RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP.

HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ANTECEDENTES DE LA MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. ANTECEDENTES GENERALES

En el estudio de factibilidad de la vía vecinal indica que se requiere

renovar el Puente Rio Tingo, por lo que se vio conveniente la
elaboración de los estudios definitivos del puente, se cuenta con la
necesidad de la estructura debido a que; el puente actual se encuentra
en un estado deteriorado, presenta tableros de rodadura que son
tablones de madera soportados por troncos que se encuentran
desgastados por la antigüedad, convirtiéndolo en un medio de acceso
inseguro y la falta de este puente provocaría la interrupción del servicio
lo cual perjudicaría a la población. El puente, une los centros poblados
de Caran y Jesús.
El presente proyecto está diseñado según las normas Técnicas para
Proyectos de este tipo, como Manual de Diseño de Puentes elaborado
por la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y con las normas estas vigentes en el
Reglamento Nacional de Edificaciones.

1.2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

A. OBJETIVO GENERAL

El Objetivo general es la de: “Brindar acceso vial de manera más

segura y que se ajuste más a los servicios básicos de los
transportistas y a la población en general mediante la renovación
del puente Caran en la localidad de caran”.

B. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Estudiar las soluciones del proyecto que garanticen la

seguridad del tránsito y la vida útil, manteniendo el limite
económico establecido para la ejecución del proyecto.
 Identificación del área de influencia para la recolección de
datos necesarios durante el procesamiento del levantamiento
topográfico para mejorar la precisión de la ubicación del
puente a proyectarse.
 Inferir el perfil estratigráfico del suelo mediante excavación de
calicatas, con la finalidad de auscultar el tipo de terreno o
material; y realizar el muestreo correspondiente.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

 Determinación de los caudales de las avenidas en el tramos

de interés del proyecto para determinar la sección de obras de
arte (altura de muro y nivel del puente).
 Describir los componentes o factores ambientales del área de
influencia del proyecto.

2. MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1. DESCRIPCION GENERAL

Actualmente el Puente Rio Tingo se encuentra en estado deteriorado,

imposibilitando el correcto pase de los transportistas y población en
general. El Puente Rio Tingo, une las localidades de Caran y Jesús, por
tal motivo es necesario su renovación, ya que; aparte de ir en contra de
la seguridad, si por motivos de fuerza mayor el acceso al puente sea
restringido esto implicaría pérdidas económicas para la población y sería
un riesgo constante para las personas que necesitarán cruzar el rio por
motivos de emergencia.

2.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El Puente Rio Tingo se encuentra ubicado en el Centro Poblado de

Caran

Localidad : Caran
Distrito : Jesús
Provincia : Lauricocha
Departamento : Huánuco

UBICACIÓN PUENTE RIO TINGO

COORDENADAS UTM
ESTE NORTE ZONA
313594.2128 8884922.2744 18
COORDENADAS GEOGRÁFICAS
LATITUD LONGITUD
-10.083035124451857 -76.7010499301462
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

MAPA NACIONAL MAPA DEPARTAMENTAL

MAPA PROVINCIAL

2.3. ALTITUD DE LA ZONA

La altitud de la zona se encuentra sobre los 3,730.505 m.s.n.m.

2.4. CONDICIÓN CLIMÁTICA

El clima es de temperatura muy frio, en la mayor parte del año, la

temperatura media más alta es de 15ºC en noviembre y la más baja
12ºC en junio. Se presentan lluvias intensas, generalmente durante los
meses de enero a abril y de octubre a diciembre, habiendo
ocasionalmente lluvias leves en el resto del año.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

2.5. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE

La evaluación de campo ha determinado el grado de deterioro de la

plataforma del puente, actualmente cuenta con una superestructura que
está compuesta por tableros y troncos de madera. La superestructura no
cuenta con un sistema estructural de apoyo adecuado, estando
apoyadas sobre piedras grandes sin contar con mantenimiento.

Los factores que influyen en las propiedades anatómicas son los nodos,
fallas naturales de la madera, humedad, defectos de secado, entre
otros; que causaron el deterioro del puente de madera por la antigüedad
que esta tiene, la misma que carece de seguridad para los pobladores y
los medios de transporte

FOTO N° 1
Se puede apreciar una vista panorámica del Puente Rio Tingo, donde
ya se puede apreciar el mal estado del mismo
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

FOTO N° 2
En la imagen se aprecia el mal estado del Puente Rio Tingo, donde
los listones que conforman la viga están deteriorados, rompiéndose
en pedazos.

FOTO N° 3
Podemos apreciar en la imagen el estado pésimo de los puntos de
apoyo del Puente Rio Tingo, el cual es un gran problema en épocas
de lluvia.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

FOTO N° 4
Inspección del Puente Rio Tingo, para posteriormente hacer el diagnóstico
del estado en el que se encuentra.

2.6. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

El proyecto contempla en la renovación del puente existente, que

consiste en:
 Construcción de un puente Viga:
Losa de 10.00 m de luz con vigas como se detalla en los planos.
 Ancho de vía
La sección transversal adoptada comprende una calzada de con
un ancho de 4.00 m, incluye sobreancho por inicio de una curva
de transición, para un puente vehicular de una sola vía.
 Losa de tablero y Viga diafragma
La losa del tablero será de 20 cm de espesor y el espesor de la
viga diafragma ser de 30 cm.
 Aleros del puente
Las medidas de las alas del puente son de 4.06 m de altura con
una base de 2.20 m según calculo estructural.
 Acera peatonal:
Se proveen veredas en ambos costados con un ancho de
circulación de 0,60 m, con una elevación de 0,20 m respecto del
tablero protegidas por parapetos y barandas metálicas.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

2.7. GENERALIDADES

El presente expediente técnico es el resultado del estudio definitivo del

proyecto “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP.
HU-1139 (CARAN) - EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO
TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS,
PROVINCIA LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO”. Materia
de tal meta se contempla la construcción del puente, con este
documento y otro; se han llegado a determinar las metas de acuerdo a
los términos de referencia

2.8. EQUIPO TÉCNICO DEL PROYECTO

Los profesionales que participaron en la realización del Expediente

técnico para el proyecto: RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA
VECINAL EMP. HU-1139 (CARAN) - EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA)
KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE
JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO”,
se detalla a continuación:

 01 proyectista
 01 ingeniero civil especialista en Topografía
 01 ingeniero civil especialista en Suelos y Geotecnia
 01 ingeniero civil especialista en Hidrología e Hidráulica
 01 ingeniero civil especialista en Estructuras y obras de arte.
 01 ingeniero Civil

3. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LOS ESTUDIOS BÁSICOS DE

INGENIERIA

3.1. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA

Se realizó un estudio topográfico para poder definir la ubicación y

dimensiones de los elementos estructurales del proyecto.
El presente trabajo se ha dividido en las siguientes etapas de trabajos:

A. GEORREFERENCIACIÓN

Habiendo reconocido el área de trabajo, se procede a ubicar

lugares estratégicos donde se posicionarán los puntos GPS.
Este punto debe de estar fijo y despejado para que se capten las
señales satelitales fácilmente.

