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ALARMA
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ALARMA - DESCRIPCIÓN
El sistema de alarma ofrece una protección anti-intrusión en el vehículo de tipo perimétrico, además de una protección anti-elevación.
Una centralita específica controla:
el estado de las puertas y el capó a través de los interruptores de las cerraduras (control perimétrico);
el estado de inclinación del vehículo (protección anti-elevación);
el buen estado de los cables de alimentación del sistema.
La centralita está dotada de la función de autodiagnosis que capta y guarda las averías y anomalías de sí misma y de los componentes del sistema;
asimismo comprueba el buen estado de los cables de conexionado y guarda el número de activaciones y de alarmas.
La lógica de funcionamiento de la centralita puede modificarse para cumplir las leyes que regulan el uso de los sistemas de alarma en los distintos
Mercados.
Para el control de las puertas y el maletero se utilizan los mismos interruptores que para el sistema de bloqueo puertas.
En cambio, el cierre del capó es detectado por un interruptor específico.
Pulsando el respectivo botón alojado en el panel izquierdo de mando se puede activar/desactivar la protección anti-elevación.
La activación del sistema se visualiza a través de un led de disuasión específico.
Si se descargaran las pilas de la llave con mando a distancia o si se averiara el sistema, para desconectar la alarma hay que insertar la llave en
el dispositivo de arranque y girarla a la posición "MAR".
Para más detalles,
Ver descripciones 5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO
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ALARMA - DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
El Body Computer M001 recibe, en los pin 11, 34, 33 y 35 del conector C, la señalización de puertas abiertas, respectivamente de la puerta
delantera izquierda, puerta delantera derecha, hoja trasera derecha y puerta lateral corredera derecha.
En el pin 33 del conector A el Body computer M001 recibe la señalización de capó abierto mediante el interruptor de apertura capó I010.
Con el pin 34 del conector A el Body computer M001 se conecta a la línea serial A-Bus para controlar la comunicación con la centralita de la sirena de
alarma P090 (pin 2).
Consultar E1060 LÍNEA SERIAL A-BUS
La alimentación de esta centralita, directa de la batería y protegida por el fusible F39, es facilitada directamente por el Body Computer mediante el
pin 46 del conector A, conectado al pin 1 de P090.
Mediante el pin 3 la centralita de la sirena de alarma P090 se conecta a la masa anterior izquierda C010.
La centralita de la alarma M030 recibe, en el pin 3 del conector A, la alimentación bajo llave “INT” mediante la línea protegida por el fusible F49 de la
centralita de derivación bajo el salpicadero B002, en cambio mediante el pin 2 del mismo conector se conecta a la masa de la cabina C100.
En el pin 1 del conector A recibe una alimentación directa de la batería a través de la línea protegida por el fusible F39 de la centralita de derivación
bajo el salpicadero B002 y la envía, en salida, desde el pin 51 del conector C del Body Computer M001.
La comunicación con el Body Computer y la centralita de la alarma P090 se realiza por la línea serial A-Bus, mediante la conexión del pin 4 del
conector A de la centralita de la alarma M030 al pin 10 del conector C del Body Computer M001, que después se conecta a la centralita de la sirena
de la alarma P090 del modo descrito arriba.
La centralita de la alarma M030 se conecta también, con los pin 2 y 3 del conector B, al panel izquierdo de mando H091 (respectivamente pin 9 y 8)
para recibir el comando de desactivación / activación de la protección anti-elevación y para activar el led correspondiente de señalización activación.
El panel de mando H091 recibe la alimentación bajo llave “INT”, en el pin 1, mediante la línea protegida por el fusible F49 de la centralita de
derivación bajo el salpicadero B002, y se conecta, al pin 2, a la masa central del salpicadero C022 a través de la conexión con el pin 8 del conector B
del Body Computer M001.
El Body Computer M001 recibe una alimentación directa de batería en los pin 1 (protegida por el fusible F38 de B002) y 18 de la conexión con la
centralita de derivación bajo el salpicadero B002; también recibe una alimentación bajo llave (INT) en el pin 9 de la misma conexión.
