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Código ICE
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Ubicación
Alarma de salida Liberty OPC2
Alarma de salida Liberty antivuelco
AL_PressSoll_Min
Válvula del actuador EGR atascada - El sistema mecánico no responde o está desajustado
Circuito abierto del actuador EGR - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Pérdida de combustible del motor 1 - Datos válidos pero inferiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Régimen del motor 2 - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Cilindro del inyector del motor #03 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Cilindro del inyector del motor #02 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Cilindro del inyector del motor #01 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Sensor de posición del motor - Frecuencia, anchura de impulso o periodo anómalos
Sensor de posición del motor - El sistema mecánico no responde o no está desajustado
Sensor de posición del motor - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Régimen del motor - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Temperatura del combustible del motor 1 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Temperatura del combustible del motor 1 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Temperatura de entrada del aire del motor - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Temperatura de entrada del aire del motor - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Temperatura ambiente del aire - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Temperatura ambiente del aire - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Potencial de la batería / entrada de alimentación 1 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Potencial de la batería / entrada de alimentación 1 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Conducto de dosificación de los inyectores del motor 1 de presión - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja
Conducto de dosificación de los inyectores del motor 1 de presión - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta
Tasa de caudal de la masa de aire de entrada del motor - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Tasa de caudal de la masa de aire de entrada del motor - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Temperatura del refrigerante del motor - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Caudal de masa del aire de entrada del motor - Datos válidos pero inferiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más se
Temperatura del refrigerante del motor - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Temperatura de refrigerante del motor - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Presión del colector de admisión del motor 1 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Presión del colector de admisión del motor 1 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
PIN R9 (AUX3 SUBIDA SV) con problemas
PIN R8 (triple cierre SV) con problemas
PIN R7 (triple apertura de martillo SV) con problemas
PIN R6 (bajada de martillo SV) con problemas
PIN R5 (subida de martillo SV) con problemas
PIN R4 (giro derecho de pluma SV) con problemas
PIN R3 (giro izquierdo de pluma SV) con problemas
PIN S10 (Configuración de parada del motor T4 – sin BUS CAN) con problemas
PIN S9 (ventilador radiador inverso SV) con problemas
PIN S8 (TRANSMISIÓN VENTILADOR proporcional SV) con problemas
PIN S16 (Opcional) con problemas
PIN S15 (BAJADA de cuchilla eléctrica SV) con problemas
PIN S14 (SUBIDA de cuchilla eléctrica SV) con problemas
PIN S13 (acelerador FABERCOM SV) con problemas
PIN S2 (salida del empalme del distribuidor) con problemas
PIN R14 (AUX3/interruptor inclinación/ángulo SV) con problemas
PIN R13 (AUX/triple intercambiador SV) con problemas
PIN R16 (Salida de apagado del motor) con problemas
PIN R15 (acoplamiento rápido SV de simple/doble efecto) con problemas
PIN R18 (Opcional) con problemas
PIN R17 (luz de alta capacidad) con problemas
PIN R20 (salida de alarma de zumbador) con problemas
PIN R19 (PPC SV: servomandos generales SV) con problemas
PIN S4 (2ª velocidad SV) con problemas
PIN S3 (interruptor INCLINACIÓN/ÁNGULO SV) con problemas
PIN S6 (Opcional) con problemas
PIN S5 (Opcional) con problemas
PIN S18 (salida AUTO - luz RALENTÍ) con problemas