Tabla de Resumen de puntos geodésicos

 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

PUNTO ESTE (X) NORTE (Y) ELEVACIÓN

GPS1 313,601.5922 8,884928.651 3,730.3752
GPS2 313,593.4107 8,884915.121 3729.5514

B. NIVELACIÓN

La nivelación se llevó a cabo partiendo de un BM con cota oficial

el cual se utilizará como referencia, es decir como punto de
partida, y trazando una trayectoria por la cual se llevará la
nivelación, a lo largo de la trayectoria se van ubicando puntos
BM, que son medidos con el Nivel Automático, con lo cual se
determina la cota.

C. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Se realizó un levantamiento topográfico con DRONE PHANTOM

4 RTK , que consiste en proceder a una radiación de puntos
tomados en campo que han sido medidos con el equipo
topográfico, con lo cual se determinó la posición y cota de cada
uno de los puntos que conforman los diversos elementos
encontrados en la zona de estudio.
El módulo RTK proporciona datos de posicionamiento en tiempo
centimétrico en tiempo real para mejorar la precisión absoluta en
los
metadatos de la imagen.

D. EQUIPOS UTILIZADOS

 01 NIVEL TOPOGRÁFICO TOPCON

 02 MIRAS TOPOGRAFICO
 01 DRONE PHANTON 4K
 02 DIANAS TOPOGRÁFICAS
 05 ESTACAS
 01 TRÍPODE
 02 FLEXÓMETRO (50M)
 03 GPS GARMIN ETROX TOUCH
 03 RADIOS – INTERCOMUNICADOR

E. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El estudio topográfico es muy importante ya que de ellos

dependerá el Plano y precisar la ubicación y las
dimensiones de los elementos estructurales del puente.
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(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

 Culminado el proyecto se recomienda realizar el

mantenimiento permanente de todas las estructuras que
componen de la renovación del puente, para un
funcionamiento eficiente y permanente hasta que culmine
su ciclo de vida del proyecto.

3.2. ESTUDIO DE SUELOS Y GEOTECNIA

3.2.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente informe de Estudio de Suelos, corresponde al Proyecto:

“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-
1139 (CARAN) - EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO
TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS,
PROVINCIA LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO”. El que se
ha desarrollado dentro de los lineamientos que establece los términos
de referencia. Está ubicado en el Distrito de Jesus, Provincia de
Lauricocha, Departamento de Huánuco.
Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura básica de
transportes, cruzar obstáculos naturales (ríos), promover mejores
oportunidades de ingresos económicos, generación de empleos,
consolidar la integración vial y económica de los pobladores de las
zonas urbanas del distrito de Jesus.
A. OBJETIVOS

El objetivo general del Estudio de Suelos y análisis de la

configuración estratigráfica del proyecto: “RENOVACION DE
PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139 (CARAN) -
EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA
LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO”

Son objetivos específicos del estudio:

 Proyectar obras protección y transporte en el rio.

 La determinación del régimen climatológico en el área objeto del
proyecto.
 Variación de la Precipitación.
 Caudales de las avenidas en los tramos de interés del proyecto.
 Hidrógrafa de Avenidas para los períodos de retorno requeridos
en la zona de estudio.
 Tránsito de la avenida en cauces.
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(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

 Determinar Sección de las obras de arte (altura de muros y nivel

del puente)

B. CARTOGRAFÍA UTILIZADA

Mapa 01 - Mapa Geológico del cuadrángulo de la Región

Huánuco -, INGEMMET.
Mapa 02-Mapa Geológico de cuadrángulo de Yanahuanca 21–j –

INGEMMET

3.2.2. INVESTIGACIÓN DE CAMPO

 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

Dada la muy diversa problemática que puede derivarse tanto de la

finalidad prevista inicialmente de la investigación, como de las
condiciones geotécnicas del terreno, es complicado establecer unas
recomendaciones de detalle para cada una de las distintas situaciones
que podrían llegar a plantearse para el correcto desarrollo del presente
estudio. Motivo por el cual se plantearon tres etapas distintas, la etapa
de campo y recopilación de información, la etapa de laboratorio, y la
etapa de gabinete.
En cada ubicación se registró el perfil estratigráfico del suelo de
subsuelo clasificando los materiales, mediante el procedimiento de
campo, establecido por el sistema de clasificación de suelos (SUCS).
Cuando se detectó a presencia de cambios de las características de los
materiales encontrados en la excavación, se tomó una muestra
representativa para la evaluación e identificación correspondiente en
laboratorio.
De cada estrato de suelo identificado, se tomaron muestras
representativas, las que convenientemente identificadas con doble
tarjeta de registro fueron empaquetadas en bolsas de polietileno y
trasladadas al laboratorio para efectuar los ensayos de sus
características físicas, llevándose un registro correlativo de muestras,
que permitió controlar la procedencia y ubicación de cada muestra.

3.2.3. ENSAYOS DE LABORATORIO

Con las muestras de suelos tomadas en el campo se han efectuado los
siguientes ensayos, con fines de identificación de suelos:

Análisis Granulométrico por tamizado (NTP 339.128)

Limite Líquido (NTP 339.129)

Límite Plástico (NTP 339.139)

Contenido de Humedad (NTP339.127)
Peso volumétrico (NTP 339.139:1999)
Densidad Natural (Norma ASTM D1556)4.
Clasificación SUCS. (NTP 339.134)4.
Ensayo de corte directo (NTP 339.171:2002)
Sales solubles en los suelos (NTP 339.152:2002)

3.2.4. TRABAJOS EN LABORATORIO

Antes de su ingreso al laboratorio para el análisis respectivo, las

muestras tienen que ser secadas, molidas, tamizadas, homogenizadas,
cuarteadas y correctamente identificadas, según el objetivo que se
persiga con ellas. Antes de su ingreso al laboratorio para el análisis
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(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

respectivo, las muestras tienen que ser secadas, molidas, tamizadas,

homogenizadas, cuarteadas y correctamente identificadas.

