MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MALA

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE LA

HABILITACION URBANA ARTADI CASTILLO Y LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVO
AMANECER EN LA LOCALIDAD DE MALA DEL DISTRITO DE MALA - PROVINCIA DE
CAÑETE - DEPARTAMENTO DE LIMA"

ESPECIFICACIONES TECNICAS

01 OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD Y SALUD, IMPLEMENTACION COVID-19 Y TRABAJOS

PRELIMINARES

0.1.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION 3.60 x 2.40 M.

DESCRIPCION

Comprende la confección, materiales e instalación del panel informativo de obra, de

dimensiones 3.60m x 2.40m de una cara, de acuerdo al diseño proporcionado por la entidad.

El cartel consta con marco de madera y la implementación de una gigantografía en banner

según diseño alcanzado por la entidad.

Los parantes serán de madera de 4”x3”, empotradas en bloques de concreto ciclópeo f

´c.=140kg/cm2. Con dimensiones de 0.30x0.30m con una profundidad de 0.80m.
La ubicación será designada por el supervisor al inicio de la obra en coordinación con la
entidad.

UNIDAD DE MEDIDA

Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida “und” concordante a
la estructura de los costos unitarios.

FORMA DE PAGO

El pago se hará de acuerdo al avance logrado en la ejecución de esta partida, cuantificando

mediante la unidad de medida antes referida, aprobado por la Supervisión, multiplicado por el
costo unitario de la actual partida, entendiéndose que dicho pago constituye la compensación
por la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.

01.01.02 ALQUILER DE ALMACEN, OFICINA

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DESCRIPCION

Comprende el alquiler del almacén y oficina. Incluye instalación, equipamiento, mantenimiento y

conservación, durante todo el tiempo de ejecución de la obra.

Estas construcciones se levantarán al iniciarse las obras y se construirán en una zona aledaña a la obra,
ubicación que deberá ser autorizada por la supervisión.

Al término de las obras se retirarán todas las construcciones provisionales y toda el área será removida y
nivelada hasta dejarla en su estado original, sin presentar ningún tipo de desecho de construcción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en Forma Global (Glb), aprobado por el Supervisor o Inspector de acuerdo
a lo especificado en los planos.

FORMA DE PAGO

El pago de alquiler se hará al respectivo precio unitario del contrato, por todo trabajo ejecutado de
acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el Supervisor.

01.01.03 SERVICIOS HIGIENICOS PORTATILES

DESCRIPCION

Comprende el alquiler de baños portátiles, Incluye instalación, equipamiento, amoblamiento,

mantenimiento y conservación, durante todo el tiempo de ejecución de la obra.

Estos servicios se levantarán al iniciarse las obras y se instalaran en una zona aledaña a la obra,
ubicación que deberá ser autorizada por la supervisión.

Al término de las obras se retirarán todos los servicios provisionales y toda el área será removida y
nivelada hasta dejarla en su estado original, sin presentar ningún tipo de desecho de instalación.
UNIDAD DE MEDIDA

Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida “und” concordante a la estructura
de los costos unitarios.

FORMA DE PAGO

El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida. La
forma de pago es por el servicio de un mes instalado en obra de los baños portátiles.

01.01.04 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS

DESCRIPCION

El contratista, bajo esta sección, deberá mantener el libre tránsito a través de la obra o de los desvíos que
habilite, manteniéndolos debidamente señalizados de modo que el tránsito de vehículos y peatones se
realice sin molestias.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en Forma Global (Glb), aprobado por el Supervisor o Inspector de acuerdo
a lo especificado en los planos.

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FORMA DE PAGO

El pago se hará de acuerdo al avance logrado en la ejecución de esta partida, cuantificando mediante la
unidad de medida antes referida, aprobado por la Supervisión, multiplicado por el costo unitario de la
actual partida, entendiéndose que dicho pago constituye la compensación por la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

01.01.05 AGUA PARA LA CONSTRUCCION

DESCRIPCION

Debido a que en el área de trabajo no se cuenta con instalaciones sanitarias y requiriendo los trabajos a
ejecutarse, agua en cualquier momento del día, se está planteando la instalación provisional de
suministro de agua permanente hasta el término de la obra.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en Forma Global (Glb), aprobado por el Supervisor o Inspector de acuerdo
a lo especificado en los planos.

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del expediente, y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.

01.01.06 ENERGIA ELECTRICA PROVISIONAL

DESCRIPCION

Debido a que en el área de trabajo no se cuenta con instalación eléctrica y requiriendo los trabajos a
ejecutarse, energía en cualquier momento del día, se está planteando la instalación provisional de
electricidad permanente hasta el término de la obra.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en Forma Global (Glb), aprobado por el Supervisor o Inspector de acuerdo
a lo especificado en los planos.

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del expediente, y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.

01.01.07 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

DESCRIPCION

El Contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el equipo y herramientas
necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su uso en obra, de tal manera que no
genere atraso en la ejecución de la misma.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en Forma Global (Glb), aprobado por el Supervisor o Inspector de acuerdo
a lo especificado en los planos.

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FORMA DE PAGO

El pago se hará al precio unitario del contrato en forma Global (Glb), Este precio será la compensación
total por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.

01.02 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

01.02.01 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL

DESCRIPCION

Se proveerá de los debidos implementos de seguridad al personal de obra con la finalidad de evitar que
se accidenten en la ejecución de los trabajos.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición a que se refiere esta partida es por unidad (und).

FORMA DE PAGO

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá Compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en
general todo lo necesario para completar la partida.

01.02.02 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA

DESCRIPCIÓN

Considera la colocación de cintas señalizadores, tranqueras y postes móviles en áreas en donde el

personal se encuentra realizando labores que puedan provocar accidentes a personas extrañas a la obra.

UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición a que se refiere esta partida es global “glb”.

FORMA DE PAGO

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición global (Glb) constituirá Compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.

01.02.03 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

DESCRIPCION

La obra contara con la debida señalización y prevención para los trabajos a ejecutar ya sea por trabajos
de manipulación de concreto o izaje de estructuras u otros que sean un riesgo para la seguridad de los
trabajadores.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición a que se refiere esta partida es global (glb).

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FORMA DE PAGO

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá Compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en
general todo lo necesario para completar la partida.

01.02.04 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD

DURANTE EL TRABAJO

DESCRIPCION

Se considera la instalación de un mini tópico para cualquier accidente que pueda ocurrir en el transcurso
de la obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición a que se refiere esta partida es global (glb).

FORMA DE PAGO

El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá Compensación completa
por los trabajos descritos incluyendo mano de obra leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en
general todo lo necesario para completar la partida.

01.03 IMPLEMENTACION DE PLAN DE VIGILANCIA ,PREVENCION Y CONTROL DEL COVID -19 EN

EL TRABAJO

01.03.01 ELABORACION E IMPLEMENTACIÓN DE PLAN PARA LA VILIGANCIA, PREVENCION Y

CONTROL DE COVID-19 EN EL TRABAJO

DESCRIPCION

Con esta partida se consideran todos los trabajos que son necesarios para realizar la implementación de
un plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo, el mismo que debe ser un proceso
administrativo y técnico, necesario para garantizar la integridad física y salud de los trabajadores y de
terceras personas, durante la ejecución de las actividades previstas en el contrato de obra y trabajos
adicionales que se deriven del contrato principal, buscando puntos de entrada y oportunidades para el
desarrollo al igual que identificar cuáles son los obstáculos y problemas.

El jefe de Obra o Residente de Obra es responsable de que se implemente el plan de vigilancia,

prevención y control de COVID-19 en el trabajo antes del inicio de los trabajos contratados, así como de
garantizar su cumplimiento en todas las etapas ejecución de la obra.

Se deberá realizar la implementación del plan con las actividades a realizar que sean más imprescindibles
para garantizar la seguridad, acorde con la realidad.

La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad y salud y procedimientos

de trabajo, quedará delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.

El responsable de la obra debe colocar en lugar visible el plan de vigilancia, prevención y control de
COVID-19 en el trabajo para ser presentado a los Inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición de esta partida será global (glb).

FORMA DE PAGO

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El pago de estos trabajos se hará en forma Global (Glb) de acuerdo a los precios que se encuentran
definidos en el presupuesto.
01.04 OBRAS PRELIMINARES

01.04.01 DEMOLICION DE VEREDAS Y RAMPAS EXISTENTES

DESCRIPCION

Consiste en demoler la vereda y rampas de concreto con martillo hidráulico o similar y mini cargador bob
cat 953 o similar para facilitar los trabajos de demolición.

La ejecución de esta operación incluye las operaciones siguientes:

 Demolición de la Vereda y rampas de concreto con martillo hidráulico

 Acarreo y corte de la vereda de concreto con mini cargador.

UNIDAD DE MEDIDA

Se mide por la Unidad de Metro Cuadrado (M2), la medición será por el metrado realmente ejecutado con
la conformidad del Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición (M2) y dicho pago constituirá compensación total
por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.04.02 DEMOLICION DE SARDINEL EXISTENTES

DESCRIPCION

Consiste en demoler el sardinel existente con martillo hidráulico o similar y mini cargador bob cat 953 o
similar para facilitar los trabajos de demolición.

La ejecución de esta operación incluye las operaciones siguientes:

 Demolición de sardinel existente con martillo hidráulico

 Acarreo y corte de sardinel existente con mini cargador.

UNIDAD DE MEDIDA

Se mide por la Unidad de Metro Cuadrado (M2), la medición será por el metrado realmente ejecutado con
la conformidad del Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición (M2) y dicho pago constituirá compensación total
por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.04.03CORTE DE PISTA EXISTENTE

Descripción
Esta partida consiste en realizar el corte de pista existente en la zona de trabajo, de acuerdo a las
dimensiones indicadas en los planos, de tal manera que permita la excavación de las zanjas para la
colocación de las tuberías de agua potable y alcantarillado sanitario en la Obra.
Estos trabajos consideran máquinas cortadoras. Se ha considerado también en esta partida la demolición
manual y acarreo de los escombros producto de la demolición a una zona definida y aprobada por el Ing.
Inspector. Posteriormente se procederá a su eliminación.
Los trabajos de rotura serán hechos tomando las medidas de seguridad para el personal o para terceros.
Método de medición
La unidad de medida de esta partida es el metro lineal (ml).

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Condiciones de pago:
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el reglamento de la ley
de contrataciones del estado.

01.04.04 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA EXISTENTE

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en demoler y remover totalmente estructuras de carpeta asfáltica existente flexible
específicamente (asfalto) de acuerdo a las necesidades de la obra, según indiquen los planos del
Proyecto, y sean aprobadas por el Supervisor.
Incluye según corresponda, el uso de equipos, maquinarias y /o herramientas, medidas de seguridad y
autorizaciones; retiro, cambio, restauración o protección de los servicios públicos y privados que se vean
afectados por las obras del Proyecto.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La forma de medición será por metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO
El pago de la partida será por (m2).
Se sumarán los volúmenes a demoler de las diferentes vías descrita en los planos del Proyecto.

01.04.05 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO

DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el traslado/reubicación/reposición de postes de alumbrado de baja tensión,
telefonía, cable, que interfieren con los trabajos de explanaciones y ampliaciones de la calzada en zonas
urbanas a intervenir; asimismo, comprende la reubicación de dichos postes en lugar seguro para restituir
el servicio o Cuando el poste se encuentre deteriorado y/o en estado irregular, se debe remplazar por uno
nuevo.
Los postes que por deterioro deban remplazarse serán de primera calidad, deberán ser suministradas por
el contratista y cumplirán los requisitos establecidos en las normas eléctricas peruanas.
El contratista pondrá en conocimiento de la Supervisión, la existencia de postes que interfieren con la
obra, para lo cual el contratista deberá realizar los trámites correspondientes con las instituciones a las
que pertenezcan los servicios instalados en los postes.

METODO DE MEDICION:
La unidad de medición será la Unidad (Und).

FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por la unidad, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

01.04.06 REUBICACION DE POSTES DE CONCRETO (PASE DE RED ELECTRICA AREA

EXISTENTE)

DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el traslado/reubicación/reposición de postes eléctricos de baja tensión, telefonía,
cable, que interfieren con los trabajos de explanaciones y ampliaciones de la calzada en zonas urbanas a
intervenir; asimismo, comprende la reubicación de dichos postes en lugar seguro para restituir el servicio
o Cuando el poste se encuentre deteriorado y/o en estado irregular, se debe remplazar por uno nuevo.
Los postes que por deterioro deban remplazarse serán de primera calidad, deberán ser suministradas por
el contratista y cumplirán los requisitos establecidos en las normas eléctricas peruanas.

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El contratista pondrá en conocimiento de la Supervisión, la existencia de postes que interfieren con la
obra, para lo cual el contratista deberá realizar los trámites correspondientes con las instituciones a las
que pertenezcan los servicios instalados en los postes.

METODO DE MEDICION:
La unidad de medición será la Unidad (Und).

FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por la unidad, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

01.04.07 REPOSICION Y NIVELACION DE CAJAS DE AGUA

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la reposición y nivelación de cajas de agua para las viviendas consideradas en el
proyecto, estas tienen una estructura de concreto alrededor, la cual será demolida en la partida de
demolición de veredas.

El contratista se deberá hacer responsable de aquellos marcos y tapas dañadas que rompa por lo que la
demolición deberá hacerse con sumo cuidado.

En caso de exceder la cantidad deberá de completarse lo descrito en el metrado y las tapas retiradas
sobrantes deberán ser entregadas a la entidad.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Estas serán colocadas y niveladas antes de realizar el vaciado de concreto de veredas,

MATERIALES
Agua
Cemento
Piedra chancada
Arena
Caja de concreto porta medidor
Tapa termoplástica para agua

MEDICIÓN
Se considerarán las unidades colocadas (Und).

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

01.04.08 REPOSICION Y NIVELACION DE CUERPO Y MARCO DE DESAGUE

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la reposición y nivelación de cuerpo y marco de desagüe para las viviendas
consideradas en el proyecto, estas tienen una estructura de concreto alrededor, la cual será demolida en
la partida de demolición de veredas.

El contratista se deberá hacer responsable de aquellos marcos y tapas dañadas que rompa por lo que la
demolición deberá hacerse con sumo cuidado.

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En caso de exceder la cantidad deberá de completarse lo descrito en el metrado y las tapas retiradas
sobrantes deberán ser entregadas a la entidad.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Estas serán colocadas y niveladas antes de realizar el vaciado de concreto de veredas,

MATERIALES

Agua
Cemento
Piedra chancada
Arena
Intermedio de caja de desagüe
Marco y tapa de desagüe de concreto

MEDICIÓN
Se considerarán las unidades colocadas (Und).

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

01.04.09 TAPA DE INSPECCION DE CANAL (DE MATERIAL DE ACERO)

Su función es permitir la inspección y manipulación cuando sea necesario a las compuertas de control de
caudal instaladas previamente. las dimensiones y estructuración serán las mismas que se encuentran
detalladas en los planos del proyecto.
METODO DE MEDICION
La unidad de medición será la Unidad (Und).
METODO DE PAGO
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el reglamento de la ley
de contrataciones del estado por und.

01.04.10 COMPUERTA DE CANAL (DE ACERO)

Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el reglamento de la ley
de contrataciones del estado por und.
Las compuertas de canal son estructuras de forma rectangular fabricadas en acero para controlar el flujo
de agua en los canales. Tienen un rango muy amplio de dimensiones. sus medidas y diseño serán
realizadas conforme a lo detallado en los planos del proyecto

Consisten de las siguientes partes principales:

Marco.
Es la estructura de soporte de la compuerta. El marco tiene la dimensión total del canal y se fabrica en
perfiles de acero.
Puerta
La puerta se diseña con una superficie plana y corre en rieles hacia arriba y hacia abajo.
METODO DE MEDICION
La unidad de medición será la Unidad (Und).
METODO DE PAGO
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el reglamento de la ley
de contrataciones del estado por und.

01.04.11 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

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Después de haber ejecutado la excavación del Sardinel, tal como se especifica en los planos, el material
extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual que durante el proceso constructivo,
no se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería,
bolsas rotas de cemento, etc. , más de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas
alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de
regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro de la zona de trabajo,
estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio y a partir de este la eliminación
masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la ejecución total
de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis de precios
unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y extraído con maquinaria a nivel
de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas previamente por el Supervisor, con cargo a la
partida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.

02 OBRAS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

02.01 VEREDAS
02.01.01 VEREDAS DE CONCRETO
[Link] TRABAJOS PRELIMINARES
[Link].01LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Son trabajos de limpieza del terreno considerados en este rubro, extracción de malezas, tacones y todo
elemento que puede causan una descontinuación en la ejecución del proyecto por servicio.
Se realizará con el personal de servicio y herramientas como palas, lampas y carretillas para realizar la
limpieza del terreno.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición es por metro cuadrado (m2) del área a utilizar en la construcción del proyecto por
servicio, ejecutado y aceptado por el inspector del proyecto.

CONDICIONES DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada y constituirá compensación total por
el costo de material, equipo, personal de servicio e imprevistos necesarios para completar la ejecución de
la partida, previa aprobación del inspector, puesto que será un servicio a suma alzada a ejecutar.

[Link].02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO

DESCRIPCIÓN
Comprende la materialización en el terreno, de ejes y líneas de referencia de acuerdo a los planos de
corte transversales y longitudinales, mediante el uso de estacas, balizas, etc.
El trazo consiste en llevar al terreno, los ejes y niveles establecidos en los planos. Los ejes se fijarán en el
terreno, utilizando estacas, balizas o tarjetas fijas. Los niveles serán requeridos de acuerdo al BM
indicado en los planos. El replanteo se refiere a la ubicación en el terreno de todos los elementos que se
detallan para la ejecución de las obras.
El Residente someterá sus trazos a la aprobación de la Supervisión de la obra, antes de dar comienzo a
los trabajos.
El Supervisor podrá cuando así lo desee, solicitar al contratista la verificación o chequeo de las medidas,
niveles, etc., durante la ejecución de esta partida, el Residente debe contar con un nivel de precisión,
miras, jalones, cintas metálicas o de lona para medir estacas, plomadas, etc.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo será medido por metro cuadrado (m2), aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo
especificado.
CONDICIONES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario por metro cuadrado (m2) del presupuesto aprobado, del metrado
realizado y aprobado por el Supervisor, dicho pago constituirá compensación total por materiales, mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
[Link] MOVIMIENTO DE TIERRAS
[Link].01 CORTE DE TERRENO MANUAL PARA VEREDAS H=0.15 m.
DESCRIPCION
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas de la
vereda. Incluirá el volumen de elementos sueltos o dispersos que haber o que fuera necesario recoger
dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo. El corte se efectuará hasta la altura de
0.10m, de tal manera que, al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel de subrasante. Se
tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de
servicios públicos, tales como redes, cables, canales, etc. En casos de producirse daños, el Contratista
deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o
administradoras de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de
efectuar, se realizará en el lapso más breve posible. El material proveniente de los Cortes deberá ser
retirado para seguridad y limpieza del trabajo.

UNIDAD DE MEDIDA

El pago para la ejecución de esta partida se efectuará por m2 de material excavado

FORMA DE PAGO

Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida en metros cúbicos (m3) del presupuesto base.
[Link].02 COMPACTACION SUBRASANTE PARA VEREDAS
DESCRIPCION

Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura de la vereda ubicado debajo de la capa base
o de la sub-base si la hubiere. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el
terreno natural mediante los cortes y relleno que están considerados bajo estas partidas.

Se denominará capa de subrasante a la que queda debajo del nivel de subrasante y que está constituida
por el suelo natural resultante del corte o por suelos transportados en el caso de rellenos. Tendrá el
ancho completo de la vía y estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto, sensiblemente de
inferior calidad del suelo natural. Esta capa debidamente preparada formará parte de la estructura de la
vereda.

• Método de construcción

Concluidas las obra de movimiento de tierras y que se haya comprobado que no existen dificultades con
las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y desagüe, se procederá a la escarificación del
terreno, en una profundidad de 0.10m, debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 7.5 cm.

Luego de las escarificaciones se procederá al riego y batido por capas, con el empleo repetido y
alternativo de Camión Cisterna de 2,000 Gl. y Motoniveladora de 130 Hp, provistos de dispositivos que
garanticen un riego uniforme. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo de
humedad uniforme lo más cercana a la óptima, definida por el ensayo de compactación Proctor
Modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa del suelo de la capa de la
subrasante.

Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie, que de
acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la subrasante.
La compactación se efectuará con Rodillo Liso Vibratorio autopropulsado de 10 a 12 Tn. cuyas
características de peso y eficiencia serán comprobadas por la Supervisión.

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En general, para suelos cohesivos se utilizarán rodillos pata de cabra de cilindros lisos y neumáticos con
ruedas oscilantes. Para suelos granulares no cohesivos se utilizarán rodillos lisos y vibratorios.

La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la
máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado AASHTO T-180 método en suelos cohesivos; y en
suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.

En suelos cohesivos no expansivos se debe compactar con una humedad menor al 102% que la óptima
que se determina en el laboratorio. Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactará con planchas
vibratorias y hasta alcanzar los niveles de densificación indicados.

• Método de control

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo ASTM 1556.

La frecuencia de este ensayo será cada 200 m2 en puntos dispuestos en tresbolillo. Para verificar la
calidad del suelo se utilizará los siguientes sistemas de control:

- Granulometría AASHTO T-88, ASTM D-422.

- Límites de consistencia AASHTO T-89, T-90, ASTM D-423, D-424.
- Proctor modificado AASHTO T-180, ASTM D-1557.
- La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y en todo caso es
obligatoria cuando existe un evidente cambio en el suelo de la capa de subrasante.

UNIDAD DE MEDIDA

El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de conformación y compactación de la

subrasante de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las
presentes especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

[Link].03 BASE GRANULAR E=0.15 m. CON EQUIPO

DESCRIPCION

Se denomina base granular a la capa intermedia de la estructura de la losa, ubicada entre la sub-rasante
(sub-base si existiera) y la losa de la vereda de concreto. El contratista realizará los trabajos necesarios
para conformar una capa de material granular, tipo afirmado compuesta de grava y finos tipo A-1-a ó A-1-
b, construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte las cargas transmitidas por la
carpeta de rodadura.

Esta partida comprende extracción, transporte, extendido, riego y compactación de los materiales de la
base granular sobre la subrasante terminada, en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales indicadas en los planos.

• Método de construcción

Todo material de la capa base será colocado en una superficie debidamente preparada y será
compactada por capas de máximo 15 cm. de espesor final.

El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño; esta capa
deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactada se obtenga el espesor
de diseño. Se efectuará el extendido con equipo mecánico.

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Luego que el material de base haya sido esparcido sobre la superficie compacta de la vía (subrasante),
será completamente mezclado por medio de la cuchilla de la Motoniveladora de 125 Hp, llevándolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.

Se regará el material durante la mezcla mediante Camión Cisterna de 122 Hp de 2,000 Gl., cuando la
mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida, perfilada y compactada con
Rodillo Liso Vibratorio de 10 a 12 Tn. hasta obtener la sección transversal deseada.

Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa deberá
compactarse en su ancho total por medio del rodillo liso vibratorio autopropulsado con peso mínimo de 10
toneladas. Cada 400m2 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo
menos una hora de rodillazo continuo. La compactación se efectuará longitudinalmente comenzando por
los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de
un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. En zonas peraltadas, la compactación se hará del bode inferior al superior. Cualquier
irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en
esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie pareja y uniforme. En todo sitio no
accesible al rodillo debería compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras
mecánicas, hasta lograr la densidad requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material será
tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.

Durante el proceso de la operación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de control de densidad-

humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando diez (10) ensayos cada 1,000ml. de
material colocado, siendo el mínimo una prueba, si se comprueba que la densidad resulta inferior al 100%
de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el contratista deberá
completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesario obtener la densidad señalada. Se
podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control
adicional, después que se haya obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556.

El espesor de la capa granular no deberá diferir en más de 1.25cm. Del espesor indicado en el proyecto.
Inmediatamente después de la compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos, cada
100 mts. Lineales.

• Materiales

El material para la Base Granular estará constituido por partículas duras y durables, o fragmentos de
piedra o grava y partículas finas cohesivas de arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La
porción de material retenido en el tamiz No. 04, será llamado agregado grueso y aquella porción que pase
por el tamiz No. 04, será llamado fino.

Material de excesivo tamaño que se haya encontrado en las canteras, será retirado, hasta obtener el
tamaño requerido. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o
bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.

Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las medidas de
protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la colocación del material en la
vía.

El uso de materiales locales debe desarrollar un estándar aceptable para cada proyecto, el CBR diseño
mínimo debe ser de 40%, en el rango de humedad de 3%. Para cada material de base granular se
evaluará la relación CBR-DENSIDAD-HUMEDAD con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras.

Adicionalmente se deberán cumplir las características físico-químicas y mecánicas que se indican a

continuación:

1. Límite líquido (ASTM D-423) 25% máximo.

2. Índice Plástico (ASTM D-424) 4% máximo
3. Equivalencia de Arena (ASTM D-2419) 35% mínimo

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4. Desgaste de los Ángeles (Abrasión) 40% máximo
5. Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 días inmersión en Agua (ASTM D-1883)
20% máximo
6. Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D-1556) 100% mínimo Tamaño de la
malla % en peso que pasa AASHTO T-11 y T-27.

Malla (a) GRADACIÓN

A B C D
2” 100 100 - -
1” - 75-95 100 100
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº4 25-55 30-60 35-65 50-85
Nº10 15-40 20-45 25-50 40-70
Nº40 8-20 15-30 5-30 25-45
Nº200 2-8 5-15 5-15 8-15

En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría requerida, los porcentajes
serán referidos en volumen.

• Método de control

Se efectuará al menos una prueba de compactación cada 200 m2 para verificar los valores mínimos de
compactación que en ningún caso serán menores al 100% para la base, del proctor modificado. Los
niveles no diferirán en +/- 1.25cm. De lo indicado en los planos. Se verificará el espesor en uno o más
puntos.

UNIDAD DE MEDIDA

La medición de la Base se realizará en metros cuadrados (m2) compactados en su posición final,

mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y
espesores indicados en los planos y estudios del Proyecto y a lo establecidas en estas especificaciones.
El trabajo deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

[Link].04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación del Sardinel, tal como se especifica en los planos, el material
extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual que durante el proceso constructivo,
no se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería,
bolsas rotas de cemento, etc. , más de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas
alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de
regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro de la zona de trabajo,
estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio y a partir de este la eliminación
masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la ejecución total
de la obra.

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FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis de precios
unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y extraído con maquinaria a nivel
de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas previamente por el Supervisor, con cargo a la
partida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.

[Link] CONCRETO SIMPLE

[Link].01 CONCRETO EN VEREDAS H=0.10 M F´C 175 KG/CM2
DESCRIPCION

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del concreto de
resistencia F’C=175kg/cm2 para veredas, de conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones
indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los planos, o
como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

• Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la ejecución de los
trabajar.
• Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
• Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción.
• Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso. El diseño de
mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por cuenta del
Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto. No será
permitido vaciado alguno sin la previa aprobación del Supervisor, sin que ello signifique disminución de la
responsabilidad que le compete al Contratista por los resultados obtenidos.

• Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos deberán disponer de sistemas de
silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor.

• Materiales

1. Cemento

El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento Portland tipo V.

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La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el cemento utilizado será
aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de
reconocido prestigio.

Ensayos requeridos

El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de los ensayos
correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos deberán ser realizados por
la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correrá por cuenta del Contratista. En
adición a lo anterior, el Supervisor podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las
obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno hasta que
el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por
escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es cemento a granel,
deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con
instalaciones apropiadas para evitar la absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá
almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción
de cada lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para almacenamientos
hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar dispuestas de manera
que permitan accesos para la inspección e identificación del cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar al área de las
obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su llegada. No se utilizará
bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses de almacenamiento en el área de las obras, salvo
que nuevos ensayos demuestren que está en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante,
la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá de exceder
los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deberá ser menor de
10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deberá adecuarse a lo especificado para la
preparación del concreto.

2. Aditivos

Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:

• Aceleradores de fragua
• Incorporadores de aire
• Plastificantes
• Retardadores de fragua
• Puzolanas
• Endurecedores
• Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para la utilización de
ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones ambientales (temperatura, etc.) las
normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las concentraciones de dichas
soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se proporcionan en solución contendrán por lo

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menos 50% de sólidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del
concreto cumplirá los requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear aditivos en los
concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los aditivos, aunque sea autorizado, no
eximirá al Contratista de sus responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las
especificaciones para concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser medidos en peso o
volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo deberá tener,
anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los límites de aceptación
requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor los resultados de
ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste podrá ejecutar pruebas sobre
muestras con aditivos y podrá también extraer muestras y ejecutar pruebas después de que el aditivo
haya entregado en el almacén.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o cuando se
requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro de calcio como acelerador de
fragua.

Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260 y la cantidad
utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire en el concreto fresco a la salida
de la mezcladora, dentro de los límites indicados a continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE LOS AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

AGREGADOS LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA
DE LA MEZCLADORA
1 ½” 4+1

¾” 5+1

3. Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o materia orgánica,
no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su verificación por medios adecuados, debiendo
el Contratistas certificar la calidad del agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que
deberán cumplir con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.
MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
Ph 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se
debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste
sobre el concreto.

El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima concentración de Ión cloruro
soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del
aporte de todos los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente

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Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal
HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and TestingforChloride Ion in concrete”.

CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro
soluble en agua en el concreto,
expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la 0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido que 0,15
puede estar sometido a un ambiente
húmedo pero no expuesto a cloruros
(incluye ubicaciones donde el
concreto puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas, garajes,
estructuras ribereñas y áreas con
humedad potencial por
condensación)
Concreto armado que deberá estar
seco o protegido de la humedad 0,80
durante su vida por medio de
4. Agregado recubrimientos impermeables.
Fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales
o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado fino deberá cumplir con los límites establecidos en
la norma ITINTEC 400.037.

5. Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04) proveniente de la
desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los límites establecidos en la norma
ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia
de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter deletéreo, en general deberá estar de
acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el
Contratista tendrá que ajustar las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores
requeridos sean obtenidos.

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación, la forma de las
partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica. Los agregados gruesos
deberán cumplir con los requisitos de las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero
Inspector y/o Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88; ASTM
C-121.

• Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para que
pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en estricto acuerdo con
las especificaciones del fabricante para lo cual deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su
capacidad de operación y las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una
tolva de carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los agregados,

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cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo especificado y de descarga de la
mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina, ésta se deberá mantener en perfectas
condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora, cuando en el se

encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de agua podrá colocarse gradualmente en un plazo
que no exceda el 25% del tiempo total del mezclado.

Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo
especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado. El total de la
tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia,
las papeleras inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de
profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una solución y empleando un
sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier
concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.

• Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más
cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar, tan rápido como
sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en
su posición a fin de evitar su manipuleo.

• Vaceado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún concreto sea
depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar la formación de costuras o
planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la sección no pueda ser llenada en una sola
operación se ubicarán juntas de construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.

La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo integrado al
concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla endurecido parcialmente o haya sido
combinado con materiales extraños, no deben ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final para evitar la
segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

• Pruebas

El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños de
mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los requisitos de las especificaciones técnicas de
obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del contratista,
además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cubico (m3)

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FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto de Obra.

[Link].02 CONCRETO PARA UÑA EN VEREDAS F´C 175 KG/CM2

DESCRIPCION

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del concreto de
resistencia F’C=175kg/cm2 para veredas, de conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones
indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los planos, o
como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

• Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la ejecución de los
trabajar.
• Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
• Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción.
• Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso. El diseño de
mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por cuenta del
Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto. No será
permitido vaciado alguno sin la previa aprobación del Supervisor, sin que ello signifique disminución de la
responsabilidad que le compete al Contratista por los resultados obtenidos.

• Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos deberán disponer de sistemas de
silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor.

• Materiales

6. Cemento

El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento Portland tipo V.

La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el cemento utilizado será
aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de
reconocido prestigio.

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Ensayos requeridos

El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de los ensayos
correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos deberán ser realizados por
la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correrá por cuenta del Contratista. En
adición a lo anterior, el Supervisor podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las
obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno hasta que
el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por
escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es cemento a granel,
deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con
instalaciones apropiadas para evitar la absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá
almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción
de cada lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para almacenamientos
hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar dispuestas de manera
que permitan accesos para la inspección e identificación del cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar al área de las
obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su llegada. No se utilizará
bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses de almacenamiento en el área de las obras, salvo
que nuevos ensayos demuestren que está en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante,
la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá de exceder
los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deberá ser menor de
10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deberá adecuarse a lo especificado para la
preparación del concreto.

