3 FEBRERO 2025
LOSAS
Alumno: Wendy Jazmín Moreno Peréz
Profesor: Sergio Peréz
UAE
índice
1 Introducción
¿Que son las losas?
Tema
2 Tipos de losas
Según la distribución de refuerzos
Según su composición
Segun los apoyos
3
Segun su construcción
Cargas
Tipos de cargas
Losas
4 Diseño de losas
-Fórmulas
-Parámetros
Introducción
Qué son las Losas
Una losa es un elemento estructural horizontal que se utiliza para crear superficies
planas en pisos, entrepisos y techos de edificaciones. Generalmente, están
compuestas de concreto armado y se apoyan en vigas, columnas o muros de carga,
distribuyendo las cargas que reciben hacia estos elementos estructurales.
Existen diversos tipos de losas, cada una con características y aplicaciones
específicas:
Losa maciza: Consiste en una placa sólida de concreto armado. Es común en
construcciones residenciales y comerciales que requieren alta resistencia
estructural y buen aislamiento acústico.
Losa aligerada: Utiliza bloques de material ligero, como poliestireno o barro, para
reducir el peso sin comprometer la resistencia. Es ideal para edificaciones de
varios niveles, ya que disminuye las cargas sobre columnas y cimientos.
Losa reticular o nervada: Presenta nervaduras que forman una retícula,
permitiendo cubrir grandes claros con menor espesor y peso. Es adecuada para
estructuras que requieren amplios espacios sin columnas intermedias.
Losa de vigueta y bovedilla: Está compuesta por viguetas prefabricadas y
bovedillas que sirven como encofrado perdido, complementadas con una capa
de concreto. Es utilizada en viviendas y estructuras ligeras de hasta tres niveles.
La elección del tipo de losa depende de factores como las cargas que debe soportar,
el diseño arquitectónico, el presupuesto y las condiciones específicas del proyecto.
Una losa bien diseñada y construida es esencial para garantizar la seguridad y
estabilidad de una edificación.
Tema
Tipos de Losas
1. Según su método constructivo
Losa maciza
Consiste en una placa continua de concreto armado.
Se usa en edificios que requieren alta resistencia y buen aislamiento acústico.
Losa aligerada
Tiene bloques de materiales ligeros (poliestireno, barro) para reducir peso.
Se emplea en estructuras de varios niveles para minimizar cargas sobre
columnas y cimentación.
Losa reticular o nervada
Formada por una retícula de nervaduras con espacios aligerados.
Permite cubrir grandes claros con menor espesor y peso.
Losa de vigueta y bovedilla
Se construye con viguetas prefabricadas y bovedillas (de barro, poliestireno o
concreto).
Común en viviendas y estructuras ligeras de hasta tres niveles.
2. Según su apoyo estructural
Losa simplemente apoyada
Descansa sobre vigas o muros sin generar momentos estructurales
significativos.
Requiere mayor espesor para resistir cargas.
Losa en voladizo
Se extiende sin apoyo en uno de sus extremos.
Se usa en balcones, marquesinas y elementos sobresalientes.
Losa continua
Se apoya en múltiples puntos estructurales, mejorando su distribución de
cargas.
Se utiliza en edificios de varios pisos.
Losa de casetón
Similar a la reticular, pero con elementos huecos de poliestireno o fibra de vidrio.
Reduce peso y permite cubrir grandes luces.
3-Según su material
Losa de concreto armado
La más común, reforzada con varillas de acero.
Ofrece alta resistencia y durabilidad.
Losa de acero (deck metálico)
Consiste en una lámina corrugada de acero sobre la que se vierte concreto.
Rápida de instalar y liviana.
Losa de madera
Utilizada en construcciones rústicas o estructuras temporales.
Puede combinarse con otros materiales para mejorar resistencia.
Según la distribución de refuerzos
Hay dos tipos principales,
1. Losa Unidireccional
El refuerzo principal se coloca en una sola dirección.
Se usa cuando la relación entre los lados es mayor a 2:1 (es decir, cuando un lado
es al menos el doble del otro).
La carga se transmite en una sola dirección, generalmente hacia vigas o muros de
carga.
Ejemplo: Losa de vigueta y bovedilla o losa maciza unidireccional.
2. Losa Bidireccional
El refuerzo se coloca en dos direcciones perpendiculares.
Se usa cuando la relación entre los lados es menor a 2:1, distribuyendo las cargas
en ambas direcciones.
Se apoya en cuatro lados y es más eficiente en términos estructurales para
grandes luces.
