Guía de instalación

Español – Mayo 2002 Tipo 92S

Introducción Capacidades de temperatura máxima de materiales(1)
Estructura de hierro fundido: 208°C (406°F)
Esta guía de instalación entrega instrucciones para la instalación, el Estructura de acero: 260°C (500°F)
arranque y el ajuste. Para recibir una copia del manual de
instrucciones, póngase en contacto con la Oficina de Ventas de Instalación
Fisher o con el Representante de Ventas local o vea una copia en
www.FISHERregulators.com. Para más informaciones, consulte:
Manual de instrucciones del Tipo 92S, formulario 5234,
D100637X012. Sólo personal homologado debe instalar o reparar
un regulador. Los reguladores deben instalarse,
Categoría P.E.D. operarse y mantenerse de acuerdo con los
códigos y reglamentos correspondientes y las
Este producto puede utilizarse como accesorio de seguridad con instrucciones de Fisher.
equipos a presión en las siguientes categorías de la Directiva para
Si del regulador sale algún líquido o si se produce
Equipos a Presión 97/23/EC. También puede utilizarse fuera del
una filtración en el sistema, esto indica que se
ámbito de la Directiva para Equipos a Presión mediante prácticas de
necesita realizar una reparación. Si el regulador
buena ingeniería (SEP) según la tabla de a continuación.
no es puesto fuera de servicio de inmediato, puede
TAMAÑO DEL PRODUCTO CATEGORÍAS TIPO DE LÍQUIDO crearse una situación peligrosa.
DN 25 (1-inch) SEP Pueden producirse lesiones personales, daños a
D N 40, 50, 65, 80, 100, 150 x 100 1 los equipos o filtraciones por escape de líquidos
I, II
(1-1/2, 2, 2-1/2, 3, 4, and 6 x 4-inch) o explosión de piezas de contención de la presión
si este regulador se somete a presión excesiva o
si se instala en lugares en que las condiciones de
Especificaciones funcionamiento pudieran exceder los límites
Tamaños y estilos de conexión de extremos(1) establecidos en la sección de Especificaciones o
Ver tabla 1 en lugares en que las condiciones excedan
Presión máxima de entrada y de alimentación de piloto(1) cualquier valor nominal de las tuberías o
Piloto y válvula principal de hierro fundido: 17 bares conexiones de tuberías adyacentes.
(250 psig) o límite de clasificación del cuerpo, el que sea Para evitar tales lesiones o daños, implemente
más bajo
dispositivos que alivien o limiten la presión (según
Piloto y válvula principal de acero: 21 bares (300 psig)
lo exija el código, el reglamento o lanorma
o límite de clasificación del cuerpo, el que sea más bajo
correspondiente) para evitar que las condiciones
Presiones diferenciales mínima y máxima(1) de funcionamiento excedan los límites.
Ver tabla 2
Presiones de salida máximas(1) Además, los daños físicos al regulador podrían
Ver tabla 3 traer como consecuencias lesiones personales y
Presión de prueba daños a la propiedad por escape de líquidos. Para
Todos los componentes encargados de retener la presión evitar tales lesiones y daños, instale el regulador
han sido sometidos a ensayo de acuerdo a la Directiva 97/ en un lugar seguro.
23/EC-Anexo 1, Sección 7.4 Limpie todas las tuberías antes de instalar el regulador y verifique que
Rangos de presión de salida (control)(1) el regulador no haya resultado dañado ni haya acumulado material
Ver tabla 4 extraño durante el trayecto de envío. En el caso de las carcasas NPT,
Presión de carga permitida máxima para piloto con la caja aplique compuesto para tuberías al roscado de tubos machos. En el
del resorte roscada(1) caso de las carcasas con bridas, utilice juntas adecuadas para líneas
La combinación de la selección del resorte de control del y prácticas aprobadas de instalación de tuberías y empernado. Instale
piloto y la presión de carga de la caja del resorte no debe el regulador en cualquier posición que se desee, a menos que se
exceder los 10 bares (150 psig) en el caso del piloto del Tipo especifique lo contrario, pero asegúrese de que el flujo por la carcasa
6492H o los 1,7 bares (25 psig) en el caso del piloto del Tipo vaya en la dirección indicada por la flecha de la carcasa.
6492L
Nota
1. No deben excederse los límites de presión/temperatura de esta guía de instalación
Es importante que el regulador se instale de modo que el
ni ninguna norma o limitación de códigos correspondiente. orificio del respiradero de la caja de resortes quede sin
obstrucciones en todo momento. En caso de instalación

