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PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
CURSO: Técnicas y Métodos de Aprendizaje Investigativo.
TÍTULO: La conversión vehicular al sistema GNV, reduce
la contaminación en la ciudad de Lima.
AUTORES/ALUMNOS:
-Aliaga Prado, Joisy Edwin
- Gonzales Paucar, Samuel Eliseo
INSTRUCTOR: Juan Manuel Patricio Liñán
Lima-Perú
2025
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DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo de investigación, en primer lugar, a Dios, por brindarnos la fortaleza, el conocimiento y la
perseverancia para completar este proyecto con éxito.
A nuestros padres y familias, quienes con su amor, paciencia y apoyo incondicional han sido nuestro pilar
fundamental en todo este proceso académico.
A nuestros docentes y mentores, por su guía, enseñanzas y motivación, que nos han permitido crecer
intelectualmente y superar cada obstáculo en nuestra formación.
A nuestros amigos y compañeros de estudio, por su apoyo, consejos y momentos compartidos, que han hecho de
este camino un aprendizaje mutuo y enriquecedor.
Finalmente, dedicamos este trabajo a nosotros mismos, por el esfuerzo, la dedicación y el trabajo en equipo que
hemos puesto en cada parte de esta investigación.
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INTRODUCCIÓN
En el mundo actual, la investigación juega un papel fundamental en la búsqueda de soluciones a diversas
problemáticas que afectan a la sociedad. A través del análisis y la recopilación de información, es posible
comprender mejor los factores involucrados en un fenómeno y proponer estrategias de mejora.
Este proyecto de investigación tiene como objetivo principal (menciona el propósito de tu estudio, por ejemplo:
analizar el impacto del uso de GNV en la reducción de la contaminación ambiental). Para ello, se han establecido una
serie de preguntas de investigación que guiarán el desarrollo del estudio y permitirán obtener resultados
significativos.
El presente trabajo se divide en varios capítulos. En el primero, se plantea el problema de investigación,
estableciendo su importancia y relevancia en el contexto actual. En el segundo capítulo, se presentan los
antecedentes teóricos y el marco de referencia que sustentan el estudio. En el tercer capítulo, se describe la
metodología empleada, incluyendo el tipo de investigación, la población y muestra, así como las técnicas de
recolección de datos. Finalmente, se presentan los resultados obtenidos, las conclusiones y recomendaciones
derivadas del análisis realizado.
Esperamos que esta investigación contribuya al conocimiento sobre (tema de estudio) y brinde información útil para
(posible aplicación o beneficio del estudio, como mejorar políticas ambientales, optimizar el uso de recursos, etc.).
Si me dices el tema específico de tu proyecto, puedo hacer la introducción más precisa y personalizada.
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I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En la actualidad, la contaminación ambiental es un problema global que afecta la calidad de vida de millones de
personas. Una de las principales fuentes de contaminación del aire en las ciudades es el uso de combustibles fósiles
en los vehículos motorizados. En Lima, el parque automotor ha crecido de manera considerable en los últimos años,
lo que ha generado un aumento significativo en la emisión de gases contaminantes como el dióxido de carbono
(CO₂), el monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM10 y PM2.5).
Diversos estudios han demostrado que el Gas Natural Vehicular (GNV) es una alternativa más limpia en comparación
con la gasolina y el diésel, ya que reduce en gran medida la emisión de estos gases contaminantes. Sin embargo, en
Lima aún existe una baja adopción de este combustible en comparación con otros países que han implementado
políticas de conversión vehicular exitosas.
Causas del Problema
Entre los principales factores que contribuyen a este problema se encuentran:
La falta de mantenimiento adecuado en los vehículos de combustión interna, lo que incrementa la emisión de gases
tóxicos.
La antigüedad del parque automotor, con vehículos que han superado los años autorizados de circulación y
presentan mayores índices de contaminación.
El uso de combustibles altamente contaminantes como la gasolina y el diésel, que generan altos niveles de material
particulado.
La falta de incentivos gubernamentales para la conversión de vehículos al sistema GNV.
El desconocimiento de la población sobre los beneficios económicos y ambientales del GNV.
