UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ.

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS.

CARRERA:

INGENIERÍA MECÁNICA.

TRABAJO AUTÓNOMO

TEMA:

ELABORACIÓN DE 4 PLANOS EN AUTOCAD DE CENTRALES

TERMOÉLECTRICAS CON MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, TURBINAS DE
VAPOR, TURBINAS DE GAS, Y CICLO COMBINADO.

MATERIA:

SISTEMAS TERMICOS

ESTUDIANTE:

LEIBER JAVIER QUEVEDO NAVIA

PARALELO:

“A”

DOCENTE:

ING. ANGEL RAFAEL ARTEAGA LINZAN.

PERIODO ACADÉMICO

OCTUBRE 20224 – ENERO 2025

En el siguiente enlace se encontrarán la elaboración de 4 planos en AutoCAD, de las centrales
termoeléctricas (motores de combustión interna, turbinas a vapor, turbinas a gas y ciclo
combinado)

[Link]
haring

Central con motor a combustión interna

Partes

1. Motor de combustión interna

2. Radiador
3. Inyectores
4. Bujía de precalentamiento
5. Bomba de inyección
6. Control electrónico
7. Trampa o filtro de combustible
 8. Tanque del bunker
9. Zona de carga del bunker
10. Salida de escape
11. Generador eléctrico
12. Transformador y líneas de distribución

Explicación de las partes de una central con motor a combustión interna

Motor de combustión interna

El motor de combustión interna es un motor térmico en el que una parte de la energía liberada en
quemar el combustible se transforma en trabajo, es decir, en movimiento. El motor Diesel, fuel oil
y el motor de explosión son dos ejemplos.

Radiador

Él debe bombear refrigerante a través de todo el sistema y este fluido es el encargado de absorber
el calor y alejarlo del bloque del motor dirigiéndolo hacia el radiador. En esencia, un
radiador enfría el refrigerante, que luego enfría el motor.

Inyectores

Su función es suministrar la cantidad precisa de combustible a cada cilindro en el momento exacto.

Los inyectores son pequeños dispensadores que se aseguran de que el motor reciba la cantidad
adecuada de combustible para arrancar y funcionar correctamente.

Bujía de precalentamiento

Las bujías de precalentamiento son parte del sistema eléctrico utilizado en el arranque de los
vehículos con motores diésel. Precalientan la cámara donde sucede la combustión del carburante
en cada cilindro, antes y en el momento de arrancar el vehículo, es lo que se conoce como 'post-
heating' o post-calentamiento

Bomba de inyección
La bomba de inyección es un componente que garantiza que el vehículo tenga un flujo constante
de combustible para su funcionamiento. Se trata de un componente esencial para que el coche
pueda circular en las mejores condiciones por carretera.

Control electrónico

Los ECM se encargarán de supervisar todos aquellos aspectos eléctricos de un vehículo. Por norma
general, se centran en el rendimiento del motor. Se aseguran de que el aire, el combustible y la
chispa estén en la proporción y en el tiempo correctos.

Trampa o filtro de combustible

El filtro de combustible es un elemento del motor cuya función principal es impedir que las
impurezas del combustible lleguen al circuito de inyección, a la bomba de presión, a los inyectores
o al circuito de alimentación. Este elemento es importante para garantizar el correcto
funcionamiento del motor.

Tanque del bunker

Los tanques de bunker sirven para almacenar combustibles de alta densidad y viscosidad, como el
fuel oil. Son esenciales para garantizar el suministro constante y seguro de combustible en
instalaciones industriales, plantas de energía y embarcaciones marítimas.

Salida de escape

El sistema de escape, en un equipo o vehículo que use un motor de combustión interna, es

el conjunto de tubos o conductos que permiten a los gases de la combustión del motor escapar al
medio ambiente.

Generador eléctrico

El motor de combustión interna está diseñado especialmente para transformar la energía térmica
de un combustible en energía mecánica, el alternador toma de base este movimiento y por medio
de la ley de electromagnetismo, lo convierte en energía eléctrica

Transformador y líneas de distribución

Los transformadores de distribución son los encargados de realizar la transformación del voltaje
final en un sistema de distribución de energía eléctrica. Este transformador llevará a la reducción
de la tensión que se utilizará en un circuito de distribución, al nivel de tensión que requerirá el
cliente

Como funciona

El funcionamiento de una central eléctrica que utiliza un motor de combustión interna se basa en
la conversión de la energía química de un combustible en energía mecánica, y posteriormente en
energía eléctrica. A continuación, te detallamos las etapas principales.

