2.
Los hábitats humanos y su diversidad
El paisaje
El paisaje es la apariencia visible que tiene un territorio. Los paisajes son producto
tanto de rasgos naturales como de las transformaciones de los seres humanos.
2
Clasificación de los paisajes
Según el grado de intervención humano, los paisajes se pueden clasificar en:
●
Paisajes naturales: Resultado de múltiples combinaciones del relieve, el clima, las aguas, la
vegetación y la fauna en una zona concreta, sin que intervenga el ser humano.
●
Paisajes humanizados o antrópico: Son el resultado de la intervención del ser humano. Las
actividades económicas, las capacidades tecnológicas y la velocidad de los cambios hacen
que el ser humano sea el principal agente creador y transformador de los paisajes.
3
Clasificación de los paisajes
En la actualidad pocos espacios se pueden considerar completamente naturales y
se limitan a lugares de difícil acceso o condiciones naturales tan extremas que los
seres humanos no puedan asentarse en ellos como zonas montañosas elevadas,
zonas polares, ciertas zonas costeras, bosque tropical y los desiertos.
4
Hábitats rural y urbano
Hábitats o poblamiento es el lugar donde se asienta una población, la forma de ese
asentamiento y las edificaciones que lo componen. Según su tamaño, tipo de
construcciones y actividades económicas principales que desarrollan sus
habitantes, se distingue entre hábitat rural y hábitat urbano.
●
Hábitat rural: presenta viviendas aisladas o pequeños grupos formando pueblos o
aldeas. Las viviendas suelen ser pequeñas y aisladas entre si, para una sola
familia. La densidad de población es baja y las actividades económicas se centran
en la explotación de los recursos de la zona (agricultura, ganadería o pesca).
5
Hábitats rural y urbano
●
Hábitat urbano: Presenta edificaciones de mayor tamaño, construidas en altura
que sirven de vivienda a gran número de personas. Estas edificaciones están
próximas entre sí, formando manzanas. La densidad de población es alta. En las
ciudades, las principales actividades son las industriales y los servicios. También
cuentan con mayor número de infraestructuras, como centros comerciales, de
servicios y numerosos medios de transporte.
6
Las relaciones y límites entre hábitats
Entre el poblamiento rural y el urbano existen muchas relaciones:
●
El campo suministra alimentos, materias primas y algunos productos industriales
a las ciudades. También es un espacio de ocio para los habitantes de las áreas
urbanas.
●
Las áreas urbanas venden productos especializados y ofrecen servicios a los
habitantes de zonas rurales. Recientemente hay una tendencia migratoria de los
núcleos urbanos hacia los pueblos.
Tradicionalmente los límites entre poblamiento rural y urbano estaban muy
definidos. Las áreas rurales tenían baja densidad de población, predominio sector
primario y fuertes vínculos comunitarios entre sus habitantes, manteniendo una
cultura tradicional...
7
Las relaciones y límites entre hábitats
Hoy, sin embargo, los límites entre hábitats rural y urbano son más imprecisos por:
●
La mecanización de las labores agrarias, permite a mucha población rural
dedicarse a otras labores propias del sector terciario.
●
La mejora de los sistemas de transporte. Permite relación entre entorno rural y
urbano más intensa. Habitantes de zonas rurales van a trabar a la ciudad a diario.
●
Desarrollo de nuevas funciones en áreas rurales como: residencial (segundas
viviendas), turística y muchas fábricas que se trasladan a zonas rurales donde el
suelo es más barato.
8
La ordenación territorial
La ordenación territorial es el conjunto de acciones cuyo objetivo es ocupar el
territorio de forma ordenada y hacer sostenible el uso de él. Estas acciones regulan
la localización de la población y el desarrollo de todas las actividades económicas y
sociales dentro del territorio, de manera que se logre un desarrollo sostenible,
mejorando la calidad de vida de la población y un buen aprovechamiento de los
recursos naturales y culturales.
En España, las competencias en ordenación territorial son de las comunidades
autónomas que legislan y elaboran su propia normativa.
9
El hábitat rural
Hablamos de hábitat o poblamiento rural cuando la población vive en el campo y se dedica
mayoritariamente a actividades del sector primario. El origen de estos emplazamientos se
relaciona con las condiciones naturales (relieve, presencia de agua…), y de factores
económicos (disponibilidad de recursos).