Efectos del Problema
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Las consecuencias de la contaminación vehicular en Lima afectan diversos aspectos de la vida cotidiana:
Impacto en la salud pública: aumento de enfermedades respiratorias como bronquitis, asma y enfermedades
pulmonares crónicas, así como un incremento en los casos de cáncer de pulmón.
Contribución al cambio climático: el calentamiento global se ve agravado por la acumulación de gases de efecto
invernadero provenientes de los vehículos.
Deterioro de la calidad del aire: Lima es una de las ciudades con los índices más altos de contaminación en América
Latina, lo que impacta negativamente en la calidad de vida de sus habitantes.
Desgaste de la infraestructura urbana: la alta contaminación contribuye a la corrosión de estructuras metálicas y
edificios, además de afectar el ecosistema local.
Aporte de la Investigación
La presente investigación busca generar conciencia y aportar información relevante sobre los beneficios de la
conversión vehicular al sistema GNV, con el objetivo de reducir la contaminación en Lima. Se espera que los
resultados sirvan como referencia para que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y las
municipalidades implementen políticas de incentivo que fomenten el uso del GNV en la flota vehicular de la ciudad.
Asimismo, esta investigación pretende demostrar que la adopción del GNV no solo beneficia al medio ambiente, sino
que también representa una alternativa económica viable para los propietarios de vehículos, ya que este
combustible es más accesible y eficiente en comparación con la gasolina y el diésel.
Este texto cubre todo el Planteamiento del Problema exceptuando los puntos 1.1, 1.2 y 1.3 que ya hicimos antes.
¿Necesitas que ajuste algo más o quieres agregar más detalles?
Sí, en esencia, el 1.1 Formulación del Problema solo necesita la pregunta principal y, opcionalmente, preguntas
secundarias que ayuden a profundizar el análisis del problema.
Sin embargo, si tu profesor espera que la sección tenga más desarrollo, puedes incluir un breve párrafo introductorio
antes de la pregunta principal. Algo como esto:
1.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
En la ciudad de Lima, la contaminación ambiental causada por los vehículos que utilizan combustibles fósiles, como
la gasolina y el diésel, es un problema creciente. Diversos estudios han señalado que una de las alternativas más
viables para reducir las emisiones contaminantes es la conversión de vehículos al Gas Natural Vehicular (GNV), ya
que este combustible produce menos gases nocivos en comparación con otros hidrocarburos. Sin embargo,
persisten dudas sobre la efectividad de esta solución y las dificultades para su implementación masiva.
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A partir de esto, se plantea la siguiente pregunta de investigación:
Pregunta principal:
¿Cómo la conversión vehicular al sistema GNV reduce la contaminación en la ciudad de Lima en el 2025?
Preguntas secundarias:
¿Cuáles son los principales factores que contribuyen a la contaminación vehicular en Lima?
¿Qué impacto tiene el uso de GNV en la reducción de gases contaminantes?
¿Qué porcentaje de la flota vehicular en Lima está actualmente convertida a GNV?
¿Cuáles son las barreras que impiden la masificación del uso de GNV en vehículos?
1.2 OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN
La contaminación vehicular es un problema ambiental significativo en Lima, principalmente debido al uso de
combustibles como la gasolina y el diésel. Ante esta situación, la conversión de vehículos al Gas Natural Vehicular
(GNV) se presenta como una alternativa viable para reducir las emisiones contaminantes. Por ello, esta investigación
busca evaluar el impacto de esta conversión y analizar sus implicancias ambientales, económicas y técnicas.
1.2.1 Objetivo General
Evaluar cómo la conversión vehicular al sistema GNV contribuye a la reducción de la contaminación ambiental en la
ciudad de Lima en el año 2025.
Otra opción basada en el ejemplo del profesor podría ser:
"Comunicar a los propietarios del parque automotor que la conversión vehicular al sistema GNV reduce la
contaminación en la ciudad de Lima en 2025."
1.2.2 Objetivos Específicos
1. Analizar el impacto ambiental de los vehículos que usan gasolina y diésel en la contaminación del aire en Lima.
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2. Investigar los beneficios ambientales del GNV en comparación con otros combustibles fósiles.
3. Determinar el porcentaje de vehículos en Lima que actualmente usan GNV y su efecto en la reducción de gases
contaminantes.
