Universidad Santa Maria La Antiqua

Facultad de Ingenieria

Estudiantes

Jorge Ávila

Ricardo Marin

David Ruiz

Angélica De Gracia

Carrera

Ingeniaria Civil

Profesor: Francisco Herrera

2023

Descripción Breve del Proyecto:

y alineación de una carretera de al menos
1
El proyecto implica el levantamiento
carreteraprincipal con un poblado. Se seguirán pasos
km,conectando una
identificación y aprobación de la ubicación hasta la
específicos, desde la

estimaciónde costos y la conclusión integral del proyecto.

 Índice

a) Introducción conjuntamente con el visto bueno del profesor.

b) Localizar carretera

.erellevantamiento
Jorge Ávila
del alineamientode la carretera, hacer
de nivel) a lo largo de la carretera. Jorge
(Curvas
topografia
Avíla
lamarre con coordenadas U.T.M. de la carretera tornadas del

Google Earth. David

en hoja de plano 2' x3' con carretera
e) Hacer plano planimétrico
según las especificacíones del M.O.P., planta, perfil,
escogida a cada 40m, cálculo de área
de las secciones
secciones transversales
Ricardo Marín
transversales.
Eelplanode la hoja de 2'x 3, con localizaciónregional del proyecto,
dibuiar el norte adyacente a la localización
regional,dibuio del
linoamiento de lacarretera en el centro de la hoja, datos de campo en
a parte superior derecha de la hoja, notas del proyecto, elnie del
parte inferior derechayel área de firmas en la parte
plano en la inferior
Marín
del plano. Ricardo
Debe presentar memoria de todos los cálculos hechos para realizar
general Ricardo Marín
este proyectoen
h) Hacer cálculos y dibujos de perfiles (rasante)
longitudinales de la
con sus
carretera escogida, hacer plano de la sección en planta,
estaciones @cada 40 mts y luego calcular y dibujar en plano
secciones transversales,cálculo de área, volúmenes David
de
i) Calculo y costo de movimiento de tierra, costo de pavimentación
hormigóny asfalto de la carretera propuesta.

j) Conclusión

k) Bibliografía del proyecto

 a) Introducción:
civil propuesto se enfoca en el
de ingeniería desarrollo integral de una
Elproyecto estratégica, con el objetivo
de importancia de establecer una
carretera y un núcleo conexión
entre una vía principal poblacional. Esta
eficiente necesidad de
iniciativa surge como
creciente mejorar la infraestructura
ta ala vial parafacilitar el
respues en la región, lo que se traducirá en
movilidad beneficios significativos
y la
acceso locales como para el desarrollo
para los residentes económíco de la zona
tanto
de la carretera ha sido cuidadosamente
específica seleccionada y
La ubicación
con el profesor, quien ha aportado su
en colaboración experiencia para
validada
la idoneidad
y viabilidad del proyecto. Laextensión mínima de 1 km de
garantizar
se plantea como un punto de partida, considerando tanto las
esta nueva
carretera
como las futuras proyecciones de crecimiento
necesidades actuales
y desarrollo

urbano.
Para llevar a cabo este ambiciosOproyeCto, Se ha establecido un enfogue

y colaborativo, involucrando a expertos en diferentes disciplinas. La

estructurado
para el diseño preciso, será realizada a lo largo de la
topografía, esencial
la generaCIonde Curvas de nivel para comprender a
Carretera. incluyendo

del terreno.
La integración detecnologías como Google Earth permitirá
topografía
U.T.M., proporcionando una base cartográfica
amarre de cOordenadas
sólida.
el

planta, perfil y
Iaelaboración de planos planimetriCOS detallados, que
incluyan

RRiones transversales a intervalos regulares, es esencial para

traducir la visión

del proyecto en documentos técnicos que sirvan de guia para la construcción.

por cálculos precisos, asequrando la

Cada paso del proceso estarárespaldado

técnica del diseño
y su viabilidad en la práctica.
calidad

únicamente a la ingeniería civil convencional,sino que

Este proyecto no se limita
en calculos,
La colaboración de expertos
íncorpora un enfoque multidisciplinario.