PIN S17 (Opcional) con problemas
PIN S20 (Opcional) con problemas
PIN S19 (salida AUX3/cuchilla angular) con problemas
Inconsistencia entre la versión de software y la versión de parámetros
Sin tensión en el conector de 4 patillas del MC2M
Alarma RTC
Salidas D de alarma de contacto de relé WDO
Salidas C de alarma de contacto de relé WDO
Salidas B de alarma de contacto de relé WDO
Salidas A de alarma de contacto de relé WDO
Alarma de datos entre CPU0, CPU1
Alarma de ejecución CRC
Alarma de tabla CRC
Alarma de programa CRC
Alarma de parámetro CRC
MC2M CPU1 alarma del sistema
MC2M CPU0 alarma del sistema
AL_FanDriveInv
AL_KeyContact
AL_HydrOilFilterClogged
AL_LowHyrOilLevel
AL_Press2_Max
AL_Press2_Min
AL_TOut_HOURS
Alarma de salida de Liberty de interruptor de acción simple/doble
Alarma del sistema Liberty
AL_PressSoll_Max
Sin recepción de CAN desde Liberty
AL_TastoR2_Init
AL_TastoR1_Init
AL_TastoL2_Init
AL_TastoL1_Init
Alarma de movimiento del martillo de la palanca en el arranque
Alarma de movimiento de la palanca AUX2 en el arranque
Alarma de movimiento triple de la palanca en el arranque
Alarma de movimiento de la palanca AUX 3 en el arranque
Alarma de movimiento de inclinación de la palanca en el arranque
Alarma de movimiento del ángulo de la palanca en el arranque
Alarma de movimiento de la pluma de la palanca en el arranque
Alarma de la palanca AUX 3, valor máximo
Alarma de la palanca AUX 3, valor máximo
Alarma de la palanca AUX2, valor mínimo
Alarma de la palanca AUX2, valor máximo
Alarma de la palanca de inclinación, valor mínimo
Patilla R10 (AUX3 bajo SV) con problemas
Alarma de ajuste de inclinación, valor máximo
Alarma de ajuste de ángulo, valor mínimo
Alarma de ajuste de ángulo, valor máximo
Alarma del regulador de capacidad del martillo, valor mínimo
Alarma del regulador de capacidad del martillo, valor mínimo
Alarma palanca triple, valor mínimo
Alarma palanca triple, valor máximo
Alarma palanca del martillo, valor mínimo
Alarma palanca del martillo, valor máximo
Alarma palanca giro de pluma, valor mínimo
Alarma palanca giro de pluma, valor máximo
No hay recepción de CAN desde el teclado
No hay recepción de CAN desde el SELECTOR
No hay recepción CAN desde la pantalla
Alta temperatura de los gases de escape después del DTC de emergencia de alta temperatura - Datos válidos pero superiores
Fallo de todos los sensores de temperatura de los gases de escape - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamient
Error de trama de EBC1 de CAN - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Error de trama de TSC1 de CAN - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Error de trama de ETC5 de CAN (interruptor de punto muerto) - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Error de trama de ETC2 de CAN (interruptor de punto muerto) - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Error de trama de DDC1 de CAN (transmisión) - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Error de trama de CM1 de CAN (interruptor de regeneración) - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Error de la trama de CCVS de CAN (interruptor de máquina detenida y velocidad del vehículo) - Datos erróneos, intermitentes
Error del sensor de mariposa de entrada - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Error del sensor de mariposa de entrada - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Error del sensor de mariposa de entrada - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Sin comunicación con el EGR - Retirada del sistema EGR (NCD) - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Fallo del sensor de temperatura del EGR (motor DC) - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Sobrecalentamiento del EGR (motor DC) - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Circuito abierto del actuador EGR - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
CAN1 Bus off - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Fallo del sensor de posición EGR - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a una fuente de baja tensión
Error de trama CAN-KBT - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
CAN2 Bus off - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
+B cortocircuito del circuito de accionamiento del relé del calentador de aire - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a una
