INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO
“ANDRÉS AVELINO CÁCERES DORREGARAY”
CARRERA PROFESIONAL MECÁNICA AUTOMOTRIZ:
“La influencia de la reparación del motor del HONDA
CIVIC en la generación de contaminantes”
PRESENTADO POR:
ALIAGA HUAYNALAYA, CESAR DAVID RAPRE MORALES, JHERSSON
ARTEAGA SUCÑO, NELSON IVÁN DAVID
CAPANI ROJAS, CARLOS SALAZAR PAPUICO, SAMUEL
ESPINOZA RUIZ, ADERLIN FRANCY
HUAMÁN MALPICA, NOÉ URCO TORRES, SAÚL
POTOSI BENITES, MAYKO TEODO
PARA OPTAR EL TITULO DE PROFESIONAL TÉCNICO EN:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SAN AGUSTÍN DE CAJAS
HUANCAYO 2010
ASESOR:
ING. VÍCTOR BUSTAMANTE SUELDO
DEDICATORIA
A MIS QUERIDOS PADRES QUE CON
SU SACRIFICIO Y ABNEGADA
DEDICACIÓN HICIERON POSIBLE
NUESTRA FORMACIÓN PROFESIONAL.
AGRADECIMIENTO
A MIS PROFESORES QUIENES
ENCAMINAN UNA FORMACIÓN
SÓLIDA, A ELLOS MI GRATITUD Y
RECUERDO POR SIEMPRE.
ÍNDICE
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
INTRODUCCIÓN
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO………………………………………………...11
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA………………………………………………...11
PROBLEMA………………………………………………………………...………...12
VARIABLE INDEPENDIENTE……………………………………………………...12
VARIABLE DEPENDIENTE…………………………………………………………12
FORMULACIÓN DE LOS OBJETIVOS……………………………………………13
OBJETIVO GENERAL……………………………………………………………….13
OBJETIVOS ESPECÍFICOS………………………………………………………..13
METAS…...……………………………………………………………………………13
CAPITULO II
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA……………...…………………………………….14
ANTECEDENTES DEL PROBLEMA………………………………………………14
MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………..25
EL MOTOR DEL HONDA CIVIC…………………………………………………...25
METROLOGÍA DE CULATA Y MECANISMO DE VÁLVULAS…………………28
CONCLUSIONES FINALES………………………………………………………..30
METROLOGÍA DE LOS CILINDROS……………………………………………..31
CONCLUSIÓN FINAL……………………………………………………………….32
METROLOGÍA DE PISTONES Y ANILLOS………………………………………33
CONCLUSIÓN FINAL……………………………………………………………….34
METROLOGÍA DE BIELAS………………………………………………………....35
CONCLUSIÓN FINAL……………………………………………………………….36
METROLOGÍA DEL CIGÜEÑAL……………………………………………………36
CONCLUSIÓN FINAL…………………………………………………………...…..39
PROCESO DE MONTAJE Y ARMADO DEL MOTOR…………………………..40
ARMADO DEL BLOQUE DE CILINDROS………………………………………...40
ARMADO DE LA CULATA………………………………………………………….41
MONTAR LA CULATA……………………………………………………………....43
INSTALACIÓN DE LA FAJA DE SINCRONIZACIÓN……………………………44
ASENTADO DEL MOTOR………………………………………………………….45
AJUSTE DE VELOCIDAD EN RALENTÍ.…………………………………………45
DEFINICIONES DE TÉRMINOS BÁSICOS………………………………………46
GASES CONTAMINANTES………………………………………………………..46
CAPITULO III
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN……………………………………….47
TIPO DE INVESTIGACIÓN…………………………………………………………47
MÉTODO DE INVESTIGACIÓN……………………………………………………48
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN…………………………………………………49
TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS SECUNDARIOS………………...51
CAPITULO IV
PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS……………………………………….52
LA PRUEBA TEÓRICA………………………………………………………...……55
LA PRUEBA DEL TACÓMETRO…………………………………………………..56
LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA…………………………………………………..57
DISEÑO DE MECANISMO DE LAS VÁLVULAS INTELIGENTES…………….58
ANÁLISIS……………………………………………………………………………..60
ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS……………………………………62
COMPARACIÓN DE RESULTADOS……………………………………………..63
CONCLUSIONES……………………………………………………………………64
RECOMENDACIONES……………………………………………………………..67
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………70
ANEXOS………………………………………………………………………..……71
