DEPARTAMENTO DE FRÍO Y CLIMATIZACIÓN
(IES SAN FERNANDO CONSTANTINA)
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7. Arranque de compresores monofásicos.
7.1. Compresores monofásicos.
Los motores monofásicos no tienen par
de arranque, por lo que si no le damos un
impulso inicial, el motor se quedaría
parado y se quemaría.
Están formado por dos bobinados
(marcha y arranque), el primero con
menor resistencia que el segundo.
Creando entre ambos un desfase de
corriente, que nos permite arrancar el
motor.
7.2. Arranque por relé de intensidad.
Relé de intensidad.
Para conseguir el funcionamiento del motor, es
necesario aplicar corriente a ambos devanados.
La intensidad por el devanado de trabajo
aumentará (puesto que es la única que recibe
corriente en ese instante), generando la excitación
del electroimán del relé y el cierre del contacto.
La corriente circula por ambos bobinados,
produciendo el desfase necesario para su
funcionamiento. Una vez que el motor alcance
aproximadamente el 75% de su velocidad
nominal, la intensidad de paso en ese instante será
insuficiente para la excitación de la bobina del
relé y toda la intensidad (que ya será muy poca),
pasará por el devanado de trabajo.
El funcionamiento es el siguiente: Cuando arrancamos el compresor, la
intensidad que pasa por el relé crea un
campo magnético que cierra el
contacto 1-2, haciendo que ésta se
reparta por los dos devanados. Cuando
la intensidad disminuye debido a que
el motor está alcanzando su régimen
nominal, la intensidad que pasa por el
relé no es suficiente para mantener
cerrado el contacto, con lo que se abre
y deja de pasar por el devanado de
arranque.
Podemos ponerle también un
condensador de 10µF. entre los puntos
1D cuya función será la de
proporcionar mayor par al motor
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durante su funcionamiento en régimen nominal.
7.3. Arranque por relé de intensidad y condensador de arranque.
Para aumentar el par de arranque del
compresor, se coloca un condensador en serie
con el bobinado de arranque. Dicho
condensador se conoce por condensador de
arranque y suelen ser de mucha capacidad,
entre 40 a 120 microfaradios.
Su funcionamiento es igual al anterior.
Con el condensador de arranque, se consigue
aún mayor desfase entre las intensidades con
lo que el par de arranque es también mayor.
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7.4. Arranque por relé de intensidad, condensador de arranque y
trabajo.
Para mejorar aún más el
rendimiento del motor, se
puede colocar otro
condensador, el de trabajo.
Dicho condensador es de poca
capacidad el orden de 10 a 16
microfaradios, dependiendo
del motor, para limitar la
intensidad absorbida por el
bobinado de arranque. Puede
disminuir la intensidad
nominal del motor en un 10%.
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7.5. Arranque con PTC.
Las PTC son un tipo de resistencia que aumenta su resistencia al aumentar
la temperatura (Coeficiente de temperatura positivo).
Al alimentar al motor, la PTC no ofrece resistencia, pero al calentarse
aumenta su valor y regula la intensidad que regula por el bobinado de
arranque. ( ahora actúa como un condensador de trabajo).
Se suelen utilizar para motores de hasta ½ CV, de esa potencia en adelante se
utilizan otros métodos de arranque.
7.6. Arranque mediante condensador.
Se suelen utilizar para
compresores de aire
acondicionado de
poca potencia, que no
necesiten par de
arranque elevado.
Un condensador de
poca capacidad,
idóneo para este
motor. Regular el
paso de corriente por
el bobinado de
arranque.
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7.7. Arranque mediante relé de tensión y condensador de arranque.
Este sistema se emplea para equipos que requieren un alto par de
arranque.
El motor arranca gracias al condensador de arranque. Al girar el motor se
le induce un campo magnético a la bobina de arranque, la cual crea una
corriente que activa la bobina del relé. El electroimán se induce y abre el
contacto cerrado, anulando el condensador de arranque.
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DIFERENCIAS CONDENSADOR DE MARCHA Y DE ARRANQUE:
Marcha:
- Funcionan de forma permanente
- Mejoran el factor de potencia
- Capacidad de menos de 80 microfaradios
- De color blanco o gris claro
Arranque:
- Solo funcionan unos segundos durante el arranque
- Se usan para incrementar el par de arranque
- Necesitan un dispositivo para su desconexión
- Capacidad sobre 200 microfaradios
COMPROBACIÓN DE UN CONDENSADOR DE ARRANQUE