3.2.5. PERFIL ESTRATIGRAFICO

De acuerdo a los resultados obtenidos se puede establecer la siguiente

descripción:

Margen Izquierdo C- 01

 De 0.10 a 1.50 m M-1 SM – Grava pobremente graduada con arena.

Margen Derecho C-02

 De 0.00 a 1.50 m. M-01 PT - Grava pobremente graduada con
limo y arena.

TABLA CON LA PROFUNDIDAD Y ESTRATO RECOMENDADO DE

CADA ESTRIBO

CALICATA UBICACIÓN CONFIGURACI TIPO DE PROCESO DE PROFUNDIDA

ÓN TERRENO EXPLORACIÓ D DEL ENSAYO
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DEPARTAMENTO HUANUCO.

N
C-01 Acceso GP Grava Herramientas 1.50 m
Izquierdo pobremente Manuales
graduada
con arena
C-02 Acceso GP - GM Grava Herramientas 1.50 m
Derecho pobremente Manuales
graduada
con limo y
arena

3.2.6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El área en estudio se ubica en la Localidad de Caran, distrito de

Jesús, provincia de Lauricocha y departamento de Huánuco, a
una altitud promedio de 3500 a 3750 m.s.n.m.

 La muestra de las Calicata 01 corresponden a la clasificación de

suelos SUCS – GP (Grava pobremente graduada con arena), la
muestra de las Calicata 02 corresponden a la clasificación de
suelos SUCS – GP-GM (Grava pobremente graduada con limo y
arena). No observándose ningún cambio considerable de estratos
que pueda perjudicar la construcción a lo largo de toda la
excavación.

 Las muestras de las CALICATAS tienen una profundidad de 1.50

metros en excavación en calicatas manualmente, y para las
cimentaciones correspondientes tomamos los estratos con mayor
capacidad de carga y la más cercana a la superficie.

 Los lados evaluados son de mediana y buena capacidad de

soporte al estar constituido por suelos de naturaleza granular
(Gravas, limos y arenas) compacidad mediana.

 Los valores obtenidos para la capacidad de carga admisible para

el diseño de la cimentación:
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LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

 Con estos valores, no se espera problemas por asentamientos,

ya que están por debajo de lo permisible.
 Las cimentaciones de las estructuras estarán apoyadas en los
siguientes estratos:

 En ningún caso la presión de contacto será mayor a la presión

admisible del suelo
 Se realizaron dos (02) perforaciones y se extrajeron muestras de
Suelo, a las cuales se les denomino (P -01 y P -02); estas
perforaciones se ubicaron de tal forma que permitan establecer
información adecuada para adoptar los criterios de la evaluación
requerida, donde la máxima profundidad de la perforación
alcanzada fue de 5.00m. La perforación P01 Presenta una
clasificación de ROCA, y la perforación P-02 presenta una
clasificación SUCS GM (Grava limosa con arena) hasta los 1.5m
y luego continua un estrato de ROCA
 Los trabajos de Creación del Puente deberán ser ejecutados
entre los meses de mayo a octubre, periodo en que las
precipitaciones pluviales disminuyen ostensiblemente,
permitiendo que la obra se ejecute sin grandes contratiempos y el
aprovechamiento de las fuentes de agua.
 El supervisor verificara que previo al inicio de los trabajos de la
Creación del puente el contratista cuente con todos los equipos
necesarios, en perfecto estado de operación, para desarrollar los
trabajos en el plazo programado.

3.3. ESTUDIOS DE HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA Y SOCOVACIÓN

3.3.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Parte de este estudio consiste en evaluar el comportamiento del rio en el

punto de estudio, como resultado de la evaluación se obtendrá los
caudales normales y máximos profundidad de socavación para un
determinado periodo de diseño.
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DEPARTAMENTO HUANUCO.

La cuenca en análisis cuenta con irregularidades, topografía agreste y

poca presencia de vegetación. Es de especial importancia indicar la
pluviosidad que, en años normales, puede hallarse en la cuenca. Sin
embargo, debe considerarse además la ocurrencia del Fenómeno El
Niño, el cual, al crear condiciones ambientales totalmente distintas,
produce situaciones anómalas de precipitación en algunas zonas del
territorio, no
siempre previsibles, siendo recomendable adoptar criterios algo
conservadores en la evaluación hidrológica de las obras de
reconstruirse o mantenerse

A. OBJETIVOS

Los objetivos del Estudio de Hidrología, Hidráulica y Socavación

del proyecto: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA
VECINAL EMP. HU-1139 (CARAN) - EMP HU- 1140 (CRUZ
PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN,
DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO”

 Proyectar obras protección y transporte en el rio.

 La determinación del régimen climatológico en el área
objeto del proyecto.
 Variación de la Precipitación.
 Caudales de las avenidas en los tramos de interés del
proyecto.
 Hidrógrafa de Avenidas para los períodos de retorno
requeridos en la zona de estudio.
 Tránsito de la avenida en cauces.
 Determinar Sección de las obras de arte (altura de muros y
nivel del puente).
B. EVALUACIÓN HIDRÁULICA Y PLANTEAMIENTO DE
SOLUCIONES

A lo largo de la carretera se observa en este punto problemas

para el cruce vehicular y peatonal, en épocas de avenidas el
problema se acrecienta haciendo imposible el cruce de personas
y vehículos.

Así mismo se observa que el rio en épocas de avenidas produce

socavación en las orillas, lo cual involucra la creación de
estructuras de defensa.

De la evaluación hecha en campo y de la sección existen del rio

se tomó como separación entre estribos no deberá ser menor a
10 m
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DEPARTAMENTO HUANUCO.

C. ALCANCE

Dimensionar la luz del puente y altura de defensa y estribos.

Determinar la profundidad mínima a cimentar.

