TS.
Juan Carlos Díaz Cardozo
Mecánica automotriz
Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Diagnóstico de la bomba de combustible
Aplicación:
• bomba de combustible de un motor de gasolina equipado con un sistema de
inyección de combustible en el colector de admisión;
• bomba de combustible de un motor de gasolina equipado con un sistema de
inyección indirecta;
• pre bomba de combustible de un motor diésel.
Oscilogramas de voltaje y corriente de la bomba de combustible funcionando
correctamente. Arranque el motor y ralentí.
1 – voltaje bomba de gasolina;
2 – corriente de la bomba de gasolina.
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
Mecánica automotriz
Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Oscilogramas de voltaje y corriente de la bomba de combustible defectuosa.
Arranque del motor y ralentí.
1 – voltaje;
2 – corriente de la bomba de gasolina.
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
Mecánica automotriz
Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Ejemplos de oscilogramas de la corriente de bombas de combustible defectuosas en las
cuales se ve el contacto de las escobillas con el rotor defectuoso. El motor está en
ralentí.
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
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Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Los oscilogramas de la tensión y la corriente de la bomba de combustible defectuosa,
cuyo rotor gira con dificultad. La corriente en el circuito de la bomba ha aumentado,
lo que provoca una sobrecarga y fusible se funde.
1. voltaje de suministro
2. corriente de la bomba de gasolina;
A. arrancado el motor
B. tiempo cuando se quema el fusible.
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Inyectores de Gasolina
Tipos de inyección:
• sistema de monopunto de inyección;
• inyección distribuida;
• inyección directa.
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Tipica oscilograma de la tensión en el módulo de control del inyector de combustible
y la corriente en su circuito.
1 – voltaje en la salida del módulo de control;
2 – corriente en el circuito del inyector;
A – el inicio del impulso del inyector;
B – el inicio de la inyección de combustible;
C – el final del impulso de control del inyector;
D – el final de la inyección de combustible;
A C – un impulso de control del inyector;
B D – la duración real de la inyección de combustible.
Voltage and current waveforms in a properly functioning fuel injector circuit
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
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La forma de oscilograma de onda de voltaje y corriente del inyector defectuoso. La
aguja de la boquilla de pulverización está atascada.
1 – voltaje en el terminal de control;
2 – corriente en el circuito del inyector.
Oscilograma de voltaje en salida de ECU de inyector de gasolina de GM de baja
resistencia (Opel Vectra 1995 1.6).
A B – la fase de levantamiento de la aguja del inyector;
B C – fase de sujetar la aguja del inyector.
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Oscilograma de voltaje en el modulo de control baja resistencia inyector de gasolina
(Ford Orion 1.4 1993).
A B – la fase de levantamiento de la aguja del inyector;
B C – fase de sujetar la aguja del inyector.
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Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Oscilograma de tensión en el modulo de control del inyector de baja resistencia
Magneti Marelli (Peugeot 405 1994 1.6).
A B – la fase de levantamiento de la aguja del inyector;
B C – fase de sujetar la aguja del inyector.
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
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Oscilogramas de tensiones y corriente en la cadena de un inyector de gasolina de
inyección directa de combustible (VW Passat 1.8TSI 2008).
1 – corriente en el circuito del inyector;
3 – voltaje en el terminal de suministro;
4 – voltaje en el terminal de control;
A B – la fase de levantamiento de la aguja del inyector;
B C – fase de sujetar la aguja del inyector.
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
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Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Oscilogramas de tensiones y corriente en el circuito del inyector Common Rail
electromagnético diesel.
1 – corriente en el circuito del inyector;
3 – voltaje en el terminal de alimentación;
4 – voltaje en el terminal de control;
A B – la fase de levantamiento de la aguja del inyector;
B C – la fase de sostener la aguja de inyector.
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
Mecánica automotriz
Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
TS. Juan Carlos Díaz Cardozo
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Inyección a Gasolina III, Inyección Electrónica Diésel II
Oscilogramas de tensiones y corrientes en el circuito de un inyector common rail
piezo diesel (VW Touareg 3.0TDI 2005).
1 – corriente en el circuito del inyector;
3 – voltaje en el terminal de alimentación;
4 – voltaje en el terminal de control;
A B – apertura del inyector;
C D – cierre de boquilla del inyector.
