ORIGEN, DESARROLLO HISTÓRICO, Y ALCANCE DEL CONCEPTO
DE DERECHO MARÍTIMO"
El concepto de derecho marítimo es histórico y relativo, variando según épocas y países.
Es necesario superar el concepto legal para alcanzar uno esencial que considere la
realidad del tráfico marítimo y su naturaleza.
A diferencia de países con codificación independiente (Italia, Argentina), generalmente se
ubica en códigos mercantiles, identificándose con el transporte marítimo comercial el
término tradicional "derecho marítimo" se utiliza en planes de estudio y actividades
empresariales, generando la pregunta sobre su definición y límites.
Alcanzar la esencia del derecho marítimo implica superar el término y llegar al concepto,
desentrañando su contenido y caracteres, y estableciendo su ubicación en las ciencias
jurídicas la complejidad de definir el derecho marítimo se debe a la pluralidad de fuentes
formales y materiales, tanto internas como internacionales.
En la disciplina del derecho marítimo, operan distintas concepciones a las cuales se les
ha asignado un término distinto: derecho de la navegación marítimo, derecho del mar, la
cuestión parece que puede reconducirse a su necesaria reelaboración o redefinición, lo
que le hará convivir con el pujante concepto de derecho de la navegación marítima.
Lo anterior demuestra, en definitiva, que en los términos en que está planteado el debate
en el momento actual, no puede eludirse la necesidad de precisar el concepto que está
detrás del genérico término derecho marítimo.
El tradicionalismo o estabilidad del derecho marítimo, todavía reflejado en la codificación,
sufrió en el propio siglo XIX, un fuerte embate.
La navegación ha tenido siempre una vocación internacional, constituyéndose desde sus
orígenes una verdadera comunidad navegante que hermanaba los pueblos, parece
unánime que, en sus orígenes, existieron factores técnicos, políticos y económicos que
desembocaron en un necesario particularismo, en la cuestión de la autonomía confluyen
las cuestiones que afectan al propio concepto, contenido y caracteres del derecho
marítimo, especialmente aquella del particularismo o especialidad, autonomía no equivale,
en ningún caso, a independencia en el seno del ordenamiento jurídico, aunque advertimos
el problema de una mayor concreción del concepto en su dimensión jurídica.
Para poder afirmar la autonomía legislativa del derecho marítimo en nuestro
ordenamiento, resulta necesario reparar en sus fuentes legales.
Se presenta la conveniencia de reelaborar el concepto de derecho marítimo, adoptando
una visión más amplia del objeto regulado, es necesaria la superación del fraccionamiento
legislativo actual, abordando la regulación de la legislación marítima desde una
perspectiva integradora de los aspectos públicos y privados relativos a la navegación
marítima, Por su marcado carácter internacional las soluciones deben ser, en buen grado,
uniformes, y con respecto a las mismas, las legislaciones nacionales mostrarse
suficientemente coherentes.
Referencia del artículo: Jiménez Valderrama, F. (2014). La regulación jurídica del
transporte marítimo en la Roma antigua. Opinión Jurídica, 13(26), 173-188.
Resumen: El transporte marítimo fue crucial en la antigua Roma para el abastecimiento
de productos del Mediterráneo. La regulación se instituyó a través del contrato de "locatio-
conductio" y la responsabilidad "ex-recepto" (Jiménez Valderrama, 2014). Las
instituciones jurídicas romanas se adaptaron de prácticas de otros pueblos marítimos y
sentaron las bases para las normas legales modernas aplicables al transporte marítimo
(Jiménez Valderrama, 2014).
Contexto Histórico: Desde los inicios del Imperio, el poder político supervisó el
transporte marítimo, mostrando dos fases de intervención. En la primera, el transporte
asumía características internacionales a través de tratados; en la segunda, hubo una
mayor regulación y control estatal (Jiménez Valderrama, 2014).
Locatio-Conductio: La "locatio-conductio" no fue una figura independiente en el derecho
romano y se utilizó para regular el transporte marítimo. Esta evolución permitió derivar
diversas formas contractuales que aún se aplican hoy (Jiménez Valderrama, 2014).
Responsabilidad: El artículo analiza la responsabilidad por incumplimiento en contratos
de transporte marítimo y el otorgamiento de acciones procesales a los involucrados, lo
que demuestra un esfuerzo por garantizar derechos a las partes afectadas (Jiménez
Valderrama, 2014).
En conclusión, la investigación revela la relevancia del derecho romano en la
configuración de normas actuales del transporte marítimo, destacando la adaptación y
evolución de contratos como la "locatio-conductio" y su implicancia en la jurisprudencia
contemporánea (Jiménez Valderrama, 2014).