Ejemplo: Losa reticular o losa maciza bidireccional.
Variantes dentro de la losa bidireccional:
Losa reticular (o casetonada): Usa casetones para reducir el peso sin afectar la
resistencia.
Losa plana: Se apoya directamente sobre columnas sin vigas intermedias, útil en
edificios de oficinas y estacionamientos.
Losa nervada: Usa nervaduras en dos direcciones para mayor rigidez y menor
peso.
Según su
composición
1. Losa de Concreto Armado
Es la más utilizada en construcción.
Se compone de concreto reforzado con acero para mejorar su resistencia a la
tracción.
Ofrece durabilidad, resistencia al fuego y capacidad de soportar grandes cargas.
2. Losa de Concreto Pretensado
Contiene cables de acero sometidos a tensión previa antes del vertido del
concreto.
Permite reducir el espesor de la losa sin comprometer su resistencia.
Se usa en puentes, estacionamientos y edificios de grandes luces.
3. Losa de Acero o Deck Metálico
Consiste en una lámina de acero corrugado sobre la que se vierte concreto.
Se usa en estructuras industriales y comerciales, ya que es ligera y fácil de
instalar.
4. Losa Mixta
Combina materiales como acero y concreto para aprovechar las ventajas de
ambos.
El deck metálico actúa como encofrado perdido y refuerzo estructural.
Se usa en edificios de varios niveles y en estructuras de gran altura.
5. Losa de Madera
Hecha de tablones de madera o vigas laminadas.
Se emplea en construcciones rústicas, viviendas prefabricadas y estructuras
temporales.
Puede combinarse con otros materiales para mejorar su resistencia estructural.
6. Losa de Polímeros o Materiales Compuestos
Fabricadas con fibras sintéticas, plásticos reforzados o resinas.
Son ligeras, resistentes a la corrosión y se usan en edificaciones modernas o
estructuras expuestas a ambientes agresivos.
Según los apoyos
1. Losa simplemente apoyada
Se apoya en dos extremos opuestos, generalmente sobre vigas o muros de
carga.
No genera momentos negativos en los apoyos, ya que las cargas se transmiten
directamente.
Es común en viviendas y edificaciones con luces cortas.
2. Losa continua
Se apoya en varios puntos estructurales (muros, vigas o columnas).
Distribuye mejor las cargas y reduce los momentos flectores en comparación con
las losas simplemente apoyadas.
Se usa en edificios de varios pisos para mayor eficiencia estructural.
3. Losa en voladizo
Se extiende más allá de su apoyo sin otro soporte en el extremo libre.
Se usa en balcones, marquesinas y aleros de edificios.
Requiere un refuerzo especial para resistir los momentos negativos en la base.
4. Losa apoyada en cuatro lados
Se encuentra sostenida en sus cuatro bordes, ya sea sobre vigas o muros.
Distribuye las cargas en ambas direcciones, reduciendo los esfuerzos en cada
apoyo.
Se usa en construcciones con espacios cuadrados o rectangulares sin columnas
intermedias.
5. Losa apoyada directamente sobre columnas (Losa plana)
No requiere vigas intermedias; se apoya directamente sobre las columnas.
Se usa en edificaciones con grandes espacios abiertos, como estacionamientos o
edificios de oficinas.
Puede necesitar refuerzos adicionales (capiteles o bandas de refuerzo) para evitar
punzonamiento en las columnas.
Según su construcción
1. Losa Maciza
Construida completamente con concreto armado.
Se vierte en sitio usando cimbras y encofrados.
Ofrece alta resistencia estructural y buen aislamiento acústico.
Se usa en edificaciones de gran carga y en pisos intermedios.
2. Losa Aligerada
Contiene elementos livianos (bovedillas de poliestireno, barro o concreto) para
reducir peso sin perder resistencia.
Se refuerza con concreto y acero en los nervios estructurales.
Se usa en edificaciones de varios niveles para minimizar la carga sobre la
cimentación.
3. Losa Reticular (o Casetonada)
Similar a la losa aligerada, pero con casetones (de poliestireno o fibra de vidrio)
que forman una retícula.
Permite cubrir grandes luces con menor espesor y peso.
Se usa en auditorios, centros comerciales y edificios de grandes claros sin
columnas intermedias.
4. Losa de Vigueta y Bovedilla
Se compone de viguetas prefabricadas y bovedillas que sirven como encofrado
perdido.
Se completa con una capa de compresión de concreto.
Se usa en viviendas y construcciones ligeras de hasta tres niveles.
