Logística sostenible
"Logística y cadena de suministro sostenibles" constituye un concepto en evolución en el
mundo de la práctica logística que puede describirse como una transformación integral de las
estrategias, estructuras, procesos y sistemas logísticos hacia un uso más racional y eficaz de los
recursos en las actividades de la cadena de suministro, desde el suministro de materias primas
hasta los procesos de transformación, el almacenamiento, el envasado, la distribución y la
gestión del final del ciclo de vida de los productos. La logística sostenible adquiere cada vez
más relevancia en la transición desde un modelo económico lineal (basado en ciclos de
extracción, transformación, distribución y consumo) hasta un modelo circular de economía,
cuyo principal objetivo es alargar la vida de los productos y racionalizar el uso de éstos a lo
largo del tiempo.
La sostenibilidad se compone de tres pilares: la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Estos principios también se conocen informalmente como "las 3 Ps": Profit (beneficio), People
(personas) y Planet (planeta). Al encontrar un equilibrio entre ellos, la logística puede ofrecer el
mejor servicio sin dejar de aplicar y garantizar un uso más consciente de los recursos.
La logística ecológica aplica un enfoque tridimensional del ciclo de vida, frente al enfoque
tradicional unidimensional, centrado únicamente en la economía. La adopción del enfoque
tridimensional no significa necesariamente que el nivel de esfuerzo y los tiempos se
multipliquen por tres. Sin embargo, a medida que la organización reduce su impacto en el
medio ambiente y apoya comportamientos sociales positivos, puede haber un retorno de la
"relación calidad-precio" global
Pilar Tipos de efectos
Regeneración económica
Desarrollo económico sostenible
Desarrollo de sistemas de gestión medioambiental
Económicos
Coste total de propiedad y coste del ciclo de vida
Relación calidad-precio
Reducción de la pobreza
Gestión de recursos medioambientales
Ordenación territorial
Reducción de CO2
Energías alternativas: solar, eólica, etc.
Medioambientales Gestión del agua
Agricultura sostenible
Gestión de los recursos marinos
Protección de los ecosistemas
Contaminación y gestión de residuos
Pilar Tipos de efectos
Derechos humanos
Agua potable limpia
Seguridad alimentaria
Salario justo y protección de la legislación laboral
Legislación contra el trabajo infantil y el trabajo forzoso
Sociales Comercio justo
Salud y seguridad
Igualdad de género, incluida la educación universal
Mortalidad infantil y salud materna
Vida sana y bienestar para todos
Banco Mundial - Sustainable Procurement (Compras sostenibles) (2019)
Existe una amplia gama de iniciativas destinadas a mejorar al máximo el carácter ecológico de
la logística. En este sentido, cada organización debe evaluar sus propios objetivos, capacidades
y planes para alcanzar dicho objetivo.
Existen buenas prácticas que permiten un equilibrio más sostenible entre los objetivos
económicos, medioambientales y sociales. Entre ellas, cabe citar las siguientes:
Área de Situación
Pasos para mejorar Ventaja
actividad actual
Unidades de
Medir los desplazamientos, costes y transporte de bajas
mantenimiento del transporte para emisiones, bien
Flota altamente recopilar datos sobre su uso. Invertir mantenidas y
contaminante, en el mantenimiento adecuado en siguiendo planes de
Transporte
calidad del aire función de las necesidades y la reparación que
reducida. estrategia seleccionada. Esto podría reduzcan el coste
incluir: rediseñar rutas más cortas, medioambiental y
invertir en vehículos ecológicos, etc. económico al
aumentar la eficacia.
Área de Situación
Pasos para mejorar Ventaja
actividad actual
Planificar la cadena de suministro y las
compras teniendo en cuenta el coste
de gestionar los residuos producidos.
Conectar eficazmente los lugares de Entregas más
Canales de producción con los puntos de rápidas, mayor
distribución mal distribución, incluso utilizando la flexibilidad para los
Distribución organizados o proximidad a los puntos de pedidos tardíos y
con grandes almacenamiento o distribución como ahorro de tiempo en
ineficiencias. criterio de selección. la gestión de
residuos.
Evaluar la línea de producción o los
canales de distribución de tercer nivel
de los proveedores para detectar
residuos o usos indebidos.
