Informe Logística eCommerce

2019
1. Introducción

2. Situación actual logística eCommerce

3. Principales retos del sector

4. Tendencias logística eCommerce

5. Conclusiones
Introducción

Objetivo
Objetivos del Estudio

Proponer y analizar la evolución de los principales indicadores del sector del comercio electrónico en España y su
impacto en el sector logístico

Identificar los principales retos del sector logístico en el comercio electrónico, con el objetivo de determinar cuales
han de ser los ámbitos de trabajo en los próximos años para mejorar la competitividad, eficiencia y sostenibilidad
de las empresas del sector

Analizar las principales tendencias sobre las que trabajar para hacer frente a los retos anteriormente identificados,
buscando de este modo soluciones que permitan a las compañías del sector diferenciarse de su competencia y
ganar en competitividad.

... Siendo conscientes de las dificultades y problemas técnicos que conlleva el estudio:

• Sector muy amplio con gran diversidad de agentes y problemáticas diferentes

• Diversidad de fuentes con informaciones no homogéneas
Introducción

Equipo de Trabajo

40 AÑOS AL SERVICIO CONSULTING, OPEN INNOVATION,

DE LA ACTIVIDAD LOGÍSTICA TRANSFORMATION, EMPRENDIMIENTO E INVERSIÓN
TECHNOLOGY AND OPERATIONS EN EL SECTOR LOGÍSTICO
El Centro Español de Logística es
la asociación de referencia Abarcamos todos los sectores del Zoomlo es el mayor nexo
nacional e internacional para la ámbito económico, llegando a europeo entre las tecnologías de
gestión de la cadena de facturar en el último ejercicio transporte y logística más
suministro en España. Centrada fiscal cerca de 1.43 millones de disruptivas y los Corporates, con
en aportar valor a sus socios a euros. Somos una gran familia una amplia gama de soluciones
través del conocimiento y la formada por 24.500 que cubren todas las fases de la
innovación en la gestión logística. profesionales repartidos por cadena de suministro.
Europa, USA y Latinoamérica.
Introducción

Metodología
La metodología planteada en el estudio consta de una serie de elementos principales que se enuncian a continuación:

Universo y ámbito
✓ El universo del estudio está compuesto por todos los agentes logísticos y de
negocio en el ámbito del comercio electrónico en el territorio nacional.
Técnicas de investigación
UNIVERSO Y TÉCNICAS DE
ÁMBITO INVESTIGACIÓN ✓ Estudio de gabinete y análisis de fuentes secundarias
✓ Mesas de trabajo con expertos
✓ Entrevistas en profundidad
✓ Encuestas on-line
Muestreo
✓ Expertos sectoriales
MUESTREO
✓ Responsables de funciones logísticas y stakeholders del sector eCommerce
✓ Ecosistema tecnológico e innovación
✓ Empresas y asociaciones empresariales del sector T&L
✓ Principales actores en inmologística
 Introducción

Plan de Trabajo

PLANIFICACIÓN

INICIO DEL
ESTUDIO

FASE DE ANÁLISIS
Análisis de
informes, estudios SESIONES DE
de mercado, datos TRABAJO
Focus group con ENTREVISTAS
estadísticos… Entrevistas con
diferentes perfiles
expertos del sector, PRESENTACIÓN
trabajando de
encuestas online… Recopilación y
forma conjunta
presentación de
toda la información

Enero 2019 Abril 2019 Julio 2019 Septiembre 2019 Febrero 2020
1. Introducción

2. Situación actual logística eCommerce

3. Principales retos del sector

4. Tendencias logística eCommerce

5. Conclusiones
Situación Actual Logística eCommerce

1- Ventas eCommerce
Aumento de compradores online.
Se prevé un aumento de compradores de España: quinta fuerza en comercio electrónico en Europa.
comercio electrónico de un 3,6% para 2021. Por detrás de Reino Unido, Alemania, Francia y Rusia que
El eCommerce contribuye un 2,69% al PIB español. constituyen más del 70% de la facturación total en Europa.
En 2018 se alcanzaron los 430 billones de € en
facturación de comercio electrónico en Europa.
Evolución ventas en euros eCommerce en España Porcentaje de facturación eCommerce en Europa en 2018
45.000 2,74% 2,93% 3,79% Noruega
39.242
40.000
5,41% Turquia
35.000 30.406 Suiza
30.000 6,56%
24.184 27,56% Italia
25.000
M€

