LOSAS
Nancy Yareth Tereso | Diseño y Calculo de
estructuras | 7/02/2025
¿QUE SON?
Las losas son elementos estructurales horizontales, de grandes dimensiones
y cargas perpendiculares. Sus tipos varían en cuanto a sus características
principales, como la composición, la forma estructural, los apoyos, la
distribución del esfuerzo y el tipo de proyecto constructivo.
Su papel es central en el sostenimiento de las cargas en las edificaciones, ya
que sustentan tanto a personas como a mobiliario y equipo. Por ello, junto
con el acero de refuerzo cumplen esta función, además de separar los
espacios verticales y aislar el calor y el ruido.
TIPOS DE LOSAS
Según la distribución del refuerzo
- reforzada en una dirección
- Reforzada en dos direcciones
Según su composición
- Losa maciza
- Losa nervada o losa aligerada
- Lamina acanalada de acero o Losacero
Según los apoyos
- Sobre columnas
- Sobre muros
Según su construcción
- Vaciadas
- Prefabricadas
Reforzada en una dirección
La relación entre luces es quien define si el comportamiento es en una o dos
direcciones, una losa se considera que trabaja en una dirección cuando se cumple una
de las siguientes condiciones:
• Cuando tiene dos bordes libres, sin apoyo vertical, y tiene vigas o muros, en los
otros dos bordes opuestos aproximadamente paralelos.
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• Cuando el panel de losa tiene forma aproximadamente rectangular con apoyo
vertical en sus cuatro lados, con una relación de la luz larga a la luz corta.
• Cuando una losa nervada tiene sus nervios principalmente en una dirección.
Nota: La luz es la distancia de los puntos de apoyo de la losa. ejemplo: la
distancia que hay entre columnas cuando no hay puntos de apoyos entre ellos como
muros u otro soporte.
Reforzada en dos direcciones
Cuando se dispone de muros portantes en los cuatro costados de la placa y la relación
entre la dimensión mayor y la menor del lado de la placa es de 1.5 o menos, se utilizan
placas reforzadas en dos direcciones. El espesor de losa en dos direcciones no depende
de las condiciones de apoyo, ni la composición. La ecuación E=perímetro/180 establece
el espesor mínimo para este tipo de losa, cabe destacar que el perímetro se refiere al de
cada panel, por lo tanto el espesor debe ser el mayor de todos los espesores requeridos
para cada panel.
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Según su composición
Losa de concreto armado
Estas losas de concreto también conocida como losa maciza, son elementos
estructurales de concreto armado de sección transversal rectangular llena, de poco
espesor y abarcan una superficie considerable del piso, Las losas macizas se construyen
en los siguientes espesores: 8, 10, 12, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 25, 26, 28 y 30 cm. Tienen la
desventaja de ser pesadas y transmiten fácilmente las vibraciones, el ruido, el calor y su
costo es un poco más alto a comparación de otras losas, su ventaja soporta mayor peso
que cualquiera de las otras losas, gracias el despiece de acero (ver medidas y peso del
acero corrugado). En áreas pequeñas normalmente son utilizadas para montar tanques
de agua o estructuras pesadas y son fáciles de construir; basta fabricar un encofrado de
madera, de superficie plana, distribuir el acero de refuerzo uniformemente en todo el
ancho de la losa y vaciar el concreto. Las luces de cada tramo se miden
perpendicularmente a los apoyos, cuando éstos no sean paralelos, la luz del tramo será
variable y se considerará en la dirección que predomina en la placa. Según sea la forma
de apoyo, las losas macizas pueden ser:
Armadas en un sentido, si la losa se apoya en dos lados opuestos. En este caso el acero
principal se colocará perpendicularmente a la dirección de los apoyos. Armada en dos
sentidos, si se apoya en los cuatro lados. En este caso se colocarán barras principales en
los dos sentidos ortogonales.