Actualmente, en el mundo, la población rural representa un 45,1% del total, pero está en
rápido retroceso, sobre todo en países emergentes. Sin embargo, en amplias zonas del
mundo, la población rural sigue siendo predominante, manteniendo su hábitat y modos de
vida tradicionales, son un patrimonio cultural extraordinario y por supuesto, un área
productora de alimentos.
10
El hábitat rural
Se pueden distinguir tres formas de hábitat rural:
●
Hábitat concentrado: las viviendas se disponen unas junto a otras. Este
poblamiento concentrado tiene dos modalidades:
- Lineal: las casas se disponen a lo largo de una vía o carretera.
- Apiñado: las casas se agrupan en torno a un núcleo (plaza, iglesia, castillo…) de
formas geométricas (radial, cuadriculado), formas irregulares o forma de
nebulosa.
●
Hábitat disperso: La casa rural está rodeada de campos de cultivo, bosque o
prados y separada de otras casas. En España a este tipo de poblamiento le llaman
caseríos en el norte, masías en la costa mediterránea y cortijos en Andalucía.
●
Hábitat intercalar: Mezcla de los anteriores. Núcleo concentrado y casas aisladas.
11
El hábitat rural
Núcleo de San Mateo en Gran Canaria. Casas dispersas en Valle Gran Rey, La
Gomera.
12
El despoblamiento y sostenimiento del mundo rural
Despoblación: fenómeno demográfico y territorial que consiste en la disminución
del número de habitantes de un territorio, consecuencia de un crecimiento
vegetativo y un saldo migratorio negativo.
Este fenómeno afecta principalmente a los hábitats rurales. En toda, desde
principios de siglo, en las zonas más densamente pobladas sigue aumentando la
población, y por contra, donde más disminuye son las zonas en las que ya se registra
una baja densidad.
En España, en los últimos 10 años, ha aumentado la población en un 15,4%. Sin
embargo, el 80% de los municipios con menos de 1000 habitantes han perdido
población.
Las zonas rurales en España ocupan 470.000 km2, casi el 93% de la superficie del
país.
13
El despoblamiento y sostenimiento del mundo rural
Consecuencias del despoblamiento rural:
Demográficas y sociales. la pérdida de población, especialmente joven, reduce la
natalidad y aumenta el envejecimiento. Además al reducirse la población, se pierden
servicios sanitarios, educativos, financieros, transportes, etc.
Económicas. Se reduce la actividad económica, que se concentra en núcleos de
población de mayor tamaño.
Ambientales. El abandono de ecosistemas productivos básicos (cultivos, pastos y
bosques) genera el desarrollo incontrolado de vegetación espontánea, lo que da
lugar al aumento de incendios forestales.
Para evitar todo esto, las políticas de ordenación de territorio deben plantear
medidas para favorecer la repoblación del territorio; siendo la tarea principal la de
distribuir la actividad económica por todo el territorio sin diferenciar entre mundo
urbano y rural.
14
Población rural y urbana en España
15
El hábitat urbano
Las ciudades influyen sobre la actividad política, económica y social del conjunto de la
población. En 2025, más del 75% de la población vivirá en ciudades. Para definir una ciudad se
emplean diversos criterios:
●
Tamaño demográfico. Es el criterio más utilizado, pero varía según el país. En España debe
tener, al menos 10000 habitantes; en Japón, más de 30000; pero en Suecia basta con que
tenga más de 200.
●
Densidad de población. En las ciudades es muy elevada, ya que concentran gran cantidad de
habitantes en una superficie reducida. En India, se considera ciudad si supera los 390
habitantes por km2.
●
Morfología. Una ciudad debe tener edificios elevados, infraestructuras viarias adecuadas para
el tráfico denso, barrios agrupados con diferentes funciones…
●
Actividades económicas. Destacan el sector secundario y terciario.
●
Nudo de transportes. Las infraestructuras más importantes como principales estaciones de
ferrocarriles, guaguas, puertos y aeropuertos, se encuentran en las ciudades porque se
concentra una elevada población.
16
Evolución de las ciudades
El proceso de urbanización es uno de los hechos más importantes de la historia
configurando la vida de gran parte de la población. Las ciudades han evolucionado
en varias fases:
La ciudad preindustrial
Las ciudades preindustriales son anteriores a la primera Revolución industrial (siglo
XVIII). Eran esencialmente rurales y servían como centro administrativo del
territorio circundante. Estas ciudades se caracterizaban por estar amuralladas,
contar con calles estrechas y tortuosas y casas unifamiliares de baja altura.