Selección basada
en el precio que Crear y aplicar criterios de selección
potencialmente que se ajusten a las políticas éticas y
oculta medioambientales de la organización.
Aumento de la
Adquisiciones actividades poco Investigar las iniciativas que están reputación.
éticas o no poniendo en marcha otras
respetuosas con organizaciones y adaptarlas a la
el medio situación propia.
ambiente.
Pérdida de
productos por Realizar mejoras en las infraestructuras
degradación para facilitar el movimiento de
causada por mercancías. Utilizar la luz solar y la
malas ventilación natural.
Ahorrar dinero y
Almacenamiento condiciones de Si la infraestructura va a durar más de tiempo.
almacenamiento, dos años, invertir en fuentes de
o daños durante energía solar o eólica y gestionar el
los movimientos consumo de energía. (sección sobre
dentro del fuentes de alimentación).
almacén.
Elegir el modo de transporte adecuado
con tiempo suficiente, para poder
entender cómo se embala y etiqueta la
carga. Intentar buscar un buen
Uso excesivo de
equilibrio entre seguridad y
Embalaje materiales no Ahorro de recursos.
manipulación; reducir los envases o
biodegradables.
utilizar materiales reutilizables o
biodegradables. Ejemplo: cartón
ondulado y otras formas de envases de
papel .
El proyecto WREC
La protección del medio ambiente es especialmente importante en el sector humanitario; la
degradación medioambiental -debida a conflictos o catástrofes naturales- es una cuestión
transversal y requiere una intervención coordinada para garantizar que las actividades que hoy
salvan vidas no tengan repercusiones imprevistas que haya que solucionar mañana. Estudios
recientes sobre el medio ambiente en la acción humanitaria han identificado sistemáticamente
la logística como una etapa de la cadena de suministro en la que existe un alto riesgo de
impactos no deseados y en la que es necesario integrar conocimientos medioambientales para
identificar soluciones susceptibles de ampliar. Con este fin, el Clúster de Logística Mundial, con
el apoyo de una coalición de organizaciones humanitarias (el Consejo Danés para los
Refugiados (CDR), la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna
Roja (FICR), Save the Children International y el Programa Mundial de Alimentos), creó el
proyecto Medición de la Gestión de Residuos, Logística Inversa, Compras y Transporte
Medioambientalmente Sostenibles y Economía Circular (WREC) destinado a elaborar
orientaciones armonizadas sobre gestión de residuos y emisiones de gases de efecto
invernadero, aumentar los conocimientos y la concienciación de la comunidad humanitaria en
materia de logística ecológica y apoyar a los profesionales en la reducción del impacto
ambiental, con especial atención a las soluciones sostenibles sobre el terreno.-
El Proyecto WREC reúne a socios humanitarios, el sector privado y el mundo académico para
garantizar que las actividades que hoy salvan vidas no tengan repercusiones
medioambientales imprevistas que haya que solucionar mañana. En este sentido, el Clúster de
Logística Mundial desempeña un papel activo en la coordinación y colaboración con aquellos
que lideran iniciativas complementarias para garantizar que esta información esté disponible y
contextualizada para su uso por parte de los profesionales sobre el terreno. Puede acceder a la
plataforma de WREC aquí para conocer las iniciativas más recientes en logística humanitaria y
consultar orientaciones útiles para reducir el impacto medioambiental asociado a las
operaciones logísticas humanitarias.
Planificación y control de la logística sostenible
Lista de control medioambiental
Esta serie de preguntas puede utilizarse como lista de comprobación para centrarse en las
áreas clave que deben tenerse en cuenta en el sector humanitario:
¿Qué riesgos medioambientales plantean las actividades de su organización?
¿Los materiales que utiliza suponen algún peligro para el medio ambiente, el personal o
los beneficiarios?
¿Sabe qué impacto tienen en el medio ambiente el material que suministra (incluida su
eliminación) y los servicios que presta?
¿Conoce la cantidad o el tipo de residuos que produce?
¿Sabe cómo se eliminan estos residuos o cuál es su coste?
¿Su organización aplica el método más rentable para controlar o eliminar el riesgo de
contaminación?