5. Losa Prefabricada
Se construye en fábrica y se transporta al sitio de la obra para su instalación.
Reduce tiempos de construcción y costos de mano de obra.
Se usa en edificios modulares, naves industriales y puentes.
6. Losa Postesada
Usa cables de acero que se tensan después del fraguado del concreto.
Permite reducir el espesor y aumentar la capacidad de carga sin fisuras.
Se emplea en puentes, estacionamientos y edificios de gran altura.
7. Losa Nervada
Posee nervaduras longitudinales y transversales para mejorar su resistencia
estructural.
Se usa en estructuras donde se requieren grandes luces sin apoyo intermedio.
Diseño de Losas
El diseño de losas es un proceso estructural que busca garantizar la resistencia, seguridad y
eficiencia de estos elementos dentro de una edificación. Para diseñar una losa
correctamente, se deben considerar varios factores como cargas, materiales y apoyos.
1. Factores a considerar en el diseño de losas
✅ Cargas que actuará sobre la losa
Carga muerta: Peso propio de la losa, acabados, instalaciones, etc.
Carga viva: Personas, mobiliario, maquinaria (según el uso de la edificación).
Carga sísmica y de viento: En regiones de alta actividad sísmica o estructuras expuestas
al viento.
✅ Apoyos y distribución de refuerzos
Losa unidireccional: Se refuerza en una sola dirección cuando la relación de lados es
mayor a 2:1.
Losa bidireccional: Se refuerza en dos direcciones cuando la relación de lados es menor
a 2:1.
✅ Espesor de la losa
Depende del tipo de carga y de la luz a cubrir.
Se recomienda un espesor mínimo de 10 cm para losas ligeras y 15-20 cm para losas
estructurales.
✅ Materiales
Concreto: Generalmente de f'c = 210-250 kg/cm² para edificaciones comunes.
Acero de refuerzo: Varillas de grado 42 o 50 con un diámetro según el cálculo
estructural.
2. Proceso de diseño de una losa
🔹 Definir el tipo de losa
Se elige entre maciza, aligerada, reticular, prefabricada, etc., según la estructura y
necesidades del proyecto.
🔹 Determinar las cargas y momentos flectores
Se analizan las cargas que actuará sobre la losa para calcular los esfuerzos
máximos.
Se usan métodos como elástico, plástico o numérico (método de los elementos
finitos - MEF).
🔹 Seleccionar el espesor adecuado
Se determina según las cargas, luces y tipo de losa.
Se verifica el desempeño ante flexión y cortante para evitar fallas estructurales.
🔹 Diseñar el refuerzo de acero
Se colocan varillas en la parte inferior (zona de tensión) y superior (zona de
compresión) donde sea necesario.
Se considera el recubrimiento mínimo de 2 a 3 cm para protección contra
corrosión.
🔹 Verificación estructural
Se revisa el cumplimiento de normativa como el ACI 318 (Normas del American
Concrete Institute) o normativas locales.
Diseño de Losas
3. Métodos de diseño de losas
✅ Método de las franjas
Se divide la losa en bandas equivalentes y se calcula el refuerzo en cada
una.
✅ Método de los coeficientes de la ACI
Se usa para losas apoyadas en 4 lados con distribución uniforme de
cargas.
✅ Método de elementos finitos (MEF)
Se utiliza software como SAP2000, ETABS o SAFE para modelar y calcular
esfuerzos de manera precisa.
4. Normativas de diseño
🔹 ACI 318 (American Concrete Institute) → Base internacional para diseño de
losas de concreto.
Tipos de Cargas
1. Según su Naturaleza
🔹 Cargas Muertas (Permanentes)
Son los pesos propios de los elementos
estructurales y no estructurales.
Incluyen:
Peso de la losa, vigas, columnas, muros.
Acabados (pisos, techos, revestimientos).
Instalaciones fijas (eléctricas, sanitarias,
HVAC).
Se consideran constantes durante la vida útil de
la edificación.
🔹 Cargas Vivas (Variables)
Son cargas temporales causadas por el uso del
edificio.
Ejemplos:
Personas, muebles, maquinaria, vehículos
en estacionamientos.
En almacenes: mercancía que puede
cambiar de posición.
En oficinas: escritorios, estanterías, equipos
de cómputo.
Se especifican en normativas de construcción
(Ej. ACI 318, ASCE 7, Eurocódigo 1).
2. Según su Acción en el Tiempo
🔹 Cargas Estáticas
Actúan de manera constante o gradual sobre la estructura.
Ejemplos:
Peso de la estructura.
Muebles y ocupantes en una vivienda.