4. Identificar las barreras económicas y técnicas que dificultan la conversión de vehículos a GNV.
5. Proponer estrategias para fomentar el uso del GNV en la flota vehicular de Lima
1.3 JUSTIFICACIÓN
La contaminación del aire en Lima es un problema ambiental grave que afecta la salud de la población y contribuye
al calentamiento global. Una de las principales fuentes de contaminación es la emisión de gases provenientes de los
vehículos que utilizan gasolina y diésel. Ante esta situación, la conversión vehicular al Gas Natural Vehicular (GNV) se
presenta como una alternativa viable para reducir la emisión de gases contaminantes y mejorar la calidad del aire en
la ciudad.
Esta investigación es importante porque permitirá evaluar los beneficios ambientales del GNV y analizar su impacto
en la reducción de la contaminación en Lima. Además, ayudará a identificar los factores que limitan su
implementación masiva, como costos, infraestructura y normativas gubernamentales.
La investigación beneficiará a:
Gobiernos locales y nacionales, proporcionando información útil para la formulación de políticas ambientales y de
transporte sostenible.
Propietarios de vehículos, brindando datos sobre los beneficios económicos y ambientales de la conversión a GNV.
La sociedad en general, ya que una reducción en la contaminación vehicular mejorará la calidad del aire y reducirá
enfermedades respiratorias.
En conclusión, esta investigación contribuirá a generar conciencia sobre la importancia del uso de combustibles
menos contaminantes y a promover estrategias que faciliten la adopción del GNV en la flota vehicular de Lima.
II. MARCO DE REFERENCIA
2.1 MARCO TEÓRICO
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El marco teórico proporciona el fundamento conceptual de la investigación, basado en estudios previos, definiciones
y datos relevantes sobre la conversión vehicular y la contaminación.
2.1.1 Conversión
2.1.1.1 Definición de conversión a GNV
La conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) es el proceso mediante el cual un vehículo originalmente diseñado para
operar con combustibles líquidos, como gasolina o diésel, es adaptado para utilizar gas natural como fuente de
energía. Esta conversión se realiza mediante la instalación de un sistema especializado que incluye un tanque de
almacenamiento de gas, reguladores de presión, inyectores específicos y una central electrónica que administra la
mezcla de combustible de manera óptima.
El objetivo principal de la conversión es reducir costos operativos y minimizar el impacto ambiental, ya que el GNV es
una alternativa más económica y menos contaminante en comparación con los combustibles tradicionales. Además,
el gas natural produce menores emisiones de CO₂ y NOx, contribuyendo a una reducción en la huella de carbono del
vehículo.
Este proceso debe ser realizado por talleres certificados y cumplir con las normativas técnicas y de seguridad
establecidas en cada país, garantizando así un funcionamiento eficiente y seguro del vehículo convertido.
2.1.1.2 Tipos de conversiones
Existen diversas opciones para la conversión vehicular, dependiendo del tipo de combustible utilizado
GNV (Gas Natural Vehicular): Considerado más limpio y económico en comparación con la gasolina.
GLP (Gas Licuado de Petróleo): Otra alternativa de menor impacto ambiental que la gasolina.
GASOL (Gasolina/Diesel mejorado): Algunos sistemas híbridos optimizan el rendimiento del motor sin cambiar
completamente el combustible.
Eléctrico: Conversión de vehículos de combustión a motores eléctricos.
Hidrógeno o energía solar: Tecnologías en desarrollo que buscan eliminar completamente la emisión de
contaminantes.
2.1.1.3 Importancia de la conversión al sistema GNV
El uso de GNV en vehículos es clave para reducir las emisiones de gases contaminantes. Entre sus principales
ventajas se encuentran:
Disminución de emisiones de CO₂, NOx y material particulado, reduciendo el impacto ambiental.
Mayor vida útil del motor debido a la combustión más limpia.
Menor costo en comparación con la gasolina y el diésel.
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Contribución a la seguridad energética al reducir la dependencia de combustibles importados.
2.1.1.4 Ventajas y desventajas de la conversión al sistema GNV
Ventajas:
Reducción de costos en combustible a largo plazo.
Disminución de emisiones contaminantes.
Menor desgaste del motor.
Desventajas
Costo inicial de conversión.
Necesidad de infraestructura de abastecimiento (más estaciones de GNV).