20.013
20.000 15.891 7,42% España
15.000 Rusia
10.000 21,82% 21,77% Alemania
5.000
Francia
0
2014 2015 2016 2017 2018 Reino Unido

[Fuente: Elaboración propia. Datos: CNMC (2019)] [Fuente: European B2C eCommerce. Reporte 2018]
Situación Actual Logística eCommerce

2- Gasto medio & distribución del comercio electrónico

El gasto medio aumenta un 35,9%. Los jóvenes realizan más compras online.
El internauta dedicaba 876 €/año de media en 2014 Los internautas de 23-40 años efectúan más
mientras que en 2017 fue de 1.366 €/año. compras, mientras que las personas de 40-55 años
realizan menos pedidos pero con un mayor importe.
La generación Z prefiere la tienda física.
Los usuarios de 16-23 años realizan menos compras
por internet adquiriendo principalmente productos de
moda y tecnología.
Evolución gasto medio de las compras por internet (€) Distribución del eCommerce en España en 2019
1.366
1.400
1.198
1.200
Desde España con el
1.016 exterior
1.000 876
831 828 816 848
739 754 749 32,87%
Euros

800
Desde el exterior con
600 España
400 58,83%
200 8,30% Dentro de España
0

[Fuente: Elaboración propia. Datos: Panel hogares. ONTSI (2019)] [Fuente: Elaboración propia. Datos: CNMC (2019)]
Situación Actual Logística eCommerce

3- Compradores online & brecha de género

España recorta el % de compradores respecto al % europeo.
España todavía se sitúa por detrás de Europa a nivel de
compradores de comercio electrónico, sin embargo presenta Individuos que hacen uso de Internet para compras de bienes y servicios
(sobre la población que ha usado internet en el ultimo año)
una tendencia de crecimiento superior a la europea.
España Europa
Porcentaje de compradores comercio electrónico España vs.
Europa Mujeres 60 % 68 %
55%
50% Hombres 63 % 69 %
50% 48%
46%
Total 62 % 69 %
45% 43% 43%
40% [Fuente: ONTSI (2019)]
40%
35%
35% 32%
UE

30%
España Los hombres compran más online.
Las mujeres tienden a hacer menos uso de
25%
internet para la compra de bienes y servicios
20%
2015 2016 2017 2018
[Fuente: Eurostat (2019)]
 Situación Actual Logística eCommerce

4- Problemáticas de las compras por Internet

El comercio electrónico en España funciona mejor que la media
europea. Un 91% de internautas no experimentaron problemas a nivel
nacional durante el año 2018, frente al 69% europeo.

Los tiempos de entrega son las

Problemas de las compras por internet
incidencias más notorias.
Sin problemas en el último año 91%
69% En segundo lugar se sitúan los fallos
2% técnicos.
Dificultad de encontrar garantías 5%
Fallos técnicos 2%
11% En Europa se entregan un 6% más de
2% España
Otros 2%
artículos dañados/erróneos que en
1% España.
Dificultad para reclamaciones 4% UE
2%
Problemas con fraudes 3%
3%
Problemas de fraude igualados en
Bienes/articulos dañados o erróneos 9% España y Europa.
5%
Tiempo de entrega mayor del indicado 17%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
[Fuente: Eurostat (2019)]
Situación Actual Logística eCommerce

5- Principales incidencias logísticas y avances más valorados

Los avances más valorados por las empresas de comercio electrónico son:
✓ Seguimiento de envíos
✓ Entrega en el mismo día
✓ Mayor penetración de los puntos de entrega
✓ Incrementar la eficiencia de la logística inversa

Principales incidencias logísticas del comercio electrónico Avances más valorados de los operadores logísticos
8%

9% Plazos de entrega
Llegó con retraso
37% 35%
Seguimiento digital del envío
47%
No recibió el producto
Facilidad en la devolución
Llegó estropeado 36%
Gastos de envío
28%

[Fuente: Observatorio Cetelem eCommerce (2019)] [Fuente: Estudio sobre comercio electrónico B2C 2017. ONTSI]
Situación Actual Logística eCommerce