+B cortocircuito del circuito de accionamiento del relé del calentador de aire - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fue
Error del sensor de posición del acelerador (CAN) - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Atasco de la bomba 2 - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Atasco de la bomba 1 - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Inyector de los cilindros 2 y 3 en cortocircuito a tierra en el lado de la alimentación, o inyector de todos los cilindros en cortocirc
Inyector de los cilindros 2 y 3 en cortocircuito con +B en el lado de la alimentación, o inyector de todos los cilindros en cortocirc
Circuito de accionamiento del inyector abierto en los cilindros nº 2 y 3 simultáneamente - Datos erráticos, intermitentes o incorr
Inyector de los cilindros 1 y 4 en cortocircuito a tierra en el lado de la alimentación, o inyector de todos los cilindros en cortocirc
Inyector de los cilindros 1 y 4 en cortocircuito con +B en el lado de la alimentación, o inyector de todos los cilindros en cortocirc
Sensor de temperatura de los gases de escape de emergencia 0 - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento n
Alimentación del sensor 2 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Alimentación del sensor 2 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Alimentación del sensor 1 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Alimentación del sensor 1 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Sensor de Temperatura de los gases de escape 0 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Sensor de Temperatura de los gases de escape 0 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Circuito del sensor de presión diferencial del filtro de partículas de combustible diésel de postratamiento 1 - Tensión inferior a l
Circuito del sensor de presión diferencial del filtro de partículas de combustible diésel de postratamiento 1 - Tensión superior a
Sensor de Temperatura de los gases de escape 2 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Sensor de Temperatura de los gases de escape 2 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Sensor de temperatura de los gases de escape de emergencia 2 - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento n
Sensor de Temperatura de los gases de escape 1 - Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Circuito de accionamiento del inyector abierto en los cilindros nº 1 y 4 simultáneamente - Datos erráticos, intermitentes o incorr
Sensor de Temperatura de los gases de escape 1 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Sensor de temperatura de los gases de escape de emergencia 1 - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento n
El relé principal está bloqueado en posición cerrada - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Conjunto de presurización de la bomba de combustible del motor - El sistema mecánico no responde o está desajustado
Error del sistema de accionamiento SCV – Tensión inferior a lo normal o cortocircuito a fuente de baja tensión
Cilindro del inyector del motor #04 - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Error de presión de aceite - Datos válidos pero inferiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Baja temperatura del refrigerante en la regeneración estacionada - Datos válidos, pero por debajo del rango de funcionamiento
+B cortocircuito de SCV - Tensión superior a lo normal o cortocircuito a fuente de alta tensión
Régimen del motor 2 - Frecuencia, anchura de impulso o periodo anómalos
EEPROM - Fuera de calibración
Precaución por sobrecalentamiento - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel menos severo
Alta frecuencia de regeneración - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Calibración inicial de la bomba incompleta - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más seve
Tiempo de regeneración estacionado - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel moderadamen
Error de datos QR - El sistema mecánico no responde o no está bien ajustado
Error de datos QR - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Tensión de carga del inyector: Alta - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Error de la CPU de la ECU (control IC) - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Tensión de carga del inyector: Baja - Datos válidos pero inferiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Deterioro de la emisión - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Bomba del inyector de combustible del motor - Datos erróneos, intermitentes o incorrectos