Losa Nervada
Estas losas aligeradas o también conocida como sistema de losa con casetón, están
constituías por vigas longitudinales y transversales a modo de nervios, de gran rigidez,
que enlazan los pies de los pilares. Estas losas se construyen para estructuras de cargas
desequilibradas, las vigas de unión de los pilares se calculan como zapatas continúas
bidireccionales. Por lo general, el espesor mínimo de la losa es de 20 cm, Estas losas
nervadas definen los arranques de los pilares en los encuentros de las vigas
bidireccionales. Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de
trabes cruzadas que forman una retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser
ocupados permanentemente por bloques huecos o materiales cuyo peso volumétrico
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no exceda de 900kg/m y sean capaces de resistir una carga concentrada de una
tonelada. La combinación de elementos prefabricados de concreto simple en forma de
cajones con nervaduras de concreto reforzado colado en el lugar que forman una
retícula que rodea por sus cuatro costados a los bloques prefabricados.
Losa Reticulada (dos Direcciones)
Losas reticulares este sistema consta de pequeñas vigas en ambos sentidos que al
entrecruzarse forman una especie de retícula o entramado, que es de donde toman su
nombre, el aligeramiento se logra hoy en día a base de bloques de espuma de
poliestireno, llamados también casetones, las pequeñas vigas o nervaduras que ya
mencione y que se construyen de concreto reforzado, y una capa de compresión en la
parte superior de la losa que tiene como función absorber y distribuir los esfuerzos
sobre la losa, esta capa se refuerza con malla electro soldada, cuya única función es
evitar que esta capa se agriete por la dilatación y contracción del concreto originada
por los cambios de temperatura.
Ventaja es que se pueden lograr peraltes muy altos, lo que nos permite salvar claros
muy grandes en comparación a una losa maciza tradicional, lo que la vuelve la opción
más viable para naves industriales, o en edificios donde se necesiten salvar claros muy
grandes entre apoyos de losas.
Losas aligeradas a base de vigueta y bovedilla (una dirección)
Este otro sistema en su concepto es muy similar al primero, solo que aquí las vigas se
colocan en un solo sentido, no se forman retículas, el aligerado se logra con elementos
de espuma de poliestireno, las cuales se conocen con el nombre de bovedillas, tienen
una ceja para apoyarse directamente en la base o patín de las viguetas. Las viguetas son
prefabricadas y pueden venir coladas completamente, o con el alma abierta, lo cual es
mucho mejor ya que garantiza que la losa trabaje monolíticamente, al igual que en
caso anterior se les coloca también una capa de compresión de concreto reforzado con
una malla electrosoldada para evitar grietas por temperatura.
Ventaja de las losas aligeradas a base de vigueta y bovedilla, es que son auto
soportables, lo que quiere decir que se elimina la cimbra de contacto, únicamente
requieren de un apuntalamiento al centro de los claros, lo que las vuelve mucho más
económicas y que puedan construirse mucho más rápido comparado con la losa
reticular y la losa maciza, son una excelente opción para edificaciones con claros
pequeños, como los de una casa habitación.
Desventaja es que no funcionan muy bien para claros muy grandes, ya que empiezan a
requerir viguetas de mucho peralte. Otra desventaja que más bien en funcional, es que
a veces hacen ruidos durante el proceso de dilatación y contracción, estos ruidos son
provocados por la bovedilla que cruje y como el área de bovedilla es mayor que en una
losa reticular estos ruidos son más notorios, pero no representan de ninguna manera
una falla estructural.
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Materiales de relleno
Son bloques en diferentes dimensiones y pesos, que están construidos en diferentes
materiales, pero cumplen una misma función, alivianar la losa. Algunos quedan
internos en las losas otros son retirados por los diferentes diseños de estructuras. Con
dimensiones muy variables, cortados para la utilización en el relleno de losas nervadas
reticulares. Se obtienen losas de cubierta y de entrepiso de gran ligereza sin sacrificio
de sus características estructurales y con ventajas térmicas adicionales, optimizando la
utilización del acero en las estructuras. es un sistema constructivo económico, rápido y
flexible en la construcción, su aislamiento térmico y acústico, excelente estabilidad
dimensional y tiene la posibilidad de ocultar trabes dentro del mismo espesor de la
losa. Las presentaciones más usuales:
• Fibra de vidrio.