Posible pérdida de espacio en la cajuela debido al tanque de GNV.
2.1.1.5 Costo de conversión en 4 distritos de la ciudad de Lima
El costo de conversión varía según la ubicación y el tipo de vehículo. Se realizará un análisis comparativo de los
precios en Rímac, Miraflores, San Juan de Lurigancho y Comas, considerando incentivos gubernamentales y costos
de instalación.
Rímac: El costo de convertir un vehículo a Gas Natural Vehicular (GNV) en el Rímac suele oscilar entre S/3,500 y
S/4,800, dependiendo de factores como el tipo de vehículo, el sistema de inyección y la capacidad del tanque.
Miraflores: El costo de la conversión de un vehículo a gas natural vehicular (GNV) en Miraflores, puede ser de
aproximadamente 4,200 soles. El precio puede variar según el tamaño del motor y la calidad del equipo.
San Juan de Lurigancho: El costo de convertir un vehículo Gas Natural Vehicular (GNV) en SJL, es aproximadamente
3,500 a 4,000 aunque este valor puede variar según el tamaño del motor y la calidad del equipo utilizado.
Comas: El costo de convertir un vehículo Gas Natural Vehicular (GNV) en SJL, es aproximadamente 2,500 a 4,000
aunque este valor puede variar según el tamaño del motor y la calidad del equipo utilizado.
2.1.2 Contaminación
2.1.2.1 Definición de contaminación vehicular
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La contaminación vehicular se refiere a la emisión de gases y partículas nocivas al medio ambiente como resultado
de la combustión de combustibles fósiles en los automóviles. Esta contaminación contribuye al deterioro de la
calidad del aire, afectando la salud humana y el equilibrio ecológico.
2.1.2.2 Causas de la contaminación vehicular
Las principales causas de la contaminación generada por los vehículos incluyen:
Uso de combustibles fósiles como gasolina y diésel.
Antigüedad del parque automotor.
Falta de mantenimiento y regulación en emisiones.
Alta congestión vehicular que aumenta el consumo de combustible.
2.1.2.3 Consecuencias de la contaminación vehicular
Las emisiones de los vehículos tienen diversos impactos negativos, entre ellos:
Salud pública: Aumento de enfermedades respiratorias y cardiovasculares.
Medio ambiente: Contribución al calentamiento global y alteraciones en el clima.
Económicas: Mayor gasto en salud pública y menor eficiencia del transporte.
2.2 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
Los antecedentes del problema proporcionan estudios previos que han abordado temas similares al de nuestra
investigación. Esto permite contextualizar el problema y reforzar la importancia de la conversión vehicular al Gas
Natural Vehicular (GNV) para reducir la contaminación en Lima.
2.2.1 Autor: Díaz Grau, José
Título: El GNV salvará a la Tierra de la contaminación vehicular
Año de publicación: (Aquí debes colocar el año exacto)
Resumen:
Este estudio analiza cómo el uso del Gas Natural Vehicular (GNV) ha reducido significativamente las emisiones
contaminantes en ciudades que han implementado políticas de conversión vehicular. El autor menciona que el GNV
genera un 30% menos de emisiones de CO₂ y reduce la contaminación del aire, mejorando la calidad de vida en
zonas urbanas. Además, destaca que los costos de conversión pueden recuperarse en menos de un año debido al
menor precio del GNV en comparación con la gasolina.
Relación con nuestro proyecto:
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Este antecedente es relevante porque respalda la idea de que el GNV es una alternativa viable para reducir la
contaminación vehicular en Lima. También ofrece datos sobre su efectividad en otras ciudades, lo que permite hacer
una comparación con la situación actual en Perú.
2.2.2 Autor: FPT Industrial
Título: Motores CURSOR a Gas Natural: Innovación en la reducción de emisiones vehiculares
Año de publicación: 2024
Resumen:
Este estudio detalla el desarrollo y la implementación de los motores CURSOR a gas natural por parte de FPT
Industrial. Desde 1998, la empresa ha producido más de 40,000 motores que funcionan con gas natural,
consolidándose como líder mundial en este ámbito. Los motores CURSOR 9 y CURSOR 13 Natural Power ofrecen
potencias de hasta 460 CV y reducen las emisiones de NO₂ en un 90%, las partículas finas en un 99% y el CO₂ en un
95% al utilizar biometano en comparación con motores diésel equivalentes.