1. Alimentación del combustible

 El motor se alimenta de un combustible fósil como diésel, bunker o gas natural. Este
combustible se mezcla con aire en una proporción adecuada antes de entrar en la cámara
de

2. Combustión interna

 En el interior del motor, la compresión (en motores diésel o bunker) enciende la mezcla
de aire-combustible, esto genera una rápida expansión de gases.

3. Conversión de energía química en energía mecánica

 La presión generada por los gases en expansión mueve los pistones del motor. Estos
pistones están conectados a un cigüeñal, que transforma el movimiento lineal de los
pistones en un movimiento rotatorio.

4. Conversión de energía mecánica en energía eléctrica

 El cigüeñal está acoplado a un generador eléctrico. A medida que el cigüeñal gira, este
genera electricidad mediante la rotación de un conjunto de bobinas dentro de un campo
magnético, siguiendo los principios

5. Control y distribución de la energía eléctrica

  La electricidad generada pasa por un sistema de control que regula el voltaje y la
frecuencia para que cumpla con los estándares de la red eléctrica o las necesidades
específicas de los equipos que se distribuye para uso local.

6. Sistemas auxiliares

 Sistema de refrigeración :
 Sistema de escape:
 Lubricación:

Ventajas y desventajas

Ventajas

 Puede arrancarse rápidamente y ser utilizado como fuente de energía.

 Es compacto y más económico de instalar en comparación con otras tecnologías.

Desventajas

 Emite gases contaminantes (CO₂, NOₓ, etc.).

 Consumir combustibles fósiles, lo que contribuye al agotamiento de recursos y al cambio
climático.
 Requiere mantenimiento frecuente debido al desgaste de sus partes móviles.

Estas centrales suelen ser utilizadas en aplicaciones de respaldo, en zonas remotas donde no llega
la red eléctrica o como solución temporal.
 Turbina a Vapor

Partes

1. Tanque de salmuera
2. Suavizador de agua
3. Tanque de condesados
4. Bomba
5. Distribuidor de vapor
6. Pid
7. Sobrecalentador
8. Turbina de vapor
9. Generador
10. Intercambiador carcaza
11. Tanque de agua caliente
12. Tanque de agua fría
13. Sistema de alimentación de agua
14. Bomba
15. Torre de enfriamiento

1. Tanque de combustible

Descripción:
Almacena el combustible (petróleo, gas natural, carbón, biomasa, etc.) que será utilizado en
la caldera para generar calor. Este tanque está diseñado para evitar derrames y pérdidas,
cumpliendo con las normativas de seguridad ambiental.

2. Suavizador de agua

Descripción:
Dispositivo encargado de reducir el contenido de minerales como calcio y magnesio en el
agua, evitando la formación de incrustaciones en las tuberías y calderas.

3. Caldera

 Descripción:
Es el componente principal donde el agua se calienta mediante la combustión del
combustible para convertirse en vapor de alta presión.

4. Sobrecalentador

 Descripción:
Calienta el vapor generado en la caldera para aumentar su temperatura y eliminar
cualquier humedad residual antes de enviarlo a la turbina.

5. Turbina de vapor
 Descripción:
Convertidor principal de energía térmica en energía mecánica. El vapor a alta presión
impulsa las paletas de la turbina, haciendo girar su eje, que está conectado al generador
eléctrico.

6. Generador

 Descripción:
Convierte la energía mecánica producida por la turbina en electricidad mediante
principios electromagnéticos.

7. Condensador

 Descripción:
Enfría el vapor que sale de la turbina, transformándolo nuevamente en agua para ser
reutilizado en el ciclo. Se utiliza un sistema de intercambio de calor para transferir la
energía térmica del vapor al agua fría.

8. Tanque de condensados

 Descripción:
Recoge el agua líquida resultante del proceso de condensación, almacenándola
temporalmente antes de recircularla al sistema.

9. Torre de Enfriamiento

 Descripción:
Sistema de disipación de calor que enfría el agua utilizada en el condensador. El calor se
transfiere al ambiente mediante el proceso de evaporación parcial.

10. Intercambiador de Carcaza

 Descripción:
Permite el intercambio de calor entre fluidos de distinta temperatura, como el agua fría y
el vapor residual, mejorando la eficiencia térmica del sistema.

11. Tanque de Agua Caliente

 Descripción:
Almacena agua precalentada que se utilizará en el sistema, lo que ayuda a estabilizar el
proceso de calentamiento en la caldera.