• Poliestireno expandido.
• Combinación de bloques de madera.
• Metálico.
• Madera recuperable o no recuperable.
LOSACERO
Las losas de acero para la construcción han sido cada vez más utilizadas por su proceso
constructivo que le permite realizar trabajos en tiempos más cortos. Es una lámina de
alma de acero acanalada galvanizada con nervaduras transversales para usar como losa
de entrepiso o techo.
Está fabricada con acero estructural galvanizado en ambas caras, galvanizado y
prepintado en la parte expuesta o inferior de la losa. Posee una alta resistencia
estructural debido a su troquel trapezoidal y alto de 6.0 a 8.0 centímetros que le
permite una alta capacidad para resistir cargas, pero sobre todo por su adecuada
distribución de refuerzos para cubrir cargas.
Esta lámina sirve de formaleta al momento del armado y fundición del concreto,
además es el refuerzo principal de acero durante la vida útil de la losa. Con esta lámina
es posible colocar apoyos con una mayor separación que las losas tradicionales
manteniendo altas cargas de diseño, pero es recomendable utilizar soportes de apoyo
en el momento de la fundición en espacios mayores de 2 metros. Estos soportes
pueden colocarse en espacios más grandes dependiendo el calibre de la lámina. La
lámina posee un ancho total de 1.00 metro y un ancho útil de 0.95 metros, Esta lámina
puede cortarse a la medida por lo que reduce costos por concepto de traslapes,
necesidad de pocos apoyos y rapidez de instalación.
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Los elementos adicionales para este tipo de losa son: la malla electrosoldada,
conectores (pernos, tornillos auto perforantes, soldadura o clavos de disparo) y trabe
metálica. Si el diseño de la losa es una estructura metálica se deben tener en cuenta los
perfiles de acero y vigas de acero.
Losa prefabricada
Tiene una gran eficiencia en el proceso de construcción. Al ser fabricadas en
fábricas especializadas, se pueden evitar los retrasos relacionados con las
condiciones climáticas y los imprevistos en el sitio de construcción, reduce
significativamente el tiempo de construcción, ya que se pueden instalar
rápidamente en comparación con algunos métodos tradicionales como las
losas nervadas.
Las losas prefabricadas ofrecen una gran versatilidad en términos de diseño.
Pueden fabricarse en una variedad de formas y tamaños para adaptarse a las
necesidades específicas del proyecto, como son incorporar elementos
integrados, como conductos de servicios, luces empotradas o sistemas de
climatización.
Están diseñadas para ser duraderas y resistentes. Al fabricarse en
condiciones controladas, se garantiza una mayor calidad en comparación con
las losas construidas en sitio. Estas losas suelen estar compuestas de
concreto reforzado o materiales similares que ofrecen una buena resistencia
estructural. Además, se pueden aplicar tratamientos adicionales, como
recubrimientos impermeabilizantes, para mejorar aún más su durabilidad y
resistencia a los elementos. Tienen un buen aislamiento térmico y acústico
logrando un mejor control de la temperatura y reducir la pérdida de calor o
frío. Las losas prefabricadas van apoyadas en las vigas similar a las losas de
lámina colaborante, también es aconsejable acuñar entres luces para
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prevenir que fleje en el momento de la fundición, se debe utilizar una malla
electrosoldada para el cubierta de concreto que lleva en la parte superior, es
una cubierta delgada por lo cual es eficiente en el consumo del concreto,
pero depende del diseño puedes tener problemas en tuberías sanitarias
porque su espesor es de aproximadamente 10 a 15 centímetros,
dependiendo del diseño estructural.
Tipos de cargas.
Los tipos de cargas en las losas se pueden clasificar de la siguiente manera:
1. Cargas Muertas
Son cargas permanentes que actúan de manera continua sobre la losa.
