Seguro de Aviación
Aspectos Fundamentales
Seguros de Aviación
Índice:
1. Objeto.
2. Peculiaridades del ramo.
3. Importancia.
4. Principales Tomadores de la póliza.
5. Información necesaria para cotizar una póliza de
aviación.
6. Modalidades del Seguro Aéreo.
7. Principales coberturas.
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Garantizar los riesgos propios de la navegación
aérea que afectan a las aeronaves, carga y
1. OBJETO pasajeros, así como las responsabilidades
derivadas de los daños causados a terceros
tanto por las aeronaves en tierra, carreteo o
vuelo así como por diversas actividades
aeronáuticas.
2. PECULIARIDADES
A. Es un ramo catastrófico.
DEL RAMO
B. Es un ramo complejo.
EN LO ECONÓMICO
3. IMPORTANCIA EN LO JURIDICO
EN LO SOCIAL
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Líneas Aéreas Operadores Aeroportuarios / Torres de Control
Fabricantes/
4. PRINCIPALES TOMADORES Arrendadores
Ground Handling- Asistencia en Tierra: Aviación General: Comercial, Fotografía,
Catering, Equipajes, Abastecedores de Escuelas de Aviación, Publicidad, Privado,
Combustibles, Talleres de Mantenimiento Ejecutivo, Fumigación, Ambulancia Aérea, etc.
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5. INFORMACIÓN NECESARIA PARA COTIZAR UNA
PÓLIZA DE AVIACIÓN
ü Nombre, dirección, NIT o equivalente del ü Horas promedio de utilización de la
asegurado. aeronave por año.
ü Nombre del operador de la aeronave (si aplica). ü Territorios dentro de los cuales va a operar
la aeronave.
ü Vigencia de la póliza.
ü Coberturas requeridas y límites de las
ü Identificación de la aeronave (bien asegurable): mismas.
§ Marca y modelo. ü Base de operación.
§ Número de serie.
§ Número de tripulantes. ü Siniestralidad en los últimos cinco años del
§ Número de pasajeros. asegurado y explotador.
§ Valor acordado.
§ Año de construcción. ü Nomina, experiencia, entrenamiento y
siniestralidad de los pilotos en los últimos
ü Uso de la aeronave. cinco años.
üIngresos para las pólizas Ariel
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Seguros de Daños
Seguros de
Aeronaves Responsabilidad Civil
Seguros de Personas
6. MODALIDADES
DEL SEGURO
AÉREO
Responsabilidad Civil Predios
para Propietarios y
Hangares
Operadores de
Aeropuertos (ARIEL) Productos
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7. PRINCIPALES COBERTURAS:
AERONAVES
A. Seguros de Daños
CASCO: CASCO GUERRA
Pérdida o daño accidental causado a las Ampara las pérdida o daño ocasionado a las
aeronaves en vuelo, tierra y carreteo, salvo aeronaves del asegurado, que resulte como
por los riesgos específicamente excluidos en consecuencia de guerra y riesgos aliados, incluyendo
la póliza. (se puede incluir la cobertura de gastos de extorsión y secuestro. (se puede incluir la
repuestos). cobertura de repuestos).
B. Seguros de Responsabilidad Civil
RESPONSABILIDAD CIVIL A TERCEROS RESPONSABILIDAD CIVIL A PASAJEROS,
Ampara al asegurado respecto a la EQUIPAJE,CARGA Y CORREO
responsabilidad civil que se genere por Ampara al asegurado respecto a la responsabilidad
muerte y/o lesiones corporales y daño a la civil que se genere por muerte y/o lesiones
propiedad de terceros, derivados de la corporales y daño a la propiedad de pasajeros,
operación de las aeronaves. derivados de la operación de la aeronave.
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PRINCIPALES COBERTURAS: AERONAVES
C. Seguros de Personas
ACCIDENTES PERSONALES: TRIPULACIÓN GASTOS MÉDICOS: TRIPULACIÓN Y/O
Y/O PASAJEROS PASAJEROS
Cubre a la tripulación y/o pasajeros contra Reembolsa al asegurado los gastos relacionados
muerte y desmembración a consecuencia con asistencia médica, quirúrgica, hospitalaria,
directa de un accidente de la aeronave. transporte terrestre o aéreo en ambulancias
entre otros, derivados de accidente de la
aeronave.
Nota: Igualmente existen otro tipo de coberturas de personas como Pérdida de
Licencia, Vida y Accidentes Personales 24 horas
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COBERTURA DE CASCO
Ejemplos de Riesgos Cubiertos
Incendio o explosión de la aeronave. Caída súbita o violenta de la aeronave a
tierra o al mar.
Choque de la aeronave con otro objeto Accidente de Aeronave durante aterrizaje o
fijo o móvil (colisiones). despegue.