6- Ramas de mayor facturación comercio electrónico

16% 15,44%

14% 13,40%

12% 10,89%

10%

8%

6% 5,42%
4,93%
4,13%
3,64%
4% 3,18% 3,15%
2,47%
1,97% 1,89% 1,67% 1,60%
2% 1,52%

0%

AGENCIAS DE VIAJES Y OPERADORES TURÍSTICOS OTROS

TRANSPORTE AÉREO PRENDAS DE VESTIR
HOTELES Y ALOJAMIENTOS SIMILARES JUEGOS DE AZAR Y APUESTAS
TRANSPORTE TERRESTRE DE VIAJEROS ESPECTÁCULOS ARTÍSTICOS, DEPORTIVOS Y RECREATIVOS
MARKETING DIRECTO ADMINISTRACIÓN PÚBLICA, IMPUESTOS Y SEG. SOCIAL
SUSCRIPCIÓN CANALES TV ELECTRODOMÉSTICOS, IMAGEN Y SONIDO
HIPERMERCADOS, SUPERMERCADOS Y TIENDAS DE ALIMENTACIÓN PUBLICIDAD
EDUCACIÓN [Fuente: Elaboración propia. Datos: INE.2019]
Situación Actual Logística eCommerce

6.1- Viajes y eventos

18%
AGENCIAS DE VIAJES Y OPERADORES TURÍSTICOS
16% 15,44%
TRANSPORTE AÉREO
14%

HOTELES Y ALOJAMIENTOS SIMILARES

12%
10,89%
La facturación en el comercio electrónico de
TRANSPORTE TERRESTRE DE VIAJEROS
10% viajes y eventos se sitúa en primera posición,
ya que por el tipo de negocio no precisan de
8%
transporte
6%
4,93%

4% 3,64%

2%

0%
Situación Actual Logística eCommerce

7- Envíos con entrega física

Volumen de negocio del comercio electrónico con entrega asociada
El 28% de los pedidos online tienen entrega asociada.
[Link] 35,00%
En el primer cuatrimestre de 2019 caerá un 2% respecto
al primero de 2018. [Link] 30,00%

[Link] 25,00%
El nº de transacciones aumenta en 36M en el último año.
Las compras con entrega asociada aumentan, sin embargo [Link] 20,00%

Euros
siguen representado un pequeño porcentaje sobre el total. [Link] 15,00%

Transacciones del comercio electrónico con entrega asociada [Link] 10,00%

250.000.000 40,00%
[Link] 5,00%
35,00%
200.000.000 0 0,00%
Nº de transacciones

30,00% 2015 2016 2017 2018

25,00% [Fuente: Elaboración propia. Datos: CNMC (2019)]

150.000.000

20,00%
El volumen de negocio de las compras con entrega
100.000.000
15,00% asociada se eleva a 13 billones de €.
50.000.000
10,00% No obstante, el porcentaje que representa respecto al
5,00% total de las compras realizadas disminuye por primera
0 0,00% vez en los últimos años.
2015 2016 2017 2018
[Fuente: Elaboración propia. Datos: CNMC (2019)]
Situación Actual Logística eCommerce

8- Comerció electrónico mayor facturación

Ranking de empresas de comercio electrónico con mayor facturación en España

Puesto Empresa Facturación (€)

1 Amazon [Link]
2 AliExpress [Link]
3 El Corte Inglés [Link]
4 Carrefour 653.430.514
5 Ikea 616.993.857
[Fuente: Financial Times (2019)]

Amazon y AliExpress, los gigantes del eCommerce AliExpress y el Corte Inglés se alían.
mundial.
La unión entre las dos marcas podría causar diferentes
En España, se encuentras a la paren facturación
escenarios en los próximos años y prevé un cambio en
con la diferencia de que AliExpress arrasa en
los puestos del ranking.
cuanto a número de pedidos.
Situación Actual Logística eCommerce

9- Empresas de logística: Empleados por compañía

Número de empleados por compañía El 41% de las empresas facturan por debajo del millón de €.
4,08% 0,15% 0,58% Las empresas que facturan por encima de los 5M € se sitúan
AUTONOMOS (SIN en segundo lugar, existiendo pocas empresas que facturan
ASALARIADOS)
en el rango intermedio.
TOTAL MICROEMPRESAS
Facturación eCommerce
TOTAL PEQUEÑAS
37,11%
32% < 1.000.000
58,09% TOTAL MEDIANAS