12. Tanque de Agua Fría

 Descripción:
Almacena agua enfriada que será utilizada en el sistema de enfriamiento y condensación.

13. Revaporizador

 Descripción:
Componente encargado de recalentar el agua condensada antes de recircularla a la
caldera.

14. Bombas

 Descripción:
Dispositivos que generan la presión necesaria para mover agua, vapor y otros fluidos en
el sistema.

15. Válvulas y medidores

 Descripción:

o Válvulas: Controlan el flujo y la presión de los fluidos.

o Medidores: Supervisan parámetros clave como temperatura, presión, nivel y

caudal en el sistema.

Ventajas de las Termoeléctricas de Turbina a Vapor

 Alta capacidad de generación: Son capaces de producir grandes cantidades de
electricidad, ideales para satisfacer demandas energéticas elevadas.

 Flexibilidad de combustible: Pueden operar con diversos tipos de combustibles, como

gas natural, petróleo o biomasa.

 Eficiencia energética: El uso de componentes como sobrecalentadores y revaporizadores

optimiza el consumo de energía.

 Recirculación de recursos: La reutilización de agua en el ciclo reduce el impacto

ambiental.

 Larga vida útil: Componentes como las turbinas y generadores están diseñados para
durar décadas con mantenimiento adecuado.

 Compatibilidad con sistemas híbridos: Pueden combinarse con fuentes renovables,

como sistemas de cogeneración o generación solar térmica.
Turbina a gas

Partes
Explicación de las siguientes partes de una turbina a gas
1. Dispositivo de arranque
2. Flujo de aire de entrada
3. Álabes guías
4. Compresor
5. Válvulas
6. Combustible
7. Cámara de combustión
8. Turbina a gas
9. Gases de escape
10. Generador
Explicación de partes

Las turbinas de gas son equipos de ingeniería mecánica que convierten la energía del combustible
en energía mecánica o eléctrica mediante un ciclo térmico. A continuación, se explican las partes
principales que mencionas:

1. Dispositivo de arranque

Es un sistema auxiliar diseñado para poner en marcha la turbina hasta que alcance la velocidad
suficiente para sostenerse por sí misma. Puede ser un motor eléctrico o neumático que impulsa
inicialmente el rotor. Este dispositivo permite que el compresor genere la presión necesaria para
iniciar la combustión.

2. Flujo de aire de entrada

El flujo de aire de entrada es el aire atmosférico que se aspira hacia la turbina a través de un sistema
de admisión. Este aire se filtra y, en algunos casos, se acondiciona (enfriamiento o calentamiento)
antes de entrar al compresor para garantizar un funcionamiento eficiente y prevenir daños por
partículas o contaminantes.

3. Álabes guías

Son componentes fijos situados antes de las etapas del compresor y la turbina. En el compresor,
los álabes guías dirigen el flujo de aire hacia las palas del rotor, optimizando la compresión. En la
turbina, canalizan los gases calientes hacia los álabes móviles, maximizando la transferencia de
energía.

4. Compresor

Es una de las secciones principales de la turbina, encargada de comprimir el aire de entrada. Este
proceso aumenta la presión y la temperatura del aire antes de ingresar a la cámara de combustión.
Los compresores pueden ser axiales o centrífugos, dependiendo del diseño.
5. Válvulas

Controlan el flujo de aire y combustible en diferentes partes de la turbina. Algunas válvulas

comunes incluyen:

Válvula de admisión de aire: Regula la cantidad de aire que entra al compresor.

Válvula de combustible: Controla el suministro de combustible hacia la cámara de combustión.

Válvulas de purga: Evitan acumulaciones de presión excesiva en el sistema.

6. Combustible

Es el insumo energético utilizado para generar energía en la turbina. Puede ser gas natural, diésel,
queroseno u otros combustibles fósiles o renovables. El combustible se mezcla con el aire
comprimido en la cámara de combustión para iniciar el proceso de combustión.

7. Cámara de combustión

Es el componente donde se mezcla el aire comprimido con el combustible y se enciende mediante

un sistema de ignición. La combustión genera gases calientes a alta presión que se expanden hacia
la turbina, transfiriendo su energía.

8. Turbina a gas

Es el corazón del sistema, donde los gases de alta presión y temperatura provenientes de la cámara
de combustión expanden a través de las etapas de la turbina. Esta expansión hace girar las palas
del rotor, generando energía mecánica que puede usarse para accionar un generador o un
compresor.

