CALCULO DE ESTRUCTURAS

Isabel Vazquez Galván

PROFESOR: Sergio Armando Pérez Ramírez

 ¿QUE SON LAS LOSAS?
(ELEMENTO ESTRUCTURAL)
SON ESTRUCTURAS PLANAS Y HORIZONTALES QUE SE UTILIZAN EN LA
CONSTRUCCIÓN PARA SOPORTAS CARGAS Y DISTRIBUIRLAS DE MANERA
UNIFORME SOBRE UNA SUPERFICIE DETERMINADA.
EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE LOSAS, CLASIFICADAS SEGÚN SU FORMA,
MATERIAL Y FUNCIÓN.
LAS LOSAS TIENEN UNA IMPORTANCIA FUNDAMENTAL EN LA
CONSTRUCCIÓN.
1.-SOPORTE DE CARGAS: Soporta cargas verticales, como el peso de las
personas, cargas vehiculares y muebles.
2.-DISTRIBUCIÓN DE CARGAS: Las losas distribuyen las cargas de manera
uniforme sobre una superficie determinada.
3.-ESTABILIADAD ESTRUCTURAL: Las losas proporcionan estabilidad estructural
a los edificios y otras construcciones.
VENTAJAS Y DES VENTAJAS

VENTAS SEGÚN EL TIPO DE LOSA

 Resistencia: Las losas son resistentes a la compresión, la flexión, el fuego, la

corrosión y el desgaste.
 Soporte de cargas: Las losas pueden soportar grandes cargas de peso sin
deformarse, son ideales para edificios de varios niveles.
 Versatilidad: Las losas se pueden adaptar a diferentes formas y tamaños.
 Mantenimiento: Las losas requieren poco cuidado una vez instaladas.
 Estabilidad: Las losas son estables y proporcionan una base sólida para las
estructuras.
 Seguridad: Las losas son resistentes al fuego, lo que las convierte en una barrera
sólida y duradera en caso de incendio.
 Economía: Las losas aligeradas reducen el uso de concreto y otros materiales.
existen,
DESVENTAJAS SEGUN EL TIPO DE LOSA
 Fisuras: Las losas de concreto armado pueden fisurarse.
 Aislamiento acústico: Las losas pueden transmitir ruido y vibraciones, lo que
puede ser un problema en entornos que requieren un alto nivel de aislamiento
acústico.
 Costo: Las losas pueden ser costosas de construir, ya que requieren de materiales
como concreto y acero.
 Sobrecargas: Las losas aligeradas no están preparadas para soportar sobrecargas
no previstas, lo que puede generar grietas y otros daños estructurales.
 Adaptaciones: Las losas de cimentación dificultan las adaptaciones a tuberías
subterráneas.
 Mano de obra: Las losas pueden requerir de mano de obra especializada.
 Diseño estructural: Las losas reticulares pueden ser más costosas de producir
debido a los cálculos involucrados.

TIPOS DE LOSA SEGÚN SU DISTRIBUCIÓN DE

REFUERZO.
1.-LOSAS DE REFUERZO EN UNA SOLA DIRECCIIÓN: El esfuerzo se coloca en
una dirección específica, general mente en la dirección de la carga principal.
2.- LOSAS DE REFUERZO EN DOS DIRECCIONES: El esfuerzo se coloca en dos
direcciones, principalmente entre sí, lo que proporciona una mayor resistencia en
las cargas.
3.-LOSAS CON REFUERZO DE MAYA: El refuerzo se coloca en forma de maya lo
que proporciona una resistencia uniforme en todas las direcciones.
TIPOS DE LOSAS SEGÚN SU COMPOSICIÓN
1.- LOSA DE CONCRETO ARMADO: Están compuestas por concreto y acero
armado.
2..- LOSA DE CONCRETO PRETENSADO Están compuestas por un concreto y
refuerzos de acero pretensado.
.3.- LOSA DE CONCRETO POTENZADO. Están compuestas de concreto y acero
potenzado.
TIPO DE LOSAS SEGÚN LOS APOYOS
1.-LOSAS SIMPLEMETE APOYADAS: Se apoyan en los bordes y no tienen
continuidad en las esquinas.
2.-LOSAS CONTINUAS: Se apoyan en los bordes y tienen continuidad en las
esquinas.
3.-LOSAS EN VOLADIZO: Se apoyan en un borde y sobresale.
4.-LOSAS EN MENSULA: Se apoyan en un borde tienen un voladizo apoyándose
en otro borde.
TIPOS DE LOSAS SEGÚN SU CONSTRUCCIÓN
1.-LOSA IN SITU: Se habilita directamente en la construcción, utilizando materiales
como concreto, acero, y otros materiales.
Se habilita en el mismo sitio de la construcción.
La materia les que utiliza son acero y concreto, madera.
Diseño personalizado, se adaptan a las necesidades específicas del proyecto
Pueden integrarse con otros elementos de la construcción como columnas, vigas,
castillos otros elementos estructurales.
2.-LOSAS PREFABRICADAS: Son elementos que se elaboran en una fábrica y se
transporta al lugar requerido.
Estas losas se utilizan común mente en la construcción de edificios, puentes,
carreteras, y otras infra estructuras
3.-LOSAS MODULARES: Son un tipo de losa prefabricada que se compone por
módulos individuales que se ensamblan en el lugar utilizado estos módulos pueden
ser de diferentes tamaños y formas lo que permite una gran flexibilidad en el diseño
de la construcción.

