UNIVERSIDAD ELOY ALFARO
DE MANABÍ
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA EN MECÁNICA NAVAL
INSPECCIÓN NAVAL
INFORME DE TASACIÓN Y VALUACIÓN
ECONÓMICA A LA EMBARCACIÓN PESQUERA
“RÍO CAXIL”
ESTUDIANTE: HERNÁN ANDRÉS VÁSCONEZ SALAZAR
DOCENTE: LIC. LUIS EDUARDO CHAVEZ
NOVENO SEMESTRE
2020 – 2021
Contenido
Antecedentes......................................................................................................................3
Tipo de embarcación pesquera y componentes.................................................................3
1. Datos básicos del buque.........................................................................................3
2. Maquinaria Principal..............................................................................................4
3. Maquinaria Auxiliar...............................................................................................4
4. Equipos de Navegación y Electrónicos..................................................................5
5. Equipos de Seguridad.............................................................................................6
6. Propulsión y Gobierno............................................................................................6
7. Equipo de refrigeración y Bodegas........................................................................6
8. Equipo de pesca......................................................................................................6
Inspección física y evidencia.............................................................................................7
Con Pintura No Se Pesca...................................................................................................9
Ponderación De La Calificación........................................................................................9
Valor de Reposición........................................................................................................11
Obsolescencia Funcional Y Económica..........................................................................12
Memoria De Cálculo De Avaluó.....................................................................................12
Conclusiones....................................................................................................................13
Bibliografía......................................................................................................................13
2
Antecedentes
Se debe tener en cuenta que como evaluador de una embarcación su revisión
debe ser correcta y precisa ya que al necesitarse del avaluó de una nave sea cualquier el
fin no afecte a ningún individuo, la capacidad de un eficaz análisis de la embarcación
debe ser de gran importancia, en la tasación y avaluó se dispone del buque RÍO CAXIL
de bandera española construido por el astillero de Grupo Nodosa ubicado en Rías Bajas
de Galicia, al noroeste de España. Cabe recalcar que al ser este un trabajo de fin
didáctico se plantea que este buque ha tenido un correcto trabajo de reparación y
mantenimiento.
Tipo de embarcación pesquera y componentes.
La embarcación RÍO CAXIL es un Arrastrero Congelador NAFO que quiere
decir que trabaja con una red de arrastre para su método de captura una vez realizada la
pesca se procede a su congelado en el mismo buque con ayuda de túneles de
congelamiento; el termino NAFO nos indica que opera bajo la Organización de
Pesquerías del Atlántico Norte que busca gestionar y optimizar la captura de pescado.
1. Datos básicos del buque
Tipo Buque ARRASTRERO
Clase Pesca De Gran Altura
Clasificación Insp. General Buques
Bandera España
Compañía Armadora FARPESPAN, S.L.
Astillero Nodosa Shipyard,S.A.
Lugar de Construcción Rías Bajas de Galicia
3
Año de Construcción 2004
Eslora Total 50.50 m
Eslora entre Perp. 42.00 m
Manga 10.00 m
Puntal a Cubierta Principal 4.05 m
Calado 3.90 m
Arqueo Bruto 868 TRB
Tripulación 23 Personas + Enfermería
Velocidad en vacío 13,00 Nudos
Desplazamiento Plena Carga 1.162 Tn
Tiro BP 30 Tn
2. Maquinaria Principal
Motor Principal WARTSILA 8L20 CA5 1.000 HP-
900 RPM
Propulsion REINTJES. LIPS.IPP-A-71-156.
REDUCTOR LAF 1562 PTO K83
Timón SERVOTIMÓN ST6000 3 TNM
3. Maquinaria Auxiliar
Motor Auxiliar 1 MITSUBISHI S6R MPTK 741 HP-
1.500 RPM 630 KVA
Alternador PTO STAMFORD 700 KVA.
Agua Dulce 7 m3
4
Aceite 7 m3
Combustible 375 m3
Otros Tanques 3 m3
Capacidad Cargas Bodegas 1 x 400 m3 y 1 x 200 m3 (-25ºC)
Instalación Hidráulica 7 Grupos Hidráulicos (5x75 Hp, 1x40
Hp, 1x10 Hp)
Otros DEPURADORA GASOIL
SEPARADOR SENTINA SISTEMA
ANTIINCRUSTANTE. RAYOS
UVA. BOMBAS AZCUE.
GENERADOR AGUA DULCE
CONTRAINCENDIOS.
4. Equipos de Navegación y Electrónicos
El buque Rio Caxil tiene un sistema de navegación y comunicación A3 que tiene
su cobertura de un satélite geoestacionario de INMARSAT enviando siempre
una alerta. Se maneja en las distancias de 70° N y 70° S con una banda HF o
satélite MF VHF trabajando frecuencias de 156.525 MHz DSC, 2187,5 kHz
DSC, 2182 kHz, 2174,5 kHz NBDP, 518 kHz NAVTEX y 1,5 - 1,6 GHz.
5. Equipos de Seguridad
5
Aquí como gran punto a favor tiene un bote salvavidas NARWHAL SV400 con
un motor de 30 HP y el resto de equipamiento establecido por los convenios de
seguridad.
6. Propulsión y Gobierno
Como mencionamos anteriormente su motor principal es un WARTSILA 8L20
CA5 de 1.000 HP y unas 900 RPM, su propulsor REINTJES. LIPS.IPP-A-71-
156 y su REDUCTOR simple con embrague modelo LAF 1562 PTO K83 y
reducción 5.955 a 1. Tiene un equipo de hélice de paso variable Lips mod 4D /
710.