de costos contribuirá a la entrega de un

cartografia, topografia
y estimación
los
La conclusión no solo sintetizará
proyecto integral y bien fundamentado.
ofrecerá perspectivassobre
la
resultados obtenidos, sino que también

implementación práctica y futuras expansiones.

un avance en términos de
Enconjunto, este proyecto no solo representa

sino también un ejemplo

de cómo la ingenieríapuede abordar
infraestructura,
yfomentar el progreso
sostenible.
la calidadde vida
desafios regionales, mejorar
 carretera conjuntanente con el visto bueno del profesor.
a) Localizar

inal de la cartetera

inicio dela carretera

Puma
n
LosCamisones

Kestaurnnte
vecqBugambtia Image 2023 CNES Arbus

I
etrero Panamá

del aliineanmiento de la carretera, hacer

Hacer el levantamiento
b) de nivel) a lo largo de la carretera.

topografia (Curvas
 con coordenadas U.T.M. de la carretera
Hacer elamnarre tomadas del
c) Earth.
Google

P9 TP10

P12

P13 P7

P6
P5

P15P4
P2
Image 2023 CNES Airbus17
P18p1
Google Earth
Fechas de imégenes: 12/30/2018 17 P 604042.39 m E933453.25 mt elevación 67 m ojo kmO

1.52
alt.
UTM Zona 1 7P
Coordenadas
Este Norte
Coordenadas 603959.00 m E 932869.00 m N
P1 603944.00 m E 932908.00 m N
P2 603924.00 m E 932936.00 m N
P3 603886.00 m E 932968.00 m N
P4 933099.00 m N
603831.00 m E

P5
603811.00mE 933167.00 m N
P6 933260.00 m N
603752.00 m E
P7 933381.00 m N
603658.00 m E
P8 933621.00 mN
603505.00 m E
P9 933615.00 mN
603499.00 m E
933397.00 m N
P10
603643.00 m E
P11
933330.00 mN
603680.00 m E
P12
933255.00 mN
P13 603745.00m E
933165.00 m N
P14 603803.00 m E
932965.00 m N
P15 603879.00 m E
932931.00 m N
P16 603920.00 m E
932904.00 m N
P17 603937.00 m E
932865.00 mN
P18 603948.00 m E
 Image O 2023 CNES Airbus
/
Google Earth
Fechas de imégenes 12/30/2018 17 P
D1970
603916.91 mEt933469.07 m elevaaón 74 m at. ojo 758

t#
n

Poligonal

1.79 Kilóme tros

Perimetro:

oKilómetros Cuadrados
Área:
 aor plano planimétrico en hojade plano 2'x 3'con carretera
escogida según las especificaciones del M.O.P.,
secciones transversales a cada 4Om, cálculo de planta, perfil,
área de las
transversales. secciones

)
En elplano de lahoja de 2x 3,con localización regional
dibujar el norte adyacente a la localización regional,
del provecto.
dibujo del
alineamiento de la carretera en elcentro de la hoja, datos
de campo en
la parte superior derecha de la hoja, notas del
proyecto, el pie del
plano en la parte inferior derecha y el área de firmas en la parte
inferior
del plano.
 y dibujos de perfiles (rasante)longitudinales de
) Hacer cálculos la
escogida, hacer plano de la sección en planta,
carretera con sus
@ cada 40 mts yluego calcular y
estaciones dibujar en plano
cálculo de área, volúmenes.
secciones transversales,

PROFLE

alinaomiento
Materal) af ste
ation 6+360,00

Moteriol Nome Aces

urhv Clmulative Voume
1200,29 Ground Renoved ó01 08
639975 Ground Ft

O820CO

Moleria Nao
Volume
Dernylotre
Grouna Pemaldooo28
5OS120029
74257

00
0-S60
SMoten)
24000
e
Moterlal Nome l

Curmutotive Valume
Grouno
A200 29

s9E 28
GrzurdOON

0+00000
Melario()
or
G+462 58

Cumgktve
1200.29
Voluna H. Grcund Removed049,
Ground FL 0001025
ge8.74
 O20G65
Nuteritt() totion O040. 0o