VENTAJAS DE LAS LOSAS MODULARES

Rapidez de construcción: Se pueden ensamblar rápidamente lo que reduce
tiempos.
Flexibilidad en el diseño: Puede ser diseñada para adaptarse. a diferentes formas
y tamaños.
Calidad controlada: Control de calidad más estricto.
Reducción de residuos: Se pueden diseñar para minimizar los residuos en la
construcción.
Las losas modulares se pueden diseñar para ser más fácilmente
desmontables y remplazables.

TIPO DE LOSAS MODULARES

Losas modulares de concreto: Están hechas de concreto y pueden utilizarse para
edificios residenciales y comerciales.
Losas modulares de acero: Están hechas de acero pueden utilizarse en edificios
industriales y comercio.
 Las losas modulares pueden der más costosas que las losas tradicionales,
1, Transporte
2.-Ensamblaje
3.-Compatibilidad (hechas a la medida)
4.-LOASAS DE CONCRETO VACIADO: Son estructuras que se construyen
vertiendo una mezcla de concreto en moldes preparados para ello. Este proceso
garantiza la calidad y durabilidad de las construcciones.
Para vaciar una losa de concreto, se debe seguir el siguiente procedimiento:
1. Llenar primero las vigas y viguetas
2. Cubrir la losa superior con una altura de 5 cm
3. Compactar el concreto con un vibrador mecánico o una barra de construcción
4. Nivelar el concreto para obtener la rasante deseada

EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE LOSAS. LA ELECCIÓN DEL TIPO DE LOSA

DEPENDE DE FACTORES COMO EL PRESUPUESTO, LOS MATERIALES Y LOS
REQUISITOS DE DISEÑO.

TIPOS DE LOSAS

Losas macizas (Concreto) La losa maciza es una losa de concreto completo

personalizada, ligeramente reforzada y que se utiliza en la construcción residencial
e industria. Las losas macizas son elementos de concreto que tienen una sección
transversal constante. Se utilizan como elementos de piso (base) en construcciones
residenciales, sociales y comerciales, donde se requiere una losa con un alto
nivel de carga, alta resistencia al fuego y buen aislamiento acústico y térmico.
Para proporcionar suficiente resistencia al fuego, la losa se puede fabricar con una
configuración inferior diferente para proporcionar una mayor cobertura de la malla
de acero con concreto.

Entre las clasificaciones de losas macizas, existen 2 tipos de losa

Losas planas y Losas convencionales.
LOSA PLANA Y LOSA CONVENCIONAL
¿Cuál es la diferencia?

Sabiendo que ambos están diseñados como losas macizas, la principal diferencia
entre ambos tipos es la configuración de la estructura.

Una losa convencional tiene vigas,

 Una losa plana no tiene vigas, por lo que el principal problema con las losas planas
es «el funcionamiento» de las columnas.

LOSAS ALIGERADAS: Una losa aligerada es un elemento estructural que se utiliza

en la construcción de edificios para reducir el peso del concreto y las cargas
estructurales. Se fabrican con materiales alternativos como el hormigón celular o el
EPS, que son más ligeros y resistentes que el concreto.
Las losas aligeradas se pueden utilizar en diferentes tipos de proyectos,
como: Edificaciones multi-nivel, Obras con tiempos de ejecución limitados,
Edificaciones en zonas con actividad sísmica.
Algunos tipos de losas aligeradas son: Losa nervada, Losa de vigueta y bovedilla,
Losacero.
Las losas aligeradas tienen varias ventajas, entre ellas:
 Reducen el uso de concreto y arena
 Son más ligeras y resistentes
 Se adaptan a muchos diseños arquitectónicos
 Tienen un buen comportamiento antisísmico
 Tienen bajos niveles de vibración, sonido y calor.