Mando de control 1 Actuador de combustible del motor - El sistema mecánico no responde o no está ajustado
Error de la ECU FLASH ROM - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Temperatura de combustible - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más severo
Temperatura de entrada del aire del motor - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel más seve
Conducto de dosificación de los inyectores del motor 1 de presión - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento
Caudal de masa del aire de entrada del motor - Datos válidos pero superiores al rango de funcionamiento normal - Nivel meno
CX65D Cab version
E.S.[Link]
all
all
Código de avería-Módulo de control
A117 - Liberty Control Box
A116 - Liberty Control Box
A115 - UCM A400
523575-07 - ECU A226
523574-04 - ECU A226
1239-01 - ECU A226
723-02 - ECU A226
653-03 - A226
652-03 - A226
651-03 - A226
636-08 - ECU A226
636-07 - ECU A226
636-02 - ECU A226
190-00 - ECU A226
174-04 - ECU A226
174-03 - ECU A226
172-04 - ECU A226
172-03 - ECU A226
171-04 - ECU A226
171-03 - ECU A226
168-04 - ECU A226
168-03 - ECU A226
157-04 - ECU A226
157-03 - ECU A226
132-04 - ECU A226
132-03 - ECU A226
110-00 - ECU A226
132-01 - ECU A226
110-04 - ECU A226
110-03 - ECU A226
102-04 - ECU A226
102-03 - ECU A226
A263 - UCM A400
A262 - UCM A400
A261 - UCM A400
A260 - UCM A400
A259 - UCM A400
A258 - UCM A400
A257 - UCM A400
A256 - UCM A400
A255 - UCM A400
A254 - UCM A400
A253 - UCM A400
A252 - UCM A400
A251 - UCM A400
A250 - UCM A400
A249 - UCM A400
A248 - UCM A400
A247 - UCM A400
A246 - UCM A400
A245 - UCM A400
A244 - UCM A400
A243 - UCM A400
A242 - UCM A400
A241 - UCM A400
A240 - UCM A400
A239 - UCM A400
A238 - UCM A400
A237 - UCM A400
A236 - UCM A400
A235 - UCM A400
A234 - UCM A400
A233 - UCM A400
A223 - UCM A400
A222 - UCM A400
A221 - UCM A400
A219 - UCM A400
A218 - UCM A400
A217 - UCM A400
A216 - UCM A400
A215 - UCM A400
A214 - UCM A400
A213 - UCM A400
A212 - UCM A400
A211 - UCM A400
A210 - UCM A400
A209 - UCM A400
A172 - UCM A400
A171 - UCM A400
A170 - UCM A400
A169 - UCM A400
A166 - UCM A400
A165 - UCM A400
A159 - ECU A226
A140 - Liberty Control Box
A139 - Liberty Control Box
A114 - UCM A400
A113 - Liberty Control Box
A112 - UCM A400
A111 - UCM A400
A110 - UCM A400
A109 - UCM A400
A90 - UCM A400
A89 - UCM A400
A88 - UCM A400
A87 - UCM A400
A86 - UCM A400
A85 - UCM A400
A84 - UCM A400
A83 - UCM A400
A82 - UCM A400
A81 - UCM A400
A80 - UCM A400
A79 - UCM A400
A264 - UCM A400
A78 - UCM A400
A77 - UCM A400
A76 - UCM A400
A67 - UCM A400
A66 - UCM A400
A65 - UCM A400
A64 - UCM A400
A63 - UCM A400
A62 - UCM A400
A61 - UCM A400
A60 - UCM A400
A59 - S119
A57 - A121
A49 - A Extension TERA7
523601-00 - ECU A226
523599-00 - ECU A226
523598-02 - ECU A226
523596-02 - ECU A226
523595-02 - ECU A226
523594-02 - ECU A226
523593-02 - ECU A226
523592-02 - ECU A226
523591-02 - ECU A226
523582-04 - ECU A226
523582-03 - ECU A226
523580-02 - ECU A226
523578-02 - ECU A226
523577-02 - ECU A226
523576-02 - ECU A226
523574-03 - ECU A226
523604-02 - ECU A226
523572-04 - ECU A226
523548-02 - ECU A226
523547-02 - ECU A226
523544-04 - ECU A226
523544-03 - ECU A226
523543-02 - ECU A226
523540-02 - ECU A226
523539-02 - ECU A226
523524-04 - ECU A226
523524-03 - ECU A226
523524-02 - ECU A226
523523-04 - ECU A226
523523-03 - ECU A226
4765-00 - ECU A226
3510-04 - ECU A226
3510-03 - ECU A226
3509-04 - ECU A226
3509-03 - ECU A226
4765-04 - ECU A226
4765-03 - ECU A226
3251-04 - ECU A226
3251-03 - ECU A226
3246-04 - ECU A226
3246-03 - ECU A226
3246-00 - ECU A226
3242-04 - ECU A226
523523-02 - ECU A226
3242-03 - ECU A226
3242-00 - ECU A226
1485-02 - ECU A226
1347-07 - ECU A226
1347-04 - ECU A226
654-03 - A226
100-01 - ECU A226
523589-17 - ECU A226
1347-03 - ECU A226
723-08 - ECU A226
523700-13 - ECU A226
523603-15 - ECU A226
523602-00 - ECU A226
523600-00 - ECU A226
523590-16 - ECU A226
523538-07 - ECU A226
523538-02 - ECU A226
523535-01 - ECU A226
523527-02 - ECU A226
523525-01 - ECU A226
3252-00 - ECU A226
1077-02 - A226
633-07 - ECU A226
628-02 - ECU A226
174-00 - ECU A226
172-00 - ECU A226
157-00 - ECU A226
132-15 - ECU A226