17
Evolución de las ciudades
Las ciudades industriales
La Revolución industrial (siglos XVIII y XIX) afectó profundamente a las ciudades. En ellas
se instalaron fábricas, por que así estaban mejor comunicadas, que atrajeron a gran
cantidad de población procedente del campo.
El aumento de la población provocó la expansión de la ciudad, convirtiéndose en centro
de servicios: médicos, abogados, bancos, seguros, universidades, bibliotecas, museos…
Para ganar espacio, algunas murallas medievales se derribaron y se crearon nuevos
barrios, diferenciados según las clases sociales de quienes los habitaban:
●
Ensanches. Eran barrios para las clases acomodadas. Las calles seguían un plano
ortogonal y tenían alcantarillado y alumbrado público. Las casas de varios pisos de
altura contaban en su mayoría con agua y electricidad.
●
Suburbios. Eran barrios de obreros. Se situaban cerca de las fábricas. Las calles
dispuestas de forma desorganizada, carecían de alcantarillado y alumbrado y las
viviendas, sin agua corriente eran compartida por varias familias.
18
Evolución de las ciudades
Barrio obrero junto a las fábricas, frente al ensanche donde vivían las personas más
acomodadas.
19
Evolución de las ciudades
Esquema de un plano de ciudad industrial. Ensanche.
20
Evolución de las ciudades
Las ciudades del siglo XX
En las primeras décadas del siglo XX surgen nuevos modelos residenciales: barrios
de viviendas unifamiliares y los formados por bloques, con espacios abiertos y
ajardinados entre ellos. Se multiplicaron los espacios verdes en la ciudad.
A mediados del siglo XX aparece el concepto de ciudad funcional, caracterizada por
estar divididas en zonas especializadas (residenciales, industriales, de servicios…)
y tener la circulación rodada separada de la peatonal organizada para facilitar los
desplazamientos en el menor tiempo posible: vías de acceso rápido,
circunvalaciones…
A partir de la segunda mitad se produjeron nuevas transformaciones: las fábricas
se desplazaron a polígonos industriales y su lugar lo ocuparon centros comerciales,
viviendas y oficinas. Por otro lado, la mejora del transporte público y el elevado
precio del suelo llevaron a parte de la población a abandonar el centro y
trasladarse a la periferia de la ciudad.
21
Evolución de las ciudades
La ciudad del siglo XXI
Impacto en la ciudades de la globalización económica y la tecnología, dando lugar a un
nuevo modelo urbano conocido como ciudad difusa, pues es más difícil saber donde
acaba la ciudad y dónde empieza el espacio rural. Se caracteriza por dos fenómenos:
●
Suburbanización. Crecimiento de los barrios periféricos y pérdida de población en el
interior de la urbe. Éxodo de población del centro a la periferia por elevado precio del
suelo en esta zona (la gente va a la periferia para adquirir vivienda). Se produce
jerarquización desde el punto de vista económico: aquellos que tienen más recursos
económicos se localizan en las áreas más cercanas a las aglomeraciones urbanas.
●
Reurbanización. Consiste en la renovación de las zonas deterioradas de una ciudad,
bien por demolición y nueva construcción o por rehabilitación de edificios existentes.
Este proceso da lugar a la gentrificación: la población original de un sector o barrio
concreto céntrico y popular es desplazada progresivamente por otra de nivel
adquisitivo mayor. Sobre todo ocurre en países desarrollados y en ciudades con
importante potencial turístico y económico.
22
Evolución de las ciudades
Imagen del concepto de gentrificación
23
Función de las ciudades
Las funciones urbanas son el conjunto de actividades que se pueden desarrollar en
las ciudades. En la mayoría de los casos, las funciones son variadas, en otros casos
se especializan en alguna función concreta.
Las principales funciones urbanas son (7):
●
Residencial. La mayor parte del espacio se dedica a viviendas, ya que tienen gran
cantidad de población que necesita alojarse.
●
Administrativa. Concentran los servicios que presta la Administración pública:
ayuntamientos, juzgados, ministerios… Algunas como Bruselas, París o Nueva
York albergan organismos internacionales.
●
Terciaria. Los servicios (banca, sanidad, seguros, comercio, etc.) tienen amplia
presencia en las ciudades.
24
Función de las ciudades
Siguen las funciones:
●
Industrial. Desde la Revolución industrial han acogido las fábricas, aunque la
tendencia actual es alejarlas de los núcleos urbanos, lo que ha dado lugar a
polígonos urbanos en el extrarradio.
●
Cultural. En las ciudades se asientan las universidades, las grandes bibliotecas, los
principales museos, cines, teatros y espacios de espectáculos.