¿Existen beneficios ocultos, como una mayor eficiencia, o incluso oportunidades
empresariales directas (por ejemplo, el aprovechamiento comercial de los residuos)
derivadas de la adopción de métodos alternativos para controlar o eliminar el riesgo de
contaminación?
¿Conoce las normas y la legislación medioambientales vigentes en el país en el que opera?
¿Con qué mecanismos cuenta para controlar el cumplimiento de la legislación
medioambiental?
¿Participa activamente la alta dirección para garantizar que se preste la debida atención a
las consideraciones medioambientales en su organización?
¿Podría mejorar su imagen medioambiental de cara a los donantes y empleados?
¿Pone de relieve su actuación medioambiental ante los donantes?
Sistemas de gestión medioambiental
Se considera que las actividades de logística y transporte tienen un gran impacto en el medio
ambiente. En consecuencia, las autoridades han empezado a desarrollar una importante
legislación en la materia tanto a escala nacional como internacional. La comunidad
internacional ha establecido objetivos para mejorar el comportamiento medioambiental a
través de una serie de acuerdos y reuniones internacionales, desde la Cumbre de la Tierra
celebrada en Río en 1992 hasta la adopción de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en Río+20
en 2015 y las reuniones relacionadas con el cambio climático del Protocolo de Kioto, en
particular el Acuerdo de París. Entre los acuerdos internacionales de especial relevancia para el
personal de logística figuran los convenios de Basilea, Rotterdam y Estocolmo sobre gestión de
residuos, el Protocolo de Montreal sobre protección de la capa de ozono (que abarca sustancias
como los gases de aires acondicionados) y el convenio de Minamata sobre eliminación
progresiva del mercurio.
La mejor forma de gestionar el impacto ambiental es utilizar un planteamiento sistemático que
ayude a las organizaciones a comprender todos sus efectos y abordarlos en algún tipo de
orden de prioridad. La herramienta más común es un sistema de gestión medioambiental,
entre los cuales el más conocido es el establecido por la serie de normas 14000 de la
Organización Internacional de Normalización (ISO). La familia ISO 14000 aborda diversos
aspectos de la gestión medioambiental y ha sido adoptada por más de 300.000 organizaciones
de todo el mundo. Las tres primeras normas tratan de los sistemas de gestión medioambiental
(SGM).
ISO 14001:2015 Guía de requisitos para un SGM.
ISO 14004:2016 Directrices generales de aplicación.
ISO 14005:2019 Directrices para un enfoque flexible de la aplicación por fases.
Las demás normas y directrices de la familia abordan aspectos medioambientales específicos,
entre ellos:
Etiquetado.
Evaluación del rendimiento.
Análisis del ciclo de vida.
Comunicación y visibilidad
Estas normas proporcionan un marco para gestionar las cuestiones medioambientales en
lugar de establecer requisitos de rendimiento. El proceso comienza con el compromiso de la
alta dirección y la creación de una política medioambiental y desemboca en:
Documentar los impactos medioambientales, priorizarlos y fijar objetivos de mejora.
Concienciar.
Planificar cómo se cumplirán las obligaciones de las partes interesadas (incluidos los
requisitos legales) y los objetivos.
Aplicación (incluidos los controles operativos).
Formación y comunicación con el personal.
Control de la documentación pertinente.
Vigilancia
Una vez establecido el SGM, se supervisa formalmente mediante un proceso de auditoría, que
identificará cualquier objetivo incumplido, procedimiento no seguido o necesidad de nuevos
procedimientos, y documentará las medidas correctoras necesarias para garantizar que el
sistema cumpla sus objetivos. La dirección debe participar en este proceso y revisar
periódicamente el funcionamiento del sistema. La revisión de los resultados puede llevar a
modificar o actualizar la política o los objetivos, a la luz de los informes de auditoría o de los
cambios producidos en las circunstancias. Este proceso debe fomentar un compromiso de
mejora continua en la gestión medioambiental, así como garantizar que la organización no se
vea expuesta por incumplir sus obligaciones legales y éticas.
Medición del rendimiento
Las organizaciones con sistemas de gestión medioambiental intentarán realizar un
seguimiento de sus resultados. En este sentido, entre las medidas más sencillas podrían
figurar:
Volumen de combustible utilizado para mantener en funcionamiento una operación
durante un periodo de tiempo definido, en especial:
Vehículos operativos.