Relación con nuestro proyecto:
Este antecedente es relevante porque demuestra la eficacia de los motores a gas natural en la reducción de
emisiones contaminantes. La experiencia de FPT Industrial respalda la viabilidad técnica y ambiental de adoptar el
GNV como alternativa para disminuir la contaminación vehicular en Lima.
2.2.3 Autor: Menéndez Ramos, Carlos
Título: Estándar de combustibles bajos en carbono
Año de publicación: 2023
Resumen:
Este artículo analiza las normativas establecidas para reducir la intensidad de carbono en los combustibles utilizados
en el sector transporte. Se destacan iniciativas como la de California, que implementó el primer estándar de
combustibles bajos en carbono en 2007, y la de la Unión Europea en 2008. Estas políticas promueven el uso de
combustibles alternativos, incluyendo el gas natural vehicular (GNV), con el objetivo de disminuir las emisiones de
gases de efecto invernadero asociadas al transporte.
Relación con nuestro proyecto:
Este antecedente es pertinente ya que muestra cómo la implementación de estándares de combustibles bajos en
carbono ha incentivado el uso de GNV en otras regiones. Estos ejemplos pueden servir de referencia para desarrollar
políticas similares en Lima, fomentando la conversión vehicular al GNV y, por ende, reduciendo la contaminación
ambiental.
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2.3 ELABORACIÓN DE LA HIPÓTESIS
Hipótesis General
La conversión vehicular al sistema GNV reduce significativamente la contaminación ambiental en Lima, mejorando la
calidad del aire y disminuyendo las enfermedades respiratorias asociadas a la polución vehicular.
Hipótesis Específicas
a) Las principales causas de la contaminación del aire y el aumento de enfermedades respiratorias en Lima se deben
al uso de combustibles fósiles y la falta de regulaciones estrictas sobre la vida útil de los vehículos.
b) Los vehículos convertidos a GNV reducen las emisiones de gases contaminantes hasta en un 35%, contribuyendo a
la disminución de la contaminación en la ciudad.
c) Los propietarios de vehículos convertidos a GNV tienen un menor gasto en combustible en comparación con
aquellos que utilizan gasolina, generando beneficios económicos a largo plazo.
2.4 DETERMINACIÓN DE LAS VARIABLES
Las variables de la investigación son elementos que pueden cambiar o variar dentro del estudio. Se clasifican en
dependiente, independiente e interviniente.
2.4.1 Variable Dependiente (Efecto)
Es aquella cuyos valores dependen de la variable independiente. Representa el efecto o resultado dentro del
estudio.
En esta investigación:
Variable dependiente: Nivel de contaminación ambiental en Lima.
Esta variable cambia en función de la conversión de vehículos a GNV.
Si más autos se convierten a GNV, se espera que la contaminación disminuya.
2.4.2 Variable Independiente (Causa)
Es la variable que dentro de la relación establecida no depende de ninguna otra. Es la que provoca cambios en la
variable dependiente.
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En esta investigación:
Variable independiente: Conversión de vehículos al sistema GNV.
Es la acción que se está estudiando para ver si reduce la contaminación ambiental.
Cuanto mayor sea la cantidad de vehículos convertidos a GNV, mayor debería ser el impacto en la reducción de
contaminación.
2.4.3 Variable Interviniente
Es aquella que influye en la relación entre la variable independiente y la dependiente, pudiendo modificar o alterar
los resultados del estudio.
En esta investigación:
Variables intervinientes:
Infraestructura de abastecimiento de GNV (cantidad de estaciones de servicio).
Costo de conversión (accesibilidad económica para los conductores).
Regulaciones gubernamentales (incentivos y normativas ambientales).
Conciencia y conocimiento de los conductores sobre los beneficios del GNV.
III. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
La metodología de la investigación describe el enfoque, el tipo de estudio, la población y muestra, el método de
investigación y las técnicas utilizadas para la recolección de datos.
3.1 TIPOS DE INVESTIGACIÓN
Para este estudio se emplean diferentes tipos de investigación para obtener un análisis integral sobre el impacto del
Gas Natural Vehicular (GNV) en la reducción de la contaminación en Lima.