7. Aditivos

Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:

• Aceleradores de fragua
• Incorporadores de aire
• Plastificantes
• Retardadores de fragua
• Puzolanas
• Endurecedores
• Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para la utilización de
ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones ambientales (temperatura, etc.) las
normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las concentraciones de dichas
soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se proporcionan en solución contendrán por lo
menos 50% de sólidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del
concreto cumplirá los requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear aditivos en los
concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los aditivos, aunque sea autorizado, no

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eximirá al Contratista de sus responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las
especificaciones para concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser medidos en peso o
volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo deberá tener,
anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los límites de aceptación
requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor los resultados de
ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste podrá ejecutar pruebas sobre
muestras con aditivos y podrá también extraer muestras y ejecutar pruebas después de que el aditivo
haya entregado en el almacén.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o cuando se
requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro de calcio como acelerador de
fragua.
Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260 y la cantidad
utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire en el concreto fresco a la salida
de la mezcladora, dentro de los límites indicados a continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE LOS AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

AGREGADOS LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA
DE LA MEZCLADORA
2 ½” 4+1
¾” 5+1

8. Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o materia orgánica,
no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su verificación por medios adecuados, debiendo
el Contratistas certificar la calidad del agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que
deberán cumplir con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en 5000 máx.
Materia 3,00 máx.
Alcalinidad 1000 máx.
Sulfatos 1000 máx.
Ph 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se
debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste
sobre el concreto.

El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima concentración de Ión cloruro
soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del

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aporte de todos los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente
Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal
HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and TestingforChloride Ion in concrete”.

CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro
soluble en agua en el concreto,
expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la 0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido que 0,15
puede estar sometido a un ambiente
húmedo pero no expuesto a cloruros
(incluye ubicaciones donde el
concreto puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas, garajes,
estructuras ribereñas y áreas con
humedad potencial por
9. Agregado condensación)
Fino Concreto armado que deberá estar
seco o protegido de la humedad 0,80
Se considera como durante su vida por medio de
tal, a la fracción recubrimientos impermeables.
que pase la malla
de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de
arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado
fino deberá cumplir con los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.

10. Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04) proveniente de la
desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los límites establecidos en la norma
ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia
de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter deletéreo, en general deberá estar de
acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el
Contratista tendrá que ajustar las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores
requeridos sean obtenidos.

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación, la forma de las
partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica. Los agregados gruesos
deberán cumplir con los requisitos de las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero
Inspector y/o Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88; ASTM
C-121.

• Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para que
pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en estricto acuerdo con
las especificaciones del fabricante para lo cual deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su
capacidad de operación y las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una
tolva de carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los agregados,
cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo especificado y de descarga de la

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mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina, ésta se deberá mantener en perfectas
condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora, cuando en el se

encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de agua podrá colocarse gradualmente en un plazo
que no exceda el 25% del tiempo total del mezclado.

Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo
especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado. El total de la
tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia,
las papeleras inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de
profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una solución y empleando un
sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier
concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.

• Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más
cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar, tan rápido como
sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en
su posición a fin de evitar su manipuleo.

• Vaceado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún concreto sea
depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar la formación de costuras o
planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la sección no pueda ser llenada en una sola
operación se ubicarán juntas de construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.

La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo integrado al
concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla endurecido parcialmente o haya sido
combinado con materiales extraños, no deben ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final para evitar la
segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

• Pruebas

El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños de
mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los requisitos de las especificaciones técnicas de
obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del contratista,
además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cubico (m3)

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FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto de Obra.

[Link].03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS

DESCRIPCION

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y herramientas para construir, colocar y retirar
las estructuras para confinar el concreto de las veredas.

• Método de construcción

Los encofrados tendrán por función confinar el concreto, los encofrados serán de madera, el proyecto y
ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realice fácil y
gradualmente.

El retiro de los encofrados se iniciará tan pronto como el concreto sea lo suficientemente resistente para
no sufrir daños.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en metro cuadrado (M2)

[Link].04 BRUÑADO Y SEMIPULIDO 1:2 x 1.5 cm DE ESPESOR PARA VEREDA

DESCRIPCION

Es una capa de 1.50 cm. De espesor mínimo, constituye una capa de desgaste, colocada encima de la
primera, esta capa de acabado se aplicará 1hora después de terminada y aun estando fresca la
superficie, estará conformada por un mortero de Cemento: Arena Gruesa, en proporción 1:2, así mismo
se realizará el bruñado y semipulido según el detalle indicado en los planos

• BRUÑADO
Las bruñas se harán en paños de 1 ml, y ancho de acuerdo a las veredas existentes separado del borde
de vereda a 15 cm, en donde irá una bruña longitudinal paralela al borde de vereda y que va a lo largo de
todo el borde según como indican los planos estructurales.

• SEMIPULIDO
Consiste en un acabado semiliso, exento de porosidades, que brinda mayor durabilidad e
impermeabilidad a la vereda.

• Materiales

i. Cemento

Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen en los Planos lo contrario, serán producidos con
cemento Pórtland Tipo V, el mismo que deberá cumplir con las Normas Técnicas ASTM – C-150 y N.T.P.
Nº 334.009. El material debe estar en perfecto estado en el momento del uso, en términos generales no
deberá tener grumos. Deberá almacenarse en construcciones ó lugares apropiados que lo protejan de la
humedad y en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material plástico ú otro medio de protección. Los
envíos de cemento se colocarán por separado; indicándose en carteles la fecha de recepción de cada
lote, de modo de prever su fácil identificación inspección y empleo de acuerdo al tiempo.

ii. Agregado Fino

El agregado fino será de arena natural y limpia de perfil preferentemente angular con partículas duras
compactas y resistentes. Este agregado debe estar libre de partículas escamosas, materia orgánica u
otras sustancias extrañas. El contenido de ardilla ó tierra debe limpiarse a 3% en peso, debiendo el
exceso, de ser el caso, eliminarse por lavado. La materia orgánica se controlará con el método ASTM C-
40 y el fino por el ASTM C-17. El agregado fino deberá estar graduado dentro de los límites indicados en

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la norma ASTM C-33 ó N.T.P. Nº 400.037, la granulometría seleccionada será preferentemente continua
con valores retenciones en la malla Nº 4 y Nº 100 de 95% y 90% como máximo respectivamente.

iii. Agua

El agua empleada en la preparación y curado del concreto deberá ser de preferencia limpia y libre de
aceites, ácidos, álcalis, sales, materia orgánica u otras sustancias dañinas al concreto, acero de refuerzo
o elementos embebidos. El agua deberá cumplir con el Ítem 3.3 de la Norma E060 Concreto Armado del
RNE.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado para símbolos y letras será por metro cuadrado (m2), en todos los casos que cumpla
con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) según las partidas
correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link].05 CURADO DE CONCRETO

DESCRIPCION

Será por lo menos 07 días, durante los cuales se mantendrá el concreto en condición húmeda, esto a
partir de las 10 ó 12 horas del vaciado. Cuando se usa aditivos de alta resistencia, el curado durará por lo
menos 3 días.

Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con agua,
especialmente en las horas de mayor calor y cuando el sol actúa directamente; los elementos verticales
se regarán continuamente de manera que el agua caiga en forma de lluvia. Se permitirá el uso de los
plásticos como el de polietileno.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO

Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por metro cuadrado (m2), La partida será
pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de la mano de obra,
materiales, herramientas, transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.

[Link] PINTURAS
[Link].01 PINTADO DE LINEAS CONTINUAS

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en el pintado de líneas continuas sobre la cara lateral y superior de la vereda
(e=0.10m), rampas, martillos y sardineles, en las ubicaciones dadas en los planos respectivos (plano de
señalización), con las dimensiones que muestran los planos y aprobados por el ingeniero supervisor; lo
que no se indiquen en dichos planos, deberá estar conforme con el deberá estar conforme con el Manual
de Señalización del MTC (Norma TTP-115-F) y aprobadas por el supervisor.

• Método de Aplicación

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El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas, esto puede ser realizado por escobillado u
otros métodos aceptables para el Ing. Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador,
capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será el metro lineal (m), medido sobre la superficie debidamente pintada y aceptado
por el supervisor.

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos en esta partida serán pagados según las cantidades medidas señaladas en el
párrafo anterior y de acuerdo a la unidad de medida del precio unitario, es decir por ml. El pago de esta
partida corresponde a los materiales, mano de obra, equipo y herramientas necesarias para completar
esta partida, previa aprobación del supervisor.
[Link] JUNTAS ASFALTICAS
[Link].01 JUNTA DE DILATACION ASFALTICA E=1”
DESCRIPCION

Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación asfaltica de las veredas, bermas de
concreto, calzadas y sardineles nuevos.

Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una dosis mínima de 18% de
emulsión. La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla N°1.

TABLA Nª 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO

• MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

1. Procedimientos de Trabajo

Limpieza.

Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán limpiarse completa y
cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u
otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No
deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos
destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.

Imprimación.

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Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique, de modo de
producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de
las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo
CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.

No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada de trabajo.

Preparación de las Mezclas de Sellado.

Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se
utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente
secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea
superior a 5°C e inferior a 30°C.

El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con equipos mecánicos
adecuados que aseguren productos homogéneos y de características constantes. La mezcla y
homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas que no
superen las 150 RPM.

El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un vaciado continuo y
uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.

La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas requeridas; cualquier
material de sello que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición es el metro lineal (m) aplicado sobre las juntas de sardineles nuevos, de acuerdo a
las características indicadas en los planos y la respectiva aprobación de Ing. Supervisor.

El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total
que se requiere ejecutar.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (m), aplicado al metrado calculado. El
pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
02.01.02 VEREDAS DE ADOQUINADO
[Link] TRABAJOS PRELIMINARES
[Link].01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la limpieza del área de trabajo de la obra, se realizará

manualmente y no concluirá hasta que el área esté libre de obstáculos, malezas o
cualquier material que impida que se trabaje con total facilidad.

 Aceptación de los trabajos

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Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
- Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la
ejecución de los trabajos.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el
Residente.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Verificar que el terreno este apto para el fácil trabajo sobre el área.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición una vez ejecutada está partida será los metros cuadrados
(m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio unitario del Presupuesto
de Obra por metros cuadrados (m2). El pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta sección, y por aquellos trabajos que pudieran surgir
durante la ejecución de esta partida.

[Link].02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios

para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico
permanente y control de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los
planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las

estructuras, de acuerdo a los planos del Proyecto.

 Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los
trabajos y controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de

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cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que
las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla,
una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.

 Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en

coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link] MOVIMIENTO DE TIERRAS

[Link].01 CORTE DE TERRENO MANUAL PARA ADOQUIN H=0.15 m.
DESCRIPCION

Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las

explanaciones proyectadas de adoquin. Incluirá el volumen de elementos sueltos o
dispersos que haber o que fuera necesario recoger dentro de los límites de la vía,
según necesidades del trabajo. El corte se efectuará hasta la altura de 0.10m, de tal
manera que, al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel de
subrasante. Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de
ninguna de las instalaciones de servicios públicos, tales como redes, cables, canales,
etc. En casos de producirse daños, el Contratista deberá realizar las reparaciones por
su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los
servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar,
se realizará en el lapso más breve posible. El material proveniente de los Cortes
deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo.

UNIDAD DE MEDIDA

El pago para la ejecución de esta partida se efectuará por m2 de material excavado

FORMA DE PAGO

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Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida en metros cuadrado (m2) del

presupuesto base.

[Link].02 COMPACTACION SUBRASANTE PARA ADOQUINES

DESCRIPCION

Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura del adoquin ubicado

debajo de la capa base o de la sub-base si la hubiere. Este nivel es paralelo al nivel
de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes y relleno
que están considerados bajo estas partidas.

Se denominará capa de subrasante a la que queda debajo del nivel de subrasante y

que está constituida por el suelo natural resultante del corte o por suelos
transportados en el caso de rellenos. Tendrá el ancho completo de la vía y estará libre
de raíces, hierbas, desmonte o material suelto, sensiblemente de inferior calidad del
suelo natural. Esta capa debidamente preparada formará parte de la estructura de la
vereda.

 Método de construcción

Concluidas la obra de movimiento de tierras y que se haya comprobado que no

existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y
desagüe, se procederá a la escarificación del terreno, en una profundidad de
0.10m, debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 7.5 cm.

Luego de las escarificaciones se procederá al riego y batido por capas, con el

empleo repetido y alternativo de Camión Cisterna de 2,000 Gl. y Motoniveladora
de 130 Hp, provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. La
operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad
uniforme lo más cercana a la óptima, definida por el ensayo de compactación
Proctor Modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa
del suelo de la capa de la subrasante.

Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar

una superficie, que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la subrasante. La compactación se efectuará con
Rodillo Liso Vibratorio autopropulsado de 10 a 12 Tn. cuyas características de
peso y eficiencia serán comprobadas por la Supervisión.

En general, para suelos cohesivos se utilizarán rodillos pata de cabra de cilindros

lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. Para suelos granulares no cohesivos se
utilizarán rodillos lisos y vibratorios.

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La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta
alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
AASHTO T-180 método en suelos cohesivos; y en suelos granulares hasta
alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.

En suelos cohesivos no expansivos se debe compactar con una humedad menor

al 102% que la óptima que se determina en el laboratorio. Para el caso de áreas
de difícil acceso, se compactará con planchas vibratorias y hasta alcanzar los
niveles de densificación indicados.

 Método de control

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo ASTM

1556.

La frecuencia de este ensayo será cada 200 m2 en puntos dispuestos en

tresbolillo. Para verificar la calidad del suelo se utilizará los siguientes sistemas de
control:

- Granulometría AASHTO T-88, ASTM D-422.

- Límites de consistencia AASHTO T-89, T-90, ASTM D-423, D-424.
- Próctor modificado AASHTO T-180, ASTM D-1557.
- La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y en todo
caso es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el suelo de la capa de
subrasante.

UNIDAD DE MEDIDA

El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de conformación y

compactación de la subrasante de acuerdo a los alineamientos, rasantes y
secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. El trabajo
deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link].03 BASE GRANULAR E=0.15 m. COMPACTADO PARA ADOQUINES, CON EQUIPO

LIVIANO

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DESCRIPCION

Se denomina base granular a la capa intermedia de la estructura de la losa, ubicada

entre la sub-rasante (sub-base si existiera) y el adoquin. El contratista realizará los
trabajos necesarios para conformar una capa de material granular, tipo afirmado
compuesta de grava y finos tipo A-1-a ó A-1-b, construida sobre una superficie
debidamente preparada, que soporte las cargas transmitidas por la carpeta de
rodadura.

Esta partida comprende extracción, transporte, extendido, riego y compactación de los

materiales de la base granular sobre la subrasante terminada, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.

 Método de construcción

Todo material de la capa base será colocado en una superficie debidamente

preparada y será compactada por capas de máximo 15 cm. de espesor final.

El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de

tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una
vez compactada se obtenga el espesor de diseño. Se efectuará el extendido con
equipo mecánico.

Luego que el material de base haya sido esparcido sobre la superficie compacta de la
vía (subrasante), será completamente mezclado por medio de la cuchilla de la
Motoniveladora de 125 Hp, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla
de la calzada.

Se regará el material durante la mezcla mediante Camión Cisterna de 122 Hp de

2,000 Gl., cuando la mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente
esparcida, perfilada y compactada con Rodillo Liso Vibratorio de 10 a 12 Tn. hasta
obtener la sección transversal deseada.

Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio del rodillo liso
vibratorio autopropulsado con peso mínimo de 10 toneladas. Cada 400m2 de material,
medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una hora de
rodillazo continuo. La compactación se efectuara longitudinalmente comenzando por
los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un
ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta
que toda la superficie haya recibido este tratamiento. En zonas peraltadas, la
compactación se hará del bode inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión
que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos
sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie pareja y uniforme. En
todo sitio no accesible al rodillo debería compactarse íntegramente mediante el
empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida,
con el equipo que normalmente se utiliza. El material será tratado con motoniveladora
y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.

Durante el proceso de la operación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de control

de densidad-humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando diez (10)
ensayos cada 1,000ml. de material colocado, siendo el mínimo una prueba, si se
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el contratista deberá
completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesario obtener la

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densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la
densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que se haya obtenido
los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556.

El espesor de la capa granular no deberá diferir en más de 1.25cm. Del espesor

indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la compactación final, el espesor
deberá medirse en uno o más puntos, cada 100 mts. Lineales.

 Materiales

El material para la Base Granular estará constituido por partículas duras y durables, o
fragmentos de piedra o grava y partículas finas cohesivas de arena, arcilla u otro
material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz No. 04,
será llamado agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz No. 04, será
llamado fino.

Material de excesivo tamaño que se haya encontrado en las canteras, será retirado,
hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto para esta capa debe estar
libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una
granulometría lisa y bien graduada.

Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta
la colocación del material en la vía.

El uso de materiales locales debe desarrollar un estándar aceptable para cada

proyecto, el CBR diseño mínimo debe ser de 40%, en el rango de humedad de 3%.
Para cada material de base granular se evaluará la relación CBR-DENSIDAD-
HUMEDAD con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras.

Adicionalmente se deberán cumplir las características físico-químicas y mecánicas

que se indican a continuación:

1. Límite líquido (ASTM D-423) 25% máximo.

2. Índice Plástico (ASTM D-424) 4% máximo
3. Equivalencia de Arena (ASTM D-2419) 35% mínimo
4. Desgaste de los Ángeles (Abrasión) 40% máximo
5. Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 días inmersión en Agua (ASTM D-1883)
20% máximo
6. Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D-1556) 100% mínimo
Tamaño de la malla % en peso que pasa AASHTO T-11 y T-27.

Malla (b) GRADACIÓN

A B C D
2” 100 100 - -
1” - 75-95 100 100
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº4 25-55 30-60 35-65 50-85
Nº10 15-40 20-45 25-50 40-70
Nº40 8-20 15-30 5-30 25-45
Nº200 2-8 5-15 5-15 8-15

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En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría
requerida, los porcentajes serán referidos en volumen.

 Método de control

Se efectuará al menos una prueba de compactación cada 200 m2 para verificar los
valores mínimos de compactación que en ningún caso serán menores al 100% para la
base, del proctor modificado. Los niveles no diferirán en +/- 1.25cm. De lo indicado en
los planos. Se verificará el espesor en uno o más puntos.

UNIDAD DE MEDIDA

La medición de la Base se realizará en metros cuadrados (m2) compactados en su

posición final, mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los
alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios del
Proyecto y a lo establecidas en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la
aprobación de la Supervisión.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
[Link].04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km
DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación de vereda de adoquin , tal como se

especifica en los planos, el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe
ser eliminado, al igual que durante el proceso constructivo, no se permitirá que se
acumule los sobrantes de mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas
rotas de cemento, etc. , más de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en
rumas alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para su despeje y
eliminación con los vehículos adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo
para lo cual se dispondrá de un sistema de regado conveniente. La eliminación del
material no se hará con equipo dentro de la zona de trabajo, estando permitida solo la
eliminación manual hasta un lugar amplio y a partir de este la eliminación masiva fuera
de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado

para la ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

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Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su

Análisis de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal
cortado y extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos
volúmenes aprobadas previamente por el Supervisor, con cargo a la partida,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra incluyendo leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
[Link] PISO ADOQUINADO
[Link].01 CAMA DE ARENA E=0.04 m PARA ADOQUINES
DESCRIPCIÓN

La capa de arena de soporte de los adoquines no se extenderá hasta que se

compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada
y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las
irregularidades que excedan los límites que acepta la especificación correspondiente a
dicha unidad de obra, se deberá corregir de acuerdo con lo establecido en ella, a
plena satisfacción del Supervisor.

La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado el
pavimento, la capa de arena tenga un espesor de cincuenta milímetros (50mm). Si la
arena ya colocada sufre algún tipo de compactación antes de colocar los adoquines,
se someterá a la acción repetida de un rastrillo para devolverle su carácter suelto y se
enrasará de nuevo

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida de las juntas con arena será el metro cuadrado (m2), y
terminado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción por el
Supervisor. No se incluirá en la medida ningún área por fuera de estos límites

FORMA DE PAGO

El pago se hará al respectivo precio unitario por metro cuadrado (M2) del contrato.
Incluye la compensación total por el suministro, transporte, almacenamiento,
manipuleo, instalación, colocación, así como también toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para la ejecución de los
trabajos a satisfacción de la Supervisión.
[Link].02 COLOCACION DE ADOQUINADO DE 10x20x06 CM, COLOR ROJO Y /O NEGRO
DESCRIPCIÓN

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Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope
unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres milímetros
(3mm). La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de los
ya colocados, el cual se controlará con hilos para asegurar su alineamiento
transversal y longitudinal. Si los adoquines son rectangulares con relación largo/ancho
de 2/1, el patrón de colocación será de espina de pescado, dispuesto en cualquier
ángulo sobre la superficie, patrón que se seguirá de manera continua, sin necesidad
de alterar su rumbo al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los adoquines se
colocan en hileras, deberán cambiar de orientación para respetar la perpendicularidad
a la dirección preferencial de circulación. Los adoquines de otras formas se tratarán
de colocar en hileras perpendiculares a la dirección preferencial de circulación, pero
sin cambiarles el sentido al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Los adoquines
no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán ajustar horizontalmente para
conservar el alineamiento. Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines
se hará preferiblemente de abajo hacia arriba.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida de las juntas con arena será el metro cuadrado (m2), y
terminado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción por el
Supervisor. No se incluirá en la medida ningún área por fuera de estos límites

FORMA DE PAGO

El pago se hará al respectivo precio unitario por metro cuadrado (M2) del contrato.
Incluye la compensación total por el suministro, transporte, almacenamiento,
manipuleo, instalación, colocación, así como también toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para la ejecución de los
trabajos a satisfacción de la Supervisión.
[Link].03 SELLADOR DE ADOQUINADO

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la colocación de una capa de arena, compactación y limpieza

de los adoquines de concreto, de acuerdo con los alineamientos y secciones
indicados en los documentos del proyecto. La arena debe ser graduada de manera
que ingrese normalmente y cubra todas las juntas existentes entre los bloques de
adoquín de concreto, con los sardineles y otras estructuras que confinan al adoquín.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida de las juntas con arena será el metro cuadrado (m2), y
terminado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción por el
Supervisor. No se incluirá en la medida ningún área por fuera de estos límites

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FORMA DE PAGO

El pago se hará al respectivo precio unitario por metro cuadrado (M2) del contrato.
Incluye la compensación total por el suministro, transporte, almacenamiento,
manipuleo, instalación, colocación, así como también toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para la ejecución de los
trabajos a satisfacción de la Supervisión.

02.02 RAMPAS
02.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
[Link] LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la limpieza del área de trabajo de la obra, se realizará

manualmente y no concluirá hasta que el área esté libre de obstáculos, malezas o
cualquier material que impida que se trabaje con total facilidad.

 Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
- Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de
los trabajos.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Residente.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Verificar que el terreno este apto para el fácil trabajo sobre el área.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición una vez ejecutada está partida será los metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio unitario del Presupuesto de
Obra por metros cuadrados (m2). El pago constituirá compensación total por los trabajos
prescritos en esta sección, y por aquellos trabajos que pudieran surgir durante la
ejecución de esta partida.
[Link] TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el

replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

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El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras,

de acuerdo a los planos del Proyecto.

 Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos
y controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con
los requerimientos y especificaciones del proyecto.

 Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en

coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
[Link]. CORTE DE TERRENO MANUAL PARA RAMPAS H=0.15 m.
DESCRIPCION

Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones

proyectadas de la rampá. Incluirá el volumen de elementos sueltos o dispersos que haber
o que fuera necesario recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del
trabajo. El corte se efectuará hasta la altura de 0.10m, de tal manera que, al preparar y
compactar esta capa, se llegue hasta el nivel de subrasante. Se tendrá especial cuidado

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en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicios
públicos, tales como redes, cables, canales, etc. En casos de producirse daños, el
Contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarias o administradoras de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación
que hubiera necesidad de efectuar, se realizará en el lapso más breve posible. El material
proveniente de los Cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo.

UNIDAD DE MEDIDA

El pago para la ejecución de esta partida se efectuará por m2 de material excavado

FORMA DE PAGO

Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida en metros cúbicos (m3) del

presupuesto base.

[Link] COMPACTACION SUBRASANTE PARA RAMPAS

DESCRIPCION

Se denomina subrasante al nivel terminado de la estructura de la rampa ubicado debajo

de la capa base o de la sub-base si la hubiere. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante
y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes y relleno que están
considerados bajo estas partidas.

Se denominará capa de subrasante a la que queda debajo del nivel de subrasante y que
está constituida por el suelo natural resultante del corte o por suelos transportados en el
caso de rellenos. Tendrá el ancho completo de la vía y estará libre de raíces, hierbas,
desmonte o material suelto, sensiblemente de inferior calidad del suelo natural. Esta capa
debidamente preparada formará parte de la estructura de la vereda.

 Método de construcción

Concluidas la obra de movimiento de tierras y que se haya comprobado que no

existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y
desagüe, se procederá a la escarificación del terreno, en una profundidad de
0.10m, debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 7.5 cm.

Luego de las escarificaciones se procederá al riego y batido por capas, con el

empleo repetido y alternativo de Camión Cisterna de 2,000 Gl. y Motoniveladora
de 130 Hp, provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. La
operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad
uniforme lo más cercana a la óptima, definida por el ensayo de compactación
Proctor Modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa
del suelo de la capa de la subrasante.

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Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar

una superficie, que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la subrasante. La compactación se efectuará con
Rodillo Liso Vibratorio autopropulsado de 10 a 12 Tn. cuyas características de
peso y eficiencia serán comprobadas por la Supervisión.

En general, para suelos cohesivos se utilizarán rodillos pata de cabra de cilindros

lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. Para suelos granulares no cohesivos se
utilizarán rodillos lisos y vibratorios.

La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta

alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
AASHTO T-180 método en suelos cohesivos; y en suelos granulares hasta
alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.

En suelos cohesivos no expansivos se debe compactar con una humedad menor

al 102% que la óptima que se determina en el laboratorio. Para el caso de áreas
de difícil acceso, se compactará con planchas vibratorias y hasta alcanzar los
niveles de densificación indicados.

 Método de control

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo ASTM

1556.

La frecuencia de este ensayo será cada 200 m2 en puntos dispuestos en

tresbolillo. Para verificar la calidad del suelo se utilizará los siguientes sistemas de
control:

- Granulometría AASHTO T-88, ASTM D-422.

- Límites de consistencia AASHTO T-89, T-90, ASTM D-423, D-424.
- Próctor modificado AASHTO T-180, ASTM D-1557.
- La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y en todo
caso es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el suelo de la capa de
subrasante.

UNIDAD DE MEDIDA

El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de conformación y

compactación de la subrasante de acuerdo a los alineamientos, rasantes y
secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. El trabajo
deberá contar con la aprobación de la Supervisión.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
[Link] BASE GRANULAR E=0.15 m. COMPACTADA PARA RAMPAS, CON EQUIPO LIVIANO
DESCRIPCION

Se denomina base granular a la capa intermedia de la estructura de la losa, ubicada

entre la sub-rasante (sub-base si existiera) y la losa de la rampa de concreto. El
contratista realizará los trabajos necesarios para conformar una capa de material
granular, tipo afirmado compuesta de grava y finos tipo A-1-a ó A-1-b, construida sobre
una superficie debidamente preparada, que soporte las cargas transmitidas por la
carpeta de rodadura.

Esta partida comprende extracción, transporte, extendido, riego y compactación de los

materiales de la base granular sobre la subrasante terminada, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.

 Método de construcción

Todo material de la capa base será colocado en una superficie debidamente

preparada y será compactada por capas de máximo 15 cm. de espesor final.

El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de

tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una
vez compactada se obtenga el espesor de diseño. Se efectuará el extendido con
equipo mecánico.

Luego que el material de base haya sido esparcido sobre la superficie compacta de la
vía (subrasante), será completamente mezclado por medio de la cuchilla de la
Motoniveladora de 125 Hp, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla
de la calzada.

Se regará el material durante la mezcla mediante Camión Cisterna de 122 Hp de

2,000 Gl., cuando la mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente
esparcida, perfilada y compactada con Rodillo Liso Vibratorio de 10 a 12 Tn. hasta
obtener la sección transversal deseada.

Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio del rodillo liso
vibratorio autopropulsado con peso mínimo de 10 toneladas. Cada 400m2 de material,
medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una hora de
rodillazo continuo. La compactación se efectuara longitudinalmente comenzando por
los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un
ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta
que toda la superficie haya recibido este tratamiento. En zonas peraltadas, la
compactación se hará del bode inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión
que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos
sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie pareja y uniforme. En
todo sitio no accesible al rodillo debería compactarse íntegramente mediante el
empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida,
con el equipo que normalmente se utiliza. El material será tratado con motoniveladora
y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Durante el proceso de la operación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de control
de densidad-humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando diez (10)
ensayos cada 1,000ml. de material colocado, siendo el mínimo una prueba, si se
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el contratista deberá
completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesario obtener la
densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la
densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que se haya obtenido
los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556.

El espesor de la capa granular no deberá diferir en más de 1.25cm. Del espesor

indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la compactación final, el espesor
deberá medirse en uno o más puntos, cada 100 mts. Lineales.

 Materiales

El material para la Base Granular estará constituido por partículas duras y durables, o
fragmentos de piedra o grava y partículas finas cohesivas de arena, arcilla u otro
material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz No. 04,
será llamado agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz No. 04, será
llamado fino.

Material de excesivo tamaño que se haya encontrado en las canteras, será retirado,
hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto para esta capa debe estar
libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una
granulometría lisa y bien graduada.

Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta
la colocación del material en la vía.

El uso de materiales locales debe desarrollar un estándar aceptable para cada

proyecto, el CBR diseño mínimo debe ser de 40%, en el rango de humedad de 3%.
Para cada material de base granular se evaluará la relación CBR-DENSIDAD-
HUMEDAD con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras.

Adicionalmente se deberán cumplir las características físico-químicas y mecánicas

que se indican a continuación:

7. Límite líquido (ASTM D-423) 25% máximo.

8. Índice Plástico (ASTM D-424) 4% máximo
9. Equivalencia de Arena (ASTM D-2419) 35% mínimo
10. Desgaste de los Ángeles (Abrasión) 40% máximo
11. Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 días inmersión en Agua (ASTM D-1883)
20% máximo
12. Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D-1556) 100% mínimo
Tamaño de la malla % en peso que pasa AASHTO T-11 y T-27.

Malla (c) GRADACIÓN

A B C D
2” 100 100 - -
1” - 75-95 100 100
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº4 25-55 30-60 35-65 50-85
Nº10 15-40 20-45 25-50 40-70
Nº40 8-20 15-30 5-30 25-45
Nº200 2-8 5-15 5-15 8-15

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En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría

requerida, los porcentajes serán referidos en volumen.

 Método de control

Se efectuará al menos una prueba de compactación cada 200 m2 para verificar los
valores mínimos de compactación que en ningún caso serán menores al 100% para la
base, del proctor modificado. Los niveles no diferirán en +/- 1.25cm. De lo indicado en
los planos. Se verificará el espesor en uno o más puntos.

UNIDAD DE MEDIDA

La medición de la Base se realizará en metros cuadrados (m2) compactados en su

posición final, mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los
alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios del
Proyecto y a lo establecidas en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la
aprobación de la Supervisión.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link] ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación de la rampa, tal como se especifica en los

planos, el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual
que durante el proceso constructivo, no se permitirá que se acumule los sobrantes de
mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc. , más
de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la
construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un
sistema de regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro
de la zona de trabajo, estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio
y a partir de este la eliminación masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la

ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis

de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y
extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas
previamente por el Supervisor, con cargo a la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

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02.02.03 CONCRETO SIMPLE
[Link] CONCRETO EN RAMPAS H=0.10 M F´C 175 KG/CM2
DESCRIPCION

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del
concreto de resistencia F’C=175kg/cm2 para veredas, de conformidad con los
alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en

los planos, o como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

 Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la ejecución de los
trabajar.
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por cuenta del Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se especifican
en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas

terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en
el concreto. No será permitido vaciado alguno sin la previa aprobación del Supervisor, sin
que ello signifique disminución de la responsabilidad que le compete al Contratista por los
resultados obtenidos.

 Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados

para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será
con la autorización del Supervisor.

 Materiales

1. Cemento

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El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento
Portland tipo V.

La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica

Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el
cemento utilizado será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados
expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.

Ensayos requeridos

El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de

los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos
deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo
correrá por cuenta del Contratista. En adición a lo anterior, el Supervisor podrá tomar
muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para hacer los ensayos
que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno hasta que el Supervisor
esté satisfecho con los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por
escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es

cemento a granel, deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de agua,
adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la absorción de
humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas de madera o piso
de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción de cada lote, no se apilará en
hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para almacenamientos hasta de 2
meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar

dispuestas de manera que permitan accesos para la inspección e identificación del
cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar al

área de las obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su
llegada. No se utilizará bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses de
almacenamiento en el área de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren que está
en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante

constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en
ningún caso la antigüedad deberá de exceder los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no

deberá ser menor de 10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deberá
adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

2. Aditivos

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Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:
 Aceleradores de fragua
 Incorporadores de aire
 Plastificantes
 Retardadores de fragua
 Puzolanas
 Endurecedores
 Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para la

utilización de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones
ambientales (temperatura, etc.) las normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o
las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las

concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se
proporcionan en solución contendrán por lo menos 50% de sólidos y un agente inhibidor
de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los
requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear

aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los aditivos,
aunque sea autorizado, no eximirá al Contratista de sus responsabilidades con respecto a
las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser medidos
en peso o volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo
deberá tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que
confirme los límites de aceptación requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor los
resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste podrá
ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también extraer muestras y ejecutar
pruebas después de que el aditivo haya entregado en el almacén.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o

cuando se requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro
de calcio como acelerador de fragua.

Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260 y la

cantidad utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire en el
concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites indicados a
continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE AIRE TOTAL EN % DEL

LOS AGREGADOS VOLUMEN DE LA
MUESTRA TOMADA A LA
SALIDA DE LA
MEZCLADORA

3 ½” 4+1
¾”
ESPECIFICACIONES TECNICAS 5+1
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3. Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o

materia orgánica, no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su verificación
por medios adecuados, debiendo el Contratistas certificar la calidad del agua con la
presentación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir con las normas
MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en 5000 máx.
Materia 3,00 máx.
Alcalinidad 1000 máx.
Sulfatos como 1000 máx.
Ph 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.
Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el
grado de afectación de éste sobre el concreto.

El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima

concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la
mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para
determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal
HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and TestingforChloride Ion
in concrete”.

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CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de
ión cloruro soluble en
agua en el concreto,
expresado como % en
peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado 0,10
expuesto a la acción
de Cloruros
Concreto armado no 0,15
protegido que puede
4. estar sometido a un
ambiente húmedo
pero no expuesto a
cloruros (incluye
ubicaciones donde el
concreto puede estar
ocasionalmente
húmedo tales como
cocinas, garajes,
estructuras ribereñas
y áreas con humedad
potencial por
condensación)
Concreto armado que
deberá estar seco o 0,80
protegido de la
humedad durante su
vida por medio de
recubrimientos
impermeables.
Agregado Fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de
arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El
agregado fino deberá cumplir con los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.

5. Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04)
proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los
límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra
deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter
deletéreo, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso que
no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que ajustar las

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mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean
obtenidos.

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación,
la forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda
cúbica. Los agregados gruesos deberán cumplir con los requisitos de las pruebas
siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero Inspector y/o Supervisor cuando
lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88; ASTM C-121.

 Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero

Supervisor, para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus
características en estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante para lo cual
deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su capacidad de operación y las
revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una tolva de carga,
tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los agregados,
cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo especificado y de
descarga de la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina, ésta se deberá
mantener en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora,

cuando en el se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total del mezclado.

Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el mezclado
antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado ha
sido incorporado. El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una
nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia, las papeleras inferiores del tambor
deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de profundidad. En caso de
añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una solución y empleando un sistema
de dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier
concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será
eliminado.

 Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar
ubicada lo más cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar, tan

rápido como sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes. El
concreto deberá vaciarse en su posición a fin de evitar su manipuleo.

 Vaceado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún
concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar la
formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la

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sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicarán juntas de construcción
de acuerdo a las presentes especificaciones.

La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo
integrado al concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla endurecido
parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no deben ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final para
evitar la segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

 Pruebas

El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de

los diseños de mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los requisitos de
las especificaciones técnicas de obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo

siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del

contratista, además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cubico (m3)

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto de
Obra.

[Link] CONCRETO PARA UÑA EN RAMPAS F´C 175 KG/CM2

DESCRIPCION

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del
concreto de resistencia F’C=175kg/cm2 para veredas, de conformidad con los
alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en

los planos, o como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

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 Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la
ejecución de los trabajar.
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por cuenta del Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se especifican
en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas

terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en
el concreto. No será permitido vaciado alguno sin la previa aprobación del Supervisor, sin
que ello signifique disminución de la responsabilidad que le compete al Contratista por los
resultados obtenidos.

 Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados

para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será
con la autorización del Supervisor.

 Materiales

6. Cemento

El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento

Portland tipo V.

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La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica

Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el
cemento utilizado será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados
expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.

Ensayos requeridos

El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento,

de los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos
ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM,
y su costo correrá por cuenta del Contratista. En adición a lo anterior, el Supervisor
podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para
hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno
hasta que el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos
correspondientes y los apruebe por escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es

cemento a granel, deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de
agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la
absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas
de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción de cada
lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para
almacenamientos hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar

dispuestas de manera que permitan accesos para la inspección e identificación del
cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar

al área de las obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica
de su llegada. No se utilizará bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses
de almacenamiento en el área de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren
que está en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante

constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en
ningún caso la antigüedad deberá de exceder los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no

deberá ser menor de 10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso,
deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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7. Aditivos

Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:

 Aceleradores de fragua
 Incorporadores de aire
 Plastificantes
 Retardadores de fragua
 Puzolanas
 Endurecedores
 Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para

la utilización de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones
ambientales (temperatura, etc.) las normas indicadas por el fabricante de los aditivos
y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las

concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se
proporcionan en solución contendrán por lo menos 50% de sólidos y un agente
inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los
requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear

aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los
aditivos, aunque sea autorizado, no eximirá al Contratista de sus responsabilidades
con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para
concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser
medidos en peso o volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo
deberá tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que
confirme los límites de aceptación requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor
los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste
podrá ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también extraer muestras
y ejecutar pruebas después de que el aditivo haya entregado en el almacén.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio
o cuando se requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de
cloruro de calcio como acelerador de fragua.

Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260

y la cantidad utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire
en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites indicados a
continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE LOS AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

AGREGADOS LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA
DE LA MEZCLADORA
4 ½” 4+1
¾” 5+1

8. Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o

materia orgánica, no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su
verificación por medios adecuados, debiendo el Contratistas certificar la calidad del
agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir
con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en 5000 máx.
Materia 3,00 máx.
Alcalinidad 1000 máx.
Sulfatos 1000 máx.
Ph 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de
establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.

El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima

concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes
de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El
ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por
la Federal HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and
TestingforChloride Ion in concrete”.

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CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro
soluble en agua en el concreto,
expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la 0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido que 0,15
puede estar sometido a un ambiente
húmedo pero no expuesto a cloruros
(incluye ubicaciones donde el
concreto puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas, garajes,
estructuras ribereñas y áreas con
humedad potencial por
condensación)
Concreto armado que deberá estar
seco o protegido de la humedad 0,80
durante su vida por medio de
recubrimientos impermeables.

9. Agregado Fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá
de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El
agregado fino deberá cumplir con los límites establecidos en la norma ITINTEC
400.037.

10. Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04)
proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con
los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra
deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter
deletéreo, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso
que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que ajustar
las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean
obtenidos.

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o
combinación, la forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo
posible redonda cúbica. Los agregados gruesos deberán cumplir con los requisitos de
las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero Inspector y/o
Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88;
ASTM C-121.

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 Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero

Supervisor, para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus
características en estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante para lo cual
deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su capacidad de operación y
las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una tolva de
carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los
agregados, cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo
especificado y de descarga de la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la
máquina, ésta se deberá mantener en perfectas condiciones de operación y usarse de
acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la

mezcladora, cuando en el se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de
agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo
total del mezclado.

Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el

mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total
especificado ha sido incorporado. El total de la tanda deberá ser descargada antes de
introducir una nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia, las papeleras
inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de
profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una
solución y empleando un sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado
sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o
fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.

 Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar
ubicada lo más cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar,

tan rápido como sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de
ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición a fin de evitar su manipuleo.

 Vaceado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún
concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar
la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la
sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicarán juntas de
construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.

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La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está
siendo integrado al concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla
endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no deben
ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final
para evitar la segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

 Pruebas

El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados

de los diseños de mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los
requisitos de las especificaciones técnicas de obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo

siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del

contratista, además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cubico (m3)

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN RAMPAS

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DESCRIPCION

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y herramientas para construir,

colocar y retirar las estructuras para confinar el concreto de las veredas.

• Método de construcción

Los encofrados tendrán por función confinar el concreto, los encofrados serán de madera,
el proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado
se realice fácil y gradualmente.

El retiro de los encofrados se iniciará tan pronto como el concreto sea lo suficientemente
resistente para no sufrir daños.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo efectuado se medirá en metro cuadrado (M2)

[Link] BRUÑADO Y SEMIPULIDO 1:2 x 1.5 cm DE ESPESOR PARA RAMPAS

DESCRIPCION

Es una capa de 1.50 cm. De espesor mínimo, constituye una capa de desgaste, colocada
encima de la primera, esta capa de acabado se aplicará 1hora después de terminada y
aun estando fresca la superficie, estará conformada por un mortero de Cemento: Arena
Gruesa, en proporción 1:2, así mismo se realizará el bruñado y semipulido según el
detalle indicado en los planos

• BRUÑADO
Las bruñas se harán en paños de 1 ml, y ancho de acuerdo a las veredas existentes
separado del borde de vereda a 15 cm, en donde irá una bruña longitudinal paralela al
borde de vereda y que va a lo largo de todo el borde según como indican los planos
estructurales.

• SEMIPULIDO
Consiste en un acabado semiliso, exento de porosidades, que brinda mayor durabilidad e
impermeabilidad a la vereda.

• Materiales

iv. Cemento

Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen en los Planos lo contrario,
serán producidos con cemento Pórtland Tipo V, el mismo que deberá cumplir con las
Normas Técnicas ASTM – C-150 y N.T.P. Nº 334.009. El material debe estar en perfecto
estado en el momento del uso, en términos generales no deberá tener grumos. Deberá
almacenarse en construcciones ó lugares apropiados que lo protejan de la humedad y en
pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material plástico ú otro medio de protección. Los
envíos de cemento se colocarán por separado; indicándose en carteles la fecha de
recepción de cada lote, de modo de prever su fácil identificación inspección y empleo de
acuerdo al tiempo.

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[Link] Fino

El agregado fino será de arena natural y limpia de perfil preferentemente angular con
partículas duras compactas y resistentes. Este agregado debe estar libre de partículas
escamosas, materia orgánica u otras sustancias extrañas. El contenido de ardilla ó tierra
debe limpiarse a 3% en peso, debiendo el exceso, de ser el caso, eliminarse por lavado.
La materia orgánica se controlará con el método ASTM C-40 y el fino por el ASTM C-17.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los límites indicados en la norma ASTM
C-33 ó N.T.P. Nº 400.037, la granulometría seleccionada será preferentemente continua
con valores retenciones en la malla Nº 4 y Nº 100 de 95% y 90% como máximo
respectivamente.

vi. Agua

El agua empleada en la preparación y curado del concreto deberá ser de preferencia

limpia y libre de aceites, ácidos, álcalis, sales, materia orgánica u otras sustancias
dañinas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos. El agua deberá cumplir
con el Ítem 3.3 de la Norma E060 Concreto Armado del RNE.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado para símbolos y letras será por metro cuadrado (m2), en todos los
casos que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) según
las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo
[Link] CURADO DE CONCRETO
DESCRIPCION

Será por lo menos 07 días, durante los cuales se mantendrá el concreto en condición
húmeda, esto a partir de las 10 ó 12 horas del vaciado. Cuando se usa aditivos de alta
resistencia, el curado durará por lo menos 3 días.

Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con
agua, especialmente en las horas de mayor calor y cuando el sol actúa directamente; los
elementos verticales se regarán continuamente de manera que el agua caiga en forma de
lluvia. Se permitirá el uso de los plásticos como el de polietileno.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO

Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por metro cuadrado (m2), La
partida será pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los

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costos de la mano de obra, materiales, herramientas, transporte y demás insumos e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

02.02.04 PINTURAS
[Link] PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS
DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas

permanentes sobre las rampas.

También las marcas de las rampas pueden estar conformadas por símbolos con la
finalidad de tener una señalización para personas con discapacidad pueda tener una
circulación segura y accesible.

El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar

deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto y a las disposiciones
del Supervisor.

• MATERIALES
Los materiales necesarios para estos trabajos son los siguientes:
 Microesferas.
 Disolvente.
 Pintura de Trafico.

• EQUIPOS
Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:
 Herramientas Manuales.
 Equipo para Pintar LINE LASER iv 5900 (2 pistolas).

• DESCRIPCION DE LOS MATERIALES

Las características de los materiales a emplearse en MARCAS EN LA RAMPA serán
similares a la partida de PINTURA LINEAL CONTINUA

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de la

marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre las rampas
serán medidas como sigue:

 Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en
forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor deberá
hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.

FORMA DE PAGO

El trabajo de marcas permanentes en las rampas se pagará al precio unitario del Contrato
por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificación y aceptada por el Supervisor.

02.03 SARDINEL SUMERGIDO

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02.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
[Link] LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la limpieza del área de trabajo de la obra, se realizará

manualmente y no concluirá hasta que el área esté libre de obstáculos, malezas o
cualquier material que impida que se trabaje con total facilidad.

 Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
- Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de
los trabajos.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Residente.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Verificar que el terreno este apto para el fácil trabajo sobre el área.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición una vez ejecutada está partida será los metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio unitario del Presupuesto de
Obra por metros cuadrados (m2). El pago constituirá compensación total por los trabajos
prescritos en esta sección, y por aquellos trabajos que pudieran surgir durante la
ejecución de esta partida.
[Link] TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el

replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras,

de acuerdo a los planos del Proyecto.

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 Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos
y controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con
los requerimientos y especificaciones del proyecto.

 Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en

coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
[Link] EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCION

La excavación manual para sardineles comprende las secuencias de excavación, acarreo

y transporte del material, para eliminación del material excedente hasta alcanzar los
niveles indicados en los planos; asimismo, se incluye en esta partida los trabajos de
relleno.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se tendrá en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección tanto para los trabajadores de la construcción, como
para el personal en general. De igual manera precaver las posibles perturbaciones que
puedan presentarse durante las faenas de trabajo cotidiano. Las excavaciones se
procederán luego del trazo.

 Equipo:

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Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:

 Herramientas Manuales.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cúbico (M3).

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
[Link] ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación del Sardinel, tal como se especifica en los
planos, el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual
que durante el proceso constructivo, no se permitirá que se acumule los sobrantes de
mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc. , más
de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la
construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un
sistema de regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro
de la zona de trabajo, estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio
y a partir de este la eliminación masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la

ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis

de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y
extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas
previamente por el Supervisor, con cargo a la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

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02.03.03 CONCRETO ARMADO
[Link] CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES SUMERGIDOS

DESCRIPCION

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del concreto de
resistencia F’C=175kg/cm2 para sardinales, de conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones
indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los planos, o
como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

 Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la ejecución de los
trabajar.
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso. El diseño de
mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un laboratorio por cuenta del
Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación
respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas
de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los
requerimientos mínimos que se especifican en la norma correspondiente y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas,
incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto. No será
permitido vaciado alguno sin la previa aprobación del Supervisor, sin que ello signifique disminución de la
responsabilidad que le compete al Contratista por los resultados obtenidos.

 Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización
del Supervisor.

 Materiales

1. Cemento

El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento Portland tipo V.

La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el cemento utilizado será
aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de
reconocido prestigio.

Ensayos requeridos

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El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de los ensayos
correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos deberán ser realizados por
la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correrá por cuenta del Contratista. En
adición a lo anterior, el Supervisor podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las
obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno hasta que
el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por
escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es cemento a granel,
deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con
instalaciones apropiadas para evitar la absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá
almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción
de cada lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para almacenamientos
hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar dispuestas de manera
que permitan accesos para la inspección e identificación del cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar al área de las
obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su llegada. No se utilizará
bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses de almacenamiento en el área de las obras, salvo
que nuevos ensayos demuestren que está en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante,
la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá de exceder
los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deberá ser menor de
10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deberá adecuarse a lo especificado para la
preparación del concreto.

2. Aditivos

Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:

 Aceleradores de fragua
 Incorporadores de aire
 Plastificantes
 Retardadores de fragua
 Puzolanas
 Endurecedores
 Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para la utilización de
ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones ambientales (temperatura, etc.) las
normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las concentraciones de dichas
soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se proporcionan en solución contendrán por lo
menos 50% de sólidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del
concreto cumplirá los requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear aditivos en los
concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los aditivos, aunque sea autorizado, no

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eximirá al Contratista de sus responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las
especificaciones para concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser medidos en peso o
volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo deberá tener,
anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los límites de aceptación
requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor los resultados de
ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste podrá ejecutar pruebas sobre
muestras con aditivos y podrá también extraer muestras y ejecutar pruebas después de que el aditivo
haya entregado en el almacén.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o cuando se
requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro de calcio como acelerador de
fragua.

Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260 y la cantidad
utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire en el concreto fresco a la salida
de la mezcladora, dentro de los límites indicados a continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

LOS AGREGADOS LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA
DE LA MEZCLADORA
5 ½” 4+1

¾” 5+1

3. Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o materia orgánica,
no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su verificación por medios adecuados, debiendo
el Contratistas certificar la calidad del agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que
deberán cumplir con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
Ph 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se
debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste
sobre el concreto.

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El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima concentración de Ión cloruro
soluble en agua que debe haber en un concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del
aporte de todos los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente
Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal
HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and TestingforChloride Ion in concrete”.

CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro
soluble en agua en el concreto,
expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la 0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido 0,15
que puede estar sometido a un
ambiente húmedo pero no
expuesto a cloruros (incluye
ubicaciones donde el concreto
puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas,
garajes, estructuras ribereñas y
áreas con humedad potencial
por condensación)
Concreto armado que deberá
estar seco o protegido de la 0,80
humedad durante su vida por
medio de recubrimientos
impermeables.

4. Agregado Fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales
o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado fino deberá cumplir con los límites establecidos en
la norma ITINTEC 400.037.

5. Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04) proveniente de la
desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los límites establecidos en la norma
ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia
de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter deletéreo, en general deberá estar de
acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el
Contratista tendrá que ajustar las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores
requeridos sean obtenidos.

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El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación, la forma de las
partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica. Los agregados gruesos
deberán cumplir con los requisitos de las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero
Inspector y/o Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88; ASTM
C-121.

 Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para que
pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en estricto acuerdo con
las especificaciones del fabricante para lo cual deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su
capacidad de operación y las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una
tolva de carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los agregados,
cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo especificado y de descarga de la
mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina, ésta se deberá mantener en perfectas
condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora, cuando en el se

encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de agua podrá colocarse gradualmente en un plazo
que no exceda el 25% del tiempo total del mezclado.

Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo
especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado. El total de la
tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia,
las papeleras inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de
profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una solución y empleando un
sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier
concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.

 Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más
cerca posible del lugar donde se va a vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar, tan rápido como
sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de ingredientes. El concreto deberá vaciarse en
su posición a fin de evitar su manipuleo.

 Vaciado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún concreto sea
depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar la formación de costuras o
planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la sección no pueda ser llenada en una sola
operación se ubicarán juntas de construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.

La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo integrado al
concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla endurecido parcialmente o haya sido
combinado con materiales extraños, no deben ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final para evitar la
segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

 Pruebas

El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los diseños de
mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los requisitos de las especificaciones técnicas de
obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

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 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del contratista,
además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cubico (m3)

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto de Obra.

[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES SUMERGIDOS

DESCRIPCION

Esta partida corresponde al encofrado y desencofrado de sardineles los cuales se ejecutan básicamente,
con madera tornillo de un espesor mínimo de 1½".

• Materiales

Los materiales necesarios para estos trabajos son los siguientes:

 Clavo para madera de C/C 3”

 Alambre Negro N° 8
 Madera Tornillo Inc. Corte P/Encofrado.

• Equipo

Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:

 Herramientas Manuales.

• Ejecución

Encofrado

Es decir, que los encofrados serán adecuadamente fuertes, rígidos y durables para soportar todos los
esfuerzos provenientes del peso del concreto vaciado y su compactación sin sufrir ninguna deformación,
deflexión o daños que podrían afectar la calidad del concreto. El diseño de los encofrados, así como su
construcción será de total responsabilidad del Contratista.

Deben tener la suficiente indeformabilidad para confinar el concreto y darle la forma y dimensiones que se
exige a cada elemento estructural.

Se arriostrarán en la forma conveniente para mantenerlos en su posición y evitar su deformación. Los

encofrados serán construidos de manera que no se escape el mortero por las uniones en la madera o
metal, cuando este material se ha usado como refuerzo de las uniones, cuando el concreto sea vaciado,
cualquier calafateo que se considere necesario será efectuado con los materiales adecuados y aprobados
por la Supervisión.

Se proveerán aberturas adecuadas en los encofrados para la Supervisión y limpieza, para el vaciado y
compactación del concreto y para ubicación y procesado de juntas de construcción. El Contratista deberá

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obtener la aprobación de la Supervisión de los encofrados construidos antes de comenzar el vaciado del
concreto.

La superficie interior de todos los encofrados será limpia de toda impureza, grasa, mortero u otras
materias extrañas y será cubierta con aceite o cualquier otra solución aprobada, de modo de facilitar el
desencofrado. Esta sustancia no debe causar ningún tipo de mancha en la superficie del concreto.

Desencofrado

Los plazos de desencofrados mínimos serán los siguientes:

 Caras laterales: 24 horas

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato, y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para su correcta ejecución.

[Link] ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60

DESCRIPCION

Consiste en el suministro, habilitado y colocación de varillas corrugadas de acero F´y=4,200 kg/cm2. de

dimensiones y recubrimiento señalados en los planos del Expediente Técnico.

El habilitado y colocación del acero para las Alcantarillas se realiza antes del vaciado de concreto,
verificando la ubicación, dimensiones, anclajes, recubrimientos y traslapes, se unirán los elementos de
acero con alambre N°. 16 de tal manera que queden fijos durante el vaciado de concreto. Se respetará
las Generalidades de estructura que detallan los encofrados.

• Procedimiento Constructivo

El Residente deberá ordenar al maestro de obra y operarios suministrar, doblar e instalar todo el acero de
refuerzo en la forma indicada en los planos y atendiendo las indicaciones complementarias de la
Supervisión. La superficie del refuerzo deberá estar libre de cualquier sustancia extraña, no admitiéndose
ninguna cantidad de óxido.

El trabajo incluirá la instalación de todo el alambre de amarre, grapas y soportes. Las barras deberán
sujetarse firmemente en su posición para evitar desplazamiento durante el vaciado, para tal efecto se
usarán cubos de concreto o silletas y amarres, pero nunca deberá soldarse el refuerzo en sus
intersecciones.

Cualquier modificación de la armadura en relación a las especificaciones de los planos, necesita la debida
aprobación de la Supervisión; y se dejará constancia en cuaderno de obra

Solamente con la aprobación escrita de la Supervisión de la correcta colocación de la armadura y

encofrado, el Residente podrá proceder a efectuar el colocado de concreto respectivo.

La colocación de la armadura, llamada así al conjunto de varillas de fierro corrugado que se colocan
embebidas en el concreto con la finalidad de que estas absorban los diversos esfuerzos a que están
sometidos los elementos estructurales ya que el concreto sólo no podría hacerlo; es de acuerdo a diseños
establecidos en planos.

• Equipos

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- Herramientas Manuales

• Ganchos y Dobleces

El anclaje del refuerzo en las estructuras de concreto armado se hará de acuerdo a las dimensiones y
forma indicadas en los planos. El doblado de las varillas deberá hacerse en frío, no se permitirá redoblado
ni enderezamiento en el acero, las barras con reforzamiento o doblez no mostrado en el plano no deberán
ser usados, ninguna varilla parcialmente ahogada en el concreto podrá doblarse en la obra, a menos, que
lo permita la Supervisión. En ningún caso se admitirá desdoblar varillas para conseguir la configuración
deseada.

• Traslapes

El refuerzo deberá ser traslapado solamente en los sitios indicados en los planos y de acuerdo a las
normas vigentes. Los traslapes de varillas vecinas deben ser alternados.

• Almacenaje del Acero de Refuerzo

El Residente quedará obligado a hacer un almacenaje clasificado y separado según la calidad, longitud,
forma, espesor y diámetro, y marcará debidamente dichos grupos de acero, con el objeto de evitar
equivocaciones.

• Sistema de Control de Calidad

Normas de Referencia

Las barras de acero destinadas a refuerzo del concreto, deberán de estar de acuerdo a los
requerimientos de las especificaciones de las siguientes normas:

- ACI SP 66 Manual de Detalle ACI.

- ACI 315 Detalles estándares de Refuerzo de concreto.
- ACI 318 Última Edición de “Requerimientos del código de construcción para concreto reforzado”.
- ASTM A 185 Malla de alambre soldado de acero común para refuerzo de Concreto.
- ASTM A 615/A615M Varillas de acero, deformados y no deformados para concreto.
- ASTM A 706/A706M Varillas de acero deformadas de baja aleación para refuerzo de concreto
- ASTM A 775/A 775M Varillas de acero de refuerzo recubiertas de epoxy. AWS D1.4 Código de
soldadura estructural acero de refuerzo.

UNIDAD DE MEDIDA

Esta partida se medirá en kilogramos (KG).

FORMA DE PAGO

El pago se hará por Kilogramo (Kg) según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales,
equipos, imprevistos y en general cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo
correspondiente a esta partida.

[Link] CURADO DE CONCRETO

DESCRIPCION

Será por lo menos 07 días, durante los cuales se mantendrá el concreto en condición húmeda, esto a
partir de las 10 ó 12 horas del vaciado. Cuando se usa aditivos de alta resistencia, el curado durará por lo
menos 3 días.

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Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con agua,
especialmente en las horas de mayor calor y cuando el sol actúa directamente; los elementos verticales
se regarán continuamente de manera que el agua caiga en forma de lluvia. Se permitirá el uso de los
plásticos como el de polietileno.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO

Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por metro cuadrado (m2), La partida será
pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de la mano de obra,
materiales, herramientas, transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.

02.03.04 PINTURAS
[Link] PINTADO DE LINEAS CONTINUAS

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en el pintado de líneas continuas sobre la cara lateral y superior de la vereda
(e=0.10m), rampas, martillos y sardineles, en las ubicaciones dadas en los planos respectivos (plano de
señalización), con las dimensiones que muestran los planos y aprobados por el ingeniero supervisor; lo
que no se indiquen en dichos planos, deberá estar conforme con el deberá estar conforme con el Manual
de Señalización del MTC (Norma TTP-115-F) y aprobadas por el supervisor.

• Método de Aplicación

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas, esto puede ser realizado por escobillado u
otros métodos aceptables para el Ing. Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador,
capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será el metro lineal (m), medido sobre la superficie debidamente pintada y aceptado
por el supervisor.

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos en esta partida serán pagados según las cantidades medidas señaladas en el
párrafo anterior y de acuerdo a la unidad de medida del precio unitario, es decir por ml. El pago de esta
partida corresponde a los materiales, mano de obra, equipo y herramientas necesarias para completar
esta partida, previa aprobación del supervisor.

02.03.05 JUNTAS ASFALTICAS

02.03.05.01JUNTA DE DILATACION ASFALTICA E=1”

DESCRIPCION

Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación de las veredas, bermas de
concreto, calzadas y sardineles nuevos.

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Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una dosis mínima
de 18% de emulsión. La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se
indican en la Tabla N°1.

TABLA Nª 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO

 MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

1. Procedimientos de Trabajo

Limpieza.

Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán
utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover
el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos,
equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la
junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.

Imprimación.

Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique, de
modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o
grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica
diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una
parte igual de agua.

No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la jornada
de trabajo.

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Preparación de las Mezclas de Sellado.

Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa,
o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán
encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a
sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.

El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con

equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de características
constantes. La mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con
equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.

El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un

vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.

La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas requeridas;
cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser
completamente retirado.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición es el metro lineal (m) aplicado sobre las juntas de sardineles
nuevos, de acuerdo a las características indicadas en los planos y la respectiva
aprobación de Ing. Supervisor.

El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (m), aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.
02.04 JARDINERIA
02.04.01 SARDINEL PERALTADOS
[Link] TRABAJOS PRELIMINARES
[Link].01 LIMPIEZA DE TERRANO MANUAL
DESCRIPCION

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Este trabajo consiste en la limpieza del área de trabajo de la obra, se realizará
manualmente y no concluirá hasta que el área esté libre de obstáculos, malezas o cualquier
material que impida que se trabaje con total facilidad.

• Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
- Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución
de los trabajos.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Residente.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Verificar que el terreno este apto para el fácil trabajo sobre el área.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición una vez ejecutada está partida será los metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio unitario del Presupuesto de
Obra por metros cuadrados (m2). El pago constituirá compensación total por los trabajos
prescritos en esta sección, y por aquellos trabajos que pudieran surgir durante la ejecución
de esta partida.
[Link].02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el

replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras,

de acuerdo a los planos del Proyecto.

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• Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos y
controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con
los requerimientos y especificaciones del proyecto.

• Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en

coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
[Link] MOVIMIENTO DE TIERRA
[Link].01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCION

La excavación manual para jardineria comprende las secuencias de excavación, acarreo y

transporte del material, para eliminación del material excedente hasta alcanzar los niveles
indicados en los planos; asimismo, se incluye en esta partida los trabajos de relleno.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se tendrá en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección tanto para los trabajadores de la construcción, como
para el personal en general. De igual manera precaver las posibles perturbaciones que
puedan presentarse durante las faenas de trabajo cotidiano. Las excavaciones se
procederán luego del trazo.

• Equipo:

Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:

 Herramientas Manuales.

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UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cúbico (m3).

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

[Link].02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación del Sardinel, tal como se especifica en los
planos, el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual
que durante el proceso constructivo, no se permitirá que se acumule los sobrantes de
mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc. , más de
48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la
construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un
sistema de regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro
de la zona de trabajo, estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio y
a partir de este la eliminación masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la

ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis

de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y
extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas
previamente por el Supervisor, con cargo a la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
[Link] CONCRETO ARMADO
[Link].01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES PERALTADO

DESCRIPCION

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Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del
concreto de resistencia F’C=175kg/cm2 para veredas, de conformidad con los
alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en

los planos, o como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

 Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la
ejecución de los trabajar.
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado

grueso. El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en
un laboratorio por cuenta del Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de
las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras

expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto. No será permitido vaciado alguno sin la previa
aprobación del Supervisor, sin que ello signifique disminución de la responsabilidad
que le compete al Contratista por los resultados obtenidos.

 Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más

adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños
innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de
ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será
con la autorización del Supervisor.

 Materiales

11. Cemento

El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento

Portland tipo V.

La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica

Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el
cemento utilizado será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados
expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.

Ensayos requeridos

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El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento,

de los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos
ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM,
y su costo correrá por cuenta del Contratista. En adición a lo anterior, el Supervisor
podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para
hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno
hasta que el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos
correspondientes y los apruebe por escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es

cemento a granel, deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de
agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la
absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas
de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción de cada
lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para
almacenamientos hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar

dispuestas de manera que permitan accesos para la inspección e identificación del
cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar

al área de las obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica
de su llegada. No se utilizará bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses
de almacenamiento en el área de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren
que está en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante

constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en
ningún caso la antigüedad deberá de exceder los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no

deberá ser menor de 10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso,
deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

12. Aditivos

Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:

 Aceleradores de fragua
 Incorporadores de aire
 Plastificantes
 Retardadores de fragua
 Puzolanas
 Endurecedores
 Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para

la utilización de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones
ambientales (temperatura, etc.) las normas indicadas por el fabricante de los aditivos
y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las

concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se
proporcionan en solución contendrán por lo menos 50% de sólidos y un agente

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inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los
requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear

aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los
aditivos, aunque sea autorizado, no eximirá al Contratista de sus responsabilidades
con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para
concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser
medidos en peso o volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo
deberá tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que
confirme los límites de aceptación requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor
los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste
podrá ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también extraer muestras
y ejecutar pruebas después de que el aditivo haya entregado en el almacén.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio

o cuando se requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de
cloruro de calcio como acelerador de fragua.

Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260

y la cantidad utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire
en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites indicados a
continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE LOS AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

AGREGADOS LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA
DE LA MEZCLADORA
6 ½” 4+1
¾” 5+1

13. Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o

materia orgánica, no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su
verificación por medios adecuados, debiendo el Contratistas certificar la calidad del
agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir
con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en 5000 máx.
Materia 3,00 máx.
Alcalinidad 1000 máx.
Sulfatos 1000 máx.
Ph 5,5 a 8

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El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de
establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.

El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima

concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes
de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El
ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por
la Federal HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and
TestingforChloride Ion in concrete”.

CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro
soluble en agua en el concreto,
expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la 0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido que 0,15
puede estar sometido a un ambiente
húmedo pero no expuesto a cloruros
(incluye ubicaciones donde el
concreto puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas, garajes,
estructuras ribereñas y áreas con
humedad potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar
seco o protegido de la humedad 0,80
durante su vida por medio de
recubrimientos impermeables.

14. Agregado Fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá
de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El
agregado fino deberá cumplir con los límites establecidos en la norma ITINTEC
400.037.

15. Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04)
proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con
los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra
deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter
deletéreo, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso
que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que ajustar
las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean
obtenidos.

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o
combinación, la forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo

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posible redonda cúbica. Los agregados gruesos deberán cumplir con los requisitos de
las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero Inspector y/o
Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88;
ASTM C-121.

 Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero

Supervisor, para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus
características en estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante para lo cual
deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su capacidad de operación y
las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una tolva de
carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los
agregados, cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo
especificado y de descarga de la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la
máquina, ésta se deberá mantener en perfectas condiciones de operación y usarse de
acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la

mezcladora, cuando en el se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de
agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo
total del mezclado.

Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el

mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total
especificado ha sido incorporado. El total de la tanda deberá ser descargada antes de
introducir una nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia, las papeleras
inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de
profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una
solución y empleando un sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado
sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o
fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.

 Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar
ubicada lo más cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar,

tan rápido como sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de
ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición a fin de evitar su manipuleo.

 Vaceado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún
concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar
la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la
sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicarán juntas de
construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.

La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está
siendo integrado al concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla
endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no deben
ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final
para evitar la segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

 Pruebas

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El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados

de los diseños de mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los
requisitos de las especificaciones técnicas de obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo

siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del

contratista, además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cúbico (m3)

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

[Link].02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES PERALTADO

DESCRIPCION

Esta partida corresponde al encofrado y desencofrado de sardineles los cuales se ejecutan

básicamente, con madera tornillo de un espesor mínimo de 1½".

• Materiales
Los materiales necesarios para estos trabajos son los siguientes:

 Clavo para madera de C/C 3”

 Alambre Negro N° 8
 Madera Tornillo Inc. Corte P/Encofrado.

• Equipo

Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:

 Herramientas Manuales.

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• Ejecución

Encofrado

Es decir, que los encofrados serán adecuadamente fuertes, rígidos y durables para
soportar todos los esfuerzos provenientes del peso del concreto vaciado y su compactación
sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que podrían afectar la calidad del
concreto. El diseño de los encofrados, así como su construcción será de total
responsabilidad del Contratista.

Deben tener la suficiente indeformabilidad para confinar el concreto y darle la forma y

dimensiones que se exige a cada elemento estructural.

Se arriostrarán en la forma conveniente para mantenerlos en su posición y evitar su

deformación. Los encofrados serán construidos de manera que no se escape el mortero
por las uniones en la madera o metal, cuando este material se ha usado como refuerzo de
las uniones, cuando el concreto sea vaciado, cualquier calafateo que se considere
necesario será efectuado con los materiales adecuados y aprobados por la Supervisión.

Se proveerán aberturas adecuadas en los encofrados para la Supervisión y limpieza, para

el vaciado y compactación del concreto y para ubicación y procesado de juntas de
construcción. El Contratista deberá obtener la aprobación de la Supervisión de los
encofrados construidos antes de comenzar el vaciado del concreto.

La superficie interior de todos los encofrados será limpia de toda impureza, grasa, mortero
u otras materias extrañas y será cubierta con aceite o cualquier otra solución aprobada, de
modo de facilitar el desencofrado. Esta sustancia no debe causar ningún tipo de mancha
en la superficie del concreto.

Desencofrado

Los plazos de desencofrados mínimos serán los siguientes:

 Caras laterales: 24 horas

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

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La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
[Link].03 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60

DESCRIPCION

Consiste en el suministro, habilitado y colocación de varillas corrugadas de acero F´y=4,200

kg/cm2. de dimensiones y recubrimiento señalados en los planos del Expediente Técnico.

El habilitado y colocación del acero para las Alcantarillas se realiza antes del vaciado de
concreto, verificando la ubicación, dimensiones, anclajes, recubrimientos y traslapes, se
unirán los elementos de acero con alambre N°. 16 de tal manera que queden fijos durante
el vaciado de concreto. Se respetara las Generalidades de estructura que detallan los
encofrados.

• Procedimiento Constructivo

El Residente deberá ordenar al maestro de obra y operarios suministrar, doblar e instalar

todo el acero de refuerzo en la forma indicada en los planos y atendiendo las indicaciones
complementarias de la Supervisión. La superficie del refuerzo deberá estar libre de
cualquier sustancia extraña, no admitiéndose ninguna cantidad de óxido.

El trabajo incluirá la instalación de todo el alambre de amarre, grapas y soportes. Las

barras deberán sujetarse firmemente en su posición para evitar desplazamiento durante el
vaciado, para tal efecto se usarán cubos de concreto o silletas y amarres, pero nunca
deberá soldarse el refuerzo en sus intersecciones.

Cualquier modificación de la armadura en relación a las especificaciones de los planos,

necesita la debida aprobación de la Supervisión; y se dejará constancia en cuaderno de
obra

Solamente con la aprobación escrita de la Supervisión de la correcta colocación de la

armadura y encofrado, el Residente podrá proceder a efectuar el colocado de concreto
respectivo.

La colocación de la armadura, llamada así al conjunto de varillas de fierro corrugado que se

colocan embebidas en el concreto con la finalidad de que estas absorban los diversos
esfuerzos a que están sometidos los elementos estructurales ya que el concreto sólo no
podría hacerlo; es de acuerdo a diseños establecidos en planos.

• Equipos

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- Herramientas Manuales

• Ganchos y Dobleces

El anclaje del refuerzo en las estructuras de concreto armado se hará de acuerdo a las
dimensiones y forma indicadas en los planos. El doblado de las varillas deberá hacerse en
frío, no se permitirá redoblado ni enderezamiento en el acero, las barras con reforzamiento
o doblez no mostrado en el plano no deberán ser usados, ninguna varilla parcialmente
ahogada en el concreto podrá doblarse en la obra, a menos, que lo permita la Supervisión.
En ningún caso se admitirá desdoblar varillas para conseguir la configuración deseada.

• Traslapes

El refuerzo deberá ser traslapado solamente en los sitios indicados en los planos y de
acuerdo a las normas vigentes. Los traslapes de varillas vecinas deben ser alternados.

• Almacenaje del Acero de Refuerzo

El Residente quedará obligado a hacer un almacenaje clasificado y separado según la

calidad, longitud, forma, espesor y diámetro, y marcará debidamente dichos grupos de
acero, con el objeto de evitar equivocaciones.

• Sistema de Control de Calidad

Normas de Referencia

Las barras de acero destinadas a refuerzo del concreto, deberán de estar de acuerdo a los
requerimientos de las especificaciones de las siguientes normas:

- ACI SP 66 Manual de Detalle ACI.

- ACI 315 Detalles estándares de Refuerzo de concreto.
- ACI 318 Última Edición de “Requerimientos del código de construcción para concreto
reforzado”.
- ASTM A 185 Malla de alambre soldado de acero común para refuerzo de Concreto.
- ASTM A 615/A615M Varillas de acero, deformados y no deformados para concreto.
- ASTM A 706/A706M Varillas de acero deformadas de baja aleación para refuerzo de
concreto
- ASTM A 775/A 775M Varillas de acero de refuerzo recubiertas de epoxy. AWS D1.4
Código de soldadura estructural acero de refuerzo.

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UNIDAD DE MEDIDA

Esta partida se medirá en kilogramos (KG).

FORMA DE PAGO

El pago se hará por Kilogramo (Kg) según precio unitario del contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las
leyes sociales, materiales, equipos, imprevistos y en general cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo correspondiente a esta partida.
[Link].04 CURADO DE CONCRETO

DESCRIPCION

Será por lo menos 07 días, durante los cuales se mantendrá el concreto en condición
húmeda, esto a partir de las 10 ó 12 horas del vaciado. Cuando se usa aditivos de alta
resistencia, el curado durará por lo menos 3 días.

Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con
agua, especialmente en las horas de mayor calor y cuando el sol actúa directamente; los
elementos verticales se regarán continuamente de manera que el agua caiga en forma de
lluvia. Se permitirá el uso de los plásticos como el de polietileno.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO

Esta partida se pagará, previa autorización del Supervisor, por metro cuadrado (m2), La
partida será pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, el cual contempla todos los
costos de la mano de obra, materiales, herramientas, transporte y demás insumos e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
[Link] PINTURAS
[Link].01 PINTADO DE LINEAS CONTINUAS

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en el pintado de líneas continuas sobre la cara lateral y superior de
la vereda (e=0.10m), rampas, martillos y sardineles, en las ubicaciones dadas en los planos
respectivos (plano de señalización), con las dimensiones que muestran los planos y

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aprobados por el ingeniero supervisor; lo que no se indiquen en dichos planos, deberá estar
conforme con el deberá estar conforme con el Manual de Señalización del MTC (Norma
TTP-115-F) y aprobadas por el supervisor.

• Método de Aplicación

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas, esto puede ser realizado por
escobillado u otros métodos aceptables para el Ing. Supervisor. La máquina de pintar
deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con
una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el
pavimento.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), medido sobre la superficie debidamente
pintada y aceptado por el supervisor.

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos en esta partida serán pagados según las cantidades medidas
señaladas en el párrafo anterior y de acuerdo a la unidad de medida del precio unitario, es
decir por ml. El pago de esta partida corresponde a los materiales, mano de obra, equipo y
herramientas necesarias para completar esta partida, previa aprobación del supervisor.
02.04.02 HABILITACIONES DE JARDINES
[Link] TRABAJOS PRELIMINARES
[Link].01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la limpieza del área de trabajo de la obra, se realizará

manualmente y no concluirá hasta que el área esté libre de obstáculos, malezas o cualquier
material que impida que se trabaje con total facilidad.

• Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

 Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución
de los trabajos.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Residente.

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 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar que el terreno este apto para el fácil trabajo sobre el área.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición una vez ejecutada está partida será los metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio unitario del Presupuesto de
Obra por metros cuadrados (m2). El pago constituirá compensación total por los trabajos
prescritos en esta sección, y por aquellos trabajos que pudieran surgir durante la ejecución
de esta partida.
[Link].02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el

replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras,

de acuerdo a los planos del Proyecto.

• Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos y
controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con
los requerimientos y especificaciones del proyecto.

• Método de control:

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Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en
coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
[Link] SEMBRADO DE GRASS Y PLANTONES
[Link].01 PREPARACION DE TIERRA CHACRA

DESCRIPCION

Partida en la cual se realizarán la adquisición y colocación de la tierra de cultivo libre de

malezas en la cual se trasplantará el grass natural, tierra que tendrá como mínimo un
espesor de 10 cm.

UNIDAD DE MEDIDA

El método de medición será por metro cuadrado(m2) que corresponderá al total

presupuestado colocado en obra.

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas según el precio unitario estipulado en
el valor presupuestado. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos
en esta partida.

[Link].02 EXTENDIDO Y NIVELACION DE TIERRA DE CHACRA PARA

SEMBRADO DE GRASS

DESCRIPCION

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Partida en la cual se realizará la colocación de la tierra de cultivo libre de malezas en la cual
se trasplantará el Grass natural, tierra que tendrá como mínimo un espesor de 10 cm.

UNIDAD DE MEDIDA

El método de medición será por metro cuadrad(m2) que corresponderá al total

presupuestado colocado en obra.

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas según el precio unitario estipulado en
el valor presupuestado. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos
en esta partida.

[Link].03 SEMBRADO DE GRASS (INCLUYE SUMINISTRO Y COLOCACION)

DESCRIPCION

Se ejecutará de acuerdo a los detalles en el plano, partida que comprende la

adquisición y colocación del grass natural, así como su preparación para el trasplante
de grass natural, se tendrá el cuidado necesario a la hora de trasplantar el grass los
cuales deberán de estar separados entre sí con una distancia máxima de 25 cm.

UNIDAD DE MEDIDA

El método de medición será por metro cuadrado que corresponderá al total

presupuestado colocado en obra.
FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas según el precio unitario

estipulado en el valor presupuestado. El pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta partida.

[Link].04 SEMBRADO DE PLANTAS (INCLUYE SUMINISTRO Y COLOCACION)

DESCRIPCION

Consiste en plantar los plantones en el sardinel preparado con tierra de chacra, se

deberá regar el día anterior hasta saturar el suelo. Los hoyos tienen la profundidad
de acuerdo a los planos y la planta se ubicara perfectamente vertical en el centro de
la excavación, cuidando el nivel definitivo.

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Proceso constructivo

Todos los plantones serán plantados de tamaño adulto, sanos, vigorosos, al

momento de la plantación.
Una vez plantada cada especie se deberá regar con abundante agua.

UNIDAD DE MEDIDA

La medición de este Ítem a pagarse será determinada por UND.

FORMA DE PAGO

El pago de estos trabajos será por unidad (und) cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el Presupuesto. Dicho pago constituirá compensación total
por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera
para ejecutar totalmente el trabajo
02.05 REDUCTORES DE VELOCIDAD
02.05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
[Link] TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el replanteo del
proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del Proyecto; y la
fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el terreno, haciendo
uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras, de acuerdo a

los planos del Proyecto.

• Método de construcción:

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Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal técnico y el equipo
en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos y controles topográficos. El
mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente
observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la
obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.

• Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en coordinación con el
proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

02.05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

[Link] EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCION

La excavación manual para sardineles comprende las secuencias de excavación, acarreo

y transporte del material, para eliminación del material excedente hasta alcanzar los
niveles indicados en los planos; asimismo, se incluye en esta partida los trabajos de
relleno.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se tendrá en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección tanto para los trabajadores de la construcción, como
para el personal en general. De igual manera precaver las posibles perturbaciones que
puedan presentarse durante las faenas de trabajo cotidiano. Las excavaciones se
procederán luego del trazo.

 Equipo:

Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:

 Herramientas Manuales.

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UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cúbico (M3).

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
[Link] ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación del Sardinel, tal como se especifica en los
planos, el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual
que durante el proceso constructivo, no se permitirá que se acumule los sobrantes de
mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc. , más
de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la
construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un
sistema de regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro
de la zona de trabajo, estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio
y a partir de este la eliminación masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la

ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis

de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y
extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas
previamente por el Supervisor, con cargo a la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
02.05.03 CONCRETO ARMADO
[Link] CONCRETO f´c = 245 kg/cm2 EN GIBAS
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado y
acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de estructuras en
general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

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El concreto para las estructuras y otras construcciones de concreto armado consistirá de cemento
Portland, agregados finos, agregados gruesos, agua y aditivos. Estos últimos se emplearán cuando lo
solicite la Supervisión. El concreto será mezclado, transportado y colocado según las especificaciones,
indicadas en el plano estructural.

Todos los elementos de concreto se construirán en concordancia con la versión más reciente de la Norma
de Construcciones en Concreto Estructural del American Concrete Institute (ACI 318).

MÉTODO DE EJECUCIÓN:
MATERIALES
Se usará Cemento Pórtland Tipo I, arena gruesa, piedra chancada, agua, madera tornillo y clavos.

PROCESO CONSTRUCTIVO
 La base se compactará al 95 % de la máxima densidad seca del Proctor Modificado con un e=4”.
mínimo indicado en los planos.
 Serán de 4” de espesor (10 cm. mínimo), se constituirá de concreto de resistencia a la
comprensión F´c= 245 Kg/cm2 en Gibas a los 28 días de edad y con mortero de acabado de
cemento - arena en proporción 1:2 cm. de espesor.
 El concreto se mezclará con mezcladora de concreto.
 El curado del concreto se hará por un periodo no menor de 7 días usando curadores aprobados
por el Ing. Supervisor o el riego en “arroceras”.
 El acabado de la superficie será según lo indicado en los detalles de los planos, así mismo
llevará juntas de 1”.

UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será el metro cúbico de concreto colocado (m3), contando con la aprobación de la
supervisión.

FORMA DE PAGO
El trabajo será pagado a la suma alzada contractual, entendiéndose que dicho precio y pago será la
compensación total de la mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas, materiales,
transporte, alquiler de bomba y todo lo necesario para la realización plena de la partida.
[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GIBAS
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece.

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MÉTODO DE EJECUCIÓN
Encofrado
Se usarán en los costados de la vereda, o en la junta de dilatación y donde sean necesarios para confinar
el concreto y darle la forma de acuerdo a las dimensiones requeridas. Deberán tener capacidad suficiente
para resistir la presión resultante de la colocación, con la rigidez suficiente para mantener las tolerancias
especificadas.

Desencofrado
En general el encofrado será removido, cuando el concreto haya endurecido suficientemente para
soportar su peso propio y cualquier carga que imponga de inmediato. En cualquier circunstancia los
encofrados no serán removidos por lo menos en los 2 días siguientes del vaciado.

Calidad de materiales
Los encofrados deberán ser realizados con madera apropiada tanto en resistencia como el estado de
conservación.
No se utilizará puntales de madera sin aserrar. Los encofrados para la superficie de las estructuras del
concreto serán de madera de no menos de 5/8” para secciones rectas y no menos de 3/8” para secciones
curvas o de planchas de acero.

Evitar cualquier suciedad y recubrimiento de otro material que pueda destruir o reducir su adherencia. Las
barras serán colocadas en posición exacta y espaciamiento que indiquen los planos y serán sujetos
firmemente para impedir desplazamiento, durante el vibrado de concreto, las barras serán aseguradas
con el alambre negro recogido del Nº 16 o con otros medios apropiados.

MATERIALES

- Alambre negro recocido n° 8

- Desmoldador para encofrado
- Madera tornillo
- Triplay lupuna 4 x 8 x 4 mm

UNIDAD DE MEDIDA.
La unidad de medida y forma de pago será por metro cuadrado (m2) de encofrado de materiales de
concreto.
CONDICIONES DE PAGO
El precio unitario debe cubrir los costos de materiales, mano de obra, herramientas, equipo liviano, y
todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio de esta partida a satisfacción de la
Supervisión. La unidad de pago de esta partida será por metro cuadrado (m2) y se pagará al precio
unitario del valor referencial, de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.
[Link] ACERO CORRUGAFO FY=4200 kg/cm2 GRADO 60

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DESCRIPCION
Esta partida corresponde a la armadura de los elementos horizontales de concreto armado (Gibas), que
soportan cargas de la estructura.

MATERIALES
El acero es un material obtenido de la fundición en altos hornos para el refuerzo de concreto
generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A 615, A 616, A 617; sobre la base de su carga de fluencia
fy=4200 kg/cm2, carga de rotura mínima 5,900 kg/cm2, elongación de 20 cm, mínimo 8%. Las varillas de
acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirán con las Normas ASTM-A15 (varillas de acero de lingote
grado intermedio). Tendrán corrugaciones para su adherencia ciñéndose a lo especificado en las normas
ASTM-A-305.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
El método de ejecución debe realizarse de acuerdo a lo especificado para el acero en la descripción
general de estructuras de concreto armado. Las varillas deben de estar libres de defectos, dobleces y/o
curvas. No se permitirá el redoblado ni enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y
otras formas de trabajo en frío.

UNIDAD DE MEDIDA
Unidad de Medida: la unidad de medida es por kilogramos (kg).
Norma de Medición: se calculará el peso de la armadura a emplear, multiplicando el área de la sección
transversal del refuerzo por su longitud y respectiva densidad.

FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada a la suma alzada del contrato, y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para su correcta ejecución.

02.05.04 PINTURAS
[Link] PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS
DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de

marcas permanentes sobre las rampas.

También las marcas de las rampas pueden estar conformadas por símbolos con la
finalidad de tener una señalización para personas con discapacidad pueda tener
una circulación segura y accesible.

El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a

utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto y a las
disposiciones del Supervisor.

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 MATERIALES
Los materiales necesarios para estos trabajos son los siguientes:
 Microesferas.
 Disolvente.
 Pintura de Trafico.

 EQUIPOS
Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:
 Herramientas Manuales.
 Equipo para Pintar LINE LASER iv 5900 (2 pistolas).

 DESCRIPCION DE LOS MATERIALES

Las características de los materiales a emplearse en MARCAS EN LA RAMPA
serán similares a la partida de PINTURA LINEAL CONTINUA

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color

de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre las
rampas serán medidas como sigue:

 Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en
forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor
deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.

FORMA DE PAGO

El trabajo de marcas permanentes en las rampas se pagará al precio unitario del

Contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con
esta especificación y aceptada por el Supervisor.

02.05.05 JUNTAS ASFALTICAS

[Link] JUNTA DE DILATACION E=1”
DESCRIPCION

Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación de las veredas, bermas
de concreto, calzadas y sardineles nuevos.

Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una dosis
mínima de 18% de emulsión. La arena deberá ajustarse a alguna de las
granulometrías que se indican en la Tabla N°1.

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TABLA Nª 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO

 MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

2. Procedimientos de Trabajo

Limpieza.

Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán
utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan
remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse
barretas, chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos
destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.

Imprimación.

Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se especifique,
de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las
juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con emulsión
asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les
agregará una parte igual de agua.

No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la
jornada de trabajo.

Preparación de las Mezclas de Sellado.

Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto indiquen otra
cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas
deberán encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se
podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C e inferior
a 30°C.

El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán realizarse con

equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de

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características constantes. La mezcla y homogeneización de productos líquidos se
deberá efectuar con equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.

El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un

vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.

La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas

requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera de la
junta deberá ser completamente retirado.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición es el metro lineal (m) aplicado sobre las juntas de sardineles
nuevos, de acuerdo a las características indicadas en los planos y la respectiva
aprobación de Ing. Supervisor.

El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo

ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (m), aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda
la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.

02.06 EQUIPAMIENTO URBANO

02.06.01 OBRAS PRELIMINARES
[Link] TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el

replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras,

de acuerdo a los planos del Proyecto.

 Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos
y controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de
los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con
los requerimientos y especificaciones del proyecto.

 Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en

coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

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UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

02.06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

[Link] EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCION

La excavación manual para sardineles comprende las secuencias de excavación, acarreo

y transporte del material, para eliminación del material excedente hasta alcanzar los
niveles indicados en los planos; asimismo, se incluye en esta partida los trabajos de
relleno.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se tendrá en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección tanto para los trabajadores de la construcción, como
para el personal en general. De igual manera precaver las posibles perturbaciones que
puedan presentarse durante las faenas de trabajo cotidiano. Las excavaciones se
procederán luego del trazo.

 Equipo:

Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:

 Herramientas Manuales.
UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida es por metro cúbico (M3).

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
[Link] ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado la excavación del Sardinel, tal como se especifica en los
planos, el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual

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que durante el proceso constructivo, no se permitirá que se acumule los sobrantes de
mortero, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc. , más
de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la
construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un
sistema de regado conveniente. La eliminación del material no se hará con equipo dentro
de la zona de trabajo, estando permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio
y a partir de este la eliminación masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la

ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis

de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y
extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas
previamente por el Supervisor, con cargo a la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
02.06.03 CONCRETO SIMPLE

[Link] CONCRETO F´C 175 KG/CM2 PARA EQUIPAMIENTO URBANO

DESCRIPCION

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos necesarios para la elaboración del
concreto de resistencia F’C=175kg/cm2 para equipamiento urbano , de conformidad con
los alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los planos.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en

los planos, o como lo ordene el Supervisor, el Contratista deberá:

 Realizar los diseños de mezcla para todos los tipos de concreto a utilizar para la
ejecución de los trabajar.
 Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
 Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción.
 Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Contratista.

El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso.

El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un

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laboratorio por cuenta del Contratista, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.

El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las
estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se especifican
en las normas correspondientes y en los planos respectivos.

El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas

terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en
el concreto. No será permitido vaciado alguno sin la previa aprobación del Supervisor, sin
que ello signifique disminución de la responsabilidad que le compete al Contratista por los
resultados obtenidos.

 Equipo

 Herramientas manuales.
 Mezcladora de concreto de 9-11 P3

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados

para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será
con la autorización del Supervisor.

 Materiales

Cemento

El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos será el Cemento

Portland tipo V.

La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica

Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el
cemento utilizado será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados
expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.

Ensayos requeridos

El Contratista deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento,

de los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos

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ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM,
y su costo correrá por cuenta del Contratista. En adición a lo anterior, el Supervisor
podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para
hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno
hasta que el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos
correspondientes y los apruebe por escrito.

Almacenamiento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es

cemento a granel, deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de
agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la
absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas
de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción de cada
lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para
almacenamientos hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar

dispuestas de manera que permitan accesos para la inspección e identificación del
cemento.

Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, después de llegar

al área de las obras, el contratista deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica
de su llegada. No se utilizará bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses
de almacenamiento en el área de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren
que está en condiciones satisfactorias.

El Contratista deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante

constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en
ningún caso la antigüedad deberá de exceder los tres (03) meses.

Temperatura

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no

deberá ser menor de 10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso,
deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

Aditivos

Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán como:

 Aceleradores de fragua
 Incorporadores de aire
 Plastificantes
 Retardadores de fragua

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 Puzolanas
 Endurecedores
 Aditivo para concreto bajo agua

El Contratista propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para

la utilización de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones
ambientales (temperatura, etc.) las normas indicadas por el fabricante de los aditivos
y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.

En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deberá indicar las

concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se
proporcionan en solución contendrán por lo menos 50% de sólidos y un agente
inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los
requerimientos de las normas ASTM C260 y C494.

En algunos casos, previa autorización de Supervisor, el Contratistas podrá emplear

aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los
aditivos, aunque sea autorizado, no eximirá al Contratista de sus responsabilidades
con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para
concretos y morteros.

Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser
medidos en peso o volumen, con un límite de tolerancia de +2% de su peso neto.

La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo
deberá tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que
confirme los límites de aceptación requeridos.

Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deberá presentar al Supervisor
los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, éste
podrá ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también extraer muestras
y ejecutar pruebas después de que el aditivo haya entregado en el almacén.

Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio

o cuando se requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de
cloruro de calcio como acelerador de fragua.

Los aditivos Incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260

y la cantidad utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire
en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites indicados a
continuación:

DIÁMETRO MÁXIMO DE LOS AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

AGREGADOS LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA
DE LA MEZCLADORA
7 ½” 4+1
ESPECIFICACIONES TECNICAS ¾” 5+1
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Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o

materia orgánica, no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su
verificación por medios adecuados, debiendo el Contratistas certificar la calidad del
agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir
con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en 5000 máx.
Materia 3,00 máx.
Alcalinidad 1000 máx.
Sulfatos 1000 máx.
Ph 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de
establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.

El agua será transportada mediante camión cisterna de 2000 gal. La máxima

concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes
de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El
ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por
la Federal HighwayAdministrationReport N° FHWA-RD-77-85 “Sampling and
TestingforChloride Ion in concrete”.

CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO

Tipo de Elemento Contenido máximo de ión cloruro
soluble en agua en el concreto,
expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la 0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido que 0,15
puede estar sometido a un ambiente
húmedo pero no expuesto a cloruros
(incluye ubicaciones donde el
concreto puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas, garajes,
estructuras ribereñas y áreas con
humedad potencial por
condensación)
Concreto armado que deberá estar
seco o protegido de la humedad 0,80
durante su vida por medio de
recubrimientos impermeables.

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Agregado Fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá
de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El
agregado fino deberá cumplir con los límites establecidos en la norma ITINTEC
400.037.

Agregado Grueso

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75mm (Nº 04)
proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con
los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037.

Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra
deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter
deletéreo, en general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-330. En caso
que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que ajustar
las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean
obtenidos.

El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o
combinación, la forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo
posible redonda cúbica. Los agregados gruesos deberán cumplir con los requisitos de
las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero Inspector y/o
Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88;
ASTM C-121.

 Concreto Mezclado en Obra

El mezclado en Obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero

Supervisor, para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus
características en estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante para lo cual
deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su capacidad de operación y
las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una tolva de
carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los
agregados, cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo
especificado y de descarga de la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la
máquina, ésta se deberá mantener en perfectas condiciones de operación y usarse de
acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la

mezcladora, cuando en el se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de
agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo
total del mezclado.

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Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el

mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total
especificado ha sido incorporado. El total de la tanda deberá ser descargada antes de
introducir una nueva tanda, la mezcla debe ser mantenida limpia, las papeleras
inferiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de
profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una
solución y empleando un sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado
sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o
fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.

 Conducción y Transporte

Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar
ubicada lo más cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar,

tan rápido como sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de
ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición a fin de evitar su manipuleo.

 Vaceado

El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún
concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar
la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección, en caso de que la
sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicarán juntas de
construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.

La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está
siendo integrado al concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla
endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no deben
ser depositados.

El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final
para evitar la segregación debido al deslizamiento o el remanejo.

 Pruebas

El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados

de los diseños de mezclas del concreto, para verificar el cumplimiento con los
requisitos de las especificaciones técnicas de obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

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 Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el contratista.

El Ingeniero Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo

siguiente:

 Control de las operaciones de mezclado de concreto

Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la organización del

contratista, además el costo total de las pruebas será asumido en su presupuesto.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el Metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO

Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.
02.06.04 VARIOS

[Link] SUMINISTRO E INSTALACION DE TACHOS DE BASURA SEGÚN DISEÑO

DESCRIPCION

Esta partida comprende de colocación y suministro de tachos con material de fibra de vidrio
que sirve como reciclaje de [Link] fibra de vidrio es un material muy usado actualmente
en distintos productos industrias, los cuales van desde el cableado telefónico, de internet o
televisión por cable, hasta los de aislamiento térmico y acústico, elaboración de tanques,
recipientes industriales de almacenamiento, entre muchos más

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo se medirá en unidad (und); de acuerdo con las presentes especificaciones;

deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago de estos trabajos se hará en unidad (und); cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el contrato. El Supervisor velará porque ella se ejecute permanentemente
durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

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02.07 PAVIMIENTOS
02.07.01 TRABAJOS PRELIMINARES
[Link] LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la limpieza del área de trabajo de la obra, se realizará

manualmente y no concluirá hasta que el área esté libre de obstáculos, malezas o
cualquier material que impida que se trabaje con total facilidad.

 Aceptación de los trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
- Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos para la
ejecución de los trabajos.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el
Residente.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Verificar que el terreno este apto para el fácil trabajo sobre el área.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición una vez ejecutada está partida será los metros cuadrados
(m2).

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio unitario del

Presupuesto de Obra por metros cuadrados (m2). El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección, y por aquellos
trabajos que pudieran surgir durante la ejecución de esta partida.

[Link] TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

DESCRIPCION

Se refiere a todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos necesarios para el

replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control
de resultados.

El trazo es la ubicación en el terreno de los ejes correspondientes a las estructuras del

Proyecto; y la fijación en el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

Se define como nivelación a la ubicación precisa de los ejes de las estructuras en el

terreno, haciendo uso de los instrumentos respectivos.

El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de las estructuras,

de acuerdo a los planos del Proyecto.

 Método de construcción:

Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar al personal

técnico y el equipo en forma oportuna y el número necesario para cumplir con los trabajos
y controles topográficos. El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de

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los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con
los requerimientos y especificaciones del proyecto.

 Método de control:

Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el supervisor, en

coordinación con el proyectista antes de los trabajos de remoción.

UNIDAD DE MEDIDA

El trazo y replanteo se mide por metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

02.07.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

[Link] CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE EN ZONA DE PAVIMENTO FLEXIBLE (PPF, PBT)
DESCRIPCION
Consiste en el corte y extracción en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos
que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la vía, según
necesidades del trabajo. El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor
que el nivel de sub rasante, de tal manera que, al preparar y compactar esta capa,
se llegue hasta este nivel proyectado. Se especifica en los planos de perfil
longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación del nivel de sub
rasante a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la sección y profundidad
establecidas en ellas. El proceso permitirá de lograr que la estructura del
pavimento y el terraplén este asentar sobre una capa de suelo admisible libre de
material orgánico. Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el
funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como
redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse
algún daño, el ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de
acuerdo con las entidades propietarios o administradores de los servicios en
referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se
realizarán en el lapso más breve posible. El material proveniente de los cortes
deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir
acumulaciones de material de corte, será eliminado, conforme indicaciones de la
Supervisión.

UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida para esta partida será en metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO
Serán valorizadas y pagadas por metro cuadrado (m2) de corte a nivel de sub
rasante de acuerdo a los precios unitarios fijados.

[Link] PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA

DESCRIPCIÓN

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Este trabajo se realiza luego de ejecutada la excavación de material propio y el relleno de las áreas
afectadas por el proceso de excavación. Consiste en la conformación y compactación de la superficie a
nivel de la subrasante del terreno de fundación, con el objeto de obtener una superficie uniforme y estable
que sirva de soporte a la estructura del pavimento de calzada.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El proceso constructivo de esta partida, en lo que a se refiere a superficies constituidas por suelo,
contempla el escarificado y nivelado del material de la subrasante (terreno de fundación), luego de
ejecutada la partida de corte de la subrasante, así mismo se dará un espesor máximo de 0.10 m para
algunas partes donde se encuentren basura y/o material orgánico, mediante el empleo de la cuchilla de la
motoniveladora, en el caso de que la geometría así lo permita, o mediante equipo menor e inclusive
manualmente empleando rastrillos, regándose uniformemente para que luego, con el paso de los rodillos
liso vibratorio autopropulsados se compacte hasta alcanzar el 95% de la M.D.S. del Proctor modificado
para el caso de calzadas, previo regado de la subrasante. Se logrará con ello una superficie uniforme y
resistente, lista para recibir las capas superiores del pavimento.

MÉTODO DE CONTROL
Se controlará que los niveles de la subrasante conformada y compactada en la etapa de construcción
estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto. Asimismo, se deberá verificar la
uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose
controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos de compactación. La capa deberá ser
compactada hasta una densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo
del Proctor Modificado. El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3%
de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio.

MEDICIÓN
El trabajo ejecutado de conformación y compactación del nivel de corte de la sub-rasante será medido en
metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor. El metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del
trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) aplicado al metrado
calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
[Link] SUB BASE GRANULAR e=0.15 m
DESCRIPCION

Esta partida describe los trabajos a realizar para conformar la estructura granular sobre la
que se sostendrá la carpeta de rodadura.

