PROCESO DE GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE GUIA 4 MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

 Denominación del Programa de Formación:

TECNÓLOGO EN MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO INDUSTRIAL
 Código del Programa de Formación:
223213 V1
 Nombre del Proyecto: IMPLEMENTACION DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO DE
ACUERDO CON LAS NECESIDADES ESPECÍFICAS DE LOS EQUIPOS EN EL CENTRO DE FORMACIÓN.
 Fase del Proyecto: Ejecución
 Actividad de Proyecto: AP2 Reparar máquinas eléctricas de baja tensión según procedimientos técnicos
 Competencias:
1. REPARAR MÁQUINAS ELECTRICAS EN BAJA TENSIÓN
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:

REPARAR MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS DE CORRIENTE ALTERNA DE BAJA TENSIÓN SEGÚN

Duración de la Guía:30 horas

2. PRESENTACIÓN
Una máquina eléctrica es un dispositivo capaz de transformar cualquier forma de energía en energía
eléctrica o a la inversa y también se incluyen en esta definición las máquinas que transforman la
electricidad en la misma forma de energía, pero con una presentación distinta más conveniente a su
transporte o utilización. Se clasifican en generadores, motores y transformadores.
Generadores: Los generadores transforman energía mecánica en eléctrica, y lo inverso sucede en los
motores.
Motores: El motor se puede clasificar en motor de corriente continua o motor de corriente alterna. Transformadores: Los
transformadores y convertidores conservan la forma de la energía, pero transforman sus características.
Una máquina eléctrica tiene un circuito magnético y dos circuitos eléctricos, normalmente uno de los circuitos eléctricos
se llama excitación, porque al ser recorrido por una corriente eléctrica produce las ampervueltas necesarias para crear
el flujo establecido en el conjunto de la máquina. Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden
clasificar en: Rotativas (Generadores y Motores). Estáticas (Transformadores).
Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias, como las dinamos, alternadores, motores. Las máquinas
estáticas no disponen de partes móviles, como los transformadores.
Consulte e investigue el material de apoyo y los textos de la bibliografía y responda en forma individual las siguientes
preguntas con base en el documento técnico denominado:weg- motores eléctricos

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3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividad de Reflexión inicial

Le asignan la labor de diagnosticar una falla en u motor eléctrico que consiste en cambio de una tensión de 220 voltios
a una tensión de 440 voltios del motor, para esto usted deberá :

Conocer las conexiones de los motores eléctricos.

La clasificación de lo motores eléctricos.

Clases de motores.

Normas que rigen el funcionamiento y conexión de motores eléctricos.

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje

Actividad 1 Responda las siguientes interrogantes con base en el documento WEG motores eléctricos guía de
especificación pdf anexo.

1. ¿Qué es un motor eléctrico ?

RTA: El motor eléctrico es la máquina destinada a transformar energía eléctrica en energía mecánica. El motor

de inducción es el más usado de todos los tipos de motores, ya que combina las ventajas de la utilización de

energía eléctrica - bajo costo, facilidad de transporte, limpieza, simplicidad de comando - con su construcción

simple y su gran versatilidad de adaptación a las cargas de los más diversos tipos y mejores rendimientos

2. ¿Clasifique las máquinas eléctricas?

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 RTA: Podemos clasificar las máquinas eléctricas se dividen en tres grandes grupos: los generadores, los

motores y los transformadores. Los generadores transforman energía mecánica en eléctrica, mientras que los

motores transforman la energía eléctrica en mecánica haciendo girar un eje.

3. Elabore un mapa conceptual y clasifique las máquinas y motores eléctricos de CA y CC. ( ver documento

técnico weg-motores eléctricos pag 6.)

4. Según el documento anexo weg motores pdf, en la página 8 existen tres clases de potencias enúncielas, y

escriba las formulas que la representan.

RTA: Potencia aparente ( S ) Es el resultado de la multiplicación de la tensión por la corriente ( S = U . I para

sistemas monofásicos y S = 3 . U . I, parasistemas trifásicos ). Corresponde a la potencia que existiría si. No

hubiese desfasaje de la corriente, o sea, si la carga fuese formada por resistencias.

Potencia activa ( P ) Es la cantidad de potencia aparente que realiza trabajo, o sea, que es transformada en

energía.

P = 3 . U . I . cos ϕ ( W ) ou P = S . cos ϕ ( W )

Potencia reactiva ( Q ) Es la cantidad de potencia aparente que “no” realiza trabajo. Solamente es transferida

y almacenada en los elementos pasivos ( condensadores e inductores ) del circuito.