La alimentación directa de la batería está protegida por delante por el fusible F71 (CPL1) de la centralita de maxifusibles en la batería B099
(conector D). Para las versiones con equipamiento Minibus (2.3 JTD / 3.0 JTD), esta alimentación está protegida por el fusible F73 (CPL1) de la
centralita de maxifusibles en la batería B099 (conector D).
El Body Computer M001 también está conectado a la masa en el salpicadero central C022 a través de los pin 10 y 19 del conector B y mediante el
pin 20 de la conexión con la centralita de derivación bajo el salpicadero B002 (en salida del pin 10 del conector B de la misma centralita B002).
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ALARMA - ESQUEMA ELÉCTRICO
Código componente Denominación Referencia al conjunto
B002 CENTRALITA DE DERIVACIÓN BAJO EL SALPICADERO Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
B099 CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERÍA Op. 5530B BATERÍA Y CABLES
C010 MASA ANTERIOR IZQUIERDA -
C022 MASA SALPICADERO CENTRAL -
C031 MASA POSTERIOR DERECHA -
C100 MASA CABINA -
D150 CONEXIÓN TRASERA DER. / HOJA DE PUERTA DER. -
D185 CLEMA EN LA PUERTA LATERAL DE CORREDERA Op. 7020C PUERTA LATERAL CORREDERA
D197 CONEXIÓN PUERTA LATERAL CORREDERA DCHA. -
D227 CONEXIÓN CABINA / SALPICADERO -
D228 CONEXIÓN CABINA / PUERTA DELANTERA DEL CONDUCTOR -
D229 CONEXIÓN CABINA / PUERTA DELANTERA DEL PASAJERO -
D230 CONEXIÓN LONGITUDINAL DCHA. / CABINA -
H001 CONMUTADOR DE ARRANQUE Op. 5520A CONMUTADOR DE ARRANQUE
H091 GRUPO IZQUIERDO DE MANDOS (PANEL IZQUIERDO DE MANDOS) Op. 7040A REVESTIMIENTOS HABITÁCULO
I010 INTERRUPTOR DE APERTURA CAPÓ Op. 7025A CAPÓ
M001 BODY COMPUTER Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
M030 CENTRALITA DE LA ALARMA Op. 5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO
P090 SIRENA DE ALARMA Op. 5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO
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ALARMA - UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES
Código componente Denominación Referencia al conjunto
B002 CENTRALITA DE DERIVACIÓN BAJO EL SALPICADERO Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
B099 CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERÍA Op. 5530B BATERÍA Y CABLES
C010 MASA ANTERIOR IZQUIERDA -
C022 MASA SALPICADERO CENTRAL -
C031 MASA POSTERIOR DERECHA -
C100 MASA CABINA -
D150 CONEXIÓN TRASERA DER. / HOJA DE PUERTA DER. -
D185 CLEMA EN LA PUERTA LATERAL DE CORREDERA Op. 7020C PUERTA LATERAL CORREDERA
D197 CONEXIÓN PUERTA LATERAL CORREDERA DCHA. -
D227 CONEXIÓN CABINA / SALPICADERO -
D228 CONEXIÓN CABINA / PUERTA DELANTERA DEL CONDUCTOR -
D229 CONEXIÓN CABINA / PUERTA DELANTERA DEL PASAJERO -
D230 CONEXIÓN LONGITUDINAL DCHA. / CABINA -
H001 CONMUTADOR DE ARRANQUE Op. 5520A CONMUTADOR DE ARRANQUE
H091 GRUPO IZQUIERDO DE MANDOS (PANEL IZQUIERDO DE MANDOS) Op. 7040A REVESTIMIENTOS HABITÁCULO
I010 INTERRUPTOR DE APERTURA CAPÓ Op. 7025A CAPÓ
M001 BODY COMPUTER Op. 5505A COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
M030 CENTRALITA DE LA ALARMA Op. 5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO
P090 SIRENA DE ALARMA Op. 5580E DISPOSITIVO ANTIRROBO
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