Esta estructura granular se presenta en el proyecto con un mismo diseño bajo 01

característica, que considera el aporte del volumen total requerido para conformar la
estructura de 20 cm. de espesor, debiéndose desarrollar los siguientes trabajos:

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 Riego de la Superficie; esta actividad se desarrolla durante todas las etapas de la
conformación, ya sea escarificado, mezclado, batido, perfilado y compactación, debiendo
ceñirse al diseño propuesto de humedad óptima en el presente estudio.

 Mezclado con material Arcilloso; acorde con el diseño propuesto en el estudio de mecánica
de suelos se incorpora material fino el que será dispuesto sobre la vía para ser mezclado con
el afirmado existente y/o de aporte antes de la conformación de la estructura granular final,
quedando compuesta por material granular seleccionado en un porcentaje de 87.5% y
material fino granular (arcilla) en un porcentaje de 12.5%, dichos valores indicados en el
estudio de suelos.

 Conformación de Base Granular; una vez alcanzada la mezcla uniforme del material
existente y/o de aporte con la arcilla se procederá a la conformación de la base de acuerdo a
los niveles del proyecto, efectuando el perfilado, nivelación y compactación de la misma.

 El material granular final será compactado por capas no mayores de 0.15 m de espesor,
compactándolo con rodillos vibratorios. No se permitirá el uso de pisones u otra herramienta
manual.

 El porcentaje de compactación para el primer y segundo relleno, no será menor del 95% de
la máxima densidad seca del Proctor modificado ASTM D 698 o AASHTO 180. De no
alcanzar el porcentaje establecido, el contratista deberá hacer las correcciones del caso,
debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.

 MATERIAL

Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y
bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación
aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en
la Tabla 01

TABLA 01
REQUERIMIENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación Gradación Gradación D
B C
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75--95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 µm (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 µm (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por
la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa

Agregado Grueso

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Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas
pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y
compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las siguientes
características.

TABLA 02
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

Norma Requerimientos
Ensayo
MTC ASTM AASHTO
Partículas con una cara
MTC E 210 D 5821 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras
MTC E 210 D 5821 40% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% max
Partículas Chatas y
D 4791 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 ---
Sodio
Pérdida con Sulfato de MTC E 209
C 88 T 104 ---
Magnesio
(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/5 (espesor/longitud)

Agregado Fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrá provenir de fuentes
naturales.

TABLA 03
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO

Ensayo Norma Requerimientos

Índice Plástico MTC E 111 4% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín

Sales solublestotales MTC E 219 0,55% máx

 EQUIPO A UTILIZAR

Para la realización eficiente de esta Partida, se considera utilizar el siguiente Equipo:

 Motoniveladora de 125 HP
 Camión Volquete 15 M3

 TRANSPORTE Y COLOCACION DEL MATERIAL

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca

segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.

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Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el
trabajo.

La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase
mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación
del material de la Base.

Durante ésta labor se tomará las medidas para el manejo del material de base, evitando los
derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana
al lugar.

 ACOPIO DE LOS MATERIALES

Los agregados para base granular deberán acopiar cubriéndolos con plásticos o con una lona
para evitar que el material particulado sea dispersado por el viento y contamine la atmósfera y
cuerpos de agua cercanos. Además de evitar que el material se contamine con otros
materiales o sufra alteraciones por factores climáticos o sufran daños o transformaciones
perjudiciales. Cada agregado diferente deberá acopiarse por separado, para evitar cambios en
su granulometría original. Los últimos quince centímetros (15 cm) de cada acopio que se
encuentren en contacto con la superficie natural del terreno no deberán ser utilizados, a menos
que se hayan colocado sobre éste lonas que prevengan la contaminación del material de
acopio.

 COMPACTACION

Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará
con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada. Humedecer
y compactar con un mínimo de 8 pasadas.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte
no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material de base mientras no haya sido realizada la

nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se
ejecutará la base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra,
ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2 °C).

En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.

Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de
residuos.

 ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

Control
 Verificar la pendiente transversal con la plantilla:
• Cada 50 metros en recta.
• Cada 20 metros en curva.
 El topógrafo hace el levantamiento del tramo después de la compactación.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.

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 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de las bases granulares.
 Ejecutar ensayos de compactación.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas extradimensionadas, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en
el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la uniformidad de
la superficie.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la
ejecución de obras de base.

 CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá
ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá
verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más
de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

a) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de

cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los
tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad,
exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%)
de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De)
Di > De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

b) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el

espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más
o menos 10 milímetros (±10 mm).
em>ed ± 10 mm

Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como mínimo,
igual al noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del rechazo del
tramo controlado.
ei> 0.95 ed

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por
el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.

UNIDAD DE MEDIDA

La conformación de la capa de rodadura se medirá por metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO

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El pago se efectuará al precio unitario por metro cubico y dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra y herramientas necesarias para el trabajo de perfilado.

[Link] BASE GRANULAR e=0.20 m

DESCRIPCION

Esta partida describe los trabajos a realizar para conformar la estructura granular sobre la
que se sostendrá la carpeta de rodadura.

Esta estructura granular se presenta en el proyecto con un mismo diseño bajo 01

característica, que considera el aporte del volumen total requerido para conformar la
estructura de 20 cm. de espesor, debiéndose desarrollar los siguientes trabajos:

 Riego de la Superficie; esta actividad se desarrolla durante todas las etapas de la

conformación, ya sea escarificado, mezclado, batido, perfilado y compactación, debiendo
ceñirse al diseño propuesto de humedad óptima en el presente estudio.

 Mezclado con material Arcilloso; acorde con el diseño propuesto en el estudio de mecánica
de suelos se incorpora material fino el que será dispuesto sobre la vía para ser mezclado con
el afirmado existente y/o de aporte antes de la conformación de la estructura granular final,
quedando compuesta por material granular seleccionado en un porcentaje de 87.5% y
material fino granular (arcilla) en un porcentaje de 12.5%, dichos valores indicados en el
estudio de suelos.

 Conformación de Base Granular; una vez alcanzada la mezcla uniforme del material
existente y/o de aporte con la arcilla se procederá a la conformación de la base de acuerdo a
los niveles del proyecto, efectuando el perfilado, nivelación y compactación de la misma.

 El material granular final será compactado por capas no mayores de 0.15 m de espesor,
compactándolo con rodillos vibratorios. No se permitirá el uso de pisones u otra herramienta
manual.

 El porcentaje de compactación para el primer y segundo relleno, no será menor del 100% de
la máxima densidad seca del Proctor modificado ASTM D 698 o AASHTO 180. De no
alcanzar el porcentaje establecido, el contratista deberá hacer las correcciones del caso,
debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.

 MATERIAL

Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y
bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación
aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en
la Tabla 01

TABLA 01
REQUERIMIENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación Gradación Gradación D
B C
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75--95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

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2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 µm (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 µm (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por
la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva
granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa

Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas
pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y
compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las siguientes
características.

TABLA 02
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

Norma Requerimientos
Ensayo
MTC ASTM AASHTO
Partículas con una cara
MTC E 210 D 5821 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras
MTC E 210 D 5821 40% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% max
Partículas Chatas y
D 4791 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 ---
Sodio
Pérdida con Sulfato de MTC E 209
C 88 T 104 ---
Magnesio
(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/5 (espesor/longitud)

Agregado Fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrá provenir de fuentes
naturales.

TABLA 03
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO

Ensayo Norma Requerimientos

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Índice Plástico MTC E 111 4% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín

Sales solublestotales MTC E 219 0,55% máx

 EQUIPO A UTILIZAR

Para la realización eficiente de esta Partida, se considera utilizar el siguiente Equipo:

 Motoniveladora de 125 HP
 Camión Volquete 15 M3

 TRANSPORTE Y COLOCACION DEL MATERIAL

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca

segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.

Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el

trabajo.

La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase
mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación
del material de la Base.

Durante ésta labor se tomará las medidas para el manejo del material de base, evitando los
derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana
al lugar.

 ACOPIO DE LOS MATERIALES

Los agregados para base granular deberán acopiar cubriéndolos con plásticos o con una lona
para evitar que el material particulado sea dispersado por el viento y contamine la atmósfera y
cuerpos de agua cercanos. Además de evitar que el material se contamine con otros
materiales o sufra alteraciones por factores climáticos o sufran daños o transformaciones
perjudiciales. Cada agregado diferente deberá acopiarse por separado, para evitar cambios en
su granulometría original. Los últimos quince centímetros (15 cm) de cada acopio que se
encuentren en contacto con la superficie natural del terreno no deberán ser utilizados, a menos
que se hayan colocado sobre éste lonas que prevengan la contaminación del material de
acopio.

 COMPACTACION

Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará
con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada. Humedecer
y compactar con un mínimo de 8 pasadas.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte
no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior.

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No se extenderá ninguna capa de material de base mientras no haya sido realizada la
nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se
ejecutará la base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra,
ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2 °C).

En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.

Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de
residuos.

 ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

Control
 Verificar la pendiente transversal con la plantilla:
• Cada 50 metros en recta.
• Cada 20 metros en curva.
 El topógrafo hace el levantamiento del tramo después de la compactación.
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de las bases granulares.
 Ejecutar ensayos de compactación.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas extradimensionadas, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará
en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo
aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la uniformidad
de la superficie.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para
la ejecución de obras de base.

 CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podrá
ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberá
verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más
de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

c) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de

cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los
tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad,
exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%)
de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De)
Di > De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Próctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

d) Espesor

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Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el

espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más
o menos 10 milímetros (±10 mm).
em>ed ± 10 mm

Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como mínimo,
igual al noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del rechazo del
tramo controlado.
ei> 0.95 ed

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en
donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por
el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.

UNIDAD DE MEDIDA

La conformación de la capa de rodadura se medirá por metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario por metro cubico y dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra y herramientas necesarias para el trabajo de perfilado.

[Link] ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=10 km

DESCRIPCION

Después de haber ejecutado los trabajos de corte, tal como se especifica en los planos,
el material extraído si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual que
durante el proceso constructivo, no se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero,
piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas rotas de cemento, etc. , más de 48
horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas alejadas del área de la
construcción en sitios accesibles para su despeje y eliminación con los vehículos
adecuados, previniendo en el carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un
sistema de regado conveniente.

La eliminación del material no se hará con equipo dentro de la zona de trabajo, estando
permitida solo la eliminación manual hasta un lugar amplio y a partir de este la eliminación
masiva fuera de obra.

UNIDAD DE MEDIDA

La Unidad de medición es en metros cúbicos (M3); se medirá el volumen estimado para la

ejecución total de la obra.

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados en base a la unidad establecida en su Análisis

de precios unitarios, por Metro cúbico (m3.) de volumen de terreno normal cortado y
extraído con maquinaria a nivel de subrasante en las calles, dichos volúmenes aprobadas
previamente por el Supervisor, con cargo a la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

02.07.03 PAVIMENTO FLEXIBLE

[Link] IMPRIMACION ASLFALTICA
DESCRIPCION

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Se define como riego de imprimación la aplicación de un ligante asfáltico sobre una

superficie no bituminosa, con el objeto de prepararla para recibir cualquier otro
tratamiento asfáltico.

Su objetivo es establecer una continuidad entre las superficie existente no tratada y el

posterior tratamiento asfáltico que se superpone sobre la citada superficie, de forma que
el ligante bituminoso penetre ligeramente por gravedad, impregne la superficie
ennegreciéndola y la dote de una impermeabilidad uniforme, sin polvo, ni partículas
minerales sueltas, haciéndose posible la extensión de los tratamientos asfálticos
superiores en condiciones adecuadas.

 Materiales
Ligante

El ligante adecuado debe tener las siguientes propiedades:

 Fluidez, escasa viscosidad con objeto de poder obtener un reparto uniforme y penetre por
gravedad impregnando la superficie.
 Rotura lenta, para favorecer el proceso de penetración, ya que si fuese rotura rápida el
ligante quedaría en superficie, sin penetrar, y sería como una alfombra, bastando el paso
de un vehículo para que el ligante se adhiriese a los neumáticos y se levantase.

 Proteccion de las Estructuras Adyacentes

Las superficies de las estructuras adyacentes al área en tratamiento deberán ser

protegidas de tal manera que se evite que sean salpicadas o dañadas. En tal caso de que
esas salpicadas ocasionen daños.

 Apertura al Tráfico

No se permitirá el libre tránsito sobre la superficie imprimada hasta que el material

bituminoso haya impregnado y curado (más o menos 2 horas), pudiéndose previamente
arenar sobre la película de ligante curada.

Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirado.
Si en caso trascurrieran más de siete días entre la imprimación y la colocación de la
carpeta (sin haber circulado vehículos por la superficie imprimada), deberá promoverse la
adherencia con un riego de liga también a base de asfalto.

Cualquier área imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa,
deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.

 Controles

 Control de calidad
El material bituminoso deberá ser examinado en laboratorio y considerado de acuerdo a
las especificaciones vigentes.

 Control de Uniformidad de Aplicación

La uniformidad depende del equipo empleado en la distribución. Los distribuidores

deberán poseer dispositivos que permitan un esparcido perfectamente uniforme en toda
la longitud de la base.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida será el metro cuadrado ( m2 ), de todo trabajo ejecutado a

satisfacción del supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva.

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El área se determinará multiplicando la longitud real, medida alo largo del eje del trabajo,
por el ancho especificado en los planos u ordenado por el supervisor.

El material bituminoso se medirá de acuerdo a lo indicado en la especificación respectiva.

No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al respectivo precio unitario del Avance de Obra por metro cuadrado,
para toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a
satisfacción por el supervisor.

[Link] CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en la fabricación de mezcla asfáltica en frio y su colocación sobre

una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con las presentes
Especificaciones.

La carpeta asfáltica tendrá un espesor acabado de 2”, y su mezcla está compuesta por
agregados pétreos, emulsión asfáltica, filler y de ser requeridos por aditivos.

 MATERIALES

Agregados Pétreos Y Polvo Mineral

Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla

bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que, al aplicársele una capa del material
asfáltico, ésta no se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el
empleo de agregados con características hidrófilas, si se añade algún aditivo de
comprobada eficacia para proporcionar una adecuada adherencia.

Para efecto de las presentes especificaciones, se denominará agregado grueso a la

porción de agregado retenido en el tamiz de 4,75 mm (N.º 4); agregado fino a la porción
comprendida entre los tamices de 4,75 mm y 75 µm (N.º 4 y N.º 200) y polvo mineral o
llenante la que pase el tamiz de 75 µm (N.° 200).

El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una

combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de
polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la
adhesión con el asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada
especificación.

El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con
arena natural. La proporción admisible de esta última será establecida en el diseño
aprobado correspondiente.

Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.
El material deberá estar libre de cualquier sustancia, que impida la adhesión con el asfalto
y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación.

El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados

pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario

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aparente, determinado por la norma de ensayo MTC E 205, deberá encontrarse entre 0,5
y 0,8 g/cm3 y su coeficiente de emulsibilidad (NLT 180) deberá ser inferior a 0,6.

La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.

Los agregados pétreos no serán susceptibles de ningún tipo de meteorización o

alteración fisicoquímica apreciable bajo las condiciones más desfavorables que se
puedan dar en la zona de empleo. Tampoco podrán dar origen, con el agua, a
disoluciones que puedan causar daños a estructuras o a otras capas del pavimento, o
contaminar corrientes de agua.

El Contratista, como responsable de los materiales que suministre para la ejecución de

los trabajos, deberá realizar todos los ensayos necesarios para establecer la calidad e
inalterabilidad de los agregados por utilizar, independiente y complementariamente los
que se exigen en estas especificaciones.

El equivalente de arena que se exige en la Tabla 424-01 será el del agregado finalmente
obtenido, mediante la combinación de las distintas fracciones, según las proporciones
determinadas en la fórmula de trabajo. En caso que no se cumpla el valor mínimo
señalado en la Tabla 424-01, el agregado se aceptará si su equivalente de arena es
superior a 40% y, simultáneamente, el índice de azul de metileno, es inferior a 10.

El agregado fino deberá proceder en su totalidad de la trituración de piedra de cantera o

de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La proporción en masa
de arena natural no podrá exceder del 15% de la masa total del agregado combinado,
cuando sean vías de alto tránsito, ni exceder del 25% para tránsitos de menor intensidad.
En todo caso, la proporción en masa de agregado fino no triturado no podrá exceder la
del agregado fino triturado.

El filler mineral podrá proceder de la trituración de los agregados o aportarse como

producto comercial o especialmente preparado para este fin. La proporción de filler
mineral de aporte se fijará en las especificaciones del Proyecto.

La mezcla de agregados grueso y fino y filler mineral, se deberá ajustar a alguna de las
gradaciones indicadas en la Tabla 424-02. Las determinaciones se efectuarán de acuerdo
con la norma de ensayo MTC E 204.

Tabla 424-01
Requisitos de los agregados pétreos para pavimento asfáltico en frío
Tabla 424-02

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Gradaciones para mezclas densas en frío

La franja por utilizar dependerá del tipo y del espesor que vaya a tener la capa compactada
y se definirá en los documentos del Proyecto, siguiendo los criterios de la

Tabla 424-03
Tipos de mezcla en función del tipo y espesor compacto de la capa

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Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos

por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a
una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por
utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente
y viceversa.

Aditivos Mejoradores De Adherencia Entre Los Agregados Y El Asfalto

En caso de que los requisitos de adhesividad no sean satisfechos, no se permitirá el

empleo del agregado pétreo, salvo que se incorpore un producto mejorador de adherencia,
de calidad reconocida, en la proporción necesaria para satisfacerlos, el cual deberá ser
aprobado por el Supervisor. Los aditivos por emplear deberán ser recomendados y
suministrados por el Contratista.

 EQUIPO

Equipo para la Elaboración de los Agregados Triturados

La planta de trituración constará de una trituradora primaria y una secundaria

obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deberá incluir también
una clasificadora y un equipo de lavado. Además, deberá estar provista de los filtros
necesarios para prevenir la contaminación ambiental.

Planta De Asfalto

La mezcla asfáltica en frio se deberá fabricar en plantas apropiadas, capaces de manejar

simultáneamente el número de fracciones de agregados que exija la fórmula de trabajo
aprobada. Dichas plantas deberán cumplir las reglamentaciones vigentes sobre control de
producción y para su funcionamiento en la obra.

Si se utiliza una planta fija para la fabricación de una mezcla densa en frio, esta podrá ser
de tipo continuo o discontinuo y dispondrá del número necesario de tolvas, con sus
dosificadores, que le permita manejar simultáneamente el número de fracciones de
agregados disponibles para obtener la granulometría seleccionada para la elaboración de la
mezcla.

Las tolvas para agregados deberán tener paredes resistentes, con bocas de anchura
suficiente para que la alimentación se pueda realizar correctamente. La separación entre
ellas debe garantizar que no se produzcan intercontaminaciones. Además, sus dispositivos

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de salida deben permitir ajustes exactos para mantenerlos en cualquier posición. El número
mínimo de tolvas será función del número de fracciones de agregados por emplear.

Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de dosificación

por peso cuya exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de dosificación de agua y
ligante tendrán una exactitud, como mínimo, de 0,3%. El ligante, que deberá tener un
sistema idóneo de almacenamiento y alimentación, deberá ser distribuido uniformemente
en el mezclador, y las válvulas que controlan su entrada no deberán permitir fugas ni
goteos.

Si se emplea una instalación de tipo continuo, un sistema de bandas transportará los

agregados desde las tolvas hasta el mezclador, que será del tipo de ejes gemelos, donde
se incorporarán el agua y el ligante bituminoso. Los dosificadores de agua y ligante
deberán estar sincronizados con los dosificadores de los agregados, de manera que se
pueda reproducir la fórmula de trabajo. La planta deberá disponer, además, de dispositivos
para su calibración a la presión de trabajo, así como para la toma de muestras. En caso
que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalación deberá poseer un sistema de
dosificación exacta de ellos.

Las mezclas densas en frío podrán ser elaboradas también en plantas ambulantes
montadas sobre bastidores autopropulsados, las cuales actuarán al mismo tiempo como
extendedoras. Constarán de tolva de recepción de agregados ya mezclados y con la
gradación adecuada, depósitos de agua y emulsión y eventuales aditivos, y dispositivos de
alimentación de todos los materiales a la mezcladora. Dispondrán, además, de una
extendedora que regule el espesor y proporcione el perfil transversal y un buen acabado
superficial.

Se permite el empleo de instalaciones de diferente concepción a las descritas en el

presente Sección, siempre que cuenten con la aprobación del Supervisor y previos los
ensayos que demuestren la calidad de la mezcla fabricada con ellas.

No se permitirá el uso de mezcladoras tipo tambor para estos trabajos.

Equipo para el Transporte de Agregados y Mezclas

Tanto los agregados como las mezclas elaboradas en plantas fijas, se transportarán en
volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. Cuando se transporte la mezcla, la
superficie interna del volquete deberá ser tratada con un producto cuya composición y
cantidad deberán ser aprobadas por el Supervisor, con el fin de evitar la adherencia de la
mezcla a ella. La forma y la altura del volquete serán tales, que, durante el vertido en la
pavimentadora, el volquete solo toque a ésta, a través de los rodillos previstos para ello.

Durante el transporte, tanto los agregados como las mezclas se deberán cubrir con lonas u
otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería, tanto para protegerlos como para
prevenir emisiones contaminantes.

En relación con los volquetes, el Contratista deberá tener en cuenta y cumplir todas las
disposiciones sobre tránsito automotor y medio ambiente.

Equipo de Transferencia

Se usará un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la

pavimentadora, evitando que el volquete vacíe directamente a las tolvas de la misma, con
la finalidad de evitar la segregación y mejorar la uniformidad superficial de la carpeta.

Equipo para el Esparcido De La Mezcla

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El esparcido de las mezclas densas en frio se hará con una pavimentadora autopropulsada,
adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de compactación de acuerdo
con los anchos y espesores especificados. La capacidad de la tolva, así como la potencia
de la máquina, deberán ser adecuadas para el tipo de trabajo que deba desarrollar. La
pavimentadora estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín, de tipo
reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los
enrasadores. Poseerá un equipo de dirección adecuado y tendrá velocidades para
retroceder y avanzar. La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores
para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formaletas.
Sera ajustable para lograr la sección transversal especificada en el diseño u ordenada por
el Supervisor.

Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, áreas defectuosas u

otras irregularidades objetables durante la construcción, el Supervisor exigirá su remplazó.
Cuando la mezcla se prepare en planta portátil, la misma planta realizará el esparcido y
acabado correspondiente.

Equipo de Compactación

Se deberán utilizar compactadores autopropulsados de rodillos metálicos estáticos o

vibratorio tándem y de neumáticos. El equipo de compactación será aprobado por el
Supervisor.

Todos los compactadores estarán dotados de dispositivos para la limpieza de los rodillos o
neumáticos durante la compactación y para mantenerlos húmedos en caso necesario, así
como inversores de marcha suaves.

Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los

compactadores vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir la
marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Los de neumáticos tendrán
ruedas lisas, en número, tamaño y disposición tales, que permitan el traslape de las huellas
delanteras y posteriores.

Las presiones lineales, estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los diversos
tipos de compactadores, serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y
homogénea de la mezcla en todo su espesor.

Equipo Accesorio

En caso de que la mezcla se elabore en plantas ambulantes, se deberá disponer de

vehículos adecuados para el suministro permanente de agregados, agua y emulsión a las
plantas.

Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto, dejando el área limpia y sin que
signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.

 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Diseño De La Mezcla Y Obtención De La Fórmula De Trabajo.

Los contenidos de los agregados y del material bituminoso se deberán determinar

teniendo en consideración las características de los mismos y el porcentaje de humedad
de los agregados a utilizar. Se hará, ante todo, una determinación de la humedad de
compactación y del contenido optimo teórico del material bituminoso, utilizando métodos
basados en la superficie especifica de los agregados; y luego, con proporciones
variables del material bituminoso por encima y por debajo de este optimo teórico, se
elaborarán mezclas para someterlas al ensayo de inmersión-compresión (MTC E 518),
aplicando el siguiente criterio para la determinación del contenido óptimo del material
bituminoso:

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Resistencia seca (Rs) ≥ 25 kg/cm2

Resistencia húmeda (Rh) ≥ 20 kg/cm2
Resistencia conservada Rc = (Rh/Rs)*100 ≥ 75%

El diseño de la mezcla también puede efectuarse por el método de Illinois establecido

en el Manual MS-14 del Instituto del Asfalto, cuyo procedimiento permitirá determinar el
contenido óptimo de asfalto residual en función a los criterios establecidos en la Tabla
F-3:

Tabla F-3
CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE MEZCLA DE AGREGADOS - EMULSIÓN
ASFÁLTICA.

La mezcla cuyo contenido de asfalto residual que se considere óptimo, debe poseer un
valor de vacios totales en el rango de 2% a 8%, en la absorción de humedad no debe ser
mayor de 4%.

Para capas de rodadura en vías de alto tránsito, la mezcla definida como optima al efectuar
el diseño por el método de inmersión compresión, deberá ser verificada con la medida de
su resistencia a la deformación plástica, mediante la pista de ensayo de laboratorio,
modificada de manera que se permita el curado de la mezcla compactada antes de
proceder al ensayo.

La velocidad de deformación en el intervalo comprendido entre 105 y 120 minutos, no

podrá ser mayor de 15 µm/minuto para mezclas que se vayan a emplear en pavimentos
sometidos a temperaturas medias anuales superiores a 24°C, ni mayor de 20 µm/minuto
para pavimentos en régimen con temperaturas medias hasta de 24°C. Si este requisito no
se cumple, se deberán efectuar los ajustes necesarios en el diseño de la mezcla.

Los requerimientos para mezclas densas en frío se indican en la Tabla 424-04.

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Tabla 424-04
Requerimientos para mezclas densas en frío

De acuerdo con el Instituto del Asfalto; Manual Series No. 19 (MS-19)

(A) Se debe evaluar la mezcla posterior al secado se superficie, cuantificando en % de
partículas recubiertas.
(B) Ri = R+0,05C; donde: R=valor de resistencia (AASHTO T 190) ; C=valor cohesiómetro
(AASTO T246)
(*) Curado en molde durante 24 h a la temperatura especificada.
(**) Curado en molde durante 72 h a la temperatura especificada y con desecación en vacío
(***) Después de saturación de vacíos e inmersión.
La mezcla densa en frío no se podrá fabricar a escala industrial, mientras el Supervisor no
haya aprobado la fórmula de trabajo y realizado las verificaciones correspondientes en la
ejecución del tramo de prueba. Igualmente, si durante la ejecución de las obras varia la
procedencia de alguno de los componentes de la mezcla o se rebasan de forma frecuente
las tolerancias granulométricas establecidas en esta Sección, se requerirá el estudio de una
nueva fórmula de trabajo.

Preparación De La Superficie Existente

La mezcla densa en frio no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la
cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto las
que deberán ser aprobadas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan las
tolerancias admitidas en la especificación respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo
con lo establecido en ella.

Si la extensión de la mezcla requiere riegos previos de imprimación o de liga, se realizarán

conforme lo establecen las Secciones correspondientes de estas especificaciones.

Antes de aplicar la mezcla, se verificará que se haya producido el curado del riego previo,
no debiendo quedar restos de fluidificante en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho
tiempo desde la aplicación del riego, se comprobará que su capacidad de liga con la
mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Contratista deberá
efectuar un riego adicional de liga, en la cuantía que fije el Supervisor. Si la pérdida de
efectividad del riego anterior es imputable al Contratista, el nuevo riego deberá realizarlo a
su costo.

Suministro de los Agregados

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Cuando la mezcla se elabore en instalaciones fijas, los agregados se suministrarán
fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible, con la instalación
que se utilice, cumplir las tolerancias aceptadas en la granulometría de la mezcla. Cada
fracción será suficientemente homogénea y se podrá acopiar y manejar sin peligro de
segregación, observando las precauciones que se detallan a continuación.

Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar
contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los 15
cm inferiores de ellos. Los acopios se colocarán por capas de espesor no superior a 1,5 m,
y no por montones cónicos. Las cargas del material se colocarán adyacentes, tomando las
medidas oportunas para evitar su segregación.

Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por separado,

hasta confirmar su aceptación. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el
cambio de procedencia de un agregado.

La carga de las tolvas se realizará de forma que estas contengan entre 50% y 100% de su
capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarán las precauciones
necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. La alimentación del agregado fino
se realizará en 2 tolvas, aunque este sea de un tipo único.

Fabricación de la Mezcla Asfáltica

Las aberturas de salida de las tolvas se regularán de forma que la mezcla de todos los
agregados se ajuste a la fórmula de obra de alimentación en frío.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, se pesarán o medirán
exactamente; y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la
fórmula de trabajo.

Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo, una vez que los agregados
se encuentren en el mezclador, se introducirá el agua de preenvuelta necesaria de acuerdo
con la humedad de aquellos y, más adelante, la cantidad de emulsión requerida, a la
temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el
tiempo teórico de mezcla especificado.

La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de

la mezcla al camión.

Si la instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido los agregados en el

mezclador, se añadirá el agua necesaria de preenvuelta de acuerdo con la humedad de
aquellos y, tras un lapso que permita el humedecimiento homogéneo de los agregados, se
añadirá automáticamente el material bituminoso calculado para cada bachada, el cual se
deberá encontrar a la temperatura adecuada y se continuará la operación de mezcla
durante el tiempo especificado.

En los mezcladores de ejes gemelos, el volumen total de los agregados, agua y asfalto no
será tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando estas se encuentren en
posición vertical.

Según el tipo de instalación, la mezcla puede caer directamente al volquete, a una banda
transportadora, a un silo desde donde se vierte al volquete o directamente a una pila de
almacenamiento. En el caso que se emplee una banda, se deberá regular su velocidad,
verificar el buen funcionamiento del raspador y lubricarla con una pequeña cantidad de
agua, con el fin de evitar segregaciones de la mezcla.

Cuando la mezcla se elabore en plantas ambulantes, la dosificación de los agregados se

deberá efectuar en una instalación ubicada fuera de la obra, donde los volquetes serán
cargados y transportarán la mezcla de agregados a la tolva receptora de la planta
ambulante, la cual estará provista de dispositivos dosificadores similares a los de las
plantas continuas, los cuales deberán ser sincronizados para obtener las proporciones

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deseadas de agregados, agua y emulsión. Los ingredientes serán conducidos a una
mezcladora continua que verterá la mezcla en la carretera. La distribución de la mezcla se
hará por medio de dos tornillos sinfín delante de una viga maestra niveladora, que extiende
y perfila la capa.

En todos los casos en que se empleen aditivos, estos se unirán a los agregados antes de
su mezcla con la emulsión asfáltica.

En caso de que se utilicen métodos de fabricación especiales, el Supervisor deberá aprobar

previamente los procedimientos de elaboración.

Transporte de la Mezcla

La mezcla se transportará a la obra en volquetes, hasta que las operaciones de extensión y

compactación se puedan realizar correctamente con la luz natural.

Durante el transporte de la mezcla se deberán tomar las precauciones necesarias para

reducir al mínimo las pérdidas de humedad, así como para prevenir la segregación de la
mezcla.

Antes de abordar cualquier vía pavimentada, se deberán limpiar perfectamente las llantas
de los vehículos destinados al transporte de la mezcla. Los vehículos de transporte de
mezcla deberán mantener al día los permisos de tránsito y ambientales requeridos y sus
cargas por eje y totales deberán encontrarse dentro de los límites fijados.

Esparcido de la Mezcla

La mezcla densa en frío se esparcirá con la maquina pavimentadora, de modo que se

cumpla con los alineamientos, anchos y espesores señalados en el Proyecto.

La extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con
sección bombeada, o en el lado inferior de las secciones peraltadas. La mezcla se colocará
en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales y
para conseguir la mayor continuidad en la operación de extendido, teniendo en cuenta el
ancho y las pendientes de la sección, las necesidades del tránsito, las características de la
pavimentadora y la producción de la planta.

La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible, verificando que la

pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, con el objeto de no tener que
corregir la capa extendida. Por ningún motivo se permitirá el empleo de máquinas
pavimentadoras que dejen marcas o depresiones en la superficie u otros defectos
permanentes en ella.

Tampoco se permitirá la segregación de materiales, si ocurre, el esparcido de la mezcla

deberá ser suspendida inmediatamente hasta que su causa sea determinada y corregida.
Toda área segregada que no sea corregida antes de la compactación, deberá ser removida
y reemplazada con material apropiado, a costo del Contratista, no siendo permitido el uso
de herramientas manuales en los acabados de la capa extendida.

En el caso que la mezcla se elabore y extienda con la planta móvil, serán igualmente
aplicables todas estas instrucciones.

En los sitios que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de máquinas
pavimentadoras o plantas móviles, en especial en trabajos de bacheo, la mezcla se podrá
esparcir a mano. La mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y se
distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos, en una capa
uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste al Proyecto dentro de las
tolerancias establecidas en la presente especificación.

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Compactación de la Mezcla

La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo con el plan propuesto por el

Contratista y aprobado por el Supervisor durante la ejecución del tramo de prueba.

La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro,
excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindro avanzará del borde inferior al
superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aceptada por
el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos deberán
llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que
apruebe el Supervisor, y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya
compactada.

La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se

complementará con el trabajo manual necesario. Se cuidará que los elementos de
compactación estén siempre limpios y, si es preciso, húmedos.

En los lugares inaccesibles a los equipos normales de compactación, el proceso se

efectuará mediante máquinas de tamaño y diseño adecuado para la labor por realizar,
aprobados por el Supervisor.