LOSAS NERVADAS: Una losa nervada es un tipo de losa de concreto reforzado

que se compone de vigas y nervios que se entrecruzan para formar una malla. Se
utiliza para construir techos o pisos en estructuras de cargas desequilibradas.
Las losas nervadas se caracterizan por:
 Ser ligeras
 Tener una estructura reticular
 Ser resistentes y rígidas
 Soportar grandes cargas
 Minimizar el uso de concreto
 Permitir la eliminación de columnas o muros de carga
Las losas nervadas también se conocen como losas reticulares o aligeradas.
Ventajas de las losas nervadas: Reducen el costo de construcción, Permiten crear
edificios más altos y ligeros, Aceleran los tiempos de construcción, Son más
estables y rígidas, Soportan más peso que las losas tradicionales.
LOSAS VIGUETA Y BOVEDILLA: Una losa de vigueta y bovedilla es un sistema
de construcción prefabricada que se utiliza para hacer losas de entrepiso, azoteas
y otros tipos de cubiertas. Este sistema combina viguetas de concreto con bovedillas
de distintos materiales.
 Las viguetas son piezas de concreto reforzado que soportan la carga principal,
mientras que las bovedillas aportan ligereza al sistema.
Entre sus ventajas se encuentran:
 Ahorro en materiales
 Ahorro en tiempo de obra
 Ahorro en mano de obra
 Resistencia
 Durabilidad
 Calidad
Se puede utilizar en todo tipo de construcción, ya sea industrial, comercial o
residencial.

LOSACERO: Una losacero es una lámina acanalada de acero galvanizado que se

utiliza para construir entrepisos y losas metálicas. Se fabrica con un perfil laminado
que se ancla al concreto para crear una estructura sólida y resistente.
El losacero se usa en la construcción de edificios, centros comerciales,
estacionamientos, apartamentos, entre otros.
Algunas de sus características son:
 Es más resistente sísmica que otros materiales
 Es más rápida de montar
 Ahorra costos y tiempos de obra
 Ahorra en mano de obra, tiempo y renta de equipo
Existen diferentes tipos de losacero, que se diferencian por sus medidas. Por
ejemplo, el losacero 15 es más pequeño y ligero, mientras que el losacero 30 es
más resistente y se usa en construcciones de gran escala.
Los materiales que conforman el sistema de la losacero son: Deck metálico
dentado, Acero de refuerzo, Acero por temperatura, Pernos, Concreto y funciona
como simbra.
Losas pretensadas: Las losas pretensadas son placas de hormigón prefabricadas
que se utilizan en la construcción de edificios. Están compuestas por armaduras de
acero pretensado y se fabrican fuera de la obra.
Las losas pretensadas son un sistema de construcción eficiente en tiempo y
costo. Se utilizan en la construcción de edificios comerciales e industriales.
Algunas de las ventajas de las losas pretensadas son: Ahorro de materiales y
encofrado, Reducción de los tiempos de ejecución, Peso liviano, No requieren
 apuntalamiento, Se pueden cortar o perforar para adaptarse a las dimensiones de
la planta.
El proceso de pretensado consiste en comprimir el hormigón durante su producción
para fortalecerlo contra las fuerzas de tracción.

TIPO DE CARGAS
CARGAS VIVAS
CARGAS MUERTAS
CARGAS DE IMPACTO
DISEÑO DE LAS LOSAS
El diseño de las losas requiere una importante y cuidadosa planeación (calculo)
para garantizar la estabilidad y seguridad de la estructura.
Las losas pueden construirse en una dirección o en dos direcciones:
 LOSAS EN UNA DIRECCIÓN: Apoyadas sólo en dos lados opuestos, la acción
estructural es en una dirección puesto que las cargas se transmiten en el sentido
perpendicular a las vigas de apoyo.
 LOSAS EN DOS DIRECCIONES: Están apoyadas en sus cuatro lados por vigas
monolíticas (altas y rígidas), muros o vigas de acero. La flexión ocurre en las dos
direcciones y los apoyos son lo suficientemente rígidos para soportar la carga.