TOTAL GRANDES 41% 1.000.000 - 3.000.000

3.000.000 - 5.000.000
[Fuente: Elaboración propia. Fuente: INE (2019)]
9% > 5.000.000
El 79,79% de las empresas del sector son microempresas. 18%
La mayoría de las empresas logísticas son PYMES, de las
cuales solo un 5,83% se consideran empresas medianas. [Fuente: Estudio evolución y perspectivas de eCommerce. Kanlli 2019]
Situación Actual Logística eCommerce

10- Ranking Principales Operadores

Correos se posiciona en el primer puesto tanto como principal Ranking principales operadores por volumen
operador logístico por facturación como por volumen. 6,43% Correos
6,59%
Sobre los diez principales operadores Correos ocupa el 26,30% Kuehne & Nagel
de la facturación seguido por Deutsche Post (17,55%) y Seur Seur
6,48%
(8,35%). 33,61% Deutsche Post
6,59% XPO Logisticis
Ranking principales operadores por facturación Gefco España SA
6,64%
Dachser
7,37% UPS
9,84%
11,85% Rhenus
Correos 8,13%
8,32%
5,92% 26,30% Deutsche Post Resto
Seur
6,97% Dascher [Fuente: Elaboración propia. Fuente: Revista transporte XXI (2019)]
XPO Logisticis
7,46%
DB Schenker
Seur supera en un 0,19% a Deutsche Post en cuanto
17,55% Kuehne & Nagel
7,46%
Logista
al volumen de negocio.
8,13% Resto De este modo Deutsche Post se posiciona en cuarto
8,35%
lugar aún estando en segundo en cuando a
[Fuente: Elaboración propia. Fuente: Revista transporte XXI (2019)] facturación.
Situación Actual Logística eCommerce

11- Infraestructuras BARCELONA

MADRID
La tasa de disponibilidad no supera el 6%
en ninguna de las principales ciudades.
Con un 6%, la tercera corona de Madrid,
es la ubicación con la mayor
disponibilidad en cuanto a espacio
logístico. Valencia no supera el 0,64% y
Barcelona el 4,5%.

VALENCIA ZARAGOZA
La tasa de contratación de zonas
logísticas se sitúa, como máximo, en un
73%.
Por otro lado, la tercera corona de
Valencia tiene un 73% de tasa de
contratación mientras que en Madrid no
se supera el 40% y en Barcelona el 60%.
Situación Actual Logística eCommerce

11- Infraestructuras
El precio por 𝐦𝟐 en el Corredor de Henares aumenta un 7%
respecto el año pasado. Principales motivos de la fluctuación del precio y la alta
El precio de alquiler alcanzó los 5,5 €/m2 por la aparición de rotación de las zonas logísticas:
nuevos proyectos en el mercado logístico.
❖ La positiva evolución del sector y las buenas
expectativas de la actividad comercial ayudan a la
MADRID dinamización del mercado, aumentando por ello la
creación de más operadores logísticos.
1ª Corona 2ª Corona 3ª Corona ❖ Creciente demanda de naves y/o la ampliación de las
instalaciones colindantes a las ciudades principales.
125-150 €/m2 80-100 €/m2 50-75 €/m2
❖ La oferta de naves cada vez es menor debido a la gran
[Fuente: La vanguardia (2019)] ocupación que hay y el poco disponibilidad existente.
❖ El precio del 𝐦𝟐 de las zonas logísticas colindantes a
BARCELONA las ciudades más importantes ha aumentado, debido a
1ª Corona la alta demanda. Es por ello que se está invirtiendo en
naves más alejadas. Aún así, los usuarios están
175-200 €/m2 dispuestos a asumir el alto coste por situarse en una
[Fuente: La vanguardia (2019)] ubicación estratégica.
Situación Actual Logística eCommerce

11- Infraestructuras
Situación Actual Logística eCommerce

12- Legislación
En 2023 las ciudades de más de 50.000
habitantes tendrán que delimitar zonas centrales
con acceso limitado a los vehículos más emisores
y definir Zonas de Bajas Emisiones.