Q = 3 . U. I sen ϕ ( VAr ) ou Q = S . sen ϕ ( VAr )

5. Defina rendimiento apoyese en el doc técnico weg -motores eléctricos pag 11

RTA: El rendimiento define la eficiencia con que es hecha la conversión de la energía eléctrica absorbida de la

red por el motor, en energía mecánica disponible en el eje. Llamando “Potencia útil” Pu a la potencia mecánica

disponible en el eje y “Potencia absorbida” Pa a la potencia eléctrica que el motor retira de la red, el

rendimiento será la relación entre las dos, o sea:

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 6. ¿Que son los motores eléctricos.?

RTA: Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias, que transforman la energía eléctrica en

energía mecánica de rotación en un eje. Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión

provocadas entre un imán y un conductor (bobina) por donde circula una corriente eléctrica.

7. ¿ Qué es un motor síncrono y asíncrono?

RTA: Sincronico: Es un tipo de motor eléctrico de corriente alterna en el que la velocidad de rotación del rotor

está sincronizada exactamente con la frecuencia del voltaje de alimentación. En los motores síncronos, el

rotor gira a una velocidad igual a la frecuencia del campo magnético generado por los devanados del estator.

Son ampliamente utilizados en aplicaciones que requieren un control preciso de la velocidad, como en los

accionamientos de máquinas industriales.

ASICRONO: El motor asíncrono o de inducción es uno de los tipos de propulsores que podemos encontrar

en los coches eléctricos, ya sean clásicos o más actuales. Se diferencian de los demás en que

su estator produce una velocidad electromagnética mayor que la velocidad de giro que el rotor. Es la

mejor opción si buscas que genere poco ruido o vibraciones, un bajo coste y, sobre todo, que sea fiable y

eficiente.

8 ¿Cuáles son las diferencias entre síncrono y asíncrono?

RTA: La principal diferencia entre lo síncrono y asíncrono radica en el tiempo: lo síncrono ocurre simultáneamente

o en tiempo real, mientras que lo asíncrono no, permitiendo que las actividades se realicen en diferentes momentos

8. ¿Qué es el factor de potencia? Apoyese en el documento en la página 9.

RTA: El factor de potencia, indicado por cos ϕ, donde ϕ y el ángulo de desfasaje de la tensión en relación a la

corriente, es la relación entre la potencia activa ( P ) y la potencia aparente ( S )

10. Con base en la siguiente imagen coloque los nombres de cada una de las partes del motor eléctrico

apoyándose en el documento técnico weg-motores eléctricos pag 13.

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RTA:

Rotor

Eje ( 7 ) - transmite la potencia mecánica desarrollada por el motor

Núcleo de chapas ( 3 ) - las chapas poseen las mismas características de las chapas del estator g

Barras y anillos de cortocircuito ( 12 ) - son de aluminio inyectado sobre presión en una única patasza

Otras partes del motor de inducción trifásico:

Tapa ( 4 )

Ventilador ( 5 )

Tapa deflectora ( 6 )

Caja de conexión ( 9 )

Terminales ( 10 )

Rodamientos ( 11 )

11. Que es deslizamiento, velocidad nominal,pag 15

RTA: Si el motor gira a una velocidad diferente de la velocidad síncrona, o sea, diferente de la velocidad del campo

girante, el devanado del rotor “corta” las líneas de fuerza magnética del campo y, por las leyes del electromagnetismo,

circularán por el mismo corrientes inducidas. Cuanto mayor sea la carga, mayor tendrá que ser el conjugado necesario

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para accionarla. Para obtener un mayor conjugado, tendrá que ser mayor la diferencia de velocidad, para que las

corrientes inducidas y los campos producidos sean mayores. Por lo tanto, a medida que la carga aumenta, la rotación

del motor disminuye. Cuando la carga es cero, motor en vacío, el rotor girará prácticamente con la rotación síncrona

12. Que es factor de servicio. (pag 44 )

RTA: Se llama factor de servicio ( FS ) al factor que, aplicada la potencia nominal, indica la carga permisible que puede

ser aplicada continuamente al motor, bajo condiciones especificadas. Note que se trata de una capacidad de

sobrecarga continua, o sea, una reserva de potencia que le da al motor una capacidad de soportar mejor el

funcionamiento en condiciones desfavorables. El factor de servicio no debe ser confundido con la capacidad de

sobrecarga momentánea, durante algunos minutos. El factor de servicio FS = 1,0 significa que el motor no fue

proyectado para funcionar continuamente por encima de su potencia nominal. Esto, sin embargo, no cambia su

capacidad para sobrecargas momentáneas. La IEC 60034-1 especifica los factores de servicio usuales por potencia.