3.1.1 Descriptivo: Permite identificar las características de la contaminación vehicular y el uso del GNV en la ciudad
de Lima.
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3.1.2 Explicativo: Busca analizar por qué la conversión de vehículos a GNV contribuye a la reducción de la
contaminación ambiental.
3.1.3 Exploratorio: Se estudia el tema en un contexto específico para identificar tendencias y factores clave que
influyen en la adopción del GNV.
3.1.4 Correlacional: Examina la relación entre la cantidad de vehículos convertidos a GNV y la reducción de
emisiones contaminantes en Lima.
3.2 POBLACIÓN Y MUESTRA
3.2.1 Población o universo:
La población en estudio está compuesta por los 5,461,200 habitantes aproximadamente de la ciudad de Lima
Metropolitana, que se ven afectados por la contaminación vehicular.
3.2.2 Muestra:
Se seleccionará un grupo representativo de 30 personas elegidas al azar, compuesto por conductores, especialistas
en mecánica, ingenieros ambientales y ciudadanos afectados por la contaminación.
3.3 MÉTODO DE INVESTIGACIÓN
El método de investigación se enfocará en dos enfoques principales:
3.3.1 Cualitativo: Se analizará la percepción de los conductores sobre la conversión a GNV, los beneficios
ambientales percibidos y las barreras para su implementación.
3.3.2 Cuantitativo: Se recopilarán datos numéricos sobre emisiones contaminantes, costos de conversión y ahorro en
combustible a través de gráficos estadísticos y comparaciones.
3.4 TÉCNICA E INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS
Para recopilar la información necesaria, se utilizarán las siguientes fuentes y herramientas:
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3.4.1 Fuentes Primarias:
Encuestas dirigidas a propietarios de vehículos para conocer su opinión sobre la conversión a GNV.
Observación directa de estaciones de servicio de GNV en Lima para evaluar la accesibilidad y demanda del
combustible.
3.4.2 Fuentes Secundarias:
Investigación en Internet sobre políticas de conversión a GNV en otros países y su impacto en la reducción de la
contaminación.
Estudios empíricos previos que analicen la relación entre la adopción del GNV y la disminución de gases
contaminantes
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IV.ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
4.1 RECURSOS HUMANOS
N.º INTEGRANTES CARGO
1. Gonzales Paucar Samuel Jefe de grupo
Aliaga Prado Joisy Edwin Integrante
2.
4.2 PRESUPUESTO
N.º DETALLE COSTO
1 Luz S/.7.00
2 Internet S/.7.50
3 Impresión s/.10.50
Total: s/.25.00
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4.3 CRONOGRAMA
CRONOGRAMA
N° ACTIVIDADES RESPONSABLES
1 2 3 4 5 6 7 8
1
Título descriptivo X El grupo
2
Formulación del problema X El grupo
3
Objetivo de investigación X X El grupo
4
Justificación X X Aliaga
5
Limitaciones X X Aliaga
6
Fundamento teórico X X Aliaga
7
Antecedentes del problema X X Aliaga
8
Elaboración de hipótesis X X Aliaga
9 X
Identificación de las variables X Aliaga
10
Diseño de técnicas X X Aliaga
11
Población u muestra x X Aliaga
12
Técnica de análisis X X x Aliaga
13
Guía de trabajo en campo X x Aliaga
14
Informe de trabajo en campo X x Aliaga
15
Recursos humanos X X Gonzales
16
Presupuesto X X Gonzales
17 Cronograma x x Gonzales
18 Anexos x x Gonzales
19 Encuesta x x x x Gonzales
18
CONCLUSIONES
Estudio demuestra que la conversión de vehículos al sistema GNV es una forma eficiente de disminuir la
contaminación ambiental en Lima. Los resultados muestran una disminución significativa en las emisiones de gases
contaminantes como CO₂ y NOx, además de mostrar beneficios económicos para los propietarios de vehículos
debido al menor costo de este combustible. Todavía existen falta de incentivos gubernamentales y falta de
conciencia sobre sus beneficios. necesidad de campañas educativas y políticas públicas que apoyen esta
conversación a gran escala. En resumen, el estudio confirma la importancia del GNV como herramienta fundamental
para mejorar la calidad del aire, salvaguardar la salud pública y avanzar hacia un desarrollo más sostenible del sector
del transporte.