Tabla 1. Tamaños y estilos de conexión de los extremos Tabla 2. Presiones diferenciales mínima y máxima
TAMAÑO DE ESTILO DE CONEXIONES DE LOS EXTREMOS Y TAMAÑO DE PRESIÓN
PRESIÓN DIFERENCIAL
CARCASA, DN CLASIFICACIÓN CARCASA, DN DIFERENCIAL
MÁXIMA
(PULGADAS) Carcasa de hierro fundido Carcasa de acero (PULGADAS) MÍNIMA
NPT; Clase 150RF, 14 bar (200 psi) o límite de
25, 40, 50 NPT; Clase 125FF, o 250RF 25, 40, 50
300RF, o 600RF 1,0 bar (15 psi) clasificación de carcasa, el que
(1, 1-1/2, 2) embridado (1, 1-1/2, 2)
embridado sea más bajo
65, 80, 100 Clase 125FF, o 250RF Clase 150RF, 300RF, o 12 bar (175 psi) o límite de
65, 80, 100, 150 x 200
D100637XESP

(2-1/2, 3, and 4) embridado 600RF embridado 1,4 bar (20 psi) clasificación de carcasa, el que
(2-1/2, 3, 4, 6 x 4)
150 x 100 Clase 300RF o 600RF sea más bajo
No está disponible
(6 x 4)(1) embridado
1. La designación de dos números indica el tamaño de la conexión de extremo y el
tamaño del acabado.

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Tipo 92S
Tabla 3. Presiones de salida máximas
PRESIÓN DE SALIDA PRESIÓN DE
TIPO OPERATIVA MÁXIMA, SALIDA PRESIÓN DE SALIDA DE EMERGENCIA MÁXIMA
DE bares (PSIG) OPERATIVA
PILOTO Hierro Acero o acero MÁXIMA, Carcasa de piloto y válvula principal de Carcasa de piloto y válvula principal de
fundido inoxidable bares (PSIG) hierro fundido acero o acero inoxidable
20,7 bares (300 psig) o límite de clasificación de
6492HT --- 20,7 (300) 17,2 (250) ---
carcasa de válvula principal, el que sea más bajo
17,2 bares (250 psig) o límite de clasificación de 20,7 bares(300 psig) o límite de clasificación de
6492H 17,2 (250) 20,7 (300) 10,3 (150)
carcasa de válvula principal, el que sea más bajo carcasa de válvula principal, el que sea más bajo
6492L 17,2 (250) 20,7 (300) 1,72 (25) 6,9 bar (100 psig) 6,9 bar (100 psig)

Tabla 4. Rangos de presión de salida (control) Lista de piezas de la válvula principal