●
Religiosa. Algunas ciudades son centros de peregrinación, como Santiago de
Compostela, Roma, Jerusalén o La Meca.
●
Turística. Su patrimonio cultural y artístico sirve de reclamo para visitarlas, como
ocurre en los casos de París, Venecia o Praga.
25
Morfología de las ciudades
La forma y organización espacial de la ciudad se denomina morfología urbana. Está
muy condicionada por el emplazamiento o espacio físico que ocupa la ciudad, el
lugar donde fue construida determina su desarrollo espacial (sobre una colina, en
una llanura, junto a un río o frente al mar…).
El estudio de la morfología urbana se realiza sobre un plano, que es la
representación gráfica de los espacios construidos. Los tipos de planos más
habituales son los siguientes:
1. Plano irregular: las calles son estrechas y su disposición es caótica. Es propio de
las ciudades medievales.
2. Plano ortogonal o en cuadrícula: Las calles son rectangulares y se cortan
perpendicularmente. Es propio de las ciudades romanas y de los ensanches que
surgieron en las ciudades europeas a partir del siglo XIX.
26
Morfología de las ciudades
Plano irregular de Toledo y ortogonal de Barcelona
27
Morfología de las ciudades
3. Plano radiocéntrico: Las calles irradian desde un espacio central (normalmente
una plaza) y son cortadas por otras calles formando círculos concéntricos.
4. Plano lineal: Corresponde a las poblaciones que surgieron junto a un río o vía de
comunicación por lo que evolucionan a lo largo de su recorrido.
28
Morfología de las ciudades
Por otro lado, las ciudades históricas cuentan con un plano complejo, donde se
distinguen varias zonas:
●
Casco histórico: Es el centro original de la ciudad y alberga los monumentos y
edificios históricos. Suele tener un plano irregular, con calles estrechas, que hoy
alojan importantes actividades comerciales y de restauración.
●
Ensanches: Son ampliaciones realizadas en el siglo XIX, en el periodo de expansión
de las ciudades. Están formados por bloques de viviendas de varios pisos, con
función residencial, pero también terciaria (comercios y servicios).
●
Áreas periféricas: surgieron en el siglo XX por el crecimiento de la población
urbana. En ocasiones, se trata de barrios construidos por bloques de viviendas,
pero otras están formados por casas unifamiliares y amplios espacios verdes. En
sus proximidades se localizan polígonos industriales y grandes centros
comerciales.
29
Morfología de las ciudades
30
Morfología de las ciudades
En este plano de Madrid, podemos ver en rojo el casco antiguo, con calles irregulares; en
naranja el ensanche, con los barrios de Chamberí o Salamanca con calles rectangulares y
alrededor, en violeta la periferia.
31
El sistema urbano
Las ciudades influyen sobre el territorio y organizan el espacio que las rodea.
Configurando un sistema urbano en el que se relacionan unas con otras.
Los sistemas de las ciudades. La ciudad influye sobre su área circundante de
varios modos:
●
Genera desplazamientos diarios de personas desde las áreas periféricas al
centro, y viceversa, por motivos de trabajo o para consumir bienes y servicios.
●
Da lugar a nuevos barrios residenciales, centros comerciales y áreas
industriales.
●
Crea infraestructuras de transporte (autopistas, trenes de cercanías..)
32
El sistema urbano
En ocasiones se establecen relaciones entre ciudades cercanas, lo que se denomina
sistemas de ciudades, que pueden ser de varios tipos:
●
Área metropolitana. Región urbana que engloba una ciudad central, que da
nombre al área, y una serie de ciudades que funcionan como ciudades dormitorio,
industriales, comerciales y de servicios, todo ello organizado de marea
centralizada. También se conoce como red urbana.
●
Conurbación. Se produce cuando dos o más ciudades próximas entre sí aumentan
su superficie hasta que sus límites desaparecen y quedan unidas formado un área
edificada con continuidad física. Resulta difícil saber donde termina y empieza
cada una de ellas.
●
Región urbana. Está formada por varias ciudades que comparten características
económicas, históricas, naturales y culturales. La región urbana puede ser
policéntrica, es decir, cuenta con diversos centros urbanos de importancia que
guardan estrecha relación entre sí (ninguno domina).