Generadores en funcionamiento
(Si es posible) combustible utilizado por terceros proveedores de transporte.
Mantenimiento y reparación adecuados de los equipos, tales como:
Supervisión del cambio o disminución en el rendimiento de generadores y vehículos.
Control del consumo de los equipos dependientes/de apoyo (neumáticos, filtros,
etc.).
Eliminación adecuada de aceites y lubricantes usados.
Utilización adecuada del transporte, en particular:
No envío de buques vacíos o parcialmente cargados.
Utilización de recursos de transporte compartidos con otros organismos.
Comprensión de las necesidades del transporte internacional, especialmente los
artículos transportados por vía aérea.
Fijación de objetivos de reducción de residuos, entre otros:
Minimización del deterioro y la caducidad de los artículos almacenados.
Reducción de los requisitos de embalaje de los artículos de socorro.
Eliminación respetuosa con el medio ambiente de productos caducados.
Garantía de un plan de eliminación adecuado para todos los artículos.
Minimizar el impacto medioambiental negativo
Producción sostenible de energía
Las organizaciones humanitarias trabajan a menudo en entornos austeros y sin conexión a la
red eléctrica. Es muy habitual el uso de generadores que queman productos petroquímicos.
Aunque este tipo de generadores pueden ser inevitables en muchos contextos, hay medidas
que los organismos pueden adoptar para reducir los residuos y el impacto medioambiental.
Establecer un horario de trabajo estándar para los generadores: los generadores ya
tienen límites en cuanto al tiempo que pueden funcionar y, cuando la seguridad lo
permite, los organismos pueden elegir "horas de descanso" para evitar quemar
combustible cuando no es necesario.
Revisar y mantener correctamente los generadores en los lugares donde se utilicen. Unos
generadores con un mantenimiento adecuado también ahorrarán dinero y mejorarán la
seguridad.
Invertir en un sistema eléctrico solar o de baterías de reserva para generar y suministrar
electricidad a oficinas y recintos. Las baterías y los sistemas solares suelen ser una forma
excelente de aumentar la potencia de los sistemas y pueden utilizarse junto a los
generadores normales.
Para más información sobre los métodos adecuados demantenimiento de un generador, la
selección e instalación de un sistema eléctrico solar y el uso de sistemas de batería de reserva,
consulte la sección sobre generación de energía eléctrica de esta guía.
Uso sostenible de vehículos
El uso de vehículos está muy extendido en el contexto humanitario y resulta casi inevitable no
recurrir a ellos. Hay muchas medidas que pueden adoptarse para garantizar un rendimiento
más sostenible y respetuoso con el medio ambiente de los vehículos. Por ejemplo:
Seleccionar vehículos que consuman poco combustible y garantizar el tamaño adecuado
de las flotas.
Formar a los conductores para reducir el número de accidentes y mejorar el consumo de
combustible.
Controlar el consumo de combustible.
Controlar la utilización de vehículos, tanto en términos de carga útil como de marcha en
vacío.
Realizar un mantenimiento preventivo, ya que un vehículo mal revisado consume más
combustible.
Eliminar de forma responsable los neumáticos usados, las baterías, el aceite de motor y
otros residuos de los vehículos.
Una flota bien mantenida tiene la ventaja de ser rentable y, a su vez, respetuosa con el medio
ambiente. Puede informarse más detalladamente sobre la selección de vehículos, la
supervisión de vehículos y flotas y el mantenimiento adecuado en la sección sobre gestión de
vehículos y flotas de esta guía.