Cuando la mezcla tenga por objeto servir como capa de rodadura, la textura del pavimento
terminado deberá ser uniforme y permitir una adecuada adherencia con las llantas de los
vehículos en condición de superficie húmeda.

Juntas de Trabajo

Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada.

Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días sucesivos,
se deberán cuidar, con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de
contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicará una capa uniforme y ligera
de riego de liga, antes de colocar la mezcla nueva, dejándola curar suficientemente.

El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de

dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se tratará como
se ha indicado en el párrafo anterior. La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se
compactará y alisará con elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del
equipo de compactación.

Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.

Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estén
deficientemente compactados, se deberán cortar para dejar al descubierto una superficie
lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se
añadirá mezcla que, después de colocada y compactada con pisones, se compactará
mecánicamente.

Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas, las juntas
transversales de una y otra capa guardarán una separación mínima de 5 m; y para el caso
de las juntas longitudinales la separación mínima será de 15 cm.

Apertura al Tránsito

No se permitirá el transito público hasta que la mezcla compactada pueda soportar el paso
de los vehículos sin que se produzcan desplazamientos. Durante las primeras 48 horas a
partir de la apertura, se deberá limitar la velocidad a 20 km/h para impedir que sobre la
capa se produzcan aceleraciones, frenadas o giros bruscos.

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Limitaciones a la Ejecución

En caso que la mezcla sin compactar o compactada sea afectada por el agua de la lluvia y
como resultado de ello se lave la emulsión, el Contratista deberá, a su costo, retirar la
mezcla afectada y reconstruir el sector afectado, el mismo que deberá contar con
aprobación del Supervisor.

Los trabajos de construcción de la mezcla asfáltica en frío se deberán realizar en

condiciones de luz natural. Sin embargo, cuando se requiera terminar el proyecto en un
tiempo especificado o se deban evitar horas de alto transito público, el Supervisor podrá
autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando el Contratista garantice el
suministro y operación de un equipo de iluminación artificial que resulte satisfactorio.

Aceptación de los Trabajos

Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:

a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
 Verificar el Mantenimiento de tránsito temporal y seguridad vial
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
 Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros, captadores de
polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados
y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan
afectar el entorno ambiental.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos.
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba,
en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura,
transporte, colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas.
 Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de
densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ, de extracción de asfalto y
granulometría.
 Efectuar ensayos de control de mezcla, extracción de asfalto y granulometría en morteros
asfálticos.
 Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales, así como la
granulometría de aquellos.
 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones, si el Proyecto no establece el método de medición, será propuesto por el
Contratista y aprobado por el Supervisor.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos,
durante el período de ejecución de las obras.
 Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia,
siempre que ellos se incorporen.
 Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la
textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello
corresponda.

Calidad de la Emulsión

A la llegada de cada carro tanque con emulsión para mezcla densa en frío al sitio de los
trabajos, el Contratista deberá entregar al Supervisor una certificación expedido por el
fabricante, donde se indiquen las fechas de elaboración y despacho, el tipo y velocidad de
rotura, así como los resultados de los ensayos de calidad efectuados sobre muestras
representativas de la entrega.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de emulsión asfáltica que

no se encuentren respaldados por la certificación del fabricante. Además, efectuara las

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verificaciones respectivas. En todos los casos, guardará una muestra para ensayos
posteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad
con los resultados iniciales.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre los
límites establecidos.

Calidad de los Agregados Pétreos Y Del Filler Mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se

tomarán 4 muestras y a cada fracción de ellas se le deberán realizar los ensayos que sean
pertinentes de aquellos que se encuentran indicados en la Tabla 424-01.

Así mismo, para cada procedencia del filler mineral y para cualquier volumen previsto, se
tomarán dos muestras y sobre ellas se determinará la densidad aparente.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias especificadas o se
efectuará el rechazo de los materiales defectuosos.

Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal, materia orgánica u
otros, de ocurrir tal hecho, serán rechazados por el Supervisor.

Además, efectuará las verificaciones de calidad indicadas para los agregados grueso y fino.
Si existe incorporación independiente del filler mineral, sobre él se efectuarán las siguientes
determinaciones:
 Densidad aparente (Norma de ensayo NLT 176/92), al menos 1 vez a la semana y siempre
que cambie la procedencia del filler.
 Granulometría (Norma de ensayo MTC E207), 1 prueba por suministro.

En ningún caso se permitirá el empleo de agregados o polvo mineral que no satisfagan los
requisitos pertinentes. En la eventualidad que alguna prueba dé lugar a un resultado
insatisfactorio, se tomarán dos muestras adicionales del material y se repetirá la prueba.
Los resultados de ambos ensayos de comprobación deberán ser satisfactorios, en caso
contrario el Supervisor rechazará la utilización del material.

 COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA:

Contenido de Asfalto

Sobre 3 muestras de la mezcla elaborada, se determinará el contenido de asfalto residual.

El porcentaje de asfalto residual promedio del lote (ART %) tendrá una tolerancia del 0,3%,
respecto del optimo definido en la fórmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,3 % ≤ ART % ≤ ARF % + 0,3 %

A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no podrá

diferir del valor promedio (ART%) en más de medio por ciento (0,5%), admitiéndose un solo
valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0,5 % ≤ ARI % ≤ ART % + 0,5 %
Un porcentaje de asfalto residual promedio (ART %) fuera de tolerancia, así como un
número mayor de muestras individuales por fuera de los limites implica el rechazo del lote
salvo que, en el caso de exceso del filler, el Contratista demuestre que no habrá problemas
de comportamiento de la mezcla.

Granulometría de los Agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la

composición granulométrica de los agregados según la norma de ensayo MTC E503. Para
cada ensayo individual, la curva granulométrica deberá ser sensiblemente paralela a los

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límites de la franja adoptada, ajustándose a la Formula de Trabajo con las tolerancias que
se indican en la Tabla 424-05, pero sin permitir que la curva se salga de los límites de la
franja.

Tabla 424-05
Tolerancias granulométricas de los agregados para mezclas densas en frío

En caso de que los valores obtenidos incumplan estos requisitos, pero no salgan de la
franja, el Contratista deberá preparar en el laboratorio una mezcla con la gradación
defectuosa y el porcentaje de emulsión que dé lugar al contenido medio de asfalto residual
de la mezcla elaborada con este agregado. Ella se someterá a todas las pruebas de
valoración descritas. Si los requisitos allí indicados no se cumplen en su totalidad, se
rechazará el tramo.

 CALIDAD DE LA MEZCLA

Resistencia

Con un mínimo de 2 muestras por lote de la mezcla elaborada, se moldearán probetas (3

por muestra) para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo de inmersión-
compresión (norma de ensayo MTC E 518). 3 de las probetas se curarán en seco y 3 bajo
condición húmeda.

Tanto la resistencia media tras curado seco como tras curado húmedo de las probetas
elaboradas, (Rm), deberá superar o al menos igualar al 90% de la respectiva resistencia de
la mezcla definitiva de trabajo (Rt):
Rm ≥ 0,9 Rt
Además, la resistencia de cada probeta (Ri) deberá ser igual o superior al 80% del valor
medio de su respectivo grupo, admitiéndose solo un valor por debajo de ese límite:
Ri ≥ 0,8 Rm
A su vez, la resistencia conservada promedio (Rcm) deberá ser, como mínimo, el 75 %, sin
que al respecto se acepte ninguna tolerancia.

Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el lote representado por estas
muestras.

El incumplimiento de este requisito en 2 lotes consecutivos, implicará la suspensión de los

trabajos hasta que se estudie y apruebe una nueva Fórmula de Trabajo, que garantice el
cumplimiento de todos los requisitos establecidos.

Calidad del Trabajo Terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la capa
construida, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en el proyecto o
aprobada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en
capas de base, intermedia o rodadura, no deberá variar en más de 10 mm de la
proyectada.

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Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará en bloque, la obra ejecutada por
jornada de trabajo.

 EL SUPERVISOR DEBERÁ EFECTUAR LAS SIGUIENTES VERIFICACIONES

Compactación

 Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, El Supervisor

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al
de diseño (ed):
em ≥ ed
Además, el espesor obtenido en cada muestra individual (ei) deberá ser, cuando menos,
igual al 90% del espesor de diseño (ed).
ei ≥ 0,9 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.

 Uniformidad de la Superficie

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier

metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al eje de la
vía, que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10 mm en
capas de base o intermedias y bacheos. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia,
así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado, deberá ser
corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y
aprobación del Supervisor.

Resistencia Al Deslizamiento

 Regularidad Superficial
Medidas De Deflexión

El Supervisor verificará la solidez de la estructura construida al nivel de la capa de mezcla

densa en frío, realizando medidas de deflexión con la viga Benkelman, el FWD, o cualquier
otro método debidamente aprobado por el Supervisor; de acuerdo con la norma de ensayo
MTC E 1002. Los resultados de las medidas, que se realizarán en tresbolillo cada 20
metros, no constituirán base para aceptación o rechazo de la capa construida, sino que
servirán al Supervisor para verificar la homogeneidad de la estructura que se construye y
realizar los ajustes que pudieran resultar necesarios al diseño estructural del pavimento.

Todas las áreas de mezcla densa en frío colocadas y compactadas, donde los defectos de
calidad y terminación excedan las tolerancias de esta especificación, así como aquellas en
que se presente retención de agua en la superficie, deberán ser reconstruidas por el
Contratista, a su costo, con la aprobación del Supervisor.

 Correcciones por Variaciones en el Diseño o Por Causas No Imputables Al

Contratista

Estos casos se ejecutarán de acuerdo a lo establecido en el Contrato y las presentes

especificaciones técnicas o especificaciones especiales del Proyecto.

Manejo Ambiental

El empleo de un pavimento asfáltico en la construcción de vías requiere un adecuado

manejo ambiental. Se debe disponer, si las condiciones así lo requieren, de un personal
exclusivo para vigilar y evitar que personas ajenas a las obras ingresen a las zonas de
obra.

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Se debe dar la protección adecuada para evitar que se manche y dañe la infraestructura
adyacente a la vía. Se debe proteger veredas, estructuras de agua y alcantarillado,
jardines, áreas verdes naturales, etc.

Los controles de calidad de los materiales se efectuarán teniendo en cuenta la Tabla 424-
06 Ensayos y frecuencias.

Tabla 424-06
Ensayos y frecuencias

UNIDAD DE MEDIDA

Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida "m2" concordante a
la estructura de los costos unitarios.

FORMA DE PAGO

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El pago se hará de acuerdo al avance logrado en la ejecución de esta partida, cuantificando
mediante la unidad de medida antes referida, aprobado por la Supervisión, multiplicado por
el costo unitario de la actual partida, entendiéndose que dicho pago constituye la
compensación por la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida.

[Link] SELLADO CON ARENA EN SUPERFICIE DE RODADURA

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la aplicación de un material bituminoso sobre la superficie de un

pavimento existente, seguida por la extensión y compactación de una capa de arena, de
acuerdo con lo que establece esta especificación, los documentos del proyecto y las
instrucciones del Supervisor.

 Materiales

Los materiales a utilizar para ejecutar estos trabajos serán:

(a) Agregados pétreos

Pérdida en Sulfato de Na. (MTC E 209) 12% Máx

Pérdida en Sulfato de Mg. (MTC E 209) 18% Máx

Adhesividad (Riedel Weber) (MTC E
6% Min.
220)
Índice de Plasticidad (MTC E 111) NP
Equivalente de Arena (MTC E 114) 70% Mín.

Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes limites

Tamiz Porcentaje que pasa

Pobremente Bien Arenas
Gradada Gradada Limosas
12.5 mm 100 100 100
(1/2”)
4,75 mm 75 - 100 75 – 100 75 – 100
(N° 4)
30 µm(N° - 15 – 30 -
50)
150µm - - 15 – 65
(N° 100)
(1) N representa el número de tancadas de 30,000 L de material bituminoso requerido en la
obra.
Material o Propiedades o Método Frecu
Producto Características de Ensayo encia
MTC E
Granulometría 150 m³
204
Arena
MTC E 1000
Pérdida en Sulfato de Na
209 m³

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Adhesividad (Riedel- MTC E 1000
Weber) 220 m³
MTC E
Equivalente de Arena 150m³
114
Material Según tipo de material
Bituminoso (Ver Subsección 406.02(b))

Ensayos y Frecuencia

(b) Material Bituminoso

Será una emulsión catiónica de rotura rápida, de los tipos CRS-1 o CRS-2, que cumpla los
requisitos de calidad indicados en la Tabla N° 400-4 o un cemento asfáltico según
requisitos de calidad establecidos en la Tabla N° 400-2 ó 400-3, según EG-2013.
El Proyecto debe definir el tipo de material a utilizar.

 Equipo

Si el Supervisor lo considera apropiado, se puede utilizar un sistema manual para esparcir

la arena.

 Requerimientos de Construcción

Explotación de materiales y elaboración de agregados

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.04 según EG – 2013

Las cantidades por aplicar de material bituminoso y arena se definirán en el sitio de los
trabajos en función del estado de la superficie por proteger, las condiciones ambientales de
la región y la intensidad y magnitud del tránsito circulante. Como guía, dichas cantidades
oscilan entre cinco décimas y un litro y medio por metro cuadrado (0,5 l/m² -1,5 l/m²) de
ligante residual y entre ocho y trece kilogramos por metro cuadrado (8,0 kg/m² - 13,0
kg/m² ) de arena.

 Preparación de la Superficie existente

Antes de aplicar el riego del material bituminoso, la superficie deberá encontrarse seca y
libre de polvo, tierra o cualquier otra sustancia objetable.

Las reparaciones previas que requiera el pavimento, deberán efectuarse conforme lo

indiquen las especificaciones correspondientes.

a) Aplicación del ligante Bituminoso

b) Extensión y Compactación de la arena.
c) Acabado, limpieza y eliminación de sobrantes

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d) Apertura al transito
e) Reparaciones
f) Aceptación de los trabajos

 Controles

Rige todo lo que resulte aplicable de la Subsección 400.07 (a), de la Sección 400 Según
EG –2013

 Condiciones Específicas para el recibo y tolerancia

 Calidad del material bituminoso

 Calidad de la arena.- De cada procedencia de la arena y para cualquier volumen previsto se
tomaran dos muestras para cada fracción de ellas se determinaran:

o Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, según norma de

ensayo MTC E209
o La adhesividad, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E114.
o El Equivalente de arena, según norma de ensayo MTC E114.
o La plasticidad (norma de Ensayo MTC E716)

 Calidad del producto Terminado

En el área ejecutada durante una jornada de trabajo se efectuaran dos determinaciones de

la aplicación del ligante y el agregado pétreo, ninguna de las cuales puede variar en más de
diez por ciento (10%), en la relación con las autoridades por el Supervisor salvo que se
demuestre que el área con dosificación por fuera de la tolerancia presenta un
comportamiento satisfactorio y se garantice en cualquier punto, un coeficiente de
resistencia al deslizamiento (MTC E1004) no menor de cuarenta y cinco centésimas (0.45).
Si estos requisitos no se cumplen, se rechazara el tramo construido durante la jornada.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m 2) del material aceptado por el

Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

02.07.04 SEÑALIZACION
[Link] SEÑALIZACION HORIZONTAL
[Link].01 PINTADO DE LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS
DESCRIPCION

La partida se refiere al proceso de pintado en pavimento de líneas continuas y

discontinuas. Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas
en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las
especificaciones que existen para ellas en el “Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de Transportes.

La pintura a usarse será blanca o amarilla de acuerdo con la ubicación y tipo de las
marcas. Las zonas a pintar llevarán por lo menos dos manos aplicadas con intervalos de
24 horas.

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 CÓDIGOS Y NOMBRES

Las pinturas utilizadas en la señalización del tráfico urbano interurbano y vías de alta
velocidad están normalizadas por ITINTEC. La pintura de color blanco se denomina
“pintura blanca de tráfico” (especificación TTP-115 E tipo III), la pintura de color amarilla
se denomina “pintura amarilla de tráfico“ (especificación TTP-115) y la pintura de color
negro se denomina “pintura negra de tráfico” (TTP-110 C tipo II). Los productos a emplear
en la obra cumplirán con las normas señaladas.

 MATERIALES

La pintura deberá ser de color amarilla en la línea media que divide los carriles de
tránsito en cada uno de los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de acuerdo a lo
indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Inspector, adecuada para
superficies pavimentas, y deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio

Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.

Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5 minutos.

Resistencia al Agua (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas):
No presenta señales de cuarteado, descortezado ni decoloración.
No presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia.

Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni

pegajosidad No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión seca en LITROS/MILS: 35
Reflectancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena

 REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado
por escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La máquina de
pintar deberá ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente
sobre el pavimento.

Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas o
discontinuas a la misma vez.
Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador mecánico.
Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen
rayas continuas o discontinuas automáticamente.
Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de rayas adecuadas que
consistirán en mortajas metálicas o golpes de aire.
Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho.
Los segmentos de raya interrumpida deberán ser de 3.0 m. a lo largo con intervalos de
(5.00 mt) o como indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en la línea separadora de cada sentido y
discontinuas en las líneas separadoras en cada carril. Las primeras han de ser de color
amarillo mientras que las segundas serán de color blanco.

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Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de
acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien
clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o
la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.
Para el caso de sardineles el área a pintar será la cara vertical que da al tránsito (que
sobresale de la pista) y la cara horizontal.

 MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

El pintado de líneas sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a

continuación se describe:

 Se delineará la marca a efectuarse.

 Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por la marca con el
objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia
de la pintura el pavimento.
 En el caso de pinturas de Sardineles de Concreto se retirará el polvo, barro, grasa o
cualquier otro elemento extraño a la superficie del sardinel, con la finalidad de dejar una
superficie limpia y apta para su pintado. Para el pintado de Sardineles se usará pintura
de tráfico amarillo según la tabla de requerimientos mínimos.
 En el caso de sardineles de piedra el pintado se hará en la carpeta asfáltica según
detalle que consta en los planos.
 Se evitará que el pavimento este húmedo.
 Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca. En el caso del
pintado de líneas continuas se ubicarán puntos de alineación a no más de 50m de
separación.
 Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 m. Antes de
permitir él tráfico del área pintada.
 Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a la pintura reflectante
en la dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250
gr/m2 de área pintada.

 MÉTODO DE CONTROL

Verificar el alineamiento de las líneas y los anchos de carril.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado para líneas continuas y discontinuas se medirá por metro cuadrado
(m2), mientras que para símbolos y letras será tal cual indique la partida, en todos los
casos que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto tal cual indique la partida según
las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link].02 PINTADO DE LINEAS SIMBOLOS Y LETRAS

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de

marcas permanentes sobre un pavimento terminado.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y

palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y

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complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de
vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir
zonas de peligro para el usuario.

El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a

utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual
de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y
a las disposiciones del Supervisor.

 MATERIALES
Los materiales necesarios para estos trabajos son los siguientes:

 Microesferas.
 Disolvente.
 Pintura de Trafico.

 EQUIPOS
Los equipos a utilizar para estos trabajos son los siguientes:
 Herramientas Manuales.
 Equipo para Pintar LINE LASER iv 5900 (2 pistolas).

 DESCRIPCION DE LOS MATERIALES

Las características de los materiales a emplearse en MARCAS EN EL PAVIMENTO
serán similares a la partida de PINTURA LINEAL CONTINUA

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de

la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el
pavimento serán medidas como sigue:

 Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en
forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
 No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor
deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.

FORMA DE PAGO

El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del

Contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificación y aceptada por el Supervisor.

[Link] SEÑALIZACION VERTICAL

[Link].01 SEÑALES PREVENTIVAS (INCLUIDA COLOCACION)
DESCRIPCION

Deberán tener forma cuadrada y colocadas con la diagonal correspondiente en forma

vertical. El lado del cuadrado será igual a 0,75 m Color: en lo relativo al color, en
adelante se hará referencia a los patrones de colores del "manual interamericano". El
fondo será amarillo reflectante Grado Diamante DG 3 color Nº 4091. El símbolo y orla
serán de color negro, con pintura serigráfica diluido (solvente vinílico y retardador en
un 10%) Las señales deberán colocarse en ángulo recto respecto a la dirección y de
frente al tránsito al cual sirven. La distancia mínima de colocación de la señal con
respecto al borde del pavimento y la altura de la señal serán conforme lo especifica el
"manual interamericano de dispositivos para el control del tránsito en calles y
carreteras".

 Materiales

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Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los
materiales deberán cumplir con las exigencias que se indican a continuación.

 Paneles para Señales

Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de señales con dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta
(2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al
diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en
ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.

Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.

Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema
de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte serán diseñados en
función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en
los planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de
hasta 1.20m² se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado para líneas continuas y discontinuas se medirá por unidad(und),

mientras que para símbolos y letras será tal cual indique la partida, en todos los casos
que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto tal cual indique la partida
según las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link].02 SEÑALES REGLAMENTARIAS (INCLUIDO COLOCACION)

DESCRIPCION

Deberán tener forma cuadrada y colocadas con la diagonal correspondiente en forma

vertical. El lado del cuadrado será igual a 0,75 m Color: en lo relativo al color, en
adelante se hará referencia a los patrones de colores del "manual interamericano". El
fondo será amarillo reflectante Grado Diamante DG 3 color Nº 4091. El símbolo y orla
serán de color negro, con pintura serigráfica diluido (solvente vinílico y retardador en
un 10%) Las señales deberán colocarse en ángulo recto respecto a la dirección y de
frente al tránsito al cual sirven. La distancia mínima de colocación de la señal con
respecto al borde del pavimento y la altura de la señal serán conforme lo especifica el
"manual interamericano de dispositivos para el control del tránsito en calles y
carreteras".

 Materiales

Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los

materiales deberán cumplir con las exigencias que se indican a continuación.

 Paneles para Señales

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Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de señales con dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta
(2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al
diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en
ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.

Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.

Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema
de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte serán diseñados en
función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en
los planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de
hasta 1.20m² se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado para líneas continuas y discontinuas se medirá por unidad(und),

mientras que para símbolos y letras será tal cual indique la partida, en todos los casos
que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto tal cual indique la partida
según las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

[Link].03 SEÑALES INFORMATIVAS (INCLUIDO COLOCACION)

DESCRIPCION

Deberán tener forma cuadrada y colocadas con la diagonal correspondiente en forma

vertical. El lado del cuadrado será igual a 0,75 m Color: en lo relativo al color, en
adelante se hará referencia a los patrones de colores del "manual interamericano". El
fondo será amarillo reflectante Grado Diamante DG 3 color Nº 4091. El símbolo y orla
serán de color negro, con pintura serigráfica diluido (solvente vinílico y retardador en
un 10%) Las señales deberán colocarse en ángulo recto respecto a la dirección y de
frente al tránsito al cual sirven. La distancia mínima de colocación de la señal con
respecto al borde del pavimento y la altura de la señal serán conforme lo especifica el
"manual interamericano de dispositivos para el control del tránsito en calles y
carreteras".

 Materiales

Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los

materiales deberán cumplir con las exigencias que se indican a continuación.

 Paneles para Señales

Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de

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material y de una sola pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de señales con dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta
(2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al
diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en
ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.

Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.

Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema
de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte serán diseñados en
función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en
los planos y documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de
hasta 1.20m² se emplearán platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado para líneas continuas y discontinuas se medirá por unidad(und),

mientras que para símbolos y letras será tal cual indique la partida, en todos los casos
que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto tal cual indique la partida
según las partidas correspondientes. Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.07.05 VARIOS
[Link] NIVELACION DE TAPAS DE BUZONES

DESCRIPCION

La presente especificación cubre todos aquellos trabajos que se requieran para nivelar los
buzones que sean necesarios en la zona urbana del Distrito de Mala.

Esta partida corresponde al acondicionamiento de los bordes de los buzones que se

encuentran a nivel de la superficie asfáltica de modo que las tapas existentes de los mismos
puedan quedar a nivel con la nueva cota de la superficie asfáltica a colocar.

Para el caso de los buzones de concreto, los bordes y marcos de las tapas deberán ser
acondicionados de concreto reforzado con un anillo de acero.

Para los casos de buzones con tapas metálicas o de fierro fundido, el levantamiento del
marco del buzón se efectuará con un aditamento o sobre marco metálico. En todos los casos
los buzones y sus marcos deberán quedar al nivel de la nueva cota de la superficie.

FORMA DE MEDICION

La unidad de medición será por unidad (und)

FORMA DE PAGO

La cantidad así medida será pagada al precio unitario de la partida (und) constituyendo
dicho precio y pago, compensación total por la nivelación de buzones.

02.08 MITIGACION AMBIENTAL

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02.08.01 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL DURANTE OBRA

DESCRIPCION

El PMA es el instrumento producto de una evaluación ambiental que, de manera detallada,

establece las acciones que se implementarán para prevenir, mitigar, rehabilitar o
compensar los impactos negativos que cause el desarrollo de un proyecto, obra o actividad.
Este trabajo se efectuará durante toda la obra

Los planes de mejora de la calidad ambiental tienen como objetivo prevenir y eliminar la
contaminación de entornos afectados, tomando las medidas necesarias, coordinadamente
entre las Administraciones competentes y los agentes económicos implicados, con el fin de
proteger el medio ambiente contra los efectos adversos

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo se medirá en global (glb); de acuerdo con las presentes especificaciones; deberá
contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago de estos trabajos se hará por global (glb); cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el contrato. El Supervisor velará porque ella se ejecute permanentemente
durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

02.08.02 ACONDICIONAMIENTO Y ABANDONO DE BOTADERO

DESCRIPCION

Los residuos generados serán adecuadamente acondicionados en recipientes herméticos y

separados según su composición y origen. Estos recipientes estarán debidamente
rotulados. El almacenamiento puede ser también en cilindros que serán reciclados al final
de la obra de construcción por tanto también de realizar la el retiro y abandono de las áreas
ocupadas por las instalaciones que fueron utilizadas para la etapa operativa del proyecto,
cumpliendo con la normativa ambiental vigente y evitando los impactos ambientales
negativos que pueden ser ocasionados por las actividades a ser ejecutadas durante el
abandono y la formación de pasivos ambientales.

UNIDAD DE MEDIDA

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El trabajo se medirá en global (glb); de acuerdo con las presentes especificaciones; deberá
contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago de estos trabajos se hará por global (glb); cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el contrato. El Supervisor velará porque ella se ejecute permanentemente
durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

02.08.03 RIEGO DE AGUA EN OBRA PARA MITIGACION DE POLVO

DESCRIPCION

Cuando las maquinarias pesadas circulen dentro del predio, se regará la superficie
transitada u ocupada con agua para evitar la generación de polvo. Esta medida será de
obligatorio cumplimiento especialmente en las proximidades a lugares poblados.

En las vías sin pavimentar que sean utilizadas por el contratista, la velocidad de las
volquetas y equipo rodante deberá cumplir con la velocidad establecida por el Supervisor
para disminuir la emisión de polvos a la vez que disminuye el riesgo de accidentes y de
atropellos a personas o animales.

Los vehículos destinados al transporte de arena, ripio, tierra, cascajo o materiales de

construcción serán protegidos con una lona de manera que la carga no se derrame sobre la
vía y deberán llevar dos banderas de color rojo de 30x50 centímetros colocadas en un lugar
visible en la parte delantera y en la parte trasera del vehículo. Durante la noche llevaran
una luz roja indicativa de peligro. Los operadores deberán estar capacitados en el manejo
de equipos y en medidas de seguridad industrial.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo se medirá por dia ; de acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar
con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.

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FORMA DE PAGO

El pago de estos trabajos se hará por dia de su ejecucion ; cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el contrato. El Supervisor velará porque ella se ejecute
permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.

02.08.03 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

DESCRIPCION

La disposición de los residuos sólidos que se generen como consecuencia de las obras,
será de responsabilidad del contratista y deberá ser efectuada cumpliendo el Reglamento
de la Ley General de Residuos Sólidos, Ley 27314- D.S, 057-2004-PCM.

UNIDAD DE MEDIDA

Las partidas del programa de manejo de residuo solidos se medirán en forma global (glb).

FORMA DE PAGO

La forma de pago será de acuerdo a los precios unitarios indicados en el presupuesto de

manera global (glb) y aceptada por el Supervisor. Dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda la mano de obra, herramientas, equipos, materiales e
imprevistos.
02.09 OTROS
02.09.01 DISEÑO DE MEZCLA (CONCRETO)

DESCRIPCION

El diseño de mezcla es un procedimiento empírico, y aunque hay muchas propiedades

importantes del concreto, la mayor parte de procedimientos de diseño están basados
principalmente en lograr una resistencia a compresión para una edad determinada así como
la manejabilidad apropiada para un tiempo determinado, además se debe diseñar para unas
propiedades que el concreto debe cumplir cuando una estructura se coloca en servicio.
Manejabilidad.

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Es importante que el concreto se diseñe con la manejabilidad adecuada para la colocación,

esta depende principalmente de las propiedades y características de los agregados y la
calidad del cemento. Cuando se necesita mejorar las propiedades de manejabilidad, se
puede pensar en incrementar la cantidad de mortero.

Es fundamental la comunicación entre el diseñador, el constructor y el productor de concreto

con el propósito de asegurar una buena mezcla de concreto. Una adición de agua en la obra
es la peor solución para mejorar la manejabilidad del concreto, es totalmente
contraproducente para la calidad del producto.

Resistencia y durabilidad del concreto

El concreto es diseñado para una resistencia mínima a compresión. Esta especificación de la

resistencia puede tener algunas limitaciones cuando se especifica con una máxima relación
agua cemento y se condiciona la cantidad de material cementante. Es importante asegurar
que los requisitos no sean mutuamente incompatibles. O en algunos casos la relación
agua/material cementante se convierte en la característica más importante por tema de
durabilidad.

En algunas especificaciones puede requerirse que el concreto cumpla con ciertos requisitos
de durabilidad relacionados con congelamiento y deshielo, ataques químicos, o ataques por
cloruros, casos en los que la relación agua cemento, el contenido mínimo de cemento y el
uso de aditivos se convierten en pieza fundamental para el diseño de una mezcla de
concreto.

Esto nos lleva a tener presente que una mezcla perfecta o diseñada bajos los criterios de
durabilidad no producirá ningún efecto si no se llevan a cabo procedimientos apropiados de
colocación, compactación acabado, protección y curado.

La economía de las mezclas de concreto

El costo de la elaboración de una mezcla de concreto está constituido básicamente por el

costo de los materiales, equipo y mano de obra.

La variación en el costo de los materiales se debe a que el precio del cemento por kilo es
mayor que el de los agregados y de allí, que la proporción de estos últimos minimice la
cantidad de cemento sin sacrificar la resistencia y demás propiedades del concreto. La
diferencia en costo entre los agregados generalmente es secundaria; sin embargo, en
algunas localidades o con algún tipo de agregado especial pueden ser suficientes para que
influya en la selección y dosificación. El costo del agua usualmente no tiene ninguna
influencia, mientras que el de los aditivos puede ser importante por su efecto potencial en la
dosificación del cemento y los agregados.

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El costo de la mano de obra depende de la trabajabilidad de la mezcla y de los métodos de
colocación y compactación. Una mezcla poco trabajable con un equipo de compactación
deficiente aumenta los costos de mano de obra.

También la economía de un diseño de mezcla se debe contemplar el grado de control de

calidad que se espera en la obra. El concreto tiene una variabilidad tanto la calidad de los
materiales, la producción y las acciones que se ejecutan en la obra. En obras pequeñas
“sobre diseñar” el concreto puede resultar económico entre comillas pero en una obra muy
grande de altos volúmenes de concreto se debe implementar un extenso control de calidad
con el propósito de mejoran los costos y la eficiencia.

Dosificación de una mezcla de concreto

Las proporciones de la mezcla de concreto que cumpla con dichas características con los
materiales disponibles, se logra mediante el sistema de prueba y error o el sistema de ajuste
y reajuste.

Dicho sistema consiste en preparar una mezcla de concreto con unas proporciones iniciales y
calculadas por diferentes métodos. A la mezcla de prueba se le realizan los diferentes
ensayos de control de calidad como asentamiento, pérdida de manejabilidad, masa unitaria,
tiempos de fraguado y resistencia a la compresión.

Estos datos se comparan con la especificación y si llegan a ser diferentes o no cumplen con
la expectativa de calidad se reajustan las cantidades, se elabora nuevamente la mezcla que
debe cumplir todos los ensayos de control de calidad, si nuevamente no cumple los requisitos
exigidos es necesario revisar los materiales, el método del diseño y nuevamente otra mezcla
de concreto hasta ajustar los requisitos exigidos por la especificación.

Datos de los materiales

• De las propiedades de los materiales que se van a utilizar se debe conocer:

• Granulometría
• Módulo de finura de la arena
• Tamaño máximo de la grava
• Densidad aparente de la grava y de la arena
• Absorción del agrava y de la arena
• Masa unitaria compacta de la grava
• Humedad de los agregados inmediatamente antes de hacer las mezclas
• Densidad del cemento.

Proceso para el diseño de mezclas de concreto

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1. Estudio de las especificaciones de la obra.

2. Definición de la resistencia Compresión/flexión.
3. Elección del asentamiento.
4. Determinar TM – TMN.
5. Estimación cantidad de aire.
6. Estimación contenida de agua.
7. Definir relación agua/material cementante.
8. Contenido de material cementante.
9. Verificar las granulometrías de los agregados.
10. Estimación de agregado grueso.
11. Estimación de agregado fino.
12. Ajuste por humedad.
13. Ajuste del diseño de mezcla.