7. Equipo de refrigeración y Bodegas
Cuenta con 4 Túneles de Congelamiento con una capacidad de 24 Toneladas /
Dia y dos bodegas, una de 400 m3 y otra de 200 m3 con una temperatura de (-
25°C).
8. Equipo de pesca
Grua 1 GUERRA M230.20A5 CON
CABRESTANTE DE 2.425 KG.
Maquinillas / Winches 2 MAQUINILLAS CARRAL
CI/MC ELECTRICAS de 275 HP-
900 RPM con MOTORES F12-
6
110 FIJOS.
1 LASILLA con MOTOR F12-80.
1 TAMBOR de RED DOBLE. 1
LANTEON.
1 VOLTEO del COPO.
1 DE LARGADO.
1 DE MANIOBRAS SISTEMA
MARELEC.
Parque de Pesca DIVERSAS CINTAS
HIDRÁULICAS
TRANSPORTADORES Y MESAS
DE ELABORADO INMI.
Inspección física y evidencia
La embarcación Rio Caxil ha tenido un buen plan de mantenimiento y
reparación a lo largo de los años desde su construcción teniendo su casco una buena
forma estructural sin abolladuras ni señales de deterior por corrosión, su cubierta al
igual que su casco tiene un buen mantenimiento y pintura en la superficie y todas las
maquinas dando a apreciar una eficaz maniobra en el arte de pesca.
Los sistemas de propulsión, generación, refrigeración, eléctricos, hidráulicos,
maquinaria de cubierta tienen un correcto funcionamiento y un buen estado físico por su
buen plan de mantenimiento.
7
8
Con Pintura No Se Pesca
En este apartado aunque pareciera que el buque solo se ha pintado para inspecciones
este no es caso, el Rio Caxil presenta en su casco, cubiertas y todos sus sistemas sin
golpes ni señales de corrosión además un excelente trabajo de pintura.
Ponderación De La Calificación
Escala por utilizar:
Calificación Criterio (Por El Estado De Conservación)
1 Nuevo
0.91 a 0.99 Excelente.
Los elementos del componente que se está
calificando han tenido un magnífico mantenimiento y
cumplen su propósito en un 100%
0.80 a 0.90 Bueno.
Debe entenderse que el componente que se está
calificando cumple su propósito de un 80% a un
9
100%.
0.65 a 0.79 Defectuoso.
Por defectuoso, se entiende que el elemento que se
está calificando cumple su propósito en menos de un
50%
0.50 a 0.64 El elemento calificado no cumple con su función y
necesita reparación urgente
0.49 a 0.10 Los elementos calificados están incompletos o la
embarcación no cuenta con ellos.
Calificación total de la embarcación
Calificación Del
Componente Factor Calificación Relativa
Comp.
39.80 %
Casco 0.90 0.3582
Maquinaria principal 21.00 % 0.90 0.189
Equipo auxiliar 13.29 % 0.90 0.11961
Navegación y
2.40 % 0.85 0.0204
electrónicos
Equipos de 1.81 % 0.90 0.01629
10
seguridad
Propulsión y
3.40 % 0.85 0.0306
gobierno
Refrigeración y
12.40 % 0.85 0.1054
bodegas
Equipos de pesca 5.90 % 0.90 0.0531
TOTAL:
100 % 0.8926
Valor de Reposición
El valor de reposición de un buque de las misma características p parecidas al
Rio Caxil sería de $ 12,500,000.00 dólares.
Obsolescencia Funcional Y Económica
Obsolescencia Funcional (of) = 0.9
Obsolescencia Economica (oe) = 0.8
Memoria De Cálculo De Avaluó
Valor Actual de la Embarcación
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VA = (VR * D * I* of * oe) + F
VA = Valor actual de la embarcación a la fecha de la inspección.
I= Calificación
VR = Valor de Reposición
D= Depreciación De la tabla Martin, en base a l vida útil remanente
del buque.
of = Obsolescencia funcional
oe = Obsolescencia económica
F= Equipo extra (no contemplado en el valor de VR)
VA = (12,500,000 * 0.8926 * 0.9 * 0.8)
VA = $ 8,033,400
Conclusiones
El RIO CAXIL ha sido una de las mejores embarcaciones en el tema de
mantenimiento y reparación de todas sus estructuras o sistemas, presenta un buen
sistema de mantenimiento lo que nos da ver que es todavía eficiente en labores de pesca
aun teniendo una gran edad desde su construcción.
Cumple todos los convenios establecidos teniendo una excelente construcción y
adecuación por parte de la empresa Nodosa Shipyard, S.A.
12
Cabe recalcar que al igual que en los antecedentes este informe no es real ya que
los datos obtenidos son solo de su construcción y no se tiene información del estado
actual, pero se a adecuado un correcto estado, esto ayudo a la realización de esta
tasación y avaluó.
Bibliografía
Sector Naval Gallego. n.d. FICHAS TÉCNICAS DE BUQUES ANEXADAS.
Available at:
http://www.sectornavalgallego.com/uploads/Fichas_Buques_Nodosa.pdf
Pesca Internacional, 2004. Especial Flotas. Pontevedra: Sector Extractivo y
Comercial Pesca Internacional S.L., pp.46 - 52.
Prácticas De Radiocomunicaciones. 2021. TEMARIO DE
RADIOCOMUNICACIONES. Sistema Mundial De Socorro Y Seguridad
Marítima (SMSSM). Zonas De Navegación A1 Y Su Relación Con Las Zonas
Marítimas A1, A2, A3 Y A4. Available at:
http://www.practicasderadiocomunicaciones.com/Modules/Apuntes/tema13.asp
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