D. METODOS DE CALCULO
Con el registro de precipitación máxima en 24 horas, se
procedió a calcular las alturas de precipitación extrema
probable a diferentes periodos de retorno, sobre cuya base se
estimarán los caudales máximos para el diseño de las obras
de drenaje que requiere el proyecto.
El análisis de frecuencias se basa en los diferentes de
distribuciones de probabilidad teórica, se ha seleccionado las
funciones de distribución Normal, Log,-normal, Log-Pearson III
y Gumbel, por ser las mas usadas en la hidrología para casos
de eventos máximos.
De las diferentes funciones de distribución de probabilidad se
elige la de Gumbel Normal ya que es la mas se ajusta a este
tipo de muestras.

E. CAUDAL DE DISEÑO

CUADRO Nº 01
Caudal De Diseño
PERIODO DE A I Q
C OBSERVACION
RETORNO (KM2) (mm/h) (m3/s)

20 años 16.01 0.53 8.29 20 DEFENSA RIBEREÑA

50 años 16.01 0.53 9.27 22

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DEPARTAMENTO HUANUCO.

100 años 16.01 0.53 10.08 24 LUZ Y ALTURA DE PUENTE

500 años 16.01 0.53 12.26 29 SOCAVACIÓN

F. DISEÑO HIDRÁULICO DE ESTRUCTURAS DE DRENAJE

En este capítulo se aborda la definición y dimensionamiento de las

estructuras para el control de los flujos de agua superficial y
subsuperficial que discurran en el área del proyecto.
Para ello se ha tenido en cuenta la evaluación hidráulica y las
condiciones de las obras de drenaje existente, características del área
del proyecto y el estudio hidrológico realizado.
Para cálculo hidrológico se empleará el método de Robert Manning
para canales abiertos.
Para el cálculo de la sección de se tendrá en cuenta el borde libre el
cual esta en función al tipo de corriente tal como se muestra en el
cuadro nº 09
Tabla Nº 09

Gálibo o Altura libre en Puentes

Gálibo o Altura libre

Descripción
(m)

Cuando existe evidencia que la corriente

transporta material sólido, troncos, palizada u 2.0
otros objetos voluminosos

En el caso que la corriente sea relativamente

1.5
limpia

establecido en el Manual de
En el caso de ríos navegables Diseño Geométrico – DG-
2018

Fuente: MTC, Máximo; "Manual de hidrología"

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DEPARTAMENTO HUANUCO.

En el siguiente cuadro se muestra el cálculo de los tirantes según el periodo

de retornó.

Tabla Nº 2 Cuadro de tirantes para diferentes periodos de retornos

PERIODO DE RETORNO TIRANTE ALTURA LIBRE TIRANTE TOTAL

Tirante para T=20 años

: 0.70 m 0.50 m 1.20 m

Tirante para T=50 años

: 0.74 m 2.00 m 2.74 m

Tirante para T=100 años

: 0.78 m 2.00 m 2.78 m

Tirante para T=500 años

: 0.87 m 2.00 m 2.87 m

3.4. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

SISTEMA ESTRUCTURAL.

El sistema estructural básico está formado por una losa de hormigón

armado apoyada sobre los estribos o sobre las pilas. En el siguiente
proyecto se usará diafragmas con cuales están diseñados para puentes
con luces de más de 12 metros.

Permite salvar obstáculos de más longitud siempre que se dispongan

pilas intermedias, si bien es más frecuente utilizar esta tipología para
pequeños puentes de un vano.

Este tipo de puente es adecuado para el paso de vehículos, pues el

canto y el armado de la losa se pueden adaptar a las solicitaciones
previstas.

ETAPAS CONSTRUCTIVAS

 Desbroce y limpieza del terreno.

 Replanteo.
 Excavación.
 Construcción de los estribos y las pilas intermedias (si las
hubiere).
 Montaje andamios y encofrados.
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DEPARTAMENTO HUANUCO.

 Colocación de acero y concreto de la losa.

 Desencofrado
 Acabados.
VENTAJAS E INCONVENIENTES

 Sólo permite cubrir espacios pequeños a menos que se dispongan

de más estribos intermedios.
 Esta tipología se puede adaptar bien a distintos usos: peatonal y
vehicular. La sección se adaptará a su uso. En aquellos puentes
en que las solicitaciones previstas sean muy grandes, es
necesario estudiar si resulta más conveniente usar esta solución o
la de un puente de vigas de hormigón.
 No necesita demasiado mantenimiento.

3.5. ESTUDIO DE ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE

DISEÑO DE ESTRIBO DERECHO E IZQUIERDO

RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

N bparapet

e losa

hviga h parapeto

eneopreno
e1
e2

b1

b2
t sup
NIVEL MÁX. DE AGUAS
t ha H pant
H
ha

h L

D t inf

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

H 5.50 m 5.50 m Dato
h 3.00 m 3.00 m Dato
(1) B=0.6H 3.30 m 3.50 m Criterio
(1) D=0.1H 0.55 m 0.55 m Criterio
tsup=H/24 0.60 m 0.70 m Valor mínimo
(1) tinf=0.1H 0.55 m 0.90 m Criterio
(1) L=B/3 1.10 m 1.30 m Criterio
elosa 0.00 m 0.000 m Dato
hviga 0.00 m 0.00 m Dato
eneopreno 0.00 m 0.00 m Dato
hparapeto 0.650 m 0.650 m
bparapeto 0.50 m 0.50 m Asumido
e1 0.40 m 0.40 m Asumido
e2 0.40 m 0.40 m Asumido
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
b1 0.400 m 0.40 m Asumido
b2 0.500 m 0.50 m Asumido
sº 4.90º 4.90º Calculado
(2) Nmínimo 0.22 m -- Según Norma MTC
N 1.00 m 1.00 m Calculado
ha 1.00 m 1.00 m Dato
t ha 0.00 m 0.00 m Calculado
Hpant 4.95 m 4.95 m Calculado

DISEÑO DE VIGA- LOSA

 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

3.6. ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

a. El Propósito de este Programa es proporcionar las políticas y pautas para la

planificación, la organización y el control para la realización segura del proyecto.

