Evaluación del valor arquitectónico y el crecimiento urbano de la ex
estación ferroviaria, Chimbote 2024
Autores:
Araujo Garay, Debora Jazmin (orcid.org/0000-0002-5148-7096)
[email protected], Escuela de Arquitectura e Ingeniería, VII ciclo.
Martínez Quezada, Jeampier, (orcid.org/0000-0002-1575-3043)
[email protected], Escuela de Arquitectura e Ingeneria, VII ciclo.
Ramos Sarmiento, Diego Eduardo (orcid.org/0000-0001-8475-3007)
[email protected]
, Escuela de Arquitectura e Ingeniería, VII ciclo.
Sanchez Sanchez, Paolo Cristhian (orcid.org/ 0000-0003-0247-0869))
[email protected], Escuela de Arquitectura e ingeniería, VII ciclo.
Asesor:
Mgtr./Ar. Carrera Soria, Edwin Alejandro (orcid.org/0009-0002-3101-9225)
Chimbote - 2024
Generalidades
● Nivel: I
● Objetivo de Desarrollo Sostenible y Objetivo de Desarrollo Sostenible número 11,
Meta: Ciudades y comunidades sostenibles
● Línea de Investigación: Historia y Conservación
● Línea de Responsabilidad Social Desarrollo sostenible y adaptación al cambio
Universitaria: climático
I. INTRODUCCIÓN
La evaluación del valor arquitectónico y el crecimiento urbano de la ex estación
ferroviaria de Chimbote en 2024 es un tema de considerable relevancia, tanto para
la ciudad como para el país. En un contexto de expansión urbana acelerada, se ha
vuelto indispensable analizar cómo los espacios históricos pueden integrarse
adecuadamente en este proceso sin perder su valor cultural. Esta investigación,
alineada con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 11: "Ciudades y
comunidades sostenibles", pretende contribuir de cómo se puede preservar el
patrimonio arquitectónico dentro del marco de un crecimiento urbano ordenado y
respetuoso con la historia local.
Como problema de investigación surge una interrogante fundamental: ¿Cómo
puede el valor arquitectónico de la ex estación ferroviaria de Chimbote contribuir al
crecimiento urbano sostenible de la ciudad? Esta cuestión plantea la necesidad de
estudiar la preservación de la identidad arquitectónica de esta infraestructura en el
contexto de la expansión urbana. Además, se busca entender su rol en la mejora del
espacio urbano y la integración del patrimonio en el desarrollo contemporáneo.
Por ello la investigación se justifica por la urgencia de integrar el patrimonio histórico
en las políticas de crecimiento urbano sostenible, ya que la desatención a estos
aspectos puede conllevar la pérdida irreparable de estructuras valiosas y un
crecimiento desorganizado que podría afectar negativamente a la ciudad. Asimismo,
al analizar la ex estación ferroviaria de Chimbote, se pretende proponer estrategias
que contribuyan al desarrollo armónico de la ciudad, fortaleciendo tanto su identidad
como su sostenibilidad. El propósito principal de la investigación fue evaluar el valor
arquitectónico de la ex estación ferroviaria de Chimbote y su influencia en el
crecimiento urbano de la ciudad en el año 2024. Y como objetivos específicos se
buscó: Identificar los componentes arquitectónicos más representativos de la ex
estación ferroviaria, Analizar el impacto de las intervenciones urbanas cercanas
sobre esta infraestructura y Proponer estrategias que permitan la integración de la
estación en el desarrollo urbano sostenible.
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Los antecedentes de esta investigación abarcan estudios variados y significativos.
En el ámbito internacional, Lourdes Regina Galvão Maia y Reinaldo Díaz, en su
estudio titulado "Turismo y patrimonio ferroviario, un estudio sobre el Trem da Vale,
en Brasil", destacan la relevancia del patrimonio ferroviario industrial para el turismo,
enfatizando la importancia de su restauración. El enfoque incluye tanto elementos
culturales como recreativos dirigidos a la población local y a los turistas. El caso se
centró en analizar la implementación del plan de valorización e interpretación del
patrimonio, evaluando la satisfacción y la apropiación por parte de los turistas. Para
ello, se utilizó una encuesta aplicada a los turistas que visitan las estaciones de Ouro
Preto y Mariana (Brasil), cuyos resultados, tabulados para su análisis, indicaron que
la recuperación del patrimonio ferroviario fue bien recibida por los visitantes.
