Asignatura Datos del estudiante Fecha
Nombres: JOSÉ ANDRÉS
Mecánica Básica
Apellidos: HIDALGO MENESES 10/04/2025
Periodo: 2024 - 2025 Tutor: ING. JORGE MOLINA
Curso: D
1. Pinte de diferentes colores, complete las partes del sistema de frenos y explique el
funcionamiento de este.
DEPÓSITO DEL LÍQUIDO
PISTÓN PISTÓN
PEDAL DE FRENO
PASTILLA DISCO
ZAPATAS
MATERIAL
INTERPUESTO
PARA MATERIAL
AUMENTAR INTERPUESTO PARA
CAMPANA
LA FRICCIÓN AUMENTAR LA
FRICCIÓN
FUNCIONAMIENTO: Cuando se aprieta el pedal del freno se presuriza el líquido del circuito. La presión
empuja a los pistones, los cuales empujan a los ferodos contra el disco. Similarmente, la presión
empuja a las zapatas y estas a los ferodos contra el interior de la campana.
Su funcionamiento se basa en la fricción que ocurre entre las pastillas y el disco. El líquido de frenos
ejerce presión sobre los pistones, encargados de mover las pinzas que sostienen las pastillas. Las
pastillas ejercen roce sobre ambas caras del disco generando fricción, lo que permitirá detener el
auto.
2. Conteste las siguientes preguntas.
La finalidad de los frenos en un vehículo es: la de conseguir detener o aminorar la marcha del mismo,
en las condiciones que determine su conductor; para ello, la energía cinética que desarrolla el
vehículo tiene que ser absorbida, en su totalidad o en parte, por medio de rozamientos decir
transformándola en calor.
Las ventajas del freno de disco son:
• Mejor refrigeración del conjunto.
• Mayor eficacia del frenado.
• Mantenimiento sencillo.
• Mayor dificultad de recalentamiento.
El freno de tambor está constituido por: montado sobre el buje de la rueda por medio de unos tornillos
o espárragos y tuercas del cual recibe movimiento y un plato de freno, elemento fijo sujeto al puente
o la mangueta. En este plato van instalados los elementos de fricción, llamadas zapatas y los
mecanismos de accionamiento para el desplazamiento de las zapatas.
3. Pinte de diferentes colores y complete las partes del freno de tambor.
4. Pinte de diferentes colores y complete las partes del freno de disco.
5. Pinte de diferentes colores, complete las partes del sistema de suspensión y conteste las
preguntas.
La suspensión de un vehículo tiene como cometido: cometido "absorber" las desigualdades del terreno
sobre el que se desplaza, a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento,
proporcionando a los pasajeros un adecuado nivel de confort y seguridad de marcha, y protegiendo la
carga y las piezas del automóvil.
Los elementos de la suspensión son:
• Muelles.
• Ballestas.
• Helicoidales.
• Barras de torsión.
• Barras estabilizadoras.
• Amortiguadores.
Indique las distintas clases de sistemas de suspensión:
Suspensión rígida
Esta suspensión tiene unidas las ruedas mediante un eje rígido, la rueda derecha e izquierda son
conectadas por un solo eje que es fijado a la carrocería y al armazón por los resortes (muelles o resortes
espirales), se transmiten las vibraciones de una rueda a la otra, empleada en vehículos de carga por su
gran resistencia al peso.
Suspensión independiente
En vehículos con el sistema de suspensión independiente, la rueda derecha e izquierda no es conectada
directamente por un eje. La suspensión es fijada a la carrocería y el armazón en forma tal que ambas
ruedas puedan moverse independientemente sin afectar una a otra. Es comúnmente usado en las
ruedas delanteras de vehículos de pasajeros y pequeños camiones y más recientemente.
Suspensión neumática
El sistema de suspensión neumática requiere de resortes de aire para el soporte del automóvil y
controlar la altura de la suspensión lateral. El sistema puede utilizarse para controlar únicamente la
suspensión trasera o las cuatro ruedas. Adicionalmente de los resortes de aire, el sistema incluye
sensores de altura, unidad de control electrónico (ECU), compresor eléctrico propulsado por el motor,
tubería de aire y alambrado.
Suspensión McPherson
Este diseño combina un amortiguador y un resorte en una sola unidad, lo que simplifica la suspensión y
ahorra espacio.
6. Pinte de diferentes colores e identifique los diferentes tipos de suspensiones
SISTEMA INDEPENDIENTE SISTEMA DEPENDIENTE
SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