b. El objetivo es prevenir lesiones, pérdidas de vida y daños a la propiedad privada

como resultado de accidentes. Dicha prevención de accidentes se puede lograr
identificando y/o eliminando los materiales, operaciones y condiciones peligrosas.
Este Programa de Seguridad se aplicará a todos los empleados que están
involucrados con el Proyecto.
ORGANIZACIÓN
 Dirigir el programa de prevención de accidentes.
 Establecer las normas y requisitos de seguridad en coordinación con las
partes involucradas.
 Proporcionar asistencia técnica para eliminar o controlar las conductas y
ambientes inseguros.
 Dirigir las investigaciones sobre accidentes y reportar y verificar la
integridad y precisión de las acciones correctivas.
 Recomendar la acción conveniente para retirar o controlar los peligros y
dirigir una inspección de seguimiento para asegurar su cumplimiento.
EDUCACION Y ORIENTACION
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

 El Supervisor de seguridad ofrecerá un programa general de orientación

sobre seguridad durante la primera semana a todos aquellos que recién se
incorporan a la Obra.
 Las instrucciones y educación sobre seguridad en la Obra serán dirigida
por el Ingeniero de Seguridad para todos los empleados.
PRÁCTICAS Y PROCEDIMIENTOS DE UN TRABAJO SEGURO
Las prácticas sobre seguridad descritas en este capítulo, son para la
protección de los Trabajadores de la Obra.
CONTROL DE VIOLACIONES Y PENALIDAD
 Para garantizar la seguridad, se deben imponer, sanciones a quienes
violan las reglas y/o requisitos de seguridad.
PROCEDIMIENTO PARA REPORTAR ACCIDENTE
 Todos los accidentes que ocurran en el lugar de la Obra o en ruta a ella o
de ella, deben ser reportados inmediatamente.
CONTENIDO DE UN INFORME DE SEGURIDAD
 Listado de verificación de la inspección de seguridad de la construcción.
 Informe de inspección del equipo.
 Informe de investigación de accidente.
SEÑALIZACION.
La Señalización debe ser de acuerdo al reglamento del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones en el cual contempla Señales Reglamentarias, Señales
Preventivas y Señales Informativas, para nuestro proyecto estamos contemplando
las Informativas por la naturaleza del Proyecto.
1) SEÑALES INFORMATIVAS:

Señales De Localización: Servirán para indicar poblaciones o lugares de

interés tales como: ríos, poblaciones etc. Serán de forma rectangular con
su mayor dimensión horizontal.
La mínima dimensión correspondiente al rectángulo de la señal será de
0.50m.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

CONCLUSIONES
 El puente se desarrolla en una zona de topografía desde ondulada a
accidentada, la profusión de curvas en la vía requeriría el empleo de una
gran cantidad de señales. Considerando las características de la vía se ha
considerado en el proyecto un mínimo de señales reglamentarias,
preventivas e informativas de manera que la circulación tanto para
vehículos como para peatones se realice en forma segura.
 Es necesario realizar un monitoreo de la señalización propuesta, para su
complementación en posteriores estudios que involucren el mejoramiento
de la carretera.
 En total se emplearán 02 señales que se disgregan en la forma que se
indica en el Cuadro siguiente.
CUADRO DE RESUMEN DE SEÑALIZACION

TIPO CANTIDAD

Señales informativas 2

TOTAL 2
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

3.7. FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

3.7.1. OBJETIVOS

3.7.1.1.OBJETIVO GENERAL
Establecer medidas ambientales de los impactos que generara el proyecto
“Renovación de Puente; en el(la) Vía Vecinal Emp. Hu-1139 (Caran) – Emp
Hu- 1140 (Cruz Punta) Km 1+100 (Rio Tingo) en la Localidad Caran,
Distrito de Jesús, Provincia Lauricocha, Departamento Huánuco”, acorde
con la normativa ambiental vigente, para su aprobación por parte de la
autoridad ambiental competente – DGAAM/MTC.

3.7.1.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Describir etapas y actividades del proyecto

 Establecer áreas de influencia del proyecto
 Describir los componentes o factores ambientales del área de
influencia del proyecto
 Evaluar los impactos ambientales que generara el proyecto
 Establecer y presupuestar medidas ambientales acorde a la tipología
del proyecto

3.7.2. DATOS DE PROFESIONALES

Especialista Ambiental Especialista Social

NOMBRES COMPLETOS
Katiuska Pilar Sosa Esteban Eric Emiliano Alberca Seijas

DNI 46228263 41944508

RUC 10462282635 10419445083

Profesión Ingeniero Ambiental Sociólogo

2497
Número de colegiatura vigente 177910
(Colegio Profesional) Colegio de Sociólogos del Perú -
Colegio de Ingenieros del Perú - Huánuco
Huánuco

Adjuntar CV documentado CV y Habilidad CV y Habilidad

(acreditación de experiencia) y (Anexos IX – Documentos de (Anexos IX – Documentos de
habilidad profesionales) profesionales)
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

3.7.3. INFORMACIÓN DE ÁREAS AUXILIARES

El proyecto contara con las siguientes áreas auxiliares:

 Campamento
 Patio de maquinas
 Depósito de material excedente

Situación
Ubicación Áreas Perímetro Lado y Acceso Titularidad Distancia
Nombre Legal del
Política (m2) (m) (m) de Terreno a ZU (km)
Terreno
Izquierdo del
DME 100 40 Rio Tingo a 100 Comunal 2
m del puente
Huánuco /
Izquierdo del
Lauricocha
Campamento 100 40 Rio Tingo a 44 Comunal Posesión 2
/ Jesús /
m del puente
Caran
Izquierdo del
Patio de
200 60 Rio Tingo a 25 Comunal 2
Maquinas
m del puente
Fuente: Equipo técnico

3.7.3.1. DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

Las características del depósito de material excedente se describen a
continuación:
Coordenadas UTM Volumen Volumen
Progresiv Acceso Área Perímetro
Nombre WGS84 Zona 18S Altitud Lado de a
a (m) (m2) (m)
Este Norte diseño disponer
1 + 020 km Izquierdo – 100 m
DME 313520.21 884926.83 3734 100 40 150 m3 99 m3
(vía vecinal) Rio Tingo (puente)
Fuente: Equipo técnico

3.7.3.2. PATIO DE MAQUINAS

Las características del patio de máquinas se describen a continuación:
Coordenadas UTM
Progresiv Acceso Área Perímetro
Nombre WGS84 Zona 18S Altitud Lado
a (m) (m2) (m)
Este Norte
Izquierdo
Patio de 1 + 070 km 25 m
313561.243 8884911.36 3732 – Rio 200 60
maquinas (via vecinal) (puente)
Tingo
Fuente: Equipo técnico