13. Realice la tabla de grados de protección ip..pag 46.

RTA:

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14 . Que es velocidad sincrona y cual es su formula. Ver doc técnico weg-motores eléctricos pag 14.

RTA: La velocidad síncrona del motor es definida por la velocidad de rotación del campo giratorio, la cual depende

del número de polos ( 2p ) del motor y de la frecuencia ( f ) de la red, en Hertz. Los devanados pueden ser

construidos con uno o más pares de polos, los que se distribuyen alternadamente ( uno “norte” y uno “sur” ) a lo

largo de la periferia del núcleo magnético. El campo giratorio recorre un par de polos ( p ) a cada ciclo.

15. Realice un diagrama de la conexión para un motor monofáico para una tensión de 115 Voltios.

16. Realice un diagrama de la conexión de los grupos de bobinas para un motor eléctrico trifásico para 6

terminales, 9 terminales y 12 terminales para una tensión e 220 Voltios y 440 Voltios de correiente alterna.

ANEXE EL VIDEO QUE REALIZÓ DE LA IDENTIFICACIÓN DE TERMINALES DE MOTORES DE 6,9,12

TERMINALES.

Estimado aprendiz el desarrollo de la presente guía le permitirá adquirir habilidades relacionadas con

reconocimiento de saberes previos de tipo conceptual asociados a la competencia ejecutar el mantenimiento

proactivo al motor y/o generador eléctrico , según normatividad vigente.

17. Realice una imagen de un motor eléctrico de corriente alterna trifásico y uno monofásico y ubique todas las

partes que los componen.

RTA: MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE ALTERNA TRIFASICO

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MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE ALTERNA MONOFASICO:

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (conceptualización y teorización).

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Todas las máquinas eléctricas rotativas poseen características comunes y tienen una constitución
muy parecida. Desde el punto de vista mecánico tenemos:

Estator: es la parte fija. Está formado por un imán natural o un electroimán.

Rotor: Es la parte giratoria. Formado por un hilos de cobre esmaltado llamado devanado, que va
formando espiras enrolladas sobre un núcleo de hierro.

El entrehierro es el espacio de aire que existe entre rotor y estator.

Desde el punto de vista electromagnético tenemos:

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Un circuito magnético: formado por los núcleos del estator y rotor y el entrehierro

Dos circuitos eléctricos: formado por los circuitos inductor (devanado encargado de crear el campo
magnético) e inducido (devanado sobre el que se inducen las intensidades de corriente)
Si atendemos a la corriente eléctrica generada o utilizada por la máquina, tenemos:

Máquinas eléctricas de corriente continua,

Máquinas eléctricas de corriente alterna: síncronas y asíncronas o de inducción
Sícronas: Máquina que gira a una velocidad igual a la del campo magnético y que corresponde a la
siguiente fórmula

Dónde:
f = frecuencia de la señal alterna
P = nº de pares de polos
n = velocidad de giro en RPM

Asíncronas: Máquina cuya velocidad de funcionamiento es menor que la de sincronismo.

De inducción: Son motores, cuyas bobinas giratorias son alimentadas por corrientes inducidas desde
el estator.

En síntesis, las máquinas eléctricas son convertidores electromecánicos capaces de transformar

energía desde un sistema eléctrico a un sistema mecánico o viceversa

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 3.4. Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

Motores de corriente continua

El motor de corriente continua, denominado también motor de corriente directa, motor

CC o motor DC (por las iniciales en inglés direct current), es una máquina que convierte energía eléctrica en
mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo magnético.

Un motor de corriente continua se compone principalmente de dos partes. El estator (inductor) da

soporte mecánico al aparato y contiene los polos de la máquina, que pueden ser o bien devanados de
hilo de cobre sobre un núcleo de hierro, o imanes permanentes. El rotor (inducido) es generalmente de
forma cilíndrica, también
devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa a través de delgas, que están en contacto
alternante con escobillas fijas (también llamadas carbones).

Si el estátor es bobinado, existen distintas configuraciones posibles para conectar los dos bobinados
de la máquina:

Motor serie o motor de excitación en serie: el devanado de estator y el devanado de rotor se

conectan en serie.

Motor shunt o de excitación en paralelo: el devanado de estator y de rotor se conectan en paralelo.

Motor de excitación compuesta o motor compound: se utiliza una combinación de ambas

configuraciones.

Motor eléctrico serie. Motor eléctrico paralelo. Motor eléctrico compound.

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Actividad 2

Ejercicio 1

Un motor consume una potencia activa de 5,2 kW y una potencia reactiva de 1,1 kVAR en atraso.

Calcular el ángulo de desfasaje y el factor de potencia.

Solución:

Sabemos que la corriente se encuentra en atraso, por lo tanto la potencia reactiva es del tipo inductiva.