Gestión de residuos
Los subproductos involuntarios de la acción humanitaria (por ejemplo, plásticos y embalajes
necesarios para salvaguardar la calidad de los artículos de socorro, alimentarios o no
alimentarios, materiales peligrosos procedentes de las flotas de vehículos de las
organizaciones, como neumáticos usados, aceites y lubricantes de motor, baterías y vehículos
al final de su vida útil, humos peligrosos procedentes de la quema de residuos) repercuten
negativamente en la salud humana y ecológica local. Asimismo, suelen producirse en contextos
en los que no existen sistemas para gestionarlos de forma sostenible. La gestión de residuos
puede definirse como el conjunto de prácticas, procesos y políticas destinados a medir y
reducir el volumen total de residuos de una organización. Normalmente, las prácticas de
gestión de residuos deben priorizarse de acuerdo con el siguiente esquema:
Reducir
Reutilizar
Reciclar
El objetivo final de una gestión eficaz de residuos es reducirlos en origen, por ejemplo
evitando los envases innecesarios, prohibiendo los plásticos de un solo uso e introduciendo
mecanismos para planificar las necesidades de forma que se reduzca al mínimo la cantidad de
residuos o subproductos que hay que eliminar.
Cabe destacar como medidas eficaces para conocer los distintos flujos de residuos en el
terreno, identificar las opciones de eliminación más adecuadas y mejorar de forma continua la
gestión de residuos in situ:
Introducción de un inventario de residuos sólidos; este ejercicio permite identificar todos
los residuos generados y eliminados tanto in situ como fuera de los recintos o
instalaciones. Se complementa con una inspección física de los lugares de
almacenamiento de residuos situados en el recinto o instalación, así como, si
corresponde, una consulta de las facturas de los contratistas de residuos.
Determinación de los métodos de eliminación más adecuados para cada tipo de residuo,
desde la "mejor opción" hasta el "último recurso".
Identificación de contratistas locales ypotenciales con capacidad adecuada para tratar y
eliminar residuos peligrosos y no peligrosos en colaboración con los equipos de
adquisiciones.
Establecimiento e inspección periódica de las zonas de almacenamiento para garantizar
la separación de los flujos de residuos.
Envases sostenibles
Los departamentos de logística de las organizaciones humanitarias se ocupan con frecuencia
del embalaje de materiales. Este representa uno de los mayores retos para una logística
respetuosa con el medio ambiente, al tiempo que es vital para el envío y el almacenamiento de
productos.
El embalaje tiene consecuencias para el transporte, los métodos de almacenamiento y las
necesidades de espacio de un lugar determinado. Puede aumentar el coste unitario si dificulta
la optimización del espacio de almacenamiento. Muchas industrias han desarrollado formas de
embalaje que pueden soportar las tensiones del transporte, pero que no justifican el gasto de
su devolución al punto de origen ni su utilización puntual y desecho posterior.
Pasos que deben seguirse al planificar el embalaje:
Prever sobreembalajes biodegradables, como cajas de cartón.
En la medida de lo posible, planificar la recuperación de los materiales de embalaje,
reciclándolos localmente o incluso devolviéndolos al vendedor para su reutilización. Los
proveedores y los compradores deben tratar de recuperar y reciclar o eliminar
eficazmente los envases.
Reducir el tamaño de los envases, lo que requiere menos espacio para almacenarlos y
menos combustible para transportarlos.
Buscar empresas locales que puedan dedicarse a la eliminación y el reciclaje de residuos
sólidos respetuosos con el medio ambiente.
Cuando los envases no puedan fabricarse con materiales biodegradables o con una
cantidad menor de material, debe considerarse la posibilidad de preparar kits y
reempaquetarlos en envases sostenibles antes del último kilómetro de la distribución a
fin de evitar el desembolso incontrolado de materiales de desecho.
Gestión ecológica de instalaciones
Hay muchas medidas que los organismos pueden adoptar para mejorar la sostenibilidad de las
instalaciones de alojamiento y trabajo y de los almacenes. Entre ellas, cabe citar las siguientes:
Evitar el desperdicio de agua mediante el uso de grifos eficientes, la prevención de fugas y
métodos de reciclaje.
Instalar bombillas de bajo consumo.
Utilizar interceptores para evitar la contaminación por escorrentía de las zonas de
suministro de combustible.
Eliminar de forma progresiva los gases que dañan la capa de ozono de los sistemas de
aire acondicionado de almacenes y recintos.
Desarrollar una estrategia para gestionar los residuos electrónicos (ordenadores viejos,
equipos de comunicaciones) y las pilas y baterías.
En almacén y mantenimiento de existencias:
Utilizar métodos adecuados de gestión de existencias para evitar la infestación, el
deterioro, los daños y la caducidad, todo lo cual conduce al desperdicio y el desecho.
