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Historia de la Ingeniería Mecánica

La ingeniería mecánica se centra en el diseño, construcción y mantenimiento de máquinas, utilizando principios de física para optimizar su funcionamiento. Su historia abarca desde contribuciones de civilizaciones antiguas como Grecia y China, hasta el desarrollo formal de la disciplina en el siglo XVIII y su consolidación durante la Revolución Industrial. En México, la ingeniería mecánica comenzó a desarrollarse en el siglo XIX con la industrialización y la creación de instituciones educativas especializadas.

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Historia de la Ingeniería Mecánica

La ingeniería mecánica se centra en el diseño, construcción y mantenimiento de máquinas, utilizando principios de física para optimizar su funcionamiento. Su historia abarca desde contribuciones de civilizaciones antiguas como Grecia y China, hasta el desarrollo formal de la disciplina en el siglo XVIII y su consolidación durante la Revolución Industrial. En México, la ingeniería mecánica comenzó a desarrollarse en el siglo XIX con la industrialización y la creación de instituciones educativas especializadas.

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Historia de la ingeniería mecánica

fundamentos de investigacion (Instituto Tecnológico de Nuevo


Laredo)

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Historia de la ingeniería mecánica.
Introducción.
La ingeniería mecánica es uno de tipo de ingería que se caracteriza por
ser muy extenso dentro del campo laboral y por sus diversas
universidades de estudios, esta misma se basa en la construcción,
mantenimiento y diseño de variadas piezas con relación al interior o
exterior de una máquina.
Dentro de la ingeniería mecánica se puede hacer notar del gran uso del
área que involucra a las materias de física, con el fin de poder estudiar sus
reacciones para obtener así las elaboraciones de piezas para las
maquinarias de las grandes industrias del mundo comercial mientras que
por otra parte cumple con diversos fines, tal como lo sea para el
transporte público o hasta para estudiar la fuente de energía de las
maquinarias y por lo tanto su mantenimiento para obtener el correcto
funcionamiento de estas, por otra parte, la física es de suma importancia
ya que forma los pilares básicos para el ingeniero por lo que con el
conocimiento de esta área el individuo se ve capacitado a aprender sobre
cómo se manifiestan las herramientas y su comportamiento en el interior
de un mecanismo.

Breve historia de la ingeniería mecánica.


Las aplicaciones de esta ingeniería se encuentran en los archivos de
muchas sociedades antiguas de todo el mundo. En la antigua Grecia, las
obras de Arquímedes (287 a. C.-212 a. C.) ha influido profundamente en la
mecánica occidental y Heron de Alejandría (c. 10-70 d. C.), creó la primera
máquina de vapor. En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora un reloj
de agua e inventó un sismómetro, y Ma Jun (200-265 d. C.) inventó un
carro con diferencial de engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-
1101 d. C.) incorporó un mecanismo de escape en su torre del reloj
astronómico dos siglos antes de que cualquier fuga se pudiese encontrar
en los relojes de la Europa medieval, así como la primera cadena de
transmisión.

Durante los siglos VIII al XV, en la era llamada edad de oro islámica, se
realizaron notables contribuciones de los musulmanes en el campo de la
tecnología mecánica. Al Jazarí, quien fue uno de ellos, escribió su famoso
“Libro del Conocimiento de ingeniosos dispositivos mecánicos” en 1206,
en el cual presentó muchos diseños mecánicos. También es considerado
el inventor de tales dispositivos mecánicos que ahora forman la base de
mecanismos, tales como árboles de levas y cigüeñal.
Un hito importante en la creación de la ingeniería mecánica sucedió en
Inglaterra durante el siglo XVII cuando Sir Isaac Newton formuló las tres
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Leyes de Newton y desarrolló el cálculo. Newton fue reacio a publicar sus
métodos y leyes por años,