Incluyen:
El peso propio de la losa (hormigón, acero, etc.).
• Revestimientos y acabados (piso, azulejos, alfombras).
• Elementos fijos (muebles empotrados, instalaciones eléctricas y
tuberías).
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2. Cargas Vivas
Son cargas que varían con el tiempo, dependiendo del uso de la estructura.
Incluyen:
• Personas y mobiliario.
• Equipos móviles.
• Vehículos (en estacionamientos o losas de puentes).
3. Cargas de Impacto
Son cargas dinámicas que se generan por movimientos bruscos, como:
➢ Saltos o movimientos de personas.
➢ Funcionamiento de máquinas o elevadores.
➢ Carga y descarga de objetos pesados.
4. Cargas de Viento
Afectan las losas en estructuras expuestas, como azoteas o edificios altos.
Se consideran en el diseño estructural para evitar fallas.
5. Cargas Sísmicas
Son cargas generadas por movimientos sísmicos. Dependen de la ubicación
del edificio y se diseñan según normativas sísmicas.
6. Cargas Térmicas
Son esfuerzos generados por la dilatación o contracción del material debido a
cambios de temperatura.
7. Cargas de Nieve y Lluvia
En zonas con nevadas intensas, el peso de la nieve acumulada sobre la losa
puede ser significativo. También se considera la acumulación de agua por
lluvias si no hay drenaje adecuado.
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Diseño de losas
El diseño de losas requiere un conjunto de fórmulas y parámetros que garantizan la
estabilidad, resistencia y funcionalidad de la estructura.
1. Selección del espesor de la losa
El espesor mínimo se determina según el tipo de apoyo y el claro (L). Una regla
práctica es:
𝐿
ℎ ≥ 30 para losas simplemente apoyadas
𝐿
ℎ ≥ 40 para losas continuas
Donde:
• h: Espesor de la losa
• L: Claro efectivo
2. Cálculo de cargas
La carga total (q) en la losa es la suma de las siguientes cargas:
q= 𝑞muerto + 𝑞𝑣𝑖𝑣𝑜 + 𝑞accidental
Donde:
• 𝑞muerto = peso propio de la losa (Densidad del concreto = 24𝑘𝑛/𝑚3
• 𝑞𝑣𝑖𝑣𝑜 = carga por uso (según normativa)
• 𝑞accidental= cargas puntuales o eventos ocasionales
3. Análisis de esfuerzos
Momento flector (M)
𝑞∙𝐿2
𝑀= para losa simplemente apoyada
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𝑞∙𝐿2
𝑀= para losa continua
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Esfuerzo cortante (V)
𝑞∙𝐿
𝑉=
2
Deflexión (Δ)
La deflexión máxima debe limitarse según la normativa (ACI 318):
𝑳
𝚫 ≤
𝟐𝟓𝟎
4. Refuerzo de acero
Área de acero mínima (𝑨𝒔 )
𝑀
𝐴𝑠 =
𝛟 ∙ 𝐝 ∙ 𝐟𝐲
Donde:
• M: Momento máximo
• ϕ: Factor de reducción (generalmente 0.9)
• d: Altura efectiva de la sección
• fy: Resistencia a la fluencia del acero
Separación de varillas
ℎ
𝑠≤
2
Criterio de cortante
El área de refuerzo para cortante se calcula según:
𝑉𝑐 = 𝜙 ⋅ 𝑓𝑐′ ⋅ 𝑏 ⋅ 𝑑
Donde:
• ϕ: Factor de seguridad
• f'c: Resistencia a compresión del concreto
• b: Ancho de la sección
• d: Altura efectiva
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5. Parámetros comunes
Parámetro Valor típico (según normativa)
Densidad del concreto 24 kN/m³
Resistencia del concreto 21 a 35 MPa
Resistencia del acero 420 MPa
Factor de seguridad (ϕ) 0.9
Deflexión máxima L/250L/250
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