Gonzales Paucar Samuel
A lo largo de esta investigación, hemos analizado cómo la conversión de vehículos al sistema GNV puede contribuir
significativamente a la reducción de la contaminación en Lima. La dependencia de combustibles como la gasolina y el
diésel genera altos niveles de emisiones contaminantes, afectando la calidad del aire y la salud de la población. Los
resultados indican que el uso de GNV no solo disminuye la emisión de gases nocivos, sino que también representa
una alternativa más económica y sostenible para los conductores. Sin embargo, para que su implementación sea
más efectiva, es necesario fomentar incentivos gubernamentales, mejorar la infraestructura de abastecimiento y
concientizar a la población sobre sus beneficios. En conclusión, la conversión a GNV es una solución viable para
mitigar la contaminación en Lima, pero requiere un esfuerzo conjunto entre el gobierno, las empresas y los
ciudadanos para lograr un impacto real y duradero.
Aliaga Prado Joisy Edwin
19
Bibliografía
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• https://www.mecanicoautomotriz.org/1430-curso-conversion-motor-gasolina-gas-
gnc-gnv-glp-componentes
• https://rayofugaz.com/wp-content/uploads/2020/09/curso-conversion-motores-
gasolina-gas-gnc-gnv-glp-partes-componentes-rendimiento-comparacion-
mecanismo.pdf
• https://www.youtube.com/watch?v=YxtDSVKbQLo
• https://www.youtube.com/watch?v=i9a4RBTUE2k
• https://elcomercio.pe/ruedas-tuercas/automotriz/autos-glp-vs-gnv-diferencias-
ventajas-costos-y-en-verdad-hacen-perder-potencia-al-auto-vehiculos-automoviles-
peru-mexico-espana-estados-unidos-noticia/
• https://elgasnoticias.com/glp-o-gnv-cual-escogerias-para-la-conversion-de-tu-
vehiculo-aqui-algunas-diferencias/
• https://elgasnoticias.com/conversion-de-glp-a-gnv-conoce-que-talleres-estan-
autorizados-en-tu-region/
• https://gasmocion.com/glp-vs-gnv-diferencias-clave-entre-ambos-combustibles/
20
INDICE
Contenido
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN........................................................................................................................ 1
DEDICATORIA.................................................................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................................................ 3
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................................................................................ 4
1.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ............................................................................................................................ 5
1.2 OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN........................................................................................................................... 6
1.3 JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................................................ 7
II. MARCO DE REFERENCIA ............................................................................................................................................... 7
2.1 MARCO TEÓRICO .................................................................................................................................................... 7
2.2 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA .......................................................................................................................... 10
2.3 ELABORACIÓN DE LA HIPÓTESIS .......................................................................................................................... 12
2.4 DETERMINACIÓN DE LAS VARIABLES .................................................................................................................. 12
III. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................................................................... 13
3.1 TIPOS DE INVESTIGACIÓN .................................................................................................................................... 13
3.2 POBLACIÓN Y MUESTRA ...................................................................................................................................... 14
3.3 MÉTODO DE INVESTIGACIÓN............................................................................................................................... 14
3.4 TÉCNICA E INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS .................................................................................... 14
IV.ASPECTOS ADMINISTRATIVOS .................................................................................................................................. 16
4.1 RECURSOS HUMANOS .......................................................................................................................................... 16
4.2 PRESUPUESTO ...................................................................................................................................................... 16
4.3 CRONOGRAMA ................................................................................................................................................ 17
CONCLUSIONES ........................................................................................................................................................ 18
Bibliografía................................................................................................................................................................... 19
INDICE ......................................................................................................................................................................... 20
ANEXOS ......................................................................................................................................................................... 21
21
ANEXOS
¿Tiene usted conocimiento sobre la
¿Sabe usted que el GNV es más
conversión de vehículos de GLP a
GNV? económico que el GLP?
25 25
20 20
15 15
10 10
5 5
0 0
Número de Personas Número de Personas
Sí No No opina Sí No No opina
¿Cree usted que la conversión a GNV
puede reducir la contaminación?
16
14
12
10
8
6
4
2
0
Número de Personas
Sí No No opina