Gestionar y controlar de forma rigurosa los productos químicos peligrosos para evitar
derrames o fugas.
Tomar medidas para gestionar mejor la producción, recogida y eliminación de residuos,
incluidos los residuos de envases.
Para más información sobre los métodos adecuados de mantenimiento de existencias,
consulte la sección de esta guía dedicada al almacenamiento y la gestión física de existencias.
También se puede encontrar información sobre gestión del combustible y manipulación de
materiales peligrosos.
Adquisiciones ecológicas
“ La adquisición sostenible es el acto de considerar factores sociales, económicos y
medioambientales junto con las cuestiones habituales relativas al precio y la calidad en la
gestión de los procesos y procedimientos de adquisición por parte de las organizaciones.
(CIPS)
El proceso de adquisición es un momento excelente para evaluar y comprometerse con
prácticas logísticas ecológicas. La adquisición sostenible tiene en cuenta las consecuencias
medioambientales, sociales y económicas del diseño, los materiales utilizados, los métodos de
fabricación, la logística y la eliminación de los productos. Con la adquisición ecológica, las
organizaciones pueden satisfacer sus necesidades de bienes y servicios de forma que se
consiga una buena relación calidad-precio sin dejar de respetar los principios del
desarrollo sostenible .
El objetivo y el reto de la adquisición sostenible es integrar las consideraciones
medioambientales y sociales en el proceso de compras . Uno de los métodos más eficaces
consiste en elegir los criterios de selección adecuados teniendo en cuenta la sostenibilidad,
para lo que deberá informarse de forma clara a los posibles licitadores y asegurarse de que se
cumplan correctamente todos los requisitos. En la sección de adquisiciones de esta guía podrá
consultar directrices para la elaboración de pliegos de condiciones para proveedores.
Algunos ejemplos de criterios de selección podrían ser:
Económicos Sociales Medioambientales
Experiencia anterior o
actual Acreditación Impacto de los materiales
Acreditación de una norma por una
por una organización utilizados y los procesos de
organización de certificación independiente.
de certificación producción.
independiente.
Productividad o Pruebas de que los trabajadores conocen sus
Impacto del envasado.
capacidad de servicio. derechos y responsabilidades en el trabajo.
Presencia de sindicatos independientes o Impacto del transporte (la
comités de dirección o de trabajadores carga vía aérea desde
Solidez o innovación
eficaces que aborden las prioridades de los Europa puede ser mayor
en el diseño.
trabajadores, como los salarios, los horarios que el flete marítimo desde
y las condiciones. Asia o África).
Cálculo del coste del
Prácticas y condiciones de los Impacto del ciclo de vida
producto a lo largo de
subproveedores. del producto.
toda su vida útil
Participación en iniciativas multipartitas que
Coste de sustitución
eduquen y cambien prácticas para abordar
del proveedor actual.
problemas arraigados.
Fuente: CIPS, Chartered Institute of Purchasing and Supply Chain, (2013).Compras éticas y
sostenibles.
El suministro continuo de productos ha tenido tal repercusión en la logística ecológica que la
ISO ha desarrollado una norma específica destinada a orientar todas las decisiones en dicha
materia.
ISO 20400 Norma de compras sostenibles.
Partiendo de la norma ISO 26000 de Responsabilidad Social, las compras sostenibles se basan
en:
Evaluar la "cultura de compra" de la organización: entender cómo y a quién compra y
vende la organización, el control sobre los subproveedores, así como la capacidad de
éstos para adaptarse a las exigencias ecológicas, así como si los requisitos ecológicos son
realistas y se expresan con claridad.
Conocer la cadena de suministro de la organización - Evaluar el coste de la cadena de
suministro y la proporción de los ingresos que se destina a pagar a los proveedores.
Evaluar el impacto social y medioambiental de los proveedores.
Pensar de forma estratégica; considerar los riesgos y oportunidades de trabajar más
estrechamente con los principales proveedores a lo largo de todo el ciclo de vida de los
productos y servicios.
Conseguir el apoyo de la alta dirección: asegurarse de que los principales responsables de
la toma de decisiones estén de acuerdo y sean conscientes de las ventajas, oportunidades
y posibles consecuencias de implantar las compras sostenibles en la organización.
