Frenos traseros
Los frenos traseros de un auto son un componente del sistema de frenos
que se encarga de reducir la velocidad o detener el vehículo.
Los frenos traseros pueden ser de tambor o de disco. Los frenos de
tambor son un tipo de freno que se utiliza en las ruedas traseras de los
vehículos.
Los frenos traseros son importantes porque: Ayudan a prevenir
accidentes, Permiten controlar el vehículo, Son un elemento
fundamental para
Funcionamientos
Lo más normal en la actualidad es que los automóviles que
conducimos equipen sistemas de frenos de disco, aunque en el
mercado conviven con otras alternativas como los frenos de
tambor. Normalmente, encontraremos los frenos de tambor en
el eje trasero de vehículos urbanos o berlinas compactas.
Vehículos más modestos o con mayor edad en los que
desempeñan perfectamente su función.
Partes
Tambor de freno
Plato de freno
Zapatas
Bombines o cilindros hidráulicos
Muelles de retorno
Mecanismo de ajuste
Fallos comunes
Chirridos
Cuando aplicas el freno de tu coche y escuchas un ruido agudo de chirrido o raspado,
puede deberse al desgaste del material de fricción, también conocido como forro de la
zapata del freno.
Bajo pedal de freno
Esta falla del freno de tambor sucede cuando debes aplicar mucho pedal principalmente
por haber demasiado espacio entre el tambor y la zapata de freno. Otro motivo de esta
falla es un defecto en el cilindro maestro, originando una mala distribución de presión de
frenado y, por ende, haciendo que debas presionar el pedal más de lo normal.
Mal rendimiento de frenado
Este problema se manifiesta al recorrer más distancia de la normal para detener el coche,
siendo causada por problemas tanto en la zapata como en el tambor del freno. En aquellos
coches que usualmente emplean frenos delanteros de disco y traseros de tambor, esta
falla también está relacionada con el desgaste excesivo de las pastillas de freno.
Vibraciones
Esto se origina cuando los tambores de freno se vuelven desiguales, se deforman, zapatas
de freno sucias o cristalizadas. Como en el caso anterior, lo recomendable es que hagas
revisar el sistema para llevarlos a su condición normal. Las vibraciones al frenar afectan
considerablemente la calidad de conducción y pueden provocar accidentes.
Pedal suave o esponjoso
Este síntoma de fallas del freno de tambor es causado por la presencia de aire en las
líneas de freno, agrietamiento de los tambores del freno o fugas en las líneas del sistema,
causando la sensación esponjosa al presionar el pedal.
Freno de emergencia defectuoso
Esta falla del freno de tambor es causada por el desgaste de las zapatas o el tambor, lo
que hace más difícil que las zapatas presionen adecuadamente contra la pista interna de
este, causando que pierda eficiencia el freno de emergencia de tu coche, deslizándose
unos centímetros más de lo normal.
Diagnósticos de los frenos traseros
Pedal
Poner el coche en marcha.
Comprobar si hay ruido o fricciones.
Pisar el pedal, el movimiento debe ser suave y volver a su sitio rápidamente sin
ruidos.
A continuación pisamos el pedal con fuerza, el pedal se moverá de manera flexible
pero firme.
Para saber si hay escape de líquidos de frenos hay que presionar el pedal durante
15 segundos y comprobar que no hay movimiento de dicho pedal.
Para saber si se encienden y apagan las luces de frenado también presionamos y
soltamos ligeramente el pedal.
Latiguillos y tuberías
Levantar el capó y comprobar que no hay fugas.
Que las tuberías no estén dañadas o abolladas.
Desgaste de las pastillas de freno
Hay que revisar el vehículo cada 10.000 km.
Quitar la rueda delantera derecha para inspeccionar el desgaste de las pastillas de
freno.
Si quedan menos de 3mm de pastilla utilizable hay que cambiarlas
inmediatamente.
