Fecha: jueves 13 de marzo 2025
Estudiante: Rodrigo Alejandro Villacis Laz. Tipo de licencia: “E”
Actividad individual
1. Complete el organizador gráfico:
TRANSPORTE PESADO Y
EXTRA PESADO
CAMIÓN CABEZAL HORMIGONERA TANQUERO
Vehículo de motor Vehículo que no tiene Camión diseñado
con gran capacidad de carga en sí, pero está Camión equipado con para transportar
carga, utilizado para diseñado para un tambor giratorio líquidos, como
el transporte de arrastrar un que mezcla y combustibles o
mercancías. semirremolque. transporta hormigón productos químicos.
Componentes:
El bastidor: Es la estructura básica del vehículo, que sirve como soporte para los demás
componentes. Proporciona rigidez y resistencia, permitiendo que se monten sobre él otros
elementos como el chasis, la cabina y el cajón.
El chasís: Es la estructura que se encuentra sobre el bastidor y que alberga los elementos
mecánicos del vehículo, como el motor, la transmisión y la suspensión. El chasís es
fundamental para la estabilidad y el rendimiento del vehículo
La cabina: Es la parte del vehículo donde se encuentran el conductor y los pasajeros. En el caso
de vehículos comerciales, la cabina puede estar diseñada para ofrecer comodidad y
funcionalidad, y a menudo incluye controles, asientos y espacio para el conductor.
El cajón: En el contexto de un camión, el cajón se refiere a la parte trasera abierta que se utiliza
para transportar carga. Puede estar diseñado de diversas formas, dependiendo del tipo de
mercancía que se desea transportar.
El furgón: Es un tipo de carrocería cerrada que se utiliza en vehículos comerciales para
transportar mercancías. A diferencia del cajón, el furgón ofrece protección contra las
inclemencias del tiempo y mayor seguridad para la carga.
Actividad individual
1. Complete el siguiente organizador gráfico:
FUNCIONAMIENTO
Tiempo de admisión: Se abre la válvula de admisión por consiguiente pistón desciende,
creando un vacío que permite la entrada de la mezcla de aire y combustible en el cilindro.
Tiempo de compresión: La válvula de admisión se cierra, el pistón asciende, comprimiendo
la mezcla de aire y combustible, lo que aumenta la temperatura y la presión de la mezcla.
Tiempo de combustión: Cuando produce la chispa, es la mezcla de aire y combustible se
enciende, generando una explosión que empuja el pistón hacia abajo.
Tiempo de escape: Se abre la válvula de escape, el pistón asciende nuevamente, expulsando
los gases de combustión hacia el sistema de escape
EL MOTOR DIÉSEL
MEDICIONES Y CARACTERÍSTICAS
Cilindrada: La cilindrada de un motor diésel se refiere al volumen total de los cilindros del
motor. Se mide en litros (L) o centímetros cúbicos (cc) y se calcula multiplicando el área del
cilindro por la carrera del pistón y por el número de cilindros. La cilindrada es un factor
importante que influye en la potencia y el par motor del motor. Generalmente, a mayor
cilindrada, mayor será la capacidad del motor para generar potencia.
Potencia: La potencia de un motor diésel se mide comúnmente en caballos de fuerza (hp) o
kilovatios (kW). Representa la capacidad del motor para realizar trabajo en un tiempo
determinado.
Par motor: El par motor, o torque, es la fuerza de torsión que el motor puede generar y se
mide en Newton-metros (Nm). Es un indicador de la capacidad del motor para mover el
vehículo, especialmente al arrancar o cuando se transportan cargas pesadas.
Actividad individual
1. Complete los siguientes organizadores gráficos:
MOTOR DIÉSEL: PARTES PRINCIPALES.
NOMBRES PRINCIPALES FUNCIONES
Tapa de balancines Cubre y protege el mecanismo de válvulas y permite el acceso para
ajuste y mantenimiento.
Culata Sella la parte superior del cilindro, aloja las válvulas y los conductos
de admisión y escape
Pistón Se mueve dentro del cilindro, comprimiendo la mezcla de aire y
combustible y transmitiendo la fuerza al cigüeñal.
Biela Conecta el pistón con el cigüeñal, transformando el movimiento
lineal del pistón en movimiento rotativo.
Cigüeñal Convierte el movimiento de los pistones en movimiento rotativo,
transmitiendo la potencia al sistema de transmisión
Volante de inercia Almacena energía cinética y suaviza las fluctuaciones en el
movimiento del cigüeñal, contribuyendo a la estabilidad del motor.
Cárter Aloja el aceite del motor y proporciona una base para los
componentes del motor, además de sellar el sistema para evitar
fugas.
MANTENIMIENTO MECÁNICO BÁSICO
Antes de poner el motor en Con el motor en marcha, antes de
Con el vehículo en movimiento.
marcha. iniciar el movimiento
Comprobaciones: Comprobaciones: Comprobaciones:
Revisar el aceite del Escuchar ruidos inusuales Escuchar y sentir el
motor Observar las luces del rendimiento
Revisar el líquido de tablero Comprobar la dirección
refrigeración Comprobar la y suspensión
Verificar el líquido de temperatura del motor Observar la frenada
frenos Verificar el Verificar el
Inspeccionar las correas y funcionamiento de los funcionamiento de los
mangueras sistemas eléctricos indicadores
Comprobar la batería Revisar el escape Mantener atención al
Revisar los neumáticos consumo de
combustible