TIPO DE ESCALA DE PRESIÓN DE SALIDA (CONTROL), del Tipo 92S
PILOTO bares (PSIG)
Clave Descripción
0,14 a 0,41 (2 a 6)
6492L 0,34 a 1,03 (5 a 15) 1 Carcasa
0,90 a 1,7 (13 a 25) 2 Brida de carcasa
3 Clavija
0,69 a 2,1 (10 a 30)
5 Caja
6492H 1,7 a 5,2 (25 a 75)
6 Tapón de válvula
4,8 a 10,3 (70 a 150)
7 Anillo de asiento
1,0 a 6,9 (15 a 100) 8 Junta en espiral
6492HT
5,5 a 17,2 (80 a 250) 9 Vástago inferior
11 Espaciador de pistón
12 Resorte
en exteriores, el regulador debe estar alejado del tráfico 13 Desviador
vehicular y colocado de modo que el agua, el hielo u otros 14 Resorte de retención
materiales extraños no puedan ingresar a la caja de 15 Tuerca de vástago
16 Pasador
resortes por el respirador. Evite colocar el regulador bajo 17 Cilindro
aleros o tubos de bajada de agua y asegúrese de que 18 Junta de cilindro
esté por sobre el nivel de probable acumulación de nieve. 19 Junta de carcasa
20 Vástago superior
21 Espaciador de cilindro
Protección contra presión excesiva 22 Sello de vástago
Las limitaciones de presión recomendadas aparecen estampadas 23 Retenedor de sello de vástago
24 Pistón
en la placade datos del regulador. Se necesita cierto tipo de 25 Anillo de pistón
protección contra presión excesiva si la presión de entrada real 26 Retenedor de anillo
supera la presión nominal máximade salida en funcionamiento. 28 Placa de datos
Debe brindarse protección contra presión excesiva si la presión 29 Flecha de flujo
de entrada del regulador es mayor que la presión de operación 30 Tornillo de accionamiento
32 Asiento de resorte
segura de los equipos de aguas abajo.
33 Espaciador de tapón
La operación del regulador bajo las limitaciones de presión 34 Arandela
máximas no excluyen la posibilidad de daños causados por 35 Pasador ranurado
fuentes externas o materiales extrañosen la línea. El regulador 38 Junta tórica
40 Arandela de seguridad
debe inspeccionarse para asegurarse de que no presente daños 41 Tuerca hexagonal
después de las situaciones de presión excesiva.
Lista de piezas de pilotos del Tipo 6492L
Arranque
y 6492H
El regulador viene fijado de fábrica en aproximadamente el punto
medio de la escala de resorte o de la presión solicitada, de modo que Clave Descripción
es posible que sea necesario realizar un ajuste inicial para lograr los 1 Carcasa
resultados deseados. Luego de completar una instalación adecuada 2 Guía de tapón
3 Resorte de tapón
y de ajustar debidamente las válvulas de alivio, abra lentamente las
4 Tapón
válvulas de aguas arriba y aguas abajo. 5 Anillo de asiento
7 Vástago
Ajuste 8
9
Retenedor de fuelle
Fuelle
Para cambiar la presión de salida, retire la tapa de cierre o suelte 10 Diafragma
la tuerca de bloqueo y haga girar el tornillo de ajuste a la derecha 11 Asiento de resorte inferior
12 Resorte de control
para aumentar la presión de salida o a la izquierda para disminuirla.
13 Asiento de resorte superior
Observe la presión de salida con un manómetro de prueba du- 14 Caja de resortes
rante el ajuste. Vuelva a colocar la tapa de cierre o apriete la 15 Tornillo de ajuste
tuerca para mantener la selección deseada. 16 Tuerca hexagonal
17 Tornillo de tapa
18 Junta del diafragma
Puesta fuera de servicio (parada) 19 Tornillo de accionamiento
20 Placa de datos
24 Conjunto de placa de diafragma
74 Tapón de tubería
76 Restricción de purgado
Para evitar lesiones personales por la liberación 77 Malla
repentina de presión, aísle el regulador de toda 78 Casquillo de reducción
presión antes de intentar el desensamblado. 87 Arandela de sellado

2
 Tipo 92S

36A7960-D

TAMAÑO DE CUERPO DN 25, 40, Ó 50 (1, 1-1/2 Ó 2 PULGADAS)

37A6565-B

DETALLE DE ATENUADOR DE RUIDO

WHISPER TRIM

37A1622-D

TAMAÑO DE CUERPO DN 65, 80, 100, 150 X 100 (2-1/2, 3, 4 Ó 6 X 4 PULGADAS)

Figura 1. Conjuntos de válvula principal del Tipo 92S

3
Tipo 92S

32A4712-A
A3505-1

DETALLE DE LA CAJA
DEL RESORTES
ROSCADA CON TOR-
NILLO DE AJUSTE
39A3514-B SELLADO

PILOTO DEL TIPO 6492H COMPLETO

39A3515-B

PILOTO DEL TIPO 6492L COMPLETO

Figura 2. Conjuntos de pilotos

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