Logística inversa
La logística inversa se ha definido tradicionalmente como el proceso de trasladar un producto
desde su punto de consumo hasta el punto de origen para recuperar su valor o garantizar su
correcta eliminación. Es uno de los campos de la logística comercial que más rápido está
evolucionando, lo que hace que su alcance e importancia cambien continuamente. La logística
inversa abarca actividades que:
Evitan la devolución de activos o artículos.
Reducen los materiales en el sistema de envío para que haya menos artículos que
regresen.
Garantizan la posible reutilización y reciclado de materiales y envases.
Es importante garantizar que los proyectos de ayuda se gestionen de forma responsable y no
acaben causando daños a largo plazo a las mismas personas y sociedades a las que pretenden
ayudar.
La logística inversa consiste en la gestión de todas las actividades implicadas en el flujo de
mercancías, la información sobre la demanda y los fondos utilizados en la dirección opuesta al flujo
logístico principal, como la reducción de la generación de residuos y la gestión de la recogida, el
transporte, la eliminación y el reciclaje de residuos peligrosos y no peligrosos, de forma que se
maximice la rentabilidad a largo plazo de la empresa.
La logística inversa abarca una amplia gama de productos y actividades, entre lo que cabe
destacar:
Traslado de bienes de capital y equipos a la siguiente respuesta de emergencia.
Retirada de envases y embalajes de una zona de intervención.
Destrucción de alimentos en mal estado y productos farmacéuticos caducados.
Devolución de mercancías rechazadas a los proveedores.
Traslado de bienes sobrantes o en exceso a otros programas u organizaciones.
La logística inversa se produce en el sector humanitario cuando:
Se reduce la escala de las actividades:
Las mercancías deben trasladarse a programas diferentes o eliminarse.
Se realiza una evacuación por motivos de seguridad: puede dar lugar a la suspensión
de actividades cuando los bienes ya han sido adquiridos y deben devolverse al
proveedor o utilizarse en otros programas.
El cierre de los programas o el fin de las emergencias provoca la entrega de productos
Los productos son retirados por su fabricante
Las mercancías rechazadas se devuelven al proveedor debido a:
Pedidos incorrectos.
Entregas incorrectas.
Retraso en la entregas, por lo que los bienes dejan de ser útiles para el programa.
Bienes dañados.
Productos en garantía o en reparación.
Recogida de materiales de envasado para su reutilización o eliminación.
En todos los casos enumerados anteriormente, existen implicaciones económicas que deben
tenerse en cuenta durante el periodo de presupuestación y planificación.
Economía circular
La economía circular se basa en tres principios que dependen del diseño:
Eliminar los residuos y la contaminación
Hacer circular productos y materiales hasta lograr su máximo valor
Regenerar la naturaleza
Una economía circular se sustenta en una transición hacia energías y materiales renovables.
Desvincula la actividad económica del consumo de recursos finitos. Se trata de un sistema
resiliente positivo para las empresas, las personas y el medio ambiente.
Herramientas y recursos de logística sostenible
Sitios y recursos
Banco Mundial (2019). Sustainable Procurement guidance for practitioners to sustainable
procurement in World Bank IPF projects (Guía para los profesionales de las adquisiciones
sostenibles en financiación de proyectos de inversión del Banco Mundial)
CIPS, Chartered Institute of Purchasing and Supply Chain, (2013). Ethical and sustainable
procurement (Compras éticas y sostenibles)
ONU, Naciones Unidas, (2006) Manual del profesional de adquisiciones
Fleet Forum
Clean Fleet Toolkit (Manual para una flota limpia)
PMA de Naciones Unidas, Safe Management of Hazardous Waste in WFP Workshops
(Gestión de los desechos peligrosos en talleres del PMA)(inglés, francés)
Bureau for Humanitarian Assistance, USAID (2020), Sustainability in Humanitarian Supply
Chains (Sostenibilidad en las cadenas de suministro humanitarias)
Clúster de Logística Mundial y Hanken University (2022),Waste management and Reverse
Logistics in the Humanitarian Context (Gestión de residuos y logística inversa en el
contexto humanitario)
Fundación Ellen MacArthur,"What is a circular economy?" (¿En qué consiste la economía
circular?)