UNIDAD DE MEDIDA

La cantidad de pruebas a realizar estará determinada en función al volumen de relleno a

realizar y deberá ser definida y aprobada por el Inspector, la forma de medir será mediante
unidad “Und”.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad, entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e improvistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

02.09.02 DISEÑO DE MEZCLA (ASFALTO)

DESCRIPCION

En una mezcla asfáltica en caliente de pavimentación, el asfalto y el agregado son

combinados en proporciones exactas: Las proporciones relativas de estos materiales
determinan las propiedades físicas de la mezcla y, eventualmente, el desempeño de la
misma como pavimento terminado. Existen dos métodos de diseño comúnmente utilizados
para determinar las proporciones apropiadas de asfalto y agregado en una mezcla. Ellos
son el método Marshall y el Método Hveem. Ambos métodos de diseño son ampliamente
usados en el diseño de mezclas asfálticas de pavimentación.

La selección y uso de cualquiera de estos métodos de diseño de mezclas es,

principalmente, asuntos de gustos en ingeniería, debido a que cada método contiene

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características y ventajas singulares. Cualquier método pude ser usado con resultados
satisfactorios.

CARACTERISTICAS Y COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA

Una muestra de mezcla de pavimentación preparada en el laboratorio puede ser analizada

para determinar su posible desempeño en la estructura del pavimento. El análisis está
enfocado hacia cuatro características de la mezcla, y la influencia que estas puedan tener
en el comportamiento de la mezcla. Las cuatro características son:

• Densidad de la mezcla.
• Vacíos de aire, o simplemente vacíos.
• Vacíos en el agregado mineral.
• Contenido de asfalto.

DENSIDAD

La densidad de la mezcla compactada está definida como su peso unitario (el peso de un
volumen específico de la mezcla). La densidad es una característica muy importante debido
a que es esencial tener una alta densidad en el pavimento terminado para obtener un
rendimiento duradero. En las pruebas y el análisis del diseño de mezclas, la densidad de la
mezcla compactada se expresa, generalmente, en kilogramos por metro cúbico.

La densidad es calculada al multiplicar la gravedad específica total de la mezcla por la

densidad del agua (1000 kg/m3). La densidad obtenida en el laboratorio se convierte la
densidad patrón, y es usada como referencia para determinar si la densidad del pavimento
terminado es, o no, adecuada.

Las especificaciones usualmente requieren que la densidad del pavimento sea un

porcentaje de la densidad del laboratorio. Esto se debe a que rara vez la compactación in
situ logra las densidades que se obtienen usando los métodos normalizados de
compactación de laboratorio.

VACIOS DE AIRE (o simplemente vacíos)

Los vacíos de aire son espacios pequeños de aire, o bolsas de aire, que están presentes
entre los agregados revestidos en la mezcla final compactada. Es necesario que todas las
mezclas densamente graduadas contengan cierto porcentaje de vacíos para permitir alguna
compactación adicional bajo el tráfico, y proporcionar espacios adonde pueda fluir el asfalto
durante su compactación adicional.

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El porcentaje permitido de vacíos (en muestras de laboratorio) para capas de base y capas
superficiales está entre 3 y 5 por ciento, dependiendo del diseño específico. La durabilidad
de un pavimento asfáltico es función del contenido de vacíos. La razón de esto es que entre
menor sea la cantidad de vacíos, menor va a ser la permeabilidad de la mezcla. Un
contenido demasiado alto de vacíos proporciona pasajes, a través de la mezcla, por los
cuales puede entrar el agua y el aire, y causar deterioro.

Por otro lado, un contenido demasiado bajo de vacíos puede producir exudación de asfalto;
una condición en donde el exceso de asfalto es exprimido fuera de la mezcla hacia la
superficie. La densidad y el contenido de vacíos están directamente relacionados. Entre
más alta la densidad menor es el porcentaje de vacíos en la mezcla, y viceversa.

Las especificaciones de la obra requieren, usualmente, una densidad que permita

acomodar el menor número posible (en la realidad) de vacíos: preferiblemente menos del 8
por ciento.

VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL

Los vacíos en el agregado mineral (VMA) son los espacios de aire que existen entre las
partículas de agregado en una mezcla compactada de pavimentación, incluyendo los
espacios que están llenos de asfalto. El VMA representa el espacio disponible para
acomodar el volumen efectivo de asfalto (todo el asfalto menos la porción que se pierde en
el agregado) y el volumen de vacíos necesario en la mezcla. Cuando mayor sea el VMA
más espacio habrá disponible para las películas de asfalto.

Existen valores mínimos para VMA los cuales están recomendados y especificados como
función del tamaño del agregado. Estos valores se basan en el hecho 63 de que cuanto
más gruesa sea la película de asfalto que cubre las partículas de agregado, más durables
será la mezcla.

Para que pueda lograrse un espesor durable de película de asfalto, se debe tener valores
mínimos de VMA. Un aumento en la densidad de la graduación del agregado, hasta el
punto donde se obtengan valores de VMA por debajo del mínimo especificado, puede
resultar en películas delgadas de asfalto y en mezclas de baja durabilidad y apariencia
seca. Por lo tanto, es contraproducente y perjudicial, para la calidad del pavimento,
disminuir el VMA para economizar el contenido de asfalto.

CONTENIDO DE ASFALTO

La proporción de asfalto en la mezcla es importante y debe ser determinada exactamente

en el laboratorio, y luego controlada con precisión en la obra. El contenido de asfalto de una
mezcla particular se establece usando los criterios (discutidos más adelante) dictados por el
método de diseño seleccionado. El contenido óptimo de asfalto de una mezcla depende, en
gran parte, de las características del agregado tales como la granulometría y la capacidad
de absorción.

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La granulometría del agregado está directamente relacionada con el contenido óptimo del
asfalto. Entre más finos contenga la graduación de la mezcla, mayor será el área superficial
total, y, mayor será la cantidad de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas las
partículas. Por otro lado las mezclas más gruesas (agregados más grandes) exigen menos
asfalto debido a que poseen menos área superficial total.

La relación entre el área superficial del agregado y el contenido óptimo de asfalto es más
pronunciada cuando hay relleno mineral (fracciones muy finas de agregado que pasan a
través del tamiz de 0.075 mm (Nº 200).

Los pequeños incrementos en la cantidad de relleno mineral, pueden absorber,

literalmente, gran parte el contenido de asfalto, resultando en una mezcla inestable y seca.
Las pequeñas disminuciones tienen el efecto contrario: poco relleno mineral resulta en una
mezcla muy rica (húmeda). Cualquier variación en el contenido o relleno mineral causa
cambios en las propiedades de la mezcla, haciéndola variar de seca a húmeda. Si una
mezcla contiene poco o demasiado, relleno mineral, cualquier ajuste arbitrario, para corregir
la situación, probablemente la empeorará.

En vez de hacer ajustes arbitrarios, se deberá efectuar un muestreo y unas pruebas

apropiadas para determinar las causas de las variaciones y, si es necesario, establecer otro
diseño de mezcla.

La capacidad de absorción (habilidad para absorber asfalto) del agregado usado en la

mezcla es importante para determinar el contenido óptimo de asfalto. Esto se debe a que
se tiene que agregar suficiente asfalto la mezcla para permitir absorción, y para que
además se puedan cubrir las partículas con una película adecuada de asfalto.

Los técnicos hablan de dos tipos de asfalto cuando se refieren al asfalto absorbido y al no
absorbido: contenido total de asfalto y contenido efectivo de asfalto. El contenido total de
asfalto es la cantidad de asfalto que debe ser adicionada a la mezcla para producir las
cualidades deseadas en la mezcla. El contenido efectivo de asfalto es el volumen de asfalto
no absorbido por el agregado; es la cantidad de asfalto que forma una película ligante
efectiva sobre la superficie de los agregados.

El contenido efectivo de asfalto se obtiene al restar la cantidad absorbida de asfalto del

contenido total de asfalto. La capacidad de absorción de un agregado es, obviamente, una
característica importante en la definición del contenido de asfalto de una mezcla.
Generalmente se conoce la capacidad 65 de absorción de las fuentes comunes de
agregados, pero es necesario efectuar ensayos cuidadosos cuando son usadas fuentes
nuevas.

PROPIEDADES CONSIDERADAS EN EL DISEÑO DE MEZCLAS

Las buenas mezclas asfálticas en caliente trabajan bien debido a que son diseñadas,
producidas y colocadas de tal manera que se logra obtener las propiedades deseadas. Hay
varias propiedades que contribuyen a la buena calidad de pavimentos de mezclas en
caliente.

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Estas incluyen la estabilidad, la durabilidad, la impermeabilidad, la trabajabilidad, la

flexibilidad, la resistencia a la fatiga y la resistencia al deslizamiento. El objetivo primordial
del procedimiento de diseño de mezclar es el de garantizar que la mezcla de pavimentación
posea cada una de estas propiedades. Por lo tanto, hay que saber que significa cada una
de estas propiedades, cómo es evaluada, y que representa en términos de rendimiento del
pavimento.

ESTABILIDAD

La estabilidad de un asfalto es su capacidad de resistir desplazamientos y deformación

bajo las cargas del tránsito. Un pavimento estable es capaz de mantener su forma y lisura
bajo cargas repetidas, un pavimento inestable desarrolla ahuellamientos (canales),
ondulaciones (corrugación) y otras señas que indican cambios en la mezcla. Los requisitos
de estabilidad solo pueden establecerse después de un análisis completo del tránsito,
debido a que las especificaciones de estabilidad para un pavimento dependen del tránsito
esperado.

Las especificaciones de estabilidad deben ser lo suficiente altas para acomodar

adecuadamente el tránsito esperado, pero no más altas de lo que exijan las condiciones de
tránsito. Valores muy altos de estabilidad producen un pavimento demasiado rígido y, por lo
tanto, menos durable que lo deseado.

La estabilidad de una mezcla depende de la fricción y la cohesión interna. La fricción

interna en las partículas de agregado (fricción entre partículas) está relacionada con
características del agregado tales como forma y textura superficial. La cohesión resulta de
la capacidad ligante del asfalto. Un grado propio de fricción y cohesión interna, en la
mezcla, previene que las partículas de agregado se desplacen unas respecto a otras
debido a las fuerzas ejercidas por el tráfico.

En términos generales, entre más angular sea la forma de las partículas de agregado y más
áspera sea su textura superficial, más alta será la estabilidad de la mezcla. Cuando no hay
agregados disponibles con características de alta fricción interna, se pueden usar mezclar
más económicas, en lugares donde se espere tráfico liviano, utilizando agregados con
valores menores de fricción interna. La fuerza ligante de la cohesión aumenta con
aumentos en la frecuencia de carga (tráfico).

La cohesión también aumenta a medida que la viscosidad del asfalto aumenta, o a medida
que la temperatura del pavimento disminuye. Adicionalmente, y hasta cierto nivel, la
cohesión aumenta con aumentos en el contenido de asfalto. Cuando se sobrepasa este
nivel, los aumentos en el contenido de asfalto producen una película demasiado gruesa
sobre las partículas de agregado, lo cual resulta en pérdida de fricción entre partículas.

DURABILIDAD

La durabilidad de un pavimento es su habilidad para resistir factores tales como la

desintegración del agregado, cambios en las propiedades de asfalto (polimerización y

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oxidación), y separación de las películas de asfalto. Estos factores pueden ser el resultado
de la acción del clima, el tránsito, o una combinación de ambos.

Generalmente, la durabilidad de una mezcla puede ser mejorada en tres formas. Estas son:
usando la mayor cantidad posible de asfalto, usando una graduación densa de agregado
resistente a la separación, y diseñando y compactando la mezcla para obtener la máxima
impermeabilidad.

La mayor cantidad posible de asfalto aumenta la durabilidad porque las películas gruesas
de asfalto no se envejecen o endurecen tan rápido como lo hacen las películas delgadas.
En consecuencia, el asfalto retiene, por mas tiempo, sus características originales. Además
el máximo contenido posible de asfalto sella eficazmente un gran porcentaje de vacíos
interconectados en el pavimento, haciendo difícil la penetración del aire y del agua. Por
supuesto, se debe dejar un cierto porcentaje de vacíos en el pavimento para permitir la
expansión del asfalto en los tiempos cálidos.

Una graduación densa de agregado firme, duro, a la separación, contribuye, de tres

maneras, a la durabilidad del pavimento. Una graduación densa proporciona un contacto
más cercano entre las partículas del agregado, lo cual mejora la impermeabilidad de la
mezcla. Un agregado firme y duro resiste la desintegración bajo las cargas del tránsito. Un
agregado resistente a la separación resiste la acción del agua y el tránsito, las cuales
tienden a separar la película de asfalto de las partículas de agregado, conduciendo a la
desintegración del pavimento.

La resistencia de una mezcla a la separación puede ser mejorada, bajo ciertas condiciones,
mediante el uso de compuestos adhesivos, o rellenos como la cal hidratada. La intrusión
del aire y agua en el pavimento puede minimizarse si se diseña y compacta la mezcla para
darla al pavimento la máximo impermeabilidad posible. Existen muchas causas y efectos
con una poca durabilidad del pavimento.

IMPERMEABILIDAD

La impermeabilidad de un pavimento es la resistencia al paso de aire y agua hacia su

interior, o a través de él. Esta característica está relacionada con el contenido de vacíos de
la mezcla compactada, y es así como gran parte de las discusiones sobre vacíos en las
secciones de diseño de mezcla se relaciona con impermeabilidad. Aunque el contenido de
vacíos es una indicación del paso potencial de aire y agua a través de un pavimento, la
naturaleza de estos vacíos es muy importante que su cantidad.

El grado de impermeabilidad está determinado por el tamaño de los vacíos, sin importar si
están o no conectados, y por el acceso que tienen a la superficie del pavimento. Aunque la
impermeabilidad es importante para la durabilidad de las mezclas compactadas,
virtualmente todas las mezclas asfálticas usadas en la construcción de carreteras tienen
cierto grado de permeabilidad. Esto es aceptable, siempre y cuando la permeabilidad esté
dentro de los límites especificados.

TRABAJABILIDAD

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La trabajabilidad esta descrita por la facilidad con que una mezcla de pavimentación puede
ser colocada y compactada. Las mezclas que poseen buena trabajabilidad son fáciles de
colocar y compactar; aquellas con mala trabajabilidad son difíciles de colocar y compactar.
La trabajabilidad puede ser mejorada modificando los parámetros de la mezcla, el tipo de
agregado, y/o la granulometría. Las mezclas gruesas (mezclas que contienen un alto
porcentaje de agregado grueso) tienen una tendencia a segregarse durante su manejo, y
también pueden ser difíciles de compactar.

A través de mezclas de prueba en el laboratorio puede ser posible adicionar agregado fino,
y tal vez asfalto, a una mezcla gruesa, para volverla mas trabajable. En tal 68 caso se
deberá tener cierto cuidado para garantizar que la mezcla modificada cumpla con los otros
criterios de diseño, tales como contenido de vacíos y estabilidad.

Un contenido demasiado alto de relleno también puede afectar la trabajabilidad. Puede

ocasionar que la mezcla se vuelva muy viscosa, haciendo difícil su compactación. La
trabajabilidad es especialmente importante en sitios donde se requiere colocar y rastrillar a
mano cantidades considerables de mezcla, como por ejemplo alrededor de tapas de
alcantarillados, curvas pronunciadas y otros obstáculos similares.

Es muy importante usar mezclas trabajables en dichos sitios. Las mezclas que son
fácilmente trabajables o deformables se conocen como mezclas tiernas. Las mezclas
tiernas son demasiado inestables para ser colocadas y compactadas apropiadamente.
Usualmente son el producto de una falta de relleno mineral, demasiada arena de tamaño
mediano., partículas lisas y redondeadas de agregado, y/o demasiada humedad en la
mezcla. Aunque el asfalto no es la principal causa de los problemas de trabajabilidad, si
tienen algún efecto sobre esta propiedad.

Debido a que la temperatura de la mezcla afecta la viscosidad el asfalto, una temperatura

demasiado baja hará que la mezcla sea poco trabajable, mientras que una temperatura
demasiado alta podrá hacer que la mezcla se vuelva tierna. El grado y el porcentaje de
asfalto también pueden afectar la trabajabilidad de la mezcla.

FLEXIBILIDAD

Flexibilidad es la capacidad de un pavimento asfáltico para acomodarse, sin que se

agriete, a movimientos y asentamientos graduales de la subrasante. La flexibilidad es una
característica deseable en todo pavimento asfáltico debido a que virtualmente todas las
subrasantes se asientan (bajo cargas) o se expanden (por expansión del suelo). Una
mezcla de granulometría abierta con alto contenido de asfalto es, generalmente, más
flexible que una mezcla densamente graduada e bajo contenido de asfalto. Algunas veces
los requerimientos de flexibilidad entran en conflicto con los requisitos de estabilidad, de tal
manera que se debe buscar el equilibrio de los mismos.

RESISTENCIA A LA FATIGA

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La resistencia a la fatiga de un pavimento es la resistencia a la flexión repetida bajo las
cargas de tránsito. Se ha demostrado, por medio de la investigación, que los vacíos
(relacionados con el contenido de asfalto) y la viscosidad del asfalto tienen un efecto
considerable sobre la resistencia a la fatiga.

A medida que el porcentaje de vacíos en un pavimento aumenta, ya sea por diseño o por
falta de compactación, la resistencia a la fatiga del pavimento. (El periodo de tiempo
durante el cual un pavimento en servicio es adecuadamente resistente a la fatiga)
disminuye. Así mismo, un pavimento que contiene asfalto que se ha envejecido y
endurecido considerablemente tiene menor resistencia a la fatiga.

Las características de resistencia y espesor de un pavimento, y la capacidad de soporte de

la subrasante, tienen mucho que ver con la vida del pavimento y con la prevención del
agrietamiento asociado con cargas de tránsito. Los pavimentos de gran espesor sobre
subrasantes resistentes no se flexionan tanto, bajo las cargas, como los pavimentos
delgados o aquellos que se encuentran sobre subrasante débiles.

RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO

Resistencia al deslizamiento es la habilidad de una superficie de pavimento de minimizar el

deslizamiento o resbalamiento de las ruedas de los vehículos, particularmente cuando la
superficie este mojada. Para obtener buena resistencia al deslizamiento, el neumático debe
ser capaz de mantener contacto con las partículas de agregado en vez de rodar sobre una
película de agua en la superficie del pavimento (hidroplaneo).

La resistencia al deslizamiento se mide en terreno con una rueda normalizada bajo

condiciones controladas de humedad en la superficie del pavimento, y a una velocidad de
65 km/hr (40 mi/hr).

Una superficie áspera y rugosa de pavimento tendrá mayor resistencia al deslizamiento que
una superficie lisa. La mejor resistencia al deslizamiento se obtiene con un agregado de
textura áspera, en una mezcla de gradación abierta y con tamaño máximo de 9.5 mm (38
pulgadas) a 12.5 mm (1/2 pulgada). Además de tener una superficie áspera, los agregados
deben resistir el pulimiento (alisamiento) bajo el tránsito.

Los agregados calcáreos son más susceptibles al pulimiento que los agregados silíceos.
Las mezclas inestables que tienden a 70 deformarse o a exudar (flujo de asfalto a la
superficie) presentan problemas graves de resistencia al deslizamiento.

UNIDAD DE MEDIDA

La cantidad de pruebas a realizar estará determinada en base a la unidad y deberá ser

definida y aprobada por el Inspector, la forma de medir será mediante unidad “Und”.

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FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad, entendiéndose que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e improvistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo.
02.09.03 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO

DESCRIPCION

Esta prueba determinará la densidad seca y el contenido de humedad del suelo en campo
por el método del cono de arena.

Objetivos específicos:

(1) Conocer el funcionamiento correcto del equipo para realizar el ensayo de método del
cono de arena.
(2) Calcular el porcentaje de compactación de una muestra de suelo de campo.
(3) Comparar la compactación obtenida por el ensayo del cono de arena con un valor
referenciado del ensayo Proctor Modificado.

Equipos y Materiales:

• Molde Próctor
• Equipo Primordial (compuesto de un frasco, un cono metálico y arena de Ottawa que
pase la malla #20 y se retenga en la #30)  Base metálica para el cono
• Balanza de aproximación de 1 gramo
• Balanza de aproximación de 0,1 gramos
• Capsula de Aluminio
• Brocha y un Cordel
• Estufa
• Un cincel y un martillo.

Procedimiento de Prueba:

(1) Se obtuvo los pesos del cono, con la arena a utilizar, y de todos los recipientes.
(2) Se llevó el cono y los materiales al campo.
(3) Se ubicó la placa base en el suelo.
(4) Se rompió el suelo con el cincel, a través de la placa, para obtener la muestra a
trabajar.
(5) Se removió la muestra sin perder material.
(6) Se abrió la llave del cono para dar paso a la arena que, en cuanto llenó el hueco, dio
paso al cerramiento de la llave.
(7) Se levantó el cono del sitio para llevar a tomar su peso de nuevo.
(8) Debido al costo de la arena, se recoge del hueco para después tamizar y lavar para
poderla usar de nuevo.
(9) Se repite el proceso de pesado al equipo con la arena que quedo en el depósito.
(10)La muestra de suelo extraída fue pesada, horneada y nuevamente pesada.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado se medirá en unidad “und” de muestra en la ubicación indicado por el

Supervisor.

FORMA DE PAGO

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El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por Unidad (Und),
entendiéndose que dicho pago constituirá la compensación total por todos los gastos de
materiales, equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes sociales, e imprevistos que
ocasionen la ejecución de esta partida, luego de ser revisados y aprobados por la
Supervisión.

02.09.04 PRUEBA DE PROCTOR MODIFICADO

DESCRIPCION

Este ensayo abarca los procedimientos de compactación usados en Laboratorio, para

determinar la relación entre el Contenido de Agua y Peso Unitario Seco de los suelos (curva
de compactación) compactados en un molde de 4 ó 6 pulgadas (101,6 ó 152,4 mm) de
diámetro con un pisón de 10 lbf (44,5 N) que cae de una altura de 18 pulgadas (457 mm),
produciendo una Energía de Compactación de 56 000 lb-pie/pie3 (2 700 kN-m/m3).

Nota 1: Los suelos y mezclas de suelos-agregados son considerados como suelos finos o
de grano grueso o compuestos o mezclas de suelos naturales procesados o agregados
tales como grava, limo o piedra partida.

Nota 2: El equipo y procedimiento son los mismos que los propuestos por el Cuerpo de
Ingenieros de Estados Unidos en 1945. La prueba de Esfuerzo Modificado es a veces
referida como Prueba de Compactación de Proctor Modificado.

• Este ensayo se aplica sólo para suelos que tienen 30% ó menos en peso de sus
partículas retenidas en el tamiz de 3/4” pulg (19,0 mm).

Nota 3: Para relaciones entre Peso Unitario y Contenido de Humedad de suelos con 30% ó
menos en peso de material retenido en la malla 3/4" (19,0 mm) a Pesos Unitarios y
contenido de humedad de la fracción pasante la malla de 3/4"(19,0 mm), ver ensayo ASTM
D 4718 (“Método de ensayo para corrección del Peso Unitario y Contenido de Agua en
suelos que contienen partículas sobredimensionadas”).

• Se proporciona 3 métodos alternativos.

El método usado debe ser indicado en las especificaciones del material a ser ensayado. Si
el método no está especificado, la elección se basará en la gradación del material.

APARATOS

• Ensamblaje del Molde.-

Los moldes deben de ser cilíndricos hechos de materiales rígidos y con capacidad .
Las paredes del molde deberán ser sólidas, partidas o ahusadas. El tipo “partido” deberá
tener dos medias secciones circulares, o una sección de tubo dividido a lo largo de un
elemento que se pueda cerrar en forma segura formando un cilindro que reúna los
requisitos de esta sección.

• El collar de extensión.-

Debe de alinearse con el interior del molde, la parte inferior del plato base y del área central
ahuecada que acepta el molde cilíndrico debe ser plana.

• Molde de 4 pulgadas.-

Un molde que tenga en promedio 4,000 ± 0,016 pulg (101,6 ± 0,4 mm) de diámetro interior,
una altura de 4,584 ± 0,018 pulg (116,4 ± 0,5 mm) y un volumen de 0,0333 ± 0,0005 pie3
(944 ± 14 cm3).

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• Molde de 6 pulgadas.-

Un molde que tenga en promedio 6,000 ± 0,026 pulg (152,4 ± 0,7 mm) de diámetro interior,
una altura de: 4,584 ± 0,018 pulg (116,4 ± 0,5mm) y un volumen de 0,075 ± 0,0009 pie3 (2
124 ± 25 cm3).

• Pisón ó Martillo.-

Un pisón operado manualmente ó mecánicamente. El pisón debe caer libremente a una

distancia de 18 ± 0,05 pulg (457,2 ± 1,6 mm) de la superficie de espécimen.
Nota 5: Es práctica común y aceptable en el Sistema de libras-pulgadas asumir que la
masa del pisón es igual a su masa determinada utilizado sea una balanza en kilogramos ó
libras, y una libra-fuerza es igual a 1 libra-masa ó 0,4536 kg ó 1N es igual a 0,2248 libras-
masa ó 0,1020 kg.

• Extractor de Muestras (opcional).-

Puede ser una gata, estructura ú otro mecanismo adaptado con el propósito de extraer los
especimenes compactados del molde.

• Balanza.-

Una balanza de aproximación de 1 gramo.

• Horno de Secado.-

Con control termostático preferiblemente del tipo de ventilación forzada, capaz de mantener
una temperatura uniforme de 230 ± 9 ºF (110 ± 5 ºC) a través de la cámara de secado.
• Regla.-

Una regla metálica, rígida de una longitud conveniente pero no menor que 10 pulgadas
(254 mm). La longitud total de la regla recta debe ajustarse directamente a una tolerancia
de ±0,005 pulg (±0,1 mm). El borde de arrastre debe ser biselado si es más grueso que 1/8
pulg (3 mm).

• Tamices ó Mallas.-

De ¾ pulg (19,0 mm), 3/8 pulg (9,5 mm) y Nº 4 (4,75mm), conforme a los requisitos de la
especificaciones ASTM E11 (“Especificación para mallas metálicas con fines de ensayo”).

• Herramientas de Mezcla.-

Diversas herramientas tales como cucharas, mezclador, paleta, espátula, botella de spray,
etc. ó un aparato mecánico apropiado para la mezcla completa de muestra de suelo con
incrementos de agua.

METODO "A"

• Molde.- 4 pulg. de diámetro (101,6mm)

• Material.- Se emplea el que pasa por el tamiz Nº 4 (4,75 mm).
• Capas.- 5
• Golpes por capa.- 25
• Uso.- Cuando el 20% ó menos del peso del material es retenido en el tamiz Nº 4 (4,75
mm).
• Otros Usos.- Si el método no es especificado; los materiales que cumplen éstos
requerimientos de gradación pueden ser ensayados usando Método B ó C.

METODO "B"

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• Molde.- 4 pulg. (101,6 mm) de diámetro.

• Materiales.- Se emplea el que pasa por el tamiz de 3/8 pulg (9,5 mm).
• Capas.- 5
• Golpes por capa.- 25
• Usos.- Cuando más del 20% del peso del material es retenido en el tamiz Nº 4 (4,75mm)
y 20% ó menos de peso del material es retenido en el tamiz 3/8 pulg (9,5 mm).
• Otros Usos: Si el método no es especificado, y los materiales entran en los
requerimientos de gradación pueden ser ensayados usando Método C.

METODO "C"

• Molde.- 6 pulg. (152,4mm) de diámetro.

• Materiales.- Se emplea el que pasa por el tamiz ¾ pulg (19,0 mm).
• Capas.- 5
• Golpes por Capa.- 56
• Usos.- Cuando más del 20% en peso del material se retiene en el tamiz 3/8 pulg (9,53
mm) y menos de 30% en peso es retenido en el tamiz ¾ pulg (19,0 mm).
• El molde de 6 pulgadas (152,4 mm) de diámetro no será usado con los métodos A ó B.

Nota: Los resultados tienden a variar ligeramente cuando el material es ensayado con el
mismo esfuerzo de compactación en moldes de diferentes tamaños.

• Si el espécimen de prueba contiene más de 5% en peso de fracción extradimensionada

(fracción gruesa) y el material no será incluido en la prueba se deben hacer correcciones al
Peso Unitario y Contenido de Agua del espécimen de ensayo ó la densidad de campo
usando el método de ensayo ASTM D-4718.

• Este método de prueba generalmente producirá un Peso Unitario Seco Máximo bien
definido para suelos que no drenan libremente. Si el método es usado para suelos que
drenan libremente el máximo Peso Unitario Seco no estará bien definida y puede ser menor
que la obtenida usando el Método se Prueba ASTM D-4253 (Máximum Index Density and
Unit Weight of Soil Using a Vibratory Table).

DEFINICIONES

Un suelo con un contenido de Humedad determinado es colocado en 5 capas dentro de un

molde de ciertas dimensiones, cada una de las capas es compactada en 25 ó 56 golpes
con un pisón de 10 lbf (44.5 N) desde una altura de caída de 18 pulgadas (457 mm),
sometiendo al suelo a un esfuerzo de compactación total de aproximadamente de 56 000
pie-lbf/pie3 (2 700 kN-m/m3). Se determina el Peso Unitario Seco resultante.

El procedimiento se repite con un numero suficiente de contenidos de agua para establecer

una relación entre el Peso Unitario Seco y el Contenido de Agua del Suelo. Estos datos,
cuando son ploteados, representan una relación curvilineal conocida como curva de
Compactación. Los valores de Optimo Contenido de Agua y Máximo Peso Unitario Seco
Modificado son determinados de la Curva de Compactación.

IMPORTANCIA Y USO

El suelo utilizado como relleno en Ingeniería (terraplenes, rellenos de cimentación, bases

para caminos) se compacta a un estado denso para obtener propiedades satisfactorias de
Ingeniería tales como: resistencia al esfuerzo de corte, compresibilidad ó permeabilidad.
También los suelos de cimentaciones son a menudo compactados para mejorar sus
propiedades de Ingeniería.

Los ensayos de Compactación en Laboratorio proporcionan las bases para determinar el

porcentaje de compactación y contenido de agua que se necesitan para obtener las
propiedades de Ingeniería requeridas, y para el control de la construcción para asegurar la

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obtención de la compactación requerida y los contenidos de agua. Durante el diseño de los
rellenos de Ingeniería, se utilizan los ensayos de corte consolidación permeabilidad u otros
ensayos que requieren la preparación de especimenes de ensayo compactado a algún
contenido de agua para algún Peso Unitario.

Es practica común, primero determinar el optimo contenido de humedad (wo) y el Peso

Unitario Seco (máx) mediante un ensayo de compactación. Los especimenes de
compactación a un contenido de agua seleccionado (w), sea del lado húmedo o seco del
optimo (wo) ó al optimo (wo) y a un Peso Unitario seco seleccionado relativo a un
porcentaje del Peso Unitario Seco máximo (máx). La selección del contenido de agua (w),
sea del lado húmedo o seco del óptimo (wo) ó al óptimo (wo), y el Peso Unitario Seco (máx)
se debe basar en experiencias pasadas, o se deberá investigar una serie de valores para
determinar el porcentaje necesario de compactación.

MUESTRAS

La muestra requerida para el Método A y B es aproximadamente 35 lbm (16 kg) y para el

Método C es aproximadamente 65 lbm (29 kg) de suelo seco. Debido a esto, la muestra de
campo debe tener un peso húmedo de al menos 50 lbm (23 kg) y 100 lbm (45 kg)
respectivamente.

Determinar el porcentaje de material retenido en la malla Nº 4 (4,75mm), 3/8pulg (9,5mm) ó

3/4pulg (19.0mm) para escoger el Método A, B ó C. Realizar esta determinación separando
una porción representativa de la muestra total y establecer los porcentajes que pasan las
mallas de interés mediante el Método de Análisis por tamizado de Agregado Grueso y Fino
(MTC E – 204). Sólo es necesario para calcular los porcentajes para un tamiz ó tamices de
las cuales la información es deseada.

PREPARACIÓN DE APARATOS

- Seleccionar el molde de compactación apropiado de acuerdo con el Método (A, B ó C)

a ser usado.
- Determinar y anotar su masa con aproximación al gramo.
- Ensamblar el molde, base y collar de extensión.
- Chequear el alineamiento de la pared interior del molde y collar de extensión del molde.
Ajustar si es necesario.
- Chequear que el ensamblado del pisón este en buenas condiciones de trabajo y que
sus partes no estén flojas ó gastado.
- Realizar cualquier ajuste ó reparación necesario.
- Si los ajustes ó reparaciones son hechos, el martillo deberá volver a ser calibrado.

PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO SUELOS:

• No vuelva a usar el suelo que ha sido compactado previamente en Laboratorio.

• Utilice el método de preparación húmedo

Método de Preparación Húmeda

(Preferido).- Sin secado previo de la muestra, pásela a través del tamiz Nº 4 (4,75 mm), 3/8
pulg (9,5 mm) ó ¾ pulg (19,0 mm), dependiendo del Método a ser usado (A, B ó C).
Determine el contenido de agua del suelo procesado.

• Prepare mínimo cuatro (preferiblemente cinco) especimenes con contenidos de agua de

modo que éstos tengan un contenido de agua lo más cercano al óptimo estimado.
Un espécimen que tiene un contenido de humedad cercano al óptimo deberá ser preparado
primero, por adiciones de agua y mezcla).