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COBERTURA DE CASCO
Ejemplos de Riesgos Cubiertos
Congelación, granizo, lluvia Despegue que origine la caída de la aeronave a
cunetas, barrancos, precipicios, ríos o mares.
Vuelco de la aeronave durante su marcha a Ingestión súbita e inesperada de objetos
tierra o durante el despegue o aterrizaje. externos o animales por los motores de la
aeronave.
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COBERTURA DE CASCO
Riesgos Excluidos
Ø Desgaste / Uso / Deterioro
Ø Falla Mecánica
Ø Daño Acumulativo / Progresivo
Ø Fuera de los Limites geográficos autorizados
Ø Pilotos diferentes a los nombrados o que No cumplan con la Garantía definida para
la póliza
Ø Usos ilegales
Ø Numero de Pasajeros exceda declarado
Ø Riesgos Nucleares/Químicos
Ø Riesgos provenientes de guerra según Clausula AVN48B
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COBERTURA DE CASCO GUERRA
Riesgos Cubiertos Riesgos Excluidos
Ø Guerra. Incluye guerra civil y conflictos Ø Guerra entre las cinco potencias: Estados
armados. Unidos, China, Reino Unido, Francia y Rusia.
Ø Huelga, motín, conmoción civil y Ø Detonaciones nucleares.
disturbios laborales. Ø Confiscación por el gobierno de registro.
Ø Actos dolosos o de sabotaje. ØLucro cesante.
Ø Interferencia ilícita sobre la aeronave.
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COBERTURA DE RESPONSABILIDAD CIVIL
Contrariamente al casco, la máxima cantidad a la que el asegurado se
obligará a pagar legalmente es desconocida
RESPONSABILIDAD CIVIL A TERCEROS RESPONSABILIDAD CIVIL A PASAJEROS,
(EXTRACONTRACTUAL) EQUIPAJE,CARGA Y CORREO
(CONTRACTUAL)
Por muerte, daños a la propiedad y lesiones
corporales. Por muerte, invalidez o pérdida y daños a su equipaje
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COBERTURA DE RESPONSABILIDAD CIVIL
Límites
Ø Opera como un Límite Único Combinado para muerte, lesiones corporales y daños a la
propiedad.
Ø El Límite depende de:
Peso de la aeronave
Tipo de aeronave
Los arrendadores/financiadores
Domicilio del operador
Tipo de operación (doméstica/internacional)
Tipo de Pasajeros transportados / Ley aplicable
Número de Sillas de Aeronaves
Exclusiones
Daño a la propiedad del asegurado o sus empleados.
Riesgos de guerra (cobertura AVN52E) – se debe re-incluir.
Riesgos Nucleares/Químicos
Contaminación, Polución y ruido.
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REGULACIÓN RESPONSABILIDAD CIVIL
Internacional
§ Convención de Paris de 1919: Se crea el derecho aéreo internacional.
§ Convenio de Varsovia de 1929: Urge el tema de la responsabilidad del transportista, se
unifican las reglas frente a pasajeros y equipaje, se aprueba el tráfico aéreo a nivel mundial
sin ningún tipo de restricción.
§ Convención de Roma de 1952: Derecho de indemnización internacional a terceros en tierra.
§ Convenio de Tokio de 1963: normas sobre infracciones y actos cometidos a bordo de
aeronaves.
§ Convenio de Montreal de 1999: marco jurídico modernizado y uniforme para regular la
responsabilidad de las compañías aéreas en caso de daños a pasajeros, equipaje y
mercancías durante viajes internacionales.
Nacional
Código de Comercio: Artículos 1789 a 1903
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PRINCIPALES COBERTURAS:
Responsabilidad Civil para propietarios y operadores de
Aeropuertos (ARIEL)
SECCIÓN 1. PREDIOS
Lesiones corporales o daños a cosas en, o cerca de, los predios
especificados por el asegurado, como resultado directo de los servicios
prestados por él, causados por culpa o negligencia del asegurado o
cualquiera de sus empleados comprometidos en los negocios del
asegurado.
SECCIÓN 2. HANGARES
Pérdida o daño de la aeronave o su equipo, no siendo de
propiedad del asegurado, mientras están en tierra al cuidado,
custodia o control del asegurado, o mientras estén siendo
manejados, servidos o mantenidos por aquel o sus empleados.
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PRINCIPALES COBERTURAS:
Responsabilidad Civil para propietarios y operadores de
Aeropuertos (ARIEL)
SECCIÓN 3. PRODUCTOS
Lesión corporal o daño que surjan de la posesión, uso,
consumo o manipuleo de mercaderías o productos
manufacturados, elaborados, modificados, reparados,
mantenidos, tratados, vendidos, suministrados o distribuidos
por el asegurado o sus empleados, luego que tales
mercaderías o productos hayan dejado de estar en poder o
bajo control del asegurado.
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