Meterial) ot Stoton
Materid NnmeAren VumeumulorveVotune 42000O
Motorlo
Greung Resevd b00 D. 00 harmeArenVuten
Gtound CurrulatinVoune
Rembved l0.00
0.01o o.00

00
Ground Ft 75322
11 87
120999 34 52

642400
MOteroXO) ot Stoion 0+UBO D0
Moteriok0) ot Stoiin
Area Vorume Guutaive Vaiume 64240 00
Moterg
round Rennoved 233.32 23337
ound
Nome1Area
Removdo58
Velome
CuveVume

Gr
GrounnE O15 11,75 76497
Ground 033 247

Eid
74 397 26

D-28000
Meteriol(0) at Slotion
otecio() át Station 0+120 00 0+28o 00
W67Materigl Nome
eNome Arga Velume lCumulotive Volume
AreaVoiurthe Curnúlotive Vourse

591.43
Ground Removed 552 122.18 B87 16

O19
Cround EN 6 006 60363

04320.00
otStation 0+1l60 00
Moteriol(s) ai 'Statlo32066,
SAdo yolurmeCumulatve Volume Molerio
NomeAevounsu
T01.90

A338
75322
58.53
Grouhg Remoyed o2
GroundF

O4769.00

ne urnulotive Volume Moterial Norga

J876.18 Ground5

1067.32

O+800GO

bioe G+680,00
1EKune Curnuottve Volirme MoteraNoreAea oot
Ground Remorea 08 7
2395 26

1067 32 Grpuna F000b

ie840.0n
Matero(s) Stetion
o
Stotion 4720 00
Volume
Materlol Name Ares Vaome Gumulative
[Link] Volume
48 422250
Rernoved 8.34 529
Grotind
2867 07 1067 32
Ground fM
1057 32
 Morercol)5totim 040.00

+
wateor HomAreo VuseCunulotrve Volifse
Matêit
Oreong osicd 30 00
Nnrma Aveg
ilimCv
Voat
9 00

MaterioN) ot Stotion 0080 o0

Motetok6) o station
4oteret Noma Vute
Are Gumutativé Valume
Matern
4740 0
Nomé
roun Resoved982233 37 23397

Orou nd 013
Ground Reiovsd 5812s 76497
round FA
033 242 4

04280.o0

Y) Stetion 0+20 00
Moteriolo) at Sto tlon 4290 00
Materici Ngme Areo
uneCurnuiative Volume VolureCuritotie Voluse
Ground Removed 552 322.18 88716
59143
Ground FM 0.00 6,59 603 85

0--320.00
6to t60 00 Moteriol(s),at Stetion O320 00
Cumulaftve Valume Moterio Name Aren Volurhe Cumuiatye
75322 Ground Removed 507 24175
sa 53 Geoung FA

Mcteriats) ot Slb
Dobve Valume Moteria Nome
t

s876,J8 Ground Removed te 19 soE

O6732 Grouno FRO0

0680,00 Materio) StoNn 0800

ot
sorve Volume Materia Nome Aree o

EA39526 Ground Removet 8084

TO67 32

Materio s) at Steron th830D0

totign 0472000
ame Ares Valrte Cunuative Vye
Moterdol
Volune Cumulaive volorne
3S2845 4722 50
B67 07 CrotdRetioved
0.00 000 06232
Ground fa
1087 32
 Calculo y costo de movimiento de
tierra, costo
hormigón y asfalto de la carretera de
propuesta. pavimentación de

Cálculo del costo de movimiento de tierra

Para calcular elde movimiento de tierra,

costo
debemos considerar
excavar y la la cantidad
tierra que se debe distancia a la que
se debe de
una transportar. En este
caso, la carretera tiene longitud de 888 metros y
una anchura de 7
al área de la
carretera es de 6216 metros, por
metros [Link] la
veaVación es de 0,5 metros, entonceS profundidad dela
el volumen de tierra que
se debe excavar
es de 3108 metros cúbicos.

CLeOsto de excavar 1 metrocubico de tierra Con una excavadora hidráulica es de

anroximadamente $100.00en Panamá. Por lo tanto, el
costo de excavar a
carretera es de $310,800.00 (Trescientos
diez mil ochocientos).

