor. Tenga
cuidado de no dañar las superficies maquinadas de la culata de cilindro durante el
procedimiento de extracción.
ATENCION
Coloque la culata sobre una superficie que no arañe la cara de
la culata.
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Ilustración 10 g03369771
18. Quite la empaquetadura de culata de cilindro (28).
19. Observe la posición de las espigas (27) en el bloque de motor.
20. Si es necesario, quite el termostato de agua de la culata de cilindro. Para obtener información
sobre el procedimiento correcto, consulte Desarmado y armado, "Termostato de agua: quitar e
instalar".
21. Si es necesario, quite el múltiple de admisión de la culata de cilindro. Consulte Desarmado y
armado, "Inlet manifold - Remove and Install" para conocer el procedimiento correcto.
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