33
El sistema urbano
Área metropolitana de Madrid
34
El sistema urbano. La jerarquía urbana
No todas las ciudades tienen la misma importancia e influencia. Existe jerarquía
entre ellas que viene dada por el número de habitantes, la especialización de sus
funciones y el tamaño de su área de influencia. Clasificación:
●
Grandes metrópolis mundiales. Tiene más de 10 millones de habitantes. En ellas se
toman decisiones políticas y económicas que afectan a todo el planeta. Tokio,
Nueva York, París o Londres.
●
Ciudades con área de influencia nacional. Normalmente son las capitales de cada
país y su área de influencia está limitada al ámbito estatal.
●
Ciudades con área de influencia regional. Son urbes de tamaño medio, que atiende
a población menos numerosa, pero que constituyen un elemento importante en la
organización del territorio (economía, población...). Milán, Barcelona, Lyon.
●
Ciudades con área de influencia local. Se trata de pequeños núcleos urbanos, que
atienden básicamente a su población y a los núcleos rurales más próximos.
35
El sistema urbano. La jerarquía urbana
36
El sistema urbano europeo
El 75% de la población europea vive en ciudades. En Europa hay más de 45
ciudades con una población superior al millón de habitantes y 10 de ellas
rebasan los 3 millones. De las 260 ciudades con más de 300 000 habitantes,
la mayoría está en Rusia, Italia, Francia, Alemania y Reino Unido.
En Europa existen dos ejes principales de concentración urbana:
●
La Dorsal Europea (banana azul). Se inicia en el sur de Inglaterra y se
dirige, a través de Países Bajos, Bélgica y Alemania, hasta el norte de Italia.
●
El Norte del Sur. Desde Madrid y la costa mediterránea española se
extiende por el sur de Francia hasta el norte de Italia.
37
El sistema urbano europeo
38
El sistema urbano europeo
Jerarquía urbana en Europa:
●
Grandes megalópolis mundiales. Son ciudades muy bien comunicadas y atractivas para
las empresas multinacionales. Además, están integradas en el sistema urbano
internacional y son centros de decisión a nivel mundial. Londres, París, Frankfurt,
Amsterdam.
●
Ciudades de influencia nacional. Su ámbito de influencia está limitado al ámbito estatal.
Son las capitales de Estado. Madrid, Roma, Berlín…
●
Ciudades con influencia regional. Aunque en menor volumen que las anteriores, estos
núcleos urbanos juegan un papel destacado en la organización del sistema urbano
europeo, ya que contribuyen a una mejor distribución económica y demográfica sobre el
territorio. Toulouse, Liverpool, Nápoles, Valencia…
●
Ciudades con área de influencia local. Tienen un débil papel internacional, pero poseen la
importancia demográfica y económica suficiente para influir sobre el territorio cercano.
Dover, Lieja...
39
El sistema urbano español
En la actualidad, alrededor del 80% de la población española vive en áreas urbanas. El sistema
urbano español esta formado por un conjunto de ciudades con diferente importancia e influencia.
●
Metrópolis nacionales. Son Madrid y Barcelona. Ambas cuentan con más de un millón de
habitantes y su área de influencia alcanza a todo el país, pues ejercen numerosas funciones
(políticas, culturales, comerciales e industriales).
●
Metrópolis regionales. Superan el medio millón de habitantes y dan servicio a una extensa región.
Son Valencia, Sevilla, Zaragoza, Bilbao y Málaga. También desempeñan muchas funciones y esta
comunicadas con las metrópolis nacionales por grandes ejes de comunicación (autopistas, trenes
alta velocidad o rutas aéreas).
●
Metrópolis provinciales. Tienen entre 200 mil y medio millón de habitantes y su influencia abarca
una provincia, de la que suelen ser capital. Las Palmas de GC, Murcia, Valladolid, Vigo, A Coruña,
Palma de Mallorca…
●
Ciudades medianas. Poseen entre 50 mil y 200 mil habitantes, muchas son capitales de provincia.
Su función administrativa la convierte en foco de atracción para la población de los municipios
vecinos. Santander, Burgos, Cádiz, Telde.
●
Centros comarcales. Ciudades que tienen entre 10 mil y 50 mil habitantes. Suelen tener
equipamientos e infraestructuras básicas.
40
El sistema urbano español
Los principales núcleos urbanos españoles se localizan, sobre todo, en la periferia. Su evolución ha
dado lugar a ejes de desarrollo urbano, que concentran las principales actividades económicas y las
redes de transporte.
41
Retos de las ciudades actuales
Desde mediados del siglo XX, el crecimiento continuo de las ciudades está
amenazando al medio natural, debido a la continua creación de suelo urbano y
consumo desorbitado de agua y recursos naturales. Podemos distinguir estos retos:
Retos administrativos. Desarrollar una administración electrónica para simplificar y
facilitar trámites burocráticos, ser más eficaces en la prestación de servicios
públicos y lograr una mayor cercanía y participación ciudadana.