9. Gases de escape

Son los gases residuales que salen de la turbina después de ceder su energía. Aunque pierden parte
de su energía, aún están a altas temperaturas y pueden utilizarse en sistemas de recuperación de
calor, como calderas de recuperación, para mejorar la eficiencia general del sistema.

10. Generador
En turbinas diseñadas para producir electricidad, el generador convierte la energía mecánica del
rotor de la turbina en energía eléctrica mediante inducción electromagnética. Esta electricidad se
distribuye para consumo industrial, comercial o residencial.

¿Cómo funciona una turbina de gas?

El funcionamiento de una turbina de gas se basa en un proceso termodinámico que involucra la

compresión, la combustión y la expansión de gases calientes. A continuación, detallamos el
funcionamiento paso a paso de una turbina de gas:

Compresión

El proceso comienza con el compresor, que se encarga de succionar el aire del entorno y
comprimirlo. A medida que el aire pasa a través de estas etapas, los álabes del rotor y el estator
reducen el volumen del aire y aumentan su presión.

Combustión

Después de la compresión, el aire altamente comprimido y de alta presión se dirige hacia la cámara
de combustión. En la cámara de combustión, se introduce el combustible. Este se mezcla con el
aire comprimido y se enciende mediante una chispa, generando una llama y produciendo gases
calientes a alta presión.

Expansión

Los gases calientes y de alta presión generados en la cámara de combustión son dirigidos hacia la
turbina. Donde ejercen una fuerza sobre ellos, lo que hace que el rotor y el eje comiencen a girar
a alta velocidad.

Generación de energía

El movimiento rotativo del rotor de la turbina se utiliza para accionar un generador eléctrico. La
energía mecánica convertida en el eje de la turbina se convierte en energía eléctrica utilizable.
Ciclo combinado

Partes

16. Tanquero
17. Tanque de combustible (gas)
18. Turbina de gas
19. Entrada de aire
20. Generador
21. Intercambiador de calor
22. Tanque de salmuera
23. Suavizador de agua
24. Tanque de condesados
25. Bomba
26. Distribuidor de vapor
27. Pid
28. Sobrecalentador
29. Turbina de vapor
30. Generador
31. Intercambiador carcaza
32. Tanque de agua caliente
33. Tanque de agua fría
34. Sistema de alimentación de agua
35. Bomba
36. Torre de enfriamiento

Explicación de partes

1. Tanquero

Es el buque o camión cisterna que transporta el combustible necesario para alimentar la planta de
ciclo combinado. En este caso, suele transportar gas natural o diésel.

2. Tanque de combustible (gas)

Almacena el gas natural o diésel que alimenta la turbina de gas. En plantas que operan con gas
natural, este tanque regula el suministro para mantener una operación continua.

3. Turbina de gas

Es el componente principal donde se quema el combustible mezclado con aire comprimido. La

expansión de los gases calientes impulsa las aspas de la turbina, generando movimiento mecánico
que acciona un generador eléctrico.

4. Entrada de aire
Es el sistema que introduce aire del ambiente hacia el compresor de la turbina de gas. Este aire es
comprimido y mezclado con el combustible para la combustión.

5. Generador

Es el equipo que convierte la energía mecánica de las turbinas (tanto de gas como de vapor) en
energía eléctrica mediante inducción electromagnética.

6. Intercambiador de calor

También conocido como caldera de recuperación de calor (HRSG), este componente aprovecha
los gases de escape calientes de la turbina de gas para generar vapor, el cual se usará en la turbina
de vapor.

7. Tanque de salmuera

Es el depósito donde se almacenan los residuos líquidos con alta concentración de sales, resultantes
de los procesos de tratamiento del agua utilizada en la planta.

8. Suavizador de agua

Es un sistema que elimina minerales como calcio y magnesio del agua de alimentación, evitando
incrustaciones en tuberías y equipos como la caldera y el intercambiador de calor.

9. Tanque de condensados

Recoge y almacena el agua condensada del vapor utilizado en la turbina de vapor. Este agua puede
ser reutilizada en el ciclo para mejorar la eficiencia del sistema.

10. Bomba

Son dispositivos utilizados para mover líquidos a través del sistema, como el agua de alimentación
de la caldera, condensados y refrigerantes.

11. Distribuidor de vapor

Es un sistema de tuberías y válvulas que transporta el vapor generado en el intercambiador de calor
hasta la turbina de vapor.

12. P&ID (Piping and Instrumentation Diagram)

Es un diagrama que representa los procesos, tuberías, instrumentos y control de una planta de ciclo
combinado. Es clave para la operación y mantenimiento del sistema.