Madrid 360 se implementará en el primer semestre de 2020.

Los comerciantes serán considerados residentes de la zona
centro y tendrán 20 pases mensuales para invitados. Las
furgonetas con etiqueta C podrán acceder sin ser multados
siempre que vayan dos o mas viajeros a bordo.
1. Introducción

2. Situación actual logística eCommerce

3. Principales retos del sector

4. Tendencias logística eCommerce

5. Conclusiones
Principales Retos del Sector

1- Expectativa del Consumidor

2- Devoluciones/Logística inversa
3- Congestión de las ciudades
4- Fluctuación Estacional
5- Adecuación Mercado Laboral
6- Rentabilidad & Eficiencia Operacional
7- Transformación Digital
Principales Retos del Sector

1- Expectativa del Consumidor

Consumidores cada vez más exigentes Consumidores:
El tercer estudio anual de 2018 de Dropoff
Factores importantes para la elección de la empresa
recoge las exigencias de los consumidores
Costes de envío, plazo y lugar de entrega, posibilidad de
estadounidenses:
. seguimiento del paquete.
El 47% está El 75% creen
dispuesto a que un factor
pagar más por importante en Motivos para no finalizar compra online
una entrega la entrega es
más rápida. la profesionalidad Costes de envío elevados, opciones de entrega poco
En milenials es del repartidor flexibles, sin opción de envío gratuito, franjas horarias de
un 54% entrega imprecisas.
Datos informe
I want it Now
El 88% valoran 2018 El 54% valoran Operadores logísticos:
positivamente positivamente
poder hacer poder elegir una - Los factores valorados como más importantes por los
seguimiento en franja horaria
tiempo real del pedido y
consumidores están relacionados con los operadores logísticos
para la entrega
comunicación con
repartidor Tendencia: - El 65% de las razones de abandono de la compra están
programación
*Igual en flexible de la
relacionadas con los operadores logísticos
España entrega

[Fuente: Elaboración propia. Datos: Dropoff]

 Principales Retos del Sector

2- Devoluciones/Logística inversa
Tendencia mercado devoluciones comerciales Consumidores:
Se prevé un aumento del 3,4% a nivel mundial y
Facilidad de la devolución para el consumidor
un 1,7% en Europa desde 2017 a 2025
El buen servicio y las condiciones de entrega y del
paquete
Tendencia de ingresos por devoluciones comerciales en M€
Motivos de devolución
32 200
31 160,70 165,35 169,65 173,49
180 Más comunes: por productos defectuosos o porque el
150,32 155,78
30 130,72
137,70 144,24 160 cliente ha cambiado de opinión

Mundial (M€)
Europa (M€)

140
29 120
28 100 Métodos para la devolución
27 80
60 Los preferidos por el consumidor son: dejarlo en oficina
26
25
40 postal o en la tienda física
20
24 0
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Operadores logísticos:
Europa Mundial
- Suelen hacerse cargo de los costes
[Fuente: Elaboración propia. Datos: Allied Market (2019)]
- La buena gestión de las devoluciones les aporta aspectos positivos:
Satisfacción del cliente, menos gasto, control de inventario, etc.
Principales Retos del Sector

3- Congestión de las ciudades

Elevado número de vehículos en las ciudades Problemáticas:
De 2016 a 2017 aumentó el número de
Deficiencia del entorno (normativa)
vehículos totales un 2,22%, sin embargo el
Zonas, dimensionado y horarios de carga y descarga,
aumento de los dedicados a transporte de mercancías fue
ocupación vehículos no autorizados, señalización, etc.
de un 11,72%.
Malas prácticas de los operadores/agentes
Número de vehículos según el tipo de transporte Uso autorizado en zonas de carga y descarga, acceso
200.331 202.088
200.000 190.706 vehículos inadecuados en centro urbano, uso de
vehículos contaminantes directivas comunitarias, etc.
150.000

Disfunciones debidas a la propia actividad

100.000 Congestión en el tráfico, intrusión espacios peatonales,
41.244
accidentes, contaminación, etc.
50.000 38.026 36.918

2.023 2.030 1.292 Impacto de la congestión en la cadena de suministro:

0
2015 2016 2017 - Tiempos de entrega se alargan: baja la productividad del conductor que pasa
Transporte público Transporte privado Vehículos transporte de mercancias más horas en reparto para las mismas entregas
[Fuente: Elaboración propia. Datos: Ministerio de Fomento] - Aumento del nivel de inventario por la entrega fuera de plazo
Principales Retos del Sector

4- Fluctuación Estacional Falta de recursos

Sector logístico no tienen ni capacidad ni recursos para
Picos de la curva de la demanda afrontar ese pico por lo que aumenta el plazo de entrega.
IV trimestre de cada año: Octubre-Diciembre Necesidad de nuevas contrataciones
Black Friday y Navidad. Single’s day y CyberMonday que
Aumento de contrataciones
empiezan a ser populares en España
Contratos temporales, nuevos trabajadores no conocen

% de ventas con entregas asociadas

1400 40% la operativa, dificultad de encontrar profesionales
35% Datos campañas de Navidad:
Volumen de negocio en M€

1200

30%
4,6% de 2016 a 2017
1000
4,5% de 2017 a 2018
25%
800 7,3% se prevé de 2018 a 2019
20%
600
15%
400
Para solucionarlo se busca reducir la curva de la demanda:
10%

200
- Black Friday y Cyber Week, que duran una semana, consiguen adelantar
5%
compras navideñas
0 0%
I-17 II-17 III-17 IV-17 I-18 II-18 III-18 IV-18
- Rebajas Midseason (Marzo-Junio y Septiembre-Noviembre) en las
TOTAL POR TRIMESTRE EN M€
épocas bajas del año
VENTAS CON ENTREGA ASOCIADA SOBRE EL TOTAL (%)
- Amazon Prime Day (15-16 jul.): muchas empresas han hecho coincidir
sus días de ofertas con los de Amazon
[Fuente: Elaboración propia. Datos: CNMC]
Principales Retos del Sector

5- Adecuación Mercado Laboral Sector atomizado

España es el país europeo con mayor número de
Mayor número de empleados empresas de logística y menor número de empleados.
Incremento de 11,2% de 2015 a 2018 Últimamente se está corrigiendo esta tendencia
Sobre todo en períodos de campañas (punto anterior)
Los picos exigen al sector rapidez y eficiencia en la búsqueda de Perfil de repartidor: la cara visible
perfiles logísticos, cada vez más demandados Desempeña labor diferencial que requieren altas
2150 habilidades técnicas, tecnológicas y de comunicación
Incremento en número de empleados

2100 Se empiezan a fomentar acciones formativas para ellos

2050
Factores importantes en la formación:
2000 - Gestión eficiente de reparto de mercancías: buenas prácticas
1950
de cara al cliente, contexto de toda la cadena de suministro,
aplicaciones movilidad/gestión de entrega
1900
- Normativa específica, conducción eficiente y PRL en el reparto
1850
Ventajas de la formación:
1800
T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 - Ahorro de energía, reducción de emisiones, reducción
2015 2016 2017 2018 2019
mantenimiento: reducción coste económico
Nº empleados empresas Transporte y Almacenamiento
- Mejora del confort y disminución del estrés en la conducción,
[Fuente: Elaboración propia. Datos: Informe OTLE 2018- Eurostat] reducción accidentes
Principales Retos del Sector

5- Adecuación Mercado Laboral

Principales Retos del Sector

6- Rentabilidad & Eficiencia Operacional

Añadir valor al cliente
- Productos de alto valor añadido
Envíos
- Optimización de procesos ▪ Gastos de envío: no suelen tener relación con costes logísticos
▪ Plazo de entrega: aprovisionamiento/almacén/transporte
La reducción de la cadena de suministro no implica
reducción de costes logísticos:
Almacén y preparación de pedidos
• Se pierden economías de escala (compras y ▪ Adaptar producto a la entrega unitaria
contrataciones) ▪ Estiba de la caja
• Se pasa de camiones completos/pallets a paquetes
pequeños/picking unitario Transporte y entrega domiciliaria
▪ Descoordinación de horarios: repartidor/consumidor
▪ Restricciones en las ciudades
 Principales Retos del Sector
Seguimiento de rutas on-line (punto, hora
7- Transformación Digital inicio y fin)
Puntos de parada, con hora y tiempo de
Maximizar la carga útil y utilización del vehículo Ajuste de cargas y parada
Minimizar la distancia y tiempo de entrega optimización de Kms recorridos y velocidad en cada ruta
Incluir requerimientos del cliente transporte Avisos de trafico y alteración de rutas
AGENTES
CONVERSACIONALES
Pedidos Análisis y Planificación Asignación al Carga en
control Transporte transportista almacenes BIG DATA