El triángulo de potencias es similar al siguiente:

Calculamos primero la potencia aparente (S). Debido a que se trata de la hipotenusa de un triángulo aplicamos el
teorema de Pitágoras.

El factor de potencia (que es el coseno del ángulo) lo calculamos como la potencia activa sobre la potencia aparente.

El ángulo lo calculamos a través de la función inversa del coseno.

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Ejercicio 2

Una instalación consume 3,5 kW de potencia activa con un factor de potencia de 0,8.

Calcular la potencia reactiva y la potencia aparente.

Solución

Sabemos que el factor de potencia es igual al coseno del ángulo Φ, por lo tanto podemos hallar el ángulo
a través de la función inversa del coseno.

El triángulo de potencias nos queda con la siguiente forma:

Tanto la potencia reactiva como la potencia aparente la podemos calcular por trigonometría.

Para la potencia reactiva plantemos la siguiente relación:

Para la potencia aparente planteamos la siguiente relación:

ACTIVIDAD 3 Desarrollar en forma individual los siguientes ejercicios tomando como base o referencia los dos
ejercicios anteriores:

1. Un motor eléctrico trifásico consume una potencia activa de 25 kW y una potencia reactiva de 1,1 kVAR en
atraso. Calcular:

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 a. El ángulo de desfasaje
b. El factor de potencia.
2. Una instalación eléctrica trifásica consume 8,5 kW de potencia activa con un factor de potencia de
0,85. Calcular :
a. La potencia reactiva
b. La potencia aparente.

 Ambiente Requerido: Aula taller electgomecánica industrial

Materiales: computador, manuales de motores eléctricos, motores eléctricos monofásicos y trifásicos.

Fuente: Autor

3.5 Actividades de transferencia del conocimiento

3.5.1 Presente un informe de las prácticas desarrolladas en la identificación de y conexxionados de motores eléctricos
monofásicos y trifádicos de corriente alterna.

Evidencia Requerida: Actividad individual, informe con el desarrollo del taller y ejercicios resueltos.

1. PLANTEAMIENTO DE EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE PARA LA EVALUACIÓN EN EL PROCESO

FORMATIVO.
Fase del Actividad del Técnicas e
Actividad de Evidencias de Criterios de
proyecto proyecto Instrumentos
Aprendizaje Aprendizaje Evaluación
formativo formativo de Evaluación
Ejecución. Realizar Repara la máquina -Respuesta a
actividades de eléctrica rotativa de preguntas /
mantenimiento Ejercicios de corriente alterna Cuestionario
relacionadas con actividades 1 a 6 según los
sistemas resueltos en el procedimientos - Observación
mecánicos, cuaderno técnico. establecidos. directa / Lista
eléctricos, Verifica y ajusta la Chequeo
electrónicos y Evidencia de operación de la desempeño.
óleoneumáticos producto: Informe máquina eléctrica
según sobre los principios reparada, de acuerdo
especificaciones de funcionamiento con los
de máquinas Procedimientos
eléctricas de C.A técnicos definidos en

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 Evidencias de el manual del
Desempeño: fabricante.
Realiza la Evalúa el
Instalación, funcionamiento de la
mantenimiento y máquina eléctrica
reparación de rotativa de corriente
motor de inducción alterna respecto al
C.A. diseño establecido.
Entrega la máquina
. eléctrica rotativa de
corriente alterna
funcionando a
conformidad
Según parámetros
establecidos.

2. REFERENTES BILBIOGRÁFICOS
Reparación de motores elécticos weg, Reparación de motores eléctricos Rosenberg,

3. GLOSARIO DE TÉRMINOS:

Potencia activa: potencia de trabajo, también llamada potencia activa, potencia real, es la potencia

que realmente hace funcionar el equipo y transforma en trabajo útil. Su unidad es el KW ( kilo

vatio)

Potencia reactiva: Es la potencia que los equipos (transformadores, motores, relés) necesitan para

generar el flujo magnético y permitir crear un campo eléctrico. Su unidad es el kVAr

(kilovoltamperio reactivo)

Potencia aparente: potencia aparente. Es la suma vectorial de los kVAr más los kW. Su unidad es
el kVA( kilovoltamperio)

Factor de potencia: es la relación entre la potencia de trabajo «util» kW y la potencia

aparente kVA, esta mide la eficacia con la que se utiliza la energía eléctrica y se relacionan
mediante esta formula fp=kW/kVA.
4. CONTROL DEL DOCUMENTO

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 Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Fabio Alonso Granados Intructor SENA CIMM Abril de 2025
Rios.

5. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fech Razón del Cambio

a

Autor (es)

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