DISEÑO POR CARGAS

1.-Cargas permanentes: peso propio de la losa (peso de los materiales de
construcción)
2.-Cargas variables: carga de personas, mobiliario, equipo etc.
3.- Cargas excepcionales: cargas de viento, sísmicas etc.
SELECCIÓN DE MATERIAL
1. Concreto: resistencia a la compresión, resistencia a la tracción.
2. Acero: resistente a la tracción y resistencia a la compresión.
3. Madera: resistencia a la compresión y a la tracción.
CALCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA
1. Método de la teoría de la elasticidad: s e utiliza para calcular el espesor de la
losa basándose en la teoría de la elasticidad.
2. Método de la teoría de la plasticidad: se utiliza para calcular el espesor de las
losas basándose en la teoría de la plasticidad.
DISEÑO DE LA ARMADURA
1.-Armadura longitudinal: se utiliza para resistir sus cargas longitudinales.
2.-Armadura transversal: se utiliza para resistir cargas transversales.
VERIFICACIÓN DE LA ELASTICIDAD
1.-Verificacion de la estabilidad a la flexión: se verifica que las losa puedan
resistir las cargas sin flexionar excesivamente.
2.-Verificacion de la estabilidad a la tracción. s e verifica que la losa pueda
resistir las cargas sin tracción excesivamente.
VERIFICACIÓN DE LA SEGURIDAD
1.-Verificación de la seguridad la falla: se verifica que los cálculos de la losa
puedan resistir las cargas sin fallar.
2.-Verificación de la seguridad de la deformación: se verifica pueda resistir las
cargas sin deformación excesivamente.
REVISIÓN Y APROBACIÓN DEL DISEÑO
1.-Revición del diseño. se revisa el diseño para asegurarse que cumpla con los
requisitos y normas aplicada.
2,-Aprobacion del diseño: se aprueba el diseño después de que se haya
verificado y cumpla con las normas aplicadas para la seguridad y confianza.

FORMULAS
La fórmula para calcular el momento flector máximo (Mmax):
Mmax = (q * l^2) / 8
dónde: - Mmax = momento flector máximo (N·m) - q = carga distribuida (N/m^2) - l
= longitud de la losa en la dirección del momento flector (m)
Sin embargo, si se considera la losa como una viga continua con apoyos en sus
extremos, la fórmula para calcular el momento flector máximo es:
Mmax = (q * l^2) / 12
dónde: - Mmax = momento flector máximo (N·m) - q = carga distribuida (N/m^2) - l
= longitud de la losa entre apoyos (m).
CORTANTE 2.
Esfuerzo cortante (V)
 V = (q * l) / 2 –
Vmax = cortante máximo (N) donde:
V = esfuerzo cortante (N) –
q = carga distribuida (N/m^2) –
l = longitud de la losa (m)

CORTANTE MAXIMO
Cortante Máximo
Vmax = (Qd * l) / 2

dónde: - Qd = carga de diseño total (N/m^2)

- l = longitud de la losa (m)

ANCHO DE LA LOSA
Ancho de la losa (b)
b = √(q * l^2 / (σ * d))

dónde: - b = ancho de la losa (m)

- q = carga distribuida (N/m^2)
- l = longitud de la losa (m)
- σ = resistencia a la compresión (N/m^2)
- d = espesor de la losa (m)
ESPESOR DE LA LOSA
Espesor de la losa (d)
d = √(q * l^2 / (σ * b))
dónde: - d = espesor de la losa (m)
- q = carga distribuida (N/m^2)
- l = longitud de la losa (m)
- σ = resistencia a la compresión (N/m^2)
- b = ancho de la losa (m)

DEFLEXIÓN 3
Deflexión (δ) δ = (5 * q * l^4) / (384 * E * I) donde:
- δ = deflexión (m)
- q = carga distribuida (N/m^2)
- l = longitud de la losa (m)
- E = módulo de elasticidad (N/m^2)
- I = momento de inercia (m^4)
DEFLEXIÓN MÁXIMA PERMITIDA (Δ)
Deflexión Máxima Permitida
 δmax = (l / 360) o (l / 480) según el tipo de losa y la carga donde:
- δmax = deflexión máxima permitida (m)
- l = longitud de la losa (m)
ÁREA DE ACERO DE REFUERZO NECESARIA (AS)
Área de Acero de Refuerzo Necesaria Ast = (Vmax * l) / (fy * d) donde:
- Ast = área de acero de refuerzo necesaria (m^2)
- Vmax = cortante máximo (N)
- l = longitud de la losa (m)
- fy = resistencia a la fluencia del acero (N/m^2)
- d = distancia desde la fibra extrema comprimida hasta el centro de
gravedad del refuerzo (m)