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pero fue finalmente persuadido a hacerlo por sus colegas, tal como Sir
Edmund Halley, para el beneficio de toda la humanidad.
Antes de mediados del siglo XVIII los trabajos de construcción a gran
escala se ponían en manos de ingenieros militares. La ingeniería militar
englobaba tareas tales como la preparación de mapas topográficos, la
ubicación, diseño y construcción de carreteras y puentes, y la
construcción de fuertes y muelles. Sin embargo, en el siglo XVIII se
empezó a utilizar el término de ingeniería civil o de caminos para designar
a los trabajos de ingeniería efectuados con propósitos no militares.
Debido al aumento de la utilización de maquinaria en el siglo XIX como
consecuencia de la Revolución Industrial, la ingeniería mecánica se
consolido como rama independiente de la ingeniería; posteriormente
ocurrió lo mismo con la ingeniería de minas.
Los avances técnicos del siglo XIX ampliaron en gran medida el campo de
la ingeniería e introdujeron un gran número de especializaciones.
La carrera de ingeniería mecánica surge de la necesidad de los diversos
matemáticos de las sociedades de los primeros siglos después de cristo,
ya que estos se observaban en la obligación de obtener una respuesta
hacia las construcciones mecánicas que exigía la sociedad de ese
entonces. Durante el transcurso de la época la sociedad se veía en la
exigencia de que surgieran nuevos mecanismos que pudieran facilitar el
trabajo de la ingeniería mecánica que se denomina como labor pesada
que poseía cada individuo dentro de la empresa.
La ingeniería mecánica se encargaba de ocupar este ámbito, por lo que
los ingenieros mecánicos de la cultura antigua diseñaron nuevas
herramientas que disminuirían el trabajo de los obreros y por lo tanto se
pudiera realizar variadas labores en intervalos de tiempo más cortos.
Cuando aparecen las maquinarias, estas eran manejadas por algún ser
humano o un animal que pudiera ejercer la fuerza necesaria, por lo que a
los años nace los artefactos que utilizarían como fuente de energía el
vapor, el carbón, el petróleo o por otra parte la energía eléctrica para su
funcionamiento. Cabe destacar que este período es denominado como la
Revolución Industrial, el cual se encargó de elaborar las nuevas máquinas
que utilizan estos elementos para poder trabajar.
A principios del siglo XIX en Inglaterra, Alemania y Escocia, el desarrollo
de herramientas de maquinaria llevó a desarrollar un campo dentro de la
ingeniería en mecánica, suministro de máquinas de fabricación y de sus
motores.4 En los Estados Unidos, la American Society of Mechanical
Engineers (ASME) se formó en 1880, convirtiéndose en la tercera
sociedad de profesionales de ingeniería, después de la Sociedad
Americana de Ingenieros Civiles (1852) y el Instituto Americano de
Ingenieros de Minas (1871). [4] Las primeras escuelas en los Estados
Unidos para ofrecer una enseñanza de la ingeniería son la Academia
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Militar de Estados Unidos en 1817, una institución conocida ahora
como la

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Universidad de Norwich en 1819, y el Instituto Politécnico Rensselaer en
1825. La educación en ingeniería mecánica se ha basado históricamente
en una base sólida en matemáticas y la ciencia.

La ingeniería mecánica en México.


Cuando los españoles habían llegado a México en la conquista, los
aztecas ya habían construido varias obras ingenieriles, como por ejemplo
varios diques que protegía a Tenochtitlan del Lago de Texcoco en caso de
posibles inundaciones. Estas construcciones fueron destruidas por los
conquistadores.
En 1551 fue fundada la Real y Pontificia Universidad de México, sin
embargo, los egresados eran religiosos, profesionales y académicos de la
teología, derecho y medicina. Los ingenieros provenían de Europa para
realizar las obras.
A finales del siglo XIX comenzó la industrialización en México. Con la
llegada del ferrocarril, y la explotación de las minas, el país tomó un
avance tecnológico. Esto se sumó a la explotación del petróleo, que
necesitaba maquinaria para la perforación y para el transporte del crudo,
además de la construcción de refinerías y oleoductos.
En 1792 se fundó el Real Seminario de Minería en México, considerada la
primera escuela de ingenieros de Latinoamérica. En 1535 se fundó la
primera Escuela para Varones que conformaba niveles de área minería,
alfarería y agricultura. En 1857 se cambia el nombre expedido por el
presidente Benito Juárez por Escuela de Artes y Oficios reconocido como
técnicos mecánicos, Alfareros y agricultores. Posteriormente durante la
Revolución Mexicana, se propuso que esta escuela tendría un nivel profe-
sionista, así se le cambió el nombre a Escuela de Ingenieros Mecánicos y
Eléctricos. En 1932 se crea la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y
Eléctrica (ESIME) que se anexó al Instituto Politécnico Nacional iniciando
con la impartición de cursos en 1936 con las carreras de Ingeniería
Mecánica, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Aeronáutica e Ingeniería en
Telecomunicaciones y Electrónica. Siendo la ESIME una de las escuelas
más antiguas en México en el desarrollo tecnológico en el área Mecánica-
Eléctrica.
Fuentes:
https://micarrerauniversitaria.com/c-ingenieria/ingenieria-
mecanica/
http://ingenierias.uanl.mx/19/pdf/brevehistoriadelaing.PDF
https://mecanicas.wordpress.com/historia-ingenieria-mecanica/
https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_mec
%C3%A1nica#Historia
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