N14 Plus Ajuste del Tren de Válvulas e Inyectores (003-004)
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Inspeccionar para Reutilizar
Inspeccione el tubo del respirador, la placa desviadora, el
ojal de hule, y la cubierta de balancines por grietas u otro
daño. Reemplace si es necesario.
Instalar
Ensamble el tubo de ventilación del respirador como se
muestra.
Instale el tubo de ventilación del respirador sobre el tubo
del respirador, y apriete las abrazaderas de la manguera.
Valor de Torque: 5 N•m [40 lb-pulg.]
Instale y apriete las escuadras de soporte del tubo y los
tornillos.
Valor de Torque: 47 N•m [35 lb-pie]
Ajuste del Tren de Válvulas e
Inyectores (003-004)
Información General
Cuando desconecte las baterías, desconecte siempre pri-
mero la terminal de tierra (- negativo) (1). Luego desco-
necte la terminal positiva (+) (2). Si la terminal positiva (2)
se quita primero, puede ocurrir un arco eléctrico entre el
cable y el poste de la batería. Esto puede dañar todos los
circuitos eléctricos incluyendo el ECM, y causar que las
baterías exploten.
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Página 3-4 Sección 3 - Balancines - Grupo 03
NOTA: Lea el procedimiento entero para el ajuste del tren
de válvulas e inyectores, antes de intentar realizar esta
operación.
Las válvulas e inyectores deben estar correctamente ajus-
tados para que el motor opere eficientemente. El ajuste de
válvulas e inyectores debe efectuarse usando los valores
listados en esta sección.
Ajustar
CELECT™
Todos los ajustes de válvulas e inyectores deben hacerse
cuando el motor está frío (cualquier temperatura de refri-
gerante estabilizada en 60°C [140°F] o debajo).
NOTA: Después de una reconstrucción del motor, o de
cualquier reparación mayor donde la calibración del in-
yector deba alterarse, ajuste todas las válvulas e inyectores.
Los inyectores CELECT™ Plus proporcionarán desempeño
aceptable del motor con juego (OBC) entre 0.51 a 2.04 mm
[0.020 a 0.080 pulg.]. El procedimiento para reajuste del
inyector CELECT™ Plus producirá juego entre 0.51 y 0.74
mm [0.020 y 0.029 pulg.]. Bajo operación normal, nunca
deberá haber razón para reajustar los inyectores CELECT™
Plus por juego excesivo entre intervalos programados de
mantenimiento.
Quite las cubiertas de balancines. Consultar Procedimiento
003-011-002.Las juntas de la cubierta de balancines pue-
den usarse otra vez si no están dañadas.
NOTA: No use solvente para limpiar la junta de la cubierta
de balancines. El solvente dañará el material del arosello
y causará que se hinche.
Desmonte los frenos del motor, si es aplicable. Consultar
Procedimiento 020-001-002.
Apriete los tornillos del eje de balancín.
Valor de Torque: 156 N•m [115 lb-pie]
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Sección 3 - Balancines - Grupo 03 Página 3-5
Apriete los tornillos de la carcasa de balancines en la
secuencia mostrada (1 a 6).
Apriete los tornillos de la carcasa de balancines en la
secuencia mostrada (7 y 8).
Valor de Torque:
1a6 115 N•m [85 lb-pie]
Valor de Torque:
7y8 47 N•m [35 lb-pie]
Apriete los tornillos de sujeción del inyector.
Valor de Torque: 41 N•m [30 lb-pie]
ADVERTENCIA
No jale ni haga palanca sobre el ventilador para girar
manualmente el motor. Hacerlo así puede dañar las
aspas del ventilador. Las aspas dañadas del ventilador
pueden ocasionar fallas prematuras del mismo, lo cual
puede resultar en serio daño personal o daño a la pro-
piedad.
Las marcas de ajuste de válvula están colocadas en la
polea del mando de accesorios. Las marcas se alinean con
un indicador en la cubierta de engranes.
Use el eje del mando de accesorios para girar el cigüeñal.
La rotación del cigüeñal es en sentido de manecillas del
reloj cuando se ve desde el frente del motor.
Los cilindros están numerados a partir del extremo frontal
del motor.
El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.
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Página 3-6 Sección 3 - Balancines - Grupo 03
Cada cilindro tiene tres balancines. El balancín más cer-
cano al centro de la carcasa es el balancín de admisión.
• El balancín de escape (1)
• El balancín del inyector (2)
• El balancín de admisión (3)
Los dos balancines más cercanos al centro de cada carcasa
de balancines son los balancines de admisión. Los dos
balancines más cercanos a los extremos de la carcasa de
balancines son los balancines de escape.
Las válvulas e inyectores en el mismo cilindro se ajustan
en la misma marca indicadora en la polea del mando de
accesorios.
Un par de válvulas y un inyector se ajustan en cada marca
indicadora de la polea, antes de girar el mando de acce-
sorios a la próxima marca indicadora.
Se requieren dos revoluciones del cigüeñal para ajustar
todas las válvulas e inyectores.