3.7.3.3. CAMPAMENTO
Las características del campamento se describen a continuación:

Coordenadas UTM Abastecimie

Progres Acceso Área Perímetro N° de Instalación
Nombre WGS84 Zona 18S Altitud Lado nto (agua y
iva (m) (m2) (m) personas de recursos
Este Norte energía)
Campamento 1 + 060 km 313542.51 8884920.29 3732 Izquierdo 44 m 100 40 16 Triplay y Bidones de
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

agua 20 L /
(vía – Rio
(puente) calamina Grupo
vecinal) Tingo
electrógeno
Fuente: Equipo técnico

Cabe resaltar que en el campamento existirá el almacén, oficinas de

supervisión y residencia, almacén de residuos sólidos, así como la instalación
de un baño portátil. El hospedaje y alimentación de los trabajadores en general
se realizará en la localidad de Caran

3.7.4. IDENTIFICACIÓN DE FUENTES DE AGUA

La fuente de agua para la construcción del proyecto se encuentra en la
quebrada Caran en el Rio Tingo cuyas características son las siguientes:
Coordenadas UTM Volumen Tipo de
Progresiv Caudal Ubicación Uso
Nombre WGS84 Zona 18S Altitud requerido fuente de
a m3/s política actual
Este Norte m3 agua
Huánuco /
1+100 (vía
Rio Tingo 313594.21 8884922.27 3730 24 47 Superficial Lauricocha / Agrícola
vecinal)
Jesús / Caran
Fuente: Estudio Hidrológico e Hidráulico

El volumen de agua que requiere el proyecto es de 47 m3 el cual se ira utilizando

progresivamente según las actividades programadas.

3.7.5. IDENTIFICACIÓN DE ÁREA NATURAL PROTEGIDA O ZONA DE

AMORTIGUAMIENTO
Teniendo en cuenta la ubicación del proyecto y del área de influencia directa,
este no se encuentra en área natural protegida o en su zona de
amortiguamiento, del mismo modo no se ubica dentro de un Área de
Conservación Regional. Se realizó la consulta por medio del Módulo de
Compatibilidad del SERNANP. Se Adjunta el Anexo V - Consulta de
superposición en ANP - Negativo

3.7.6. IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS ARQUEOLÓGICAS O PATRIMONIO

CULTURAL
Teniendo en cuenta la ubicación del proyecto y del área de influencia directa,
este no cuenta con áreas arqueológicas, del mismo modo en el área no se
identificó área de patrimonio cultural declarado. Se adjunta el Anexo VI –
Consulta Geo Portal MINCUL.

¿El proyecto se ubica en área arqueológica

NO
y/o patrimonio cultural?
Renovación de Puente; en el(la) Vía Vecinal Emp. Hu-1139 (Caran)
– Emp Hu- 1140 (Cruz Punta) Km 1+100 (Rio Tingo) en la Localidad
Nombre
Caran, Distrito de Jesús, Provincia Lauricocha, Departamento
Huánuco
Coordenadas UTM
Ubicaci
Progresiva Altitud Longitud WGS84 Zona 18S Región Provincia Distrito
ón
Este Norte
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

0+100 (vía
Caran 3730 10 m 313594 8884922 Huánuco Lauricocha Jesús
vecinal)
Fuente: Equipo técnico

3.7.7. RESIDUOS SOLIDOS

Para un manejo adecuado de los residuos sólidos y en concordancia con la
normativa vigente en este tema, en todas las etapas del proyecto se realizará
una adecuada segregación de residuos sólidos para su recuperación,
valorización (reutilización, reciclaje, compostaje, etc) o disposición final segura.

Cabe resaltar que la ubicación del proyecto es en zona rural, por lo que los
residuos sólidos una vez segregados y almacenados temporalmente en el área
(obra), serán entregados a la Municipalidad o EO-RS.

La entrega de residuos sólidos a la Municipalidad estará enmarcada a los

residuos sólidos no peligrosos y los residuos peligrosos serán exclusivamente
para los residuos peligrosos

Cantidades de residuos sólidos no peligrosos

Volumen
Características Peligrosidad Tipo RESIDUO DESCRIPCIÓN Estimado
(m3)

Residuos Orgánicos
Restos de comida, 0.7 x 0.85 =
Orgánico (asimilables a
papeles, cartones, etc 0.6
domésticos)
Domestico No peligroso
Envases plásticos y de
Inorgánicos Asimilables 0.3 x 0.85 =
Inorgánico vidrio, latas de bebidas
a Domésticos 0.25
y conservas, etc.

De Obra No peligroso Inorgánico Planchas, cables, 0.9 x 0.26 =

varillas de fierro 0.23
Residuos metálicos de corrugado, varillas de
construcción soldadura, clavos,
pernos, alambres,
otros.

Cemento no utilizado Mezcla de cemento

Cartón, cajas de
madera, bolsas de
Empaques y embalajes
plástico tecnopor,
bolsa de cemento.

Llantas Llantas usadas de

vehículos y maquinaria
pesada.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

Volumen
Características Peligrosidad Tipo RESIDUO DESCRIPCIÓN Estimado
(m3)

Revistas, periódicos,
Residuos de Oficina papeles, plástico y
vidrio.

Inerte Restos de construcción

0.1 x 0.26=
Residuos Orgánicos Vegetación (Arbustos y 0.03
Orgánico
por retiro de vegetación plantas)

3.7.8. DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS Y ACTIVIDADES DEL

PROYECTO

Para describir las etapas del proyecto, es necesario realizar una breve
descripción técnica del proyecto. El proyecto contempla en la renovación del
puente existente, que consiste en:

 Construcción de un puente Viga:

Losa de 10.00 m de luz con vigas.

 Ancho de vía
La sección transversal adoptada comprende una calzada de con un ancho
de 4.00 m, incluye sobreancho por inicio de una curva de transición, para
un puente vehicular de una sola vía.

 Losa de tablero y Viga diafragma

La losa del tablero será de 20 cm de espesor y el espesor de la viga
diafragma ser de 30 cm.

 Aleros del puente

Las medidas de las alas del puente son de 4.06 m de altura con una base
de 2.20 m según calculo estructural.