42
Retos de las ciudades actuales
Retos sociales. Se relacionan con la disminución de la exclusión social y el
fortalecimiento del tejido social. Los problemas actuales se deben:
●
La falta de espacio. Lo que ha obligado a edificar en altura, y en muchos casos las
zonas verdes son escasas.
●
Desapego de las relaciones de vecindad. El constante crecimiento lleva a la pérdida
del sentimiento de comunidad, de barrio y desapego en las relaciones vecinales.
●
Elevado precio de la vivienda. Así como la llegada masiva de nuevos habitantes, ha
llevado a la aparición en muchas ciudades de barrios marginales donde la población
vive en condiciones precarias, así como falta de oportunidades económicas que
puede llevar a un aumento de la criminalidad.
●
Problemas de abastecimiento (alimentos, energía...) y escasez de servicios (colegios,
hospitales, polideportivos…), por el enorme crecimiento de la población.
●
Movilidad en transporte público. Gran reto de las ciudades, crear una red adecuada
para no dejar aisladas a zonas periféricas.
43
Retos de las ciudades actuales
Retos medioambientales. Guardan relación con los distintos tipos de contaminación y generación de
residuos:
●
Contaminación atmosférica. Por concentración de coches, industrias y calefacción de carbón. Afecta a
la vegetación, monumentos (ennegrecidos) y a la salud humana (enfermedades respiratorias).
●
Contaminación de las aguas superficiales y acuíferos por los vertidos contaminantes, afecta al
abastecimiento de agua.
●
Contaminación acústica. Debido, sobre todo, al tráfico rodado. En las ciudades se suelen superar los 55
decibelios (nivel de ruido que se puede tolerar sin alterar la salud según la OMS). En muchas zonas se
pueden superar los 85 decibelios, lo que puede producir pérdida auditiva.
●
Islas de calor. En las ciudades se puede producir microclima con temperatura superior a la del entorno,
por el tráfico, la iluminación y los sistemas de calefacción o refrigeración.
●
Residuos urbanos. Las ciudades generan gran cantidad de residuos, sobre todo, basuras domésticas.
Normalmente se trasladan a vertederos donde son incinerados (contaminación atmosférica),
enterrados (contaminación de aguas subterráneas), o procesados en instalaciones industriales con alto
coste.
●
.Elevado consumo de recursos. El crecimiento d las ciudades genera gran demanda de materias de
construcción, de productos de alimentación y de vestir para la población, así como energía.
44
Retos de las ciudades actuales
45
Retos de las ciudades actuales
46
El desarrollo urbano sostenible
La creciente urbanización y la proliferación de megaciudades es un gran desafío del siglo XXI,
siendo el objetivo de los Gobiernos crear ciudades sostenibles que ofrezcan calidad de vida a sus
ciudadanos sin poner en riesgo los recursos para las generaciones futuras y favorezcan la
convivencia y la justicia social. Requisitos de la ciudad sostenible:
●
Asegurar el acceso a recurso públicos básicos. Educación de calidad, centros de salud, transporte
público accesible, recogida de basuras, seguridad, entre otros aspectos.
●
Renovar el espacio urbano. Creación de zonas públicas como plazas y parques, así como zonas
verdes. También la conservación del patrimonio cultural y su incorporación a la ciudad moderna.
●
Garantizar la accesibilidad y reducir barreras arquitectónicas. Eliminar bordillos, sustituir
escaleras por rampas…
●
Reducir las emisiones de CO2 mediante el uso de energías renovables, y medios de transporte
alternativos.
●
Mejorar gestión de residuos urbanos. No solo mejorar la recogida y tratamiento, sino por llevar a
cabo medidas para poner en práctica las “tres erres” (reducir, reutilizar y reciclar), así como
concienciar sobre el consumo responsable.
47
El desarrollo urbano sostenible
El espacio público.
El espacio público es todo aquel de uso colectivo y multifuncional donde cualquier
persona tiene derecho a estar y circular libremente, ya sea un espacio abierto
(plazas, calles, parques…) o espacio cerrado (bibliotecas públicas, centros
comunitarios…).
Los espacios públicos son lugares de encuentro social, cultura, político, económico,
lúdico, etc., que facilitan la generación de identidades comunes para los ciudadanos
que acuden a ellos.
48