AdemáS. debemos considerar el costo de transportar la tierra exXcavada. Si

la tierra
Setransporta a un vertedero a una distancia de 10 kilómetros,
entonces el costo
de transportees de aproximadamente $20 por metro cúbico.
Por lo tanto. el costo
de transportar la tierra excavada es de $62060.00 (Sesenta y dos mil ciento
sesenta).

Entotal, elcosto de movimiento de tierra esde $372,960.00 (Trescientos setenta y

dos mil novecientos sesenta).
 Cálculo del costo de pavimentación
de
hormigón
Para calcular el Costo de
pavimnentación de
espesor de la capa de
hormigón, el hormigón,
En este caso, la capa de
debemos
área de la
hormigón carretera y el considerar

el
que el volumen de hormigón es tendrá un costo del
de 6216 espesor de hormigón.
20
*0,2 = centímetros, por lo
1243,2
metros
El costo del
hormigón en cúbicos.
Panamá es de
cübico, Por lo tanto, el costodel aproximadamente $1000
hormigón esde por
metro

$[Link] (Un millón

doscientos
cuarenta y tres
mil
Además, debemos doscientos).
considerar el
costo de la
hormigón. El costo de la mano de obra
mano de obra para colocar
iodrado Por lotanto, es de el

el costo de aproximadamente $50 por

la
mano de obra es de metro
(Trescientos diez mil
ochocientos) $310.800.00

En
costo de
total. el
pavimentación de hormigón
quinientos cincuenta y es de
cuatro mil) $1,554,000.00(Unmillón
 to de pavimnentación de asfalto
Cálculo
del cos

el costo de pavimerntación de asfalto,

Para calcular debemos considerar
de asfalto, el área dela carretera y
el
espesor
costo del
de la capa

el
asfalto. En este caso,la
asfalto
tendráun espesor de 5
centimetros, por lo que el
de
capa volumen de
es de 62163 *0,05 = 310,8 metros cúbicos.
asfalto

del asfalto en Panamá es de aproximadamente $500

El costo por metro
tnto cúbico.
el costo del astalto esde s155,400.00(Ciento cincuenta y cinco mi
cuatrocientos).

Adomás debemos consIderar el costo de la mano de obra para colocarel acfolbo

te de la mano de obraes de
aproximadamente $20 por metro cuadrado. Por
Ia tanto el costo de la mano de obra es de $124,320.00(Ciento veinticuatro mi
trescientos veinte)

En total,

ELcsto de pavimentación de asfalto es de $279,720.00 (Doscientos

setenta
y nueve mil setecientos veinte)
 Comparación de costos

ELcosto de pavimentación de hormigón es

de navimentación de asfalto. Esto sedebe significativamente mayor que el costo
a que el hormigónes un
caroque el asfalto y requiere más mano de material más
obra para colocarlo

CLsto total de pavimentaruna

carretera de 888 metros en
Panamá es de:

Hormigón: $1,554,000.00(Un
millón quinientos cincuentay cuatro
Asfalto: $279,720.00 (Doscientos mil)
setentaynueve milsetecientos
veinte)

Eltipo de pavimento que se elija

dependerá delos requisitos del proyecto.
Si se
requiere un pavimento duradero y
resistente, el hormigón es una buena
se requiere un pavimento más opción. Si
económico, el asfalto es una mejor opción.
 jj Conclusión

ELnrovecto
concluyecon una propuesta
integral respaldada por datos
Alculosdetallados y precisos,
estimaciones de costos. La
colaboración
demuestra la complejidad multidisciplinaria
inherente a proyectos de
rosalta la viabilidad ingenieria civil. La
técnica y económica del conclusión
proyecto, proporcionando
shlida para futuras una base
iniciativas similares. La
bibliografía respalda la
teórica y técnica del proyecto. fundamentación

Este resumen destaca los

pasos clave del proyecto,
garantizando una
presentación coherentey detallada de cada fase. El
trabajo final seráuna
herramientavaliosa para la
planificación y ejecución de la
carretera propuesta,
proporcionando una base sólida para futuras
iniciativas similares.
 k. Bibliografia

[Link]

[Link]
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