Además, la interpretación del patrimonio incrementó el valor del sitio turístico.
A nivel nacional, Valderrama Mishelle y Valdivia Valeria (2021), en su estudio
"Patrimonio ferroviario y desarrollo urbano en Arequipa", señalan cómo la
conservación de la antigua estación ferroviaria de Arequipa ha influido en la
planificación y modernización del entorno urbano. El problema radica en la falta de
investigación acerca de la arquitectura industrial de las vías ferroviarias en la ciudad,
lo que ha llevado al desconocimiento de sus potencialidades arquitectónicas,
culturales e históricas. Esta situación ha resultado en su deterioro, olvido y en la
infravaloración del patrimonio industrial frente al patrimonio histórico artístico
tradicional. Los restos de la industrialización han permanecido marginados en el
tejido urbano, transformándose en vacíos o "no lugares". El estudio se enfoca en el
único vestigio significativo de la era ferroviaria en Arequipa, la Estación del
Ferrocarril del Sur, como un legado para entender el valor arquitectónico industrial.
Para esto, es fundamental establecer una metodología que nos permita catalogar,
valorar y analizar este patrimonio, con el fin de determinar criterios de intervención
que rescaten su valor arquitectónico, histórico y cultural. Este análisis busca
destacar la importancia del patrimonio industrial en el desarrollo urbano,
proponiendo una puesta en valor como un plan clave para su recuperación integral y
para preservar su legado en la sociedad.
En el ámbito local, Salas Yosip y Valenzuela Javier (2021), en su investigación
titulada "Centro cultural para la revitalización cultural en el distrito de Independencia -
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Huaraz 2021", examinan cómo la conservación del patrimonio arquitectónico en el
centro de Huaraz puede contribuir al desarrollo urbano sostenible. El estudio destaca
que la rehabilitación del Centro Cultural, al promover actividades artísticas y
recreativas, se convierte en un motor para el desarrollo económico y educativo en la
localidad. Se llevaron a cabo investigaciones en el distrito de Independencia,
enfocándose en áreas como el arte, la educación y la economía, y se analizaron
casos similares donde el arte y la sociedad trabajan en conjunto para enfrentar
problemas locales. Asimismo, se aborda la globalización y la falta de interés de las
autoridades en expandir la herencia cultural como factores que afectan el desarrollo.
Los antecedentes recopilados muestran cómo inversiones públicas y privadas
centradas en la difusión del arte han revitalizado zonas marginales en distintas
partes del mundo. Se concluyó que este proyecto satisface los requisitos
socioculturales de Independencia, al considerar el crecimiento de la ciudad y la
participación de entidades públicas y privadas, y la herencia cultural visible en los
vestigios arqueológicos de la región.
Para respaldar nuestra investigación, se presentan varias teorías clave. La teoría
sobre Desarrollo Urbano Sostenible, promovida por ONU-Hábitat, se centra en lograr
un equilibrio entre el desarrollo económico, social y ambiental en las ciudades. Esta
teoría postula que el crecimiento urbano debe ser inclusivo, protegiendo el
patrimonio cultural al mismo tiempo que fomenta la resiliencia tanto económica como
ambiental.Por otro lado, la teoría de la Conservación del Patrimonio Arquitectónico
resalta la necesidad de preservar los edificios históricos, no solo por su valor
estético, sino también por su capacidad para reforzar la identidad cultural y la
memoria colectiva de una comunidad. John Ruskin y Viollet-le-Duc fueron pioneros
en destacar la importancia de mantener el valor intrínseco de los edificios históricos,
sugiriendo que cualquier intervención debe respetar la autenticidad del diseño
original.Finalmente, Alois Riegl, en su obra "El culto moderno a los monumentos"
(1903), presenta la teoría del Valor Patrimonial, distinguiendo entre valores de
rememoración (como el valor histórico, conmemorativo y de antigüedad) y valores
presentes, que incluyen el valor de uso contemporáneo y estético. Esta teoría aporta
al análisis del valor arquitectónico, no solo evaluando la estética, sino también el
significado cultural y funcional de los edificios, basándose en su historia y su
capacidad para ser útiles en el presente.
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REFERENCIAS
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