Gire el mando de accesorios en la dirección de rotación del
motor. El mando de accesorios girará en sentido de ma-
necillas del reloj, en un motor derecho, cuando se ve el
frente del motor. Alineé la marca ‘‘A’’ ó ‘‘1-6 VS’’ en la polea
del mando de accesorios con el indicador en la cubierta de
engranes.
Revise los balancines de válvula en el cilindro No. 1, para
ver si ambas válvulas están cerradas.
NOTA: Ambas válvulas están cerradas cuando ambos ba-
lancines están flojos y pueden moverse de lado a lado. Si
ambas válvulas no están cerradas, gire el mando de ac-
cesorios una revolución completa; y alineé nuevamente la
marca ‘‘A’’ con el indicador.
Si los tornillos de ajuste del balancín de válvula han sido
aflojados y no ajustados aun, observe los tubos de empuje
de válvula a medida que el motor gira sobre la marca ‘‘A’’.
Ambos tubos de empuje de válvula se habrán movido a la
posición descendente (válvula cerrada) si el motor está en
la carrera correcta.
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Sección 3 - Balancines - Grupo 03 Página 3-7
Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste del inyector en
el cilindro No. 1. Haga llegar al fondo el émbolo de
sincronización del inyector, apretando y aflojando el tornillo
de ajuste tres o cuatro veces para remover el combustible.
NOTA: Cuando remueva el combustible excesivo, no apli-
que aplastamiento al émbolo de sincronización del inyec-
tor, apretando más el tornillo de ajuste después de que el
émbolo llega al fondo.
Apriete el tornillo de ajuste en el balancín del inyector hasta
que el émbolo de sincronización apenas toque el fondo.
NOTA: No aplique aplastamiento al émbolo de
sincronización del inyector por apretar más el tornillo de
ajuste. Hacerlo así resultará en un valor de juego incorrecto
del inyector y puede causar desgaste excesivo del tren de
inyección.
PRECAUCIÓN
Después de llegar al fondo el émbolo de sincronización
del inyector CELECT™ Plus, asegúrese de regresar el
tornillo de ajuste dos planos (120 grados) o resultará
daño al inyector.
Regrese el tornillo de ajuste en el balancín del inyector dos
planos (120 grados).
NOTA: Dos planos proporcionarán 0.56 mm [0.022 pulg.]
de juego. La especificación es 0.50 a 0.74 mm [0.020 a
0.029 pulg.] de juego.
Sostenga el tornillo de ajuste y apriete la contratuerca.
Valor de Torque: 65 N•m [50 lb-pie]
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Página 3-8 Sección 3 - Balancines - Grupo 03
Después de ajustar el inyector en un cilindro dado, ajuste
las válvulas en el mismo cilindro.
Con la marca de ajuste ‘‘A’’ alineada con el indicador en
la cubierta de engranes y ambas válvulas cerradas en el
cilindro No. 1, afloje las contratuercas en los tornillos de
ajuste de las válvulas de admisión y de escape.
Seleccione una laina de calibrar para la especificación
correcta del juego de la válvula.
Especificaciones del Juego de Válvula
Admisión Escape
0.35 mm 0.68 mm
[0.014 pulg.] [0.027 pulg.]
Inserte la laina de calibrar entre la parte superior de la
cruceta y el cojincillo del balancín.
Debajo se describen dos métodos diferentes para esta-
blecer la tolerancia del juego de la válvula. Se puede usar
cualquiera de los dos métodos; sin embargo, el método del
torquímetro ha probado ser el más consistente.
• Método del Torquímetro: Use el torquímetro de
libras-pulgada, No. de Parte 3376592, y apriete el
tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 0.68 N•m [6 lb-pulg.]
• Método por Tacto: Apriete el tornillo de ajuste hasta
que se sienta una resistencia ligera en la laina de
calibrar.
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo
de ajuste no debe girar cuando se apriete la contratuerca.
Valor de Torque:
Sin Adaptador
para
Torquímetro: 68 N•m [50 lb-pie]
Valor de Torque:
Con Adaptador
para
Torquímetro,
No. de Parte
ST-669: 54 N•m [40 lb-pie]
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Sección 3 - Balancines - Grupo 03 Página 3-9
Después de apretar la contratuerca al valor de torque co-
rrecto, revise para asegurarse de que la laina de calibrar
se deslizará hacia atrás y hacia delante entre la cruceta y
el balancín con sólo una ligera resistencia.
Si usa el método de tacto, intente insertar una laina de
calibrar que sea 0.03 mm [0.001 pulg.] más gruesa entre
la cruceta y el cojincillo del balancín. El juego de la válvula
no es correcto cuando una laina de calibrar más gruesa
encaja.
Después de ajustar el inyector y las válvulas en el cilindro
No. 1, gire el mando de accesorios; y alineé la siguiente
marca de ajuste de válvula con el indicador.
Ajuste el inyector y válvulas apropiadas siguiendo la Tabla
de Secuencia de Ajuste de Inyector y Válvula.
Repita el proceso para ajustar correctamente todos los
inyectores y válvulas.
Instale y ajuste los frenos del motor, si están equipados.
Consultar Procedimiento 020-004.
Instale las cubiertas y juntas de balancines. Consultar Pro-
cedimiento 003-011.
Valor de Torque: 12 N•m [105 lb-pulg.]