 Acera peatonal:
Se proveen veredas en ambos costados con un ancho de circulación de
0,60 m, con una elevación de 0,20 m respecto del tablero protegidas por
parapetos y barandas metálicas.

Las etapas y actividades del proyecto se describen a continuación:

3.7.8.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN

 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

Es el periodo más corto del proyecto, partiendo desde la contratación del

personal-mano de obra no calificada y, el siguiente es dejar el terreno
libre y apto para la construcción, siendo las principales actividades que
ocurrirán durante esta etapa Se identificaron las siguientes actividades

a) Obras provisionales
Aquí se encuentran la instalación de campamentos, patio de
máquinas y habilitación del DME, así como también el cartel de obra.
aquí también se encuentra la demolición del puente de madera
existente.

b) Obras preliminares
Las actividades que se consideran son: movilización y
desmovilización de equipo, trazo, nivelación y replanteo, corte de
material suelto y limpieza de obra

3.7.8.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Se realizarán las siguientes actividades

 Excavaciones en suelo normal seco duro para los estribos, relleno y

compactado con material propio.
 Concreto simple para estribos
 Concreto armado, colocación de acero, encofrado y desencofrado
para zapatas, pantalla y alas de los estribos
 Superestructura, se construirá mediante concreto armado para viga
longitudinal, viga diafragma y veredas
 Losa de puente, del mismo modo se empleará concreto armado
 Revoques y enlucidos, en esta actividad se realizarán tarrajeos, a las
estructuras construidas
 Instalación de drenaje pluvial en puente
 Instalación de barandas metálicas
 Pintura general
 Señalización y seguridad vial
 Conformación de terraplenes

3.7.8.3. ETAPA DE CIERRE DE OBRA

En esta etapa se realizan actividades de limpieza, retiro y desinstalación
de las obras provisionales, para dejar el área habilita para su
funcionamiento.

3.7.8.4. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

En la etapa de operación entra en funcionamiento el puente articulando
los centros poblados dentro del área de influencia y permitir el acceso de
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

productos agrícolas a diferentes mercados ya sea local o regional. Esta

etapa generara impactos positivos en el componente socioeconómico

En la etapa de mantenimiento se realizará actividades como limpieza y

pintado de barandas.

Etapas y actividades del proyecto

Etapa Actividades
Cartel de obra
Habilitación de áreas auxiliares
Demolición de estructura existente
Planificación Movilización y desmovilización de equipo
Trazo, nivelación y replanteo
Corte de material suelto
Limpieza de terreno
Excavaciones
Relleno y compactado
Concreto simple y armado para estribos, pantalla y alas
Superestructura de losa, concreto armado
Construcción Revoques y enlucidos
Drenaje pluvial
Barandas metálicas
Señalización y seguridad vial
Conformación de terraplén
Desinstalación de áreas auxiliares
Cierre de obras
Limpieza final de obra
Operación y Uso de puente
mantenimiento Mantenimiento de puente
Fuente: Equipo técnico

3.7.9. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y CORRECCIÓN

Impactos Ambientales Potenciales Manejo Ambiental

Elemento Impactos Ámbito de
Medida Propuestas
Ambiental Ambientales Aplicación
AIRE Alteración de la calidad Mantenimiento adecuado de Frente de obra
de aire por emisión de vehículos y maquinarias (puente)
gases y material (cambio de aceite según
particulado, fabricante, revisión de sistema
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

Impactos Ambientales Potenciales Manejo Ambiental

Elemento Impactos Ámbito de
Medida Propuestas
Ambiental Ambientales Aplicación
de combustión).
Conducir los vehículos a las
velocidades establecidas
generación de ruidos
Humedecer y mantener con
mantos los materiales de
agregados.
Recojo y disposición de
Posible contaminación
residuos sólidos.
por material
Disposición adecuada de
excedente, concreto y
SUELOS material excedente y concreto Área de proyecto
residuos domésticos.
(DME)
Reducción de Retiro de obras provisionales
disponibilidad de suelo en el área del proyecto
Contaminación de
agua por demolición
Disposición adecuada de
de estructura
residuos sólidos, concreto y
existente, construcción
material excedente
de estribos, pantalla,
alas y superestructura
Frente de obra
AGUA Reducción de
(puente)
disponibilidad agua por
Mantener el caudal ecológico
construcción de
del cuerpo de agua, acarrear
estribos, pantalla, alas
de forma progresiva, según la
y superestructura, las
demanda de las actividades
cuales requieren agua
e su proceso
Reubicación de la cobertura
Reducción de
FLORA vegetal, donde no afecte el Áreas auxiliares
cobertura vegetal
paisaje
Desplazamiento de fauna ante
FAUNA Perturbación de fauna Área del proyecto
de iniciar las actividades
Contacto con las autoridades
Generación de empleo de la localidad para priorizar a Localidad de Caran
los pobladores
Comunicar a la población
Interrupción del
sobre las actividades y Área del proyecto
tránsito vehicular
apertura del desvió
Conducir los vehículos a las
velocidades establecidas.
SOCIO
ECONOMICO Ocurrencia de Mecanismo de alerta cuando
accidentes a los vehículos están Área del proyecto
trabajadores maniobrando (sirenas y
alarmas)
Uso de equipos de seguridad
en trabajos de excavación
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

Impactos Ambientales Potenciales Manejo Ambiental

Elemento Impactos Ámbito de
Medida Propuestas
Ambiental Ambientales Aplicación
Aviso de las actividades a
realizarse
Información sobre interrupción
en el transito
Cambios en el Conducir los vehículos a las Localidad de Caran y
Bienestar social velocidades establecidas. En área de proyecto
los centros poblados y en
horarios diurnos.
Señalización en las áreas de
trabajo
Retiro de obras provisionales y
Alteración del paisaje Reacondicionamiento de las Área del proyecto
áreas afectadas

3.7.10. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

La ejecución del proyecto se realizará en 60 días calendarios, por lo que las medidas de
prevención, mitigación y corrección ambiental se desarrollaran en este periodo de tiempo, a
continuación, se indica:

Tareas del Plan de Cierre

MEDIDAS AMBIENTALES
MES1 MES2
N° DESCRIPCIÓN
1 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
1.
1 Contenedores de rrss
1.
2 Transporte de residuos sólidos no peligrosos
1.
3 Disposición final de residuos sólidos peligrosos
1.
4 Charlas
2 MANEJO DE EFLUENTES
2.
1 Disposición final de residuos líquidos por EPS
3 MANEJO DE ÁREAS AUXILIARES
3.
1 Campamento
3.
2 Patio de Maquinas
3.
3 DME
4 SEGUIMIENTO Y CONTROL
4.
1 Medidas de seguimiento y control
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

MEDIDAS AMBIENTALES
MES1 MES2
N° DESCRIPCIÓN
5 ASUNTOS SOCIALES
5.
1 Relaciones comunitarias
5.
2 Contratación de mano de obra
6 CONTINGENCIAS
6.
1 Medidas de contingencias
7 CIERRE Y ABANDONO DE OBRA
7.
1 Desinstalación de obras provisionales
7.
2 Limpieza final de obra
Fuente: Equipo Técnico

3.7.11. PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN

Tareas del Plan de Cierre

PRECIO PARCIAL
MEDIDAS AMBIENTALES UND DE
METRADO
MEDIDA
N° DESCRIPCIÓN
1 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS GLB 1 4750.00 4750.00
2 MANEJO DE EFLUENTES GLB 1 1000.00 1000.00
3 MANEJO DE ÁREAS AUXILIARES GLB 1 3000.00 3000.00
4 SEGUIMIENTO Y CONTROL UND 1 1500.00 1500.00
5 ASUNTOS SOCIALES GLB 1 1500.00 1500.00
6 CONTINGENCIAS GLB 1 500.00 500.00
7 CIERRE Y ABANDONO DE OBRA GLB 1560.00 1560.00
TOTAL 13810.00
Fuente: Equipo Técnico

El presupuesto e implementación de medidas de prevención, mitigación y

corrección ambiental del proyecto RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA
VECINAL EMP. HU-1139 (CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM
1+100 (RIO TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS,
PROVINCIA LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO, asciende al valor
de S/. 13,810.00 (Trece mil ochocientos diez con 00/100 soles)

3.7.12. CONCLUSIONES
 El proyecto de RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL
EMP. HU-1139 (CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100
(RIO TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS,
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

PROVINCIA LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO, es una

intervención de reposición de una estructura existente, la luz del
puente es de 10m, el monto de inversión de S/. 481,089.60 y plazo de
ejecución de 60 días calendarios
 Se identificó y valoro los impactos ambientales que generara el
proyecto RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP.
HU-1139 (CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO
TINGO) EN LA LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS,
PROVINCIA LAURICOCHA, DEPARTAMENTO HUANUCO, en
donde:

o Según su naturaleza, el 65% de los impactos son negativos y el 35

% son positivos
o De los impactos ambientales negativos el 100% es de jerarquía no
significativa, siendo este un criterio no excluyente para establecer
medidas de prevención, mitigación y corrección ambiental
o Los impactos negativos se manifestarán en la etapa de
planificación, construcción y cierre de obra.
o De los impactos ambientales positivos el 8% es de jerarquía
significativa, los cuales permanecerán durante la vida útil del
proyecto (etapa de operación), y el 92% de impactos positivo son
no significativos.

 Se planteó medidas de prevención, mitigación y corrección para los

impactos ambientales negativos identificados
 El presupuesto de implementación de medidas de prevención,
mitigación y corrección asciende al valor de S/. 13,810.00 (Trece mil
ochocientos diez con 00/100 soles)
 Se determina que el proyecto es viable desde el punto de vista
ambiental, enmarcando que esta intervención es necesaria ya que
cerrara brechas en servicios de transporte

4. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE OBRA

4.1. RESUMEN DE METRADOS
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

4.2. RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA

RESUMEN DE PRESUPUESTO

DESCRIPCIÓN MONTO

CD COSTO DIRECTO S/. 306,843.57

GG GASTOS GENERALES 22.8700% 70,175.12

UTI UTILIDAD 10.00% 30,684.36

S_T SUB TOTAL 407,703.05

IGV I.G.V. 18.00% 73,386.55

T_P TOTAL PRESUPUESTADO DE OBRA S/. 481,089.60

SUPERVISION 6.50% 31,270.82

EXPEDIENTE TECNICO 39,000.00

TOTAL OBRA S/. 551,360.42

4.3. PROGRAMACIÓN DE OBRA

 EL PLAZO DE EJECION DE OBRA ES DE 60 DIAS CALENDARIOS

SEGÚN LA PROGRAMACIÓN
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

4.4. EQUIPOS Y MATERIALES

- MATERIALES
210,813.06
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

4.5. RELACIÓN DE EQUIPO MÍNIMO

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

1.00 CAMIÓN CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 122 HP 2,000 gl 01
1.00 MOTOBOMBA 12 HP 4" 01
1.00 COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA 4 HP 01
1.00 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 70-100 HP 7-9 ton. 01
1.00 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" 01
1.00 MOTOSOLDADORA DE 250 A 01
1.00 VOLQUETE 10 M3 01
1.00 RETROEXCAVADORA CAT 215 90HP 01
1.00 MOTONIVELADORA DE 125 HP 01
1.00 MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 18 HP 11 p3 01
1.00 TEODOLITO 01
1.00 NIVEL TOPOGRÁFICO CON TRIPODE 01

4.6. PLANO DE UBICACIÓN

 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES
 RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) VIA VECINAL EMP. HU-1139
(CARAN) – EMP HU- 1140 (CRUZ PUNTA) KM 1+100 (RIO TINGO) EN LA
LOCALIDAD CARAN, DISTRITO DE JESUS, PROVINCIA LAURICOCHA,
DEPARTAMENTO HUANUCO.

 LA LUZ DEL PUENTE A EJECUTAR ES DE 10M

 EL PLAZO DE EJECUCION ES DE 60 DIAS CALENDARIOS
 EL PRESUPUESTO DE OBRA ES DE S/. 481,089.60
 LA MODALIDAD DE EJECUCIÓN ES POR CONTRATA A SUMA
ALZADA.

5.2. RECOMENDACIONES

 El supervisor deberá verificar que el proceso constructivo se realice de

acuerdo a lo indicado en las especificaciones técnicas del proyecto.

 El supervisor verificara que previo al inicio de los trabajos de la Creación

del puente el contratista cuente con todos los equipos necesarios, en
perfecto estado de operación, para desarrollar los trabajos en el plazo
programado.