OMNICANAL

ROBOTIC PROCESS
AUTOMATION
Ajustes de la
Gestión de cargas
Facturación Entrega planificación CLOUD
en tránsito inicial
INTELIGENCIA
Emisión de ARTIFICIAL

facturas Confirmación entregas on-line

Visibilidad
Carga confirmada BLOCKCHAIN
Información de incidencias y devoluciones y monitorización de
Gestión de referencias e información clientes las cargas en INTERNET
OF THINGS
Trazabilidad tránsito
API
Captura de pedidos y pagos MANAGEMENT
Reserva de plazas de C/D
1. Introducción

2. Situación actual logística eCommerce

3. Principales retos del sector

4. Tendencias logística eCommerce

5. Conclusiones
Tendencias Logística eCommerce

Soluciones flexibles de entrega Microhubs: nuevo modelo de Vehículos alternativos

distribución urbana

1 2 3
• El 17% de los consumidores • Solución a congestión de las • Avances tecnológicos: los
deciden dónde comprar por ciudades y calidad del aire combustibles tradicionales
mejores opciones de entrega son menos contaminantes
• En 2017 23% de las emisiones
• Exigen tener distintas que antes
de CO2 son debidas al
opciones de entrega para • Energías alternativas:
transporte de mercancías y en
elegir la que más se acople a eléctricos, híbridos, gas,
2040 subirá al 40%
él hidrógeno
• Suelo logístico
• Hora y lugar de entrega • Renovación de flotas
• Relación público-privada
• Seguimiento del pedido • Renting
• Agentes implicados:
• Conocer al consumidor (IA) • Vehículos alterntivos
startups/operadores/instituciones
Tendencias Logística eCommerce

Colaboración público-privada Tecnologías emergentes: Formación 4.0

innovación en las empresas

4 5 6
Agentes implicados: • Nuevas funcionalidades • Formación interna en el uso
• Abaratamiento de costes de las nuevas tecnologías
• Privado: Operadores
logísticos, empresas con El 25% de las empresas logísticas • Nuevos perfiles más
actividad logística, empresas cuentan con un plan estratégico cualificados, especializados y
tecnológicas, startups… de transformación digital tecnológicos
• Público: Administraciones • Simuladores
públicas, clústers y • Tecnologías: Análisis de datos,
organizaciones… IoT, Blockchain, IA, RPA, vehículos • Áreas: optimización,
autónomos planificación y previsión,
• Áreas: Automatización, calidad, business intelligence
estratégias basadas en datos, y análisis de datos
sostenibilidad
1. Introducción

2. Situación actual logística eCommerce

3. Principales retos del sector

4. Tendencias logística eCommerce

5. Conclusiones
Conclusiones

Principales Conclusiones
➢ El negocio del comercio electrónico en España facturó 40.000 millones de euros en el año 2018, con casi 200 Millones de
transacciones, de las cuales, el 28% de las compras llevaban implícita entrega física del producto.

➢ El precio del 𝐦𝟐 de las zonas logísticas colindantes a las ciudades más importantes ha aumentado, debido a la alta
demanda. Es por ello que se está invirtiendo en instalaciones más alejadas, si bien determinados sectores están
dispuestos a asumir el alto coste por situarse en ubicaciones estratégicas.

➢ Necesidad en el mercado laboral de repartidores y personal de almacén cualificados, y necesidad de formación

funcional y tecnológica en puestos de base, intermedios y directivos

➢ El plazo, la flexibilidad en la entrega y la facilidad de devolución siguen siendo las variables más relevantes para una
alta satisfacción de los compradores en el comercio electrónico.

➢ La Transformación Digital de las empresas logísticas comienza a ser una realidad y se convierte en palanca fundamental para
diferenciarse de la competencia y persigue mejorar la eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad de las compañías