🔹 Cargas Dinámicas
Son cargas que varían con el tiempo e introducen aceleraciones.
Ejemplos:
Sismo (movimiento sísmico sobre la estructura).
Viento (fuerzas sobre fachadas y techos).
Tránsito vehicular (puentes, estacionamientos).
Impactos o vibraciones (maquinaria pesada, explosiones).
3. Según su Dirección y Aplicación
🔹 Cargas Axiales
Actúan a lo largo del eje del elemento estructural.
Pueden ser de compresión (columnas) o tracción (cables en puentes).
🔹 Cargas Laterales
Son fuerzas horizontales que afectan la estabilidad del edificio.
Ejemplos:
Carga de viento (empuje sobre fachadas y cubiertas).
Carga sísmica (movimientos horizontales de la base).
🔹 Cargas de Impacto
Provocadas por golpes o movimientos bruscos.
Ejemplo: choque de vehículos en estacionamientos.
🔹 Cargas Concentradas vs. Distribuidas
Concentradas: Aplicadas en un solo punto (ejemplo: una columna soportando una
viga).
Distribuidas: Repartidas en un área o línea (ejemplo: carga del piso sobre una
losa).
Tipos de Cargas
4. Otras Cargas Especiales
🔹 Carga de Nieve
Afecta techos en climas fríos.
Depende del peso acumulado de la nieve y del
diseño de la cubierta.
🔹 Carga de Empuje de Suelo y Agua
Se considera en muros de contención y
cimentaciones.
Incluye la presión lateral del terreno o el agua
en estructuras subterráneas.
Fórmulas
1. Cálculo de Cargas en Losa
Las losas deben soportar diferentes
cargas, las cuales se calculan así:
🔹 Carga Total sobre la losa
qtotal=qmuerta+qviva+qadicional
Donde:
qmuertaq_{muerta}qmuerta = peso
propio de la losa + acabados.
qvivaq_{viva}qviva = carga
ocupacional según normativa (por
ejemplo, 200 kg/m² en viviendas).
qadicionalq_{adicional}qadicional =
nieve, viento, sismo (si aplica).
Fórmulas
Parámetros
1. Parámetros Estructurales
🔹 Tipo de losa
La elección del tipo de losa depende
del uso de la estructura y las cargas
que soportará:
Maciza: Mayor resistencia, pero
más pesada.
Aligerada: Reduce peso y permite
mayores luces.
Reticular: Para grandes espacios
sin columnas.
Postesada: Mayor capacidad
estructural con menor espesor.
2. Parámetros de Materiales
🔹 Concreto
Resistencia mínima recomendada:
Viviendas: f′c=210f'c = 210f′c=210 kg/cm².
Edificios comerciales: f′c=250−350f'c = 250 - 350f′c=250−350 kg/cm².
Densidad del concreto: 240024002400 kg/m³.
🔹 Acero de refuerzo
Acero de alta resistencia: fy=4200f_y = 4200fy=4200 kg/cm².
Varillas más usadas: #3, #4, #5 según cálculo estructural.
🔹 Recubrimiento de concreto
Para proteger el acero de la corrosión:
Losa interior: 2 cm.
Losa en contacto con la intemperie: 3 cm.
Parámetros
5. Parámetros Normativos
Es obligatorio cumplir con normas como:
✅ ACI 318 – Diseño de concreto estructural.
✅ ASCE 7 – Cargas mínimas en estructuras.
✅ NTC 2004 (México) – Normativa de construcción.
✅ Eurocódigo 2 – Diseño de estructuras de concreto en Europa.
Conclusión
El diseño de losas es un proceso fundamental en la arquitectura y la ingeniería
estructural, ya que garantiza la seguridad, estabilidad y funcionalidad de una
edificación. Para lograr un diseño eficiente, es necesario considerar diversos
parámetros como el tipo de losa, el espesor mínimo, los materiales utilizados, las
cargas que soportará y los refuerzos estructurales adecuados.
Las fórmulas estructurales permiten calcular aspectos clave como el peso propio, los
momentos flectores, la cantidad de acero necesario y la deflexión máxima permitida.
Además, el cumplimiento de normativas internacionales como el ACI 318, ASCE 7 y el
Eurocódigo 2 es esencial para asegurar que la losa cumpla con los estándares de
resistencia y durabilidad.
En conclusión, el diseño de losas debe ser un equilibrio entre eficiencia estructural,
optimización de materiales y cumplimiento normativo, con el fin de proporcionar
soluciones arquitectónicas seguras y funcionales.