13. Sobrecalentador

Parte del intercambiador de calor que aumenta la temperatura del vapor antes de enviarlo a la
turbina de vapor, mejorando su eficiencia y evitando la formación de condensado dentro de la
turbina.

14. Turbina de vapor

Utiliza el vapor de alta presión generado en la caldera de recuperación para producir energía
mecánica que acciona otro generador eléctrico, aumentando la eficiencia del sistema.

15. Generador

En el caso de la turbina de vapor, es el equipo que convierte la energía mecánica producida en

energía eléctrica, al igual que en la turbina de gas.

16. Intercambiador carcaza

Es un equipo de transferencia de calor donde un fluido caliente transfiere energía a otro fluido sin
mezclarse. Se usa en diversos puntos del sistema, como en el calentamiento del agua de
alimentación.

17. Tanque de agua caliente

Almacena agua caliente que puede ser utilizada en diferentes partes del proceso, como en la
alimentación de la caldera o en sistemas de calefacción auxiliar.

18. Tanque de agua fría

Almacena agua fría utilizada en sistemas de enfriamiento, como la condensación del vapor de
escape de la turbina de vapor o en la torre de enfriamiento.

19. Sistema de alimentación de agua

Conjunto de tuberías, bombas y controladores que suministran agua tratada a la caldera de

recuperación de calor para generar vapor.

20. Bomba

Específicamente en el sistema de alimentación de agua, las bombas se encargan de impulsar el

agua de alimentación hacia la caldera de recuperación de calor.

21. Torre de enfriamiento

Es un sistema de disipación de calor que enfría el agua utilizada en la condensación del vapor.
Funciona liberando el calor residual al ambiente mediante evaporación parcial del agua de
refrigeración.

Este conjunto de componentes hace que el ciclo combinado sea más eficiente que una planta de
solo turbinas de gas, ya que aprovecha el calor residual para generar más electricidad con la turbina
de vapor.

¿Cómo funciona el ciclo combinado?

El ciclo combinado utiliza dos ciclos termodinámicos interconectados para maximizar la eficiencia
en la generación de electricidad: el ciclo de gas y el ciclo de vapor.

1. Ciclo de gas

 Entrada de aire y compresión: se toma el aire del ambiente y se comprime a alta presión en
un compresor.

 Combustión: el aire comprimido se mezcla con gas natural en una cámara de combustión,
donde se quema para producir gases calientes a alta presión.
  Expansión y generación de electricidad: los gases calientes resultantes de la combustión se
expanden e impulsan las turbinas, haciendo que giren. El movimiento de las turbinas está
acoplado a un generador eléctrico, produciendo así electricidad.

2. Ciclo de vapor

 Recuperación de calor: los gases calientes de la turbina de gas, que aún conservan una alta
temperatura, pasan por un recuperador de calor, donde se aprovecha el calor residual para
calentar agua.

 Producción de vapor: el agua calentada en el recuperador de calor se convierte en vapor de

alta presión en una caldera.

 Expansión y generación de electricidad: el vapor de alta presión se expande en las turbinas

de vapor, haciendo que giren. Este movimiento se conecta a un generador eléctrico,
produciendo más electricidad.

 Condensación y recirculación: el vapor de agua que ha pasado por la turbina se condensa

en un condensador, volviendo a convertirse en agua líquida. Esta agua se recircula a la
caldera para iniciar nuevamente el ciclo.

Ventajas de las centrales de ciclo combinado

La central de ciclo combinado ofrece varios beneficios significativos en comparación con la planta
de generación de energía convencional, que emplean carbón o hidrocarburos como combustible.
Sus principales ventajas son:

1. Reducción de emisiones de CO₂: gracias a su alta eficiencia, las centrales de ciclo

combinado emiten menos dióxido de carbono por unidad de electricidad generada en
comparación con plantas de carbón.
2. Flexibilidad: la planta de ciclo combinado puede ajustarse a las fluctuaciones en la
demanda de energía, haciendo que sean perfectas para complementar fuentes de energía
primaria renovables, como la solar y la eólica.

3. Bajo consumo de agua: en comparación con las plantas de carbón o nucleares, la central
de ciclo combinado requiere menos agua. Esto se debe a sus procesos de enfriamiento más
eficientes y la menor generación de calor residual.

4. Menor producción de residuos: estas centrales generan menos residuos sólidos y líquidos
debido a la eficiencia en la conversión de energía y la tecnología de combustión que se
emplea.