Seleccionar los contenidos de agua para el resto de los especimenes de tal forma que
resulten por lo menos dos especimenes húmedos y dos secos de acuerdo al contenido

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óptimo de agua, que varíen alrededor del 2%. Como mínimo es necesario dos contenidos
de agua en el lado seco y húmedo del óptimo para definir exactamente la curva de
compactación. Algunos suelos con muy alto óptimo contenido de agua ó una curva de
compactación relativamente plana requieren grandes incrementos de contenido de agua
para obtener un Peso Unitario Seco Máximo bien definido.

Los incrementos de contenido de agua no deberán excederán de 4%. Nota 6: Con la

práctica es posible juzgar visualmente un punto cercano al óptimo contenido de agua.
Generalmente, el suelo en un óptimo contenido de agua puede ser comprimido y quedar
así cuando la presión manual cesa, pero se quebrará en dos secciones cuando es doblada.
En contenidos de agua del lado seco del óptimo, los suelos tienden a desintegrarse; del
lado húmedo del óptimo, se mantienen unidos en una masa cohesiva pegajosa. El óptimo
contenido de humedad frecuentemente es ligeramente menor que el límite plástico.

• Usar aproximadamente 5 lbm (2,3 kg) del suelo tamizado en cada espécimen que se
compacta empleando el Métodos A ó B; ó 13 lbm (5,9 kg) cuando se emplee el Método C.
Para obtener los contenidos de agua del espécimen, añada o remueva las cantidades
requeridas de agua de la siguiente manera:

Añada poco a poco el agua al suelo durante la mezcla; para sacar el agua, deje que el
suelo se seque en el aire a una temperatura de ambiente o en un aparato de secado de
modo que la temperatura de la muestra no exceda de 140 ºF (60 ºC). Mezclar el suelo
continuamente durante el proceso de secado para mantener la distribución del agua en
todas partes y luego colóquelo aparte en un contenedor con tapa antes de la compactación.

• Método de Preparación Seca. - Si la muestra está demasiado húmeda, reducir el

contenido de agua por secado al aire hasta que el material sea friable. El secado puede ser
al aire o por el uso de un aparato de secado tal que la temperatura de la muestra no exceda
de 140 ºF (60 ºC).

Disgregar por completo los grumos de tal forma de evitar moler las partículas individuales.
Pasar el material por el tamiz apropiado: Nº4 (4,75 mm), 3/8 pulg (9,5 mm) ó ¾ pulg (19,0
mm). Durante la preparación del material granular que pasa la malla ¾ pulg para la
compactación en el molde de 6 pulgadas, disgregar o separar los agregados lo
suficientemente para que pasen el tamiz 3/8 pulg de manera de facilitar la distribución de
agua a través del suelo en el mezclado posterior.

Preparación mínima

• Usar aproximadamente 5 lbm (2,3 kg) del suelo tamizado para cada espécimen a ser
compactado cuando se emplee el Método A, B ó 13 libras (5,9 kg) cuando se emplee el
Método C. Añadir las cantidades requeridas de agua para que los contenidos de agua de
los especímenes tengan los valores descritos anteriormente. Seguir la preparación del
espécimen, para los suelos secos ó adición del agua en el suelo y el curado de cada
espécimen de prueba.

Compactación

Después del curado si se requiere, cada espécimen se compactará de la siguiente manera:

• Determinar y anotar la masa del molde ó molde y el plato de base.

• Ensamble y asegure el molde y el collar al plato base. El método de enlace ó unión al

cimiento rígido debe permitir un desmolde fácil del molde ensamblado, el collar y el plato
base después que se concluya la compactación.

• Compactar el espécimen en cinco capas. Después de la compactación, cada capa deberá

tener aproximadamente el mismo espesor. Antes de la compactación, colocar el suelo
suelto dentro del molde y extenderlo en una capa de espesor uniforme. Suavemente

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apisonar el suelo antes de la compactación hasta que este no esté en estado suelto o
esponjoso, usando el pisón manual de compactación o un cilindro de 2 pulg (5 mm) de
diámetro.

Posteriormente a la compactación de cada uno de las cuatro primeras capas, cualquier

suelo adyacente a las paredes del molde que no han sido compactados o extendido cerca
de la superficie compactada será recortada. El suelo recortado puede ser incluido con el
suelo adicional para la próxima capa. Un cuchillo ú otro aparato disponible puede ser
usado.

La cantidad total de suelo usado será tal que la quinta capa compactada se extenderá
ligeramente dentro del collar, pero no excederá 1/4pulg (6 mm) de la parte superior del
molde. Si la quinta capa se extiende en más de 1/4pulg (6 mm) de la parte superior del
molde, el espécimen será descartado. El espécimen será descartado cuando el último
golpe del pisón para la quinta capa resulta por debajo de la parte superior del molde de
compactación. Compactar cada capa con 25 golpes para el molde de 4 pulgadas (101,6
mm) ó 56 golpes para el molde de 6 pulgadas (152,4 mm).

Cuando los especimenes de compactación se humedecen más que el contenido de agua

óptimo, pueden producirse superficies compactadas irregulares y se requerirá del juicio del
operador para la altura promedio del espécimen.

• Al operar el pisón manual del pisón, se debe tener cuidado de evitar la elevación de la
guía mientras el pisón sube. Mantener la guía firmemente y dentro de 5º de la vertical.
Aplicar los golpes en una relación uniforme de aproximadamente 25 golpes/minuto y de tal
manera que proporcione una cobertura completa y uniforme de la superficie del espécimen.

• Después de la compactación de la última capa, remover el collar y plato base del molde.
El cuchillo debe usarse para ajustar o arreglar el suelo adyacente al collar, soltando el suelo
del collar y removiendo sin permitir el desgarro del suelo bajo la parte superior del molde.

• Cuidadosamente enrasar el espécimen compactado, por medio de una regla recta a

través de la parte superior e inferior del molde para formar una superficie plana en la parte
superior e inferior del molde. Rellenar cualquier hoyo de la superficie, con suelo no usado o
despejado del espécimen, presionar con los dedos y vuelva a raspar con la regla recta a
través de la parte superior e inferior del molde.

• Determine y registre la masa del espécimen y molde con aproximación al gramo. Cuando
se deja unido el plato base al molde, determine y anote la masa del espécimen, molde y
plato de base con aproximación al gramo.

• Remueva el material del molde. Obtener un espécimen para determinar el contenido de

agua utilizando todo el espécimen (se refiere este método) o una porción representativa.
Cuando se utiliza todo el espécimen, quiébrelo para facilitar el secado. De otra manera se
puede obtener una porción cortando axialmente por el centro del espécimen compactado y
removiendo 500 gr del material de los lados cortados. Obtener el contenido de humedad.

• Después de la compactación del último espécimen, comparar los Pesos Unitarios

Húmedos para asegurar que el patrón deseado de obtención de datos en cada lado del
óptimo contenido de humedad sea alcanzado en la curva de compactación para cada Peso
Unitario Seco y Plotear el Peso Unitario Húmedo y Contenido de Agua de cada espécimen
compactado puede ser una ayuda para realizar esta evaluación.

Si el patrón deseado no es obtenido, serán necesarios compactar especimenes

adicionales. Generalmente, un valor de contenido de agua mayor que el contenido de agua
definido por el máximo Peso Unitario Húmedo es suficiente para asegurar los datos del lado
más húmedo que el óptimo contenido de agua para el máximo Peso Unitario seco.

CALCULOS

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• Calcule el Peso Unitario Seco y Contenido de Agua para cada espécimen compactado,
Plotee los valores y dibuje la curva de compactación como una curva suave a través de los
puntos. Plotee el Peso Unitario Seco con aproximación 0,1 lbf /pie3 (0,2 kN/m3) y contenido
de agua aproximado a 0,1%. En base a la curva de compactación, determine el Óptimo
Contenido de Agua y el Peso Unitario Seco Máximo.

Si más de 5% en peso del material sobredimensionado (tamaño mayor) fue removido de la

muestra, calcular el máximo Peso Especifico y óptimo contenido de Humedad corregido del
material total usando la Norma ASTM D4718 (“Método de ensayo para la corrección del
Peso Unitario y Contenido de Agua en suelos que contienen partículas
sobredimensionadas”). Esta corrección debe realizarse en el espécimen de ensayo de
densidad de campo, más que al espécimen de ensayo de laboratorio.

• Plotear la curva de saturación al 100%. Los valores de contenido de agua para la

condición de 100% de saturación puede ser calculadas con el uso de la formula.

Nota 8: La curva de saturación al 100% es una ayuda en el bosquejo de la curva de

compactación.

Para suelos que contienen más de 10% de finos a contenidos de agua que superan el
óptimo, las dos curvas generalmente llegan a ser aproximadamente paralelas con el lado
húmedo de la curva de compactación entre 92% á 95% de saturación. Teóricamente, la
curva de compactación no puede trazarse a la derecha de la curva de 100% de saturación.
Si esto ocurre, hay un error en la gravedad específica, en las mediciones, en los cálculos,
en procedimientos de ensayo o en el ploteo.

La curva de 100% de saturación se denomina algunas veces como curva de relación de

vacíos cero o la curva de saturación completa.

• Contenido de Agua, w.

• Peso Unitario Seco.- Calcular la densidad húmeda (Ec 1), la densidad seca (Ec 2) y luego
el Peso Unitario Seco (Ec 3) como sigue: V Mt M md m 1000* ( − ) ρ = …………………(1)
Donde: m = Densidad Húmeda del espécimen compactado (Mg/m 3 ) Mt = Masa del
espécimen húmedo y molde (kg) Mmd = Masa del molde de compactación (kg) V =
Volumen del molde de compactación (m3) 100 1 W m d + = ρ ρ ……………………….(2)
Donde: d = Densidad seca del espécimen compactado (Mg/m 3 ) w = contenido de agua
(%) d = 62,43 pd en lbf/ft 3………… (3) d = 9,807 pd en kN/m 3 Donde: d = peso unitario
seco del espécimen compactado. En el cálculo de los puntos para el ploteo de la curva de
100% de saturación o curva de relación de vacíos cero del peso unitario seco, seleccione
los valores correspondientes de contenido de agua a la condición de 100% de saturación
como sigue:

100 ( )( ) ( )( ) x G G W d S W S d Sat γ γ − γ = ……(4) Donde: Wsat = Contenido de agua

para una saturación completa (%). w = Peso unitario del agua 62,43 lbf/ pie 3 ó (9,807kN/m
3 ). d = Peso unitario seco del suelo. Gs = Gravedad específica del suelo.

Nota 10.- La gravedad específica puede ser calculada para los especimenes de prueba en
base de datos de ensayos de otras muestras de la misma clasificación de suelo y origen.
De otro modo sería necesario el ensayo de Gravedad Específica. Tiempos establecidos y
requeridos para humedecimiento de Especimenes Clasificación Tiempo de permanencia
mínimo en horas GW, GP, SW, SP No se requiere GM, SM 3 Todos los demás suelos

• Definiciones.-Ver Terminología ASTM D-653 para definiciones generales.

• Descripción de Términos Específicos a esta Norma:

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• Esfuerzo Modificado.- Es el término aplicado para el esfuerzo de compactación de 56 000
lbpie/pie3 (2 700 kN-m/m3) aplicado por el equipo y procedimientos de este ensayo.

• Máximo Peso Unitario Seco Modificado, máx (lbf/pie3 ó kN/m3), el máximo valor definido
por la curva de compactación del ensayo usando el esfuerzo modificado. • Optimo
Contenido de Humedad Modificado, wo(%).- Es el contenido de agua al cual el suelo puede
ser compactado al máximo Peso Unitario Seco usando el esfuerzo de Compactación
Modificada.

• Fracción de tamaño mayor (Fracción Gruesa), Pc(%).- Es la porción de la muestra total

que no se utiliza en la ejecución del ensayo de compactación; esta puede ser la parte de la
muestra total retenida en la malla Nº 4 (3,74 mm), 3/8 pulg (9,5 mm) ó ¾ pulg (19,0 mm).

• Fracción Ensayada ó de Prueba (Fracción Fina), PF (%).- La parte de la muestra total

usada en la ejecución de la prueba de compactación; esta puede ser la fracción pasante la
malla Nº4 (4,75 mm) en el Método A, menor a la malla 3/8 pulg (9,5 mm) en el Método B, ó
menor que la malla ¾ pulg (19,0 mm) en el Método C.

UNIDAD DE MEDIDA

La cantidad de pruebas a realizar estará determinada en base a la unidad y deberá ser

definida y aprobada por el Inspector, la forma de medir será mediante unidad “Und”.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad, entendiéndose que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e improvistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo.

02.09.05 PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO

DESCRIPCION

La resistencia a la compresión simple es la característica mecánica principal del concreto.

Se define como la capacidad para soportar una carga por unidad de área, y se expresa en
términos de esfuerzo, generalmente en kg/cm2, MPa y con alguna frecuencia en libras por
pulgada cuadrada (psi).

El ensayo universalmente conocido para determinar la resistencia a la compresión, es el

ensayo sobre probetas cilíndricas elaboradas en moldes especiales que tienen 150 mm de
diámetro y 300 mm de altura. Las normas NTC 550 y 673 son las que rigen los
procedimientos de elaboración de los cilindros y ensayo de resistencia a la compresión
respectivamente.

Es de vital importancia que se cumpla con todos los requerimientos presentes en las
normas mencionadas, pues como hemos visto la resistencia del concreto se encuentra
influenciada por muchas variables tanto internas como externas, por tanto es indispensable
que los procedimientos de elaboración de los cilindros y ensayo de los mismos sean
estándares para evitar incluir otra variable más a los resultados de resistencia.

A continuación, se presentan los aspectos más importantes a tener en cuenta durante los
procesos de elaboración, curado y ensayo de los especímenes, de acuerdo con la NTC673,
NTC 550 y NTC 1377:

• Se debe garantizar que los moldes para la elaboración de los cilindros produzcan
especímenes con las dimensiones establecidas en la norma.

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• Antes de colocar el concreto en los moldes, estos se deben impregnar en su interior con
un material que evite que el concreto se adhiera a la superficie del molde.

• Los cilindros se deben confeccionar en tres capas iguales, apisonando cada capa de
acuerdo con los requerimientos de la norma.

• Los cilindros recién elaborados deben permanecer en reposo en un sitio cubierto y

protegido de cualquier golpe o vibración, para ser desencofrados a las 24 horas +/- 8 horas.

• Una vez desencofrados, los cilindros se deben curar a una temperatura de 23oC+/-2oC
y a una humedad relativa >95%, hasta el día del ensayo.

• Las tapas del cilindro se deben refrendar para garantizar que la superficie del cilindro
sea totalmente plana, de lo contrario se pueden presentar concentraciones de esfuerzos
que disminuyen la resistencia del cilindro.

• La carga se debe aplicar a una velocidad que se encuentre dentro del intervalo de 0.14
Mpa/s a 0.34 Mpa/s y la velocidad escogida se debe mantener al menos durante la última
mitad de la fase de carga prevista del ciclo de ensayo.

RESISTENCIA DEL CONCRETO.

Cuando se habla de la resistencia del concreto, generalmente se hace referencia a la

resistencia a compresión del concreto endurecido, la etapa de endurecimiento inicia con el
fraguado final del concreto y prosigue en el tiempo dependiendo totalmente de las
condiciones de curado del material.

Normalmente la resistencia del concreto se evalúa a los 28 días, sin embargo esta
evaluación se puede hacer a diferentes edades según la conveniencia de monitorear la
ganancia en resistencia. Para evaluar la resistencia del concreto se emplean cilindros de
concreto de 15 cm de diámetro por 30 cm de altura, en la fabricación de los cilindros se
sigue la norma NMX-C-160 y en el ensayo de los cilindros se sigue la norma NMX-C-083.
Antes de someterse los cilindros al ensayo de compresión se deben cabecear de acuerdo a
la norma NMX-C-109, el cabeceo consiste en moldear regularmente con un compuesto de
azufre fundido los extremos del cilindro, dejando en cada extremo una capa lo
suficientemente delgada y resistente que garantice que los planos de apoyo del cilindro
sean perfectamente paralelos entre ellos y a la vez perpendiculares al eje del cilindro (se
acepta una desviación no mayor de 0.5°).

El compuesto de azufre debe aplicarse al menos 2 horas antes del ensayo.

RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

Dependiendo de la mezcla del tiempo y calidad del curado, la resistencia del concreto a la
compresión puede ser hasta de 560 a 700 kg/cm². La mayoría del concreto que ha sido
elaborado con agregados comunes tiene una resistencia a la compresión de 180 a 420
kg/cm². Los que más se utilizan son los de 210 kg/cm².

En los lugares en donde una mezcla produce concretos de una resistencia mucho menor a
la requerida, deberá disminuirse la relación agua – cemento, la resistencia de la mezcla
debe calcularse por encima de la resistencia supuesta en los cálculos; es bueno un
aumento del 15%. La resistencia de concretos fabricados con agregados ligeros es
generalmente menor y el proporcionamiento de estas mezclas deberá estar basado en
pruebas de laboratorio, teniendo agregados ligeros que producen concretos de 210 kg/cm²
y algunos de 350 kg/cm², cuando la vigilancia es perfectamente adecuada.

La determinación de la fatiga de ruptura del concreto (f´c) está basada en los resultados de
pruebas sobre cilindros de 15 x 30 cm curados en el laboratorio y probando su resistencia a

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los 28 días Resistencia a la Tracción. La resistencia del concreto a la tracción es
relativamente baja aproximadamente del 10 al 15% de su resistencia a la compresión, pero
puede ser hasta del 20%, siendo la resistencia del concreto a la tracción más difícil de
determinar que su resistencia a la compresión. Los resultados de las pruebas de tracción
son más variables. Para ello vamos a ver detalladamente lo que es la resistencia mecánica
del concreto y su resistencia a la compresión.

RESISTENCIA MECANICA DEL CONCRETO

Desde el momento en que los granos del cemento inician su proceso de hidratación
comienzan las reacciones de endurecimiento, que se manifiestan inicialmente con el
“atiesamiento” del fraguado y continúan luego con una evidente ganancia de resistencias, al
principio de forma rápida y disminuyendo la velocidad a medida que transcurre el tiempo.
En la mayoría de los países la edad normativa en la que se mide la resistencia mecánica
del concreto es la de 28 días, aunque hay una tendencia para llevar esa fecha a los 7 días.

Es frecuente determinar la resistencia mecánica en periodos de tiempo distinto a los de 28

días, pero suele ser con propósitos meramente informativos. Las edades más usuales en
tales casos pueden ser 1, 3, 7, 14, 90 y 360 días.

En algunas ocasiones y de acuerdo a las características de la obra, esa determinación no

es solo informativa, si no normativa, fijado así en las condiciones contractuales.

La edad de 28 días se eligió en los momentos en que se comenzaba a estudiar a fondo la

tecnología del concreto, por razones técnicas y prácticas.

Razones Técnicas: Porque para los 28 días ya el desarrollo de resistencia está avanzado
en gran proporción y para la tecnología de la construcción esperar ese tiempo no afectaba
significativamente la marcha de las obras.

Razones Prácticas: Porque 28 días es un múltiplo de los días de la semana y evita ensayar
en día festivo un concreto que se vació en días laborables. Pero las razones técnicas han
cambiado sustancialmente porque con los métodos constructivos actuales 28 días puede
significar un decisivo adelanto de la obra por encima de los volúmenes de concreto cuya
calidad no se conoce.

La velocidad de ganancia de resistencia mecánica del concreto depende de numerosas

variables y resultan muy diferentes entre unos y otros concretos. De esas variables, la más
importante puede ser la composición química del cemento, la misma finura, la relación agua
cemento, que cuanto más baja sea favorece la velocidad, la calidad intrínseca de los
agregados, las condiciones de temperatura ambiente y la eficiencia de curado.

Esto hace que los índices de crecimiento de la resistencia no pueden ser usados en forma
segura o precisa con carácter general para cualquier concreto. Todos los comportamientos
de la resistencia mecánica del concreto han llevado a conocer día a día la naturaleza del
concreto:

• El concreto es una masa endurecida que por su propia naturaleza es discontinua y

heterogénea.

• Las propiedades de cualquier sistema heterogéneo dependen de las características

físicas y químicas de los materiales que lo componen y de las interacciones entre ellos.

• Con base en lo anterior, la resistencia del concreto depende principalmente de la

resistencia e interacción de sus fases constituyentes:

- La resistencia de la pasta hidratada y endurecida (matriz).

- La resistencia de las partículas del agregado.
- La resistencia de la interface matriz-agregado

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FACTORES QUE INFLUYEN EN LA RESISTENCIA MECÁNICA DEL CONCRETO

Contenido de cemento.

El cemento es el material más activo de la mezcla de concreto, por tanto sus

características y sobre todo su contenido (proporción) dentro de la mezcla tienen una gran
influencia en la resistencia del concreto a cualquier edad. A mayor contenido de cemento
se puede obtener una mayor resistencia y a menor contenido la resistencia del concreto va
a ser menor.

Relación agua-cemento y contenido de aire.

En el año de 1918 Duff Abrams formuló la conocida “Ley de Abrams”, según la cual, para
los mismos materiales y condiciones de ensayo, la resistencia del concreto completamente
compactado, a una edad dada, es inversamente proporcional a la relación agua-cemento.
Este es el factor más importante en la resistencia del concreto:

Relación agua-cemento = A/C Dónde: A= Contenido de agua en la mezcla en kg C=

Contenido de cemento en la mezcla en kg De acuerdo con la expresión anterior, existen
dos formas de que la relación agua-cemento aumente y por tanto la resistencia del concreto
disminuya: aumentando la cantidad de agua de la mezcla o disminuyendo la cantidad de
cemento. Esto es muy importante tenerlo en cuenta, ya que en la práctica se puede alterar
la relación agua-cemento por adiciones de agua después de mezclado el concreto con el fin
de restablecer asentamiento o aumentar el tiempo de manejabilidad, lo cual va en
detrimento de la resistencia del concreto y por tanto esta práctica debe evitarse para
garantizar la resistencia para la cual el concreto fue diseñado.

También se debe tener en cuenta si el concreto va a llevar aire incluido (naturalmente

atrapado más incorporado), debido a que el contenido de aire reduce la resistencia del
concreto, por lo tanto para que el concreto con aire incluido obtenga la misma resistencia
debe tener una relación aguacemento más baja.

Influencia de los agregados.

• La distribución granulométrica juega un papel importante en la resistencia del concreto,

ya que si esta es continua permite la máxima capacidad del concreto en estado fresco y
una mayor densidad en estado endurecido, lo que se traduce en una mayor resistencia.
• La forma y textura de los agregados también influyen. Agregados de forma cúbica y
rugosa permiten mayor adherencia de la interfase matriz-agregado respecto de los
agregados redondeados y lisos, aumentando la resistencia del concreto. Sin embargo este
efecto se compensa debido a que los primeros requieren mayor contenido de agua que los
segundos para obtener la misma manejabilidad.
• La resistencia y rigidez de las partículas del agregado también influyen en la resistencia
del concreto.

Tamaño máximo del agregado

Antes de entrar a mirar cómo influye el tamaño máximo en la resistencia del concreto, se
debe mencionar el término “eficiencia del cemento” el cual se obtiene de dividir la
resistencia de un concreto por su contenido de cemento. Recientes investigaciones sobre la
influencia del tamaño máximo del agregado en la resistencia del concreto concluyen lo
siguiente:

- Para concretos de alta resistencia, mientras mayor sea la resistencia requerida, menor
debe ser el tamaño del agregado para que la eficiencia del cemento sea mayor.

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- Para concretos de resistencia intermedia y baja, mientras mayor sea el tamaño del
agregado, mayor es la eficiencia del cemento.
- En términos de relación agua-cemento, cuando esta es más baja, la diferencia en
resistencia del concreto con tamaños máximos, menores o mayores es más pronunciada.

Fraguado del concreto.

Otro factor que afecta la resistencia del concreto es la velocidad de endurecimiento que
presenta la mezcla al pasar del estado plástico al estado endurecido, es decir el tiempo de
fraguado. Por tanto, es muy importante su determinación.

Edad del concreto

En general, se puede decir que a partir del momento en que se presenta el fraguado final
del concreto, comienza realmente el proceso de adquisición de resistencia, el cual va
aumentando con el tiempo.

Con el fin de que la resistencia del concreto sea un parámetro que caracterice sus
propiedades mecánicas, se ha escogido arbitrariamente la edad de 28 días como la edad
en la que se debe especificar el valor de resistencia del concreto. Se debe tener en cuenta
que las mezclas de concreto con menor relación agua-cemento aumentan de resistencia
más rápidamente que las mezclas de concreto con mayor relación agua-cemento.

Curado del concreto

El curado del concreto es el proceso mediante el cual se controla la pérdida de agua de la

masa de concreto por efecto de la temperatura, sol, viento, humedad relativa, para
garantizar la completa hidratación de los granos de cemento y por tanto garantizar la
resistencia final del concreto.

El objeto del curado es mantener tan saturado como sea posible el concreto para permitir la
total hidratación del cemento; pues si está no se completa la resistencia final del concretos
se disminuirá.

Temperatura

La temperatura es otro de los factores externos que afecta la resistencia del concreto, y su
incidencia es la siguiente: Durante el proceso de curado, temperaturas más altas aceleran
las reacciones químicas de la hidratación aumentando la resistencia del concreto a edades
tempranas, sin producir efectos negativos en la resistencia posterior.

Temperaturas muy altas durante los procesos de colocación y fraguado del concreto
incrementan la resistencia a muy temprana edad pero afectan negativamente la resistencia
a edades posteriores, especialmente después de los 7 días, debido a que se da una
hidratación superficial de los granos de cemento que producen una estructura físicamente
más pobre y porosa.

UNIDAD DE MEDIDA

La cantidad de pruebas a realizar estará determinada en base a la unidad y deberá ser

definida y aprobada por el Inspector, la forma de medir será mediante unidad “Und”.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad, entendiéndose que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e improvistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo

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02.09.06 PRUEBA DE DIAMANTINA (ASFALTO)

DESCRIPCION

Es el proceso mediante el cual se extraen muestras cilíndricas de pavimentos de asfalto,

hidráulico y de concreto asfáltico (base asfáltica, concreto de base y concretos de rodadura)
así como de estructuras, tales como puentes, obras de arte, soleras y muros de contención,
entre otros, para la realización de ensayos que permitan verificar el cumplimiento de
especificaciones.

Los valores establecidos en unidades deben ser considerados como la norma.

Este método no pretende dar directrices sobre aspectos de seguridad asociados con su uso.
Es responsabilidad de quien lo emplee, establecer las medidas de seguridad y salubridad
apropiadas y determinar la aplicabilidad de las limitaciones regulatorias antes de su empleo.

USO Y SIGNIFICADO

Testigos de Pavimentos Asfálticos. – Las muestras de pavimentos asfálticos están

destinadas principalmente, a determinar la densidad y el espesor, con el fin de verificar el
cumplimiento de las especificaciones de diseño. También, en muchas ocasiones sirven para
determinar el contenido porcentual de asfalto, por medio del ensayo de extracción.

EQUIPO

Broca

Dispositivo metálico construido en acero, de forma tubular, con corona de corte diamantada y
habitualmente refrigeradas por agua, que se emplea para cortar testigos. Existen de
diferentes diámetros y longitudes, para diversos usos y requerimientos. Para pavimentos, las
más utilizadas son las de diámetro de 102 mm (4”) y 152 mm (6”).

Máquinas motorizadas para extracción de testigos

Existen dos categorías de equipos para la extracción de testigos, se diferencian por su peso,
potencia, rendimiento y maniobrabilidad.
Equipos de Alto Rendimiento.- Corresponden a equipos de gran peso y potencia, montados
sobre un carro para transporte y que incluyen un sistema hidráulico con dispositivo de fijación
que se adosan a la superficie para darle al equipo la adecuada estabilidad. Disponen de una
bomba y un estanque de agua, lo que les da gran autonomía, permitiendo una alta velocidad
y calidad de corte. Es conveniente que estos equipos cuenten con un sistema para el control
de la presión de corte que se está aplicando

Equipos de Bajo Rendimiento.- Son equipos portátiles para extraer testigos, que se utilizan
preferentemente en estructuras, dada su gran versatilidad, pues son lo suficientemente
pequeños y livianos para moverlos e instalarlos con relativa facilidad en el lugar requerido;
pueden ser accionados por un motor a explosión o un motor eléctrico. La desventaja de estos
equipos radica en que cortan con menor velocidad y calidad que los de alto rendimiento,
debido a su menor potencia y menor estabilidad por el bajo peso y sistema de fijación.

Útil sacatestigos

Tipo tenazas, para desprender el testigo de su base y sacarlo del pavimento.

Material auxiliar

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Lápices grasos.- Para identificación de muestras, guantes, cinceles, cepillos, cinta métrica,
caja para guardar las muestras en condiciones de seguridad, etc.

PROCEDIMIENTO

Las muestras del pavimento compactado no se tomarán hasta que el material se haya
enfriado o endurecido lo suficiente para permitir una extracción del testigo sin que se
produzcan perturbaciones estructurales en las uniones del agregado grueso con el mortero.
En general, para pavimentos de concreto hidráulico los testigos no se extraerán antes de 14
días desde la puesta en obra del material, y para pavimentos bituminosos bastará esperar a
que la mezcla adquiera la temperatura ambiente (Nota 1).

Nota 1.- En ciertas condiciones meteorológicas y con algunos tipos de mezclas bituminosas,
puede ser necesario un mayor espacio de tiempo antes de proceder a la extracción, de forma
que se asegure una mínima o nula perturbación de la estructura en el material que el testigo
va a representar.

Se localiza el equipo a no menos de 60 cm de los bordes de la franja que se desea controlar,

siendo preferible colocarlo dentro del tercio central de ella. Antes de extraer un testigo del
pavimento se debe verificar que éste se encuentre limpio y despejado. En estructuras, se
debe analizar la posición en que conviene extraer el testigo, para que sea representativo del
elemento que se pretende controlar. Además, se debe determinar la posible posición de las
herramientas utilizadas, de manera que la extracción del testigo no implique debilitar su
sección.

Se extraen los testigos.

Para que la extracción de un testigo resulte eficiente es indispensable tener presente las
siguientes precauciones:

• Las brocas deben ser las adecuadas respecto a calidad y dimensiones para el tipo de
trabajo a realizar y deben encontrarse en buenas condiciones. Normalmente para pavimentos
de concreto hidráulico se usan brocas de 152 mm (6”) de diámetro y para pavimentos de
asfalto de 102 mm (4”).

• La presión del agua debe ser suficiente para una adecuada refrigeración, aspecto que
incide en una buena operación y en la vida útil de la broca.

• La presión de corte aplicada debe concordar con la capacidad del equipo empleado.

• El equipo deberá asentarse sobre la superficie, de forma que la broca se apoye

perpendicularmente sobre ella y los dispositivos de fijación aseguren la estabilidad durante la
extracción.

• Se inicia el corte a baja velocidad y presión moderada, hasta que los dientes de la
broca hayan penetrado en el elemento a muestrear.

• Una vez alcanzada esa condición, se aumenta la velocidad y la presión hasta los
niveles normales para un adecuado rendimiento. Se deben mantener esos niveles constantes
durante todo el tiempo que dure la extracción, de manera que se asegure una geometría
uniforme en el testigo.

• En las extracciones en pavimentos asfálticos, se debe verifica que la temperatura

superficial no sea demasiado alta, para evitar que el testigo se disgregue durante la
operación.

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Los testigos extraídos se deben identificar claramente de acuerdo a un código de registro que
incluya al menos un número consecutivo, la abscisa y la vía. Para marcar utilice pintura u otro
producto de marcación indeleble.

Se depositan los testigos, previamente marcados e identificados, en bolsas de polietileno de

alta densidad y luego depositarlos en cajas de embalaje, impermeables, sólidas, con tapa y
con aserrín o equivalente, para evitar que se alteren sus propiedades durante el traslado al
laboratorio.

Se almacenan los testigos de capas asfálticas en lugares apropiados, sin luz solar directa, a
una temperatura ambiente entre 10° y 30º C y sin condensación, con el fin de mantener
inalterada su condición original hasta el momento del ensayo.

Se rellenan los agujeros dejados por la extracción de testigos, teniendo en cuenta lo

siguiente:

Inmediatamente después de extraído el testigo, se realiza el relleno del agujero producido en

la toma de aquél, con el fin de evitar posibles accidentes a los vehículos que transiten por la
vía.

El material para rellenar el agujero será, siempre que sea posible, de la misma naturaleza y
características que el que constituye el pavimento, en cuyo caso se obtendrá de la misma
central de fabricación que lo esté produciendo.

Si no se puede disponer de material en las circunstancias referidas en la Sección, se

procederá al relleno del agujero con otro tipo de material que asegure una perfecta
adaptación de éste a la geometría de aquel, así como una adherencia satisfactoria entre el
material de relleno y las paredes del agujero. Para ello, tanto la granulometría del agregado
como el tipo de ligante constituyentes del material, serán los adecuados.

Una vez distribuido el material de relleno dentro del agujero, se compacta en dos o más
capas, por medio de una maza o pisón de compactación que tenga el mismo diámetro de
aquél

UNIDAD DE MEDIDA

La cantidad de pruebas a realizar estará determinada en base a la unidad y deberá ser

definida y aprobada por el Inspector, la forma de medir será mediante unidad “und”.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad, entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
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